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Hébergement, randonnée et un tour de train en République Tchèque English translation pending
Bonjour je vais en République Tchèque dans 4 jours !
1 Y'a t il du monde là bas qui pourrait m'héberger une nuit par ci par là ou qui souhaite qu'on se rencontre pour partager un peu ?
2 Vu le prix des transports assez peu couteux je compte me payer un grand tour en train et en car de la République Tchèque ! Avez vous des suggestions de sites web avec la liste des endroits à ne pas louper ?
3 Je compte me faire de la randonnée, avez vous des idées ?
4 Après soit je vais à Bratislava, Vienne, Budapest et ensuite Milan pour environ 100 euros le tout ou alors je rentre direct en Car mais le site http://www.studentagency.cz/ est incomphréensible pour moi !
Bref voilà ! Je suis preneur de toutes les informations que vous juerez bon de me donner ! Merci d'avance
Je suis dispo à stevefigueras@yahoo.fr
1 Y'a t il du monde là bas qui pourrait m'héberger une nuit par ci par là ou qui souhaite qu'on se rencontre pour partager un peu ?
2 Vu le prix des transports assez peu couteux je compte me payer un grand tour en train et en car de la République Tchèque ! Avez vous des suggestions de sites web avec la liste des endroits à ne pas louper ?
3 Je compte me faire de la randonnée, avez vous des idées ?
4 Après soit je vais à Bratislava, Vienne, Budapest et ensuite Milan pour environ 100 euros le tout ou alors je rentre direct en Car mais le site http://www.studentagency.cz/ est incomphréensible pour moi !
Bref voilà ! Je suis preneur de toutes les informations que vous juerez bon de me donner ! Merci d'avance
Je suis dispo à stevefigueras@yahoo.fr
Se rendre à Turin en Italie à moindre coût? English translation pending
bonjour, *
je voudrais me rendre à Turin un week end (juin ou juillet peu import) depart du genre le vendredi et retour le dimanche
je suis flexible +/-1jrs
je n'ai rien trouvé en dessous de 120€
est ce le tarif le moins cher?
120€TTC aller/retour en car avec eurolines 209.39€TTc aller/retour en avion avec AF (eco restrictif) 199.39€TTC aller/retour en avion avec AZ (eco restrictif + remise "week end" de 10€ via leur site) 150€TTC aller/retour en train avec la SNCF (echangeable avant emission)
voila les tarifs, y a t il moins cher?
merci par avance, (je sais que j'en demande beaucoup, mais bon qui ne tente rien n'a rien, suis pas contre un plan plus crevar pour payer moins, sauf d'y aller a pied lol)
je voudrais me rendre à Turin un week end (juin ou juillet peu import) depart du genre le vendredi et retour le dimanche
je suis flexible +/-1jrs
je n'ai rien trouvé en dessous de 120€
est ce le tarif le moins cher?
120€TTC aller/retour en car avec eurolines 209.39€TTc aller/retour en avion avec AF (eco restrictif) 199.39€TTC aller/retour en avion avec AZ (eco restrictif + remise "week end" de 10€ via leur site) 150€TTC aller/retour en train avec la SNCF (echangeable avant emission)
voila les tarifs, y a t il moins cher?
merci par avance, (je sais que j'en demande beaucoup, mais bon qui ne tente rien n'a rien, suis pas contre un plan plus crevar pour payer moins, sauf d'y aller a pied lol)
Itinéraire en Italie du Nord en camping-car? English translation pending
nous voulons faire l'italie du nord avec notre premier cc recherche itineraire et aire de repos ainsi que camping.merci
Prix le moins cher pour un vol Paris - La Paz? English translation pending
bonjour à tous,
quelqu'un aurait il l'idée du prix du billet entre paris et la paz avec la compagnie la moins chere ???
merci de vos reponses
Olive
quelqu'un aurait il l'idée du prix du billet entre paris et la paz avec la compagnie la moins chere ???
merci de vos reponses
Olive
Langues parlées en Italie? English translation pending
J'aimerais savoir si le francais est couramment utilisé en Italie. Certaines personnes m'ont dit que oui et d'autres non!!! Si je me débrouille un peu en anglais, est-ce suffisant?
Camilloux
Camilloux
Bolivie: petit récit de voyage en photos English translation pending
Hola los amigos !
J’ai régulièrement des questions suite à la création du site présentant mes photos de Bolivie
Alors je m’y mets, je donne quelques infos, tuyaux et souvenirs de ce voyage.
Je suis parti en février 2006 avec la compagnie Alitalia. Je désespérais devant les billets à 900/1000 euros puis un jour, coup de chance, un qui passe à 630 euros ! J’ai fait Lyon-Milan, Milan-Sao Paulo, Sao Paulo-La Paz. Il faut savoir que le Sao-Paulo/ La Paz est un omnibus qui s’arrête à Puerto Suarez, puis à Santa Cruz (changement d’avion) et enfin La Paz !
Nous arrivons donc à La Paz (aéroport à 4050m d’altitude) pour récupérer un 4x4 de location chez l’ancien pilote de course Oscar Crespo Maurice qui s’est reconverti dans la location de 4x4 en Bolivie ! Après de longues recherches sur internet, il est curieusement beaucoup moins cher que les autres : 950$ pour 1 mois, assurance comprise et kilométrage illimité. Nous héritons d’un vieux Land Cruiser de 10 ans qui démarre un peu mal mais qui fonctionnera très bien pendant tout le voyage.

Direction Lac Titicaca : nous restons 2-3 jours du côté de Copacabana. C’est joli, les habitants ont l’air plus chaleureux qu’ailleurs (faut dire qu’on les prend en stop !), mais bon ce n’est qu’un grand lac, avec de très belles vues certes, mais bon moi qui randonne dans les Alpes ça ne me coupe pas la respiration ;-)
Retour à La Paz pour mettre cap plein sud ! La route jusqu’à Oruro est facile, ensuite c’est une piste sans panneaux et on a un peu de mal à se diriger, d’autant qu’on ne parle pas la langue ! Les paysages de l' Altiplano sont très typiques.
Arrivée à Uyuni. Les photos prises par Nicolas Hulot sur le Salar d’Uyuni ont été la principale motivation de notre voyage. Déception : les habitants confirment ce que nous savions : février c’est la saison des pluies, le salar est rempli d’eau et n’est pas praticable en voiture. Personne ne s’y aventure, même les guides boliviens ! Nous nous consolons devant ce magnifique coucher de soleil
Seulement voilà : je voyage avec Abdel depuis 10 ans et je sais très bien qu’il VEUT ABSOLUMENT traverser le salar d’Uyuni, pour aller jusqu’à l’Isla del Pescador, endroit extraordinairement photogénique ! Combien de fois il a voulu prendre des risques inconsidérés pour prendre ses photos, sa grande passion : se faire charger par les éléphants d’Afrique pour les photographier trompe dressée, photographier les Jarawas des Andaman alors qu’ils peuvent se montrer très agressifs (et puis c'est pas bien), monter la plus haute dune de Sossusvlei en Namibie par 56° à l’ombre… Je râle à chaque fois, tente de l’en empêcher, mais sa passion pour la photo est plus forte que tout !🤪 Aussi, le lendemain, nous prenons en filature des 4x4 chargés de touristes et, arrivés à l’entrée du Salar d’Uyuni, on commence à les suivre avec de l’eau jusqu’au capot ! Ils se dirigent vers l’Hotel de Sel, quelques kilomètres à l’intérieur du Salar. Plus on avance, moins il y d’eau, et Abdel de me dire aussitôt: « tu vois ce sont des menteurs, y a pas d’eau ! Heureusement que je t’ai pas encore écouté !
» Les 4x4 s’arrêtent à l’Hotel de Sel, organisent un pic-nic avec les touristes, puis feront demi-tour vers Uyuni 2h plus tard. Pendant le repas, j’aborde un guide : je lui demande où est l’Isla Del Pescador. Il me dit que c’est impossible d’y aller, il y a trop d’eau. Je lui rétorque : ben, pourtant y’a pas d’eau ici ! Gêné, il me montre un vague direction… Je comprends que j’ai fait une boulette et dès que ses clients ont le dos tourné, je reviens… Heureusement il parle un peu anglais et me dit : « Tu vois ces 2 volcans au loin ? (il me montre le Volcan Tunupa et un autre qui lui fait face sur la rive opposée du Salar) Et bien tu roules tout droit, pile entre les 2 volcans, pendant 60km, et tu tomberas sur l’île… » 😎
Il poursuit : « seulement ta voiture n’est pas préparée : c’est dangereux, elle va prendre l’eau, surtout le sel qui va boucher ton radiateur et paralyser le système électrique, et tu vas tomber en panne au milieu du Salar, avec personne pour venir te chercher. Il faut protéger ton moteur avec des bâches ». Je le remercie et arrive à convaincre Abdel de retourner à Uyuni pour essayer de préparer la voiture comme on nous a expliqué.
