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Ouest américain en trois semaines, parcs nationaux, construction d'un projet? English translation pending
by A2line44 · 2013-01-04 · 15 replies
Bonjour,

Je crée ce post en vue d'un projet de voyage (sûrement en 2014) mais j'aime bien y réfléchir en avance, ça me permet de bien organiser l'itinéraire et le programme et de rêver en attendant 😇

Je suis au tout début de mes recherches donc ne m'en voulez pas si c'est parfois brouillon ou pas réaliste car je n'ai aucune conscience du temps qu'il faut pour chaque endroit/parc, c'est aussi pour ça que je m'adresse à vous. Je sais aussi qu'il y a déjà plein de messages sur ce genre de trajet mais je m'y perds, j'aime avoir mon propre post pour avoir des conseils personnalisés selon ma demande, c'est ça qui est bien sur ce forum 😎

J'ai noté les endroits que j'aimerais voir, ça constitue déjà un projet d'itinéraire (à adapter, à trier, à ordonner): San Francisco

Yosemite Lake Tahoe

Kings Canyon Las Vegas

Lake Mead et Valley of Fire Grand Canyon Glen Canyon Canyonlands Death horse Point+ Moab Arches National Park Yellowstone Zion National Park Bryce Canyon Grand Staircase Escalante National Monument : The Wave, Coyote Buttes Lake Powell Glen Canyon Capitole Reef ? Monument Valley Antelope Canyon Los Angeles Je ne sais pas si c'est dans le bon ordre, j'imagine qu'il faut ordonner tout ça, j'ai fait un peu avec google map mais j'ai pas encore travaillé sur l'ordre. Pour l'instant je voudrais plutôt des infos pratiques et de temps pour chaque endroit. Ensuite, il s'agira de faire un itinéraire qui me convienne. Le but est aussi de construire un projet qui tient la route pour le présenter aux amis car je ne compte pas y aller seule. Je pars sur la base d'un road trip de 3 semaines mais rien n'est fixé.

Mes questions: - Est-ce que 3 jours c'est suffisant pour San Francisco ou 4 jours seraient mieux? - Un jour et demi à Las Vegas et 2 jours complets à Los Angeles, ça le fait? Qu'y a-t-il d'intéressant à y faire à part les Casinos et marcher sur les Etoiles de stars? - Combien de temps est nécessaire selon vous dans les endroits que vous connaissez? - Où dormir pour visiter les parcs nationaux? Auberges de jeunesse présentes? - Pour la location de voiture, je pensais la louer après la visite de SF et partir pour les parcs nationaux, faire LV et les parcs et revenir à LA. Est-ce que c'est mieux de revenir à SF pour redéposer la voiture (moins cher j'imagine)? Est-ce que c'est mieux de la louer à LV et de commencer les pars à partir de là? Est-ce possible de rendre la voiture avant de visiter LA et d'utiliser les transports en commun? Comment sont les routes que je devrai emprunter, la circulation? - Visiter les endroits notés en 3 semaines serait-ce possible? Quoi enlever (si je dois choisir) ou que rajouter (si j'ai oublié des choses importantes)? - Je sais que Yellowstone est plus loin, ça fait de la route (1h aller, 11h retour selon google map de Zion Park par exemple, si on est 4 conducteurs ça se fait bien mais ce n'est pas sûr et ça oblige à rouler toute la journée) mais c'est un parc connu, je pense que j'ai envie d'y aller mais vaut-il vraiment le détour? Combien de temps y rester pour voir l'essentiel et en profiter un peu? Y a-t-il un autre moyen d'y aller que la voiture? - Enfin, à quelle période y aller? je pense que c'est mieux l'été et j'ai plus de chance d'avoir 3 semaines complètes sans problème mais est-ce bien aussi en avril, en octobre ou bien il fait trop frais, et c'est moins joli? Bref votre avis sur la période idéale pour Kings et Grand Canyon/SF/Yellowstone, les incontournables?

J'ai déjà regardé plusieurs sites et blogs mais si vous en avez de supers à me conseiller, je prends aussi. Par curiosité et pour voir les incontournables, si vous voulez me mettre vos 3 plus beaux sites visiter et les raisons, ça m'intéresse.

