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Argent, travellers chèques en Thaïlande, visa pour la Malaisie? English translation pending
Bonjour,
Mon 1ier voyage en Pays Thaï va bientôt ce concrétiser. Je compte rester plusieurs mois là-bas.
Je vais prendre (par sécurité) très peu de Cash (en France j'aime pas trop déjà en avoir sur moi), histoire de tenir 10jrs. Je compte ensuite prendre pour une valeur de 1/3 de mon voyage en Travellers chèque. (au cas ou et par sécurité si j'ai un pb au niveau du virement) Je vais donc aussi ouvrir un compte la-bas et faire un virement par Internet de Compte à Compte ! J'imagine que je peux autant toucher mes Travellers libéllé en € en Cash en Baht que les déposer sur mon compte Thai une fois ouvert ?
Aux dernières info ma banque ne prend pas de frais sur les Travellers Chèques en France, apparement en Thailande il y a environ 1€ de frais par TravCheque déposé. Après il y a aussi si j'ai bien compris le taux de change qui joue !
J'aurai aussi toujours ma carte Visa dans le pire des cas !
1) Pour l'instant suis-je bon ?
A priori, il est facile d'ouvrir un compte la-bas et avoir une carte de retrait tout cela gratuitement, mais j'ai cru comprendre qu'il y a des frais aussi a chaque retrait avec la carte "Thai", et que selon la banque "Thai" on ne peux pas retirer partout (cad dans toute la thailande) ?
2) Suis-je toujours bon ?, pouvez-vous compléter mes Infos ?
Je compte faire un Visa Simple Entrée (3 mois), aller en Malaisie (Travellers ou Visa) y rester entre quelques jours ou plusieurs mois (2 mois max) selon mon inspiration. et Redemander un Visa pour la Thailande Simple Entré (3mois de plus) !
3) A priori pas besoin de Visa pour la Malaisie ?
4) Quels papiers me faut-il absolument en Malaisie pour ce faire ?
5) Puis-je réitérer cette demande (en Malaisie) plusieurs fois ? (cad est-ce que je peux dder autant de simple entrée de la malaisie vers la thailande que je le souhaite (dans mon cas ça serait 2, mais empiriquement ?)) ?
Voila, merci
Mon 1ier voyage en Pays Thaï va bientôt ce concrétiser. Je compte rester plusieurs mois là-bas.
Je vais prendre (par sécurité) très peu de Cash (en France j'aime pas trop déjà en avoir sur moi), histoire de tenir 10jrs. Je compte ensuite prendre pour une valeur de 1/3 de mon voyage en Travellers chèque. (au cas ou et par sécurité si j'ai un pb au niveau du virement) Je vais donc aussi ouvrir un compte la-bas et faire un virement par Internet de Compte à Compte ! J'imagine que je peux autant toucher mes Travellers libéllé en € en Cash en Baht que les déposer sur mon compte Thai une fois ouvert ?
Aux dernières info ma banque ne prend pas de frais sur les Travellers Chèques en France, apparement en Thailande il y a environ 1€ de frais par TravCheque déposé. Après il y a aussi si j'ai bien compris le taux de change qui joue !
J'aurai aussi toujours ma carte Visa dans le pire des cas !
1) Pour l'instant suis-je bon ?
A priori, il est facile d'ouvrir un compte la-bas et avoir une carte de retrait tout cela gratuitement, mais j'ai cru comprendre qu'il y a des frais aussi a chaque retrait avec la carte "Thai", et que selon la banque "Thai" on ne peux pas retirer partout (cad dans toute la thailande) ?
2) Suis-je toujours bon ?, pouvez-vous compléter mes Infos ?
Je compte faire un Visa Simple Entrée (3 mois), aller en Malaisie (Travellers ou Visa) y rester entre quelques jours ou plusieurs mois (2 mois max) selon mon inspiration. et Redemander un Visa pour la Thailande Simple Entré (3mois de plus) !
3) A priori pas besoin de Visa pour la Malaisie ?
4) Quels papiers me faut-il absolument en Malaisie pour ce faire ?
5) Puis-je réitérer cette demande (en Malaisie) plusieurs fois ? (cad est-ce que je peux dder autant de simple entrée de la malaisie vers la thailande que je le souhaite (dans mon cas ça serait 2, mais empiriquement ?)) ?
Voila, merci
Architecture de l'IFE? English translation pending
Bonjour.
Suite à des expériences malencontreuses en classe économique sur des vols internationaux de Air Canada et de SWISS dues à une fichue boîte d'IFE qui empêche d'étendre les jambes des plus grands (je mesure 1m85) lorsqu'il s'agit de dormir, j'en suis venu à me demander comment était organisé le système informatique de divertissement en vol. Les boîtiers ont vraiment l'air énorme pour ne contenir qu'un simple disque dur. Chaque boîtier dispose t-il de l'intégralité du contenu multimédia disponible pendant le vol où reçoit-il en streaming les seuls données demandées par l'utilisateur ? J'ai conscience que l'importance du poids du mobilier cabine influe sur l'architecture du système. Quelqu'un est-il à même de nous éclairer sur ce point ?
P.S: Comment savoir si telle ou telle compagnie a disposé des boîtiers pouvant gêner le passager ou les a intégrés dans le siège (cf Premium Voyageur) sachant qu'une photo du dessous de siège ne se trouve pas sur les sites des compagnies ou les forums ?
P.S: Comment savoir si telle ou telle compagnie a disposé des boîtiers pouvant gêner le passager ou les a intégrés dans le siège (cf Premium Voyageur) sachant qu'une photo du dessous de siège ne se trouve pas sur les sites des compagnies ou les forums ?
Botswana: carte T4A sur GPS Garmin? English translation pending
bonjour.
quelqu'un peut-il venir à mon secours? j'ai acheté la carte t4a à télécharger et à installer ensuite sur mon gps garmin 1490t par un carte sd.
j'avais d'abord acheté la version du 10-2010 et en bidouillant avec mapsource je crois, mais je n'ai plus de certitude, et tout à fait par hasard donc, j'avais réussi à installer la carte sur le gps. j'ai reçu la mise à jour du 05-2011 et je n'arrive pas l'installer, je ne sais plus comment j'ai fait la première fois... j'aurais du prendre des notes...
bref quelqu'un saurait-il m'expliquer étape par étape comment réussir à installer la carte t4a sur le gps? j'ai cherché sur les forums et les réponses que j'ai trouvées ne m'ont pas sorti d'affaire, donc un grand merci par avance à celui ou celle qui saura me guider.
cordialement.
mpec
La 10,000ème discussion de la rubrique "Croisières"! English translation pending
J'avais juste envie de poster la 10000ème discussion pour rendre un grand hommage à ce forum si sympathique!! 🙂
MBK Center à Bangkok: le "Beauty Home massage and beauty" existe-t-il toujours? English translation pending
Bonjour à tous,
Il y a deux ans, je suis allée au BMK Centre, au 6e étage, il y avait un salon d'esthétique qui s'appelait Beauty Home. J'ai essayé de les retracer de toutes les façons et je n'ai rien trouvé. Si quelqu'un connaît pouvez-vous me dire s'il existe toujours, j'ai même le # de téléphone: 02-6118057. J'ai aussi regardé dans la liste des magasins et il semble avoir disparu. Je retourne à BKK dans quelques mois et j'aimerais reprendre contact avec ce salon. Merci à l'avance.
France
Qualité des routes en hiver sur l'île du Sud Nouvelle-Zélande? English translation pending
Bonjour à tous !
Je suis actuellement en stage de 3 mois à Auckland. A la fin de celui-ci, je souhaiterais partir pendant 1 semaine (je ne peux pas plus) sur l'île du sud. J'ai déjà réservé l'avion en direction de Queenstown.
Je pense aller du côté des fjords, pourquoi pas faire du ski à Queenstown puis remonter toute la côte ouest pour prendre l'avion du retour à Nelson.
Ce séjour se déroulera du 31 juillet au 7 août, ma question est la suivante, comme il a l'air de faire très froid dans l'île du sud à cette époque et qu'il neige par endroit, la qualité de la route peut-elle me poser problème? En particulier la SH6, les chaines sont-elles fortement recommandées?
En vous remerciant par avance,
Martin.
Je suis actuellement en stage de 3 mois à Auckland. A la fin de celui-ci, je souhaiterais partir pendant 1 semaine (je ne peux pas plus) sur l'île du sud. J'ai déjà réservé l'avion en direction de Queenstown.
Je pense aller du côté des fjords, pourquoi pas faire du ski à Queenstown puis remonter toute la côte ouest pour prendre l'avion du retour à Nelson.
Ce séjour se déroulera du 31 juillet au 7 août, ma question est la suivante, comme il a l'air de faire très froid dans l'île du sud à cette époque et qu'il neige par endroit, la qualité de la route peut-elle me poser problème? En particulier la SH6, les chaines sont-elles fortement recommandées?
En vous remerciant par avance,
Martin.
Itinéraire vietnamien conseillé ayant une fracture de vertèbre de quatre mois? English translation pending
Bonjour,
Nous partons pour la 2ème fois en famille avec nos avec nos 3 enfants (15, 14 et 12 ans) du 3 juillet au 24 juillet 2011.
Nous restons environs 4 jours sur Hanoi et repartons de Saïgon le 24 juillet 2011.
Ce qui n'était pas prévu, c'est une fracture de vertèbre, imposant le port d'un corset, puis d'une ceinture lombaire beaucoup plus seyante! 😛
Pour moi, plus questions de randonnées fatigantes ou longues, ni trek haute-montagne.
Nous aimons prendre le temps de rencontrer les vietnamiens et leur culture, faire des rencontres artisanales, originales, nature, île peut-être?
J'aimerai connaître vos "prescriptions" pour des transports et visites le plus confortable possible ?
Combien de temps rester et connaître les durées de trajets ?
Nous avons déjà visité, Sapa, Lao Cai, Halong Bai, tam coc et Hoa Lu, Ba Trang, et pour le sud, Le Delta du Mekong, Cap St Jacques, Cu Chi, le temple Cao Dai.
Nous aimerions donc commencer par Hué, puis faire des stops à Hoi An, Na thrang, Danang, Dalat, et autres jusqu'à Saïgon où nous attendent des amis pour les 3 derniers jours.
Je vous remercie vos précieux conseils A bientôt Caracoco
Je vous remercie vos précieux conseils A bientôt Caracoco

