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Mon 4x4 habillé pour le Zimbabwe... English translation pending
Bonjour !
J'ai décidé de me spécialiser dans les questions auxquelles personne ne répond...😄
Je viens de lire ceci et je dois avouer que mon Anglais n'est pas tout à fait assez technique...🤪🤪🤪
Si j'ai bien compris, tout véhicule circulant au Zimbabwe doit être décoré de bandes réfléchissantes et autres guirlandes de Noël... (Si quelqu'un pouvait me préciser le truc, ça serait sympa- Une photo, ça serait top !🙂)
Il doit aussi posséder un extincteur homologué par les autorités zimbabwéennes (Sud'af, cela aurait été trop facile...😐) vendu 150 USD à la frontière... (Trop fort le commercial de chez Sicli !)🙁
Je passe sur les 2 triangles et le nécessaire pour changer une roue ...😎
Le chapitre sur la batterie m'est complètement passé au dessus de la tête...😊
2 questions :
Ai-je bien tout compris ou me manque-t-il encore quelque chose, genre la photo de Mugab' en autocollant sur la vitre arrière ???
Combien me factureront les nombreux policiers si je n'ai pas tout ce fatras dans la Mugab-mobile ?
Merci...
Ps : Y en a qui racontent vraiment n'importe quoi sur ce forum... Voir le premier message de ce topic...😏
J'ai décidé de me spécialiser dans les questions auxquelles personne ne répond...😄
Je viens de lire ceci et je dois avouer que mon Anglais n'est pas tout à fait assez technique...🤪🤪🤪
Si j'ai bien compris, tout véhicule circulant au Zimbabwe doit être décoré de bandes réfléchissantes et autres guirlandes de Noël... (Si quelqu'un pouvait me préciser le truc, ça serait sympa- Une photo, ça serait top !🙂)
Il doit aussi posséder un extincteur homologué par les autorités zimbabwéennes (Sud'af, cela aurait été trop facile...😐) vendu 150 USD à la frontière... (Trop fort le commercial de chez Sicli !)🙁
Je passe sur les 2 triangles et le nécessaire pour changer une roue ...😎
Le chapitre sur la batterie m'est complètement passé au dessus de la tête...😊
2 questions :
Ai-je bien tout compris ou me manque-t-il encore quelque chose, genre la photo de Mugab' en autocollant sur la vitre arrière ???
Combien me factureront les nombreux policiers si je n'ai pas tout ce fatras dans la Mugab-mobile ?
Merci...
Ps : Y en a qui racontent vraiment n'importe quoi sur ce forum... Voir le premier message de ce topic...😏
Une semaine pour faire le sud-ouest de l'Angleterre, avis sur itinéraire? English translation pending
Bonjour,
Je voudrais partir une semaine dans le sud ouest de l'Angleterre, mais je ne sais pas si en terme de timing, ca va etre suffisant? Je pensais faire: 1er jour: Stonehenge & Dartmoor National Park 2eme au 5 eme jour: me poser du cote de St Austell pour pouvoir rayonner autour et aller à Land's End, St Yves, Eden Projet, Polperro... 4eme jour: remonter vers Tintagel 5ème jour: Exmoor National Park 6ème jour: Bath 7ème jour: route jusqu'a Londres pour prendre l'avion
Qu'est ce que vous en pensez? est-ce que ce n'est pas trop tendu? A priori les distances ne sont pas énormes Merci de votre aide
Je voudrais partir une semaine dans le sud ouest de l'Angleterre, mais je ne sais pas si en terme de timing, ca va etre suffisant? Je pensais faire: 1er jour: Stonehenge & Dartmoor National Park 2eme au 5 eme jour: me poser du cote de St Austell pour pouvoir rayonner autour et aller à Land's End, St Yves, Eden Projet, Polperro... 4eme jour: remonter vers Tintagel 5ème jour: Exmoor National Park 6ème jour: Bath 7ème jour: route jusqu'a Londres pour prendre l'avion
Qu'est ce que vous en pensez? est-ce que ce n'est pas trop tendu? A priori les distances ne sont pas énormes Merci de votre aide
Croisière "Tour du monde" sur le Costa Deliziosa en décembre 2011-mars 2012 English translation pending
Bonjour à tous 😉
🙂Le Deliziosa a quitté Savone ce soir et commence son TDM !!!🙂
J'invite les membres VF à bord à intervenir quand il le pourront pendant ces 100 jours !!!
rappel des membres connus à bord :
- 28-esculape (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-CIBC (QC) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-marigot (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-kypris (TU) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-Chamadou (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-kreol51 (974) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-66canigo (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-Trèsphoto (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-winfirst (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 29-tinourose (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (MARSEILLE) - 29-puntala (IT) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (MARSEILLE) - 29-costafortuna (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (MARSEILLE)
😎 bonne croisière à tous et à l'année prochaine 😎
à vos claviers flottants...on attends tous vos interventions !!!
titi
🙂Le Deliziosa a quitté Savone ce soir et commence son TDM !!!🙂
J'invite les membres VF à bord à intervenir quand il le pourront pendant ces 100 jours !!!
