Results for "ski+|+123+>+195"

Bonjour à tous,

Nous sommes un couple et nous partons au Canada cet hiver de mi-janvier à fin mars. Nous commençons par un mois au Québec: arrivée Montréal (quelques jours sur place), direction Québec en bus, puis trip chiens de traineaux dans le nord pendant une semaine. Pour la suite, nous voulions nous promener en voiture de location et faire si possible du snowkite. Traversée en avion mi-février jusqu'à Colombie Britannique. Départ dans les rocheuses et alentour pour finir dans la région de Vancouver.

Nous n'avons pas encore de programme fixe . Nous avons beaucoup de mal à trouver des coins isolés pour profiter pleinement de la magie de l'hiver. Nous recherchons principalement la nature, la poudreuse, l'aventure.

-Avez-vous des endroits à nous conseillez, en dehors des lieux et des grandes stations de ski touristiques, pour pratiquer de la randonnée, des raquettes, du snowboard hors piste en pleine nature?

-Coté logement, nous cherchons des hébergements à des prix abordables, que nous conseillez-vous? Gites, auberges, ....? Est-il possible de dormir dans la voiture au mois de mars dans la région de Vancouver?

Merci d'avance pour vos réponses.

Bonjour à tous,

On se programme un séjour à New York pour le mois de Février, oui oui quand il fera trèèèèès froid, mais comme un a un petit budget les prix sont eux aussi plus bas. Bref.

Est-ce que 5 jours complet + le jour du départ (vol à 22h) donc admettons 6 jours pleins vous paraissent suffisants pour un premier voyage à NY ? On pourrait éventuellement ajouter un jour.

On souhaite visiter les classiques à NY, on aime bien marcher et souvent on fait des grosses journées :)

Merci,

Bonjour, ,

Je me cherche un chalet a louer dans Charlevoix pour une semaine complète peu importe la place mais mes critères sont sur le bord de la mer, pas de route à traversée pour me rendre a la plage on est 4 adulte et 2 ados !! J'ai fait beaucoup de recherche sur le net mais en vain je n'ai rien trouver !! Aider moi SVP

Bonjour à tous,

Récemment inscrit, j'ai parcouru beaucoup de sujets et je dois dire que ce site est extrêmement complet.

J'ai beaucoup lu sur la Pologne mais étant vraiment newbie, je me permets d'ouvrir un nouveau post à ce sujet.

Je souhaite partir en Pologne l'hiver qui arrive. Je travaille dans une société qui installe des dispositifs anti chute et nous employons 2 équipes de 2 polonais chacunes. Je me suis lié d'amitié avec le plus jeune et il me permet de venir chez lui.

J'y vais seul ou avec une amie ( à déterminer ) pour une durée de 2 à 3 semaines ( à confirmer selon mes disponibilités et le travail). Ils habitent à Lubien, près de Cracovie (+/- 30km).

Ma question est la suivante:

Que me conseillez-vous à visiter, voir en sachant que j'aime la nature, les vieux bâtiments (ruines, bâtiments historique...), je souhaite également faire de la marche ou ski de fond (vu la période hivernale), voir les points hauts etc.. Le budget à prévoir ( je pense qu'il n'y a pas trop de souci à ce niveau d'après ce que m'a dit mon ami).

Je vous remercie d'avance et si vous avez besoin d'autres info, je vous répondrai avec plaisir.

Nico

Bonjour

Besoin de vos conseils

Nous sommes avec des enfants en bas age et je cherche un chouette hotel avec une belle plage en pente douce aKoh Samui, Koh Phangan ou Koh Tao ?

Je prend toute sortes d idées d activités ... , -) Merci

Le Kilimandjaro en mode alpin : mode d'emploi

Il y a un mois, j'ai eu l'occasion de gravir le Kilimandjaro avec mon ami et ma sœur. Je tire aujourd'hui les leçons de cette belle mais très/trop chère ascension.

Habitués des longues randonnées dans les Alpes et le Pamir et amoureux de la montagne, nous voulions faire l'ascension par nous même. En respectant les règles imposées mais sans superflu. Les principaux problèmes relevés lors de la préparation depuis la France étaient: - peut on faire l'ascension sans porteur ? - combien de kilos emporter ? - peut on trouver du gaz sur place ? - où sont les points d'eau ? - comment gérer l'acclimatation ? - quels sont les moyens de paiements sur place ? Difficile de trouver les réponses sur internet. Les seuls récits sont ceux des agences ou de personnes ayant pris une formule clef en main.

Nous sommes donc partis de France sans rien réserver, avec notre sac de randonnée, de la nourriture lyophilisée pour 8 jours, le matériel de camping (réchaud universel, gamelles, duvet confort -5°C, tapis de sol et tente), lampes frontales, pharmacie (antalgiques+++), des vêtements chauds et confortables (dont gants de ski, bonnet, chaussettes de laine, veste en Gore-Tex).

Nous sommes allés directement à Moshi (idéal pour trouver une agence au plus proche du Kili). Sur place nous avons comparé les prestations de 3 agences (dont la meilleure de tripadvisor et une autre recommandée par le Lonely Planet). Toutes offrent à peu près le même discours : il faut payer 120$/jour et par personne (+20$/ascension/personne pour les éventuels secours...) pour l'accès au parc, 20-25$/jour par guide (hors pourboire), 10-15$/jour par porteur (hors pourboire), 100$ pour le transport A/R, 100-150$ pour l'agence. Les agences veulent être payées en cash, en dollars post 2006, le parc accepte les cartes de crédits (visa et mastercard) ce qui permet de partir avec moins de liquide (les distributeurs locaux ne donnent que des shillings, pas de dollars).

Nous avions opté pour la voie Machame car réputée pour ses beaux paysages et pour sa durée plus longue (6 jours) favorisant l'acclimatation.

Nos sacs étant assez lourds au début (20kg), nous avions choisi de ne prendre qu'un porteur pour tout le groupe. Il porterait une quinzaine de kilos pendant les deux premiers jours puis redescendrait. Ça nous permettrait de gravir plus aisément les 2170 m de dénivelé et de porter un peu moins par la suite (ce qui est mangé n'est plus à porter). Nous avons donc réservé facilement du jour pour le lendemain, en haute saison. Nous avons réservé pour 7 jours (1 jour de plus pour la redescente, sinon il faut parcourir plus de 4000 mètres de dénivelé et ce, le même jour que l'ascension au sommet...). En cas de besoin, il est possible de prendre plus de jours, notamment pour s'acclimater ; On paie le surplus de jours au même prix, à la sortie... Nous avons trouvé des bouteilles de butagaz (propane/butane) au supermarché de Moshi aux mêmes prix qu'en France. N'oubliez pas le briquet !

Nous sommes donc partis avec 2 guides et 1 porteur pour la voie Machame.

Bilan de l'expérience: L'ascension par soi-même est très gratifiante et rare sur le Kili (beaucoup réservent sur internet et les agences ne le proposent pas). Nous avons reçu beaucoup d'encouragements de la part d'autres marcheurs mais aussi de guides. Le lever de soleil au sommet vaut vraiment l'effort. Nous sommes très fiers d'avoir gravi cette belle et mythique montagne avec notre sueur et nos petits muscles !

Cependant ça ne s'est pas fait sans quelques soucis évitables. D'où ces quelques conseils si vous voulez vous aussi tenter l'expérience:

1- Rencontrez votre guide avant: expliquez votre projet, que vous avez de l'expérience. Si le contact passe mal, n'insistez pas, changez de guide ! Beaucoup pensent que le Kili est unique au monde, que les blancs ne sont pas capables de porter un sac... En pratique, c'est une randonnée en altitude. Il y a des précautions à prendre pour l'acclimatation mais comme pour tant d'autres montagnes.

2- Choisissez bien votre voie: Machame n'est pas forcément la meilleure option. Cette voie propose de rester 3 jours à 3900m en moyenne (aucun intérêt pour l'acclimatation). D'autre part, la vue est très dépendante des nuages qui sont omniprésents sur la montagne...

3- Gérez votre eau: Plusieurs choses à prendre en compte: Il y a des sources d'eau non potable à tous les camps de l'ascension sauf le dernier. Pensez à prendre des pastilles de purification (et du papier toilette) en quantité. Il faut au moins 3 L d'apport par personne et par jour pour aider à s'acclimater. Les bouteilles en plastique sont strictement interdites dans le parc (sous peine qu'on vous les confisque, ou pire qu'on vous ramène à la porte du parc. Ça a failli nous arriver...). Dernier point très très important: il n'y a pas d'eau à Barafu (dernier camp) !! Donc à moins d'avoir un porteur, il faut prévoir un aller retour à la source la plus proche (3 heures aller).

4- Équipez vous pour le froid et la faim : Si vous voulez faire l'ascension finale de nuit pour être au sommet pour le lever du soleil, n'oubliez pas qu'il fait très froid (-15°C souvent accompagné de neige) et que ça dure 6 heures. Les barres énergétiques et jus chauds seront indispensables !

5- Prenez le temps de vous acclimater : si vous respectez les recommandations médicales de montagne, il faut monter de 500m/jour en moyenne à partir de 3500m. Ne pas hésiter à passer plus de 24h au dernier camp (en faisant des allers retours pour l'eau).