En direct d'une croisière Yacht Club sur le MSC Fantasia English translation pending
Il est 10h 45... Marseille baigne sous le soleil et la température atteint déjà 25 degrés... Notre Jaguar arrive au port et se gare juste devant l'entrée du terminal. Le Fantasia est là, devant nous, immense... Il parait vraiment "plus gros" que tous les Costa que nous connaissons...
Le temps de descendre les valises qui disparaissent emportées par un MSC-man, le "chef des majordomes" se présente, ans un français parfait, et nous convie à le suivre immédiatement à bord. Nous passons, semble-t-il, par le circuit qu'emprunte les passagers qui font escale à Marseille, et nous voici devant la sécurité du bateau, qui nous dit juste bonjour, et regarde rapidement nos passeports, et nous entrons par le pont 5, dans l'Atrium...
Encore un Whaoooo ! 😮 Ca ne ressemble à rien de ce dont nous avons l'habitude chez Costa... C'est plus sobre, moins clinquant, ca ne brille pas de partout, après, je pense que c'est une histoire de goût personnel, je dirai donc juste que ça nous plait beaucoup... Nous nous dirigeons vers la "colonne avant" des ascenseurs, et le majordome nous explique qu'il fauda utiliser les ascenseurs 2 et 3, qui disposent d'un accès prioritaire aux ponts 15, 16 et 18 (il n'y a pas de pont 17, je le rappelle, il parait que le 17 porte malheur... ).
Nous arrivons à la conciergerie, au pont 15, et c'est là seulement qu'est fait le véritable check-in : la responsable nous prend en photo avec une petite webcam (la qualité va pas être terrible, mais ça doit leur suffire...). Enregistrement de carte bancaire, remise de nos cartes MSC-YC (qui ouvrent la cabine, servent de carte d'identité et de paiement, mais aussi de véritable sésame pour toutes les portes d'accès au Yacht Club, et aussi, c'est compliqué mais on a fini par comprendre, de carte de priorité qui fait que l'ascenseur (vide) que nous prenons à n'importe quel étage ne s'arrêtera pas avant l'étage où nous voulons aller, même si quelqu'un l'a appelé... pour les ascenseurs 2 et 3 de la colonne avant. 😛
Nous découvrons alors notre suite, que le chef majordome nous fait visiter, il nous présente Kabil, notre majordome (beaucoup moins francophone... mais très sympathique, ça sera comme sur les autres bateau, un peu d'anglais, et des dessins sur des post-it... Il nous montre le mini-bar, plein à craquer, et rempli une fois par jour, totalement "gratuit"... Il est 11h 15... Le chef majordome nous fait alors visiter le salon du pont 15 (Top Sail Lounge) et le dernier pont, le 18, avec le bar-mini-buffet, le "One Bar", et le pont piscine "One Pool". On ne s'attarde pas, car le soleil tape... Il nous fait alors une visite "complète" du bateau, nous montrant tous les ponts supérieurs 14, 15 (buffets, piscines...) et inférieurs 6 et 7 avec les restaurants, le casino, le téhatre, tous les bars... Whaooo ! on s'y perd, il n'y a pas la géométrie et la symétrie rassurantes des bateaux Costa (notamment de la série FMCSP)... Mme PAP me dit qu'une semaine ne suffira pas pour connaître le bateau... Je lui dis qu'on reviendra... Mais bon, c'est très clair : indépendamment de tout le reste, qu'on n'a pas encore vu, la déco, on adore... Et c'est vrai que les "whaoooo" à chaque nouveau salon, ou détour de couloir, on n'a pOas éprouvé ça depuis longtemps chez Costa... Chaque bateau ayant un air de ressemblance avec tous les autres (depuis l'Atlantica, en tous cas)... Mais il est possible que ce soit aussi le cas chez MSC, et que nous ne ressentions pas, un jour, sur le Spledida, ce que nous éprouvons aujourd'hui... 😉🙂
Il est midi et fait petite faim... Alors une fois n'est pas coutume, on va tester le buffet (pas le YAcht Club, le "général"). Eh bien, agréable surprise : question nourriture, présentation, variété, on ne voit pas de différence avec les buffets Costa (mais c'est vrai qu'on n'y va pas très souvent... et puis il est vrai aussi qu'il n'y a pas grand monde, ça vient d'ouvrir). On se sert un peu (pas trop grosse faim) et ça se laisse manger... On reste là environ 20 minutes, et puis on rentre au Salon du Yacht Club goûter les petits trucs qui sont en permanence à disposition... Mais qui à eux seul semblent justes pour faire un repas entier... On en profite pour boire un peu, puisque ça ne coûte rien...
Retour à la cabine vers 12h 45 : les valises sont là, et Mme PAP se met au déballage...
Alors elle est jolie, certes la suite "royale", avec son salon et sa chambre totalement séparés, avec son immense balcon qui fait tout le coin avant du bateau, donnant à la fois pleine face sur l'avant, et sur le côté, mais elle a trois gros défauts, qui nous ennuient un peu et ternissent un peu le plaisir du reste :
1) la salle de bain est très petite, à peine plus grande que les salles d'eaux classiques, et beaucoup plus petites que les salles de bains de grandes suites Costa. juste une baignoire pas très grande, et sans "bouilonnements", et un seul lavabo, certes en marbre, mais un seul... Pas du tout celle montrée sur les brochures, avec ses deux vasques... On ne peut pas tenir à deux dans cette salle de bains... 😮😕
2) les rangements sont ridiculement petits... Quelques tiroirs, aucun placard, la penderie-dressing "en plein air" devant la salle de bains, et c'est tout... Il faudra toute l'ingéniosité de Mme PAP pour faire tenir le contenu de nos quatres valises (faut bien caser aussi tout le matériel informatique, photo, vidéo... ) 😕😕
3) le site du MSC-YAcht Club affiche n'importe quoi sur sa "visite vidéo 360°" de la suite YC3, qui ne correspond absolument pas à ce qui est présenté... et le plan lui aussi est faux, la chambre ne présente qu'un bureau et non deux comme sur le plan...😕😕
Bref, la cabine est spendide en termes de décoration, elle est certes grande, mais elle ne correspond pas à ce que nous en attendions... Notamment, Madame PAP me montre les 4 gilets de sauvetage (on va en faire enlever deux) qui encombrent le peu de place disponible, et se demande comment quatre personnes pourraient caser leur affaires dans cette cabine... Dans les cabines "normales", n'y a-t-il donc aucun placard, armoire, ou aussi peu ? Il nous semble que mes beaux parents, à qui nous avions pris une cabine standard balcon sur le Fortuna, en 2006 (douche obligatoire à l'exclusion de toute baignoire...) avaient plus de place de rangement...
Nous passons ensuite le temps qui nous sépare de la réunion d'information à 17h 45 pour visiter le bateau plus à fond... On va se perdre deux ou trois fois... On admire beaucoup la petite place italienne, de toute beauté, et aussi le théatre, qui est un vrai théatre avec des sièges de théatre et rien d'autre, pas de tables ou tablettes pour poser des verres... Un théatre, c'est pas fait pour boire... 😇
17h 45 : la réunion d'information : c'est la directrice de croisière qui présente Sarah, hôtesse francophone. Cette directrice de croisière est elle même excellente francophone, il y a longtemps qu'on n'avait pas vu ça... Quant à Sarah, elle fait derrière ça le strict service minimum, pour présenter en quelques mots le "Today qui n'a pas de nom" (c'est vrai, aucun nom à ce journal quotidien qui contient toutes les infos de bord...). Et puis rapidement quelques excursions, une rapide démo pour enfiler un gilet de sauvetage et l'annonce que l'exercice de sauvetage aura lieu... après le départ de Gênes... 😠🙁😠 soit pour nous à quelques heures du débarquement... Pourtant, le "Today" (enfin, le journal qui n'a pas de nom, et c'est pour ça qu'on l'appelera dorénavant le Today, pour faire rapide) disait qu'il fallait venir au théatre avec son gilet... Mais on n'était que quelques idiots disciplinés avec leur gilet à la main qui n'a servi à rien... 😠😕
19h 30 : Nous avons fixé notre horaire de dîner du soir (on peut changer chaque jour si on veut) à 20h 30... Nous allons donc au spectacle du 1er service... Chants d'opéras et opérettes... Trois chanteurs lyriques... Du très beau spectacle... Court (30 minutes) mais beau, tant dans les talents des artistes que dans la mise en scène, les éclairages... On a beaucoup aimé... 😛🙂
20h : retour en cabine pour goûter le Prosecco de bienvenue... Pas de champagne en effet... On aura l'occasion de reparler de ces problèmes de prix, mais disons d'emblée qu'il y a pour le MSC YAcht Club un large choix de boissons *de base* gratuites, mais qque tout ce qui n'est pas gratuit est à son plein tarif sur *tout le bateau* : pas question de tarifs "réduits YC", à part le Johnny Wlaker étiquette rouge ( ), tous les autres whyskies sont au *même* prix sur tout le bateau, le champagne aussi, les liqueurs aussi, etc... Un peu déçus par rapports aux rêves, mais bon, ça, c'est su une fois pour toutes, on fera avec... 🤪
20h 30 : notre majordome, qui a peur qu'on se perde, veut à tout prix nous conduire à l'Etoile... Bon, on le suit... Le maître d'hôtel, bon francophone, nous attribue la table 4. Alors c'est pas le Sofitel d'hier soir, hein... Mais bon, le menu qui nous est apporté est varié et c'est très bon, et très bien présenté... On en reparlera plus en détails... Pour ce qui est des boissons, toutes les eaux et bières sont gratuites. Pour le vin, servi au verre, il y a un blanc, un rouge, un rosé. Nous qui sommes rouges avons trouvé correct le Chianti porposé. Tous les autres vins sont "payants". La carte est bien fournie mais peut-être un peu moins quand même qque la "Costa"...
Le restaurant en lui même est très agréable, et notre table de deux est le long des baies vitrées, là encore nous aurons vu la nuit tomber autour de nous...
Retour en cabine vers 22h 30... Mme PAP a sommeil... Ca tombe bien, j'ai du boulot... Heureusement que j'ai une petite lampe USB qui n'éclaire que mon clavier, car le bureau est dans la chambre...
Allez un dernier petit renseignement, l'internet (ici, connexion Ethernet, mais Wifi dans tout le bateau) a plusieurs tarifs... J'ai pris un 500 minutes (8heures 20) pour 60 euros... Ca fait finalement 7.20 euros de l'heure, on est en dessous des 8.00 de Costa 😉 (sur ce forfait là, car l'heure seule est à 12 euros contre 10 chez Costa). Et là, je n'ai pas de réduction MSC-Club...
Voilà, un peu en crac, les premières impressions...
Le temps de descendre les valises qui disparaissent emportées par un MSC-man, le "chef des majordomes" se présente, ans un français parfait, et nous convie à le suivre immédiatement à bord. Nous passons, semble-t-il, par le circuit qu'emprunte les passagers qui font escale à Marseille, et nous voici devant la sécurité du bateau, qui nous dit juste bonjour, et regarde rapidement nos passeports, et nous entrons par le pont 5, dans l'Atrium...
Encore un Whaoooo ! 😮 Ca ne ressemble à rien de ce dont nous avons l'habitude chez Costa... C'est plus sobre, moins clinquant, ca ne brille pas de partout, après, je pense que c'est une histoire de goût personnel, je dirai donc juste que ça nous plait beaucoup... Nous nous dirigeons vers la "colonne avant" des ascenseurs, et le majordome nous explique qu'il fauda utiliser les ascenseurs 2 et 3, qui disposent d'un accès prioritaire aux ponts 15, 16 et 18 (il n'y a pas de pont 17, je le rappelle, il parait que le 17 porte malheur... ).
Nous arrivons à la conciergerie, au pont 15, et c'est là seulement qu'est fait le véritable check-in : la responsable nous prend en photo avec une petite webcam (la qualité va pas être terrible, mais ça doit leur suffire...). Enregistrement de carte bancaire, remise de nos cartes MSC-YC (qui ouvrent la cabine, servent de carte d'identité et de paiement, mais aussi de véritable sésame pour toutes les portes d'accès au Yacht Club, et aussi, c'est compliqué mais on a fini par comprendre, de carte de priorité qui fait que l'ascenseur (vide) que nous prenons à n'importe quel étage ne s'arrêtera pas avant l'étage où nous voulons aller, même si quelqu'un l'a appelé... pour les ascenseurs 2 et 3 de la colonne avant. 😛
