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Bonjour, est-ce exact que les avions air canada sont à éviter ? visite aux Rocheuses prévue cette année merci

Eh oui, un long titre pour un problème que je n'arrive a résoudre depuis trop longtemps! Je suis à la recherche de témoignages... Je compte quitter Taiwan pour rejoindre le nepal via le Tibet pour ensuite aller faire un trou en Inde (pas sûr sur ce point...) une fois revenu à Katmandu je veux re-rentrer en Chine MAIS pas aller au Tibet comme tout le monde semble faire. En fait à la ville de Lhatse ou plus loin à Shigatse, je veux tirer plein Ouest pour ralier Urumqui. Une fois la bas je veux rentrer en Mongolie (il semble y avoir une frontiére la bas) et rejoindre UB. C'est juste hyper compliqué de trouver toutes les infos, notament sur la possibilité de faire Nepal-Chine sans passer par le Tibet donc si certains ont des conseils, je prends! merci

Enfin une bonne initiative ! Vu dans Bangkok Post ce jour, l’annonce d’une initiative pour réduire la proportion de toilettes « à la turque » en Thailande, et atteindre un taux de 90% de sièges à l’occidentale dans les toilettes publiques. L’article cite des raisons médicales, ce sur quoi je ne peux me prononcer. Je fais place aux experts.

Hello tout le monde,

Besoin de votre aide pour notre prochain voyage aux USA début mai. Dans les environs de Kanab, nous avons en tête de nous faire une randonnée dans la zone de Edmaier's secret. Nous sommes déjà allés dans ce coin pour faire le Buckskin Gulch en le descendant vers la droite à partir du Confluence. Notre question : est-il possible de suivre le trajet en fleche verte pour acceder à la zone de Edmaier's secret (partir du parking remonter le Buckskin Gulch vers la gauche à partir du Confluence) ? Nos amis qui voyage avec nous n'ont jamais fait de slot canyon et j'ai envie de faire d'une pierre deux coups : remontée du slot canyon Buckskin Gulch et accès à Edmaier's secret. Mon interrogation peux-t-on vraiment remonter vers la gauche le Buckskin Gulch et est-il en slot canyon dans cette partie ?

Un grand merci d'avance au sachants 🙂 !

Bonjour à tous,

J'ai effectivement besoin de conseils pour meubler 5 jours dans mon circuit qui en compte 20 en tout. Je pars début janvier avec une agence White Lotus de Yangon. Au départ, quand j'ai bouclé mon circuit, nous devions aller à Mrauk O et avec les évènements que vous savez, c'est fermé aux touristes; ensuite, j'ai demandé à faire un treck à Kengtung et aux villages des alentours; j'apprends encore que c'est fermé et ce qu'il y a d'étrange, c'est que l'agence est muette !!! Et en plus, on en parle très peu dans les différents forums. Alors, vers où vais-je me rabattre ??? J'ai donc maintenant un trou dans mon circuit de 5 jours; je souhaiterai surtout m'échapper des endroits trop touristiques pendant 4 ou 5 jours, sachant que je vais faire en plus le circuit très classique. Que me conseillez-vous, quel endroit hors des sentiers battus qui sortent du commun avec de magnifiques paysages? Je voudrais surtout être proche des locaux, des ethnies vraiment typiques. Mon circuit n'inclut pas la région sud, côté Rocher d'Or; est ce que ça vaut le coup? Là je suis un peu désorienté !!! Je vous remercie d'avance pour les conseils que vous vous voudrez bien échanger. Bien à vous.

Bonjour, pour parcourir à vélo le Laos et le Yunnan (Chine) que faut il avoir comme pneus ? mes Schwalbe Marathon sont peut etre un peu gros. Est-ce qu'il faut que je change de jante si je change de pneu ?

Cedric

Bonjour à tous, cette petite discussion pour faire passer un message. Beaucoup de personnes de ce forum ont l'habitude de camper en Namibie. Et donc de faire du feu, et pour faire du feu nous achetons du bois. Que nous trouvons sous cette forme, il est vendu pour environ 20N$ les 5/6 morceaux aux touristes (et 5N$ aux locaux, il faut bien faire rentrer des devises...) Le problème est que derrière ce geste anodin se cache un véritable business avec vendeurs et revendeurs et une véritable déforestation du bush qui donne parfois lieu à des bagarres, car les gens coupent des arbres n'importe où pour le mettre à sécher avant de le vendre. Contrairement à ce que l'on pense ce n'est pas du ramassage mais de la coupe d'arbres sains. Bien sur cela permet d'améliorer le quotidien de certains, mais cela profite surtout aux gros revendeurs.

Et voila la solution magique : Le bush block ! C'est une buche en bois fabriquée à partir de plantes du bush, mais des plantes invasives ! Comme des rejets d'acacias, des buissons... On pile le tout, on compact, on passse au four, un trou au milieu pour que ça brule mieux et hop. Une "usine" existe à Otjiwarongo, elle s'appelle tout simplement "bush Block" elle est gérée par le Cheetah Conservation Fund, dont on ne peut pas mettre en cause la volontée d'agir pour la flore et la faune Namibienne. L'usine fonctionne... quand il y a des pièces et de l'approvisionnement en matières premières.

Bon c'est sur c'est nettement moins romantique mais c'est vraiment utile. Pourquoi n'en entend on pas parler ? Moyens faibles, marketing inexistant, débouchés locaux limités car trop cher (pour les namibiens) et ceux qui devraient se sentir les premiers concernés comme NWR, NTB n'en ont pas grand chose à faire, c'est domage, le jour ou il n'y aura plus de bush il n'auront plus de touristes à promener. Mais nous qui campons ça ne nous coute pas plus char d'acheter ces block bush La photo que vous avez ce sont des morceaux cassés. Ils font la moitiée de la taille normale qui est d'environ 30 cm. Je les achéte directement à l'usine et ça me coute 30$N le sac de 10/15 kg.

Sinon ou les trouver ? On commence à en voir mais plus vous en réclamerez plus il y en aura à vendre. Au Spar d'Otji (en Namibie on passe toujours par Otji....) Dans les build It Pupkiewitz Au CCF ou directement à l'usine, venez me voir on ira ensemble, c'est un Canadien qui est l'ingénieur qui essaye de faire fonctionner tout ça.

Dites le autour de vous et la prochaine fois on fait tous un acte utile en camping.

Et voila une photo du braï de ce midi, pouvoir calorifique bien supérieur au bois, ça fait des braises très longtemps, pour le thé du soir après le diner. A toutes fins utiles je précise que mon intérêt dans l'affaire est énorme : préserver la nature Namibienne.

Je ne sais pas si ce message à ça place sur ce forum mais il n'y a pas beaucoup d'endroits ou on parle de la Namibie alors voila, j'ai pensé que ça pouvait servir.

Emmanuel

Bonjour,

en voyage tour du monde depuis plus d'un an, mes chaussures (meindl) commencent a avoir un peu de mal. la semelle, principalement arriere est bien use et je commence a voir des pshit de temps en temps quand je marche qui semble indiquer au moins un trou.

Mon probleme, je suis actuellement en Argentine (Chili, ensuite), bientot a Cordoba et ensuite la Patagonie. l'argentine est un pays relativement cher et qui bloque certaines importations etrangeres (je ne sais pas si ca concerne les chaussures). je pense essayer de voir un coordonnier local au moins pour avoir un prix mais j'aurais tendance a esperer qu'elle survive jusqu'a la fin de la patagonie et le retour en ville cote chili. dans le pire des cas, ce sera sans doute achat de basket ou rando bas de gamme (choix probablement limite?)

donc, j'aimerais avoir qq conseils ou retours d'experience.

D'avance merci.

Julien

note: clavier espagnol, donc pas d'accents. desole

Bonjour tout le monde 😉

J'aimerais avoir des infos récentes sur ces 2 hôtels.

Je suis habitué d'Aller au Sol Cayo Coco 3x.....et j'aimerais essayer une autre place,

Laquelle des 2 est-la mieux ?

Voici se que je recherche, chambre propre, belle piscine (allergique aux puces de sable de la plage) le calme..........le calme et le calme............

Merci😎

J'ai pensé qu'il serait bien de créer un fil consacré exclusivement aux derniers développements de l’enquête concernant le naufrage du Costa Concordia dans la nuit du 12 au 13 Janvier 2012 :

Vers 21h30 dans la nuit du 12 au 13 Janvier 2012, l’imposant bateau de croisière Costa Concordia a heurté un rocher, au large de l’île de Giglio, dans le sud-est de la Toscane. Selon le procureur de Grosseto, Francesco Verusio, le rocher s’est «encastré dans le flanc gauche, faisant s'incliner (le navire) et embarquer énormément d'eau en l'espace de deux, trois minutes». Le navire s’est peu à peu couché à près de 90 degrés.

Le commandant du bateau - qui a été arrêté et placé en détention - avait dans un premier temps assuré que l’accident s’est déroulé à 300 mètres du rivage. En vérité, le Costa Concordia se trouvait à seulement 150 mètres de la côte, selon les premiers éléments tirés de la boîte noire. Une distance «incroyablement proche», a commenté le procureur. Le navire aurait voulu se livrer à la tradition de l’inchino , une sorte de grande parade destinée à saluer les habitants du rivage, et se serait trop approché de la côte. Mais selon le journal italien Corriere della serra, le commandant aurait surtout voulu faire plaisir au chef des serveurs du bateau, originaire de l'île de Giglio. L'homme serait monté sur le pont, et aurait alors vu l'île s'approcher dangereusement. «Attention, aurait-il soufflé au commandant, nous sommes très près du rivage.» Trop tard.

