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Budget et frontière Mexique-Guatemala English translation pending
Hola!
On compte partir cet été 4 à 5 semaines au Mexique et au Guatemala. On a vu un billet à 1016 euros :arrivée à Cancun départ retour de Mexico. Pensez-vous qu'on peut trouver mieux?
Et en ce qui concerne le budget 20 euros par Jour = trop juste?
Est-ce que passer la frontière est difficile ou compliqué? Où? Taxes?
Merci d'avance à ceux qui s'attarderont sur mon message.
Ninon
Où trouver bonne plage de sable dans le Péloponèse? English translation pending
Bonjour a tous,
Je cherche une bonne plage de sable sur l'ile Peloponese?
C'est pour debut d'Aout. Ou partir au depart d'Athenes?? Svp?? En plus sans voitue avec bus. On est trois filles.
Merci.
Merci.
Traduction de "inchana massina"? English translation pending
J'aimerais bien connaître la traduction française de ce titre d'une chanson d'Ali Farka Touré. Merci à l'avance!
Liaison Hombori ou Boni (Mali) - Djibo ou Dori (Burkina Faso) English translation pending
fin mars, nous sommes 3 adultes venant du Mali(Boni ou Hombori)pour aller à Ouaga(Burkina) en passant par Djibo, Aribinda, Dori....merci de me dire si quelqu'un l'a déja fait....état des routes, guide-chauffeur...avez vous des adresses...merci d'avance...
Retour d'un circuit à Bamako vers le pays dogon par Massina English translation pending
pour notre voyage au Mali 2010, toujours trop court, vers le Pays Dogon, nous avons tenté un autre itinéraire depuis Bamako. la grande route nationale du Sud et le trajet depuis Ouagadougou sont déjà dans nos mémoires. et cette route qui longe le fleuve est moins connue même de nos fervents voyageurs. une semaine sur place, avec deux jours de plus cette fois-ci, c'est notre rythme habituel. reste que la densité des paysages rencontrés nous suffit presque, avant de pouvoir partir pour un vrai road trip un de ces jours.
Jour 1
le vol: samedi matin, les pelouses d'Orly sont sous la neige une fois de plus, de cet hiver qui n'en finit pas. nous avions expérimenté la fin d'Air Sénégal l'été 2008, pour notre première expérience du Mali. ils ont déposé le bilan en Avril 2009. le retour avec 36 heures d'attente à Dakar fort heureusement dans un hôtel très correct ne nous a pas découragé d'essayer les compagnies nationales. pour cette fois, billets achetés chez Air Mali, anciennement ou je ne sais pas trop quel est le nom le plus récent, Compagnie Aérienne du Mali. et franchement rien à dire, hormis le retard tout à fait limité d'une heure. dommage pour ceux qui nous attendaient sur place. pour un tarif tout à fait concurrentiel de 500 euro par personne, le service, la propreté, la nourriture, rien à envier aux autres compagnies supra-sahariennes. escale technique pour faire le plein à Madrid, l'arrivée sur la capitale castellane est magnifique, de même que le survol des Pyrénées. à Madrid, il ne fait pas plus chaud qu'à Paris. nous ne sortons pas de l'aéronef et c'est tant mieux.
Bamako : nous sommes en Février et surprise à la sortie de l'avion, il fait encore 31° à 19h, alors que le soleil est déjà bien couché. 7° de plus que l'année passée à la même époque nous dit-on partout. l'information doit venir de la météo officielle pour qu'elle soit aussi consensuelle. résultat des comptes : 26° au moins dans la vue après seulement 8 heures de voyage... il nous faudra bien 24h pour s'y habituer. nos amis sont au rendez-vous, ils ont tenu le coup malgré la foule et la chaleur. la voiture aussi est là, qui va nous porter pendant notre voyage. un vieux Cherokee, sans les plumes, datant de l'époque de mes premières amours. nous n'avions de toute façon pas opté pour le séjour grand confort. Patrick, rencontré sur VF et Abdou, son voisin et propriétaire du 4x4, nous font un accueil digne de la tradition malienne. transfert direct vers l'hôtel, dans la nuit qui ne fraîchit pas et les embouteillages encore présents de Bamako la fiévreuse et poussiéreuse.
l'hôtel : pour faire un bonne surprise à ma chérie, j'ai choisi un lieu unique à Bamako, la Villa Soudan. entre les deux ponts sur la route du Palais de la Culture, l'hôtel, qui préfère qu'on l'appelle chambres d'hôtes, à les pieds dans l'eau. la terrasse donne sur le fleuve rive droite, avec vue sur l'autre rive beaucoup plus construite de la cap'tale comme on dit là-bas. le cadre est superbe, la déco irréprochable, la piscine à température. nous avions testé le restaurant en 2008, alors que l'ouverture était toute récente. et honnêtement, pour une nuit à 49000 CFA pour deux, on est sorti de la déçus et soulagés d'une bonne partie de notre budget. ce qui pèche souvent ne fait pas exception ici : l'entretien. la lunette se fait la malle, la pomme de douche arrose là où bon lui semble, le ménage pourrait être plus minutieux. rajouter à cela les tarifs prohibitifs pour les boissons, le restaurant, qui ne se démarque en rien de ce que l'on connais déjà, et un accueil qui a perdu de sa gentillesse et de ses attentions. pensez qu'ils proposent de venir vous chercher à l'aéroport pour 15000 CFA ? après deux nuits passées là-bas, nous n'y retournerons pas pour dormir, tout juste pour y boire un coup. http://www.villasoudan.com/frenchindex.htm
Bamako : nous sommes en Février et surprise à la sortie de l'avion, il fait encore 31° à 19h, alors que le soleil est déjà bien couché. 7° de plus que l'année passée à la même époque nous dit-on partout. l'information doit venir de la météo officielle pour qu'elle soit aussi consensuelle. résultat des comptes : 26° au moins dans la vue après seulement 8 heures de voyage... il nous faudra bien 24h pour s'y habituer. nos amis sont au rendez-vous, ils ont tenu le coup malgré la foule et la chaleur. la voiture aussi est là, qui va nous porter pendant notre voyage. un vieux Cherokee, sans les plumes, datant de l'époque de mes premières amours. nous n'avions de toute façon pas opté pour le séjour grand confort. Patrick, rencontré sur VF et Abdou, son voisin et propriétaire du 4x4, nous font un accueil digne de la tradition malienne. transfert direct vers l'hôtel, dans la nuit qui ne fraîchit pas et les embouteillages encore présents de Bamako la fiévreuse et poussiéreuse.
l'hôtel : pour faire un bonne surprise à ma chérie, j'ai choisi un lieu unique à Bamako, la Villa Soudan. entre les deux ponts sur la route du Palais de la Culture, l'hôtel, qui préfère qu'on l'appelle chambres d'hôtes, à les pieds dans l'eau. la terrasse donne sur le fleuve rive droite, avec vue sur l'autre rive beaucoup plus construite de la cap'tale comme on dit là-bas. le cadre est superbe, la déco irréprochable, la piscine à température. nous avions testé le restaurant en 2008, alors que l'ouverture était toute récente. et honnêtement, pour une nuit à 49000 CFA pour deux, on est sorti de la déçus et soulagés d'une bonne partie de notre budget. ce qui pèche souvent ne fait pas exception ici : l'entretien. la lunette se fait la malle, la pomme de douche arrose là où bon lui semble, le ménage pourrait être plus minutieux. rajouter à cela les tarifs prohibitifs pour les boissons, le restaurant, qui ne se démarque en rien de ce que l'on connais déjà, et un accueil qui a perdu de sa gentillesse et de ses attentions. pensez qu'ils proposent de venir vous chercher à l'aéroport pour 15000 CFA ? après deux nuits passées là-bas, nous n'y retournerons pas pour dormir, tout juste pour y boire un coup. http://www.villasoudan.com/frenchindex.htm
De Lusaka à Cape Town à vélo, par le Botswana ou le Zimbabwe English translation pending
Salut a Tous
Je suis actuellement a Lusaka en Zambie et je me dirige vers Cape Town. J'avais pense passer par Livingstone puis Botswana (Kasane, Nata, Francistown, Gaborone) puis Afrique du sud au plus court (par Kimberley, Beaufort west), mais je me rends compte que cet itineraire risque d'etre vraiment ennuyeux a velo (droit dans la brousse). Votre avis?