Nous découvrons alors notre suite, que le chef majordome nous fait visiter, il nous présente Kabil, notre majordome (beaucoup moins francophone... mais très sympathique, ça sera comme sur les autres bateau, un peu d'anglais, et des dessins sur des post-it... Il nous montre le mini-bar, plein à craquer, et rempli une fois par jour, totalement "gratuit"... Il est 11h 15... Le chef majordome nous fait alors visiter le salon du pont 15 (Top Sail Lounge) et le dernier pont, le 18, avec le bar-mini-buffet, le "One Bar", et le pont piscine "One Pool". On ne s'attarde pas, car le soleil tape... Il nous fait alors une visite "complète" du bateau, nous montrant tous les ponts supérieurs 14, 15 (buffets, piscines...) et inférieurs 6 et 7 avec les restaurants, le casino, le téhatre, tous les bars... Whaooo ! on s'y perd, il n'y a pas la géométrie et la symétrie rassurantes des bateaux Costa (notamment de la série FMCSP)... Mme PAP me dit qu'une semaine ne suffira pas pour connaître le bateau... Je lui dis qu'on reviendra... Mais bon, c'est très clair : indépendamment de tout le reste, qu'on n'a pas encore vu, la déco, on adore... Et c'est vrai que les "whaoooo" à chaque nouveau salon, ou détour de couloir, on n'a pOas éprouvé ça depuis longtemps chez Costa... Chaque bateau ayant un air de ressemblance avec tous les autres (depuis l'Atlantica, en tous cas)... Mais il est possible que ce soit aussi le cas chez MSC, et que nous ne ressentions pas, un jour, sur le Spledida, ce que nous éprouvons aujourd'hui... 😉🙂
Il est midi et fait petite faim... Alors une fois n'est pas coutume, on va tester le buffet (pas le YAcht Club, le "général"). Eh bien, agréable surprise : question nourriture, présentation, variété, on ne voit pas de différence avec les buffets Costa (mais c'est vrai qu'on n'y va pas très souvent... et puis il est vrai aussi qu'il n'y a pas grand monde, ça vient d'ouvrir). On se sert un peu (pas trop grosse faim) et ça se laisse manger... On reste là environ 20 minutes, et puis on rentre au Salon du Yacht Club goûter les petits trucs qui sont en permanence à disposition... Mais qui à eux seul semblent justes pour faire un repas entier... On en profite pour boire un peu, puisque ça ne coûte rien...
Retour à la cabine vers 12h 45 : les valises sont là, et Mme PAP se met au déballage...
Alors elle est jolie, certes la suite "royale", avec son salon et sa chambre totalement séparés, avec son immense balcon qui fait tout le coin avant du bateau, donnant à la fois pleine face sur l'avant, et sur le côté, mais elle a trois gros défauts, qui nous ennuient un peu et ternissent un peu le plaisir du reste :
1) la salle de bain est très petite, à peine plus grande que les salles d'eaux classiques, et beaucoup plus petites que les salles de bains de grandes suites Costa. juste une baignoire pas très grande, et sans "bouilonnements", et un seul lavabo, certes en marbre, mais un seul... Pas du tout celle montrée sur les brochures, avec ses deux vasques... On ne peut pas tenir à deux dans cette salle de bains... 😮😕
2) les rangements sont ridiculement petits... Quelques tiroirs, aucun placard, la penderie-dressing "en plein air" devant la salle de bains, et c'est tout... Il faudra toute l'ingéniosité de Mme PAP pour faire tenir le contenu de nos quatres valises (faut bien caser aussi tout le matériel informatique, photo, vidéo... ) 😕😕
3) le site du MSC-YAcht Club affiche n'importe quoi sur sa "visite vidéo 360°" de la suite YC3, qui ne correspond absolument pas à ce qui est présenté... et le plan lui aussi est faux, la chambre ne présente qu'un bureau et non deux comme sur le plan...😕😕
Bref, la cabine est spendide en termes de décoration, elle est certes grande, mais elle ne correspond pas à ce que nous en attendions... Notamment, Madame PAP me montre les 4 gilets de sauvetage (on va en faire enlever deux) qui encombrent le peu de place disponible, et se demande comment quatre personnes pourraient caser leur affaires dans cette cabine... Dans les cabines "normales", n'y a-t-il donc aucun placard, armoire, ou aussi peu ? Il nous semble que mes beaux parents, à qui nous avions pris une cabine standard balcon sur le Fortuna, en 2006 (douche obligatoire à l'exclusion de toute baignoire...) avaient plus de place de rangement...
Nous passons ensuite le temps qui nous sépare de la réunion d'information à 17h 45 pour visiter le bateau plus à fond... On va se perdre deux ou trois fois... On admire beaucoup la petite place italienne, de toute beauté, et aussi le théatre, qui est un vrai théatre avec des sièges de théatre et rien d'autre, pas de tables ou tablettes pour poser des verres... Un théatre, c'est pas fait pour boire... 😇
17h 45 : la réunion d'information : c'est la directrice de croisière qui présente Sarah, hôtesse francophone. Cette directrice de croisière est elle même excellente francophone, il y a longtemps qu'on n'avait pas vu ça... Quant à Sarah, elle fait derrière ça le strict service minimum, pour présenter en quelques mots le "Today qui n'a pas de nom" (c'est vrai, aucun nom à ce journal quotidien qui contient toutes les infos de bord...). Et puis rapidement quelques excursions, une rapide démo pour enfiler un gilet de sauvetage et l'annonce que l'exercice de sauvetage aura lieu... après le départ de Gênes... 😠🙁😠 soit pour nous à quelques heures du débarquement... Pourtant, le "Today" (enfin, le journal qui n'a pas de nom, et c'est pour ça qu'on l'appelera dorénavant le Today, pour faire rapide) disait qu'il fallait venir au théatre avec son gilet... Mais on n'était que quelques idiots disciplinés avec leur gilet à la main qui n'a servi à rien... 😠😕
19h 30 : Nous avons fixé notre horaire de dîner du soir (on peut changer chaque jour si on veut) à 20h 30... Nous allons donc au spectacle du 1er service... Chants d'opéras et opérettes... Trois chanteurs lyriques... Du très beau spectacle... Court (30 minutes) mais beau, tant dans les talents des artistes que dans la mise en scène, les éclairages... On a beaucoup aimé... 😛🙂
20h : retour en cabine pour goûter le Prosecco de bienvenue... Pas de champagne en effet... On aura l'occasion de reparler de ces problèmes de prix, mais disons d'emblée qu'il y a pour le MSC YAcht Club un large choix de boissons *de base* gratuites, mais qque tout ce qui n'est pas gratuit est à son plein tarif sur *tout le bateau* : pas question de tarifs "réduits YC", à part le Johnny Wlaker étiquette rouge ( ), tous les autres whyskies sont au *même* prix sur tout le bateau, le champagne aussi, les liqueurs aussi, etc... Un peu déçus par rapports aux rêves, mais bon, ça, c'est su une fois pour toutes, on fera avec... 🤪
20h 30 : notre majordome, qui a peur qu'on se perde, veut à tout prix nous conduire à l'Etoile... Bon, on le suit... Le maître d'hôtel, bon francophone, nous attribue la table 4. Alors c'est pas le Sofitel d'hier soir, hein... Mais bon, le menu qui nous est apporté est varié et c'est très bon, et très bien présenté... On en reparlera plus en détails... Pour ce qui est des boissons, toutes les eaux et bières sont gratuites. Pour le vin, servi au verre, il y a un blanc, un rouge, un rosé. Nous qui sommes rouges avons trouvé correct le Chianti porposé. Tous les autres vins sont "payants". La carte est bien fournie mais peut-être un peu moins quand même qque la "Costa"...
Le restaurant en lui même est très agréable, et notre table de deux est le long des baies vitrées, là encore nous aurons vu la nuit tomber autour de nous...
Retour en cabine vers 22h 30... Mme PAP a sommeil... Ca tombe bien, j'ai du boulot... Heureusement que j'ai une petite lampe USB qui n'éclaire que mon clavier, car le bureau est dans la chambre...
Allez un dernier petit renseignement, l'internet (ici, connexion Ethernet, mais Wifi dans tout le bateau) a plusieurs tarifs... J'ai pris un 500 minutes (8heures 20) pour 60 euros... Ca fait finalement 7.20 euros de l'heure, on est en dessous des 8.00 de Costa 😉 (sur ce forfait là, car l'heure seule est à 12 euros contre 10 chez Costa). Et là, je n'ai pas de réduction MSC-Club...
Voilà, un peu en crac, les premières impressions...
Routes non goudronnées dans les parcs américains? English translation pending
Bonjour, je part pour 2 mois dans l'ouest américain avec un jeep patriot 4x4 et je me demandais si c'étais correcte pour les routes non goudronné et les routes qui mentionne un 4x4 dans les parcs de l'utah et autres.. ?
Retour d'expérience sur tente T4 Ultralight Pro English translation pending
Bonjour,
Nous n'avions pas envisagé de changer notre matériel pour notre future voyage mais en tombant sur cette tente nous nous demandons si nous n'allons pas investir sur ce modèle. Il semble grand et pour les vélos seraient à l'abri ( c'est toujours flipant quand ils dorment dehors !) donc par avance merci de vos retours éventuels d'expérience. Le prix est correct par contre le matériel ne semble pas très solide mais bon ce n'est pas un investissement colossal
http://www.decathlon.fr/t4-ultralight-pro-id_6540990.html
merci des remarques
Nous n'avions pas envisagé de changer notre matériel pour notre future voyage mais en tombant sur cette tente nous nous demandons si nous n'allons pas investir sur ce modèle. Il semble grand et pour les vélos seraient à l'abri ( c'est toujours flipant quand ils dorment dehors !) donc par avance merci de vos retours éventuels d'expérience. Le prix est correct par contre le matériel ne semble pas très solide mais bon ce n'est pas un investissement colossal
http://www.decathlon.fr/t4-ultralight-pro-id_6540990.html
merci des remarques
Ouest américain 2010: de Dinosaur à Sedona (3ème partie), (aventures pagéennes) English translation pending
1er septembre :
Une journée rapide à raconter. Je décolle au lever du jour, je termine la House Rock Valley road. Rapide passage sur l'asphalte de la US89, puis je m'engage sur la Cottonwood Canyon road afin de me rendre aux Wahweap Hoodoos. Le chemin est long et il y plusieurs embranchements à négocier pour rejoindre le parking ou ce qui en tient lieu.
Je suis scrupuleusement les indications de "Photographing the southwest". Absorbé par mon plan, je sors de la piste un court instant. Je donne un brusque coup de volant pour y revenir et j'entends un gros choc venant du dessous de caisse.
Oups...
Je stoppe vérifier qu'il n'y a pas de dégâts. Manque de bol, il y en a des dégâts. Le gros caisson de l'arrière qui protège le réservoir et prolonge le pot d'échappement est complètement remonté. Merde et remerde !
Je décide tout de même de poursuivre mon chemin – comme quoi la lucidité n’est pas une qualité susceptible de faire de sensibles progrès en l’espace de 24 heures quelles que soient les circonstances ! - mais je finis par buter sur un wash infranchissable. De l'autre côté se dresse un vrai mur de sable qu'il faut gravir pour retrouver la piste. Impossible avec ce véhicule. Je repars dans le sens inverse et rentre à Page.
Je file droit à l'aéroport en espérant trouver une agence de la bonne marque. Mauvaise pioche. Aie, il va falloir régler ça par téléphone… Par chance, je déniche un pilote désœuvré qui trompe l’ennui derrière son comptoir et je lui explique mon affaire. Il accepte de passer le coup de fil à ma place. Il négocie longuement avec mon loueur et m'annonce qu'on va me livrer une nouvelle voiture depuis Flagstaff dans 4 heures maximum. Il ne me reste plus qu'à patienter. En attendant, je nettoie ma Jeep pour en faire disparaitre les traces de terre rouge.
Quelques heures plus tard, on me livre une berline Chevrolet Impala. Plus de 4X4 à Flagstaff. Les nuits dans la voiture, on oublie. Et les pistes prévues pour cette deuxième partie de voyage aussi. Le moral est au plus bas. Je passe le reste de la journée à… à quoi au fait ? Quelques mois plus tard, j’ai du mal à me souvenir de ce que j’ai fait durant cette journée.
Je prends une chambre chez Lulu Sleep Ezze pour la nuit. C'est un endroit sympa. Le soir venu, Lulu réunit tous ses clients autour du barbecue. Je me retrouve avec un jeune canadien, son oncle américain, et deux allemands trentenaires. Plus tard nous rejoignent deux couples, également germaniques, d’une cinquantaine d’années. Très sympa, ceux là. Non que les autres ne le soient pas mais j’accroche mieux avec ces derniers.
2 septembre :
Le lendemain, je me pose la question de retourner à Vegas pour changer de véhicule. Je renonce à cette idée parce qu’elle me ferait perdre une journée entière pour laquelle j’ai un permis d’accès aux Coyote Butte South et parce que je sais la House Rock Valley road praticable avec une berline.
En avant pour Buckskin Gulch, le plus long slot canyon du monde. Près de 25 kilomètres de long, entre 1 et 5 mètres de large selon les endroits. Qui dit mieux ? On y accède en se garant au même parking que pour The Wave, à peu près à mi- chemin sur la House rock valley road que mon Impala a avalé sans problèmes.
Je croise d'autres visiteurs sur le parking. Les rangers les ont prévenus que certaines parties du canyon risquaient d'être inondées à hauteur de1m50. Cela va se révéler très exagéré car seul un court passage m'obligera à me mouiller et seulement jusqu'aux genoux. De la rigolage après mon aventure dans Sand Cove


