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Frankfurt/Mainz/Wiesbaden-Nüremberg-Heidelberg English translation pending
by MaT62400 · 2014-04-07 · 1 reply
Bonjour,

avec des amis je vais passer quelques jours vers Frankfurt am Main. On a décidé de s'y baser tout en bougeant dans le coin. Mais on ne sait pas encore trop quoi faire. Je suis déjà allé à Frankfurt, je sais à peu près ce qu'on peut trouver là-bas mais qu'en est-il de sa périphérie? Ma question concerne précisément Mainz et Wiesbaden : est-ce que ces 2 villes valent vraiment le coup? Pour Wiesbaden j'ai un peu de mal à m'en convaincre, malgré les thermes, mais qu'en est-il de Mainz? Je n'arrive pas vraiment à me faire une idée sur cette ville malgré mes recherches.

Sachant que l'on va faire un passage à Nürnberg (et/ou à Heidelberg), est-ce que Wiesbaden/Mainz ne passeront pas pour des villes "moyennes" à côté?

Autant je suis d'habitude doué pour organiser des voyages, autant là je cale vraiment. Et c'est pourquoi je fais appel à votre science 😎

Sur les 5 villes que j'ai cité comment organiseriez vous le mini road-trip? Pas les 5, mais genre 3.

Ce que j'avais en tête c'est ptet : jeudi : Nürnberg vendredi : Nürnberg + retour à Frankfurt samedi : Frankfurt (et..?) dimanche (1/2 journée) : Mainz (?)

des avis?

merci d'avance
Vol France (Est) - Roumanie à petit prix English translation pending
by JeanT54 · 2014-04-01 · 2 replies
Bonjour tout le monde ! C'est mon premier message ici, malgré que ce ne soit pas mon premier voyage en Europe. Bref, je souhaite aller en Roumanie (plus précisément, deux jours à Vama Veche et deux jours à Bucarest) le premier grand weekend de Mai, mais je ne sais pas trop quelle compagnie prendre... Je précise que je vis a Nancy, donc j'ai pas mal de choix finalement : Paris, Luxembourg, Strasbourg, même Francfort Hahn est pas si loin ! (et j'en oublie surement d'autres).

L'idée c'est d'avoir le truc le moins cher possible : BlueAir avait l'air pas mal, mais ça fait quand même 615€ pour deux; A/R, ce qui me semble hors de prix pour la destination !

Comme je ne passe pas tout mon séjour à Bucarest et que les transports là bas ont pas l'air d'être très chers, je me disais aussi qu'il valait surement mieux arriver ailleurs que dans la capitale (ou du moins, repartir d'un autre endroit) pour éviter les surtaxes inhérentes aux grandes villes... Mais je ne connais pas du tout la Roumanie, donc je ne sais pas quels sont les aéroports possibles...

Enfin voilà si quelqu'un à quelques tuyaux à me donner, ça serait plus qu'utile !

Merci d'avance !
Site cruise.com pour réservation de croisière English translation pending
by Babylouis · 2014-03-27 · 31 replies
Bonjour, sur le site VF, certains parlent de réservation auprès de cruise.com, agence américaine pour la réservation de croisière, les tarifs proposés sont intéressants, mais étant française, pouvons nous réserver sur ce site? Est ce que quelqu'un est déjà passé par eux, comment se passe le règlement? Y a t'il un accompte ou faut il payer l'intégralité de la croisière même si elle a lieu dans 1 an ? Merci de m'éclairer à ce sujet,

Sandrine
Ébauche de circuit dans l'Ouest américain English translation pending
by Libo13 · 2014-03-07 · 8 replies
bonjour (et merci de m’accueillir en tant que membre),

nous envisageons un voyage dans l'ouest américain du 17/10/2014 au 31/10/2014 (13 nuits). j'avais tout d'abord opté pour un voyage organisé en bus, et c'est en lisant vos commentaires, vos remarques que je me suis décidé de l'organiser moi même. nous sommes 2 couples (50 et 47 ans + fille de 17 ans - 45 et 46 ans + fille de 16 ans) : 6 personnes au total. je me sens un peu responsable d’entraîner tout ce petit monde dans cette aventure, et voudrais dans la mesure du possible, l'organiser au mieux, d'autant plus que je suis complètement novice dans l’organisation de ce type de voyage. VOLS : départ de Marseille/Francfort/Los Angeles retour de San Francisco/Francfort/Marseille par Lufthansa pour 880 € /pers.

location Van 7 places Dodge Gran Caravan option gold ( toutes assurances) + GPS + 3 conducteurs pour 676 € (frais abandon inclus)

Notre circuit (ébauche) :

- LOS ANGELES (2 nuits) - LAUGHLIN (1 nuit) - GD CANYON/FLAGSTAFF/MONUMENT VALEY (1 nuit) - PAGE/LAKE POWEL (1 nuit) - BRYCE CANYON (1 nuit) - LAS VEGAS/VALLEE DE LA MORT (2 nuits) - BAKERSFIELD (1 nuit) - FRESNO/YOSEMITE (2 nuits) - SAN FRANCISCO (2 nuits)

j'ai un gros doute sur la fin de mon circuit, au départ de LAS VEGAS : avec les étapes à Bakersfield et Fresno, je ne suis pas convaincu sur l’intérêt réel de ces villes ou alentours.

me reste encore à plancher et à déterminer le programme pour chaque étape. quels sont les lieux incontournables à ne pas manquer de visiter, afin de prévoir ensuite la réservation des hôtels.

je vous remercie à l'avance pour vos idées et suggestions.

dans l'attente de vous lire

tres cordialement
Vol pour Vancouver 31 août - 27 septembre English translation pending
by Drakerz0459 · 2014-02-28 · 4 replies
Bonjour, je pars faire un stage linguistique à Vancouver durant la période du 31 aout-27 septembre J'ai donc cherché le prix moyen du trajet aller/retour mais sans résultats. Actuellement les billets sont à 669€ contre plus de 800 la semaine derniére. Prix qui me parait assez raisonable. Qu'en pensez-vous ? Vaut il mieux attendre une autre baisse ( en risquant de n'avoir que des hausses de prix ) ou meme attendre le dernier moment ?

Cordialement
Compagnie aérienne pour Johannesbourg en classe affaires? English translation pending
by THVincent · 2014-02-22 · 22 replies
Bonsoir,

je suis à la recherche d'un retour d'expérience pour un vol en classe business à destination de Johannesburg. J'ai l'habitude de faire le trajet BRU-LHR-JNB avec British Airways mais je souhaiterais essayer une autre compagnie. Je recherche de préférence un compagnie offrant des siège lit en classe affaires.

Merci,
Conseils pour 1 mois en Namibie été 2014 English translation pending
by Bouyo · 2014-02-16 · 27 replies
Bonjour à tous et toutes,

Nous envisageons de partir à 2 en Namibie, pour 4 à 5 semaines de mi-juillet à fin août. En parcourant les messages du forum on se rend compte qu'il faut que l'on s'organise rapidement, et on a besoin de quelques conseils pour commencer:

- On hésite entre atterrir directement à Windboeck ou à Johannesburg (400 euros de moins). Et à passer les 4/5 semaines en Namibie uniquement ou en profiter pour faire quelques parcs en AFS. Etant donné le temps dont on dispose sur place, pensez-vous que cela vaut le coup d'atterrir à Johannesburg? Vaut-il mieux se concentrer sur la Namibie pour en profiter pleinement? Pour l'instant, on a pas vu de vol à moins de 1400 euros pour Windoeck (18/07 au 24/08) : ça vous semble normal ou on doit pouvoir trouver moins cher?

- On pensait louer une voiture et dormir la plupart du temps en camping. Nous avons lu sur le forum que certains endroits risquaient déjà d'être complets: peut-on quand même espérer accéder à la plupart des parcs, en dormant en camping? On a notre propre tente : est-ce qu'on peut partir avec ça ou est-ce que vous nous conseillez plutôt les 4X4 avec tente sur le toit?