Sinon, pourquoi pas passer par le Zimbabwe, l'Est de l'Afrique du Sud, le Swaziland, un bout de cote jusque Durban, les montagnes du Lesotho, puis jusque Captown? Ca me parait bien mieux meme si c'est 1000km plus long. Vous en pensez quoi? Merci pour vos reponses Loic
Sinon, pourquoi pas passer par le Zimbabwe, l'Est de l'Afrique du Sud, le Swaziland, un bout de cote jusque Durban, les montagnes du Lesotho, puis jusque Captown? Ca me parait bien mieux meme si c'est 1000km plus long. Vous en pensez quoi? Merci pour vos reponses Loic
Afrique du Sud, Swaziland et Lesotho avec 4 enfants, notre périple complètement à l'est... ou presque English translation pending
Nous nourrissant depuis des mois des carnets sur l’Afrique du sud, je vous propose à mon tour notre compte-rendu.
Nous sommes partis trois semaines, du jeudi 26 septembre au jeudi 17 octobre 2013.
N’ayant pas eu la possibilité de louer un camping-car, nous avons choisi l’option mini-van, nuits en hébergements divers (b and b, chalets self catering, selon ce que nous avons trouvé).
Et nous avons eu l’impression (peut-être à tort?) qu’il n’y avait pas tant de campings que ça en Afrique du Sud.
Nous avions tout réservé à l’avance pour deux raisons : le parc Kruger dont les logements se remplissent très très vite et la difficulté d’héberger 6 personnes dont 4 enfants. Par contre, je pense que pour 1 ou 2 personnes, l’Afrique du Sud peut s’improviser facilement, en effet, il y a des logements absolument partout et en quantité. Notre voyage a consisté en une boucle Johannesburg/ Johannesburg, nous avons fait le choix de nous concentrer plutôt sur l’est, réservant l’ouest à un prochain voyage ! Voici notre parcours en image, désolée pour les deux cartes mais il semble que Google Map sature au bout de 15 destinations, je n’ai donc pas pu tout caser sur une seule capture d’écran.
Jeudi 26 septembre
Au mois d’août, Air Austral nous a fait une sale blague, le vol du soir du départ est devenu un vol du matin et le vol du soir du retour est devenu un vol du midi …. Conclusion, une après midi à Johannesburg en plus et une course contre la montre pour le jour du retour. Nous partons donc de la maison à 6h, le vol part à 9h.Nous profitons d’un magnifique survol de la Réunion puis après 4h30 de vol, il est 12h et nous sommes à Johannesburg. 1.La vue de la Réunion
Nous avons loué une voiture pour cette après-midi supplémentaire mais elle est trop petite pour nos bagages, nous avons donc quand même besoin de la navette de l’Emerald Guest House. Le chauffeur est très sympa, il attend Raphaël pour qu’il puisse le suivre et retrouver la route. On est hébergé un peu moins bien que l’an dernier, c’est plus petit et surtout, on a des voisins russes qui vont passer des heures à boire, fumer et s’engueuler (?) sur la terrasse au sujet d’un contrat…. Heureusement, ils ne se coucheront pas trop tard. Une fois les bagages vidés, nous partons à la recherche d’un centre commercial pour faire une première fournée de courses et manger. On s’approvisionne dans un Spar, on trouve l’élément essentiel qui nous manquait : la glacière électrique. Le centre commercial est un grand mall avec une patinoire à l’intérieur. On mange sur le pouce dans un Wimpy, pas top mais on le savait. Ensuite, c’est retour à l’hébergement pour ranger logiquement les valises. Les enfants jouent sur l’aire de jeux (la piscine est trop froide) et pendant ce temps là, j’organise : une valise salle de bain, une valise cuisine et le reste pour les vêtements. Le soir on mange sur place, c’est moyen mais pas cher.
Vendredi 27 septembre
Après le petit-dèj, on prend la navette de 8h et nous retournons à l’aéroport récupérer notre vraie voiture, un Toyota Quantum….. Ahhh, que c’est gros! Il y a 10 places, on est 6, les bagages entrent sans problème. Nous passons un certain temps à attendre la précieuse lettre pour traverser les frontières, le personnel de Hertz est moyennement sympathique, la voiture n’a pas le plein prévu… tant pis, on est parti ! Nous roulons plein nord. L’autoroute est monotone, ponctuée de très nombreux péages. De temps en temps, quelque chose à voir comme le stade de Polokwane, construit pour la coupe du monde.
2.Le stade de foot de Polokwane
Vers Louis Trichard, la région devient magnifique avec une végétation luxuriante, on voit enfin nos premiers babouins.
3.Babouins traversant la route
Nous continuons notre route vers le fleuve Limpopo. Si vous avez lu Kipling "Histoires comme ça", vous le connaissez, extrait : “Alors l'Oiseau Kolokolo dit, avec un cri lugubre : — Va sur les rives du grand Fleuve Limpopo, aux grasses eaux vert-de-grisées et huileuses, bordé d'arbres à fièvre. Et tu le découvriras. “
C'est la région des baobabs d'Afrique du Sud.
A l'entrée de la ville de Mussina, un parc réputé pour ses baobabs mais dont seulement une petite partie de la piste est carrossable pour nous. On fait quand même un petit tour.
4.Baobab
5.Piste dans le parc
6.notre énorme voiture
7.
8. Dans la Musina Nature Reserve
Ensuite nous traversons Musina et à quelques kilomètres à l’ouest, découvrons notre logement pour deux nuits, à l’ Ilala Country Lodge. Nous sommes les seuls clients et même les premiers depuis la semaine précédente. Nous avons les deux étages d’une maison, bien équipée, avec une vue sur la vallée du Limpopo et au loin (15km), la frontière avec le Zimbabwe. Il y a une piscine et elle est bienvenue car il fait vraiment très chaud (sûrement plus de 35° mais la voiture n’a pas de thermomètre).
9.Notre maison à l'Ilala Country lodge
10.La vue sur la vallée du Limpopo depuis l'étage
La région souffre de la sécheresse, comme me dit la propriétaire, "c’est le printemps et on se croirait en automne avec toutes ces feuilles mortes".
Nous avions tout réservé à l’avance pour deux raisons : le parc Kruger dont les logements se remplissent très très vite et la difficulté d’héberger 6 personnes dont 4 enfants. Par contre, je pense que pour 1 ou 2 personnes, l’Afrique du Sud peut s’improviser facilement, en effet, il y a des logements absolument partout et en quantité. Notre voyage a consisté en une boucle Johannesburg/ Johannesburg, nous avons fait le choix de nous concentrer plutôt sur l’est, réservant l’ouest à un prochain voyage ! Voici notre parcours en image, désolée pour les deux cartes mais il semble que Google Map sature au bout de 15 destinations, je n’ai donc pas pu tout caser sur une seule capture d’écran.
Jeudi 26 septembre
Au mois d’août, Air Austral nous a fait une sale blague, le vol du soir du départ est devenu un vol du matin et le vol du soir du retour est devenu un vol du midi …. Conclusion, une après midi à Johannesburg en plus et une course contre la montre pour le jour du retour. Nous partons donc de la maison à 6h, le vol part à 9h.Nous profitons d’un magnifique survol de la Réunion puis après 4h30 de vol, il est 12h et nous sommes à Johannesburg. 1.La vue de la Réunion
Nous avons loué une voiture pour cette après-midi supplémentaire mais elle est trop petite pour nos bagages, nous avons donc quand même besoin de la navette de l’Emerald Guest House. Le chauffeur est très sympa, il attend Raphaël pour qu’il puisse le suivre et retrouver la route. On est hébergé un peu moins bien que l’an dernier, c’est plus petit et surtout, on a des voisins russes qui vont passer des heures à boire, fumer et s’engueuler (?) sur la terrasse au sujet d’un contrat…. Heureusement, ils ne se coucheront pas trop tard. Une fois les bagages vidés, nous partons à la recherche d’un centre commercial pour faire une première fournée de courses et manger. On s’approvisionne dans un Spar, on trouve l’élément essentiel qui nous manquait : la glacière électrique. Le centre commercial est un grand mall avec une patinoire à l’intérieur. On mange sur le pouce dans un Wimpy, pas top mais on le savait. Ensuite, c’est retour à l’hébergement pour ranger logiquement les valises. Les enfants jouent sur l’aire de jeux (la piscine est trop froide) et pendant ce temps là, j’organise : une valise salle de bain, une valise cuisine et le reste pour les vêtements. Le soir on mange sur place, c’est moyen mais pas cher.
