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Indemnisation en cas de problème technique English translation pending
by Howard13 · 2006-05-13 · 6 replies
Le 7 avril dernier, le vol Air France Rennes Marseille de 18h45 a dû être annulé, l'avion qui devait assurer le transport étant en panne à Toulouse. Aucune solution de rechange n'était disponible pour le soir même, il restait des places pour aller à Roissy, mais aucune pour Roissy-Marseille.

Les passagers ont donc été hébergés dans un hôtel de Rennes (repas et chambre, rien à dire sur la qualité de l'hôtel).

Le règlement européen 261/2004 prévoit (Article 5) que "les passagers ont droit à une indemnisation du transporteur aérien effectif conformément à l'article 7", à moins d'être informés suffisamment tôt de l'annulation du vol. L'article 6 prévoit une indemnisation de 250 € pour les vols de 1500 km ou moins.

J'ai donc écrit au Service Clients d'Air France pour demander l'indemnité prévue. Celle-ci m'est refusée du fait que "La raison d'annulation de votre vol de relevant pas de la responsabilité d'Air France, aucune indemnisation n'est prévue au titre du Règlement Européen 261/2004".

Si l'annulation du vol ne relève pas de la responsabilité d'Air France, j'aimerais bien savoir de qui elle relève, puisque c'est un appareil affrété par la compagnie qui était en panne, et qu'aucun autre appareil n'était disponible pour remplacer celui qui était en panne (l'avion était bien entendu un appareil "Air France by Brit'Air").

Quelqu'un a t-il un avis sur ce point, le règlement européen ne semble pas très explicite sur les causes d'annulations de vols qui donneraient ou non droit à indemnisation ?

Merci d'avance.
Maritim Costa Verde et Playa Turguesa English translation pending
by Annebé · 2005-01-09 · 27 replies
J'aimerai avoir les commentaires de voyageurs qui y sont allé tout dernièrement: La plage, la bouffe et le problème d'eau courante.

Merci,

Anne
Idée de destination européenne pour voyage familial en caravane English translation pending
by Val197703 · 2019-05-31 · 2 replies
Bonjour à toutes et tous je compte partir sur les routes avec mes 2 enfants et notre puckette (caravane) en juillet de cette année pour un séjour d un peu moins de 3 semaines et je suis en panne d'inspiration... premier voyage solo en trio... On recherche des idées fun en toute sécurité plutôt en destination de l'Europe merci de me donner vos anti sèches
Chili avec bébé English translation pending
by AlineMtl · 2014-09-28 · 3 replies
Bonjour

Nous pensions partir en début d'année prochaine au Chili avec notre fille de 2 ans. Nous n'aurions que 2 semaines à 2 semaines et demies max de vacances, est ce suffisant pour voir l'essentiel ? Quels coins nous recommanderiez vous ? Nord ? Sud ? Nous sommes davantage curieux de nature (lacs, plages, parcs) que de culture (musées, villes, architecture). Que nous conseillez vous de visiter ? Nous avons déja été aux Torres Del Paine lors de notre précédent voyage en Argentine et avions adoré. Nous ne voudrions pas être trop sur la route non plus, a cause de bébé.

Tous vos bons plans, conseils, hebergement, etc. sont les bienvenus, on est encore pas mal perdus en ce moment !

Merci :)
Problème réservation Machu Picchu English translation pending
by Sandfa · 2014-05-11 · 9 replies
Bonjour , je ne peut pas régler mes billets d'entré pour le Machu Picchu sur le site officiel aves ma visa car je ne peut pas obtenir un numéro de réservation. Merci d'avance
Idée destination vacances en France English translation pending
by Amelle250 · 2014-03-31 · 5 replies
Bonjour à tous!

En avril mon mari et moi célébrons notre 10ème anniversaire de mariage et je veux le surprendre avec une semaine de vacances dans un endroit tranquille et sympa. Le problème est que je suis en panne d`idées. Nous sommes des grands voyageurs et nous avons déjà visité une bonne partie de la France. Il aime la mer, et ce qui brille et je pense aller a Touquet Paris Plage d'où revient une copine mais je ne sais pas à quoi m'attendre. Est-ce que quelqu'un y a passé ses vacances et veut partager son expérience?
Indemnisations de retard Malaysia Airlines English translation pending
by Arumitap · 2013-03-14 · 100 replies
Notre avion a atterrit a l'heure a Roissy, mais il est tombe en panne des qu'il a quitté la piste d'atterrissage en tentant de regagner le terminal 1. Nous avons débarqué avec 4 h 40 de retard.

Aucune information spontanée de Malaysia Airlines. Aucun employe de cette compagnie, à la sortie de l'avion, ni a la récupération des bagages ( 1 h 15 d'attente en + ).

La société Alysia nous a donné une " attestation " de retard.

A - t- on le droit à une indemnisation ?

Comment procéder ?

Que faut - il ne pas faire ?

Merci.
Concours photo août 2012: Nocturne dans le monde English translation pending
by Ragamuffin · 2012-07-31 · 218 replies
Le concours du mois d'Août rendra hommage à l'écrivain italien Antonio Tabucchi, décédé en Mars dernier et auteur de Nocturne indien (porté à l'écran par Alain Corneau en 1989)

Je tiens à préciser que je n'ai rien à voir avec la panne d'électricité qui touche actuellement l'Inde 🤪

Il aura donc pour thème : Nocturne dans le monde

Pour moi c'est clair 🤪

Il s'agit de proposer des photos prises la nuit en extérieur.

C'est à dire bien après le coucher du soleil et bien avant son lever.

Donc pas de coucher ni de lever de soleil 😮

Pour participer : Dépôt des photos jusqu’au Dimanche 26/08 minuit

Vous pouvez poster jusqu’à 3 photos; numérotées et postées dans des messages différents, accompagnées d’un petit descriptif (lieu, anecdote...)

