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Quelques jours à Lisbonne English translation pending
Bonjour tout le monde.
Je suis en train de donner un coup de main à quelqu'un qui part quelques jours à Lisbonne début mai.
J'ai visité cette ville il y a une dizaine d'années, c'est pourquoi je fais appel à vous car les choses ont du bien changer.
Si vous avez des coups de coeur, des suggestions, des idées à partager ... (visites, restos, ...)
Je remercie par avance ceux qui auront la gentillesse de me répondre.
Bonne journée.
Jean-Michel.
Road trip en famille en Écosse du 31 juillet au 12 août English translation pending
Bonjour tout le monde,
J'ouvre cette petite discussion pour vous demander un peu d'aide. J'envisage de partir en road trip en Ecosse du 31/07 au 12/08. Nous attérissons à 20h05 à Edimburgh.
Nous sommes une famille de 4 personnes qui avons déjà effectué un road trip aux USA dans la côte Ouest.
J'aimerais avoir un petit coup de main, voire des idées de road trip à me conseiller, des endroits à ne pas manquer, châteaux à visiter, lieux chargés d'histoire, et m'aiguiller un peu sur la voie.
Je vous remercie par avance! 😄
J'ouvre cette petite discussion pour vous demander un peu d'aide. J'envisage de partir en road trip en Ecosse du 31/07 au 12/08. Nous attérissons à 20h05 à Edimburgh.
Nous sommes une famille de 4 personnes qui avons déjà effectué un road trip aux USA dans la côte Ouest.
J'aimerais avoir un petit coup de main, voire des idées de road trip à me conseiller, des endroits à ne pas manquer, châteaux à visiter, lieux chargés d'histoire, et m'aiguiller un peu sur la voie.
Je vous remercie par avance! 😄
Apprendre la danse (théâtre, musique) indienne en Inde: le quoi, le où, le comment et le combien English translation pending
De nombreuses personnes semblent être à la recherche de cours de danse indienne en Inde sur voyage forum et il y a peu d’information disponible alors je me suis dis que j’allais essayer de vous en dire un maximum sur le sujet, basé sur mon expérience personnelle.
Si d'autres danseuses passent par mon post, n'hésitez pas à compléter et partager votre expérience!
Je ne veux pas faire de pub pour qui que se soit alors j'ai évité de citer des noms particuliers.
Le maître mot sur le sujet selon moi est que tout est possible en Inde, même si le coût de vie et les habitudes quotidiennes des gens changent, vous pouvez trouver toutes sortes de cours (privés ou en groupe) avec tous types de professeurs (réputés ou pas) et à tous les coûts (de 3 euros de l'heure en cours privé et au delà) à partir du moment ou vous êtes motivés à faire des recherches et parlez de vos désirs d'apprendre la danse aux gens qui vous entourent en Inde. J'ai trouvé mes 3 premiers stages de danse en Inde à travers mon entourage proche (hôtel, restaurant, épicerie, spectacle). Mais avant de tout commencer, vous devez vous posez les questions suivantes : Quoi (Quel type de danse)? Où (dans quelle ville) ? Comment (qualité de la formation) et Combien (à quel prix)?Le Quoi et le Où. Je divise les danses Indiennes en 3 grandes catégories : les danses indiennes folkloriques, les danses indiennes classiques et la danse Bollywood.
1) Les danses Indiennes Folkloriques : L'Inde est riche d'innombrables formes de danse folkloriques (probablement des centaines). Chaque région de l'Inde a une culture dansée qui lui est propre, la plupart des danses folkloriques naissent et se pratiquent seulement dans certaines villes. Certaines sont plus connues que d'autres et s'exportent de plus en plus comme c'est le cas de la danse Kalbelia en France et du Banghra en Angleterre. La danse Kalbelia vient du Rajasthan. Ce lieu est donc le mieux approprié pour partir à la recherche de quelqu'un qui peut vous l'enseigner. Il faut aussi savoir qu'il y a de nombreux styles différents au sein même d'1 style particulier de danse folklorique. Pour la danse Kalbelia par exemple, certaines danseuses sont plus connues que d'autres au Rajasthan et en France mais il y a aussi de nombreux/ses autres artistes toutes aussi talentueux/es, qui vont tous avoir un style qui leur est propre. Lors de ma visite à Jodhpur, j'ai eu l'immense chance de pouvoir rencontrer et danser dans une famille qui pratique la danse Kalbelia depuis des générations. Souvent, ce sont des familles de danseurs qui apprennent et développent leur style de générations en générations et ils portent le nom de famille qui correspond à l'activité de leur caste. Les gens font donc appel à ses familles là pour faire des spectacles. Ces familles sont donc connues par de nombreuses personnes et sont, je pense (mais peut-être que la chance m'a aidé à les trouver) facilement approchables. La vie de ses artistes est parfois très dure et vous n'allez pas forcément comprendre ce que vous voyez autour de vous si vous vous lancez dans ce monde là. Je ne peux malheureusement rien vous dire de plus à ce sujet car j'étais venu en Inde dans le but d'apprendre le Kathak, et c'est maintenant ce que je suis en train de faire.
Alors que les danses folkloriques commencent à être malmenés par les effets de la vie moderne, les danses classiques indiennes elles, sont LOIN de disparaitre tant elles sont institutionnalisées et codifiées :
2) Les danses Indiennes classiques :
Voici un tableau des 9 danses classiques de l'Inde et de leur état d’origine selon la Sangeet Natak Academie.
Dance form State(s) of origin Bharatanatyam ->>Tamil Nadu Kathak ->>Uttar Pradesh Odissi ->>Orissa Kathakali ->>Kerala Mohiniyattam ->>Kerala Kuchipudi ->>Andhra Pradesh Manipuri ->>Manipur Gaudiya Nritya ->>West Bengal Sattriya ->>Assam
Si vous voulez vous lancer dans l'apprentissage d'une de ces danses, c'est comme si vous vouliez apprendre le Ballet en France. Vous pouvez très bien choisir d'aller en Inde et suivre seulement quelques heures de cours de la danse classique que vous avez choisi de découvrir. Cependant, si votre but est de maitriser ce style, cela vous prendra de nombreuses années de travail. La différence majeure ici avec notre danse classique nationale est que les danses classiques indiennes ne se limitent pas à l'apprentissage de la danse. Le solfège et le théâtre vont faire partie intégrale de votre apprentissage, ainsi que la musique, le chant et le yoga dans certaines écoles. La musique, le théâtre, le chant et la danse sont intimement liés en Inde. Les grandes écoles de danse classique du pays proposent des programmes complets d'apprentissage avec un diplôme à la clé. Même chose que pour les danses folkloriques ici, il y de nombreux sous-groupe de style différent dans chaque forme de danse. Chaque grande ville de l'Inde (Mumbai, Delhi, Kolkatta..) offre la possibilité d'apprendre la plupart de ces 9 danses classiques, mais vous trouverez beaucoup plus de professeurs particuliers et écoles dans la région d'origine du style que vous voulez apprendre. A savoir aussi que certaines écoles sont plus réputées que d'autre. Les meilleures écoles de Kathak par exemple sont pour la plupart à Delhi. Si vous voulez vous lancer dans l'aventure (danseuse professionnelle ou pas), il va falloir choisir votre mode d'apprentissage : école ou cours privés? Les cours dans les écoles sont enseignées à année longue ce qui signifie que vous devrez habiter en Inde pendant la durée de vos études. Certaines écoles ont la capacité d'héberger leur étudiants. D'autres n'acceptent que les étudiants qui reçoivent une bourse du gouvernement indien qui va financer leurs études, comme c'est le cas de l'école Kathak Kendra à Delhi il me semble. Cette école n'accepte que les étudiants qui ont une bonne base de Kathak. Chaque école a un mode particulier de fonctionner. Il est important de bien faire attention à ce que vous choisissez ici car certaines écoles se sont transformées en véritables institutions financières et se sont éloignées de leur message d'origine. De nombreux danseurs étrangers viennent en Inde pour apprendre la danse (surtout le Baratanatyam et l'Odissi) et les locaux savent que les étrangers ont un pouvoir financier bien supérieur au leur. Quand à moi j'ai choisi les cours privés, même si plus onéreux, car plus flexibles et plus efficaces dans le temps. Je me rends à Delhi 4 mois par an pour apprendre le Kathak. Si vous vous donnez les moyens (je dois chaque année économiser pour l'année suivante) et que vous êtes motivés, les cours pivés sont selon moi la meilleure solution, peut importe le style choisi.
3) La danse Bollywood : C'est le style de danse des films Indiens Bollywood qui sont en langue hindi et produits pour la plupart dans la région de Mumbai (Bombay). Ce style mélange un peu de tout (danses folkloriques et classiques indiennes, danses occidentales, danse orientale etc..). Il y a aussi la version Tamoule, le Kollywood, au Tamil Nadu. Il y a de nombreux styles de danse Bollywood différents, du plus traditionnel au plus occidentalisé. Certaines chorégraphies Bollywood vont être plus influencées par le Baratanatyam ou le Kathak alors que d'autres vont plus ou moins ressembler à notre style modern-Jazz. Les films indiens actuels semblent de plus en plus tournés vers l'occident et les magnifiques chorégraphies du film Devdas se font de plus en plus rares! Si vous voulez apprendre ce style, le mieux selon moi est de l'apprendre chez nous! Il y a de nombreux professeurs de danse Bollywood compétents en Europe et en Amérique du Nord. Mais c'est vrai que certaines villes sont plus reconnues que d'autres dans ce domaine comme par exemple Londres ou New York. Pour ce qui est de l'apprentissage de ce style en Inde, Mumbai me semble l'endroit le plus approprié. J'ai fait partie d'une troupe de danse Bollywood basée à Toronto et notre prof venait de Mumbai. Elle me disait qu'il y a de nombreuses bonnes écoles dans cette région. Mais je ne peux pas dire grand chose de plus à ce sujet, je n'ai jamais essayé de trouver des cours de Bollywood en Inde. Je recommande une grande prudence aux danseurs qui veulent se lancer là dedans en Inde. Encore une fois, les locaux savent très bien nous duper. Attention aussi aux productions Bollywood qui recherchent des danseuses "blanches" pour jouer dans leur films à Mumbai. Préparer vous aux jupes courtes et choré sexy; plus important : pensez aux conséquences ce que vous faites! Le public indien juge les occidentaux de la façon dont ils se montrent dans les films et il n'est pas rare que certaines touristes occidentales se fassent toucher dans les transports en communs parce que certains indiens pensent que de toute façon " elles vont tout accepter, ce sont des filles faciles". Si vous avez un peu de bon sens et de respect pour vous même et pour la culture indienne, n'acceptez pas n'importe quoi.Comment et Combien :Quel est votre degré d'intérêt envers la danse et les danses indiennes? vous y intéressez-vous de façon professionnelle et/ou voulez-vous plutôt vivre une expérience locale profonde et/ou amusante? Votre degré d'intérêt est intimement lié avec la qualité de la formation que vous choisirez. En danse classique indienne, les professeurs les plus réputés chargent plus que les autres (en cours privés). J'ai vu les prix par heures de cours privé passer de 200Rp (3 euros) de l'heure à 1000Rp (15 euros) selon la région de l'Inde et la réputation du professeur. Mais comme vous le verrez, tout est possible en Inde et la diversité de ce que l'on va vous proposer n'a des fois aucun sens (plus particulièrement pour les cours de danses folkloriques): Une danseuse renommée d'exception rencontrée à Jodhpur, m'a proposé des cours gratuitement, tandis qu'une danseuse à Udaipur, sans talent exceptionnel, faisait payer ses cours. Comme dis plus haut, les cours privés sont selon moi les plus avantageux quand vous n’habitez pas en Inde. Les cours privés sont quelque chose de très communs en Inde et facile à trouver. Ceci marche aussi pour les cours de musique et de chant. Vous pouvez marchander le prix de vos cours avec votre professeur en fonction de votre situation financière. Tous ceux que j’ai rencontrés étaient très compréhensifs à ce sujet.
Voilà n'hésitez pas à compléter ce post avec vos expériences artistiques! Si vous avez des questions à me poser, n'hésitez pas à me contacter, je serais ravie de pouvoir vous aider.
Le maître mot sur le sujet selon moi est que tout est possible en Inde, même si le coût de vie et les habitudes quotidiennes des gens changent, vous pouvez trouver toutes sortes de cours (privés ou en groupe) avec tous types de professeurs (réputés ou pas) et à tous les coûts (de 3 euros de l'heure en cours privé et au delà) à partir du moment ou vous êtes motivés à faire des recherches et parlez de vos désirs d'apprendre la danse aux gens qui vous entourent en Inde. J'ai trouvé mes 3 premiers stages de danse en Inde à travers mon entourage proche (hôtel, restaurant, épicerie, spectacle). Mais avant de tout commencer, vous devez vous posez les questions suivantes : Quoi (Quel type de danse)? Où (dans quelle ville) ? Comment (qualité de la formation) et Combien (à quel prix)?Le Quoi et le Où. Je divise les danses Indiennes en 3 grandes catégories : les danses indiennes folkloriques, les danses indiennes classiques et la danse Bollywood.
1) Les danses Indiennes Folkloriques : L'Inde est riche d'innombrables formes de danse folkloriques (probablement des centaines). Chaque région de l'Inde a une culture dansée qui lui est propre, la plupart des danses folkloriques naissent et se pratiquent seulement dans certaines villes. Certaines sont plus connues que d'autres et s'exportent de plus en plus comme c'est le cas de la danse Kalbelia en France et du Banghra en Angleterre. La danse Kalbelia vient du Rajasthan. Ce lieu est donc le mieux approprié pour partir à la recherche de quelqu'un qui peut vous l'enseigner. Il faut aussi savoir qu'il y a de nombreux styles différents au sein même d'1 style particulier de danse folklorique. Pour la danse Kalbelia par exemple, certaines danseuses sont plus connues que d'autres au Rajasthan et en France mais il y a aussi de nombreux/ses autres artistes toutes aussi talentueux/es, qui vont tous avoir un style qui leur est propre. Lors de ma visite à Jodhpur, j'ai eu l'immense chance de pouvoir rencontrer et danser dans une famille qui pratique la danse Kalbelia depuis des générations. Souvent, ce sont des familles de danseurs qui apprennent et développent leur style de générations en générations et ils portent le nom de famille qui correspond à l'activité de leur caste. Les gens font donc appel à ses familles là pour faire des spectacles. Ces familles sont donc connues par de nombreuses personnes et sont, je pense (mais peut-être que la chance m'a aidé à les trouver) facilement approchables. La vie de ses artistes est parfois très dure et vous n'allez pas forcément comprendre ce que vous voyez autour de vous si vous vous lancez dans ce monde là. Je ne peux malheureusement rien vous dire de plus à ce sujet car j'étais venu en Inde dans le but d'apprendre le Kathak, et c'est maintenant ce que je suis en train de faire.
Alors que les danses folkloriques commencent à être malmenés par les effets de la vie moderne, les danses classiques indiennes elles, sont LOIN de disparaitre tant elles sont institutionnalisées et codifiées :
2) Les danses Indiennes classiques :
Voici un tableau des 9 danses classiques de l'Inde et de leur état d’origine selon la Sangeet Natak Academie.