Merci d'avance pour vos avis, conseils 🙂
Passage frontière Birmanie-Thaïlande par Ranong English translation pending
by Micaliore · 2012-10-21 · 16 replies
Bonjour à tous Je sais que plusieurs messages ont été postés au sujet du passage frontière par la route, mais les choses évoluent très vite actuellement en Birmanie et les messages anciens ne sont plus d'actualité 😉 je vais partir début décembre, j'envisage d'arriver par avion à Rangoon en provenance de Bangkok et de repartir par la route au poste frontière au sud du pays (Kawthoung) pour arriver à Ranong en Thailande j'ai lu des informations contradictoires sur qui est possible ou pas est-ce-que quelqu’un sait de façon sure : - s'il est possible de sortir de Myanmar par un autre endroit que le point d'entrée ? - si le poste frontière de Kawthoung est ouvert ? - et surtout s'il est possible de circuler de Ragoon jusqu'à Kawthoung par la route ? un grand merci à vous le voyageurs Mica
Comment rejoindre directement Mamallapuram depuis l'aéroport de Chennai? English translation pending
by Davtahiti19 · 2012-08-07 · 21 replies
Bonjour,

J'arrive vers 15 h à Chennai et je voudrais savoir s'il y a des bus à l'aéroport pour rejoindre directement Mamallapuram et/ ou des taxis, ainsi que les tarifs. J'ai vu que cette question a déjà été abordée dans le passé mais je voudrais m'assurer que les infos sont toujours valables.

Merci pour les infos.

David
Trajet Québec, les Bergeronnes, Saint Félicien, Val Jalbert English translation pending
by Cjsete · 2012-06-07 · 9 replies
Bonsoir nous venons avec ma fille de 10 ans 1 mois au canada. j ai besoin de vos conseil pour une partie de notre voyage nous sommes en voiture nous dormirons soit en gite soit en camping nous avons un imperatif etre du jeudi 12 juillet au dimanche 15 aux bergeronnes et etre rentres a montreal avant le jeudi soir 19 juillet a montreal option 1 lundi 9 juillet stratford quebec 2h17 de route viste de la vielle ville mardi 10 village des huron mercredi 11 montmorency / le canyon saint anne est il possible de faire les 2 site en une journee jeudi 12 quebec les bergeronnes 4h39 de route vendredi 13 samedi 14 baleines tadoussac dimanche 15 les bergeronnes saint felicien 3h 57 de route lundi 16 zoo mardi 17 0h 37 de route val jalbert mercredi 18 val jalbert montreal 5h 47 de routeavec la possibilite de faire une etape avec une nuit en route mais ou ? option 2 lundi 9 juillet stratford val jalbert 4h19 de route mardi 10 visite site val jalbert mrecredi 11 val jalbert saint felicien 0h33 de route visite du zoo jeudi 12 saint felicien les bergeronnes 3h 57 de route vendredi 13 samedi 14 les baleinnes / tadoussac dimanche 15 les bergeronnes quebec 4h 39 de route lundi 16 huron mardi 17 montmorency / le canyon saint anne mercredi 18 vielle ville jeudi 19 quebec montreal 3h 01 de route merci de votre aide
Quinze jours au sud du Laos English translation pending
by Gojira1664 · 2012-04-11 · 12 replies
bonjour a toute et a tous

je me rend au laos durant le moi de novembre et decembre. je serai a pakse le 22-23 novembre 2012. je doit etre repartis le 6 decembre du laos (cause visa).

donc se qui me fait une 15 aines de jours a partir de pakse. je voudrais pas courrir tous les jours pour tous faire. voici mon idée:

arriver a pakse tot le matin. je pense ne pas fair le plateau des bolovens car trop galere pour le transport. je fil a champassak mon deuxieme jours. je compte rester a champassak une petite semaine. ensuite direction don khong 3j don det 1j-2j don kone 3j puis retour a pakse dite moi ce que vous en pensez, ce que vous avez fait et preferer.

merci a tous cordialement
Le Caire - Oasis - Louxor - Abou Simbel: sécuritaire? English translation pending
by Elcanadiense · 2011-11-17 · 38 replies
Bonjour à tous, Ayant bien éplucher les différents forum sur l'Égypte et ayant suivi les consignes de sécurité de tous et chacuns, nous avons établi notre itinéraire comme suit. Reste maintenant à savoir si ça tient la route. Pour ça je vous laisse commenter.