Pour voter : du Lundi 27/08 au Jeudi 30/08 minuit

Merci d’indiquer le pseudo, le numéro de la photo et le classement.

Photo n°1 = 3 pts Photo n°2 = 2 pts Photo n°3 = 1 pt

Tous les membres de VF peuvent voter (même ceux qui n’ont pas déposé de photos).

En cas d’égalité de points pour deux photos, la photo gagnante sera celle ayant obtenu le plus grand nombre de 1ère places sur le podium !

L’heureux gagnant pourra organiser le concours photo du mois de Septembre.

Pour les discussions autour du thème, c'est ici Discussion autour du concours du mois d'Août sur le thème "Nocturne dans le monde"

Bonne chance à tous!

Herikles travaillera dans l'ombre 😎 en présentant les différentes photos dans le diaporama suivant :
https://picasaweb.google.com/...&feat=directlink
Trajet Paris-Héraklion (Crète) en voiture: votre avis? English translation pending
by Khotao · 2011-06-10 · 16 replies
Bonsoir a tous , Depart le 29 juillet de Paris vers la Crete en 206(clim en panne). Apres , on hesite des endroits ou prendre le ferry: - Venise ou Ancona ou Brindisi (Italie)pour Igoumenitsa ou Patras ???Puis - Le piree vers Heraclion et retour Chania-le piree . Visite de la crete et retour en passant par Rome(2a3 js). On a 21 jours(3 sem)pour faire tout ca .Est ce realisable? Voila, un bon plan, ou un tuyau ou un conseil sera le bienvenu . On est 2 et on a rien reserve pour le moment . Merci pour votre aide et bon week-end .
Adaptateur électrique aux Maldives! English translation pending
by Laeti51 · 2010-09-03 · 2 replies
Bonjour je pars demain aux maldives pour 10 jours et j'ai un gros doute sur l'adapateur.J'en ai 1 avec 3 fiches plates (type angleterre), et j'ai vu sur certains sites qu'il y avait d'autre prises, genre 3 fiches mais rondes.Du coup je me demande si j'ai la bonne, et je stresse!!!! quelqu'un a une reponse ???

merci d'avance pour vos reponses!! (je voudrais pas tomber en panne d'appareil photos)!!

laeti
Voyager la Mongolie à moto ou side-car? English translation pending
by Acrotrafik · 2010-05-06 · 5 replies
bonjour, je pars en mongolie 2mois voir 3 (si cela est posible) 2011 plusieurs questions je voudrais acheter un moyen de locomotion a oulan bator la moto me parait pas adapter car je crains la panne seche (peu de moyen de se procurer de l essence) un side car me permettrait de porter mon sac a dos plus la reserve d essence quelle difference de prix?
Conseils sur itinéraire dans le sud de la Thaïlande du 11 au 22 mars? English translation pending
by AirT0n · 2010-02-22 · 7 replies
Bonsoir,

J'arriverai le 11 mars à Phuket (depuis Chiang Mai) pour terminer mon voyage dans les iles jusqu'au 22 mars. J'ai déjà retenu plusieurs activités mais j'ai un peu de mal à tout organiser et à mettre dans un ordre pour ne pas trop perdre de temps sur les routes...

- Baie Phang Nga : Excursion long tail au village Panee + ile de James Bond + iles Hongs Canoe dans mangroves & lagons Dormir au village Panee ( Piège à touriste ? ) - Ko Phi Phi : 1j - Krabi : Excursion Ao Thalane pour faire du kayak a travers mangroves et canyons : Excursion bateau avec visites 4-5 iles : Plages Ao Nang Railay temple de caverne de tigre - Ko Lanta : Plongée 1j - Iles Similan : Plongée 1j (nuit à Khao Lak)

Dans quel sens faire tout ca ? J'attéris à 15h à Phuket... Interessant de prendre le bus direct pour Phang Nga ? Des suggestions ? ou d'autres choses à ne pas manquer que j'aurai pas noté ? Plus interessant de dormir à Krabi puis d'aller à la journée sur Ko Phi Phi Ko Lanta, ... ?

Merci à vous
Mai 2008, d'une saison à l'autre dans l'Ouest américain (2e partie) English translation pending
by Kashtin · 2008-11-24 · 21 replies
Le site MaBul, qui hébergeait les images, est définitivement en panne et a perdu tous les fichiers🏴‍☠️. Désormais, pour voir les photos, il faut passer uniquement par le site:

http://www.carnetsdameriquesetdailleurs.fr/crbst_11.html

Deuxième partie

De Canyonlands NP à la Paria Station via Dinosaur NM

1re partie : http://voyageforum.com/...ost=2142246;#2142246

Avant d’arriver à Bluff nous prenons la piste de Valley of the Gods aux alentours de 17 heures. Les monolithes de grès rouge sont vraiment magnifiques dans la lumière du soleil couchant, le ciel bleu traversé par des cumulus des plus photogéniques. Toujours les Pricklepoppies aux grandes fleurs blanches de pavot, comme du papier crépon.













Church Rock, le long de la Hwy 191, et les La Sal Mountains en arrière-plan... Dans les années 20, les fidèles du culte de Marie Ogden s'étaient mis en tête d'en faire une église et donc d'en creuser entièrement l'intérieur (d'où l'ouverture qu'on aperçoit à sa base)!! Le projet fut définitivement abandonné en 1949, alors qu'il ne restait plus que huit membres...



Bluff, 18 h 45, nous voici au Desert Rose Inn pour la troisième fois. Nous sommes cette fois-ci sur l’arrière et la falaise ocre-rouge. Belle chambre (110 $), mais ni réfrigérateur ni micro-ondes.