Vendredi 27 septembre
Après le petit-dèj, on prend la navette de 8h et nous retournons à l’aéroport récupérer notre vraie voiture, un Toyota Quantum….. Ahhh, que c’est gros! Il y a 10 places, on est 6, les bagages entrent sans problème. Nous passons un certain temps à attendre la précieuse lettre pour traverser les frontières, le personnel de Hertz est moyennement sympathique, la voiture n’a pas le plein prévu… tant pis, on est parti ! Nous roulons plein nord. L’autoroute est monotone, ponctuée de très nombreux péages. De temps en temps, quelque chose à voir comme le stade de Polokwane, construit pour la coupe du monde.
2.Le stade de foot de Polokwane
Vers Louis Trichard, la région devient magnifique avec une végétation luxuriante, on voit enfin nos premiers babouins.
3.Babouins traversant la route
Nous continuons notre route vers le fleuve Limpopo. Si vous avez lu Kipling "Histoires comme ça", vous le connaissez, extrait : “Alors l'Oiseau Kolokolo dit, avec un cri lugubre : — Va sur les rives du grand Fleuve Limpopo, aux grasses eaux vert-de-grisées et huileuses, bordé d'arbres à fièvre. Et tu le découvriras. “
C'est la région des baobabs d'Afrique du Sud.
A l'entrée de la ville de Mussina, un parc réputé pour ses baobabs mais dont seulement une petite partie de la piste est carrossable pour nous. On fait quand même un petit tour.
4.Baobab
5.Piste dans le parc
6.notre énorme voiture
7.
8. Dans la Musina Nature Reserve
Ensuite nous traversons Musina et à quelques kilomètres à l’ouest, découvrons notre logement pour deux nuits, à l’ Ilala Country Lodge. Nous sommes les seuls clients et même les premiers depuis la semaine précédente. Nous avons les deux étages d’une maison, bien équipée, avec une vue sur la vallée du Limpopo et au loin (15km), la frontière avec le Zimbabwe. Il y a une piscine et elle est bienvenue car il fait vraiment très chaud (sûrement plus de 35° mais la voiture n’a pas de thermomètre).
9.Notre maison à l'Ilala Country lodge
10.La vue sur la vallée du Limpopo depuis l'étage
La région souffre de la sécheresse, comme me dit la propriétaire, "c’est le printemps et on se croirait en automne avec toutes ces feuilles mortes".
Voie Ségou-Tombouctou par Niono, Nampala, Lere et Goundam à vélo? (Mali) English translation pending
Bonjour,
Je pense que le titre parle tout seul...je voudrais savoir si "vous" avez deja emprunte cette voie a velo dans le mois de decembre? Autonomie en bouffe et eau realisable vu la distance, etat de la voie, interet ou beaute du paysage?
Ou autre question dans le meme genre Segou, Sansanding, Massina, Dioura, Lere et Tombouctou pour finir?
Au fait, le but aussi serait de visiter le "site" de Niafunke...
Mille mercis pour "vos" remarques et informations!
Marc
Marc
Commentaires sur notre itinéraire en Grèce English translation pending
J’aimerais avoir les commentaires, les suggestions, les propositions des hellénophiles.
Je me rendrai en Grèce au mois de septembre prochain pour un séjour de 4 semaines qu’idéalement, sur papier, je voudrais diviser ainsi : 3 semaines sur le continent et 1 semaine sur 1 ou 2 îles cycladiques.
Est-ce utopique de vouloir visiter : - en 3 semaines les Météores et le Péloponnèse avec un crochet sur l’île Leucade : donc un itinéraire qui me conduirait de : Athènes – Delphes (1 nuitée) – Météores (2) – Ioannina (2)– Lefkada (2)– via Patras (1) – région de l’Arkadia (1) – de Messinia (2) - Le Magne (2) - Iakonia(2) - Argolida (2) et retour à Athènes ; et en 1 semaine : 1 ou 2 îles des Cyclades (Sérifos et Sifnos) et Athènes (les 2 dernières nuitées)
Sommes plutôt attirés par les paysages, par la visite des petites villes et villages oû il fait bon flâner, s’asseoir à un café et une pause à la plage. Nous planifions la visite des sites historiques ‘majeurs’, tels Delphes, Épidaure, Mycènes, Acropole.
* 4 semaines = 28-30-31 jours
Je me rendrai en Grèce au mois de septembre prochain pour un séjour de 4 semaines qu’idéalement, sur papier, je voudrais diviser ainsi : 3 semaines sur le continent et 1 semaine sur 1 ou 2 îles cycladiques.
Est-ce utopique de vouloir visiter : - en 3 semaines les Météores et le Péloponnèse avec un crochet sur l’île Leucade : donc un itinéraire qui me conduirait de : Athènes – Delphes (1 nuitée) – Météores (2) – Ioannina (2)– Lefkada (2)– via Patras (1) – région de l’Arkadia (1) – de Messinia (2) - Le Magne (2) - Iakonia(2) - Argolida (2) et retour à Athènes ; et en 1 semaine : 1 ou 2 îles des Cyclades (Sérifos et Sifnos) et Athènes (les 2 dernières nuitées)
Sommes plutôt attirés par les paysages, par la visite des petites villes et villages oû il fait bon flâner, s’asseoir à un café et une pause à la plage. Nous planifions la visite des sites historiques ‘majeurs’, tels Delphes, Épidaure, Mycènes, Acropole.
* 4 semaines = 28-30-31 jours
Durée trajet Mopti-Gao au Mali? English translation pending
Bonjour,
combien de temps (environ) faut il compter pour faire Mopti-Gao (en bateau, bus, ou tout autre moyen de transport...).
Question peut-etre un peu bete aussi mais j'entend parler de beaucoup de bateaux qui descendent le Niger, une fois a Gao est il aussi possible de le remonter vers Mopti? Si oui: pinasse ou Comanav?
Merci!
Question peut-etre un peu bete aussi mais j'entend parler de beaucoup de bateaux qui descendent le Niger, une fois a Gao est il aussi possible de le remonter vers Mopti? Si oui: pinasse ou Comanav?
Merci!
Rive droite du Niger, entre Mopti et Ségou (Mali) English translation pending
Salut.
Je compte aller de Mopti à Bamako, en taxi brousse... ... et ne pas prendre l'interminable route par San et Bla. J'ai vu quelques photos d'endroits comme Massina ... qui sont sur la rive droite du fleuve, et me demande s'il est possible de rallier Ségou depuis Mopti, (lentement) pour découvrir ces petites villes ???
Je compte aller de Mopti à Bamako, en taxi brousse... ... et ne pas prendre l'interminable route par San et Bla. J'ai vu quelques photos d'endroits comme Massina ... qui sont sur la rive droite du fleuve, et me demande s'il est possible de rallier Ségou depuis Mopti, (lentement) pour découvrir ces petites villes ???
Acheter une motobylette au Mali? English translation pending
Salut.
En complément de discussions déjà lancées pour mon voyage de Alger à Bamako, je lance celle-ci pour la dernière partie de mon voyage : Bandiagara -> Bamako en moto ou en Mobylette. C'est le moyen de transport que je souhaite utiliser pour faire les 700 derniers Km
Quelqu'un a-t-il ou elle déjà acheté et /ou revendu un tel engin au Mali, comment cela s'est passé ?
Avez vous roulé en moto sur les routes ou les pistes Maliennes ?
