Results for "Highway1+ou+Route1+|+3+>+99"

Bonjour,

Y a t'il des ATM à Kashgar ? Visa ou Master ? Si oui dans quelle banque ?

Ou, mieux vaut il prévoir des Travellers Chèques ? Euros ou dollars ?

Idem pour Lhassa ?

Merci d'avance.

Ed

Bonjour, je m'étais fait la karakorum highway l'été dernier jusqu'a Passu. J'avais entendu dire que la partie la plus au nord, le Kunjerab Pass donnant sur la Chine, étais fermé en hiver à cause de l'enneigement. Quelqu'un saurais les dates aproximatives de la fermeture de cette frontiere avec la chine? également si l'on peut prendre un visa à la frontiere ou s'il faut s'en occuper à Islamabad?

Merci

Dans un ou deux ans, nous voudrions ( à 5, 6 ) faire un beau voyage en Alaska pendant 1 mois environ entre juillet et aout. Les points sur lesquels nous sommes déjà d'accord sont : voyage en avion depuis Paris jusqu'à ??? location 4*4 en autonome ou avec chauffeur, guide, interprète circuit cool ( sans faire trop de kilomètres journaliers ) incluant culture et nature nuitées chez l'habitant, sous tentes ( températures ? ), ou dans des structures faites pour ça qui ne s'appellent pas hôtels Qui pourrait nous renseigner et nous proposer des contacts éventuels sur place ( francophones ) sur ce qu'il y a d'indispensable à voir ou à faire, sur les "trucs" à ne pas oublier, en bref un petit topo qui nous donnerait envie d'en savoir plus. Merci

Bonjour a tous,

Nous sommes deux etudiants suisses residant a Delhi depuis une annee, et nous desirons nous rendre au Xinjiang via le Pakistan et la Karakoram Highway jusqu'a Kashgar au mois de juin (puis revenir par le Pakistan vers Delhi ... ou plus funky prendre la route d'Ali et Lhassa et traverser le Tibet et le Nepal pour rejoindre l'Inde, mais je me suis laisse dire qu'il ne fallait pas trop en faire part aux ambassades chinoises...).

Nous avons obtenu sans problemes le visa pakistanais a Delhi.🙂

Mais l'ambassade de Chine en Inde 😠a refuse de nous delivrer un visa touristique pour ce parcours (en fait ils n'ont meme pas evalue le cas, mais juste dit niet au guichet). Ils ne delivrent, disent-ils, des visas touristiques que si des billets d'avion pour entrer et sortir de Chine peuvent etre presentes. Or nous n'en avons bien sur pas besoin vu que nous entrerons par la route (Khunjerab pass). Nos billets confirmes pour sortir d'Inde n'ont ete d'aucune utilite...

Ils nous ont recommande de faire le visa chinois a l'ambassade de Chine d'Islamabad, mais sans pouvoir nous garantir que nous aurons plus de chance. Bien sur ladite ambassade n'a pas de mail id, et donc le seul moyen de contact reste le telephone.

Nous pensons les appeler, mais en attendant, si quelqu'un par ici a deja eu affaire a l'une des deux ambassades chinoises precitees, et peut nous renseigner sur les techniques a utiliser pour les faire plier (lettre de recommandation (de Suisse ou d'un chinois), stand by dans l'ambassade, greve de la faim... bon non nous n'irons pas aussi loin...), nous recevrions de bon coeur ces informations.

Si d'autres ont des questions sur la vie a Delhi ou les voyages en Inde, n'hesitez pas.

Merci d'avance, bons voyages, et mille excuses pour l'absence d'accents😊,

Xavier

bonjour, , , j'aurai aime savoir si c'est possible de trouver des bus ou des jeep ou je ne sais quoi pour relier le camp de base de l'everest ou alors le monastere de Raxau afin de voir l'everest a partir de shicatste ou tingri.....car je compte prendre un bus de lhssa mais je ne sais pas si il est ensuite possible, et de facon peu couteuse car mon budjet est vraiment petit, de rejoindre un endroit ou on peut voir l'everest, , , puis ensuite rejoindre le nepal... merci pour les infos...