Jeudi 15 mai

Pas de petit déjeuner au motel… Nous avalons un thé et une banane et partons sous un ciel gris et un froid toujours polaire. On ne se croirait vraiment pas dans l’Ouest au mois de mai. A Monticello, le vent violent nous oblige à enfiler pulls et blousons polaires pour aller faire quelques courses au Blue Mountain Foods, le supermarché du coin. L’essence est de plus en plus chère : de 3, 45 $ en Arizona (contre 3, 69 en Californie), elle est passée à 3, 89 $ en Utah. Les Needles ne sont pas tout près de Bluff, environ 150 kilomètres, et en prenant notre temps nous arrivons à la cahute des rangers en fin de matinée. Au passage nous remarquons que le petit camping est déjà plein. Le ciel à présent dégagé est parcouru de gros cumulus blancs. Le « sentier » de Chesler Park (sentier est un bien grand mot du moins à son début puisque uniquement indiqué par des cairns) sinue au milieu des colonnes de grès rouge sombre chapeautées de blanc.







Rencontre imprévue avec un ptérodactyle...



et un monstre marin...



C’est très beau malgré la lumière écrasante du milieu de journée, là encore peu propice à la photo. La piste monte et descend, nombreux genévriers, sable orange, si fin qu’il glisse entre les doigts comme de l’eau.



Nous gravissons le dernier passage dans les rochers, Flat Man’s Misery, avant de découvrir la plaine vaguement herbeuse en cette saison qui s’étend de l’autre côté, plantée de monolithes striés.



Sur le chemin du retour nous pique-niquons bien à l’abri du vent sur de longs rochers plats et, nous nous en apercevrons plus tard, oublions en partant le Laguiole d’Alain… Retour au petit parking vers 16 heures



où nous regardons galérer les 4 x 4 qui tentent de passer les cinquante premiers mètres de la piste d’Elephant Hill. Après vingt bonnes minutes pendant lesquelles les pneus ont eu le temps de fumer abondamment, les carrosseries de crier grâce et les occupants de perdre un bon kilo à suer, souffler, pousser et donner mille conseils aux conducteurs, personne n’est découragé… il y a pourtant une plate-forme dans le deuxième virage permettant de revenir à la raison, mais non… Au motel de Moab où nous dormirons, l’Inca Inn (très bien, 67 $), à la sortie nord, une vidéo nous permettra de découvrir la suite de la piste et les difficultés monumentales qui la caractérisent : passages au millimètre près entre deux parois, crevasse qu'il faut aborder en crabe, etc.

Nous faisons réchauffer dans le micro-ondes de l’office du saumon acheté au City Market et mangeons une salade, après avoir fait un tour-souvenir dans Mountain View Drive, la rue de Dave et Kay. Il y a une voiture du Colorado devant la maison.

Vendredi 16 mai

Bon « pain suisse maison » au petit déjeuner de l’Inca Inn. Nous allons prendre de l’essence au City Market (3, 75 $) et un calendrier pour Philippe et Babeth au Visitor Center, passons à la poste puis prenons la 191 North pour voir les pétroglyphes de Sego Canyon à la sortie 185… qui est en fait la 187 ! Je suis vraiment déçue de les avoir ratés… Nous sortons à Loma et prenons la 64 North pour Dinosaur. Là, tout change subitement, nous sommes dans le Colorado, herbe verte, fermes et montagnes. La route qui sur la carte paraissait traverser un paysage de plaine est en fait montagneuse, étroite, déserte et très belle. Un arrêt à White Hands qui nous laisse dubitatifs sur l’âge des pétroglyphes que l’on dirait ripolinés de neuf…



Puis The Guardian, surmonté de nids d'hirondelles...



et The Birds, moins beaux en haut de leur petit chemin.



L’essence est désormais à 4 $ dans le village de Dinosaur… Le réservoir étant à moitié plein, nous n’en prenons pas et filons droit sur le Visitor Center où à l’entrée un panneau avertit le visiteur, histoire de le détendre en randonnant, du danger relatif à un puma qui rôde vers Harper’s Corner Loop Trail. Le parc est non payant.

La route monte… monte…



8000 pieds, de la neige sur l’herbe rase du plateau, un petit lac,



une vue superbe à 360° sur les failles rouges au-dessous, pas un chat à l’horizon.









Harper’s Corner Loop Trail. Pas un chat ici non plus mais peut-être le puma... On emprunte le sentier un peu crispés, même si on se dit qu’on ne risque rien, que ces gros chats sont plus friands des petits enfants que de leurs parents, etc., puis cent mètres plus loin on l’a déjà oublié. Lorsqu’on arrive au bout on a vraiment l’impression d’être à la proue d’un navire. La Green River coule paresseusement tout en bas à bâbord, ses eaux gris-vert renvoyant des reflets métalliques,



lèche la proue,



tandis qu'à tribord un canyon se faufile à travers la roche dorée.



Au retour, rencontre une perdrix rouge à qui notre présence ne coupe pas l'appétit.



La piste qui mène à Echo Park, très pentue au début, garde les traces d’une bataille sévère entre la bentonite mouillée et des pneus de 4 x 4. Tout est sec à présent, mais on considère d’un autre œil les nuages qui se baladent au-dessus de nous… Collines d’argile marron-rouge sur la gauche, veloutées,





puis la piste descend dans un canyon de limestone, Pool Creek Canyon, qui abrite les péthroglyphes du même nom dispersés sur une falaise lisse comme la main – beau pointillisme sur grès –...





Whispering Cave et son courant d’air glacial, et nous débouchons dans la magnifique clairière d’Echo Park surplombée par de hautes parois verticales. Il y a juste deux emplacements de pris, loin l’un de l’autre. L’un, sous les arbres, est occupé depuis semble-t-il un certain temps si on en croit le binz qui entoure le site par un homme à la mine plutôt patibulaire… On fait un tour, puis deux, et on s’installe près de l’entrée à gauche.





