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bonjour a tous,

héhé, je viens de recevoir mon nouveau vélo (trek7.2fx), qui n'a pas encore roulé, et je m'en vais faire mes petits reglages.

Ca faisait longtemps que je n'avais pas touché a un vélo, et je ne sais pas se que j'ai fais, mais en voulant regler la hauteur du guidon, (c'est une potence a connection directe??) et bien la tige fileté qui descend dans le guidon n'atteind plus le filetage, et il y a du jeux dans l'axe. 🏴‍☠️

Que faire? n'etant pas encore un expert en mecanique cyclo!

merci les mecanos! 🙂

Bonjour à tous et à toutes

J'aimerai comment se passe l'arrimage des bécanes sur les ferries allant de Sète à Nador. J4ai personnellement fait la traversée Marseille-Oran et j'ai pu voir que le golfe du lion pouvait essuyer de très fortes tempêtes. Quid des véhicules et notamment des motos ?

Merci.

😛salut a tous,

pour mon prochain trip je souhaite installer une béquille sur mon vélo ( la derniere fois ca ma manqué ...beaucoup!!) et je n'arrive pas a trouver de matos qui me convaic!! tout a l'air trop fragile, les tiges de celles que j'ai vu sont toutes fines, ou alors le systeme d'attache ne m'inspire pas confiance. Sachant que le vélo est sacrement chargé ( vous savez ce que c'est, hein ??) je voudrais un truc costaud ( et pas trop cher si possible😎). et puis où la fixer sur le cadre pour eviter que le velo tombe??? et, où vous l'avez achetée?? j'en ai déja plié une ( recupérée sur un autre velo) avec mon chargement et j'ai pas envie de recommencer...😠 PS: j'ai recemment croisé un "grandes sacoches" allemand qui s'était taillé un bout de bois en guise de béquille ( ca avait l'air de tenir!!!).... Serait-ce aussi dur que ca a trouver, une bonne béquille??

merci d'avance pour vos reponses!!!🙂

Salut, en partance pour Tenerife dans une quinzaine, nous souhaiterions monter sur le fameux cratère du Teide, aussi après de multiples recherches, de nombreuses questions nous restent en suspend :

Est-il possible, et alors comment faire pour monter à pied en pleine journée sur le cratère et descendre par le téléphérique ?

Beaucoup de gens disent qu'il faut y aller la nuit et s'arrêter au refuge, nous ne comprenons pas pourquoi, nous souhaiterions y monter a pied et durant la journée. Comment de temps faut t' il y consacrer?

La célèbre route "Carretera dorsale" est traverser en combien de temps également ??

Merci, nous somment complètement perdu, comment faire ( s'il vous plaît, pas de : il faut s'arrêter au refuge et y passer la nuit pour repartir au petit matin ..... )

Bonjour, je suis fraichement inscrite et je viens chercher des conseils (je sais, je ne suis pas la seule 😛 ).

Je voudrais partir une semaine au Maroc au mois de Novembre, je ne veux pas faire de circuit organisé car ceux que j'ai trouvé m'ont l'air très fatiguante (jusqu'à 500km de car dans la journée 🙁), l'idée c'est plustôt de me reposer et de faire quelque visite. J'hesites entre deux formules: prendre un hotel à Marrakech et organiser quelques excursions sur place

ou un voyage proposé par Thalassoline, qui combine randonné et spa. Voici le programme qui proposent:

Votre séjour randonnée et thalasso au Maroc se décompose de la façon suivante :

Jour 1 : Paris / Marrakech Arrivée à Marrakech Accueil et transfert à votre riad Dîner et nuit à votre riad

Jour 2 : Marrakech - Essaouira Matin : départ vers Essaouira (3 heures de route)

•Installation dans votre riad au coeur de la vieille ville

•Déjeuner et temps libre Fin d'après-midi : séance de hammam et gommage au savon noir beldi Dîner et nuit à votre riad

Jour 3 : Essaouira - Sidi M'Barek Départ en minibus au Sud d'Essaouira vers le Marabout de Sidi M'Barek et ses cascades d'eau douce en bord d'Océan Atlantique Marche de 2 à 3 heures à travers les immenses plages sauvages jusqu'au village de Sidi Kaouki où vous déjeunerez et profiterez de la baignade avant de reprendre la route pour Essaouira En fin de journée, retour sur Essaouira

