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avez vous vu la nouveauté à bord des avions air France, les PNC ont été transformés en pompiers avec un badge rouge SECURITE pour ceux ayant effectué un stage .... les pnc trouvent bien sûr que cela charge un peu un uniforme bardé de badges en tout genre ...en effet cela n'est pas trés classe...il semble que cela soit une norme européenne....

bonjour

il y avait un plan sympa : WebAward

mais les offres en ligne actuellement son à réserver avant le 30 avril 2008.....pour des départs jusqu'au 30 juin 2008

le site est naze ou bien AF ne veut plus faire ça ?

quelqu'un à des infos ?

meri

nous partons au perou cet été et en regardant les billet d'avion retour nous avons vu que nous avons à peine 1 heure d'escale à caracas Lima caracas par la taca arrivé à 14h55 Départ du vol Air france 16h00 Est ce que des personnes ont déjà pris ces vol car ca me fait un peu flipper ??

Nous partons en Égypte prochainement et volerons sur Air France et EgyptAir. Nous nous demandons s'il serait préférable de fermer nos sacs de transport non rigide (dans lesquuels seront nos sacs-à-dos) avec un cadenas. Nous avons entendu dire qu'un cadenas sur un sac pouvait attirer l'attention des malfaiteurs. Par contre, on nous dit aussi que ça peut les décourager. Nous savons qu'il existe des cadenas TSA qui peuvent être ouverts par les douaniers de par leur serrure universelle. Qu'en pensez-vous?

Merci pour vos commentaires et suggestions

Bonjour,

J'ai réservé pour le 17/6 - un voyage de LILLE (tgv air) à SFO - On annonce un mouvement de greve à la SNCF ce jour là. J'ai lu sur ce forum il y a quelques temps que je devais obligatoirement me présenter à LILLE - sinon le billet complet était annulé. ma question est la suivante : si il n'y a pas le TGV (6H25)prévu ce jour là, il me sera impossible de rejoindre CDG à temps!! par mes propres moyens. Pensez vous que je peux prendre un autre TGV (avant ou après) qui serai annoncé sur le site SNCF - faut il un accord d' AIR FRANCE ?? ou seconde solution me rendre directement à CDG en automobile (sans passer par Lille). mais le billet serait il encore valable???

Faut il dans tous les cas avoir un accord d'Air France,

Merçi aux spécialistes de ce forum de me donner votre avis.

Bonjour, entendant un peu tout et n'importe quoi sur les systèmes de divertissement disponibles à bord des vols AF de Paris à Hong Kong (classe Tempo), quelqu'un pourrait-il me donner plus d'informations, notamment sur la mise en place éventuelle de la nouvelle version.. Merci!

C'est peut être une bonne nouvelle qui reste à vérifier. A moins que certains n'aient de meilleures pistes... En allant sur le site Caledoguide.com, ouvrir le dossier "transports- aériens", cliquer sur "Air Caledonie International", dans la rubrique pays de résidence cliquer sur "France". A la page réservation express, simuler votre vol "Paris Nouméa, Nouméa Paris". Selon les dates choisies, les prix s'échelonnent de 1.110 à 5904 € HT par personne. Je me suis arrété avant de payer, mais les tarifs n'avaient pas changés. A comparer avec d'autres compagnies aériennes. Bonne chasse😉

En raison du niveau toujours élevé des cours du pétrole, Air France annonce mercredi qu'elle augmente dès ce vendredi la surcharge fuel de deux euros par tronçon sur ses vols courts courriers, de quatre euros sur les moyens courriers et de 10 euros sur ses vols long-courriers. Deux tronçons correspondent à un aller-retour.

