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Bonjour, Nous partons d'octobre à avril pour découvrir l'Amérique du Sud. Nous atterissons à Buenos Aires, et comptons passer les 2 premiers mois principalement en Argentine. Nous nous déplacerons en bus. L'initéraire devrait ressembler à ça: Buenos Aires - Puerto Iguazu - Ciudad de l'Este - (Paraguay) Trinidad - Encarnacion - Posadas - Corrientes - Resistencia - Humahuaca - Jujuy - Salta - Tucuman - Cordoba - Mendoza - Puenta del Inca - Bariloche - Puerto Madryn - Petito Moreno - El Chalten - El Calafate - (Chili) Torres del Paine - Punta Arenas - Porto Natales - Puerto Montt Qu'en pensez-vous ? Est-ce faisable ? Oublions-nous des endroits à ne pas manquer ? Nous n'avons rien réservé, et espérons pouvoir trouver un logement bon marché chaque fois que nous arriverons dans une ville. Est-ce envisageable, même pour Buenos Aires ? Merci pour vos conseils, Luc

J'ai un petit van avec reservoir de gaz liquide.... pour la cuisine et le refrigerateur comme je projete un grand voyage pour l'amerique du sud Question Vais je trouver du gaz????? qui convienne au reservoir ??? merci de m'eclairer..... pas avec le gaz!!!!!! Faut il des adapteurs??? a acheter sur place..... je supose merci a tous J.L

salut a tous en fait tout est dans le sujet, y pleut vraiment tant que ça au cap en aout c qd meme possible de faire un peu de plongée (notament avec le grand blanc), de monter a table montain, de voir les baleines, etc....

et le kruger en aout c une bonne periode

en fait au depart je pensais partir a noel mais j peur k y ai bcp de monde si j m decide pour aout par rapport a l'itineraire vous conseillez koi comme vetements a emporter

merci pour vos reponses chao😏

Bonjour,

je vais faire un circuit en Argentine ( Iguazo, Salta et Mendoza ) de quinze jours à partir du mi-novembre avec deux amis. J'ai quelques questions notamment sur les préparations nécessaires avant le départ vis à vis ce qu'on peut faire sur place :

* réservation des voitures de location * guides ( visite des parcs nationaux, trekking "light" dans les Andes ), ainsi que le prix par jour ( ordre de grandeur ) * bus ( Iguazo-Salta et Salta-Mendoza ), ainsi que le prix de ces trajets * train des nuages, ainsi que s'il fonctionnne en mi-novembre * logement ( type auberge - pas cher )

J'avoue que je ne cherche pas toujours très bien, donc j'espère que toutes ces questions ne sont pas déjà traitées dans ce forum.

Merci d'avance pour toute aide,

Dag

Nous partons avec mon épouse et nos 3 enfants 12, deux fois 10 ans en Argentine en Août 2004. Cherchons logement sur Iguazu, Salta. Pensons faire BE Iguazu en bus et Iguazu Salta également. Est-ce faisable avec nos enfants ? Pouvez-vous nous donner des adresses sur Iguazu et Salta de logement ? Le Train dans les nuages est-il faisable avec nos enfants ou bien la solution de louer une voiture sur Salta pour réaliser le même circuit est-elle plus raisonnable ? Le sud à cette époque de l'année est-il vraiment déconseillé ?

Bonnes vacances en perspective. D'avance merci pour les réponses !

Un récit plutôt orienté nature/aventure de notre voyage en Alaska en juin 2015. Avec quelques treks, des randos glacières et du packraft. Toujours en autonomie. Pour donner envie aux âmes d’aventuriers et amoureux de la nature de découvrir cet état magique. Où malgré les apparences, on peut faire des trucs accessibles et assez fun sans exploser le budget et surtout sans guide ! 😉



En pratique : Location du 4X4 che happytourUSA 2x moins cher qu’ailleurs On dormira à la sauvage à l’arrière du 4X4, donc rien à payer pour les nuits (les douches sont possibles dans toutes les stations service). Matos : Packraft , crampons, matériel de bivouac Bon évidement, encore peu d'entre nous ont un Packraft, donc certaines étapes n’intéresseront que peu de monde, a moins que cela ne développe une nouvelle passion chez certains.... Pour info plusieurs compagnies en Alaska proposent des excursions avec Packraft, mais pour très cher.

Itinéraire www.google.com/...HeGRTo5N1mhLuOpWHOFU

Vidéo www.youtube.com/watch?v=hr8oRkbI1pw

Le blog avec toutes les photos et les traces GPS 28joursenalaska.wordpress.com/

Les étapes => Matanuska glacier Premier jour en Alaska et on chausse nos crampons à la découverte du glacier de Matanuska. L’accès coûte 20$ par voiture si mes souvenirs sont bons. Pas besoin de guide mais de crampons oui.