On ne connaît pas du tout l'Afrique australe, et on se demande si on ne s'y prend pas un peu tard pour en profiter au maximum : que doit-on faire rapidement d'après vous une fois les billets achetés?

Merci d'avance pour vos réponses !

Anne et Mathieu.
Itinéraire 1 mois en Namibie et au Botswana en camping-car avec enfants English translation pending
by Corina25 · 2014-02-05 · 20 replies
Bonsoir,

Après avoir reccueilli pas mal d'informations sur ce forum et ailleurs (infos pour lesquelles je remercie tous ceux qui m'ont renseignée), mon projet d'itinéraire pour l'été 2014, du 28 juillet au 30 août, voyage en camping-car classique (déjà loué) en famille, avec 2 enfants de 8 et 10 ans.

Vos avis, commentaires, critiques seront biensûr bienvenus, pour améliorer/optimiser. Sachant qu'on a pas mal d'expérience en camping-car, qu'on veut rester flexibles et que la dévise du voyage est "less is more", c'est à dire ne pas speeder et profiter des lieux visités, ne pas finir les vacances fatigués. Il y a des commentaires/questions pour certaines étapes, vos commentaire seront très appréciés.

Alors voilà:

J1 - lundi 28.07: arrivée à Windhoek tôt le matin depuis Francfort avec Air Namibia; récupération du ccar chez Bobo campers; courses; route vers Roboth (117km), nuit au Lake Oanob resort

J2 - mardi 29.07: route de Reboth à Sesriem, installation au Sesriem Campsite (déjà réservé), coucher de soleil Dune Elim

J3 - mercredi 30.07: matinée à Sossusvlei, apm Sesriem Canyon, nuit Sesriem Campsite

J4 - jeudi 31.07 : (facultatif: Oliver Trail si enfants motivés), piste pour Solitaire, nuit Solitaire bivouac ou Solitaire Country Lodge

J5 - vendredi 1.08 : de Solitaire à Walvis bay via Kuiseb Pass, observation flamants roses à Walvis Bay, nuit Walvis Bay ou Swakopmund Alte Brüke

J6 - samedi 2.08 : tour rapide à Swakopmund et courses (les villes nous intéressent peu et nous ne comptons pas faire l'excursion avec Mola-Mola), puis route Swakopmund - Spitzkoppe, camping Spitzkoppe

J7 – dimanche 3.8 : balade Spitzkoppe le matin (Bushman’s paradise, guidée ou pas), puis piste Switzkoppe – Brandberg, nuit au camping du White Lady

J8 – lundi 4.8 : balade guidée Brandberg, puis piste vers Twyvelfontein. Nuit bivouac sauvage ou Aba-Huab Campsite.

Eventuellement journée supplémentaire dans la vallée de l’Ugab, nuit au camping du Ugab Terrace Lodge ; Vingerklip Lodge n’a pas de camping je crois

J9 – mardi 5.8 : visite peintures rupestres Twyfelfontein et Living Museum of the Damara (ou pas), puis route pour Outjo. Nuit vers Etosha avant Andersson Gate, camping du Toshari Lodge ou Etosha Safari Campsite

J10 mercredi 6.8 : jour de battement (à utiliser avant, à Walvis Bay, au Spitzkoppe ou à Ugab Terrace lodge si envie) ou journée supplémantaire à Etosha (ouest)

J11 jeudi 7.8 : journée autour de Okaukuejo, Etosha. Nuit campsite Okaukuejo ou en dehors du parc (pas de dispo quand nous avons réservé le reste, mais nous ne désespérons pas de trouver quand même)

J12 vendredi 8.8 : Etosha, nuit Halali Rest Camp (déjà réservé)

J13 samedi 9.8 Etosha, nuit Namutoni Rest Camp (déjà réservé)

J14 dimanche 10.8 : Etosha – pistes au nord de Namutoni, puis sortie du parc l’après-midi par Von Lindequist Gate, nuit Sachsenheim Guestfarm

J15 lundi 11.8 : arrêt lac Otjikoto ; Tsumeb (courses, Tsumeb Mining Museum). Route vers Grootfontein puis Rundu (étape longue!), nuit Rundu Hakusembe River Lodge ou Sarasungu River Lodge ou Kaisosi River Lodge

J16 mardi 12.8 : repos au lodge à Rundu, balade bateau sur la rivière

J17 mercredi 13.8 : route de Rundu à Divundu/Bagani, installation au camping du Nunda Lodge à Bagani ou Mahangu Safari Lodge, près de l’entrée du PN - est-ce accessible en ccar???) éventuellement tour en barque sur la rivière

J18, jeudi 14.8: Mahango Game Reserve : Scenic Loop Drive (piste est qui longe l’Okawango), puis passage frontière Botswana, nuit Shakawe River Lodge

J19, vendredi 15.8 : Tsodillo Hills par nos propre moyens ou en excursion puis bateau régulier Sepupa-Seronga et retour ou balade bateau privé( ?) dans le Panhandle, nuit Sepupa ou Etsha (il n'y a apparemment aucun camping qui nous est accessible, pensez-vous que c'est dangereux de rester garés dans la rue et dormir dans le ccar dans un de ces villages ? (en Amérique du Sud nous ne faisions tout le temps!)

J20, samedi 16.8 : route vers Maun. Nuit Maun Audi Camp ou Crocodile Camp

J21, dimanche17.8 : excursion bateau dans le delta de l’Okawango ou game drive en 4x4 à la journée dans Moremi depuis Maun (voir ce qui est possible car bcp d’activités n’acceptement pas les enfants de moins de 12 ans! - est-ce que la résa préalable de ces activités est impérative?), nuit Maun

J22, lundi 18.8 : route Maun – Nata, nuit Nata Lodge ou Elephant Sands, un bush camp plus sauvage, à 51 km nord de Nata (accès en ccar?)

J23, mardi 19.8 : route Nata- Kasane, nuit camping du Chobe Safari Lodge ou du Senyati (je ne compte par réserver à l'avance - erreur?)

J24, mercredi 20.8 : excursions 4x4 et bateau à Chobe Riverfront (2x3h) ; nuit Chobe Safari Lodge

J25, jeudi 21.8 : excursion Victoria Falls, nuit Senyati

J26, vendredi 22.8 & J27, samedi 23.8 : si possible, safari 2j/1n avec agence dans Chobe, avec nuit en rest camp avec tentes fournies pas eux (compter que budget? Peut-on organiser ça en last minute à l'arrivée à Kasane? car je trouve le contact avec les agences à distance TRES difficile)

Si on ne fait pas le Safari de 2 jours à Chobe, on peut faire 1 jour de repos à Senyati puis repartir en Namibie un jour plus tôt.

J28, dimanche 24.8 : route Kasane – passage frontière Namibie - Katima Mulino – Kongola – nuit Namushasha River Lodge ou Camp Kwando

J29, lundi 25.8 : excursion depuis Namushasha en 4x4 dans le PN Mudumu, Lizauli Trad Village, puis route vers Divundu, nuit Nunda Lodge à Bagani

J30, mardi 26.8 : Route Divundu – Rundu – Roy’s Rest Camp 55 km avant Grootfontein (nuit) - (étape longue!)

J31, mercredi 27.8 : route Grootfontein – Otavi – Otjivwarongo, visite Crocodile Farm Otjivwarongo si pas déjà fait, nuit entre Otjiwarongo et Waterberg au Weaver’s Rock Guest Farm

J32, jeudi 28 : excursion au PN Waterberg (rando de 2h sur place), retour et nuit Weaver’s Rock Guest Farm

J33, vendredi 29.8 : route vers Windhoek, nuit Trans Kalahari Inn

J34, samedi 30.8 : remise du camping-car, journée à Windhoek, transfert à l’aéroport et nuit dans l’avion pour Francfort

Désolée c'est un peu long :)

A vos comentaires!