Nous voilà donc à la recherche de bâches en plastique dans le marché d’Uyuni… On galère… Dans une papeterie, nous rencontrons un Bolivien sympa qui comprend ce que l’on cherche. Et c’est reparti : non il ne faut pas y aller, c’est dangereux, il y a trop d’eau, etc… On dit qu’on sait comment y aller et qu’on est justement en train d’acheter ce qu’il faut pour faire l’expédition ! Il nous explique alors qu’il est guide et qu’il va nous aider. Il me laisse son adresse et nous donne RDV le lendemain matin devant chez lui à 7h.
Le lendemain matin…. Impossible de démarrer la voiture. Plus de contact, rien. Nous allons à pieds chez ce fameux Bolivien, je lui explique que c’est mort, la voiture est en panne. Il vient avec nous, regarde rapidement ce qui se passe sous le capot et récupère un outil. En 5 minutes la voiture est réparée. Il me dit : hier vous êtes allés dans le Salar, n’est ce pas ? Du sel est rentré dans le moteur et a grignoté pendant la nuit ce petit fil lectrique… Vous avez de la chance que ce soit arrivé dans le village et non dans le Salar. Je me tourne vers Abdel et je lui dis « tu vois que bien que c’est de l’inconscience !!🏴☠️ ». Je parle dans le vide. Notre Bolivien part avec nous au marché et nous fais acheter des bâches plastiques, du fil de fer, on remplit notre jerrican d’eau douce et on fait une réserve supplémentaire d’essence en plus du plein de la voiture. Il nous dit qu’il va préparer notre voiture gracieusement, qu’il a déjà fait ça 10000 fois et que ça n’a pas de secret pour lui. Une heure après le revoilà avec une voiture bâchée avec grande dextérité.


Nous n’aurions jamais pu faire ça sans son aide. Je ne sais plus son prénom, mais je ne remercierai jamais assez. D’ailleurs, je lui propose de venir nous accompagner, non pas au Salar, mais après, dans le Sud Lipez. Il me dit qu’il n’y a pas de problème et qu’il prendra 35$ par jour. Me sentant très redevable, je ne discute pas le prix qui est largement au dessus de la moyenne ! Nous voilà donc partis pour la traversée sur Salar d’Uyuni ! Sitôt l’Hostal do Sal passé, le paysage devient grandiose… ciel et sel se confondent… c’est magnifique, irréel, j’ai pas arrêté de mitrailler :
(les autres sont sur mon site) 😉
Comme nous n’avons qu’une carte à la dimension d’un gros timbre-poste et pas de GPS, je reste malgré tout très concentré sur l’orientation et essaye de photographier dans mon esprit toutes les montagnes qui nous entourent. Nous roulons lentement pour que l’eau ne rentre pas dans le radiateur et nous marquons un arrêt tous les 10 km pour nettoyer le moteur à l’eau douce… Les heures passent et en effet nous voyons une tâche noire grossir à l’horizon :
Hourra ! On y est sur cette Isla Del Pescado !

Nous sommes accueillis par la petite équipe de fonctionnaires qui garde les lieux, inutiles de vous dire qu’ils sont très étonnés de nous voir ! Nous mettons nos noms sur le registre des entrées qui n’a pas été complété depuis pas mal de temps… Nous sommes les 2 seuls touristes, et le personnel sur l’île est largement majoritaire ! Il y a même un petit restaurant ouvert, nous y mangerons tous les soirs. Nous demandons si nous pouvons camper, l’Administratrice nous dit que ce n’est pas possible, et qu’en principe elle n’a pas le droit mais elle nous propose un bureau de l’Administration pour 30 Bolivianos la nuit! Il y a des matelas et surtout une immense baie vitrée avec une vue démente sur le Salar ! Il y a un petit livre d’or et nous voyons que l’Administration fait régulièrement des exceptions avec les cyclistes, vu qu’ils ne peuvent pas faire l’aller-retour dans la journée, ils sont donc tolérés pour la nuit. Personne… l’île est fabuleuse, les cactus immenses se découpent sur un horizon où ciel et terre se reflètent l’un sur l’autre…
Nous allons abuser de l’hospitalité de nos hôtes et rester 2 jours et 3 nuits sur l’île. Le deuxième jour, je commence à avoir des maux de tête violents qui reviendront régulièrement jusqu’à mon retour en France…. La lumière est tellement forte, j’aurai du acheter des lunettes de glacier…Nous sympathisons avec l’Administratrice, qui n’a que 25 ans, rigole beaucoup et passe ses journées à essayer de faire fonctionner la radio qui relie l’île au… continent !
(j'espère qu'elles m'en voudront pas
)
Retour à Uyuni par le même chemin en nous repérant aux montagnes qu’on avait vu à l’aller 3 jours plus tôt. Nous retrouvons notre ami Bolivien, le remercions à nouveau, et amenons la voiture à nettoyer entièrement au Karcher. Il nous dit que finalement il ne peut pas venir avec nous dans le Sud Lipez mais a trouvé un remplaçant, guide lui aussi. Il fait 40 cm de moins que moi, mais a bien 15 ans de plus, alors je me dévoue pour monter à l’arrière du 4x4. Il m’arrête tout de suite et me dit de monter devant car je suis trop grand. Aaahh ben il est bien ce guide, il va m’épargner 3 jours d’aplatissage de tête contre le plafond du 4x4 !😏
Nous voilà donc partis pour le Sud Lipez… Le voyage se passe sans encombre, heureusement que le guide est là pour nous diriger car nos cartes manquent de précisions. Les paysages grandioses et je vous laisse regarder (entre autres) mes photos du Volcan Licancabur, de la Laguna Colorada, de la Laguna Verde, ma préférée ! Attention à ne pas trop s’approcher des Lagunas, on s’embourbe méchamment !
Nous nous séparons de notre guide à la frontière Chilienne. Il remontera sur Uyuni sur le prochain 4x4 d’un collègue qui passe. Nous ne regrettons pas de l’avoir embauché pour ces 3 jours car l’orientation n’est pas évidente, il y a des pistes qui se croisent de partout. Nous avons quand même croisé des Français qui visitaient le Sud Lipez avec leur propre véhicule et un GPS. La région est assez fréquentée, donc au pire des cas on peut facilement croiser d’autres 4x4. Notre guide s’est également occupé de nous trouver des hébergements, qui malgré la basse saison, étaient souvent complets !
En nous approchant de la frontière, nous croisons les 2 Français qui font le Tour du monde en tandem 3 roues ! Aussitôt la frontière chilienne passée, la route est goudronnée. Nous descendons vers San Pedro de Atacama pour trouver un hébergement pour la nuit. L’arrivée à San Pedro est décevante : les boutiques de souvenirs alternent avec les restaurants, les rues sont remplies de touristes, les Chiliens nous apparaissent bien ternes après les Boliviens austères mais si hauts en couleurs… Je ne suis plus du tout dépaysé, les rabatteurs qui sont devant chaque resto m’énervent, les prix sont multipliés en moyenne par 5, voire 10, par rapport à la Bolivie… 3h après notre arrivée au Chili, je dis à Abdel : viens on rentre en Bolivie ! Il me réponds : « bah on est là, donc on va quand même essayer de découvrir ce fameux désert d’Atacama ! ». OK, je lui réponds, la nuit porte conseil… Le lendemain après une balade à la Vallée de la Luna, belle mais aménagée aussi bien qu’un parc d’attraction, puis après une omelette à 6 euros, il finit par craquer : « t’as raison Loïc, on se casse ! »
Cap plein Nord pour rejoindre Arica. On va se poser là 1 jour ou 2 histoire de profiter de la plage… Arrivés sur place, rues blindées de Chiliens en vacances, musique à fond dans les rues piétonnes, plage archi-nulle (en fait y’en a pas), on ne fera que passer la nuit.
Le lendemain en fin de matinée… Aaahh, la frontière Bolivienne ! On respire… le porte-monnaie aussi ! Nous décidons de passer la dernière semaine dans l’agréable village de Coroico , initialement j’avais prévu de faire de la rando dans les Yungas, mais mes maux de tête vont me clouer dans mon hamac…
Je garde donc un bon souvenir de ce voyage en Bolivie, même si ce fut probablement le voyage le plus dur pour moi sur le plan de la santé. Le dépaysement est total, même à La Paz où les tenues traditionnelles des Boliviennes mettent déjà dans l’ambiance Andine.
Le coût de la vie est très abordable : un repas pris dans un boui-boui local ne coûte guère plus d’1 euro, un chambre rustique de 3 à 5 euros, le litre d’essence 0.50 euro.