La moitié de cette augmentation perçue sur les billets au départ de France (soit respectivement 1 euro, 2 euros et 5 euros selon les vols), sera supprimée "dès que le cours du baril se stabilisera durablement au-dessous de 110 dollars", précise la compagnie aérienne dans son communiqué. L'autre moitié de cette augmentation sera supprimée "dès que le cours du baril se stabilisera durablement au-dessous de 105 dollars". AP

Bonjour, nous partons à Las vegas avec Air Canada via Montreal avec le vol AC884 à l'aller sur le CDG/YUL et AC885 YUL /CDG au retour le vol aura lieu sur un 767 mais la question que je me pose c'est si j'ai une chance d'avoir un avion rénové avec PTV sachant que sur les 30 767 d'air canada on en est à 22 rénovés et 8 encore ancienne configuration, je regarde de temps en temps sur le site air canada pour voir l'avancement des rénovations, mais sur notre vol toujours pas d'appareil rénové nous partons le 2 sept et revenons dans la nuit du 13/14 sept Si quelqu'un a pris ce vol récemment merci de me dire si il a eu droit à un appareil rénové ou pas, parceque qq heures de vols avec un PTV passent quand même plus vite que sans, la batterie du pc portable tiendra pas tout le trajet!!

Et voilà,

La deuxième hausse carburant est tombée😕

Encore 40€ par personne? Jen suis a 320 € et je ne part qu'en Aout donc jusque 18 juillet je peux encore avoir une hausse carburant ou des hausse !!!!

Qulqu'un aurait il une solution pour faire baisser ou annuler une des hausses

Merci de vos reponses

USA - L'américaine Delta Air Lines va racheter sa concurrente Northwest Airlines pour 3, 63 milliards de dollars (2, 3 milliards d'euros), ce qui donnera naissance à la plus importante compagnie aérienne mondiale en terme de trafic.

Cette fusion, après plusieurs mois d'incertitudes, doit permettre à la future compagnie, qui s'appellera simplement "Delta", de faire face à l'envolée du prix du kérosène et de mieux résister à la concurrence, accentuée par l'accord "ciel ouvert" qui ouvre les liaisons transatlantiques aux transporteurs européens.

Le directeur général de Delta a précisé mardi qu'il n'anticipait pas d'embûche juridique à ce projet, le plus grand de l'histoire de l'industrie américaine de l'aviation.

"Les questions réglementaires ne vont concerner que les Etats-Unis", a déclaré Richard Anderson, appelé à diriger également la future compagnie.

"Aux Etats-Unis, nous n'avons même pas 20% des parts de marché. Il reste beaucoup d'autres compagnies, dont de nombreuses compagnies à bas coûts, qui ont librement accès à tous les marchés des Etats-Unis", a-t-il ajouté lors d'une interview sur CNBC.

L'administration Bush, considérée comme favorable à une concentration du secteur, n'a laissé poindre aucune objection dans l'immédiat à ce projet, annoncé lundi soir.

Dans un communiqué, le porte-parole de la Maison blanche a simplement indiqué que le ministère de la Justice avait la haute main dans ce dossier en matière de respect de la concurrence et qu'il travaillerait en concertation avec le ministère des Transports "comme ils l'ont fait lors d'autres cas de fusion".

Delta Air Lines, troisième compagnie aérienne des Etats-Unis, achètera Northwest, numéro cinq, par échange d'actions.

Les actionnaires de Northwest recevront 1, 25 action Delta pour chaque titre Northwest détenu. Cela équivaut pour les actionnaires de Northwest à recevoir 13, 10 dollars par action sur la base du cours de clôture de Delta lundi (11, 22 dollars), soit une prime de 17% par rapport au cours de clôture de Northwest (11, 22 dollars).

La nouvelle compagnie ravira à American Airlines, filiale du groupe AMR, le titre de première compagnie aérienne des Etats-Unis. Son chiffre d'affaires annuel dépassera 35 milliards de dollars.

Delta comptera 75.000 salariés et conservera son siège à Atlanta.

Les compagnies aériennes américaines, qui ont perdu ensemble 35 milliards de dollars lors de la crise de cinq années qui a suivi les attentats du 11 septembre 2001, sont maintenant confrontées à la flambée du coût du kérosène. Delta et NorthWest espèrent mutualiser leurs coûts en la matière.

Elles comptent aussi profiter de leur union pour réduire le nombre de vols et ainsi augmenter leurs tarifs.

Dans la corbeille de la mariée, Delta apporte son aéroport principal d'Atlanta, très dynamique, et ses liaisons transatlantiques et Northwest sa forte présence en Asie. La compagnie possède même un hub à Tokyo.