Dance form State(s) of origin Bharatanatyam ->>Tamil Nadu Kathak ->>Uttar Pradesh Odissi ->>Orissa Kathakali ->>Kerala Mohiniyattam ->>Kerala Kuchipudi ->>Andhra Pradesh Manipuri ->>Manipur Gaudiya Nritya ->>West Bengal Sattriya ->>Assam
Si vous voulez vous lancer dans l'apprentissage d'une de ces danses, c'est comme si vous vouliez apprendre le Ballet en France. Vous pouvez très bien choisir d'aller en Inde et suivre seulement quelques heures de cours de la danse classique que vous avez choisi de découvrir. Cependant, si votre but est de maitriser ce style, cela vous prendra de nombreuses années de travail. La différence majeure ici avec notre danse classique nationale est que les danses classiques indiennes ne se limitent pas à l'apprentissage de la danse. Le solfège et le théâtre vont faire partie intégrale de votre apprentissage, ainsi que la musique, le chant et le yoga dans certaines écoles. La musique, le théâtre, le chant et la danse sont intimement liés en Inde. Les grandes écoles de danse classique du pays proposent des programmes complets d'apprentissage avec un diplôme à la clé. Même chose que pour les danses folkloriques ici, il y de nombreux sous-groupe de style différent dans chaque forme de danse. Chaque grande ville de l'Inde (Mumbai, Delhi, Kolkatta..) offre la possibilité d'apprendre la plupart de ces 9 danses classiques, mais vous trouverez beaucoup plus de professeurs particuliers et écoles dans la région d'origine du style que vous voulez apprendre. A savoir aussi que certaines écoles sont plus réputées que d'autre. Les meilleures écoles de Kathak par exemple sont pour la plupart à Delhi. Si vous voulez vous lancer dans l'aventure (danseuse professionnelle ou pas), il va falloir choisir votre mode d'apprentissage : école ou cours privés? Les cours dans les écoles sont enseignées à année longue ce qui signifie que vous devrez habiter en Inde pendant la durée de vos études. Certaines écoles ont la capacité d'héberger leur étudiants. D'autres n'acceptent que les étudiants qui reçoivent une bourse du gouvernement indien qui va financer leurs études, comme c'est le cas de l'école Kathak Kendra à Delhi il me semble. Cette école n'accepte que les étudiants qui ont une bonne base de Kathak. Chaque école a un mode particulier de fonctionner. Il est important de bien faire attention à ce que vous choisissez ici car certaines écoles se sont transformées en véritables institutions financières et se sont éloignées de leur message d'origine. De nombreux danseurs étrangers viennent en Inde pour apprendre la danse (surtout le Baratanatyam et l'Odissi) et les locaux savent que les étrangers ont un pouvoir financier bien supérieur au leur. Quand à moi j'ai choisi les cours privés, même si plus onéreux, car plus flexibles et plus efficaces dans le temps. Je me rends à Delhi 4 mois par an pour apprendre le Kathak. Si vous vous donnez les moyens (je dois chaque année économiser pour l'année suivante) et que vous êtes motivés, les cours pivés sont selon moi la meilleure solution, peut importe le style choisi.
3) La danse Bollywood : C'est le style de danse des films Indiens Bollywood qui sont en langue hindi et produits pour la plupart dans la région de Mumbai (Bombay). Ce style mélange un peu de tout (danses folkloriques et classiques indiennes, danses occidentales, danse orientale etc..). Il y a aussi la version Tamoule, le Kollywood, au Tamil Nadu. Il y a de nombreux styles de danse Bollywood différents, du plus traditionnel au plus occidentalisé. Certaines chorégraphies Bollywood vont être plus influencées par le Baratanatyam ou le Kathak alors que d'autres vont plus ou moins ressembler à notre style modern-Jazz. Les films indiens actuels semblent de plus en plus tournés vers l'occident et les magnifiques chorégraphies du film Devdas se font de plus en plus rares! Si vous voulez apprendre ce style, le mieux selon moi est de l'apprendre chez nous! Il y a de nombreux professeurs de danse Bollywood compétents en Europe et en Amérique du Nord. Mais c'est vrai que certaines villes sont plus reconnues que d'autres dans ce domaine comme par exemple Londres ou New York. Pour ce qui est de l'apprentissage de ce style en Inde, Mumbai me semble l'endroit le plus approprié. J'ai fait partie d'une troupe de danse Bollywood basée à Toronto et notre prof venait de Mumbai. Elle me disait qu'il y a de nombreuses bonnes écoles dans cette région. Mais je ne peux pas dire grand chose de plus à ce sujet, je n'ai jamais essayé de trouver des cours de Bollywood en Inde. Je recommande une grande prudence aux danseurs qui veulent se lancer là dedans en Inde. Encore une fois, les locaux savent très bien nous duper. Attention aussi aux productions Bollywood qui recherchent des danseuses "blanches" pour jouer dans leur films à Mumbai. Préparer vous aux jupes courtes et choré sexy; plus important : pensez aux conséquences ce que vous faites! Le public indien juge les occidentaux de la façon dont ils se montrent dans les films et il n'est pas rare que certaines touristes occidentales se fassent toucher dans les transports en communs parce que certains indiens pensent que de toute façon " elles vont tout accepter, ce sont des filles faciles". Si vous avez un peu de bon sens et de respect pour vous même et pour la culture indienne, n'acceptez pas n'importe quoi.Comment et Combien :Quel est votre degré d'intérêt envers la danse et les danses indiennes? vous y intéressez-vous de façon professionnelle et/ou voulez-vous plutôt vivre une expérience locale profonde et/ou amusante? Votre degré d'intérêt est intimement lié avec la qualité de la formation que vous choisirez. En danse classique indienne, les professeurs les plus réputés chargent plus que les autres (en cours privés). J'ai vu les prix par heures de cours privé passer de 200Rp (3 euros) de l'heure à 1000Rp (15 euros) selon la région de l'Inde et la réputation du professeur. Mais comme vous le verrez, tout est possible en Inde et la diversité de ce que l'on va vous proposer n'a des fois aucun sens (plus particulièrement pour les cours de danses folkloriques): Une danseuse renommée d'exception rencontrée à Jodhpur, m'a proposé des cours gratuitement, tandis qu'une danseuse à Udaipur, sans talent exceptionnel, faisait payer ses cours. Comme dis plus haut, les cours privés sont selon moi les plus avantageux quand vous n’habitez pas en Inde. Les cours privés sont quelque chose de très communs en Inde et facile à trouver. Ceci marche aussi pour les cours de musique et de chant. Vous pouvez marchander le prix de vos cours avec votre professeur en fonction de votre situation financière. Tous ceux que j’ai rencontrés étaient très compréhensifs à ce sujet.
Voilà n'hésitez pas à compléter ce post avec vos expériences artistiques! Si vous avez des questions à me poser, n'hésitez pas à me contacter, je serais ravie de pouvoir vous aider.
Itinéraire de quatorze jours en Irlande English translation pending
Bonjour!
J'ai concocté un itinéraire pour un voyage de 14 jours en Irlande en septembre.
J'aimerais connaître votre avis sur cet itinéraire et s'il peut servir à d'autres, servez-vous! Merci pour vos conseils!
Jour 1Arrivée Dublin Nuit à Dublin Jour 2 Powerscourt Russborough Monts Wicklow et Glendalough Nuit à Kilkenny Jour 3 Cashel Cahir Castle Cork Nuit à Cork Jour 4 Cork Kinsale Nuit à Cork (ou Killarney) Jour 5 Anneau de Kerry Skellig Michael Island Parc national Killarney Nuit à Killarney Jour 6 Dingle Nuit à Limerick Jour 7 Burren (Falaises du Moher) Nuit à Galway Jour 8 Connemara Kylemore Abbey Nuit à Westport (ou Galway) Jour 9 Le Mayo Sligo Mont Benbulben Nuit à Sligo (Ou Donegal) Jour 10 Killybegs Donegal : Parc et Château de Glenveagh Nuit à Londonderry Jour 11 Bushmills Chaussée des Géants Carrick-a-rede Bridge Glens d'Antrim Nuit à Belfast Jour 12 Belfast Mount Stewart Nuit à Belfast Jour 13 Vallée de la Boyne Nuit à Dublin Jour 14 Dublin Nuit à Dublin Jour 15 Départ
J'ai concocté un itinéraire pour un voyage de 14 jours en Irlande en septembre.
J'aimerais connaître votre avis sur cet itinéraire et s'il peut servir à d'autres, servez-vous! Merci pour vos conseils!
Jour 1Arrivée Dublin Nuit à Dublin Jour 2 Powerscourt Russborough Monts Wicklow et Glendalough Nuit à Kilkenny Jour 3 Cashel Cahir Castle Cork Nuit à Cork Jour 4 Cork Kinsale Nuit à Cork (ou Killarney) Jour 5 Anneau de Kerry Skellig Michael Island Parc national Killarney Nuit à Killarney Jour 6 Dingle Nuit à Limerick Jour 7 Burren (Falaises du Moher) Nuit à Galway Jour 8 Connemara Kylemore Abbey Nuit à Westport (ou Galway) Jour 9 Le Mayo Sligo Mont Benbulben Nuit à Sligo (Ou Donegal) Jour 10 Killybegs Donegal : Parc et Château de Glenveagh Nuit à Londonderry Jour 11 Bushmills Chaussée des Géants Carrick-a-rede Bridge Glens d'Antrim Nuit à Belfast Jour 12 Belfast Mount Stewart Nuit à Belfast Jour 13 Vallée de la Boyne Nuit à Dublin Jour 14 Dublin Nuit à Dublin Jour 15 Départ
Avis sur itinéraire en Ecosse du 11 au 20 mai 2010 English translation pending
bonjour tout le monde
voilà je part en écosse prochainement et j'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire
nous atterrissons à edinbourg le mardi 11 mai 2010 matin à 10h30 et on récupère notre voiture de loc on repars le jeudi 20 mai 2010 matin à 6h30.
voilà notre itinéraire sachant qu'on est pas forcément attiré par les villes mais plus par les merveilles de la nature:
1er parcours :
Mardi 11 Mai :
Arrivée 10h30 à edinburgh, route vers killin
en passant par drummond castle, loch earn, killin
Mercredi 12 mai :
Killin, route vers inverness
en passant par aberfeldy, pitlochry, loch eilein
Jeudi 13 mai :
Inverness, route vers ullapool
Vendredi 14 mai :
Ullapool, route vers Kyle of lochlash en longeant la cote
Samedi 15 mai :
Kyle of lochlash, route vers portree
Dimanche 16 mai :
Ile de skye
Lundi 17 mai :
Portree, route vers fort william
Mardi 18 mai :
Fort william, route vers Callender
les trossachs et loch lomond
Mercredi 19 mai :
Callender, route vers edinburgh
petit village de Luss, Tarbet et Arrocharn, loch katrin
Jeudi 20 mai :
Décollage à 6h30 et retour en France
sinon j'avais prévu un deuxieme itinéraire mais je pense que les 9 jours vont etre un peu court pour monter tout au nord:
2e parcours :
Mardi 11 Mai :
Arrivée edinburgh, route vers pitlochry
Mercredi 12 mai :
Pitlochry, route vers inverness
Jeudi 13 mai :
Inverness, route vers thurso en passant par Wick
Vendredi 14 mai :
thurso, route vers ullapool en longeant la cote passant par Durness
Samedi 15 mai :
ullapool, route vers Kyle of lochlash en longeant la cote
Dimanche 16 mai :
Kyle of lochlash, route vers portree
Lundi 17 mai :
Portree, route vers fort william
Mardi 18 mai :
Fort william, route vers Callender
Mercredi 19 mai :
calleder, route vers edinburgh
Jeudi 20 mai :
Décollage et retour en France
Voilà pour moi
si vous avez des commentaires je suis tout ouie ....
merci par avance
voilà je part en écosse prochainement et j'aimerais avoir votre avis sur l'itinéraire
nous atterrissons à edinbourg le mardi 11 mai 2010 matin à 10h30 et on récupère notre voiture de loc on repars le jeudi 20 mai 2010 matin à 6h30.
voilà notre itinéraire sachant qu'on est pas forcément attiré par les villes mais plus par les merveilles de la nature:
1er parcours :
Mardi 11 Mai :
Arrivée 10h30 à edinburgh, route vers killin
en passant par drummond castle, loch earn, killin
Mercredi 12 mai :
Killin, route vers inverness
en passant par aberfeldy, pitlochry, loch eilein
Jeudi 13 mai :
Inverness, route vers ullapool
Vendredi 14 mai :
Ullapool, route vers Kyle of lochlash en longeant la cote
Samedi 15 mai :
Kyle of lochlash, route vers portree
Dimanche 16 mai :
Ile de skye
Lundi 17 mai :
Portree, route vers fort william
Mardi 18 mai :
Fort william, route vers Callender
les trossachs et loch lomond
Mercredi 19 mai :
Callender, route vers edinburgh
petit village de Luss, Tarbet et Arrocharn, loch katrin
Jeudi 20 mai :
Décollage à 6h30 et retour en France
sinon j'avais prévu un deuxieme itinéraire mais je pense que les 9 jours vont etre un peu court pour monter tout au nord:
2e parcours :
Mardi 11 Mai :
Arrivée edinburgh, route vers pitlochry
Mercredi 12 mai :
Pitlochry, route vers inverness
Jeudi 13 mai :
Inverness, route vers thurso en passant par Wick
Vendredi 14 mai :
thurso, route vers ullapool en longeant la cote passant par Durness
Samedi 15 mai :
ullapool, route vers Kyle of lochlash en longeant la cote
Dimanche 16 mai :
Kyle of lochlash, route vers portree
Lundi 17 mai :
Portree, route vers fort william
Mardi 18 mai :
Fort william, route vers Callender
Mercredi 19 mai :
calleder, route vers edinburgh
Jeudi 20 mai :
Décollage et retour en France
Voilà pour moi
si vous avez des commentaires je suis tout ouie ....
merci par avance
Angleterre, Belgique et Pays-Bas en mai 2010 English translation pending
Bonjour tout le monde! 🙂
Voilà, mon voyage est finalement booké alors malheureusement Italie, ce sera pour une autre fois! 😕
Voici l’itinéraire que j’ai préparé. J’aimerais bien avoir vos remarques et vos précieux conseils! Ce sera grandement apprécié!
J1 : Départ de Montréal
J2 : Arrivée à Bruxelles – départ à Amsterdam et arrivée vers 13-14h – restant de la journée consacrée à visiter Amsterdam
J3 : Keukenhof en avant-midi et Amsterdam en après-midi
J4 : Delft
J5 : Amsterdam en avant-midi et départ en après-midi vers Belgique (Anvers ou Bruges ou Bruxelles)
J6 : Bruges (oh la belle Bruges!!!!)
J7 : Gand
J8 : Bruxelles
J9 : départ le matin vers Londres en TGV
J10 : Londres
J11 : Londres
J12 : Windsor (pas nécessairement le J12)
J13 : Londres
J14 : Bath (pas nécessairement le J14)
J15 : Londres
J16 : Londres
J17 : Londres
J18 : Londres en avant-midi et en après-midi départ vers Montréal (déjà???? snif snif 😕)
Je sais que mon temps consacré au Pays-Bas et en Belgique est très court, mais je préfère consacrer plus de temps en Angleterre.
À Amsterdam, je recherche surtout à marcher dans la ville le long des canaux, voir quelques monuments et squares et faire surtout le Rijksmuseum (je ne pense pas faire le musée Van Gogh).
Je me demande aussi si Delft est à voir sachant que j’adore l’architecture et les arts (c’est ce que je recherche dans mes voyages avec aussi des beaux espaces verts pour relaxer et des lieux riches en Histoire). Il s’agit de la ville de Vermeer et ayant vu des photos de cette ville, elle me semble intéressante et belle.
J’ai surtout besoin de vos conseils quant à mon arrivée en Belgique (J5). Premièrement, Anvers vaut-elle la peine d’être vue??? Vaut-il mieux arriver à Bruxelles et ainsi avoir un peu plus de temps pour découvrir la capitale sachant que je veux juste me promener aussi dans cette ville (un peu comme à Amsterdam)? Aussi, je pense m’installer 2 nuits à Bruges (J6 et J7), car les hôtels sont plus abordables (je pars toute seule, donc il est certain que je paierai plus cher).
En ce qui concerne Londres, je préfère lui réserver plus de temps parce que je veux faire qqles musées. Pour l'instant, je prévois un minimum de 6 jours.
Je me demande si des villes comme Oxford et Canterbury valent la peine? Laquelle vous me conseillez le plus?
J’ai vu qu’on peut faire des excursions du genre Windsor / Stonehenge / Bath en 1 seule journée, mais ce n’est pas trop court pour explorer Bath et le château??? 🤪 Et Stonehenge, ça vaut la peine??? Et combien de temps prend la visite de Hampton Court ?
