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10399 results found.
Prime Partenaire? English translation pending
Bonjour,
Question facile! Quels sont les primes possibles au départ de PPT ou NOU avec les miles Flying Blue avec un aller simple ou un aller-retour, mais pas pour Paris ou la France?
merci
Question facile! Quels sont les primes possibles au départ de PPT ou NOU avec les miles Flying Blue avec un aller simple ou un aller-retour, mais pas pour Paris ou la France?
merci
Limousine à l'arrivée de l'aéroport de Bangkok English translation pending
BONSOIR
Quelqu'un peut il me dire si on peut toujours prendre la limousine THAI AIRWAIS avec les points des miles de la carte royal orchids.
d'avance merci
DAN
d'avance merci
DAN
Classe Alizé d'Air France English translation pending
Je dois partir pour les antilles (FDF) en février. La classe alisé est disponible pour 1300 € contre 880 € en tempo avec 25% de miles.
Les 500 € d'écart valent le coup en terme de confort et de miles ?
Qu'apporte partiquement de plus la classe alisé.
Merci à ceux qui l'ont emprunté de m'en dire un peu plus.
HLT
Les 500 € d'écart valent le coup en terme de confort et de miles ?
Qu'apporte partiquement de plus la classe alisé.
Merci à ceux qui l'ont emprunté de m'en dire un peu plus.
HLT
Hôtel proche de l'aéroport de Miami English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais faire une escale à miami en janvier (un cayenne-mexico avec les miles FB), et je suis obligé d'y passer une nuit. J'aimerais avoir un hotel pas trop loin de l'aeroport et pas cher. Quelqu'un a des tuyaux ?
Merci
Billet prime Flying Blue Cayenne-Mexico English translation pending
Bonjour à tous,
Voilà en janvier ou février j'aimerais prendre un billet prime Cayenne-Mexico A/R. cela coute 30000 miles normalement, car je réside en Guyane.
Sur le site de flying blue, impossible de trouver des vols !!! Y a jamais de vol dispo ou alors 240000 miles en passant par l'europe .... Normalement ça doit être un Cayenne-Miami et Miami-mexico je crois.
Je pense qu'il faut les appeler directement ?? Ou y a t'il un moyen de voir les vols dispos ??
Merci.
Romain
Plusieurs options pour vol Etats-Unis - Cayenne en Guyane English translation pending
Bonjour voyageurs,
Je voudrais visiter la guyane en aout 2006, et je vien des etats unis (Boston). Je vais utiliser mes miles sur American Airlines, donc je serais quelque part entre Recife, Brasil, et Point-a-Pitre Guadeloupe apres le premier jour. Ca devient interessant le deuxieme jour, quand je voudrais arriver a Rochambeau en Cayenne. Mes options (ordre de preference):
1. AA Miles a Trinidad - voler a Paramaraibo, bus/bateau a Cayenne. Q - Est-ce qu'il y a ligne aerriene entre Port of Spain et Paramaraibo? J'ai trouver beaucoup sur le voyage entre Paramaraibo et Cayenne, mais rien nul part de la voyage entre Port of Spain et Paramaraibo.
2. AA Miles a la Barbade - Bateau/avion a guyane. Q - Est-ce qu'il en ferry/piroque😉 qui voyage entre la barbade et Cayenne?
3. AA Miles a Recife - bus a Cayenne. Q - est-ce que c'est possible? J'ai lu des voyages a Belem, mais je ne peut pas utiliser mes miles... Recife est le plus proche.
4. AA Miles a Point-a-Pitre - AirFrance🏴☠️ a Cayenne. Q - Moi je suis francophile. J'aime tous ce qu'il y a a partir de France. Sauf Air France. Ce serai le plus cher billet d'avion que je dois acheter pour un vol de 4 heures dans ma vie!!!!! D'ici en Boston a San Diego, Californie, je passerai 6 heures en avion pour peut=etre 150 euros aller et retours. Les tarifs de Cayenne sont miserable, donc c'est mon derneir option!
Merci pour vos conseilles...
Je voudrais visiter la guyane en aout 2006, et je vien des etats unis (Boston). Je vais utiliser mes miles sur American Airlines, donc je serais quelque part entre Recife, Brasil, et Point-a-Pitre Guadeloupe apres le premier jour. Ca devient interessant le deuxieme jour, quand je voudrais arriver a Rochambeau en Cayenne. Mes options (ordre de preference):
1. AA Miles a Trinidad - voler a Paramaraibo, bus/bateau a Cayenne. Q - Est-ce qu'il y a ligne aerriene entre Port of Spain et Paramaraibo? J'ai trouver beaucoup sur le voyage entre Paramaraibo et Cayenne, mais rien nul part de la voyage entre Port of Spain et Paramaraibo.
2. AA Miles a la Barbade - Bateau/avion a guyane. Q - Est-ce qu'il en ferry/piroque😉 qui voyage entre la barbade et Cayenne?
