Results for "plateaux+|+99+>+86"
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Bonnes tables à Dakhla English translation pending
Bonjour,
Pour une soirée sympa, qui peut me donner des avis sur les restos à Dakhla, "La Villa Dakhla", "le Calipau" ou d'autres que vous appréciez!
Merci!
Premier voyage en Afrique et en solo: Burkina Faso, Togo ou Bénin English translation pending
Bonjour a toutes et tous, après plusieurs voyage en Asie avec un pot qui ne peut plus partir je me lance donc en solo cette année. Ne parlant pas ou très très peu anglais je suis donc limité dans mes choix et doit choisir un pays francophone. Je pensais donc à l'Afrique. J'ai donc consulté les différents posts et apparemment pour une première fois en Afrique en solo, le Burkina, le Togo et le Bénin semble les plus "faciles".
Souci, je n'arrive pas à me décider entre ces 3.
Dans mes précédents voyages j'ai "appris" que j'aimais beaucoup les "paysages". Je préfère les petites villes ou villages plutôt que les mégalopoles. J'aime beaucoup utiliser les transports locaux.
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils.
Souci, je n'arrive pas à me décider entre ces 3.
Dans mes précédents voyages j'ai "appris" que j'aimais beaucoup les "paysages". Je préfère les petites villes ou villages plutôt que les mégalopoles. J'aime beaucoup utiliser les transports locaux.
Merci d'avance pour votre aide et vos conseils.
Pédalier Schulmpf English translation pending
😊 hé oui, c'est encore moi!!! les questions:qui utilise le pédalier SCHULMPF
modele MOUNTAIN drive type 1 :fiabilité et facilité de commande
voilà, je pense le coupler à un NEXUS 8 ou un ALFINE 11;vos avis et retour sur
produits sont bienvenus. Kénaz à toutes et tous. Loupgris13
Sénégal à vélo (compte rendu) English translation pending
Bonjour,
Parce qu'il est toujours bon de promouvoir le voyage à vélo et de partager les infos techniques qui s'y attachent, voici un petit compte rendu rapide de notre dernier voyage.
Destination le Sénégal et plus particulièrement le Sénégal oriental et la Casamance (mais juste un tout petit peu...)
Je viens de retrouver ce petit écrit que j'avais zappé de poster à mon retour de voyage en 2012.
Petite présentation: 4 semaines au Sénégal, ma petite amie et moi, avec nos vélos. Nous sommes un couple de trente ans, c'est notre cinquième voyage à vélo à l'étranger (Chine, Europe de l'Est, Cambodge, Maroc). Le vélo est avant tout pour nous une manière de voyager différemment, plus lentement, à notre rythme, sans les tracas des transports en commun. Nous ne sommes donc pas féru des grandes étapes de 100 km avalées en un jour et nous n'hésitons pas à mettre les vélos sur le toit d'un bus s'il le faut... Autant dire donc que nous ne sommes de grands sportifs. On aime l'aventure, mais nous apprécions aussi un peu de confort de temps en temps...
Destination: le Sénégal oriental, au mois de Septembre 2012, plus un petit bout de Casamance à partir de Ziguinchor, surtout pour aller se reposer au bord de la plage après les km avalés au Sénégal oriental…
Nos vélos: Deux vélos assez basiques, amenés de France. Un VTT relooké en vélo de voyage pour moi et un VTC pour elle. Sacoches pour tous les deux, uniquement à l’arrière (nous avons essayé, les remorques à une roue, à deux roues et notre choix aujourd'hui va très largement vers les sacoches)
Transport des vélos: nous avons voyagé avec Air Algérie qui permet 60 kg de bagages en soute vers le Sénégal (sur le site il y a marqué 20 kg mais c'est bien 60 kg, d'ailleurs beaucoup de compagnies ont une franchise bagage plus élevée vers l'Afrique de l'ouest). Les vélos sont partis démontés complètement, bien emballés dans du plastique et des mousses le tout avec une dimension de 120*20*70 pour chaque vélo. Aucun problème à l'embarquement. Gratuitement bien entendu.
Par ailleurs le fait des les emballer de cette manière permet aussi de les trimbaler dans le TGV sans payer de supplément. Il y a des vélos en vente à Dakar, Tamba et Kédougou. Il s’agit de vélo chinois type VTT qui n’ont pas la norme NF mais qui ont quand même 3 plateaux, 6 pignons, des freins et des roues. Négociable aux alentours de 40000 CFA, peut être un peu moins ou peu plus. Pour un séjour court, cela peut être une bonne solution (quitte à amener avec soi une selle perso, voire un guidon papillon ou tout ce qui peut rendre le vélo plus confortable)
· A Dakar, les deux vélos démontés (ou non d'ailleurs) rentrent facilement dans un taxi jaune · Vers le Sénégal oriental (Tambacounda), bus Niokolo Transport (6000 CFA personne) avec les vélos sur le bus (compter 2000-3000 CFA en sus pour un vélo et deux sacoches) Le bus est à l’heure, à l’arrivée comme au départ. Bus de nuit assez agréable. Réservation indispensable au moins la veille. · Nous avons pris à plusieurs reprises des taxis 7 places avec les vélos. Aucun problème, mais le supplément vélo doit être négocié ferme. · Bateau De Ziguinchor vers Dakar (en première classe s’il vous plait, mais ça vaut le coup). Aucun problème pour les vélos (supplément de 2500 CFA par vélo). Très bonne organisation de la compagnie, possibilité de laisser les sacoches sur les vélos afin de récupérer l’ensemble vélo-sacoches à l’arrivée et ainsi éviter la queue (très bon plan !) · De façon générale, il faut faire attention à la façon dont les vélos sont attachés, le problème n’étant pas qu’ils tombent mais que les cordes ou d’autres objets abiment les vélos. METEO : Il pleut pas mal quand même à cette période. Mieux vaut prévoir des sacoches étanches ou des sacs poubelles si vous vous retrouvez sous un orage… Dans l’ensemble, c’est supportable, il fait chaud, donc la pluie ne gêne pas trop et même évite les gros coupe de soleils. Nous concernant, il a surtout plu la nuit. Pour les routes, un lendemain de pluie peut être parfois vraiment galère si la route est boueuse, mais si la route est sableuse, la pluie rend la route beaucoup plus facile (comme au bord de la plage sur le sable encore humide…). De toute façon ça passe, au pire il faut appuyer un peu sur les mollets, pour ne pas vous faire doubler par les vieux de 70 ans sur leurs vélos pourris avec 5 poulets vivant sur le guidon, qui font la même route que vous tous les jours sans broncher…