Avant le dîner, vous pourrez profiter en toute tranquilité des soins spas proposés par votre riad tels séance de hammam et enveloppement au ghassoul (argile). Dîner et nuit à votre riad

Jour 4 : Essaouira - Moulay Bouzzert Départ à 20 kms au Nord d'Essaouira pour pour une balade sur la côte sauvage près du Marabout de Moulay Bouzert-Koum, haut lieu de la spiritualité marocaine et étape du fameux moussem des Regraga (fêtes votives) Déjeuner pique-nique Retour à Essaouira dans l'après-midi où vous continuerez votre programme de spa et thalassothérapie avec une séance de hammam et un masque du visage à l'eau de rose et à la fleur d'oranger Dîner et nuit à votre riad

Jour 5 : Essaouira - Imi N'tlilt et découverte de l'arganier

Journée découverte de l'arganier, arbre endémique au Maroc, dont l'amande est utilisé en cosmétique pour ses vertus régénératrices. Découverte de la coopérative de Tamount, à la rencontre des femmes qui produisent l'huile d'argan selon les traditions ancestrales : leur travail s'inscrit dans un processus de développement socio-économique durable préservant la forêt d'arganiers. Possibilité d'acheter un flacon de cette huile précieuse, pour bénéficier d'un massage relaxant à l'huile d'argan à votre retour à Essaouira ! Déjeuner chez l'habitant (sacs à dos, vous partirez à travers arganiers et villages jusqu'à la maison de votre ami et hôte Hassan, qui vous accueillera le temps d'un déjeuner) Fin d'après-midi, retour sur Essaouira pour la thalasso et le spa où hammam et massage à l'huile d'argan vous attendent pour des moments de détente et de relaxation (l'huile d'argan achetée par vos soins à la coopérative de Tamount) Dîner et nuit à votre riad

Jour 6 : Essaouira Matin : visite guidée de la ville Déjeuner libre et après-midi libre (profitez de ces moments libres pour vous détendre sur la plage ou pour faire des achats dans la ville)

De retour à votre riad dans l'après-midi, ne manquez pas les séances de spa qui prolongeront davantage vos moments de détente : hammam et enveloppement à la pâte d'argan Dîner et nuit au riad Djemali Mogador

Jour 7 : Essaouira - Marrakech Retour à Marrakech avec déjeuner libre en cours de route Après-midi libre pour découvrir les souks et la vieille ville typique (c'est dans ce parcours en roue libre que s'égrènent les heures magiques du souk et c'est bien là que bat le vrai coeur de Marrakech dans un dédale de ruelles sinueuses, où la vie de chaque quartier s'organise autour de sa mosquée, de sa fontaine, de son hammam et de son four... ) Dîner et nuit à votre riad

Jour 8 : Départ

Vous en pensez quoi de leur programme? Dans le principe il me plait bien, mais je ne connais pas cet organisme et je ne sais pas ce que ça vaut.

Merci d'avance pour vos reponses (et excusez moi les fautes de français, je ne suis pas française d'origine 😊)

Un gros Typhon - nom LEKIMA - déferle sur 3 Provinces côtières du Centre-VIETNAM en ce jour 03 Octobre 2007 - Mercredi. Près de 400.000 personnes sont évacuées vers le Nord ... Toutes liaisons routières Nord-Sud sont interrompues ... Les liaisons sur la voie ferroviaire Trans-Vietnam sont stoppées . Restez au Sud à NHA TRANG et ne pas remonter vers le Nord . Ne descendez pas au Sud - de HANOI pour le moment ! Attendez des nouvelles pour la suite ! Restez sur place ! Conseils aux V-fistes en voyage au Vietnam ! --

Bonjour à tous,

Mes pneus ont des craquelures à la base des dessins, mais ces derniers sont toujours bien présents. Néanmoins, comme mes pneus datent de plusieurs années, je compte les changer.

Je n'y connais presque rien en mécanique, mais je m'informe ;-) j'ai déjà appris pas mal de trucs en lisant un bouquin sur la réparation/entretien du vélo. Bref je pensais avoir des roues de 26" et cela se confirme (je pense lol) avec ce que j'ai lu sur mes pneus actuels : Pneu avant : 26x1.75 Pneu arrière : 26x1.9 (50-559)

Je présume que 26, c'est pour 26 pouces et que le 1.75 c'est l'épaisseur ?! Par contre, que représente les (50-559) ?