Merci

Corina
L'Allemagne en janvier 2014 English translation pending
by PrinceS · 2013-11-21 · 1 reply
Bonjour, Je prevois aller en Allemagne debut janvier voir ma fille qui est là avec le programme aux pairs. Sa famille d'accueil habite Pfaffenweisbach, j'arrive a l'aeroport de Frankfurt je vais y rester environ 8 a 9 jours. Ma mère de 79 ans m'accompagne et a un deambulateur, .😊 J'aimerais avoir un petit coin cuisine, du moins un micro ondes et frigo dans la chambre ou autre que j'hébergerai pendant mon sejour.🙂 Avez vous des suggestions d'hébergement a me faire et de choses à faire, à visiter. 😎 J'hésite entre l'utilisation du transport (metro/train, etc) ou la location d'une voiture avec GPS. Que me conseillez vous? Ma fille est là bas seulement de puis fin août 2013.😕 De mon coté je ne parle pas allemand et tres peu l'anglais vais donc m'équiper d'un bon traducteur.😇

J'attends impatiemment de vos nouvelles, merci +++😏
On Ze Road Again: un an autour du monde par deux Bretons English translation pending
by Ontheroad35 · 2013-10-28 · 2 replies
Hello à tous,

Nous sommes deux bretons de 27 ans qui avons quitté nos jobs pour partir vadrouiller autour de la planète de mai 2013 à mai 2014.

OnZeRoadAgain.com est un blog voyage qui relate nos aventures autour du monde à travers des récits détaillés. Nous mettons également pas mal de photos (plus de 2500 pour l'instant au bout de 5 mois !) et quelques vidéos (ça dépend des connexions internet). Pour l'instant nous avons visité la Russie, la Mongolie, la Chine, le Népal et sommes actuellement en Inde.

Notre dernier article sur Jaisalmer et Jodhpur au Rajasthan est dispo ici.

Pour la suite du programme nous allons en Asie du Sud Est puis les Etats Unis (traversée en stop de la côte Est de New York à Miami) et enfin 4 mois en Amérique du Sud pour finir... ou presque puisque nous ferons du stop de Francfort à Rennes pour rentrer en Bretagne !

Nous avons aussi essayé de fournir quelques infos sur les visas et comment les obtenir (visa indien à Katmandou par exemple), notre liste de matériel, les vaccins et surtout une page Budget qui récapitule pas mal de données dont le coût total ainsi que le budget prévisionnel et réel par pays. Nous donnons aussi des indices de prix (hébergement, bière, ...) sur les pays visités.

En espérant que tout ça puisse servir et permette à quelques personnes de s'évader à travers nos récits :)

Nous serions ravis de recevoir vos feedbacks par rapport à notre site.

Merci à tous et bonne lecture !

Romain & Jez
Itinéraire Thaïlande mars 2014 English translation pending
by Safranel · 2013-10-12 · 10 replies
Je prépare notre premier voyage en Thailande du 1er au 16 mars et je suis très indécise. Après avoir sollicité des agences, je pense que je vais tout organiser moi-même ... comme d'habitude !!! Nous voyageons en couple avec notre fille de 14 ans. Pour le moment l'ébauche serait la suivante : arrivée à Phuket / 3 nuits / hotel KATA PALM vol phuket / bangkok / 2 nuits ( visite marché flottant, temple , shopping) HOTEL NOVOTEL on SIAM SQUARE puis 7 nuits à proximité d'une belle plage mais où : koh samui ? Phuket ? ko phi phi ? Krabi ? qu'est-ce qui est le mieux sachant qu'on aimerait profiter de la plage , visiter un peu et avoir des activités qui plaisent à une ado de 14 ans !!! Pour le moment on envisage de prendre un vol sur la compagnie singapour airlines : l'agence nous a proposé de partir de francfort avec un vol direct sur la compagnie Condor mais j'ai peur que cela ressemble aux vols avec xl airways... est-ce que quelqu'un a déjà emprunté ce vol ?

Enfin vous l'avez compris tous vos bons conseils seront les bienvenus... surtout que je ne suis pas en avance pour mes réservations : d'habitude pour nos voyages de février tout est bouclé fin août :)

merci pour votre aide

J'attends vos conseils avisés
Itinéraire 18 jours au Japon en octobre English translation pending
by Elano4000 · 2013-09-16 · 20 replies
Bonjour à tous :) Je vais pour la première fois Japon avec un amis du 4 au 25 Octobre (l'aller avec le décalage on arrive le 5 Octobre Pékin avec une escale 1 jour - Retour 25 Octobre escale de 1 Jour à Pékin) Donc nous serons 18 jours au Japon. Je suis déjà très impatient d'y être, un rêve de gosse :p

Voila notre programme (JR Pass Rail de 7 jours), Les 8 premiers jours je serais à Tokyo. Je ne sais toujours pas quoi faire à Tokyo, par ou commencer? les conseilles seront les bienvenues bien-sur :)

JOUR 1: Pékin JOUR 2: TOKYO (Arrivé à 13H) JOUR 3: TOKYO JOUR 4: TOKYO JOUR 5: TOKYO JOUR 6: TOKYO / JOURNEE A NIKKO JOUR 7: TOKYO JOUR 8: TOKYO JOUR 9: TOKYO JR 10: KYOTO (ACTIVATION DU JR PASS) JR 11: KYOTO JR 13: KYOTO / JOURNEE A NARA? (J'ANNULERAI PEUT ETRE VU QUE CE SERA TROP COURT POUR VISITER KYOTO) JR 14: KYOTO / OSAKA (NUIT A OSAKA) JR 15: HIROSHIMA JR 16: MIYAJIMA JR 17: NAGOYA / YOKOHAMA (FIN DU JR PASS) JR 18: YOKOHAMA / TOKYO JR 19: TOKYO JR 20: TOKYO JR 21: TOKYO / PEKIN (1 JR D'ESCALE / FRANCFORT RETOUR)
Vol Marseille - Costa Rica English translation pending
by Norbione · 2013-09-15 · 3 replies
bonjour,

je souhaite partir au costa rica en fev mars 2014 et pour cela, j'aurais besoin d'infos sur les vols existant pour san josé ou liberia avec aller retour possible sur une ville différente pour un bas budget et sans trop d'escales. Je sais qu'il y a iberia et des compagnies américaine, mais j'ai aussi entendu parlé de companies low coast.

merci de votre aide

norbert
Itinéraire de 14 nuits aux Etats-Unis English translation pending
by Lenoir73 · 2013-09-10 · 4 replies
Bonjours Voilà plein de questions dans ma tête... Malgré que je lit à droite et à gauche il y a des choses ou je suis vraiment pas sure On part en grande famille..... Moi mon maris et nos 3 enfants (4à 10 ans) et aussi ma soeur avec sa famille dont 2 garcon de 6ans et 8 ans et notre maman... Nous partons du 25 Avril au 9 Mai

Déjà une question qui se pose... On a 2 choix en vol... Lyon/Miami retour Orlando/lyon (moyenne du prix pour 2 adultes et 3 enfants 755 €) ou si non Genève/Miami retour Miami/Genève (moyenne du prix pour 2 adultes et 3 enfants 634 €)

Donc déjà est ce que les prix que j'ai trouvé sont cher ?

Après la question qu'on se pose est ce que ca vaut le cou de faire en voiture Orlando Miami pour la différence de prix ? On pert facilement 1/2 journée voir plus....

Et après voilà en gros les circuit pour chaque solution qu'on prévoit.