3. AA Miles a Recife - bus a Cayenne. Q - est-ce que c'est possible? J'ai lu des voyages a Belem, mais je ne peut pas utiliser mes miles... Recife est le plus proche.
4. AA Miles a Point-a-Pitre - AirFrance🏴☠️ a Cayenne. Q - Moi je suis francophile. J'aime tous ce qu'il y a a partir de France. Sauf Air France. Ce serai le plus cher billet d'avion que je dois acheter pour un vol de 4 heures dans ma vie!!!!! D'ici en Boston a San Diego, Californie, je passerai 6 heures en avion pour peut=etre 150 euros aller et retours. Les tarifs de Cayenne sont miserable, donc c'est mon derneir option!
Merci pour vos conseilles...
Air Tahiti English translation pending
Savez-vous si Air Tahiti fait partie d'une alliance et si on peut récupérer des miles .
Je ne parle pas de Air Tahiti Nui.
Flying Blue: attention à la classe de réservation English translation pending
ci joint le courrier que j'ai envoyé a Flying BLUE AIR FRANCE suite aux changements d'attribution des miles.
Monsieur
Je tiens à vous faire part de ma plus grande déception quant au nouveau mode d'attribution des miles. En effet, j'ai voyagé en décembre (PARIS REUNION 5820 miles crédités à mon compte) et le retour le 6 janvier 2006 n'affiche que 1400 miles.
Je me suis renseigné auprès du 0825864864 qui m'a confirmé que pour ma classe de réservation (classe L) uniquement 25% du trajet était retenu : je trouve ces nouvelles règles scandaleuses et injustes en vers nous, vos "clients FIDELES". Je suis client FREQUENCE PLUS depuis de nombreuses années et j'ai sollicité de nombreuses personnes à adhérer (toute ma famille adhère au programme). Aujourd'hui vous changez les règles au profit des plus riches ceux qui achètent des billets sans se soucier des classes de réservation : ce sont ces mêmes personnes qui bénéficieront des billets gratuits.
Pour illustrer mon propos je vais vous donner un exemple : à LA Réunion, pour bénéficier d'un billet REU PARIS "pas trop cher", on nous incite à acheter le billet près de 9 mois avant la date de départ (billet aux alentours de 800 euros, à multiplier par 5 ce qui est mon cas car nous sommes 5 à voyager) et aujourd’hui vous nous dites que ce billet classe L (personne ne vous parle de classe quand vous réservez un billet) ne tient compte que de 25% du trajet: c'est injuste.
D'ailleurs sur vos sites web, je n'ai pas trouvé l'information exacte concernant ces minorations de primes liées aux classes de réservation : ou peut on trouver ces infos?
Je pense sincèrement de ce fait m'orienter vers d'autres compagnies (AIR AUSTRAL par exemple) qui bien souvent proposaient des tarifs plus intéressants que les vôtres mais dont le programme de fidélisation n'avait rien à envier à celui d'Air France ou KLM.
J'espère que comme moi d'autres clients fidèles s'indigneront et vous feront revenir sur ces décisions abusives et injustes.
Merci de faire vite.
Monsieur
Je tiens à vous faire part de ma plus grande déception quant au nouveau mode d'attribution des miles. En effet, j'ai voyagé en décembre (PARIS REUNION 5820 miles crédités à mon compte) et le retour le 6 janvier 2006 n'affiche que 1400 miles.
Je me suis renseigné auprès du 0825864864 qui m'a confirmé que pour ma classe de réservation (classe L) uniquement 25% du trajet était retenu : je trouve ces nouvelles règles scandaleuses et injustes en vers nous, vos "clients FIDELES". Je suis client FREQUENCE PLUS depuis de nombreuses années et j'ai sollicité de nombreuses personnes à adhérer (toute ma famille adhère au programme). Aujourd'hui vous changez les règles au profit des plus riches ceux qui achètent des billets sans se soucier des classes de réservation : ce sont ces mêmes personnes qui bénéficieront des billets gratuits.
Pour illustrer mon propos je vais vous donner un exemple : à LA Réunion, pour bénéficier d'un billet REU PARIS "pas trop cher", on nous incite à acheter le billet près de 9 mois avant la date de départ (billet aux alentours de 800 euros, à multiplier par 5 ce qui est mon cas car nous sommes 5 à voyager) et aujourd’hui vous nous dites que ce billet classe L (personne ne vous parle de classe quand vous réservez un billet) ne tient compte que de 25% du trajet: c'est injuste.
D'ailleurs sur vos sites web, je n'ai pas trouvé l'information exacte concernant ces minorations de primes liées aux classes de réservation : ou peut on trouver ces infos?
Je pense sincèrement de ce fait m'orienter vers d'autres compagnies (AIR AUSTRAL par exemple) qui bien souvent proposaient des tarifs plus intéressants que les vôtres mais dont le programme de fidélisation n'avait rien à envier à celui d'Air France ou KLM.
