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Bonjour nous voudrions partir 25 jours en australie au depart de Sydney, voir le centre rouge et retour par la cote est sur sydney est réalisable en camping car sur 25 jours

Bonjour,

Dans le cadre de notre tour du monde 2011-2012 (départ en sept prochain), nous avons prévu de séjourner 7 semaines en Australie. L'idée est d'alterner découverte en van / 4*4 (location) et qlq vols internes afin de limiter un peu les kms et d'avoir quand même un bel aperçu de ce gigantesque pays.

Que pensez-vous de cet itinéraire :

- Côte ouest (4 semaines en van) de Broome à Perth - Centre Rouge (1 semaine en van ou 4*4) Alice Spring + Uluru - Sud-est (2 semaines) Melbourne (pourquoi pas great ocean road) et Sydney (+ blue mountains)

Vols internes prévus : - Perth --> Alice Spring - Alice Spring --> Melbourne

Pensez-vous que cet itinéraire est envisageable en 7 semaines ?? Est-ce que c'est la bonne saison pour ces différentes destinations ?

Merci beaucoup pour vos conseils !!

Véro & Nico.

bonjour, nous envisageons de faire voyage de 3 semaines et demi en Australie avec notre fille âgée aujourd'hui de 18 mois et nous nous interrogeons sur l'âge minimum qu'elle devrait avoir avant de partir. Nous souhaitons commencer par Sydney, puis prendre The Great Ocean Road jusqu'à Adélaïde, visiter Kangaroo Island, puis remonter en avion sur Ayers Rock, puis, toujours en avion, remonter sur Darwin pour visiter les 3 parcs Kakadu, Lichtfield, etc, et enfin finir par les environs de Cairns sur la barrière de Corails. Sachant que nous aimons marcher pour visiter les différents sites pour en profiter au mieux. Est ce quelqu'un a déjà eu ce type d'expérience ? et quel âge avait votre enfant ? merci par avance pour vos conseils.

Salut à tous,

Je pars dans une semaine en Australie. Mon périple est le suivant: - 1 semaine autour de Darwin ( puis avion) - 1 semaine autour de Ayers Rock (puis avion) - 1 mois le long de la cote est entre Cairns et Melbourne

Voici mes questions: - Quel est le meilleur plan pour se balader, van ou voiture? Dans tous les cas de figure j'achèterai tente et sac de couchages. - Quelles sont les agences de location les moins chères? - Faut il que je réserve les véhicules à l'avance ou puis je me pointer au dernier moment pour, peut être, bénéficier de réduction? - enfin, est ce que l'auto stop se fait bien sur la côte est?

Merci pour vos réponses!

Bonjour,

Nous partons en Australie avec nos 3 enfants ( 14, 12 et 10 ) du 14decembre 2006 au 3 janvier. Nous aimerions faire le circuit habituel en 3 ou 4 jours : Alice Spring, Ayers Rock, Kata juta, King Canyon et éventuellement West Mac Donnel Range.

Est ce faisable avec des enfants à cette période si chaude de l'année car j'ai lu que les balades étaient souvent de plus de 8kms? Peut on le faire seul en louant une voiture ou un 4x4 ou est il préférable de faire un safari organisé incluant repas, logement etc ? Quels sont les bons plans pour se loger à 5 sans exploser le budget ...

Isabelle.

J'ai entendu dire (et je peux le comprendre) que c'était un enfer de voyager dans les derniers rangs des MD80/90 ... Or cet été je vais en emprunter un pour un vol sur Istanbul dans une compagnie très moyennement appréciée (world focus) 🏴‍☠️ .... et j'aimerais avoir des conseils pour ne pas être placé à l'arrière. Parce que j'ai beau aimer voler, 4h à coté d'un Pratt & Whitney qui, en plus de faire pas mal de bruit, cache le hublot ... Pas cool 🤪 lol

Merci d'avance pour vos réponses !!

Bonjour,

Finnair propose des tarifs intéressants et un grand nombre de vols sur Paris/Bangkok. Mais le gros du trajet se fait en McDonnell Douglas MD-11. Je ne suis pas spécialiste mais il me semble que ces avions sont assez anciens...? J'aimerais recueillir des avis d'utilisateurs sur cet avion (confort) et la compagnie Finnair (services). Merci !