Alors de Lyon/ miami retour Miami / lyon

vendredi 25/04 : arrivée Miami + nuit samedi 26/04 : Miami + nuit dimanche 27/04 : Miami --> Keys + nuit lundi 28/04 : Keys + nuit mardi 29/04 : Keys --> Everglades + nuit Fort Myers mercredi 30/04 : Sanibels + nuit Fort Myers jeudi 01/05 : St Petersburg + nuit vendredi 02/05 : St Petersburg + nuit samedi 03/05 : Outlet + nuit Orlando dimanche 04/05 : Animal Kingdom + nuit Orlando lundi 05/05 : Parc à eau + nuit Orlando mardi 06/05 : Epcot + nuit Orlando mercredi 07/05 : Parc Kingston + nuit Orlando jeudi 08/05 : Cap Canaveral + nuit vendredi 09/05 : Cap Canaveral --> Miami

Et pour Lyon/Miami retour Orlando / Lyon Arrivé le 25 on dort le 25 à Miami le 26 journée à Miami le 26 on dors à Miami. Le 27 on part pour les key west le 27 au soir on dort au Keys Le 28 journée au Key Le 28 au soir on dort au key Le 29 départ au Everglade Le 29 au soir nuit a fort Myers Le 30 journée Sanibel Le 30 nuit à fort Myers Le 1 er journée OF à fort myers Le 1 er au soir nuit à Fort Myers le 2 direction Saint petesburg après midi là bas le 2 au soir nuit à st petesburg Le 3 journée à Saint petesburg Le 3 nuit à Saint petesburg Le 4 direction orlando Journée du 4 a annimal kingdon la nuit du 4 au parc disney Le 5 parc a eau Le 5 nuit au parc disney Le 6 journée Epcot le 6 au soir nuit au parc disney Le 7 journée cap canaveral Le 7 au soir nuit au parc le 8 journée par Kingston Le 8 au soir nuit au parc Le 9 magasin + vol

pour les 2 on prend un vol de retour de nuit départ vers 21h

Je veut bien toute suggestion...Avis je prend tous

AUssi une question Cap canaveral vous diriez pour quel Age et savoir si Daytonna est loin aussi et vaut le cou Pour ma part je ne pense pas aller à cap canaveral avec mes 2 plus petites 4 et 5 ans. On fera ou parc ou piscine ou plage

Merci d'avance
Négocier en Thaïlande English translation pending
by Andrew02 · 2013-09-01 · 55 replies
Bien le bonjour

J'organise mon prochain et premier séjour en Thaïlande. Je voudrais m'adresser aux gens expérimentés pour connaitre où on négocie les prix en Thaïlande. Ou si vous voulez, les endroits où la négociation n'est pas de mise. (genre: un tailleur "pignon sur rue" conseillé ici, disposant d'un site internet avec des prix, je négocie ou pas- le taxi: je négocie?- tout ce qui se vend dans la rue, je négocie? ce qui se vend en boutique pas?--ce genre de question en fait).

Merci de me faire part de votre avis, de votre connaissance ou de votre vécu à ce sujet.
Itinéraire en Thaïlande English translation pending
by Guiguess67 · 2013-08-30 · 28 replies
Bonjour à tous, je viens vers vous, car l'envie de partir en thailande viens de me frapper.

Je reviens tout juste de Guadeloupe, et commence à songer a mon voyage de l'année prochaine.

Après quelques jours de recherche, je tiens a peu près le fil conducteur du voyage. L'idée serait : Bangkok, Ayuuthaya, Chaing Mai, Ko phi phi, Ko Lanta, Phang Na. Le voyage se ferait pendant les congés de juillet - août 2014, et je serais accompagné de ma compagne et de mon fils de 2 ans et demi.

Combien de jour pensez qui soit nécessaire pour faire ce trip, je pense que 15 jours sont trop court, mais pourquoi pas 17-18 jours ?

Pour le vol retour, est t'il possible de partir directement de Phuket, avec vol direct vers la france ( Paris) ou l'allemagne ( Francfort) afin de ne pas avoir à refermer la boucle?

Dernière question, quand vous voyagez sur un trip comme ça, que privilégiez vous comme valise? Plutôt sac à dos, ou bien c'est faisable avec les valises ?

Merci d'avance pour vos réponses.

Guillaume
Fabuleuse Namibie: récit de 22 jours magiques en famille English translation pending
by LaLee · 2013-08-22 · 59 replies
La Namibie, cela faisait quelques années que j’en rêvais! Alors, il y a 2 ans, j’ai commencé à rêver tout haut, mon enthousiasme a convaincu toute ma tribu et mon beau-frère en plus. J’ai passé des heures et des heures sur le forum, appris des tas de choses dans vos magnifiques carnets de voyage et les discussions, sur internet, sur des cartes détaillées, j’ai pris des paquets de notes, fait des tas de calculs autant en km qu’en Euro, pas un jour sans que j’y pense, les images et les noms des endroits dansaient dans ma tête, j’ai épargné tout ce que je pouvais, j’ai rencontré Vincent de Bel Africa, on a conclu notre circuit et il s’est occupé de toutes nos réservations, j’ai acheté nos vols, réservé le parking à Francfort et puis il restait plus qu’à attendre 9 mois. Le forum Namibie est riche de très beaux carnets, on sent combien cette destination laisse de traces dans le cœur et la mémoire. Entre les textes superbement rédigés par les uns, les photos merveilleuses des autres ou les exploits hors pistes de certains, mon carnet et notre circuit sont très classiques. Cependant, j’espère apporter ma pierre à l’édifice dans le sens où nous avons réalisé ce voyage avec deux petites filles de 6 et presque 4 ans (= les petites, famille de mon beau-frère), ainsi qu’avec nos deux ados, le fiston de 15 ans et notre fille de 18 ans (= les grands), je me dis donc que cela intéressera peut être de nouveaux candidats à la recherche de ce genre d’infos. En tous les cas, pour nous, ce voyage fut exceptionnel !

Pour ceux qui veulent directement accéder au récit de voyage avec photos, c’est ici :

http://voyageslalie.blogspot.be/p/namibie.html

Et pour ceux qui veulent en lire plus sur nos impressions personnelles et notre expérience sur place :

Namibie pour les jeunes enfants: on a trouvé la Namibie, une excellente destination pour les enfants. C’est un pays sûr où ils peuvent s'amuser dans la nature, être libres, il y a toujours un caillou sur lequel sauter, des rochers ou un arbre à escalader, du sable ou une branche pour jouer, une dune à grimper, des animaux à voir ou à entendre. Les petites ont eu des vacances formidables, un grand sourire chaque matin, jamais elles ne s'ennuyaient. Camper, dormir dans les tentes, se laver dans une douche attachée au tronc d’un arbre, … tout était une aventure. C'est fou ce que les jeunes enfants s'amusent en Namibie! Durant les trajets en voiture, elles coloriaient, faisaient de petits bricolages, collaient des autocollants dans des livres ou sur les vitres, chantaient, parlaient avec leurs parents ou regardaient un DVD. A noter quand même que les fillettes sont des enfants faciles, qu’elles aiment voyager et être en vadrouille en famille, qu’elles supportent la voiture et qu’elles ont été très contentes d’avoir la piscine à chaque étape dans le nord et à Etosha où la température de l’eau était acceptable à cette saison.

Namibie pour les ados: nos deux grands sont revenus enchantés de leur voyage. Ils ont dû d’abord aussi se mettre au rythme namibien. Il y a des jours où les trajets leur ont semblés un peu longs car nous avons, nous adultes, plus longtemps de plaisir à la contemplation des paysages qu'eux (heureusement ils avaient leur MP3) et certains jours étaient plus répétitifs que lors de nos autres voyages. Le contact avec la population locale et la découverte d’une autre culture sont aussi des aspects qu'ils ont fort appréciés lors de nos autres voyages en Asie et qui leur ont un peu manqué cette fois. Mais la beauté de la Namibie les a charmé. Ils ont adoré les activités (Mola-Mola, Sandwish Harbour, Living Desert Tour, les sundowners, le rafting, ...), la recherche des animaux, la vie de camping en pleine nature, les feux de camp, la voûte étoilé, la lune qui nous éclaire un peu plus chaque soir, .... Il ne suffirait vraiment que d’un mot pour qu’ils repartent avec nous en Namibie !

Santé : nous n’avons eu absolument aucun problème sur place. Comme toujours, nous avions une pharmacie bien remplie mais à part un pansement et du désinfectant pour quelques égratignures, nous n’avons eu besoin de rien. Il est impératif d’avoir du beurre de cacao (avec protection solaire) toujours sous la main. Il fait extrêmement sec et les lèvres en font les frais très rapidement si on ne se protège pas dès le début. Un body lotion est aussi recommandé car la peau devient très sèche. Nous avions aussi le nez très sec et les muqueuses irritées avec souvent un peu de sang quand on se mouchait (air sec et très poussiéreux), aucun problème mais comme ça vous êtes prévenus que c’est normal.

