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Bonsoir 2 fois en qq jours qu il y a des alertes sécurité sérieuses de l Ambassade de France sur le Nord Mali. Menaces d enlevement de ressortissants francais en particulier des touristes et visiteurs de passage. Ca recoupe les infos qu on a pu partager avec certains collegues recemment.

"La ministre des Affaires étrangères Michèle Alliot-Marie a confirmé que les services français avaient reçu "une alerte" sur un risque d'enlèvement de "quelqu'un" au nord-Mali, dans le "moment sensible" des festivals se déroulant en cette saison dans la région. S'exprimant sur la chaîne d'informations en continu LCI, Mme Alliot-Marie est revenue sur la mise en garde d'"un risque imminent" dans cette région, qu'elle avait lancée mercredi lors de ses voeux à la presse diplomatique.

"Nous avons cette alerte depuis plusieurs jours par nos services", a-t-elle dit. Elle est venue, a-t-elle précisé, "d'un renseignement disant qu'on voulait enlever quelqu'un. Comme c'est une période où il y a tous les festivals culturels du nord-Mali, il est évident que c'est un moment sensible". "C'est la raison pour laquelle nous avons fait venir il y a déjà quelques jours les agences de voyage pour les dissuader" de s'y rendre, a-t-elle expliqué.

"Mais vous avez toujours des gens qui vont à titre individuel (en voyage dans cette région) et qui parfois ne se rendent pas compte du risque qu'ils prennent", a-t-elle ajouté. Un responsable du ministère malien du Tourisme, réagissant à cette mise en garde, avait "garanti" mercredi que "toutes les mesures nécessaires avaient été prises pour la sécurité des touristes".

Maintenant que chacun en fasse ce qu'il souhaite. Je vais recevoir les sempiternelles memes invectives et je m en contrebalance. Si je n ai pas plus de légitimité que d autres, je n en ai pas moins non plus.

Venir et se ballader au Mali, pourquoi pas mais il est tt de meme pas impossible de juste eviter le Nord. Au moins pour le temps que ca chauffe vraiment.

Bonne soiree

bonjour

je vais en juillet à Dapaong au Togo et je souhaiterais savoir si il est possible de louer des vélos (x3) sur place? je souhaiterais savoir le prix et si c'est pas dangereux sur les routes, car je suis déjà aller la bas deux fois et je me suis aperçu que c'est un peu l'anarchie sur la route

merçi de vos conseils

😉

Bonjour à tous,

Je suis une Malienne née à Koulikoro et ayant grandi un peu partout en Afrique de l'Ouest, aujourd'hui je suis installée à Avignon avec mon époux, Français. Nous venons à Bamako au moins une fois par an.

L'objet de mon post est de savoir si ceux d entre vous vivant sur place ressentez des changements au niveau des risques sécuritaires... En effet j'ai suivi cette histoire sordide d'enlèvement de deux Français à Niamey, et j'avoue que je commence à m'inquiéter pour tous les Français vivant aux alentours du Sahel, et aussi pour mon mari qui doit venir à Bamako dans deux semaines, puis à Dakar...

Je ne demande pas à être rassurée ni affolée, mais juste de savoir si vous pensez que de tels risques peuvent se produire dans le sud du Mali, notamment à Bamako, ou si, du fait de la situation géographique de Bamako, une course poursuite dans le désert serait plus difficile pour des éventuels "terroristes".

Jusque là je n'avais aucune crainte, ayant moi meme vécu au Mali, mais je n'imaginais pas non plus que Niamey serait une cible...

on a atteint les 500 je reprends donc . c'est où ?