Connaissez vous les routes qui passent entre le Niger et le Bani, depuis Djenné, en passant par Massina parce que je n'ai pas spécialement envie de suivre la longue nationnale de Bla, San, Ségou.....!
Merci des conseils
En complément de discussions déjà lancées pour mon voyage de Alger à Bamako, je lance celle-ci pour la dernière partie de mon voyage : Bandiagara -> Bamako en moto ou en Mobylette. C'est le moyen de transport que je souhaite utiliser pour faire les 700 derniers Km
Quelqu'un a-t-il ou elle déjà acheté et /ou revendu un tel engin au Mali, comment cela s'est passé ?
Avez vous roulé en moto sur les routes ou les pistes Maliennes ?
Connaissez vous les routes qui passent entre le Niger et le Bani, depuis Djenné, en passant par Massina parce que je n'ai pas spécialement envie de suivre la longue nationnale de Bla, San, Ségou.....!
Merci des conseils
January 2018 Photo Contest: "Laundry Day"
Laundry day...
... and once the clothes are washed, they need to be hung out to dry.
Show us washerwomen, laundry workers, "Mère Denis" types, or "Mr. Clean" figures—scrubbing, wringing, spinning. In a laundry room, at the washhouse, or by the water’s edge. In a tub, a wash boiler, or even in the river. Whites and colors all mixed together—soaking, sudsing, rinsing, and splashing!
Show us wet laundry, drying clothes... Clothespins on a line, socks and little (or big!) underwear flying in the sun, clothes hanging from windows, sheets spread out on the grass, outfits drying near the stove...
The photos can include people, but you can also just show laundry, tubs, bundles, modern laundromats, or ancient washhouses... Anything related to this age-old, universal chore—traditionally left to one half of humanity while the other half leaves their dirty laundry lying around!
I invite you to share your (clean!) images from around the world until Sunday, January 21st at midnight. Maximum of 3 photos per participant (😛), each numbered and posted in a separate message. A caption would be great... Voting from Monday, January 22nd at 00:00 to Sunday, January 28th at midnight (Paris time). Results announced Monday, January 29th...
Vote for 3 photos, assigning 1, 2, or 3 points. No half-points for this edition. The photo with the most points gives its creator the honor (or burden!) of proposing a theme for February’s contest.
In case of a tie between two or even three participants, I propose—a perk of my temporary role—a slight tweak to the rules for this contest:
Clause #10177: In the event of a tie, the winner will be the person who has never organized a contest before or who has fewer previous terms as organizer than their tied counterparts. (Read slowly if you need to ;-))
The images are here, with Mr. Clean at the slideshow controls... 😊 photos.app.goo.gl/n0avmXB1FEtsPOvH3
More words here: Chit-chat at the washhouse
... and once the clothes are washed, they need to be hung out to dry.
Show us washerwomen, laundry workers, "Mère Denis" types, or "Mr. Clean" figures—scrubbing, wringing, spinning. In a laundry room, at the washhouse, or by the water’s edge. In a tub, a wash boiler, or even in the river. Whites and colors all mixed together—soaking, sudsing, rinsing, and splashing!
Show us wet laundry, drying clothes... Clothespins on a line, socks and little (or big!) underwear flying in the sun, clothes hanging from windows, sheets spread out on the grass, outfits drying near the stove...
The photos can include people, but you can also just show laundry, tubs, bundles, modern laundromats, or ancient washhouses... Anything related to this age-old, universal chore—traditionally left to one half of humanity while the other half leaves their dirty laundry lying around!
I invite you to share your (clean!) images from around the world until Sunday, January 21st at midnight. Maximum of 3 photos per participant (😛), each numbered and posted in a separate message. A caption would be great... Voting from Monday, January 22nd at 00:00 to Sunday, January 28th at midnight (Paris time). Results announced Monday, January 29th...
Vote for 3 photos, assigning 1, 2, or 3 points. No half-points for this edition. The photo with the most points gives its creator the honor (or burden!) of proposing a theme for February’s contest.
In case of a tie between two or even three participants, I propose—a perk of my temporary role—a slight tweak to the rules for this contest:
Clause #10177: In the event of a tie, the winner will be the person who has never organized a contest before or who has fewer previous terms as organizer than their tied counterparts. (Read slowly if you need to ;-))
The images are here, with Mr. Clean at the slideshow controls... 😊 photos.app.goo.gl/n0avmXB1FEtsPOvH3
More words here: Chit-chat at the washhouse
Périple entre Kalamata et Thessalonique English translation pending
Bonjour tout le monde😎
Nous sommes deux amies avec des origines grecques et souhaitons faire un périple entre Kalamata et Thessalonique nos 2 terres d'origine.
Auriez-vous des bons plans concernant l'hébergement et le meilleur moyen de transport pour aller de Kalamata à Thessalonique ?
Merci de vos réponses🙂
Opinion première ébauche d'itinéraire en 18 jours (Afrique du Sud) English translation pending
Bonjour tout le monde
J ai hesité un peu mais rien de tel que de partager ses idées avec les autres pour éviter de commettre des boulettes.
Voila mon projet pour fin octobre , debut novembre(18 jours ,17 nuits), merci de me faire part de vos critiques.
1º jour :arrivée JNB 9:40 ...route vers .... Kuruman , (je sais ça commence fort, l 'année derniere meme vol , meme heure route pour Dullstroom, ça s'etait plutot bien passé , je rallonge un peu )
2ºjour Kuruman -Twee rivieren( serait il possible de dormir a l entree du parc? et si oui quelques adresses seraient bienvenues.... en effet pour cette date tout est complet dans le parc)
du 3º au 7º jour :Kglagadi Transfontier Park( impossible de dormir a Nossob , donc les nuits se feront entre Twee rivieren et Mata-Mata.....y voyez-vous un inconvenient?)
7º jour :Départ pour Upington nuit Upington
8ºjour: Upington --Marakele (nuit dans le parc) ( est- ce reaisonnable? realisable? dans la meme journee?)
9ºjour: Marakele nuit dans le parc
10º jour :route pour Mussina y Mapungubwe, nuit dans le parc
11º jour:Mapungubwe+ nuit
12º jour : depart pour Phalaborwa (ou le nord du Kuger......Le nord du parc vaut- il le coup??)
13º 14º 15ª et 16º jour Kruger du nord au sud
puis retour vers Johanesburg
il me reste un ou deux jours a remplir donc ça me permettra peut etre de rajouter une etape/pause.....
Le vol retour est a 20:00 , est ce raisonnable d'essayer de sortir du Kurger le matin pour arriver en fin d 'apres midi a l 'aeroport
Encore une fois mille merci....
1º jour :arrivée JNB 9:40 ...route vers .... Kuruman , (je sais ça commence fort, l 'année derniere meme vol , meme heure route pour Dullstroom, ça s'etait plutot bien passé , je rallonge un peu )
2ºjour Kuruman -Twee rivieren( serait il possible de dormir a l entree du parc? et si oui quelques adresses seraient bienvenues.... en effet pour cette date tout est complet dans le parc)
du 3º au 7º jour :Kglagadi Transfontier Park( impossible de dormir a Nossob , donc les nuits se feront entre Twee rivieren et Mata-Mata.....y voyez-vous un inconvenient?)
7º jour :Départ pour Upington nuit Upington
8ºjour: Upington --Marakele (nuit dans le parc) ( est- ce reaisonnable? realisable? dans la meme journee?)
9ºjour: Marakele nuit dans le parc
10º jour :route pour Mussina y Mapungubwe, nuit dans le parc
11º jour:Mapungubwe+ nuit
12º jour : depart pour Phalaborwa (ou le nord du Kuger......Le nord du parc vaut- il le coup??)
13º 14º 15ª et 16º jour Kruger du nord au sud
puis retour vers Johanesburg
il me reste un ou deux jours a remplir donc ça me permettra peut etre de rajouter une etape/pause.....
Le vol retour est a 20:00 , est ce raisonnable d'essayer de sortir du Kurger le matin pour arriver en fin d 'apres midi a l 'aeroport
Encore une fois mille merci....