Merci en avance de vos réponses!
😉
Voilà, mon voyage est finalement booké alors malheureusement Italie, ce sera pour une autre fois! 😕
Voici l’itinéraire que j’ai préparé. J’aimerais bien avoir vos remarques et vos précieux conseils! Ce sera grandement apprécié!
J1 : Départ de Montréal
J2 : Arrivée à Bruxelles – départ à Amsterdam et arrivée vers 13-14h – restant de la journée consacrée à visiter Amsterdam
J3 : Keukenhof en avant-midi et Amsterdam en après-midi
J4 : Delft
J5 : Amsterdam en avant-midi et départ en après-midi vers Belgique (Anvers ou Bruges ou Bruxelles)
J6 : Bruges (oh la belle Bruges!!!!)
J7 : Gand
J8 : Bruxelles
J9 : départ le matin vers Londres en TGV
J10 : Londres
J11 : Londres
J12 : Windsor (pas nécessairement le J12)
J13 : Londres
J14 : Bath (pas nécessairement le J14)
J15 : Londres
J16 : Londres
J17 : Londres
J18 : Londres en avant-midi et en après-midi départ vers Montréal (déjà???? snif snif 😕)
Je sais que mon temps consacré au Pays-Bas et en Belgique est très court, mais je préfère consacrer plus de temps en Angleterre.
À Amsterdam, je recherche surtout à marcher dans la ville le long des canaux, voir quelques monuments et squares et faire surtout le Rijksmuseum (je ne pense pas faire le musée Van Gogh).
Je me demande aussi si Delft est à voir sachant que j’adore l’architecture et les arts (c’est ce que je recherche dans mes voyages avec aussi des beaux espaces verts pour relaxer et des lieux riches en Histoire). Il s’agit de la ville de Vermeer et ayant vu des photos de cette ville, elle me semble intéressante et belle.
J’ai surtout besoin de vos conseils quant à mon arrivée en Belgique (J5). Premièrement, Anvers vaut-elle la peine d’être vue??? Vaut-il mieux arriver à Bruxelles et ainsi avoir un peu plus de temps pour découvrir la capitale sachant que je veux juste me promener aussi dans cette ville (un peu comme à Amsterdam)? Aussi, je pense m’installer 2 nuits à Bruges (J6 et J7), car les hôtels sont plus abordables (je pars toute seule, donc il est certain que je paierai plus cher).
En ce qui concerne Londres, je préfère lui réserver plus de temps parce que je veux faire qqles musées. Pour l'instant, je prévois un minimum de 6 jours.
Je me demande si des villes comme Oxford et Canterbury valent la peine? Laquelle vous me conseillez le plus?
J’ai vu qu’on peut faire des excursions du genre Windsor / Stonehenge / Bath en 1 seule journée, mais ce n’est pas trop court pour explorer Bath et le château??? 🤪 Et Stonehenge, ça vaut la peine??? Et combien de temps prend la visite de Hampton Court ?
Merci en avance de vos réponses!
😉
Relations entre hommes et femmes au Mali et Sénégal? English translation pending
Bonjour tout le monde!
Je suis partie cet été au Mali grâce à une bourse de voyage et je dois rendre une étude à la fondation qui m'a donné cette bourse dont le sujet est les relations hommes-femmes. Je vais traiter de la condition des femmes, du mariage, de l'excision, de ce que pensent les hommes de tout ça... j'ai déjà des témoignages recueilli lors de mon voyage mais je voudrai d'autres avis d'africains ou voyageurs d'Afrique de l'ouest.
J'ai vécu chez l'habitant et j'ai pu remarquer de grandes différences entre les différentes familles qui m'ont hébergées. Les femmes ont elles un statut différent suivant les ethnies?
J'aurai aussi voulu savoir comment se passe un mali, quels qont les rites pendant la cérémonie?
Si vous pouvez me donner des petits indices pour mon rapport je vous en serai très reconnaissante et je pourrai peut-être renseigner de futurs voyageurs...
Merci beaucoup d'avance
Je suis partie cet été au Mali grâce à une bourse de voyage et je dois rendre une étude à la fondation qui m'a donné cette bourse dont le sujet est les relations hommes-femmes. Je vais traiter de la condition des femmes, du mariage, de l'excision, de ce que pensent les hommes de tout ça... j'ai déjà des témoignages recueilli lors de mon voyage mais je voudrai d'autres avis d'africains ou voyageurs d'Afrique de l'ouest.
J'ai vécu chez l'habitant et j'ai pu remarquer de grandes différences entre les différentes familles qui m'ont hébergées. Les femmes ont elles un statut différent suivant les ethnies?
J'aurai aussi voulu savoir comment se passe un mali, quels qont les rites pendant la cérémonie?
Si vous pouvez me donner des petits indices pour mon rapport je vous en serai très reconnaissante et je pourrai peut-être renseigner de futurs voyageurs...
Merci beaucoup d'avance
"Bonne année" en différentes langues English translation pending
salut a tous. traduction de "bonne année" en différentes langues.?
Projet de voyage en Afrique du Sud en octobre English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple de retraités de 69 et 74 ans qui parcourons le monde depuis 49 ans .En 2012 nous avions visité la Namibie, le Botswana et les chutes Victoria en 4x4 avec tente sur le toit et nous avions adoré. Cette année nous nous sommes décidés pour l’Afrique du Sud en octobre prochain (environ 32 jours) mais nous pensons plutôt louer cette fois-ci une berline classique. Nous avons établi une ébauche et souhaitons votre avis. Notre parcours est-il tenable ou trop ambitieux ? Rien n’est figé, nous n’avons pas encore réservé notre vol international ce qui donne tout latitude pour d’éventuelles modifications. Nous sommes preneurs de tous conseils éclairés.
J-1Paris – Le Cap - Si arrivée le matin, visite du centre-ville et de Waterfront (après-midi) J-2 Le Cap – Visite de la Table (matin) – Visite du jardin de Kirstenbosch (après-midi) J-3 Le Cap – bateau pour visite Robben Island (matin) et quartier Bo-Kaap - quartier Malay (après-midi) J-4 Le Cap – Balade au Cap de Bonne espérance en voiture (Muizenberg (False Bay), Boulder Beach (manchots), Cap de Bonne Espérance, retour au Cap par route de Chapmans Peak (prévoir la journée) J-5 Le Cap – Visite du marché Green Market (matin)- Musée District Six (après-midi) J-6 Le Cap – Hermanus - Voir les baleines (après-midi) J-7 Hermanus – Ladismith J-8 Ladismith – Knysna J-9 Knysna – Port Elisabeth - J-10 Port Elisabeth – Parc National des Eléphants d’Addo - J-11 Port Elisabeth - Graaff-Reinet - J-12 Graaff-Reinet – Bloemfontein – J-13 Bloemfontein – Clarens – J-14 Clarens – Parc National du Golden Gate J-15 Clarens – Howick – J-16 Howick – Himeville (Drakensberg) via Underberg J-17 Himeville – Durban via Howick J-18 Durban J-19 Durban – Hluhluwe J-20 Hluhluwe – Parc National Hluhluwe-iMfolozi – J-21 Hluhluwe – Ezulwini (Mantenga Lodge) J-22 Ezulwini (Mantenga Lodge) – Réserve Mlilwane – Visite de la réserve J-23 Ezulwini (Mantenga Lodge) – Nelspruit J-24 Nelspruit – Parc Kruger (Malelane) J-25 Parc Kruger J-26 Parc Kruger J-27 Parc Kruger – Acornhoek (Blyde River Canyon) J-28 Acornhoek (Blyde River Canyon) – Middelburg - via Nespruit J-29 Middelburg - Pretoria J-30 Pretoria - Johannesburg J-31 Johannesburg (visite de Soweto et de la ville) J-32 Johannesburg – Paris (Si départ le soir, visite de la ville).
Nous sommes un couple de retraités de 69 et 74 ans qui parcourons le monde depuis 49 ans .En 2012 nous avions visité la Namibie, le Botswana et les chutes Victoria en 4x4 avec tente sur le toit et nous avions adoré. Cette année nous nous sommes décidés pour l’Afrique du Sud en octobre prochain (environ 32 jours) mais nous pensons plutôt louer cette fois-ci une berline classique. Nous avons établi une ébauche et souhaitons votre avis. Notre parcours est-il tenable ou trop ambitieux ? Rien n’est figé, nous n’avons pas encore réservé notre vol international ce qui donne tout latitude pour d’éventuelles modifications. Nous sommes preneurs de tous conseils éclairés.
J-1Paris – Le Cap - Si arrivée le matin, visite du centre-ville et de Waterfront (après-midi) J-2 Le Cap – Visite de la Table (matin) – Visite du jardin de Kirstenbosch (après-midi) J-3 Le Cap – bateau pour visite Robben Island (matin) et quartier Bo-Kaap - quartier Malay (après-midi) J-4 Le Cap – Balade au Cap de Bonne espérance en voiture (Muizenberg (False Bay), Boulder Beach (manchots), Cap de Bonne Espérance, retour au Cap par route de Chapmans Peak (prévoir la journée) J-5 Le Cap – Visite du marché Green Market (matin)- Musée District Six (après-midi) J-6 Le Cap – Hermanus - Voir les baleines (après-midi) J-7 Hermanus – Ladismith J-8 Ladismith – Knysna J-9 Knysna – Port Elisabeth - J-10 Port Elisabeth – Parc National des Eléphants d’Addo - J-11 Port Elisabeth - Graaff-Reinet - J-12 Graaff-Reinet – Bloemfontein – J-13 Bloemfontein – Clarens – J-14 Clarens – Parc National du Golden Gate J-15 Clarens – Howick – J-16 Howick – Himeville (Drakensberg) via Underberg J-17 Himeville – Durban via Howick J-18 Durban J-19 Durban – Hluhluwe J-20 Hluhluwe – Parc National Hluhluwe-iMfolozi – J-21 Hluhluwe – Ezulwini (Mantenga Lodge) J-22 Ezulwini (Mantenga Lodge) – Réserve Mlilwane – Visite de la réserve J-23 Ezulwini (Mantenga Lodge) – Nelspruit J-24 Nelspruit – Parc Kruger (Malelane) J-25 Parc Kruger J-26 Parc Kruger J-27 Parc Kruger – Acornhoek (Blyde River Canyon) J-28 Acornhoek (Blyde River Canyon) – Middelburg - via Nespruit J-29 Middelburg - Pretoria J-30 Pretoria - Johannesburg J-31 Johannesburg (visite de Soweto et de la ville) J-32 Johannesburg – Paris (Si départ le soir, visite de la ville).
Combien de jours minimum dans les Highlands? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous nous sommes décidés, au dernier moment, d'aller en Ecosse. Nous connaissons déjà Edimbourg. L'idée est donc d'atterrir à Inverness et de faire un peu les Highlands, l'ile de Skye, le Loch Ness, et Eileen Donan. Combien de jours minimum est-il nécessaire de prévoir ? nous ferons des marches, mais pas de randos importantes
Merci pour vos tuyaux avec hébergements.
Cordialement
Nous nous sommes décidés, au dernier moment, d'aller en Ecosse. Nous connaissons déjà Edimbourg. L'idée est donc d'atterrir à Inverness et de faire un peu les Highlands, l'ile de Skye, le Loch Ness, et Eileen Donan. Combien de jours minimum est-il nécessaire de prévoir ? nous ferons des marches, mais pas de randos importantes
Merci pour vos tuyaux avec hébergements.
Cordialement
Découvrir "le nord" de la France English translation pending
bonjour ,
Je me propose de visiter le Nord de la France, ses villes, son patrimoine minier, son littoral. en août prochain
venant de Bourgogne, j'ai retenu les sites suivant, en gros dans l'ordre de passage
Cambrai - Arras - Douai et Lewarde (musée de la mine) Roubaix-lille-Tourcoing - Bergues - Dunkerque - Gravelines - Calais - Cap Blanc Nez - Wimereux - Boulogne - Cap gris nez- Berk
bon, ça fait "paté" je trouve
je ne suis pas limitée par le temps. je me déplace en transports en commun. je ferais des petites randonnées ici où là (surtout littoral je pense)
y-a-t-il des lieux a rajouter ? à eviter ?
je voudrais des avis de connaisseurs
merci de votre aide
Je me propose de visiter le Nord de la France, ses villes, son patrimoine minier, son littoral. en août prochain
venant de Bourgogne, j'ai retenu les sites suivant, en gros dans l'ordre de passage
Cambrai - Arras - Douai et Lewarde (musée de la mine) Roubaix-lille-Tourcoing - Bergues - Dunkerque - Gravelines - Calais - Cap Blanc Nez - Wimereux - Boulogne - Cap gris nez- Berk
bon, ça fait "paté" je trouve
je ne suis pas limitée par le temps. je me déplace en transports en commun. je ferais des petites randonnées ici où là (surtout littoral je pense)
y-a-t-il des lieux a rajouter ? à eviter ?
je voudrais des avis de connaisseurs
merci de votre aide
Itinéraire de 4 jours et demi sur Kyoto English translation pending
Au final, 4 jour et demi sur Kyoto. Je loge dans le quartier du chateau Nijo. Avez-vous des itinéraires?
1) forêt bambou Arashiyama, kinkakuji en vélo/ Horin ji temple et chateau Nijo en soirée.
2) une demi journée marché Nishiki avant le mont Koya.
3) Ginkakuji et Kiomizu Dera en fin d'aprés midi et gion shirakawa.
4) Kurama onsen et Ohara.
5) Higashyama sud/Miyako Ondori geisha spectacle, céremonie du thé, essai Kimono, parc Maruyama en soirée.
merci de votre aide.
merci de votre aide.
January 2015 Photo Contest: A Monumental World
Many of us longtime members surely remember the little frieze of monuments that used to decorate the top of VF pages.
Eiffel Tower, Statue of Liberty, Taj Mahal...
The famous must-see icons of architectural heritage!
Today, I’m inviting you to dig through your archives and share 3 photos of these international stars made of stone, marble, concrete, or steel.
I can already hear some of you protesting that this theme isn’t very original.
Well, it’s up to you to think outside the box...
So the monument doesn’t have to be the original. It could be its twin in Las Vegas, a matchstick replica made by Uncle Bob, a piece of jewelry, a gorgeous snow globe made in China, and so on.
The monument can be photographed from above, below, in the rain, as a reflection...
Deserted or swarming with visitors...
Montages are also allowed! 😉
In short, a classic topic that’ll become original thanks to your creative take.
Now, there are still 3 rules:
- No selfies (But a photo showing people taking selfies in front of a monument is allowed...🤪)
- Once a monument has been posted by someone, no one else can post it again. I don’t want to see the same thing 10 times...😊
- The theme isn’t about the monument’s originality. Please don’t post a photo of a monument known only to you or almost no one...😏
You can post your photos (one per message) until January 21, 2015, at 11:55 PM
Voting will take place from January 22, 2015, at 12:05 AM to January 29, 2015, at 11:55 PM.
During the vote, you’ll choose your 3 favorite photos, awarding 3 points to your top pick, 2 to your second, and 1 to your third.
Please clearly indicate the photographer’s name and the number of the winning photo!
For the rest, I’m using Cocottte’s rules:
The winner is the one with the most points. In case of a tie, the winner will be the one with the most first-place votes, or, if still tied, the most second-place votes. If there’s a perfect tie, the winner will be the one who reached their score first. The winner will then choose a theme for February’s contest and organize it. Ties for any place other than first won’t be broken.
You can vote without participating, participate without voting, or do neither. Slideshow
Finally, here’s the little off-topic link where all your comments and other expressions of good humor are welcome!
Eiffel Tower, Statue of Liberty, Taj Mahal...
The famous must-see icons of architectural heritage!
Today, I’m inviting you to dig through your archives and share 3 photos of these international stars made of stone, marble, concrete, or steel.
I can already hear some of you protesting that this theme isn’t very original.
Well, it’s up to you to think outside the box...