J'espère que comme moi d'autres clients fidèles s'indigneront et vous feront revenir sur ces décisions abusives et injustes.
Merci de faire vite.
Billets tour du monde English translation pending
Bonjour,
J'ai établi plus ou moins mon itinéraire et j'ai téléchargé la calculatrice de miles de la staralliance histoire de voir le verdict. Mais, problème ! pas moyen de passer de papeete vers l'ile de paques, ni vers santiago de chili ! Conclusion j'ai l'impression que je vais devoir prendre un autre billet pour cette partie. Apparement la star alliance n'est pas très développée en amérique latine car avec les seules destinations possibles avec eux c'est en argentine et au brésil. Pouvez-vous m'éclairer ? Merci
Marianne
J'ai établi plus ou moins mon itinéraire et j'ai téléchargé la calculatrice de miles de la staralliance histoire de voir le verdict. Mais, problème ! pas moyen de passer de papeete vers l'ile de paques, ni vers santiago de chili ! Conclusion j'ai l'impression que je vais devoir prendre un autre billet pour cette partie. Apparement la star alliance n'est pas très développée en amérique latine car avec les seules destinations possibles avec eux c'est en argentine et au brésil. Pouvez-vous m'éclairer ? Merci
Marianne
Billet tour du monde (Star Alliance) English translation pending
Bonjour,
Je suis intéressé par un billet via la Star alliance par contre je rencontre un problème sur leur calcul de miles...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi le nombre de miles total de mon TDM n'est pas le même que celui que je calcul?
J'utilise leur petit logiciel (mileage Calculator)
Paris-La Paz 7311 miles
Mexico-San Francisco 1893 miles
San Francisco- Honolulu 2397 miles
Papeete-Auckland 2584 miles
Auckland -Nouméa 1145 miles
Sydney-Bangkok 4797 miles
Bangkok-Kathmandu 1369 miles
Kathmandu -Paris 7229 miles
Voila donc moi total de tout ça 28725 eux 35967 pourquoi? (J’ai 5 stop tous vont dans la bonne direction)
Autres Questions... Il est très difficile de discuter en direct avec la Star Alliance quelqu'un pourrait-il me donner une astuce?
Merci...
Je suis intéressé par un billet via la Star alliance par contre je rencontre un problème sur leur calcul de miles...
Quelqu'un pourrait-il m'expliquer pourquoi le nombre de miles total de mon TDM n'est pas le même que celui que je calcul?
J'utilise leur petit logiciel (mileage Calculator)
Paris-La Paz 7311 miles
Mexico-San Francisco 1893 miles
San Francisco- Honolulu 2397 miles
Papeete-Auckland 2584 miles
Auckland -Nouméa 1145 miles
Sydney-Bangkok 4797 miles
Bangkok-Kathmandu 1369 miles
Kathmandu -Paris 7229 miles
Voila donc moi total de tout ça 28725 eux 35967 pourquoi? (J’ai 5 stop tous vont dans la bonne direction)
Autres Questions... Il est très difficile de discuter en direct avec la Star Alliance quelqu'un pourrait-il me donner une astuce?
Merci...
Itinéraires San Francisco-Yosémite et San Francisco-Monterey, Carmel? English translation pending
Bonsoir, je voudrais savoir quels sont les différents itinéraires possible, en terme de Km (Miles plutot), temps, bouchons, paysages, pour rejoindre Yosemite de SFO et Monterey de SFO.
Merci d'avances pour vos reponses..
Merci d'avances pour vos reponses..
demande de conseil lariam ou doxiciline pour Thaîlande, Laos et Inde English translation pending
Bonjour à tous,
C'est la premiere fois que je vais partir en voyage 2 mois : thaillande et laos 1 mios et inde 1 mois. Pour le palu, le medecin de l'hopital m'avais mis de la doxiciline puis en voyant que je devrais me tartiner d'ecran total, elle m'a prescris du lariam et la stupeur...un petit tour sur les forums...maintenant je n'ose meme pas prendre le premier pour voir ce que cela me fais...
Bref je me retrouve avec ces deux boites sur les bras et je veux prendre le moins de cochenerie possible. Pourtant j'arrive en pleine saison des pluies (15 mai au 20 juin pour thai et laos), et je voulais savoir ce que je dois faire au mieux, prendre la doxiciline en arrivant au laos et garder le lariam en curatif au cas ou? ou juste le lariam (jen ai la trouille)
Qu'en pensez vous, merci tous vos conseils seront les bienvenue...
C'est la premiere fois que je vais partir en voyage 2 mois : thaillande et laos 1 mios et inde 1 mois. Pour le palu, le medecin de l'hopital m'avais mis de la doxiciline puis en voyant que je devrais me tartiner d'ecran total, elle m'a prescris du lariam et la stupeur...un petit tour sur les forums...maintenant je n'ose meme pas prendre le premier pour voir ce que cela me fais...