Mali - Burkina Faso - Bénin en décembre-janvier dernier (retour) English translation pending
Bonjour à tous,
comme tous les ans à cette période, je pars pour un mois au Mali suivre les projets d'aide au développement du village de Gouéné (sud du Mali) que mènent notre association bénévole. Qu'ai je pu voir de la sécurité et de l'état du tourisme dans le pays ? Durant la première quinzaine, je suis resté au Mali, principalement dans la région de Sikasso. Aucun changement apparent. Il n'y avait pas de contrôle de police avant. Il n'y en a toujours pas. Ce secteur était calme et l'est resté. Un couple d'amis qui découvrait l'Afrique m'accompagnait. Je les ai emmené avec mon 4x4 à Ségou, puis à Djénné par Massina. Très peu de touristes dans ces deux villes et aucun Français. La majorité des rares touristes présents étaient européens et japonais. Peu de présence policière. La menace terroriste se fait peu sentir ici. A Djénné, nous avons fait étape au campement Chez Baba, situé en pleine ville. Il était désert. Pas un touriste. Je connais bien Baba car je me suis arrêté chez lui plusieurs fois ces dernières années et à chaque fois c'était presque plein. J'ai demandé à Baba s'il avait toujours son Patrol (le même que le mien). Son établissement étant vide depuis longtemps et le privant de ses revenus, il a été obligé de le vendre. Le personnel est toujours là, mais n'est pas ou peu payé. J'ai laissé là mes amis qui retournaient sur Bamako et j'ai pris la direction du Burkina par Mopti, Bankass et Ouhaiguouya. Arrêt à Ouaga pour faire refaire nos visas (l'employé du consulat à Paris s'était planté en inscrivant l'année sur les dates de validité des visas : pensez toujours à vérifier ce genre de détails avant de partir !). Ensuite, direction le Bénin et la réserve de la Pendjari. Sur VF, plusieurs personnes m'en avaient dit beaucoup de bien (merci à eux et à leurs indications). Effectivement, en deux jours, nous avons vu quantité d'animaux sauvages (lions, éléphants, buffles, antilopes et bien d'autres). Le soir, au campement, nous avons discuté avec des coopérants italiens qui vivent à Niamey, au Niger. Ils nous ont clairement dit que dans ce pays la menace terroriste est très présente. Lui est géologue pour une compagnie minière et ne part en mission qu'accompagné d'une très forte escorte policière et militaire. Quand à leur chauffeur, un nigérien, il n'ose plus s'aventurer très loin de la capitale. De toutes façons, certaines parties du pays ne sont accessibles qu'avec autorisation des autorités, même pour les locaux. Quand au désert, les rébellions successives l'ont tellement truffé de mines que les rebelles sautent eux-mêmes dessus, car ils ne savent plus où elles sont. Entre les mines anti-personnelles et les mines d'uranium, quel tristesse pour la population. Quand, à moi qui rêvait d'aller traîner mes roues dans le Ténéré.. Après la réserve, nous sommes allés nous poser quelques jours chez un couple d'amis coopérants français à Kandi, au nord du Bénin. Lui aussi fait de l'aide au développement, mais en professionnel. Leur secteur est calme, le Bénin n'a pas eu a subir d'attentats ni d'enlèvement d'occidentaux. Le Burkina que nous avons traversé pour rentrer sur Bamako nous a paru aussi assez calme. Une baisse de la fréquentation touristique tout de même. Qui, selon certains, serait due aux débuts d'émeute de l'an passé. Bobodiolasso est une ville qui bouge bien la nuit. Pas mal de bonne musique dans les maquis de la ville. Aux alentours, la cascade et les dômes de Banfora, puis les pics de Sindou sont des endroits magnifiques.
En conclusion, durant ce périple, nous n'avons perçu aucune tension ni menace qui auraient pu nous mettre en péril. Si vous avez des projets de voyage au Mali, partez sans crainte ni hésitation !
Ph.
comme tous les ans à cette période, je pars pour un mois au Mali suivre les projets d'aide au développement du village de Gouéné (sud du Mali) que mènent notre association bénévole. Qu'ai je pu voir de la sécurité et de l'état du tourisme dans le pays ? Durant la première quinzaine, je suis resté au Mali, principalement dans la région de Sikasso. Aucun changement apparent. Il n'y avait pas de contrôle de police avant. Il n'y en a toujours pas. Ce secteur était calme et l'est resté. Un couple d'amis qui découvrait l'Afrique m'accompagnait. Je les ai emmené avec mon 4x4 à Ségou, puis à Djénné par Massina. Très peu de touristes dans ces deux villes et aucun Français. La majorité des rares touristes présents étaient européens et japonais. Peu de présence policière. La menace terroriste se fait peu sentir ici. A Djénné, nous avons fait étape au campement Chez Baba, situé en pleine ville. Il était désert. Pas un touriste. Je connais bien Baba car je me suis arrêté chez lui plusieurs fois ces dernières années et à chaque fois c'était presque plein. J'ai demandé à Baba s'il avait toujours son Patrol (le même que le mien). Son établissement étant vide depuis longtemps et le privant de ses revenus, il a été obligé de le vendre. Le personnel est toujours là, mais n'est pas ou peu payé. J'ai laissé là mes amis qui retournaient sur Bamako et j'ai pris la direction du Burkina par Mopti, Bankass et Ouhaiguouya. Arrêt à Ouaga pour faire refaire nos visas (l'employé du consulat à Paris s'était planté en inscrivant l'année sur les dates de validité des visas : pensez toujours à vérifier ce genre de détails avant de partir !). Ensuite, direction le Bénin et la réserve de la Pendjari. Sur VF, plusieurs personnes m'en avaient dit beaucoup de bien (merci à eux et à leurs indications). Effectivement, en deux jours, nous avons vu quantité d'animaux sauvages (lions, éléphants, buffles, antilopes et bien d'autres). Le soir, au campement, nous avons discuté avec des coopérants italiens qui vivent à Niamey, au Niger. Ils nous ont clairement dit que dans ce pays la menace terroriste est très présente. Lui est géologue pour une compagnie minière et ne part en mission qu'accompagné d'une très forte escorte policière et militaire. Quand à leur chauffeur, un nigérien, il n'ose plus s'aventurer très loin de la capitale. De toutes façons, certaines parties du pays ne sont accessibles qu'avec autorisation des autorités, même pour les locaux. Quand au désert, les rébellions successives l'ont tellement truffé de mines que les rebelles sautent eux-mêmes dessus, car ils ne savent plus où elles sont. Entre les mines anti-personnelles et les mines d'uranium, quel tristesse pour la population. Quand, à moi qui rêvait d'aller traîner mes roues dans le Ténéré.. Après la réserve, nous sommes allés nous poser quelques jours chez un couple d'amis coopérants français à Kandi, au nord du Bénin. Lui aussi fait de l'aide au développement, mais en professionnel. Leur secteur est calme, le Bénin n'a pas eu a subir d'attentats ni d'enlèvement d'occidentaux. Le Burkina que nous avons traversé pour rentrer sur Bamako nous a paru aussi assez calme. Une baisse de la fréquentation touristique tout de même. Qui, selon certains, serait due aux débuts d'émeute de l'an passé. Bobodiolasso est une ville qui bouge bien la nuit. Pas mal de bonne musique dans les maquis de la ville. Aux alentours, la cascade et les dômes de Banfora, puis les pics de Sindou sont des endroits magnifiques.
En conclusion, durant ce périple, nous n'avons perçu aucune tension ni menace qui auraient pu nous mettre en péril. Si vous avez des projets de voyage au Mali, partez sans crainte ni hésitation !
Ph.
Meilleure route pour un trajet du parc Kruger aux chutes Victoria? English translation pending
Coucou,
Mon amie & moi sommes en train de dessiner les contours de notre prochain voyage. Ce sera AFS & Namibie pendant 4 à 5 semaines😏. Nous allons louer une POLO. Nous atterrirons certainement à Johannesburg, puis direction le KRUGGER via le Blyde River Canyon. Nous comptons y rester 4 jours / 3 nuits. Nous souhaitons ensuite nous rendre aux Chutes Victoria puis en Namibie.