6- Enfin pour la gestion des guides et porteurs: exigez de les payer vous même devant l'agence. En effet, par un concours de circonstance, nous avons appris que sur les 20-25$ quotidiens ils touchent moins de 5$!!! tout le reste est gardé par l'agence. La concurrence est tellement rude pour eux que s'ils se plaignent ils ne seront plus embauchés! Côté pourboires, il est recommandé de donner 15$/jour et par personne. Ils sont très attendus du fait que les agences ne paient pas leur personnel. Beaucoup sont déçus quelque soit le montant. Donc payez-les directement!! D'autre part, si comme nous vous souhaitez prendre un porteur pour quelques jours seulement, vérifiez que c'est inscrit sur le permis d’ascension à l'entrée du parc. En effet, c'est très inhabituel et vous pourriez être obligé par le ranger d'un des camps de le garder toute la randonnée, contre votre gré...

Enfin, ne vous laissez pas berner: ne pas prendre de porteur, ce n'est pas mettre en péril l'économie locale. Leur tâche est difficile, souvent à la limite du tolérable et comme je l'ai expliqué quasiment pas rémunérée. Si vous souhaitez aider la population, donnez le "prix-agence" d'un porteur à une ONG locale... Pour notre part, nous avions reversé le montant équivalent de 3 porteurs en matériel scolaire, acheté avec un professeur de l'école Integrity. Cet établissement développé par une famille honnête et volontaire accueille et forme en anglais des enfants d'un quartier défavorisé d'Arusha (contact:integrityschooltz-at-gmail.com).

Vous savez tout ! Bonne ascension !!

Bonjour , :) Voila cela fais un moment que je souhaite me faire tatouer , mais impossible de trouvé des sites gratuit pour m'aider dans la calligraphie tibétaine.

j'espère que je trouverai un petit coup de main sur ce forum :)

j'aimerai 4 prénom : Mickael Jennifer Christine et patrice

Le mot : famille

et une citation tibétaine qui est : l'amour d'une famille , le cercle autour du quel tout gravite et tout brille .

Voila , je sais qu'il y a beaucoup d'élément mais j'espère que vous pourrais m'aider.

Merci d'avance :)

Bonjour,

Nous devons partir à bord du MSC Préziosa début Octobre. Quelqu'un a t-il déjà fait la route du tunnel du Mont blanc jusqu'à Venise ? J'aurais souhaité connaitre le coût ? les étapes possibles ? et renseignements utiles.

Merci Roger

Bonjour,

Je pars pour dubai dans quelques jours ... je sais il va faire très chaud j'avais renoncé à ce voyage suite à vos conseils mais mon mari m'a fait la surprise d'organiser le séjour je viens de l'apprendre aujourdhui ...

même si ce n'est pas la meilleure période je suis ravie de partir et je pense maintenant à l'organisation de ces quelques jours ..

nous arrivons donc le lundi minuit, j'ai pensé à cet itinéraire :

mardi : dubai malls, burj khalifa (vers 18/00 je pense esperons qu'il n'y ai pas trop de brume), fontaines puis tour en abra sur la creek,

mercredi : journée complète à l'atlantis (nous y logeons pour 5 nuits),

jeudi : mall of the emirates, madinat jumeirah (climatisé au contraire des autres souks), bure al arab (afternoom tea ou apéro ? à voir ? belle vue sur dubai ?),

vendredi : soit passer une autre journée à l'atlantis (cela est-il nécessaire ? beaucoup de choses à voir ?), soit une journée à ferrarri world (cela vaut-il le coup) ou autre idée bienvenue ...

samedi & dimanche seront consacrées à 2 nuits au banyan tree el wadi

déplacements : utlité du big bus ? métro à tester ? taxi plus pratique peut-être ? utiliser le mono rail au moins une fois

malls : je sais qu'ils sont immenses mais je ne veux pas y passer la journée non plus .. je veux voir les 2 : l'un pour la piste de ski, l'autre pour l'aquarium ... j'ai choisi le souk al madinat car apparemment le coin est sympa (moins pittoresque que les autres souks mais clim),

climat : on verra bien ...

vol du retour lundi à 09:25

Merci pour vos conseils,

Bonne journée,

Nathalie

Nous projetons de partir du 07 au décembre aux Emirats. Notre programme pour l'instant : * 7/12 : arrivée à Dubai le soir tard * 8/12 : départ pour Al Ain, visites nuit à Al Ain * 9/12 : départ pour Abu Dabi, visites, nuit à Abu Dabi * 10/12 : Abu Dabi, nuit à Abu Dabi * 11/12 : départ pour Dubai, nuit à Dubai * 12/12 : Dubai, nuit à Dubai * 13/12 : Dubai, nuit à Dubai * 14/12 : retour France

Que pensez-vous de cet itinéraire ? vaut-il mieux passer 2 nuits à Abu Dabi et 3 à Dubai ou l'inverse y a-t-il plus de choses à voir dans l'une ou l'autre ville ? que nous conseillez-vous comme visites ou excursions dans chacune de ces villes sachant qu'on n'est pas trop boutiques ni ski... Que pensez-vous d'intercaler une nuit à Hatta avant Al Ain et ainsi écourter d'une nuit le séjour à Dubai ? Ca vaut le coup ou pas ?

Merci d'avance pour vos avis et conseils.

Bonjour.

Je pensais partir, l'été prochain, avec ma famille et mes enfants de 4 et 6 ans dans les dolomites. On aime marcher, bien sur, mais sur des petites rando sans trop de dénivelé. On aime le vélo (surtout moi) et les piscines et les plaines de jeux (surtout eux)

Pensez vous que les dolomites correspondent à ce que je cherche ou est il mieux que j'attende que mes enfants soient plus grands ? Y a t il une station qui corresponde mieux à ce que nous cherchons. J'avais repéré Cortina (mais c'est cher), Val Gardena (mais n'est ce pas trop "pollué" par les infrastructures du ski) et Canazei ?

A vous lire.

Vincent

Bonjour,

Je pars en famille au 15 août en corse du sud avec enfants de 14 et 18 ans, et nous aimerions faire une journée en catamaran. Nous logeons sur porto vecchio. Y a t'il des journées en mer de proposées autour de porto vecchio ? Merci

bonjour, j aimerai avoir vos recommandations pour snorkling sympa, pour les enfants notamment. voir une possibilité de plongees, niv 1 quelle plage , quelle ile.? en sachant que nous aimons les endroits tres simples et sympa biensur! avez vous entendu parler de ko ta tiev?

Bonjour à tous ,

J'aimerais vous montrer mon trip de septembre 2014 afin de vous poser quelques questions .

1 er jour : Arrivée à los angeles vers 20h30 afin de récupérer la mustang 😊 ( peut-être un petit resto dans downtown si pas trop fatigué ) . Nuit à los angeles .

2 ème jour : Visite de los angeles : Hollywood , bervely hills , venice beach et autres en fonction du temps ( un tour en bus de la ville comme gros touriste ça vaut la peine 🏴‍☠️ ?) . Nuit à los angeles

3 ème jour : en route vers las vegas , visite du desert du mojave et ville fantôme calico . Arrivée à las vegas vers 18h , soirée à las vegas . Nuit à las vegas

4 ème jour : passage au stand de tir de las vegas dans la matinée , départ à midi pour le lake mead , hoover dam et arrivée au grand canyon au couché du soleil ( si possible ) . Nuit au grand canyon

5 ème jour : visite du grand canyon ( une journée complète ? ) + route vers monument valley . nuit à kayenta .

6 ème jour : visite de monument valley , church rock et route vers moab . nuit à moab

7 ème jour : visite de moab ( en 4x4 ? ) , arch national park et canyon land . nuit à moab .

8 ème jour : en route vers bryce canyon + visite de bryce canyon . nuit à bryce canyon .

9 ème jour : levée tôt vers lake powell pour y faire du jet ski de 10h à 16h environ , visite de antelope canyon et route vers saint george . Nuit à saint george .

10 ème jour : en route vers death valley + visite . nuit à death valley

11ème jour : route vers mammoth lakes + visite: nuit a mammoth lakes .

12 ème jour : route vers yosemite park + visite . nuit à yosemite

13 ème jour : route vers san fransisco , découverte de la ville . Nuit à san fransisco

14 ème jour : visite de alcatraz + autres endroits de la ville ( à déterminer encore ) . Nuit à san fransisco

15 ème jour : petite matinée sur san fransico et départ vers san lui obispo afin de longer la côte vers los angeles tranquillement . Visite et bon temps sur san luis obispo . nuit à san lui obispo .

16ème jour : départ vers santa barbara , visite de la ville + plage tranquillement . Nuit à santa barbara .

17 ème jour : départ vers los angeles assez tôt le matin pour faire universal studio ou bien un autre studio comme warner ou bien une visite plus approfondi de la ville . nuit à los angeles

18 ème jour : départ vers l'aéroport ( snifffff ) .

Voilà mon programme sans les détails encore . Qu'en pensez-vous en terme de temps de déplacement et visite des park ? est-ce faisable ? Je ne peux malheureusement pas + de jours à cause du travail donc là c'est déjà la limite de chez limite en terme de jours ..

Sinon plus précisément , pensez vous que mon détour de bryce canyon vers lake powell pour y faire du jet ski toute la journée vaut la peine ( je pense que oui ) et en terme de temps etc ?

Merci beaucoup pour vos conseils .

Je veux partir en janvier pour un mois en Italie. Quelles sont les régions ou la température est confortable à ce moment là.Comme je suis du Canada, je ne veux pas de neige ni de grand froid, quand même je ne veux pas faire de plage....

Bonjour,

Connaissez-vous des chemins de randonnées à faire en Sicile, en dehors de l'Etna et des îles Eoliennes ou Egades. J'ai fait des recherches et j'ai trouvé des chemins du côté de la Nécropole de Pantalica dans la province de Syracuse. Je pense faire aussi le Cassibile Cava Grande. Je vais éviter les gorges d'Alcantara qui ont l'air finalement trop touristiques.