Je n’ai pas l’intention de faire un descriptif précis des lieux/ routes ou nous sommes passés, mais vous pouvez me poser des questions si vous voulez. Par contre quelques petites infos: · Dans l’ensemble c’est un voyage de difficulté moyenne, il faut tout de même un peu d’endurance pour supporter la chaleur moite de l’hivernage en faisant du vélo, les conditions d’hébergement peuvent parfois être assez sommaires, ce qui rend la route plus difficile à supporter quand viennent les ornières, le sable ou la boue… Mais dans l’ensemble, les routes sont largement roulables, et la chaleur humaine partout rencontrée réconforte vite (les bières fraiches aussi…) · Le rapport qualité/prix des campements n’est pas bon. Le standing correspond le plus souvent à un camping municipal très mal entretenu en France sauf qu’à la place de la tente il y a des murs en crépi et un toit de chaume et le prix peut parfois atteindre pour deux une vingtaine d’euros (le plus souvent une dizaine d’euros pour deux). Pour la nourriture c’est pareil, si vous êtes en ville n’hésitez pas à sortir du campement le même repas vous coutera 7 ou 8 fois moins cher dans un restaurant en ville. · Possibilité de planter la tente un peu partout (mais proche ou dans les villages parce qu’il y a quand même pas mal d’animaux dans le coin…) · La région du Sénégal oriental est truffée de petites pistes qui n’apparaissent pas sur les cartes, souvent impraticables en voiture mais très pratiques à vélo. Par contre on s’y perd facilement (il suffit d’attendre, parfois longtemps, que quelqu’un passe et nous indique la route)
· Il y a une possibilité de logement tous les 50 à 80 km partout, parfois plus souvent · Au Sénégal oriental, il y a peu, très peu de voitures, c’est trop génial (même sur la nationale de Tamba à Kédougou) · A cette période, il n’y a personne, campements sont vides, mais tous ouvert · Il n’est pas possible de traverser le parc à vélo (n’essayez même pas vous allez vous faire jeter, si c’est pas à l’entrée, ce sera à la sortie ou pendant…). Par ailleurs, pendant la saison des pluies, il n’est pas possible de rattraper la Casamance par le sud du parc, à moins de passer par la Gambie (40 h de voyage en bus vraiment tout pourri, sur des routes vraiment pourries…)
En conclusion : foncez, c’est le paradis du vélo ! N'hésitez pas si vous avez des questions.
Petite présentation: 4 semaines au Sénégal, ma petite amie et moi, avec nos vélos. Nous sommes un couple de trente ans, c'est notre cinquième voyage à vélo à l'étranger (Chine, Europe de l'Est, Cambodge, Maroc). Le vélo est avant tout pour nous une manière de voyager différemment, plus lentement, à notre rythme, sans les tracas des transports en commun. Nous ne sommes donc pas féru des grandes étapes de 100 km avalées en un jour et nous n'hésitons pas à mettre les vélos sur le toit d'un bus s'il le faut... Autant dire donc que nous ne sommes de grands sportifs. On aime l'aventure, mais nous apprécions aussi un peu de confort de temps en temps...
Destination: le Sénégal oriental, au mois de Septembre 2012, plus un petit bout de Casamance à partir de Ziguinchor, surtout pour aller se reposer au bord de la plage après les km avalés au Sénégal oriental…
Nos vélos: Deux vélos assez basiques, amenés de France. Un VTT relooké en vélo de voyage pour moi et un VTC pour elle. Sacoches pour tous les deux, uniquement à l’arrière (nous avons essayé, les remorques à une roue, à deux roues et notre choix aujourd'hui va très largement vers les sacoches)
Transport des vélos: nous avons voyagé avec Air Algérie qui permet 60 kg de bagages en soute vers le Sénégal (sur le site il y a marqué 20 kg mais c'est bien 60 kg, d'ailleurs beaucoup de compagnies ont une franchise bagage plus élevée vers l'Afrique de l'ouest). Les vélos sont partis démontés complètement, bien emballés dans du plastique et des mousses le tout avec une dimension de 120*20*70 pour chaque vélo. Aucun problème à l'embarquement. Gratuitement bien entendu.
Par ailleurs le fait des les emballer de cette manière permet aussi de les trimbaler dans le TGV sans payer de supplément. Il y a des vélos en vente à Dakar, Tamba et Kédougou. Il s’agit de vélo chinois type VTT qui n’ont pas la norme NF mais qui ont quand même 3 plateaux, 6 pignons, des freins et des roues. Négociable aux alentours de 40000 CFA, peut être un peu moins ou peu plus. Pour un séjour court, cela peut être une bonne solution (quitte à amener avec soi une selle perso, voire un guidon papillon ou tout ce qui peut rendre le vélo plus confortable)
· A Dakar, les deux vélos démontés (ou non d'ailleurs) rentrent facilement dans un taxi jaune · Vers le Sénégal oriental (Tambacounda), bus Niokolo Transport (6000 CFA personne) avec les vélos sur le bus (compter 2000-3000 CFA en sus pour un vélo et deux sacoches) Le bus est à l’heure, à l’arrivée comme au départ. Bus de nuit assez agréable. Réservation indispensable au moins la veille. · Nous avons pris à plusieurs reprises des taxis 7 places avec les vélos. Aucun problème, mais le supplément vélo doit être négocié ferme. · Bateau De Ziguinchor vers Dakar (en première classe s’il vous plait, mais ça vaut le coup). Aucun problème pour les vélos (supplément de 2500 CFA par vélo). Très bonne organisation de la compagnie, possibilité de laisser les sacoches sur les vélos afin de récupérer l’ensemble vélo-sacoches à l’arrivée et ainsi éviter la queue (très bon plan !) · De façon générale, il faut faire attention à la façon dont les vélos sont attachés, le problème n’étant pas qu’ils tombent mais que les cordes ou d’autres objets abiment les vélos. METEO : Il pleut pas mal quand même à cette période. Mieux vaut prévoir des sacoches étanches ou des sacs poubelles si vous vous retrouvez sous un orage… Dans l’ensemble, c’est supportable, il fait chaud, donc la pluie ne gêne pas trop et même évite les gros coupe de soleils. Nous concernant, il a surtout plu la nuit. Pour les routes, un lendemain de pluie peut être parfois vraiment galère si la route est boueuse, mais si la route est sableuse, la pluie rend la route beaucoup plus facile (comme au bord de la plage sur le sable encore humide…). De toute façon ça passe, au pire il faut appuyer un peu sur les mollets, pour ne pas vous faire doubler par les vieux de 70 ans sur leurs vélos pourris avec 5 poulets vivant sur le guidon, qui font la même route que vous tous les jours sans broncher…
