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Choix de mode de camping et faune aux Açores: moustiques? English translation pending
Bonjour,
Cet été je pars un mois un peu plus de trois semaine aux açores et j'ai une question concernant le mode de camping :
- pour partir léger le plus possible, je ne souhaiterais prendre que le double doit de ma tente. Donc cela veut dire pas de protection contre les moustiques et autres petites bebettes.
Pour ceux qui y sont déjà allé, cela vous semble t'il réalisable ? Y'a t'il beaucoup de moustiques ou autres nuisibles ?
Merci à vous
Bonne soirée
Julien
Cet été je pars un mois un peu plus de trois semaine aux açores et j'ai une question concernant le mode de camping :
- pour partir léger le plus possible, je ne souhaiterais prendre que le double doit de ma tente. Donc cela veut dire pas de protection contre les moustiques et autres petites bebettes.
Pour ceux qui y sont déjà allé, cela vous semble t'il réalisable ? Y'a t'il beaucoup de moustiques ou autres nuisibles ?
Merci à vous
Bonne soirée
Julien
Comment procéder pour annuler une croisière pour raison de santé? English translation pending
Bonjour à tous,
Depuis deux mois je ne peux plus marcher et suis en fauteuil roulant. Mon médecin me dit que j’en ai encore pour plusieurs mois. Elle va donc me faire un certificat médical pour annuler ma croisière de fin juillet.
Je comptais justement l’annuler avant de payer le solde fin mai car je ne veux pas avoir un avoir du montant de toute la croisière.
Comme pour finir je vais l’annuler pour raison de santé j’aimerais savoir comment il faut procéder :
Doit t’on d’abord annuler la croisière puis contacter l’assurance (j’avais pris l’assurance de Croisiland) ou le contraire ?
Quels papiers doit t’on fournir à l’assurance ?
Le remboursement de mon acompte me sera t’il donné par l’intermédiaire de l’assurance ?
De même j’ai pris mes vols séparément de la croisière. Je compte donc faire marcher l’assurance de ma visa premier.
Dois je annuler les vols (j’avais pris des vols chez eurowings non remboursables) puis contacter l’assurance ?
Expliquez moi s’il vous plaît car je suis un peu perdue en plus d’être très démoralisée en ce moment.
Merci
Et portez vous bien surtout !
Depuis deux mois je ne peux plus marcher et suis en fauteuil roulant. Mon médecin me dit que j’en ai encore pour plusieurs mois. Elle va donc me faire un certificat médical pour annuler ma croisière de fin juillet.
Je comptais justement l’annuler avant de payer le solde fin mai car je ne veux pas avoir un avoir du montant de toute la croisière.
Comme pour finir je vais l’annuler pour raison de santé j’aimerais savoir comment il faut procéder :
Doit t’on d’abord annuler la croisière puis contacter l’assurance (j’avais pris l’assurance de Croisiland) ou le contraire ?
Quels papiers doit t’on fournir à l’assurance ?
Le remboursement de mon acompte me sera t’il donné par l’intermédiaire de l’assurance ?
De même j’ai pris mes vols séparément de la croisière. Je compte donc faire marcher l’assurance de ma visa premier.
Dois je annuler les vols (j’avais pris des vols chez eurowings non remboursables) puis contacter l’assurance ?
Expliquez moi s’il vous plaît car je suis un peu perdue en plus d’être très démoralisée en ce moment.
Merci
Et portez vous bien surtout !
Malaria, paludisme, chloroquine et SARS-CoV-2 English translation pending
Salut
Le coronavirus, officiellement nommé SARS-CoV-2, sévit.
Un spécialiste français internationalement reconnu, Didier Raoult, a relayé les travaux de scientifiques chinois indiquant qu'un médicament de base pour la lutte contre le paludisme (malaria), la chloroquine, serait efficace. Lire ici.
Ayant voulu vérifier, je me suis amusé à croiser les données graphiques, la carte des cas officiels de SARS-CoV-2 et les zones à risques pour le paludisme, là où le traitement par chloroquine est (peut-être !) utilisé par par mal de gens encore, non pour lutter contre le SARS-CoV-2 mais pour prévenir de la malaria.
Ça donne ceci pour le paludisme :


Et cela pour le SARS-CoV-2, on à partir de cette carte mise à jour en permanence, cette image ce jour :

Loin de moi d'en conclure quelque chose, mais je constate que la mise en relation de ces deux cartes expliquerait par l'hypothèse du traitement à la chloroquine un peu le gros trou que représente l'Inde entre Chine et Iran, mais aussi le manque de cas recensés en Afrique sub-saharienne et dans une partie de l'Amérique du Sud. En bref, la répartition des zones les plus touchées ressemble à celle des zones où personne ne consomme de chloroquine, et certaines zones infestées par le paludisme sont en partie les mêmes où la population est relativement préservée du coronavirus SARS-CoV-2. Et cela à latitudes égales.
Bien entendu, il peut y avoir d'autres raisons à cette coïncidence, la plus évidente étant le manque de contrôles effectués par les autorités sanitaires de certains pays.
Je mets donc ce message en guise d'information pour ceux qui suivent le dossier, personne n'est obligé de croire ce que disent les chercheurs chinois sur la chloroquine. Personnellement cela ne ma fait pas conclure dans un sens ou dans l'autre, libre à chacun de commenter et d'apporter des éléments à charge ou à décharge de cette thèse.
Le coronavirus, officiellement nommé SARS-CoV-2, sévit.
Un spécialiste français internationalement reconnu, Didier Raoult, a relayé les travaux de scientifiques chinois indiquant qu'un médicament de base pour la lutte contre le paludisme (malaria), la chloroquine, serait efficace. Lire ici.
Ayant voulu vérifier, je me suis amusé à croiser les données graphiques, la carte des cas officiels de SARS-CoV-2 et les zones à risques pour le paludisme, là où le traitement par chloroquine est (peut-être !) utilisé par par mal de gens encore, non pour lutter contre le SARS-CoV-2 mais pour prévenir de la malaria.
Ça donne ceci pour le paludisme :