Avez-vous d'autres idées?

Bonjour à tous,

Cette année, je suis seule pour mes vacances. Normalement, les voyages en groupe ne me font pas trop envie car ambiance trop "touriste" ... mais étant seule, cela pourrait peut-être me permettre de faire des choses qu'il serait compliqué de réaliser en solo ... (ou pas rassurant !)

Auriez-vous alors des idées d'agences où le profil des touristes partant en circuit est plutôt jeune (aux alentours de la trentaine, pas des retraités...) et à l'esprit un peu plus voyageurs qu'un groupe trop "touriste" ?

Je ne sais pas si je me suis bien exprimée ...

Merci d'avance à tous pour vos réponses !

Bonne journée

Bonjour,

Nous partons pour 9 jours pleins a San Francisco avec un enfant de 3 ans. J'ai besoin d'idees d'itinéraire sachant que je veux consacrer 3 jours a San Francisco. J'avais pensé, sur les 6 jours suivants, descendre jusqu'à Carmel puis rejoindre Lake Tahoe. Mais il y aussi Yosemite park.... Quel est le meilleur choix en si peu de temps.

Merci pour vos réponses.

Salut!

Je pars du 18 au 22 Juin en Sicile. Je suis triathlète longue distance et j'aimerai passer du temps près de l'Etna. La région est-elle sympa?

Savez-vous si il existe un train de nuit (ou rapide qui autorise les vélos à bord) qui relie Palerme à Messine ou Catania?

Je cherche un endroit fixe où je pourrai loger 3 nuits, si possible à proximité de la mer ou bien d'un lac. Ensuite je compte faire l'ascension de l'Etna jusqu'à un refuge à 1900m un jour, visiter Messine, Syracuse, Taormina, Enna et Catania. Est-ce qu'il y a d'autres endroits que vous me recommanderiez dans le coin? J'aime bien les parcs naturels en général.. les lacs aussi.

Je ne ferai pas énormément de km par jour, car j'ai un iron man le 29 Juin, donc j'avoisinerai les 130km journaliers afin de me reposer et visiter un peu aussi.

bonjour

que conseiller pour 1 demi journée aux abords du grand lac salé, sachant qu'on logera vers layton (nord de salt lake) et que l'on a deja visité la ville précedemment, ...point de vue? rando?

y a t-il un accés à privilegier? sinon, y aurait il autre chose à voir au nord de la ville, sachant que le lendemain on part sur vernal...

Bonjour,

Nous prévoyons passer le prochain mois de décembre sur la cote pacifique du Costa Rica, ce qui inclu la période de Noël. Est-ce que vous pouvez m'informer à quoi nous devons nous attendre pour cette période ? Qu'est-ce qui est fermé ou arrêté ? et pendant combien de jours durent ces fermetures ? (transport, magasin, parc, etc..) Nous allons planifier notre séjour en fonction de ces informations.

Merci Zab

Bonjour à tous,

Je fais appel à vous car j'aurais besoin d'un coup de main pour finaliser un voyage qui va bientôt commencer. (et qui est une surprise pour ma chérie). Elle sait juste la destination mais rien de plus 😇

Nous partons ensemble, fin mai, pour la Floride. J'ai déjà réservé l'avion et quelques hôtels mais aucune activité. j'ai envie de la surprendre alors j'ai besoin de vous =)

Voici ce que j'ai réservé : J1 : arrivée à Mimi a 14h / trajet voiture Miami-KeyWest (aprem) / nuit à KeyWest J2 : ?? (matin) / tour en jet-ski (aprem) / nuit à KeyWest J3 : ?? (matin) / visite d'une ferme d''alligators et tortues dans les everglades (aprem) / nuit à Florida City J4 : tour en airboat sur les marécages (matin) / ?? (aprem) / nuit à ?? (je pensais une nuit aux Bahamas mais ça va faire trop court je pense) J5 : ?? (matin) / ??-Orlando (aprem) / nuit à OrlandoJ6 : 1 parc attraction / nuit à Orlando J7 : 1 parc attraction / nuit à Orlando J8 : trajet voiture orlando-miami / ?? (aprem) /nuit à Miami J9 : ?? (matin) / ?? (aprem) / nuit à Miami J10 : ?? (matin) / plage (aprem) / à Miami J11 : départ à 15h pour Paris

Nous aurons 1 véhicule durant toute la durée du séjour.

Je cherche donc à compléter les "??". Tous vos conseils sont les bienvenus (activité, restaurant, ...). En attendant de vous lire je vais continuer mes recherches.

Merci 😉

Ludo

Bonjour à tous . J’espère avoir posté au bon endroit . Nous devons faire une rando de la Champagne Ardennes à Strasbourg en 3 étapes .

Ma question comment faire du velo sous un orage , sachant que nous avons un temps à respecter du à la reservation du couchage en hotel .

Merci de vos conseils et suggestions . Cordialement @+

Nous voudrions passer 3 jours en Allemagne fin aout pour se ressourcer. Les enfants (8 et 10) ne sont pas tres doues en velo, mais nous cherchons un endroit (hotel, guest house...) dans un environnement typiquement allemand ou nous aurions la possibilite de louer des velos pour faire des excursions faciles et agreables dans la region (2 heures maximum sur du plat). De par le manque d'experience, des pistes hors-route seraient preferables. Les recherches sur internet ne nous aident pas a affiner notre recherche, donc je m'en remets a l'experience des membres de ce site! Nous avions tout d'abord pense a la Foret-noire, mais il semblerait que ce soit plutot vallonne? L'ideal serait un point de chute central qui nous permette d'acceder a des villages alentours, tout en profitant de la nature. Merci a tous!

Bonjour à tous ! Nous sommes 3 étudiants dans le sud de la France et nous sommes à la recherche d'aventure pour cet été. 🙂 Nous envisageons de partir vers août/septembre pendant une semaine et nous cherchons une destination qui : - soit au bord de mers, avec un climat chaud. - soit plutôt dynamique : on est assez sportif et on cherche à faire un maximum de chose en 1semaine ; des activités nautiques comme du jet ski, de la plongée, découvrir la voile le surf le ski nautique ; mais aussi des activité terrestres comme de la randonnée et pourquoi pas du saut à l'élastique/parapente (je m'arrête là je crois que vous avez saisi) ? - soit majoritairement assez jeune (18 - 25 ans)

Nous avons déjà pensé à une île méditerranéenne comme la Sicile, la Corse ou la Sardaigne ou encore malte mais nous voulons Votre avis ! 😉 Parlez moi un peu de votre expériences ! Je précise que niveau budget, on peut se débrouiller de mettre ce qu'il faut si le jeu en vaut la chandelle ! 🙂

Merci d'avoir prêté attention à ce message et bonne continuation.

Bonjour, Je suis actuellement en train d'organiser mon voyage en Thaïlande, prévu pour novembre 2014, pour une durée de 1 mois, c'est me premier voyage que je fais, et donc premier voyage que j'organise, et je trouve ça plutôt stressant, la peur d'oublier quelque chose, et pleins de questions qui fourmillent, bien entendu j'ai lu beaucoup de sujets sur le forum, ce qui m'a permis de recueuillir beaucoup d'informations, et pour cela je vous remercie, mais j'aurais aimé faire nu petit compte-rendu ici, afin d'avoir des conseils supplémentaires.

Donc, je part pour 1 mois avec ma moitié, on part en sac à dos, le trajet prévu est pour l'instant : - Bangkok (3 jours) On se posera pour récupérer du voyage, découverte du pays, visite de la capitale, massage etc, je met seulement 3 jours car j'ai prévut d'y repasser 2 ou 3 jours à la fin du voyage. - Ayutthaya (2 jours) - Lopburi (1 jour) - Sukhothai (2 jours) - Chiang Mai (5 jours) Cours de cuisine, massage, match de boxe thai, visite de la ville, et trek de 2 jours (probablement par PandaTour) - Chiang Rai (2 jours) - Bangkok (1 nuit) - Koh PhiPhi et Koh Samui (le reste du temps que j'aurais selon les differents trajet) KohPhiPhi pour ma moitié qui rève d'aller sur l'île de La plage, et Koh Samui pour les diverse activité, je voulais faire mon bapteme de plongée, du jet ski, farniente, profiter quoi. - Bangkok (2 jours)

Voilà à peu prés ce que j'ai en tête pour l'instant, j'ai un peu de mal à fixer des limites de temps que je passerais à chaque endroit, parce que je n'ai aucune idée des temps de trajet. Et je me demandais si plutot que de finir par BKK ce ne serait pas mieux d'y rester 2 jours de plus au début du voyage, et rentrer en France en passant par Pukhet, pour m'éviter le trajet Iles --> BKK qui, à priori, doit être assez long ? Et si vous avez des endroits sympa à conseiller à mes différentes étapes je suis preneur , sachant que je viens plus pour la découverte que pour faire la fete (les iles seront là pour ça ^^) Voilà pour ce qui concerne le trajet.