Je n’ai pas l’intention de faire un descriptif précis des lieux/ routes ou nous sommes passés, mais vous pouvez me poser des questions si vous voulez. Par contre quelques petites infos: · Dans l’ensemble c’est un voyage de difficulté moyenne, il faut tout de même un peu d’endurance pour supporter la chaleur moite de l’hivernage en faisant du vélo, les conditions d’hébergement peuvent parfois être assez sommaires, ce qui rend la route plus difficile à supporter quand viennent les ornières, le sable ou la boue… Mais dans l’ensemble, les routes sont largement roulables, et la chaleur humaine partout rencontrée réconforte vite (les bières fraiches aussi…) · Le rapport qualité/prix des campements n’est pas bon. Le standing correspond le plus souvent à un camping municipal très mal entretenu en France sauf qu’à la place de la tente il y a des murs en crépi et un toit de chaume et le prix peut parfois atteindre pour deux une vingtaine d’euros (le plus souvent une dizaine d’euros pour deux). Pour la nourriture c’est pareil, si vous êtes en ville n’hésitez pas à sortir du campement le même repas vous coutera 7 ou 8 fois moins cher dans un restaurant en ville. · Possibilité de planter la tente un peu partout (mais proche ou dans les villages parce qu’il y a quand même pas mal d’animaux dans le coin…) · La région du Sénégal oriental est truffée de petites pistes qui n’apparaissent pas sur les cartes, souvent impraticables en voiture mais très pratiques à vélo. Par contre on s’y perd facilement (il suffit d’attendre, parfois longtemps, que quelqu’un passe et nous indique la route)
· Il y a une possibilité de logement tous les 50 à 80 km partout, parfois plus souvent · Au Sénégal oriental, il y a peu, très peu de voitures, c’est trop génial (même sur la nationale de Tamba à Kédougou) · A cette période, il n’y a personne, campements sont vides, mais tous ouvert · Il n’est pas possible de traverser le parc à vélo (n’essayez même pas vous allez vous faire jeter, si c’est pas à l’entrée, ce sera à la sortie ou pendant…). Par ailleurs, pendant la saison des pluies, il n’est pas possible de rattraper la Casamance par le sud du parc, à moins de passer par la Gambie (40 h de voyage en bus vraiment tout pourri, sur des routes vraiment pourries…)
En conclusion : foncez, c’est le paradis du vélo ! N'hésitez pas si vous avez des questions.
Activités à Morondava et alentours English translation pending
Bonjour,
Je cherche a savoir quelles activités sont disponibles à Morondava et alentours et que faut-il voir absolument. Nous ne restons a Mada que 11j.
Vaut-il mieux nous diriger vers les Tsingys quitte a perdre pas mal de jours sur la route ou bien est-il préférable de visiter la reserve de Kirindy, la presqu'ile de Betania avec une descente vers Belo-sur-Mer et retour sur Morondava??
Je cherche a savoir quelles activités sont disponibles à Morondava et alentours et que faut-il voir absolument. Nous ne restons a Mada que 11j.
Vaut-il mieux nous diriger vers les Tsingys quitte a perdre pas mal de jours sur la route ou bien est-il préférable de visiter la reserve de Kirindy, la presqu'ile de Betania avec une descente vers Belo-sur-Mer et retour sur Morondava??
Grande traversée du Vercors English translation pending
Bonjour, je souhaite faire la GTV (pas d'un seul coup mais en plusieurs fois, sur une semaine, un week-end, ...) et j'aimerais savoir si sur chaque tronçon il y a un hébergement à chaque étape. Ou faut-il prévoir la toile de tente ? En gros j'ai besoin de quelqu'un qui l'a déjà fait pour me conseiller niveau hébergement... Merci !! 🙂
Réparation d'un vélo en Turquie English translation pending
Salut, jarrive dici 3 semaines a istambul, et jai plusieurs reparations a faire sur mon velo, au niveau transmission et pneus a changer...
quelqu un aurait il une bonne adresse a me conseiller ?
pour info mon velo est un farrhad t400...
merci a vous, ciao
Retour de croisière sur le Préziosa 20/27 juillet 2013 English translation pending
Je viens d'effectuer ma première croisière et le retour sur terre est bien difficile! Partie avec ma fille de 18 ans sur le superbe Preziosa. Nous sommes arrivées à Marseille le jeudi afin de découvrir cette ville que nous ne connaissions pas. Quelle lumière sur le Vieux port ...magnifique! Samedi, toujours peur d'être en retard, nous arrivons au port vers 10h, la voiture est garée aux pieds du bateau. Un gars sympa nous prend immédiatement nos bagages, puis direction le premier étage afin de nous rafraîchir. Nous avons le ticket n° 1 pour l'enregistrement. A 11h20 clic la photo pour la carte et nous montons déjà à bord ... elle est pas belle la vie?
Avec ses dimensions à donner le tournis, le Preziosa laisse coi les premiers passagers. A peine le pied posé sur l'épaisse moquette du hall de réception, on ne touche plus terre. Evidé sur 5 ponts avec ses lustres en cascade, ses ascenseurs panoramiques et ses escaliers de verre constellés de milliers de strass Swarovski, c'est "wahoo"; Bye bye les soucis de la vraie vie! Les décorateurs affichent un goût immodéré pour les matières nobles, l'artisanat d'art et les finitions parfaites. Marbres, tissus châtoyants, stucs, laiton, mosaïques de Ravenne ...
Un MSC man nous conduit à notre cabine. Chaque pont porte le nom d'une pierre précieuse. Nous sommes au 11 pont Giada ( Jade). Le cabinier souriant vient se présenter. Côté déco, tout s'apaise. Les espaces privés, traités avec une relative sobriété, offrent un super confort et un repos visuel indispensable.
