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Bonjour à tous,

Je suis actuellement en Equateur et je viens d'apprendre qu'il est possible de se faire rembourser la TVA (IVA ici) sur les produits équatoriens ramenés en France (ou ailleurs) ainsi que sur le logement dès lors que chaque facture unitaire dépasse US$ 50.

Il faut remplir un formulaire disponible à http://www.sri.gob.ec/de/356 et le déposer lors du départ avec les factures originales correspondantes et copie du passeport à un bureau qui se trouve à aéroport de Quito ou de Guayaquil. (faire un scan des factures avec son smartphone avant de les déposer)

On donne son adresse email et cela ouvre un compte où l'on peut consulter sa situation, le mot de passe étant son numéro de passeport.

Le remboursement s'opère par un crédit sur sa carte bancaire internationale. Je ne sais pas au bout de combien de temps.

Comme je n'ai pas encore essayé, je ne sais pas si ça fontionne bien ou pas du tout. Cela vaut quand même la peine de tenter le coup.

Peut-être certains lecteurs du forum ont-ils des retours d'expérience la-dessus ?

Bonjour à tous,

Mes meilleurs vœux à tous pour cette nouvelle année etnotamment pour ceux qui prendront le temps de me lire J

Nous repartons pour la 3ème fois cette année auxUsa et pourtant, malgré l’expérience de deux voyages, il me parait nécessairede solliciter l’avis des voyageurs.

La première fois, nous sommes partis en camping car- avecnos enfants (4 et 6 à l’époque) une douzaine de jours en faisant une boucle audépart de Phoenix pour visiter les principaux parcs d’Arizona et de l’Utah L’année suivante, j’y suis retourné mais seulement avecMadame pour une douzaine de jours également au départ de LAS VEGAS (une boucleégalement) avec visite de DEATH VALLEY, SEQUOIA, YOSEMITE) mais avec locationd’un SUV avec nuits sous tente et motels.

Nous avons tellement aimé que nous remettons cela cette année avec nos enfants. Nous partons cet été pouravoir plus de temps, du 27 juillet au 20 août. Rien n’est arrêté concernant la façon devoyager (vraisemblablement sous tente) Nous arrivons à SFO et repartons de DENVER. Initialement , nous souhaitions visiter SFO quelques jours puis faire le YELLOWSTONE.

J’aimerais avoir votre avis sur le contenu du voyage audépart de San Francisco.

L’option 1 est lasuivante : - Rester 3 jours sur SFO puis prendre la routevers GREAT BASIN NATIONAL PARK (via Bodie que nous avions raté l’année dernièreen traversant Yosemite que nous connaissons - la route est plus belle à travers les montagnes qu'en passant par l'autoroute) - GREAT BASIN NATIONAL PARK - CAPITOL REEF - VERNAL – DINOSAUR NATIONAL PARK - YELLOWSTONE (via éventuellement le parc GRANDTETON) - CODIE - Si le temps le permet, BLACK HILLS (à mon avis à supprimer) - ROCKY MOUNTAIN - DENVER pour reprendre l’avion Voilà ce que ca pourrait donner tout ca en 24 jours . Qu’en pensez- vous ?