Hygiène: excellente, partout très propre, même dans les toilettes des stations service perdues au milieu de nul part.

Air Namibia: aucun commentaire négatif malgré ce que j’avais parfois lu. Vol à l'heure (on est même arrivé en avance à Windhoek), personnel « normal » (ni très sympa ni antipathique). A bord: vins et apéro (Amarula, mmm !) gratuits, boissons souvent servies, repas tout à fait correct, avion un peu vieillot (les nouveaux appareils arrivent bientôt avec écrans individuels !) mais franchement j'ai déjà vu pire. Très bon pilote, vol calme avec quelques turbulences classiques, mais vraiment rien de bien inquiétant.

Véhicule : on a été très content de rouler en 4x4 sur les pistes (pneus, suspension, amortisseurs, …), selon nous, ce doit être nettement plus confortable. Par moment, on est bien secoué. Avec une voiture normale, je suppose qu’on est quand même obligé de rouler un peu moins vite aussi.

Routes et pistes: la majorité très bonnes et roulantes, parfois franchement désagréables et fatigantes (heureusement cela n’est pas arrivé souvent !). Une piste « D » peut être meilleure qu’une « C ». Mais dans l’ensemble, ça roule bien et en général la vitesse varie du 65km/h à 85km/h en fonction de l’état de la piste, des cuvettes et des troupeaux. Les routes asphaltées sont bonnes à très bonnes (vitesse entre 100km/h à 120km/h).

Temps de route: pas toujours facile à déterminer car fonction de l'état de la piste qui peut être très variable et on ne le sait pas avant de partir. Donc, le temps de route est parfois plus long que prévu dans le roadbook ce qui peut être frustrant au vu des activités que l'on veut faire avant de se mettre en route ou qu’on espérait encore faire en arrivant avant que le soleil ne se couche. Mais en général, ça se gère bien.

Lodge: en général très beau, charmant, bien situé. Nous avons toujours été accueilli les bras ouverts par des personnes très aimables et avec un grand sourire. Etre serviable veut encore vraiment dire quelque chose là-bas.

Campings: excellents, beaux emplacements, sanitaires propres. Très différents les uns des autres (certains avec plus de confort que d’autres, avec une prise électrique ou non, piscine, …)

Repas: il est possible de manger au resto pour pas trop cher. Dans l'ensemble, j'ai trouvé les courses au Spar assez chères comparées à chez nous alors que les prix des restos sont souvent inférieurs à nos standards. La viande est d’une qualité exceptionnelle qu’on ne connaît plus chez nous et le poisson à la côte est excellent.

Adaptation : Il nous a fallu quelques jours pour prendre le rythme, avoir nos repères, nous habituer à la conduite sur les pistes, à la nuit qui tombe vite, aux temps de routes, à la vie en camping, à s'organiser pour maximaliser nos journées enfin bref pour prendre le rythme namibien. J'avoue avoir eu un doute tout au début me demandant si j'avais choisis la bonne formule pour faire ce voyage. 😉 Mais, c’est très vite passé et après c'est que du plaisir, que du bonheur! Si on avais pu, on serait resté un mois de plus !

Points forts: les paysages extraordinaires, tellement beaux qu'on ne peut pas vraiment en rendre la beauté sur photos, surtout certaines nuances de couleurs et l'immensité. Difficile de tout photographier, on a laissé pleins de photos là- bas car on ne peut pas sans cesse s'arrêter sur le bord de la piste. Mais heureusement, on stocke toutes ces magnifiques images dans sa mémoire. La gentillesse et la passion des gens qui nous ont accueilli sur place et lors de nos excursions. Se sentir seuls au monde, être loin du matérialisme, du stress et du 'trop' européen. La vie en pleine nature, se re-sourcer, vivre au rythme du lever et coucher de soleil.

Points négatifs: il y en a très peu !! les jours sont très courts ce qui hélas ne laisse pas énormément de place au farniente (faut aussi faire les courses et cuisiner) et rend certain jours trop courts car il n'est pas possible de faire tout ce qu’on aurait voulu. Parfois, on regrette de ne pas pouvoir rester plus longtemps à un endroit qui plaît bien.

Quelques chiffres : 22 jours complets sur place, 4450 km de parcourus, 765l d’essence, 12 nuits en camping, 7 nuits en lodge, 2 nuits en appartement.

Combien ça coûte ? Vols Francfort-Windhoek Air Namibia: 4x 840€ Parking Francfort : 100€, essence A/R : 100€ Rachat franchise Assurlocauto : 99€ Frais sur place : 2400€ (dont 700€ d’essence, 400€ courses alimentaires, 112€ entrées dans les parcs, 118€ nouveau pneu, 2 campings à payer sur place, les activités dans les lodges, boissons, quelques restaurants, souvenirs, don à l’école, visite village Himba, …) Bel Africa : 6990€ (réservations campings et lodges en ½ pension, certaines activités sur place, location 4x4 pour 22 jours)

Conclusion : un voyage magique! La Namibie vous touche cœur et âme. Après, il n’y a plus que le désir de retrouver cette plénitude, l’entendue des paysages, les pistes à perte de vue, se sentir seul au monde et en accord avec la nature, la beauté du silence, la splendeur des couleurs, la magie des sundowners sur la Kunene river, la voie lactée étincelante, … Après, demeure l’obsédante question : pourrons-nous jamais y retourner un jour ?
Retour de 17 jours au Wyoming et Montana English translation pending
by Bozeman67 · 2013-07-30 · 40 replies
Bonjour à tous les forumeurs Chose promise, chose due, je me lance pour mon premier compte rendu de notre voyage dans l’ouest Américain.3600 km(avec le trajet maison-aéroport-maison) effectué dans les états du Wyoming, du Montana et une petite incursion dans l’idaho(mais rapide)et quelques photos en prime.

Itinéraire 5 juillet -Maison-aéroport de Francfort

Réveil 4h du mat, départ 4h45,270km en direction de Francfort.Arrivée vers 7h30 à l’aéroport, le temps de garer notre voiture, sortir les valises et marcher jusqu’au comptoir d’enregistrement, il est 8h(ben oui il est grand cet aéroport)😕 Départ 10h05 avec le gros A-380 direction Houston(Texas).Vol de dix heures qui peut sembler long mais avec le grand albatros, ca passe, y a de la place pour les jambes. Atterissage à 14h, passage de l’immigration pas très rapide(1h20), avec 525 personnes qui se ruent d’un coup plus une famille de mexicains qui comme au supermarché sont dans notre file et qui mettent à eux seuls quinze minutes à passer le contrôle car petit problème de passeport.Mais bon tout rentre dans l’ordre et hop nous récupérons nos bagages et re check-in. Prochain départ à 18h10 pour Jackson Hole(Wyoming), arrivée 20h, nous sommes en avançe de vingt minutes.Récupération de la voiture au comptoir Avis, en ayant refusé toutes les assurances et le GPS(ils n’ont pas trop insistés), nous prenons notre Ford Fiesta, avec 117 miles au compteur(il y avait encore le film plastique sur les poignées de porte) et en voiture pour Jackson Hole ou un bon lit nous attends au Elk country Inn.Bon accueil et hôtel propre, mais nous n’y passerons qu’une nuit.

Good night

6 juillet-Jackson Hole-Yellowstone-West Yellowstone Avec le décalage horaire nous avions du mal à trouver le sommeil, alors bien sûr réveillés vers 5h du mat. 6h direction le Bubba’s à côté de l’hôtel pour le petit déjeuner(car y a pas au Elk country Inn), Pancakes, scrambled eggs, café, fruits pour pas très cher, et serveuse sympathique, souriante, eh oui même à cette heure ils rigolent!!