La literie est de grande qualité, les draps super doux. Nous avons divers produits de bains, 2 peignoirs, un sèche-cheveux fixe dans le tiroir ainsi qu'un nécessaire à couture. Mesdames si votre robe de soirée préférée arrive froissée, cela vous coûtera 4,90 € de pressing. La penderie est correcte mais les tiroirs profonds sont peu larges ce qui oblige à replier le linge. Une télé, un mini bar, un coffre-fort, un canapé, un plan détaillé du Preziosa ... il ne manque rien. Le balcon nous permettra un contact direct avec les éléments, le vent, le bruit de la mer, le cri des mouettes .. Nous montons nous restaurer au buffet Inca & Maya ... je n'aime pas l'effervescence qui y règne, l'absence de sens de circulation autour des buffets et îlots, les plateaux gargantuesques de personnes semblant affamées, le bruit ... bref nous y revendrons que pour un goûter après escales et 2 petits déjeuners.
Un MSC man nous conduit à notre cabine. Chaque pont porte le nom d'une pierre précieuse. Nous sommes au 11 pont Giada ( Jade). Le cabinier souriant vient se présenter. Côté déco, tout s'apaise. Les espaces privés, traités avec une relative sobriété, offrent un super confort et un repos visuel indispensable.
La literie est de grande qualité, les draps super doux. Nous avons divers produits de bains, 2 peignoirs, un sèche-cheveux fixe dans le tiroir ainsi qu'un nécessaire à couture. Mesdames si votre robe de soirée préférée arrive froissée, cela vous coûtera 4,90 € de pressing. La penderie est correcte mais les tiroirs profonds sont peu larges ce qui oblige à replier le linge. Une télé, un mini bar, un coffre-fort, un canapé, un plan détaillé du Preziosa ... il ne manque rien. Le balcon nous permettra un contact direct avec les éléments, le vent, le bruit de la mer, le cri des mouettes .. Nous montons nous restaurer au buffet Inca & Maya ... je n'aime pas l'effervescence qui y règne, l'absence de sens de circulation autour des buffets et îlots, les plateaux gargantuesques de personnes semblant affamées, le bruit ... bref nous y revendrons que pour un goûter après escales et 2 petits déjeuners.
Gorges du Verdon: campings et activités English translation pending
bonjour,
je souhaite partir dans les gorges du verdon mais je ne connais rien du tout!!!
je pars du 02 au 09 aout. je pars seul.
quelqu'un peut me donne run bon plan, des bonnes activités, un bon camping?!!!
MERCI à TOUS...
Monténégro et Albanie: hébergements pas chers English translation pending
Bonjour,
Nous partons cet été au Monténégro et en Albanie, auriez vous des adresses d'hébergement pour ces 2 pays? Nous privilégions l'hébergement chez l'habitant. Nos principales étapes sont: -Podgorica -région de Kotor -Ostrog -Rudinice -Piva -parc du Durmitor -Djurdjevica -parc de Biograd -Kolasin Moraca -parc du Skadar
-Tirana -Berat -Dhermï -Butrint -Gjirokastra -Theth -Korça -Koman -lac de Prespa
Merci d'avance.
Nous partons cet été au Monténégro et en Albanie, auriez vous des adresses d'hébergement pour ces 2 pays? Nous privilégions l'hébergement chez l'habitant. Nos principales étapes sont: -Podgorica -région de Kotor -Ostrog -Rudinice -Piva -parc du Durmitor -Djurdjevica -parc de Biograd -Kolasin Moraca -parc du Skadar
-Tirana -Berat -Dhermï -Butrint -Gjirokastra -Theth -Korça -Koman -lac de Prespa
Merci d'avance.
Paysages désertiques et rencontres English translation pending
Bonjour
www.progshots.com et pour suivre les mises à jour : https://www.facebook.com/progshots
[...] J'ai toujours aimé le désert. On s'assoit sur une dune de sable. On ne voit rien, on n'entend rien. Et cependant, quelque chose rayonne en silence.... le Petit Prince - Antoine de St Exupéry.
Ce site est axé presque exclusivement sur les photos prises au cours de mes voyages effectués en compagnie de Valérie, "élèment essentiel" par ailleurs sur un certain nombre de clichés ! Vous y trouverez essentiellement des photos plus particulièrement axées sur mon principal pôle d'intérêt : les paysages sortant de l'ordinaire. J'ai une attirance particulière pour tous les lieux désolés et désertiques, ainsi que pour tous les phénomènes liés au volcanisme. Mais les rencontres avec les populations locales, comme ici à droite à Tombouctou en 2005, sont toujours des moments inoubliables, et restent ma seconde raison de voyager et photographier. L'occasion de réaliser des petits reportages sur la vie quotidienne.
Il n’est pas évident de proposer ses propres photos quand il est si facile sur internet de visiter des sites de niveau professionnel, aux clichés plus magnifiques les uns que les autres….La photo en voyage, et encore plus en trek dépend en particulier d'un facteur fondamental : le temps que l'on peut passer dans un lieu donné. Le plus souvent, il est hors de question d'y rester plusieurs heures, voire jours, en attente de la bonne lumière, du bon nuage, de l'orage menaçant assombrissant le ciel, du lever ou du coucher de soleil qui rendront la photo inoubliable...Alors il faut faire avec ce que la nature veut bien vous offrir au moment où vous passez, prendre le plus beau souvenir possible, et se dire que c'est déjà une chance extraordinaire d'être là !
Après 25 ans de voyages un peu partout dans le monde, plusieurs milliers de photos dormaient au fond de boites à chaussures (négatifs argentiques jusqu'en 2006) ou sur mes disques durs. Plutôt que de les laisser croupir dans un coin, j’ai entrepris en 2010 de scanner mes meilleurs négatifs argentiques pour leur redonner une deuxième vie en les mettant en ligne, à côté de mes clichés numériques. Vous en trouverez beaucoup sur mon autre site : http://fr.trekearth.com/members/Bournazel/
N'hésitez pas à me contacter pour des renseignements sur les voyages effectués
Vincent
www.progshots.com et pour suivre les mises à jour : https://www.facebook.com/progshots
[...] J'ai toujours aimé le désert. On s'assoit sur une dune de sable. On ne voit rien, on n'entend rien. Et cependant, quelque chose rayonne en silence.... le Petit Prince - Antoine de St Exupéry.