Packraft Nizina river, Wrangell st Elias NP Packraft + marche sur 3 jours C’est à peine notre 2eme jour en Alaska et on se prépare pour le trip le plus engagé du voyage dans le parc national de Wrangell st Elias. L’objectif est de prendre un petit avion à Mc Carthy jusqu’au lac glacière de Nizina et de redescendre ensuite en packraft la rivière de Nizina jusqu’au vieux pont. Le retour jusqu’à Mc Carthy se fait par une marche de 14km. Sur le chemin du retour on croise maman ours et son ourson

Root glacier, Wrangell st Elias NP Au retour de Nizina on traverse la mine de Kennicott pour aller camper juste avant le glacier. Le lendemain on passera la journée à explorer Root glacier et ses canyons bleu.

Denali Highway Après avoir quitté le parc de Wrangell st Elias, on reprend la Mc Carty road pour rejoindre le parc de Denali via la piste de Denali Highway. A notre passage la piste était très bien et passable en voiture classique.

Packraft Sanctuary river, Denali NP Marche + packraft sur 3 jours Pour le trip de Sanctuary river: 2 jours de marche et 6 heures de packraft le troisième jour. A notre arrivée dans le parc de Denali c’est un peu la cata. Tout d’abord on passe 2 heures a gérer les formalités de permis et de navette pour notre trip sur Sanctuary River. Ensuite on remarque un pneu crevé sur notre 4X4. Et pour finir il se met a pleuvoir des trombes d’eau non stop… Le lendemain, on prend la navette qui doit nous mener a Sable pass, le départ de notre trip de 5 jours. Mais Il pleut toujours et il neige même un peu plus haut ce qui va compliquer notre périple. On marche pendant deux jours sans savoir si on parviendra a passer le col enneigé de Calico pass. Mais notre volonté aura raison des éléments et on parviendra finalement à la rivière de Sanctuary Après le col on redescend difficilement à la rivière que l’on pourra enfin packrafter le troisième jour.

Toklat, Denali NP Notre trip sur Sanctuary river nous ramène à la route du parc de Denali où nous reprenons une navette pour nous conduire plus loin dans le parc et rejoindre la rivière de Toklat où nous passerons 2 jours à marcher incluant les deux compétences indispensables en Alaska: le river crossing et le bush walking.



Bus Magic Ce trip de 3 jours se passe au bout de la Stampede road, au nord de Denali NP. C’était vraiment une étape incontournable de notre voyage en Alaska, sur les pas d’Alexander Super Tramp. Pour rejoindre le Bus magic il faut marcher 32km le long du Stampede trail et autant pour revenir. Le premier jour au matin nous parcourons assez confiants les 15km qui nous séparent de la mythique Teklanika river. Mais arrivés a la rivière on se rend compte que le courant est vraiment trop fort pour traverser. On ressent peut être ce qu’avait pu ressentir Chris 20 ans plus tôt quand il avait renoncé a traverser la rivière. On tente de traverser la rivière avec la peur au ventre et on renonce après avoir manqué de se faire emporter par le courant. on longe alors la rivière a la recherche de l’ancien treuil pour traverser mais on ne le trouve pas. On est résigné, il va falloir refaire les 15km en sens inverse pour prendre les Packraft bêtement laissés a la voiture. Après avoir abandonné l’option du treuil On repère un endroit ou la rivière est plus large et ou des gallets forment de petits ilots dans son lit mais le courant reste très fort et peu engagent. Finalement sur un dernier élan de courage Je décide de retenter une dernière traverse et miracle, ca passe! Maintenant plus que 15km nous séparent du bus. On est content et a la fois anxieux de na pas pouvoir la traverser a nouveau dans l’autre sens. La fin de la marche est pénible et le Bus se fait attendre.



Packraft Spencer glacier Portage A Portage on prend le train jusqu’au glacier de Spencer. On packraft au milieu des Iceberg et on termine la journée par la descente de Placer river pour rejoindre Portage.



Kayak Resurrection bay A Seward on loue des kayak et on prend un Taxi Boat qui nous dépose au cœur de resurection Bay pour 3 jours de kayak de mer avec pêche et bivouac au bord de l’océan. Kayka loué clés Millers’s landing qui fait aussi water taxi. Par contre pour louer sans guide il faut monter qu’on es « un kayakiste ». Comprendre par là, qu’on sait remonter dans un kayak à l’aide d’un flotteur (ce que je n’avais jamais utilisé avant). Bref on y va au bluff et ça marche on a nos kayaks. Durant ces 3 jours, nous croiserons une baleine, des dauphins, un orque, des loutres et otaries et des macareux 😄. Il ne manque personne



Exit glacier Notre périple en Alaska se termine par la decouverte de Exit glacier et The Harding Icefield dans le parc national de Kenai Fjord. On emprunte le sentier pour rejoindre the harding icefield puis on redescend marcher sur le glacier via le petit sentier caché au niveau de Marmot meadow. (sentier des guides indiqué par une ranger)