Et cela pour le SARS-CoV-2, on à partir de cette carte mise à jour en permanence, cette image ce jour :

Loin de moi d'en conclure quelque chose, mais je constate que la mise en relation de ces deux cartes expliquerait par l'hypothèse du traitement à la chloroquine un peu le gros trou que représente l'Inde entre Chine et Iran, mais aussi le manque de cas recensés en Afrique sub-saharienne et dans une partie de l'Amérique du Sud. En bref, la répartition des zones les plus touchées ressemble à celle des zones où personne ne consomme de chloroquine, et certaines zones infestées par le paludisme sont en partie les mêmes où la population est relativement préservée du coronavirus SARS-CoV-2. Et cela à latitudes égales.
Bien entendu, il peut y avoir d'autres raisons à cette coïncidence, la plus évidente étant le manque de contrôles effectués par les autorités sanitaires de certains pays.
Je mets donc ce message en guise d'information pour ceux qui suivent le dossier, personne n'est obligé de croire ce que disent les chercheurs chinois sur la chloroquine. Personnellement cela ne ma fait pas conclure dans un sens ou dans l'autre, libre à chacun de commenter et d'apporter des éléments à charge ou à décharge de cette thèse.
Éruption cutanée au retour de l'hôtel Grand Oasis à Punta Cana English translation pending
Bonjour,
J'ai visité Punta Cana (Hôtel Grand Oasis Punta Cana) du 1 Janvier 2009 au 8 Janvier 2009. Déjà le 2 Janvier, j'ai commencé à avoir des éruptions cutanées (plaque rouge) sur le dos et la poitrine. Les éruptions causent des démangeaisons infernales. À mon retour, j'ai visité mon CLSC ainsi qu'un dermatologue. Après un mois, ils n’ont toujours pas trouvé la cause de cette éruption cutanée. Maintenant, j'en ai également sur les bras, les jambes, le cou et le visage. Je ne suis pas certain que cette éruption cutanée a un lien avec mon voyage à Punta Cana, mais je ne veux pas négliger cette piste.
J'aimerais savoir si d’autres personnes ont eu des éruptions cutanées de ce genre au retour de Punta Cana.
Merci.
Un voyageur un peu découragé...
J'aimerais savoir si d’autres personnes ont eu des éruptions cutanées de ce genre au retour de Punta Cana.
Merci.
Un voyageur un peu découragé...
Voyages vers l'Italie fortement déconseillés par le ministre des transports (contamination) English translation pending
Bsr
Le ministre des transports demande aux voyageurs de ne pas se rendre en Italie pour les prochains jours, 3 morts de plus aujourd'hui 🙁 La contamination continue sa progression en Sicile et en Toscane 322 personnes contaminés à 18h
Le ministre des transports demande aux voyageurs de ne pas se rendre en Italie pour les prochains jours, 3 morts de plus aujourd'hui 🙁 La contamination continue sa progression en Sicile et en Toscane 322 personnes contaminés à 18h
Traitement anti-palu sur un voyage de 6 mois et demi English translation pending
Bonjour,
Nous partons prochainement en famille avec 2 enfants de 5 et 9 ans, pour un voyage de 6.5 mois en Asie. Les destinations prévues sont: Malaisie & Bornéo, Indonésie, Népal, Laos, Cambodge, Birmanie. Je me pose la question de donner ou pas un traitement anti-palu aux enfants. Je me suis rendue au centre des maladies tropicales à Marseille, qui m'a conseillé de traiter les enfants dans les zones infestées, ce qui représenterait environ 3.5 mois de traitement.
Comment font les gens qui partent sur des longues durées comme cela? Si vous êtes déjà partis avec vos enfants, avez-vous pris un traitement anti-palu et qu'est-ce qui a motivé votre choix? Merci de me faire part de vos expériences.
Review of a Norway cruise on the Emerald Princess in June 2025 (1)
Hello everyone,
I’ve wanted to take this Norway cruise for a very long time. The first time I booked it was in July 2020 with Azamara. Unfortunately, it was canceled, as everyone remembers. When I tried to book it again, the prices (already a bit high with Azamara) had simply doubled. So, since then, I’ve been keeping an eye out every year for any opportunities...
The last time we sailed with Princess was eleven years ago, and things didn’t go very well. I came back pretty unhappy with their service and quite disappointed. Despite the $600 they gave me as credit for a future cruise, I’d never set foot on one of their ships again.
But this time, the opportunity arose—a fantastic itinerary with lots of stops, a reasonable price for 16 nights (I’ll share the details in the conclusion), and a ship that’s not too big, so to speak, with only 3,000 passengers. I’m not expecting much from the cruise line this time and am boarding the ship with low expectations beyond the itinerary.
Princess has introduced an app to download before the cruise. It’s essential because online check-in is no longer available, and the agency doesn’t send a travel journal. Everything is done through the app. After completing the check-in on the app, we only know that we’ll need to pick up our key, the Medallion, at embarkation by following the blue line in the terminal and presenting our passport.