Hello a tous, Nous arrivons dans le Yunnan bientot et nous voudrions rejoindre le Tibet par la route. On se demande si c est possible directement, ou bien faut il repasser par Chengdu. Quelqu un a t il deja fait le trajet, dans quelles conditions? Ou bien qq a t il des infos? Merci

Bonjour

Quelqu'un sait-il ou je peux trouver une bonne carte de la thailande?

merci

1 mois au Pakistan, C’était GÉNIAL !

Un pays où le tourisme chinois, coréen et japonais est florissant. Du côté européen, 1 groupe de trekkeurs, et 2 individuels. C’est tout !

Nous étions 2 copines. Début janvier, achat du billet d’avion pour le Pakistan pour y passer un mois. Départ 31 juillet, retour 27 août avec une arrivée à Lahore et un départ d’Islamabad. Objectif : le nord du Pakistan.

Le visa : Pour entrer au Pakistan, il faut une invitation d’un pakistanais ou d’une agence française ou locale. Pour profiter au mieux de paysages et pouvoir s’arrêter où nous voulions, nous avions décidé de louer une voiture. Recherche de loueurs : nous n’avons pas trouvé de location sans chauffeur. Et j’ai envie de dire, avec du recul, aucun regret : notre chauffeur étant super, avec une parfaite connaissance du circuit que nous voulions faire. De plus, les routes sont souvent catastrophiques (en dehors des grands axes) et seules, nous aurions certainement renoncé à une bonne partie du périple !

Arrivée à Lahore où nous y avons passé 2 jours. Grande ville, bruyante à cause des motos mais avec une vieille ville très authentique. Pas de souci pour y passer 2 jours sans s’ennuyer (pourquoi pas 3). Et la population est accueillante, souriante. Une entrée en matière dans le pays très intéressante.

Puis nous avons pris un bus pour Islamabad. Nous n’avons pas du tout apprécié cette ville qui n’a aucune âme. Tracé au carré, avec des grands boulevards. Au centre de chaque quartier un centre commercial. Le seul intérêt : la mosquée.

C’est à Islamabad que nous avons été pris en charge par notre chauffeur. L’enjeu était de taille : il fallait s’entendre avec lui parce que 27 jours, cela peut être long avec quelqu’un avec qui il n’y a pas de complicité ! il nous a rapidement dit que nous étions des touristes « un peu spéciale » mais il s’est très vite adapté à nos attentes et à notre rythme. Le circuit avait été établi auparavant. Il a été respecté mais nous avons parfois modifié les étapes où nous avons dormi. Il faut le dire, c’est grâce à sa capacité d’adaptation, notre voyage a été formidable

cela commence mal, j'ai oublié les photos ! et maintenant, je ne sais pas les mettre en grand !

ISLAMABAD / CHILAS Journée longue. On a mis 5 h d’Islamabad pour arriver à l’intersection qui nous fasse rentrer dans la vallée de Kaghan. Route encombrée de voitures, camions… bruit, passage de villes sans intérêt. La vallée jusque Naran, je n’y ai pas trouvé d’intérêt, rien d’exceptionnel à mes yeux. Vallée fréquentée par les pakistanais qui viennent chercher la fraicheur et de Naran, faire la randonnée jusqu’au Glacier de Nanga Parbat. Après Naran, village touristique au milieu de la vallée, les paysages sont plus beaux. (Alors attention, à mes yeux car personnellement, je préfère les paysages arides. Donc sur mes photos, beaucoup de paysages arides. Ce qui ne veut pas dire que dans certains endroits il n’y a pas d’arbres mais comme je prends des photos pour me faire plaisir, de ce que j’aime, je fais peu de photos des paysages plus verts !) Au total, 12 h 30 de route !