Moyen de transport: Taxi ou chauffeur avec véhicule privé et avion au besoin.

1). Arrivée 14 décembre au Caire pour 3 jours. 2). Du Caire à Louxor par les Oasis pendant 5 jours (nous voulons pousser jusqu'à la mer de sable). devons-nous obtenir permis au Caire ? Nous préparons notre passage dans les Oasis comme celui dans le Salar de Uyuni en Bolivie (fesons-nous une bonne comparaison ?) 3). Louxor, les environs (incluant Abidos si possible) et descente vers Abou Simbel en passant par Assouan pendant 8 jours (Assouan - Abou Simbel comment faire la route de la bonne manière) ? 4). Abou Simbel vers Urghada en passant par Louxor, Qena, Safaga 2 jours. 5). Urghada - Charm el Cheik par avion (50 minutes) et route vers Nuweiba en 2 jours.

La suite se retrouvera sur un autre post... Sommes-nous réaliste et ou modifier si besoin il y a...nous avons de la marge de manoeuvre.
Parcourir les autoroutes albanaises à vélo? English translation pending
by Kermitty · 2011-07-15 · 7 replies
Bonjour je fais actuellement un road trip dans les balkans avec une amie et nous avons prevue de rejoindre l Albanie em venant de la region d Orhid en Macedoine... jai lu sur plusieurs blogs quon pouvait officieusement prendre lautoroute a velo... jaurais voulu donc savoir si cela etait vrai ou si il y a des routes plus praticables pour rejoindre ses deux pays?
Hébergement sympathique à Tbilissi? (Géorgie) English translation pending
by Edtortue · 2011-06-08 · 29 replies
Bjr,

Pouvez vous me tuyauter pour un hébergement sympa à Tbilissi début juillet ?

Merci !

Ed
Faire rentrer une Renault Laguna aux douanes sénégalaises? English translation pending
by Alasssane · 2011-05-09 · 5 replies
bonjour jaimerai savoir sil ny a pas de problemes pour faire rentrer une renault laguna de septembre 2006 model anglais volant a droite je compte prendre la route dans un mois et demi merci pour vos infos disponibles
Passage en Italie par Barcelonnette? English translation pending
by Gabey · 2010-12-02 · 26 replies
Afin de poursuivre dans l'élaboration de notre parcours.

A Barcelonnette pour passer en Italie est il préférable de passer par Meyrannes et là comment est le col ? ou de descendre encore et de passer le col de la Bonette pour poursuivre jusqu'à Nice?

Au passage comment fait un dans openrunner pour faire apparaître les dénivlés

Merci de vos réponses

gabey
Quinze jours à vélo au Maroc en octobre-novembre? English translation pending
by Angebe · 2010-10-11 · 19 replies
Bonjour,

Je viens de réserver mes billets d'avion pour le Maroc (du 25 octobre très tard au 10 novembre très tôt)... et je me pose la question: "vélo ou pas?"

Pensez-vous que cela vaille le coup d'emmener le vélo sachant que j'aurai seulement 15 jours sur place? Est-ce "facile" d'atteindre de jolis coins à partir de Marrakech? (pas de soucis pour prendre un bus... mais pas 10!)

Que me conseilleriez-vous? Sachant que je ne suis pas en forme pour faire 100km/jour... je pense que 50/jour en moyenne est un max! (je me contente pour le moment de 5km/jour de vélotaf) Je préfère des endroits "relativement" frais (je préfère prendre un bus pour me rendre dans une région avec un temps doux ou frais que de subir des températures supérieures à 30 degrés)

Est-il facile de trouver à se loger? Pensez-vous que le voyage en solitaire à vélo au Maroc ne soit pas trop dangereux pour une jeune femme seule? Puis-je espérer planter ma tente en toute sécurité en demandant l'autorisation aux locaux?