Up until our departure, the weather forecast for the coming week in Norway is disastrous—rain, rain, and more rain. It was pretty much the same two years ago before our Iceland cruise, and in the end, the weather turned out fine.
If you’re ready to embark on the Emerald Princess to discover this beautiful cruise and the stunning landscapes of Norway, let’s go!
Southampton - Sea day - Bergen - Olden - Åndalsnes - Sea day - Tromsø - Honningsvåg (North Cape) - Alta - Sea day - Molde - Trondheim - Two sea days - Edinburgh - Sea day - Southampton
I’ve wanted to take this Norway cruise for a very long time. The first time I booked it was in July 2020 with Azamara. Unfortunately, it was canceled, as everyone remembers. When I tried to book it again, the prices (already a bit high with Azamara) had simply doubled. So, since then, I’ve been keeping an eye out every year for any opportunities...
The last time we sailed with Princess was eleven years ago, and things didn’t go very well. I came back pretty unhappy with their service and quite disappointed. Despite the $600 they gave me as credit for a future cruise, I’d never set foot on one of their ships again.
But this time, the opportunity arose—a fantastic itinerary with lots of stops, a reasonable price for 16 nights (I’ll share the details in the conclusion), and a ship that’s not too big, so to speak, with only 3,000 passengers. I’m not expecting much from the cruise line this time and am boarding the ship with low expectations beyond the itinerary.
Princess has introduced an app to download before the cruise. It’s essential because online check-in is no longer available, and the agency doesn’t send a travel journal. Everything is done through the app. After completing the check-in on the app, we only know that we’ll need to pick up our key, the Medallion, at embarkation by following the blue line in the terminal and presenting our passport.

Up until our departure, the weather forecast for the coming week in Norway is disastrous—rain, rain, and more rain. It was pretty much the same two years ago before our Iceland cruise, and in the end, the weather turned out fine.
If you’re ready to embark on the Emerald Princess to discover this beautiful cruise and the stunning landscapes of Norway, let’s go!

Southampton - Sea day - Bergen - Olden - Åndalsnes - Sea day - Tromsø - Honningsvåg (North Cape) - Alta - Sea day - Molde - Trondheim - Two sea days - Edinburgh - Sea day - Southampton
Cherche bénévolat en Afrique pour une mission de six mois English translation pending
Bonjour,
Je m'appelle catherine j'ai 23 ans et je recherche pour le mois d'octobre 2009 une mission de maxi 6 mois en afrique. Je suis déjà partie un mois au Mali m'occuper d'enfants handicapés à la pouponnière familiale d'Etat de Bamako. Je souhaiterait faire de la prévention VIH ou tout ce qui est organisation, création, mettre en place des projets.
Merci de me faire part de vos adresses et astuces pour trouver.
Je m'appelle catherine j'ai 23 ans et je recherche pour le mois d'octobre 2009 une mission de maxi 6 mois en afrique. Je suis déjà partie un mois au Mali m'occuper d'enfants handicapés à la pouponnière familiale d'Etat de Bamako. Je souhaiterait faire de la prévention VIH ou tout ce qui est organisation, création, mettre en place des projets.
Merci de me faire part de vos adresses et astuces pour trouver.
Future association recherche collaboration avec des associations en Afrique pour voyages solidaires English translation pending
Bonjour,
je m'appelle catherine j'ai 27ans et je suis graduée en Tourisme depuis 2005. Très prochainement, je compte créer une association (en partenariat avec une agence de voyages belge) dans le but de promouvoir des voyages humanitaires, solidaires et écologiques pour des adolescents de dernière année scolaire (pour commencer).J'aimerais que ces voyages changent leur vision des choses, leur mentalité et qu'ils se rendent compte de la chance qu'ils ont par rapport à certains enfants mais aussi les sensibiliser sur la problèmatique de l'environnement. C'est pour cela que je recherche des collaborations étroites avec des associations sérieuses en Afrique (Mali, Sénégal, Burkina Faso, ...) pour m'aider dans l'organisation de ces voyages en proposant des activités, des logements plus écologique (voir chez l'habitant), que les adolescents puissent vraiment participer a la vie locale. Ce projet me tient vraiment à coeur et en même temps si je peux aider d'autres associations ça serait vraiment chouette.d'avance merci a tous ceux qui me répondront catherine
je m'appelle catherine j'ai 27ans et je suis graduée en Tourisme depuis 2005. Très prochainement, je compte créer une association (en partenariat avec une agence de voyages belge) dans le but de promouvoir des voyages humanitaires, solidaires et écologiques pour des adolescents de dernière année scolaire (pour commencer).J'aimerais que ces voyages changent leur vision des choses, leur mentalité et qu'ils se rendent compte de la chance qu'ils ont par rapport à certains enfants mais aussi les sensibiliser sur la problèmatique de l'environnement. C'est pour cela que je recherche des collaborations étroites avec des associations sérieuses en Afrique (Mali, Sénégal, Burkina Faso, ...) pour m'aider dans l'organisation de ces voyages en proposant des activités, des logements plus écologique (voir chez l'habitant), que les adolescents puissent vraiment participer a la vie locale. Ce projet me tient vraiment à coeur et en même temps si je peux aider d'autres associations ça serait vraiment chouette.d'avance merci a tous ceux qui me répondront catherine
Lumières d'automne en Vendée (photos) English translation pending
Quelques photos de ce 25 octobre, l'été indien à Saint-Jean-de-Monts en Vendée.