Francesco Schettino, 52 ans, a été incarcéré dimanche, accusé notamment d’homicides et d’abandon du navire. Il lui est reproché une mauvaise gestion dans la navigation de son bateau, puis dans l’évacuation des passagers. Selon le procureur de Grosseto, non seulement la route qu’il a choisie «n’était pas la bonne» mais en plus, «il s’est approché de manière très maladroite de l’île du Giglio». La compagnie a également incriminé son commandant: «Il semble que (…) ses décisions dans la gestion de l’urgence n’aient pas suivi les procédures de Costa Crociere, qui sont en ligne avec les standards internationaux», a-t-elle indiqué dans un communiqué. «L'entreprise ne peut cautionner un tel comportement», a renchéri ce lundi midi Pier Liugi Foschi, le PDG de Costa Croisières, affirmant qu'il se «dissossiait de cette conduite». Autre reproche: le commandant a abandonné son navire très rapidement. Selon des témoins, il se trouvait sur terre ferme vers 23h40 – soit environ deux heures après le choc entre son bateau et le rocher – alors les derniers passagers n’ont été secourus que vers 6h, le lendemain matin. Les garde-côtes lui auraient pourtant demandé à plusieurs reprises de remonter à bord pendant les opérations d’évacuation. L’équipage n’a donné l’alerte qu’une heure après l’accident, assurant précédemment à la capitainerie du port qu’il ne s’agissait que d’un problème électrique et que la situation était sous contrôle. Le personnel a également mis du temps à décider de sortir les chaloupes - certaines d’ailleurs n’ont pu être descendues en raison de la trop grande inclination du bateau. La panique a progressivement gagné les personnes à bord, certaines évoquant des «scènes d’apocalypse»: bousculades pour monter à bord des chaloupes, vols de gilets de sauvetage, sauts dans le vide… «Nous avons été livrés à nous-mêmes, dans une désorganisation totale», s’est plaint auprès de Sud-Ouest un rescapé, qui a annoncé qu’il allait porter plainte contre Costa Croisières.

Le bilan s’élève à l’heure actuelle à six morts. Deux Français figurent parmi les victimes: un retraité de 72 ans, originaire de la région de Toulouse, et un retraité venant de La Rochelle. Les autres personnes décédées sont un membre d’équipage péruvien, un Italien de 86 ans, un Espagnol de 68 ans. Un sixième corps a été retrouvé ce lundi matin dans l’épave du paquebot, mais sa nationalité n’a pas été encore dévoilée. Et les disparus? Une quinzaine de personnes sont portées disparues. Il s’agit de quatre Français, quatre Italiens, deux Américains, ainsi qu’une personne et des membres d’équipage, dont la nationalité n’a pas été dévoilée. Par ailleurs, quatre Français ne sont pas encore localisés et font l’objet de vérifications, sans toutefois être portés disparus.

Malgré quelques incertitudes possibles , ce résumé nous permet d'avoir un point de départ assez complet pour entamer la suite du topic et nous tenir au courant des futurs développements de l’enquête.

Salut à tous ! De retour d'un voyage de 3 semaines aux Etats Unis avec une boucle San Francisco -> Las Vegas -> Los Angeles, je me dois de raconter ici ce road trip tant ce forum m'a apporté via les différents avis de passionnés mais aussi de lecture de différents carnets de voyage. Et de l'aventure, il y en a eu. Entre des torrents de boue qui passent sous la tente, l'ensablage au lac Powell, vous serez servis (oui, ça vous oblige maintenant à tout lire pour voir ce qu'il s'est passé :D ). Avant tout, je pense qu'un petit descriptif de moi et mon amie et nécessaire. Pourquoi est-ce que je dis ça ? Parce que lorsque j'ai cherché à organiser les randonnées sur le trajet par exemple, je me suis toujours demandé si les gens avaient une condition physique digne d'un sportif de haut niveau ou bien si c'était plutôt le pizza/bière en face des matchs de foot :) Pour ma part, j'ai 25 ans et plutôt sportif, pas troptrop à l'aise avec le vide. Mon amie est un peu moins sportive, 25 ans aussi, et elle a le vertige. Voilà pour la petite description !

Date de voyage : Départ 3 septembre de Bruxelles, retour le 21 septembre

Allez, on commence le voyage !

Avant voyage : Certainement la première chose qu'on choisit de réserver, le billet d'avion bien sur ! Nous concernant, on a réservé en Juillet pour un départ début septembre, ce qui je vous l'accorde peut paraitre très tard ! Pour info, le road trip s'est décidé plutôt tard, en Mai dernier. Nous avons cependant (je pense) réussit à avoir des prix très correct, 590€ A/R par personne sur American Airlines ! Alors je ne sais pas si ça fonctionne toujours comme ça pour les tarifs, mais il me semble que si : Il y a donc les différentes classes : Business, Premiere et Eco, mais ce qu'il faut savoir, c'est que même en éco les compagnies découpent les tarifs. Ainsi, ils ouvrent à une certaines dates les ventes, disons à 500€ le billet A/R. Lorsque toutes les places prévues pour ce tarif sont vendues, alors ils en mettent à 600€, puis 700€, etc etc ... Nous avions donc repéré un A/R sur Continental Airlines à 700€ que nous étions prêt à prendre et le lendemain nous avons vu un vol American Airlines (sur Go voyages) apparaitre à un tarif de 590€ exactement pour le même trajet, Adjugé vendu pour ce tarif :) Pas de panique si vous voyiez donc certains tarifs s'envoler sur un vol précis, y'a moyen que le lendemain un vol apparaisse sur une autre compagnie ! Bon, je garantie pas que ça fonctionne à tous les coups, mais nous ça a été bon ;)

Niveau logement, plusieurs choix se proposent à vous. Les hôtels/motels bien évidemment et le camping. Nous concernant, on a opté pour l'hôtel dans les grandes villes (San Francisco, Las Vegas et Los Angeles) et puis le camping ailleurs (Yosemite, Bryce, Death Valley, Page). Pour la réservation des camping, je vous conseille de vous y prendre TRÈS à l'avance si vous le pouvez, vous comprendrez pourquoi si vous lisez le reste ;)

A côté de ça, il vous faut bien évidemment faire l'ESTA, rien de bien compliqué là dedans !

Day 0 : Embarquement à Bruxelles (on habite Lille, donc plus facile d'accès), direction Chicago puis vol vers San Francisco où on arrivera vers 19h.



Aucun problème dans le trajet sauf une petite frayeur à Chicago niveau bagage. En fait, il faut à Chicago récupérer ses bagages, passer une porte, les redéposer direct (super non ?), puis on repasse une porte et là on "sort" de la zone sécurisée, donc on redevient monsieur tout le monde. ATTENTION, mon amie a été dirigée vers un autre portique de contrôle et s'est faite contrôler entièrement ses bagages de soute. Elle a ensuite récupéré son sac et a passé la seconde porte SANS redéposer son bagage, ce qu'il ne faut surtout pas faire, au risque de ne pas pouvoir les remettre dans le second vol !!! Chose incroyable pour moi je trouve, elle a juste demandé à un mec de la sécurité en expliquant qu'elle devait redéposer ses bagages mais qu'elle avait oublié, le mec lui a réouvert les portes en sens inverse sans rien demander de plus. En gros, vous arrivez à l'aéroport avec une bombe dans votre sac à dos, vous dîtes que vous avez oublié de déposer votre bagage, et il vous ouvre grand les portes ! Bref, ça nous a bien arrangé, sinon je suppose qu'on aurait du refaire un check in! Ces quelques péripéties passées, on change de terminal avec l'airtrain et on prend le second vol, sans encombre, pour arriver à SF vers 19h et on se dirige vers notre hôtel, le Mosser, hôtel sympa bien placé.

Day 1 : Je résume un peu car je crois qu'il y a bien assez de post traitant de San Francisco. Au programme, une messe gospel, et à pied, Financial District, Chinatown, Pier 39, visite de l'USS Pampanito, Lombard Street, Coit Tower (c'est un peu dans le désordre ^^). Si vous avez 30 minutes, n'hésitez pas à passer au Cable Car Museum où on voit tout le système permettant de faire avancer les Cable Car, incroyable ! Le soir, on mange au Lori's Dinner, sympathique !

Day 2 : Alcatraz le matin, vraiment impressionnant, puis on se donne rdv avec 2 françaises de ce forum dont j'avais vu sur le post "Qui part aux USA en Septembre" qu'on se croisait plusieurs fois tout au long du voyage ! On mange avec elles au Pier 39 Market, je conseille le Saumon sauce mangue et je sais plus quoi, c'était vraiment bon ;) L'après midi on loue des vélos et on va de l'autre côté du Golden Gate à Sausalito.





Day 3 : Concernant la voiture, on avait pris via Cardelmar une voiture type IFAR (type Ford Escape) chez le loueur Alamo. Petite surprise puis qu’apparemment Cardelmar avait pas réservé au bon endroit malgré la bonne adresse indiqué sur le voucher ... On va donc à la bonne agence situé 30 minutes à pied plus loin, et on attend 1h45 pour récupérer la voiture ... Au final, on est surclassé en Standard SUV avec une KIA Sandero, donc au final on est pas perdant malgré le temps perdu ... Niveau prix, 350€ pour une location du 6 au 20 septembre. La journée sera consacré au 49 miles scenic drive. Je conseille vivement de passer au visitor center récupérer une carte de parcours, et également d'avoir un carte de SF à côté, car comme ils vous le diront au Visitor Center, il manque quelques panneaux sur la route indiquant le trajet à suivre. Hormis ces 2 ou 3 panneaux manquant, il faut quand même un peu que le conducteur se concentre pour ne pas perdre de vue les panneaux, mais ça se fait super bien. Je vous conseille aussi de sortir du trajet 2 ou 3 fois. Par exemple, le 49 miles scenic drive ne vous fait pas passer par les Painted Ladies alors qu'il passe pas très loin, du coup, faite un petit détour quand vous vous y approchez le maximum.