Ce site est axé presque exclusivement sur les photos prises au cours de mes voyages effectués en compagnie de Valérie, "élèment essentiel" par ailleurs sur un certain nombre de clichés ! Vous y trouverez essentiellement des photos plus particulièrement axées sur mon principal pôle d'intérêt : les paysages sortant de l'ordinaire. J'ai une attirance particulière pour tous les lieux désolés et désertiques, ainsi que pour tous les phénomènes liés au volcanisme. Mais les rencontres avec les populations locales, comme ici à droite à Tombouctou en 2005, sont toujours des moments inoubliables, et restent ma seconde raison de voyager et photographier. L'occasion de réaliser des petits reportages sur la vie quotidienne.
Il n’est pas évident de proposer ses propres photos quand il est si facile sur internet de visiter des sites de niveau professionnel, aux clichés plus magnifiques les uns que les autres….La photo en voyage, et encore plus en trek dépend en particulier d'un facteur fondamental : le temps que l'on peut passer dans un lieu donné. Le plus souvent, il est hors de question d'y rester plusieurs heures, voire jours, en attente de la bonne lumière, du bon nuage, de l'orage menaçant assombrissant le ciel, du lever ou du coucher de soleil qui rendront la photo inoubliable...Alors il faut faire avec ce que la nature veut bien vous offrir au moment où vous passez, prendre le plus beau souvenir possible, et se dire que c'est déjà une chance extraordinaire d'être là !
Après 25 ans de voyages un peu partout dans le monde, plusieurs milliers de photos dormaient au fond de boites à chaussures (négatifs argentiques jusqu'en 2006) ou sur mes disques durs. Plutôt que de les laisser croupir dans un coin, j’ai entrepris en 2010 de scanner mes meilleurs négatifs argentiques pour leur redonner une deuxième vie en les mettant en ligne, à côté de mes clichés numériques. Vous en trouverez beaucoup sur mon autre site : http://fr.trekearth.com/members/Bournazel/
N'hésitez pas à me contacter pour des renseignements sur les voyages effectués
Vincent
Train de Hanoi à Ho Chi Minh English translation pending
je souhaite me rendre au viet nam a la fin de l'année, tout d'abord est ce que c la bonne période entre novembre et décembre
je voudrais prendre un vol de province direction Hanoi et retour par ho chi min, auriez vous des sites à me proposer car vol un peu cher
et puis je voudrai faire le trajet en 10 jours de Hanoi à ho chi minh est ce que j'ai assez de temps, j'ai vu que le train etait pas mal mais est ce que je peux
m'arreter de temps en temps car j'ai vu que ce n'etait pas possible de louer une voiture (a part avec chauffeur).
je serai heureuse de recevoir plein de conseils de votre part car je ne connais pas ce pays.
dites moi l'essentiel à voir.
Les Moluques en décembre? (Indonésie) English translation pending
Hello hello, voilà j'hésite à me rendre aux Moluques en décembre 2013. C'est l'une des deux dernières régions que je n'ai pas visiter en Indonésie avec l'Irian Jaya. Je voulais donc avoir vos avis concernant cette destination au mois de décembre.
Concernant les déplacements sont-ils simple ou non?
Merci d'avance
Concernant les déplacements sont-ils simple ou non?
Merci d'avance
Vol Nice - Malé (Maldives): Emirates - Turkish Airlines - Swiss Airlines? English translation pending
Bonjour,
Nous recherchons les meilleurs tarifs possible pour un vol Nice -> Malé aux Maldives du 19 Avril 2014 au 27 Avril.
Pour l'instant, nous avons avec 1 seule escale : - Turkish Airline : 832€/personne : escale très longe (plus de 9h) à l'aller mais assez courte au retour - Emirates : 904 €/pers. : escale très longue (plus de 7h) et de nuit au retour :(
Je rajoute Swiss car en décalant de 2 jours nos dates de voyage, nous pourrions avoir un vol à 713€/pers au lieu de 1333€/pers aux dates initialement choisies ...
Avez-vous un avis sur ces 3 compagnies ? Certains d'entre vous ont-ils déjà pris ces vols et "subis" ces escales très longue dans les aéroports de Dubai et d'Istanbul ?
Merci :)
Nous recherchons les meilleurs tarifs possible pour un vol Nice -> Malé aux Maldives du 19 Avril 2014 au 27 Avril.
Pour l'instant, nous avons avec 1 seule escale : - Turkish Airline : 832€/personne : escale très longe (plus de 9h) à l'aller mais assez courte au retour - Emirates : 904 €/pers. : escale très longue (plus de 7h) et de nuit au retour :(
Je rajoute Swiss car en décalant de 2 jours nos dates de voyage, nous pourrions avoir un vol à 713€/pers au lieu de 1333€/pers aux dates initialement choisies ...
Avez-vous un avis sur ces 3 compagnies ? Certains d'entre vous ont-ils déjà pris ces vols et "subis" ces escales très longue dans les aéroports de Dubai et d'Istanbul ?
Merci :)
Organisation d'un voyage au Vietnam en janvier/février English translation pending
bonjour à tous
nous comptons partir au vietnam l'an prochain en janvier-fevrier départ de france pour bangkok (5 jours environ) et après vers saigon ou l'inverse. nous envisageons d'aller vers da nang et hoi an, de descendre vers l'île de phu quoc et remonter vers saigon en 3 semaines environ. l'ordre peut changer. seul imperatif être à saigon le 29 janvier pour retrouver des amis pour 3-4 jours. je fais appel à vous tous pour m'aider.
nous comptons partir au vietnam l'an prochain en janvier-fevrier départ de france pour bangkok (5 jours environ) et après vers saigon ou l'inverse. nous envisageons d'aller vers da nang et hoi an, de descendre vers l'île de phu quoc et remonter vers saigon en 3 semaines environ. l'ordre peut changer. seul imperatif être à saigon le 29 janvier pour retrouver des amis pour 3-4 jours. je fais appel à vous tous pour m'aider.
Compagnie pour vol direct Paris-Canaries? English translation pending
Bonjour,
Quelle compagnie effectue 1 vol direct départ Paris pour Les Canaries : soit Fuerteventura ou Grande Canarie ou Lanzarotte ? pour partir en décembre. Merci pour votre aide car je n'arrive pas à trouver. bon WE. Christine
Quelle compagnie effectue 1 vol direct départ Paris pour Les Canaries : soit Fuerteventura ou Grande Canarie ou Lanzarotte ? pour partir en décembre. Merci pour votre aide car je n'arrive pas à trouver. bon WE. Christine
Ascension au Puy-de-Dôme, côté nord English translation pending
Bonjour, je prépare une rando dans la chaîne des Puys et je me demandais s'il était toujours possible de monter au Puy de Dôme par la GR441 du côté nord (c'est à dire en arrivant du Puy Pariou), depuis que le train à crémaillère a été inauguré? Ou alors si c'était obligatoire de passer par le col de Ceyssat.