Voici nos questions: - Quel est la meilleure route pour se rendre aux Chutes depuis le Krugger ? - Combien d'heures de route faut-il compter ? - Est-ce possible en POLO ?
Merci d'avance pour vos réponses 😏
Mon amie & moi sommes en train de dessiner les contours de notre prochain voyage. Ce sera AFS & Namibie pendant 4 à 5 semaines😏. Nous allons louer une POLO. Nous atterrirons certainement à Johannesburg, puis direction le KRUGGER via le Blyde River Canyon. Nous comptons y rester 4 jours / 3 nuits. Nous souhaitons ensuite nous rendre aux Chutes Victoria puis en Namibie.
Voici nos questions: - Quel est la meilleure route pour se rendre aux Chutes depuis le Krugger ? - Combien d'heures de route faut-il compter ? - Est-ce possible en POLO ?
Merci d'avance pour vos réponses 😏
Voyage en Afrique de l'Ouest English translation pending
Je recherche quelqu'un qui aurait des contacts en Guinée. Je prévois de refaire le trajet qu'à accompli René Caillié, premier européen à arriver à Tombouctou, avec un départ de Guinée et en passant par la Côte d'Ivoire. Ne connaissant personne en Guinée, je souhaiterais obtenir quelques contacts dans ce pays pour mener à bien mon projet.
Merci d'avance.
Merci d'avance.
The North Cape by 4x4 in the Snow
Our trip lasted a month, from March 10 to April 10, 2024, and was done aboard our Land Rover Defender 110. For those interested, our 4x4 is equipped with mountain-approved 3PMFSF all-terrain tires (non-studded), a removable electric winch that can be attached to either the front or rear of the vehicle, two sand recovery boards, and we bring two pairs of snow chains. We sleep in our Land Rover, which is equipped with a diesel-powered independent heater, a small fridge, and has a layout that allows the dinette to be converted into a bed.
Starting from the Paris region, we crossed Belgium and Germany, took the ferry from Travem��nde in northern Germany to Helsinki, followed the Russian border up to northern Finland, then headed into Norway all the way to the North Cape before returning via Norway, taking the ferry from Larvik in Norway to Hirtshals in Denmark, then passing through Germany and Belgium on our way back to France.
Tonight, March 10, 2024, we’ll be sleeping at our daughter’s place in the North.
Tuesday, March 11, we’ll cross Belgium and then enter Germany, where we’ll camp in Bremen.
Wednesday, March 12, we’ll have a quick visit to Bremen in the morning. We had planned to visit Lübeck, but some electrical issues with the car delayed us, so we head straight to the German port of Travemünde, where we’re set to embark at 11:30 PM to cross the Baltic Sea and arrive in Helsinki after 31 hours of sailing (one-way cabin ticket cost: 850 €—quite expensive since we booked last minute).
On the ferry, there are mostly semi-trucks and only a few campervans and passenger cars. The boat is quiet, and the Baltic Sea is calm.
About two hours before arriving in Helsinki, we hear noise along the hull. Surprise—looking out the porthole, we realize we’re sailing on frozen sea ice!
Thursday, March 14, we arrive at the port of Helsinki at 9:30 AM. Disembarking takes a while. As soon as we’re out, we head straight to Rastila Camping (cost: 27 €), about ten kilometers east of Helsinki. Then we go to a Land Rover garage to fix our headlight switch, which stopped working (a real hassle in Finland since you have to drive with low beams on at all times).
After the repair, we visit the stunning Temppeliaukio Church, which is built underground.
On our way back to the campsite, we stop at the supermarket for supplies. Prices are similar to France, except for imported products.
We settle into our snowy campsite spot.
Starting from the Paris region, we crossed Belgium and Germany, took the ferry from Travem��nde in northern Germany to Helsinki, followed the Russian border up to northern Finland, then headed into Norway all the way to the North Cape before returning via Norway, taking the ferry from Larvik in Norway to Hirtshals in Denmark, then passing through Germany and Belgium on our way back to France.
Tonight, March 10, 2024, we’ll be sleeping at our daughter’s place in the North.
Tuesday, March 11, we’ll cross Belgium and then enter Germany, where we’ll camp in Bremen.
Wednesday, March 12, we’ll have a quick visit to Bremen in the morning. We had planned to visit Lübeck, but some electrical issues with the car delayed us, so we head straight to the German port of Travemünde, where we’re set to embark at 11:30 PM to cross the Baltic Sea and arrive in Helsinki after 31 hours of sailing (one-way cabin ticket cost: 850 €—quite expensive since we booked last minute).
On the ferry, there are mostly semi-trucks and only a few campervans and passenger cars. The boat is quiet, and the Baltic Sea is calm.
About two hours before arriving in Helsinki, we hear noise along the hull. Surprise—looking out the porthole, we realize we’re sailing on frozen sea ice!
Thursday, March 14, we arrive at the port of Helsinki at 9:30 AM. Disembarking takes a while. As soon as we’re out, we head straight to Rastila Camping (cost: 27 €), about ten kilometers east of Helsinki. Then we go to a Land Rover garage to fix our headlight switch, which stopped working (a real hassle in Finland since you have to drive with low beams on at all times).
After the repair, we visit the stunning Temppeliaukio Church, which is built underground.
On our way back to the campsite, we stop at the supermarket for supplies. Prices are similar to France, except for imported products.
We settle into our snowy campsite spot.
Une quinzaine dans le Péloponnèse: quatre lieux de séjour English translation pending
Bonjour
Nous séjournerons la deuxième quinzaine du mois de septembre dans le Péloponnèse, depuis Kyparissia pour terminer dans la région de Nauplie.
Nous recherchons quatre lieux pour séjourner 3-4 jours à chaque endroit et qui nous permettront d'avoir une vue d'ensemble de la grande région.
Nous sommes : petites villes sympathiques avec une certaine animation + jolie architecture + paysages + plages/mer pas très loin...et même proche + possibilité de rayonner dans la région immédiate.
Nous aurons fait la route des jolis villages de l'Arcadie (Pyrgos-Lagkadia-Megalopolis-Kyparissia) et voulons voir Mystra et Épidaure.
Nous séjournerons la deuxième quinzaine du mois de septembre dans le Péloponnèse, depuis Kyparissia pour terminer dans la région de Nauplie.
Nous recherchons quatre lieux pour séjourner 3-4 jours à chaque endroit et qui nous permettront d'avoir une vue d'ensemble de la grande région.
Nous sommes : petites villes sympathiques avec une certaine animation + jolie architecture + paysages + plages/mer pas très loin...et même proche + possibilité de rayonner dans la région immédiate.
Nous aurons fait la route des jolis villages de l'Arcadie (Pyrgos-Lagkadia-Megalopolis-Kyparissia) et voulons voir Mystra et Épidaure.
MSC Splendida du 3 au 10 février 2013: plus et moins bons souvenirs English translation pending
Bonjour à Tous
Nous voilà de retour , de notre belle croisière de 8 jours sur le Splendida :Espagne, Tunisie, Italie, France.
Le MSC Splendida est magnifique !
Tout d'abord , il est IMPOSSIBLE de comparer deux croisières d'une même compagnie car les prestations sont différentes d'une croisière à l'autre . Que ce soit MSC ou COSTA (en ce qui nous concerne ).
Les buffets étaient + que variés ...coin spécialités chaque jour .... La présentation de certains mets était "prêt à emporter" (comme au mac do), sandwich emballés , frites ....pour l'après midi Les pâtisseries , viennoiseries excellentes, pain raisonnable (il était temps! au bout de 11 croisières !) Le soir si vous ne vouliez pas vous rendre au restau , le self service était très bien pour ce restaurer (varié).
De beaux spectacles au théâtre mais peut- être répétitifs à la longue .
Les escales faciles à exécuter par sois même à condition de ne pas s'aventurer à l'aveuglette . (prévoir son itinéraire)
Nous aurons de bons souvenirs et des moins bons avec l'escale à Tunis où les amarres ont lâché.. et le bateau s'est retrouvé à dériver dans le port... avant de s'encastrer dans la digue de l'autre côté de l'embarcadère.. Conséquence : une ouverture de plus d'un mètre à l'arrière , de la tôle froissée, et des passerelles d'embarcation arrachées et tombées à l'eau. Reprise de la croisière avec trois heures et demi de retard et réparation à Palerme.