Delta et Northwest estiment que leur mariage engendrera des synergies de coûts et de chiffre d'affaires d'un milliard de dollars.

L'action Delta Air Lines chutait de plus de 11% en matinée à Wall Street mardi, et Northwest reculait de près de 6%.

UN BON ACCORD POUR AIR FRANCE

Cette fusion pourrait accélérer un autre rapprochement dans le domaine aérien américain, celui de Continental Airlines et de United Airlines.

Selon deux sources, lundi, Continental, qui avait dit qu'elle préférait rester indépendante à moins que les conditions de la concurrence ne changent, pense revenir à la table des négociations avec United face à la fusion Delta-Northwest. Le travail préparatoire a d'ores et déjà été réalisé et un accord de fusion pourrait être prêt "assez rapidement", selon l'une de ces sources.

Mais les pilotes syndiqués d'United et de Continental ont bien fait savoir mardi qu'une fusion ne se ferait pas sans leur accord.

"Les équipes de direction d'United et de Continental doivent comprendre un fait brut", ont dit les leaders du syndicat Air Line Pilots Association (ALPA). "Les pilotes de nos compagnies respectives ne permettront pas la moindre fusion si la direction de répond pas, voire ne va pas au-delà, de notre exigence d'être traités justement et équitablement".

Quatre petites compagnies aériennes ont cessé de voler ces dernières semaines et une autre, Frontier Airlines, a déposé son bilan vendredi. Les grandes compagnies devraient annoncer des pertes au titre du premier trimestre.

La dernière grande fusion aux Etats-Unis remonte à 2005 avec la création de US Airways, née du rapprochement entre US Airways et America West. Delta avait dû faire face à une offensive de US Airways l'an dernier.

Pour Air France-KLM, la fusion Delta-Northwest représente une opportunité de premier plan.

Le groupe franco-néerlandais, partenaire des deux transporteurs américains au sein de l'alliance Skyteam, avait tout à perdre d'une éventuelle union entre Delta et United, cette dernière étant membre du pacte rival Star Alliance au sein duquel figure notamment Lufthansa.

En octobre, Air France et Delta ont créé une coentreprise dédiée aux vols transatlantiques - créneau sur lequel excelle leur concurrent British Airways - sur la base d'un partenariat existant déjà entre KLM et Northwest.

Les pilotes de Delta obtiendront via la fusion une participation de 3, 5% au capital de la nouvelle compagnie tandis que les autres employés basés aux Etats-Unis du nouveau groupe recevront une participation de 4%.

Mais les représentants des pilotes de Northwest, s'estimant désavantagés, ont fait savoir qu'ils utiliseraient "toutes les ressources disponibles pour s'opposer énergiquement" à l'opération.

Delta et Northwest ont émergé du régime des faillites l'an dernier et les rumeurs de fusion entre les deux groupes ont refait surface quand Anderson, ancien patron de Northwest, avait pris les rênes de Delta. (Le point)

La crise pétrolière et les taux de remplissage des majors à son effet outre atlantique. En tout cas, Delta étoffe sont réseau sur l'asie avec le hub de Tokyo ex NWA.

Un fusion est cette fois possible entre United et Continental...

Quelqu' un a-t-il eu la chance de voler sur les premiers vols de Air France entre Londres et Los Angeles et v.v., personel navigant ou voyageur attitre? Quel etait le niveau de remplissage des vols?

😎

bonjour qqun a t il pris recement l avion par jetair pour la republique dominicaine? ds quel etat est il? comment est le personnel, le service, les repas? y a t il encore des soucis? avez vous encore eu du retard? ........

je pars le 14 avril et j espere que ça ira!!

merci?