Bonjour,

Nous devons effectuer un vol Bombay-Milan dans un McDonnell Douglas MD-11 avec Alitalia. Je me pose quelques questions concernant la sécurité à bord de ce type d'avion pour un long courrier. Je pensais que ces avions obsolètes n'étaient plus utilisés pour le transport des passagers surtout depuis le crash de la Swissair en 1998. C'est la première fois que nous empruntons un MD pour un long courrier (habituellement 747 et 767). Je souahite connaitre les impressions et sentiments des personnes qui ont déjà voyagé à bord de ce type d'avions.

Merci,

Typhane.

N.B : De même comment jugez vous la compagnie Alitalia ?

Quelqu'un aurai des informations ou des expériences sur les vols effectué par delta avec ses appareil en particulier sur la flotte (age) et le confort je ne trouve que peu d'information sur ceux ci. J'ai cru comprendre sur le forum que les bagages étaient payant aussi que les repas aux usa même si l'ont vient d'une correspondance (cela me parait bizarre sur les correspondance en particulier pour les bagages).

BJ, qui connait le vol Paris-Helsinki-bangkok sur FINNAIR / c'est un Mac Douglas prestation a bord / films ? /prise laptop / largeur de siège classe eco ...

j'ai que 50 min d'escale à helsinki ! ca me parait juste ? mais puisqu'ils le vendent ..

merci

Nous partons en Australie fin mars pour un périple de 3 semaines.

Notre itinéraire Alice Springs Uluru Kings Canyons, West Mac Donnell re Alice Springs puis Katherine, kakadu Parc Lichtfield et Darwin.

Nous avons loué un camping car chez APOLLO que nous récupérerons à Alice Springs.Vous l’avez souligné à plusieurs reprises la vie en Australie est chère et nous voudrions nous arrêter 2-3 fois dans de vrais campings pour la lessive et recharger les batteries.

- peux t-on uniquement aller dans un camping pour prendre une douche (en payant naturellement)?

- A Darwin, je recherche un endroit tranquille où passer 1-2 nuits en dehors de la ville et en toute sécurité, sans avoir à craindre la visite des Rangers. Nous ne parlons pas très bien anglais et je crains de perdre mes quelques mots si je suis réveillée en pleine nuit.

- dernier point concernant les dumpings stations : est-ce facile d’en trouver, sont-elles toutes payantes ?

bonjour nous partons pour l'Australie en Janvier 2014 . j'envisage au départ de Brisbane le 13 JANVIER de me rendre a Adelaide pour le 28 en passant Devils Marbels, Mac donnell, Alice springs, Ayers Rock et Kings Canyon. Nous envisageons de louer un camper van . quelque un a t il deja fait ? avez vous des loueurs a me conseillez? des site a ne pas rater? toutes vos expériences peuvent m aider , merci d avance.

bonjour, nous préparons avec mon mari notre périple d'Alice Spring à Darwin et analysons la possibilité de le faire en camping car. Est-il préférable de le faire en 4x4, y a-il des routes impraticables en cc? Nous avons 11 jours pour faire le trajet suivant, est-ce suffisant ? Nous prevoyons visites à Ayers Rocks / Monts Olgas / kings Canyon /Mac Donnell Ranges / Katherine / parc Litchfield / kakadu Est-il facile de rentrer dans les parcs sans avoir réservé ? Trouve t-on facilement de la place dans les campings et est-ce cher? Pouvez vous nous dire ce qu'il ne faut pas rater

Bonjour, Je pars 7 semaines en Australie l'été prochain. Après la côte est et un vol Cairns-Alice Springs, je compte remonter en voiture jusquà Darwin. Est-il nécessaire de réserver la voiture longtemps à l'avance? Est-il possible d'en trouver sans réserver à Alice Springs en plein mois d'août? En faisant les arrêts intéressants MacDonnel, Kings Canyon, Uluru Olga, Devils marble) combien de temps cela peut-il prendre? La 4 4 est-il indispensable? Merci

Bonjour, Nous désirons nous rendre en Australie en mars ou avril 2008. Depuis Adélaïde nous envisageons de rejoindre Alice Springs par Oodnadatta Track, puis une boucle pour découvrir Uluru, les Olgas, Kings Canyon et West Mac Donnell Ranges. Il semblerait que l'utilisation d'un 4X4 soit obligatoire. N'ayant jamais conduit de 4X4, j'aimerais avoir des conseils sur le type de véhicule qu'il convient de louer pour effectuer ce trajet. Y-a-t'il des possibilités de se procurer du carburant et de l'eau le long de l'Oodnadatta track. Tous les conseils sont les bienvenus Merci

slt, Pour faire Paris-Amsterdam, je prends des vols opérés par Air France : Airbus A320 ou A319 pour faire Amsterdam-Curaçao, je prends des vols KLM : ce sont des McDonnell Douglas MD11 Ces avions là sont bien entretenus Les McDonnell DOuglas MD11 ont 12 ans donc ils ne sont pas vieux...