rappel des membres connus à bord :
- 28-esculape (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-CIBC (QC) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-marigot (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-kypris (TU) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-Chamadou (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-kreol51 (974) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-66canigo (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-Trèsphoto (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 28-winfirst (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (SAVONE) - 29-tinourose (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (MARSEILLE) - 29-puntala (IT) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (MARSEILLE) - 29-costafortuna (FR) / Costa DELIZIOSA / 100 jours / Tour du monde (MARSEILLE)
😎 bonne croisière à tous et à l'année prochaine 😎
à vos claviers flottants...on attends tous vos interventions !!!
titi
Itinéraire de huit jours au Cambodge English translation pending
Hell
Je pars jeudi de Bangkok pour le Cambodge : Phnom Penjusque samedi et ensuite on remonte vers Siem Reap
J'aimerai des conseils sur moyen de transport a prendre ? De oule prend t on de Phnom Penh ? Prix?
Et on aimerait avec ma femme s'arrêter ds une ville 2 jours avant Siem Reap mais laquelle ?
Battambang ou alors passer de l'autre coté du lac et s'arrêter ailleurs ? Quelle ville serait sympa et pas compliqué pour repartir ensuite sur Siem Reap ?
Je suis preneur de tous conseils ....
Merci !!
L'Éthiopie, monde à part English translation pending
En Mai-Juin 2010 je me suis rendu en Éthiopie et au Somaliland (je posterais le carnet du Somaliland dans un message à part). L'Éthiopie c'était un peu ma destination rêvée. Un endroit où je me devais d'aller. Pourquoi? Parce que pour moi l'Éthiopie ne se résume pas aux famines, à la pauvreté, aux guerres, non. L'Éthiopie c'est le pays de l'une des plus ancienne civilisation au monde, le pays africain qui n'a jamais été colonisé, le pays où l'on écrit en amahrique... Certains rêvent d'aller en Italie, en Grèce, en Chine etc pour visiter ce qui concerne les civilisation anciennes, moi mon rêve c'était l'Éthiopie.
Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.
First time in Ethiopia ?
A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait être une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.
Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.
Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »
Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.
J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.
[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.
[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.
[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248
Vous trouverez ici petit à petit mes impressions sur ce pays. J'espère me faire comprendre facilement. À tête froide je me rends compte maintenant que le rêve est devenu réalité, je ne vais pas pouvoir m'en "débarasser" facilement. Ce fut mon premier voyage en Éthiopie, certainement pas le dernier.
First time in Ethiopia ?
A quatre heures du matin, Addis-Abeba est une ville morte. Non qu’il n’y ait personne dans les rues, au contraire, elles sont pleines de mendiants, d’amputés de guerres et de chèvres. Sauf que tous dorment ! Le taxi que j’ai attrapé à l’aéroport semblait être dans ces rues la seule trace de vie. Musique à fond, le chauffeur, tout en brûlant les feux rouges et en poussant sa vieille Lada au maximum, me parle avec les mots d’anglais usuels : « Where you go ?... No no no 250 birrs[1], this is really good price!... First time here ?... Like soccer ?... You know, Arsenal is best team ! ». Après un trajet sans aucun stop depuis l’aéroport, j’arrive à l’hôtel Taitu, premier à avoir été construit en Ethiopie et qui, à défaut d’avoir conservé son charme des années 1900, offre un confort d’origine. Me voilà arrivé, je ne sais que penser. Pourtant j’étais prévenu, l’Ethiopie est difficile à imaginer, il faut y aller pour comprendre. Mes premières quarante-huit heures ici ressemblent un peu aux premiers moments d’une relation amoureuse. Elles sont les prémisses de la relation à venir. L’Éthiopie me semblait être une fille pleine de promesses mais hermétique au premier contact. Il faut s’armer de patience pour la découvrir, mais une fois que l’on sait comment l’aborder, elle enchante.
Après cette première nuit, il me fallait commencer mon voyage. Quoi de mieux pour sentir une ville qu’expérimenter les transports publics ? De nombreux minibus arpentent les principales artères de la ville. Le principe est simple : pour un itinéraire donné, ils partent d’un même endroit, une fois remplis, ils démarrent, déposent les passagers à leur destination en en faisant monter d’autres en chemin. Addis se prête bien à ce système de minibus avec ses grandes artères qui permettent de naviguer facilement d’un quartier à l’autre et ses nombreuses places très utiles pour servir de terminus aux Toyota. Il y a neuf places assises dans la Toyota mais le coxer n’hésite pas à embarquer jusqu’à 14 personnes. Les minibus sont pratiques mais ne sont pas fait pour quelqu’un qui débarque et ne parle pas un mot d’amharique. A l’intérieur, on croise la « classe moyenne » éthiopienne, principalement des fonctionnaires, des étudiants et des personnes âgées. Le coxer représente l’archétype du travailleur exploité. C’est à lui qu’il revient de crier la destination à travers la fenêtre, d’ouvrir et de fermer la porte du véhicule et de faire payer les passagers. La conduite et la programmation de la radio sont réservées au chauffeur (qui en profite pour nous révéler ses préférences musicales). Mon but consistait à trouver l’ambassade du Somaliland pour y faire mon visa. Une fois l’ambassade découverte – pardon, le bureau de liaison puisque le Somaliland n’est reconnu par aucun pays –, le processus administratif fut d’une rapidité à toute épreuve ! Trente minutes et quarante dollars plus tard, mon passeport se voyait attribuer le visa numéro 160… Il ne me restait plus qu’à arranger mon départ pour le Nord du pays, premier périple de mon voyage.