https://www.google.fr/maps/dir/Denver, +Colorado, +%C3%89tats-Unis/Rocky+Mountain+National+Park, +%C3%89tats-Unis/Black+Hills/Cody, +Wyoming, +%C3%89tats-Unis/Parc+national+de+Yellowstone, +%C3%89tats-Unis/Vernal, +Utah, +%C3%89tats-Unis/Capitol+Reef+National+Park, +Comt%C3%A9+de+Wayne, +Utah, +%C3%89tats-Unis/Great+Basin+National+Park, +Baker, +Nevada, +%C3%89tats-Unis/Bodie, +Californie, +%C3%89tats-Unis/San+Francisco, +Californie, +%C3%89tats-Unis/@42.1707799, -108.7154905,6z/data=!4m72!4m71!1m5!1m1!1s0x876b80aa231f17cf:0x118ef4f8278a36d6!2m2!1d-104.9848593!2d39.7384357!1m5!1m1!1s0x876979e4455903e9:0xfa27ee43a78e8217!2m2!1d-105.683639!2d40.342793!1m5!1m1!1s0x8762a527a743ed99:0x1c44510ba837f79c!2m2!1d-103.75!2d43.983333!1m10!1m1!1s0x534c1ebf215bbe5d:0xba76f4463ccdcc50!2m2!1d-109.0565308!2d44.5263422!3m4!1m2!1d-110.4216101!2d44.5043288!3s0x534e1d350dc0377d:0x8f39dc4b1b9b0505!1m5!1m1!1s0x5351e55555555555:0xaca8f930348fe1bb!2m2!1d-110.588455!2d44.427963!1m5!1m1!1s0x87456247a3c18f8b:0xa2a4006fbbc124dc!2m2!1d-109.5287479!2d40.4555157!1m5!1m1!1s0x874a00ff07e7a253:0xde3bec53484fff07!2m2!1d-111.261504!2d38.36697!1m5!1m1!1s0x80b15c25d7cc0d03:0x3cd4750fafbebd31!2m2!1d-114.3!2d38.983333!1m10!1m1!1s0x8097ca2bfa68c0cb:0x140de8f45eae419f!2m2!1d-119.004601!2d38.214149!3m4!1m2!1d-119.6157657!2d38.2706668!3s0x809712bb2634cc65:0xcef1a8becb5ac428!1m5!1m1!1s0x80859a6d00690021:0x4a501367f076adff!2m2!1d-122.4194155!2d37.7749295!3e0 L’autre option serait de prendre un vol intérieur jusqu’àLAS VEGAS puis refaire la rive nord du Grand Canyon, Monument Valley puisremonter ensuite vers le YELLOWSTONE.

Si vous avez des avis, n’hésitez pas ! J

A+

Arnaud

bonjour

Tout d’abord un très mauvais point pour viet jet air , l’avion a 2h30 de retard mais ce n’est pas grave on vous enregistre sans rien vous dire , aucun sms (alors qu’ils ont mon numero) la meme journée des amis venant de nha trang vers saigon, idem là c’etait 3h00 de retard donc quand vous revenez vers saigon pour reprendre un vol international ou une correspondance , méfiance il vaut mieux prevoir un tampon si vous optez pour cette compagnie De plus il deviennent tres intransigeant pour le poids des bagages ( exemple j’aipris une franchise de 20 kgs en soute , je n’avais que 17 kg mais 8 kgs encabine au lieu de 7 autorisés hé bien il a fallu que je fasse passer 1 kgs de mon sac cabine vers le sac de soute alors que le total ne changeait pas

Un bon point pour les bus phuong trang qui desservent pas mal de villes au depar tde saigon , voir la liste dans le document joint , bus propres , chauffeur prudent , pas trop de son , clim pas trop froide attention au point de depar tcar selon la destination ils ne partent pas tous du meme endroit (le lieux surligné en jaune sur la liste c’est la gare de mien tay (prononcer minetaille) Surla liste vous avez les destination , le kilometrage et le temps depuis saigon , le prix du billet , la frequence des departs et le type de bus , assis ou couchette Les bus phong trang sont les gros bus oranges marque futa business sur le coté au niveau du chauffeur

Taxis un combat de tous les jours pour ne pas se faire arnaquer !! prendre mailhing ou vinasun

a saigon

Pouraller de ‘aeroport vers la rue bui vien (quartier routard) compter entre 145000et 170000 dong selon le chemin emprunté , si on vous demande plus ben y’asouvent plus qu’a payer mais c’est un chauffeur arnaqueur

A hanoi je n’ai pris que mailhing , pour aller de l’aeroport au quartier des 36rue 380000 dong est un prix correct

Sivous n’avez pas les moyens de prendre un taxi sortir de l’aerogare vers ladroite , longer le batiment et dans le bout il y a les minibus qui vouslaissent au bureau vietnam airline au sud du lac hoam kiem (hanoi)

Cantho

Logement au logis du mekong acceuil sympa et francophone (sur demande tours organisésdans le delta)

Pour manger café hop pho dans l’avenue du 30/4 (plein de vietnamiens)

Dans les environs bien sur le marché flottant et se balader dans les arroyos en motomais