Nous faisons du thé puis réchauffons de la soupe, avant de préparer la voiture pour la nuit et de nous glisser dans nos sacs de couchage, toujours sans les Therm-a-Rest que nous avons définitivement abandonnés au profit de la moquette du TrailBlazer. La nuit tombe, la lune presque pleine éclaire les falaises et inonde l’habitacle d’une lumière blanche. L’avantage d’être dans la voiture plutôt que sous la tente, c’est que l’on peut s’endormir le nez dans les étoiles… en attendant de pied ferme les pumas qui ne manqueront pas, nous l’espérons, de venir rôder autour du site.

Samedi 17 mai

Réveil à 5 heures. Tiens, c’est ma fête… Nuit entrecoupée mais belle. La lumière de la lune dessinait au sommet des falaises trois grosses têtes qui veillaient sur nos rêves. Nombreux chants d’oiseaux. Dans la lumière rosée du petit matin, deux cerfs-mulets broutent tout près de la voiture, l’un pas vraiment tranquille, et on le comprend : par intermittence, les cris des coyotes qui se répondent brisent le silence. Des dizaines d’hirondelles volent dans les falaises du soleil levant, tandis qu’un colibri vient picorer les insectes collés sur la carrosserie. C’est à cette occasion que nous découvrirons avec étonnement que lescolibris ne dédaignent pas les protéines animales et que la petite brosse de leur langue balaie aussi bien les insectes que le nectar. Ces oiseaux sont fascinants et c’est toujours un émerveillement de les apercevoir. Leurs battements d’ailes incroyablement rapides, jusqu’à près de 80 fois par seconde, les transforment en petits hélicoptères à plume, leur permettant de faire du sur-place ou de se déplacer de haut en bas ou de droite à gauche, sans oublier la marche arrière ! Ce primitive campground parsemé de genévriers aux baies bleu clair est vraiment idéal, si tranquille, à une bonne cinquantaine de kilomètres du Visitor Center.



C’est ce matin en déjeunant, jour de ma fête donc, que nous nous apercevons que nous avons perdu le laguiole d’Alain, très probablement aux Needles. Premier accroc à cette journée qui s’annonçait si bien…

En nous baladant au pied des falaises...



nous avons la surprise de découvrir une large courbe de la Green River qui mêle ses eaux toujours aussi vertes à celles de la Yampa River, juste là, derrière le bosquet d’arbres.



Nous reprenons la piste en sens inverse mais sous une autre lumière, pétroglyphes, Whispering Cave, puis la route jusqu’à Dinosaur.



Nous voulions couper par la 16 – la Blue Mountain road –, mais on ne savait pas s’il y aurait de l’essence à Jensen et le réservoir n’était pas assez plein pour la partie Utah de Dinosaur. On a donc fait le plein à 3, 99 $ alors qu’à Jensen il y en avait bien et qu’elle était à 3, 72 $.



Le Dinosaur Quarry Visitor Center est installé dans un bâtiment en préfabriqué, l’ancien site, un peu au-dessus, ayant été évacué pour cause de glissement de terrain. Il faut dire qu’il a été curieusement bâti sur les badlands, qui sont tout sauf stables. Contre toute attente, la chaleur est aujourd’hui torride, les locaux nous disent que c’est exceptionnel et que les jours précédents il faisait froid et il pleuvait. Nous crapahutons sur les petits sentiers tracés dans les badlands voisines à la recherche d’un os de dinosaure, mais les seuls que nous ayons vus se trouvent sur les brochures. Comme nous avons la flemme de retourner à la voiture jeter pour la énième fois un œil sur le Photographing the Southwest, nous nous informons auprès d’une ranger de la difficulté de Sound of Silence et de Desert Voices. Elle nous dit que toutes les deux sont very easy and very short. En fait, Sound of Silence est donnée modérée sur les infos des rangers et très difficile en plein cagnard lorsqu’il fait chaud (mais on a vu ça après). A 2 heures, sous une chaleur torride au départ du sentier, la boîte des mini-guides est vide. On lit tout de même les conseils affichés sur les pancartes, toujours les mêmes: un gallon d’eau par jour et par personne. Nous voici donc partis pour environ un mile, avec un simple petit litre d’eau dans le sac à dos, alors que le soleil brûlant est à la verticale… L’endroit est magnifique. Des collines comme de grosses baleines blanches échouées là un jour lointain et désormais fossilisées alternent avec la roche aux couleurs toujours si chaudes qui aujourd’hui contrastent encore plus violemment sur le ciel bleu.



Au bout d’un moment, un doute commence à s’insinuer; on ne fait pas de boucle et pourtant on est à plus d’un mile de l’entrée. Or on n’a déjà plus qu’un demi-litre d’eau car je bois comme un trou... Petit à petit l’angoisse commence à m’attraper, je ne dis rien mais je pense que l’avertissement du début, sur les panneaux, de boire un gallon par jour, annonçait peut-être une longue rando. Le sentier plonge sous le couvert des peupliers et ressort par un étroit passage au milieu de badlands tellement proches les unes des autres qu’on n'a par endroits même pas la place de mettre les deux pieds l’un à côté de l’autre.



La chaleur qui est renvoyée est de plus en plus forte, la vue totalement bouchée, on déambule au milieu de ce labyrinthe d’argile sans en voir la fin, je n’ose plus boire... On finit par sortir avant d’être complètement rôtis et notre horizon s’élargit subitement sur un très beau panorama essentiellement minéral. Pendant ce temps Alain, lui, est toujours zen, essaie de me rassurer, me fait asseoir à l’ombre d’un genévrier. Quelques minutes de répit pour prendre deux ou trois photos…





A un moment, alors qu’on se croit assez près de la route où est garée la voiture, on escalade une pente rocheuse et on l’aperçoit effectivement mais… dans le lointain ! Catastrophe! On continue, on continue, on passe un petit col et juste avant Alain me certifie que juste derrière on verra de nouveau la voiture, beaucoup plus près cette fois. En fait on ne voit rien du tout, sauf encore et encore d’autres « collines » rocheuses, des passages de slick rocks... J’ai horriblement soif mais pour le moral je n’ose pas finir l’eau et je veux surtout qu’on la partage, cette eau. J’ai la langue comme du carton, je respire un air brûlant, j’ai des maux de tête et des palpitations, le visage en feu et je sais que ces symptômes ne sont pas bon signe, ce qui en rajoute.