Bref je me retrouve avec ces deux boites sur les bras et je veux prendre le moins de cochenerie possible. Pourtant j'arrive en pleine saison des pluies (15 mai au 20 juin pour thai et laos), et je voulais savoir ce que je dois faire au mieux, prendre la doxiciline en arrivant au laos et garder le lariam en curatif au cas ou? ou juste le lariam (jen ai la trouille)
Qu'en pensez vous, merci tous vos conseils seront les bienvenue...
One of the Last Jazz Giants
One of the last jazz giants
He played with legends like John Coltrane, Sonny Rollins, Thelonious Monk, Bill Evans, and Miles Davis: Jack DeJohnette was one of the most important jazz drummers of his generation. In late October, the American drummer, pianist, and composer passed away at the age of 83.
With his fluid style, exceptional musicality, and incredibly diverse repertoire, DeJohnette was one of the most sought-after drummers in music history. Blues, bebop, hard bop, soul jazz, and jazz-rock: few have mastered as many different styles as he did. Ornette Coleman, Sonny Rollins, Sun Ra, Jackie McLean, Thelonious Monk, Bill Evans, Stan Getz, Keith Jarrett, Chet Baker, George Benson, and Herbie Hancock—the list of artists and stars he collaborated with is impressive. Starting in the 1970s, he also became the regular drummer for the German label ECM. In their Munich studios, he recorded numerous albums such as Special Edition (with David Murray and Arthur Blythe), Song X (with Ornette Coleman, Pat Metheny, and Charlie Haden), and New Directions (with John Abercrombie and Lester Bowie)—as a sideman, leader, or under his own name.
"I’m a color artist," this purebred musician once said in an interview. He played the drums "like a painter applying pastels, oils, and watercolors." This free spirit of jazz blended and integrated countless influences and sounds. He explored the electric guitar and synthesizer, as well as New Age and African music...
Few other artists have managed to incorporate sounds from all musical genres and make their drums resonate like he did. As a child, he listened to all kinds of music without ever categorizing them. He had listened to operas, country and western music, rhythm and blues, swing, and jazz, as he recounted in interviews. To him, it was all just music—and it was all amazing.
Jack DeJohnette was born on August 9, 1942, in Chicago. From ages 4 to 14, he played the piano before switching to drums in high school and studying music. One of his role models was jazz pianist Ahmad Jamal (1930–2023), a child prodigy and idol to generations of musicians. His career began in 1966 in New York. He played in saxophonist John Coltrane’s ensemble, then in Charles Lloyd’s quartet, which also included the young pianist Keith Jarrett. His fame took off when Miles Davis invited him to replace Tony Williams in his group, where he stayed for three years. He can be heard on the groundbreaking double album Bitches Brew, released in 1970, which marked a turning point in jazz and rock history and the rise of a new genre: jazz-rock or fusion. He also contributed to Davis’ album A Tribute to Jack Johnson (1971, with John McLaughlin). In the 1980s, he formed a legendary trio with pianist Keith Jarrett and bassist Gary Peacock. One of the trio’s most important albums is undoubtedly Bye Bye Blackbird, a tribute to trumpeter Miles Davis, who passed away in 1991 and whom DeJohnette had played with between 1968 and 1971.
DeJohnette’s musicality was considered rare among jazz drummers. Since he also played piano, he always heard harmonies, melodies, and rhythms when playing drums. Westerners don’t typically view drums as a melodic instrument but rather as accompaniment. For him, however, they were a tool for playing melodies.
Between freedom, elegance, and rhythmic ingenuity, he leaves behind an immense legacy.
hgb
https://www.youtube.com/watch?v=eE_D6Kve1SM
He played with legends like John Coltrane, Sonny Rollins, Thelonious Monk, Bill Evans, and Miles Davis: Jack DeJohnette was one of the most important jazz drummers of his generation. In late October, the American drummer, pianist, and composer passed away at the age of 83.
With his fluid style, exceptional musicality, and incredibly diverse repertoire, DeJohnette was one of the most sought-after drummers in music history. Blues, bebop, hard bop, soul jazz, and jazz-rock: few have mastered as many different styles as he did. Ornette Coleman, Sonny Rollins, Sun Ra, Jackie McLean, Thelonious Monk, Bill Evans, Stan Getz, Keith Jarrett, Chet Baker, George Benson, and Herbie Hancock—the list of artists and stars he collaborated with is impressive. Starting in the 1970s, he also became the regular drummer for the German label ECM. In their Munich studios, he recorded numerous albums such as Special Edition (with David Murray and Arthur Blythe), Song X (with Ornette Coleman, Pat Metheny, and Charlie Haden), and New Directions (with John Abercrombie and Lester Bowie)—as a sideman, leader, or under his own name.
"I’m a color artist," this purebred musician once said in an interview. He played the drums "like a painter applying pastels, oils, and watercolors." This free spirit of jazz blended and integrated countless influences and sounds. He explored the electric guitar and synthesizer, as well as New Age and African music...