Merci beaucoup 🙂
Plus beaux paysages: désert de Namibie ou le Sahara? English translation pending
Bonjour,
Quel sont les differences et les specificités du desert de Namibie par rapport au sahara algérien ? Lequel des deux deserts presente les paysages les plus beaux et les plus grandioses ? Toute experience est la bienvenue.
Quel sont les differences et les specificités du desert de Namibie par rapport au sahara algérien ? Lequel des deux deserts presente les paysages les plus beaux et les plus grandioses ? Toute experience est la bienvenue.
La Malaisie... un bon choix? English translation pending
Bonjour,
je reviens d'un super voyage de 22 jours au Vietnam et je vous avoue que la barre est haute pour la prochaine destination. Je cherche une destination à la fois d'aventure, de plage, de nuit chez l'habitant, de trek etc...Au Vietnam j'y ai vu des paysages sublimes, des rencontres et des nuits chez les ethnies du nord, à jouer avec les enfants, à cuisiner.....la baie d'halong, les marchés flottants du delta du Mékong, des balades à scooter, un peu de plage.....Voilà ou je veux en venir:
J'aimerais passer environ 18 jours en Malaisie, est-ce une destination ou je pourrai faire autant d'activité? Quand est la meilleure période pour y séjourner et avez vous des noms d'agence locale avec qui je pourrais planifier un itinéraire avec un guide francophone privé??
Merci à l'avance
J'aimerais passer environ 18 jours en Malaisie, est-ce une destination ou je pourrai faire autant d'activité? Quand est la meilleure période pour y séjourner et avez vous des noms d'agence locale avec qui je pourrais planifier un itinéraire avec un guide francophone privé??
Merci à l'avance
Randonnée d'une semaine, tente et sac à dos, en Norvège English translation pending
Bonjour à tous,
Une amie et moi aimerions partir faire une rando d'une petite semaine dans les montagnes et forets norvégiennes. Plusieurs questions se posent, entre autre : dans quelle BELLE région aller en évitant un maximum les touristes, comment se vêtir en fonction du climat fin juin et si dormir sous tente est réalisable. Nous comptons aussi nous déplacer en stop. Si quelqu'un a des expériences similaires, ce serait vraiment génial si vous pouviez nous en faire profiter!! 😏 Je sais que c'est assez large comme question, mais j'espère que peut être quelqu'un qui y aura déjà été pourra nous répondre... 😉.
Amicalement,
Alice
Une amie et moi aimerions partir faire une rando d'une petite semaine dans les montagnes et forets norvégiennes. Plusieurs questions se posent, entre autre : dans quelle BELLE région aller en évitant un maximum les touristes, comment se vêtir en fonction du climat fin juin et si dormir sous tente est réalisable. Nous comptons aussi nous déplacer en stop. Si quelqu'un a des expériences similaires, ce serait vraiment génial si vous pouviez nous en faire profiter!! 😏 Je sais que c'est assez large comme question, mais j'espère que peut être quelqu'un qui y aura déjà été pourra nous répondre... 😉.
Amicalement,
Alice
Utilisez-vous des tandems d'anciennes génération? English translation pending
Bonjour aux utilisateurs de tandems d'anciennes générations et à tous les autres bien sûr !
On ne voit ici- et ailleurs - que des pratiquants de tandems ( et autres types de vélos ou de matériels sportifs ) de génération récentes, ultra technologiques, à la pointe du progrès et de la consommation .
Existe-t' il des pratiquants sur des matériels de générations plus anciennes ( antérieurs à 2000 pour faire simple) appréciant principalement leur design ou leur genre ou d'autres avantages qu'ils pourraient ici évoquer et les raisons de leur choix ( même économiques ) ;
Quels voyages ou pratiques ont-ils effectués sur ces machines, les avantages ou les inconvénients qu'ils y découvrent. Une photo jointe , année et marque pourraient ajouter au témoignage.
Pour ma part : un gitane de 97 acheté l'année dernière à un vieux couple de cyclotouristes et ancien responsable de club cyclo qui n'ont pas" mordus" plus de 313 km à ce mode mais contents après 15 ans de garage de voir leur tandem, leur petit espoir déçu, reprendre une nouvelle vie.
A vos témoignages peut-être...
Tendretandem.
Trois semaines de camping sauvage en Norvège English translation pending
BONJOUR TOUT LE MONDE
Nous sommes deux voyageuses qui avons décidé de partir pour le moi de juillet en norvège en sac a dos ! J'avoue que nous aurions besoin d aide et de conseils de connaisseurs... Notre programme fixe pour l'instant : Paris - Oslo JOUR 1 Oslo - Tromso (avion) JOUR 2 : Nous avons décidé de commencer par le nord, en faisant tromso ainsi que les lofoten puis de redescendre en train le programme ensuite serait de descendre en train et la arrive ma premiere question : quel est le parcours le plus interessant a faire en descendant des iles lofoten vers le sud de la norvege ensuite les endroits que nous souhaitons faire une fois descendues sont Bergen et stavanger Aussi pensez vous qu'il sera facile de trouver un spot sympa de camping sauvage chaque soir? Bien sur quand nous nous arretons dans des grandes villes nous allons dormir chez des habitants en passant par couchsurfing !
tout idée, commentaire, reflexion est appréciée ! merci :)
Nous sommes deux voyageuses qui avons décidé de partir pour le moi de juillet en norvège en sac a dos ! J'avoue que nous aurions besoin d aide et de conseils de connaisseurs... Notre programme fixe pour l'instant : Paris - Oslo JOUR 1 Oslo - Tromso (avion) JOUR 2 : Nous avons décidé de commencer par le nord, en faisant tromso ainsi que les lofoten puis de redescendre en train le programme ensuite serait de descendre en train et la arrive ma premiere question : quel est le parcours le plus interessant a faire en descendant des iles lofoten vers le sud de la norvege ensuite les endroits que nous souhaitons faire une fois descendues sont Bergen et stavanger Aussi pensez vous qu'il sera facile de trouver un spot sympa de camping sauvage chaque soir? Bien sur quand nous nous arretons dans des grandes villes nous allons dormir chez des habitants en passant par couchsurfing !
tout idée, commentaire, reflexion est appréciée ! merci :)
Que visiter en Suisse? English translation pending
Bonjour amis voyageur je souhaiterai avoir quelques conseil concernant la suisse je vais partir 8 jours dite moi les endroit a ne pas manqué merci.