Ground Squirrel Square Le ventre plein, nous allons faire un tour du côté du square et du petit marché du samedi matin, après avoir dis bonjour aux Ground Squirrel qui se balladent sur la pelouse du square, nous prenons la route en direction de Yellowstone en passant par Grand Teton et en nous délestant de 25 euros de droit d’entrée(pas cher pour les deux parcs pour 7 jours).Premier arrêt pour admirer les Grand Teton, c’est beau, deuxième arrêt à Jackson lake, c’est beau, troisième arrêt pour voir des bisons, ils sont beaux….!! grand Teton

Entrée dans le parc de Yellowstone.Au bout de quelques kilomètres, voila qu’arrivent en face de nous tranquille, au milieu de la route en provocant un petit bouchon, papa, maman et fils(ou fille) bison.

Prochain arrêt à Old Faifthful, ca va, temps d’attente pour la prochaine éruption une demie heure, le temps de nous hydrater, car il fait chaud, , nous nous installons tranquillement sur les bancs mis à disposition et en avant la musique. Ouahhhh….Ooooooh!!!!…..pas mal tout ça. Old Faithful







Direction Midway Geyser Basin pour admirer le Grand Prismatic, mais ne le voyons que d’en bas, c’est moins impressionnant, nous arrivons à dénicher la petite montagne en face pour l’observation d’en haut, mais il se fait un peu tard, nous reviendrons.

Grand Prismatic Arrivée à West Yellowstone, nous prenons nos quartier à l’hôtel Yellowstone Lodge, assez sympa, avec piscine, accueil moins souriant, chambre propre.Diner en ville et après dodo.

See you tomorrow

7 juillet-Yellowstone Réveil vers 6h Petit déjeuner à l’hôtel, simple mais correct. En voiture pour Mammoth Hot Springs.Arrêt à Gibbon Falls, petite cascade, mais comme c’est la première, elle est pas mal, en sachant que nous n’avons pas encore vue le Grand Canyon avec Lower Falls. Passage par Artists Painpots, petite ballade sympa au milieu des gloubiboulga!! La route vers Mammoth est très jolie, plusieurs arrêts photos près d’obsidian cliff et sheepeater cliff. Arrivée à Mammoth. Les terrasses d’eaux qui coulent avec les différentes nuances de couleurs, et des paysages apocalyptique nous faisant croire que nous avons alunis, sont absolument magnifique.Et encore je pense qu’il ne doit pas y avoir trop d’eau, car il fait assez chaud depuis plusieurs jours.mais 10/10 pour le site. Nous nous baladons près du visitor center, rafraichissement, ice cream et nous reprenons la route en sens inverse.Attroupement, il y a un troupeau de Mule deer pas loin de la route.Mais loin pour la photo car je n'ais pas de super objectif😕 Retour à West Yellowstone pour un peu de shopping (ben oui faut bien satisfaire madame), après le plongeon dans la piscine de l’hôtel, retour en ville, diner, arrêt bar pour la petite bière, et hop au dodo.

To follow…….. La suite dans quelques jours.....
Sortir de l'aéroport de Miami pendant une escale de 5 heures? English translation pending
by CC30 · 2013-07-22 · 26 replies
Salut à tous, je pars une semaine au Costa Rica en septembre pour une randonnée moto (s'il y a d'autres amateurs !), et à l'aller comme au retour, j'aurai 5 heures d'attente à Miami.

L'aéroport est quasiment dans la ville, à quelques kilomètres de la côte, donc je pensais louer une bagnole pour me balader une heure ou deux à Miami Bitch !

Au niveau bagages, ce sont des vols American Airlines, donc ça devrait suivre sans trop de soucis..

Par contre, je me demande si ça ne va pas coincer au niveau immigration. Peut-on sortir "tranquillement" de l'aéroport ? même si on indique "en transit" sur le formuaire ESTA ?

Merci pour vos conseils !
Arrivée à Téhéran English translation pending
by Jeanmarcpa · 2013-07-08 · 13 replies
Bonjour à tous ,

J'arrive à Téhéran en septembre par vol le pégasus vers 3 h du matin , je voudrai reprendre tout de suite une correspondance pour Mashad .

En avion : Quelqu'un aurait il des infos sur la liaison en bus avec l' aéroport de Mehrabat (horaires fréquences ) et, est il possible de reserver un vol par internet

ou alors des infos sur le train express pour Mashad . la gare est elle loin de l'aéroport IKA ?

Merci beaucoup

jean marc
Lufthansa au top en Algérie English translation pending
by MichelAF · 2013-06-28 · 0 replies
Bonjour, une bonne nouvelle, nous pouvons tous ensemble nous réjouir de la réussite de LH dans ce magnifique pays l'Algérie.

Cet été, Lufthansa met à disposition huit vols hebdomadaires entre Alger et Francfort. Pour les Algériens, Lufthansa est un nom particulier, la compagnie aussi... Car de Francfort, son aéroport, Lufthansa relie mieux que jamais l'Algérie à l'Europe, l'Asie, l'Amérique du Nord et le reste du monde. Rien qu'en 2012, plus de 35.000 passagers ont choisi Lufthansa pour des vols entre Alger et plus de 200 destinations à travers le monde. «Les destinations de Francfort sont bien accueillies par les passagers qui savent que Lufthansa offre plus de vols vers l'Europe, l'Amérique du Nord et d'autres que toute autre compagnie au monde. Nous sommes extrêmement fiers de cette performance alors que la situation économique du transport aérien est difficile», a déclaré, satisfait, Aageb Dünhaupt, directeur de la communication de Lufthansa pour l'Europe du Sud-Est, le Moyen-Orient et l'Afrique. C'est dire que les perspectives sont bonnes notamment, pour l'Algérie. Après ces résultats de 2012, Lufthansa continue sur sa lancée avec une augmentation du nombre des passagers de plus de 5%, pour le premier trimestre 2013, en provenance et à destination de l'Algérie. Grâce à une demande constante, Lufthansa prévoit d'ailleurs d'exploiter plus de 700 vols algériens pour 2013, en augmentant de 10% par rapport à 2012. En arrivant à Francfort, les passagers n'ont que l'embarras du choix avec 218 destinations dans 82 pays. Cet été, Lufthansa met à disposition huit vols hebdomadaires entre Alger et Francfort. «Grâce à notre réseau, nous sommes en mesure de desservir plus de passagers avec nos produits à bord et au sol. Cela signifie plus de flexibilité et plus de choix pour nos clients. Notre engagement se renforce avec une présence accrue à Alger et des forfaits sur mesure», a affirmé Zlatko Zlatic, directeur général de Lufthansa en Algérie. Il s'agit là d'une augmentation de 10% par rapport à 2011 et une confiance accordée à Lufthansa. La raison: ses prix attractifs et ses services de haute qualité.

Une nouvelle première classe Équipée de la meilleure technologie, la nouvelle première classe de Lufthansa est la plus confortable au monde. Lufthansa dispose de la première classe la plus développée de la planète à bord de ses avions Boeing 747-8 et Airbus A380. A bord de ses avions commerciaux, vous profitez d'un confort et de services exceptionnels, non seulement sur la première classe, mais aussi sur la classe affaires et la classe économique. Lufthansa est heureuse de proposer ce nouveau concept de première classe à ses clients. Lufthansa met à la disposition de ses voyageurs des services spéciaux pour leur permettre de se détendre, les sièges de la première classe dans les Boeing 747-8 et les Airbus A380 assurent le confort et l'intimité aux voyageurs. Elle a pris en considération l'avis de ses clients pour créer une première classe en mesure de fournir un service optimal pour ses clients les plus fidèles. Le «calme durant le voyage» est le facteur décisif de la première classe. Pour garantir le maximum de sérénité, Lufthansa a conçu des rideaux isolants qui assurent une ambiance calme. Le siège de la cabine première classe peut se transformer en un lit confortable, d'une longueur de 208 cm et d'une largeur de 80 cm. De plus, le système d'humidification de l'air installé à bord, le premier du genre sur un avion de ligne, améliore la qualité de l'air et permet un sommeil profond. La cabine offre un espace vaste, le plafond est haut et le porte-bagages supérieur a été supprimé. Les deux salles de bains sont très spacieuses et équipées d'un meuble-lavabo présentant des articles et accessoires utiles.