Cette discussion sera, comme à mon habitude, accessible depuis mon site, alors déjà VF-istes ou pas encore, n’hésitez pas à poser vos questions. Je ne prétends pas tout savoir, loin de là, mais la communauté VF est une ressource inépuisable de réponses à vos questions ! 

Direction Lac Titicaca : nous restons 2-3 jours du côté de Copacabana. C’est joli, les habitants ont l’air plus chaleureux qu’ailleurs (faut dire qu’on les prend en stop !), mais bon ce n’est qu’un grand lac, avec de très belles vues certes, mais bon moi qui randonne dans les Alpes ça ne me coupe pas la respiration ;-)

Retour à La Paz pour mettre cap plein sud ! La route jusqu’à Oruro est facile, ensuite c’est une piste sans panneaux et on a un peu de mal à se diriger, d’autant qu’on ne parle pas la langue ! Les paysages de l' Altiplano sont très typiques.

Arrivée à Uyuni. Les photos prises par Nicolas Hulot sur le Salar d’Uyuni ont été la principale motivation de notre voyage. Déception : les habitants confirment ce que nous savions : février c’est la saison des pluies, le salar est rempli d’eau et n’est pas praticable en voiture. Personne ne s’y aventure, même les guides boliviens ! Nous nous consolons devant ce magnifique coucher de soleil

Seulement voilà : je voyage avec Abdel depuis 10 ans et je sais très bien qu’il VEUT ABSOLUMENT traverser le salar d’Uyuni, pour aller jusqu’à l’Isla del Pescador, endroit extraordinairement photogénique ! Combien de fois il a voulu prendre des risques inconsidérés pour prendre ses photos, sa grande passion : se faire charger par les éléphants d’Afrique pour les photographier trompe dressée, photographier les Jarawas des Andaman alors qu’ils peuvent se montrer très agressifs (et puis c'est pas bien), monter la plus haute dune de Sossusvlei en Namibie par 56° à l’ombre… Je râle à chaque fois, tente de l’en empêcher, mais sa passion pour la photo est plus forte que tout !🤪 Aussi, le lendemain, nous prenons en filature des 4x4 chargés de touristes et, arrivés à l’entrée du Salar d’Uyuni, on commence à les suivre avec de l’eau jusqu’au capot ! Ils se dirigent vers l’Hotel de Sel, quelques kilomètres à l’intérieur du Salar. Plus on avance, moins il y d’eau, et Abdel de me dire aussitôt: « tu vois ce sont des menteurs, y a pas d’eau ! Heureusement que je t’ai pas encore écouté !
» Les 4x4 s’arrêtent à l’Hotel de Sel, organisent un pic-nic avec les touristes, puis feront demi-tour vers Uyuni 2h plus tard. Pendant le repas, j’aborde un guide : je lui demande où est l’Isla Del Pescador. Il me dit que c’est impossible d’y aller, il y a trop d’eau. Je lui rétorque : ben, pourtant y’a pas d’eau ici ! Gêné, il me montre un vague direction… Je comprends que j’ai fait une boulette et dès que ses clients ont le dos tourné, je reviens… Heureusement il parle un peu anglais et me dit : « Tu vois ces 2 volcans au loin ? (il me montre le Volcan Tunupa et un autre qui lui fait face sur la rive opposée du Salar) Et bien tu roules tout droit, pile entre les 2 volcans, pendant 60km, et tu tomberas sur l’île… » 😎
Il poursuit : « seulement ta voiture n’est pas préparée : c’est dangereux, elle va prendre l’eau, surtout le sel qui va boucher ton radiateur et paralyser le système électrique, et tu vas tomber en panne au milieu du Salar, avec personne pour venir te chercher. Il faut protéger ton moteur avec des bâches ». Je le remercie et arrive à convaincre Abdel de retourner à Uyuni pour essayer de préparer la voiture comme on nous a expliqué.
Nous voilà donc à la recherche de bâches en plastique dans le marché d’Uyuni… On galère… Dans une papeterie, nous rencontrons un Bolivien sympa qui comprend ce que l’on cherche. Et c’est reparti : non il ne faut pas y aller, c’est dangereux, il y a trop d’eau, etc… On dit qu’on sait comment y aller et qu’on est justement en train d’acheter ce qu’il faut pour faire l’expédition ! Il nous explique alors qu’il est guide et qu’il va nous aider. Il me laisse son adresse et nous donne RDV le lendemain matin devant chez lui à 7h.
Le lendemain matin…. Impossible de démarrer la voiture. Plus de contact, rien. Nous allons à pieds chez ce fameux Bolivien, je lui explique que c’est mort, la voiture est en panne. Il vient avec nous, regarde rapidement ce qui se passe sous le capot et récupère un outil. En 5 minutes la voiture est réparée. Il me dit : hier vous êtes allés dans le Salar, n’est ce pas ? Du sel est rentré dans le moteur et a grignoté pendant la nuit ce petit fil lectrique… Vous avez de la chance que ce soit arrivé dans le village et non dans le Salar. Je me tourne vers Abdel et je lui dis « tu vois que bien que c’est de l’inconscience !!🏴☠️ ». Je parle dans le vide. Notre Bolivien part avec nous au marché et nous fais acheter des bâches plastiques, du fil de fer, on remplit notre jerrican d’eau douce et on fait une réserve supplémentaire d’essence en plus du plein de la voiture. Il nous dit qu’il va préparer notre voiture gracieusement, qu’il a déjà fait ça 10000 fois et que ça n’a pas de secret pour lui. Une heure après le revoilà avec une voiture bâchée avec grande dextérité.


Nous n’aurions jamais pu faire ça sans son aide. Je ne sais plus son prénom, mais je ne remercierai jamais assez. D’ailleurs, je lui propose de venir nous accompagner, non pas au Salar, mais après, dans le Sud Lipez. Il me dit qu’il n’y a pas de problème et qu’il prendra 35$ par jour. Me sentant très redevable, je ne discute pas le prix qui est largement au dessus de la moyenne ! Nous voilà donc partis pour la traversée sur Salar d’Uyuni ! Sitôt l’Hostal do Sal passé, le paysage devient grandiose… ciel et sel se confondent… c’est magnifique, irréel, j’ai pas arrêté de mitrailler :
(les autres sont sur mon site) 😉Comme nous n’avons qu’une carte à la dimension d’un gros timbre-poste et pas de GPS, je reste malgré tout très concentré sur l’orientation et essaye de photographier dans mon esprit toutes les montagnes qui nous entourent. Nous roulons lentement pour que l’eau ne rentre pas dans le radiateur et nous marquons un arrêt tous les 10 km pour nettoyer le moteur à l’eau douce… Les heures passent et en effet nous voyons une tâche noire grossir à l’horizon :
Hourra ! On y est sur cette Isla Del Pescado !

Nous sommes accueillis par la petite équipe de fonctionnaires qui garde les lieux, inutiles de vous dire qu’ils sont très étonnés de nous voir ! Nous mettons nos noms sur le registre des entrées qui n’a pas été complété depuis pas mal de temps… Nous sommes les 2 seuls touristes, et le personnel sur l’île est largement majoritaire ! Il y a même un petit restaurant ouvert, nous y mangerons tous les soirs. Nous demandons si nous pouvons camper, l’Administratrice nous dit que ce n’est pas possible, et qu’en principe elle n’a pas le droit mais elle nous propose un bureau de l’Administration pour 30 Bolivianos la nuit! Il y a des matelas et surtout une immense baie vitrée avec une vue démente sur le Salar ! Il y a un petit livre d’or et nous voyons que l’Administration fait régulièrement des exceptions avec les cyclistes, vu qu’ils ne peuvent pas faire l’aller-retour dans la journée, ils sont donc tolérés pour la nuit. Personne… l’île est fabuleuse, les cactus immenses se découpent sur un horizon où ciel et terre se reflètent l’un sur l’autre…
Nous allons abuser de l’hospitalité de nos hôtes et rester 2 jours et 3 nuits sur l’île. Le deuxième jour, je commence à avoir des maux de tête violents qui reviendront régulièrement jusqu’à mon retour en France…. La lumière est tellement forte, j’aurai du acheter des lunettes de glacier…Nous sympathisons avec l’Administratrice, qui n’a que 25 ans, rigole beaucoup et passe ses journées à essayer de faire fonctionner la radio qui relie l’île au… continent !