J ai remarqué que la partie EST de la suisse n est pas si touristique non
enfin j attends vos réponse merci
je serai en camping car
Choisir un vélo trekking English translation pending
Salut,
Je vais aller faire une semaine de vélo en Norvège cet été et c'est l'occasion pour moi de m'acheter mon premier "vrai" vélo. Pour le moment je suis surtout un pilote de Vélib et j'ai fait quelques virées de plus plus de 100km avec des vélos de loc ou mon vieux VTC décat. J'ai donc une connaissance très faible en matos.
Je suis à la recherche d'un vélo polyvalent qui puisse avaler des kilomètres de bitume ou des chemins de terre, caillasse, foret... Un truc tout équipé, orienté voyage, pas forcément pour faire le tour du monde encore que, on ne sait jamais... Mon budget est de 1000€ max mais je préférerais moins...
J'ai déjà pas mal tourné en rond à lire des forums (pas toujours récents...) et j'en suis arrivé à considérer que le Riverside 7 de Décat était un bon rapport qualité prix : http://www.decathlon.fr/...de-7-id_8070411.html
Mais en cherchant un peut plus, je me rend compte qu'il y a d'autres vélos qui semblent intéressants dans cette gamme de prix. Par exemple, pour 50€ de moins on a un vélo qui semble similaire à mes yeux non experts et qui propose en prime des freins à disque : http://www.bikester.fr/...s-de-500/284127.html
Même en descendant à 500€ j'ai trouvé un vélo qui me semble pas mal du tout : http://www.bikester.fr/...s-de-500/284245.html
Est-ce vraiment nécessaire de mettre 200 ou 250€ de plus ?? J'ai également entendu qu'on faisait de meilleurs affaires en achetant directement en Allemagne. Bref, il y tellement de possibilités... Je suis un peu perdu !
Ha oui et un point qui me semble important : la fourche suspendue verrouillable. Il me semble que c'est le cas sur les deux premiers vélos que j'ai cité mais sur le 3e je n'en sais rien. Comment le savoir ? Est-ce effectivement un point important ?
Merci pour vos lumières
Je vais aller faire une semaine de vélo en Norvège cet été et c'est l'occasion pour moi de m'acheter mon premier "vrai" vélo. Pour le moment je suis surtout un pilote de Vélib et j'ai fait quelques virées de plus plus de 100km avec des vélos de loc ou mon vieux VTC décat. J'ai donc une connaissance très faible en matos.
Je suis à la recherche d'un vélo polyvalent qui puisse avaler des kilomètres de bitume ou des chemins de terre, caillasse, foret... Un truc tout équipé, orienté voyage, pas forcément pour faire le tour du monde encore que, on ne sait jamais... Mon budget est de 1000€ max mais je préférerais moins...
J'ai déjà pas mal tourné en rond à lire des forums (pas toujours récents...) et j'en suis arrivé à considérer que le Riverside 7 de Décat était un bon rapport qualité prix : http://www.decathlon.fr/...de-7-id_8070411.html
Mais en cherchant un peut plus, je me rend compte qu'il y a d'autres vélos qui semblent intéressants dans cette gamme de prix. Par exemple, pour 50€ de moins on a un vélo qui semble similaire à mes yeux non experts et qui propose en prime des freins à disque : http://www.bikester.fr/...s-de-500/284127.html
Même en descendant à 500€ j'ai trouvé un vélo qui me semble pas mal du tout : http://www.bikester.fr/...s-de-500/284245.html
Est-ce vraiment nécessaire de mettre 200 ou 250€ de plus ?? J'ai également entendu qu'on faisait de meilleurs affaires en achetant directement en Allemagne. Bref, il y tellement de possibilités... Je suis un peu perdu !
Ha oui et un point qui me semble important : la fourche suspendue verrouillable. Il me semble que c'est le cas sur les deux premiers vélos que j'ai cité mais sur le 3e je n'en sais rien. Comment le savoir ? Est-ce effectivement un point important ?
Merci pour vos lumières
Hésitations: Koga sportsrider/fahrrad T 100 English translation pending
Bonjour,
j'envisage l'achat prochain d'un vélo de voyage pour l'europe essentiellement.
J'hésites entre le T 100 de chez fahrradmanufaktur et le Koga Sportsrider:
http://www.koga.com/koga/#3
Sachant que je mesure 1m73 avec des ptites jambes :( 77cm d'entrejambes... Le fahrrad en 52 me parait grand je touche le tube qd je descends de la selle, mais 47 me parait petit.. Le koga est proposé par contre en 50 ce qui devrait aller..
J'ai hâte de lire vos avis!
Merci d'avance!
Sachant que je mesure 1m73 avec des ptites jambes :( 77cm d'entrejambes... Le fahrrad en 52 me parait grand je touche le tube qd je descends de la selle, mais 47 me parait petit.. Le koga est proposé par contre en 50 ce qui devrait aller..
J'ai hâte de lire vos avis!
Merci d'avance!
Trek en Argentine, Chili et Bolivie English translation pending
j'ai le rêve depuis longtemps d'aller à Buenos Aires, remonter sur Salta
me balader dans cette région que l'on dit sublime, puis passer la frontière
bolivienne , faire le Salar de Uyuni et la région, redescendre vers le Chili
et l'incontournable atacama, continuer jusqu'a Santiago tout ça bien sûr
en bus ou train, et m'envoler pour la France.
en 2 mois est-ce faisable? le passage des frontières pose t-il des problemes?
peut-on prendre son visa sur place? autant de questions avec seulement quelques mots
d'espagnol en magasin.
Temps de trajet en taxi entre Diego Suarez et Ambilobe? English translation pending
Bonjour la distance je la connais ( 137 km ) mais le temps que ça prend avec un taxi perso et non brousse ?