Bonne soirée,

Angélique
Choisir une moto pour faire un tour du monde? English translation pending
by Coloane · 2010-08-10 · 9 replies
bonjour desolé si le sujet a deja eté abordé : j'envisage un "genre de tour du monde" (Asie et Ameriques), parmi les moyens de transport possibles, la moto me parait interessant, avec pas mal d'avantages et quelques gros inconvenients, mais voilà, en moto, j'y connais rien, j'ai le permis auto normale, ce qui me permet de conduire une 125, c'est peut etre un peu leger mais y a des gars qui arrive à voyager en mobylette, et en vespa, alors pourquoi pas? (je serais pas trop pressé) je peux aussi passer le permis et acheter plus gros mais le budget final du voyage lui meme va baisser d'autant ! si vous pouvez m'eclairer un peu , SVP en 125, quelle (s) becane(s) sont les plus adaptée s , type ancien, ou plus recent, ? avantages et inconvenients? budget? en (un peu) plus gros, memes questions ? et les side-cars? on serait deux dessus, idealement, au long cours, pas pressés, et a travers les continents cités merci pour vos reponses et bonne route !
Les voitures de plus de cinq ans ne sont plus autorisées au Sénégal? English translation pending
by Badou · 2010-07-01 · 154 replies
Bonjour: j'ai lu que les voitures de + de 5 ans ne sont plus autorisées au sénégal et doivent être laissées à la frontière . qui peut me le confirmer ? Merci .
Itinéraire Migennes - La Rochelle à vélo? English translation pending
by Msk2907 · 2010-04-19 · 5 replies
Bonjour à tous,

Nous prévoyons de faire notre premier périple à vélo cet été. Pour se faire, on aimerait partir de Migennes jusque La Rochelle et de La Rochelle jusque Migennes, en gros, faire une boucle.

Etant novice, j'ai assez de mal à établir un itinéraire, avez vous des conseils ou idées? des expériences a partagé?

Nous aimerions que ça monte le moins possible 😛 pour etre sur d'y arriver...

Merci Beaucoup!
Que faire en cinq jours à Naples? English translation pending
by PapJ59 · 2009-10-11 · 19 replies
Bonjour, Projet en août 2009 de passer 5 jours complets à Naples (en location d'appartement-nous sommes 3). Jour 0: arrivée début/milieu d'après midi. Jour 1 découverte de la ville à pieds (quartier espagnol ?). Jour 2 journée à Capri (AR en bateau). Jour 3 journée à Pompei (AR en train) Jour 4 journée côte Amalfitaine (AR bateau ou train ? -Salerne- bus ?) vos suggestions... Jour 5 visite Naples...mais quoi ?

Jour 6: vol Naples/Venise...5j là bas.

Merci pour vos suggestions. cordialement Jean
Hôtel Sukantara Cascade Resort à Chiang Mai? English translation pending
by Tanguyfam · 2009-03-02 · 4 replies
Bonjour,

Quelqu'un connaît-il l'hôtel Sukantara à Chiang Mai ? N'est-il pas trop excentré par rapport à la ville ? N'y a-t-il pas trop de moustiques ? Nous partons avec nos 2 garçons (5 et 6 ans) en avril prochain et ils sont très attirés par les cascades de cet hôtel.

Sinon, que conseillez-vous de faire sur Chiang Mai, sachant que nous y serons 2 jour 1/2 ?