Allez voir la charmante demeure où on été tournées certaines scenes de l’amant

https://www.google.fr/...0:0xdbd061d3ee71acda

cette demeure de famille toujours habitée par une venerable vieille dame qui parle unpeu français (attention ce n’est pas la demeure de l’amant qui est a sadec maisle lieux de tournage du film

phuquoc

phuquoc s’auto detruit de jour en jour allez y vite pour profiter de cette ile quiest en train de diparaitre sous le beton

pour dormir bungalows huong giang , il y a beaucoup de lit a phu quoc mais pour moices bungalows sont un des meilleurs compromis 20 ou 25 US $ avec ou sans clim

pourmanger a phu quoc , le marché de nuit a bien perdu de son charme et est devenu un attrappe touriste

alors préférez le 343 dans l’avenue de l’hopital pour le soir (vraie bouffevietnamienne)

en partant du feux tricolore sur la droite avant l’hôpital (meme coté de rue que l'hôpital)

pour le midi une cantine vietnamienne sur la route de bay tom le com oï , ici vous mangerez vietnamien comme un ouvrier (l’avantage de cette cantine par rapports aux autres établissements du meme genre , anglais parlé et un peu français)

dans cette cantine on vous sers d’abord une grosse portion de riz sur laquelle vous faites ajoutez de la viande ou du poisson ou les deux , vous choisissez dans une vitrine et apres vous payez pas cher

pour trouver cette cantine prendre la route de bay tom passer devant un petit marché puis devant un magasin sur votre gauche qui s’appelle mini mart , le com oîe se situe 100 metres apres du meme coté de rue (façade jaune , voir photo)

pouraller se baigner sur une plage encore sympa il faut monter au nord ouest del’ile entre le village de cua can et l’horrible vinpearl (je ne m’etendrai passur cette construction horrible qui a detruit des hectares de belle cotesauvage )

voussouhaitez visiter l’ile en scooter mais n’osez pas vous lancer seul ou alors ilvous manque une place sur les scooters pour emmener tout le monde , faites appel a Dô , c’est un xe om qui parle un peu anglais et qui se loue a la journée ou ala course ou alors qui vous degotera un vehicule avec chauffeur pour partir ala journée avec lui en accompagnateur

son telephone 0084949080029 attention seulement anglais ou vietnamien

voici en vrac quelque infos relevées lors de mon dernier voyage

bien sur je reste a dispo pour d’éventuelles précisions

Avec nos enfants de 10 et 8 ans, cet été nous sommes partis à la découverte de la Namibie et du Botswana, à la recherche des grands espaces que nous aimons tant et des animaux de la savane. Nostalgiques d'un précédent long voyage en camping-car en Amérique du Sud, nous avons décidé d'en louer un à Windhoek pour ces cinq semaines. Tous les détails pratiques de ce voyage font l'objet d'un autre post assez exhaustif, que vous pouvez lire ici:

http://voyageforum.com/discussion/5-semaines-en-namibie-botswana-retour-experience-d6700317/

Des terres arides du désert du Namib en passant par Etosha, puis les rives de la rivière Chobe et les Chutes Victoria, notre voyage nous a portés jusqu'au dédale des canaux du delta de celui qui ne rejoint jamais la mer, l'Okavango.

Avant d'attaquer ce journal de voyage, tel que je l'ai écrit sur place, au jour le jour, voici notre itinéraire sur la carte:



Bonne évasion et bonne lecture!

Première partie: de Windhoek à Sesriem

lundi 28 juillet

Il fait encore nuit noire à 5h du matin heure locale (décalage 1h), lorsque l'A330 de Air Namibia se pose sur la piste. Le froid nous saisit sur le tarmac. Pas de doute, ici c'est l'hiver, il fait près de 0 degrés ce matin! Mais miracle, tous nos bagages, acheminés de Varsovie via Francfort, sont bien là! À la sortie dans le hall public de l'aérogare, un jeune homme nous accueille avec une pancarte "Welcome famille Olszewski". Notre accompagnateur se plaint lui aussi du froid, mais il est en bermuda! Il nous accompagne à la camionnette estampillée Bobo Campers puis nous conduit chez notre loueur. En route, nous apercevons nos premiers springboks et singes dans la vallée assez aride que la route traverse.