🙂

Bonjour à tous,

Avec mon mari nous allons voyager au Mali avec notre 4x4 personnel (nous vivons actuellement en Mauritanie). Arrivant par le Sénégal, nous commencerons par la région de Kayes et souhaitons notamment visiter le parc du Bafing. J'ai malheureusement trouvé peu d'informations sur Internet et dans les guides touristiques concernant les visites dans cette région. Voici le trajet que l'on envisage de faire : Kayes > le fort de Médine > les rapides de Félou > Saboussiré > Chutes de Gouina > Bafoulabé > Manantali > Parc national du Bafing > Kita > Bamako. Ceux qui auraient déjà voyagé dans cette région pourraient-ils me confirmer si ce parcours est faisable (difficultés des pistes, orientation avec une simple carte et GPS) ou faut-il nécessairement partir avec un guide depuis Kayes ? Avez-vous des conseils à nous donner ? Par où faut-il entrer pour visiter le parc du Bafing ? Où peut-on trouver un guide qui nous accompagne dans le parc ? Est-il possible de se ravitailler à Bafoulabé ?

Merci par avance pour ces précieuses infos ! Bonnes fêtes

Salut à tous!!

Voilà je me posais la question suivante: se trouver un compagnon de voyage , c'est vraiment une bonne idée? Est-ce que les gens qui ont fait cette experience en sont satisfaits?? C'est quand meme un peu "particulier" de donner rendez-vous à quelqu'un qu'on ne connait pas à l'autre bout du monde.. Et si le courant passe pas???

😊

Bonjour, Ci dessous, un msg de securite parvenu ce matin aux francais residents au Mali.

Il ressort d’informations parvenues au ministère des Affaires étrangères et européennes que le risque d’enlèvement d’Occidentaux en général et de Français en particulier dans la région de Mopti s’est subitement accru. Dans le contexte actuel où cinq compatriotes ont été enlevés au Niger et sont actuellement détenus par AQMI et où Oussama Ben Laden a adressé un message sonore au peuple français justifiant ces enlèvements, et en ce début de saison touristique, il revient à chacun de prendre toutes les précautions utiles pour assurer sa sécurité. En particulier, il est fortement recommandé d’éviter : - pour les ressortissants français résidant à Mopti et Sévaré de se déplacer la nuit et de s’aventurer hors de ces villes ; - pour les autres ressortissants de se rendre dans la région de Mopti (le pays Dogon fait partie de cette région).

Maintenant, je précise avant que l on m accuse de : - vouloir aneantir le tourisme au Mali, son economie voire plus largement l equilibre geopolitique de la sous région - inciter a la couardise et de proner une vision securitaire par trop occidento-centré - ne rien connaitre au pays et ne pas vouloir voir que tt va bien puisque mon pote Jean Pierre s est rendu a Sevare la semaine passée et qu il n a pas eu de pb

Ce sont des infos, chacun en fait ce qu il veut. Certains peuvent estimer que cela ne repose sur rien, d autres se dire que la prudence s impose. Perso ca ne me regarde pas, c est une info, je la partage sur un site dédié aux voyageurs et ensuite que chacun fasse comme il le souhaite en connaissance de cause.

Bonne journee

Papy, je vois d'aprés tes réponses que tu ais le grand spécialiste de cette région J'aimerais connaitre le prix de l'ESSENCE actuellement au Maroc et en Mauritanie Il parrait que je peu trouver de l'essence HT entre Tanger et Darla, jaimerais connaitre les adresses Merci de vos réponse

Recherche informations récentes (octobre 2010) sur les modalités pour rentrer au Sénégal (de Mauritanie) et ressortir ensuite (vers le Mali) avec une voiture de plus de 5 ans. Voyage prévu en janvier 2011. Merci

Bonjour, j'ai entendu parler d'un éventuel blocus des véhicules français à partir du mois de novembre. Qu'en est-il ? Quelqu'un a-t-il des informations confirmées ? Ceux qui prennent la route renseignez vous bien avant de partir, pas que vous soyez contrains de faire le trajet inverse. merci pour vos réponses.

