Results for "Lille+|+127"

Bonjour,

Ce compte-rendu a pour but de donner une idée de budget de voyage sur l’Egypte, il n’a pas vocation à décrire l’ambiance du voyage, ni de faire un reportage (aller plutôt voir le compte-rendu de VAZYVITE avec ses très belles photos) et vise à combler un manque d'informations concrètes détectées lors de ma préparation du voyage.

La région de LOUXOR à ABOU SIMBEL est totalement sécurisée et paisible, elle souffre énormément des images de violence diffusées dans les médias occidentaux : nous avons été 30 minutes sans aucun touriste dans la salle hypostyle de Karnak (15 bus en tout à midi!) et nous étions 20 personnes au son et lumière en français le soir… Le plus impressionnant a été l’absence d’occidentaux à Abou Simbel après le départ du convoi de 10h30 : le site était quasiment vide !

Pour 15 jours en formule assez confortable nous avons dépensé à deux : 3274€ dont 1265€ pour la croisière de 4J/3N sur le lac NASSER incluant la cabine UpperDeck sur le MS EUGENIE*****L et le son & lumière à Abou Simbel (1140€ + 125€ de pourboires).

Toutes les réservations pour les vols (JETAIRFLY au départ de Bruxelles et TRANSAVIA pour le retour sur PARIS), les hôtels (EL LUXOR HOTEL****, PAVILLION WINTER PALACE***** à Louxor et ISIS ISLAND**** à Assouan) et la croisière avec le MS EUGENIE ont été faites sur internet.

Le choix de compagnie Low-cost a permis d’avoir des trajets directs vers Louxor à prix compétitif.

Le choix des hôtels EL LUXOR (ancien Mercure) et PAVILLION WINTER PALACE a été fait pour leur emplacement près du temple de LOUXOR et de l’embarcadère pour le WEST BANK.

L’ISIS ISLAND à ASSOUAN est situé sur une île privée à proximité de l’île Elephantine. Le service de navette est disponible 24h/24 et de l’embarcadère on peut aller facilement au musée de Nubie à pied (20 minutes).

Un seul guide de voyage est nécessaire : le Guide Bleu Egypte.

Itinéraire :

Sa 21-jan Trajet Lille-Bruxelles-Louxor TGV 09:07-09:42 / Vol 13:15-18:30

Di 22-jan Visite de Louxor

Lu 23-jan Balade à vélo vers la Vallée des reines et Deir el Bahari (location vélo 15-20 EGP)

Ma 24-jan Visite de Karnak

Me 25-jan Train pour Assouan 10:00-13:00 (25 EGP en 2e classe)

Je 26-jan Visite de Philae (barque A/R = 50 EGP/heure attente)

Ve 27-jan Croisière avec visite de Kalabsha

Sa 28-jan Croisière avec visite de Wadi el seboua/Dakka/Amada/Deir

Di 29-jan Croisière avec arrivée de nuit à Abou Simbel + son & lumière

Lu 30-jan Visite d’Abou Simbel + retour à Assouan en minibus 13h30-17h15 (30 EGP)

Ma 31-jan Taxi pour visiter le marché au chameau de Daraw + Kom Ombo + Edfou (400 EGP)

Me 01-fév Balade à vélo vers la Vallée des nobles (visite de 2 x 2 tombes)

Je 02-fév Balade à vélo vers la Vallée des rois (visite de 2 x 3 tombes + Rames VI)

Ve 03-fév Taxi pour visiter Abydos et Denderah (350 EGP) – partir tôt car les routes sont

dégradées depuis 1 an (dos d’âne multiples pour remplacer l’absence de policiers)

Sa 04-fév Balade à vélo vers la Vallée des artisans+ tombe de Ramose + Medinet Habou

Di 05-fév Trajet Louxor-Paris-Lille Vol 01:55-06 :20

Principaux postes de dépense (pour 2) :