(j'espère qu'elles m'en voudront pas
)
Retour à Uyuni par le même chemin en nous repérant aux montagnes qu’on avait vu à l’aller 3 jours plus tôt. Nous retrouvons notre ami Bolivien, le remercions à nouveau, et amenons la voiture à nettoyer entièrement au Karcher. Il nous dit que finalement il ne peut pas venir avec nous dans le Sud Lipez mais a trouvé un remplaçant, guide lui aussi. Il fait 40 cm de moins que moi, mais a bien 15 ans de plus, alors je me dévoue pour monter à l’arrière du 4x4. Il m’arrête tout de suite et me dit de monter devant car je suis trop grand. Aaahh ben il est bien ce guide, il va m’épargner 3 jours d’aplatissage de tête contre le plafond du 4x4 !😏
Nous voilà donc partis pour le Sud Lipez… Le voyage se passe sans encombre, heureusement que le guide est là pour nous diriger car nos cartes manquent de précisions. Les paysages grandioses et je vous laisse regarder (entre autres) mes photos du Volcan Licancabur, de la Laguna Colorada, de la Laguna Verde, ma préférée ! Attention à ne pas trop s’approcher des Lagunas, on s’embourbe méchamment !
Nous nous séparons de notre guide à la frontière Chilienne. Il remontera sur Uyuni sur le prochain 4x4 d’un collègue qui passe. Nous ne regrettons pas de l’avoir embauché pour ces 3 jours car l’orientation n’est pas évidente, il y a des pistes qui se croisent de partout. Nous avons quand même croisé des Français qui visitaient le Sud Lipez avec leur propre véhicule et un GPS. La région est assez fréquentée, donc au pire des cas on peut facilement croiser d’autres 4x4. Notre guide s’est également occupé de nous trouver des hébergements, qui malgré la basse saison, étaient souvent complets !
En nous approchant de la frontière, nous croisons les 2 Français qui font le Tour du monde en tandem 3 roues ! Aussitôt la frontière chilienne passée, la route est goudronnée. Nous descendons vers San Pedro de Atacama pour trouver un hébergement pour la nuit. L’arrivée à San Pedro est décevante : les boutiques de souvenirs alternent avec les restaurants, les rues sont remplies de touristes, les Chiliens nous apparaissent bien ternes après les Boliviens austères mais si hauts en couleurs… Je ne suis plus du tout dépaysé, les rabatteurs qui sont devant chaque resto m’énervent, les prix sont multipliés en moyenne par 5, voire 10, par rapport à la Bolivie… 3h après notre arrivée au Chili, je dis à Abdel : viens on rentre en Bolivie ! Il me réponds : « bah on est là, donc on va quand même essayer de découvrir ce fameux désert d’Atacama ! ». OK, je lui réponds, la nuit porte conseil… Le lendemain après une balade à la Vallée de la Luna, belle mais aménagée aussi bien qu’un parc d’attraction, puis après une omelette à 6 euros, il finit par craquer : « t’as raison Loïc, on se casse ! »
Cap plein Nord pour rejoindre Arica. On va se poser là 1 jour ou 2 histoire de profiter de la plage… Arrivés sur place, rues blindées de Chiliens en vacances, musique à fond dans les rues piétonnes, plage archi-nulle (en fait y’en a pas), on ne fera que passer la nuit.
Le lendemain en fin de matinée… Aaahh, la frontière Bolivienne ! On respire… le porte-monnaie aussi ! Nous décidons de passer la dernière semaine dans l’agréable village de Coroico , initialement j’avais prévu de faire de la rando dans les Yungas, mais mes maux de tête vont me clouer dans mon hamac…
Je garde donc un bon souvenir de ce voyage en Bolivie, même si ce fut probablement le voyage le plus dur pour moi sur le plan de la santé. Le dépaysement est total, même à La Paz où les tenues traditionnelles des Boliviennes mettent déjà dans l’ambiance Andine.
Le coût de la vie est très abordable : un repas pris dans un boui-boui local ne coûte guère plus d’1 euro, un chambre rustique de 3 à 5 euros, le litre d’essence 0.50 euro.
Cette discussion sera, comme à mon habitude, accessible depuis mon site, alors déjà VF-istes ou pas encore, n’hésitez pas à poser vos questions. Je ne prétends pas tout savoir, loin de là, mais la communauté VF est une ressource inépuisable de réponses à vos questions ! 
Voyage en Italie du Nord à moto cet été English translation pending
bonjour,
nous partons 10 jours, en amoureux en italie du nord avec notre memere bmw. on passe par chambery. quelle est la meilleure route pour traverser?
on cherche des coins supers, simples, calmes et beaux, des hotels sympas dans les regions des lacs et des dolomites. (genre l'aragon en espagne, regal pour motards!)
y'en a qu'on des conseils et des idées.
merci😉
Billets Marseille-Rome aller retour English translation pending
Bonjour,
Suite au décès de ma tante qui habitait a Rome, je dois m'y rendre à la fin de la semaine.
Malheureusement.. Les billets sont assez chers (je pars avec ma mere)
Est-ce que vous pourriez me conseiller des sites, des compagnies aériennes ou quoi que ce soit, le moins cher possible ?
Merci d'avance
Est-ce que vous pourriez me conseiller des sites, des compagnies aériennes ou quoi que ce soit, le moins cher possible ?
Merci d'avance
Climat en Italie en octobre English translation pending
Bonjour
Je planifie un voyage en Italie en octobre prochain (15 octobre au 5 novembre, 2 personnes).Nous voulons voir Rome, Florence et Venise. Quelqu'un peut-il me renseigner sur de bonnes adresses de Bed & Breakfest dans ces trois villes et surtout, sur la température qui nous attend à ce moment de l'année. Est-ce préférable d'y aller un peu plus tôt? (15 sept au 5 octobre par exemple). On me conseille de louer une voiture après mon séjour à Rome. Comment est la conduite en Italie? Facile ou complètement fou?🤪
Merci de vos réponses! Maya5
Merci de vos réponses! Maya5
Farniente en Italie du Nord English translation pending
Bonjour!
Mon copain et moi prévoyons un voyage de deux mois cet été en europe, et après plus d'un mois de vadrouille nous avions pensé aller nous reposer sur le bord de la méditérannée avant de rentrer à la maison, vers le début du mois d'août pour environ une semaine Nous avions envisagé l'italie du nord, car nous ne voulons pas trop nous éloigner de toulouse où nous devons prendre l'avion pour rentrer. Auriez-vous des suggestions budget pour quelques jours de farniente sur la riviera ? Si possible qui ne sera pas envahi par une horde de touristes, ou du moins un peu typique. Nous amierions pouvoir profiter de la mer, et ne pas nous ruiner non plus. Toutes les suggestions sont les bienvenues, villages, villes, chambre d'hôtes, camping, hotel, chambre chez l'habitant...
Merci d'avance Laurence
Mon copain et moi prévoyons un voyage de deux mois cet été en europe, et après plus d'un mois de vadrouille nous avions pensé aller nous reposer sur le bord de la méditérannée avant de rentrer à la maison, vers le début du mois d'août pour environ une semaine Nous avions envisagé l'italie du nord, car nous ne voulons pas trop nous éloigner de toulouse où nous devons prendre l'avion pour rentrer. Auriez-vous des suggestions budget pour quelques jours de farniente sur la riviera ? Si possible qui ne sera pas envahi par une horde de touristes, ou du moins un peu typique. Nous amierions pouvoir profiter de la mer, et ne pas nous ruiner non plus. Toutes les suggestions sont les bienvenues, villages, villes, chambre d'hôtes, camping, hotel, chambre chez l'habitant...
Merci d'avance Laurence
Prix du billet d'avion pour le Pérou? English translation pending
Bonjour,
Je pars au Pérou en septembre et ce pour trois mois. J'ai fais quelques recherches, les premiers prix varie entre 1000 et 1500 euros, n'existe t'il pas de billet moins cher?
Je pars travailler à Arequipa, que pensez vous de la qualité de vie là bas pour ceux qui y sont rester quelques jours voir quelques mois?
Merci pour vos réponses par avance😉
Marylène
Marylène
Vos avis sur Alitalia? English translation pending
Bonjour à tous,
je souhaiterais lancer un debat sur les prestations et un judgement detaillé de la compagnie aerienne ALITALIA.
Qu'en pensez vous?
Bonne journée à tous
je souhaiterais lancer un debat sur les prestations et un judgement detaillé de la compagnie aerienne ALITALIA.
Qu'en pensez vous?
Bonne journée à tous
France-Italie du Sud en train English translation pending
Merci de me préciser les quelques bons plans pour voyager pas cher et si possible en train en direction de l'italie, et plus précisément de naples et l'italie du sud?
Possibilités en partance de différents coins de france?
Conseils sur le réseau en Italie
D'avance merci Kenavo!
D'avance merci Kenavo!