Sur une journée ça se fait bien. Le midi, on a pique niqué dans une parc super sympa par lequel vous fait passer ce trajet.



En fin de journée on trouve un Walmart pour acheter une tente (40$), un tapis de sol (quelques dollars), une glacière (18$). On avait également acheté le matin un GPS au Best Buy.

Day 4 : Départ tôt le matin (8h/8h30 si mes souvenirs sont bons) direction la randonnée à Maripose Grove of Giant Sequoias. Lorsque nous avons réalisé le trajet avant de partir, nous nous sommes beaucoup posé de questions sur cette partie du trajet. Aller directement à Yosemite ? Aller à Sequoia & Kings ? Ou bien Mariposa Grove. Au final, sur les conseils de Fabplaty (si tu m'entends, encore merci pour tout. Vous le trouverez dans le forum Ouest Americain, je suis sur qu'il vous aidera à choisir votre trajet pour tout ce qui concernant le trajet entre SF et Death Valley) on a opté pour Mariposa Grove puis direction en fin de journée vers Yosemite. Sur un road trip aussi cours (oui, 18 jours c'est EXTRÊMEMENT court), je pense que descendre jusque Sequoia & Kings National Park fait perdre trop de temps, surtout quand on voit que Mariposa Grove offre déjà de très grands sequoias. Du coup on a le temps de faire Mariposa Grove of Giant Sequoia Trail jusqu'en haut. On redescend, et là, ô surprise, on rencontre les 2 françaises avec qui nous avions mangé à San Francisco. Oui, les USA ne sont pas assez grands ! :) On repart vers Yosemite pour arriver vers 19h. Et là, je veux POUSSER UN COUP DE GUEULE pour la gestion des campings. Il y a 3 campings ouverts à la réservation et un (le Camp 4) qui est "premier arrivé premier servi". Nous avions essayé de réserver 1 mois et demi en avance et les 3 camping étaient pleins ... On arrive donc sur place, on va voir chacun des 3 campings, plus personne à l'accueil ... et des dizaines d'emplacements sont vides mais il est tellement marqué qu'il ne faut pas s'installer à des emplacements vides que nous le faisons pas. Camp 4 est également plein ... Et là, eh bien, vous faites quoi quand tout est fermé ? Vous dormez dans la voiture, pas le choix. Heureusement que nous avions un 7 places (je mesure 1m97), mais bon, on est quand même un peu à l'étroit. La première nuit se passe sans encombre, rendez-vous pour la seconde nuit, c'était un peu plus drôle.

Day 5 : Le jour 5 est LA journée du road trip. Au programme, une rando de près de 9h, avec 1000m de dénivelé, puis quand on est tout en haut, on redescend, et on refait 1000m, que du bonheur ;) On a donc commencé par la Mist Trail à 9h25, puis continué sur la John Muir, puis fait la Panorama Trail pour redescendre au final par la Four Mile Trail, tout un programme !





Mais les paysages sont tellement magnifiques que vous oubliez vite la douleur (ouioui, là, on a mal :D). Sur la descente du Four Mile Trail, on se retrouve même à une trentaine de mètre d'un ours !



N'oubliez pas de prendre des tonnes d'eau (je pense qu'on avait 4l par personne + un peu de gatorade :D Ne prenez pas la rose, elle est dégeulasse, la jaune est bien ^^) car à part à Glacier Point, vous en n'aurez pas ! Et puis un picnic pour le midi aussi. Voilà, on arrive à Glacier Point vers 15h/15h30 et on demande quand même à une Rangers si elle estime qu'on a le temps de redescendre et d'après sa réaction quand on lui dit qu'on a commencé à 9h25 le Mist Trail et qu'elle nous a dit "woh, ok ! Pas de problème, vous aurez le temps avant la nuit", on a compris qu'il ne devait pas y avoir beaucoup de monde qui faisait cette rando. Voilà pour cette journée, ça restera certainement l'un des plus beau souvenir du voyage tellement les paysages sont MAGNIFIQUES. On finit la journée un peu crado quand même, mais pas de problème, il y a des douches à 5$ à Curry Village :



Le soir, nous nous installons encore une fois dans la voiture, mais ça ne va pas se passer aussi bien que le premier jour. On s'installe un peu plus tôt que le premier jour (la faute à la fatigue de la rando) et là, on voit les Rangers en train d'inspecter les voitures avec leur 4*4 et leur grosse lampe. Même les vitres teintées ne vous serviront à rien. Il s'arrête donc derrière notre voiture, il fait nui noir, et il vienne toquer à notre porte, demandent ce qu'on fait là, demandent nos passeport, nous font les sermonts habituels ... On leur explique donc la situation, ils sont sympas et nous mettent juste un warning, puis téléphone au truc de réservation pour nous affecter un emplacement. Du coup on se demande quand même comment ils savent que l'emplacement est libre alors que tout est marqué FULL ... d'où mon coup de gueule ... bref. Au final, on dormira sur l'emplacement de camping, mais dans la voiture :D N'oubliez pas de mettre TOUTE votre nourriture dans les caissons situés sur chaque emplacement, au risque de vous faire détruire une porte par un ours.

Day 6 : On part pour une petite rando à Tuolemne Grove pour voir un sequoia avec un tunnel creusé dedans puis arrêt sur les plages de Tenaya Lake :



et puis on mange en haut du col (l'arrêt vaut le coup, j'ai oublié le nom du resto, ça doit se retrouver facilement !). Si vous avez un peu plus de temps à passer dans ce coin, vous verrez qu'il y a d'innombrables randonnées à faire qui ont toute l'air plus sympa les uns que les autres ! On continue vers Bodie, j'adore , je suis tomber amoureux de l'histoire de cette ville :) Un peu trop touristique surement même s'il n'y avait pas beaucoup de monde, mais c'est vraiment super sympa, l'ambiance de la ville fantôme ... On continue vers Mono Lake mais étant donné le temps (pourri), et on continue directement vers notre hôtel un peu plus bas au McGee Creek Lodge. Hôtel sympa, vous pourrez également y manger (avant 20h !).

Day 7 : Direction Death Valley avec un arrêt à Manzanar à l'endroit où 110 000 Japonais ont été "emprisonnés". On continue ensuite vers Death Valley où il fait 42 degrés. On y arrive en début d'après midi et on décide d'aller visiter 2 villes fantômes (que vous verrez sur la carte que l"on vous donne au Visitor Center). N'oubliez pas d'aller au Visitor Center présenter votre pass America The Beautiful si vous en avez un car ils vous remettront un truc à scotcher sur votre pare brise pour circuler dans Death Valley ! Ces 2 villes fantômes sont donc Rhyolite (plus petit que Bodie), et Leadfield. Pour Rhyolite, à mon avis vous pouvez zapper, ça n'apporte pas grande chose. Pour aller à Leadfiled, c'est une piste la plupart du temps très étroite qu'il faut emprunter. A l'entrée, il est écrit qu'il faut obligatoirement un 4*4, ne pas sortir de la voiture à cause des cotoyes ! Pour arriver à cette ville fantôme, il vous faudra effectuer 1h30 de route, sur des chemins sinueux, parfois au bord du vide, une vrai aventure !! Rien à voir avec Bodie, il n'y a ici que 3 ou 4 bâtiments, mais surtout l'entrée de la mine barré par 3 barre en bois, assez incroyable ! J'ai vraiment adoré, c'est vraiment une expérience de dingue de rouler sur les traces des 300 personnes qui ont habité là pendant quelques mois seulement en 1927 et de se retrouver au milieu de nul part, pas un seul bruit ... Ici, pas de réseau téléphonique qui passe, alors si vous crevez un pneu, à vos risques et périls :) Je recommande vraiment cette ville fantôme pour les adeptes des Ghost Town qui ont quelques heures à passer à Death Valley ! On retourne sur Death Valley par une route qui serpente en bas du canyon qui nous permet de partir de Leadfield puis on se dirige vers Badwater et Artist Palet pour le coucher de soleil :



Niveau camping, nous voulions directement prendre une place à celui avant le Visitor Center, mais sur la route pour venir à Death Valley on voit qu'il est fermé ... super... Le visitor Center nous conseille d'aller à un camping à plus de 45 minutes de route car il fait bien trop chaud dans le coin pour aller au camping en face du Visitor Center (on a eu 38° à 1h du mat ...), mais bon, avec un lever de soleil à 6h et quelques, on se dit que pour une nuit on affrontera la chaleur. Au final on se retrouve à une quinzaine d'emplacement pris dans ce camping. On installe la tente sans le toit vu la chaleur. Malheureusement pour nous, il y a 3cm de pluie à Death Valley, eh bien ces 3cm sont tombés ce jour là ... Eclairs, orages, pluie, on a tout eu ... Résultat, nuit passée (encore une fois) dans la voiture !