bonjour

je pensais demander la carte air france american express, mais mon depart etant pour bientot, je me demande si ca prendra vraiment moins de 2 semaines pour que la carte me soit envoyee

question a ceux qui l'ont deja

merci

NEW YORK, 18 mars 2008 (AFP) - La compagnie aérienne américaine Delta Air Lines a annoncé mardi la mise en place d'un plan de départs volontaires qui s'adresse potentiellement à 30.000 employés, dans le cadre de mesures d'austérité destinées à compenser la hausse des prix du pétrole. Ce plan concerne près des deux-tiers des 47.000 employés de Delta mais le transporteur a indiqué, dans un document transmis au régulateur boursier, qu'il a besoin d'une réduction "d'environ 1.300 postes" chez les personnels en guichet et de 700 postes dans ses effectifs d'encadrement et administratifs. Le groupe a précisé que ce programme répond aussi "à de nombreuses demandes de retraite anticipée et de départs volontaires". Le troisième transporteur aérien américain a besoin de réduire ses coûts fixes pour compenser la flambée de sa facture de kérosène. La facture en carburant, qui s'aligne sur la hausse des cours de l'or noir, "va augmenter en 2008 d'environ 900 millions de dollars par rapport à nos prévisions, et sera supérieure de 2 milliards de dollars à celle de 2007", a fait valoir Delta, qui souhaite "agir rapidement". Le groupe avait jusqu'à présent fait ses estimations de coût en carburant avec un baril de pétrole à 90 dollars. Mais celui-ci "a pris 20% ces trois derniers mois", a déploré le groupe, en référence aux nouveaux records absolus franchis par le brut ces dernières semaines, au-delà des 111 dollars à New York. Delta va aussi réduire de 5% ses capacités sur les lignes intérieures d'ici le mois d'août, a indiqué la compagnie. Delta, partenaire commercial d'Air France au sein de l'alliance commerciale Sky Team, ne compte pas réduire la voilure sur ses lignes à l'international, "où les tarifs compensent largement les coûts élevés du carburant". Le groupe veut parvenir à dégager désormais 550 millions de dollars d'économies à l'opérationnel en 2008, soit 150 millions de plus que ses précédents objectifs, grâce aux initiatives dévoilées mardi. Côté investissement, "200 millions de dollars ont été identifiés comme à reporter ou annuler", d'après le groupe. A la Bourse de New York, l'action Delta Air Lines s'envolait de 13, 76% à 10, 50 dollars après cette annonce, vers 15H35 GMT.

Bonsoir, j'ai réservé un billet affaire pour mai sur AF pour JFK et je cherche des infos sur les sièges, savez vous si les 777 sont équipés en NEV 3 (semble-t-il meilleur confort)????😏 Je suis en fait en 747 à l'aller (AF 010) et en 777-300 au retour (AF 009), bon choix 😏 ou mauvais choix😠

Je ne voudrais pas casser du sucre sur la compagnie nationale pour un léger inconfort, mais c'est pire que celà: de ma vie de voyageur je n'ai vu une telle pagaille et une telle incompétence! C'était le premier jour des vacances de la zone C à 5 1/2 h le matin à Roissy Charles de Gaulle terminal 2F; il y avait 2 ou 3 files qui convergeaient vers un point unique d'accès aux comptoirs d'embarquement. En fait tous les voyageurs de toutes les destinations étaient mélangés ds ces files informes. Une file était si longue qu'on risquait d 'être aspirés par la porte rotative du terminal. une hotesse sans autorité tentait de distribuer les passagers sur les différents comptoirs; elles gérait en même temps l'enregistrement électronique. Sur une demi heure il y avait 4 avions au départ soit peut etre 800 passagers plus les autres. Aux comptoirs les personnels arrivaient un à un sans conviction. On voyait qu'un rien bloquait l'enregistrement de tel ou tel passager. Les hotesses pendues au téléphone ici ou là. J'allais à Moscou via Amsterdam. A coté de moi, à 10 minutes du départ supposé pour Amsterdam une personne pique une crise de nerf! (Pour être servi en priorité, rien de tel qu'une crise de nerf!)

Arrivé enfin au comptoir d'enregistrement, l'hotesse très aimable malgré le stress et les soucis (elle gérait en plus les bagages de son voisin dont le tapis était en panne) nous annonce que la compagnie nous redirige sur un vol direct pour Moscou et nous dit "Comment vous n'avez rien entendu" AF bonne fille nous donne 75 Euros de dédommagement ou 150 Euros de bon d'achat. (Notre prix de revient final est celui d'un low cost!)