🙂













🙂
Pour les pros MSC, commande confirmée de bateaux English translation pending
Et bravo pour les chantiers STX de Saint Nazaire
L'armateur italo-suisse MSC Croisières a choisi les chantiers STX France à Saint-Nazaire pour faire construire ses deux prochains paquebots géants, un investissement d'1,5 milliard d'euros, avec une option pour deux paquebots supplémentaires, a déclaré à l'AFP le directeur général France du croisiériste. "Nous signons ce jeudi une lettre d'intention pour une commande de deux prototypes représentant une enveloppe d'investissement de 1,5 millliard d'euros, en posant une option pour deux autres prototypes de la même série, ce qui doublerait la somme, à 3 milliards d'euros", a dit à l'AFP Erminio Eschena, directeur général de MSC Croisières pour la France, la Belgique et le Luxembourg. Cette commande est la plus importante de l'histoire de MSC Croisières, dont l'ensemble de la flotte actuelle de 12 bateaux est issue de Saint-Nazaire. Pour les chantiers français, c'est une bouffée d'air cruciale. "Les deux paquebots vont représenter 16 millions d'heures de travail pour les chantiers", a indiqué M. Eschena. Chacun aura une longueur maximale de 315 mètres, pour 43 mètres de large, et pourra accueillir 5.700 passagers et 1.700 membres d'équipage, avec à son bord 2.250 cabines. "Ces bateaux d'une nouvelle génération figureront parmi les plus grands du monde en termes de capacité. Ce sera même les plus grands jamais construits par un armateur européen", a dit le DG France de l'armateur. "Ils pourront être accueillis dans tous les ports du monde, par tous les temps, quelle que soit la saison. Ce qui est une grande nouveauté pour des bateaux de grande capacité comme ceux-là", a-t-il ajouté.
- Accord de compétitivité -
Les bonnes nouvelles s'accumulent ces derniers temps pour les chantiers de Saint-Nazaire, qui emploient 2.000 salariés et font travailler environ 4.000 sous-traitants à pleine charge. Ils avaient décroché en janvier un contrat de 270 millions d'euros auprès de la compagnie bretonne Brittany Ferries pour construire l'un des plus grands ferries "écologiques" du monde, au gaz naturel. De plus, le conseil de surveillance de la SNCM vient de donner son feu vert au président du directoire de la compagnie pour commander quatre ferries à STX France, a-t-on appris mardi. L'américain Royal Caribbean Cruises pourrait en outre passer commande d'un deuxième paquebot de la famille Oasis, dont le premier exemplaire construit par STX France avait coûté un milliard d'euros. Une option avait été posée pour un deuxième et la date limite approche. Le premier des deux nouveaux bateaux de MSC Croisières doit être livré au premier semestre 2017 et le suivant au premier semestre 2019, a indiqué M. Eschena. MSC affiche de grandes ambitions et concurrence le leader européen Costa Croisières, propriété du numéro un mondial, l'américain Carnival. Ce contrat majeur était en bonne partie suspendu à la signature d'un accord de compétitivité aux chantiers STX France, qui a finalement été entériné fin janvier après un bras de fer avec certains syndicats dont la CGT. La direction des chantiers avait fait valoir que, faute d'un tel accord, le conseil d'administration de l'entreprise ne donnerait pas son feu vert à de nouvelles commandes au prix réclamé par le client. "Cet accord de compétitivité a été un élément important, mais pas le seul, et je salue la clairvoyance de la direction des chantiers et des représentants syndicaux qui l'ont rendu possible. Cela a contribué à faire aboutir la commande", a dit M. Eschena à l'AFP. STX France était en concurrence avec les chantiers italien Fincantieri et allemand Meyer Werft, même si MSC est historiquement lié à STX France depuis son tout premier bateau sorti de Saint-Nazaire en 2002. Par ailleurs, l'Etat, actionnaire de STX France, "a remarquablement joué son rôle, en accompagnant à la fois la réflexion de Saint-Nazaire sur l'accord de compétitivité, et le montage de la structure financière", a ajouté M. Eschena. Les chantiers de Saint-Nazaire sont détenus à 66,6% par STX Europe et à 33,3% par l'Etat français.
L'armateur italo-suisse MSC Croisières a choisi les chantiers STX France à Saint-Nazaire pour faire construire ses deux prochains paquebots géants, un investissement d'1,5 milliard d'euros, avec une option pour deux paquebots supplémentaires, a déclaré à l'AFP le directeur général France du croisiériste. "Nous signons ce jeudi une lettre d'intention pour une commande de deux prototypes représentant une enveloppe d'investissement de 1,5 millliard d'euros, en posant une option pour deux autres prototypes de la même série, ce qui doublerait la somme, à 3 milliards d'euros", a dit à l'AFP Erminio Eschena, directeur général de MSC Croisières pour la France, la Belgique et le Luxembourg. Cette commande est la plus importante de l'histoire de MSC Croisières, dont l'ensemble de la flotte actuelle de 12 bateaux est issue de Saint-Nazaire. Pour les chantiers français, c'est une bouffée d'air cruciale. "Les deux paquebots vont représenter 16 millions d'heures de travail pour les chantiers", a indiqué M. Eschena. Chacun aura une longueur maximale de 315 mètres, pour 43 mètres de large, et pourra accueillir 5.700 passagers et 1.700 membres d'équipage, avec à son bord 2.250 cabines. "Ces bateaux d'une nouvelle génération figureront parmi les plus grands du monde en termes de capacité. Ce sera même les plus grands jamais construits par un armateur européen", a dit le DG France de l'armateur. "Ils pourront être accueillis dans tous les ports du monde, par tous les temps, quelle que soit la saison. Ce qui est une grande nouveauté pour des bateaux de grande capacité comme ceux-là", a-t-il ajouté.