Day 8 : Levé tôt pour aller voir le levé de soleil à Zabriskie Point, au final un peu gaché par les nuages, puis long trajet vers Las Vegas. Ce que nous avons décidé de faire est de dépasser un peu Las Vegas pour aller jusque Valley of Fire, puis faire le barrage Hoover puis revenir à Las Vegas, ce qui au final s'est avéré être plutôt une bonne idée. Valley of Fire est vraiment dingue, les couleurs des roches sont incroyables ! On fait le barrage Hoover puis retour sur Las Vegas où nous avons pris 2 nuits au New York New York. On s'installe à l'hôtel puis nous allons au Bellagio récupérer nos tickets car ce soir nous allons voir le spectacle O du Cirque du Soleil. On se balade un peu, des casinos, des casinos, des casinos ... Et puis il y a le spectacle, O. INCROYABLE, juste dingue, d'un bout à l'autre ... Tout est superbe, je le conseille à tout le monde. On ne s'ennuie pas un seul instant, les artistes sont incroyables, et si vous ouvrez les yeux, vous vous rendrez compte que toutes les musiques jouées et les chants sont faits en LIVE, regardez bien les cabines qu'il y a sur la droite et la gauche, vous verrez les musiciens et les chanteuses !! Même si c'est pas donné (entre 130 et 170$ je crois), ça vaut LARGEMENT le coup ! Surement le meilleur investissement fait durant ce road trip ! A noter qu'il est interdit de prendre des photos (vous avez quand même le droit d'entrer avec un appareil photo)

On se balade sur le strip de nuit puis on retourne se coucher.

Bonjour à tous,

Habitant sur l’île de Mayotte, je suis allé une semaine en vacance sur l’île de Grande Comores, aux Comores... Les posts sur les Comores étant très peu nombreux sur le forum, je me permets donc de donner quelques éléments utiles pour les personnes qui auraient envi d’y aller faire un tour. Le post risque d’être un peu long, mais j’espère qu’il sera utile pour d’autres…

Au niveau transport, pour rejoindre Grande Comores depuis Mayotte, vous avez le choix entre prendre essentiellement Air Comores (compagnie locale) ou Air Austral. Il faut faire attention aux dates car il n’y a pas de vols tous les jours. Les prix varient entre les deux compagnies bien sur, mais vous trouverez des billets entre 250 et 300€ environ A/R. Le vol dure moins d’une heure entre Mayotte et Grande Comores. Un gros bémol cependant en ce qui concerne la compagnie Comores Aviation qui se permet souvent d’avancer ses départs vis-à-vis de l’heure prévue (des fois de plusieurs heures). Il faut donc IMPERATIVEMENT appeler la compagnie (que se soit à l’ALLER comme au RETOUR) pour vérifier si les horaires sont toujours les bonnes. C’est assez fou, je suis d’accord, mais venant de vivre cette expérience récemment, il faut le partager de manière à ce que d’autres ne tombent pas la dedans non plus…

Sinon, sur place, les taxis sont omniprésents sur l’île, pas de soucis, pour se déplacer en taxi dans la ville pour 250 à 300 fc (Franc Comoriens : 1€ = env.490 fc.). A négocier toujours avant de monter, mais vous pouvez toujours l’avoir pour 250 fc. normalement par personne. Pour revenir de l’aéroport jusqu’à Moroni, c’est un peu plus cher, souvent 500 fc, car la distance est plus longue (30 min env.). Ne vous faites pas avoir par des « taxis » qui soit disant viennent vous chercher de la part de vôtre l’hôtel (c’est vrai ou du moins ils travaillent avec eux…) et vous font payer 10 000 fc. la course: c’est une arnaque. Si vous êtes 4, normalement c’est 2000 fc. Environ. A négocier toujours…

Toujours côté transport, vous aurez toujours la possibilité de trouver des taxis avec des chauffeurs qui vous proposeront de vous prendre pour la journée ou pour plusieurs jours. A négocier bien sur d’avance selon le nombre de personnes et le nombre de jours. Rappelez vous que le salaire mensuel des Comoriens qui travaillent et d’environ 120€/mois…Sinon, l’état des routes est catastrophique (le mot est faible encore), la conduite assez bordélique. Je pense que louer un chauffeur+voiture est un bon compromis. Si vous êtes plusieurs, ça ne vous coutera pas très cher. On a payé 60€/4 personnes par jour. A négocier encore…

Enfin, une info intéressante pour ceux qui loupe l’avion ou ceux qui veulent prendre le bateau. Il y a un bateau entre Moroni et Anjouan plusieurs fois par semaine pour 12 500 cf (25€). Les billets se prennent au port. Il y a une agence au bord de la route qui vend les tickets. Précisons évidement que c’est vraiment « Roots » (le mot est faible). Un vieux bateau, où tous le monde s’empile comme il peut, où le confort à bord est très limite. Environ 9h de traversée : Pour les courageux…Ce bateau repart d’ailleurs aussi d’Anjouan direction Moroni en passant par l’île de Mohéli (pour info). Enfin, il y a des liaisons régulières de l’île d’Anjouan à l’île de Mayotte (115€ dans ce sens là, avec visa obligatoire aussi bien sur…). 4.5h de trajet sympa sur un beau bateau (La Maria Galanta). Comparé à celui entre Moroni-Anjouan, c’est du très grand LUXE !!! Attention à réserver à l’avance aussi, le bateau peut-être très vite plein…(190 personnes max.).

Côté Administratif, il vous faudra un Visa que vous prendrez en arrivant à Moroni (60€, valable au moins 1 mois et demi). Pas de soucis de ce côté-là.

Une chose aussi à prendre en compte c’est les vols. Non pas que les Comores soient réputées pour ça (il y en a dans tous les pays), mais faire très attention à ses sacs, et ne pas laisser ces sacs sans surveillance, même pour 5 minutes ou quelques photos, croyez moi ! Pas de quoi devenir paranoïaque bien sur, juste faire attention quand même…

Sinon, en ce qui concerne les choses à voir sur Grande Comores :

- Le volcan Karthala, principale attraction de l’île : à faire pendant la saison sèche de préférence, avec un guide (voir avec son hôtel, ou se renseigner en arrivant). Négocier le tarif.

- Le marché de Volo-Volo, à Moroni : Vraiment sympa à faire, très typique, beaucoup de choses à voir et a acheter : différents gadgets, des trucs de touristes, mais aussi des épices, de la bouffe, des fruits et légumes etc…Un peu « étouffant » pour ce qui ne connaissent pas ce style de marché dans des pays « pauvres ». Les étalages de viandes changent des boucheries traditionnelles ! Le reste de la ville est sympa aussi à faire à pied si vous avez le temps…

- Le tour de l’île est sympa : Les plages du nord de l’île sont très belles (beaucoup plus belles que sur Mayotte). Sable blanc et cocotier garantis ! Demander les plages autour de l’ancien hôtel Galawa & Mitsamiouli, Maloudja, le trou du Prophète, le lac salé, l’île du dragon. Le Sud est aussi sympa, plus rural, plus pluvieux. A voir : les dernières coulées de lave dans le village de Singani, la magnifique plage de Chindini tout au Sud-ouest, le village de Foumboni, la route transversale qui passe de la côté Est à Ouest entre Foumboni et Dembeni. Il y a aussi des plages sur la côte Est, mais je n’y suis pas allé !

En ce qui concerne les logements et restaurant sur l’île, il n’y a pas des tonnes de choix de toute façon. Je suis allé à l’hôtel « Jardin de la Paix ». C’était très bien, correct, aucun souci. Un peu moins de 20€/pers/jour. Négocier aussi. Le restaurant est correct mais sans plus. Sinon, il y a le Moroni Hôtel et Itsandra Hôtel qui sont dans une autre gamme de prix (se renseigner par mail auprès des hôtels). Les cadres sont vraiment beaux pour les deux. Les restaurants de ces deux hôtels sont très bons pour 15 à 25€/pers. Environ. Mon coup de cœur va cependant au restaurant de l’hôtel Itsandra.

Il y a aussi dans la capitale beaucoup d’autres petits restaurant…à essayer !

Une dernière chose, au niveau des tenues vestimentaires. L’île est majoritairement musulmane (comme Mayotte). Il faut faire attention a ne pas choquer, éviter les mini-jupes pour les filles ou les tenues provocantes. Attention quand on se baigne aussi. Les bikinis, ça peut quand même choquer sur place aussi…

Enfin, si vous pouvez éviter la période de ramadan (se renseigner puisque ce n’est pas la même chaque année), c’est mieux. Beaucoup de boutiques, restos et hôtel sont fermés durant cette période.

En ce qui concerne les paiements, vous pouvez quasiment payer partout sur l’île en Euros, donc aucun souci de ce côté-là. Il faut quand même changer un peu pour les petites dépenses (bouffe, taxi…).

Voila en gros le détail en fonction de ce que j’ai vu. Une semaine suffit je pense Max si on veut tout faire. L’île n’est pas non plus immense !

Si vous avez besoin d’autres infos, n’hésitez pas à m’envoyer un mail sur le forum ou en MP.

@+ Sylvain

Bonjours, je voudrais savoir si il est possible de passer la frontiere Inde Birmanie a pied ou en bus merci.

Bonjour ,

Je vous expose mon petit problème:

Je pars du 4 au 6 avril pour Orlando, je dois me rendre à Key west le 8 avril.

Comme vous le constatez il y a un trou 🙂 ! Je ne sais pas par quelle ville sympa m'arrêter afin de rendre le voyage moins long! Où dormir le 6 au soir (sachant que la journée aura été mouvementée par le parc d'attraction...). J'avais pensé à faire Orlando-Siesta Key le soir (2h de route apparemment) mais après quoi que je fasse le chemin jusqu'aux keys est hyper long! Des idées?

Je vous remercie beaucoup pour votre aide!

Bonjour à toutes et à tous,

Je vous lance un appel de désespoir après les hôtels à Miami, je recherche un hôtel pour 2 nuits aux Keys.

Je vous explique ce que je souhaite faire et peut être qu'en fonction de ça, vous arriverez à me conseiller sur la première étape:

Je compte partir pour trois jours et 2 nuits aux Keys, du coup, je souhaiterais m'arrêter la première nuit à Marathon ou ailleurs mais où? et le deuxième arrêt à Key West.

Je veux voir des plages magiques, des animaux, des tortues, des dauphins, des gens sympas, boire des super cocktails!