Quand enfin en passant un petit col on aperçoit la plaine en contrebas, c’est une véritable délivrance ! La vue de la voiture et surtout l’idée du gallon d’eau nous donnent subitement des ailes. De nouveau en forme, on poursuit la route jusqu'au bout, à Josie Morris Cabin. On retrouve un temps la Green River



et les badlands qui la dominent, comme d’immenses peintures de sable navajos,



nous passons près de la Split Mountain aperçue dans Photographing the Southwest,





nous arrêtons pour voir quelques beaux pétroglyphes,



avant de garer la voiture à l'ombre des arbres devant le ranch de Josie, à l'entrée de Box Canyon. Balade sous les arbres.





Pour finir, le soir, à Vernal, nous dormons dans le pire Days Inn de tous les US. Quasi vide alors qu’il est immense, cinq ou six voitures seulement sont garées devant les portes. Sale, délabré, une piscine vide… Nous rendons immédiatement la première chambre où traînent outils et tout ce qu’on veut, avec un couvre-lit à moitié rabattu. On nous propose alors une deuxième chambre « mais avec la barre de douche cassée » ! Merci, vous pouvez la garder ! La troisième enfin nous paraît mieux, il faut croire que nous n’avons plus les yeux en face des trous. Elle n’a jamais dû voir une femme de ménage, les fauteuils dans lesquels nous nous asseyons manquent de s’effondrer sous notre poids pourtant modéré, les w-c sont mobiles, c’est original, les draps ont un fumet tout particulier… mais nous la garderons quand même. Après avoir hésité à dormir dans nos sacs de couchage, j’ai senti et ressenti les draps, on aurait dit un chien de chasse, et me suis persuadée qu’ils étaient quand même peut-être propres… Seul point positif, l’accueil aimable du tout jeune gérant. Philippe nous avait conseillé l’Econolodge, mais la quinzaine de gros bikers installés devant les portes des chambres qui m’ont immédiatement lorgnée d’un œil douteux lorsque on s’est arrêtés en face du motel ne nous ont pas engagés à descendre là. Et le Best Western était trop cher : 125 $.

Dimanche 18 mai

Nous quittons avec plaisir ce crasseux Day’s Inn et filons sur Castle Dale par la 191 Ouest, sans intérêt, puis la 10 Sud. A partir de Castle Dale, nous prenons le CR 401 pour aller voir le très beau Wedge Overlook, petit Colorado (Grand Canyon) de l’Utah. La lumière est crue et l’horizon blanchâtre, dommage, car la vue est superbe sur l’immense canyon qu’a creusé la San Rafael River. Il n’y a absolument personne et nous nous installons à une table pour pique-niquer, à l’ombre d’un arbre, six cents pieds au-dessus de l’eau.







Retour sur le 401. Nous prenons à droite et environ deux miles plus loin nous trouvons le BLM 332 qui mène au magnifique Buckhorn Wash Pictograph Panel. Surprise, dans cet endroit éloigné de tout, il y a bien une quinzaine de personnes en admiration devant ces longues silhouettes pourpre.













A la fin de la piste grise et poussiéreuse, I-70 puis sortie Hanksville et la Hwy 24 pour Goblin Valley. Une petite cabane de rangers au milieu de la route, 16 $ l’entrée. Le camping est cette fois-ci très moche, à l’aplomb de rochers qui eux sont magnifiques, mais comme dit Alain ça ressemble à Berck-Plage (où nous ne sommes jamais allés…). Les emplacements sont très proches les uns des autres et sans végétation, et il y a quelques cahutes au toit de tôle, sans murs, juste quatre piquets, des ramadas modernes, sans doute. Le site pour groupes est quasi désert : un trailer à gauche, une petite tente à droite, trois Allemandes, et au milieu un très grand emplacement couvert avec tables et bancs. Les rochers commençant à se cuivrer, nous partons pour les Goblin, qui font penser à une armée de petits nains pétrifiés, peut-être parce que ces curieux monolithes trapus ressemblent à de gros champignons. Ici encore l’érosion a fait des merveilles… et le soleil rasant recouvre le tout d’une poussière d’or rose.







Heu... un peu cochon de lait, non?





La nuit, la lueur blanche et crue de la lune inonde la voiture et les alentours d’un jour en négatif. Je reste longtemps l’œil rivé sur elle, comme un papillon de nuit attiré irrésistiblement par la lumière du lampadaire auquel il se brûlera les ailes. C’est très beau, et tellement calme… Toute une vie doit s’agiter au ras du sol, tout ce qui rampe, saute, court sort de son trou et part en chasse, heureusement nous sommes hors de portée.

Lundi 19 mai

Réveil à 6 h 10, heure de l’Utah. Petit déjeuner à une table, à angle droit des trois Allemandes qui se restaurent pour huit jours. Après avoir rangé la voiture, c’est-à-dire repassé derrière tout ce que nous avions mis la veille au soir sur les sièges avant afin de dégager la chambre à coucher – ce qui est bien plus vite fait que de replier la tente et surtout d’en nettoyer le tapis de sol et l’intérieur du sable fin comme de la farine qui colle et s’insinue partout –, en route pour Little Wild Horse Canyon. La route étroite qui y mène est bordée sur la droite de roches plissées et de badlands d’une infinité de couleurs.