- Avion + TGV : 707€

- Hôtel : 675€

- Tickets sites + son & lumière : 234€

- Transport local (train, taxi, minibus) : 191€

- Repas : 133€

- Divers (dont backchich & visa) : 69€

Ticket d’entrée (en EGP) :

Vallée des Rois 80 (Ramses III***/Ramses IX***/Ramses IV**)

Vallée des Rois 80 (Taoursert & Setnakht**/Sethi II*/Siptah*)

Vallée des Rois 50 (Ramses VI***)

Vallée des Reines*** 35

Vallée des nobles 30 (Ramose***/Khaemat**/Ouersat*)

Vallée des nobles 25 (Sennefer**/Rhekhmiré**)

Vallée des nobles 25 (Mena***/Nakht***)

Deir el Medina** 30

Deir el Bahari*** 30

Medinet Abou*** 30

Karnak *** 65 (Son & lumière 100 EGP)

Louxor** 50

Kom Ombo** 30

Edfou*** 50

Denderah*** 35

Abydos*** 30

Philae*** 50

Kalabsha* 35

Abou Simbel*** 80

Wadi el Seboua** 45

Amada**/Deir* 45

Notre formule indépendante a permis de bénéficier de la chaleur d’accueil des égyptiens (malgré le harcèlement de certains vendeurs à Louxor – il faut dire que les rabatteurs touchent 30% de commission sur votre dos…) et d’être à contre-courant des flux de groupes organisés avec un maximum de temps pour s’imprégner des sites visités et des tombes (jusqu’à 20 minutes sans touristes !).

Quelques coups de cœur :

- Boutiques de Flafel et de pain (repas 10-15 EGP) : un gage d’authenticité situé sur la place du temple de Louxor avant l’entrée du souk, on mange sur le pouce quelques boulettes et on achète son dessert 5m plus loin…un régal bon marché

- Restaurant SOFRA** à LOUXOR (repas 80-130 EGP pour 2) : cuisine typique avec un beau toit-terrasse

- Restaurant MAXIME*** à LOUXOR (repas 100-150 EGP pour 2) : cuisine raffinée mais restaurant assez éloigné du centre-ville (immeuble isolé entre le Pyramisa Isis et le Sheraton)

- Restaurant PANORAMA*** à ASSOUAN (repas 70-100 EGP pour 2) : cuisine typique présentée en excellent français par son serveur inimitable de gentillesse et d’humour

- Magasin ALI CASSE LES PRIX à LOUXOR (en face du MAXIME) : ALI vous accueille chaleureusement et pratique des prix nets - il est guide pour Terre d’Aventure (attention toujours venir seul : les calèches prennent 30% de commission)

- Hôtel PRINCESS à LOUXOR : MASWD a organisé nos trajets LOUXOR-ASSOUAN et ABYDOS-DENDERAH à des prix très serrés. Ses chambres sont propres et le service souriant (50-60 EGP).

Bonjour, je prévois faire un voyage au Groenland en mai prochain. Je recherche désespérément le guide Lonely Planet Greenland & the Arctic 2nd Ed. J'ai lu sur le net qu'il ne se fait plus. Je l'ai trouvé sur qlq sites d'achat en ligne mais il est tout simplement hors de prix. Quelqu'un connaitrait-il un endroit où le trouver? Ou peut-être me suggérer un autre guide tout aussi bien fait que le Lonely Planet?

Merci beaucoup

Bonjour, Je veux visiter la belgique en deux semaines et je me demande s'il existe des passes de train pour aller un peu partout dans la Belgique. Je suis du Canada et je veux pas me louer une voiture, je désir utiliser les transports en commun. Merci de me donner des conseilles!

Bonjour alors voila nous somme 2 filles qui partons le 9 juin en direction de charle de gaulle, nous desirons passer du 10 au 16 en france et du 16 au 23 a londres, premierement je voudrais savoir les prix moyen de la vie en france et londre, et si il y a des moyen de travailler dans le champs, nous desiron trouver des auberge jeunesse vraiment pas chers car nous desiron seuleument y dormir et ce laver !!! si nous pouvons trouver des personne pret a nous heberger wow sa serais parfait !!!! aver vous des place a visiter ? si vous pouver repondre a tout mes question wow se serais parfait :) Mercii beauoup d'avance !!!