Interrail: zones C et G pour 22 jours English translation pending
Voilà, j'ai un projet de vacances avec le pass Interrail. Je ne l'ai jamais fait donc j'ai quelques petites questions. J'ai déjà lu bcp de choses intéressentes sur l'Interrail et j'ai donc "virtuellement" créé un trajet.
Je pense prendre 2 zones car 1 zone c'est trop court et le pass globale c'est 110 euro + chèr et que tt de même y a pas assez de temps pour passer dans chaque zone.
Pour moi le plus intéressent sont les zones C et G. J'habite en Belgique donc d'abord j'suis obligé de me payer Bruxelles-Aachen (50% de résution) ensuite mon trajet ira à Copenhague-Berlin-Munich-Vienne-Ljubjana-Venise-Birindisi-Athènes-Tessalonique-Istanbul-Larissa-Naples-Rome-Milan-Lausanne-Aachen.
Je voulais savoir si en 22 jours j'arriverai à le faire pour gagner du temps (et même de l'argent) les voyages entre les villes je compte les faire en train de nuit/couchette.
Voici mes questions: 22 jours trop court pour ce voyage ?couchette: prix supplément en moyenne (je pense à 10 euro). Je n'ai jamais dormis en couchette, c'est confortable, on sait y dormir ?réservation: esqu'il est trop tard si j'arrive dans une ville le matin et que je réserve immédiatement le train de nuit pour le même jour ? (même en période pleine)hôtels: est-il facile de trouver un hôtel en pleine saison ?bateau: Brindisi-Patras gratuit avec le pass Interrail ? sur quel companie ? Quelle ville choisir Ancone, Bari ou Birindisi ? Quelle est la fréquence des traversées ?budget: donc c'est 275 euro le pass je pense à 150 euro le supplément des trains (couchette), + 100 euro pour les quelques nuits dans les hôtels (Rome, Athènes, Istanbul) + 150 euro bouffe = 675 euro. Pour ce voyage j'essaye de ne pas dépasser les 500 euro - défi lancer !!!
Je pense prendre 2 zones car 1 zone c'est trop court et le pass globale c'est 110 euro + chèr et que tt de même y a pas assez de temps pour passer dans chaque zone.
Pour moi le plus intéressent sont les zones C et G. J'habite en Belgique donc d'abord j'suis obligé de me payer Bruxelles-Aachen (50% de résution) ensuite mon trajet ira à Copenhague-Berlin-Munich-Vienne-Ljubjana-Venise-Birindisi-Athènes-Tessalonique-Istanbul-Larissa-Naples-Rome-Milan-Lausanne-Aachen.
Je voulais savoir si en 22 jours j'arriverai à le faire pour gagner du temps (et même de l'argent) les voyages entre les villes je compte les faire en train de nuit/couchette.
Voici mes questions: 22 jours trop court pour ce voyage ?couchette: prix supplément en moyenne (je pense à 10 euro). Je n'ai jamais dormis en couchette, c'est confortable, on sait y dormir ?réservation: esqu'il est trop tard si j'arrive dans une ville le matin et que je réserve immédiatement le train de nuit pour le même jour ? (même en période pleine)hôtels: est-il facile de trouver un hôtel en pleine saison ?bateau: Brindisi-Patras gratuit avec le pass Interrail ? sur quel companie ? Quelle ville choisir Ancone, Bari ou Birindisi ? Quelle est la fréquence des traversées ?budget: donc c'est 275 euro le pass je pense à 150 euro le supplément des trains (couchette), + 100 euro pour les quelques nuits dans les hôtels (Rome, Athènes, Istanbul) + 150 euro bouffe = 675 euro. Pour ce voyage j'essaye de ne pas dépasser les 500 euro - défi lancer !!!
Transport de Genève à Turin au nord de l'Italie English translation pending
Bonjour,
pour ceux qui ont lu mes messages sur ce forum, vous savez donc que moi et mon pot prévoyons un trip en Europe d'une durée de 1 mois en aout.À la fin de notre mois, nous voulons faire Genève en Suisse et se diriger à Turin au nord de l'Italie:je voudrais donc savoir si qlq1 d'entre vous connaissez un moyen de transport le plus abordable possible?Nous avions regardé pour en train mais c'est 110 Euro, beaucoup trop cher.De plus, il n'y a pas d'avion dit "cheap" qui se rende à Turin...et en autobus, c'est pas évident...
Qlq1 pourrait m'Aider??
Merci beaucoup
Padoue, Bologne, Florence et Pise: visites et logement English translation pending
Bonjour tous le monde,
On prépare un petit voyage d'une semaine dans le nord de l'italie, on va passer par Padoue (Padova) bologne, florence (firenze)et Pise.
Je ne connais pas du tout ces villes, pouvez vous me donner des renseignements à savoir quoi voir, quoi visiter, les musées les plus interessant, des hotels pas trop cher, des restaurants, etc.
on veut passer de 1 à 2 jours dans chaque ville.
merci à tous et bon dimanche
Lyne
🙂
On prépare un petit voyage d'une semaine dans le nord de l'italie, on va passer par Padoue (Padova) bologne, florence (firenze)et Pise.
Je ne connais pas du tout ces villes, pouvez vous me donner des renseignements à savoir quoi voir, quoi visiter, les musées les plus interessant, des hotels pas trop cher, des restaurants, etc.
on veut passer de 1 à 2 jours dans chaque ville.
merci à tous et bon dimanche
Lyne
🙂
Voyager en Europe seule et à 18 ans English translation pending
Bonjour à tous! Je suis une jeune québécoise de 18 ans qui désir vivre une expérience enrichissante durant laquelle j'apprendrai, sur moi, sur les autres et sur la vie. Mais je n'ai malheureusement personne pour m’accompagner. Je crois par contre qu'on ne doit pas attendre après les autres pour faire ce que l'on désir. Voilà, j'aimerais trouver une destination sécuritaire, ou je pourrais peut-être même travailler et être loger, le tout pour environ 1 mois. Je suis très attirée
par la Grèce à cause de ces beaux paysages et ses îles paradisiaques, mais il existe certainement d'autres endroits très intéressants qui me sont inconnus. Je partirais ce printemps et j'aimerais un endroit ou il fait assez chaud et à proximité de belles plages. Je sais que je m'y prends un peu tard pour développer ce projet, mais je crois que rien n'est impossible! C'est pourquoi je compte sur des pistes, des conseils, des adresses, ou tout simplement des opinions, que vous me donnerez! Ce sera, chose certaine, grandement apprécié!
Merci Beaucoup!
Merci Beaucoup!
Paris-Athènes en train, puis ferry? English translation pending
Bonsoir !
j'hesite pour aller jusqu'en grece entre l'avion, et la solution train + ferry.
Comment joindre les ports italiens depuis paris, quels trains, quelles gares, combien de temps??
merci d'avance
Sam
merci d'avance
Sam
Recherche vol pas cher pour la Bolivie English translation pending
Nous sommes à la recherche de vols pour la Bolivie pour les mois de juillet-août, et plus précisemment d'un vols permettant d'atterir à Santa Cruz et de repartir de La Paz, au départ soit de Paris soit de Bruxelles. Cela fait 3 mois que je cherche sans relache des billets sur internet ou dans les agences, et je ne trouve rien à moins de 1200-1300 euros (idem pour faire juste un aller-retour sur La Paz). Quelqu'un a-t-il un bon plan pour des vols à moins de 1000 euros? Ou alors faut-il attendre encore et espérer d'éventuels tarifs négociés qui arriveraient plus tard?
Merci pour vos conseils.
7 à 8 jours en Europe English translation pending
Bonjour à toute la communauté,
Nous prévoyons partir le 23 février prochain pour un voyage de 7 à 8 jours en Europe mon petit frère de 45 ans et moi qui en a 49.
Nous voudrions voyager en train, avec eurailpass et voyager de nuit afin d'éviter les frais d'hôtel. Nous atterrirons à Londres, transfert le lendemain à Paris, ensuite Barcelone, Paris, Zurich, Milan et retour à Montréal, le but principal est de préparer un voyage plus élaboré avec ma conjointe.
Suis-je fou?
Vos commentaires et suggestions sont les bienvenue.
Yvon
Nous prévoyons partir le 23 février prochain pour un voyage de 7 à 8 jours en Europe mon petit frère de 45 ans et moi qui en a 49.
Nous voudrions voyager en train, avec eurailpass et voyager de nuit afin d'éviter les frais d'hôtel. Nous atterrirons à Londres, transfert le lendemain à Paris, ensuite Barcelone, Paris, Zurich, Milan et retour à Montréal, le but principal est de préparer un voyage plus élaboré avec ma conjointe.
Suis-je fou?
Vos commentaires et suggestions sont les bienvenue.
Yvon
Tour d'Europe English translation pending
Bonjour a vous!