Maintenant d'autres questions au niveau de la sécurité, ma plus grosse peur est de me retrouver sans mes passeport/billets d'avions, etc pour cause de vol, certes ce n'est peut etre pas forcément pire qu'ailleurs niveau sécurité, mais en France si je me fait voler ma carte d'identité, je peux aller à la mairie en refaire une, là-bas, non, donc, déjà au niveau des hotels, GH, certains disent y laisser leurs affaires pour se promener tranquille, d'autre le déconseille, que faire ? Prendre uniquement des hotels disposant de coffre fort ? D'ailleurs, nous sommes les seuls proprietaire des clefs de ce coffre fort ? Un autre point, j'ai un gros sac à dos, donc pas pratique pour avoir toujours un oeil dessus si quelqu'un s'approche pour l'ouvrir et se servir allégrement à l'interieur (ou y mettre des choses illicites), vous avez des sécurités spéciales ? Car je ne peut pas cadenasser chaque ouverture, à moins qu'il existe des genre de bâche pouvant recouvrir le sac, empechant son ouverture (et par la meme occasion le rendant impermeable) ? Autre chose concernant la sécurité, ma moitié étant assez mauvaise en anglais et en orientation, si l'on se retrouve séparé l'un de l'autre, les choses risquent d'être très compliquée, et nos abonnement telephonique ne permettent pas de telephoner depuis l'étranger, est-ce qu'il existe en thailande des telephone portable "jetable" ?

Maintenant des questions niveau confort, on va partir avec chacun un sac de 50L, et on pensait acheter nos fringues une fois sur BKK, pour éviter d'avoir trop de poids dans le sac à l'aller, et pouvoir prendre nos sacs en cabine lors du voyage en avion, ça vous parait etre une bonne idée ? Et est-ce que vous emmenez un ordinateur portable avec vous ? Parce que je vais surement prendre beaucoup de photos et videos, et pouvoir vider mes cartes mémoire serait pas mal, seulement un ordi portable est un peu encombrant, d'ailleurs, les prises secteur thailandaise sont différentes des notres il me semble, des adaptateurs sont-ils facilement trouvable ? Et donc toujours sur le confort, ça serait l'idéal de pouvoir laisser son gros sac de 50L à l'hotel, et se promener avec un sac plus petit, pour pas etre encombré inutilement, vous procédez comme ça ?

C'est à peu prés tout pour l'instant, je sais que ça fait beaucoup de questions, qui ont surement déjà été répondu nombre de fois, mais étant assez stressé par rapport à mon organisation j'aimerais bien regrouper les réponses ici et pouvoir en discuter tranquillement sans déranger les autres sur leurs sujets.

Merci beaucoup d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre.

Bonjour,

Voici un compte rendu de notre voyage d'une semaine début mars dans la région de Tromsø en Norvège.

Je vais commencer par détailler le déroulement de notre semaine pour finir par un petit topo sur l'organisation et le budget de ce voyage.

L'objectif principal était de voir des aurores boréales, vieux rêve de gamin. 😇 Le choix de Tromso s'est vite imposé car étant au nord du cercle polaire arctique, la probabilité d'y voir des aurores est relativement importante.

Cette ville (65000 habitants) situé sur une île offre pas mal d'autres activités pour s'occuper en journée : chiens de traîneaux, randonnées , raquettes, ski de fond, musées etc. En plus le climat y est relativement doux grâce à la proximité du Gulf Stream donc que des bonnes raisons d'y aller 🙂 .

Je détaillerai à la fin du compte rendu toute l'organisation et le budget de ce voyage.😉

Lundi 03 mars :

Grosse journée de transport avec un départ à 5h09 en train de Caen, notre avion partant à 11h15 de Roissy. Arrivée à Tromso vers 18h, on récupère notre voiture de location chez Europcar tout près de l'aéroport. Surprise on a été surclassé, nous voila à bord d'une Volkswagen Up, direction le sud ouest de l’île vers notre hôtel le Sydspissen.

21h on est crevé, on a faim, il fait nuit mais le temps est peu nuageux et l'activité solaire annoncée est de 2 sur 9...Allez hop sur un coup de tète on enfile nos tenues d'hiver et on prend la route direction Ersfjordbotn un spot sympa pour les aurores boréales à une vingtaine de km de Tromso.😎

22h on arrive à Ersfjordbotn, un fjord entouré d'immenses montagnes dont on aperçoit même pas les sommets enneigés à cause de l'obscurité. Lampes torches en main, on tente une excursion sur la plage mais le froid et le vent sont glaçants, pas encore acclimatés on retourne rapidement au chaud dans la voiture !! 🤪 J’insère le dernier album de Sigur Ros dans le lecteur CD pour nous faire patienter 🙂.

23h Toujours rien, on commence à geler 😐 ! Je redémarre la voiture et roule 5 min pour réchauffer l'habitacle.

Minuit, on commence à perdre patience, la faim, la fatigue et le froid vont l'emporter. Désespéré je tente une dernière excursion sur la plage les yeux rivés vers le ciel. J’aperçois quelques étoiles, des nuages gris, des nuages blancs, des nuages blancs bizarres, des nuages blancs bizarres qui grossissent et forment une espèce de traînée blanche longiligne... Un peu paniqué et excité j'appelle mon amie qui était restée dans la voiture au chaud ! "Vite vient voir, c'est bizarre !! 🤪 "

La couleur blanche se teint peu à peu en vert très clair... ça y est ça commence ! 😄 La couleur verte s'intensifie au fil du temps et prend la forme d'une vague qui danse légèrement au dessus des nuages. Incroyable. Pendant une demie heure ces vagues vertes ont dansé, disparu puis réapparu ailleurs comme un être vivant qui jouait au chat et la souris avec nous.







On est crevé mais on a vu une aurore boréale ! Nous sommes rentrés à l’hôtel, le sourire aux lèvres et on s'est endormi en deux secondes. 😇

Mardi 04 mars :

La météo nous annonce un grand ciel bleu aujourd'hui et demain avant une grosse perturbation en fin de semaine 😕 Profitions donc au maximum du beau temps. On décide de vadrouiller sur l’île voisine de Tromso, l’île de Kvaloya (baleine en français). Ce qui nous permet de repasser devant notre spot d'aurore boréale de la veille à Ersfjordbotn. Cette sensation de "grandeur" ressentie dans l'obscurité la veille se confirme avec la lumière du jour, c'est impressionnant.





Sympa l'école primaire au bord du fjord...

Le long de la route on enchaîne les paysages de fjords et de montagnes tous plus beaux les uns que les autres.





Une rivière glacée...

De la morue séchée...

Nous sommes allés jusqu'à l’île de Sommaroy où nous avons grimpé jusqu'en haut de la colline "Hillesoy"... .avant de faire une pause sur une des petites plages aux alentours.

Retour à Tromso en fin d'après midi où le coucher de soleil donne des couleurs rosées sur le blanc des montagnes...

Le soir, dès 20h on décide de partir observer les aurores boréales. Ce coup ci on s'habille un peu plus chaudement que la veille où on avait quand même eu froid. 🤪

Sous pantalon, pantalon de ski, double paires de chaussettes en laine, 3 couches pour le haut, le manteau la chapka, les sous gants fins (pratiques pour la photo), les moufles, écharpes, bref toute la garde robe y passe !

On oublie pas le thermos de café, les sandwichs, des gâteaux, la lampe frontale , un jeu de carte, le trépied, le reflex et le dernier album de Metronomy pour la route.😎

Le temps est totalement dégagé, toutes les étoiles sont visibles et l'application smartphone annonce une aurore de bonne intensité. 🙂 Motivés et confiants , on décide de changer de spot et d'aller vers Grotfjord, un endroit sympa sur la cote à 1h30 de route que j'avais repéré avant de partir.

Sauf qu'au bout d'une demie heure de route, on commence déjà à voir du vert dans le ciel !

On s'attendait pas à ce que ça arrive si tôt, il nous reste une heure de route avant d'arriver sur la cote. L'aurore a l'air bien plus intense que la veille, l’excitation commence à monter. Une grande partie de l'aurore est cachée par les montagnes avoisinantes, ce qui nous empêche de profiter pleinement.

On décide de rouler encore un peu vers la cote en espérant atteindre rapidement l'autre coté des montagnes mais en vain.

Qu'est ce qu'on fait ? Est ce que l'aurore va durer encore longtemps ? Est ce qu'on retourne à Ersfjordbotn comme la veille à 15 min de route pour mieux profiter ou on continue vers la cote derrière les montagnes pour mieux l'observer mais à trois quarts d'heure de route au risque qu'elle disparaisse à notre arrivée ?🤪

Par sécurité on décide de revenir vers Ersfjordbotn où on a pu faire de jolies photos quand même.🙂



Un grand angle pour avoir le maximum de paysage, un trépied pour la pause longue, une lampe torche pour s'éclairer, une télécommande pour prendre la photo à distance ça donne çà ! 🙂 Bon ok je ressemble plus à un espèce de cosmonaute en fait...🤪

On rencontrera le lendemain quelqu'un nous disant que l'aurore boréale était beaucoup plus intense vers la cote avec des nuances de rouge et vert foncé aux formes elliptiques (ses photos étaient incroyables) et qu'elle a duré jusqu'à 2h du matin 😕

Tant pis, je manque encore un peu d'expérience en tant que "chasseur d'aurore" mais je m'améliore je ferais mieux la prochaine fois 😉.

Mercredi 05 mars

Aujourd'hui on a prévu d'aller voir les Alpes de Lyngen, grand massif montagneux à une bonne heure de Tromso. On quitte la ville pour prendre l'E8 notre première grande route à 4 voies, limitation 70 km/h avec des radars quasiment tous les 20 kms (Ça rigole pas en Norvège !!🤪) On roule jusqu'à Breivik pour prendre un ferry. Du car ferry on peut déjà apercevoir ces fameux pics rocheux caractéristique des Alpes de Lyngen

En journée il y a un ferry toutes les heures, pour patienter on marche un peu sur la plage de Breivik.