Nous allons effectuer une croisière sur MSC Mélody le 03 mai 2012 (Italie, Egypte, Chypre Israël, Crèce). Merci de nous donner vos impressions et nous conseiller sur les escurtions à faire ou ne pas faire.

La signalisation routière la plus idiote du monde

C’est notre dixième ou onzième séjour en Thaïlande. A chaque séjour, nous louons une voiture pour parcourir les différentes régions du pays. A ce jour, nous avons dû parcourir dans les 20 000 kilomètres.

Il y a un an ou deux, j’ai publié sur VF un article intitulé « Conduire en Thaïlande » et, ma foi, je ne vois rien à ajouter ou à retirer. Cependant, une expérience manquait à mon « tableau de chasse » : conduire à Bangkok.

Il y a deux jours, nous nous sommes rendus de Surin à Cha Am. Jusqu’à Saraburi, aucun problème. C’est après que les choses se sont gâtées. Sur la carte, c’était limpide : nous restions sur l’autoroute 1 jusqu’à l’intersection de Chiang Rak Noi et là, nous prenions la 9, qui devait contourner Bangkok par l’ouest. Pour ceux qui ne connaissent pas le coin, Saraburi se trouve au nord-est et nous allions au sud-ouest. Le but du jeu était donc de contourner Bangkok par le nord et l’ouest.

L’ennui, c’est que nous n’avons jamais vu l’embranchement vers la 9. Si la direction de Bangkok était bien indiquée, il n’y avait aucune mention d’autres directions. Il est également possible qu’un camion ait masqué le panneau que je cherchais, car la circulation était assez dense à ce moment-là.

Une demi-heure plus tard, nous étions dans les environs de l’aéroport de Don Muang. A ce stade, il était plus qu’évident que nous allions droit vers le centre de Bangkok. Personnellement, ça ne m’inquiétait pas plus que ça. La circulation était raisonnablement fluide et, ma foi, ce n’était pas pire que sur le périphérique parisien. Plutôt mieux, même. Par contre, ce qui n’allait pas du tout, c’était la signalisation. Les seules directions indiquées étaient des quartiers de Bangkok, mais aucune direction générale. Dans une ville d’une certaine importance, a fortiori une capitale, les panneaux indiquent la sortie la plus proche et la direction générale. Par exemple, Porte de Bagnolet et Lille (je ne suis pas Parisien, excusez les éventuelles inexactitudes). A Bangkok, les panneaux indiquent des quartiers comme Bang Na ou Ding Daeng et des grands axes, comme Rama IV, Rama IX ou encore Kanchanaphisek. A aucun moment il n’est indiqué si ça va vers l’ouest ou l’est, le nord ou le sud. On se demande bien pourquoi ils se donnent la peine d’afficher ces noms en caractères latins puisqu’on ne sait pas où mènent ces routes.

Heureusement, l’averse essuyée en arrivant vers Don Muang n’a pas duré et le soleil est réapparu rapidement. Je pouvais au moins m’orienter par les points cardinaux. Ensuite, pour avoir séjourné à maintes reprises à Bangkok, j’arrivais à situer certains endroits et je savais qu’il me fallait au moins me diriger vers l’ouest pour franchir la Chao Phraya.

C’est précisément ce que nous avons fait, un peu au petit bonheur la chance, il faut bien le dire. Au final, une heure et demie pour aller de l’intersection de Chiang Rak Noi à Bang Khae (intersection de la Kanchanaphisek – la 9 – et de la Rama II – la 4).

Pour résumer, si vous voulez traverser Bangkok en bagnole sans GPS et sans un gars du coin pour vous accompagner, procédez comme suit :

Suivez la méthode Assimil « Bangkok sans peine ».