Je suis de Québec, j'ai 17 ans, et depuis longtemps je pensais voyager en europe. Tranquillement l'idée se concrétise: mon ami d'enfance que je connais depuis que j'ai environ 2 mois m'a parlé lui aussi de son désir de partir en europe. Le projet est encore loin d'être réalisé, on a deux ans pour tout mettre au point, soit le temps qu'on termine notre cegep tout les deux.
J'ai besoin de votre aide donc pour déterminer plusieurs choses qui vont nous aider pour la suite.
Je vais vous résumer sommairement l'idée qu'on a du voyage en se moment. D'abord on partirais de Lisbone au Portugal. On remonterais en longeant l'océan jusqu'a St-Jaques de Compostelle en Espagne. Ensuite on fait le pelerinage à l'envers, en passant par Tours, Orléans puis on prend une petite pause sur Paris, dans la famille de mon ami. On repart ensuite vers le bas, Strasbourg plus précisément. On traverse en allemagne, on passe par les petites villes puis on tombe en Suisse, Zurich puis Berne pour finalement aboutir en italie. En passant par Milan on veux aller à Rome pour finir au Vatican.
Maintenant que vous connaissez l'itinéraire je peu poser mes questions! Commençons par le commencement. L'avion: jai pris lavion une fois sans vraiment me poser cette question la, qu'arrive t'il si on doit emmener des objets coupant, comme par exemple un couteau de poche et un rasoir. S'ils sont dans le sac qui se retrouve à la soutte est-ce que ca passe? Est-ce que je suis mieu d'en acheter un en arrivant au portugal?
Hmm ensuite, le logement! On prevoit camper. Je ne connais pas les lois sur l'etablissement de campement en europe. Est-ce qu'on peu monter une tente pour la nuit a peu prêt n'importe ou dans la nature, ou bien est-ce quon doit absolument payer pour un terrain de camping chaque soirs? On voyage dans l'optique de depenser le MOINS d'argent possible, je suis donc très préocupé de ce coté la.
Connaissez vous des sites présentant tout les parcs nationaux? On prefererais voyager en evitant autant que possible les grandes routes.
Combien, par personne est-ce que ca peu couter par jour pour se nourrir, si on est économe. Des fruits, du pain, une soupe, de l'eau, des trucs pas cher...?
Pour deux personnes en forme, est-ce possible de marcher 35km par jour tout en se gardant quelques heures le soir et le matin pour relaxer?
Si j'ai d'autres questions je les rajoutes!! Merci beaucoup!
Je suis de Québec, j'ai 17 ans, et depuis longtemps je pensais voyager en europe. Tranquillement l'idée se concrétise: mon ami d'enfance que je connais depuis que j'ai environ 2 mois m'a parlé lui aussi de son désir de partir en europe. Le projet est encore loin d'être réalisé, on a deux ans pour tout mettre au point, soit le temps qu'on termine notre cegep tout les deux.
J'ai besoin de votre aide donc pour déterminer plusieurs choses qui vont nous aider pour la suite.
Je vais vous résumer sommairement l'idée qu'on a du voyage en se moment. D'abord on partirais de Lisbone au Portugal. On remonterais en longeant l'océan jusqu'a St-Jaques de Compostelle en Espagne. Ensuite on fait le pelerinage à l'envers, en passant par Tours, Orléans puis on prend une petite pause sur Paris, dans la famille de mon ami. On repart ensuite vers le bas, Strasbourg plus précisément. On traverse en allemagne, on passe par les petites villes puis on tombe en Suisse, Zurich puis Berne pour finalement aboutir en italie. En passant par Milan on veux aller à Rome pour finir au Vatican.
Maintenant que vous connaissez l'itinéraire je peu poser mes questions! Commençons par le commencement. L'avion: jai pris lavion une fois sans vraiment me poser cette question la, qu'arrive t'il si on doit emmener des objets coupant, comme par exemple un couteau de poche et un rasoir. S'ils sont dans le sac qui se retrouve à la soutte est-ce que ca passe? Est-ce que je suis mieu d'en acheter un en arrivant au portugal?
Hmm ensuite, le logement! On prevoit camper. Je ne connais pas les lois sur l'etablissement de campement en europe. Est-ce qu'on peu monter une tente pour la nuit a peu prêt n'importe ou dans la nature, ou bien est-ce quon doit absolument payer pour un terrain de camping chaque soirs? On voyage dans l'optique de depenser le MOINS d'argent possible, je suis donc très préocupé de ce coté la.
Connaissez vous des sites présentant tout les parcs nationaux? On prefererais voyager en evitant autant que possible les grandes routes.
Combien, par personne est-ce que ca peu couter par jour pour se nourrir, si on est économe. Des fruits, du pain, une soupe, de l'eau, des trucs pas cher...?
Pour deux personnes en forme, est-ce possible de marcher 35km par jour tout en se gardant quelques heures le soir et le matin pour relaxer?
Si j'ai d'autres questions je les rajoutes!! Merci beaucoup!
Vol Paris-Caracas (Vénézuela) à petit prix English translation pending
JE VAIS PARTIR SUR L ILE DE MARGARITA AU MOI DE MAIS ET JE CHERCHE UN BON PLAN POUR UN BILLET PAS CHER ( PARIS CARACAS ) MERCI POUR VOTRE AIDE ET SI VOUS CONNAISER BIEN LE VENEZ PLUS PARTICULIEREMENT MARGARITA MERCI DE ME LAISSER VOS REACTIONS
Voyage en Italie du Nord English translation pending
Bonjour,
Je suis étudiant et j'habite à coté d'Orléans et j'aimerais partir avec ma copine en Italie du Nord pendant le mois d'aout durant une à deux semaine suivant le budget.
On aimerait faire des visites atypiques (Eglises mais pas seulement...) et voir plus que le sable et la mer.
Je voulais savoir si on devait y aller et circuler en voiture, quels lieux il ne faudrait pas rater, si la région couverte est trop étendu pour le délai fixer, le prix approximatif, si les auberges de jeunesses sont les meilleurs plans et lesquelles vous me conseillez, s'il faut tout préparer à l'avance, et tout autres réponses que je n'est pas demandées et qui me feront défaut au moment de partir.
Etant étudiant nous n'avons pas des moyens illimités, est-il nécessaire de le rappeller...
Je suis étudiant et j'habite à coté d'Orléans et j'aimerais partir avec ma copine en Italie du Nord pendant le mois d'aout durant une à deux semaine suivant le budget.
On aimerait faire des visites atypiques (Eglises mais pas seulement...) et voir plus que le sable et la mer.
Je voulais savoir si on devait y aller et circuler en voiture, quels lieux il ne faudrait pas rater, si la région couverte est trop étendu pour le délai fixer, le prix approximatif, si les auberges de jeunesses sont les meilleurs plans et lesquelles vous me conseillez, s'il faut tout préparer à l'avance, et tout autres réponses que je n'est pas demandées et qui me feront défaut au moment de partir.
Etant étudiant nous n'avons pas des moyens illimités, est-il nécessaire de le rappeller...
Réserver dans les campings italiens? English translation pending
Salut,
Nous comptons faire un petit circuit en Italie qui passera entre autres par Aoste, Florence et Venise, tout ça fin juillet début août. Etant donné, que par expérience, nous ne partons plus dans le sud de la France sans réserver, quelqu'un pourrait-il me dire s'il est absolument nécessaire de réserver pour l'Italie? Merci 🙂
Nous comptons faire un petit circuit en Italie qui passera entre autres par Aoste, Florence et Venise, tout ça fin juillet début août. Etant donné, que par expérience, nous ne partons plus dans le sud de la France sans réserver, quelqu'un pourrait-il me dire s'il est absolument nécessaire de réserver pour l'Italie? Merci 🙂
Voyage France, Espagne et Italie, été 2006 English translation pending
Bonjour!
Je suis nouvelle recrue de voyageforum! Quelle belle initiative! Très utile! Voilà, je suis une québécoise de 20 ans prochainement, qui s'en va en Europe pour la seconde fois en juin 2006. Je pars avec 2 amies. Nous y resterons un mois et demi. Nous planifions arriver à Paris et y rester environ 2-3 jours avant de partir vers la côte Ouest. Nous voyagerons en train, nous avons déjà trouver une passe qui permet de voyager dans 3 pays ayant des frontières communes (Fr, Esp, It) Nous resterons qq jours à San Sebastian, puis nous visiterons Séville, Madrid... Avant de rejoindre Barcelone et d'y rester un moment. Puis nous ferons le Sud de la France, Côte d'Azur. Et finalement, le Nord de l'Italie: Florence, Venice, Milan. Nous irons à Rome, puis à Naples. Sûrement qu'après nous nous arrêterons, et dépendamment du temps ou nous resterons dans chaque lieu, nous retournerons à Paris en avion ou en train.