Marie vit depuis 19 ans à Addis, elle possède une jolie maison fleurie sur les hauteurs de la ville. Il y a 30 ans, elle découvrait l’Ethiopie et depuis, elle ne s’en est jamais vraiment remise. Photographe de profession, elle a pu sillonner le pays de long en large. Pour y avoir vécu aussi longtemps, elle a réussi à le démystifier. Comme un vieux couple, l’Ethiopie et Marie ne peuvent se séparer, mais Marie sait y poser un regard critique. Je ne pouvais tomber sur meilleure mine d’informations avant de partir ! De plus, Marie connaît beaucoup de monde. Grâce à elle, j’ai pu avoir un 4x4 plutôt qu’un bus pour me transporter jusqu’à Gondar, ma première étape dans le Nord, de précieux contacts dans l’Est et, surtout, des conseils qui m’ont permis d’apprendre à aborder l’Ethiopie. « Non, ne va pas là, c’est pourri par le tourisme… Alors, tu fais bien attention, hein, parce qu’ils ne vont pas te faire de cadeaux… Ah mais alors, si tu vas là-bas, il faut absolument que tu appelles Yaya ! Tu voyageras en bus ? Bon, bah, tu es au courant que ça va prendre du temps, hein ? Avant de payer la chambre, tu regardes s’ils lavent les draps… »
Une fois les dernières formalités remplies, il ne me restait plus qu’à passer ma dernière nuit au Taitu, à ingurgiter ma première platée d’injera[2] et à me réveiller pour un long trajet vers Gondar. Mon tout premier contact avec l’Ethiopie m’a surpris. Au Canada, j’avais essayé des restaurants éthiopiens, écouté de la musique éthiopienne et remarqué à quel point tout était particulier. Mais une fois en dans le pays, j’ai compris une chose : l’Ethiopie fut, est et restera toujours un monde à part. Elle s’est affirmée à sa manière, n’a jamais accepté de se faire envahir et a su s’adapter aux cultures auxquelles elle était confrontée pour les rendre « éthiopiennes ». En une seule journée, j’ai découvert qu’il ne fallait pas que je m’attende à quelque chose en particulier, puisque tout pouvait arriver, pour le meilleur comme pour le pire. Il me fallait percer l’intrigue.
J’ai rendez-vous à sept heures avec mon chauffeur. Très vite j’apprendrais que les Ethiopiens se lèvent tôt, très tôt. Alors qu’à 4 heures du matin, la ville m’avait paru morte, à 7 heures, elle vibre. Les minibus s’affairent à transporter le plus de gens possible, les vendeurs à la sauvette commencent leur longue et éprouvante journée, les bus longues distances partent vers leurs destinations, les cafés s’emplissent de gens qui viennent pour le premier de leur dix expressos/macchiatos quotidiens. Moi, je pars à Gondar, 750 km au nord-est d’Addis-Abeba. Le Nord de l'Ethiopie consiste en une succession de hauts plateaux (altitude moyenne 2000-2500 mètres). Ainsi, lorsque l'on sillonne les routes de cette région, on admire au loin le relief et, tous les 200-300 km, on dégringole d’un plateau pour monter sur le suivant. Dégringoler n’est pas un vain mot : la descente est très abrupte, la remontée tout autant... Le paysage est splendide, certes, mais on prie le ciel pour que le chauffeur soit raisonnable ! Une fois remonté sur un plateau, même scénario : 200-300 km au milieu de champs ponctués de villages, descente, puis remontée. Hormis le paysage, ce qui fascine, c’est l’activité au bord des routes. D’innombrables personnes marchent sur le côté, parfois accompagnées d’un âne ou d’une vache. En raison de manque de transport, les Ethiopiens marchent. Les enfants agrémentent leur randonnée jusqu’à l’école de jeux stupides, du genre « Qui va rester le plus longtemps possible au milieu de la route à l’approche d’un véhicule pour l’éviter au dernier moment en sautant sur le bas-côté ? ». Les femmes se rendent au marché en commérant. Les paysans naviguent d’un champ à l’autre en débattant sur la force respective de leur mule. Les pèlerins profitent parfois de la platitude de la route pour en faire un lit… Autant dire que conduire n’est pas de tout repos pour le chauffeur qui doit sans cesse faire attention à n’écraser personne. Peu à peu, je m’habituerais à ce spectacle permanent qu’est la route en Ethiopie. Mais au début je suis resté fasciné devant tant de vie. Nous croisions un village à peu près toutes les trois heures. Dans chacun d’entre eux il y avait foule au bord de la route (rude tâche pour le chauffeur…). Kapuscinsky notait en qu’en Afrique, les maisons sont trop petites pour qu’on vive à l’intérieur, « les cases ne servent en effet qu’à dormir »[3]. Le trajet nous prit deux jour. Un bon premier aperçu de l’Ethiopie rurale après ma brève expérience de l’Ethiopie urbaine à Addis : j’étais préparé.