So the monument doesn’t have to be the original. It could be its twin in Las Vegas, a matchstick replica made by Uncle Bob, a piece of jewelry, a gorgeous snow globe made in China, and so on.
The monument can be photographed from above, below, in the rain, as a reflection...
Deserted or swarming with visitors...
Montages are also allowed! 😉
In short, a classic topic that’ll become original thanks to your creative take.
Now, there are still 3 rules:
- No selfies (But a photo showing people taking selfies in front of a monument is allowed...🤪)
- Once a monument has been posted by someone, no one else can post it again. I don’t want to see the same thing 10 times...😊
- The theme isn’t about the monument’s originality. Please don’t post a photo of a monument known only to you or almost no one...😏
You can post your photos (one per message) until January 21, 2015, at 11:55 PM
Voting will take place from January 22, 2015, at 12:05 AM to January 29, 2015, at 11:55 PM.
During the vote, you’ll choose your 3 favorite photos, awarding 3 points to your top pick, 2 to your second, and 1 to your third.
Please clearly indicate the photographer’s name and the number of the winning photo!
For the rest, I’m using Cocottte’s rules:
The winner is the one with the most points. In case of a tie, the winner will be the one with the most first-place votes, or, if still tied, the most second-place votes. If there’s a perfect tie, the winner will be the one who reached their score first. The winner will then choose a theme for February’s contest and organize it. Ties for any place other than first won’t be broken.
You can vote without participating, participate without voting, or do neither. Slideshow
Finally, here’s the little off-topic link where all your comments and other expressions of good humor are welcome!
Les Bozo: la pêche, la musique, les marionnettes (Mali) English translation pending
Musique bozo (Mali)
Les Bozo sont une population de pêcheurs caractéristiques de la moyenne vallée du fleuve Niger au MALI, notamment aux bords du fleuve, de ses affluents et des lacs. Ils pratiquent des danses bien évidemment liées au thème de la pêche et associées à l'eau, en bref, la représentation d'actions et d'outils de pêche (harpons, filets, cordes à hameçons etc.). Dans leur société, il n'existe pas de "caste" et chacun peut devenir musicien à la seule condition d'être doué pour cet art. Donc, un enregistrement de Zoumana Tereta, issu d'une famille de pêcheurs bozo dans la région de Ké Macina, présente le répertoire personnel de ce musicien qui accompagne avec talent son chant (à une voix entre ténor et médium, qui fait pleurer ceux et celles qui l'écoutent) sur une vièle dont l'unique corde en crin de cheval est tendue sur une calebasse*, la musique évoquant un peu celle des Sonraï voisins. Comme beaucoup de musiciens traditionnels du Mali, il participe également à des concerts et enregistrements des vedettes maliennes (Oumou Sangaré, Saly Sidibé, Nahawa Doumbia, Fantani Touré, Maï Koné, Toumani Diabaté, Khaira Arby, Bassékou Kouyaté, les rappeurs de Zion B, Badéma National, Amadou & Mariam, Hawa Koni Diabaté, Cheick Tidiane Seck, Samba Touré, Ensemble Instrumental du Mali) et internationales (Dee Dee Bridgewater, Tiken Jah Fakoly, Dirtmusic, Béla Fleck, Leni Stern, Sékouba Bambino Diabaté).
Sur le plan instrumental, la tradition musicale des Bozo est surtout riche en tambours ayant une place centrale dans leur pratique musicale dont le nganga, un tambour cylindrique en bois, avec deux peaux, le bongolo, un tambour conique en bois, avec une peau et joué avec des baguettes, le jidundu joué souvent ensemble avec le nganga, le kòòxaanò dont jouent les femmes, le fuo, tambour conique, et le gidèxaanò. A ces divers tambours souvent accompagnés de flûtes empruntées aux Peul s'ajoutent les chants qui louent souvent les grands chasseurs et pêcheurs bozo mentionnant leurs lignées, les animaux qu'ils ont tués (hippopotames, crocodiles, lamantins) ou pêchés (capitaines, poissons-chiens, poissons-chat, carpes, tétrodons), ainsi que les villages aux bords du fleuve ou ils vivent ou ont vécu. Autres thèmes importants : la bonne entente entre les gens, les personnes serviables sur lesquelles on peut compter, et la mort.
Leur musique traditionnelle est produite à diverses occasions : les grandes fêtes musulmanes (ramadan, tabaski), certains rites de passages (baptême, circoncision, excision et mariage) mais en particulier les fêtes pour sonner la fin des grandes pêches saisonnières qui se terminent le plus souvent par une course de pirogues et aussi par les exhibitions de marionnettes. Sinon, les fêtes de masques qui marquent un moment très important dans la vie des Bozo ont lieu surtout lors de la ciconcision des garçons d'une classe d'âge ou à l'occasion d'une fête comme le tabaski. Pendant ces manifestions qui se déroulent sur la place publique du quartier, les membres des associations de jeunes (qui organisent les fêtes des masques) dansent, manipulent les masques et marionnettes et les accompagnent en jouant des tambours et en chantant. Selon la légende, les Bozo sont les descendants de Faaro, esprit de l’eau et créateur du monde. La sortie des masques et marionnettes bozo célèbre ce mythe d’origine, leur relation avec les animaux terrestres et aquatiques (den Otter). L'unique légende sur l'origine des marionnettes est bozo (dans la région de Ségou) : elle raconte qu'un pêcheur bozo fut enlevé par les génies de la brousse. Pendant sa detention, un génie des buissons lui apprit l'art des marionnettes. Plus tard, quand il retourna dans son village, Gomitogo (dans la périphérie de Djenné), le pêcheur alla voir les forgerons et leur enseigna la construction des marionnettes. Les deux premières sortes de marionnettes construites étaient classées en deux genres : les sògòw (animaux) et les maaninw (petits gens).
Matériel (sélection) :
– à lire (livre/texte) :
Arnaud, Gérald/Henri Lecomte. 2006. Musiques de toutes les Afriques. Paris : Fayard. (page 223)
Baker, Rob. 2010. "Bozo Music Research Report". Bamako : SIL Mali. (pdf)
Bergounhoux, Didier. 2004. Mali. Les Maîtres du Fleuve. Photographies Didier Bergounhoux. Texte Rinaldo Depagne. Paris : Ed. du Garde-Temps.
Chauveau, Jean-Pierre/Eyolf Jul-Larsen/Christian Chaboud (éds). 2000. Les pêches piroguières en Afrique de l'Ouest. Pouvoirs, mobilités, marchés. Paris : IRD, Karthala / Bergen : CMI.
Musée National du Mali (éd). 1996. Sons et Rythmes du Mali. Instruments et genres musicaux traditionnels. Bamako : Ed. Musée National du Mali. (page 17)
Orange, Didier (dir.). 2000. DELTA. Vivre et travailler dans le Delta intérieur du fleuve Niger au Mali. Photographies Didier Orange. Textes Marie-Laure de Noray. Projet de recherche GIHREX, IRD. Bamako : Ed. Donniya / Paris : Ed. IRD.
den Otter, Elisabeth. 2011. "Les marionnettes bozo de Kirango (Mali)", in : Paugy, D./C. Lévêque/I. Mouas (éds). Poissons d'Afrique et peuples de l'eau. Marseille : IRD Editions.
den Otter, Elisabeth. 2013. Peuple de l'eau. Les Bozos du Mali. Paris : L'Académie des banlieues.
Sundström, Lars. 1972. Ecology and symbiosis: Niger Water Folk. (Studia ethnographica upsaliensia, 35). Uppsala : Almqvist & Wiksell.
Uniack, Pierre-Alain. 2008. Cheval du Fleuve Niger. Marionnettes Bozo et Bambara du Mali. Préface de Marie Crouvisier, photos de Benoît Guit et Pierre-Alain Uniack. Paris : Félix Torres.
Werewere-Liking, Gnepo. 1987. Marionnettes du Mali. (Coll. Traditions africaines). Paris : NEA-ARHIS.
– à écouter (cd/mp3) :
den Otter, Elisabeth (éd). 1998. Dònfòli / Play the music. Bamana and Bozo songs from Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2008. Chansons bozo de Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2009. Mamou Thiero : chansons bozo / somono. Samaké Rec.
Tereta, Zoumana. 2003. Niger Blues. Cobalt. (mp3)
Tereta, Zoumana. 2008. Soku Fola - Traditional String Music from Segou, Mali. Kanaga System Krush.
Tereta, Zoumana. 2013. Maridje. Akwaba. (mp3)
– à voir (dvd/vidéo) :
den Otter, Elisabeth (éd). 2006. Fête de circoncision / fête des masques bozo. Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2007. Kurundilana (constructeurs de pirogues). Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2011. Les maîtres de l'eau: pêcheurs bozo au Mali. Samaké Rec. (dvd)
Zoumana Tereta live "Garba Mama/Tounkagouna" (http://www.youtube.com/watch?v=AOgrYN9O4iA)
Zoumana Tereta live "Kele Magni" (http://www.youtube.com/watch?v=qaJ6Ceb17Ns)
Hery
*terme bambara (n.compl.) : soku /so-ku/ "cheval-queue", viole (monocorde), violon, "crincrin". Cet instrument est constitué d’une demi-calebasse évidé 15 à 25 cm de diamètre servant de caisse de résonance et de table d’harmonie et dont la partie convexe est recouverte d’une peau de chèvre tannée fixée par des petits rivets ou des punaises. Un long manche en bois cylindrique d’environ 60 cm de longueur et 5 cm de diamètre traverse de part en part la calebasse. Sur le manche est attaché la corde en crin ou queue de cheval. Un chevalet fait d’une plaque de calebasse est placé au milieu de la peau, et un archet fait d’un arc en bois et de crin de cheval sert à frotter la corde.
Les Bozo sont une population de pêcheurs caractéristiques de la moyenne vallée du fleuve Niger au MALI, notamment aux bords du fleuve, de ses affluents et des lacs. Ils pratiquent des danses bien évidemment liées au thème de la pêche et associées à l'eau, en bref, la représentation d'actions et d'outils de pêche (harpons, filets, cordes à hameçons etc.). Dans leur société, il n'existe pas de "caste" et chacun peut devenir musicien à la seule condition d'être doué pour cet art. Donc, un enregistrement de Zoumana Tereta, issu d'une famille de pêcheurs bozo dans la région de Ké Macina, présente le répertoire personnel de ce musicien qui accompagne avec talent son chant (à une voix entre ténor et médium, qui fait pleurer ceux et celles qui l'écoutent) sur une vièle dont l'unique corde en crin de cheval est tendue sur une calebasse*, la musique évoquant un peu celle des Sonraï voisins. Comme beaucoup de musiciens traditionnels du Mali, il participe également à des concerts et enregistrements des vedettes maliennes (Oumou Sangaré, Saly Sidibé, Nahawa Doumbia, Fantani Touré, Maï Koné, Toumani Diabaté, Khaira Arby, Bassékou Kouyaté, les rappeurs de Zion B, Badéma National, Amadou & Mariam, Hawa Koni Diabaté, Cheick Tidiane Seck, Samba Touré, Ensemble Instrumental du Mali) et internationales (Dee Dee Bridgewater, Tiken Jah Fakoly, Dirtmusic, Béla Fleck, Leni Stern, Sékouba Bambino Diabaté).
Sur le plan instrumental, la tradition musicale des Bozo est surtout riche en tambours ayant une place centrale dans leur pratique musicale dont le nganga, un tambour cylindrique en bois, avec deux peaux, le bongolo, un tambour conique en bois, avec une peau et joué avec des baguettes, le jidundu joué souvent ensemble avec le nganga, le kòòxaanò dont jouent les femmes, le fuo, tambour conique, et le gidèxaanò. A ces divers tambours souvent accompagnés de flûtes empruntées aux Peul s'ajoutent les chants qui louent souvent les grands chasseurs et pêcheurs bozo mentionnant leurs lignées, les animaux qu'ils ont tués (hippopotames, crocodiles, lamantins) ou pêchés (capitaines, poissons-chiens, poissons-chat, carpes, tétrodons), ainsi que les villages aux bords du fleuve ou ils vivent ou ont vécu. Autres thèmes importants : la bonne entente entre les gens, les personnes serviables sur lesquelles on peut compter, et la mort.
Leur musique traditionnelle est produite à diverses occasions : les grandes fêtes musulmanes (ramadan, tabaski), certains rites de passages (baptême, circoncision, excision et mariage) mais en particulier les fêtes pour sonner la fin des grandes pêches saisonnières qui se terminent le plus souvent par une course de pirogues et aussi par les exhibitions de marionnettes. Sinon, les fêtes de masques qui marquent un moment très important dans la vie des Bozo ont lieu surtout lors de la ciconcision des garçons d'une classe d'âge ou à l'occasion d'une fête comme le tabaski. Pendant ces manifestions qui se déroulent sur la place publique du quartier, les membres des associations de jeunes (qui organisent les fêtes des masques) dansent, manipulent les masques et marionnettes et les accompagnent en jouant des tambours et en chantant. Selon la légende, les Bozo sont les descendants de Faaro, esprit de l’eau et créateur du monde. La sortie des masques et marionnettes bozo célèbre ce mythe d’origine, leur relation avec les animaux terrestres et aquatiques (den Otter). L'unique légende sur l'origine des marionnettes est bozo (dans la région de Ségou) : elle raconte qu'un pêcheur bozo fut enlevé par les génies de la brousse. Pendant sa detention, un génie des buissons lui apprit l'art des marionnettes. Plus tard, quand il retourna dans son village, Gomitogo (dans la périphérie de Djenné), le pêcheur alla voir les forgerons et leur enseigna la construction des marionnettes. Les deux premières sortes de marionnettes construites étaient classées en deux genres : les sògòw (animaux) et les maaninw (petits gens).
Matériel (sélection) :
– à lire (livre/texte) :
Arnaud, Gérald/Henri Lecomte. 2006. Musiques de toutes les Afriques. Paris : Fayard. (page 223)
Baker, Rob. 2010. "Bozo Music Research Report". Bamako : SIL Mali. (pdf)
Bergounhoux, Didier. 2004. Mali. Les Maîtres du Fleuve. Photographies Didier Bergounhoux. Texte Rinaldo Depagne. Paris : Ed. du Garde-Temps.
Chauveau, Jean-Pierre/Eyolf Jul-Larsen/Christian Chaboud (éds). 2000. Les pêches piroguières en Afrique de l'Ouest. Pouvoirs, mobilités, marchés. Paris : IRD, Karthala / Bergen : CMI.
Musée National du Mali (éd). 1996. Sons et Rythmes du Mali. Instruments et genres musicaux traditionnels. Bamako : Ed. Musée National du Mali. (page 17)
Orange, Didier (dir.). 2000. DELTA. Vivre et travailler dans le Delta intérieur du fleuve Niger au Mali. Photographies Didier Orange. Textes Marie-Laure de Noray. Projet de recherche GIHREX, IRD. Bamako : Ed. Donniya / Paris : Ed. IRD.
den Otter, Elisabeth. 2011. "Les marionnettes bozo de Kirango (Mali)", in : Paugy, D./C. Lévêque/I. Mouas (éds). Poissons d'Afrique et peuples de l'eau. Marseille : IRD Editions.
den Otter, Elisabeth. 2013. Peuple de l'eau. Les Bozos du Mali. Paris : L'Académie des banlieues.
Sundström, Lars. 1972. Ecology and symbiosis: Niger Water Folk. (Studia ethnographica upsaliensia, 35). Uppsala : Almqvist & Wiksell.
Uniack, Pierre-Alain. 2008. Cheval du Fleuve Niger. Marionnettes Bozo et Bambara du Mali. Préface de Marie Crouvisier, photos de Benoît Guit et Pierre-Alain Uniack. Paris : Félix Torres.
Werewere-Liking, Gnepo. 1987. Marionnettes du Mali. (Coll. Traditions africaines). Paris : NEA-ARHIS.
– à écouter (cd/mp3) :
den Otter, Elisabeth (éd). 1998. Dònfòli / Play the music. Bamana and Bozo songs from Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2008. Chansons bozo de Kirango (Mali). Samaké Rec.
den Otter, Elisabeth (éd). 2009. Mamou Thiero : chansons bozo / somono. Samaké Rec.