Alors voilà, si vous avez des conseils sur l'itinéraire, des choses à voir, des villes ou nous devons nous arrêter, le nombre de jours que vous nous conseiller de rester dans une ville, n'hésitez surtout pas! C'est toujours apprécié! Aussi, si des gens de mon âge ont des lieux à conseiller, clubs, bars, auberge de jeunesse à ne pas manquer, faites moi le savoir svp! Je fouille bcp dans les livres, guides touristiques, mais ces endroits noctures n'y figurent pas tout le temps!
Merci d'avance et pour nos amis européens, le Québec est à découvrir! Je peux vous aider à mon tour si vous planifier cette destination. Au revoir!
Laurence :-)
Je suis nouvelle recrue de voyageforum! Quelle belle initiative! Très utile! Voilà, je suis une québécoise de 20 ans prochainement, qui s'en va en Europe pour la seconde fois en juin 2006. Je pars avec 2 amies. Nous y resterons un mois et demi. Nous planifions arriver à Paris et y rester environ 2-3 jours avant de partir vers la côte Ouest. Nous voyagerons en train, nous avons déjà trouver une passe qui permet de voyager dans 3 pays ayant des frontières communes (Fr, Esp, It) Nous resterons qq jours à San Sebastian, puis nous visiterons Séville, Madrid... Avant de rejoindre Barcelone et d'y rester un moment. Puis nous ferons le Sud de la France, Côte d'Azur. Et finalement, le Nord de l'Italie: Florence, Venice, Milan. Nous irons à Rome, puis à Naples. Sûrement qu'après nous nous arrêterons, et dépendamment du temps ou nous resterons dans chaque lieu, nous retournerons à Paris en avion ou en train.
Alors voilà, si vous avez des conseils sur l'itinéraire, des choses à voir, des villes ou nous devons nous arrêter, le nombre de jours que vous nous conseiller de rester dans une ville, n'hésitez surtout pas! C'est toujours apprécié! Aussi, si des gens de mon âge ont des lieux à conseiller, clubs, bars, auberge de jeunesse à ne pas manquer, faites moi le savoir svp! Je fouille bcp dans les livres, guides touristiques, mais ces endroits noctures n'y figurent pas tout le temps!
Merci d'avance et pour nos amis européens, le Québec est à découvrir! Je peux vous aider à mon tour si vous planifier cette destination. Au revoir!
Laurence :-)
Recyclage à Delhi English translation pending
Source : Libération mardi 27 décembre 2005
C'est un étonnant exemple de recyclage à vocation commerciale. Depuis deux ans, une petite ONG indienne, Conserve, récupère les sacs plastique qui jonchent les trottoirs de New Delhi pour en faire... des accessoires de mode destinés aux pays occidentaux. Sacs à main, ceintures, classeurs, portefeuilles et même, depuis peu, bijoux et chaussures, les collections sorties des poubelles de la capitale indienne atterrissent en effet dans les boutiques chic de Londres, Amsterdam, Milan ou Madrid, où certains sacs se vendent jusqu'à 80 euros. Une initiative non seulement écologique mais aussi créatrice d'emplois : entre la collecte, le tri, la production et le contrôle de qualité, le projet emploie en permanence 300 personnes. Et les bénéfices sont réinvestis dans des projets à vocation sociale pour les communautés qui participent au projet, à savoir des pauvres des environs de New Delhi.
Procédé. Fondé en 1998, Conserve comptait au départ ne s'occuper que des questions de collecte de déchets et de récupération d'énergie. «Mais nous nous sommes rendu compte que la plus grosse pollution provenait du plastique, or aucune ONG ne travaillait sur ce problème», résume la fondatrice, Anita Ahuja. Coup de chance, son mari, Shalabh, est ingénieur. Dans son petit laboratoire, à la maison, il expérimente pour voir s'il y a moyen de réutiliser les sacs plastique usagés. C'est finalement une stagiaire britannique, Bishee Wallace, qui, en 2003, trouve le procédé le plus efficace : une machine capable de transformer les détritus en feuilles colorées facilement malléables, sans avoir à ajouter de colorants. Une amie styliste se propose alors de fabriquer quelques sacs à main. Le résultat est immédiat : «L'idée de départ était surtout de montrer aux autorités municipales qu'il était possible de réutiliser le plastique, mais dès que nous avons présenté nos produits dans un salon professionnel, nous avons récupéré pour 35 000 euros de commandes !», se souvient Anita Ahuja. L'an dernier, Conserve a ainsi vendu pour plus de 100 000 euros de marchandises. Une fois les frais de fonctionnement payés, les bénéfices ont servi à ouvrir une école dans l'un des centres de tri, situé dans un bidonville, spécialisé dans le recyclage en lisière de la capitale. Avec seulement dix kilos de plastique récoltés chaque jour et une capacité de production d'environ 4 000 sacs par mois, la dimension de l'opération reste modeste. Vu la matière première, le potentiel est pourtant énorme : peuplée de quinze millions d'habitants, New Delhi rejette chaque jour 7 000 tonnes de déchets, dont 10 à 15 % de matière plastique. Sans compter la possibilité d'étendre le projet aux autres villes du pays. Conserve a d'ailleurs déjà été approché par des géants comme Ikea, Habitat et Benetton, séduits tant par le produit que par le procédé. L'ONG a malheureusement dû décliner : «Ils demandent des centaines de milliers de pièces, ce qui est impossible vu nos moyens de production artisanaux», explique Shalabh Ahuja.
Plutôt que de monter une usine, ce qui est interdit pour une ONG, Conserve traite en effet avec des particuliers qui travaillent chez eux. «Nous avons deux ambitions : éliminer le plastique et aider les plus pauvres, explique Anita Ahuja. Nous travaillons donc avec les éboueurs, mais cela rend une production centralisée impossible, car ils ne travaillent qu'à l'échelle de leur quartier.» En l'absence d'un ramassage public des ordures, en Inde, ce sont en effet des civils qui collectent et trient tout ce qui peut être recyclé, avant de revendre aux grossistes. Problème : ces éboueurs amateurs délaissent souvent le plastique du fait qu'il faut des centaines de sacs pour obtenir un kilo payé seulement 4 roupies (0, 07 euro). Pour les convaincre, Conserve rachète donc le produit quatre fois plus cher, une fois trié et lavé. Et les donne ensuite aux familles qui ont été équipées des fameuses machines à recycler. Les familles revendent alors les feuilles en plastique aux fabricants. «Le gros problème, c'est de retrouver à chaque fois les mêmes couleurs, les clients étrangers sont très exigeants», explique Anita Ahuja.
Accessoires. Jusqu'ici, toute la production est en effet destinée à l'export. «Les Indiens trouvent le processus ingénieux, mais ils ont tendance à penser que le produit est sale puisque la matière première est ramassée dans les rues.» Les Occidentaux, eux, adorent. «La réaction est toujours très favorable, tant sur le produit que sur l'histoire qu'il y a derrière», affirme ainsi David Friedlander, un distributeur français de papeterie et accessoires pour artistes, qui ne vend que les feuilles brutes. «C'est un modèle efficace pour lutter contre la pollution et la pauvreté tout en faisant des affaires.» Loin du commerce équitable, les clients étrangers multiplient en effet par cinq ou dix le prix des produits Conserve une fois qu'ils sont en magasin, comme avec leurs autres fournisseurs. «Les clients font certes leur marge, concède Shalabh Ahuja, mais le fait est que leurs commandes permettent d'éliminer un détritus encombrant, de créer des emplois pour les plus démunis et de lever des fonds pour des projets sociaux, le tout à partir de rien.» Avec les bénéfices de cette année, Conserve espère avoir assez pour ouvrir un centre de formation aux métiers de la mode. «Les éboueurs deviendront stylistes», prévoit déjà Anita Ahuja.
C'est un étonnant exemple de recyclage à vocation commerciale. Depuis deux ans, une petite ONG indienne, Conserve, récupère les sacs plastique qui jonchent les trottoirs de New Delhi pour en faire... des accessoires de mode destinés aux pays occidentaux. Sacs à main, ceintures, classeurs, portefeuilles et même, depuis peu, bijoux et chaussures, les collections sorties des poubelles de la capitale indienne atterrissent en effet dans les boutiques chic de Londres, Amsterdam, Milan ou Madrid, où certains sacs se vendent jusqu'à 80 euros. Une initiative non seulement écologique mais aussi créatrice d'emplois : entre la collecte, le tri, la production et le contrôle de qualité, le projet emploie en permanence 300 personnes. Et les bénéfices sont réinvestis dans des projets à vocation sociale pour les communautés qui participent au projet, à savoir des pauvres des environs de New Delhi.