N'empêche, l'endroit est bigrement impressionnant ! Agréablement frais, étrangement silencieux, avec des couleurs de feu qui dégringolent depuis le haut de la falaise jusqu'au fond du gouffre. Je regrette de ne pas avoir pris mon trépied car l'obscurité rend les prises de vue compliquées




Les contrastes aussi sont particulièrement violents. C'est un lieu grandiose et magnifique mais difficile à appréhender pour un photographe amateur. A ne pas conseiller aux claustrophobes, cependant. Et à surtout éviter en cas d'orage menaçant. On imagine alors quel piège fatal deviendrait cet interminable boyau.
Il faudrait une très longue journée pour parcourir Buckskin Gulch de bout en bout, et aussi un véhicule qui vous attende à l'autre extrémité, 25 kilomètres plus loin. Heureusement, 4 heures « round trip » suffisent pour en avoir un bon aperçu. Je croise les deux personnes avec qui j'avais échangé quelques mots sur le parking et qui m'avaient averti pour les inondations. Nous nous étonnons ensemble du peu de fiabilité des renseignements fournis par les rangers. Il semble que ceux-ci se montrent volontairement alarmistes afin de décourager d'éventuels imprudents.
Je décide de continuer à m'enfoncer encore un peu. On perd assez vite tous ses repères dans ce genre d'endroit.



Je rebrousse chemin afin de retrouver le parking vers midi. Je repasse par les mêmes endroits qu'à l'aller mais l'orientation différente du soleil donne l'impression de traverser des lieux inédits. Certains passages, sans reliefs une heure auparavant, prennent à présent des teintes fantastiques.