Bonjour

Je possède un Land Rover Discovery Td5 se moteur BMW 2,5 l 5 cylindres 10 cv climatisé de 2003 (140.000 km) que je souhaite donner à mon fiancé qui est guide indépendant au pays Dogon au Mali. Est-il raisonnable de faire descendre un tel type de véhicule dont la fonction sera notamment le transport de touristes sur pistes..., sachant qu'il comporte quand même pas mal d'électronique (pack électrique, ACE anti roulis, HDC contrôle d'adhérence en descente...) et que les réparations ne pourront se faire qu'à Bamako et encore ( Infos à ce sujet ? Beaucoup de Land Discovery au Mali? Personnellement je n'en ai jamais vu !...) Si je fais descendre le Land je l'équiperai (pare, buffle, sabot de protection, réservoir supplémentaire...) mais bon... Ou bien faut-il que je le revende pour investir dans un Toyota ? On m'a proposé un Toyota Runner 2,5 l climatisé de 1991 avec 260.000 km pour 4200 euros mais je crains pour les frais de réparation et de dédouanement vu l'age du véhicule. Si je revends mon Land Rover, je peux avoir un budget d'environ 10.000 euros et donc essayer de trouver un bon vieux Toyota. Alors que faire ? Je souhaiterais faire descendre ce véhicule (Land ou Toyota) entre novembre et décembre 2010 par la route et recherche un convoyeur pour cela Comment faire le transfert de carte grise entre moi et mon fiancé ? Doit-on faire établir la carte grise au nom du convoyeur ? Dois-je établir un certificat de cession gratuite pour mon fiancé ? etc... Merci pour vos réponses rapides et vos conseils précieux.

Ludmilangelo

Bonjour, Début octobre, je redescends au Burkina pour quelques mois. J'ai une forte envie de descendre en voiture (une xantia citroën), malheureusement, le principe de sécurité fait que j'hésite toutefois à prendre ce risque cette année, surtout que nous (2 personnes) ne serions qu'à une seule voiture. Je ne suis pas la première à poser la question, j'ai suivi quelques discussions du forum, mais qu'en est-il réellement sur le terrain depuis un mois ? Comment les choses évoluent-elles ? Les autorités déconseillent de circuler, principe de précaution ou REEL danger ? Quelqu'un a-t-il fait ce trajet très récemment ? Les autorités mauritaniennes organisent-elles des convois accompagnés ? Y-a-t-il de nouvelles contraintes aux frontières ? Quelqu'un prévoit-il ce voyage à la même période ? Et, si finalement, je me résigne à partir en avion, quel transitaire me conseilleriez-vous pour emmener une voiture ? Enfin, dernière possibilité à laquelle je pense, acheter une voiture d'occasion au Burkina, avez-vous des conseils, des adresses à ce sujet ? Merci d'éclairer mon indécision, tout conseil sera bon à prendre !

Bonjour monsieur, Madame , j'ai fait l'année dernière le trajet Dakar -Mopti-Pays Dogon au Mali en janvier 2010 et votre aide a été prècieuse car elle m'a permis de ne pas commettre trop d'erreurs !!!Quand on aime on compte pas et je repars en Janvier 2011 toujours en Véhicules tous terrains , nous serons 4 personnes avec 2 véhicules .Le trajet sera plus long car nous allons faire le trajet Dakar , Mali , jusqu'au benin en passant par le togo .J'avoue mon ignorance totale quant au trajet à prendre .Nous pouvons traverser le Sénégal et le Mali sans nous attarder car nous connaissons mais alors le reste de la route est pour moi une énigme complète .Pour tout ce qui concerne les vaccins , les précautions alimentaires ...etc je connais à peu près car j'imagine que ce sont les memes que pour le Sénégal et le Mali.Par contre je ne connais pas le trajet , la position des stations services sur la route , les dangers encourus au Togo et au Bénin (pour le moment je n'ai pas entendu parler de problèmes sécuritaires) , les possibilités d'hébergement le long du trajet Et il ya surement des choses supplémentaires à connaitre dont je ne me doute pas .A-t-on intéret à passer par le Ghana ou le Burkina ??Cordialement .gmarc .😏

Bonjour. Ou en est-on aujoud'hui , on rentre, on ne rentre pas , on laisse la voiture à la frontière, on est acompagné ( en payant) carnet ATA ou non c'est quoi encore ce m......Mais quand cela va t-il finir avec ce pays....

Bonjour: j'ai lu que les voitures de + de 5 ans ne sont plus autorisées au sénégal et doivent être laissées à la frontière . qui peut me le confirmer ? Merci .