Salut à tous, Avec ma femme nous partons 3 grosses semaines en octobre en Argentine. Evidement on a tout de suite vu très grand en voulant faire Atacama, salar d'uyuni, les chutes d'iguazu, salta et alentours et bien sur la patagonie. On c'est bien rendu compte qu'en 3 semaines ça allait être compliqué. On a donc décidé de laisser ce qu'on pourrait faire au cours d'un autre voyage à savoir le salar et atacama. On va passer 2/3 jours à Iguazu, 8 jours à Sala et envrions (boucle nord ou sud à définir), 8 jours en Patagonie (el calafate (perito moreno) et el chalten (trek autour du fitz roy)) et 3 jours à Buenos Aires. Vous devez probablement vous demander pourquoi je vous écris, la réponse est simple, est ce que notre itinéraire vous semble adapté notamment la répartition des jours? Connaissez vous des bons coins dans les endroits ou l'on va (les fameux bons plans) sachant qu'on kiffe autant vivre dans le luxe (une belle estancia?) que dormir sous la tente et bouffer de la poussière (torres del paine risque de faire un peu loin). Quid des tarifs locaux lors des transissions en avion ?

Merci d'avance pour votre réponse.

A bientôt

Bonjour, Je projette de faire un tour de l'Amérique du sud en vélo avec mon copain Antoine à partir de janvier 2015. On a choisi ce mode de transport pour pouvoir profiter des paysages au maximum et d'avoir plus de liberté. On a encore quelques questions quant à l'organisation, et je n'ai pas trouvé de réponses en parcourant le forum. On aimerait faire des trek tout au long de notre voyage et on se demande si il est facile d'entreposer nos vélos en sécurité durant nos randonnées à pieds ? Si il y a des personnes qui ont déjà fait des voyages en vélo, comment avez vous fait pour allier voyage à vélo et trek ? On hésite aussi par rapport aux sacs. Je pense que le plus pratique est d'acheter des sacoches de vélo et peut etre de partir avec des sacs de randonnées vide pour excursions ? Ayant un budget assez serré, est-il vraiment nécessaire d'acheter un vélo spécifique (500 euros et plus..) ou un "vtt" classique suffit-il ? Merci d'avance pour vos réponses. Amélie

salut, je prevois de descendre de l uruguay jusqu a la patagtonia en stop, dans les jours qui viennent, je voudrais avoir quelques infos sur les routes a prendre et les endroits a visiter.. merci..

Bonjour,

Je viens ici régulièrement pour préparer notre voyage de cet automne, dans le nord de l'Argentine. Nous avons à présent nos dates précises de voyage : du 12 octobre (nous arrivons au soir à BA) au 3 novembre (nous repartons au soir de BA) de cette année. Nous avons aussi, grâce à ce forum et surtout à saltamania), affiné notre périple qui se déroulera comme suit :

1/ Buenos Aires 2/ Chutes d'Iguazu 3/ Salta et sa région, le pied des Andes. 4/ La rioja : la vallée de la lune 5/ Mendoza : et c'est là que les athéniens atteignirent : est ce qu'on va rester à Mendoza? Ou bien allons nous directement filer sur 6/ Cordobà 7/ retour à BA pour notre avion.

Ouf, ce sera déjà très serré!

Je reviens maintenant pour tenter de baliser nos transports et nos hébergements. J'ai entendu dire que les bus étaient un bon moyen de transport. Si quelqu'un a une idée des prix, d'un site, des longueurs des trajets, ce serait vraiment très gentil de faire part de vos expériences.

En ce qui concerne les hébergements, nous privilégions les logements chez l'habitant, les hotels peu chers, sobriété et sécurité avant tout! Notre budget est de 120 USD/jour (soit 85 EUR - 382 pesos) et par personne, tout compris. Là aussi, à vos bons plans dodo, nourriture, etc!

Merci pour votre participation,

Miss Miaouw.

J'envisage dans les 2 ans de traverser l'Amérique du Sud, par la Cordillière des Andes. 2 questions importantes que je laisse aux chanceux expérimentés : dans quel sens l'aborder ? la période la plus propice ?Merci pour vos avis éclairés.

Bonjour à tous. Je pars debut mai pour Buenos Aires. Je pense y reste un mois et après je voudrais atteindre le bout du mnde et descendant toute la Patagonie en juin soit par le coter Atlantique soit par la Route 40!! Alros je voulais savoir si je devais m'attendre a un temps pluvieux ou neigeu ou si j'avais une chance d'etrevoir un bout de ciel d'ici Ushuaya! Si en meme temps vous avez des conseil pour acheter des vetements technique ( en France ou à BA?) je suis preneur !! Merci pour tout

comme les precedent voici notre ligne de conduite pas facile a faire!!! mais super excitant😏😊

SPA: vallee de la luna, geysers, salar santiago via iquique: car le couche de soleil et la mer sont formidable!!! Santiago et valleparaiso regions des lacs: villarica lake, panguipulli

argentine San martin de los andes: parc lanin bariloche: par la route des 7 lacs voir la villa la angostura (parc nahuel huapi)

chili region des lacs: lago rampuco puerto octay, lago llanquille, osorno, rio petrohue, puerto montt ile chiloe:

argentine el bolson lago BA El chalten: parc los glaciares (fitz roy, trek laguna torre) el calafate: lago argentino, perito moreno Parc torre del paine: lago et glacier GREY puerto natales ushuaia: trajet et coins sympas??? parc terre del fuego retour BA et eventuellement chute iguazu si temps??