Nous allons au terminal 2E pour Moscou, c'est le calme zen. Tout se termine bien, mais mon correspondant à Shérémietevo est furieux car bien que je l'ai appelé sur le champ, ne nous verra pas arriver car il n'y avait pas d'écran des arrivées chez eux. En plus l'avion n'était pas prêt et ensuite a manqué un créneau de décollage, soit 3/4 heures de retard en plus et pour moi 30 Dollars de perdu puisque mon correspondant est reparti sans moi.

J'ai acheté ce vol sur Internet et j'avais le choix entre des Paris Stockholm Moscou ou Paris Prague Moscou ou Paris Milan Moscou ou Paris Amsterdam Moscou pour à peu près le même prix. J'ai voulu faire travailler la compagnie nationale, je ne recommencerai pas; d'autant qu'au vol de retour de 3 heures sur KLM on a eu un petit plat de nouilles froides!!! et le carton de nouilles froides était marqué "Delight from KLM"!!!!!!

Je suis un peu étonné que la première compagnie mondiale ne puisse transférer 800 personnes d'un coté ds 4 avions vides de l'autre coté. S'ils ne savent pas faire il y a des sous traitants qui savent faire. A Beauvais Ryanair et les autres font celà tous les matins.

Morale de l'histoire: on peut dire que mon enregistrement a couté à la compagnie 75 Euros; c'est un peu cher pour les 4 à 5 minutes que celà aurait du prendre. A ce prix là on peut engager du personnel ou sous traiter à des gens plus capables.

Ds la queue une personne habituée m'a dit que c'était souvent le souk et que cela finissait toujours par s'arranger..........La prochaine fois ce sera sans moi.

Bonjour,

J'ai réservé deux billets prime Paris - Pittsburgh chez Air France. On m'annonce que la taxe s'éleve à 360 USD/ personne. Ce qui est plutot elevé. On m'explique que CDG est l'un des aeroports les plus chers...

Je vais sur le site de Continental et Northwest (membres de skyteam) pour simuler une réservation avec les mêmes vols que air France m'a proposé en billet Prime. La taxe n'est plus que de 120 USD.

Alors je retéléphone à AF pour avoir une explication, ce n'est pas quelques dollars de plus, c'est 3 fois plus cher en passant par les memes aeroports... Alors, là, on me dit que les comapagnies incluaient une partie de la taxe dans le prix du billet pour la vente, c'est pourquoi la taxe parait moins élevée, et que pour le billet prime, le client est tenu de payer toutes les taxes...

J'ai demandé plus de detail, elle ne savait pas plus...

Ca vous est déjà arrivé ? J'hesite à prendre mes billets, car ca revient à payer le billet à demi tarif, ce n'est quand meme pas donné.

bonjour, mon vol AF 496 du 09/02 paris saint domingue apres le decollage à eu une panne de reacteur🤪, le commandant de bord a décidé de faire demi tour car impossible de continuer sur 3 moteur 🏴‍☠️, heureusement l'atterrisage c'est bien passé, felicitation au pilote en passant, air france nous a logé et nous sommes reparti le lendemain (soit 22H de retard), j'aimerai savoir quel dedommagement pouvons nous esperer de la part d'air france ? Peux t on aussi se faire rembourser la journee de vacances perdu ? apres avoir lu plusieurs temoignagnes sur ce forum, à quoi correspond notre retard vu que nous avions embarqué le jour prévu mais pas pour longtemps 😕🤪😉 : annulation d'avion, retour ou surbboking ? merci

Bonjour, Air France annonce dans les quotidiens Montréalais depuis une semaine, des promotions pour les vols en partance de Montréal pour la France. Le prix régulier pour un vol Montréal-Paris est de $1060 CAD. La promotion été propose des vols à $860 CAD, soit à 19% de rabais. Les vols doivent êtres compris entre le 19 juin et le 6 septembre 2008. Les billets doivent êtres réservés avant le 2 mars. Mon vol de départ est fin juin début juillet et il y a 3 vols par jour. Les vols sont déja à moitiés pleins, mais il reste encore plus de 500 places sur les 3 vols.

Question # 1 : D'après vos expériences passées avec Air France, le prix des billets va t-il encore redescendre quelque peu ou bien va t-il reprendre son coût normal après le 2 mars puisque c'est une promotion ?