La nouvelle classe affaires sur Boeing 747-8 Avec sa nouvelle classe affaires, Lufthansa propose à ses clients une nouvelle façon de voyager. Avec un lit moderne, des sièges spacieux ainsi qu'un programme de divertissement unique, Lufthansa répond aux attentes des voyageurs en matière de qualité, d'innovation et de technologie. Par un simple clic sur un bouton, le siège se transforme en un lit de 1,98 m de long. En 2007, Lufthansa a conduit une étude auprès de 500 usagers réguliers pour définir leurs préférences et leurs attentes quant au design d'un siège de la classe affaires. En 2010, un essai de huit semaines a été mené sur la ligne Francfort-New York. Au total, 1 349 passagers, en sus des membres de l'équipage, ont testé le prototype du siège et l'ont évalué en fonction de critères tels que le confort, l'ergonomie ou encore la facilité d'utilisation. Le nouveau siège a été conçu en «V», ce qui permet de doubler la distance entre deux sièges à hauteur d'épaule et d'améliorer le sentiment d'intimité de chaque passager.

Le «private jet» de Lufthansa Le service «private jet» de Lufthansa a connu un grand succès depuis son lancement en 2005. Il assure la desserte de plusieurs destinations au monde avec un succès croissant. Lufthansa private jet étend son service de vols à l'Amérique du Nord et propose aussi bien des vols livrés par Swiss ou Lufthansa. Lufthansa private jet offre désormais des vols adaptés à l'itinéraire du client. Géré et maintenu par Net Jets, une flotte de calibre mondiale qui dessert l'Amérique du Nord. Lufthansa et Swiss prennent en charge 21 destinations au sein de la zone de couverture de l'Amérique du Nord qui comprend plus de 3000 aéroports. Lufthansa private jet est une façon intelligente et innovante de voyager en avion à titre privé. Cette offre asso

cie le professionnalisme et le réseau global d'une compagnie aérienne d'envergure internationale à la souplesse et à l'individualisme d'un jet privé. Les clients de Lufthansa private jet bénéficient d'un service de première classe, proposé à un tarif forfaitaire attractif. Lufthansa private jet s'adresse à des voyageurs particulièrement exigeants. Une équipe personnelle de service est à la disposition des voyageurs tous les jours et 24h/24 pour coordonner le déroulement de l'itinéraire avant et pendant le vol, et répondre aux besoins de chaque voyageur. La compagnie a mis aussi à disposition un large éventail d'avions dont le prix commence à 5650 euros ainsi qu'une limousine pour faciliter le transport.

Lufthansa Hon Circle Un service exceptionnel du programme «Miles & More». Miles & More est le nom du programme de fidélisation de la compagnie aérienne Lufthansa et des compagnies associées. Ce programme, qui compte plus de 22 millions d'adhérents, est devenu également le programme de Austrian Airlines et de ses filiales (2000), Lot (2003) et Adri Airways (2005), Croatia Airlines (2005), Swiss (2006), Air Dolomiti (2008) et Luxair (2009), Brussels Airlines (2009) ainsi que Germanwings (2010). La participation au programme Miles & More est gratuite et permet de cumuler des «Miles» sur les vols de l'ensemble des compagnies de Star Alliance, Miles qui peuvent être convertis, sous certaines conditions, en billets gratuits. Les Miles se déclinent en plusieurs catégories comme Miles HON Circle et Senator. Ces Miles sont cumulables sur les vols effectués sur les compagnies de Lufthansa Group, Austrian Airlines Group ainsi que Swiss et ils sont totalisés par cycle de deux années consécutives. Lufthansa a mis à disposition de sa clientèle des services de haute qualité en répondant à des critères mondiaux. Outre les commodités habituelles (service de restauration, bar, fauteuils, zone de travail), Lufthansa a rénové davantage de services afin de satisfaire les passagers. Ce service unique rendra les voyages des passagers de première classe encore plus agréables grâce à plusieurs types de services: la conciergerie, le transfert en limousine jusqu'à l'appareil, une ambiance unique, la présence d'un restaurant gastronomique et à une attention personnalisée pour les passagers dès leur arrivée à l'aéroport et jusqu'au moment du décollage. À l'avenir, Lufthansa aidera ses passagers de première classe à Francfort, à accomplir les procédures habituelles lors de leur arri vée à l'aéroport, du stationnement de la voiture à l'enregistrement, sans oublier les contrôles de sécurité et de douanes, afin de leur permettre de gagner du temps et de simplifier leur voyage. Dans le terminal première classe, sur une surface de près de 1800 mètres carrés, les passagers de première classe de Lufthansa pourront gérer au mieux leur temps avant le décollage. Un assistant personnel sera à la disposition de chaque passager pendant la totalité de son séjour à l'aéroport. Le passager aura un grand choix en attendant le moment du décollage: des salles séparées, des bureaux individuels équipés d'un téléphone, d'une connexion pour ordinateur portable et de fournitures de bureau, permettant de travailler en toute tranquillité. Les passagers pourront, par ailleurs, se relaxer dans des chambres luxueusement meublées dotées d'une salle de bains moderne et spacieuse équipée d'une douche et d'une baignoire pour se rafraîchir avant ou après un long voyage. De confortables canapés, fauteuils et sièges de relaxation permettront, en outre, aux passagers de se détendre, de regarder la télévision ou encore de faire une sélection de lectures parmi les nombreux journaux et magazines proposés. Ils auront également la possibilité de regarder un film de leur choix, d'écouter de la musique ou de naviguer sur Internet grâce à une connexion sans fil LAN. Au restaurant du terminal première classe, les chefs prépareront des plats de saison devant les passagers. Un salon séparé, le Cigar Lounge, proposant des boissons et des repas légers, sera également à la disposition des fumeurs. À l'avenir, les passagers du terminal première classe n'auront plus besoin de marcher jusqu'aux portes d'embarquement. Un chauffeur viendra les chercher au moment de l'embarquement dans une Mercedes Class S ou une Porsche Cayenne, pour les conduire directement jusqu'à l'avion. Le terminal première classe et les salons première classe de l'aéroport se complètent parfaitement. Les deux nouveaux salons première classe de l'aéroport de Francfort offriront de nombreux services aux passagers en transfert. La compétition augmente beaucoup en ce qui concerne les services au sol. Pour cette raison, la compagnie portera une attention toute particulière dans les prochains mois à l'amélioration des procédures au sol. À Munich, la mise en place d'un service première classe similaire est aussi disponible. Dans les aéro ports situés hors de l'Europe, les membres HON Circle bénéficieront également de services exclusifs, notamment d'une assistance personnalisée à l'arrivée de leur vol.

Plus de confort pour les passagers de Lufthansa à Francfort Le salon réservé aux passagers de Première classe de Lufthansa se dote également d'un spa. Lufthansa ouvre un espace spa pour ses passagers de première et les membres du Hon Circle au nouveau salon première classe situé dans le hall B de l'aéroport de Francfort. Ce nouvel espace intègre six salles de douche dont deux avec jacuzzi, et deux salles de massage. Les voyageurs peuvent y bénéficier également d'une large gamme de soins de beauté et de massage. D'une superficie de 1220 m², le nouveau salon du hall B peut accueillir plus de 100 passagers. Ces derniers peuvent se relaxer dans un espace équipé de fauteuils confortables avec vue sur les pistes. En outre deux chambres privées sont disponibles. Des bureaux équipés d'un téléphone, d'un ordinateur doté d'une connexion Internet et de fournitures sont aussi disponibles et permettent ainsi aux passagers de travailler jusqu'au dernier moment avant leur départ.