Chez Bobo Campers l'accueil est agréable, mais le véhicule nous déçoit un peu dès le premier coup d'œil: c'est vrai qu'il est d'une propreté irréprochable, mais il est néanmoins un peu vieillot et certaines choses auraient pu être mieux conçues. Les explications pour la prise en main sont assez sommaires (on passe plus de temps sur la paperasse), mais cela ne nous inquiète pas plus que ça, vu que nous sommes des "campings caristes expérimentés" ;) . Nous prenons enfin la route, en oubliant le produit pour la cassette des toilettes sur la table de l'accueil!

Pourtant, à peine 2 km plus loin, un voyant orange s'allume sur le tableau de bord (ah le voyant orange...le meilleur ennemi du voyageur au long cours!), et Thomas décide de faire tout de suite demi-tour. Le responsable mécanique de Bobo ne sait pas vraiment ce que ça représente, mais nous dit de ne pas nous inquiéter, de faire monter le moteur dans les tours, pour brûler une éventuelle petite crasse détectée au niveau des injecteurs. Après tout, ce n'est pas notre véhicule, et le louer doit nous fournir une assistance en cas de panne, alors on ne s'inquiète pas outre mesure et on reprend la route.

C'est une journée technique qui nous attend, forcément pénible car ce sont nos premiers pas dans un pays inconnu, dans une ville inconnue, après une nuit dans l'avion... D'abord une étape supermarché et "bottle store" (l'alcool se vend dans des magasins spécialisés), pour faire le plein de provisions. Puis essence, carte SIM pour le téléphone portable et forfait data pour se connecter à Internet via une clé 3G (les réseaux Wifi seront quasi-inexistants sur toute la première partie du voyage). A la station essence, un namibien à qui nous demandons notre route non seulement nous invite à le suivre jusque-là où nous voulons aller, mais nous laisse aussi sa carte de visite pour qu'on puisse l'appeler si on a besoin de quoi que ce soit! Les gens, noirs ou blancs, nous paraissent d'emblée extrêmement gentils et accueillants.

La banlieue de Windhoek ne nous fait pas grande impression, et nous ne souhaitons pas nous attarder plus qu'absolument nécessaire, la conduite à gauche dans un environnement urbain (heureusement le trafic n'est pas dense!) est assez stressante comme ça.

Nous quittons enfin la ville en début d'après-midi, direction le sud, et nous nous arrêtons pour cassez la croûte un peu plus tard sur un parking au bord de la nationale. Les singes curieux s'approchent de notre étrange véhicule.

Nous quittons la route peu avant la petite ville de Rehoboth, et nous engageons sur une large piste sur une dizaine de kilomètres. Nous retrouvons le "ripio" comme on l'appelait en Amérique du Sud, la tôle ondulée formée par le passage des 4x4 à grande vitesse sur la piste de terre tassée. Mais nous sommes quasi seuls à l'emprunter, alors nous pouvons zigzaguer comme nous voulons pour trouver les portions les plus roulantes.

Nous avons prévu de passer la nuit au Lake Oanob Resort, un camping au bord d'un lac de barrage. On nous accueille avec un verre de jus de fruits et nous avons l'embarras du choix de l'emplacement, car l'endroit est presque désert hors-saison et en semaine.



La vue sur le plan d'eau est assez surprenante dans l'environnement aride du centre namibien en plein milieu de la saison sèche. Il n'y a pas d'animaux (à part le chien du resort qui traîne autour de nous toute la soirée), mais ça sent bon les vacances: les enfants jouent au bord du lac et les grands font une petite balade qui offre différents points de vue sur le lac, le soleil se couchant derrière les collines en cadeau.

Nous croisons un couple de français en petite berline de location qui nous racontent être arrivés la veille à Windhoek mais avoir dû passer deux journée à régler tous les aspects pratiques en ville - nous nous estimons donc heureux (et un peu plus organisés ;) ) d'avoir pu tout boucler en une grosse demi-journée.