Avant de partir, faites un repas léger et équilibré.

Dites-vous que tout finit toujours par s’arranger.

Voilà, ça devrait le faire.

Bonjour tout le monde,

Je "nous" présente 😉 Julie et Thibault, nous avons le projet de faire un TDM de 9 mois. Nous sommes tous les deux salariés et allons faire une demande de rupture conventionnelle. Pour le moment de la négociation il nous faudra avoir une idée de la date de fin de contrat prévue. Mais j'avoue que j'ai un peu de mal par rapport au fait de l'inscription au pôle emploi.

En gros, je sais et un conseiller pôle emploi me l'a certifié, on a deux options pour les indemnités:

1) on quitte l'emploi, on ne s'inscrit pas au PE, on part en TDM, on revient et pour nous inscrire et demander le bénéfice de l'ARE (indemnités) on a une limite de 1 an depuis la date de départ effective de l'entreprise.

2) on quitte l'emploi, on s'inscrit au PE et au moment de partir on se désinscrit, on fait notre TDM et au retour on a le droit dans ce cas de nous inscrire dans une limite de [ durée prévue d'indemnisation] + 3 ans.

Nous partons sur l'option 2: Nous allons nous inscrire au PE avant de partir. Mais je me demandai, si c'est bien l'inscription qui détermine le fait d'avoir droit à demander l'ARE dans une limite de 3 ans + "X mois d'indem" ou si c'est le fait de commencer à percevoir les indemnités... car si c'est le fait de percevoir les indemnités ça chamboule un peu mes plans et donc avancer la date de rupture.

Merci à vous tous pour le temps accordé pour me lire et me répondre!!!!

Julie

Bonjour,

Nous comptons partir au mois de juillet pour la Norvège pour une durée de 3 ou 4 semaines. Sur place nous nous déplacerons en vélo et ferons du camping (sauvage parfois comme cela est autorisé j'ai cru comprendre). On voudrait aussi alterner avec des journées de rando dans les fjords. On est plutôt habitués aux itinéraires casses pattes à vélo (la Corse à vélo l'an dernier par ex) et on compte faire envrion 70 à 80 kms par jour. On pense atterrir à Oslo (aéroport le moins cher depuis Paris) et effectuer certains déplacements (notamment le retour sur Oslo) en train.

J'avais imaginé partir de Oslo et rejoindre Bergen par la côte mais ça fait pas mal de kilomètres il me semble. J'imagine sinon faire le trajet Oslo - Kristiansand en train et la route jusqu'a Bergen à vélo. Bref c'est pas très clair pour le moment et j'aurai besoin de vos conseils.

Quels sont les itinéraires sympas en vélo dans le Sud de la Norvège.

Le but du voyage est d'en prendre plein les yeux (et les jambes ;-) ) !

Est ce que j'ai tout faux et il faut plutôt viser le Nord du pays (Lofoten, etc ...) ?

Merci d'avance

J'aimerais savoir si ça vaut la peine de faire une croisiere de 2 jours vs 1 jrs. Quelqu'un a-t-il entendu parlé de la compagnie Parfum d'automne? Une de mes amies m'a dit que les croisières ne valait pas la peine que ça sentait le diesel car les bateaux se suivent à la queue leu-leu et on respire les vapeurs du bateau d'en avant. J'aimereais faire un trajet un peu différent avec un petit bateau. Nous y serons vers le 9-10 mars.