Nous n’avons connu de Chilas que la rue principale le soir, pas vraiment animée, car nous sommes reparties le lendemain matin pour traverser le plateau de Diosai. Avec du recul, nous aurions dû prendre le temps le matin de marcher dans la petite ville et profiter de l’environnement).



CHILAS /ASTORE La vallée de Chilas, jusque l’embranchement d’Astore est superbe. Après, c’est une vallée très resserrée.





c'est l'occasion de voir nos premiers trucks pakistanais







Astore : une rue principale avec le bazar. Du monde le matin. Peu de contact et on fait vite le tour ! Mais en même temps, l’occasion d’observer la vie, les tenues. Et aucun touriste de quelques nationalités qu’ils soient.







Dans l’après-midi, nous sommes allés dans la vallée de Rama (c’est vert !). Quelques familles y vivent, l’occasion de belles rencontres.







à suivre....

Bonjour nous partons cet été aux EU et j'aimerais avoir un ou des avis par des personnes qui sont partis été 2018 ( par rapport aussi aux incendies ) voilà nous voulons faire certains parcs mais bien sur en aout je sais qu'il y a énormément de monde et qu'il fait une chaleur à mourir !!! Donc pour les parcs que l'on veut faire il y a yosemite ( mais je crois qu'une partie du parc a été touché par les incendies ) donc est ce que ca vaut le coup d'aller le visiter . Puis nous voulons faire séquoia ; death valley , grand canyon bryce canyon et zion . Donc pour ceux qui sont partis au mois d'aout dites moi franchement ce qui mérite d'être visité ou pas voir même aller voir autre chose peut être moins touristique mais tout aussi joli ? on m'a parle de chiricahua ou canyonland et mesa verde . Je ne sais pas ou cela se trouve vraiment mais peut être pouvons nous l'associer a notre périple et même les remplacer par d'autres parcs que je vous ai cité au dessus. Car apparemment il y a beaucoup de route entre yosemite et sequoia et sequoia et death valley donc est ce que cela vaut vraiment le coup de faire toute cette route pour voir ces 3 lieux ? Merci beaucoup de votre prochaine réponse je dois réserver assez vite mes vols mes hôtels ou autres donc si vous avez aussi des tuyaux concernant le logement je suis preneuses !!!! Toutes infos concernant ce voyage est bien venu UN GRAND MERCI

Kununurra-Purnululu-Kununurra : 620 kms ( dont une centaine de piste non goudronnée sur le Spring Creek Trek qui mène au parc ) Niveau de difficulté : moyen Durée du séjour : 4 jours + Il convient de se procurer les bonnes cartes détaillées pour circuler dans la ( grande ) région. On peut coupler ce séjour dans les Bungle Bungles avec un circuit sur route goudronnée ( Great Northern Highway ) entre Broome et Kununurra. On peut accéder au parc en solo avec un 4X4 uniquement ( mais on pourra gérer son temps et le nombre de jours passés sur place ) ou bien on réserve un tour guidé à Kununurra avec une ou deux nuits sur place et guide. La première option est la meilleure et la plus excitante. Beaucoup de randonnées sont possibles, un survol en hélicoptère ( héliport sur place ) du parc est un must inoubliable. D'un point de vue géographique, le parc se situe dans une zone transitionnelle entre le désert et les Kimberley du nord. Choisir sa saison est important : le meilleur créneau se situe dans les semaines qui suivent la fin de la saison des pluies quand la terre sèche mais n'a pas encore durci et formé des ornières énormes ou de la tôle ondulée trop épaisse. Mai et juin ( + fin avril ) sont donc des mois de voyages idéaux dans les Kimberley en particulier et dans tout le nord de l' Australie en général. Si vous choisissez de louer un 4X4, il convient de vérifier son équipement général ( on fait confiance aux experts généralement ), le nombre de jerricans et de réservoirs d'eau, l' état des pneus. il vous faut aussi un téléphone qui marche partout. Seule la compagnie TELSTRA couvre l'ensemble du territoire. Il faut parfois voir ( pour le croire ) dans quelles conditions certains se lancent dans ce genre d'équipée. Avec des voitures anciennes achetées sur place pour quelques mois, sans le matériel idoine... Difficile d'interdire, hélas. De façon générale, les inconditionnels de treks sont tout de même des gens raisonnables. On ne peut économiser sur la sécurité. Pourquoi un carnet spécial sur ce parc national ? Parce que c'est un ensemble de gorges et de massifs de couleur orange et noire en forme de ruche d'abeilles tout à fait spectaculaire. Le parc couvre une superficie de 3000 kms carrés. Les campements sont plutôt sommaires, mais accueillants, en particulier ceux de Kurrajong , de Walardi ou de Piccaninny Gorge. Il convient d'être auto-suffisant en particulier en ce qui concerne la nourriture. On ne trouve rien à acheter sur place. Les sites sacrés aborigènes sont nombreux, certains datant de plusieurs milliers d'années. De manière générale, la culture aborigène est partout dans cette région, riche et diversifiée. Le parc est fermé de fin octobre à mars, parfois plus tard lorsque la saison des pluies est retardée ou dure un peu plus longtemps. L'ascension des massifs, très fragiles, est interdite et l' accès au coeur du parc se fait généralement via les lits des rivières à sec. l' accès aux gorges demande du temps et l'autorisation de camper à la belle étoile. Voir les Rangers pour tous ces détails. L' entrée dans le parc est payante. Il ne vous reste plus qu'à vous lancer à l' aventure. A bientôt Moana