Few other artists have managed to incorporate sounds from all musical genres and make their drums resonate like he did. As a child, he listened to all kinds of music without ever categorizing them. He had listened to operas, country and western music, rhythm and blues, swing, and jazz, as he recounted in interviews. To him, it was all just music—and it was all amazing.
Jack DeJohnette was born on August 9, 1942, in Chicago. From ages 4 to 14, he played the piano before switching to drums in high school and studying music. One of his role models was jazz pianist Ahmad Jamal (1930–2023), a child prodigy and idol to generations of musicians. His career began in 1966 in New York. He played in saxophonist John Coltrane’s ensemble, then in Charles Lloyd’s quartet, which also included the young pianist Keith Jarrett. His fame took off when Miles Davis invited him to replace Tony Williams in his group, where he stayed for three years. He can be heard on the groundbreaking double album Bitches Brew, released in 1970, which marked a turning point in jazz and rock history and the rise of a new genre: jazz-rock or fusion. He also contributed to Davis’ album A Tribute to Jack Johnson (1971, with John McLaughlin). In the 1980s, he formed a legendary trio with pianist Keith Jarrett and bassist Gary Peacock. One of the trio’s most important albums is undoubtedly Bye Bye Blackbird, a tribute to trumpeter Miles Davis, who passed away in 1991 and whom DeJohnette had played with between 1968 and 1971.
DeJohnette’s musicality was considered rare among jazz drummers. Since he also played piano, he always heard harmonies, melodies, and rhythms when playing drums. Westerners don’t typically view drums as a melodic instrument but rather as accompaniment. For him, however, they were a tool for playing melodies.
Between freedom, elegance, and rhythmic ingenuity, he leaves behind an immense legacy.
hgb
https://www.youtube.com/watch?v=eE_D6Kve1SM
Agency for a safari in Tanzania
Hi there,
I'm looking for a reliable agency for a safari in Tanzania starting from Arusha.
I was considering Sumbi Extra Miles Safari. Has anyone got any feedback on them? Thanks in advance! Arnaud
I'm looking for a reliable agency for a safari in Tanzania starting from Arusha.
I was considering Sumbi Extra Miles Safari. Has anyone got any feedback on them? Thanks in advance! Arnaud
How to reach Madeira by van: ferry from the Mediterranean?
Hi, is there a way to take a ferry to Madeira Island by van or small camper? If so, from which Mediterranean port? Thanks
Voyage Texas et Louisiane en novembre-décembre 2019 English translation pending
Hello tous.
En cette période de disette de voyage , je vais me replonger dans notre voyage (road trip ..avec beaucoup de road.. (route).. Surement un avec le plus de miles.. il est vrai que le Texas c’est vaste.. et la Louisiane aussi..
Donc vous l’aurez compris c’est un voyage à travers le Texas (avec des villes comme Dallas bien sur !, San Antonio (la petite Venise), Austin (la capitale), un super parc (coup de cœur) , la Louisiane avec la nouvelle Orléans bien sûr, le pays cajun, une petite incursion aussi dans le Mississipi et bâton rouge et Lafayette.
Bon ce road trip est « un dernière minute »..Décidé en novembre pour novembre… A peine rentré d’Alaska.. je n’avais qu’une seule envie. Repartir… Alain moins… il me disait on a déjà un gros truc prévu en février. Faut pas abuser.. Je m’étais résignée.. et voilà qu’air France fait des promos en miles pour Los Angeles.. Je finis par le convaincre même s’il me dit qu’on connait déjà ce coin. Pas grave toujours tellement de chose à découvrir ! Mais voilà ces prix miles promos…ben en fait faut cliquer direct parce que le lendemain y’a plus rien ..ou plus rien qui va.. ou alors on part et ne revient pas. Ou le contraire ! Mais maintenant j’ai la tête à partir ! Un vieux rêves (bon pas si vieux).. Je veux aller en Louisiane.. Pas de vol direct pour « N O (nouvelle Orléans).. on fera du coup Houston Houston.. Et me voilà entrain d’organiser tout cela… Vols ok.. Voiture ok. (hertz) et les hôtels…qu’il faut organiser dans ces trois semaines.. Parce que pour moi le grand plaisir d’un road trip c’est de tout organiser. Surtout pas de voyage organisé.. C’est l’inverse d’une croisière pour nous. Et même si je m’efforce de trouver des hôtels « correct » dans ces trips on ne recherche pas le luxe.. Bon pas le bui bui non plus. Aller je vous emmène ?
En cette période de disette de voyage , je vais me replonger dans notre voyage (road trip ..avec beaucoup de road.. (route).. Surement un avec le plus de miles.. il est vrai que le Texas c’est vaste.. et la Louisiane aussi..