Il n'y a pas d'eau dans la piscine, mais le bain ne serait de toute manière pas une très bonne idée: à peine le soleil couché, il fait bien frais pour ne pas dire froid! Mais nous passons une très agréable soirée dehors autour de notre premier braai (barbecue): le feu nous réchauffe pendant que l'excellente viande de bœuf est sur la grille et les pommes de terre cuisent dans les braises. En fin de repas, les enfants font griller des chamallows, puis tout le monde profite d'une douche bien chaude dans les "ablutions" privées qui jouxtent notre place de camping.

mardi 29 juillet

Nous quittons le lac Oanob à l'aube : autant prendre le rythme, en Namibie il vaut mieux se réveiller tôt pour profiter de la journée, car la nuit tombe tôt également - nous sommes en hiver.... Après un petit ravitaillement en combustible dans la petite ville de Rehoboth, encore enveloppée dans la brume, nous prenons la piste vers les montagnes du Naukluft, que nous devons traverser, alors que les enfants sont encore au lit. Les secousses dues à l'état de la piste ne semblent pas les déranger outre mesure...



Après le petit déjeuner pris sur le chemin d'accès vers une ferme isolée au milieu de nulle part, un choix se présente: l'itinéraire à travers le Naukluft via le Spreetshoogte pass est réputé grandiose, mais la piste est raide semble-t-il. Le Reemshoogte est le choix le plus sage, mais ça nous titille de prendre le Spreetshoogte! Là où les routes se séparent il y a un minuscule village qui a son poste de police, et nous décidons d'y prendre quelques renseignements. La jeune policière sort de la maison adjacente, avec un petit chien aux trousses. Alors que je discute avec elle, Thomas joue avec le chien et fait semblant de vouloir le prendre avec nous. Elle me confirme qu'on peut emprunter le Spreetshoogte, et elle met Thomas en garde: "If you steal my dog I will arrest you myself!".

On part en rigolant, et un peu plus loin nous ne sommes pas déçus de notre choix: la vue du point culminant du passage dans la montagne est grandiose, à perte de vue. La route est pavée, donc en excellent état, et le marquage impeccable.

Comme souvent, oser, ça paye! Nous faisons une halte photo assez courte, car le vent souffle fort là-haut!



Dans la descente nous croisons une équipe au travail en train de consolider-réparer la route. Ils nous demandent de l'eau et nous leur en offrons, avec toute notre reconnaissance pour leur dur travail dans cet environnement hostile.

La piste rejoint les plaines et devient toute droite jusqu'à l'horizon. les terres clôturées d'une part et d'autres sont couvertes d'herbes sèches et de quelques rares arbres ou arbustes.



Pour déjeuner nous arrivons à Solitaire, une halte bien connue des voyageurs en Namibie, au carrefour des pistes principales du coin, un drôle d'endroit. Il y a une station essence, un petit magasin, un camping mais surtout une boulangerie dont le renom, grâce à son apfel strudel, a dépassé les frontières de la Namibie dans la communauté des voyageurs.



Nous faisons une bonne pause sur sa terrasse ombragée à déguster des pâtisseries salées et sucrées. Mais, pour être francs, nous sommes déçus du fameux apfel strudel, que nous trouvons lourd et la portion généreuse impossible à finir, même à deux!

Andréas profite de cette pause pour grimper dans chaque carcasse de vieille voiture qui décore les lieux et Diane pour nourrir les suricates qui tournent autour des véhicules garés sur le parking.



En s'approchant de Sesriem, notre étape pour les deux prochaines nuits, la piste, victime de l'intérêt touristique majeur du lieu, devient mauvaise et secoue le camping-car au point de faire tomber la porte du placard à vêtements de ses gonds! Mais les environs s'animent, nous voyons dans les plaines des autruches, des gemsboks, des springboks...



Après cette grosse matinée de route, nous voilà enfin à l'entrée du Parc National de Sesriem. Nous prenons possession de notre joli emplacement de camping réservé des mois à l'avance, puis c'est pause détente autour de la piscine...glaciale. Qu'à cela ne tienne, les enfants font des sauts à n'en plus finir!

Nous avons prévu de nous offrir le coucher du soleil derrière la dune Elim, située à quelques kilomètres du camping. La montée, qui ne semble pas si longue ni si dure au premier abord, se montre beaucoup plus longue et ardue une fois passé la première crête, et le soleil est déjà passé derrière la dune! Mais nous ne lâchons pas l'affaire, nous le poursuivons toujours plus loin et toujours plus haut. Enfin au bout, après presqu'une heure de montée ardue, nous arrivons à temps pour le voir se coucher. Belle récompense pour nos efforts!