Cordialement
Sophie
Nous voilà de retour , de notre belle croisière de 8 jours sur le Splendida :Espagne, Tunisie, Italie, France.
Le MSC Splendida est magnifique !
Tout d'abord , il est IMPOSSIBLE de comparer deux croisières d'une même compagnie car les prestations sont différentes d'une croisière à l'autre . Que ce soit MSC ou COSTA (en ce qui nous concerne ).
Les buffets étaient + que variés ...coin spécialités chaque jour .... La présentation de certains mets était "prêt à emporter" (comme au mac do), sandwich emballés , frites ....pour l'après midi Les pâtisseries , viennoiseries excellentes, pain raisonnable (il était temps! au bout de 11 croisières !) Le soir si vous ne vouliez pas vous rendre au restau , le self service était très bien pour ce restaurer (varié).
De beaux spectacles au théâtre mais peut- être répétitifs à la longue .
Les escales faciles à exécuter par sois même à condition de ne pas s'aventurer à l'aveuglette . (prévoir son itinéraire)
Nous aurons de bons souvenirs et des moins bons avec l'escale à Tunis où les amarres ont lâché.. et le bateau s'est retrouvé à dériver dans le port... avant de s'encastrer dans la digue de l'autre côté de l'embarcadère.. Conséquence : une ouverture de plus d'un mètre à l'arrière , de la tôle froissée, et des passerelles d'embarcation arrachées et tombées à l'eau. Reprise de la croisière avec trois heures et demi de retard et réparation à Palerme.
Cordialement
Sophie
Enregistrement d'un mariage avec un Américain en Algérie? English translation pending
Bonjour,
Je suis Algérienne mariée à un Américain, j'ai la licence de marriage depuis les Etats unis et je voulais enregistrer mon marriage en Algérie.. je voudrais savoir les procedures et quelles sont les demarches pour le faire.. je vous remerci
Je suis Algérienne mariée à un Américain, j'ai la licence de marriage depuis les Etats unis et je voulais enregistrer mon marriage en Algérie.. je voudrais savoir les procedures et quelles sont les demarches pour le faire.. je vous remerci
Quel tourisme pour l’Afrique de l‘Ouest? English translation pending
Bonjour,
Voilà plusieurs voyages que je me déplace en Afrique de l’Ouest (Mauritanie, Mali, Burkina Faso, Bénin, Togo, Sénégal).
Lorsque qu’une fois rentré je dis à mes amis "je vais souvent en Afrique et j’aime ce pays" je sens bien que les réponses exprimées ou pas d’ailleurs par des gens qui ne connaissent cette région du globe ressemblent à "je ne suis pas très attiré par ces pays"
… Et pourtant !
Pourquoi ? Que dire en réponse ? Dans le fond, n’ont-ils pas raison ?
Lors du premier voyage je me suis posé la question suivante "vais-je y revenir"?. Je n’en étais pas certain du tout car j’étais très souvent entre deux sentiments : l’attachement et l’irritation et pourtant j’y retourne comme attiré par un aimant. Et vous ? Votre expérience ?
A l’heure de la «crise» cette destination reste un budget assez important et je me pose mille questions sur le devenir touristique de cette partie du continent. Ai-je raison ? Écroulement ? Destination qui peut devenir à la mode ? Comment ? Non, je suis contre, ce tourisme doit rester confidentiel pour ne pas devenir un tourisme dit de masse ?
Et avec Internet n‘y a-t-il pas une «autre» façon de faire connaître ces pays ? Donner une envie autre ?
Et ces peuples ne doivent-il pas réfléchir au développement de LEUR tourisme et ne pas se calquer toujours sur le modèle des agences de voyage traditionnelles ? Que devrait-il changer ?
Et vous vous avez une opinion ?
Pourquoi ? Que dire en réponse ? Dans le fond, n’ont-ils pas raison ?
Lors du premier voyage je me suis posé la question suivante "vais-je y revenir"?. Je n’en étais pas certain du tout car j’étais très souvent entre deux sentiments : l’attachement et l’irritation et pourtant j’y retourne comme attiré par un aimant. Et vous ? Votre expérience ?
A l’heure de la «crise» cette destination reste un budget assez important et je me pose mille questions sur le devenir touristique de cette partie du continent. Ai-je raison ? Écroulement ? Destination qui peut devenir à la mode ? Comment ? Non, je suis contre, ce tourisme doit rester confidentiel pour ne pas devenir un tourisme dit de masse ?
Et avec Internet n‘y a-t-il pas une «autre» façon de faire connaître ces pays ? Donner une envie autre ?
Et ces peuples ne doivent-il pas réfléchir au développement de LEUR tourisme et ne pas se calquer toujours sur le modèle des agences de voyage traditionnelles ? Que devrait-il changer ?
Et vous vous avez une opinion ?
Nouvelle redevance d'aéroport à Kinshasa (République Démocratique du Congo) English translation pending
Depuis mai 2009, il y a une nouvelle redevance a payer par chaque passager partant de l'aeroport de Kinshasa - N'djili en République Démocratique du Congo. Code IATA: FIH
Pour les vols au départ vers l'international: 50$ Pour les vols domestiques au départ : 10$
Malheureusement cette dépense supplémentaire n'est pas incluse dans le prix billet. Le paiement est a faire en cash au guichet de la banque BIAC a l'entrée du hall principal, un recu et une contre-marque sont remis. Il n'y a rien a payer a l'arrivée. Cette redevance impopulaire devrait etre temporaire, et est liée a la restructuration de la gestion des aéroports congolais (Régie des Voies Aeriennes - RVA) par des consultants d'Aeroport de Paris (ADPI).
Pour les vols au départ vers l'international: 50$ Pour les vols domestiques au départ : 10$
Malheureusement cette dépense supplémentaire n'est pas incluse dans le prix billet. Le paiement est a faire en cash au guichet de la banque BIAC a l'entrée du hall principal, un recu et une contre-marque sont remis. Il n'y a rien a payer a l'arrivée. Cette redevance impopulaire devrait etre temporaire, et est liée a la restructuration de la gestion des aéroports congolais (Régie des Voies Aeriennes - RVA) par des consultants d'Aeroport de Paris (ADPI).