Merci pour vos réponses

PS suis au bon endroit pour posez des question, je ne sais pas trop où allez sur le site pour celaé

Bonjour a tous

j envisage de faire un passage sur l ile de paques vers le 15 avril le billet d 'avion etant a 458 euros ttc aller retour de santiago du chili

le prix n 'etant pas donné je me demande si ca vaut vraiment le coup d 'y aller et combien de temps y rester pour bien profiter de l ile je pensais y sejourner 3 jours et 3 nuits , c 'est suffisant ? Connaissez vous des auberges ou chez l 'habitant qui propose une chambre pas cher, maximum 15 euros?

merci d'avance vanilla

Bonjour,

Alors voilà, je pars début avril 3,5 mois en Amérique Latine en solo puis à partir d'aout 6 mois en Asie en couple. j'ai choisi d'arreter mon travail par une rupture conventionnelle. Et du coup, j'ai négocié une indemnité en plus que l'indemnité légale. Ma boîte n'est pas contre de m'aider financièrement mais pour cela, elle souhaite que ce ne soit pas fait sous cette forme d'indemnité car elle est taxée dessus sous forme de charge. l'idée est donc plus de trouver un moyen qui arrangerait les deux parties. On part donc sur la base d'une 'prestation' que je vendrais à mon boss. Cette prestation reste à définir et toutes vos idées sont les bienvenues. L'idée de base étant de prendre des photos du logo de la boite dans les différents pays ou de faire des petits films ou newsletter réguliers pour animer les équipes et correspondant à l'image de la boite.

Donc ma question est quelle est la meilleure structure juridique dans ce cas ? Créer une association ? Je pensais autrement à me mettre en artiste indépendant puisque ce sera de la création que je ferai... Le budget n'est pour l'instant pas défini mais dépendra des idées que je vais proposer. Je pense par contre pouvoir tabler sur une somme s'étalant de 2000 à 4000€.

Merci pour vos conseils !

Bonjour,

j'ai 1 heure 15 minutes entre deux vols, j'arrive au terminal F et dois aller prendre l'autre vol au terminal A est-ce que c'est assez de temps entre les deux vols?

Merci

Salut tous, Je pars à Londres du 15 au 19 janvier. Je suis en train de me renseigner sur le métro. Je pensais prendre une travelcard 3 jours mais j'ai l'impression qu'elle n'existe que pour les zones 1-6 du coup, elle est très cher (50 euros).

Mon hôtel se trouvant en zone 2, une carte travelcard 3 jours zone1-2 serait parfait. Est-ce que ça existe?

J'ai acheté le guide du routard donc niveau itinéraire, ça va mais si vous avez des adresses atypiques ou des lieux originaux, lâchez vous.

Merci d'avance.

Bonjour,

Je souhaite aller en Sicile et je suis face à un dilemme en terme de moyen de transport... Je peut partir du samedi, voir vendredi soir tard, au lundi suivant ce qui me fait 9j.

J'avais envisagé à l'origine de prendre l'avion. ce qui permet d'optimer le temps sur place. Mais tout le monde me déconseille la compagnie Alitalia ! Et puis cela signifie louer ensuite une voiture sur place. quand tout se passe bien c'est cool mais dès que cela se passe mal c'est la galère !!

J'ai regardé pour le train mais bon les temps de trajet sont longs et les coûts élevés !!

Troisi��me solution : la voiture et le bateau. cela a un coté simpa. Le samedi soir il y a un bateau qui part de Genes et qui arrive le dimanche en fin d'après-midi à Palerme. Pour le retour, deux solution : faire le même trajet dans l'autre sens mais il n'y a pas de bateau le dimanche soir donc il faut repartir dès le samedi. c'est dommage. Sinon, il y a un Catane - Civitavecchia le dimanche soir mais cela veut dire que le lundi nous devons faire Rome - Lyon d'une traite. Cela nous permet ensuite d'avoir la voiture sur place. La limite à ce mode de transport : moins de temps sur place et j'ai peur que le trajet Rome - Lyon soit TRES LONG !

Certains d'entre vous l'ont-ils déjà fait ? Vous feriez quoi ? Merci d'avance !!! 😉

Bonjour,

Je suis actuellement en classe de seconde et je voudrais préparer un bac ES pour pouvoir ensuite (et je l'espère!!) Sciences Po. Or le Campus que je vise exige le TOEFL. A la fin de ma première ou de ma terminale, je voudrais faire un séjour d'étude à Los Angeles d'un an pour pouvoir préparer cet examen. J'en ai déjà parlé à mes parents et ils m'approuvent. Je me suis renseigné sur différents organismes tels que EF ou STS. Pensez-vous que c'est une bonne idée ?