Bonjour à tous,

Je dois partir début juillet au togo et aurai mon visa pour cette destination. Je prévois de remonter par voie terrestre au Burkina Faso via Sinkassé (sur la route principale) et au Mali par Koro. En cette période d'instabilité intérieure accrue (d'après le site du ministère des affaires étrangères), j'ai besoin de savoir de façon sûre avant de partir s'il est effectivement possible de se procurer ces visas aux frontières ou pas. Pour le visa malien, je peux peut être le prendre à Ouaguadougou, c'est peut être préférable? Autres questions, les visas délivrés aux frontières, si ça se fait tjs, sont des visas temporaires à faire proroger, c'est ça ? L'échéance approchant, je remercie ts ceux qui pourront me répondre au plus vite.

Ciao

Bonjour, en vue d'un prochaine descente en 4x4 jusqu'en cote d'ivoire, j'aimerais avoir des infos fraiche sur l'état du goudron au Sénégal. La route Dakar, tombacounda qui rejoin kayes puis Bamako est elle en bon état. En vue, peut être de ne pas prendre la route de l'espoir en Mauritanie, qui semble se dégrader et sans entretient. Qlqu' un ayant fait ce parcour dernièrement pourrait il me renseigner? Salut, merci.

bonjour à tous! on va partir pour 6 mois en Afrique de l'ouest, et en regardant un peu sur le site du ministere des affaires étrangères, il se trouve que la Mauritanie semble pas du coup sécuritaire pour voyager seuls.. qu'en pensez vous, pour tous ceux qui y sont aller recemment ou qui y sont en ce moment, faut-il vraiment changer de destination ??? ce serait vraiment dommage ! ce pays a l'air d'avoir tellement pleins de belles choses à offrir... sino c'est pareil ils mettent sur le site que tombouctou est en Zone rouge... du coup rejoindre la ville depuis Mopti en pinasse deviendrai un projet risqué ? avez vous des experiences récentes de cette descente magique ? magique ou dangereux ? merci d'avance pour vos réponses !

bjr,

J'envisage avec une amie de partir un peu visiter le sénégal. J'ai peur de prendre l'avion donc nous irons certainement en voiture. Quelqu'un pourrait il m'indiquer l'itinéraire, le cout ' approximatif ) du voyage. Les pièces a fournir ( passeport, différents vaccins....) Une fois sur place, nous sommes attendues donc l'hebergement.... est réglé deja Merci

Bonjour! Je suis étudiant en géophysique et souhaite me rendre sur mon lieu de stage (Niamey) cet été par un autre moyen que l'avion. Au vu des évènements actuels, la traversée du sahara par l'Algérie me semble un peu stupide... j'ai vu sur un autre forum que la seule route qui reste est de passer par le sahara occidental au sud du maroc, puis la mauritanie en prenant soin de longer la mer.

Quelqu'un pourrait il me renseigner sur les conditions actuelles de sécurité en Mauritanie? Doit on se fier entièrement au site des affaires étrangères? Combien de temps pourrait prendre la traversée Maroc-sénégal, grosso modo? En voiture ou en transports en commun (stop?) Et euuuh... si quelqu'un compte entreprendre un tel voyage vers le début de l'été... faites signe!

Merci beaucoup!

Bonjour a toutes et a tous

je me demande si il est risqué d'emmener avec soi son appareil photo (sachant que c'est un reflex). Mon souci c'est que je me dit que c'est l'occasion ou jamais mais je ne voudrais pas non plus attirer les convoitises, ou me sentir toujours observé car je possède un appareil un peu plus évolué qu'un simple numérique.

Enfin est il mal vu de prendre des photos au Maroc ou en Mauritanie?

Merci d'avance pour vos réponses et commentaires

Bonjour à tous,

Malgré plusieurs recherches, je n'arrive pas à savoir précisément s'il faut ce fameux carnet pour le passage en Mauritanie et au Sénégal. Est-il toujours de rigueur ou bien a-t'il était remplacé par un autre document ? Lequel ?