voler au Nigeria c est comme le saut a l'elastique, mais en plus dangereux !!

un nouveau crash au Nigeria d'une poubelle à la vie chargée - 33 ans - voir ci dessous JAT - Yugoslav Airlines McDonnell Douglas DC-9-32 Zurich (- Kloten) (ZRH / LSZH) Switzerland, February 1998 YU-AJH (cn 47562/685) in need of a respray.

ensuite Tuninter en Tunisie, puis le Nigeria...

Bonjour à tous, je suis en train de travailler l'itinéraire familial pour cet été, et ai déjà beaucoup appris de ce forum, qui est une vraie mine d'or ! Mon projet comprend 4 vols intérieurs (trop ?), et j'apprécierais beaucoup l'avis des experts : trop chargé ? gros ratés ?

2j pleins Syndey 5.5 jours pleins Uluru (3), Kings Canyon (1), Glen Helen (1) - avec 4x4 4 jours pleins Darwin (Litchfield 1, Kakadu 3) - sans 4x4 5 jours pleins côté Cairns (GBR 2 y compris plongée, Cape Trib/Daintree 3) 3 jours pleins côté Brisbane (Fraser 2, Hervey/baleines 1) et les nombreux déplacements entre étapes qui font atteindre 3.5 semaines...

Est-ce ok ou trop fragmenté 😕 ? vaut-il mieux passer plus de temps aux différentes étapes et ne pas faire le coin Brisbane (Fraser / Hervey) ? Vos conseils seraient très appréciés 🙂 ! Marie

Bonjour à tous,

Trip programmé en Australie dans quelques mois, durée 3 semaines à cheval sur juillet/août. Je me suis beaucoup inspiré évidemment des carnets et discussions du Forum (merci !), mais je sollicite des spécialistes un regard critique sur mon itinéraire ci-dessous. J’ai aussi quelques questions…

· J1 : arrivée Sydney · J2 : Sydney · J3 : Sydney · J4 : vol vers Darwin ; récupération camping car 4X4 ; route et nuit à Litchfield · J5 : Litchfield · J6 : Litchfield le matin et route vers Kakadu ; nuit à Kakadu · J7 : Kakadu · J8 : Kakadu · J9 : route vers Katherine ; nuit à Katherine · J10 : rando Katherine ; route et nuit à Daly’s Water Pub · J11 : route et nuit à Devil’s Marbles · J12 : Passage à Alice Springs (courses) et East Mac Donnell (nuit) · J13 : West Mac Donnell (nuit) · J14 : route et nuit à Palm Valley · J15 : Mereenie Lopp et nuit à King’s Canyon · J16 : King’s Canyon ; route et nuit à Urulu · J17 : Urulu · J18 : route vers Alice Springs ; retour véhicule et vol pour Cairns · J19 : récupération voiture ; croisière Daintree River et nuit à Cow Bay · J20 : Cape Tribulation ; snorkelling Ocean Safari ; excursion de nuit forêt ? : nuit à Cow Bay · J21 : ballade Tablelands ? Croisière GBR ? Nuit à Port Douglas · J22 : survol GBR en avion ; jardin botanique Cairns et/ou lagon ; nuit Cairns · J23 : retour Paris via Sydney

Ce parcours vous parait-il cohérent ? J’aurais bien voulu prévoir une croisière « crocos sauteurs » sur l’Adelaide River mais ça me parait compliqué sauf à remonter vers Darwin après Kakadu… Je m’interroge aussi sur les J12 et 13 : ne passons-nous pas trop de temps dans les Mac Donnell ? (nous serons en 4x4 donc cela vaut peut-être le coup quand même, surtout à l’Est ?) En J21 je me dis que la croisière sur la GBR est sans doute redondante avec l’excursion Ocean Safari la veille. Mais nous aimons le snorkelling… Refaire deux fois l’excursion Ocean Safari ? Ou alors les Tablelands ? Merci beaucoup pour vos avis et suggestions !