Introduction : Circuit illustré de notre découverte du Nouveau-Brunswick du 19 au 28 septembre 2017 en partant et revenant à Montréal où le reste du temps est consacré à la ville que nous aimons et qui héberge notre fils et sa compagne, tous deux y travaillant.

Voiture Chevrolet Cruze louée chez Discount rue Mozart près de Jean-Talon, km illimités. Location des nuitées au jour le lendemain par WiFi depuis les logements.

Le circuit complet : étapes et intérêt touristique : Départ Montréal le 19 septembre - pause resto-autoroute pour dîner.

Pause à L'Islet-sur-Mer pour le musée maritime du Québec. Deux navires en cale sèche, un brise-glace et un hydroptère, qui se visitent de la cale-machines à la dunette.

Jour 1 : Motel au Vieux-Piloteux le soir à Rivière-du-Loup

Le lendemain 20 septembre Route N° 2 vers Temiscouata-sur-le-lac Petite pause sur le site de la reconstitution du fort Ingall avant de quitter la limite territoriale du Québec pour entrer au Nouveau-Brunswick par Edmundston

Bonjour,

Je prévois de passer une journée en Septembre au parc de Zion (départ le matin de Vegas). Pensez vous qu'il est faisable sur la journée de faire :

Angels landing's OU à défaut Observation Point le matin. + The narrows l'après midi (en essayant d'aller jusqu'à Oderville Canyon).

+ pour le couché de soleil et reprenant la route direction Bryce, de prendre la Camel Highway et faire le trail CanyonOverlook.

Je sais que cela va dépendre des conditions météo pour The narrows. Mais imaginons que celles-ci soient favorables, et sachant que nous sommes 2 jeunes adultes en bonne santé, ces 3 activités sur la journée sont-elles envisageables ou cela fait-il trop ?

Merci pour vos réponses ;)

Bonjour, Nous prévoyons d'aller fêter Thanksgiving (23 novembre cette année) chez des amis à San Diego que nous rallierons par la route depuis Portland où nous souhaitons visiter d'autres connaissances.

Quels parcs pouvons nous visiter sur le chemin qui soient encore cléments d'un point de vue météo? (Redwoods?)

Quels bons plans, bonnes étapes, incontournables nous conseillez-vous? Merci.