- Accord de compétitivité -
Les bonnes nouvelles s'accumulent ces derniers temps pour les chantiers de Saint-Nazaire, qui emploient 2.000 salariés et font travailler environ 4.000 sous-traitants à pleine charge. Ils avaient décroché en janvier un contrat de 270 millions d'euros auprès de la compagnie bretonne Brittany Ferries pour construire l'un des plus grands ferries "écologiques" du monde, au gaz naturel. De plus, le conseil de surveillance de la SNCM vient de donner son feu vert au président du directoire de la compagnie pour commander quatre ferries à STX France, a-t-on appris mardi. L'américain Royal Caribbean Cruises pourrait en outre passer commande d'un deuxième paquebot de la famille Oasis, dont le premier exemplaire construit par STX France avait coûté un milliard d'euros. Une option avait été posée pour un deuxième et la date limite approche. Le premier des deux nouveaux bateaux de MSC Croisières doit être livré au premier semestre 2017 et le suivant au premier semestre 2019, a indiqué M. Eschena. MSC affiche de grandes ambitions et concurrence le leader européen Costa Croisières, propriété du numéro un mondial, l'américain Carnival. Ce contrat majeur était en bonne partie suspendu à la signature d'un accord de compétitivité aux chantiers STX France, qui a finalement été entériné fin janvier après un bras de fer avec certains syndicats dont la CGT. La direction des chantiers avait fait valoir que, faute d'un tel accord, le conseil d'administration de l'entreprise ne donnerait pas son feu vert à de nouvelles commandes au prix réclamé par le client. "Cet accord de compétitivité a été un élément important, mais pas le seul, et je salue la clairvoyance de la direction des chantiers et des représentants syndicaux qui l'ont rendu possible. Cela a contribué à faire aboutir la commande", a dit M. Eschena à l'AFP. STX France était en concurrence avec les chantiers italien Fincantieri et allemand Meyer Werft, même si MSC est historiquement lié à STX France depuis son tout premier bateau sorti de Saint-Nazaire en 2002. Par ailleurs, l'Etat, actionnaire de STX France, "a remarquablement joué son rôle, en accompagnant à la fois la réflexion de Saint-Nazaire sur l'accord de compétitivité, et le montage de la structure financière", a ajouté M. Eschena. Les chantiers de Saint-Nazaire sont détenus à 66,6% par STX Europe et à 33,3% par l'Etat français.
Logement pour une nuit à Pointe à Pitre en Guadeloupe English translation pending
Bonjour,
pour revenir chez moi depuis Saint-Martin, j'ai une escale d'une nuit à passer en Guadeloupe : arrivée à Pointe à Pitre le 5 mars à 19h10 et départ le 6 mars à 7h45.
Je souhaite faire au plus simple.
Où dormir pour pas trop cher (40€, chambre double) ?
Vaut-il mieux louer une voiture ou prendre un taxi ?
Merci d'avance.
A+
pour revenir chez moi depuis Saint-Martin, j'ai une escale d'une nuit à passer en Guadeloupe : arrivée à Pointe à Pitre le 5 mars à 19h10 et départ le 6 mars à 7h45.
Je souhaite faire au plus simple.
Où dormir pour pas trop cher (40€, chambre double) ?
Vaut-il mieux louer une voiture ou prendre un taxi ?
Merci d'avance.
A+
Une semaine à Malte English translation pending
Bonjour,
Nous partons à Malte une semaine mi avril pourriez vous m indiquer ce qu il faut voir en premier et peut être aussi des bonnes adresses et bons trucs !!! Merci à tous Amicalement
Nous partons à Malte une semaine mi avril pourriez vous m indiquer ce qu il faut voir en premier et peut être aussi des bonnes adresses et bons trucs !!! Merci à tous Amicalement
Retour de croisière Oceania Venise - Rome English translation pending
Retour croisière oceania Venise-Rome et première impression : Marre du homard….mais tout le reste était très bien 😄.
Première croisière oceania et dorénavant je vais faire partie des Oceania girls (voir discussion précédente de notre amie Sylvie). Catherine puis Sylvie ayant déjà fait deux carnets très complets sur cette compagnie et le paquebot Riviera ou le Nautica, son jumeau, je ferai donc un compte-rendu moins exhaustif mais j’aborderai les escales, qui sont parfois originales et j’insisterai sur mon ressenti, qui est bien entendu, tout personnel, voilà qui est dit.
Nous sommes arrivés à Venise la veille, on ne sait jamais, valise perdue, grèves d’avions et puis Venise on ne s’en lasse pas. On avait pris un hôtel près de la piazza Roma, terminus des bus pour l’aéroport, et où on peut prendre le people mover qui pour 1€50 nous emmène au « Cruise port ».
Enfin et surtout c’est le terminus des vaporettos ligne 1 et 2 qui desservent le grand canal. C’est notre manège à nous. Presqu’une heure à l’aller, la même chose pour le retour plus les arrêts où on va se perdre dans les ruelles ou dans la foule de la place Saint Marc. Ahhh le bonheur vous dis-je. Avant, le départ de Venise (nous l’avons fait 3 fois) était un plus, maintenant je culpabilise, une conscience écologique est née 😐 je traque la vague que laisse le navire, je suppute les mouvements générés en profondeur…je partirais bien d’ailleurs moi. D’un autre côté, le navire va tellement doucement que je ne vois aucune vague, enfin çà je l’ai scruté lors de tous les départs, mais pas de Venise, car nous avons largué les amarres à 23 heures, et à cette heure-là, fin septembre il fait NOIR. J’étais toute triste pour tous ceux qui n’ont jamais connu ce départ, mais pour ceux qui additionnent deux circuits, nous en avons rencontrés, le bateau était arrivé la veille et ils ont pu rester deux jours dans cette magnifique ville. Le grand canal le soir désert et féérique