Merci par avance pour vos réponses

Bien cordialement, Sébastien
Retour de vingt-cinq jours en Inde du Sud English translation pending
by Maya83 · 2008-12-05 · 7 replies
Nous revenons d'un séjour en inde du sud : nous avons loué une voiture avec chauffeur à une petite agence locale de Chennai dont nous sommes très satisfaits. Cette agence nous avait aussi réservé les hôtels. Tout s'étant bien passé, je suis à votre disposition pour tout renseignement...
Retour après trois semaines en Thaïlande English translation pending
by Mimialti · 2008-08-31 · 8 replies
Me voilà de retour avec un petit pincement au coeur. Malgré 2 précédents voyages (surtout visites de famille) nous n'avions pu découvrir de la Thailande que les "incontournables". Nous avons donc décidé de programmer un voyage axé en partie sur Bangkok et la région du Nord, laissant pour une autre fois, les îles du sud (sauf Samui où nous avions fait une petite escapade il y a 5 ans). Nous sommes donc restés à Bangkok 11 jours (beaucoup nous dirons qu'avez-vous pu faire à Bangok pendant 11 jours). Il est vrai que nous avons consacré 3 jours à visiter la famille mais pour le reste, nous ne nous sommes pas ennuyés et bien des endroits que je m'étais promis de visiter ont du être enlevés faute de temps. Bangkok ne se résume pas au palais Royal, Wat Phra Kheo et autres promenade sur les canaux. Nous avons visité de multiples temples où bien peu de touristes ne s'y rendent, surtout de l'autre côté du fleuve. La montagne dorée, et le Wat Sakhet, le Wat Suthat sont des temples qui méritent aussi le détour. Visiter tout le quartier de Dusit prend bien la journée pour peu que l'on décide d'aller faire un petit tour au zoo après la visite des différents palais, ne pas faire l'impasse sur la salle du trône qui expose actuellement tous les cadeaux reçus par le roi pour ses différentes anniversaires et son jubilé. Magnifique !!! que de richesses et un travail d'artisans remarquable. Nous avons fait beaucoup de marche à pied et la chaleur n'était pas un obstacle pour pue que l'on prenne quelques précautions (des bouteilles d'eau et de bonnes chaussures). Bien sûr pour des trajets un peu plus conséquents nous avons privilégiés les taxis (peu de tuk tuk, car trop insistants sur leur "tarifs " sous-entendant une visite à une boutique quelconque) et bien sûr le skytrain et les bateaux sur le fleuve (120 bath la carte journalière pour chacun de ces moyens de transport avec déplacements à volonté). Beaucoup de petits marchés et celui situé près de l'arrêt de mémorial bridge, un véritable marché thailandais où l'on rencontre bien peu de touristes. Après nos 11 jours à Bangkok, nous avons pris un vol pour Chiang Rai, où nous avions la chance d'être attendus par une connaissance familiale accompagnée d'un guide de la région. En véhicule privé, nous avons pû découvrir une région que nous n'imaginions pas aussi verte et cultivée. Les montagnes du Doi Tung avec la jardin botanique de la reine mère, le Doi Mae Salong avec ses villages chinois furent d'agréables découvertes. Par contre j'ai été déçu par Mae Sai le village frontalier avec la Birmanie, je me l'imaginais bien plus authentique alors que c'est un boulevard touristique avec une boutique après l'autre. Nous n'avons pas fait la remontée de la rivière Kok, durée trop longue et nous l'avons remplacé par celle sur le Mékong. Que dire de Chiang Mai, la ville aux multiples temples, très faciles à découvrir à pied. Le marché de nuit m'a un peu déçu car trop touristique. Mais en dehors des eternels étals de contrefaçons de tee-shirt et sacs à main, quelques beaux stands de produits des minorités : couvertures, cache-nez, blouses, etc. Le marché de nuit de Chiang Rai, bine que beaucoup plus petit, m'a paru plus authentique. En conclusion, des très beaux souvenirs, surtout celle de la gentillesse des thailandais (ce que je n'ignorais pas) mais en plein Bangkok être abordé par des personnes désirant vous aider, vous prêter leur portable (le mien était déchargé), sont des choses que l'on voit très peu dans nos grandes villes. Et que dire de la propreté des rues (même celles en dehors des circuits touristiques), pas de mégots, de crottes de chien ou autre chewing gum, cela change et surprend. N'hésitez surtout pas à programmer votre voyage en dehors de toute agence, vous trouverez toujours de l'aide en cas de difficulté.
Aller aux marchés flottants de Bangkok English translation pending
by Ckiki2281 · 2008-08-28 · 45 replies
Dans le cadre de notre futur voyage en Thailande (janvier 2009), nous avons entendu parler des marchés flottants à Bangkok, est-ce tous les jours? comment cela se passe t-il? quelqu'un conduit notre barque? et cela vaut-il vraiment le coup?, et enfin que faire d'autre d'intéressant dans cette grande ville? avant de partir au nord ou au sud. merci pour votre aide.
Passage aux frontières entre la Thaïlande, le Cambodge et le Laos English translation pending
by JP20 · 2008-05-03 · 4 replies
Bonjour à tous

Tout est dans le titre..!! Nous envisageons une boucle départ bangkok vers le littoral rejoindre sihanoukville puis rejoindre le laos jusqu'à Luang prabang (via le mékong?) et retour bangkok en 5 semaines. Quels sont les passages possibles entre ces pays et comment obtenir les visas? Merci de votre aide
Chemin de Saint-Jacques-de-Compostelle: "el camino ingles" English translation pending
by Petitann · 2008-04-08 · 8 replies
Bonjour,

J'ai eu la chance de partir 1 mois sur le chemin de Saint Jacques cet été (camino frances). J'aimerais réitérer l'expérience, et je m'intéresse au "camino ingles" Ferrol-Compostelle. Au trop rares informations trouvés il semble qu'il soit plutôt bien signalé. Quelqu'un l'a-t-il fait?, auriez vous quelques conseils, informations sur les auberges le long de cette route?