questions: trajet logique possible ??? logements, agences, guides?? randos simples mais matos camping?? nombre de jours dans les lieux pour profiter?? avion sure pour ushu BA mais le reste possible en bus?? Un max d'infos environ 10 sem: Nov et dec dans le sud

merci 2000000000 fois par avance

Je souhaiterais partir avec mon ami mi juillet pour un mois au Pérou et en Bolivie. Nous pensions attérir à Lima et visiter Paracas, Nazca, Cuzco, faire le chemin de l'Inca, Puno, Lac Titicaca, La Paz, Salar Uyuni, Potosi, Sucre et prendre à La Paz un avion pour Lima pour rentrer. Pensez-vous que c'est possible ou que le programme est trop chargé pour un mois ?

Tous vos conseils sont les bienvenus.

A bientôt

Bonjour à tous! Cela fait quelques temps que je me ballade dans les discussions concernant l'Argentine, et franchement, je n'ai qu'un mot à dire : MERCI!!! C'est génial d'avoir autant d'informations!!! Je pars dans une petite semaine en Argentine avec 4 copines et on se pose une petite question : on a comme qui dirait l'impression qu'il fait FROID 🤪, surtout dans le sud, et on ne sait pas si on doit emmener un sac de couchage ou pas??? On va dormir dans les auberges ou hôtels à petit-moyen budget... est-ce qu'il y a du chauffage dans la plupart des auberges?? Y a-t-il des couvertures?? et dans les bus?? A priori, on va commencer par le nord (Iguazu puis NOA), puis filer vers le sud ouest (lacs, glaciers) et finir par BA.

Muchas gracias para sus respuestas!!!! Hasta luego! 😎

Je vais être mutée dans 2 mois au Maroc. J'ai un fox terrier et je m'inquiète de savoir si il y a tout ce qui faut au Maroc pour son bien. J'en appelle aux personnes qui se sont installer là-bas, de me dire quelles structures sont présentes actuellement : vétérinaire, toilettage, etc...

merci d'avance pour votre aide

Je ferme les yeux, j'imagine une mappemonde: je suis là, tout en bas, sur la route de Punta Arenas.

Faire fortune ici, c'est trop facile, il vaut vendre du barbelé et des piquets de bois. Car ce sont des centaines et des milliers de kilomètres d'enclos qui parquent les bêtes. Les Andes paraissent bien loin même si en tournant la tête je les distingue encore quelques heures pendant que le bus roule en direction du grand sud. Le paysage est parfois d'une platitude extrême, le relief se limite à quelques collines. Il faut oublier ici le concept de ville, de village, ou même de hameau. Tous les 15 kilomètres une estancia, comme une oasis, et c'est tout pour la présence humaine. Grandes prairies et zones boisées se partagnent à part égale cette immensité là (quels sont ces arbres, pas très hauts, torturés, sculptés par le vent, et aux reflets vert clair des lichens qui les envahissent ?). Le ciel s'assombrit mais je me dis que le soleil n'avair rien à faire avec la rudesse de ce pays. Et ce sont bientôt les arbres qui disparaissent. Je sais maintenant pourquoi un mouton se comporte comme un mouton, à toujours suivre ses congénères. C'est qu'il a bien trop les boules, le mouton, à l'idée de se retrouver là, tout seul, dans l'infini de la steppe patagonienne. Les moutons de chez nous doivent avoir le souvenir de cette peur là dans leurs gènes. Juste avant Punta Arenas, après donc plusieurs heures de bus qui n'est pourtant pas un tortillard, le détroit de Magellan, comme un océan. Car vous ne le saviez peut être pas vous non plus mais le détroit de Magellan est très large, à tel point que la plupart du temps on ne voit pas la rive d'en face. Large ou pas, il faut absolument que j'y trempe les doigts de pieds avant mon départ du Chili. Escale technique, une nuit dans cette grosse ville (Punta Arenas donc) finalement moins pire que ce à quoi je m'attendais. Le temps de retirer mes chaussures, faire deux pas dans les eaux froides et vertes du détroit, et me voilà reparti, direction Ushuaïa. Le détroit se franchit dans sa partie le plus étroite, en 30 minutes de ferry, et me voici sur la plus grande île d'Amérique du sud: la Terre de Feu. A la frontière entre Chili et Argentine il y a un hotel, au milieu donc de cette steppe qui n'en finit toujours pas. Vous vous souvenez de 'Bagdad Café' ?, ben voilà, c'est exactement ça. J'aurais bien passé là une nuit, mais non, pas question. Les tensions sont encore vives entre chiliens et argentins sur le tracé des frontières, et c'est parait-il la raison pour laquelle les bus refusent de déposer leurs passagers ici (??). Et la route continue, des heures durant, monotone. Elle continue monotone puis s'élève d'un coup, franchit un col dominé de pics enneigés, et descend brutalement sur le canal Beagle et Ushuaïa. Je vous ai dit que les laisons internet ne sont pas au top ici, alors ce n'est peut être pas la peine de perdre mon temps et de risquer un rupture de faisceau à vous parler d'Ushuaïa. Vous connaissez Andorre ou le Pas de la Case ? Ben alors vous connaissez Ushuaïa. A ceci près qu'ici on ne vend pas d'alcool ou de cigarettes. Ici on vend le porte-clés 'fin del mundo' et le T-shirt 'fin del mundo'. On boit le cocktail 'fin del mundo' juste avant de passer à table pour déguster -tu parles !!- le menu 'fin del mundo'. Ushuaïa n'est qu'une grosse m... bien moche et très commerciale déposée sur la pointe de l'Amérique du sud, n'y allez pas ! Et c'est d'autant plus dommage que le cadre, tout autour, est plutôt majestueux. J'ai tout de même 2 souvenirs marquants de cette ville: A Ushuaïa il fait jour jusqu'à 23h30 et ça c'est drôlement sympa. Et puis il y a devant la mer, un peu à l'écart des commerces, un café vraiment sympa, et d'autant plus qu'on y sert, j'vous jure, du Ricard !