Est-ce normal d'avoir 2 pneus différents à l'avant et à l'arrière ?

J'ai vu que la pression des pneus de VTT étaient entre 4 & 5. Par contre les pneus routes montaient beaucoup plus. Ne dit on pas qu'il faut avoir les pneus très gonflés quand on voyage ?

J'ai vu aussi que les pneus schwalbe marathon supportait +- 120 kg. Je présume qu'il faut calculer : mon poids + poids du vélo + poids des bagages ... ou bien on s'en fiche et ca doit tenir ?

Dernière question, je vois aussi des pneus 700x35 ??? à quoi cela correspond ?

Un tout grand merci pour vos réponses !

Thierry

Bonjour amis cyclo-...,

j'ai l'intention de partir 6 mois en Amérique du Sud avec un Vélo Peugeot qui date vraisembablement des années 70.

J'ai un bon VTT mais pour ce voyage, je ne veux pas de freins à disque, d'amorto...je veux du fiable et du costaud pour ne pas avoir de problème (en plus, déjà que j'ai eu du mal à trouver une clé Torx pendant mon dernier voyage en Europe, je n'ose pas imaginer pour l'Amérique du Sud). D'autre part, voyager avec une vieille machine tout acier qui m'a coûté 30 euros dans un marché au puces me motive énormément.

Seulement, je ne sais pas si le vélo est réellement à la hauteur (je n'ai pas le temps de le tester chargé), j'aurais besoin de l'avis de quelques connaisseurs. Qu'en pensez vous? Quelles pièces vous semblent être à changer?

Cliquer ici pour aggrandir.

cliquer ici pour aggrandir.

cliquer ici pour aggrandir. Plusieurs fois, le moyeu arrière s'est un peu dévissé tout seul, je ne sais pas trop quoi faire pour éviter ça. Je pense changer les manettes de freins, mais je ne m'y connais pas du tout en vélo course: vers quelle gamme Shimano devrais-je m'orienter ?

Merci à vous!

bjr avant hier je circulais sur le RN 157 entre le mans et saint calais et j'ai vu deux voitures arrètées sur le bord de la route dont une avec le capot levé !! trois a quatre persoones autour et un qui se mettait sur la route et faisait des grands gestes pour arrèter une voiture, j'ai trové cela louche et je ne me suis pas arrèté !! je me suis dis tu aurais du t'arrèté car ces personnes avaient peut etre un probleme ( mais bon maintenant tout le monde à un portable pour appeler du secour) je fais trois à quatre kilometre et là je vois le meme manège dans l'autre sens !! donc je pense avoir eu raison de ne pas m'arrèter !! j'ai une collègue de boulot qui est passée environ deux heures après et ces individus étaient toujours là !! méfiance donc si vous voyez la meme chose ailleurs car je pense que ces personnes ne restent pas au meme endroit, là c'était dans la sarthe mais demain cela peut etre sur une autre route !! amicalement Kaoua ces personnes étaient typées mais il ne faut pas mettre tout le monde dans le meme panier !!

Salut la belle famille du vélo !!! Quelqu'un a-t-til déjà essayer d'adapter une petite sacoche sur le cintre de son vélo ? Le problème étant le système d'accroche. Si quelqu'un a des idées n'hésitez pas !!

Salut les vélovoyageurs, Que faites-vous ou que faut-il faire pour éviter le pire lorsque soudainement une route bien lisse devient une couche de gravillons où le risque de chute devient évident?Lorsque un panneau avertit du danger, il suffit d'en tenir compte mais il peut ne pas y avoir d'avertissement et se faire surprendre à la sortie d'un virage, alors là on se cramponne.Comment faut-il se cramponner?

Bonjour, 😉

J'ai lu de nombreux messages. Le choix d'un vélo s'effectue après de nombreuses réflexions. Tous les messages m'indiquaient qu'un vélo destiné au voyage ne doit pas avoir de fourche avant. Cependant, tous les constructeurs vendent leur vélo avec une fourche à l'avant. Les systèmes de blocage sont sur des vélos trop cher pour moi. Que faire ?😐

Bonjour tout le monde! Je pars début janvier en Am pour trois mois et demi! On commence par le Vénézuela et on termine par l'Argentine! On part sac au dos et on ne recherche pas les hotel 5*! Je me suis renseignée pour l'île Margarita et tout les hotels mon l'aire des 5*.... Es ce que quelqu'un connait un petit hotel sympa bien situé et pas trop cher?? On ma dit que dans la capital on pouvait trouvé ça mais es ce que ça vaut la peine ?