Merci
Maroc à moto 125 en avril 2008 English translation pending
by Orionsimon · 2007-12-14 · 38 replies
Bonjour à tous, j'envisage en avril prochain de partir pour une quinzaine de jours au Maroc en moto 125 ( Yamaha TDR). J'ai changé la selle et je l'ai équipée de bagages. Mon projet consiste à prendre le bateau à Sète pour Tanger et ensuite par étape de 200 Km parcourir ce pays. Je commencerais par Tanger bien sûr, ensuite Salé Rabat, Casablanca, Marrakech etc environ deux journées par étape. Quelqu'un a-t-il déjà tenté ce voyage. J'aimerais connaitre les tarifs de la traversée, (moi même plus moto) les risques encourus, la sécurité en général, la moto, les risques de vols etc.., les hôtels à privilégier, ceux à éviter. je suis preneur de tout renseignement sur les sites à visiter. Merci pour vos réponses, bonne journée à toutes et à tous.
Terrains de Camping en Californie English translation pending
by Llenvoyage · 2007-07-24 · 11 replies
Je serai en Californie au mois de septembre et octobre prochain et j'aimerais avoir vos coup de coeur de terrains de camping de la Californie, je vais visiter toute la Californie merci
Croisière en Égypte sur le King Mina English translation pending
by Mounlight · 2007-07-13 · 15 replies
ma fille et son copain (18 ans tous les 2) voudraient faire une croisiere en Egypte la premiere semaine de septembre. ils ont retenu le sejour Promovacances (croisiere 4 etoiles+visites sur le king mina). Pensez vous que je peux les laisser partir seuls? que pensez-vous de cette croisiere? y a-t-il des précautions à prendre ?
Biking (MTB) along the Canal between the Two Seas (France)
by Facteur4 · 2007-03-17 · 309 replies
Why bike (MTB) along the canal between the Two Seas: the lateral canal of the Garonne from Bordeaux to Toulouse, and the Midi Canal from Toulouse to the Mediterranean?

This canal was created to connect the Mediterranean to the Atlantic without going around Spain, and along its entire length, there’s an old towpath (used to pull barges). Since this path is closed to traffic (except for service vehicles from Voies Navigables de France), no cars drive on it—it’s dangerous, noisy, and polluting. The Canal between the Two Seas was built for transporting goods, so it passes through many towns you can explore without dealing with traffic. You can stock up on supplies or spend the night. You’ll discover the varied landscapes of the countryside, always in the serenity brought by the calm and slow flow of the canal’s water. Most of the time, you’ll be in the shade of trees planted to stabilize the banks with their roots. All you have to do is follow this blue—or rather green—ribbon without needing to consult a map. But the biggest advantage is that it’s flat! Of course, on the Canal du Midi, water flows from the watershed divide at Naurouze eastward to the Mediterranean and westward to Toulouse. On the lateral canal of the Garonne, water flows toward Bordeaux. But this slope is almost imperceptible, which is a huge plus when you want to travel by bike for several days with luggage.

When I say "bike," I really mean MTB because, while the towpath has been replaced in some places by a paved bike path, it mostly resembles a dirt trail—sometimes smooth, sometimes rocky, and often cluttered with roots from the magnificent trees lining it. Since the canal was classified as a UNESCO World Heritage site, improvements have been underway, but it won’t be tomorrow that you’ll be able to ride from Bordeaux to Sète on a road bike. And I’m afraid the first sections of the path will be worn out before the rest is finished. You might even run into construction work for this bike path. That’s what happened to me during the spring of 2007.