[1] Environ 15 dollars US. Le trajet se fait normalement pour 70-100 birrs.
[2] Les repas éthiopiens se composent d’une sorte de crêpe « l’injera » sur laquelle on dépose différents ragoûts (wat). La technique consiste à envelopper avec ses doigts une partie du ragoût avec des morceaux d’Injera puis de les diriger vers sa bouche.
[3] Ebène, aventures africaine, éditions Pocket, p.248
Inondations: Bangkok menacée English translation pending
Les membres habitant Bangkok (je pense notamment à Phenixthai et à Thuan) peuvent-ils nous en dire plus ?
D'avance, merci.
@+,
Sabaïdee
Près d'un million de sinistrés en Thaïlande, Bangkok menacé
Les inondations qui frappent la Thaïlande depuis plusieurs jours ont fait 17 morts et près un million de sinistrés et menacent désormais de toucher certains quartiers de la capitale Bangkok.
Plus d'un quart du pays a été touché. Selon le service thaïlandais de prévention et de lutte contre les catastrophes, environ 285.000 familles, soit quelque 815.000 personnes, ont eu leur maison ou leur ferme inondée. Les régions du centre, du nord-est et de l'est, soit 21 des 76 provinces du pays, sont sous l'eau.
Pour la deuxième fois cette semaine, le Premier ministre Abhisit Vejjajiva a rendu visite jeudi aux sinistrés, à Lop Buri, à environ 150 km au nord de Bangkok. "La montée des eaux entre Lop Buri et Bangkok, associée à des grandes marées dans cinq ou six jours, est un problème crucial", a-t-il déclaré, estimant malgré tout que les services d'urgence sauraient faire face à de possibles inondations dans la capitale.
L'eau de mer peut s'engouffrer jusque dans le centre de la capitale quand le niveau monte. Abhisit s'était rendu lundi à Nakhon Ratchasima, jugeant alors que ces inondations étaient "les pires inondations en 40 ou 50 ans" dans cette province rurale du nord-est. Les fortes pluies ont touché plusieurs pays de la région ces derniers jours, tuant notamment des dizaines de personnes au Vietnam. (afp) 21/10/10 10h52
Les inondations qui frappent la Thaïlande depuis plusieurs jours ont fait 17 morts et près un million de sinistrés et menacent désormais de toucher certains quartiers de la capitale Bangkok.Plus d'un quart du pays a été touché. Selon le service thaïlandais de prévention et de lutte contre les catastrophes, environ 285.000 familles, soit quelque 815.000 personnes, ont eu leur maison ou leur ferme inondée. Les régions du centre, du nord-est et de l'est, soit 21 des 76 provinces du pays, sont sous l'eau.
Pour la deuxième fois cette semaine, le Premier ministre Abhisit Vejjajiva a rendu visite jeudi aux sinistrés, à Lop Buri, à environ 150 km au nord de Bangkok. "La montée des eaux entre Lop Buri et Bangkok, associée à des grandes marées dans cinq ou six jours, est un problème crucial", a-t-il déclaré, estimant malgré tout que les services d'urgence sauraient faire face à de possibles inondations dans la capitale.
L'eau de mer peut s'engouffrer jusque dans le centre de la capitale quand le niveau monte. Abhisit s'était rendu lundi à Nakhon Ratchasima, jugeant alors que ces inondations étaient "les pires inondations en 40 ou 50 ans" dans cette province rurale du nord-est. Les fortes pluies ont touché plusieurs pays de la région ces derniers jours, tuant notamment des dizaines de personnes au Vietnam. (afp) 21/10/10 10h52
Taxi de Phnom Penh à Siem Reap? English translation pending
Bonjour,
je cherche des infos sur le fait de prendre un taxi pour 4 de Phnom Penh à Siem Reap.
Et de Battambang à Phnom Penh.
Temps, prix ... Merci de vos conseils.
Parcs de Thaïlande dans lesquels pousse la Rafflesia? English translation pending
Bonjour, qui connait les parcs de Thailande dans lesquels pousse la Rafflesia : je connais Khao Sok et Khlong Phanom, il semberait que vers Chumphon il puisse y en avoir !! merci d'avance pour les infos
Conseils sur Java-Bali-Lombok English translation pending
Bonjour,
Je pars avec une copine en Indonésie (Java-Bali-Lombok) en septembre et j’ai besoin de vos conseils :
- tout d’abord, pour le bromo et la kawa ijen, j’ai lu qu’il y avait des packs, solution la plus pratique et la moins chère apparemment. J’avoue que ça me tente pas trop d’autant plus que je voudrais rester 2 nuits sur place…Comment faire par ses propres moyens ? train ? bus ? ou agence que pour le transport ? et vous connaissez des balades sympas à faire ou villages autour de ces 2 volcans ?