Tereta, Zoumana. 2003. Niger Blues. Cobalt. (mp3)
Tereta, Zoumana. 2008. Soku Fola - Traditional String Music from Segou, Mali. Kanaga System Krush.
Tereta, Zoumana. 2013. Maridje. Akwaba. (mp3)
– à voir (dvd/vidéo) :
den Otter, Elisabeth (éd). 2006. Fête de circoncision / fête des masques bozo. Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2007. Kurundilana (constructeurs de pirogues). Samaké Rec. (dvd)
den Otter, Elisabeth (éd). 2011. Les maîtres de l'eau: pêcheurs bozo au Mali. Samaké Rec. (dvd)
Zoumana Tereta live "Garba Mama/Tounkagouna" (http://www.youtube.com/watch?v=AOgrYN9O4iA)
Zoumana Tereta live "Kele Magni" (http://www.youtube.com/watch?v=qaJ6Ceb17Ns)
Hery
*terme bambara (n.compl.) : soku /so-ku/ "cheval-queue", viole (monocorde), violon, "crincrin". Cet instrument est constitué d’une demi-calebasse évidé 15 à 25 cm de diamètre servant de caisse de résonance et de table d’harmonie et dont la partie convexe est recouverte d’une peau de chèvre tannée fixée par des petits rivets ou des punaises. Un long manche en bois cylindrique d’environ 60 cm de longueur et 5 cm de diamètre traverse de part en part la calebasse. Sur le manche est attaché la corde en crin ou queue de cheval. Un chevalet fait d’une plaque de calebasse est placé au milieu de la peau, et un archet fait d’un arc en bois et de crin de cheval sert à frotter la corde.
Organisation de visite de Yellowstone English translation pending
😊 désolé je ne sais pas comment rajouter ma question à un thème existant donc j'ouvre une discussion ....je ne sais pas s'il faut faire comme celà !!! 🤪
Je suis à la recherche d'une bonne organisation de nos 4 jours 1/2 sur Yellowstone du 12 juillet au 17 juillet: Voici pour l'instant ce qui est prévu
Jour1 nous attérissons à Salt Lake City à 20h40 nuit à Salt Lake
Jour 2 : départ vers Jackson Hole-Grand Téton puis arrivée à Yellowstone : Si possible visite des Geysers (Belgian pool, Giant Geyser, Castle Geyser ...) restau+nuit à Old Faithful Inn
Jour 3 : Biscuit Geyser Basin/Grand Prismatic (avec vue de la colline avec escalade)/Norris Basin/West Yellowstone, la ville/retour à Old FAithful Inn restau+nuit
Jour 4 : Mont Washburn (rando 1h30/2h00)/Canyon de Yellowstone/Trail Pelikan creek 1h00 Canyon Lodge nuit
Jour5 : Mammoth Hot Spring/soir : visite organisée pour voir les ours Canyon Lodge nuit
Jour6 : Lake Yellowstone (Trail Pelican creek 1h00) direction Cody par l'ouest viste+ rodéo soir restau+nuit Irma Hôtel
Pensez-vous que ces visites sont optimisées ? dans le bon ordre ? et quelles modifications et rajouts puis-je apporter en sachant que nous aimerions faire de belles balades ? bien sur, profiter à fond du parc. Merci pour vos réponses
Je suis à la recherche d'une bonne organisation de nos 4 jours 1/2 sur Yellowstone du 12 juillet au 17 juillet: Voici pour l'instant ce qui est prévu
Jour1 nous attérissons à Salt Lake City à 20h40 nuit à Salt Lake
Jour 2 : départ vers Jackson Hole-Grand Téton puis arrivée à Yellowstone : Si possible visite des Geysers (Belgian pool, Giant Geyser, Castle Geyser ...) restau+nuit à Old Faithful Inn
Jour 3 : Biscuit Geyser Basin/Grand Prismatic (avec vue de la colline avec escalade)/Norris Basin/West Yellowstone, la ville/retour à Old FAithful Inn restau+nuit
Jour 4 : Mont Washburn (rando 1h30/2h00)/Canyon de Yellowstone/Trail Pelikan creek 1h00 Canyon Lodge nuit
Jour5 : Mammoth Hot Spring/soir : visite organisée pour voir les ours Canyon Lodge nuit
Jour6 : Lake Yellowstone (Trail Pelican creek 1h00) direction Cody par l'ouest viste+ rodéo soir restau+nuit Irma Hôtel
Pensez-vous que ces visites sont optimisées ? dans le bon ordre ? et quelles modifications et rajouts puis-je apporter en sachant que nous aimerions faire de belles balades ? bien sur, profiter à fond du parc. Merci pour vos réponses
Message de Costa croisières aux agences de voyage pour le Concordia et Allegra English translation pending
Voici le dernier communiqué de Costa Croisières qui présente sa version des faits, sur les différents éléments reprochés à la compagnie lors de ses deux derniers accidents, survenu ce début d’année:
Vrai/Faux en 15 affirmations
1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.
FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.
2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.
3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.
4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.
5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.
6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.
7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.
8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.
9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.
10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.
11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.
12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.
13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.
14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.
15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.
VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.
Vrai/Faux en 15 affirmations
1. I l n’y avait pas assez de canots de sauvetage et de gilets de sauvetage pour tout le monde à bord du Costa Concordia.
FAUX. Il y avait 95 embarcations de sauvetage à bord du Costa Concordia (chaloupes, canots et radeaux), pouvant transporter 6 115 personnes, soit 25 % de plus que la capacité d’accueil maximale du navire (4 870 personnes, en comptant l’équipage et les Hôtes). Un gilet de sauvetage est prévu en cabine pour chaque passager à bord et des gilets supplémentaires, dont des gilets pour enfants, sont disponibles aux points de rassemblement. Le nombre de ces gilets supplémentaires équivaut à 25 % de la capacité maximale d’accueil du navire.
2. Les grands navires sont moins sûrs. FAUX. La taille du navire n’affecte pas son niveau de sécurité. Les nouveaux navires de grande dimension sont extrêmement sûrs : ils peuvent compter sur des systèmes de sécurité modernes et des procédures adaptées pour assurer une évacuation en 30 minutes dans des conditions classiques. Ce qui s’est passé à bord du Costa Concordia était un événement exceptionnel, et l’inclinaison progressive du navire a empêché le déroulement fluide de l’évacuation.
3. Les navires Costa respectent les normes les plus exigeantes. VRAI . Nous nous conformons absolument aux réglementations internationales et nationales très strictes sur le sujet. Nous sommes la première société au monde ayant reçu la certification volontaire BEST4 récompensant la conformité d’une entreprise aux normes les plus élevées en matière de Responsabilité sociale (SA 8000, créée en 2001), d’Environnement (UNI EN ISO 14001, 2004), de Sécurité (OHSAS 18001, 2007) et de Qualité (UNI EN ISO 9001, 2008), et nous avons été suivis par 30 autres entreprises.
4. Les navires Costa sont équipés de technologies de pointe. VRAI . Tous nos navires sont équipés des technologies de navigation les plus avancées et nos officiers sont spécifiquement formés à leur utilisation. Nos navires sont équipés de deux capteurs de profondeur indépendants qui détectent les variations des fonds marins. Nous disposons de plusieurs radars, GPS, cartes électroniques, gyroscopes, etc. pour une navigation sûre dans toutes les conditions. Tous les systèmes de navigation disposent d’un système de secours en cas de défaillance.
5. Les membres d’équipage ne savaient pas quoi faire pendant la situation d’urgence. FAUX. Les membres d’équipage sont tous titulaires du BST (Basic Safety Training) et participent tous les 14 jours minimum à des simulations de situations d’urgence qui s’achèvent avec la mise à l’eau de tous les canots de sauvetage sur l’un des côtés du navire. Tous les officiers et membres d’équipage participent à des sessions de formation régulières et complètes qui respectent et même dépassent les exigences légales. Chaque navire Costa est soumis à des contrôles réalisés en interne par Costa Croisières et par Carnival Corporation, et en externe par le Registre Naval Italien et par les autorités portuaires internationales des pays d’escales.
6. Personne ne savait comment piloter un canot de sauvetage. FAUX. Conformément à la réglementation internationale, 2 membres d’équipage titulaires du MAMS sont affectés à chaque canot de sauvetage. Le MAMS est un document émis sur la base de connaissances approfondies des paramètres de sécurité à bord ; il habilite les membres d’équipage à conduire un canot de sauvetage.
7. La nuit de l’accident du Costa Concordia, des membres d’équipage sont montés dans les canots de sauvetage alors que des passagers restaient sur le bateau. FAUX. La présence d’un nombre fixe de membres d’équipage est requise sur tous les canots de sauvetage afin d’assurer le pilotage de l’embarcation et la coordination des procédures. Les canots de sauvetage et les annexes du Costa Concordia ont une capacité de 150 passagers et nécessitent la présence de 7 membres d’équipage chargés de leur manoeuvre. Les personnes handicapées sont les dernières à embarquer sur les canots de sauvetage car les places qui leur sont réservées se situent près de l’entrée/de la sortie, afin qu’elles n’aient pas à être déplacées à l’intérieur de l’embarcation, et puissent être les premières à débarquer. Les canots de sauvetage et les zones d’évacuation de l’équipage sont situés à des endroits différents des espaces prévus pour les Hôtes, et les procédures d’évacuation de l’équipage ne peuvent commencer qu’après le démarrage de l’évacuation des passagers.
8. Il y avait des clandestins à bord. FAUX. Il est impossible que quiconque accède au navire sans une autorisation et une inscription. Toute personne présente à bord, sans exception, est inscrite qu’il s’agisse d’un membre d’équipage, d’un passager ou d’un visiteur de passage, comme un proche de l’équipage.
9. Costa fait travailler des enfants à bord de ses navires. FAUX. Costa est certifiée pour sa Responsabilité sociale (SA8000, créée en 2001 grâce au premier programme pilote volontaire dans le secteur maritime) depuis 2004. Costa est la première compagnie de navigation au monde à avoir demandé volontairement la certification Responsabilité sociale qui garantit la protection maximale en termes de : • Travail des enfants – non seulement pour la société, mais aussi pour les fournisseurs, qui doivent certifier qu’ils n’emploient pas de personnel mineur, • Égalité des sexes, • Absence de discrimination religieuse, • Absence de discrimination ethnique, • Salaire égal à travail égal. Cette certification est délivrée par le Registre Naval Italien qui la vérifie tous les ans en vue de son renouvellement.
10. Les passagers n’avaient pas fait l’exercice de sécurité FAUX. Conformément à la loi, un exercice d’évacuation est prévu pour tous les Hôtes présents à bord dans les 24 heures suivant l’embarquement. Par ailleurs, à leur arrivée dans leur cabine, les passagers trouvent sur leur écran tv une vidéo expliquant les procédures d’urgence sur le navire. Pour les Hôtes montés à bord à Civitavecchia le 13 janvier, l’exercice était prévu à 17 h le lendemain. Depuis l’évènement et selon la procédure mise en vigueur au 1er février, la Compagnie a décidé de réaliser l’exercice immédiatement après l’embarquement des passagers, avant même de quitter le port.
11. C’est la Compagnie qui a demandé « l ‘Inchino ». FAUX. « L’Inchino » est une appellation impropre et la pratique de l’approche des côtes n’est pas encouragée par Costa. Les règles n’interdisent pas la « navigation touristique » qui prévoit de naviguer à une distance sûre de la côte, lorsque des sites d’intérêt sont visibles au cours de la navigation. C’est une pratique que l’on retrouve chez de nombreuses compagnies de croisières, toujours dans le respect des règles de sécurité.
12. Chez Costa, la sécurité de nos Hôtes, de nos équipages et de nos navires prime avant tout, et ce qui s’est passé avec l’Allegra en est un exemple. VRAI . Costa a fait tout ce qui était possible pour garantir la sécurité des Hôtes et réduire leur inconfort. Nous avons mis en place une liaison par hélicoptère pour amener du matériel et du pain frais tous les jours sur le navire. Une « équipe de soutien » de 14 personnes, dont des cadres, des responsables et des techniciens spécialisés, s’est rendue aux Seychelles pour assister le navire, les Hôtes et les membres d’équipage à leur arrivée à Mahé. 8 d’entre nous se sont rendus directement sur le navire pour rencontrer les Hôtes, discuter de l’organisation avec eux et aider l’équipage à effectuer l’inspection technique approfondie du navire. Pendant toute la durée de la crise, Costa Croisières était en contact avec les familles des Hôtes et des membres d’équipage pour les rassurer et les tenir informés de l’évolution de la situation.
13. Les croisières Costa n’appliquent pas de politique de sécurité et de surveillance stricte en ce qui concerne la possession de drogue à bord de ses navires. FAUX. La possession ou la vente de substances narcotiques à bord est interdite. Les membres d’équipage qui possèdent ou consomment de la drogue, ou sont impliqués dans le trafic de drogue, sont soumis à des mesures disciplinaires et débarqués. À bord, des contrôles et des mesures préventives sont menés pour décourager ces comportements. L’équipage de Costa n’est pas autorisé à consommer d’alcool dans des quantités pouvant affecter sa capacité à accomplir ses fonctions à bord. Par ailleurs, l’équipage d’astreinte doit cesser de consommer toute boisson alcoolisée au moins 4 heures avant le début de sa prise de service.
14. Costa est une société solide et un partenaire commercial fiable. VRAI . En 2000, Costa Croisières s’est lancé dans un programme de développement de sa flotte comprenant un investissement de plus de 6,5 milliards d’euros sur 14 ans. Tous les bilans des 10 dernières années affichent un bénéfice. Le chiffre d’affaires a progressé de 503 % au cours de la dernière décennie, passant de 572,4 millions d’euros en 2000 à 2,882 milliards d’euros en 2010.
15. Personne ne propose de vacances comparables à Costa, et partir en croisière avec nous est une expérience de rêve unique.
VRAI . Nous écrivons l’histoire des croisières depuis plus de 60 ans, des millions de passagers ont embarqué à bord de nos navires, et aujourd’hui, nos quatorze paquebots naviguent vers les cinq continents pour emmener nos Hôtes, vos Clients, vers les plus beaux sites aux meilleurs moments de l’année, toute l’année. Nous réitérons chaque jour notre engagement d’innovation et d’amélioration pour être précurseurs sur les services de grande qualité, toujours plus personnalisés pour satisfaire nos Hôtes. Nos équipages sont recrutés conformément aux normes les plus élevées ; ils sont formés de façon professionnelle et continue dans nos 8 centres de formation internationaux afin qu’ils soient toujours capables d’anticiper les besoins de tous nos Hôtes avec le sourire. Au final, 98 % des Hôtes Costa sont satisfaits ou très satisfaits de leur expérience à bord des navires Costa.
Circuit de cinq jours autour de Durban (Afrique du Sud) English translation pending
Bonjour,
Je pars en Juin, pour plonger en AFS. Néanmoins, j'arrive quelques jours avant, histoire de vadrouiller un peu avant de me mettre à l'eau. Sachant que j'arrive le dimanche 14h à l'aeroport de Durban, et que j'ai rdv à 14h le vendredi, cela me fait 1/2 journée+4 jours+1/2 journée.
J'ai pas mal potassé mon guide, et j'hésite encore sur le trajet. Auriez vous des conseils, retour d'experience ?
Deux choses me tentent bien - Dragensberg (Sani pass, randos : Giant's caste, champagne caste, Cathedral Peak...) - Hluhluwe-Imfolozi
Mais je ne sais pas si je peux tout faire en si peu de temps.
Merci d'avance pour vos réponses ! Véro
PS : si il y a une location de voiture plus recommandée qu'une autre à l'aeroport, je prends l'info !
Je pars en Juin, pour plonger en AFS. Néanmoins, j'arrive quelques jours avant, histoire de vadrouiller un peu avant de me mettre à l'eau. Sachant que j'arrive le dimanche 14h à l'aeroport de Durban, et que j'ai rdv à 14h le vendredi, cela me fait 1/2 journée+4 jours+1/2 journée.