Merci d'avance 😉.

Bonjour a tous.

Actuellement étudiant en phase de réorientation et disposant d’une année libre, j’essaye de concrétiser un projet qui me tient à cœur depuis longtemps, à savoir mêler l’humanitaire à ma passion, le cinéma, pour le partager avec ceux qui ne peuvent en profiter. Je suis à la recherche d’une organisation humanitaire sûre et modeste qui pourrait être intéressée.

Au grès de mes recherches, j'ai pu constater l’existence de nombreux organismes ayant un objectif similaire. Dans ce que j’ai pu découvrir, il s’agit toujours de "cinémas ambulants". Bien que ceux-ci rencontrent un grand succès un peu partout, mon ambition ici est différente dans la mesure où ces projets nécessitent un investissement matériel et humain (longue période d'action obligatoire) qu'il me serait impossible de respecter. L’objectif serait plutôt de développer un pôle fixe et de l’accompagner dans son développement par une relation constructive. Pour cela, mon souhait serait de participer à une mission humanitaire (ou de partir sur l’implantation directement pour mettre en place le projet) et d’en profiter pour installer en parallèle une petite unité de projection cinématographique pour apporter une ouverture culturelle là où elle faisait défaut et nourrir ainsi un futur dialogue international, à la fois échange et accompagnement de l’unité. Voici le développement un peu plus détaillé du projet et de ses ambitions :

Grâce à un modeste matériel importé, un petit cinéma ( équipement vidéo) serait installé et diffuserait gratuitement pour tous. Mon objectif n’est pas de simplement superviser l’installation matérielle ou de dispenser un loisir éphémère se réduisant à la durée de mon séjour pour nourrir un unique souvenir mais de sensibiliser, former et responsabiliser un groupe d’intéressés locaux à la gestion de ce nouveau médium, à la fois d’un point de vue matériel et humain (évolutions des mœurs, mentalités, communication, gestion des diffusions, relation au public…). Ainsi, le matériel serait laissé sur place, à leur disposition et gestion tout en demeurant sous la vigilance de l’association cadre. Une fois cette phase d’implantation effectuée, le projet s’ouvre sur un deuxième aspect, le dialogue international via l’outil cinéma. Il peut alors être considéré comme une alternative culturelle au parrainage. Car si ce dialogue a pour première vocation l’approvisionnement en films, ce lien fonctionnel ne serait que le prétexte à une véritable relation. Par le biais du cinéma et de la petite unité de projection locale, un dialogue permanent, un lien culturel et identitaire mais avant tout amical, serait entretenu entre les bénéficiaires de l'association et un groupe de bénévoles français. Partage d’impressions, d’interprétations, échange d’opinions, de visions, réflexions et débats, mises en perspectives selon les mœurs de chacun… Toute une communication pourra s’articuler autour des séances jusqu’à sortir du cadre des films à la rencontre des spécificités de chacun.

Ce projet n’est encore qu’une idée et n’a pas dépassé ses balbutiements mais son objectif me semble parfaitement réalisable par l’économie des moyens qu’il nécessite devant l’intérêt qu’il pourrait susciter d’un côté comme de l’autre. En effet, loin de l’image que véhiculent nos fameux multiplex, le cinéma peut être un véritable atout culturel et identitaire et non pas l’outil d’acculturation que nous pouvons connaître. D’abord et surtout médium de distraction, de rêve et d’évasion pour la population, il peut aussi être par une sélection judicieuse un outil complémentaire et facile pour les actions et objectifs de l’organisation : participation à l’ouverture d’esprit (informations, imagination, cultures, arts…), appuie parascolaire, moyen de responsabilisation et de valorisation pour la population étant amenée à gérer elle-même l’entreprise, etc. Il est enfin un formidable médium de communication en tant qu’événement collectif favorisant échanges et partages à échelle locale (l’équipement peut également servir à d’autres fins tel l’organisation de bals, de mini concerts, d’expositions…) et support d’une communication à l’échelle internationale. En aucun cas cette unité ne constituerait une lourde charge, quelle soit humaine ou matérielle, pour l’organisation. Cette dernière prêterait son cadre et veillerait au bon déroulement de l’entreprise en conservant la propriété et le contrôle de l’équipement importé tout en restant au contact direct des utilisateurs responsabilisés qui administreraient eux-mêmes le cinéma.