Question # 2 : Les places restantes vont-elles se combler rapidement ?

Question #3 : Devrais-je acheter mes billets tout de suite ???

Merci

Tannoy

Bonjour, Un ami souhaiterait prendre Korean Air pour Phnom Penh mais s'arrêter un peu à Séoul, mais il voudrait savoir si il y a des écrans individuels sur la ligne CDG-ICN.

Merci d'avance!

Bonjour Je tiens à informer tous les voyageurs de mon grand mécontentement quand au service clients de l'agence de voyage en ligne OPODO. J'ai acheté en juin 2007 deux billets d'avion aller-retour Paris - Buenos Aires et je n'arrive pas à me faire rembourser ces billets que j'ai du annuler suite à un décès dans ma famille. J'ai envoyé ma demande d'annulation complète en novembre, les billets ont été remis en vente mais je n'ai reçu aucun remboursement. Il s'agit de 3 000 euros. Après plusieurs e-mails et coups de téléphone on m'a appris que mon dossier avait été oublié. Méfiez vous de cette agence en ligne dont le service client est quasiment inexistant. 😠

Bonjour,

Je voudrais savoir si sur les vols AF classe tempo, vers Punta Cana, il y a des écrans individuels. J'ai lu qu'ils étaient présents sur les 747-400 pour l'île Maurice, malheuresement je n'ai pas trouvée des informations récentes ( moins de 6mois) concernant les vols air france vers Punta Cana. Merci d'avance

Bonjour, Sachant que l'avion décolle à 13h50, que l'enregistrement doit être fini à 12h50, à quelle heure débute celui çi. Merci.

Bonjour à tous

Je pars a la martinique en mai, et ce sera sur AIR FRANCE ; le 777-300, les vols AF652 à l'aller et AF653 au retour. En classe eco, quelle place me conseillez vous, nous sommes 2 et nous voudrions vraiment etre tranquille pour essayer de dormir, car mon amie a tres tre peur en avion.

je n'arrive pas a trouver le paln de cabine du 777-300

merci +++ de vos reponses.

Peut on choisir ses places avant le depart ??

Bonjour

Suite a la greve derniere AF, mon amie a recu en dedommagement un avoir de 500 euros a utiliser jusqu en decembre 2008 sur un vol AF je suppose.

Ma question est : est ce que je peux utiliser son bon pour l achat d un billet AF a mon nom ? Ou est ce qu elle peut acheter avec ce bon un billet a mon nom ? Doit elle obligatoirement etre le passager pour beneficier du bon ? Il n est rien précisé sur le bon recu, a part MCO (Miscellanous Charge Order) non refundable, ni la lettre d excuse d accompagnement.

Merci de vos reponses

J'envisage un voyage Roissy Ile Maurice sur un vol Air Mauritius opéré par Air France sur un 747-400.

Est ce que ces vols bénéficient des nouveaux espaces de voyage et donc dans l'espace affaires les sièges permettant, quasiment, de s'allonger.

Par avance merci pour vos réponses !

alexparis17@yahoo.com

Bonjour, Je vais bientôt voyager pas mal entre les pays du proche orient (Egypte, Jordanie, Syrie et Liban). Je voudrais connaitre votre avis sur les compagnies suivantes (sécurité, confort et services) : Egypte Air Royale Air Jordanien MEA : Middel East Airlines ( Libanaise)

Par ailleurs, j'ai entendu dire qu'Egypte Air et Jordianien sont membre de Star Alliance, peut-on alors cumuler des miles sur une carte de la Milles and More de la Lufthansa ? Est ce que MEA est membre de Skyteam ? ... ça fait un bout de temps qu'on entend parler de son adhésion ...(si c'est le cas, quid des miles FB ?)

à savoir que j'ai éliminé Syrian Air ...il parait qu'ils utilisent encore des Tupolev ... Merci pour vos réponses

le B777-200 est-il enfin équipé en NEV, depuis le temps, et est-ce le super NEV 3, ou seulement le NEV 2 (où on glisse vers le bas)? Quid de la business lounge de Northwest au terminal 2 de Lax, apparemment pas terrible? Je prends ce vol AF065 le 31/12/07.