Bonjour, Un petit résumé de mon voyage: Journal de Voyage

20.04.2010, Départ de Genève avec air Canadapour Vancouver, une escale à Montréal.

Nous avons dormis à l’aéroport de Vancouver.

21.04.2010, au petit matin montage des vélos.Puis nous avons roulé 16 Km dans la ville jusqu'à Hostelling internationalVancouver Downtown (auberge de jeunesse). Nous restons 2 nuits 40 dollars lanuit. Après avoir posée nos bagages dans la chambre nous avons roulé un peutdans Vancouver, pour diner on a trouvé un petit resto sympa, spécialité de lamaison les huitres et crabes, moules etc. c’était bon, bien servi et pas chère ! Ensuitevisite de la ville et achat du matériel qui nous manque. Total de la journée 32Km. Dodo à 20h30.

22.04.2010, aujourd’hui visite de l’aquarium deVancouver et le tour du Stanley parc en vélo 16 Km. Le mot du jour : you missed the olimpicgames. Remarque d’une jolie dame par ce qu’elle mous a vue avec la veste del’école de ski. Beau temps.

23.04.2010, les choses sérieuses commence, aujourd’hui nous somme parti en direction du pacifique, de Vancouver àHorseshoe bay ou nous avons pris le ferry pour Nanaimo puis jusqu'à Parksville,64 Km. Nous avons pus testé notre équipement de pluie. Nous dormons au motelSea Edje Motel avec une super plage.

24.04.2010, Journée difficile de Parksville àport Alberni. Le début était facile et il faisait beau mais à 16 Km nous avonsmis les habits pluie, il faisait froid avec du vent et la cerise sur le gâteauune monté de 13% sur 4 KM avant Alberni. Total 45 Km

25.04.2010, Port Alberni à Ucluelet 101 Km etpas de possibilité d’hébergement entredeux, les 50 premier Km ca roule bien, avec un dénivelé 1 & 2%, mais aprèsc’est des montagnes russe entre 13 % 19% la plus longue fait 4 Km mais lesautres sont pas loin derrière et c’est comme ca jusqu'à la fin. Il fait froidavec du vent, on a mis les habits pluie un petit moment et la neige n’est pasloin. Voila nous somme au pacifique, demain retour sur Port Alberni mais enbateau cette fois (si c’est possible ?)

26.04.2010, Le bateau se n’est pas possible.Nous sommes resté a Ucluelet et avons visité la cote du pacifique. On a trouvéun bon restaurant (le Driftwood Patio restaurant) avec le patron François Pilonet Flickerine la serveuse. Nous avons mangé un bon plat de la mer.

27.04.2010, Il pleut très fort, on décide deresté un jour de plus. Visite de la cote avec quelques photos de plus, puisdiner au Driftwood ou nous avons pris des moules et des palourdes. Demain qu’ilpleuve ou qu’il neige c’est départ.

28.04.2010, Retour sur port Alberni 101Km. Unpeut de soleil au départ mais très vite de nouveau la pluie. Le temps changevite soleil pluie en moins de 5 minuteset vice versa. On s’arrête pour manger il fait beau et quand on a tous déballéon mange sous la pluie.

29.04.2010, port Alberni à Horseshoe bay 79 Km. Premier jour sans pluie.Ca roule bien !

30.04.2010, Horseshoe bay à Mission 96 Km. Onroule sur des autoroutes a 4 voie avec une circulation comme entre Lausanne etGenève aux heures de pointe c’était chaud, tu fais ça en Europe on t’emmène àl’asile, et il fait beau.

01.05.2010, Mission à Yale 102 Km. Sur la routeNo 7 c’est un peut plus calme et de nouveau la pluie et froid. Yale saressemble à Gondo on est vraiment dans les rocheuses. Et toujours les montagnesrusse avec des montés de 13% comme tous les jours ca ne change pas ils nesavent pas faire des route avec une monté régulière.

02.05.2010, Journée de repos, il pleut alors onvisite le site historique de Yale. C’était le point le plus avancé navigablesur la rivière Frasser à l’époque des pionniers. Par là passe l’or de la régionde Caribou.

03.05.2010, Yale à Lytton 85 Km. Il pleut avecdu vent, la neige n’est pas loin. Toujours des montagnes russes. On fini quandmême la route au sec.

04.05.2010, Lytton à Cache Creek 85 Km enfin unjour sans pluie, et changement de climat en cour de route on rentre dans unevallée avec un climat du sud on se croirait dans les Pyrénées. En route onrencontre un cycliste chinois qui fait la traversée comme nous, Tian Feng, ilroule avec un vélo Lamborghini, on le dépasse a l’aise. On peut dire que l’on adépassé une Lamborghini aujourd’hui. Un moment on a penser finir sous la pluieou même la neige, le ciel c’est couvert et il y avais un vent de face froidmais vraiment froid, une vraie bise comme on dit ! Toujours des montagnesrusse mais un peut moins prononcer que les autres jours.

05.05.2010, Cache Creek à Kamloops 84 Km. Onpart un peut en retard vers 10h. Le matin il neige presque mais le temps sedégage vite et il fait bon, enfin une journée agréable. Ca roule bien sur lespremiers 50 Km mais après les montagnes russe recommence. Sur la routelorsqu’il y a des travaux il y a toujours des personnes qui font la circulationavec des panneaux, le mot du jour de Rudi a la jeune fille (J’aime bien leCanada pars ce qu’il y a toujours de jolie fille qui nous arête sur la route).

06.05.2010, Kamloops à Barrière 66 Km, il fait beau enfinle printemps est là ! J’ai un peut mal au genoux et pas beaucoup dormis lanuit passée ! Alors on décide de faire petit pour aujourd’hui, se matinlessive et cartes postale plus un colis avec des souvenirs.

La route est bien mais quand il n’y a pas demontagnes russe y a le vent dans le nez. Vus l’effort accomplis on se paye unbon steak de bœuf au grille avec une bonne bouteille de cabernet sauvignonCanadien (okanagan valléy) au motel Monte Carlos.

07.05.2010, Barriere à Clearwater 61 Km, Encorune petite journée ça fait du bien, il fait bon et la route est facile pasbeaucoup de monté, a 12h 15 on à passer le cap des 1000 Km. Dans l’après midiles nuages bourgeonnes et des orages menaces, on a passé entre les gouttes, mais il y a eu quelques bonnes rafales donc une qui ma projeté au milieu de laroute, heureusement il n’y avait de vhc à moment.

08.05.2010, Clearwater à Blue River 109 Km, Lamétéo annoncé de la pluie et de la neige, mais finalement sa c’est dégagé et onétait au sec, juste un peut froid. On à fait la plus longue distance, lepassage le plus haut 775 m et on a vus notre premier ours. C’était un ours noiril était entre 20 et 30 mètres de la route et il mangé tranquillement. Je n’aipas fait de photo car je l’ai vu au dernier moment et il y avait des personnesqui c’était arrêté de l’autre coté de la route pour faire des photos et nous onpasse entre les deux, j’ai eu un peux peur qu’il se sente dérangé et qu’ilvient ver nous.

09.05.2010, journée de repos, on dort 2 nuitsau Mike Wiegele hélisking resort dans un super chalet canadien, un grand mercià notre sponsor ORTOVOX et Gérald Kampel.

10.05.2010, Blue River à Valmount 91 Km, il fait bon c’est le printemps la route estbonne pas trop de montagne russe ça roule bien juste une monté ver la fin avantValmount. On a vu notre 2 ème ours noir cette fois il était au bord de la routeon a du s’arrêté bien 100 m avant, des camions on fait sonner leurs klaxon pourle faire fuir, l’ours saute a chaque fois dans le talus mais revenais a chaquefois, des gents insouciant s’arrête pour faire des photos se qui existe l’ours, une personne s’arrête est essaie de le faire fuir avec sons klaxon mais sanssuccès, une équipe de garde district s’arrête pour nous aidé, il roule entrenous et l’ours et prépare le spray anti ours au cas ou l’ours se dirigeraisvers nous, on passe sur la voie opposée. Il va sans dire que notre moyenne àdoublé dans les km qui on suivi et on a fait les 50km qui reste d’un trait sansarrêt pour mangé. Le reste du trajet c’est bien passer, mais d’autre personneon vus une maman avec des petits peut avant Valmount, il se sons fait grifféleur voiture.

11.05.2010, Valmount à Mount Robson 34 Km, ontrouve une Swiss Békery ou on déjeune, enfin du bon pain ! Avant deprendre la route on s’hachette un spray anti ours pour chacun que l’on fixe surle guidon, on se sent rassuré et on pique-nique en chemin sans crainte. Laroute se passe bien est bien entendu on ne voit pas d’ours ! Ont se trouvedans le parc du Mount Robson juste avant le parc national, seul possibilitéd’hébergement un camping avec des cabanes mais c’est fermé, sa ouvre le 13.05.Les patrons sons sympa est on négocie une cabane à prix réduit avec vue directesur le Mount Robson. Ici c’est la nature pas de télé, wifi ni réseau natel maisun paysage à coupé le souffle.

12.05.2010, Mount Robson à Jasper 97 Km, ilfait beau on traverse le parc Mount Robson puis le on rentre dans le parcNational, on voit des paysages magnifique. On a vus notre 3 éme ours noir dansun pré sur le coté de la route et toujours des gents qui s’arrête pour fairedes photos, puis on à pique-niqué au bord du lac Moose et on a encor vus unescène de crime sur une aire de repos avec tous comme dans les experts. On ditadieux a la Colombie Britannique et on rentre dans l’Alberta, on avance nosmontre d’une heure. Le premier fuseau horaire et la première province estpassée.