Je recherche donc deux hôtels bon marché, de préférence avec le parking gratuit 🙂, nous voulons juste dormir et peu importe si l'hôtel n'est pas beau... je ne veux pas dormir dans un trou à rat c'est tout!

Mon budget 110€ max par nuit.

Merci pour vos réponses!!

Bonjour,

Comme l'indique le titre, je vais me retrouver :

- dans la meilleur hypothèse, avec un trou de 3h30 (14h30-18h30) à remplir sur bangkok depuis l'aéroport (car je compte 1/2h pour recup bagages + 1h pour la présentation sur le 2éme vol qui décolle à 19h30)

- dans la moins bonne hypothèse, disons 2h30 - 3h (si retard ou passsage en douane plus long etc..., précision : je voyage en vol direct avec thai airways).

A ce moment là, nous serons à pieds (pas de véhicule) mais sans nos valises car j'ai cru comprendre qu'il y avait possibilité de les consigner à l'aéroport (?).

Donc, pour ne pas rester à ne rien faire et à glander 3h/4h dans l'aéroport, que puis je faire ou voir à1/2h de rail (metro, tram...) du dit aéroport ?

Idéalement un quartier animé (bistrot , boutiques) me conviendrait parfaitement mais y en a t'il d'accessible avec ce temps impératif de route maxi d'une demie-heure ?

Merci pour vos réponses. (départ demain soir, atterissage samedi 14h30😏)

Hello à toutes et à tous,

Fin juin 2010, savourant les derniers instants aux USA, en attendant le vol qui allait nous ramener en France, nous griffonnions sur la nappe en papier comme par défi ou amusement, un nouvel itinéraire 2011.

Encore émerveillés par de supers paysages, des endroits inimaginables, des rencontres insolites, nous trouvions qu’il serait bien d’y retourner à nouveau… parmi la force brute et la rudesse des rocs rouges et ocres de l’Utah et de l’Arizona, la beauté aride du Nouveau Mexique et la délicatesse verdoyante du Colorado…

A la lecture de nombreux et admirables carnets de voyage et la mise au point du notre, il s’est forgé d’une manière plus précise, une certaine idée d’un nouveau voyage.

Une nouvelle aventure à deux !

Nous vous confions notre itinéraire, alors prenez en soin … donnez-nous vos impressions et suggestions même s'il faut faire quelques miles en plus (en piste et en randos), nous les aimons et en prendrons soin à notre tour…😉

Laurence & Patrick

Une première approche ! C'est de nouveau parti... En pistes et randos😏...

J1: 19/05/2011 - Vol Paris -> Las Vegas (Arrivée - Formalités - Achats) - Nuit à LV (Hôtel)

J2: 20/05/2011 Valley of Fire & Gold Butte - Direction Valley of fire (Fire Canyon et environ) - Direction Gold Butte (rando dans Little Finland) - Nuit dans le Wilderness

J3: 21/05/2011 Gold Butte & Snow Canyon SP - Gold Butte (Little Finland + Whitney Pockets) - Direction Snow Canyon SP (Lava Flow - West canyon - Buterfly Trail) - Nuit à St Georges (Hôtel)

J4: 22/05/2011 Grand Canyon (Tuckup Canyon & Toroweap) - Direction Tuckup Canyon - trail 3 à 4h + Toroweap sunset - Nuit dans le campground

J5: 23/05/2011 Zion NP - Direction Springdale Kanab et Mont Carmel UT 89 - Trail 3 à 4h Observation Point - Nuit à Springdale (Hôtel)

J6: 24/05/2011 Zion NP - Trail 8h (The Narrows jusqu'à Big Springs – entrée dans Ordeville Canyon) - Nuit à Springdale (Hotel)

J7: 25/05/2011 Zion NP - trail 7 h (West Rim) - Nuit à Springdale (Hotel)

J8: 26/05/2011 Zion NP & Kanarra Creek - Repos + Ballade à Springdale - Trail 3 à 4h Kanarra Creek - Nuit à Cedar City (Hotel)

J9: 27/05/2011 Cedar Breaks NM & Red Canyon SP & Kodachrome Basin SP - Cedar Breaks NM - trail 2h (Wasath Rampart trail - Bristlecone Pines - vue sur Spectra Point) - - Red Canyon SP - trail 2h (Pinte Ledges - Golden Wall & Buckhorn trails) - - Mossy Cave - trail 1h (Waterfall - Mossy Cave - Ridge) - Kodachrome Basin SP- trail 3h30 (Panorama Trail - Big Geyser trail) - Nuit au Campground

J10: 28/05/2011 Kodachrome Basin SP - Kodachrome Basin SP (Eagle view - Angel Palace - Grand Parade - Shakespeare Arch + Sentinel trail) - Nuit à Escalante (Hôtel circle D)

J11: 29/05/2011 GSENM - (Zebra Slot Canyon - Devil's Garden - Dance Hall Rock) - Nuit au parking Trailhead Fortymile Ridge

J12: 30/05/2011 GSENM - Trail 8 h (Coyote Gulch jusqu’à Coyote Bridge) - Nuit dans le Wilderness à définir

J13: 31/05/2011 GSENM - Trail 4 h (Davis Gulch - Bement Arch) - Nuit à Escalante (Hôtel circle D)

J14: 01/06/2011 GSENM & Capitol Reef - Trail 4h (Escalante River) - Direction Cathedral Valley - Nuit au campground Cathedral Valley

J15: 02/06/2011 San Rafael Swell - Sortie de Cathedral Valley par Thousand Lake Mountain road / UT 72 et I 70 - Trail 1h (Rochester Rockart Panel) - Trail 2h (the Wedge overlook) - Trail 1h30 (Buckhorn Wash pictograph panel) - Trail 1/4h (Spotted Wolf point) - (Crystal Geyser) - Nuit à Green River (Hôtel)

J16 : 03/06/2011 Arches NP & Around Moab & Canyonlands NP - Direction Moab - Trail ½h (Sego Canyon) - Trail 2h-Arches NP (Tower Arch/ Marching Men) - Trail 2h (Hunter canyon) - Direction Canyonlands NP (The Needles) - Anticline Overlook / Needles Overlook - Nuit au campground Squaw Flat

J17 : 04/06/2011 The Needles - Chesler Park avec extension par Devil’s Garden - Direction Gunnison par la UT 46 (La Sal) - Nuit en cours de route ou Montrose

J18 : 05/06/2011 Black Canyon of Gunnison NP - Trail Red Rock Canyon (permis) ou trail Gunnison Route (permis) - Rim Rock trail / Oak Flat trail - Points de vue en soirée du NP - Nuit au campground ou Montrose

J19: 06/06/2011 San Juan Mountains - Direction Telluride par Last Dollar Road - Trail 2h (Bridal Veil Falls) - Trail 4h (Blue Lake) - Nuit à Telluride (Hôtel)

J20:07/06/2011 San Juan Basin - Direction Farmington - Trail Ah Shi Sle Pah - Nuit dans le Wilderness

J21:08/06/2011 San Juan Basin - Direction Bisti Badlands par la piste - Nuit à ?

J22: 09/06/2011 Navajo Reservation - Trail Royal Arch - Direction Bluff - Nuit à Bluff (Hotel)

J23: 10/06/2011 Cedar Mesa - Trail 1h30 (Mule canyon) - Trail 2h20 avec piste (Moon House ruins) - Trail 2h(Road Canyon) - Route pour Page 3h

J24: 11/06/2011 Around Page - Trail 5 h (Slot Secret Canyon) - Trail 2h (Stud Horse Point + Thousand pocket) - Nuit à Page (Hôtel)

J25: 12/06/2011 Around The Cockscomb - Cottonwood Canyon Road - Sidestep Canyon + Rainbow Valley - Wahweap Woodoos - Nuit à B&B Outpost Paria

J26: 13/06/2011 Around The Cockscomb - Cottonwood Canyon Road (Candyland / Heart of the Cockscomb, Brigham plains) - Trail 2h Yellow Rock - Nuit à B&B Outpost Paria

J27: 14/06/2011 Vermilion Cliffs - House Rock Valley Road - Wire pass / Buchskin Gulch / - Nuit à B&B Outpost Paria

J28: 15/06/2011 Vermilion Cliffs - White House Trailhead (Paria Canyon Narrows) - Nuit à ?

J29: 16/06/2011 Grand Canyon – Colorado River - Direction Vasey's Paradise - Trail Vasey’s Paradise - Nuit à ?

J30: 17/06/2011 Cathedral Wash Marble Canyon Sunset Crater - Cathedral Wash - Sunset Crater - Direction Peach Springs ou Parking de Hualapaï Hilltop - Nuit à ?