Merci d'avance!!!! 😛

Salut à tous,

Dans la série "C'est pas parce qu'on n'en parle pas dans les guides qu'il n'y a rien à voir", quelqu'un s'est-il déjà échoué dans la ville de GOYA ou celle de RECONQUISTA ? Ces villes sont situées dans le Nord-Est Argentin et se trouvent à la même hauteur, de part et d'autre du Rio Parana, à peu près à mi-chemin entre les villes de Santa Fe/Parana d'une part, et Resistencia/Corrientes d'autre part...

Est-ce que ça vaut le coup d'y passer quelques heures ? Est-ce qu'on trouve facilement un bus pour sortir de là et continuer sa route le lendemain vers une des villes citées plus haut ? En effet, j'ai le souvenir de quelqu'un sur le forum qui a débarqué dans une petite ville du coin (Mercedes ?) et qui a galéré pas mal pour sortir de là...

bonjour a tous je ne suis pas tres calee en mecanique velo et je pars pour mon premier long periple en velo ( 5 semaines) jai demande conseil a mon mecano sur quoi emmener en cas de pepin vu mon manque de connaissance et il m<a entre autres recommande demmener une chambre a air de rechange en cas de crevaison. je mapprete a changer mes pneux en esperant quils tiennent la route, mais disons que jai une crevaison, est-ce que le pneu aussi ne risque pas detre "brise"? si ce nest pas le cas, jenleve le pneu, je change ma chambre a air, je remet le pneu qui a forcement un trou (non?), je gonfle et je roule?

merci de meclairer k

😉Bonjour à tous

j'ai besoin d'avoir des "come back" de ceux qui sont allés à Londres, Irlande ou l'Écosse. Parlez moi de vos coups de coeur, conseils ect.Je pars en Juin et j'ai bien hâte et j'aurai envie d'en discuter et savoir plus de choses..... Merci beaucoup,

Mélanie

Y aurait il un routard sympa pour me rassurer... Petit budget et débutant, je cherche à équiper un bon vieux VTT ORBEA lourd mais présentant l'avantage de la solidité. J'ai essayé de mettre des sacoches sur un porte bagages (bas de gamme) mais mes pieds touchent systématiquement les sacoches (DECATHLON). Est ce que les portes bagages plus évolués et des sacoches ORTLIEB suffiront (tant pis pour mon porte monnaie ) à régler ce problème?

😎😉je recherche toute documentation sur les cellules amovibles : fabrication artisanale ou constructeur professionnel, mais aussi toutes les spécifités techniques relatives au véhicule. Quel est le meilleur porteur? Merci à tous ceux qui me repondront C.T

Vous est-il arrivé de casser une chaine en plein voyage?

Celà m'est arrivé il y a peu et j'ai du m'y reprendre à 4 fois avant que la réparation ne tienne pour de bon. 1) après avoit été pliée dans le transport de mon vélo démonté, la chaine a eu un maillon qui s'est ouvert cause contrainte latérale trop forte. 2) me servant d'un poteau support de barrière centrale style milieu d'autoroute+une pince universelle en guise de marteau, je mate le maillon malade mais il a cédé à nouveau au bout de quelques kilometre. 3) un autochtone m'ayant prété un marteau, j'ai pu renouveler mais tenu quelques kms et re-belote... 4) Avec une plaque d'égout en guise d(enclume, j'ai (enfin) pu mater et tenir le reste de mon trip (900 kms);

Auparavant ls chaines classiques pouvaient etre ouvertes et raccordées sans pb (n'importe quel rivet faisant l'affaire quoique c'est tres difficile si le rivet st à remetrre complètement), mais maintenent à cause du détail de leur conception, de nombreuses chaines shimano exigent un traitement spécial, chaine Hyperglide (marquage HS pour hyperglide, UG pour ultraglide sur les maillons). Si ces chaines sont raccordées de façon classique, , le rivet ne tiendra pas car il est légèrement martelé et donc, oté, il agrandit le trou et un rivet plus grand est alors nécessaire. Il y a ainsi chez shimano un rivet double d'un normal qu'on enfonce alors avec un derive-chaine et qu'on brise avec une pince grace à une encoche où ce rivet se coupe alors par contrainte bien faite avec la pince.