J'ai pas mal potassé mon guide, et j'hésite encore sur le trajet. Auriez vous des conseils, retour d'experience ?
Deux choses me tentent bien - Dragensberg (Sani pass, randos : Giant's caste, champagne caste, Cathedral Peak...) - Hluhluwe-Imfolozi
Mais je ne sais pas si je peux tout faire en si peu de temps.
Merci d'avance pour vos réponses ! Véro
PS : si il y a une location de voiture plus recommandée qu'une autre à l'aeroport, je prends l'info !
Phoenix: ville morte? English translation pending
Aloha tout le monde !!
Petite question pour les connaisseurs du grand ouest américain, après avoir épluché plusieurs discussions qui donnent le blues... : Qu'est ce qu'il y a a faire à Phoenix en Arizona ????
Apparemment, pas grand chose si j'ai bien compris, mais quand même, pour une ville de cette taille, doit bien y'avoir deux trois trucs non ? Est-ce au moins une belle ville ?
Merci pour avis de connaisseurs !
Petite question pour les connaisseurs du grand ouest américain, après avoir épluché plusieurs discussions qui donnent le blues... : Qu'est ce qu'il y a a faire à Phoenix en Arizona ????
Apparemment, pas grand chose si j'ai bien compris, mais quand même, pour une ville de cette taille, doit bien y'avoir deux trois trucs non ? Est-ce au moins une belle ville ?
Merci pour avis de connaisseurs !
Retour de seize jours dans l'Ouest américain English translation pending
Bonjour a tous ,
Je me suis servi régulierement de ce forum pour organiser notre voyage cet été dans l'ouest . En retour , voici un résumé avec mes appréciations de ce beau séjour passé si rapidement ...
J1 . Départ de Londres a 10H en vol direct pour LA. Arrivé a 13H , 30/35 ° , récupérons voiture de loc , et en route pour l'hotel Magic Castle a Hollywood . Visite Hollywood BD J2 . Universal Studio . Super , nous nous sommes bien amusés . Puis le soir retour par l'observatoire . J3 . Dowtown le matin ( bof ) , puis l'aprés midi shopping pour les filles , sunset plaza , robertson bd ... et finissons journée a Santa Monica , que l'on a trouvé sympat . J4 . Départ pour Cambria . Avons passé la journée a Santa Barbara que nous avons trouvé trés agréable . Dodo au " little sur inn " J5 . Départ pour SF . Route de Big Sur , magnifique route , avec plusieurs arrets pour observer des éléphants de mer ... Arrivée a SF a l'hotel Donatello l'aprés midi , de la ville et alcatraz le soir . Brrr 13° ... J5 . Visite de la ville J6 ; Visite de la ville , et départ l'aprés midi pour Oakdale . Nuit a Holidays inn . J7 ; Départ pour Yosemite , pas le village mais la tioga road , puis dodo a Creek Settelment , Lee Vining J8 ; Départ pour Death Valley ; Visite de Bodie . dodo a Furnace creek ( 48 ° ... ) J9 ; Départ pour Végas . Arrivés en début d'aprés midi a l'hotel désert rose , superbe suite pour la famille ... En route pour le strip ... J10 ; Journée découverte du strip ... J11 ; Départ pour Zion . Visite l'aprés midi . Nous devions dormir a Bryce , mais avons du dormir a Zion , puisque route le soir fermée a 8 PM et sommes arrivés en retard . Avons trouvé facilement un hotel , reculé la réservation Bryce au lendemain sans souci , et avons annulé Page le surlendemain . J12 ; Départ pour Bryce , et visite du magnifique parc ... dodo au Best western . J13 ; Départ pour Monument valey . Passons journée a Page ( Antelope , horsechoe ... ) puis arrivé le soir au View a MV . J14 ; Piste de MV la matinée et départ pour Grand Canyon . MV et GC superbe J15 ; Hélico au GC le matin ( superbe ) et départ le midi vers Phoenix , avion a 20H00 .
Quelques explications ;
- Nous sommes une famille avec deux enfants , 9 et 15 ans . - Nous habitons prés de calais , se rendre a Heatrow en voiture est trés facile pour nous avec le tunnel . A ceci on peut ajouter que l'aéroport est trés agréable , le parking pas cher ... et il y a abondance des vols directs pour les USA a des prix British Airways sympats . - Véhicule de location réservé chez Elocation , pris a LA et rendu a Phoenix ( jeep cheerokee ) a l'agence Dollar . Rien a redire , véhicule a choisir a l'arrivée , et pour le rendu a l'aéroport de Phoenix , a peine 1 minute suffit ... Voyage 3800 KM ...
Ce que nous avons aimé ;
LA - Universal studio - Santa monica - Santa Barbara - SF , mais froid .. - Bryce - Bodie - Death Valley - MV - GC - Vegas
Regrets ;
Il nous a manqué une journée ou deux a Végas . Déja pour visiter , et ensuite nous aurions pu profiter de ce superbe appartement dans cet hotel avec piscine ( 65€ / Jour , PDJ compris ) pour faire une pose au milieu de ce séjour .
Remarque ;
J'avais lu , ici et ailleurs , que l'ouest l'été c'était bondé , il qu'il y faisait chaud .... Nous n'avons pas ressenti cela lors de notre voyage , hormis la chaleur a Death Valley , et un peu plus de touristes qu'ailleurs au GC village . C'est le deuxieme séjour que nous passons aux US , et je reste toujours surpris du bon savoir vivre des américains ... Respectueux , serviable , toujours prets a s'excuser , cool au volant , cool tout simplement ... Que cela est agréable a vivre ....comparer a notre pays ...
Bonne journée a tous . au service de ceux qui auraient des questions ( hotels ... )
Je me suis servi régulierement de ce forum pour organiser notre voyage cet été dans l'ouest . En retour , voici un résumé avec mes appréciations de ce beau séjour passé si rapidement ...
J1 . Départ de Londres a 10H en vol direct pour LA. Arrivé a 13H , 30/35 ° , récupérons voiture de loc , et en route pour l'hotel Magic Castle a Hollywood . Visite Hollywood BD J2 . Universal Studio . Super , nous nous sommes bien amusés . Puis le soir retour par l'observatoire . J3 . Dowtown le matin ( bof ) , puis l'aprés midi shopping pour les filles , sunset plaza , robertson bd ... et finissons journée a Santa Monica , que l'on a trouvé sympat . J4 . Départ pour Cambria . Avons passé la journée a Santa Barbara que nous avons trouvé trés agréable . Dodo au " little sur inn " J5 . Départ pour SF . Route de Big Sur , magnifique route , avec plusieurs arrets pour observer des éléphants de mer ... Arrivée a SF a l'hotel Donatello l'aprés midi , de la ville et alcatraz le soir . Brrr 13° ... J5 . Visite de la ville J6 ; Visite de la ville , et départ l'aprés midi pour Oakdale . Nuit a Holidays inn . J7 ; Départ pour Yosemite , pas le village mais la tioga road , puis dodo a Creek Settelment , Lee Vining J8 ; Départ pour Death Valley ; Visite de Bodie . dodo a Furnace creek ( 48 ° ... ) J9 ; Départ pour Végas . Arrivés en début d'aprés midi a l'hotel désert rose , superbe suite pour la famille ... En route pour le strip ... J10 ; Journée découverte du strip ... J11 ; Départ pour Zion . Visite l'aprés midi . Nous devions dormir a Bryce , mais avons du dormir a Zion , puisque route le soir fermée a 8 PM et sommes arrivés en retard . Avons trouvé facilement un hotel , reculé la réservation Bryce au lendemain sans souci , et avons annulé Page le surlendemain . J12 ; Départ pour Bryce , et visite du magnifique parc ... dodo au Best western . J13 ; Départ pour Monument valey . Passons journée a Page ( Antelope , horsechoe ... ) puis arrivé le soir au View a MV . J14 ; Piste de MV la matinée et départ pour Grand Canyon . MV et GC superbe J15 ; Hélico au GC le matin ( superbe ) et départ le midi vers Phoenix , avion a 20H00 .
Quelques explications ;
- Nous sommes une famille avec deux enfants , 9 et 15 ans . - Nous habitons prés de calais , se rendre a Heatrow en voiture est trés facile pour nous avec le tunnel . A ceci on peut ajouter que l'aéroport est trés agréable , le parking pas cher ... et il y a abondance des vols directs pour les USA a des prix British Airways sympats . - Véhicule de location réservé chez Elocation , pris a LA et rendu a Phoenix ( jeep cheerokee ) a l'agence Dollar . Rien a redire , véhicule a choisir a l'arrivée , et pour le rendu a l'aéroport de Phoenix , a peine 1 minute suffit ... Voyage 3800 KM ...
Ce que nous avons aimé ;
LA - Universal studio - Santa monica - Santa Barbara - SF , mais froid .. - Bryce - Bodie - Death Valley - MV - GC - Vegas
Regrets ;
Il nous a manqué une journée ou deux a Végas . Déja pour visiter , et ensuite nous aurions pu profiter de ce superbe appartement dans cet hotel avec piscine ( 65€ / Jour , PDJ compris ) pour faire une pose au milieu de ce séjour .
Remarque ;
J'avais lu , ici et ailleurs , que l'ouest l'été c'était bondé , il qu'il y faisait chaud .... Nous n'avons pas ressenti cela lors de notre voyage , hormis la chaleur a Death Valley , et un peu plus de touristes qu'ailleurs au GC village . C'est le deuxieme séjour que nous passons aux US , et je reste toujours surpris du bon savoir vivre des américains ... Respectueux , serviable , toujours prets a s'excuser , cool au volant , cool tout simplement ... Que cela est agréable a vivre ....comparer a notre pays ...
Bonne journée a tous . au service de ceux qui auraient des questions ( hotels ... )
Visite de la statue de la Liberté English translation pending
Bonjour,
Je compte visiter la Statue de la Liberté au mois de mai et j'aurais besoin de votre aide? J'aimerais savoir où acheter les billets, est-ce que c'est directement au castle Clinton ?? Je me demande aussi si on peut ramener son sandwich sur l'île de la Statue et sur Ellis Island ou est-ce que c'est interdit ??
Merci pour vos réponses et pour partager avec moi votre expérience
Je compte visiter la Statue de la Liberté au mois de mai et j'aurais besoin de votre aide? J'aimerais savoir où acheter les billets, est-ce que c'est directement au castle Clinton ?? Je me demande aussi si on peut ramener son sandwich sur l'île de la Statue et sur Ellis Island ou est-ce que c'est interdit ??
Merci pour vos réponses et pour partager avec moi votre expérience
Qualité de ces hôtels en Inde? English translation pending
Bonjour à tous
j'ai des amis qui m'ont passé une liste d'hôtel en inde d'après un circuit, je souhaite avoir votre avis sur la qualité sur ses hôtels.
Delhi Ashok Country Resort Mandawa Castle Mandawa Bikaner Gajner Palace Jaisalmer Heritage Inn Jodhpur Fort Chanwa a Luni Udaipur Paras Mahal / Rajputana Resort Jaipur Paradise Resort Agra Jaypee Palace
merci d'avance.
Delhi Ashok Country Resort Mandawa Castle Mandawa Bikaner Gajner Palace Jaisalmer Heritage Inn Jodhpur Fort Chanwa a Luni Udaipur Paras Mahal / Rajputana Resort Jaipur Paradise Resort Agra Jaypee Palace
merci d'avance.
Téléphoner de Santo Cayo Santa Maria à Cuba? English translation pending
J'aimerais savoir si c'est très cher de téléphoner au Québec de Cuba. Est-ce que quelqu'un a déja téléphoné de son cellulaire ou de l'hôtel? J'aimerais pouvoir comparer les deux.
Merci,
Steph
Merci,
Steph
Ambiance indienne... envoutante English translation pending
Ceux qui ne connaissent pas encore Susheela Raman je leur conseille de l'ecouter trés vite 🙂
Britano-indienne, sa musique est à la mesure de son metissage, on se retrouve entre 2 mondes où les frontières sont abolies, les 2 univers apparement contradictoires se mélent pour donner vie à des mélodies agréablement rythmées, planantes...
Planante aussi, peut etre plus "indienne", la compil Indian Loundge idéal pour nuits étoilées eclairée par quelques bougies et un brin d'encens.... rechauffe l'hiver!
Je ne m'en lasse pas je suis transportée à chaque fois...
South Africa in safari mode: February/March 2026
Hi everyone,
With my girlfriend Christelle, we’ve chosen South Africa for our first trip to Southern Africa, focusing on safaris—after a long debate with a Cape Town/Kruger combo. But that would’ve meant cutting out St Lucia, which would’ve been harder to fit into another trip. And St Lucia—thanks to Michel and all those travel journals—we really wanted to go there.
So our 11-night itinerary ended up like this, mostly shaped by school holidays: - 3 nights in St Lucia - 1 night in Hluhluwe - 1 night at Mkhaya Game Reserve (Eswatini) - 1 night at Hlane Royal National Park (Eswatini) - 3 nights in Kruger (Berg en Dal / Satara / Tamboti) - 1 night at Shindzela Tented Camp in the Timbavati private reserve - 1 final night in Kruger at Lower Sabie
All of this in the off-season and rainy season, just a month after catastrophic floods that killed over 150 people and seriously damaged Kruger’s infrastructure.
I’ll jump straight to St Lucia and skip the loooong journey to get there (with a layover in Frankfurt, landing in Johannesburg, a domestic flight to Durban, and the rest by rental SUV—First Car Rental, perfect, no complaints).
To motivate readers—especially some familiar faces here—I’ll drop in a first photo.
With my girlfriend Christelle, we’ve chosen South Africa for our first trip to Southern Africa, focusing on safaris—after a long debate with a Cape Town/Kruger combo. But that would’ve meant cutting out St Lucia, which would’ve been harder to fit into another trip. And St Lucia—thanks to Michel and all those travel journals—we really wanted to go there.
So our 11-night itinerary ended up like this, mostly shaped by school holidays: - 3 nights in St Lucia - 1 night in Hluhluwe - 1 night at Mkhaya Game Reserve (Eswatini) - 1 night at Hlane Royal National Park (Eswatini) - 3 nights in Kruger (Berg en Dal / Satara / Tamboti) - 1 night at Shindzela Tented Camp in the Timbavati private reserve - 1 final night in Kruger at Lower Sabie
All of this in the off-season and rainy season, just a month after catastrophic floods that killed over 150 people and seriously damaged Kruger’s infrastructure.
I’ll jump straight to St Lucia and skip the loooong journey to get there (with a layover in Frankfurt, landing in Johannesburg, a domestic flight to Durban, and the rest by rental SUV—First Car Rental, perfect, no complaints).
To motivate readers—especially some familiar faces here—I’ll drop in a first photo.