Je continue mon tour d'Australie en consacrant ce carnet au Centre Rouge. Sommes les distances sont énormes en Australie et que les billets d'avion finissent par coûter cher, cet itinéraire peut être couplé à un trajet Adelaïde-Alice Springs en voiture via Woomera et Cooper Pedy soit à une continuation vers le nord et Darwin. J' y reviendrai en temps utile. Cet itinéraire démarre à Alice Springs. De Sydney ou de Perth, on peut rejoindre cette destination en avion directement. Alice Springs mérite une escale de 2 ou 3 jours d'autant qu'il y a beaucoup à voir à l' est comme à l'ouest de la ville dans la grande région des McDonnell Ranges. Dans les années 1870, AS n' était qu'une station télégraphique sur la ligne qui reliait le centre à Darwin qui s'appelait Stuart. De nos jours, c'est une ville agréable, avec une touche pionnière, mais aussi hotels, casinos et courts de golf. On y fera le traditionnel Heritage Tour qui inclut Old telegraph Station, Stuart Town Gaol, Adelaïde House, le premier hôpital, Minerals House pour les amateurs de gemmologie, The Ghan Preservation Society, musée ferroviaire. De AS, on fera une magnifique excursion dans la journée. Il faut partir aux aubes quand la lumière est parfaite. C'est un des endroits au monde où l'on fait les plus belles photos. Cette excursion vous mène d'AS à Palm Valley, environ 300 kms dont une quarantaine de piste tout à fait praticable. Un 4X4 n' est pas indispensable, une voiture normale suffit, la route est facile. Quelques cartes spécialisées ne nuiront pas. D' AS, on emprunte la Larapinta Drive qui traverse les spectaculaires Western Mc Donnell Ranges et se termine au niveau des parois rouges des canyons et vallées du Finke Gorge NP. L' attraction ultime de ce parcours est la luxuriante oasis de Palm Valley où les sempiternels eucalyptus laissent la place à des palmiers endémiques et multi-centenaires ( environ 3000 ) tout à fait uniques ( red-cabbage palms en anglais ). La faune est variée ( principalement dingos et wallabies ). La rivière Finke, l'un des plus anciennes au monde, était utilisée en tant qu'axe commercial et de voyage par les Aborigènes. Elle est généralement à sec, sauf en période de crue. Ceux-ci sont très présents dans la région, les sites sacrés sont nombreux et l'on visitera deux lieux de mémoire emblématiques, l'un dédié à Albert Namadjira, un grand artiste aborigène et l'autre au pasteur John Flynn dans l'ancienne mission luthérienne Hermannsburg qui a fonctionné jusqu'en 1982, date à laquelle toute cette mini-région est repassée sous contrôle des aborigènes Aranda. La dernière partie du trajet est un peu plus difficile et caillouteuse et peut être impraticable après les pluies. Il faut donc comme d'habitude se renseigner avant de partir ou sur le trajet même. Bien sur au début de l' excursion, on ne manquera pas le Simpsons Gap NP et Standley Chasm. Le parc est magnifique, tout en couleurs vives (le rouge des gorges et le vert-jaune clair des immenses gommiers ) sous le soleil généreux. La visite de Standley Chasm autour de midi quand le soleil est au zénith et que le rouge des parois est insoutenable, demeure un souvenir inoubliable. Retour à Alice Springs où l'on prendra le temps de flâner en soirée et de goûter ( si l'on est amateur de saveurs spéciales ) le filet de kangourou grillé ou en sauce. Bien sur, si l'on en a les moyens, un survol de la région en avion, en hélicoptère ou en montgolfière est un must. Tout cela peut s'organiser à partir de AS ou de Uluru. Pour des promenades à dos de chameau, on ira à la Frontier Camel Farm ( 7 kms d'AS ) qui présente aussi un mini-musée retraçant l' histoire du chameau dans la région et celle, tout à fait unique, des chameliers afghans que l'on avait fait venir à l'époque de leur pays pour diriger les équipages de 12 ou 16 chameaux, ces premiers road-trains compliqués à manoeuvrer...! Les fans d'histoire locale iront visiter Aritunga Historical Reserve, à 100 kms d'Alice environ dans le Western McDonnell Range, une région qui a connu la fièvre de l' or dans les années 1880-90. A cette époque, 400 mineurs vivaient en permanence dans ce qui était un village animé dont il ne reste que des ruines, une prison restaurée et... une ambiance. Départ sur la Stuart Highway vers Erldunda puis Mt Ebenezer Roadhouse. C'est un ruban