Qui a eu ce genre de mésaventure et, surtout, comment s'en sortir rapidement pour rejoindre...le peloton ;-)

bonjour je souhaite voyager depuis cayenne vers trinidad et tobago, un de ces jours. je souhaiterais connaître les connexions depuis ces deux iles vers margarita ou los roques. c'est un peu compliqué mais je ne souhaite pas repasser par l'europe. merci.

coucou !! 🙂

juste un nouveau ti post dans la longue liste des "aie, ca fait mal" 🤪 j ai une question

que faire contre l horrible mal qui prend la base de la nuque au bout de quelque temps sur le velo !!! 🤪

c est completement horriblement desagreable et au bout d un moment ca elance tellement que je ne peux plus bouger les epaules...

est ce une question de se tenir mal penché sur le velo ou peut etre le guidon est il trop bas ?

merci de vos conseils !!!! 🙂

bonne route !!!

Bonjour à tous,

voila, j'ai un tandem LAPIERRE avec lequel nous envisagons de longer la mer du nord cet été (Boulogne sur mer jusqu'au nord de la hollande). Pour notre petite balade, nous souhaitons mettre des sacoches à l'arrières du tandem, pour cela il faudrait déjà mettre un porta bagage. A l'origine j'avais pensé à TUBUS au Décathlon qui sont des tout les deus des modèles solides. Le seul problème, c'est qu'après avoir testé le décathlon, je me suis aperçu qu'un des boulons qui tiens mon frein à disque genne la pose d'un porte bagage.

est-ce que quelqu'un c'est déjà trouvé face à ce genre de problème ? et si il y a un porte bagage miracle, je suis preneur !!!

merci d'avance

nono

J'ai entendu dire que les policiers arrondissaient parfois leur fin de mois avec des "amendes" plus ou moins justifiées.

Est ce que quelqu'un peut me donner une idée de l'ampleur du phénomène ?

J'envisage de louer un 2 roues. En Thaïlande nous étions à 3 sur un scooter avec mon fils, c'est envisageable sur Bali sans que la police estime que c'est une faute grave ?

salut amis(es) virtuels du forum j'aimerai vos conseils:je rejoins un pote à puket le 27/12/2003 pour 10 jours avec comme buts:plage plongée fètes endroit fabuleux musique etc...quel est l'itineraire que vous me conseillez, dois je louer une voiture, une moto, rencontrer des gentils guide :bref je suis preneur de toutes vos idées et conseil ( à faire / ou à eviter)

merci à tous !

Hi there,

We’ll be doing a self-drive trip using public transport in May 2026.

On Day 6, we’ll arrive in Hakone by train from Tokyo in late morning. We’ll spend the night in Hakone before heading to Kyoto.

The main goal of this stop is clearly the view (no hiking) of Mount Fuji, not so much exploring Hakone, where the sights seem limited. I’ve read on the forum that the view is great from Gotemba, but it also takes a good hour by bus to get there. And, apart from that view, there’s nothing else to see in Gotemba!

So, I’m not sure what to choose. Any thoughts? Or alternatives to suggest? Maybe some spots in Hakone or Gotemba for a great view?

Thanks in advance.

Hello fellow travel enthusiasts! 🌍 As a traveler and blogger, I’ve often been struck by the huge inequalities tied to freedom of movement. While some cross borders with ease, others face major obstacles due to their nationality, background, or the restrictive policies of certain countries.

On the occasion of International Human Rights Day, I wrote an article reflecting on this issue: 📖 Travelers' Rights: A Reflection on Freedom of Movement and Global Inequalities

In this article, I cover topics like:

Inequalities between passports ("strong" vs. "weak" passports). The specific challenges faced by travelers from marginalized communities. How to take action to promote more inclusive and equitable travel.

I’d love to hear your thoughts! 😊 Have you ever experienced these inequalities while traveling? How do you think we could raise more awareness about this issue? Feel free to share your experiences or ask questions in this thread. I can’t wait to discuss this with you!

Travel is also about building bridges between cultures. So let’s make sure it becomes a reality for everyone. ✈️🌎 Thanks for reading, and I look forward to exchanging ideas with you!