Thierry

bonjour Nous avons le projet de visiter l'ouest du Canada en partant de Paris aux alentours de mi septembre et pendant 3 semaines (+ou - mi octobre). Ontario et Quebec il y a 2 ans, à la même période magnifique mais beaucoup de route cette fois je pense que nous nous limiterons à la CB et bien sûr une station dans les rocheuses

se poser à 3, 4 endroits et rayonner cela vous semble t'il possible? nous atterrissons à Vancouver, donc direction nord puis retour par les rocheuses et vancouver ou calgari

je pensais que nous pourrions monter jusqu'à Stewart, voire plus haut pour redescendre par l'Alaska highway mais de ce que je viens de lire: température et sites fermés.... qu'en pensez vous? et du coup si nous n'allons pas dans le "vrai" nord:( jusqu'où monter? l'alternative serait de passer en Alberta ... nous n'avons pas encore réservé le vol, nous regardons les prix des motels & bb chaud devant:) help! vos lumières m'éclaireraient un peu c'est malheureusement une section un peu pauvre du forum (surtout pour la saison) d'avance, merci beaucoup

Bonjour,

J'ai un peu de mal à choisir un itinéraire en Banff et Vancouver, avez-vous une idée ou un retour d’expérience ?

J'ai pensé à banff, Revelstoke, Ashcroft, Whistler et Vancouver en 4 jours.

Merci beaucoup,

Christophe

Bonjour, est-il realiste de faire Vancouver- Vallée d'Okanagan et retour Vancouver en 3 jours en auto... Avez-vous un itinéraire à suggerer... exemple faire la boucle de Vancouver Osoyoos et retour Vers Merritt et Vancouver ou Vancouver -Kelowna vers Osoyoos et retour Vancouver... je vous remercie tous pour vos suggestions et commentaires très appréciés... les routes panoramiques et paysages sont importants pour nous..

Rosie

Hello,

Après avoir lu beaucoup de topics, voici mon itinéraire. Vous le trouvez réaliste ? Des choses à enlever ou des immanquables à ajouter sur la route ? Merci !

Je précise que ce voyage aura lieu en Novembre. Si des lieux sont à éviter à cette période... (je lis tout et son contraire)

J1 : Arrivée LA (Nuit LA)

J2 : Visite LA (Nuit LA)

J3 : Trajet LA-SF (Nuit SF)

J4 : Visite SF (Nuit SF)

J5 : Visite SF (Nuit SF)

J6 : Visite SF + trajet Yosemite (Nuit El Portal)

J7 : Visite Yosemite (Nuit El Portal)

J8 : Visite Yosemite + selon temps Bodie et Mono lake (Nuit lee Vining)

J9 : Trajet vers Death valley + visites de la veille non réalisée (où dormir près?)

J10 : Visite Death valley (où dormir près ?)

J11 : Trajet vers Zion + visite (où dormir près ?)

J12 : Trajet vers Bryce + visite (où dormir près ?)

J13 : Trajet vers Monument valley + visite Antelope et Lac Powell (Nuit à Mexican Hat)

J14 : Visite Monument Valley + Trajet Grand canyon (où dormir près ?)

J15 : Visite Grand canyon + Trajet LV (Nuit à LV)

J16 : Visite LV (Nuit à LV)

J17 : retour

Bonjour,

Je souhaiterais partir en Thailande depuis la France en Camping Car mais j'ai quelques doutes sur la qualité des routes à emprunter.

En effet j'ai des petits problèmes de dos et j'ai peur que l'état des routes soit trop dur.

Pourriez vous svp me dire ce que vous avez pensé de l'état des routes lors d'un voyage équivalent ?

Merci beaucoup !

Julien

Bonjour à toutes et à tous. 🙂 Je vous présente l'itinéraire que j'ai réalisé pour savoir si il est crédible ou pas avant achat des billets d'avion.

Notre voyage est un mélange parc / villes / côte ouest.