J31: 18/06/2011 Havasupaï - Havasupaï - Nuit sur place lodge ou camping

J32: 19/06/2011 Havasupaï - Retour rando Havasupaï - Direction Las Vegas

J33: 20/06/2011 - Vol Las Vegas -> Paris

Bravo pour celles et ceux qui ont lu jusqu'au bout notre itinéraire😛 Conseils pour celles et ceux qui voudraient copier , soyez en forme !!😉 ... Nous dégageons toute responsabilité en cas d'attaque cardiaque ou épuisement dans le wilderness😛

@+ Le Spartiate

C’est pas d’ma faute, je l’jure. Vous me connaissez, les farces c’est pas mon genre. Cé Jean Paul qui a eu l’idée d’aller à la pêche aux poissons des chenaux à Sainte-Anne de La Pérade, une petite municipalité à 50 kilomètres en amont de Trois-Rivières. Faut vous expliquer. Chaque année, dès que la glace est suffisamment solide, la municipalité organise un festival de la pêche au poulamon (Microcradus tomcodal), communément appelé poulamon atlantique, poisson des chenaux ou poisson de Noël parce que le festival se déroule du 26 décembre jusqu’à la mi-février durant la fraie d’hiver. En fait Microcradus quelque chose fraie deux fois chaque année. Les poissons c’est bien connu ça aiment l’eau. Pis d’l’eau ben y’en a rien qu’en masse à Sainte-Anne. L’action se passe donc sur la rivière et ses nombreux chenaux. Nombres de cabanes chauffées et aménagées sont installées sur la rivière gelée, prêtes à louer. Une ouverture rectangulaire est pratiquée dans le plancher d’la cabane reposant directement sur la glace. Y’a pu qu’à percer un trou d’à peu près la même forme dans la glace pour aller chatouiller lé tits poéssons. Cé pas tout! Y faut fixer plusieurs brimbales au plancher au-dessus du trou. Une brimbale cé comme une croix. La branche horizontale est décentrée et pivote de haut en bas. Un fil à pêche au long bout d’la brimbale, un hameçon pis un appât. Un fanion ou encore d’la peinture vive sur la partie courte. Y’a pu qu’à attendre genre. Quand la partie courte bouge ou remonte ça veut dire qu’ya quetchose dans l’eau à l’autre bout. D’habitude cé du poisson! Faque la gang pis bibi on prenions un verre ou deux dans l’salon pis v'là ti pas que Jean Paul a une idée : hé lé gars! On va à pêche aux poissons dé chenaux! Jean Paul cé pas compliqué, quand yé saoul ou chaudasse il lui vient autant sinon plusse d’idées qu’à jeun. La bière, le cordial en bouteille, la grobe (bouffe) dans la valise du char pis on part pour Sainte-Anne rien qu’d’une trotte. C’est Raymond qui conduit, ya Michel à côté, Jean Paul pis moé sur le siège arrière.

- Aille Jean Paul, la pêche tu connais-tu ça toé?

- Hein? Bein voyons donc mon homme! Moé pis la pêche on fait rien qu’un! M’a t’en vas vous en pogner du poésson rien qu’en masse!

- Un genre de pêche miraculeuse quoi?

- En plein ça mon homme! En plein ça! Miraculeuse... Ouais cé ça. Un miracle attend pas l’autre comme!... Fait pas c’face là Paquet! On dirait q’t’as dé doutes sur mes talents d’pêcheur genre!

- Pantoute Jean Paul! Pantoute! Cé juste qu’y faut pas mettre la charrue devant l’poisson. Tu comprends?

- C’que j’comprends mon homme cé qu’té toute mêlé. Cé moé qui bois pis cé toé qu’yé saoul! On dit faut pas vendre la charrue avant d’avoir tué la peau d’l’ours pis cé pas dé poéssons qui tire lé bœufs quand on laboure!

Raymond pis Michel sont partis à rire. Le temps de jaser de tout et de rien et nous v'là rendus à Sainte-Anne dé Poéssons. On loue une cabane pour l’après-midi.

- Aille Raymond! Occupe-toé de Jean Paul. Faut qu’j’aille au village chercher quelque chose. J’t’emprunte l’auto, ça sera pas long. Organise toé pour que Jean Paul me voie pas partir OK?

- J’avions l’impression qu’on va s’amuser un ti brin! J’me trompe?

- Tu t’trompes pas pantoute!

Je suis revenu une demi-heure plus tard. Les gars avaient placé sept à huit brimbales appâtées au-dessus du trou. On était confortablement installés avec d’la bouffe pis d’la boisson en masse. Restait plus qu’à attendre que ça morde.

- Vous allez m’excuser lé gars, mais moé faut qu’j’aille pisser, a dit Jean Paul.

Jean Paul est revenu une minute ou deux plus tard. Raymond, Michel et moi on ne tenait plus en place!

- Jean Paul! Si j’étais toé, j’vérifierais ma brimbale! Y m’semble qu’à la bougée pendant que t’étais sorti!

- Ah ben mon homme! Lé miracles sont commencés! Vous allez avouèrent du poésson, a dit Jean Paul.

Jean Paul a lentement tiré sur le fil en répétant d’un ton mielleux ‘’tits-poéssons, tits-poéssons, icitte lé tits-poissons’’. Au bout du fil est apparu un lièvre tout blanc, un beau lièvre en robe d’hiver accroché par une oreille à l’hameçon! Congelé raide et bien mourut.

- Wouah! Un lièvre! Un lièvre tabarnak lé gars!

En fait Jean Paul transcendait la situation. Durant environ une seconde, une seconde et quart, nous avions devant nous l’homme le plus heureux de la Terre. Puis son visage a changé boutte pour boutte. Comme une révélation, il fixait le lièvre en fronçant les sourcils et là est apparu un doute dans son cerveau, un gros doute d’au moins une tonne.

Fallait voir Jean Paul chercher son aplomb de gars saoul, une main en l’air tout en tenant de l’autre main un lièvre dégoulinant de flotte glacée au bout d’un fil à pêche.

- Câlissse lé gars, ça s’peut quasiment pas!

En même temps il cherchait un semblant d’explication. Des explications il y en avait trois crampés de rire, pliés en deux sur le banc d’en face!

DeCléricy

Helas helas helas Il a fallu que j'y passe ! (Je suis poete a mes heures !)

Donc VOILA

Pour les petits soins: Dr Nguyen Thi Ngoc Diem, 70 Hang Bo. Elle a des doigts de fee, meme pour gratter dans un gros trou de dent avec un nerf a vif, et sans anesthesie; j'ai rien senti ! Elle parle anglais et, surtout, sa mere, une vieille femme ex-dentiste qui a une classe extraordinaire, parle un francais chatie helas bien perdu ! C'est elle qui m'a explique que mon cas etait complique et m'a donne l'adresse suivante. 45 mn sur la chaise a me soigner aux petis oignons. Cout : 50 000 dongs (non, je n'ai pas oublie un zero), soit 1, 9 euro. Apres ca, il y a des nuls qui clament sur tout le Forum que les Viets st les rois de l'arnaque !!!!!!!!!!!!!!! 🙁😠😕🏴‍☠️

Pour les gros soins (y compris chirurgie) Vietnam-Cuba Hospital, 37 Hai Ba Trung Un hosto comme on en fait plus! Vetuste a souhait, mais avec un staff gentil, souriant, attentionne, et super competent. Le Dr Hai, un rigolo, parle un francais impeccable. Il a appris son metier au Burumgrad de Bangkok, un des plus modernes hopitaux du monde. 1h30 sur la chaise -avec anesthesie locale cette fois-ci- a me faire des pts trous ds la dent, couper les nerfs, reboucher le tout, et tout ca en fredonnant (pas moi, le toubib). En plus, l'infirmiere agee qui l'assistait lui a demande de me demander si je voulais pas la marrier 😏. Cout: 1 000 000 de dongs (38 euros). Ca coute combien en France ????

Ce Vietnam-Cuba Hospital, c'est une sacree adresse ! J'y retourne pour me faire faire une check-up complet de 3 jours; ca va surement pas couter aussi cher que celui que j'ai fait a New York en 1975 🏴‍☠️

PS. Par contre, evitez l'hopital public derriere la cathedrale St Joseph; j'ai 3 copines francaises infirmieres en stage la-bas, ells ont jamais vu ca: des operations chirurgicales sans anesthesie, avec les patients qui serrent les dents comme du temps de Napoleon.

Bonjour,

Je pars au Riu Ocho Rios et je veux savoir ce qu'on a pas le droit de porter dans les resto à la carte. A-t-on droit aux jeans pour les gars ?

Merci

Bonjour,

Je pars de Prague pour aller a Londres un week-end en Octobre, A/R avec Easy Jet. Je n´ai pas pris de bagage en soute. (Prague / London Gatwock -- London Stansead / Prague)

Je pense donc avoir un grand sac a main aux dimensions requises (50x40x20) mais j´aimerais aussi avoir un sac a mains "normal" pour passeport, argent etc. Est-il possible d´avoir aussi un sac a mains en plus du "bagage a mains" ?

Merci pour votre aide !

Voici les trois premiers textes d'un petit carnet qui m'a accompagné...

CINQ ANS APRES

Cinq ans, déjà cinq ans que je n’y suis pas retourné.

Plusieurs fois déjà j ai refait mes différents voyages dans ma tète.

Pour l’instant, me voici, muscles bandés, affrontant un trou d’air à 12000 pieds!

Il faut bien en passer par là pour revenir sur la terre sacrée...

Cinq ans!

M'aura t elle oublié? Aura t elle changé? Serons nous un peu ''gauches'' comme deux vieux amis qui se retrouvent après avoir vécu tant de choses, chacun de leur côté...?

'' Fifteen minutes before landing''.

Quelques grosses secousses encore et, ca y est, je suis à BOMBAY!

On ne va pas se mentir longtemps… l’aéroport a beaucoup changé!

Tout est aseptisé, de quoi n’effrayer personne.

Bien climatisé, longs couloirs marbrés, odeurs putrides évacuées.

Le ‘’ mieux’’ c’est la sortie!

Ah ça, les 90 % d’humidité ils ne peuvent pas nous l’éviter à nous autres.

Mais, là encore, américains obligent, ils ont réussi à chasser tous les mendiants et les petits clochards de 4 ans qui aimaient tant s’accrocher aux sacs à dos occidentaux.

Aujourd’hui: plus rien! Que des taxis neufs, tous bien garés, bien rangés sagement.

J ai du mal à en trouver un d’ ‘’origine’’ ! Un bon vieux tacot jaune et noir bombaysien.

Heureusement il en reste un, pourri à souhait. Il a un peu honte le chauffeur au milieu de toutes ces asiatiques…

Vas-y que j y monte moi dans son tombeau!