13.05.2010, Jasper à Hinton 76 Km, il fait beauet en prend pleins la vue dans le parc National. Ont fini aussi avec lesrocheuses.

14.05.2010, Hinton à Niton Jonction 135 Km, ona prévu de s’arrêté à Edson, on arrive à 14 h. et comme on est en forme ondécide de continué la route, c’est tous ca de pris pour le lendemain. Ons’arrête à Niton Jonction au milieu de nulle part. Juste un motel et 2 stationsd’essence.

15.05.2010 Niton Jonction à Spruce Grove 129 Km, ca recommence on est sur la HWY, c’est tout droit avec quelques petitesmontagnes russe et un peut de vent de face. Pas beaucoup de photo à faire maisquand même un beau paysage, on se rapproche de Edmonton et sa se remarque, deplus en plus de voitures et d’habitations. Spruce Grove c’est déjà le fauxbourg d’Edmonton.

16.05 2010 Spruce Grove à Sherwood Park 56 Km, c’est le jour de tous les dangers !

Rudi à failli se faire écrasé par une voiture, sur la HWY il y a des sortie comme sur les autoroutes chez nous et il faut traversécette voie pour resté sur la HWY, et ila mal regardé et a traversé alors qu’une voiture arrivé à plus de 100 km/h quia pus l’évité de justesse, je ne sais pas qui des deux a eu le plus peur, moiqui a vu la scène devant moi ou Rudi qui lance un (trous du cul à la voiture)il se rend compte plus loin qu’il était en tort, plus tard dans Edmonton a uncroisement avec des feux il fait un brusque changement de direction et moi jele suis et c’est a mon tour d’échappé de me faire écrasé par une voiture quidémarre, je peux vous dire qu’ après c’était chaud entre nous et on s’arrête aune station service boire un petit quelque chose et on trouve un chemin quinous évite la HWY sur quelques Km, on est devenu beaucoup plus prudent par lasuite et avec raison cars de retour se la HWY ca se complique, il fauts’imaginé une autoroute avec 4 voies de circulation et des sortie a 2 voiestout les 3 ou 4 Km avec deux guignols qui se ballade en vélo là dessus auxheures de pointes. J’oublié il fait chaud et il a un fort vent de face.

17.05.2010, journée de repos chez une grandecousine de Rudi a Sherwood Park. Rudi dort dans une chambre et moi je profitedu beau temps pour faire du camping dans le jardin et testé la tente, on varester quelques jours.

18.05.2010, au 20.05.2010, Nous somme toujourschez Lisl la grande cousine de Rudi, nous avons rencontré sa fille Barbara etson ami Keith, qui nous on invité au restaurant pour l’anniversaire de Barbaraet nous on fait une visite de Edmonton la nuit. Merci à Lisl, Barbara et Keith

21.05.2010, départ de Sherwood park, il pleutavec un vent du nord froid, on fait que 45 Km et on trouve un motel, cars onest trempe et on à froid. Sherwood park à Leduc 45 Km.

Ps. Le soir il mélange pluie neige.

22.05.2010, il fait beau mais ça se couvre viteet il y a un vent fort du nord. On continue notre route jusqu'à Red Deer 136Km. Il fait froid mais sec juste un peut de grésille de temps en temps.

23.05.2010, il fait beau soleil, toujours sevent du nord qui nous refroidi. En milieu de journée ça change, le vent tombeet il fait meilleur. Devant nous des orages se forment et on passe entre deuxnuages. Red deer à Airdrie 110 Km.

24.05.2010, Airdrie à Calgary 54 Km, il faitbeau et bon, et c’est agréable. On arrive chez Pat et Rick des amis de Rudi, on va rester quelques jours avant d’attaqué lagrande traversée vers l’est.

25.05.2010, Rick mous fait visiter un sitepaléontologique, Horseshoe Canyon et Horse Thiefe Canyon. Des Canyons creuséepar la Red Deer river, ou l’on voit des différentes couches géologique. C’étaitune magnifique journée merci Rick. Je fais le plein de pierre pour macollection et beaucoup de photos.

Ps. Nous avons subit une véritable attaque demoustique !

26.05.2010, Visite du Air space muséum avec Rick, et achat d’une chaine pour chaque vélo.

27.05.2010, On a pris le bus et le tram pourvisité Calgary downtown et achat de cadeaux souvenir pour la famille. Il a faitmauvais toute la journée et au retour il neige.

28.05.2010, Il neige toujours. Journée lessiveet entretiens des vélos, le soir nous étions invité par Mike Mortimer présidentde Ortovox Canada et son épouse Heather, on a mangé un bon steak Merci Mike.

29.05.2010, Le matin au réveil tous est blanc, et il fait toujours mauvais. On en profite pour faire des mails et téléphoné ala famille, et journée télé.

30.05.2010, Le temps s’améliore mais c’esttoujours couvert est froid, vers midi ca se dégage et on en profite pour faireun peux de jardinage pour Pat. Le soir nous somme invité par Rick et Pat à l’occasion de notre départ le lendemain. Merci Rick et Pat pour cette accueillechaleureux et cette semaine passer au chaud.

31.05.2010, Deer river circle à Brenner placechez Chris un copain de Rudi 37 Km.Chris nous fait visité Olinpic parc 1998 de Calgary, le soir mangeons chinoisavec Chris et Vreni la maman de Chris.

01.06.2010, Calgary à Gleichen 103 Km. Aprèsavoir remercié Chris et Vreni pour leurs hospitalités nous attaquons la grandetraversée. Le temps est couvert est on a le vent dans le nez toute la journée, on monte notre tente sur un camping communale à coté d’un poste de police. On apus testé notre matériels de cuisines (réchaud à benzine).

02.06.2010, Gleichen à Brooks 98 Km. Au réveil il ya un brouillard mais ca se dégage viteest il fait bon. Vers midi le vent se lève est on là de nouveau dans le nez.

03.06.2010, Brooks à Walsh 163 Km. Il fait beau un peut couvert avec du vent de cotéarrière jusqu'à Medicine hat et après vent dans le dos et ca roule bien.Camping à Walsh, on est à la porte du Saskatchewan.

04.06.2010, Walsh à Gull Lake 120 Km. IL fait beau avec un peut de vent dans le dos au début puis ca secalme. Après 4 Km on rentre au Saskatchewan. Pour le moment ce n’est pas plat, ca monte et ca descend et ce n’est pas tout droit non plus. Camping se soir.

05.06.2010, Gull Lake à Herbeert 103 Km. Cette nuit il a eu de la pluie et au matin ilpleuvine encor et on décide de resté 1 heure de plus pour séché les tentes etau final départ à 10 h 30. On déjeune avec Raymond Laroche.

06.06.2010, Herbeert à Moose Jaw 132 Km. Il fait beau, première crevaison à 5 Km de MooseJaw. On trouve un bon camping et on s’installe. Super couché de soleil.

07.06.2010, Au matin il pleut et les prévisions ne sont pas bonnes. On reste sous lestentes jusqu'à 11h, puis on se réfugie dans une chambre du motel pour séché nosaffaire et les tentes. On décide de faire la lessive. L’après midi on voit des vélosà coté ! C’est Jean Yves et Régis les deux Québéquois que l’on a rencontréà Calgary, qui font aussi la route.

08.06.2010, Moose Jaw à Indian Head 141 Km. Au matin on a un bon vent dans le dos et pas de pluie. On voit lesorages qui se réactivent. A partir de Régina ça change, on met les habitspluie. Les orages croisent la route les uns après les autres. On passe avecplus ou moins de chance. Les averses arrivent par la gauche et traverse laroute devant nous avec une vitesse impressionnante. Les cellules se déplacentaussi vite que les trucks sur la HW. Pour fêté les 3000 Km on se paye un soupéau resto du motel.

09.06.2010, Indian Head à Whitewood 110 Km. couvert avec un peux de vent dans le dos. AGrenfell on va au resto et on rencontre John le pasteure, il nous offre uneboisson energize et organise une interview au journal local avec Annie etSuzette. Après il reste 49 Km avec un vent de face froid. Ce soir motel.

10.06.2010, Il pleut avec vent d’est. On reste aumotel (pas un temps pour le vélo)

11.06.2010, Whitewood à Virten 119 Km. Le matin c’est couvert avec un peut de vent de face.On met les habits de pluie, à midi on s’arrête à Moosomin pour manger et onrencontre Harvey et Blanche qui nous invite chez eux pour un café et sandwich.Il aime rencontrer les gents et c’a leurs fait plaisir et nous aussi. On passeun bon moment avec eux et on discute, il nous donne de bon conseils pour laroute. On resterai bien encor un moment mais on doit continuer notre route.L’après midi le vent est tombée est on roule bien, et puis le plafond s’abaisseet il commence à faire sombre, c’est la brume avec une pluie fine qui nousattend pour les 40 dernier Km. On passe au Manitoba et on avance les montresd’une heure.

12.06.2010, Virten à Carberry 123 Km. Le temps est couvert avec un petit vent dans le dosau début, après 40 Km ça change est on a le vent de face et de coté avant.Journée au sec. Le paysage change on voit de plus en plus de forêt.

13.06.2010, Carberry à Portage la prairie 98 Km. Il fait beau. Au début on a un petit ventdans le dos mais ça change vite et on a le vent de face a coté gauche sur la majeurepartie du trajet. On campe dans un camping à environ 15 Km après Portage laPrairie. Sur la route on voit une tortue.