Ca donne ça:

Moi: - Oun Ricard por favor (là j'attendais que le serveur me dise que je prononce mal le mot 'Ricard', il allait m'entendre le type !!)

Le serveur: - ok, oun Ricard. Hmmmm.... con agua ? (le mec me demande si je veux de l'eau dans mon Ricard !)

Moi: - Si si, oun Ricard con agua

Le serveur: - Hmmmmm.... con gas o sin gas ?

Moi: - ?????? (putaiiiiiiinnn, le mec me demande si je veux de l'eau gazeuse dans mon Ricard !!!!)

Bon, j'ai pas fait de scandale, je tenais à le boire, mon Ricard.

Une dernière chose sur cette ville: Oubliez Nicolas Hulot, ou bien rappelez-le à l'ordre: Ouchou-a-ya ça se prononce Oussou-a-ya !

24 heures plus tard j'étais dans un avion et 1h15 plus tard, j'étais à El Calafate, sur ce coup là je me suis épargné 18 heures de bus.

Si à Ushuaïa on vous vend du 'fin del mundo' à El Calafate on vous vend du glacier Perito Moreno. A toutes les sauces, là aussi. A ceci près tout de même qu'ici un petit effort a été fait en ce qui concerne l'architecture de la ville, tout en rondins, à ceci près surtout que le glacier Perito Moreno, lui, il faut le voir. Il n'y a que quelques minutes de marche -après pas mal de bus quand même- pour accéder aux passerelles les plus proches du front. Et là, quel spectacle ! Il y a bien sûr le front de glace lui-même, juste devant moi, tout au plus à quelques dizaines de mètres, immense, mais il y a aussi (surtout) le bruit. Car on l'entend vivre ce glacier, c'est incroyable. Ce sont des claquements énormes, des vombrissements, des coups de tonnerre, incroyable je vous dis. A chaque instant on a l'impression que tout ça va s'effondrer d'un coup en un monstrueux splash dans le lac qu'on domine de quelques mètres. Ben non, ça tient le coup. Enfin pas tout à fait puisque de temps en temps, des pans du front s'écrasent dans l'eau, même que c'est ça que tout le monde attend. Et vous pouvez être sûr que quand ça arrive, c'est le moment où vous ne regardiez pa. N'empêche que ça fait une vague énorme et bien sûr un gros badaboum à la dimension du monstre.

El Calafate, ça n'est pas très loin d'El Chalten qui elle, vend le Fitz Roy. El Chalten, ma troisième ville argentine, à croire que chaque ville argentine a quelque chose à vendre. Mais là encore, on succombe. Le Fitz Roy est décrit dans les guides comme la plus belle partie des Andes, et je veux bien le croire. Une montagne de 3405 mètres d'altitude où les français ont laissé des traces, car le premier vainqueur de ce sommet mythique est du pays, cocorico. Mais également parce que les sommets proches et à peine moins élevés s'appellent 'St Exupéry', 'Mermoz' ou 'Guillaumet' en mémoire aux héros de la postale aérienne sud-américaine (pour la petite histoire, St Ex s'est inspiré des montagnes du coin, des gens aussi, pour écrire son 'petit prince'). Une longue marche de 8 heures m'a fait apprécier de près toutes ces beautés. Et puis il y a aussi, très majestueux dans ce même massif, le cerro Torre, comme une aiguille, et considérée par les alpinistes comme l'une des montagnes les plus difficiles au monde.

Ouais....donc un tout petit peu trop difficile pour moi. Je cède donc à la facilité, je rejoins le Chili -ouf !, mes premières impressions sur les villes argentines, trop mercantiles, ne sont pas vraiment positives- et je retourne en bus vers Puerto Natales.