de goudron au milieu d'une nature impressionnante et désertique à perte de vue. Sur le trajet ( environ 100 kms de AS ), on fera le premier arrêt aux Henbury Meteorite Craters. pourquoi plusieurs cratères, direz-vous et pas un seul, immense ? Simplement parce que le météorite a explosé en vol avant d'atteindre la Terre et a creusé plusieurs cratères proches les uns des autres. On peut continuer vers Uluru dans la foulée, mais, je conseillerai personnellement d'aller dormir au moins une nuit à Kings Canyon ( embranchement vers Wallara et KC ). L' endroit est enchanteur et magique surtout le soir quand la chaleur tombe, un peu avant le coucher du soleil. Franchement on peut y rester deux nuits et profiter d'une journée entière pour faire les sentiers de randonnée. C 'est l'Australie authentique telle qu'on l' a rêvée ! Puis on file vers Uluru que je ne présenterai pas ici, d'autres l'ayant fait très bien. Le Uluru NP est un paradis pour les randonneurs, le monolithe lui-même vaut la peine qu'on en fasse le tour ( généralement avec guide aborigène, site sacré oblige ), il mérite aussi qu'on se lève aux aubes ou qu'on attende le coucher de soleil pour prendre les photos que l'on connait. Beaucoup de touristes se pressent autour d' Ayers Rock. si l'on veut fuir la foule, on roule 60 kms vers l'ouest jusqu'aux Olgas, un groupe de 30 formations rocheuses arrondies ( ou Kata Djuta qui veut dire " plusieurs têtes " en langue aborigène ) où l'on peut passer une demi-journée à se balader à pied dans un paysage varié et spectaculaire. Ernest Giles qui fut le premier explorateur à repérer ces domes remarquables en 1872, choisit l' appellation de Mont Olga en l'honneur de l'épouse du roi d' Espagne. J'ose dire que je préfère l'intimité préservée des Olgas à la presse touristique d'Ayers Rock, mais c'est mon point de vue. Comme je l' ai dit au départ, on peut tout à fait reprendre sa voiture et revenir vers AS. De là, on peut soit prendre la route d'Adélaïde, soit prendre celle de Tennant Creek et de Darwin. Je vous propose un retour vers le sud via Cooper Pedy. Cette ville est la capitale de l'opale. On visitera les extérieurs incroyables de la ville, des trous à perte de vue comme si l' endroit avait subi un bombardement d'importance. Eh non ! Ce ne sont que des exploitations minières de particuliers où travaillent, en fond de trou par des températures caniculaires des gens venus - comme à Kargoorlie pour l'or - extraire les merveilleuses opales et rêver du filon magique. Au milieu de ce décor improbable, des espèces de villages non terminés et des échoppes ou des magasins spécialisés qui ne paient pas de mine mais qui vendent les plus belles opales du monde, en particulier, celles flammées de rouge. Il y a peu d'endroits au monde qui ressemblent à cette région pionnière où l'on trouve des trésors minéraux, à part peut-être le Triangle d'Or aux confins de la Thaïlande et de la Birmanie réputé pour ses saphirs et ses rubis. La différence : Cooper Pedy est un endroit beaucoup plus sur. On logera dans un hôtel troglodyte pour l' expérience. Il ne faut pas être claustrophobe, vous êtes prévenus ! Je me suis trouvé à CP, un jour ( un soir ) où il a plu après une tornade de sable rouge qui a duré une heure. Comme il ne pleut pas certaines années, c'était une ambiance tout à fait particulière... Avantage : une luminosité parfaite le lendemain matin au lieu de la brume de chaleur habituelle, et une chute de la température de 41° à 25°, un miracle ! On poursuit vers Woomera, où l'on visitera le Musée de l' Aviation qui intéressera les enfants. la ville est ordonnée, arborée, fleurie et propre et mérite une petite halte. ensuite c'est direction Adelaïde sur une route qui file tout droit vers un horizon arrondi, à perte de vue. Peu de circulation à part les road-trains énormes ( moteurs monstrueux et hyper-puissants, boîtes de vitesse à 15 -20 rapports, deux ou trois remorques, pare-vaches et kangourous immenses ), longs de 50 m + qu'il faut bien doubler sans trop dépasser la limitation de vitesse. Comme ils roulent à 110 km/h comme tout el monde, comment fait-on ??? Le matin, quand on prend la route, il y a tous les cadavres de la nuit sur les bords de la route ou sur la route même. Cela aussi, c'est l' Australie ! Hauts les coeurs! A bientôt pour d'autres équipées.