14.06.2010, Portage la Prairie à Winnipeg 72 Km, on déjeune tranquillement au camping et onpart vers 10h30. Il fait beau avec un peut de vent de face.

15.06.2010, Winnipeg à Richer 63 Km. Le matin on déjeune avec Bob directeur d’école qui nous à aidé atrouver notre chemin la veille. En chemin on trouve le camping Lilac qui aaussi des chambres, c’est 60 dollars la mais le patron mous dit 2 nuit mini ou120 dollars, on est déçus et on continue. En route on se choppe une aversed’orage pas le temps de mettre les habits pluie et on est trempe. Les oragesmenace toute la journée.

16.06.2010, Richer à Kenora 148 Km, Belle journée, les nuages sont moins menaçants que laveille, il y a toujours un peut de vent de face. En route on voit le changementde décor, plus de forêt et des blocs erratiques et aussi plus de petit lac. Onarrive sur le bouclier du Canada (plateau de granite) et arrive dans l’Ontario.Là c’est des forêts, des lacs et un paysage de granite. On fait aussiconnaissance avec les taons.

17.06.2010, Kenora à Vermillion bay 103 Km. Le ciel est légèrement couvert et on sent laperturbation qui nous rattrape. On roule avec un vent de face. Vers 14h le ventse renforce et on se bat contre un vent tempétueux. De temps en temps ilpleuvine et le soir on arrive juste avant l’orage au motel. La route est bonnemais ca monte et ca descend sans arrêt.

18.06.2010, Vermillion Bay à Ignas 153 km. Le temps est couvert avec un vent d’ouest cettefois. Le temps se dégage vite. La route devient dangereuse quasiment pasd’accotement et les camions et voitures nous passe très prés à 100 Km/h. c’estaussi les plus longues distance avec rien, pas de ravitaillement, pas d’eau etpas de restaurant. On passe aussi les 4000 Km.

19.06.2010, Ignas à Upsala 106 Km. Se matin on part sous la pluie mais ca s’arrête vite eton fini au sec. Toujours la même chose rien sur 100 Km même pas une stationservice, et la route est toujours aussi dangereuse. En chemin on voit unevielle femelle Moose et aussi un loup des forêts qui traverse la route, pas eule temps de faire une photo il était trop loin et une voiture là fait fuir.

20.06.2010, Upsala à Kakabeka Fals 112 Km. C’est l’été. On roule toujours sur la même routesans accotement. Arriver on visite les chutes de la rivière Kaministiqua. C’estgrandiose.

21.06.2010, Kakabeka à Thunder Bay 39 Km. Petite journée on traverse la ville et on trempe les pieds dans le lacsupérieur.

22.06.2010, Journée de repos. C’est journée de lessive et visite.

23.06.2010, Thunder Bay à Nipigon 114 Km. Pas beaucoup de changement la route toujours aussi mauvaise, justequelques tronçons qui sont bien. On visite une mine d’améthyste. Il fait lourdmais pas de pluie, on a de la chance dans le sud de l’Ontario il y a destornades.

24.06.2010, Nipigon à Schreiber 97 Km. Belle journée d’été, ca roule bien la route est unpeux meilleur, il y a quand même de belles montée, on passe de 200 m à 400 msur 4 Km puis sa descend et on fait un bout au bord du lac et sa recommence.Beau paysage un peux comme au bord de la méditerranée.

25.06.2010, Schreiber à Marathon 91 Km. Il y a du brouillard le matin mais sa se dégage vers11 h et ensuite c’est une belle journée. Toujours des montées et des descentes.

26.06.2010, Marathon à White River 96 Km. Il fait beau on roule bien et il y a pas trop decôte aujourd’hui. On quitte le bord du lac pour un moment.

27.06.2010, White River à Wawa 96 Km. C’est couvert mais pas de pluie, on sent laperturbation qui arrive. On roule bien pas de grand changement c’est des forêtset des lacs. Sa monte et descend toujours mais un peux moins fort que lesautres jours. Pour les 5 derniers km on met les habits pluie.

28.06.2010, journée de pluie donc journée de repos

29.06.2010, Wawa à Montréal River 104 Km. Couvert avec un vent du nord froid et sa sedégage en milieux de journée. Mais le vent se renforce l’après-midi. Toujoursla même chose des forêts et des petits lacs a par le lac supérieur et descollines. Super couché de soleil sur le lac supérieur.

30.06.2010, Montréal River à Sault St Marie 117 Km. Belle journée, encor un peux de ventmais moins fort que la veille. On longe le bord du lac et on pic nique sur unebelle plage de sable. Le paysage change on revient vers des zones plus habitée.Sur la route je vois un ourson noir mort.

01.07.2010, Saulte St Marie à Iron Bridge 125 Km. Beau temps. On longe le canal de Saulteet en face c’est les USA. La route est toujours aussi dangereuse. Le paysagechange, il y a plus de petite ferme comme chez nous, rien à voir avec lesgrandes exploitations des prairies. Ca devient aussi un peux plus plat et finiles forêts a perte de vue. On arrive sur les bords du lac Huron. On passe aussiles 5000 Km se matin.

02.07.2010, Iron Bridge à Espanola 130 Km. Le matin au réveille il passe une petite pluiemais sa se dégage vite puis il fait beau et chaud.

03.07.2010, Espanola à South Baymouth 120 Km. Journée chaude, ca roule bien avec un paysage dusud. On roule sur une route secondaire défoncer, mais il y a moins de trafiquede camion. On espère arriver pour le ferry de 17h30 mais avec le vent qui nousralenti on y arrive pas. Sur place tous les motels sont complets et on trouveenfin une cabane vers 20h30 et on peut dormir à l’abri.

04.07.2010, South Baymouth à Wiarton 77 Km. Lematin nous prenons le ferry pour une traversée de 45 Km sur le lac Huronjusqu'à Tobermory. Il fait beau et on continue en direction du sud.

05.07.2010, Wiarton à Collingwood 108 Km. Lematin c’est un peut couvert et il fait lourd. C’est une journée chaude. Audébut on a le vent de face env. 20 Km puis on tourne vers l’est et on a le ventdans le dos et aussi quelques belles montées. On arrive sur les bords deGiorgian Bay sur le lac Huron. Là on prend le Giorgian Trail, c’est un cheminde promenade sur 40 km, un peut dans la forêt et au bord du lac.

06.07.2010, Collingwood à Port Severn 74 Km. Ilfait est chaud 41° max, quelques belles montée et la première fois on a uneroute non goudronnée. Le soir on à subis une vraie attaque de moustiques.

07 au 21.07.2010 Vacance à Port Severn, Torontoet environ. On à fait du bateau, visité Sainte Marie des Huron, Toronto, uncasino dans une réserve indienne, et visité ma famille.

21.07.2010 Port Severn à Loretto 118 Km. Ilfait beau et le GPS fonctionne bien. On dort chez ma cousine à Loretto.

22.07.2010 Loretto à Dundas 137 Km. Il fait toujoursbeau juste quelques goutes le soir.

23.07.2010 Dundas à Niagara on the Lake 115 Km.Il fait lourd et il pleut le matin. On à visité les écluses au Wellandcanal et les chutes du Niagara. On à traversé la région du viticole et fruitièrede l’Ontario.

24.07.2010 Niagara on the Lake à Toronto 132 Km.Il fait lourd et l’après midi on choppe un bonne orage.

25.07.2010. Partie de pêche sur le lac Ontarioavec mon oncle et des amis.

26.07.2010 Toronto à Bowmanville 105 Km. Bellejournée le long du lac Ontario.

27.07.2010 Bowmanville à Campbellford 101 Km.belle journée chaude 36° on quitte le lac Ontario et prend des routes secondaire.

28.07.2010 Campbellford à Queensborugh 59 Km. ILpleut mais toujours chaud 28°

29.07.2010 une journée de repos chez ma tante

30.07.2010 Queensborugh à Carlton place 144 Km.Il fait beau un peux frais le matin avec le vent en face toute la journée. On avue notre 4ème ours, un petit qui traverse la route à toute vitesse.

31.07.2010 Carlton place à Ottawa 54 Km. Ilfait beau, l’après midi on a droit a un visite guidée par Roland pirkerprésident du club Autrichien du Canada.

01.08.2010 Ottawa à Chatham 139 Km. Il faittoujours beau et on passe au Québec. On longe la rivière Outaouais.

02.08.2010 Chatham à Montréal 96 Km. Il faitbeau et lourd on arrive le soir a se logé a la seconde près, juste avant unbonne orage. Je suis déçu de l’auberge de jeunesse.

03.08.2010 Montréal à Louiseville 107 Km. Onpart de Montréal à cause du brouillard et on passe dans un bonne orage. Lereste de la journée il fait avec un vent dans le dos.

04.08.2010 Louiseville à Saint. Elie de Caxton37 Km. On rejoint la famille Rochat avec mon fils. On passe aussi les 7 000 Km.

05 et 08.08.2010 de nouveau quelques jour devacances avec une visite du parc national de la Mauricie et du zoo sauvage dest. Félicien. St. Elie de Caxton à St. Francois de Sales 245 Km. ( petiteentorse à notre tour, le voyage se fait en voiture.)

09.08.2010 St.Francois de Sales à Normandin 89Km. Belle journée et commence le tour du lac ST Jean par la vélo route desBleuet.

10.08.2010 Normandin à St. Monique 95 Km. Lavélo route passe par des champs de bleuet.

11.08.2010 St. Monique à Chicoutimi 123 Km. Ona fait les deux tiers du tour du lac et on roule en direction du fleuve Stlaurent.