Embouteillages...

Activités de jour

Biennale oblige
C’est une croisière de neuf jours allant de Venise à Rome en passant par Koper, Ravenne, Zadar, Kotor, Corfou, La Valette, Catane, Naples, Rome (enfin Civitavecchia). Avec mon mari nous connaissions bien Venise, Rome et Naples. Ravenne étant une des rares villes italiennes que nous ne connaissions pas encore, quant à Koper, Zadar et Kotor on rangeait ces villes en Croatie, ignorants que nous étions, il était donc temps que nous allions les découvrir… Je commencerai tout de suite par le prix, 2500€ par personnes pour une cabine balcon (pas concierge) avec : les pourboires inclus, toutes les boissons sans alcool (eaux, sodas cafés…) en illimité sur le navire et en cabine, 3 excursions pour nous deux, 150 $ de crédit boutique et 100 $ au Spa (achat produit, je n’apprécie pas les soins. et enfin internet en illimité. Ce prix, promotionnel bien entendu m’a paru très honnête pour la qualité des prestations. On a juste dépensé 20 euros supplémentaires. Pourquoi Oceania ?parce que j’avais lu le CR de Sylvie qui avait été invitée à découvrir le Riviera. Or, nous avons fait ces dernières années 7 croisières Costa et lors de la dernière, les fjords, si nous avons naturellement apprécié les paysages magnifiques, nous voulions changer, quel que soit le bateau, toujours la même cabine, le même cérémonial au restaurant pour manger de plus en plus mal. Le matin les viennoiseries immangeables, le midi c’est bienvenus chez Flunch, le soir, auparavant ce n’était pas mal, mais avec la nouvelle carte j’ai rendu mon plat quasi intact deux fois, deux fois de trop…(Là je sens que je vais me faire plein d’ennemis…) et puis avec les boissons en illimité j’ai constaté des comportements, heu…je dirais… inappropriés. En Juin nous avions essayé Le voilier Club med 2 (pour 4 jours) et on a adoré (CR sur VF) Très bonne cuisine, bonne convivialité mais pour 7 ou 9 jours de croisière le prix est aussi important voire plus… et les cabines n’ont pas de balcon et quand on est habitué, çà manque…
Enfin et surtout c’est le terminus des vaporettos ligne 1 et 2 qui desservent le grand canal. C’est notre manège à nous. Presqu’une heure à l’aller, la même chose pour le retour plus les arrêts où on va se perdre dans les ruelles ou dans la foule de la place Saint Marc. Ahhh le bonheur vous dis-je. Avant, le départ de Venise (nous l’avons fait 3 fois) était un plus, maintenant je culpabilise, une conscience écologique est née 😐 je traque la vague que laisse le navire, je suppute les mouvements générés en profondeur…je partirais bien d’ailleurs moi. D’un autre côté, le navire va tellement doucement que je ne vois aucune vague, enfin çà je l’ai scruté lors de tous les départs, mais pas de Venise, car nous avons largué les amarres à 23 heures, et à cette heure-là, fin septembre il fait NOIR. J’étais toute triste pour tous ceux qui n’ont jamais connu ce départ, mais pour ceux qui additionnent deux circuits, nous en avons rencontrés, le bateau était arrivé la veille et ils ont pu rester deux jours dans cette magnifique ville. Le grand canal le soir désert et féérique