Petit compte rendu de notre voyage en Australie du 15 septembre au 12 octobre dernier. Nous avons une prédilection pour les grands espaces et les paysages désertiques (derniers voyages en Namibie, Afrique du Sud et Islande) et tout naturellement l’outback australien s’est imposé à nous. Notre itinéraire : de Darwin à Katherine (Nitmiliuk NP), puis route vers Kununurra et la Gibb River Road, Windjana Gorge, Purnululu NP (Bungle Bungle), la Tanami Road (1050 km de piste) jusqu’à Alice Spring, West Mc Donnell Range, Palm Valley (superbe !), Kings Canyon, Uluru (Ayers rock) et Katja Jutja, Rainbow Valley, petite incursion vers les East Mac Donnell Range et retour vers le Nord par la Stuart Highway vers Kakadu NP. Total : un peu plus de 7000 km dont un tiers de pistes plus ou moins « roulantes » : la Gibb River est très facile (tout petits gués à franchir : nous avons été déçus !), la Tanami longue mais sans difficulté, la plus « pénible » a été la route menant à Purnunulu où la tôle ondulée est « sévère » ! Au Kakadu, plusieurs routes étaient interdites à cause de gros orages et là on n’a pas pu aller où on voulait, notamment aux Jim Jim Falls. Nous avions loué un Land Cruiser avec tente sur le toit chez Britz (déjà utilisé en Afrique Australe), en très bon état (13000km au compteur et du bon matériel de camping : ce loueur n’est pas donné mais tout était impeccable). Nous avons alterné camping sauvage (sur les pistes notamment), bush camping (camping rustique à 6 dollars pour 2) et campings plus sophistiqués de temps à autres. On a craqué pour un motel à Alice Springs à cause d’un vent très violent qui menaçait de tout déchirer… Nous avons fait les courses dans les 4 villes que nous avons traversées : Darwin, Katherine, Kununurra et Alice Springs en faisant des stocks de conserves, eau et jus de fruits, pain et laitages dans les Woolworths ou Coles (chercher systématiquement les articles en promos et les lots, ce n’est pas aussi cher que ce qu’on avait lu.) Le prix du carburant varie du simple au double (1,18 $ à Darwin, 2.30 sur la Gibb ou Ayers Rock) et à part sur la Tanami (750 km sans station), il y a des stations régulièrement. Ces stations-services (roadhouses) sont vraiment multiservices et certaines proposent des places de campings gratuites, ce n’est pas luxueux mais il y quand mêmes des douches acceptables. Avis aux petits budgets. Côté avion, après moultes recherches ayant comme critères la durée du vol et le prix nous avons opté pour Singapore Airlines (Toulouse-Francfort-Singapour-Darwin ) avec 24 heures de vols avec les escales pour 1200 € par personne. Pour la météo, cela variait de 39 ° à Darwin à 25 ° dans le Red Center (et 0° la nuit, ne pas oublier un bon sac de couchage et la petite polaire pour le matin). Nous avons fait plein de ballades à pied, les sentiers sont très bien balisés et il y en a pour tous les goûts, du mini-sentier d’un km à la randonnée de plusieurs jours. Et on en a pris plein les yeux ! Ce qu’on a aimé : les grands panoramas, la terre rouge, la végétation luxuriante dans le Nord, l’amabilité des Australiens, les perroquets roses et les wallabies autour de nous le matin au petit déjeuner… Ce qu’on a moins aimé : la durée du vol ( !), les cadavres d’animaux sur le bord des routes, les prix un peu élevés des « excursions » ou « attractions ». Voilà, un peu en vrac, nos premières impressions et informations : si vous souhaitez en savoir plus ou avoir des précisions, allez-y, n’hésitez pas, depuis le temps que je pique des infos à tout le monde sur ce site, je peux à mon tour vous aider (modestement) dans votre projet. Bonne journée !