J1 / Arrivé LAS VEGAS nuit LAS VEGAS J2 / LAS VEGAS location de voiture nuit LAS VEGAS J3 / ROUTE 66 GRAND CANYON nuit GRAND CANYON J4 / GRAND CANYON Départ PAGE LAC POWELL nuit PAGE J5 / Départ PAGE pour MONUMENT VALLEY nuit MONUMENT VALLEY J6 / MONUMMENT VALLEY - départ pour BRYCE CANYON nuit BRYCE CANYON J7 / BRYCE CANYON départ pour ZION nuit ZION J8 / Départ de ZION pour VALLEY OF FIRE VEGAS nuit VEGAS J9 / On rend la voiture puis départ pour LOS ANGELES avec GREYHOUND nuit à LOS ANGELES J10 / Location de voiture LOS ANGELES J11 / LOS ANGELES J12 / COTE J13 / COTE J14 / YOSEMITE nuit YOSEMITE J15 / On rend la voiture à SAN FRANCISCO J16 / SAN FRANCISCO J17 / SAN FRANCISCO J18 / Départ

Est-il bon? Ou ya des modifications à faire?

Bonjour, Qui peut me dire si elle vaut vraiment la peine par rapport à la Stuart Highway puisqu'il faut louer un 4x4 au lieu d'un véhicule "normal" ? Si oui, pourquoi et faut-il la faire d'Adelaide à Alice Springs ou bien seulement sur une partie ? Et quid de Coober Pedy qu'on laisse de côté si l'on prend l'Oodnadatta track ? Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour,

Je souhaite partir de Troy pour rejoindre Vancouver.

Quelqu'un connait-il la route 20 ? L'itinéraire serait celui-ci : Troy-Sandpoint-Kettle Falls-Winthrop-Newhalem-Vancouver.

J'hésite entre ce trajet et celui de la route 3 en Colombie Britannique : Troy-Creston-Grand Forks-Princeton-Hope-Vancouver.

Il semble que la 3 canadienne est très jolie. Qu'en est-il de la 20 américaine ?

Si vous avez des infos, je suis preneuse et je vous remercie 🙂...

Dolma

Bonjour à tous 🙂 Voilà voilà tout est réservé ou presque c’est hallucinant, un an à l’avance ou quasi. Pourquoi ? A cause de Sturgis où nous voulons assister (en rented car) à la fameuse Bike Week et comme je le dis ailleurs (post déplacé dans « voyage en moto ») tout est déjà sold out dans un rayon de 100 km à la ronde autour de la petite ville et à des prix exorbitants. Août n’est pas la période idéale je sais : nous irons dans le sud de l’Arizona, il fait chaud, très chaud mais là nous n’avons pas eu le choix de la date (si je puis dire hum…)

Nous arrivons donc à Rapid City où nous payons la première nuit les yeux de la tête dans un Super 8 pas particulièrement classe pourtant. Vol Air France puis Delta, Montpellier, Paris, Minneapolis, Rapid City. La voiture est louée chez Alamo (par l’intermédiaire d’une agence, c’est plus clair) et je m’aperçois là aussi que les prix ont bien augmenté par rapport à notre dernier voyage en 2011 (ce trip là sera pour moi le 12ème aux USA , tant qu’à faire…) Nous passerons deux jours à Sturgis et logerons à Custer. Un peu loin certes mais avec l’avantage d’être dans la magnifique région des Black Hills. Nous zapperons Custer Park et ses bisons, le Mont Rushmore et la Devil’s Tower, déjà admirés précédemment (en plus en août au Mont Rushmore cela doit être la foule des grands jours. Nous l’avions visité début mai : il n’y avait personne ou presque, calme et sérénité de la forêt, génial). A Sturgis nous nous concentrerons donc sur la… concentration Harley et il y a de quoi faire. Le reste du périple se présente ainsi :

Custer – Cheyenne : petite visite à nos amis chez qui nous passerons la nuit (entre 400 et 500 km selon la route choisie)

Cheyenne - à Manitou Springs, Colorado (278 km) avec montée de Pikes Peak (la fameuse route de la fameuse course de côte internationale) et peut-être Garden on the Gods à Colorado Springs