Donc vous l’aurez compris c’est un voyage à travers le Texas (avec des villes comme Dallas bien sur !, San Antonio (la petite Venise), Austin (la capitale), un super parc (coup de cœur) , la Louisiane avec la nouvelle Orléans bien sûr, le pays cajun, une petite incursion aussi dans le Mississipi et bâton rouge et Lafayette.
Bon ce road trip est « un dernière minute »..Décidé en novembre pour novembre… A peine rentré d’Alaska.. je n’avais qu’une seule envie. Repartir… Alain moins… il me disait on a déjà un gros truc prévu en février. Faut pas abuser.. Je m’étais résignée.. et voilà qu’air France fait des promos en miles pour Los Angeles.. Je finis par le convaincre même s’il me dit qu’on connait déjà ce coin. Pas grave toujours tellement de chose à découvrir ! Mais voilà ces prix miles promos…ben en fait faut cliquer direct parce que le lendemain y’a plus rien ..ou plus rien qui va.. ou alors on part et ne revient pas. Ou le contraire ! Mais maintenant j’ai la tête à partir ! Un vieux rêves (bon pas si vieux).. Je veux aller en Louisiane.. Pas de vol direct pour « N O (nouvelle Orléans).. on fera du coup Houston Houston.. Et me voilà entrain d’organiser tout cela… Vols ok.. Voiture ok. (hertz) et les hôtels…qu’il faut organiser dans ces trois semaines.. Parce que pour moi le grand plaisir d’un road trip c’est de tout organiser. Surtout pas de voyage organisé.. C’est l’inverse d’une croisière pour nous. Et même si je m’efforce de trouver des hôtels « correct » dans ces trips on ne recherche pas le luxe.. Bon pas le bui bui non plus. Aller je vous emmène ?
Shopping au centre commercial autour de "down town" à Miami English translation pending
Quel centre commercial me conseillé vous autour de dow town à Miami, avantageux pour les prix et promotions en Avril. Merci d'avance
Flying Blue/AirFrance: combien de XP pour Paris-Berlin en class FLEX? English translation pending
Bonsoir !🙂
Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!
Donc je me demande si voyager en classe :
Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?
Merci d'eclairer ma lanterne
Bonne continuation de fetes de fin d'année !
Selon le bareme Flying Blue / Air France : il est indiqué qu'on gagnera 15 XP si on veut faire le voyage Paris-Berlin en Classe Business ( Moyen courrier < 2000 miles ) mais le site Air France ne propose que des tarifs : Light , Standard et Flex ??!!
Donc je me demande si voyager en classe :
Light rapporte 5 XP comme Economy ? Standard rapporte 10 XP comme Premium Economy ? Flex rapporte 15 XP tout comme Business ?
Merci d'eclairer ma lanterne
Bonne continuation de fetes de fin d'année !
Le surclassement existe encore (un peu) English translation pending
Hello,
alors que les discussions du type "Comment se faire surclasser" ont disparu de ce forum, je pensais que ça n'existait quasi plus, sauf éventuellement pour les détenteurs de carte de fidélité bien fournis en Miles...
Et bien non, sur un vol Delta au tarif Basic (400 € A/R), j'ai eu la bonne surprise cette semaine de me retrouver en classe Comfort+ sur le vol LAX/CDG...
Je n'ai pas réussi à m’enregistrer avant le vol : "votre carte d'embarquement vous sera remise au guichet", et hop, à la porte d'embarquement on me donne des places dans une classe un peu supérieure a l'éco basique...content, merci Delta !
alors que les discussions du type "Comment se faire surclasser" ont disparu de ce forum, je pensais que ça n'existait quasi plus, sauf éventuellement pour les détenteurs de carte de fidélité bien fournis en Miles...
Et bien non, sur un vol Delta au tarif Basic (400 € A/R), j'ai eu la bonne surprise cette semaine de me retrouver en classe Comfort+ sur le vol LAX/CDG...
Je n'ai pas réussi à m’enregistrer avant le vol : "votre carte d'embarquement vous sera remise au guichet", et hop, à la porte d'embarquement on me donne des places dans une classe un peu supérieure a l'éco basique...content, merci Delta !
Autobus ou taxi de l'aéroport international de Miami au port de croisière English translation pending
Nous avons les réservations pour un croisière MSC au port de Miami pour février 2020. Quel est la distance entre l'aéroport et le port. Y-a-t-il des autobus? Combien coute un taxi?
Quelle carte prendre chez Oneworld? English translation pending
Bonsoir,
Je suis déjà chez Sky Team et Star Alliance, mais je comte prendre un billet chez One World car j'ai trouvé un super tarif en J.
Mais ou cumuler les miles ? Quelle compagnie garde le plus longtemps les miles ?
Merci
Je suis déjà chez Sky Team et Star Alliance, mais je comte prendre un billet chez One World car j'ai trouvé un super tarif en J.
Mais ou cumuler les miles ? Quelle compagnie garde le plus longtemps les miles ?