‘’ -Can I smoke?

- No smoking in cab Sir.

- Ouh con!

- Just wait outside airport after police station, then it’s fine.’’

Ils vont loin aujourd’hui! Ne plus fumer dans les taxis, en voila du changement culturel, et pas des moindres.

Heureusement, le laxisme gouvernemental rend tout acceptable.

S’il y a bien une chose qui n’a pas changé, c’est la conduite de mon brave chauffeur, brillant pilote a sa façon.

Et cette odeur… Cette fragrance pourrie, résultat de tout ce mélange de corps, déchets, rats crevés et moisissures liées a l’humidité…

Cette odeur est bien là. Elle n’a pas bougé. Je crois bien qu’elle est attachée à jamais à la presqu’île monstrueuse de Bombay.

Oui Bombai. MUMBAI qui défile de nuit par la fenêtre du taxi.

Partout des chauffeurs endormis, partout des corps assoupis sur des trottoirs moisis, partout des chiens galeux sur leurs festins d ordures.

Quelques attroupements par ci par là, mais rien de turbulent à cette heure là.

Tout cela défile devant moi entre klaxons nocturnes et coups de volants.

Tout va trop vite et je suis déjà arrivé.

Le Lawrence hôtel non plus n’a pas changé.

Plus qu’une douche froide pour enlever cette moiteur qui me colle à la peau.

Le ventilo à fond et j’attends patiemment que le sommeil m’emporte!

MUMBAI

Ouverture des yeux. Prise de conscience... Trois pales de ventilo qui tournent et déjà la sueur. Cette chaleur humide vient de l océan pollué et enveloppe tout. Quelques cris de corbeaux et des bruissements de feuilles épaisses m imposent de me lever. Une bonne douche froide au bout du long couloir de l hôtel, une clope et c est parti. Il est temps de rejoindre Colaba et de payer son salut à la Gateway of India.

Même le vent est lourd et chaud. La mer d Oman est jaune-orange tellement qu’ elle est chargée. Des dizaines de moustachus vendent toujours leurs ballons géants aux couleurs dégueulasses en forme de phallus. Combien d autres, un Nikon pendu à leurs cous, proposent d immortaliser quelque instant d auto-narcissisme aux milliers de couples d indiens venus visiter la Gateway...?

Mumbai a t elle vraiment changé?

Je note quelques mises à jours : finies les Hyundai Santro et vivent les Suzuki Swift! Maruti a renversé le marché! Finis les vieux portables coqués et bonjour les palm et autres téléphones Hi Tech.

Le Soleil frappe encore plus fort. Il est lourd, implacable. Rien ne lui échappe.

Les bruits sont toujours là! Klaxons, cornacs, jouets, moteurs de vieux camions à ordures qui trainent leurs odeurs le long des rues. La circulation monstrueuse et l absence de signalisation sont toujours de la partie.

Il faut tout de même saluer les efforts qui ont rendu l air un peu plus respirable. Saluons aussi la propreté. Fini les tas de déchets bordant chaque rue, la Municipalité a du investir dans quelques balayeurs de basse caste...

Saluons également les amis...

De chaque côté de colaba causeway se dressent de petites arcades totalement remplies de commerçants moustachus. On trouve à peu prés tout: tissus, écharpes, Gramophones, maillots de foot contrefaits, dieux sculptés, instruments maritime... Des centaines de petits stands se succèdent sous ces arcades en s installant au bord du trottoir. Circulez sous l arcade et vous êtes fait comme un rat. Ils vous tiennent! Coincé entre les entrées de restaurants, magasins de fringues, centres d appels et leurs petites échoppes débordantes. Toute la journée, cette sombre allée grouille de millions de " You like Safran?" "Very cheap", "Change money", "Friend" à n en plus finir .

Pour fêter mes retrouvailles rien de tel qu’ un petit verre au Leopold Café, l'antre a touristes et jeunes indiens branchés. On a beau dire, c est bien tenu, agréable et tout y est bon.

Bon bien sûr aujourd’hui, il faut faire avec les impacts de kalachnikov qui sont venus "à l'improviste" décorer les quelques murs du fond lors des derniers attentats pakistanais de Bombay... Mais leurs cheese toasts sandwichs agrémentés d une bonne kingfisher arrivent à me les faire oublier.

Le temps m est compté. L'Hyderabad express part dans moins d une heure et j ai quelques euros à changer. J évite soigneusement tout ce qui ressemble à de l officiel. Le mieux est de miser sur les valeurs sûres.

Au beau milieu de Walton road, pile en face l hôtel décrépi qui m avait accueilli pour ma tout première nuit, un paisible vendeur prospère en préparant innocemment toutes sortes d en cas pour les travailleurs bombaysiens.

Il est également dans la téléphonie mobile, la quincaillerie sommaire, le tabac et connait, bien sûr, toute personne susceptible de m aider... Un petit coup de téléphone en marathi, il prend sa calculette et m affiche un taux de change défiant toute concurrence boursière. J ai plus qu’à me griller une « classic wills » offerte par la maison dans la petite cour du fond en attendant qu’un coursier me ramène les biftons...!

Assis là, de nombreux souvenirs remontent du fond de ma mémoire à mesure que se consume ma cigarette.

Tous les bruits alentour, les odeurs, les couleurs, les visages me paraissent à nouveau familiers...

Non! Mumbai - à mon plus grand plaisir- n a vraiment pas changé!

FIRST TRAIN : MUMBAI -SOLAPUR

Un tacot pourri:

- "VT" (Victoria Station)

Et c’est parti!

Mes retrouvailles avec la vielle gare historique me rappellent de bons souvenirs. Toujours autant de monde et de couleurs qui s'étalent sur le béton.

Toutes les familles sont accroupies sur les plateformes, des dizaines de petits stands remplis à ras bord, vendent tout le nécessaire: cold drinks, cadenas, chaines, oreillers gonflables, tabacs, chai épicé...

Mon train est déjà la. La seule question avant de monter est savoir sur quelle sorte d’indiens je vais tomber.

Pour le coup c’est un musulman cinquantenaire, un karnatakais peu loquace et deux marahastrais affables et souriants. Cultivés les amis. Faut dire que sous leurs faux airs de moustachus bourrus et attardés se cachent un professeur d université retraité, un important franchiseur et un jeune ingénieur construisant des routes et des rails à travers tout le pays...

Une sirène retentit à l avant pour annoncer le grand départ, le grand tremblement. Quelques bruits de ferrailles hurlent et l immense carcasse métallique s ébranle en avançant.

A chaque fois qu’on quitte Bombay, les bidonvilles sont le passage obligé... Très rapidement ils s annoncent! Les odeurs nous préviennent en premier. Le ciel s’obscurcit et les vapeurs montent. Partout des cahutes de tôles moisies sont posées au milieu des déchets. Des relans de glaires fermentés enveloppent l atmosphère. L espace se rétrécit et étouffe...

De chaque côté, des ''local trains'', plus rapides, s enfoncent vers la misère. Miserere! Des millions d êtres boursouflés s exportent vers les bas fonds de Bombay. Le spectacle est de toute "vitalité'...

Ca dure une heure sans jamais faiblir. Partout et toujours des ordures et des senteurs putrides. Le tout est bien évidemment plus facile à vivre qu’à décrire...

Côté train, la vie s anime. Outre les passagers clandestins entassés entre chaque wagon, des centaines de vendeurs arpentent les couloirs de ferrailles pour satisfaire les besoins de la population.

En premier, le plus représenté, notre vendeur de chai qui hurle à tue tête "chai -masala chai" tout en jetant un œil frénétique de chaque côté, histoire de repérer le moindre soulèvement d envie chez l un des passagers. Ensuite, le vendeur de "min'ral water. Cold Drrrrinks" qui se trimballe avec son seau métallique englaçonné. Encore, le vendeur aveuglo-lepreux qui, chaines anti-vols autour du cou, propose à la vente toutes sortes de jouets dégueulasses pour occuper les innombrables mioches des familles bruyantes, odorantes et nombreuses. Enfin, une paysanne du coin qui propose ses cacahuètes curryfiées et cuites sur un tas de poubelles à des moustachus friands de les décortiquer... Tout cela passe et repasse inlassablement tout au long de la journée.

Le plus marquant est que chacun de ces margoulins se déforme la voix pour être mieux entendu et hurle sans relâche jusqu’a ce qu’un client héroïque libère les autres passagers en lui faisant fermer sa gueule le temps de payer...

Pour fuir ce tumulte il est toujours aussi agréable de se promener a l intérieur. Chaque petit compartiment du wagon accueille son lot de moustaches accompagnées de femmes et enfants. Entre chaque wagon, les portes restent ouvertes et je n ai plus qu’à m assoir et voir défiler le pays depuis cet emplacement privilégié.

D’au loin me parviennent de vertes montagnes qui se dressent fièrement. J aperçois quelques belles cascades qui éventrent ces gaillardes et dispensent la vie dans la profonde vallée. " Nul besoin que le ciel tonne par ici... Dieu a été prévoyant!"

Soudain, dans ce coin du Maharastra, à l occasion d un arrêt au beau milieu de nulle part, un militaire passe le train au crible et exige la fermeture de toutes les portes et volets. Parait qu’il y a des gens énervés qui se plaisent à balancer des grenades ou des poches d acide à l occasion... Ces enfoirés me font rater les paysages...

A l approche de la nuit, l intérieur du train redouble de folie.

Toute cette vie, toutes ces vies grouillent et s associent dans ce caisson branlant qui nous transporte à travers le pays. Il rugit le bougre! Il en crève d en trainer autant de passagers. Ils sont maltraités les engins de la indian railway.

Quelle chance! Quel Bonheur! Quelle énergie mouvante!