A 8 heures on s’enregistre et nous voilà partis, avec la ferme intention de faire très attention à ne pas rater le canyon qui partira sur la droite et qui n’est pas très visible si l’on en croit le Photographing the Southwest.

Au début on suit le cours d’une rivière à sec, puis peu à peu le passage se rétrécit,







par moments même certains gros gabarits doivent rester coincés dans les ondulations du grès violet.



Nous croisons deux ou trois couples dont un assez âgé et avec des béquilles – ce qui ne risquerait pas d’arriver en France ! Deux heures plus tard nous commençons à nous poser des questions car il n’y a rien qui corresponde au guide. Décision est prise de faire demi-tour. Nous nous apercevrons que nous avons raté l’embranchement qui se voyait en fait beaucoup trop pour qu’on y fasse attention, d’autant qu’il faut presque des jumelles pour repérer le petit panneau indicateur en bois perché à plusieurs mètres de hauteur… Nous sommes en fait partis dans Bell Canyon qui, tout compte fait, n’était pas mal non plus, mais nous faisons quand même un tour d’une petite heure dans le beau slot canyon de LWH.



Hanksville, Boulder, toujours très belle Hwy 12 qui du désert grimpe à 9800 pieds à l’assaut des nuages dans les forêts d’aspens encore couvertes de neige. A Torrey, on s’arrête encore une fois au Capitol Reef Inn & Cafe pour manger une bonne salade et acheter du sel. La serveuse nous estourbit en inscrivant d’office 25 % de pourboire sur la note, mais les Français ont une telle réputation que pour cette fois nous ne disons rien. Il est déjà tard lorsque nous passons près du parking bourré de voitures de Calf Creek, trop tard pour descendre aux Lower Falls. Décidément… Il fait très chaud, nous nous baladons le long de la rivière dans laquelle un petit garçon latino se baigne sous le regard de sa mère, assise sur une roche au beau milieu de l’eau.

Très belle chambre Horizon au B & B de Catherine Barney. Un tour au RV Park pour laver du linge puis nous nous installons à une table du petit parc pour manger une soupe froide de maïs doux, du thon, des tomates et de la mayonnaise made in France, en regardant en face de nous les lamas déambuler d’une démarche impériale et lente, le regard perdu sur la ligne bleue des Vosges… sauf lorsqu’une lamasse passe à côté d’eux… Ils se mettent alors à trottiner en levant très haut chaque patte, comme s’ils étaient montés sur ressort, ignorant superbement notre fou rire.

Celui-là faisait bande à part...



Mardi 20 mai

Chez Catherine Barney le petit déjeuner est à 8 heures. Nous le prenons avec un couple d’Américains : tortilla bourrée d’une omelette, de fromage, champignons, tomates, maïs, etc., oups !... plus du thé et de délicieux muffins maison aux blueberries. J’aurais bien échangé ma tortilla contre toute la panière de muffins. Cette fois-ci, avant de reprendre la Cottonwood Canyon Road, nous faisons le détour par Kodachrome Basin même si la lumière n’est pas optimale pour les photos.





Il n’y a que nous sur le Grand Parade Trail. Très beau parc malgré un temps partiellement couvert et venteux.





Cheminées rougeoyantes, totems,



petits canyons encaissés, barrières de sandstone monumentales et chemin impossible qui grimpe le long d’une paroi à pic, l’Eagle’s View qui, une fois en haut, doit bien porter son nom. Mais pour l’heure il est fermé et donc interdit au randonneur. Autrefois, le bétail passait par là. On imagine que parfois certaines bêtes faisaient, comme à Grand Canyon celle de dix-sept secondes, la visite de cinq secondes…





Second arrêt à Grosvenor Arch, cette fois-ci sous le ciel bleu mais probablement pas pour longtemps,





derrière laquelle se cache un animal bizarre



La Cottonwood Canyon Road est toujours aussi belle et violemment colorée dans la première partie,





triste et monotone dans la dernière. Mais cette fois-ci elle nous paraît interminable malgré le désert couvert de fleurs jaunes sous le ciel devenu subitement anthracite, parce que nous voulons arriver avant la fermeture à la Paria Ranger Station. C’est raté encore une fois !



A deux miles de la Paria Station, le primitive campground de White House est très joli, au pied d’une falaise et tout près de la Paria River, et complètement désert.



Deux tentes sont montées, qui correspondent certainement aux deux 4 x 4 présents sur le parking, mais le permis placé derrière le pare-brise indique que leurs propriétaires sont partis pour une randonnée de plusieurs jours. Nous choisissons un emplacement, laissons nos gallons d’eau sur la table de pierre et partons explorer tout d’abord les rochers alentour puis le lit à sec de la Paria pour tenter de trouver de beaux cailloux. Il n’y a que l’embarras du choix, les galets sont magnifiques, de toutes les couleurs et de toutes les formes, et nous en avons vite fait un tas que nous devrons, au risque de nous trouver transformés en bête de somme et la mort dans l’âme, abandonner aux futures crues de printemps. Je garde une minuscule tête de vautour, ou d’aigle, avec un œil noir qui me regarde… et l’enfourne illico dans ma poche. De retour au camping le vent brûlant dont nous étions un peu protégés dans le lit de la rivière est insupportable et soulève des nuages de sable ! Peu à peu, les gens arrivent, s’installent, dînent, comme nous. La nuit tombe...