Sunday, 03/11 – Valence d'Agen 08:15 to Toulouse (Rangueil) 16:30 97 km in 8h15 (6h on the bike) I started on the recently paved path along the lateral canal of the Garonne. The first locks appeared, and as I approached Moissac, the path turned into a billiard table until Castelsarrasin. After the Cousteau port, I was back on the classic dirt towpath with its rocks, roots, and nutria holes. But not for long—soon, I hit ruts left by backhoes and bulldozers, which, fortunately, were resting for the Sunday. A pile of rubble taller than me blocked the entire width of the path. I didn’t want to turn back to find the previous bridge and ride on the other bank, which was just as impassable (dense grass). It wasn’t easy to carry a bike with full panniers, so I lifted it over several mounds. I kept going, sometimes on foot, unsure how far the construction extended. Another bulldozer—luckily, the ground was dry. The work went all the way to Montech, making the path impassable. I recommend taking the N113, which runs parallel (that’s what I did on the way back). In Montech, the famous water slope was at rest, waiting for tourists. For many kilometers, I was back on the traditional towpath. The closer I got to Toulouse, the better the surface became, and the more cyclists and pedestrians I saw—until the city center, where there was nonstop bike traffic, especially students heading to Rangueil.

Monday, 03/12 – Rangueil 09:10 to Revel 16:30 86 km in 7h20 (5h30 on the bike) As soon as you reach Toulouse, you make a 90° turn to follow the connection between the lateral canal and the Canal du Midi. Heading east, you pass the barge selling the famous Toulouse violet souvenirs. A real bike path has been built for 50 km to Port Lauragais. It’s a true joy for Toulousains and travelers. Restrooms have been installed or shared with highway rest areas, allowing you to refill water (of course, bikes are banned from ASF rest areas, but cleverly placed racks let you secure your bike and walk in). At Port Lauragais, it’s another rest area shared by highway users, cyclists, and boaters. You’ll find a cafeteria, restaurant, hotel, and a shop selling regional souvenirs. But the real pleasure is reaching the watershed divide at Naurouze, where water flows toward the Mediterranean on one side and the Atlantic on the other. There, I decided to leave the Canal du Midi, which continues toward Castelnaudary with a much rougher towpath, to follow the *Rigole* that feeds the canal with water from the Saint-Ferréol basin. For me, it was like returning to the source—a bit like a pilgrimage in honor of the brilliant Pierre-Paul Riquet, the designer of this magnificent work. I followed the service trail along the *Rigole*. It’s actually a variant of the GR 653, leading to Revel alongside this artificial waterway. It’s fed by water from the Montagne Noire, and I was worried about a steep climb. But that wasn’t the case—the *Rigole* winds for 40 km, flowing gently under the trees. It was better than a dream: a smooth dirt path with the crunch of pine needles under the wheels, where I only crossed paths with a few fishermen... And to soothe sore buns, the last kilometers were on packed earth—a paradise (ATVs, stay away!). More walkers and cyclists appeared there.

Tuesday, 03/13 After a restful night in Revel, I started the morning with a walk around Lake Saint-Ferréol. A very pleasant 10 km hike, but I don’t recommend it for mountain bikers unless you’re used to mountain terrain and have strong calves. Otherwise, you can take the road—there are at least two hotels near the lake. In the afternoon, I began the return trip to Tarn-et-Garonne via the same path, with the same pleasure.

Total: 378 km of suffering and bliss, for which I must thank the departmental and regional councils for their funding, Voies Navigables de France for maintenance, and the volunteers who mark the hiking trails. And don’t you think you’re exaggerating a bit with your 378 km of bliss and the paradise of the *Rigole*?

Okay, fine—it wasn’t always idyllic. Sometimes the path was downright *pierrique*... but I had great weather, and the landscapes were so beautiful (water, sun, vegetation). In the rain or mud, it would’ve been less fun. What does *pierrique* even mean?

*Pierrique* is worse than rocky. I know a Pierrick, and he’s tough. And why *Facteur4*?

It’s France’s goal to reduce greenhouse gas emissions by a factor of 4 by 2050. I’m doing my part by biking to work 3 out of 4 times. And your cassoulet?