- on voudrait faire aussi l’ascension du Rinjani sauf que je sais pas si on pourra aller jusqu’au sommet (tout dépendra de l'état de forme😉)! j’ai vu que le trek « sommet » part soit de Senaru ou de Sembalung. En revanche le trek (3j/2 nuits) qui ne va pas jusqu’au sommet part de Senaru…Y-a-t-il un chemin plus facile qu’un autre ? ou plus joli ? est-il possible de partir de Sembalung et de ne pas aller jusqu’au sommet ?
Et pour rejoindre l’un ou l’autre depuis Lembar….taxi ?
- la question qui se pose après c’est… où aller se reposer après 🙂? région kuta lombok ? ou gilis ?vous allez me dire tout dépend de ce qu’on recherche 😛 . On aura pas le temps de faire les deux 🙁 Pour Kuta Lombok, y-a-t-il un autre moyen pour se déplacer que de louer un moto? car j’en ai jamais fait! et ma copine flippe! Merci par avance de vos conseils! A bientot Grandevita
Je pars avec une copine en Indonésie (Java-Bali-Lombok) en septembre et j’ai besoin de vos conseils :
- tout d’abord, pour le bromo et la kawa ijen, j’ai lu qu’il y avait des packs, solution la plus pratique et la moins chère apparemment. J’avoue que ça me tente pas trop d’autant plus que je voudrais rester 2 nuits sur place…Comment faire par ses propres moyens ? train ? bus ? ou agence que pour le transport ? et vous connaissez des balades sympas à faire ou villages autour de ces 2 volcans ?
- on voudrait faire aussi l’ascension du Rinjani sauf que je sais pas si on pourra aller jusqu’au sommet (tout dépendra de l'état de forme😉)! j’ai vu que le trek « sommet » part soit de Senaru ou de Sembalung. En revanche le trek (3j/2 nuits) qui ne va pas jusqu’au sommet part de Senaru…Y-a-t-il un chemin plus facile qu’un autre ? ou plus joli ? est-il possible de partir de Sembalung et de ne pas aller jusqu’au sommet ?
Et pour rejoindre l’un ou l’autre depuis Lembar….taxi ?
- la question qui se pose après c’est… où aller se reposer après 🙂? région kuta lombok ? ou gilis ?vous allez me dire tout dépend de ce qu’on recherche 😛 . On aura pas le temps de faire les deux 🙁 Pour Kuta Lombok, y-a-t-il un autre moyen pour se déplacer que de louer un moto? car j’en ai jamais fait! et ma copine flippe! Merci par avance de vos conseils! A bientot Grandevita
Eau minérale dans le sud-ouest des États-Unis? English translation pending
Un post qui va peut être faire sourire plus d'un.
Chez nous en Belgique et en France, il existe deux variétés d'eau en bouteille, Minérale( vittel, evian) et de source(Christaline) et de plus une eau n'a pas toujours le même goût.
Est-ce la même chose la bas.
Et étant assez difficile sur les gouts de l'eau, j'aimerais que vous me parliez de votre expérience personnelle, et si possible faire une comparaison avec les marques connue en France et Belgique.
Je cite Vittel, Evian, Saint Amant, .......
Chez nous en Belgique et en France, il existe deux variétés d'eau en bouteille, Minérale( vittel, evian) et de source(Christaline) et de plus une eau n'a pas toujours le même goût.
Est-ce la même chose la bas.
Et étant assez difficile sur les gouts de l'eau, j'aimerais que vous me parliez de votre expérience personnelle, et si possible faire une comparaison avec les marques connue en France et Belgique.
Je cite Vittel, Evian, Saint Amant, .......
Fin des hostilités en Thaïlande? English translation pending
Le 1er ministre a annoncé une dissolution de l'assemblée et des élections pour novembre, ainsi qu'une commission d'enquête indépendante sur les affrontements.
Sa proposition englobe une démarche de réconciliation nationale et une protection de la monarchie.
Il répond à peu prêt aux demande des chemises rouges.
La réponse de ceux ci est attendu aujourd'hui pour une levée de leur "camp" sur Bangkok et la fin des manifestations.
🙂
🙂
Transport Koh Kong - Sihanoukville? English translation pending
Chers forumistes, bonjour!
Un âppel au pros du cambodge (Roger, Allan, etc...)et à tous les routards . Quel est le moyen le plus sympa pour rejoindre Kho Kong à Sihaoukville? Le Bus ou le bateau ? Merci d'avance pour vos réponses . Franck
Un âppel au pros du cambodge (Roger, Allan, etc...)et à tous les routards . Quel est le moyen le plus sympa pour rejoindre Kho Kong à Sihaoukville? Le Bus ou le bateau ? Merci d'avance pour vos réponses . Franck
Parcours en taxi de Sihanoukville à Siem Reap English translation pending
Je vais aller au Cambodge en Janvier prochain et si tout mon itinéraire est préparé, il me manque celui entre Sihanoukville et Siaem Raep. Quelqu'un peut-il me donner des indications concernant les prix et le temps de parcours en taxi entre les deux villes (partant de Sihanoukville), les points incontournables le long de ce trajet ? Merci pour vos réponses.