Mais avec un vent pareil nous choisissons de dormir dans le 4 x 4, à l’écart, sous la lune toute ronde et plus brillante que jamais. A minuit nous ne dormons toujours pas à cause de la lumière de la lune qui tombe sur nos visages et de la chaleur étouffante ! Nous passons notre temps à entrouvrir, voire ouvrir complètement les portes pour nous rafraîchir, sortir la tête, les bras, les jambes dans la nuit lourde. Nous n’avons jamais eu aussi chaud…

Mercredi 21 mai

Réveil à 6 heures. Pressentant que faire chauffer de l’eau va relever de l’exploit avec le vent qui est toujours aussi fort, nous fabriquons un paravent de fortune avec l’emballage du réchaud. La température a chuté vertigineusement sur le matin, le temps est à la pluie ce qui est un peu dommage car nous espérons bien être tirés au sort pour The Wave. A 8 h 30 nous partons pour la loterie de 9 heures à la Paria Station, et alors que nous pensions être dans les premiers nous sommes très étonnés de voir qu’il y a déjà une foule considérable de voitures, une bonne soixantaine sur ce petit parking bourré à bloc. Les Allemands sont majoritaires, certains avec des dégaines d’enfer, notamment un homme relativement petit qui approche les soixante-dix ans, baroudeur de choc aux muscles à l’étroit sous son tee-shirt, longue moustache et cheveux blancs sous un chapeau de cuir marron, banane à la taille, sac sur le dos… Les numéros commencent à sortir (nous avons le 20)… 21, 22, 24, 25, 13, et c’est fini ! Seules dix personnes sont tirées au sort le matin en plus des dix qui ont obtenu leur permis sur Internet. Nous l’avons raté de peu mais raté quand même et nous sommes vraiment déçus, malgré le temps qui sera détestable pour ceux qui partent déjà vers la vague pétrifiée. Nous hésitons : nous avions prévu d’aller à Yellow Rock en cas d’échec mais les premières gouttes commencent à tomber, qui se transforment rapidement en… neige fondue !! il fait froid désormais, le changement est vraiment radical depuis la veille. Finalement, n’ayant rien réservé, ce qui nous donne une impression de liberté très agréable, nous décidons d’aller encore une fois à Zion.

La suite ici :http://voyageforum.com/...ost=2170396;#2170396
Hôtel au Mexique pour le mois de mars? English translation pending
by Martou · 2008-09-02 · 3 replies
Bonjour, j'aimerais avoir des informations sur le mexique car j'y suis jamais aller, et je prévoit y aller en mars a la relâche, ce que j'aimerais c'est un hotel 3 1/2 ou 4 étoiles directement sur la plage, une belle plage de préference bleu turquoise, ou le rapport qualité/prix est bon. Aussi j'aimerais pas etre trop loin d'une ville pour aller visiter et magasiner sans avoir a faire trop d'autobus. Je connait bien cuba et le république mais pas encore le mexique, j'ai hate d'avoir vos renseignements, merci à l'avance. Martou
Hôtels en tout-inclus à Riviera Maya? English translation pending
by Tatiana7 · 2008-09-02 · 4 replies
Bonjour tout le monde, J'aimerais avoir quelques idées d'hotels à riviera Maya. Voici ce que je recherche, belle plage longue pour marcher, hotel propre avec bonne animation, bien manger, pas trop grand et près de playa del carmen.j'ai fais le edenh a punta cana et j'ai adoré, le grand flamenco a punta cana, le mélia las antillas a Varadero, le grand marival a Nuevo valarta, j, ai bien aimé tout ces hotels. Alors si vous pouvez m'aider pour mon choix d'hotel je vous en serais bien reconnaissante. J'ai aussi un budget de 2500$ par personne pour 2 semaines. J'aimerais aussi savoir quelles excursions faire à Rivièra Maya et nous aimons beaucoup l'apnée.

Martinique: retour de l'hôtel Anse Caritan et la plantation Leyritz English translation pending
by Couda · 2007-04-15 · 3 replies
Bonjour, Ns venons de rentrer de 2 semaines en Martinique. Tout avait été réservé par nouvellesantilles.com sans problème : Vol Air Caraïbes, demander classe Caraïbes, plus de place et écran individuel Voiture Jumbo Car à l'aéroport. Après une panne (batterie et ABS) a été remplacée en 1h1/2, sans discussion, bravo! 2 hôtels l'un au sud, l'autre au nord : idéal, ces 2 parties sont très différentes. Hôtel Caritan : hôtel situé à Ste Anne au Sud. Joli parc avec des bâtiments de 2 étages. Piscine. Petite plage, mais proche en voiture de celle des Salines qui est magnifique. Chambre agréable avec terrasse et kitchenette, air conditionné. Personnel souvent aimable, mais peu formé et donc pas toujours efficace.Insuffisant au bar et à l'animation. L’animateur est hélas mauvais, mais les deux spectacles de danse étaient très beaux. Buffets d’entrées surtout savoureux. Cuisine créole. Plantation Leyritz : cadre formidable, demander une case en front de mer, aucune animation, mais chargé d'histoire et parc superbe. Jolie salle de restaurant, bonne cuisine créole, mais carte pas très longue. Martiniquais amicaux (mais pas pressés...) Acheter le journal France-Antilles, pour connaître événements et y participer. Voyage très réussi, souvenirs formidables, panoramas à couper le souffle.
Marseille/La Romana sur XL Airways English translation pending
by Yojo · 2007-03-06 · 38 replies
😎Quelqu'un est il parti de Maseille pour La Romana avec XL Airways et nouvelle frontieres? Si oui, comment cela s'est il passé et peut on choisir nos places d'avions avant le jour J, quels services à bords, respect des horaires, ...et où peut on trouver les horaires du vol ? Le nouveau site XL Airways n'est apparemment pas ok sur ce point !! 😉 Merci pour vos réponses
Plongée en Thaïlande English translation pending
by Sylvoll · 2006-10-23 · 4 replies
bonjour en fait j aimerais avoir un renseignement sur le matériel de plongée ; Mon ordinateur de plongée est en panne je pense que c est la batterie ;Est il possible de le faire réparer sur place ? Merci d avance de vos réponse et bonne journée
Transport entre Mayotte et les Comores English translation pending
by Bebka · 2006-08-04 · 3 replies
bonjour,

qlq'un pourrait il me dire si à cette epoque on peut à mayotte trouver encore des places (avion ou bateau) pour aller sur mohéli ou anjouan. j'ai effectuer une reservation sur le site de comores aviation. 72 heures avant j'apl l'agence de mayotte pour la confirmation des billets et on me dit que j'aurais du m'y prendre un mois avant et qu'il n'a plus de place pour le mois d'aout

le truc c'est que sur leur site ce n'etait pas indiquer et la resa etait confirmer par mail !!!