Bonjour à tous,

J'ai besoin de votre aide pour la suite de mon parcours svp. APrès 15j sur la côte Est, Sydney et Melbourne. On arrive à Adelaide début Janvier 2016... Ouahh ca fait loin...

On a un peu de budget ( si on doit prendre l'avion). On sera à partir du 2 à Adelaide et on repart le 9 de Perth. Et une reste jusuqu'au 15.

Que peut-on faire? MErci!

Idée : Adelaide + Barossa Valley Kangaroo Island ( pour les Kangaroo) Kings Canyon Uluru, Alice Spring Perth Du coup pas de temps pour la visite de la côte Ouest.

Quels sont les incontournables?

Merci!

Bonjour à tous, Au cours de notre séjour dans le red center, nous souhaiterions louer un 4x4 pour pouvoir emprunter la Mereenie Loop (et ainsi gagner du temps). Après de multiples recherches sur les forums et directement sur les sites des loueurs, je n'arrive pas à trouver une information sûre m'indiquant que le loueur accepte que l'on emprunte cette route (tous les élements trouvés se contredisent!). A tous ceux donc qui auraient louer un 4X4 pour emprunter cette route, pouvez-vous m'indiquer par quel loueur vous êtes passé (agence de départ Ayers rock)? Autre question, quelle différence entre un SUV et 4x4? Est ce que le SUV est autorisé sur cette route ? Enfin, pouvez-vous m'indiquer le temps de trajet qu'il faut compter entre Kings Canyon et les West Macdonnel par la Mereenie loop vs Alice Springs ? Merci par avance pour votre aide (je ne m'en sors pas!) Anne-Cécile

Bonjour à tous et bonne année même si les débuts ont été difficiles.

J'ai pas mal gambergé sur vos conseils d'itinéraires à travers l'Australie. j'avais envisagé le sud; Sydney, Melbourne, Adélaïde et même un crochet par la Tasmanie. or je pars en juillet et aout, donc en plein hiver austral. Comme je ne veux pas m'encombrer d'un bagage en soute, même pour un mois de voyage, et donc partir léger en vêtements, mon nouvel itinéraire me conduirait de: Sydney (6jours) à Uluru/McDonnell Ranges (4 à 5 jours ou plus si nécessaire) puis Darwin et Kakadu. Cela fait pas mal de vols intérieurs, non? Ensuite Cairns et une escapade en Papouasie NG. (Possible pour une semaine?) J'y ai repéré un gîte accessible uniquement par avion. Port-Moresby/Cairns. Une étape sur la Grande Barrière doit être envisageable. Et retour vers Sydney. Un Cairns/Sydney en voiture est-il insensé? Sinon Port-Moresby/Brisbane et Brisbane/Sydney en voiture. Ou alors direct Port-Moresby/Sydney. J'attends vos conseils avisés avec impatience Très amicalement Patrick

Bonjours,

Je souhaiterai savoir quels sont les meilleurs villes (ou étapes) pour passer la nuit entre Alice Springs et Adélaïde via le Uluru. Sachant que je ferais entre 200 et 600 km en voiture par jour.

Merci pour vos conseils.

Bonjour,

Nous souhaitons, avec mon mari, partir 3 semaines en Australie. Vu la saison (dernière semaine de juillet et 2 premières d'aout) nous aimerions aller au nord-est (avec un passage incontournable à Sydney) Nous souhaitons nous déplacer en vanne et prendre un vol interrieur si besoin. Nous avons envie de voir un maximum de choses qui caractérise l'Australie, voir de belles plages, des animaux..ect et aussi faire un peu la fête.Pouvez vous me conseiller sur un itinéraire? Que pensez vous du trajet Sydney-Darwin? 3 semaines est ce suffisant pour ce trajet et pour en profiter? Merci d'avance pour vos infos!

Bonjour,

Nous partons en Australie cet été et souhaiterions faire une partie du Larapinta Trail. Nous souhaiterions faire les sections 3, 4 et 5 ou les sections 9, 10 11, 12. Quelqu'un a t-il déjà effectué ce trail? Nous cherchons des conseils concernant l'équipement nécessaire. Pour nous y rendre, nous avons envisagé de louer un 4X4 équipé pour le camping. Quelqu'un peut-il nous conseiller une agence de location?

Autre question : est-il possible de trouver facilement un guide sur place qui pratique des tarifs raisonnables? Nous envisageons pour l'instant d'effectuer le trail en autonomie, les tarifs proposés par les agences étant trop excessifs.