Vietnam pour Noël English translation pending
Bonjour à tous . Nous arrivons à Hanoi pour le 24 décembre et voulons descendre vers le sud assez rapidement pour plus de chaleur . Nous visiterons Hanoi 2 jours pour se diriger ensuite au centre et devons choisir un seul endroit pour 2 autres journée entre les villes de Hué , Danang , Hoi An ... Il faut savoir que nous sommes dans la cinquantaine et voyageons avec nos sacs à dos . Nous ne cherchons pas nécessairement les plages car nous gardons ça pour la deuxième partie de notre voyage ( Thailande ). Nous comptons faire Nha Trang et aller passer une semaine dans le delta . Bref , quelle ville faire dans le centre car le temps nous pressera . Merci
Situation à Madagascar: "Accord enfin signé à Maputo" English translation pending
Bonjour!!!!!!!!!🙂
Enfin, un accord quadripartipe à été signé à Maputo et un gouvernement consensuel de 15 mois sera effectif avec les quatre principales mouvances et qui aboutira à des élections présidentielles tant souhaiter.
Info du site SOBIKA
http://www.sobika.com/...start_from=&ucat=&
Cordialement
Enfin, un accord quadripartipe à été signé à Maputo et un gouvernement consensuel de 15 mois sera effectif avec les quatre principales mouvances et qui aboutira à des élections présidentielles tant souhaiter.
Info du site SOBIKA
http://www.sobika.com/...start_from=&ucat=&
Cordialement
Adresse pour dormir à Jakarta? (Indonésie) English translation pending
Bonjour à vous tous,
Quelqu'un aurait t il une adresse sympa et pas chère à m'indiquer pour dormir à jakarta, sur l'ile de Bali, sur l'ile de Lombok ? Nous ne sommes pas à la recherche de confort mais tout simplement d'un lit..... Nous restons 6 semaines en Indonésie et le budget n'est pas extensible !!
Merci pour votre aide
Marie
Quelqu'un aurait t il une adresse sympa et pas chère à m'indiquer pour dormir à jakarta, sur l'ile de Bali, sur l'ile de Lombok ? Nous ne sommes pas à la recherche de confort mais tout simplement d'un lit..... Nous restons 6 semaines en Indonésie et le budget n'est pas extensible !!
Merci pour votre aide
Marie
Halte au massacre des communautés indigènes de l’Amazonie péruvienne English translation pending
manifestation a l'Ambassade du Pérou jeudi matin à 10h00, au 50 avenue Kleber a paris
ou/et signer la petition
http://franceameriquelatine.org/index.php?m=4&commu=73
les medias en france n'en parles pas ou peu(et pourtant, ils en ont fait de la pub pour les ecolo!!)
les medias en france n'en parles pas ou peu(et pourtant, ils en ont fait de la pub pour les ecolo!!)
Tioman ou Penang en juillet? (Malaisie) English translation pending
Je n'arrive vraiment pas à me décider...Sachant que je passe 4-5 jours à KL, 3 jours à Malacca et 9 jours aux Perenthians à la fin de mon séjour d'un mois en Malaysie (+ Cameron Hi et Taman N 7 jours), j'hésite entre Tioman et Penang pour 5-6 jours...voilà, je compte vraiment sur vous pour me convaincre ! Merci à vous !
Visiter Dublin ou Vienne pour trois jours en février? English translation pending
Bonjour a tous,
Nous souhaitons effectuer un voyage de 3 jours en février, nous hésitons entre vienne et dublin
Pouvez vous nous éclaircir sur ce choix là
Merci de nous aider
Nous souhaitons effectuer un voyage de 3 jours en février, nous hésitons entre vienne et dublin
Pouvez vous nous éclaircir sur ce choix là
Merci de nous aider
Adresse fiable d'un loueur de voiture à Essaouira? English translation pending
bonsoir, je quitte Marrakech en bus via Essaouira et sur place je pense louer une voiture, je recherche une adresse fiable et pas trop cher d'un loueur.
Une voiture est t'elle conseillé pour visiter Essaouira 3 /4 jours ou on peu faire sans, sachant que j'ai 2 enfants?.
Si vous avez des adresses également de petit hotel pas cher a Essaouira n'hésitez pas a me les communiquer.
Merci par avance pour vos réponses.
Visa de quinze jours pour la Thaïlande? (nouvelle loi) English translation pending
quelqu'un petit il me dire ou je peux avoir un article sous cette nouvelle loi ou y a t'il comme en france pour quelle soit en vigueur sa parution au journal officièl locale
Définition d'un visa Run? English translation pending
bonjour, qui peut m expliauer ce qu est un visa run? merci bcp>
Chili-Bolivie-Pérou: passer la frontière vers Tacna avec la situation politique actuelle English translation pending
Bonjour a tous les voyageurs
Je suis actuellement à Arica au Chili et je souhaitais passer la frontière vers Tacna au Pérou pour aller ensuite vers Arequipa et la région des canyons. Seulement voila, je suis coincée depuis deux jours ici et les transports ne pensent pas retraverser la frontière avant mardi prochain. Les ouvriers manifestent dans tout le Sud du Pérou et il est même apparement très compliqué d'aller à Cuzco. Bref des blocages un peu partout comme il semble arriver souvent dans le coin.