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Activités de jour

Biennale oblige
C’est une croisière de neuf jours allant de Venise à Rome en passant par Koper, Ravenne, Zadar, Kotor, Corfou, La Valette, Catane, Naples, Rome (enfin Civitavecchia). Avec mon mari nous connaissions bien Venise, Rome et Naples. Ravenne étant une des rares villes italiennes que nous ne connaissions pas encore, quant à Koper, Zadar et Kotor on rangeait ces villes en Croatie, ignorants que nous étions, il était donc temps que nous allions les découvrir… Je commencerai tout de suite par le prix, 2500€ par personnes pour une cabine balcon (pas concierge) avec : les pourboires inclus, toutes les boissons sans alcool (eaux, sodas cafés…) en illimité sur le navire et en cabine, 3 excursions pour nous deux, 150 $ de crédit boutique et 100 $ au Spa (achat produit, je n’apprécie pas les soins. et enfin internet en illimité. Ce prix, promotionnel bien entendu m’a paru très honnête pour la qualité des prestations. On a juste dépensé 20 euros supplémentaires. Pourquoi Oceania ?parce que j’avais lu le CR de Sylvie qui avait été invitée à découvrir le Riviera. Or, nous avons fait ces dernières années 7 croisières Costa et lors de la dernière, les fjords, si nous avons naturellement apprécié les paysages magnifiques, nous voulions changer, quel que soit le bateau, toujours la même cabine, le même cérémonial au restaurant pour manger de plus en plus mal. Le matin les viennoiseries immangeables, le midi c’est bienvenus chez Flunch, le soir, auparavant ce n’était pas mal, mais avec la nouvelle carte j’ai rendu mon plat quasi intact deux fois, deux fois de trop…(Là je sens que je vais me faire plein d’ennemis…) et puis avec les boissons en illimité j’ai constaté des comportements, heu…je dirais… inappropriés. En Juin nous avions essayé Le voilier Club med 2 (pour 4 jours) et on a adoré (CR sur VF) Très bonne cuisine, bonne convivialité mais pour 7 ou 9 jours de croisière le prix est aussi important voire plus… et les cabines n’ont pas de balcon et quand on est habitué, çà manque…
Transport d'huîtres sur EasyJet? English translation pending
Bonsoir à tous,
Est-il possible de transporter des huitres sur easyjet ? Le site de la compagnie ne dit rien en la matière.
Modif : en fait l'un des deux passagers aurait comme bagage à main une bourriche d'huitres.
Catherine
Est-il possible de transporter des huitres sur easyjet ? Le site de la compagnie ne dit rien en la matière.
Modif : en fait l'un des deux passagers aurait comme bagage à main une bourriche d'huitres.
Catherine
Adresse d'hébergement à Québec pour une famille nombreuse? English translation pending
Bonjour,
pour notre séjour au Québec (qui débutera dimanche), nous souhaiterions passer une nuit à Québec City. Auriez-vous des adresse à me communiquer pour une famille de 2 adultes et 4 enfants.
j'attends vos propositions avec impatience.
Catherine
Amener un chien en Corée? English translation pending
Bonjour, je compte aller travailler en Corée en janvier prochain et je me demandais quelles sont les démarches que je dois entreprendre pour pouvoir amener mon chien avec moi. Quelles sont les politiques du pays à ce niveau? Merci, Catherine
Croisière MSC Seaside: escale à San Juan (Puerto Rico) English translation pending
BONJOUR,
Je prépare ma croisière sur le MSC SEASIDE surtout les escales que nous voudrions faire par nous mêmes ou par les locaux.
Nous arriverons à SAINT JUAN le 13 janvier 2020 à 17 h pour un départ le 14 janvier à 01.00 h
Je pense que nous ne pourrons pas faire grand chose vu l'heure d'arrivée !!!
Que pouvez vous nous proposer ?
Nous sommes à votre écoute.
Au plaisir de vous lire.
CATHY
Escale à St Pétersbourg avec MSC English translation pending
Notes partons faire croisiere capitales europe du nord avec MSC.
Quelqu'un a t il effectué l'escale "le meilleur de St petersboyrg, journée complète" avec MSC et si oui, pourriez me dire si il est prévu un arrêt à l'église saint sauveur du sang versé ?
Merci bcp pour réponse
République Dominicaine en août English translation pending
Bonjour,
J'aimerai partir en republique dominicaine a la mi-août mais les agences de voyages me le déconseillent.
Qui peux m'en dire plus? J'aimerai allez à Punta cana du 18 au 29 août.
Déjà merci pour vos réponses.
Catherine
Port de Venise vers l'aéroport Marco Polo English translation pending
Bonsoir
Nous débarquons du MSC Fantasia à Venisele dimanche 13 avril 2014 à 8h et nous aimerions savoir quel est le meilleur moyen de rejoindre l'aéroport Marco Polo sachant que notre vol est a 14h 20. Serait il meme possible d'aller au moins jusqu' a la place Saint Marc a pied entre temps ?
Merci beaucoup de toutes vos réponses qui aideront beaucoup.
Croisière en mer Baltique: excursions par nous-même English translation pending
Bonsoir,
Nous partons en croisière sur la mer Baltique au depart de Copenhague.
Nous envisageons de faire les excursions par nous même. Avez vous des tuyaux. Voici nos escale: stockholm, Hellsinki, Tallinn, Saint petersbourg.
Merci
Nous partons en croisière sur la mer Baltique au depart de Copenhague.
Nous envisageons de faire les excursions par nous même. Avez vous des tuyaux. Voici nos escale: stockholm, Hellsinki, Tallinn, Saint petersbourg.
Merci
Perles de la Baltique sur le MSC Magnifica en juillet English translation pending
Bonjour,
Que pensez-vous de la croisière "Perles de la Baltique" de MSC et de ses escales (Escales : Kiel, Stockholm, St Petersburg, Copenhague et Tallinn) ? Et du MSC Magnifica ?