Service «Bienvenue» de Lufthansa A l'arrivée à Francfort, les passagers de la classe affaires peuvent se détendre au Lounge de Bienvenue. Le salon qui a ouvert en janvier 2009, est axé sur les besoins des voyageurs arrivant par des vols long-courriers. Un buffet complet de petit-déjeuner et de snack est servi dans des zones de détente et des espaces calmes. La zone de douche moderne au niveau inférieur est l'une des caractéristiques les plus exclusives du Lounge de Bienvenue. Ses 28 douches haut de gamme permettent aux passagers de se rafraîchir pour la journée. Un concierge est sur place pour allouer les installations de douche et répondre aux souhaits du client, notamment un service de repassage pour les membres du HON Circle, les clients première classe et de statut Senator. Les passagers en correspondance peuvent choisir parmi plusieurs salons première classe, senator et classe affaires. Lufthansa est en train d'introduire sa nouvelle première classe, qui portera le confort du voyageur à un niveau supérieur grâce à de nombreuses innovations au niveau de la cabine, telles que le nouveau système d'humidification de l'air (disponible sur l'Airbus A380), ainsi que des mesures prises afin de réduire les émissions sonores. La nouvelle première classe de Lufthansa est la plus silencieuse en vol - une oasis de calme. Tout cela contribuera au bien-être des passagers à bord.

Le lien: ICI

Félicitations à Lufthansa!
Un an en Afrique: renouvellement de passeport avant terme? English translation pending
by Levelo · 2013-06-24 · 12 replies
Hello

Voilà, je reviens de presque un an en Afrique ( passeport délivré au printemps 2012 ) et il est presque plein : il ne me reste que 4 pages pleines libres de tampons et visas. Je suis rentré en France mais je repars bientôt pour une autre année en Afrique où là encore, je vais devoir demander un bon paquet de visas. Je n'ai pas envie de faire refaire mon passeport sur la route. Je l'ai déjà fait à plusieurs reprises, cela prend du temps, de l'énergie et c'était avant l'ère de la biométrie... Est-il possible de se faire délivrer un nouveau passeport ici bien qu'il ne soit théoriquement pas entièrement rempli ? Et si oui, puis-je conserver l'ancien une fois qu'il est annulé ? Merci pour vos réponses.

L.
Entrer en Allemagne par un visa Schengen délivré par la France sans jamais passer par la France? English translation pending
by Happy1980 · 2013-06-20 · 12 replies
Bonjour,

Je viens d'avoir un visa schengen délivré par la France mais je viens de changer d'avis et je souhaiterais utiliser ledit visa pour aller en Allemagne sans passer par la France. Est-ce que j'aurai pas de problème pour entrer en allemagne sachant que j ai la réservation de l'hôtel à berlin. Je vous remercie d'avance pour votre réponse. Cordialement
Vols pour la Grèce via Tripsta? English translation pending
by Gnomon · 2013-06-12 · 6 replies
En recherchant des vols pour Athènes fin octobre, le moteur de recherche liligo me renvoit vers Tripsta, a priori agence de voyage basée en Grèce (justement).

Aller Toulouse Athènes via Rome sur Alitalia Retour via Amsterdam sur KLM.

Le prix de Tripsta est très inférieur à celui de tous les autres moteurs de recherche (edreams, expedia, opodo ...). Et ce d'autant plus que nous achetons 5 billets ...

Bref, il y a un loup ? Comment peut s'expliquer la différence ?
Quelle compagnie aérienne vers la Thaïlande? English translation pending
by Zoupluies · 2013-06-08 · 12 replies
Bonjour ! Binôme et moi même sommes-en train de préparer notre voyage vers la Thailande (attendez vous à me voir poser des tas de questions stupides ^^)

A votre avis, à prix équivalent, vous choisiriez plutôt Egyptair ou plutôt Etihad ? Et pour quelle(s) raison(s) ? (parce que des critères importants pour certains, ne le sont aps pour d'autres)

Merci merci :)
Itinéraire de quinze jours en Namibie English translation pending
by Bibouns51 · 2013-05-29 · 15 replies
Hello les forumeurs ! Voilà, j'ai besoin de votre aide car je planche sur un voyage en Namibie pour le mois d'avril prochain. J'ai listé les lieux que je voudrais voir et je dois faire rentrer tout ça dans seulement deux semaines ! Je sais, c'est court mais je n'ai pas le choix... La première ébauche donne ça : Jour 0 - Départ de Francfort, vol direct pour Windhoek Jour 1 - Récupération 4x4, courses et route jusqu'à Sesriem Jour 2 - Dead Vlei, Sossusvlei, puis route vers Walvis Bay Jour 3 - Safari aquatique et Sandwich Harbour Jour 4 - Route et Twyfelfontein Jour 5 - Route et Epupa Falls Jour 6 - Visite d'un village himba et route vers Etosha Jour 7 - Etosha Jour 8 - Etosha Jour 9 - Matinée à Etosha et route vers le Botswana (arrêt où ?) Jour 10 - Route vers le delta d'Okavango Jour 11 - Delta d'Okavango Jour 12 - Delta d'Okavango Jour 13 - Route et réserve privée près de Gobabis Jour 14 - Réserve privée près de Gobabis et visite d'un village bushmen Jour 15 - Route et vol de retour depuis Windhoek

Je sais que ce trip est difficilement réalisable en l'état à cause des distances. J'ai donc besoin de vous pour le rendre faisable. Comment procéder ? Quoi enlever ? Est-ce que quelque chose d'essentiel a été oublié ?

Pour info, nous serons trois 4x4 avec enfants et dormirons deux nuits sur trois en camping et une nuit sur trois en lodge...

D'avance, merci !
Road trip pour la Norvège en passant par l'Allemagne et le Danemark English translation pending
by SébH74 · 2013-05-26 · 4 replies
Bonjour à tous, je suis nouveau sur ce site, et je trouve super de pouvoir trouver des infos et bons plans pour faire ses voyages. Je pars l'année prochaine pour une année d'étude ERASMUS à Stavanger, en Norvège. J'ai décidé de partir avec une amie en voiture, et faire ainsi un petit road trip, en passant par l'Allemagne et le Danemark. Nous partons le 1er Aout. On a décidé de faire comme trajet: - 1er Aout: Annecy- Francfort - 2 Aout: Francfort - Hambourg - 3 Aout: Hambourg - Hirtshals pour prendre le bateau à 21h, et arriver le lendemain à 6h On a essayé de couper notre parcours pour rouler le matin et profiter un peu de la ville la soirée et on dort dans des auberges de jeunesse (étudiant oblige).

J'aurais aimé savoir, si vous aviez des conseils ou des idées de choses ou endroits à voir durant notre parcours, surtout pour la traversée du Danemark, que nous effectuerons en 1 journée. Bref, toute idée ou suggestion serait la bienvenue, sur l'Allemagne, le Danemark et bien sûr la Norvège :). Merci !
Compagnies pour vol France-Népal (situation en mai 2013) English translation pending
by Jayce2mars · 2013-05-22 · 9 replies
Salut, Je suis en train de chercher des billets pour aller de France au Népal, à priori donc vu ce que j'ai pu voir c'est une de ces 2 solutions (en cherchant un budget de 1300€ max l'AR) : * Paris - Doha - Katmandou avec Quatar airways, ou autre compagnie du moyen orient. prix aux alentours de 1100€ l'AR * Paris - Inde - Katmandou avec Air India, environ 750€ l'AR. avec jet airways les escales sont bien trop longues (1 nuit)

Concernant Air India, je n'ai pas d'apriori mais il y a pas mal d'avis négatifs, notamment concernant des galères de retard, en particulier à New Delhi. l'économie en choisissant est alléchante mais j'avoue que le nombre de commentaires négatifs m'a un peu refroidi.

du coup je lance un classique appel à témoignages pour m'aider à faire mon choix. et si vous avez d'autres plans que ceux présentés n'hésitez pas !!
Vols directs Paris-Denver? English translation pending
by Natfx · 2013-05-19 · 14 replies
Bonjour, j'ai du mal à trouver cette information simple : exite-t-il des vols paris-denver directs sans escale ? et denver-paris ? Merci de votre aide !

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