Comme je devais aller aussi aller en Bolivie, je pense du coup aller directement à la Paz et faire le trajet dans le sens inverse (de la Bolivie au Pérou). Je ne sais pas qu'elle est la meilleure option entre attendre ou filer vers La Paz...
Y'a t'il dans le coin des gens dans mon cas ? Quelqu'un a t'il une alternative pour aller au Pérou ou des informations sur ce qu'il se passe ? Enfin, quelqu'un sait il ou en est la situation bolivienne ? Il semble que ca se soit amélioré mais y'a t'il des prévisions de manifs ?
Merci d'avance a tous ceux qui auraient des conseils à me donner et bon voyage !
Comme je devais aller aussi aller en Bolivie, je pense du coup aller directement à la Paz et faire le trajet dans le sens inverse (de la Bolivie au Pérou). Je ne sais pas qu'elle est la meilleure option entre attendre ou filer vers La Paz...
Y'a t'il dans le coin des gens dans mon cas ? Quelqu'un a t'il une alternative pour aller au Pérou ou des informations sur ce qu'il se passe ? Enfin, quelqu'un sait il ou en est la situation bolivienne ? Il semble que ca se soit amélioré mais y'a t'il des prévisions de manifs ?
Merci d'avance a tous ceux qui auraient des conseils à me donner et bon voyage !
Enchaîner deux treks de suite au Pérou: impossible? English translation pending
bonjour, nous partons en decembre pour le Perou et l'un des participants m'a judicieusement fait remarquer qu'enchainer deux treks en 8j (canyon de la colca de 2j et Inca trail de 4j) risque de ne pas etre possible
Ceux les ayant deja effectué ont ils eu du mal ? la difficulté est elle trop importante? On m a dit que pour enchainer ces treks il fallait courir 10km deux fois par semaine, qu'en pensez vous?
Merci
Cherche photos du bateau de croisière "S/S Norway" (ex-France) English translation pending
Bonjour à tous 😎
Dans ma passion pour ce paquebot ( qui aurait du etre un morceau du Patrimoine Maritime Français aulieu de ça il est entrain de " crever " à Alang en Inde ! ) ; je suis toujours et encore à la recherche d' images sur le " oueb " . Ayant ( sans me vanter ) trouvé 2 photos sur 3 ; je suis en panne sèche, car je ne trouve plus rien ! 😕
Donc, dans un souci de sauver la mémoire " visuelle " ( car certains voudront un jour " affirmer " que jamais nous avons construit un si joli navire 🙂 ) . J' en appele à votre aide ! Si certains d' entre vous ont fait des photos à bord en croisière ou à quai lors de ses nombreuses venues en France entre 1998 - 2001 ; peuvent m' envoyer un M.P.
Certains me reconnaitront peut etre, on peut voir mes photos et textes chez : REVE DE FRANCE ; chez : FLEURONS FRANCAIS ; chez : CAPTAINS VOYAGE . J' ai meme ouvert un blog pour partager mes photos 😉 http://tdm99.skyrock.com/
Car de tous les navires que j' ai pris, c' est celui là que j' aime le plus ( les nouveaux navires sont tous mieux intérieurement, mais " AUCUN " n' arrivera à l' égaler pour sa " BEAUTE EXTERIEUR " et son " ATMOSPHERE " ) .
Je vais me " consoler " un peu en allant sur le QE2 en aout, car je suis plus parti depuis 4 ans . Voici une photomontage de 2 de mes photos 😉

Dans ma passion pour ce paquebot ( qui aurait du etre un morceau du Patrimoine Maritime Français aulieu de ça il est entrain de " crever " à Alang en Inde ! ) ; je suis toujours et encore à la recherche d' images sur le " oueb " . Ayant ( sans me vanter ) trouvé 2 photos sur 3 ; je suis en panne sèche, car je ne trouve plus rien ! 😕
Donc, dans un souci de sauver la mémoire " visuelle " ( car certains voudront un jour " affirmer " que jamais nous avons construit un si joli navire 🙂 ) . J' en appele à votre aide ! Si certains d' entre vous ont fait des photos à bord en croisière ou à quai lors de ses nombreuses venues en France entre 1998 - 2001 ; peuvent m' envoyer un M.P.
Certains me reconnaitront peut etre, on peut voir mes photos et textes chez : REVE DE FRANCE ; chez : FLEURONS FRANCAIS ; chez : CAPTAINS VOYAGE . J' ai meme ouvert un blog pour partager mes photos 😉 http://tdm99.skyrock.com/
Car de tous les navires que j' ai pris, c' est celui là que j' aime le plus ( les nouveaux navires sont tous mieux intérieurement, mais " AUCUN " n' arrivera à l' égaler pour sa " BEAUTE EXTERIEUR " et son " ATMOSPHERE " ) .
Je vais me " consoler " un peu en allant sur le QE2 en aout, car je suis plus parti depuis 4 ans . Voici une photomontage de 2 de mes photos 😉

Achat d'une maison aux Philippines? English translation pending
Bonjour,
est il possible pour un étranger d'acheter une maison + terrain au philippines?🤪 je sais que dans d'autres pays d'Asie du sud est l'achat d'un terrain et d'une maison n'est pas autoriser. merci bcp...