Merci d'avance pour vos réponses ;-)

Bonjour, Nous avons prévu de partir, mon ami et moi, en Australie du 7 février au 7 mars 2013. Après quelques lectures (Lonely Planet, guide évasion et ce forum bien sûr) j'ai esquissé un parcours que je voudrais vous soumettre. En gros il s'articule ainsi (transport inclus) : 9 jours en Tasmanie, parcours de Sydney à Melbourne plus great ocean road en 12 jours, centre rouge les 5 derniers jours. Voici le détail :

jeudi 7 février AVION vendredi 8 février AVION arrivée le soir, nuit à l'aéroport samedi 9 février AVION pour la TASMANIE le matin dimanche 10 février TASMANIE lundi 11 février TASMANIE mardi 12 février TASMANIE mercredi 13 février TASMANIE jeudi 14 février TASMANIE vendredi 15 février TASMANIE samedi 16 février TASMANIE dimanche 17 février TASMANIE AVION pour SYDNEY dans l'après-midi ou le soir lundi 18 février SYDNEY mardi 19 février SYDNEY mercredi 20 février SYDNEY jeudi 21 février BLUE MOUNTAINS vendredi 22 février COTE SUD samedi 23 février COTE SUD dimanche 24 février COTE SUD(WILSON PROMONTORY) lundi 25 février MELBOURNE mardi 26 février GREAT OCEAN ROAD mercredi 27 février GREAT OCEAN ROAD jeudi 28 février GREAT OCEAN ROADGRAMPIANS NP vendredi 1er mars GRAMPIANS NPsoir aéroport MELBOURNE, avion pour ALICE SPRINGS samedi 2 mars ALICE SPRINGS dimanche 3 mars MAC DONNELL RANGES WEST lundi 4 mars AYERS ROCK mardi 5 mars KATATJUTA MONTS OLGAS mercredi 6 mars KINGS CANYON jeudi 7 mars AVION retour

Mon programme n'est pas encore détaillé au quotidien mais je voulais savoir si vous le trouvez réaliste et équilibré. J'aurais bien voulu faire le parcours Brisbane-Sydney mais je me rends compte que nous n'avons pas assez de temps ou alors il faudrait enlever la Tasmanie, ce que nous ne souhaitons pas (ou alors y consacrer moins de temps ?). Pareil pour Adelaïde et Kangaroo Island. Ai-je fait les bons choix ? Nous n'avons encore rien réservé, ni avion, ni véhicule ni hôtels. Nous pouvons donc repenser tout cet itinéraire ! Concernant nos centres d'intérêt : les paysages spectaculaires et les randonnées (mais pas de haut niveau tout de même), mais aussi les paysages urbains, de plus nous adorons les animaux et souhaitons en voir le plus possible bien sûr! Bref, qu'en pensez-vous ? Merci de vos conseils! Sophie

Bonjour, nous partons un mois en Australie. Voici notre projet d’itinéraire : J1 : arrivée à Sydney le matin J2 - J8 : 7jours dans le queensland : on hésite à aller autour de Cairns ou aux whitsundays island (camping ou croisiere?) ou a faire les deux (10 h de bus entre les deux) J9 :avion pour Darwin J10-11 : Kakadu J12- 13 : Litchfield J14 : Katherine J15- 16 : route jusqu'à Alice Springs J17 : MacDonnel ranges J18: route J19 : Kings Canyon J20 : Mont olga J21 : uluru J22: avion ayers rock - sydney J23-25: sydney J26 : départ

Qu'en pensez vous? notamment pour le queensland?on a vu que Cairns n'était pas forcément l'idéal pour aller sur la barrière de corail, mais c'est plus simple et moins cher pour y aller et visiter plusieurs choses (daintree...).

Merci de tous vos précieux avis!!

Bonjour,

Nous sommes une famille avec 2 enfants de 3 et 5 ans et nous envisageons de relier Adélaide à Sydney en 5 semaines ! Je suis en train de préparer l'itinéraire mais je n'arrive pas à avancer... En effet, nous allons partir d'Adélaide en camping-car vers les Flinders Ranges mais après je ne sais pas quoi faire. Où peut on aller sans retourner sur Adélaïde mais en passant par la Great Ocean Road ? Je cherche des endroits intéressants pour les enfants et où l'on peut trouver des campings.

Je vous remercie pour votre aide parce que là, je suis totalement perdue !😕

Merci à tous Nath