Aussi, si cette première approche est un succès, et que la population montre un réel intérêt, une deuxième étape peut être envisagée. Il serait possible d’apporter un matériel de tournage facile (camescopes) ainsi qu’une formation humaine (m’orientant vers un BTS audiovisuel dans l’image, je pense être à même de dispenser cette aide d’ici un ou deux ans) pour que de simples spectateurs, les nouveaux cinéphiles deviennent acteurs et créateurs en sachant tourner et aiguiser leur regard sur leur propre environnement et conditions. D’abord formé vers une autonomie de diffusion, l’unité pourrait ainsi devenir dans un second temps un petit pôle de production, nourrissant d’elle-même la relation internationale devenue alors parfaitement bilatérale.

Personnellement, je m’engage à entretenir indéfiniment ce projet et à toujours maintenir le dialogue et l’approvisionnement en films ou autres besoins et désirs. Le peu de contraintes qu’exige cette tâche, ma passion et pratique amatrice ainsi que mon orientation professionnelle pour le cinéma et mon expérience dans l’encadrement (initiateur sportif professionnel pour tout âge, don de cours particulier…) peuvent peut-être apporter une certaine légitimité à mon engagement.

Si je suis près à contribuer personnellement au financement, mes faibles moyens d’étudiant ne me permettent pas d’assurer seul la totalité des frais. Il n’est pas non plus question qu’ils soient à la charge de l’association. Pour cela, je m’emploie en parallèle à démarcher des financeurs partenaires (la somme restant raisonnable, l’entreprise ne me semble pas impossible).

De même, il est évident que ma seule personne ne pourra suffire à l’établissement d’une relation fertile ainsi qu’à la sélection des œuvres partagées, même sous l’appréciation de l’organisation cadre. La constitution d’un " siège " arrière en France, petite plaque tournante de la correspondance, par un réseau de bénévoles intéressés est un point essentiel du projet mais non des plus problématiques. Association, club, création d’un site Internet, blog, forum … les formes sont nombreuses et à porté de main pour rassembler les volontaires dont certain se sont déjà manifesté autour de moi. Cependant, il serait probablement possible et préférable de viser en plus une association plus ambitieuse et plus constructive pour sensibiliser un public plus large. De ce fait, le projet pourrait jouir d’un partenariat avec une commune intéressée. J’envisage donc aussi de le soumettre à des mairies pour viser peut-être des collaborations avec des écoles, des présentations publiques via les mairies, des relais par les bibliothèques... Ainsi, on vise un double profit, assumant totalement que l’expérience soit bénéfique aux deux pôles de la relation. L’entreprise ne serait pas caractérisée par le don mais par le partage, l’échange.

Ces démarches seraient naturellement plus concluantes si elles présentaient déjà une association humanitaire partenaire. Pour cela, trouver un organisme intéressé et fiable apportant une garantie constitue encore l’étape cruciale de mes recherches.

N’ayant aucune expérience dans le domaine humanitaire et n’ayant encore jamais monté de tel projet, je suis ouvert à tout conseil, avis, suggestion ou partage d’expérience.

Dans l’attente de toute réponse, Merci d’avance.

PS : je monte actuellement un dossier plus complet en vue de le proposer a divers organismes si quelqu’un est intéressé.