First draft of our Wales road trip
Hi fellow travelers,
I think October is my favorite time of year to start planning our summer holidays. We're planning a 12- to 14-day trip to Wales (with a few detours into England) next July. After quite a bit of reading, we’ve put together a first itinerary. Just to set the scene: we’re a couple in our late 30s (38 and 37), traveling with our kids aged 9 and 6. We’ll be leaving from Champagne with our car—a sedan—and crossing the Channel by ferry. For the legend: purple stars (things we’d like to see, though we’ll obviously prioritize based on your feedback), orange beds (two-night stops), green beds (one-night stops). Ashford will be a quick overnight stop on the way out, and Swindon a brief stop on the way back (this one might be skipped depending on ferry times). Don’t be surprised not to see Caerphilly or Tintern—they’re already ticked off from our Scotland road trip! 😉
Here’s our shortlist of things to see (in no particular order), keeping in mind we’re especially keen on historical sites like castles, religious landmarks, and a few scenic walks:
Pembroke, Aberaeron, Aberystwyth, Arthur's Stone, Brecon Beacons, Abereiddy Bay, Cadair Idris, Caernarfon, Conwy, Carew Castle, Dolbardarn Castle, Dolgoch Falls, Fforest Fawr, Gower Peninsula, Harlech Castle, Laugharne, Llanfairpwllgwyngyllgor... (you get the idea, lol), Llanthony Priory, St. Andrew's Church, Pen y Fan, Pontcysyllte Aqueduct, Puzzle Wood, Skirrid Inn, Mount Snowdon, St Davids Bishop's Palace, Stokesay Castle, Tenby, Tretower Castle, Valle Crucis Abbey. Thanks in advance to anyone who shares feedback! 😎
I think October is my favorite time of year to start planning our summer holidays. We're planning a 12- to 14-day trip to Wales (with a few detours into England) next July. After quite a bit of reading, we’ve put together a first itinerary. Just to set the scene: we’re a couple in our late 30s (38 and 37), traveling with our kids aged 9 and 6. We’ll be leaving from Champagne with our car—a sedan—and crossing the Channel by ferry. For the legend: purple stars (things we’d like to see, though we’ll obviously prioritize based on your feedback), orange beds (two-night stops), green beds (one-night stops). Ashford will be a quick overnight stop on the way out, and Swindon a brief stop on the way back (this one might be skipped depending on ferry times). Don’t be surprised not to see Caerphilly or Tintern—they’re already ticked off from our Scotland road trip! 😉
Here’s our shortlist of things to see (in no particular order), keeping in mind we’re especially keen on historical sites like castles, religious landmarks, and a few scenic walks:
Pembroke, Aberaeron, Aberystwyth, Arthur's Stone, Brecon Beacons, Abereiddy Bay, Cadair Idris, Caernarfon, Conwy, Carew Castle, Dolbardarn Castle, Dolgoch Falls, Fforest Fawr, Gower Peninsula, Harlech Castle, Laugharne, Llanfairpwllgwyngyllgor... (you get the idea, lol), Llanthony Priory, St. Andrew's Church, Pen y Fan, Pontcysyllte Aqueduct, Puzzle Wood, Skirrid Inn, Mount Snowdon, St Davids Bishop's Palace, Stokesay Castle, Tenby, Tretower Castle, Valle Crucis Abbey. Thanks in advance to anyone who shares feedback! 😎
Projet de voyage en Écosse English translation pending
bonsoir à tous, j'ai un projet de voyage en écosse l'an prochain
quelle est la saison idéale selon vous ?
que faut il absolument voir ?
des infos pour le camping sauvage ?
je veux surtout visiter le owl center, j'ai vu le chateau Eilean Donan qui a l'air pas mal et le steam train également
merci de vos infos et aides
je veux surtout visiter le owl center, j'ai vu le chateau Eilean Donan qui a l'air pas mal et le steam train également
merci de vos infos et aides
Le Sud de l’île du Sud de la Nouvelle-Zélande en 15 jours, retour English translation pending
Bonjour,
grandes vacances néo-zélandaises obligent nous partons pour 15 jours sur l’île du Sud. Nous y sommes déjà allés plusieurs fois pour explorer la partie nord (comprendre tout ce qui est au nord de l’axe Hokitika/Akaroa) et avions fait quelques sauts de puces professionnels dans la partie sud sans jamais du coup prendre réellement le temps de visiter.
Cette fois, point question de boulot. On passe en mode vacanciers pour un tour Christchurch/Oamaru/Dunedin/Owaka/Invercargill/Stewart Island/Milford Sound/Wanaka/Twizel/Mt Cook/Tekapo/Timaru/Christchurch. Je ne vais pas parler des lieux archi connus et partou référencés pour lesquels il est plus que facile de trouver des infos/avis , je souhaitais juste transmettre mes remarques sur quelques lieux un peu moins évoqués ou des hébergements qui nous ont plu sachant que nous avons séjourné en camping (cabin, pas de tente cette fois je craignais un peu la météo capricieuse à certains endroits ne voulant pas charrier une tente humide/vêtements mouillés) et auberge de jeunesse (chambre familiale). D’une manière générale nous débutons nos journées vers 7h ce qui nous a permis de ne pas croiser la masse des bus. Nous avons simplement eu un peu de monde à Nuggets Point/Roaring Bay arrivant là bas en fin de matinée après la découverte de Cathedral Caves.
=> Elephant Rocks : on avait adoré Castle Hill, nous avons également craqué pour ce lieu qui nécessite toutefois un petit détour.
=> Katiki Point Lighthouse : une belle découverte pour nous de ce lieu choisi un peu au hasard de la carte. Site accessible de 7h30/21h30, gratuit, pour observer phoques, oiseaux et manchots au travers d’une balade dans un charmant et agréable décor. La fin de la route (très jolie) est en gravel.
=> Sutton Salt Lake : seul lac salé de NZ, walk loop 3.5km 1h a/r mais nécessite de faire un petit détour.
=> Dunedin : à notre arrivée le soleil brille, il fait 28°, on abandonne illico l’idée d’une visite de la ville pour se concentrer sur la plage. Ou plutôt les plages car Dunedin en comporte plusieurs, toutes superbes pour ce qu’on a pu en voir. On commence par St Clair Beach (plage urbaine avec à son extrémité la piscine d’eau salée, très sympa pour se baigner en sécurité avec un enfant, payant) puis on enchaine en rejoignant l’autre extrémité de cette plage qui a été notre coin préféré (rouler jusqu’au bout de John Wilson Ocean Drive, se garer puis marcher jusqu’à rejoindre la plage env 10min sachant que la route est ouverte en totalité donc sans la petite marche en week-end de mémoire), Smails Beach (belle plage qui nous a semblé moins agitée pour la baignade avec enfant) et enfin Sandfly Bay (majestueuse mais donc l’accès se mérite via une bonne marche dans les dunes compter 40min pour descendre et le retour bien plus, sinon marcher seulement jusqu’au viewing point). Passant 2 jours sur place nous avons aussi visité la ville mais par beau temps, à notre avis perso, les plages sont une sacrément meilleure option car meme si okay la gare, Baldwin St ou le street art valent un rapide coup d’œil les plages sont sublimes.
=> Owaka : camping Newhaven Holiday Park situé en bord de plage au bout de la route. Magique. Cabin pour 4 à 87$, propre et équipée (frigo, bouilloire, draps, vaisselle). Salle commune confortable. Bémol seulement 1 douche/2 wc par bloc sanitaire, suffisant quand nous y étions mais peut être un peu juste si le site est complet. Free wifi avec connexion sur la plage. Balade 3km/45min one way via la plage depuis le camping pour Surat Bay avec ses phoques et lions de mer.
=> Cathedral Caves : le site est accessible 2h avant et 1h après low tide, le site web donne les horaires journaliers précis. Visite payante mais qui nous a beaucoup plu. Nous avons visité le site (marche 1h à/r sans compter le temps pour visiter et rester sur la plage) à l’ouverture avec seulement deux autres couples mais lorsque nous remontions au parking nous avons croisé énormément de monde et un parking saturé, peut être faut il prévoir une visite comme nous à l’ouverture ? Prévoir une lampe torche et des chaussures ne craignant pas l’eau ou que vous pouvez enlever car une partie de la grotte peut être encore dans l’eau au moment de votre visite. La grotte est traversante donc allez bien au bout pour ressortir sur la plage par l’autre côté.
=> Waipapa Lighthouse : belle surprise non pas liée au phare mais plus au lieu qui lors d’une petite balade (20min a/r max) mène jusqu’au Lighthouse et la plage où l’on observe des lions de mer. Le site héberge également des manchots aux horaires opportuns.
=> Stewart Island : nos 2 jours seront formidables. Nous avons effectué la traversée avec Stewart Island Experience et son offre « kids free » durant certaines périodes ($290). A l’aller nous avons pris le ferry de 9h45 et au retour celui de 17h, checkin 30min avant, à Invercargill parking gratuit dans les rues proches du Terminal ou payant au Terminal ($30 pour 2 jours je crois, fermé). Nous avions réservé nos billets environ 2 mois avant, bien vu car à l’aller le premier ferry était plein plusieurs jours en avance. Pour le retour nous avions initialement prévu de prendre le ferry de 15h30 mais changeant d’avis comme il restait des places sur celui de 17h nous avons modifié cela sans problème la veille du retour. La traversée a été superbement mouvementée bien que la météo soit clémente, on sent bien que l’on est au niveau des 40emes rugissants. Nous dormons à Stewart Island Backpakers dans une chambre familiale pour trois ($110 la nuit), les draps sont fournis, les locaux sont vastes, confortables, bien équipés, les douches chaudes et grauites. L’ambiance est sereine, familiale, pas de problème pour y séjourner avec un enfant. Sur place nous serons à pieds, cela tombe bien car il y a plusieurs petites balades accessibles pour qui ne souhaite/peut pas, comme nous, se lancer dans la Raikura Track. Nos balades vont de 2 à 5h, sans difficulté particulière, avec parfois un peu de dénivelé. Nous sommes venus avec 2 sacs à dos (vêtements de pluie, nourriture du jour, eau, pharmacie) et un petit sac (change, nourriture du lendemain...) que nous laissons dès notre descente du ferry à l’auberge (free, idem le lendemain). Sur Oban se trouvent entre autres un Four Square et une poste. Une escapade sur Stewart Island a un coût non négligeable certes mais c’était une belle expérience. Sur place nous avons pu observer des albatros, phoques et chercher activement manchots et kiwis, sans succès mais nous n’avons pas non plus beaucoup insisté au vu des horaires en cette période de l’année (aube vers 5.30/6am et le soir vers 22h) étant fatigués.
=> Milford Sound : nous faisons le choix de ne pas faire une croisière classique mais de dormir (avec Fiordland Discovery) dans un bateau (le Fiordland Jewel) au milieu de Milford. Certes l’expérience a un coût non négligeable ($1.500 pour trois) mais nous l’avons trouvé réellement magnifique, à notre sens Milford en valait le coup. Le bateau est très confortable, bien équipé et peut accueillir jusqu’à 20 personnes plus 5 membres d’équipage. Les cabines (2 ou 4 couchages, salle de douche) sont très confortables et les repas (collation à l’arrivée, dîner, petit déjeuner, boissons chaudes à volonté) de très bonne qualité. En plus de la croisière en elle meme nous avons pu profiter des kayaks du bateau, d’une balade dans leur mini bateau, du jacuzzi sur le toit et du grand salon intérieur. Sublime.
=> Wanaka : nous faisons le tour du lac à pieds nous permettant de découvrir le Wanaka Tree (pourquoi celui ci est il célèbre alors que l’on en trouve d’autres autour du lac, je ne comprends toujours pas) et des Falls sans oublier un détour sur les hauteurs pour un wine tasting chez Rippon (gratuit, koha conseillée). La vue depuis cette célèbre maison est superbe, les vins nous décevront et nous décevrons notre hôtesse quand elle nous demandera notre avis (des goûts et des couleurs...). Ne désirant pas nous retrouver en file indienne sur les hauteurs de Roys Peak nous nous contentons de marcher dans « Diamond Lake & Rocky Mountain » offrant plusieurs marches avec de beaux points de vue sur Wanaka même si moins impressionnants.
=> Pukaki Lake : la météo étant mitigée (alternance pluie/soleil) nous choisissons de faire la jonction Wanaka/Twizel très tranquillement en commençant par une visite de Puzzling World (deal sur Bookme, visite effectuée à l’ouverture donc sans la foule) puis Lindis Pass lookout (superbe vue) puis Lake Pukaki où nous allons d’abord jusqu’au viewing Point avant de revenir sur nos pas pour deux très courtes walks. D’abord Pukaki Boulders (10min a/r, jolie vue sur les montagnes et la ferme de lavande, permet de voir quelques gros rochers datant de l’ère glaciaire) puis Pukaki Kettle Hole Track (1h/4km one way, offrant des vues à 360° sur le lac, superbe). Les deux sites nous ont paru difficiles à repérer depuis la route mais en suivant le gps aucun problème. Nous nous arrêtons également au « Mount Cook Alpine Salomon - Visitor Centre » qui dispose d’un espace de vente mais aussi d’un espace d’information couvert avec une très jolie vue via une baie en triangle sur le lac et Mt Cook en perspective.
=> Tekapo : plusieurs balades sympathiques à Tekapo où nous resterons deux jours en logeant à Tailor Made Tekapo Backpackers Hostel (un peu vieillot mais accueil chaleureux, cuisine bien équipée, animaux, tennis, vélo, douche chaude gratuite, chambre $100 par nuit pour trois avec linge de lit, confortable mais peu de rangement). Grâce à un deal sur Bookme nous nous offrons des Pass 2 jours pour les Tekapo Springs, un bon moyen pour récupérer après les randos. Observation des étoiles et de la Milky Way : un peu partout gratuitement dés que la nuit est bien noire, encore mieux par ciel dégagé et l’une non pleine.
=> Timaru : nous découvrons cette charmante petite ville de bord de mer. Nos activités : plage (Caroline Beach très agréable avec un enfant), observation des manchots (jetée sur Caroline Beach), musée (petit mais très intéressant), Kiwi Observatory (un couple de passionnés avec des télescopes et lunettes astronomiques dans leur jardin qui nous ont fait passer une nuit fabuleuse, donation conseillée de $20 per personne) et Tame Wallabies EnkleDooVery Korna (découverte des wallabies néo-zélandais au travers du travail d’une passionnée conjointement avec le DOC, le petit plus pour notre enfant : pouvoir tenir un bébé, dont la mère a été tué par un chasseur, dans ses bras).
En espérant avoir alimenté les recherches de certains. Beaux voyages.
grandes vacances néo-zélandaises obligent nous partons pour 15 jours sur l’île du Sud. Nous y sommes déjà allés plusieurs fois pour explorer la partie nord (comprendre tout ce qui est au nord de l’axe Hokitika/Akaroa) et avions fait quelques sauts de puces professionnels dans la partie sud sans jamais du coup prendre réellement le temps de visiter.
Cette fois, point question de boulot. On passe en mode vacanciers pour un tour Christchurch/Oamaru/Dunedin/Owaka/Invercargill/Stewart Island/Milford Sound/Wanaka/Twizel/Mt Cook/Tekapo/Timaru/Christchurch. Je ne vais pas parler des lieux archi connus et partou référencés pour lesquels il est plus que facile de trouver des infos/avis , je souhaitais juste transmettre mes remarques sur quelques lieux un peu moins évoqués ou des hébergements qui nous ont plu sachant que nous avons séjourné en camping (cabin, pas de tente cette fois je craignais un peu la météo capricieuse à certains endroits ne voulant pas charrier une tente humide/vêtements mouillés) et auberge de jeunesse (chambre familiale). D’une manière générale nous débutons nos journées vers 7h ce qui nous a permis de ne pas croiser la masse des bus. Nous avons simplement eu un peu de monde à Nuggets Point/Roaring Bay arrivant là bas en fin de matinée après la découverte de Cathedral Caves.
=> Elephant Rocks : on avait adoré Castle Hill, nous avons également craqué pour ce lieu qui nécessite toutefois un petit détour.
=> Katiki Point Lighthouse : une belle découverte pour nous de ce lieu choisi un peu au hasard de la carte. Site accessible de 7h30/21h30, gratuit, pour observer phoques, oiseaux et manchots au travers d’une balade dans un charmant et agréable décor. La fin de la route (très jolie) est en gravel.
=> Sutton Salt Lake : seul lac salé de NZ, walk loop 3.5km 1h a/r mais nécessite de faire un petit détour.
=> Dunedin : à notre arrivée le soleil brille, il fait 28°, on abandonne illico l’idée d’une visite de la ville pour se concentrer sur la plage. Ou plutôt les plages car Dunedin en comporte plusieurs, toutes superbes pour ce qu’on a pu en voir. On commence par St Clair Beach (plage urbaine avec à son extrémité la piscine d’eau salée, très sympa pour se baigner en sécurité avec un enfant, payant) puis on enchaine en rejoignant l’autre extrémité de cette plage qui a été notre coin préféré (rouler jusqu’au bout de John Wilson Ocean Drive, se garer puis marcher jusqu’à rejoindre la plage env 10min sachant que la route est ouverte en totalité donc sans la petite marche en week-end de mémoire), Smails Beach (belle plage qui nous a semblé moins agitée pour la baignade avec enfant) et enfin Sandfly Bay (majestueuse mais donc l’accès se mérite via une bonne marche dans les dunes compter 40min pour descendre et le retour bien plus, sinon marcher seulement jusqu’au viewing point). Passant 2 jours sur place nous avons aussi visité la ville mais par beau temps, à notre avis perso, les plages sont une sacrément meilleure option car meme si okay la gare, Baldwin St ou le street art valent un rapide coup d’œil les plages sont sublimes.