Guilty as charged. I ate the best cassoulet of my life at the Hôtel du Midi in Revel. But it was very productive in methane. My stomach hurt so much I couldn’t sleep and ended up writing my postcards between 3 and 4 AM. So many great memories!
Deux adultes et un enfant sur une moto en Thaïlande? English translation pending
by Zeprof · 2006-05-21 · 17 replies
Hello everyone, peut-être pourriez-vous me donner votre avis : lorsque nous allions en Thailande sans enfant, on se louait une peitit moto, pour se déplacer. Sympa mais j'avais quand même un peu la pétoche vu tout ce qu'on lit dans les guides..j'ai d'ailleurs vu à Kho Samui une anglaise victime d'un accident, ce n'était pas beau à voir🤪 .Le 2ème mec que j'ai vu...il était sur la route et il ne bougeait plus. J'aime imaginer qu'aujourd'hui il gambade tel un abris ....mais bon j'ai des doutes.🏴‍☠️ Tout ça pour en venir là, depuis nous avons un bonhomme de 3 ans et nous retournons en Thailande cet été. Mon compagnon voudrait louer une moto et mettre le mome entre nous. Moi, je ne suis pas franchement pour. Nous étions déjà partis l'année dernière, j'avais refusé arguant que notre fils était bien trop jeune . Savez-vous déjà si c'est autorisé ou pas ? C'est pas parce qu'on le voit partout que c'est forcémment légal!! je précise que ce serait pour Kho Phan Ngan et Phuket événtuellement. So, qu'en pensez-vous ? Isa
Visites de Curitiba et environs (Brésil) English translation pending
by Arnaud78 · 2006-04-30 · 11 replies
Bonsoir,

Je me rends durant 1 mois à CURITIBA. Je loue une voiture dans le cadre de mon travail, et pourrait ainsi l'utiliser le we.

Pouvez-vous me dire ce qu'il ne faut pas manquer dans la region de CURITIBA? Aller sur IGUACU ou SAO PAULO vous semble possible sur un we? Comment est la route? vous pensez qu'il vaut mieux prendre le bus?

Qu'avez-vous ramener deu BRESIL comme souvenir? Je n'en ai pas la moindre idée de ce qu'il y a a ramener...

Merci de vos conseils

Arnaud
Visiter la Thaïlande à vélo pour un mois English translation pending
by Espartinas · 2006-04-12 · 6 replies
Bonjour,

J'envisage de partir visiter la Thailande durant 1 mois à vélo, quels sont les meilleurs itinéraires ? Je sais que les mois de juillet et août tombent en plein durant la saison des pluies, mais est-ce-que entre 2 averses, ça laisse le temps de pédaler 🤪?

Je voyagerai avec un vélo de route, mais équipé avec des pneus "trekking" (marathon plus), j'ai fait Cuba avec le même vélo et les mêmes pneus et je n'ai eu aucun problème. Est-ce-que ce genre de vélo est adapté pour la Thailande ?

Merci pour toute info

A+ 😎
Passage frontière Thai-Laos à Nong Khai English translation pending
by Thailsacien · 2005-10-27 · 24 replies
De retour d'un voyage dans l'Isaan (ça se saura 😛), j'ai plein d'infos sur des coins sympas à découvrir.

Mais je réponds déjà à une question qui m'a été posée par un membre du forum à propos du passage de la frontière à Nong Khai. Il existe des possibilités de passage de la frontière le long du Mékong en bateau, mais ces passages sont réservés aux résidents (même les Thaïs des autres régions ne peuvent pas les emprunter). Il s'agit de "temporary border pass" qui ont été mis en place, semble-t-il, pour favoriser les échanges de produits artisanaux entre des populations culturellement très proches des deux côtés du fleuve. Il en existe un à Nong Khai et un autre à Si Chiang Mai, mais j'en ai vu plein d'autres sur une carte en Thaï affichée au bureau à Nong Khai.

Pour les farangs, la seule possibilité reste le pont avec les millions de rabatteurs 😕.

Si vous voulez séjourner dans la région de Nong Khai, je vous conseillerais plutôt de pousser jusqu'à Si Chiang Mai qui se trouve exactement en face de Vientiane et qui, à mon avis, doit ressembler à ce qu'était Nong Khai il y a une dizaine d'année. Il y a des bus au départ de Nong Khai, c'est à 30 km environ et la route suit le Mékong. Petit marché en soirée sur le quai où l'on peut admirer les lumières de la capitale laotienne en dégustant un poisson du Mékong. Nong Khai, avec le marché "indochine" où l'on croise des "Indiana Jones" tatoués dans tous les sens qui se la jouent "j'ai fait le Laos" m'a semblé très artificielle. Mais il reste quand même quelques endroits authentiques.

À Si Chiang Mai, essayez la guest-house "TIM" sur le quai. 200 baths la nuit.

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