merci pour de me repondre c'est la panique !!!

beb.
Vos anecdotes/aventures/galères survenues avec un véhicule de location en Asie English translation pending
by AsianPat · 2006-03-25 · 17 replies
Histoire de détendre l'atmosphère, avez-vous des anecdotes croustillantes sur des 'tuiles' qui vous seraient arrivées avec un véhicule de location (moto, auto ou autre...) en Asie.

Du genre panne d'essence au milieu du bush, ou moteur de bateau qui tombe en rade au milieu des rapides... Ce genre-là quoi.

Je ne doute pas que cette discussion aura probablement moins de succès que si je l'avais appelée : "Cherche plage de rêve. Comment voulez-vous que je sache si Ko X est mieux que Ko Y si vous ne m'aidez pas ?????".

J'attends de vous lire. Ca peut être marrant...
Conseil pour un voyage au sud du Chili et Argentine en juillet-août 2006 English translation pending
by Jeada · 2006-03-17 · 12 replies
j'aimerais savoir s'il est possible de se rendre au parc des glaciers et au parcTorres del Paine par la route, j'ai cru comprendre que la route 40 était fermé en avril ???? Quelqu'un peut-il me dire le moyen pour y arriver et malgré la saison si on peut faire des randonnées d'avance merci.
Hôtel Azzuro à Cabarete English translation pending
by Shareen · 2006-02-13 · 5 replies
Salut ! Nous partons vendredi a Cabarete au Azzuro. Je voulais savoir si il y a des gens qui parte dans le coin autour de la meme date. Nous partons de Montreal! Je voulais aussi savoir comment est la place ( ambiance, party, nourriture, plage... ) Nous sommes 3 dans la vingtaine alors c'est sure qu'on veux s'amuser un peu !! Merci ! 🙂
Infos sur Corsair & Jet Air English translation pending
by Stagueve · 2005-10-07 · 8 replies
Bonjour,

Séjour prévu fin octobre à Samana en RD. Notre compagnie sera soit Corsair soit Jet Air.

Merci de nous faire part de vos expériences sur ces compagnies car nous avons eu des avis assez contradictoires sur diférents forum et en majorités négatifs 😕.

Il parrait que sur Corsair les places sont attribuées par ordre alphabétique 😮 et que l'on peut se retrouver séparés !!!??? Est-ce vrai ?!

Merci pour vos réponses et infos diverses !!!
santana beach par switch en rep dominicaine English translation pending
by Leelou4 · 2005-02-23 · 1 reply
bonjour je suis allee en nov O4 au santana beach en rep dom par switch ce qui fut un calvaire (pub mensongere mer degoutante et non turquoise com switch pretend et confirme pour vendre le voyage, apres l'ouragan, des puces partout literies etc.. hygiene deplorable ds les restau, tractopele sur la plage en guise de vue paradisiaque, obigation de payer 4$ le taxi pour sortir de l'hotel les voiturettes gratuites etant en panne... j'en passe car en plus un retart d'avion de 24h...) et j'aurai voulu connaitre les sentiments des personnes qui com moi y sont allees par ce tour op . merci
Hôtel Sirenis Tropical English translation pending
by Bluteau · 2004-11-09 · 1 reply
Bonjour, nous sommes le 9 novembre 2004 et j'airerais savoir si il y a des gens qui sont allés recemment au Sirenis Tropical à Punta Cana??? Dans quel état est le complexe après les tornades???🙂🙂
Temps de trajet en "speedboat" Koh Lipe - Phuket English translation pending
by Pépitodu49 · 2019-10-25 · 11 replies
Bonjour à tous. Je sais que la question à déjà été posée mais j'aimerais vraiment savoir combien de temps les speedboats mettent pour faire le trajet koh lipé / Phuket.

J'ai cru comprendre qu'ils faisaient plusieurs escales sur d'autres îles et nous avons un vols international au départ de Phuket à 18 h.

Pensez-vous que cela serait trop juste de partir le jour même du vol ou c'est largement faisable?

Sachant que l'on entend des temps de trajet qui vont du simple au double " de 3h à 6h" et sur la tigerline ils proposent des départs à 9h00 arrivé à 13h45. Est-ce fiable ou pas?

Merci d'avance de m'éclairer un peu plus à ce sujet. CDLT
Vol Edelweiss/Swiss à 8h30 au départ de Phuket English translation pending
by Libellule195 · 2019-03-28 · 5 replies
Bonjour à tous, Je prévois un séjour à KHAO LAK en décembre 2019. J’ai une petite interrogation concernant l’heure de départ du vol retour à Phuket soit 8h30. Sachant que nous serons assez loin (Bangsak) et que nous devons être à l’aéroport 2/3 heures avant, trouverons nous un taxi (ou chauffeur) pour venir nous récupérer aussi tôt à l’hôtel ? Quelle marge horaire doit on prévoir pour être dans les clous ? Si vous avez pris ce vol pouvez vous me faire retour de votre expérience ? Merci beaucoup pour votre aide.
Dégâts au nord de Sulawesi English translation pending
by Piche · 2018-10-07 · 2 replies
Bonjour à tous Je dois me rendre à Manado/ Bunaken puis à Banda Neira (Moluques) et enfin Kri (Papouasie occidentale) pour faire de la plongée aussi je cherche des informations sur les spots de plongée depuis le tsunami merci d'avance Patrick

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