=> Owaka : camping Newhaven Holiday Park situé en bord de plage au bout de la route. Magique. Cabin pour 4 à 87$, propre et équipée (frigo, bouilloire, draps, vaisselle). Salle commune confortable. Bémol seulement 1 douche/2 wc par bloc sanitaire, suffisant quand nous y étions mais peut être un peu juste si le site est complet. Free wifi avec connexion sur la plage. Balade 3km/45min one way via la plage depuis le camping pour Surat Bay avec ses phoques et lions de mer.
=> Cathedral Caves : le site est accessible 2h avant et 1h après low tide, le site web donne les horaires journaliers précis. Visite payante mais qui nous a beaucoup plu. Nous avons visité le site (marche 1h à/r sans compter le temps pour visiter et rester sur la plage) à l’ouverture avec seulement deux autres couples mais lorsque nous remontions au parking nous avons croisé énormément de monde et un parking saturé, peut être faut il prévoir une visite comme nous à l’ouverture ? Prévoir une lampe torche et des chaussures ne craignant pas l’eau ou que vous pouvez enlever car une partie de la grotte peut être encore dans l’eau au moment de votre visite. La grotte est traversante donc allez bien au bout pour ressortir sur la plage par l’autre côté.
=> Waipapa Lighthouse : belle surprise non pas liée au phare mais plus au lieu qui lors d’une petite balade (20min a/r max) mène jusqu’au Lighthouse et la plage où l’on observe des lions de mer. Le site héberge également des manchots aux horaires opportuns.
=> Stewart Island : nos 2 jours seront formidables. Nous avons effectué la traversée avec Stewart Island Experience et son offre « kids free » durant certaines périodes ($290). A l’aller nous avons pris le ferry de 9h45 et au retour celui de 17h, checkin 30min avant, à Invercargill parking gratuit dans les rues proches du Terminal ou payant au Terminal ($30 pour 2 jours je crois, fermé). Nous avions réservé nos billets environ 2 mois avant, bien vu car à l’aller le premier ferry était plein plusieurs jours en avance. Pour le retour nous avions initialement prévu de prendre le ferry de 15h30 mais changeant d’avis comme il restait des places sur celui de 17h nous avons modifié cela sans problème la veille du retour. La traversée a été superbement mouvementée bien que la météo soit clémente, on sent bien que l’on est au niveau des 40emes rugissants. Nous dormons à Stewart Island Backpakers dans une chambre familiale pour trois ($110 la nuit), les draps sont fournis, les locaux sont vastes, confortables, bien équipés, les douches chaudes et grauites. L’ambiance est sereine, familiale, pas de problème pour y séjourner avec un enfant. Sur place nous serons à pieds, cela tombe bien car il y a plusieurs petites balades accessibles pour qui ne souhaite/peut pas, comme nous, se lancer dans la Raikura Track. Nos balades vont de 2 à 5h, sans difficulté particulière, avec parfois un peu de dénivelé. Nous sommes venus avec 2 sacs à dos (vêtements de pluie, nourriture du jour, eau, pharmacie) et un petit sac (change, nourriture du lendemain...) que nous laissons dès notre descente du ferry à l’auberge (free, idem le lendemain). Sur Oban se trouvent entre autres un Four Square et une poste. Une escapade sur Stewart Island a un coût non négligeable certes mais c’était une belle expérience. Sur place nous avons pu observer des albatros, phoques et chercher activement manchots et kiwis, sans succès mais nous n’avons pas non plus beaucoup insisté au vu des horaires en cette période de l’année (aube vers 5.30/6am et le soir vers 22h) étant fatigués.
=> Milford Sound : nous faisons le choix de ne pas faire une croisière classique mais de dormir (avec Fiordland Discovery) dans un bateau (le Fiordland Jewel) au milieu de Milford. Certes l’expérience a un coût non négligeable ($1.500 pour trois) mais nous l’avons trouvé réellement magnifique, à notre sens Milford en valait le coup. Le bateau est très confortable, bien équipé et peut accueillir jusqu’à 20 personnes plus 5 membres d’équipage. Les cabines (2 ou 4 couchages, salle de douche) sont très confortables et les repas (collation à l’arrivée, dîner, petit déjeuner, boissons chaudes à volonté) de très bonne qualité. En plus de la croisière en elle meme nous avons pu profiter des kayaks du bateau, d’une balade dans leur mini bateau, du jacuzzi sur le toit et du grand salon intérieur. Sublime.
=> Wanaka : nous faisons le tour du lac à pieds nous permettant de découvrir le Wanaka Tree (pourquoi celui ci est il célèbre alors que l’on en trouve d’autres autour du lac, je ne comprends toujours pas) et des Falls sans oublier un détour sur les hauteurs pour un wine tasting chez Rippon (gratuit, koha conseillée). La vue depuis cette célèbre maison est superbe, les vins nous décevront et nous décevrons notre hôtesse quand elle nous demandera notre avis (des goûts et des couleurs...). Ne désirant pas nous retrouver en file indienne sur les hauteurs de Roys Peak nous nous contentons de marcher dans « Diamond Lake & Rocky Mountain » offrant plusieurs marches avec de beaux points de vue sur Wanaka même si moins impressionnants.
=> Pukaki Lake : la météo étant mitigée (alternance pluie/soleil) nous choisissons de faire la jonction Wanaka/Twizel très tranquillement en commençant par une visite de Puzzling World (deal sur Bookme, visite effectuée à l’ouverture donc sans la foule) puis Lindis Pass lookout (superbe vue) puis Lake Pukaki où nous allons d’abord jusqu’au viewing Point avant de revenir sur nos pas pour deux très courtes walks. D’abord Pukaki Boulders (10min a/r, jolie vue sur les montagnes et la ferme de lavande, permet de voir quelques gros rochers datant de l’ère glaciaire) puis Pukaki Kettle Hole Track (1h/4km one way, offrant des vues à 360° sur le lac, superbe). Les deux sites nous ont paru difficiles à repérer depuis la route mais en suivant le gps aucun problème. Nous nous arrêtons également au « Mount Cook Alpine Salomon - Visitor Centre » qui dispose d’un espace de vente mais aussi d’un espace d’information couvert avec une très jolie vue via une baie en triangle sur le lac et Mt Cook en perspective.
=> Tekapo : plusieurs balades sympathiques à Tekapo où nous resterons deux jours en logeant à Tailor Made Tekapo Backpackers Hostel (un peu vieillot mais accueil chaleureux, cuisine bien équipée, animaux, tennis, vélo, douche chaude gratuite, chambre $100 par nuit pour trois avec linge de lit, confortable mais peu de rangement). Grâce à un deal sur Bookme nous nous offrons des Pass 2 jours pour les Tekapo Springs, un bon moyen pour récupérer après les randos. Observation des étoiles et de la Milky Way : un peu partout gratuitement dés que la nuit est bien noire, encore mieux par ciel dégagé et l’une non pleine.
=> Timaru : nous découvrons cette charmante petite ville de bord de mer. Nos activités : plage (Caroline Beach très agréable avec un enfant), observation des manchots (jetée sur Caroline Beach), musée (petit mais très intéressant), Kiwi Observatory (un couple de passionnés avec des télescopes et lunettes astronomiques dans leur jardin qui nous ont fait passer une nuit fabuleuse, donation conseillée de $20 per personne) et Tame Wallabies EnkleDooVery Korna (découverte des wallabies néo-zélandais au travers du travail d’une passionnée conjointement avec le DOC, le petit plus pour notre enfant : pouvoir tenir un bébé, dont la mère a été tué par un chasseur, dans ses bras).
En espérant avoir alimenté les recherches de certains. Beaux voyages.
Itinéraire de Cork à Dublin en hiver English translation pending
Bonjour
et par avance je vous remercie de votre aide.
je suis entrain de construire un itinéraire qui serait au mois de janvier donc en hiver+++
J'en suis pour l'instant mais billet non réservé.. à 13 nuits sur place.. avec Cork en arrivée.. et départ de Dublin. J aimerai y inclure le nord..
que me conseillez vous comme itinéraire?
évidemment dans ce cas là ..on partirait vers la "gauche".. et on ne ferrait donc pas la route entre cork et dublin.. est ce regrettable..??? est que cette partie est vraiment indispensable?
si oui.. je peux faire 14 nuits et dublin dublin.. mais cela rajoute 400km..et je me demande si c'est pas une perte de temps.. je sais qu on ne peut pas tout faire
par avance merci +++ de vos conseils
je suis entrain de construire un itinéraire qui serait au mois de janvier donc en hiver+++
J'en suis pour l'instant mais billet non réservé.. à 13 nuits sur place.. avec Cork en arrivée.. et départ de Dublin. J aimerai y inclure le nord..
que me conseillez vous comme itinéraire?
évidemment dans ce cas là ..on partirait vers la "gauche".. et on ne ferrait donc pas la route entre cork et dublin.. est ce regrettable..??? est que cette partie est vraiment indispensable?
si oui.. je peux faire 14 nuits et dublin dublin.. mais cela rajoute 400km..et je me demande si c'est pas une perte de temps.. je sais qu on ne peut pas tout faire
par avance merci +++ de vos conseils
Circuit de 13 jours en Irlande English translation pending
Bonjour,
Je suis en train de préparer un circuit de 13 jours en Irlande, en septembre, et je suis un peu en train de m'arracher les cheveux 😏! Tout à l'air beau et comme d'habitude, il y a trop à voir pour la durée du séjour.
Nous allons louer un véhicule pour nos déplacements, le départ et l'arrivée se fait à partir de l'aéroport de Dublin.
J'aurais aimé pouvoir rester quelques jours au même endroit pour rayonner autour, histoire de ne pas être toujours dans les valises, mais je voulais éviter de faire 5 heures d'auto par jour aussi. Côté activités, nous souhaitons un mélange de tout : randos, petits villages, musée, chateau, etc.
Je me demandais si vous pouviez me donner vos avis / recommandations sur les trucs à couper ou à ne pas manquer dans ce circuit. Y a-t-il des endroits où on reste trop longtemps / pas assez ?
En gros, le circuit serait le suivant :
Jours 1-2-3 : Arrivée à Dublin et visite de la ville. Nous arrivons du Canada en mi-journée alors la 1e journée ne sera pas productive en visites.
Ensuite, j'aurais aimé visiter :
Kilkenny et Cashel (1 jour) Cork (2 jours. Est-ce une ville à visiter absolument ou on peut sauter? ) Killarney et Dingle (Anneau de Kerry, Péninsule de Dingle, Killarney et le parc). Ca vaut la peine de rester à Dingle pour relaxer un peu ou pas? J'ai peur qu'il y ait trop de routes ici... (2-3 jours) Doolin : Cliff de Moher, Burren. (Le visiter à partir de Doolin ou ça se fait bien à partir de Galway?) (2 jours) Galway (1 jour) Connemara : Clifden, Abbaye de Kylemore, Parc du Connemara (2-3 jours) Retour vers Dublin (1 jour)
Comme vous voyez, je dépasse un peu en nombre de journées. On ne veut pas trop se presser donc pas obligé de tout voir, mais je ne veux pas non plus m'attarder à des endroits qui au final auraient pu être sautés.
Merci!!!
Nous allons louer un véhicule pour nos déplacements, le départ et l'arrivée se fait à partir de l'aéroport de Dublin.
J'aurais aimé pouvoir rester quelques jours au même endroit pour rayonner autour, histoire de ne pas être toujours dans les valises, mais je voulais éviter de faire 5 heures d'auto par jour aussi. Côté activités, nous souhaitons un mélange de tout : randos, petits villages, musée, chateau, etc.
Je me demandais si vous pouviez me donner vos avis / recommandations sur les trucs à couper ou à ne pas manquer dans ce circuit. Y a-t-il des endroits où on reste trop longtemps / pas assez ?
En gros, le circuit serait le suivant :
Jours 1-2-3 : Arrivée à Dublin et visite de la ville. Nous arrivons du Canada en mi-journée alors la 1e journée ne sera pas productive en visites.
Ensuite, j'aurais aimé visiter :
Kilkenny et Cashel (1 jour) Cork (2 jours. Est-ce une ville à visiter absolument ou on peut sauter? ) Killarney et Dingle (Anneau de Kerry, Péninsule de Dingle, Killarney et le parc). Ca vaut la peine de rester à Dingle pour relaxer un peu ou pas? J'ai peur qu'il y ait trop de routes ici... (2-3 jours) Doolin : Cliff de Moher, Burren. (Le visiter à partir de Doolin ou ça se fait bien à partir de Galway?) (2 jours) Galway (1 jour) Connemara : Clifden, Abbaye de Kylemore, Parc du Connemara (2-3 jours) Retour vers Dublin (1 jour)
Comme vous voyez, je dépasse un peu en nombre de journées. On ne veut pas trop se presser donc pas obligé de tout voir, mais je ne veux pas non plus m'attarder à des endroits qui au final auraient pu être sautés.
Merci!!!
Circuit de 12 jours en Irlande English translation pending
Bonjour,
Je pars 12 jours en Irlande fin août-début septembre et j'aurais aimé avoir votre avis sur cette ébauche de circuit :
Jour 1 Vol Paris-Dublin Nuit à Dublin
Jour 2 Glendalough Wicklow Mountains - parc naturel protégé Wexford Tintern Abbey
Nuit vers l’abbaye de Tintern
Jour 3 Cork Blarney Distillerie Middleton Killarney
Nuit à Killarney
Jour 4 Ring of Kerry
Torc waterfalls Moll’s Gap Sneem Caherdaniel Derrynane Beach Portmagee Valentia Island
Nuit à Portmagee
Jour 5 Killorglin Péninsule de Dingle Dingle
Nuit à Dingle
Jour 6 Slea Head Viewingpoint Tralee Adare Limerick
Nuit à Limerick
Jour 7 Bunratty and Folk Park Falaises de Moher Doolin
Nuit à Doolin
Jour 8 Clifden via la Sky Road Kylemore Abbey Galway
Nuit à Galway
Jour 9 Monastère de Clonmacnoise Newgrange / Ou Brú na Bóinne
Nuit vers Newgrange
Jour 10 Malahide Howth Dublin
Restitution de la voiture
Jour 11 Dublin
Jour 12 Retour Paris
Un grand merci d'avance pour votre retour.
Je pars 12 jours en Irlande fin août-début septembre et j'aurais aimé avoir votre avis sur cette ébauche de circuit :
Jour 1 Vol Paris-Dublin Nuit à Dublin
Jour 2 Glendalough Wicklow Mountains - parc naturel protégé Wexford Tintern Abbey
Nuit vers l’abbaye de Tintern
Jour 3 Cork Blarney Distillerie Middleton Killarney
Nuit à Killarney
Jour 4 Ring of Kerry
Torc waterfalls Moll’s Gap Sneem Caherdaniel Derrynane Beach Portmagee Valentia Island
Nuit à Portmagee
Jour 5 Killorglin Péninsule de Dingle Dingle
Nuit à Dingle
Jour 6 Slea Head Viewingpoint Tralee Adare Limerick
Nuit à Limerick
Jour 7 Bunratty and Folk Park Falaises de Moher Doolin
Nuit à Doolin
Jour 8 Clifden via la Sky Road Kylemore Abbey Galway
Nuit à Galway
Jour 9 Monastère de Clonmacnoise Newgrange / Ou Brú na Bóinne
Nuit vers Newgrange
Jour 10 Malahide Howth Dublin
Restitution de la voiture
Jour 11 Dublin
Jour 12 Retour Paris
Un grand merci d'avance pour votre retour.