"J en veux encore des bruits de carcasse et des hurlements dans la nuit!"

Je me rassois en appétit et contemple alors ces rangées de dents qui me sourient...

Bonjour à tous

J'ai comme projet de partir travailler à Montréal pour au moins un an, à partir du moi septembre.

Je m'étais bien évidemment renseigné sur le PVT mais je souhaite enchainer directement mon stage avec mon départ, et attendre 2010 me fait un trou de plus de 4 mois 🤪.

Je souhaite donc partir à Montréal avec un visa touriste, chercher du travail et une fois une promesse d'embauche obtenue, me procurer un visa de travail. Ma question porte sur l'obtention du visa de travail. Evidemment il est impossible de l'obtenir au Canada. Mais dois-je obligatoirement rentrer en France. J'ai entendu dire qu'il était possible de se faire faire un visa de travail dans n'importe quelle ambassade Canadienne, donc puis-je aller dans une ambassade Canadienne au USA pour obtenir un visa de travail Canadien? Cela m'éviterai un retour un France.

Merci de vos futurs réponses, j'ai déjà beaucoup recherché sans trouver de réponse satisfaisante 🙁.

Salutation 😉

Bonjour à toutes et à tous !

Je reviens d'un voyage de deux mois et demi en Namibie, aux Chutes Victoria, en Afrique du Sud et à Madagascar, vraiment merveilleux et formidable. Malheureusement, le dernier jour, à quelques heures de prendre l'avion, notre appareil photo nous a été volé avec la grande majorité des photos prises au cours de notre voyage. Nous ne nous sommes que très peu connectés à Internet et n'avons malheureusement pas fait de sauvegarde (ça nous apprendra)... Mais bon, quoi qu'il en soit, on est très très triste et c'est le gros point négatif de ce voyage (le seul...mais comme on dit il y en a toujours).

Du coup, j'en appelle à votre gentillesse et à votre compréhension à tous !

Auriez vous quelques photos à nous envoyer (en qualité convenable).

Voilà notre périple : 1) Namibie - Chutes Victoria

WindhoekWindhoekVisite de Windhoek Hofmeyer walk Township de KatuturaWindhoekOkahandjaTraversée du Hereroland via Okahandja (marché artisanal - sculptures sur bois) Cimetière Herero Friedenskirche Moordkoppie Ferme aux Crocodiles et Ombo (2km de Okahandja)OkahandjaOtijwarongoWaterberg ParkWaterberg ParkOtjiwarongoPlateaux du Waterberg Cheetah Conservation fund Crocodile RanchOtijwarongoTsumebDésert du KalahariTsumebEtoshaPan d'Etosha Okaukuejo, Halali - campingTsumebVictoria FallsVictoria FallsVictoria FallsVisite des chutes, Sunset cruise, etc.Victoria FallsTsumebVisite du musée de TsumebTsumebKhorixasOtavi --> Otjiwarango --> Outjo KhorixasUgab River Camp SiteGravures rupestres de Twyfelfontein Forêt pétrifiée - Welvichia Mirabilis Burnt Mountain et Organ Pipes Peintures rupestres de la White Lady Mont Brandberg et ville minière d'UisUgab River Camp SiteCape CrossVisite de la Cape Cross Seal ReserveCape CrossSwakopmundCôte, ville balnéaireSwakopmundWalvis bayDolphin cruise+sandwich Harbour Visite de Walvis BayWalvis bayKuyseb CanyonKuyseb CanyonSolitaireSolitaireSessriemSessriemSossusvleiSessriemLuderitzVisite de LüderitzLuderitzKeetmanshoopVisite de Keetmanshoop 2) Afrique du Sud

Cape TownPlage Muizenberg/ville quartier malais marché aux puces de Greenmarket Square Victoria&Albert WaterfrontCape TownRobben Island VilleCape TownCape Peninsula day tour, tous les jours sauf le lundiCape TownTable Mountain Ville Jardin de KirstenboschCape TownWinelands tourCape Town - 7h15Mossel Bay - 13h45Bartolomeu Dias Museum Post office treeMossel Bay - 13h45George - Outshoorn 15hjeudi aprem : Cango Ostrich FarmOudtshoorn-George 12h30 George - 15hPlettenberg Bay 18hvendredi matin : Cango Caves - adventure tour + taxi jusqu'au Swartberg MountainPlettenberg Bay 18hPort Elizabeth 22hRoberg Nature Reserve PlagePort ElizabethBay World PlagePort ElizabethAddo Elephant National ParkPort Elizabeth - 7hDurban - 22hDurbanVisite de la ville : Temple, mosquée, marché aux épices, quartier indien autour de Victoria Street, ancienne gare victorienne PlagesDurbanMarine Parade (Ushaka, etc)DurbanDurbanDurban 7h30Johannesburg 18h30JohannesburgSoweto Musée de l'apartheid à Golf Reef City Museum Africa Musée d'histoire militaireJohannesburgPretoriaCentre historique, church square, ancien parlement, palais de justice, monument aux Voortrekkers, Reserve Bank, maison de Paul Kruger Union BuildingJohannesburgPark KrugerPark Kruger /Blyde River CanyonPark KrugerPark KrugerPark KrugerPark KrugerPark KrugerPark KrugerPark KrugerJohannesburgFin parc visite JohannesbugJohannesburgMarket Theater Golf Reef City Centre ville Monument Peterson Charte de la liberté sur le flanc d'un container à Kliptown 3) Madagascar

JohannesburgAntananariveVille BasseAntananariveAntananariveAvenue de l'Indépendance Ville Haute marché Andravoahangy marché Pochart Parc botanique&zoologique Tsimbazza Ruines du Rova Palais du roi Musée historique Marché aux fleurs Lac AnosyAntananariveAndasibeTaxi-brousse Moramanga Andasibe Parc d'AnalamazaotraAndasibeTamataveParc de MantadiaTamataveTamataveVisite de la villeTamataveAntananariveAntananariveAntananariveVisite de la ville - journée tamponAntananariveAntsirabeStop à Ambatolampy (ateliers de fabrication de baby foot, de billards, de cocottes en alu, etc) Antsirabe - atelier de cornes, confiserie traditionnelle, taillerie de pierre précieuse, balade en pousse-pousse Paysages de rizièreAntsirabeFiananrantsoaAntsirabe : Thermes et lac Ranomafana (7h-12h) Ambositra : halte+artisanat+déjeuner Ny Tanamasoandro ou Motel VioletteFiananrantsoaParc RanomafanaMarché aux bestiaux tôt le matin Parc Ranomafana - nuit au parc à envisagerParc RanomafanaFiananrantsoaPlantation de thé Sahambavy Visite de vignobles - domaine de lLanzan'i BetsileoFiananrantsoaAmbalavao - Parc andringitrabeau village, fabrique de papier, étoffes de soie nuit auprès du parcParc AndringitraAmbalavaoBalade d'une demi-journéeAmbalavaoRanohira - Parc IsaloParc IsaloParc IsaloRanohiraBalade d'un jour (tombe Sakalava, Canyon, Cascade de nymphes, Ruine de sable, Piscine naturelle, grotte des portugais)RanohiraTuléarIlakaka - visite d'une exploitation de saphir Tuléar - visite de la ville, arboretum, Tombeaux de l'ethnie Mahafaly, Canal du Mozambique Ifaty - forêt de baobabs, aloès, pirogue le long de la barrière de corail, marché aux coquillagesTuléarTuléarPort Vézo, etcTuléarFiananrantsoaFiananrantsoaAntananariveAntananariveDiego SuarezVisite de la ville Ancienne garnison français Montage des français (baie et pain de sucre)Diego SuarezDiego SuarezPlage de Ramena Mer d'Emeraude Tour des 3 baies = baie de Sakalava, des pigeons et des dunesDiego SuarezAmbilobeAmbilobeNosy BéTanikely Andilana Cultures de cannes à sucre, de café, de poivre, d'épices, etcNosy BéNosy BéNosy BéNosy Bé Nous vous remercions d'avance pour l'aide que vous pourrez nous apporter et nous vous souhaitons à toutes et tous de merveilleux voyages !

Dans quelques jours, je désire prendre le train à Portbou pour Barcelone. J'aurai cependant loué une voiture. Y a-t-il un endroit surveillé à la gare pour y laisser ma voiture trois jours?

Merci à l'avance!

Bonjour à vous tous !

Je suis présentement à la recherche de commentaires sur le Sun village resort & spa situé à Puerto plata .

Je vous remercie à l'avance .

salutations

voyageuse01

Bonjour,

Pour une petite découverte du Japon en 10 jours environ au mois de mai. Quelques conseils ou aller? Le département ou les Japonnais sont le plus ouvert aux occidentaux et une ville agréable. Environ quel budget pour un séjour en catégorie moyenne" hors trajet". Merci

Bonjour,

Pour effectuer notre circuit - 25 jours dans l’ouest américain - nous louerons probablement, et sur vos conseils, un véhicule genre « toyota sienna » (nous sommes 5 adultes). Toutefois nous aimerions visiter dans les environs de PAGE (az) « the wahweap hoodoos » et la piste n’est accessible qu’aux 2 WD ! 😠

Reste à louer pour 1/2 journée un véhicule de ce type (ou se passer de la visite, mais nous y tenons…) je ne parviens pas à trouver une agence de location à PAGE : bizarre ! 😊

Par ailleurs, nous avions projeté aussi les visites suivantes : - valley of the god et Monument Valley : mais là ça doit passer (dixit forumeurs) - The little wild horse - Une partie de la cottonwood

Pour ces deux dernières (auxquelles on tient absolument), pensez-vous qu’un van pose problème ? (par temps sec bien sûr).

Merci, 😉