Merci
Billet prime Flying Blue et correspondance volontairement manquée English translation pending
Bonjour
J'envisage de prendre en billet prime ( donc pas utile de me donner votre avis pour un billet payant car je ne pense pas que cela soit la même chose)
hors je m’aperçois que si je veux aller à san francisco le moins cher en miles sera de faire escale à seattle.. donc un cdg/seattle/ SFO je me dis bon alors je regarde pour seattle .. mais là le même truc pour avoir un vol moins cher il faut que je fasse cdg/SFO/seattle
donc le contraire...
du coup comme de toute façon aux usa il me faudra récupérer mes bagages dans mon premier aéroport us..je me dis si je veux aller à SFO je prend le vol avec escale à seattle... Je récupère mes bagages et je m'en vais ..et je ne m'enregistre pas ni moi ni mes bagages sur le vol pour seattle.
Qu'en pensez vous?
Y a t il un risque de pénalité? (en miles je ne vois pas comment?)
Aéroguz si tu es dans le coin?? ou quelqu’un d'autre qui sait.
merci d'avance
hors je m’aperçois que si je veux aller à san francisco le moins cher en miles sera de faire escale à seattle.. donc un cdg/seattle/ SFO je me dis bon alors je regarde pour seattle .. mais là le même truc pour avoir un vol moins cher il faut que je fasse cdg/SFO/seattle
donc le contraire...
du coup comme de toute façon aux usa il me faudra récupérer mes bagages dans mon premier aéroport us..je me dis si je veux aller à SFO je prend le vol avec escale à seattle... Je récupère mes bagages et je m'en vais ..et je ne m'enregistre pas ni moi ni mes bagages sur le vol pour seattle.
Qu'en pensez vous?
Y a t il un risque de pénalité? (en miles je ne vois pas comment?)
Aéroguz si tu es dans le coin?? ou quelqu’un d'autre qui sait.
merci d'avance
Flying Blue sur les vols Air Europa English translation pending
Bonjour, j'effectue régulièrement des vols Paris-Madrid avec Air Europa. En tant normal, voyageant en economy, j'obtenais après chaque vols 5XP + des miles et récemment, ne trouvant plus de place en eco, j'ai voyagé en business... Mes miles n'arrivant pas, j'ai fait une réclamation pour laquelle j'ai reçu 5XP (soit comme en eco), j'ai donc appelé air europa et on m'a répondu que normalement il est impossible d'obtenir des miles et XP en business avec Aireuropa, mais que "commercialement" ils me laissaient les 5XP et 160 miles ! Quelqu'un sait si effectivement, on ne peut recevoir des miles et XP qu'en voyageant en eco sur Air Europa ?
Merci.
Effondrement de la route 101 en Oregon English translation pending
Logement sur la Route N°1 entre San Francisco et Santa Barbara (avec enfant) English translation pending
Bonjour
Nous partons en avril à San Fransisco dans la famille avec un enfant de 6 ans.
Nous souhaitons faire la rouyte n°1 de SF à Santa barbara
J1 big sur/ santa cruz Nuit à Monterey J2 baleine, monterey Nuit à monterey J3 17 miles drive point lobos ert Carmel
ensuite ça se complique car nous voulions dormir sur big sur mais prix exorbitants pensez vous que le J3 on peut faire également la cote entre carmel et san simeon (cascade, rando...) dans la meme journée?
si vous avez des idees de visites ou rando avec des enfants n'hésitez pas Meric d'avance
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si vous avez des idees de visites ou rando avec des enfants n'hésitez pas Meric d'avance
Escale croisière aux îles Caïmans English translation pending
bonjour a tous
faisant escale aux iles caïmans lors de la prochaine transatlantique du 05 03 2019 msc
nous aimerions savoir comment se rendre aux plages(taxi, bus...)
d avance merci
La Route North Coast 500 (NC500) en Écosse English translation pending
Ecosse
Un concept de route permettant de parcourir le Nord du pays d’Est en Ouest et vis et versa est très à la, mode depuis quelques années .
La NC500,
A l’instar de la Road 66 aux États Unis, la NC500 emprunte de petites , moyennes et grandes routes sur 500 miles.
Elle, démarre à Kyle of Lochalsh pour atteindre Inverness.
Les, paysages , les ambiances sont à couper le souffle . La, population locale est extrêmement accueillante et cerise sur le gâteau ou plutôt crème fraîche sur les scones la Qualité de la nourriture dans les restaurants et autres pubs est incroyable.
Le succès de ce concept de route a néanmoins engendré quelques soucis.
Les passing places, nom donné au système permettant de se croiser sur les Single track road , ainsi que l’étroitesse de ces petites routes ne pourront pas à terme supporter un accroissement du trafic des MotorHome.
L’organisation de rallyes d’ancêtres et où de voitures puissantes est à mon avis sujet à caution sur cet itinéraire.
La, route NC500 est telle une langue de bitume se déroulant le long des plus beaux paysages de notre planète et pour en profiter pleinement le calme et la lenteur doivent être à l’ordre du jour .