Puis je retrouve à la fois le wash et le soleil brulant de l'Arizona. Une demi heure de plus et je suis de retour près de ma voiture.
Après un repas à l'ombre et un peu de repos, je reprends la House Rock Valley road vers le sud. Cet après midi, j'ai prévu d'aller visiter Paw Hole, la partie la plus proche des sublimes Coyote Buttes south. C'est également une zone "à permis". J'ai acheté le mien sur internet 3 mois auparavant. Pas de loterie car les amateurs sont moins nombreux du fait de l’extrême difficulté d’accéder à ce site.
Si j'en crois mes souvenirs d'il y a deux ans, cette partie de la House rock valley road est relativement praticable. Mon Impala devrait pouvoir s'en sortir. Sur le chemin, je traverse avec précautions deux ou trois wash qui me tirent quelques frissons.
Finalement, j'arrive sans encombre au bas du chemin qui mène à Paw Hole et je me gare. Impossible de monter cette piste piégeuse de sable mou avec mon véhicule actuel. Je ne m'y serais sans doute pas risqué non plus en 4X4. D'autres que moi, plus expérimentés, s'y sont plantés.
Mon sac sur le dos, je me lance dans la montée. 5 kilomètres de montée dans le sable m'attendent. Mais bon, je m'y suis préparé psychologiquement. A mi chemin, j'ai la surprise de croiser un véhicule. C'est Steve, de Paria Outpost, qui revient avec des clients. Il me reconnait. "Good to see you !" me lance t-il. Il s'inquiète de savoir si j'ai assez d'eau et de nouriture sur moi, m'assure qu'il m'aurait pris à bord s'il avait été dans l'autre sens. Je le remercie et le rassure. Je sais où je vais et j'ai de quoi boire et manger.

J'arrive enfin à Paw Hole. Ca été moins pénible que je le pensais. Il faut maintenant que je gagne la partie nord du site, celle avec les couleurs et les striations les plus remarquables. C'est entre deux et trois kilomètres plus loin selon le chemin qu'on emprunte.


Fidèle à moi-même, je ne vais pas choisir le plus direct. L’idéal serait de prendre à gauche pour contourner la partie sud de Paw hole. Je choisis de bifurquer sur la droite ce qui m'amène à slalomer une bonne heure entre les Teepees avant d'apercevoir enfin la zone en question.


Je descends dans la petite vallée qui me sépare encore du Graal. Ca semble loin mais une dizaine de minutes de marche me suffiront. La encore ça tombe bien parce que je commence à être rincé. Mais comme à chaque fois que j'arrive sur un site magique, la fatigue s'envole miraculeusement. Ne reste plus que l'exitation de la découverte et le bonheur d'être là.
Les couleurs du slickrock sont éclatantes sous le soleil de cette fin d'après midi. Dire que j'ai failli abandonner il n'y a qu'un petit quart d'heure de ça, quand je désespérais de trouver mon chemin au milieu des Teepees.


C'est un régal de se promener dans ce lieu, l'un des plus beaux que j'aurais vu cette année. Peu de gens le connasisent du fait de sa situation, très éloigné des premiers contreforts de Paw Hole. Même les guides de Paria Outpost n'y viennent pas.


Je repars en fin d'après midi avec la conscience d'avoir vécu une journée extraordinaire, d'autant plus inespérée après le désastre du jour précédent. Néanmoins, plus de 7 kilomètres de marche dans le sable me séparent encore de ma voiture. J'emprunte le chemin que j'aurais du suivre à l'aller, en contournant les teepees par l'ouest. Mieux vaut tard que jamais...
Il me faut près de 2 heures pour rejoindre ma voiture. Je décide de revenir sur Page par le sud et l’US89A et c'est une bonne idée car cette partie de la House Rock valley road se révèle très roulante. Heureusement car la nuit ne tarde pas à tomber.
Je suis à Page vers 21h00 et je n'ai pas encore de chambre. Coup de bol, le jeune proprio du Daisy's n'a pas trouvé preneur pour son appart de trois chambres et me le laisse pour 50$ ! Puis, il m’invite à utiliser son portable qu’il laisse en permanence sur la table devant son logement pour envoyer quelques mails. Sympa. Enfin une journée qui finit bien...
3 septembre :
Je ne suis pas pressé ce matin. La débauche d'énergie de la veille m'a mis à plat. Je prévois donc de rester tranquille. De toute façon, les autres spots que j'avais prévus dans la région sont hors de portée sans un véhicule approprié. Adieu Yellow rock et Alstrom point. Pour une autre fois, j'espère...
Je me dirige vers ma énième visite à Horseshoe bend. C'est un point de vue dont on ne se lasse pas. L'un des endroits les plus vertigineux que je connaisse. Je tourne un peu autour du site en attendant que la lumière atteigne le fond du cirque.



Puis je file en direction d’Old Paria. La piste qui y conduit est, là encore, praticable avec une berline.
Il s'agit d'un paysage de badlands colorés aux pieds desquels se trouvaient les ruines d'un vieux décor de cinéma. Une ville de western qui a brulé voilà quelques années. L'endroit reste chouette. De toute façon, même si la ville avait encore été là, je ne me serais pas risqué pas à descendre au fond avec mon Impala.



Midi. Je rentre déjeuner à Page.
Pas grand chose à mettre au crédit cet après midi. Une ultime et vaine tentative pour trouver une location de véhicule tout terrain qui me permette de me rendre à Yellow rock.
Je passe la seconde partie de l'après midi à la plage. Il s'agit en fait d'une crique rocheuse proche du barrage. L'endroit m'a été indiqué par le proprio de mon dernier motel. Fantastique. La meilleure baignade de ma vie. L'eau est claire, douce et chaude. Voilà qui clôture mon séjour à Page pour cette année.
4 septembre :
C’est encore une journée bien remplie qui m'attend. La matinée sera consacrée à Cathedral Wash, dans la région du Marble Canyon qui prolonge le Grand Canyon vers le nord, et l'après midi au "White and Red canyon" dont je n'indiquerai pas la localisation.
Je commence par une courte pause au Navajo bridge (celui de droite) qui enjambe le Colorado sur la US89A en surplombant le Marble canyon.. Juste derrière, il y a un petit visitor center où à été tournée une scène du film "Restons groupés", avec Samuel Le Bihan, Emma De caunes et Bruno Solo.


Je poursuis ma route en direction de Lee's ferry ou on peut admirer quelques "mushroom rocks" et me gare sur le parking, près de l'accès au Wash.


Je ne suis pas seul puisqu'un gros trailer me rejoint. Un trio de randonneurs du dimanche en descend et se prépare à partir, tongs aux pieds. Peu probable de les voir aller au bout de la ballade avec ça.
Le début est simple. On se contente de progresser au fond d'un Wash aux parois déchiquetées.



Puis, vers le milieu de la ballade, les choses se compliquent à mesure que le canyon se resserre et il faut vraiment se donner du mal pour trouver le bon passage. D'autant qu'au fond du wash se prélassent ces petites piscines d'eau sale dont je connais à présent les effets fort peu relaxants.

Heureusement que de petits cairns savamment disposés facilitent la progression.


Puis le canyon s'élargit brusquement, comme si les murailles tombaient, et c'est la récompense : l'arrivée devant le Colorado.
Une petite plage cerclée de rochers permet de se délasser en regardant passer les rafts remplis d'apprentis aventuriers qui s'en vont descendre le fleuve, pour certains pendant plusieurs jours. Une bonne partie d'entre-eux se demandent certainement comment je suis arrivé là.



Puis c'est le retour, forcément plus rapide que l'aller.
Je ne donnerai aucune indication sur la route suivie pour gagner ma prochaine étape. Il s'agit de l'étonnant "White and Red canyon". Tous ceux qui l'ont trouvé s'engagent à ne pas dévoiler sa situation géographique, ceci afin d'éviter un déferlement de visiteurs qui risquerait de pousser les indiens à clôturer toute la zone.
Une piste de 15 miles à travers le désert mène au White and Red canyon. A la vitesse où l'on roule sur ce genre de surface, c'est une très longue distance. De plus, comme je n'en connaissais pas l'état, je craignais que le terrain ne soit trop rude pour mon Impala et que je me voie obligé de rebrousser chemin.
En fait, seule l'arrivée est délicate, lorsqu'il faut descendre au fond du canyon. La pente est vraiment raide, très sablonneuse, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à la remonter. Alors je stoppe à mi-chemin, j'embranche la marche arrière et je retourne au sommet. Et ça passe !
Si je suis remonté en marche arrière, je devrais également pouvoir le faire en marche avant. Je repars donc avec l'esprit plus tranquille dans la descente.
Je ne vais tout de même pas tenter le diable en traversant le large et profond wash qui sépare le canyon. Je me gare un peu avant, en tachant de camoufler ma voiture du mieux possible derrière quelques fourrés. Il arrive que les indiens qui surprennent des visiteurs sur leurs terres s'en prennent aux véhicules et ça m'étonnerait que l'assurance fonctionne si je ramène une carrosserie criblée de plomb.
C'est un vrai four ce canyon. Je m'en rends compte mais ça ne me gène pas du tout tant je suis content d'avoir trouvé cet endroit qu'assez peu de non indiens ont eu le privilège d'admirer.

Il y a aussi l'appréhension de me faire surprendre et je ne peux m'empêcher de jeter de fréquents coups d'œil derrière moi, vers le sommet du canyon, m'attendant à tout instant à voir surgir un pick-up rempli de braves animés à mon égard des plus funestes intentions.
Je commence par arpenter la zone est dont la formation appelée "the Family" constitue la figure de proue


C'est aussi dans cette partie que se situent ces étonnants amas de rochers rouges striés de blanc.


Le site, très vaste, est disposé en cercle et forme un immense amphithéâtre au milieu duquel je déambule lentement à la recherche des plus curieuses formations. On jurerait parfois que Salvador Dali lui-même est venu ici puiser son inspiration.







Je quitte le site deux heures plus tard sans avoir été surpris par les autochtones. Soulagé mais content. J'aperçois au loin un pick-up qui roule sur la piste devant moi en laissant derrière lui une colonne de poussière. Je ralentis pour éviter de le rattraper. C'est plus prudent...
Flagstaff, ville étape sur la route du Grand Canyon, sera mon étape pour la nuit mais il me faut des heures avant d'y arriver.
Heureusement la route est large et belle.
La nuit est bien tombée lorsque j'arrive à destination. Il me faut choisir un motel. La fatigue de cette journée me fait faire le plus mauvais choix possible : un petit motel en bord de route tenu par des Pakistanais très souriants. Trop, sans doute. J'aurais dû demander à voir la chambre avant de payer comme l'ont fait juste avant moi un couple d'Américain fort avisés.
Odeurs écœurantes, moquette moisie, peinture écaillée, tuyaux qui sortent des murs et j'en passe. Heureusement, les draps sont propres, quoique rêches. Certainement le pire endroit de toute l'histoire de l'hôtellerie !
Suite et fin : http://voyageforum.com/v.f?post=4423088;#4423088 retour vers la 1ère partie : http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
retour vers la 2ème aprtie : http://voyageforum.com/...6;page=unread#unread
Une journée rapide à raconter. Je décolle au lever du jour, je termine la House Rock Valley road. Rapide passage sur l'asphalte de la US89, puis je m'engage sur la Cottonwood Canyon road afin de me rendre aux Wahweap Hoodoos. Le chemin est long et il y plusieurs embranchements à négocier pour rejoindre le parking ou ce qui en tient lieu.
Je suis scrupuleusement les indications de "Photographing the southwest". Absorbé par mon plan, je sors de la piste un court instant. Je donne un brusque coup de volant pour y revenir et j'entends un gros choc venant du dessous de caisse.
Oups...
Je stoppe vérifier qu'il n'y a pas de dégâts. Manque de bol, il y en a des dégâts. Le gros caisson de l'arrière qui protège le réservoir et prolonge le pot d'échappement est complètement remonté. Merde et remerde !
Je décide tout de même de poursuivre mon chemin – comme quoi la lucidité n’est pas une qualité susceptible de faire de sensibles progrès en l’espace de 24 heures quelles que soient les circonstances ! - mais je finis par buter sur un wash infranchissable. De l'autre côté se dresse un vrai mur de sable qu'il faut gravir pour retrouver la piste. Impossible avec ce véhicule. Je repars dans le sens inverse et rentre à Page.
Je file droit à l'aéroport en espérant trouver une agence de la bonne marque. Mauvaise pioche. Aie, il va falloir régler ça par téléphone… Par chance, je déniche un pilote désœuvré qui trompe l’ennui derrière son comptoir et je lui explique mon affaire. Il accepte de passer le coup de fil à ma place. Il négocie longuement avec mon loueur et m'annonce qu'on va me livrer une nouvelle voiture depuis Flagstaff dans 4 heures maximum. Il ne me reste plus qu'à patienter. En attendant, je nettoie ma Jeep pour en faire disparaitre les traces de terre rouge.
Quelques heures plus tard, on me livre une berline Chevrolet Impala. Plus de 4X4 à Flagstaff. Les nuits dans la voiture, on oublie. Et les pistes prévues pour cette deuxième partie de voyage aussi. Le moral est au plus bas. Je passe le reste de la journée à… à quoi au fait ? Quelques mois plus tard, j’ai du mal à me souvenir de ce que j’ai fait durant cette journée.
Je prends une chambre chez Lulu Sleep Ezze pour la nuit. C'est un endroit sympa. Le soir venu, Lulu réunit tous ses clients autour du barbecue. Je me retrouve avec un jeune canadien, son oncle américain, et deux allemands trentenaires. Plus tard nous rejoignent deux couples, également germaniques, d’une cinquantaine d’années. Très sympa, ceux là. Non que les autres ne le soient pas mais j’accroche mieux avec ces derniers.
2 septembre :
Le lendemain, je me pose la question de retourner à Vegas pour changer de véhicule. Je renonce à cette idée parce qu’elle me ferait perdre une journée entière pour laquelle j’ai un permis d’accès aux Coyote Butte South et parce que je sais la House Rock Valley road praticable avec une berline.
En avant pour Buckskin Gulch, le plus long slot canyon du monde. Près de 25 kilomètres de long, entre 1 et 5 mètres de large selon les endroits. Qui dit mieux ? On y accède en se garant au même parking que pour The Wave, à peu près à mi- chemin sur la House rock valley road que mon Impala a avalé sans problèmes.
Je croise d'autres visiteurs sur le parking. Les rangers les ont prévenus que certaines parties du canyon risquaient d'être inondées à hauteur de1m50. Cela va se révéler très exagéré car seul un court passage m'obligera à me mouiller et seulement jusqu'aux genoux. De la rigolage après mon aventure dans Sand Cove