Descente vers le Nouveau Mexique : Manitou Springs – Taos 400 à 450 km selon la route choisie en passant par les Great Sand et visite de Taos Pueblo le lendemain matin

Taos – Santa Fe par la high road de montagne(environ 120 km)

Santa Fe - Albuquerque (par la Turquoise Trail, Madrid et Cerrillos) : 116 km

un jour de pause à Albuquerque car c’est une ville que j’aime bien (j'ai envie de revoir le zoo et de boire des Margaritas chez Gardunos, et peut être l'Indian Pueblo Cultural Center et old town)

Albuquerque – Las Cruces longue route jusqu'à presque la frontière mexicaine en passant par White Sands (450 km) nous logeons près de Mesilla, un joli coin à visiter

puis Las Cruces - Tucson 440 km (Saguaro National Park, Sonora Desert Museum, mission etc.) pour deux jours de nouvelle pause

Tucson – Scottsdale (Phoenix) 340 km en passant par les petites routes vers Globe et surtout l'Apache Trail, Tortilla Flat, et les Superstition Mountains

Scottsdale - Sedona (Oak Creek, Canyon, Red Rock Park etc.). 200 km de magnifiques routes, prolongées le lendemain

de Sedona jusqu'au Grand Canyon en passant par Williams. Ayant déjà logé dans le parc même nous irons cette fois à l’hôtel à Tusayan (un peu moins onéreux)

Grand Canyon - Holbrook en Arizona (260 km) en passant par Cameron (pèlerinage à un de mes Trading Post préférés). A Holbrook je voulais passer la nuit en tipi au Wigwam Motel), mais il est très difficile de réserver par le Net dans des conditions de sécurité suffisantes pour moi. Il y a un autre motel qui me plaît bien c’est le Globe Trotter Lodge. C’est la seule réservation qui nous manque encore. Auriez vous des infos vécues sur ces deux motels ?

le lendemain visite du Painted Desert et de Petrified Forest en roulant vers Gallup (155 km… + les parcs)

Gallup - Durango 337 km, retour au Colorado par Shiprock (montagne sacrée des Navajos) et les Four Corners. A Durango passage obligé au Strater Hotel et son Diamond Belle Saloon

Durango - Gunnison 270 km (Million Dollar Highway) par Silverton, petit bijou de ville western dans les montagnes et le Black Canyon.

Enfin Gunnison – Denver 350 km

Retour en France le lendemain Denver, Atlanta, Paris, Montpellier. Le périple dure exactement 22 jours en comptant les trajets aller et retour. A Albuquerque, Williams et Holbrook nous aurons, de plus, notre dose de route 66 qui est encore assez vivace en Arizona et au Nouveau Mexique. Si cela peut donner des idées à quelqu’un ou si des membres du forum souhaitent faire des remarques sur ce parcours, just enjoy ! Je suis par ailleurs ici quelques sujets de voyages dans l’ouest américain en admirant vos photos avec le même plaisir. Bonne route à tous et carpe diem !

Bonjour

Nous allons passer 4 jours à San Francisco fin novembre puis ensuite nous allons longer la Highway 1 jusqu'à Los Angeles. J'aurais voulu avoir des conseils sur mes journées à SF, je ne me rend pas bien compte si je prépare des journées trop chargées ou, au contraire, pas assez remplies. Je sollicite donc les conseils et avis des habitués de la ville. Je précise que nous sommes 2 adultes sans enfants et que ce que l'on aime c'est surtout de se balader dans la ville. Nous logeons à l’hôtel Vertigo, à environ 10 min de Union Square.