Merci.🙂

Nouveau venu

Bonjour à tous, consultant du forum depuis quelques mois, nous vous rejoignons par notre inscription sur le site. Nous pratiquons depuis 3 ans dont 2 avec un Mc Louis steel 463 et aujourd'hui avec un Adria Sonic. La quarantaine bien tapée, toujours en activité dans notre belle région Toulousaine, nous manquons de temps pour réaliser de plus nombreux périples. A bientôt sur les routes

Bonjour à tous, J'ai déjà posté il y'a quelque temps un message à ce sujet mais là, le projet devient concret alors j'aimerai votre avis. Voilà j'ai pour projet de traverser la france du Nord au Sud, plus exactement de Ouistreham jusqu'à Perpignan, ce voyage s'effectuerait en juillet 2012. Niveau matériel c'est bon j'ai ce qu'il faut, et j'ai plusieurs possibilités de trajet et c'est sur ce point que j'aimerai vos avis. Concernant le trajet je prévois un départ à Ouistreham car il y'a le GR36 qui va jusqu'à Bourg-Madame mais je prévois de sortir du GR au niveau de Carcasonne pour rejoindre ensuite Perpignan, mais est-ce qu'il faut vraiment suivre le GR tout le long de la route? Ou bien est-ce que je fais un autre trajet pour sortir de temps en temps du GR? Et pour dormir le soir, pensez vous qu'il soit possible de planter la tente quelque part? Ou bien peut-être que en frappant aux portes, certains habitants voudront bien que je plante la tente dans leur jardin?

Bonne journée et merci d'avance de vos réponse.

Est-ce que quelqu'un connaîtrait une pharmacie qui propose le MALARONE à un prix intéressant sur AIX EN PROVENCE ou MARSEILLE. Merci d'avance

Bonjour les amis ,

J 'envisage visiter 3 pays en europe , et je ne sais pas quels pays méritent d'être visités , à part l'allemagne et l 'espagne et la france. Et à votre avis , quel est le moyen le moins cher pour faire 3 pays , j passe par une agence de voyage , des sites , ou quoi ?

merci pr votre aide

j'habite entre st Étienne et Lyon. comment obtenir un visas de 59 jours a l'avance sans passez par des organismes intermédiaires qui s'en mettent plein les poches au passage . impossible d'avoir les ambassades de Paris ou Marseille au tel, et par Mail ils ne répondent pas ? merci de me renseigner

Bonjour nous voudrions partir 25 jours en australie au depart de Sydney, voir le centre rouge et retour par la cote est sur sydney est réalisable en camping car sur 25 jours

A partir du mois prochain, Air France va positionner un A380 sur Dubai pour concurrencer Emirates. Ce vol sera quotidien alors qu'EK propose deux vols quotidiens: un en A380 et un en B777. AF sera la seule à proposer la classe Eco Premium sur cette ligne.

Bonjour. Je suis un tout nouveau VFiste et pas mécontent de l'être... Avec ma compagne, nous serons sur le Costa Fortuna pour la transatlantique brésilienne du 19/11 au 8/12/2011. D'autres VFistes seront-ils de la partie? Et dans ce cas, est-il envisageable d'organiser des excursions en petit groupe (par exemple à 4 dans un taxi, ou plus si affinités) surtout à Recife/Olinda et à Rio? Nous sommes tous deux jeunes retraités, croisiéristes occasionnels, et pas spécialement fanas des voyages en troupeau...

Au plaisir de vous lire.

Joyjo

Bonjour,

Revenant d'un petit périple européen, je vous fait partager mes notes sur la Norvège. Ayant récemment terminé mes études, je prends quelques mois "sabbatiques" pour faire du tourisme et visiter quelques connaissances aux quatre coins du monde.