C'est l'occasion de me rendre compte que la Patagonie possède plusieurs visages. Car à cette latitude là, protégée des grands courants aériens d'ouest et donc des perturbations par les Andes (j'vais pas vous faire un cours de météo hein), la Patagonie est un désert, oui un vrai désert, très sec, où la végétation se limite à quelques touffes d'herbe. Et toujours, toujours, sur des centaines de kilomètres, toujours des barbelés, des piquets de bois, et jamais des hommes.

Puerto Natalès entendons-nous bien, je n'y retourne pas pour la beauté de la ville, ni pour le charme des chiliennes. J'y suis pour faire quelques provisions, louer une tente et un matelas de mousse et me préparer pour le 'W', un trek de 5 jours dans les montagnes du 'Torres del Paine'.

Et ça, c'est pour demain.

Chouette !

Pendant mon futur périple entre CARACAS et USHUAIA, j'aimerais apprendre à tracer mon parcours journalier sur Google Maps ou Earth et de le conserver de la première à la dernière étape. Les fidèles suiveurs me demandent en effet très souvent à quel endroit je suis.

Merci aux experts qui ne manquent pas dans ce forum !

Nous sommes deux et nous avons 3 semaines entre le 20/11 et 10/12 et nous hésitons: Patagonie (Punta Arenas, Ushuaia, Puerto Montt) ou bien Nouvelle Zélande Ile sud. Nous avons déjà été en Patagonie (El Calafate - parc Torres del Paine) et nous avons visité l'île du Nord NZ. D'habitude nous louons une voiture sur place et pas d'hébergement réservé. Nous aimons: les paysages, un peu de rando, photos. Voilà, vos avis sont bienvenus, merci.

et pourtant il n'est pas loin de la plage, mais il a écho-sondé au préalable et au mètre près !

(Crystal hill, dans le canal du Prince Gustav, Mer de Weddell, Antarctique--Janvier 2012.)

Bonjour,

Mon copain et moi réaliserons un voyage en vélo de 3 mois en Argentine entre janvier et mars 2011 (probablement un mois dans le nord ouest entre jujuy et mendoza puis 2 mois entre san martin de los andes et ushuaïa - itinéraire à affiner). Je suis actuellement à la recherche d'un bon vélo pour m'accompagner dans cette aventure. Mon budget est d'approximativement 500 euros. Avec ce budget, je souhaiterai pouvoir acheter le velo et les équipements nécessaires (gardes boues, porte bagages, etc). Je dispose déjà de sacoches Decathlon. (Je sais, ça n'est pas le top, surtout niveau poids mais je n'ai pas le budget pour l'instant. Je pense que ça peut faire l'affaire pour ce voyage... J'investisserai plus tard quand budget il y aura.) Je souhaite utiliser par après ce vélo pour mes déplacements quotidiens et lors d'éventuels prochains voyages en vélo. Je mesure environ 1m85 pour 62 kg. Je pratique le vélo régulièrement pour de petits trajets mais ne pratique pas le vélo de manière "sportive".

Je souhaiterai obtenir de votre part quelques conseils pour l'achat du vélo. J'ai parcouru pas mal de sites qui donnent des avis parfois très différents sur un même vélo... Ne m'y connaissant pas vraiment en mécanique vélo, je ne sais pas vraiment vers quoi m'orienter...

Dans mon budget, j'ai repéré les vélos suivants dont j'ai lu beaucoup de bien: - Trek 7100 WSD : 399 euros - Trek FX 7.2 WSD : 439 euros - Specialized Crosstrail : 399 euros (mais pas spécifiquement adapté aux femmes) - Lapierre Water Lady : 340 euros - Giant CRS 3 W : 399 euros - Giant Cypress DX W : 399 euros - Giant Roam 3 W : 399 euros - Giant Roam 2 W : 459 euros

Pourriez-vous m'aider à faire un choix? Les différences de prix entre ces vélos sont-elles justifiées (technique plus performante)? Quel vélo offre la position la plus confortable selon vous? Les vélos Trek semblent plus légers. Les Giant ont des suspensions (je ne sais pas si c'est bien ou pas... J'ai lu les deux...) J'ai lu que les éléments les plus importants sur un vélo sont les dérailleurs, les commandes, les freins et le pédalier. Et là, je ne suis absolument pas capable de comparer.

Mon coeur penche vers le Trek FX 7.2 WSD... Mais c'est surtout l'esthétique du vélo qui m'attire... Pas vraiment les caractéristiques techniques que j'ai du mal à évaluer! J'ai un revendeur Trek et Specialized juste à côté de chez moi en Belgique, ce qui me semble être un bon point. Mon copain dispose d'un Trek X400 dont il est très content. Je me dis que cela peut être pratique si nous emmenons avec nous quelques pièces de rechange d'avoir des vélos de la même marque.