Premier voyage à vélo, Strasbourg - Saint-Nazaire English translation pending
Salut à tous,
Alors ça fait depuis un petit moment que j'ai cette idée en tête, et j'ai de plus en plus envie de le faire 🙂 Le but serait de faire Strasbourg - Saint Nazaire, en empruntant d'abord l'EV 5 jusqu'à Mulhouse, et ensuite l'EV6, qui en plus a l'air d'être super sympa !
Je n'ai pas un très grand budget pour le vélo, et pour l'instant j'ai trouvé ça, par exemple: - http://article-sport.vivastreet.com/sport-velo+strasbourg-67000/vtt-homme-suisse-21-vitesses-revise-et-garanti/69096113 - http://article-sport.vivastreet.com/sport-velo+strasbourg-67000/velo-10-vitesses-suisse-homme-revise-et-garanti/69096341 - http://www.leboncoin.fr/velos/363564976.htm?ca=1_s J'ai vu que la plupart des personnes utilisent des vtt, c'est une question de résistance du cadre ou c'est pour une autre raison ? Sinon pour la roue arrière, je me demande si la jante simple paroi pourrait suffire... après tout la route est bien goudronnée!
Après pour les sacoches, j'ai vu celles-ci qui m'ont l'air plutôt bien (et surtout étanches en cas de pluie): http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-cyclo-randonnee-eau-93/paire-de-sacoches-arrieres-cyclo-randonnee-eau-40-297.html
Donc voilà, je compte sur vous pour avoir quelques conseils !!🙂 Et n'hésitez pas à faire part de vos expériences 😉
Bonne soirée
Alexandre
Alors ça fait depuis un petit moment que j'ai cette idée en tête, et j'ai de plus en plus envie de le faire 🙂 Le but serait de faire Strasbourg - Saint Nazaire, en empruntant d'abord l'EV 5 jusqu'à Mulhouse, et ensuite l'EV6, qui en plus a l'air d'être super sympa !
Je n'ai pas un très grand budget pour le vélo, et pour l'instant j'ai trouvé ça, par exemple: - http://article-sport.vivastreet.com/sport-velo+strasbourg-67000/vtt-homme-suisse-21-vitesses-revise-et-garanti/69096113 - http://article-sport.vivastreet.com/sport-velo+strasbourg-67000/velo-10-vitesses-suisse-homme-revise-et-garanti/69096341 - http://www.leboncoin.fr/velos/363564976.htm?ca=1_s J'ai vu que la plupart des personnes utilisent des vtt, c'est une question de résistance du cadre ou c'est pour une autre raison ? Sinon pour la roue arrière, je me demande si la jante simple paroi pourrait suffire... après tout la route est bien goudronnée!
Après pour les sacoches, j'ai vu celles-ci qui m'ont l'air plutôt bien (et surtout étanches en cas de pluie): http://www.cyclo-randonnee.fr/sacoche-cyclo-randonnee-eau-93/paire-de-sacoches-arrieres-cyclo-randonnee-eau-40-297.html
Donc voilà, je compte sur vous pour avoir quelques conseils !!🙂 Et n'hésitez pas à faire part de vos expériences 😉
Bonne soirée
Alexandre
Itinéraire au Vietnam en avril 2013 English translation pending
Bonjour à tous je m’appelle Flavien 21 ans , je suis actuellement en Australie depuis 6 mois avec un amis on a pris des billets un peu à l’arrache j’ai envie de dire ^^ pour le Vietnam !!
- arrivé le 5 avril 2013 à Hanoï
- billet retour le 23 avril de HO Chi Minh ville pour la full Moon party en Thaïlande !
-
-4 avril 2013 : Melbourne / Kuala Lumpur (AVION) - Départ 1h45 AM arrivée 7h05 AM -4 avril :Kuala Lumpur / HANOI (AVION) - Départ 6h30 PM arrivée 8h30 PM -5 avril : Hanoi ( hotel reservé 30 $ du 4 au 7 ) -6 avril :hanoi -7 avril :hanoi -8 avril : (prendre excursion à partir de hanoi) baie d’halong -9 avril :baie d’halong -10 avril : HUE -11 avril : hue -12 avril :hoi an ( hue hoi an 130 km bus ) -13 avril :nha trang -14 avril :nha trang snorkeling etc excurssion http://voyagesasie.over-blog.com/article-6542305.html -15 avril :nha trang -16 avril :da lat ( balade elephant water full) nha à da lat 183 km) ( si possible partir le soir pour ho chin minh city) -17 avril :ho chin minh city da lat ici 450 km ) -18 avril :ho chin minh city -19 avril : ho chin minh city -20 avril : ho chin minh city ( départ le lendemain à 9h45 pour bangkok) mon itinéraire vous semble t'il bien ? j’hésite à faire le centre du Vietnam j'ai lu hue hoi an c’était vraiment pas terrible donc direct descendre nha ? prendre un vol hanoi hue e train nha ? merci pour vos conseils
-4 avril 2013 : Melbourne / Kuala Lumpur (AVION) - Départ 1h45 AM arrivée 7h05 AM -4 avril :Kuala Lumpur / HANOI (AVION) - Départ 6h30 PM arrivée 8h30 PM -5 avril : Hanoi ( hotel reservé 30 $ du 4 au 7 ) -6 avril :hanoi -7 avril :hanoi -8 avril : (prendre excursion à partir de hanoi) baie d’halong -9 avril :baie d’halong -10 avril : HUE -11 avril : hue -12 avril :hoi an ( hue hoi an 130 km bus ) -13 avril :nha trang -14 avril :nha trang snorkeling etc excurssion http://voyagesasie.over-blog.com/article-6542305.html -15 avril :nha trang -16 avril :da lat ( balade elephant water full) nha à da lat 183 km) ( si possible partir le soir pour ho chin minh city) -17 avril :ho chin minh city da lat ici 450 km ) -18 avril :ho chin minh city -19 avril : ho chin minh city -20 avril : ho chin minh city ( départ le lendemain à 9h45 pour bangkok) mon itinéraire vous semble t'il bien ? j’hésite à faire le centre du Vietnam j'ai lu hue hoi an c’était vraiment pas terrible donc direct descendre nha ? prendre un vol hanoi hue e train nha ? merci pour vos conseils
Pour ceux qui connaissent le Vietnam et l'Indonésie à vélo English translation pending
J 'envisage un voyage à vélo dans un des 2 pays suivants:
- Viet nam
- Indonésie
Je pense faire mon choix par rapport à des critères de circulation. Où y a-t-il le plus de circulation?