12.08.2010 Chicoutimi à Sacré Cœur 108 Km. Onlonge la vallée de la rivière St Catherine.

13.08.2010 Sacré Cœur à St. Siméon 61 Km. Ontraverse le fiord du Saguenay et on aperçoit les baleines au loin.

14.08.2010 St. Siméon à St. Hilarion 68 Km.comme la veille on a de très fort dénivelé max 19% et 1308m. au total.

15.08.2010St.Hilarion à Mont St. Anne 78 Km. On été partis pour Québec mais sur la routesurprise on rencontre Jojo prof de ski à Leysin qui nous dit qu’il y a du mondeque l’on connait au mon St Anne pour la coupe du monde de VTT. On se détournede notre route et on retrouve Serge, Fabian et Jojo.

16.08.2010journée de repos

17 au19.08.2010 on travail comme bénévole pour la coupe du monde de VTT.

20.08.2010 Mont St. Anne à Lévis 58 Km. Petite journée pour la reprise on passe par Québec ou on penses’arrêté, mais c’est plein de touristes et les prix pour un logement bien tropchère. Alors on prend le traversier et on se rend à Lévis. On visite quand mêmeQuébec en passant c’est beau est plein de vielle pierres.

21.08.2010 Lévis à La Pocatière 112 Km. 0n estau sud du St. Laurent. Pas grand-chose à dire a part qu’il fait beau et quel’on a le vent dans le dos et que c’est plat. Enfin !

On croise des cyclistes qui font la traverséedu Canada en voyage organisée, il y a deux Suisses. Ils on aussi moins debagage que nous !

22.08.2010 La Pocatière à Notre Dame du Portage63 Km. Journée difficile avec un fort vent de face et du brouillard. Il faitbien plus frais et on sent l’automne qui s’annonce.

23.08.2010 Notre Dame du Portage àTrois-Pistoles 50 Km. Comme hier journée difficile avec toujours un fort ventfroid en face et du brouillard. Demain ca sera mieux !

24.08.2010 Trois-Pistoles à Rimouski 81 Km. Ilfait de nouveau beau et un peux plus chaud. Plus de vent et ca roule bien. Enfin de journée on s’arête pour visité un sou marin et on rencontre deuxcyclistes Marc et Guylaine

25.08.2010 Rimouski à Matane 82 Km. Il faittoujours beau mais un peux plus frais. On est en Gaspésie.

26.08.2010 journée de pluie on reste à Matane

27.08.2010 Matane à saint Anne des Monts 91 Km.Le matin c’est encor couvert mais c’a se dégage vite et on a le vent dans ledos et c’a roule très bien, on arrive en milieux de l’après-midi et on retrouveMarc.

28.08.2010 Saint Anne des Monts à SainteMadeleine de la rivière Madeleine 100 Km. Il fait beau et on a toujours le ventdans le dos. Marc roule avec nous et nous donne beaucoup d’explications sur lesvillages que l’on traverse. On roule sur le littoral et le fleuve devient largeon ne voit plus en face, c’est le détroit d’honguedo.

29.08.2010 Sainte Madeleine de la rivièremadeleine à l’anse-à-Valleau 69 km. C’est une journée difficile avec des montéesde 15% et c’est comme ça toute la journée. Il pleut le matin et on part un peuxplus tars, il annonce beau et chaud au Québec mais nous on est sous le seulnuage qui est au Québec. Malgré tous ca la Gaspésie sur le bord duSaint-Laurent c’est de toute beauté.

30.08.2010 L’anse-à-Valleau à Gaspé 79 Km. Sematin je fais une belle photo du soleil qui se lève sur le golfe duSaint-Laurent. Au début c’est comme la veille ca monte et ca descend puis sa secalme. Il fait beau un peux couvert dès la mi-journée. On visite le parcnational du forillon et le cap des rosiers.

31.08.2010 Gaspé à Percé 73 Km. Il fait un peuxcouvert mais on a vite le soleil et chaud, la route est bien pas trop de montéeca roule bien. Peux avant Percé on trouve un motel restaurant Suisse, mais lerestaurant est fermé et les patrons ne son pas là. Ensuite ca se corse il y aquelques belles montées 15% juste avant Percé. L’attraction principale de Percéc’est un rocher avec un trou dans la mer.

01.09.2010 Percé à Paspébiac 111 Km. Le matinil y a du brouillard et on roule tous le matin dans se brouillard, il faitchaud et humide. L’après midi le brouillard se dissipe et il fait encor pluschaud. C’est plat et on roule bien.

02.09.2010 Paspébiac à New Richmond 54 Km. Ilfait et chaud dès le matin mais avec un fort vent de face. En route on visitele musée Acadien du Québec à Bonaventure, et on a appris bien des choses surl’histoire des Acadiens.

03.09.2010 New Richmond à Pointe-à-la-Croix 81Km. Le matin au réveil c’est couvert et la est vite là, donc c’est une journéepluie qui nous attend. On roule sous la pluie tout le matin et l’après midi sase dégage.

04.09.2010 Journée de pluie on reste au motel, on sent le passage de Earl qui passe un peux plus à l’est. Se soir dernièrenuit au Québec, on dort a la limite d’un fuseau horaire.

05.09.2010 Pointe-à-la-Croix à Petit Rocher 100Km. Earl est passé, et on peut reprendre la route. C’est couvert avec un ventdu sud ouest fort, on roule au sec avec juste quelques gouttes de temps entemps. On passe aussi au Nouveau Brunswick.

06.09.2010 Petit Rocher à Shippagan 122 Km. Ilfait beau dès le matin avec un bon vent dans le dos, et c’est quasiment plat.On longe la baie des chaleurs et en face on aperçoit les cotes de la Gaspésieque l’on à fait les jours passé. A midi on dine au resto chez Isa à Bertrand.La serveuse laisse tomber la boisson sur la table et Rudi se fait aspergé, pours’excusé il lui offre le diné.

07.09.2010 On reste à Shippagan et on visitel’aquarium et le centre marin du NB à Shippagan. Visite très intéressante baséesur les poissons de l’atlantique et la pêche. On rencontre Conrad Allaintechnicien-aquariste à la collection vivante qui nous fait visiter lescoulisses et l’installation technique.

08.09.2010 Shippagan à Neguac 77 Km. On roulesous la pluie. On passe le cape des 9000 Km.

09.09.2010 Neguac à Bay du Vin 93 Km. Le tempsest couvert avec du vent, on sent l’automne qui s’installe.

10.09.2010 Bay du Vin à Richibucto 85 Km. Encorun jour de pluie avec du vent de face pour commencer et un petit peut dans ledos ensuite et de nouveau en face, pas grand-chose à dire on est trempe.

11.09.2010 Richibucto à Shediac 76 Km. Journéequi commence sous la pluie avec un vent froid, l’après midi la pluie diminuemais il souffle toujours on fini quand même au sec.

12.09.2010 Shediac à Borden Carleton 79 Km. Denouveau une journée avec du vent et de la pluie au début on enfin un peux desoleil dès le milieu de l’après midi. On traverse le pont de la confédérationpour arriver sur l’ile du prince Edward, le passage se fait en bus car le pontest interdit aux cyclistes.

13.09.2010 Borden Carleton à Charlottetown 66Km. Toujours de la pluie mais un peut moins de vent, mais pour finir la pluies’arrête mais c’est toujours couvert.

14.09.2010 Charlottetown à Borden Carleton 66Km. La météo annonce de la pluie et la journée commence sous la pluie. L’aprèsmidi sa se dégage enfin et il fait presque beau. On à fait la route numéro 1hier et aujourd’hui on fait le retour sur le trail de la confédération, c’estun chemin en gravier, beau mais pas vraiment intéressant avec les bagages surles vélos.

15.09.2010 Borden Carleton à Amherst 75 Km. Lajournée commence bien un peut couvert mais sec, on traverse le pont en navettele matin et on roule le long de la côte jusqu'à Port Elgin ou l’on dîne, puisvient un orage et on fini la journée sous la pluie. On rentre dans la dernièreprovince la Nouvelle Ecosse.

16.09.2010 Amherst à Parrsboro 65 Km. Il y a duvent froid et c’est couvert mais pas de pluie, on roule toute la journée au secet c’est une journée agréable. On veut visiter le musée paléontologique deParrsboro mais il est fermé, en insistant un peux on peut quand même faire unepetite visite.

17.09.2010 Il pleut fort et on reste au motel

18.09.2010 Parrsboro à Masstown 79 Km. Bellejournée un peux froid le matin, mais plus chaud en journée. On longe le bassinde Minas.

19.09.2010 Masstown à Halifax River Falls 97Km. On commence avec le brouillard et après c’est toujours plus couvert et onfini sous la pluie. On visité le Gloocap héritage centre à Truro.

20.09.2010 Halifax River Falls à Halifaxbusiness Park 98 Km. Temps couvert pour cette journée. On roule jusqu'àl’atlantique et on passe a coté du mémorial Suisse air 111.

21.09.2010 Halifax à Halifax air port 45 Km. Onvisite un peux Halifax. Il fait beau avec un peux de vent. Petite surprise pourles derniers Km, y a plus de route et fait carrément du VTT en pleine campagne.Je suis content d’arrivé cars ca fait 2 jours que je roule sans frein arrière, la roue est tellement pliés que j’ai du démonté les freins pour pouvoir roulé.Fin du voyage 9987 Km et demain on prend l’avion pour le retour.