Je travaille actuellement au Sénégal. Mon retour est prévu le 20 décembre pour un départ vers l'Argentine le 4 janvier. Il ne m'est donc pas possible de me diriger vers le marché de l'occasion ou de me rendre chez plusieurs revendeurs pour disposer de leurs précieux conseils (même si j'ai l'intention d'en contacter un ou deux par mail ou téléphone avant de faire mon choix). Ce pourquoi j'aimerai bénéficier des vôtres...

Au niveau des équipements (hors sacoches), est-il possible que je m'en sorte pour une centaine d'euros? Je pensais acheter un guidon papillon, des gardes boues, un porte bagage arrière et 3 porte bidons. J'ai lu beaucoup d'avis positifs sur les guidons papillon (à partir de 22 euros). Ce type de guidon est-il adaptable sur les vélos proposés ci-dessus? Nous n'envisageons pas, mon copain et moi, d'installer des porte-bagages avant. Nous avons effectué un premier voyage en France avec des sacoches arrière et nous avons pu y mettre tout le matériel sans problème. Je disposerai pour ce voyage de sacoches un peu plus grandes... Y a-t-il des risques pour la stabilité du vélo si nous n'avons que des sacoches arrière? Mon copain s'est vu conseillé par son marchand de vélo l'achat de nouveaux pneus : des Schwalbe Marathon Plus. 30 euros chacun, c'est un beau petit budget pour moi. Est-ce indispensable pour l'Argentine ou puis-je me contenter des pneus de base fournis sur les vélos proposés plus hauts?

D'avance, merci pour vos conseils!

Sophie.

Bonjour. Je vais en argentine et Patagonie mi août début septembre pour 4 semaines. Je compte faire iguazu salta un 9 jours. Et ensuite je voulais faire Bariloche El Calafate et ushuaia. Puis retour à Buenos Aires. Pouvez vous me dire si Bariloche est indispensable ? Car je compte prendre des vols et louer des voitures. Mais je me dis que ça va être serré. Donc j’aimerai enlever Bariloche pourriez vous me dire si c’est incontournable ou pas ? Merci

Nous partons, ma femme et moi, pour un grand tour de 4 mois en Amérique Latine et c'est notre premier voyage en cette partie du monde. Nous avons parcouru en long en large les forums et nous n'avons pas encore pu nous faire une idée précise sur le taux d'occupations des hébergements en Patagonie. Bien sûr nous référons aux hébergements pas chers. Nous voudrions éviter de réserver si cela est possible, car en voyage nous aimons décider au jour le jour. Nous partons le 9/11/2010 et nous serons en Patagonie jusqu'à fin novembre, ensuite nous remontons vers le Chili. Merci d'avance Antonio

Bonjour à tous et toutes,

j'envisage de me rendre en Patagonie du 13 au 28 mars prochain. Je me pose différentes questions par rapport au parcours que j'envisage de faire (descriptif en fin de message) :

- une voiture de location type Golf, Corsa ... est-il suffisant ? ou est-il nécessaire de louer un 4X4 ?. En effet dans différents ouvrages j'ai noté que la route jusqu'à El Chalten n'était pas entièrement goudronnée (avec risque de crevaison .... le tableau est un peu noir dans lonely planet) et que par ailleurs les fortes pluies pouvaient rendre les déplacements difficiles. Par ailleurs une connnaissance m'a dit qu'il était fortement recommandé d'avoir des gerricane d'essence car les stations ne sont pas nombreuses ou toujours ouvertes (en pensant à les "vider" avant de passer la frontière chilienne) ? - apparement mi mars est le début de l'automne en patagonie (on quitte donc la haute saison) ... est il absoluement nécessaire de réserver son logement (hôtel) à l'avance sur chaque étape ? - pour mon parcours je me suis inspiré de differents circuit "autotour" de voyagiste (hors de prix en passant !!!). Le trajet : "El-Chalten -> Torres del Paine (Chili)" est-il faisaible en une journée en voiture, si oui en combien de temps .. sur certain catalogue ce parcours est proposé en direct, sur d'autres avec une nuit à El Calafate ou au Chili. - Ne disposant que de 15 jours, j'ai du faire un choix entre Torres del Paine et Ushuaia. J'ai fait le choix du Chili, car apparement pas mal de personnes sont déçues d'Ushuaia (c'est une mauvaise publicité ?) et il faut dire que les videos des Torres sur le net sont magnifiques !!!

Merci par avance pour vos réponses (à mes nombreuses questions) ... et bonne année 2010 !!!

Chris

J1 - Départ France J2 - Arrivée Buenos Aires J3- Départ BA-> Calafate J4- Journée Perito Moreno J5- Départ Calafate pour El Chalten J6+7 - El Chalten (2 journées pleines) J8 (+9) - Depart Chalten - retour Calafate ou direct Torres del Paine J9+10 (+11) - Torres del Paine (2 journées pleines .. ou 3 j si voyage direct depuis El Calafate) J12 - Départ Torres - retour Calafate J13 - Départ Calafate - retour avion BA J14- Départ France J15 - Arrivée France

Bonjour à toutes et à tous,

J'ai pour projet de me rendre en Amérique latine du 29 décembre au 13 janvier prochain, mais je ne sais pas du tout comment m'y prendre ! J'aurai donc plusieurs renseignements à vous demander car je suis perdu dans mes démarches.