La nuit est tombée lorsque nous rentrons au camping, et c'est à la lampe torche et par un raccourci à travers champs que nous rejoignons le Sossusvlei lodge voisin. Le buffet de son restaurant est, de l'avis unanime des voyageurs "à ne pas rater", et ce n'est pas nous qui allons les contredire. Sur une belle terrasses sous les étoiles du désert, nous nous régalons d'excellentes grillades de gibier (pas moins de 12 sortes de game, dont nos préférés seront l'impala, le zèbre et le springbok), des légumes à la plancha et une bonne bouteille de rosé sud-africain.

mercredi 30 juillet

Le réveil sonne à 5h10, on franchit la grille du parc à 5h25 et on n'est pas les premiers! Les phares de nombreux véhicules percent la nuit encore noire, lancés sur le ruban d'asphalte, dans la vallée, entre les dunes. La plupart s'arrêtent sur le parking de la dune 45, celle du lever du soleil par excellence. Laissant les enfants encore endormis dans le camping-car, on attaque la montée à notre tour lorsque les premières lueurs du jour commencent à percer à l'horizon.





Nous dépassons beaucoup de monde et nous nous trouvons une place à l'écart tout en haut. Tout autour de nous, petit à petit, les dunes s'embrase dans le soleil levant. Et une fois le disque orange au-dessus de l'horizon, le spectacle n'est pas fini: les couleurs et les contrastes sont saisissants, avec la plaine herbeuse jaune et les quelques arbres au pied des dunes. Un régal pour les photos...



Après la montée assez ardue, la descente est un jeu d'enfant: on s'élance à pleine vitesse dans le sable encore frais, vers le pied de la dune.





Une fois de retour dans Blanche (c'est le nom que les enfants ont donné au camping-car), alors que les enfants émergent doucement, nous parcourons les 15 derniers kilomètres jusqu'au parking "tout véhicule" de Sossusvlei. En effet, les cinq derniers kilomètres se font dans du sable profond, donc après le petit-déjeuner nous prendrons une navette 4x4. Les enfants adorent, ils lèvent les bras comme dans les montagnes russes!



Nous descendons près de Dead Vlei et de Big Daddy, la dune la plus haute du monde. Après une petite marche d'approche, l'étendue blanche de l'ancien lac salé asséché est à nos pieds. Entouré de dunes hautes, le salar est parsemé de troncs d'arbres morts, pour la plupart encore debout. Encore une fois les couleurs sont magnifiques dans la lumière du matin.





Andréas est infatigable, il monte les dunes là où la pente est la plus raide, pour redescendre en roulant. Il veut aller au sommet de Big Daddy et Thomas est d'accord pour l'accompagner!

Ni de une ni de deux, ils partent avec une seule gourde sous un soleil de plomb. Avec Diane, on attend longtemps à l'ombre d'un arbre mort au beau milieu du Vlei...et je ne peux pas m'empêcher de m'inquiéter...on voit des toutes petites fourmis gravir la dune...on ne peut même pas être sûres que ce sont bien eux! Au bout d'une petite éternité ils se lancent du sommet, tout droit...et bien entendue la descente est beaucoup plus rapide! La seule victime de cette aventure aura été l'appareil photo de secours qui aura pas bien supporté tout ce sable.



De retour vers le point d'arrêt des navettes, nous devons demander de l'eau à d'autres touristes qui sont avec leur véhicule et toutes leurs provisions...car nous sommes à sec. La navette nous emmène vers Sossusvlei, mais l'endroit nous semble beaucoup moins magique que Deadvlei, et, comme tout le monde est assoiffé, affamé et assoiffé, nous décidons de ne pas nous y arrêter et de retourner au parking des véhicules non-4x4.



En fin d'après-midi, alors que les enfants se reposent devant un film dans Blanche, les adultes descendent dans le Canyon de Sesriem qui se trouve à quelques kilomètres du camping. Dans sa partie la plus étroite, là où le soleil n'arrive jamais jusqu'au fond du canyon, il y a des bassins d'eau verdâtre et de nombreux oiseaux ont fait leurs nids dans les parois. Ici il fait frais et humide, quelle différence avec le climat du désert quelques dix mètres plus haut!



A très bientôt pour la suite du récit!