j'ai baraudé en 4x4 depuis + de 15 ans en afrique du nord, mali, mauritanie, kenya, libye, ...pour une démarche moins égoiste je cherche à monter un projet de cinéma itinérant dans les villages reculés, tout d'abord au maroc pour me faire la main, le 4x4 est entierement autonome mais je n'ai aucune experience de la projection quel type de projecteur ? ecran 3m/4m plus socle? puissance du goupe electro? droits d'auteurs? autres dfficultés? je suis ouverts à toutes vos suggestions

merçi et au plaisir de vous lire

djamm

Bonjour, Nous partons à 2 véhicules fin Novembre pour une virée d'un mois en Mauritanie - Mali - Sénégal. Je suis en train de voir le parcours dans les grandes lignes et j'ai plusieurs questions. C'est un trajet classique, dans les grandes lignes : Descente Maroc -> Frontière -> Atar - > Tidjikja -> Tichit -> Nema Nema -> Tombouctou ? -> Gao ? -> réserve de Gourma -> Gossi -> Bandiagara -> Bamako -> Frontière Sénégal Parc Niokolo Koba -> Tambacouda -> Kaolack -> Petite côte Remontée par Saint Louis -> Nouackott -> Banc d'arguin -> remontée Maroc

1) Est-ce que certains d'entre vous ont récemment effectué Nema -> Tombouctou -> Gao ? Est-ce envisageable au niveau sécurité dans le contexte actuel ? 2) Pour le trajet Bamako -> Frontière Sénégal, j'ai pas vraiment d'idée, quelqu'un a t'il un itinéraire à nous recommander, pour les paysages, les petites pistes sympas les villages ... 3) Pour le Sénégal, est-il raisonnable de pousser jusqu'à la Casamance pour raison de sécurité encore une fois ? ou vaut-il mieux aller faire un tour en Gambie si on peut ? On lit le site de la diplomatie française mais ils sont toujours très alarmistes alors ... 4) Enfin vaut-il mieux prendre tous nos visas avant de partir ou peut-on les avoir aux frontières. On ne souhaite pas aller les demander aux consulats dans les pays précédents car on aime pas rester en ville ? Si vous avez des tuyaux, waypoints, cartographie à recommander... tous les conseils seront les bienvenus Merci à vous.

Nadine d'Aventures Nomades

Bonjour,

on continue...

Bonjour en decembre je dois faire paris bamako en voiture j'aurai bien aimer savoir environ combien de jour sa prend sans faire des balades ni des visites en prenant la route directe " rouler rouler " et escale pour dormir mais bien sur je fais paris Espagne Bamako

Bonjour a tous

Je me présente je m appelle julien et je fait partit d'une association qui se prénome le Rotaract (association du rotary pour les jeunes) nous oeuvrons actuellement pour une action qui me tient beaucoup a coeur et je profite de ce site pour receuillir les informations necessaire et mener ce projet a bien. Toute votre contribution est la bienvenue.

Notre action se décompose en plusieurs temp le but etant de donner une ambulance a l'hopital de dakar et de coupler cet action avec une livraison de compliment nutritionnel a un village situé a 150km de dakar ainsi que du matériel scolaire.

Mes questions sont les suivantes : Nous partons d'antibes dans le sud de la france quels sont les pays a eviter dans le contexte actuel. Nous ne tenons pas a prendre de risque pour nous meme et aussi pour le materiel que nous livrons

Quel itineraire est le plus sur car nous tenons a rouler le maximum et prendre le bateau au minimum meme si la securité reste notre priorité (rouler jusqu a casablanca puis bateau jusqu a dakar ? )

Quel sont les demarches administratives pour la traversé de ces pays faut il prevoir des assurances particulieres ?

Quel sont les demarches administratives pour ceder a titre gratuit un vehicule a l'hopital de dakar

Toute autre sugestions qui pourrait nous etre utile

Je vous remercie d'avance de contribuer a ce projet que nous tenons a faire aboutir

Bonjour, Nous allons partir au Senegal en voiture début novembre 2009, nous connaissons à peu près le chemin (car un ami qui fait la route nous a donné quelques grande ligne) mais pour ma part je ss prenante de toutes autres informations, notamment d'adresses où dormir. je me doute qu'ici il y a des personnes qui connaissent des auberges ou hotels sympas. Voilà je prend d'autres infos (biensur..hihi) et je vais me plonger dans ce site qui a l'air bien sympa pour m'aider et voir si je peux faire quelques chose pour les autres. c'est notre 1er voyage en voiture.. j'ai hate merci d'avance so