Jiks
est il possible pour un étranger d'acheter une maison + terrain au philippines?🤪 je sais que dans d'autres pays d'Asie du sud est l'achat d'un terrain et d'une maison n'est pas autoriser. merci bcp...
Jiks
Itinéraire en Turquie au mois de mai English translation pending
Bonjour
Nous partons en Turquie au mois de mai.
Nous prévoyons d'atérir à Istanbul et de partir directement pour Pamukkale, puis de rejoindre Kas pour faire de la plongée. De là nous rejoindrions la Cappadoce pour faire de la rando avant de revenir passer quelques jours a Istanbul. Nous partons 13jours et nous déplacerons en bus. Pensez vous que cela soit réalisable?
Quelqu'un a t-il eu recours à Kirkit ou Alan Turizm lors de son voyage?
Merci beaucoup
Lorène
Destruction du SS Blue Lady English translation pending
Voici un lien intéressant où on oeut voir les images très récentes du SS BLUE LADY à Alang. http://www.maritimematters.com/norway.html
La destruction a déjà commencé. Le nez du navire est coupé. Les deux étages en alu rajoutés par NCL ont déjà disparu. Le navire ressemble un peu de loin au paquebot d'origine puisqu'il est débarrassé de la structure grossièrement rajoutée par NCL qui plombait sa ligne.
Malheureusement, la destruction en va pas s'arrêter là et le navire va disparaître rapidement, laissant dans les poumons des ouvriers sacrilèges un peu d'amiante.
En France, aucun média n'en parle.
Les amoureux de croisière n'en parlent pas beaucoup.
C'est bête à dire, mais j'ai des sentiments pour les navires sur lesquels nous passons de bons moments. Enfin, rien ne dure.
La destruction a déjà commencé. Le nez du navire est coupé. Les deux étages en alu rajoutés par NCL ont déjà disparu. Le navire ressemble un peu de loin au paquebot d'origine puisqu'il est débarrassé de la structure grossièrement rajoutée par NCL qui plombait sa ligne.
Malheureusement, la destruction en va pas s'arrêter là et le navire va disparaître rapidement, laissant dans les poumons des ouvriers sacrilèges un peu d'amiante.
En France, aucun média n'en parle.
Les amoureux de croisière n'en parlent pas beaucoup.
C'est bête à dire, mais j'ai des sentiments pour les navires sur lesquels nous passons de bons moments. Enfin, rien ne dure.
Hôtel à Pattaya? (urgent) English translation pending
Bonjour chere famille je pars la semaine prochaine en tailande et je ne c est tjs pas kel hotel prendre a pattaya Lekel vous me conseiller pour maximum 20euro mais un hotel vraiment bien pour ce prix j ai fais le tour dans asia room mais j ai peur d en prendre un et arriver la bas c est pas sa donc svp lekel vous me conseiller...???? je pars fin janvier et tout seul j ai peur mais je suis pret... lol
Discothèque Hollywood à Rachida (Bangkok) English translation pending
Sawat dee kap,
hier nous sommes sortis avec des connaissance Thais et il nous on amener a la disco Hollywood...C'est une grosse discotheque a public Thai, on etais les seul farengs....J'ai ete tres etonner de cette discotheque pour thais, avec des jeunes thais egalement.....Les prix sont plus haut que dans les boites pour farengs, entrer avec la bouteilles, 1500 Bath, chaque soft, caque sceau de glacon se paie en plus....Pas un soft offert...Soiree a 5000 bath min......J'avais cru comprendre qu'un salaire moyen a Bangkok etais de 6000 a 9000 baths🤪
Ca se comprend etant donner le nombre de serveurs, exagerer, au moins 55 serveurs habiller de salopette bleus, plus les managers, le disc jokey et toutes les filles qui chante et dansent en mini jupe tres courte, et les client et serveurs sont devant les mini jupes la bouche ouvertes...
Les serveurs, particulierement casse pied, tu boit une gorger, il te remplisse le verres, tu dis non a un mais comme y en a 55 et evidement ils n'ont pas chacun leur tables, ils sont partout. toute les 3 min, ils sont la, toute les 4 min ils te rapportent le meme soft qu'ils viennent de vider dans le verre, toutes les 4 min, tu doit mettre la main a la poche.....De plus ils mettent tres peu d'alcool dans le verre....Evidement, la bouteille est deja payer, pas les softs....
Et pour couroner le tout, le comble du comble, apres que nous fesons attention au coutume, a la religion Boudhiste, a la royaute, voila qu'au milieu de la soiree, un espece de clown, arrive pour faire son show avec sur les epaule une bille de chemin de fer, qui reprensente la croix, une perruque croler, un fish pant dechirer et une chanson sur Jesus Christ qui apparement fesais rire tout le monde....Merde....J'ai trouver que ce n'etais pas trop Boudhistes de se foutre de la gueule de l'eglise.....Enfin.....
Moi perso, je n'y retournerais plus.....