N'empêche, l'endroit est bigrement impressionnant ! Agréablement frais, étrangement silencieux, avec des couleurs de feu qui dégringolent depuis le haut de la falaise jusqu'au fond du gouffre. Je regrette de ne pas avoir pris mon trépied car l'obscurité rend les prises de vue compliquées




Les contrastes aussi sont particulièrement violents. C'est un lieu grandiose et magnifique mais difficile à appréhender pour un photographe amateur. A ne pas conseiller aux claustrophobes, cependant. Et à surtout éviter en cas d'orage menaçant. On imagine alors quel piège fatal deviendrait cet interminable boyau.
Il faudrait une très longue journée pour parcourir Buckskin Gulch de bout en bout, et aussi un véhicule qui vous attende à l'autre extrémité, 25 kilomètres plus loin. Heureusement, 4 heures « round trip » suffisent pour en avoir un bon aperçu. Je croise les deux personnes avec qui j'avais échangé quelques mots sur le parking et qui m'avaient averti pour les inondations. Nous nous étonnons ensemble du peu de fiabilité des renseignements fournis par les rangers. Il semble que ceux-ci se montrent volontairement alarmistes afin de décourager d'éventuels imprudents.
Je décide de continuer à m'enfoncer encore un peu. On perd assez vite tous ses repères dans ce genre d'endroit.



Je rebrousse chemin afin de retrouver le parking vers midi. Je repasse par les mêmes endroits qu'à l'aller mais l'orientation différente du soleil donne l'impression de traverser des lieux inédits. Certains passages, sans reliefs une heure auparavant, prennent à présent des teintes fantastiques.


Puis je retrouve à la fois le wash et le soleil brulant de l'Arizona. Une demi heure de plus et je suis de retour près de ma voiture.
Après un repas à l'ombre et un peu de repos, je reprends la House Rock Valley road vers le sud. Cet après midi, j'ai prévu d'aller visiter Paw Hole, la partie la plus proche des sublimes Coyote Buttes south. C'est également une zone "à permis". J'ai acheté le mien sur internet 3 mois auparavant. Pas de loterie car les amateurs sont moins nombreux du fait de l’extrême difficulté d’accéder à ce site.
Si j'en crois mes souvenirs d'il y a deux ans, cette partie de la House rock valley road est relativement praticable. Mon Impala devrait pouvoir s'en sortir. Sur le chemin, je traverse avec précautions deux ou trois wash qui me tirent quelques frissons.
Finalement, j'arrive sans encombre au bas du chemin qui mène à Paw Hole et je me gare. Impossible de monter cette piste piégeuse de sable mou avec mon véhicule actuel. Je ne m'y serais sans doute pas risqué non plus en 4X4. D'autres que moi, plus expérimentés, s'y sont plantés.
Mon sac sur le dos, je me lance dans la montée. 5 kilomètres de montée dans le sable m'attendent. Mais bon, je m'y suis préparé psychologiquement. A mi chemin, j'ai la surprise de croiser un véhicule. C'est Steve, de Paria Outpost, qui revient avec des clients. Il me reconnait. "Good to see you !" me lance t-il. Il s'inquiète de savoir si j'ai assez d'eau et de nouriture sur moi, m'assure qu'il m'aurait pris à bord s'il avait été dans l'autre sens. Je le remercie et le rassure. Je sais où je vais et j'ai de quoi boire et manger.

J'arrive enfin à Paw Hole. Ca été moins pénible que je le pensais. Il faut maintenant que je gagne la partie nord du site, celle avec les couleurs et les striations les plus remarquables. C'est entre deux et trois kilomètres plus loin selon le chemin qu'on emprunte.


Fidèle à moi-même, je ne vais pas choisir le plus direct. L’idéal serait de prendre à gauche pour contourner la partie sud de Paw hole. Je choisis de bifurquer sur la droite ce qui m'amène à slalomer une bonne heure entre les Teepees avant d'apercevoir enfin la zone en question.


Je descends dans la petite vallée qui me sépare encore du Graal. Ca semble loin mais une dizaine de minutes de marche me suffiront. La encore ça tombe bien parce que je commence à être rincé. Mais comme à chaque fois que j'arrive sur un site magique, la fatigue s'envole miraculeusement. Ne reste plus que l'exitation de la découverte et le bonheur d'être là.
Les couleurs du slickrock sont éclatantes sous le soleil de cette fin d'après midi. Dire que j'ai failli abandonner il n'y a qu'un petit quart d'heure de ça, quand je désespérais de trouver mon chemin au milieu des Teepees.


C'est un régal de se promener dans ce lieu, l'un des plus beaux que j'aurais vu cette année. Peu de gens le connasisent du fait de sa situation, très éloigné des premiers contreforts de Paw Hole. Même les guides de Paria Outpost n'y viennent pas.


Je repars en fin d'après midi avec la conscience d'avoir vécu une journée extraordinaire, d'autant plus inespérée après le désastre du jour précédent. Néanmoins, plus de 7 kilomètres de marche dans le sable me séparent encore de ma voiture. J'emprunte le chemin que j'aurais du suivre à l'aller, en contournant les teepees par l'ouest. Mieux vaut tard que jamais...
Il me faut près de 2 heures pour rejoindre ma voiture. Je décide de revenir sur Page par le sud et l’US89A et c'est une bonne idée car cette partie de la House Rock valley road se révèle très roulante. Heureusement car la nuit ne tarde pas à tomber.
Je suis à Page vers 21h00 et je n'ai pas encore de chambre. Coup de bol, le jeune proprio du Daisy's n'a pas trouvé preneur pour son appart de trois chambres et me le laisse pour 50$ ! Puis, il m’invite à utiliser son portable qu’il laisse en permanence sur la table devant son logement pour envoyer quelques mails. Sympa. Enfin une journée qui finit bien...
3 septembre :

Je ne suis pas pressé ce matin. La débauche d'énergie de la veille m'a mis à plat. Je prévois donc de rester tranquille. De toute façon, les autres spots que j'avais prévus dans la région sont hors de portée sans un véhicule approprié. Adieu Yellow rock et Alstrom point. Pour une autre fois, j'espère...
Je me dirige vers ma énième visite à Horseshoe bend. C'est un point de vue dont on ne se lasse pas. L'un des endroits les plus vertigineux que je connaisse. Je tourne un peu autour du site en attendant que la lumière atteigne le fond du cirque.



Puis je file en direction d’Old Paria. La piste qui y conduit est, là encore, praticable avec une berline.
Il s'agit d'un paysage de badlands colorés aux pieds desquels se trouvaient les ruines d'un vieux décor de cinéma. Une ville de western qui a brulé voilà quelques années. L'endroit reste chouette. De toute façon, même si la ville avait encore été là, je ne me serais pas risqué pas à descendre au fond avec mon Impala.



Midi. Je rentre déjeuner à Page.
Pas grand chose à mettre au crédit cet après midi. Une ultime et vaine tentative pour trouver une location de véhicule tout terrain qui me permette de me rendre à Yellow rock.
Je passe la seconde partie de l'après midi à la plage. Il s'agit en fait d'une crique rocheuse proche du barrage. L'endroit m'a été indiqué par le proprio de mon dernier motel. Fantastique. La meilleure baignade de ma vie. L'eau est claire, douce et chaude. Voilà qui clôture mon séjour à Page pour cette année.
4 septembre :
C’est encore une journée bien remplie qui m'attend. La matinée sera consacrée à Cathedral Wash, dans la région du Marble Canyon qui prolonge le Grand Canyon vers le nord, et l'après midi au "White and Red canyon" dont je n'indiquerai pas la localisation.
Je commence par une courte pause au Navajo bridge (celui de droite) qui enjambe le Colorado sur la US89A en surplombant le Marble canyon.. Juste derrière, il y a un petit visitor center où à été tournée une scène du film "Restons groupés", avec Samuel Le Bihan, Emma De caunes et Bruno Solo.


Je poursuis ma route en direction de Lee's ferry ou on peut admirer quelques "mushroom rocks" et me gare sur le parking, près de l'accès au Wash.


Je ne suis pas seul puisqu'un gros trailer me rejoint. Un trio de randonneurs du dimanche en descend et se prépare à partir, tongs aux pieds. Peu probable de les voir aller au bout de la ballade avec ça.
Le début est simple. On se contente de progresser au fond d'un Wash aux parois déchiquetées.



Puis, vers le milieu de la ballade, les choses se compliquent à mesure que le canyon se resserre et il faut vraiment se donner du mal pour trouver le bon passage. D'autant qu'au fond du wash se prélassent ces petites piscines d'eau sale dont je connais à présent les effets fort peu relaxants.

Heureusement que de petits cairns savamment disposés facilitent la progression.


Puis le canyon s'élargit brusquement, comme si les murailles tombaient, et c'est la récompense : l'arrivée devant le Colorado.
Une petite plage cerclée de rochers permet de se délasser en regardant passer les rafts remplis d'apprentis aventuriers qui s'en vont descendre le fleuve, pour certains pendant plusieurs jours. Une bonne partie d'entre-eux se demandent certainement comment je suis arrivé là.



Puis c'est le retour, forcément plus rapide que l'aller.
Je ne donnerai aucune indication sur la route suivie pour gagner ma prochaine étape. Il s'agit de l'étonnant "White and Red canyon". Tous ceux qui l'ont trouvé s'engagent à ne pas dévoiler sa situation géographique, ceci afin d'éviter un déferlement de visiteurs qui risquerait de pousser les indiens à clôturer toute la zone.
Une piste de 15 miles à travers le désert mène au White and Red canyon. A la vitesse où l'on roule sur ce genre de surface, c'est une très longue distance. De plus, comme je n'en connaissais pas l'état, je craignais que le terrain ne soit trop rude pour mon Impala et que je me voie obligé de rebrousser chemin.
En fait, seule l'arrivée est délicate, lorsqu'il faut descendre au fond du canyon. La pente est vraiment raide, très sablonneuse, et j'ai un peu peur d'avoir du mal à la remonter. Alors je stoppe à mi-chemin, j'embranche la marche arrière et je retourne au sommet. Et ça passe !
Si je suis remonté en marche arrière, je devrais également pouvoir le faire en marche avant. Je repars donc avec l'esprit plus tranquille dans la descente.
Je ne vais tout de même pas tenter le diable en traversant le large et profond wash qui sépare le canyon. Je me gare un peu avant, en tachant de camoufler ma voiture du mieux possible derrière quelques fourrés. Il arrive que les indiens qui surprennent des visiteurs sur leurs terres s'en prennent aux véhicules et ça m'étonnerait que l'assurance fonctionne si je ramène une carrosserie criblée de plomb.
C'est un vrai four ce canyon. Je m'en rends compte mais ça ne me gène pas du tout tant je suis content d'avoir trouvé cet endroit qu'assez peu de non indiens ont eu le privilège d'admirer.

Il y a aussi l'appréhension de me faire surprendre et je ne peux m'empêcher de jeter de fréquents coups d'œil derrière moi, vers le sommet du canyon, m'attendant à tout instant à voir surgir un pick-up rempli de braves animés à mon égard des plus funestes intentions.
Je commence par arpenter la zone est dont la formation appelée "the Family" constitue la figure de proue


C'est aussi dans cette partie que se situent ces étonnants amas de rochers rouges striés de blanc.


Le site, très vaste, est disposé en cercle et forme un immense amphithéâtre au milieu duquel je déambule lentement à la recherche des plus curieuses formations. On jurerait parfois que Salvador Dali lui-même est venu ici puiser son inspiration.