Tout d'abord est il nécessaire de réserver les hôtels à l'avance, ou bien toruve-t-on facilement des hôtels ou chambres dans les villes ou sites touristiques ? J'en cherche d'ailleurs un spécialement pour l'arrivée à Santiago. Vous avez des conseils ? Evidemment je suppose que pour la nuit du 31 décembre il faudrait se dépécher. D'ailleurs à ce propos je ne sais pas où passer cette soirée, certainement autour de santiago du Chili. Si vous avez des conseils, MERCI !!

Ensuite pour le transport, est-il facile de trouver des bus pour aller d'un point à l'autre, ou des trains (?), ou des avions, au dernier moment.

Je souhaite me rendre à El Calafate. Faut il réserver longtemps à l'avance pour y accéder ou non ?

Enfin, existe il des agences serieuses sur place qui pourraient me préparer un circuit entre Santiago et Ushuaia ? Je m'étais orienté verrs une agence ici en France, mais à 18000 euros le circuit pour 4, je trouve cela un peu cher.

Nous serons quatre adultes et souhaitons passer quinze jours en famille sans trop se prendre la tete, merci infiniment pour tous les renseignements que vous pourrez m'apporter, j'ai vraiment besoin d'aide !!

Amicalement

Odette

Bonjour, Je prépare un tour d'Amérique Latine et je passe donc par l'Argentine. J'aurais voulu savoir si mon itinéraire était réalisable : Déjà, 1er problème : est-il possible de passer la frontière par Ushuaïa quand on vient du Chili ? Ensuite direction El Chalten et le Fitz Roy, Bariloche, Buenos Aires et ses alentours, Cafayate, Salta, Tilcara, Resistencia. Passage de la frontière pour arriver côté Paraguay à Encarnacion. Y-a-t-il des endroits inutiles à visiter ? D'autres choses à me conseiller car je trouve que c'est peu pour un aussi grand pays ? Comme les distances sont démusurées nous comptons nous arrêter pour dormir, endroits à me conseiller ? Enfin, dernière question voir les chutes d'Iguazu en passant par le Paraguay et faire côté argentin et côté brésilien est-ce possible (agence ?). 😉 Apolline

Bonjour a toutes et a tous !

L'heure du départ approche pour 3 d'entre nous - rencontrées sur ce forum d'ailleurs- pour un périple de 5 mois a travers l’Amérique Latine ! Bientôt nous attendent le Perou, la Bolivie, le Chili, l'Argentine et le sud du Bresil...

Avant de partir, je souhaiterais vous demander si vous avez des conseils en tout genre - sur les choses incontournables a visiter - des choses qui vous ont plu et qui ne sont pas forcement dans les guides - des conseils quant a la sécurité, logement, transports, quoi emmener....

En tout cas, d'avance merci a tous

gaelle

salut a tous et a toutes !!

je prepares actuellement un TDM avec AUDREY( ma coequipiere )

PRECISION / CE TDM SE FERA SUR + D UN AN et ont souhaitent diversifier les moyen de locomotions ( bateaux ; avion ; train; bus ;ect ............. )

DONC NOTRE ITINERAIRE SERA :

france -- mexique mexique --costa rica costa rica --venezuela venezuela --equateur equateur--perou perou --chili chili --(argentine ) optionelle !!!! argentine--bresil bresil --namibie namibie--afr du sud afr du sud --madasgascar madasgascar--peninsulle indonesienne ( sumatra;borneo;malaisie;phillipines) penins ind --inde inde--nepal nepal--france

donc voila qu en penssez - vous svp ?

MERCI ET BONNE ROUTE !!!!!!!!!!

a +

WILLY

Bonjour!

Je suis nouveau dans ce forum et je constate qu'il y a beaucoup de personnes qui ont voyagé en Argentine. Je prépare un voyage familial (2 adultes et 2 enfants) d'une durée d'un mois (déc. 2005-janv.2006).

J'ai encore de nombreuses questions concernant l'itnéraire à suivre, nous aimerions voir:

1. un court séjour de repos à Mar del Plata (4 ou 5 jours)

2. 2 ou 3 jours dans la région d'Iguazu

3. 7 à 10 jours dans la régions andaises en passant par Cordoba, Mendoza, Salta (train des nuages si possible) et Jujuy ...

4. Buenos Aires 5-6 jours en allant visiter une estancia pour les Gauchos pour les ninos

5. Finalement, Terre de feu, Ushuaïa, parc des Glaciers etc.. 4-5 jours

Est-ce que cette itinéraire est réalisable et est-ce que les systèmes de transport sont efficace pour ne pas perdre trop de temps, que ce soit par voie aérienne, ou ferroviaire ou via le bus