Merci par avance
Catherine
Que pensez-vous de la croisière "Perles de la Baltique" de MSC et de ses escales (Escales : Kiel, Stockholm, St Petersburg, Copenhague et Tallinn) ? Et du MSC Magnifica ?
Merci par avance
Catherine
Où manger un vrai, bon Palak Paneer (plat végétarien indien) à Paris? English translation pending
Bonjour,
je suis dingue de ça le Palak Paneer, et je n'arrive pas à en trouver un bon, bien épicé et surtout avec du Paneer, et non pas une vilaine vache qui rie à la place ...
Alors si vous avez une bonne adresse pour moi.
Merciiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii beaucoup.
Cath
Air Berlin est-elle en difficulté? English translation pending
Bonjour,
Je fais appel aux connaissances des observateurs attentifs du secteur aérien...
Air Berlin me propose un AR, MXP/LED, à 180 €, mais en lisant un peu la presse, il semblerait que cette compagnie rencontre actuellement des difficultés (suppressions de routes, cours en bourse à la peine...).
Sérieuses difficultés et simple mauvaise passe ?
Catherine
Je fais appel aux connaissances des observateurs attentifs du secteur aérien...
Air Berlin me propose un AR, MXP/LED, à 180 €, mais en lisant un peu la presse, il semblerait que cette compagnie rencontre actuellement des difficultés (suppressions de routes, cours en bourse à la peine...).
Sérieuses difficultés et simple mauvaise passe ?
Catherine
Hôtel Oasis Hamaca à Santo Domingo English translation pending
Bonjour !
Je voudrais avoir des informations sur l'Hôtel Oasis Hamaca à Santo Domingo. J'ai présentement un forfait à 1035$ pour la relâche. Est-ce une bonne destination pour rencontrer des gens intéressants? Est-ce une bonne hôtel ? Vos commentaires générales. Si vous avez des photos, j'aimerais bien les voir.
Merci à l'avance de vos précieux conseil.
Catherine
Je voudrais avoir des informations sur l'Hôtel Oasis Hamaca à Santo Domingo. J'ai présentement un forfait à 1035$ pour la relâche. Est-ce une bonne destination pour rencontrer des gens intéressants? Est-ce une bonne hôtel ? Vos commentaires générales. Si vous avez des photos, j'aimerais bien les voir.
Merci à l'avance de vos précieux conseil.
Catherine
Recommendations for planning a trip to Japan: any agencies to recommend?
Hello everyone,
I’m reaching out to you because I’m planning our next big trip (Japan is really tempting us for the autumn!) and I have to admit, I’m feeling a bit overwhelmed.
My husband and I have always loved traveling, and at 75, we have no intention of stopping... But I find that everything’s getting so complicated. I try to be "modern" by booking online, but as soon as there’s a problem, we hit a wall.
A friend nearly missed her departure last year because of a visa issue that wasn’t explained properly on a website... and no one to call for help, just automated messages.
It makes me a little nervous to be alone in front of a screen so far away, especially since at our age, we like knowing there’s real support if our health takes a turn while we’re there.
Anyway, I’m tired of seeing my file passed from one person to another without ever having the same contact... Do you know of any small, trustworthy agencies or people who still work the "old-fashioned" way and really look after their clients? I love my independence, but I need a real face behind my project.
Thanks in advance for your advice, and I look forward to reading your replies, Catherine
I’m reaching out to you because I’m planning our next big trip (Japan is really tempting us for the autumn!) and I have to admit, I’m feeling a bit overwhelmed.
My husband and I have always loved traveling, and at 75, we have no intention of stopping... But I find that everything’s getting so complicated. I try to be "modern" by booking online, but as soon as there’s a problem, we hit a wall.
A friend nearly missed her departure last year because of a visa issue that wasn’t explained properly on a website... and no one to call for help, just automated messages.
It makes me a little nervous to be alone in front of a screen so far away, especially since at our age, we like knowing there’s real support if our health takes a turn while we’re there.
Anyway, I’m tired of seeing my file passed from one person to another without ever having the same contact... Do you know of any small, trustworthy agencies or people who still work the "old-fashioned" way and really look after their clients? I love my independence, but I need a real face behind my project.
Thanks in advance for your advice, and I look forward to reading your replies, Catherine
Discussion: Waterways Around the World - January 2026 Photo Contest
To chat about waterways, this is the place.


Mais où donc est ce truc là? (5) English translation pending
Bonjour
Où se trouve cette serre ?
En premier chercher le pays et ensuite la ville
Françoise


Parcours Kuala Lumpur, Malacca, Cameron Highlands, Penang et les îles Perhentian et mousson en juin English translation pending
Bonjour
J'envisage de faire un voyage deuxième quinzaine de juin avec au programme un parcours : kuala Lumpur, Malacca, Cameron Highlands, Penang et les iles Perhentian.
Je me pose la question suivante : est ce la mousson coté ouest...
Selon les sites internet c'est la bonne saison, mais pour certains c'est la période de la mousson.
Est ce que je dois reporter mon voyage et changer de destination ?
Si des voyageurs peuvent me donner un avis ce serait sympa
Merci
Catherine