Procédé. Fondé en 1998, Conserve comptait au départ ne s'occuper que des questions de collecte de déchets et de récupération d'énergie. «Mais nous nous sommes rendu compte que la plus grosse pollution provenait du plastique, or aucune ONG ne travaillait sur ce problème», résume la fondatrice, Anita Ahuja. Coup de chance, son mari, Shalabh, est ingénieur. Dans son petit laboratoire, à la maison, il expérimente pour voir s'il y a moyen de réutiliser les sacs plastique usagés. C'est finalement une stagiaire britannique, Bishee Wallace, qui, en 2003, trouve le procédé le plus efficace : une machine capable de transformer les détritus en feuilles colorées facilement malléables, sans avoir à ajouter de colorants. Une amie styliste se propose alors de fabriquer quelques sacs à main. Le résultat est immédiat : «L'idée de départ était surtout de montrer aux autorités municipales qu'il était possible de réutiliser le plastique, mais dès que nous avons présenté nos produits dans un salon professionnel, nous avons récupéré pour 35 000 euros de commandes !», se souvient Anita Ahuja. L'an dernier, Conserve a ainsi vendu pour plus de 100 000 euros de marchandises. Une fois les frais de fonctionnement payés, les bénéfices ont servi à ouvrir une école dans l'un des centres de tri, situé dans un bidonville, spécialisé dans le recyclage en lisière de la capitale. Avec seulement dix kilos de plastique récoltés chaque jour et une capacité de production d'environ 4 000 sacs par mois, la dimension de l'opération reste modeste. Vu la matière première, le potentiel est pourtant énorme : peuplée de quinze millions d'habitants, New Delhi rejette chaque jour 7 000 tonnes de déchets, dont 10 à 15 % de matière plastique. Sans compter la possibilité d'étendre le projet aux autres villes du pays. Conserve a d'ailleurs déjà été approché par des géants comme Ikea, Habitat et Benetton, séduits tant par le produit que par le procédé. L'ONG a malheureusement dû décliner : «Ils demandent des centaines de milliers de pièces, ce qui est impossible vu nos moyens de production artisanaux», explique Shalabh Ahuja.
Plutôt que de monter une usine, ce qui est interdit pour une ONG, Conserve traite en effet avec des particuliers qui travaillent chez eux. «Nous avons deux ambitions : éliminer le plastique et aider les plus pauvres, explique Anita Ahuja. Nous travaillons donc avec les éboueurs, mais cela rend une production centralisée impossible, car ils ne travaillent qu'à l'échelle de leur quartier.» En l'absence d'un ramassage public des ordures, en Inde, ce sont en effet des civils qui collectent et trient tout ce qui peut être recyclé, avant de revendre aux grossistes. Problème : ces éboueurs amateurs délaissent souvent le plastique du fait qu'il faut des centaines de sacs pour obtenir un kilo payé seulement 4 roupies (0, 07 euro). Pour les convaincre, Conserve rachète donc le produit quatre fois plus cher, une fois trié et lavé. Et les donne ensuite aux familles qui ont été équipées des fameuses machines à recycler. Les familles revendent alors les feuilles en plastique aux fabricants. «Le gros problème, c'est de retrouver à chaque fois les mêmes couleurs, les clients étrangers sont très exigeants», explique Anita Ahuja.
Accessoires. Jusqu'ici, toute la production est en effet destinée à l'export. «Les Indiens trouvent le processus ingénieux, mais ils ont tendance à penser que le produit est sale puisque la matière première est ramassée dans les rues.» Les Occidentaux, eux, adorent. «La réaction est toujours très favorable, tant sur le produit que sur l'histoire qu'il y a derrière», affirme ainsi David Friedlander, un distributeur français de papeterie et accessoires pour artistes, qui ne vend que les feuilles brutes. «C'est un modèle efficace pour lutter contre la pollution et la pauvreté tout en faisant des affaires.» Loin du commerce équitable, les clients étrangers multiplient en effet par cinq ou dix le prix des produits Conserve une fois qu'ils sont en magasin, comme avec leurs autres fournisseurs. «Les clients font certes leur marge, concède Shalabh Ahuja, mais le fait est que leurs commandes permettent d'éliminer un détritus encombrant, de créer des emplois pour les plus démunis et de lever des fonds pour des projets sociaux, le tout à partir de rien.» Avec les bénéfices de cette année, Conserve espère avoir assez pour ouvrir un centre de formation aux métiers de la mode. «Les éboueurs deviendront stylistes», prévoit déjà Anita Ahuja.
Voyage interrail en Europe à tout petit budget, est-ce réalisable? English translation pending
salut!!!
Avec une amie nous allons prendre un pass interrail de 21 jour à partir du 18 décembre, dans la zone italie, slovenie, grece, turquie et roumanie bulgarie serbie.Donc voilà, une fois acheté ce pass qui vaux tout de même le coup mais qui est assé cher pour les pauvres jeune que nous somme, il nous reste plus beaucoup d'argent.Ma question est, pouvons nous nous en sortir avec un budget de 5/10(maximum) euro par jour et par personne, sachant que nous pairions pas le transport(à par pour rejoindre la serbie depuis la slovenie car la croatie fait pas partie de la zone)et pour le logement nous serons acceuilli chez des amis a Milan, Maribor, Belgrade et Istanbul, our le reste on veut dormir dans les train de nuit ou dans les gares.Je pose cette question car j'ai aucune idée si c'est fesable ou pas avec se budget, cette été j'avai voyage dans plus ou moin le meme coin (à par la grèce, la serbie et la bulgarie) et ca m'avais couter assé cher, mais je n'avais pas de carte interrail, je dormais tout le temps dans des auberges de jeunesse et à Istanbul je m'étais pas priver pour les resto ni pour toute les visites. Mais là ca sera budget light, cuisine au caming gaz tout le jours et c'est tout!
Voilà ca serai sympa si vous avez dejà voyager comme ça (en particulier en hiver) de nous parler de votre expérience.
Et une autre question, j'ai entendu dire qu'avec la carte interrail il falait tout de même payer les reservations, est-ce le cas pour la majorité des trains??Et si on monte sans réserver payons nous une amende ou juste le prix de la réservation???
Merci beaucoup!!!
Alex
Cie Alitalia English translation pending
Bonjour,
Je dois me rendre à Tokyo au mois de Janvier 2006 pour mes études, en cherchant des billets sur internet j'ai trouvé des offres trés concurrentielles chez ALITALIA, je suis trés tentée pour prendre ces places car niveaux prix et horaires ce sont les meilleures.
Seulement en lisant les actualités qui sont mauvaises pour cette compagnie j'ai peur des gréves voir de la liquidation de la compagnie. Il est tres important pour moi de ne pas avoir de jours de retard mais etant etudiante le prix est aussi une priorité.
Quand pensez vous svp ?
merci beaucoup pour vos réponses....
Seulement en lisant les actualités qui sont mauvaises pour cette compagnie j'ai peur des gréves voir de la liquidation de la compagnie. Il est tres important pour moi de ne pas avoir de jours de retard mais etant etudiante le prix est aussi une priorité.
Quand pensez vous svp ?
merci beaucoup pour vos réponses....
Changement des dates de départ par l'agence vers Bangkok en vols sec avec Alitalia English translation pending
Bonjour.
J'ai un problème avec mon agence de voyage + ALITALIA qui m'ont changé mes dates de départ pour Bangkok en décembre.
Initialement prévu:Nice Rome Bangkok avec Alitalia puis cHina air lines le 12/12 3 vols secs+2 vols secs même itinéraire le 17/12.
A ce jour plus de correspondance possible pour récupérer le vol pour Bangkok parce que Alitalia est passé aux horaires d'hiver.
Donc 3 vols secs le 13/12 avec pour itinéraire Nice Rome Milan Bangkok.Etdépart également un jour plus tard pour les 2 vols secs du 12/12 qui subissent le même changement d'itinéraire.
Que puis je faire?Je veux partir aux dates prévues et en plus je n'ai pas du tout envie de visiter l'Italie de cette manière!!!.
Je pensais bien me faire rembourser les billets(encore faut il que l'agence le veuille bien).Le problème est que les vols pour bangkok sont à présent hors de prix et nos vacances sont posées pour ces dates sans chagement possible(nos enfants qui nous accompagnent sont scolarisés).Pour finir la boite de kleenex nous avons achetés ces billets en mai au plus bas prix et partons donc en budget très réduit.
Merci pour vos conseils.
Bon week end à tous.Il fait si beau.
nouche.
Vol Paris-Tananarive (Madagascar) English translation pending
je recherche la meilleure formule pour aller /retour sur Mada pour été prochain pour 4 personnes ( famille) . Il semble que si l'on utilise les vols intérieurs Air mad est compétitif car réduction de 30%.