Je quitte le site deux heures plus tard sans avoir été surpris par les autochtones. Soulagé mais content. J'aperçois au loin un pick-up qui roule sur la piste devant moi en laissant derrière lui une colonne de poussière. Je ralentis pour éviter de le rattraper. C'est plus prudent...
Flagstaff, ville étape sur la route du Grand Canyon, sera mon étape pour la nuit mais il me faut des heures avant d'y arriver.
Heureusement la route est large et belle.
La nuit est bien tombée lorsque j'arrive à destination. Il me faut choisir un motel. La fatigue de cette journée me fait faire le plus mauvais choix possible : un petit motel en bord de route tenu par des Pakistanais très souriants. Trop, sans doute. J'aurais dû demander à voir la chambre avant de payer comme l'ont fait juste avant moi un couple d'Américain fort avisés.
Odeurs écœurantes, moquette moisie, peinture écaillée, tuyaux qui sortent des murs et j'en passe. Heureusement, les draps sont propres, quoique rêches. Certainement le pire endroit de toute l'histoire de l'hôtellerie !
Suite et fin : http://voyageforum.com/v.f?post=4423088;#4423088 retour vers la 1ère partie : http://voyageforum.com/...9;page=unread#unread
retour vers la 2ème aprtie : http://voyageforum.com/...6;page=unread#unread
S'installer et vivre à Cuba: service internet? English translation pending
Bonjour, je me suis marié avec une Cubaine il y a deux ans et je vais m'y installer pour y vivre en permanance, nous avons investi dans une petite villa dans la ville de Trinidad directement sur la plage dans la municipalité de la Boca. J'aimerais savoir s'il y a un moyen d'avoir internet à la maison directement, je n'ai pas ma résidence permanante à Cuba. J'ai entendu dire que le gouvernement Cubain est entrain d'installer les cables optiques ?? Est-ce vrai ? Peut'on contrater un service internet par satelite des étata unis et apporter le récepteur a Cuba ?...
Merci de vos réponse et en passant vous serez les bienvenus chez nous.
Merci de vos réponse et en passant vous serez les bienvenus chez nous.
Réservation des hôtels nécessaire pour circuit dans l'Ouest américain en juin? English translation pending
Bonjour à tous,
Je vais partir du 4 au 24 juin dans l'Ouest américain avec pour itinéraire Los Angeles, grand canyon, Bryce Canyon, Monument Valley, Las Vegas, San Francisco, puis retour à LA.
J'ai lu pas mal de sujets sur le forum à propos de personnes désireuses de réserver tel ou tel hotel, souvent complets.
A vrai dire, je comptais uniquement réserver mes hôtels pour LA et SF, le reste à trouver au jour le jour...
Est ce vraiment nécessaire de réserver ses hôtels en avance ? Je risque de passer mes nuits dans la voiture?
La réservation d'hotel en avance m'obligerait à garder coûte que coûte un programme préétabli sans droit à l'erreur et c'est ça qui me fait un peu peur...
Merci.
Je vais partir du 4 au 24 juin dans l'Ouest américain avec pour itinéraire Los Angeles, grand canyon, Bryce Canyon, Monument Valley, Las Vegas, San Francisco, puis retour à LA.
J'ai lu pas mal de sujets sur le forum à propos de personnes désireuses de réserver tel ou tel hotel, souvent complets.
A vrai dire, je comptais uniquement réserver mes hôtels pour LA et SF, le reste à trouver au jour le jour...
Est ce vraiment nécessaire de réserver ses hôtels en avance ? Je risque de passer mes nuits dans la voiture?
La réservation d'hotel en avance m'obligerait à garder coûte que coûte un programme préétabli sans droit à l'erreur et c'est ça qui me fait un peu peur...
Merci.
Avignon - Cap Ferret à vélo sur le canal du Midi English translation pending
Bonsoir a tous,
je me lance avec mon compagnon pour rejoindre Lège-Cap Ferret à vélo cet été début aout. J'ai entendu parler du canal de midi et ensuite de celui de l'entre deux mers. Est ce que vous pouvez nous donner des infos sur l'itinéraire a faire, les étapes??? On part d'Avignon et on veut rejoindre Lège-Cap Ferret. On est sportif mais pas trop habitué de voyager sur deux roues, mais on pensait se baser sur une moyenne de 80 km par jour. On pense pas etre trop chargé mais on embarque notre chien (11kg) avec nous sur une "remorque" (peut etre bricolée par nos soins) ;) On veut etre en totale autonomie ( tente, popotte...) mais camping sauvage en aout et en France ça se fait pas trop je sais... mais si vous avez des plans autres que camping classique ou gite...
L'idée c'est d'avancer rapidement pour retrouver des amis et pas trop de faire du tourisme.
merci a tous pour toute infos utiles,
bons voyages et bonnes découvertes a tous.
je me lance avec mon compagnon pour rejoindre Lège-Cap Ferret à vélo cet été début aout. J'ai entendu parler du canal de midi et ensuite de celui de l'entre deux mers. Est ce que vous pouvez nous donner des infos sur l'itinéraire a faire, les étapes??? On part d'Avignon et on veut rejoindre Lège-Cap Ferret. On est sportif mais pas trop habitué de voyager sur deux roues, mais on pensait se baser sur une moyenne de 80 km par jour. On pense pas etre trop chargé mais on embarque notre chien (11kg) avec nous sur une "remorque" (peut etre bricolée par nos soins) ;) On veut etre en totale autonomie ( tente, popotte...) mais camping sauvage en aout et en France ça se fait pas trop je sais... mais si vous avez des plans autres que camping classique ou gite...
L'idée c'est d'avancer rapidement pour retrouver des amis et pas trop de faire du tourisme.
merci a tous pour toute infos utiles,
bons voyages et bonnes découvertes a tous.
Itinéraire de trois mois en Asie du Sud-Est: Thaïlande - Laos (centre et nord) - Vietnam (nord) - Cambodge - Vietnam English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais votre avis sur cet itinéraire, j'ai près de 3 mois disponibles (août, septembre et octobre) pour visiter ces 4 pays car je commence à travailler au cambodge en novembre prochain à Siem Reap.
Donc, dans l'ordre voilà ce que je compte faire, sachant que ca peut bouger :
- Thailande : arrivée a Bangkok, quelques jours sur place puis 2 ou 3 spots dans le sud histoire de "chiller" et découvrir ces fameuses iles et plages idylliques dont tout le monde revient émerveillé : Ko samui, Kho phan gan, Kho Tao...(d'autres suggestions?)
- ensuite le nord de la thailande surtout vers Chang rai puis je compte passer la frontière thailande laos à Chiang kong (des détails svp !!!)
- de là, je voudrais voir luang prapang, Ventiane, van vieng (là je participe en tant que bénévole à une mission humanitaire dans un village d'écotourisme ou je devrais séjourner une semaine ou deux pour contribuer à l'amélioration du site)
- puis je souhaite remonter vers le nord du Laos pour passerrla frontière vers le Vietnam, j'ai cru voir qu'il ya une frontière pas loin de Dien bien phu.(des détails svp !!!)
- De là, je souhaite visiter Dien bien phu puis filer au nord du Vietnam qui a l'air vraiment magnifique pour le treking entre autre (des bons plans vers Sa Pa ?)
- après la phase montagne, direct to la Baie d'Halong puis Hanoi puis j'ai vu une frontière possible entre le Vietnam avec le sud Laos (help please !!!)
- une fois revenu au sud Laos, je souhaite me rendre la ou il ya les 4000 iles sur le mekong, notamment Don Det (suggestions dans le coin ?)
- Ensuite je crois qu'il ya un passage de frontiere entre Laos et Cambodge pas loin de Don Det justement (HELPPPP)
- une fois de retour au Cambodge, je compte descendre vers le sud tranquillement (jusqu'au poste frontière de Chau Doc et refaire une petite boucle dans le sud Vietnam (plages et delta du mekong)et re-rentrer au cambodge via Chau Doc pour remonter à Siem Reap (en passant par sihanoukville iodéalement) ou je dois commencer à bosser 1er novembre prochain !
Voilà, ouf, ca c'Est fait.
Maintenant, les questions.
- Que pensez vous de cet itinéraire ? en un peu moins de 3 mois ? - pouvez vous m'éclairer sur les postes frontières indiqués en gras dans mon message et qui restent encore flous pour mois (accès, prix, temps de passage de la frontière) - Enfin, pour le final, est-ce faisable facilement de sortir du cambodge pour le Vietnam, se ballader au Vietnam et re-rentrer assez vite au Cambodge, sachant que je serai déja rentré et sorti deux fois du Vietnam ?
Pour finir, si vous avez des hot places cool et intéressantes que j'aurai oublier, n'hésiter pas je suis a l'affut de suggestions !
Merci d'avance.
Je souhaiterais votre avis sur cet itinéraire, j'ai près de 3 mois disponibles (août, septembre et octobre) pour visiter ces 4 pays car je commence à travailler au cambodge en novembre prochain à Siem Reap.
Donc, dans l'ordre voilà ce que je compte faire, sachant que ca peut bouger :
- Thailande : arrivée a Bangkok, quelques jours sur place puis 2 ou 3 spots dans le sud histoire de "chiller" et découvrir ces fameuses iles et plages idylliques dont tout le monde revient émerveillé : Ko samui, Kho phan gan, Kho Tao...(d'autres suggestions?)
- ensuite le nord de la thailande surtout vers Chang rai puis je compte passer la frontière thailande laos à Chiang kong (des détails svp !!!)
- de là, je voudrais voir luang prapang, Ventiane, van vieng (là je participe en tant que bénévole à une mission humanitaire dans un village d'écotourisme ou je devrais séjourner une semaine ou deux pour contribuer à l'amélioration du site)
- puis je souhaite remonter vers le nord du Laos pour passerrla frontière vers le Vietnam, j'ai cru voir qu'il ya une frontière pas loin de Dien bien phu.(des détails svp !!!)
- De là, je souhaite visiter Dien bien phu puis filer au nord du Vietnam qui a l'air vraiment magnifique pour le treking entre autre (des bons plans vers Sa Pa ?)
- après la phase montagne, direct to la Baie d'Halong puis Hanoi puis j'ai vu une frontière possible entre le Vietnam avec le sud Laos (help please !!!)
- une fois revenu au sud Laos, je souhaite me rendre la ou il ya les 4000 iles sur le mekong, notamment Don Det (suggestions dans le coin ?)
- Ensuite je crois qu'il ya un passage de frontiere entre Laos et Cambodge pas loin de Don Det justement (HELPPPP)
- une fois de retour au Cambodge, je compte descendre vers le sud tranquillement (jusqu'au poste frontière de Chau Doc et refaire une petite boucle dans le sud Vietnam (plages et delta du mekong)et re-rentrer au cambodge via Chau Doc pour remonter à Siem Reap (en passant par sihanoukville iodéalement) ou je dois commencer à bosser 1er novembre prochain !
Voilà, ouf, ca c'Est fait.
Maintenant, les questions.
- Que pensez vous de cet itinéraire ? en un peu moins de 3 mois ? - pouvez vous m'éclairer sur les postes frontières indiqués en gras dans mon message et qui restent encore flous pour mois (accès, prix, temps de passage de la frontière) - Enfin, pour le final, est-ce faisable facilement de sortir du cambodge pour le Vietnam, se ballader au Vietnam et re-rentrer assez vite au Cambodge, sachant que je serai déja rentré et sorti deux fois du Vietnam ?
Pour finir, si vous avez des hot places cool et intéressantes que j'aurai oublier, n'hésiter pas je suis a l'affut de suggestions !
Merci d'avance.
Vélo léger pour une personne légère? English translation pending
Bonjour à tous,
Voici des années que je pédale, tous les jours pour aller travailler, en vacances autour de chez moi et dans le monde (Danemark, Ecosse, careterra austral au Chili). Toujours en autonomie avec tente et tout le barda.
Jusqu'à présent je n'ai eu que des vélos d'occasion, vélo de ville ou VTT (pour la careterra austral) et même si je me faisais régulièrement dépasser par les autres cyclos et leur super vélo sur mesure, c'était super!
Mais le temps passe, et j'ai à présent un peu d'argent et l'envie de m'offrir un beau vélo pour: - tous les jours (10-20 km) - petites vacances en Europe (une semaine avec tente) - grandes vacances au bout du monde (1-2 mois, toujours avec tente)
Je cherche un vélo assez sportif, avec ceintre de course mais pédalier de VTT à 3 plateaux. Pourquoi démmarer une nouvelle discussion sur le sujet? Car je cherche un vélo LEGER, c'est-à-dire 10-12 kg max avec porte-bagages.
La raison est simple, je suis moi-même une poids plume, à peine 45 kg pour 1m62!
Pour les bagages j'essaie toujours de voyager léger, grâce à un peu de bon matériel et surtout en évitant le superflu. En général j'arrive à un max d'environ 15 kg (pour la careterra austral et j'ai la chance d'avoir un super copain qui accepte de porter un peu plus :=)
Mon budget: max 2000 EUR.
Un vélo aussi léger mais qui reste assez robuste pour le voyage c'est possible?
Merci de vos conseils.
Voici des années que je pédale, tous les jours pour aller travailler, en vacances autour de chez moi et dans le monde (Danemark, Ecosse, careterra austral au Chili). Toujours en autonomie avec tente et tout le barda.
Jusqu'à présent je n'ai eu que des vélos d'occasion, vélo de ville ou VTT (pour la careterra austral) et même si je me faisais régulièrement dépasser par les autres cyclos et leur super vélo sur mesure, c'était super!
Mais le temps passe, et j'ai à présent un peu d'argent et l'envie de m'offrir un beau vélo pour: - tous les jours (10-20 km) - petites vacances en Europe (une semaine avec tente) - grandes vacances au bout du monde (1-2 mois, toujours avec tente)
Je cherche un vélo assez sportif, avec ceintre de course mais pédalier de VTT à 3 plateaux. Pourquoi démmarer une nouvelle discussion sur le sujet? Car je cherche un vélo LEGER, c'est-à-dire 10-12 kg max avec porte-bagages.
La raison est simple, je suis moi-même une poids plume, à peine 45 kg pour 1m62!
Pour les bagages j'essaie toujours de voyager léger, grâce à un peu de bon matériel et surtout en évitant le superflu. En général j'arrive à un max d'environ 15 kg (pour la careterra austral et j'ai la chance d'avoir un super copain qui accepte de porter un peu plus :=)
Mon budget: max 2000 EUR.
Un vélo aussi léger mais qui reste assez robuste pour le voyage c'est possible?
Merci de vos conseils.
Mise en réseau de nos cartes France IGN English translation pending
salut,
ça serait cool de bénnéficier de nos cartes respectives! je m'explique une mise en réseau de nos propres cartes...est ce que cela existe déjà? cool de partager une base de données... imaginer toutes les cartes IGN de France merci pour vos réponses! DD
ça serait cool de bénnéficier de nos cartes respectives! je m'explique une mise en réseau de nos propres cartes...est ce que cela existe déjà? cool de partager une base de données... imaginer toutes les cartes IGN de France merci pour vos réponses! DD
Paris en juillet: transports, restaurants, épiceries, chaleur? English translation pending
Bonjour a tous
Je visiterai Paris en juillet et je logerai dans le 19 ieme arondissement
j'aimerais avoir le plus d'informations utiles concernant le transport, - a partir de l'aéroport Charles de Gaules pour me rendre a la station de métro Bolivar - Les tickets de métro , est-il plus avantageux de les acheter a l'unités ou à la semaine ? - Quels sont les restaurants et les épiceries que vous pouvez me conseiller a un prix raisonnable ? - Fait-il excessivement chaud durant le mois de juillet? Tous les conseils sont les bienvenus ;) merci
Je visiterai Paris en juillet et je logerai dans le 19 ieme arondissement
j'aimerais avoir le plus d'informations utiles concernant le transport, - a partir de l'aéroport Charles de Gaules pour me rendre a la station de métro Bolivar - Les tickets de métro , est-il plus avantageux de les acheter a l'unités ou à la semaine ? - Quels sont les restaurants et les épiceries que vous pouvez me conseiller a un prix raisonnable ? - Fait-il excessivement chaud durant le mois de juillet? Tous les conseils sont les bienvenus ;) merci
Précisions sur le pass pour les parcs nationaux aux Etats-Unis? English translation pending
bonjour à tous,
je cherche des précisions sur les pass pour les parcs des usa : faut il l'acheter avant le départ?, est il nécessaire pour les enfants?quels sont les sites concernés ?
je ne trouve que peu de discussions à ce sujet sur le forum?
merci de vos avis.
merci de vos avis.
Croisière sur le MSC Splendida: escale à Barcelone English translation pending
J'effectue ma première croisière sur le MSC Splendida à partir du 16 avril 2011.
Je souhaiterais savoir à quel endroit exactement nous pouvons prendre le téléphérique et
le funiculaire pour monter à Monjuic lors de l'escale de Barcelone.
Merci
Voyage Buenos Aires - Ushuaia English translation pending
Bonjour
Pour commencer, petite présentation, nous sommes deux potes originaires de charente maritime, tous deux étudiants, avec un budget limité. Nous aimerions éventuellement réaliser en septembre 2011 un voyage en Argentine ralliant Buenos Aires à Ushuaia. Nous avons lu beaucoup de commentaires sur le sujet, mais nous avons du mal à nous y retrouver autant au niveau des finances, que des éléments à voir, du trajet etc...
Nous souhaiterions avoir des conseils sur les choses à voir sur ce trajet, où loger, les tarifs de transport que ce soit bus ou location de voiture, de logement, etc... Nous ne savons pas également si il vaut mieux prévoir un aller retour Buenos Aires Ushuaia ou un aller simple entre ces deux villes. Nous ne recherchons pas le tout confort mais souhaiterions profiter des paysages et des gens.
Merci d'avance à ceux qui nous apporterons leurs connaissances!
Pour commencer, petite présentation, nous sommes deux potes originaires de charente maritime, tous deux étudiants, avec un budget limité. Nous aimerions éventuellement réaliser en septembre 2011 un voyage en Argentine ralliant Buenos Aires à Ushuaia. Nous avons lu beaucoup de commentaires sur le sujet, mais nous avons du mal à nous y retrouver autant au niveau des finances, que des éléments à voir, du trajet etc...
Nous souhaiterions avoir des conseils sur les choses à voir sur ce trajet, où loger, les tarifs de transport que ce soit bus ou location de voiture, de logement, etc... Nous ne savons pas également si il vaut mieux prévoir un aller retour Buenos Aires Ushuaia ou un aller simple entre ces deux villes. Nous ne recherchons pas le tout confort mais souhaiterions profiter des paysages et des gens.
Merci d'avance à ceux qui nous apporterons leurs connaissances!
Retour d'une croisière sur le Costa Pacifica du 9 janvier English translation pending
Petites impressions a chaud d' une croisière sur le Costa pacifica du 9 janvier 2011
Très beau parcours
Trop de jours en mer 4 sur un total de 11 jours
Costa aurait pu apporter un petit changement afin d' éviter de débarquer en Israël un samedi et éviter de faire des escales techniques en Égypte obligeant les gens a faire leurs excursions ou a utiliser des prestataires bon vous me direz que je le savais avant de partir