J'ai des soucis avec mon dérailleur avant, et malgré mes tentatives de réglages, rien n'y fait. J'ai porté à 2 reprises mon vélo chez un pro, mais l'amélioration reste provisoire et les soucis reviennent rapidement : Difficultés ou impossibilité à passer le grand plateau, ou le petit (ça varie), bruits parasites, sensation que rien n'est fluide. J'ai changé la chaîne, sans résultat. Jamais auparavant un dérailleur avant ne m'avait posé le moindre problème. Mon vélo est un ridgeback panorama 2019, équipé en shimano XT à l'arrière et Sora à l'avant. J'en suis à me demander si les 2 modèles AV AR sont bien compatibles... En désespoir de cause, j'envisage de changer la configuration à l'avant, et de tout mettre en XT pour une meilleure cohérence. Le problème est que XT ne semble pas ou plus exister en 3X9...

Avez-vous une info là-dessus ?

hello, on attend avec impatience le retour des croisieristes partis sur le bellissima, on est impatient, merci beaucoup

Bonjour à Tous,

Nous sommes 2 couples heureux et prêts à démarrer un voyage à travers la Namibie et le Botswana.

Nous avons été émerveillés par des images des gens, des paysages et des animaux sauvages ramenées il y a pas longtemps par des amis et nous avons donc décidé de nous lancer, nous aussi, dans l’aventure.

Nous remercions beaucoup la communauté VF qui nous a permis grâce à tant d’articles, réponses et CR de guider nos premiers pas dans l’organisation du voyage.

Toutefois, il nous reste pas mal d’inconnues et interrogations et c’est la raison du post de ce jour.

Voilà le résumé et les premières questions :

Avion : Le départ est prévu le 14 Juin 2019 depuis Paris (une escale à Amsterdam et un arrêt technique à Lusaka) et arrivée à Windhoek, après 14h10 h de vol. Le retour est le 7 Juillet 2019 depuis Livingstone avec escale à Johannesburg et arrivée à Paris après 16h40 de vol.

Voiture : Nous avons loué avec KEA une Toyota HiLux Double-Cab depuis l’aéroport de Windhoek pour 23 jours entre le 15 Juin et 7 Juillet 2019 et un retour à l’aéroport Livingstone, avec une surcharge de 550€ pour une remise en Zambie (dans l’ensemble le tarif total est semblable à ceux d'Asco, Britz, Bushlore ou DriveSouthAfrica et bien inférieur à Avis - parmi les loueurs qui permettent une remise à l’étranger du véhicule).

Le circuit – loin d’être définitif :

15 Juin – Windhoek – lodge/hôtel pas encore défini 16 Juin – Gecko Camp – après avoir passé Spreethoogte Pass 17 Juin – Sesriem 18 Juin – Rostock – rien d’autre dans les alentours ? 19 Juin – Spitskoppe arrivé par la D1998, D 1982, D1985, C28 → quelqu’un à fait ce trajet ??? 20 Juin – Brandberg White Lodge 21 Juin – Palwang Camping → vaut la peine de faire avec eux un safari dans la journée ? 22 Juin – Ogongo Waterfall→ possible de rencontrer des HIMBA dans les alentours ? 23 Juin – Hoada Campsite 24 Juin – Olifanstsrus Camp 25 Juin – Okaukuejo 26 Juin – Namutoni 27 Juin – Fiume Lodge → avec qui rencontrer des SAN dans les alentours ? 28 Juin – Popa Falls – camping/lodge à définir idéal communautaire 29 Juin – BwataBwata Park – camping/lodge à définir idéal communautaire 30 Juin – Mudumu Park → quel camping /lodge ? 1 Juillet – Chobe, où rester 4 nuits, sans aller jusqu’à Savuti ou Linyanti? 2 Juillet – Chobe – quel organisme/ lodge choisir pour des safari à la journée ? 3 Juillet – Chobe 4 Juillet – Chobe 5 Juillet – Victoria Falls 6 Juillet – Livingstone 7 Juillet – retour

Nous souhaitons faire un vol en Montgolfière (où et avec qui ?), louer des places si possible dans les campings communautaires (tenus par les populations locales), avoir une douche se payer les 3-4 jours un joli lodge, rencontrer les communautés, pas uniquement Himba ou San, faire des safaris d’une journée guidés et accompagnés à Chobé NP et voir, pas à la vitesse grand V, les Big 5.

Nous vous remercions pour vos lumières.

Jean-Marc