Visite de Tanger English translation pending
je suis sur TANGER ce week end du 22 au 25 fev 2009 je recherche quelqu'un qui pourrait me guider dan TANGER et les environs je pense louer une voiture surtout pour dimanche apres midi
merci de me repondre
Route entre Néma (Mauritanie) et Gao (Mali)? English translation pending
Je cherche des infos sur la « route Néma Gao « si c’est possible, risqué, si c’est possible de trouver un guide, a quel prix,
Et si des personnes sont intéressés, dites le, ça serait pour fin décembre
++ step😎
Bhoutan du 25 octobre au 7 novembre English translation pending
bjr quelqu un peut il me donner un avis
tout d abord comment se rendre au bhoutan de paris
en vol direct par exple
et que pensez vous de cette agence AHKE Adventure Travel
Nyeekor Gang
Taba, Thimphu
Post Box 1134
et de leur tarif
merci bcp JOUR DATE Lieux de visite Activités 01 25 Oct (Jeudi) AEROPORT DE PARO DIRECTION THIMPHU Arrivée à l’aéroport. Si possible, visite du Paro Dzong (forteresse) et musées du 17ème siècle. Nuit dans un hôtel de Thimphu. 02 26 Oct (Vendredi) DIRECTION PUNAKHA VIA LE COL DU DOCHU-LA Sur le col du Dochu-La, vue à 7000 m de plus de 8 pics. Visite du village de Metsina. Visite du Temple de la Fertilité puis du Punakha Dzong. Nuit à l’hôtel Zagdopelri. 03 27 Oct (Samedi) DIRECTION BUMTHANG DANS LE BHOUTAN CENTRAL VIA TRONGSA Arrêt à Ta Dzong et Trongsa Dzong. Sur le chemin, participation au festival du « White Monkey village ». Nuit dans un petit hôtel traditionnel familial. 04 28 Oct (Dimanche) VISITE DU FESTIVAL DE JAMBAY LHAKHANG Festival de la Danse Nue. 05 29 Oct (Lundi) FESTIVAL Visite de villages et tourisme puis retour à Bumthang dans la soirée pour participer à un festival dont la particularité est de compter des centaines de personnes qui vont tenter de passer par trois fois à travers une barrière en feu. 06 30 Oct (Mardi) RANDONNEE AU VILLAGE DE NGALAKHANG Randonnée au village de Ngalakhang et découverte des temples et fermes. Périple de 4-5 heures depuis la rivière Chamkharchu jusqu’au village de Ngalakhang (Swan Land Village). Soirée dans un temple si possible. Randonnée de 12 km facile et accessible à tous. Selon possibilité, nuit sous une tente, dans une ferme ou un monastère. 07 31 Oct (Mercredi) DIRECTION GANGTEY GOANPA DANS LA VALLEE DE PHOBJEKHA Vue des hautes chaînes de montagne depuis le col du Pelela. Observation des grues à cou noir dans leur habitat, une espèce protégée. 08 1 Nov (Jeudi) TOURISME & OBSERVATION DES OISEAUX Visite du plus ancien temple Nyimapa. Observation des oiseaux vivant dans les alentours. 09 2 Nov (Vendredi) WANGDE Nuit dans à l’hôtel Zangdopelri 10 3 Nov (Samedi) WANGDUE – THIMPHU Excursion sur le col du Dochu-La d’où on peut admirer par temps clair les plus hauts sommets du Bhoutan. Visites: le célèbre marché du week-end, le Thimphu Dzong, le zoo de Takin. 11 4 Nov (Dimanche) EXCURSION A THIMPHU & SIGHTSEEING Rencontre avec un médecin praticien traditionnel. Visites : le Musée du Patrimoine Populaire, la fameuse Ecole de Peinture bouddhiste de Thangka ou école des Arts et des Métiers. 12 5 Nov (Lundi) THIMPHU-PARO Visite de l’une des plus ancienne forteresse et monastère du Bhoutan datant du 7ème siècle. 13 6 Nov (Mardi) RANDONNEE VERS LE MONASTERE DE TAKSANG Visite du monastère Taktsang également appelé « Nid du Tigre » situé sur un site où le 2nd Bouddha a médité durant huit siècles. Dîner d’adieu. 14 7 Nov (Mercredi) PARO- DEPART Direction l’aéroport de Paro. Le séjour est de 2340 USD (soit environ 1722 €) auxquels vont s'ajouter les taxes du gouvernement de 390 USD (environ 287 €) et un supplément single non encore précisé. Ces tarifs TTC incluent: l'hébergement sur une base d'une chambre à deux lits dans un hôtel de luxe (supplément single à préciser) toutes les excursions et visites prévues dans le programme tous les moyens de transport nécessaires pour le déroulement du circuit (bus, car, véhicule particulier...en fonction du nombre de participants) tous les repas.
Les tarifs ne comprennent pas: les sac à dos, les frais de photographie, les pourboires et l'achat d'effets personnels, les frais de visa ni les transports internationaux.
merci bcp JOUR DATE Lieux de visite Activités 01 25 Oct (Jeudi) AEROPORT DE PARO DIRECTION THIMPHU Arrivée à l’aéroport. Si possible, visite du Paro Dzong (forteresse) et musées du 17ème siècle. Nuit dans un hôtel de Thimphu. 02 26 Oct (Vendredi) DIRECTION PUNAKHA VIA LE COL DU DOCHU-LA Sur le col du Dochu-La, vue à 7000 m de plus de 8 pics. Visite du village de Metsina. Visite du Temple de la Fertilité puis du Punakha Dzong. Nuit à l’hôtel Zagdopelri. 03 27 Oct (Samedi) DIRECTION BUMTHANG DANS LE BHOUTAN CENTRAL VIA TRONGSA Arrêt à Ta Dzong et Trongsa Dzong. Sur le chemin, participation au festival du « White Monkey village ». Nuit dans un petit hôtel traditionnel familial. 04 28 Oct (Dimanche) VISITE DU FESTIVAL DE JAMBAY LHAKHANG Festival de la Danse Nue. 05 29 Oct (Lundi) FESTIVAL Visite de villages et tourisme puis retour à Bumthang dans la soirée pour participer à un festival dont la particularité est de compter des centaines de personnes qui vont tenter de passer par trois fois à travers une barrière en feu. 06 30 Oct (Mardi) RANDONNEE AU VILLAGE DE NGALAKHANG Randonnée au village de Ngalakhang et découverte des temples et fermes. Périple de 4-5 heures depuis la rivière Chamkharchu jusqu’au village de Ngalakhang (Swan Land Village). Soirée dans un temple si possible. Randonnée de 12 km facile et accessible à tous. Selon possibilité, nuit sous une tente, dans une ferme ou un monastère. 07 31 Oct (Mercredi) DIRECTION GANGTEY GOANPA DANS LA VALLEE DE PHOBJEKHA Vue des hautes chaînes de montagne depuis le col du Pelela. Observation des grues à cou noir dans leur habitat, une espèce protégée. 08 1 Nov (Jeudi) TOURISME & OBSERVATION DES OISEAUX Visite du plus ancien temple Nyimapa. Observation des oiseaux vivant dans les alentours. 09 2 Nov (Vendredi) WANGDE Nuit dans à l’hôtel Zangdopelri 10 3 Nov (Samedi) WANGDUE – THIMPHU Excursion sur le col du Dochu-La d’où on peut admirer par temps clair les plus hauts sommets du Bhoutan. Visites: le célèbre marché du week-end, le Thimphu Dzong, le zoo de Takin. 11 4 Nov (Dimanche) EXCURSION A THIMPHU & SIGHTSEEING Rencontre avec un médecin praticien traditionnel. Visites : le Musée du Patrimoine Populaire, la fameuse Ecole de Peinture bouddhiste de Thangka ou école des Arts et des Métiers. 12 5 Nov (Lundi) THIMPHU-PARO Visite de l’une des plus ancienne forteresse et monastère du Bhoutan datant du 7ème siècle. 13 6 Nov (Mardi) RANDONNEE VERS LE MONASTERE DE TAKSANG Visite du monastère Taktsang également appelé « Nid du Tigre » situé sur un site où le 2nd Bouddha a médité durant huit siècles. Dîner d’adieu. 14 7 Nov (Mercredi) PARO- DEPART Direction l’aéroport de Paro. Le séjour est de 2340 USD (soit environ 1722 €) auxquels vont s'ajouter les taxes du gouvernement de 390 USD (environ 287 €) et un supplément single non encore précisé. Ces tarifs TTC incluent: l'hébergement sur une base d'une chambre à deux lits dans un hôtel de luxe (supplément single à préciser) toutes les excursions et visites prévues dans le programme tous les moyens de transport nécessaires pour le déroulement du circuit (bus, car, véhicule particulier...en fonction du nombre de participants) tous les repas.
Les tarifs ne comprennent pas: les sac à dos, les frais de photographie, les pourboires et l'achat d'effets personnels, les frais de visa ni les transports internationaux.
Apprendre la langue peul English translation pending
bonjour, je voudrais apprendre le peul. comment faire
Demande de transcription CCAM au consulat de France au Cameroun English translation pending
Bsr a tous svp j'ai besoin d'un renseignement. Mon homme est français et moi camerounaise. On a fait une demande de CCAM et on l'a reçu 4 mois après. Maintenant nous aimerions faire une demande de transcription.ce que je voudrais savoir est : es ce que avant d'avoir une réponse du consulat je peux déposer ma demande de visa ?
Délais d’obtention de capacité à mariage English translation pending
Bonjour j’ai Avoir des renseignements concernants notre dossier pour mariage en fait je suis française et mon compagnon est résident Camerounais nous sommes déjà en attente de la capacité à mariage la publication étant faite depuis le 21 juin 2019 dans ma ville et j’aimerais savoir quand je pourrais recevoir la capacité à mariage merci pour votre réponse
LYSYL