Voici ce que j'ai prévu (les jours peuvent bien sûr être inversés) :

Jour 1 : Union Square (monter voir la vue panoramique au Westin St Francis) - Chinatown - Telegraph Hill (Coit Tower, filbert Steps, éventuellement exploratorium)

Jour 2 : Nob Hill - Russian Hill (Lombard Street) - Fisherman's Wharf

Jour 3 : Haight-Ashbury - Alamo Square (pour les Painted Ladies) - Castro - Mission

Jour 4 : Golden Gate Park (japanese Tea Garden) - Randonnée côtière jusqu'au Presidio

Qu'en pensez-vous ?

Le 5eme jour nous prendrons une voiture de location pour la suite du voyage, je pensais ce jour-là passer le Golden Gate Bridge pour visiter Sausalito et, éventuellement Muir Woods avant de redescendre sur Carmel qui sera l'étape suivante. Est-ce trop pour la journée ?

Merci d'avance pour vos conseils

Joëlle

Salut à tous,

J'ai déjà posté sur le forum à propos d'un voyage moto aux USA pour faire la Route 66 avec quelques amis. Ce projet est tombé à l'eau pour cette année, mais ce fera bien dans un futur proche.

Cependant, je vais donc partir seul pratiquement tout le mois de Septembre (du 2 au 27). Location Goldwing 1800 de 2013 de Los Angeles à Los Angeles. A mon retour j'expliquerai le choix de la moto, pour le moment je préfère vivre l'aventure et tester ma solution pour ensuite conseiller en connaissance de cause.

Objectif : voyager droit devant sans rien prévoir, sans souci impératif de destination ou de temps. J'ai réservé à Los Angeles uniquement une chambre à l'arrivée et une pour le retour, le reste ne sera qu'improvisation.

Bon j'ai quand même une idée du trajet. Je partirai de Los Angeles sur la Highway 1, la route qui longe le Pacifique. Suivant le temps et les envies, je remonterai jusqu'en Oregon ou jusque Seattle (état de Washington) et frontière Canada. Ensuite, ... je verrai bien :-)

Question: Qu'en est-il +/- de la météo en Septembre côté Pacifique? On parle souvent du brouillard, mais est-ce un brouillard tenace qui tient toute la journée ou plutôt en matinée et fin de journée, qui se dissipe assez vite? Y-a-t'il moyen de rouler ou bien on n'y voit rien à 100m? Est-ce fort pluvieux du côté Oregon/Washington (de la pluie il y en aura, c'est sûr), forte pluie ou pluie légère? Durée des averses?

@+ Daniel

Bonjour,

Auriez vous des conseils à donner à deux filles si l'on souhaite faire du stop au Canada.

Merci pour votre aide et au plaisir de vous lire.

Bonjour, Nous partons en couple 20j en van à partir de Perh et monterons vers Broome (nous redescendrons par la highway et nous n'avons pas l’impératif d’atteindre Broome). Nous souhaiterions savoir quels sont vos incontournables sur ce trajet. Nous adorons la mer, les falaises, les dunes de sables, les montagnes... par ailleurs, si vous aviez des infos concernant des iles à visiter à la journée ou pour plus longtemps (avec le van), des activités (snorkelling, kayak, canoe, randonnée, ... nous serions preneur.

Je vous remercie de votre aide

Sam

Bonjour,

Je souhaite louer une voiture à l'aéroport de Calgary (Alberta) et la rendre à l'aéroport de Whitehorse (Yukon) ou inversement. Cela ne semble pas possible au vu de mes recherches sur les sites des loueurs. Mon but est de prendre un vol aller sur Calgary, monter vers l'Alaska et prendre un vol retour à Whitehorse. Ca me permettrait d'éviter de parcourir 2 fois la même route et d'avoir plus de temps dans le Yukon. Merci à ceux qui pourront m'aider.

Bonjour,

Je vais sillonner Los Angeles en voiture courant octobre de samedi à mercredi, pour y découvrir plusieurs secteurs : beverly hills, hollywood, downtown, san pedro, burbank, eagle rock, passadena, altadena...bref je voulais savoir comment passer au travers des bouchons légendaires de cette ville tentaculaire : horaires et routes/highways à éviter ?

Cdt,

Sébastien