Malheureusement ce n’est pas ce que j’ai pu observer .
Les MotorHome sont trop larges , pour certains , et causent des dégâts aux routes étroites. Et malheureusement il est constaté que certains utilisateurs qui louent ces véhicules vident les eaux usés dans des coins de verdure et ne respectent pas l’environnement. De plus la, plupart du temps ce type de voyageur vit en autonomie et consomme très peu, si pas du tout , dans les magasins locaux et les pubs.
Quand aux usagers de voitures rapides se coursant le long des Single track road , j’ignore comment ils profitent des régions sublimes qu’ils traversent au vu des vitesses atteintes .
La NC 500 mérite mieux.
Pour en profiter il faut diviser le parcours en étapes et rester trois nuits par zones. Cela permet de visiter, de rencontrer les habitants , de se ballader et d’aller se perdre dans la bruyère et de se vider la tête.
Le calme et le silence sont les deux qualités de ces régions .
C’est la, deuxième, année que je parcoure cette route et j’ai exploré la région entre Ulapool et Cape Wrath.
Plusieurs montagnes , tel des monstres marins de roches telluriques sortis des océans , sont à portée de marche .
Ce sont des montagnes parmi les plus anciennes de la Terre.
Quinag, Suilven, Cul More, pour ne citer que trois .
Les lochs, les lochans, l’ocean Atlantique , les rivières , les chutes d’eau , dont la plus haute d’Ecosse , les îles dont Handa qui acceuille des colonies d’oiseaux marins . Voilà toutes les merveilles qui attendent les voyageurs qui prendront le, temps pour en profiter.
Offre AMEX Gold - Flying Blue English translation pending
Bonjour,
J'ai vu l'offre AMEX Gold en partenariat avec Flying blue qui permettrait d'obtenir cette carte pendant un an gratuitement et de bénéficier d'un bonus XP/miles.
Je serais bien tenté d'essayer mais je serais curieux de savoir si certaines personnes ont pu essayer et n'ont pas eu de mauvaises surprises.
Si c'est bien gratuit la première année sans conditions particulières d'utilisation (comme j'ai pu le voir pour l'offre silver, >8000€/an), je pense que cela peut valoir le coup de l'essayer.
En vous remerciant de votre aide.
Tom
J'ai vu l'offre AMEX Gold en partenariat avec Flying blue qui permettrait d'obtenir cette carte pendant un an gratuitement et de bénéficier d'un bonus XP/miles.
Je serais bien tenté d'essayer mais je serais curieux de savoir si certaines personnes ont pu essayer et n'ont pas eu de mauvaises surprises.
Si c'est bien gratuit la première année sans conditions particulières d'utilisation (comme j'ai pu le voir pour l'offre silver, >8000€/an), je pense que cela peut valoir le coup de l'essayer.
En vous remerciant de votre aide.
Tom
Promo classe affaires Paris - Montréal 995€ aller-retour English translation pending
Avec Corsair de juillet à septembre sur leur site.
https://www.secretflying.com/posts/business-class-from-paris-france-to-montreal-canada-for-only-e995-roundtrip/
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Prime Flying Blue 1er juin 2018 English translation pending
Bonjour à tous.
Quelqu'un pourrait m'expliquer comment fonctionne le nouveau barème de prise de prime?
J'ai pris une date éloigné (le 12 decembre). En business le RUN-ORY est à 109500 miles, (Reunion-Paris) le RUN-ORY-LYS est à 127500 miles (reunion-paris-lyon) le RUN-ORY-NYC est à 115000 miles (reunion-paris new york) le RUN-ORY-HND est à 96500 miles. (reunion- paris tokyo)
Le nombre de miles diffère selon la destination. et non selon le tarif ou la distance comme le laissait sous entendre Flying blue.
Bref on s'y perd complètement. Sans vouloir critiquer, ou se trouve l'amélioration vu que le bareme n'est jamais le même. Et il n'y a même pas de concordance entre les classes de réservation et le nombre de miles requis.
Merci pour votre aide.
Quelqu'un pourrait m'expliquer comment fonctionne le nouveau barème de prise de prime?
J'ai pris une date éloigné (le 12 decembre). En business le RUN-ORY est à 109500 miles, (Reunion-Paris) le RUN-ORY-LYS est à 127500 miles (reunion-paris-lyon) le RUN-ORY-NYC est à 115000 miles (reunion-paris new york) le RUN-ORY-HND est à 96500 miles. (reunion- paris tokyo)
Le nombre de miles diffère selon la destination. et non selon le tarif ou la distance comme le laissait sous entendre Flying blue.
Bref on s'y perd complètement. Sans vouloir critiquer, ou se trouve l'amélioration vu que le bareme n'est jamais le même. Et il n'y a même pas de concordance entre les classes de réservation et le nombre de miles requis.
Merci pour votre aide.