Avertissement aux personnes sensibles au bruit évitez de prendre une cabine au pont 8 car la piscine se situe au dessus et autour se trouvent tables et chaises qui sont manipulées avec une delicatesse toute relative a longueur de journée de 6h a 2h du matin Sinon le bateau est récent mais dans la lignée des bateaux fabriques depuis près de 10 ans sans apporter de modifications notables d' aucune sorte la decoration moins obstentatoire Parlons des petits plus ou moins Prix de la croisière a j-60 divise par deux!!!! Mais les prestations aussi!!!! Si certaines personnes se plaignent des prestations sur MSC il est vrai que c est subjectif alors la nourriture sur Costa n est plus qu une pale copie de l originale année de référence 2003 Puis au fur et a mesure des années les prestations ont baisse pour arriver cette année a son apogée Quelques exemples pratiquement plus de Buffet de minuit et l apothéose Buffet magnifique réduit a de simples décorations quelques fruits et crêpes suzette avec glace Repas de gala aussi n a que le nom Ou est la langouste le foie gras ....et la fameuse omelette norvégienne ....beurk.... Si vous aimez les pâtes vous aimerez Costa Plus de thé dansant autant pour moi une seule fois seulement Quant au personnel parfois très charmant d' autre moins Ne sont pas en nombre suffisant Donc je dirai en conclusion que ce qui m incitera a faire une croisière avec Costa plutôt qu avec un autre armateur sera le prix le circuit le bateau (récent) Pour ne pas entrer dans la polémique et en essayant d' être le plus objectif 6 croisières avec Costa 2 avec MSC Ces deux compagnies se valent chacune ayant des moins et des plus qui font qu au totale ça s annule Allez plus que 12 mois pour la suivante Sinon ma croisière par son parcours a été une réussite Katatruc beau temps Bruno je t ai un peu maudit car j avais le parapluie l imper et les bottes..... Nous avons pris un bus sur le port pour 10 euros pour Olympie Et paye 6 euro pour la visite du site nous pouvions suivre les guides de Costa sans problèmes
Athènes nous avons prix un taxi a 4 pour 85 euros aller retour puis visite de 4 heures des principaux sites mais il semble que d' autres aient négocie a 60 euros nous avons prix un billet d' entrée qui donne droit a accès a plusieurs sites pour 13 euros j ai vraiment apprécier l acropole
Izmir nous avons pris a la sortie du port un car pour 10 euros qui vous fait le tour de la ville on monte et on descend quand on veut mais a part le bazar ou quand on y rentre on ne sait quand on sort nous n avons pas vu grand chose
Haifa petite réunion de famille mais pour 200 euros un taxi vous amène a Jérusalem et vous fait visiter les principaux sites et vous ramène au port a voir pour ma prochaine croisière très beau temps
Port Said Alexandrie excursion avec Costa 122 euros Musée du Caire et les pyramides de gizeh bien long très long fatiguant mais du haut de ces pyramides 40 siècles vous contemplent alors.... Très beau temps
Rome Nous avons pris le train 9 euros bus et métro compris ensuite nous avons visite le Colisée ainsi que le forum et le site archéologique très beau c est vraiment une ville chargée d' histoire et on le ressent le temps a été couvert mais doux .
Vraiment un parcours charge d' histoire Et des civilisations très avancées tellement qu aujourd'hui encore on n en comprend pas tous les mecanisme .
Nous avons pris sur place 2 forfaits eaux 13 bouteilles pour 25 euros 1 forfaits boys and girls de 20 boissons pour 48 euros 1 forfait café 22 boissons plus 3 spéciaux mais il n y avait pas Georges pour 32 euros
En tant que membre du Costa club nous avons eu droit au restaurant blue moon ou nous avons mange l avant veille de notre départ impression mitigée les desserts excellents le reste assez moyen parfois fade parfois pas cuit sinon vous avezla cote de bœuf a deux que je recommande Excellente suivant mon fils Pour conclure faire le bon choix mais pourquoi avoir a le faire tout devrait être de qualité constante
Allez voilà c est terminée J ai aime cette croisière car j avais mon fils unique et non moins préfère avec moi et eu le plaisir de connaitre Véronique et Stephanie mais Costa n est plus ce qu il était (petite larme) Line
Avertissement aux personnes sensibles au bruit évitez de prendre une cabine au pont 8 car la piscine se situe au dessus et autour se trouvent tables et chaises qui sont manipulées avec une delicatesse toute relative a longueur de journée de 6h a 2h du matin Sinon le bateau est récent mais dans la lignée des bateaux fabriques depuis près de 10 ans sans apporter de modifications notables d' aucune sorte la decoration moins obstentatoire Parlons des petits plus ou moins Prix de la croisière a j-60 divise par deux!!!! Mais les prestations aussi!!!! Si certaines personnes se plaignent des prestations sur MSC il est vrai que c est subjectif alors la nourriture sur Costa n est plus qu une pale copie de l originale année de référence 2003 Puis au fur et a mesure des années les prestations ont baisse pour arriver cette année a son apogée Quelques exemples pratiquement plus de Buffet de minuit et l apothéose Buffet magnifique réduit a de simples décorations quelques fruits et crêpes suzette avec glace Repas de gala aussi n a que le nom Ou est la langouste le foie gras ....et la fameuse omelette norvégienne ....beurk.... Si vous aimez les pâtes vous aimerez Costa Plus de thé dansant autant pour moi une seule fois seulement Quant au personnel parfois très charmant d' autre moins Ne sont pas en nombre suffisant Donc je dirai en conclusion que ce qui m incitera a faire une croisière avec Costa plutôt qu avec un autre armateur sera le prix le circuit le bateau (récent) Pour ne pas entrer dans la polémique et en essayant d' être le plus objectif 6 croisières avec Costa 2 avec MSC Ces deux compagnies se valent chacune ayant des moins et des plus qui font qu au totale ça s annule Allez plus que 12 mois pour la suivante Sinon ma croisière par son parcours a été une réussite Katatruc beau temps Bruno je t ai un peu maudit car j avais le parapluie l imper et les bottes..... Nous avons pris un bus sur le port pour 10 euros pour Olympie Et paye 6 euro pour la visite du site nous pouvions suivre les guides de Costa sans problèmes
Athènes nous avons prix un taxi a 4 pour 85 euros aller retour puis visite de 4 heures des principaux sites mais il semble que d' autres aient négocie a 60 euros nous avons prix un billet d' entrée qui donne droit a accès a plusieurs sites pour 13 euros j ai vraiment apprécier l acropole
Izmir nous avons pris a la sortie du port un car pour 10 euros qui vous fait le tour de la ville on monte et on descend quand on veut mais a part le bazar ou quand on y rentre on ne sait quand on sort nous n avons pas vu grand chose
Haifa petite réunion de famille mais pour 200 euros un taxi vous amène a Jérusalem et vous fait visiter les principaux sites et vous ramène au port a voir pour ma prochaine croisière très beau temps
Port Said Alexandrie excursion avec Costa 122 euros Musée du Caire et les pyramides de gizeh bien long très long fatiguant mais du haut de ces pyramides 40 siècles vous contemplent alors.... Très beau temps
Rome Nous avons pris le train 9 euros bus et métro compris ensuite nous avons visite le Colisée ainsi que le forum et le site archéologique très beau c est vraiment une ville chargée d' histoire et on le ressent le temps a été couvert mais doux .
Vraiment un parcours charge d' histoire Et des civilisations très avancées tellement qu aujourd'hui encore on n en comprend pas tous les mecanisme .
Nous avons pris sur place 2 forfaits eaux 13 bouteilles pour 25 euros 1 forfaits boys and girls de 20 boissons pour 48 euros 1 forfait café 22 boissons plus 3 spéciaux mais il n y avait pas Georges pour 32 euros
En tant que membre du Costa club nous avons eu droit au restaurant blue moon ou nous avons mange l avant veille de notre départ impression mitigée les desserts excellents le reste assez moyen parfois fade parfois pas cuit sinon vous avezla cote de bœuf a deux que je recommande Excellente suivant mon fils Pour conclure faire le bon choix mais pourquoi avoir a le faire tout devrait être de qualité constante
Allez voilà c est terminée J ai aime cette croisière car j avais mon fils unique et non moins préfère avec moi et eu le plaisir de connaitre Véronique et Stephanie mais Costa n est plus ce qu il était (petite larme) Line
Tu vis depuis longtemps en Isan si: English translation pending
Comme d'habitude et suite à mes précédentes expérience sur les Thailandises et la conduite, je préviens les ayatollahs, mais aussi tous les lecteurs de ce forum, que mon humour m'est propre, que j'ai bien compris qu'il n'était pas accessible à certains et qu'il est bien clair que ce que j'écris n'as aucune valeur d'étude sociologique, ni ethnique, ni quoique ce soit..... J'ai juste l'espoir de faire naitre un sourire.... Merci 😏
Tu sais que tu vis depuis longtemps (trop longtemps ?) en Issan si :
- Tu ne t’étonnes pas que le menu du barbecue de ce soir auquel le voisin t’a convié soit son propre chien qui s’est fait écraser ce matin par une voiture - Tu trouves normal de payer tes factures de téléphone ou ton billet d’Avion a la supérette 7/11 du village - Tu manges les cuisses de grenouille, mais aussi tout le reste….de la grenouille - Tu bois quelque chose qui a le gout de quelque chose… qui a la couleur du whisky, qui est dans une bouteille de whisky, qui fait 35 degré d’Alcool, qui est étiqueté « Obama » et que tu trouves ça bon. - Tu ne te rappelles plus de la dernière fois ou tu as touché une pompe à essence pour faire le plein. - Tu ne sais pas quel jour tu es…car tout est ouvert du lundi au dimanche.. - Tu n’as qu’une seule bouteille de gaz car quand elle est vide, quelque soit le jour ou l’heure, tu t’en fais livrer et installer une pleine dans les 5 minutes . - Tu manges des grillons grillés, des œufs de fourmis rouges avec du vinaigre et des larves d’abeille vivantes pour remplacer les cacahuètes à l’apéro. - Tu roules dans un Pick up avec marche pieds et pare buffle… - Tu crois vraiment que tu en as une grosse car toutes les dames te le disent.. - Tu te laves les mains après avoir mangé ton som tam quotidien et surtout, surtout avant d’Aller faire pipi. - Tu te laves soigneusement les mains après avoir mangé ton som tam quotidien et surtout avant de faire un doigt de cour à une dame…. - Tu trouves que la cuisine indienne est fade - Tu juges normal qu’un moine enfonce 40 fois une aiguille hypodermique de 5 cm de long trempée dans du miel tout le long de la colonne vertébrale d’un monsieur qui a mal au dos - Ton plat préféré pour Songkran est la paella scorpions/grillons/sauterelles - Tu ne te rappelles pas la dernière fois ou tu as mangé de la baguette et du camembert. - Tu attends les résultats de la Loterie à 16h, l’oreille collée au poste tous les 1er et 15 du mois. - Tu trouves que les 12000 décibels produits par un mur d’enceinte installé sur une remorque de tracteur est une méthode normale d’information pour précéder le futur marié qui rejoint le domicile de sa future. - Tu arrives à boire de l’alcool de riz le matin à 6h à jeun. - Tu connais des chansons de Sek Loso - Tu trouves que des tongs, un tee shirt et un short est une tenue habillée pour aller manger au restaurant. - Tu manges tous les midis au restaurant pour 25 bahts et tu ne laisses jamais de pourboire - Tu ne comprends pas quand tu vas en France, pourquoi les caissières de supermarché te font la gueule. - Tu trouves que diner vers 18h30, c’est tard… - Tu ris en regardant les émissions humoristiques de la Télé Thaï. - Tu vis à 60 km du premier feu rouge connu. - Tu trouves normal de recevoir le matin une invitation à un mariage qui a lieu le soir. - Tu as déjà assisté à 25 crémations et participé a autant de mariage ou de naissances - Tu sais que le courrier que tu postes aujourd’hui sera livré demain à l’autre bout de la Thaïlande. - Tu manges volontiers des testicules de Cobra, pour peu qu’ils soient bien cuisinés. - Tu sais que sur le tracteur, en Thaï, les vitesses rapides se disent « Lapin » et lentes « Tortue »
Tu sais que tu vis depuis longtemps (trop longtemps ?) en Issan si :
- Tu ne t’étonnes pas que le menu du barbecue de ce soir auquel le voisin t’a convié soit son propre chien qui s’est fait écraser ce matin par une voiture - Tu trouves normal de payer tes factures de téléphone ou ton billet d’Avion a la supérette 7/11 du village - Tu manges les cuisses de grenouille, mais aussi tout le reste….de la grenouille - Tu bois quelque chose qui a le gout de quelque chose… qui a la couleur du whisky, qui est dans une bouteille de whisky, qui fait 35 degré d’Alcool, qui est étiqueté « Obama » et que tu trouves ça bon. - Tu ne te rappelles plus de la dernière fois ou tu as touché une pompe à essence pour faire le plein. - Tu ne sais pas quel jour tu es…car tout est ouvert du lundi au dimanche.. - Tu n’as qu’une seule bouteille de gaz car quand elle est vide, quelque soit le jour ou l’heure, tu t’en fais livrer et installer une pleine dans les 5 minutes . - Tu manges des grillons grillés, des œufs de fourmis rouges avec du vinaigre et des larves d’abeille vivantes pour remplacer les cacahuètes à l’apéro. - Tu roules dans un Pick up avec marche pieds et pare buffle… - Tu crois vraiment que tu en as une grosse car toutes les dames te le disent.. - Tu te laves les mains après avoir mangé ton som tam quotidien et surtout, surtout avant d’Aller faire pipi. - Tu te laves soigneusement les mains après avoir mangé ton som tam quotidien et surtout avant de faire un doigt de cour à une dame…. - Tu trouves que la cuisine indienne est fade - Tu juges normal qu’un moine enfonce 40 fois une aiguille hypodermique de 5 cm de long trempée dans du miel tout le long de la colonne vertébrale d’un monsieur qui a mal au dos - Ton plat préféré pour Songkran est la paella scorpions/grillons/sauterelles - Tu ne te rappelles pas la dernière fois ou tu as mangé de la baguette et du camembert. - Tu attends les résultats de la Loterie à 16h, l’oreille collée au poste tous les 1er et 15 du mois. - Tu trouves que les 12000 décibels produits par un mur d’enceinte installé sur une remorque de tracteur est une méthode normale d’information pour précéder le futur marié qui rejoint le domicile de sa future. - Tu arrives à boire de l’alcool de riz le matin à 6h à jeun. - Tu connais des chansons de Sek Loso - Tu trouves que des tongs, un tee shirt et un short est une tenue habillée pour aller manger au restaurant. - Tu manges tous les midis au restaurant pour 25 bahts et tu ne laisses jamais de pourboire - Tu ne comprends pas quand tu vas en France, pourquoi les caissières de supermarché te font la gueule. - Tu trouves que diner vers 18h30, c’est tard… - Tu ris en regardant les émissions humoristiques de la Télé Thaï. - Tu vis à 60 km du premier feu rouge connu. - Tu trouves normal de recevoir le matin une invitation à un mariage qui a lieu le soir. - Tu as déjà assisté à 25 crémations et participé a autant de mariage ou de naissances - Tu sais que le courrier que tu postes aujourd’hui sera livré demain à l’autre bout de la Thaïlande. - Tu manges volontiers des testicules de Cobra, pour peu qu’ils soient bien cuisinés. - Tu sais que sur le tracteur, en Thaï, les vitesses rapides se disent « Lapin » et lentes « Tortue »
Sac pour appareil photo? English translation pending
Bonjour,
j'ai acheté dernièrement un nouvel objectif, un canon f/4 L IS USM, or il ne rentre pas dans ma sacoche. Existe-t-il une sacoche dans laquelle je puisse mettre et l'appareil et l'objectif, sans pour autant passer au sac à dos (histoire de l'avoir toujours sous la main). Merci,
Pierre 🙂
Croisière Atlantique sur le MSC Opera English translation pending
bojour je voudrais savoir si des personnes ont fait cette croisiére?pour pouvoir m'en parler un peu, j'ai reservé pour le 27 juillet avec mon mari et mes 2 garçons 8 ans et 13 ans, je n'ai aucune idée des prix des excurtions et des prixde boissons a bords j'ai cru comprendre que c'était assé cher.sinon nous embarquons de cherbourg.voila j'attends vos témoignages avec impatience.merci
Croisière sur le MSC Splendida le 15 janvier 2011 English translation pending
bonjour a tous mon epouse et moi meme partons dans quelques semaines sur le splendida nous aimerions eu avoir des infos sur des personnes qui auraient fait une croisiere sur le splendida en direction de l'espagne maroc et tenerife
merci
France-Turquie en fourgon: itinéraire et budget? English translation pending
bonjour a tous
j ai actuellement en projet de partir a l automne en Turquie par la route. du coup j aimerai avoir qq tuyaux relatifs a l itinéraire et le coup du budget carburant...
voila merci d avance....
benjamin
j ai actuellement en projet de partir a l automne en Turquie par la route. du coup j aimerai avoir qq tuyaux relatifs a l itinéraire et le coup du budget carburant...
voila merci d avance....
benjamin
Recherche croisiéristes sur le Costa Pacifica "Retour en terres saintes" du 9 au 20 Janvier 2011 English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 et partons en croisière sur le Costa Pacifica pour Retour en terres saintes du 09 au 20 Janvier 2011.
Nous recherchons des croisiéristes pour les excursions. Le but étant de se regrouper pour payer moins cher 😉
J'attends vos contacts pour commencer a organiser tout ca.
Merci à tous !
Cecile
Nous sommes 2 et partons en croisière sur le Costa Pacifica pour Retour en terres saintes du 09 au 20 Janvier 2011.
Nous recherchons des croisiéristes pour les excursions. Le but étant de se regrouper pour payer moins cher 😉
J'attends vos contacts pour commencer a organiser tout ca.
Merci à tous !
Cecile
Vol New York - Paris via escale d'une heure à Philadelphie English translation pending
bonjour,
je me rend a new york en fevrier et j ai une escale a philadelphie a l aller comme au retour par contre ce qui m inquiete c est que pour le retour mon escale n est que d une heure et je dois aller du terminel a vers le f pour rentrer en france vais je avoir le temps? car d apres ce que j ai pu comprendre on passe les douane a chaque fois au etat unis
merci
Train-bus Chennai - Pondicherry? English translation pending
Bonjour à tous
je souhaiterais partir de Chennai le 14 Janvier pour aller à Pondicherry, et j'ai beaucoup de mal à utiliser les sites des chemins de fer et des compagnies de bus.
J'ai lu sur internet qu'il y avait des trains tous les jours reliant ces deux gares, mais en allant sur le site des chemins de fer indien je ne trouve qu'un jour par semaine avec des trains sur cette destination (et ça n'est pas le vendredi).
Concernant les bus, j'ai trouvé des bus avant 11h du matin, ou après 18h le soir, mais rien dans l'après-midi.
Est-ce qu'un voyageur qui aurait plus l'habitude de circuler en Inde pourrait m'aider ?
Merci d'avance :)
Lisa
PS : s'il existe des liaisons en train pour ce jour là je préfèrerais :)
PS : s'il existe des liaisons en train pour ce jour là je préfèrerais :)