Arrivée lundi 17/10/11, aéroport d'Oslo Rygge. Première pensée : "Mince, si j'ai ce temps-là toute la semaine ça va pas être marrant 😕". Heureusement la couche de nuages se dissipa assez vite. Un bus attend à la sortie de l'aéroport pour amener (gratuitement) les gens qui le souhaitent à la petite gare ferroviaire non loin de là. Un aller simple Ryyge - Oslo S (Sentralstasjon) : 108NOK au tarif étudiant (1€= 7.5 à 8 NOK). Détail intéressant : il existe dans les trains sans réservation des NSB (chemins de fer norvégiens) un compartiment "Quiet" (silencieux). S'asseoir dans le silence complet en regardant défiler lentement le paysage des fjords est une expérience délicieuse ! Arrivé à Olso S, je laisse mon sac à la consigne (il y a des consignes automatiques dans les principales gares) et flâne au jardin botanique (Sars Gate 1, entrée libre) puis en centre ville et à la forteresse Akershus.

Trajet vers l'auberge Oslo Haraldsheim (environ 30€ la nuit, difficile de trouver moins cher en Norvège). Cette auberge est dure à trouver, et on voit les indications quand on en n'a plus besoin... Donc voilà comment faire : - en métro, ligne 6 arrêt Sinsen, sortir par la sortie Trondheimsveien, rester sur le côté gauche de la route dans le sens montant, prendre le chemin descendant sur la gauche, prendre le pont enjambant une voie rapide et passant sous Trondheimveien, puis tourner à gauche et monter la colline. - tramway : ligne 17, descendre à l'avant-dernier arrêt, et vous avez l'auberge en visuel, en haut de la colline.

Un pass 24h pour les transports publics : 75NOK (choisir la zone 1, c'est largement suffisant)

Mardi 18/10 : Je pars du côté de l'île de Bygdoy (j'ai la flemme de faire les o barrés 😊), banlieue "huppée" où se trouvent un certain nombre de musées, et je visite successivement : - le musée des arts et traditions populaires (Norsk Folksmuseum) : intéressant quoique peu animé en basse saison. Il s'agit de maisons traditionnelles restaurées, le clou du spectacle étant l'église en "bois debout". - le musée des bateaux vikings : impressionnant - le musée du navire polaire Fram : intéressant également, il présente aussi la vie et l’œuvre de son concepteur, Nansen.

A noter qu'en basse saison, les heures d'ouverture des musées sont réduites (11-15h souvent), ce qui laisse peu de temps.

Mercredi 19/10 : Je prends le train à 8h11 en direction de Bergen (billet "minipris", l'équivalent de nos Prem's : 199NOK). On dit que cette ligne est la plus belle du monde, ce que je eux bien croire ! Fjords embrumés, puis petits villages, cours d'eaux, forêts... La ligne prenant de l'altitude, le givre commence à apparaître, puis aux abords de Finse (alt. 1200m), du blanc à perte de vue ! Je descends finalement à Myrdal pour prendre le fameux Flamsbana, petite ligne menant à Flam, au fond du fjord et au terme d'un dénivelé de presque 900m. Impressionnant aussi. Embarquement pour Gudvangen (à 15h15 toute l'année, plein tarif 265NOK), deux heures de plaisir visuel 🙂 Enfin, bus pour Bergen (3h environ), puis trajet vers l'auberge Bergen Montana. Note : les lignes de bus viennent d'être renumérotées, sinon ce ne serait pas drôle... Il faut désormais prendre le bus n°12 et descendre à l'arrêt ... Montana.

Jeudi : Petit tour dans Bergen, notamment par le quartier historique (Bryggen et ses maisons en bois). Il est possible de manger sur le marché aux poissons (pas aussi animé que le laisse entendre le Lonely Planet, du moins en basse saison). Je monte par le funiculaire Floibanen (35NOK), attends qu'une grosse averse passe, et profite des nombreux sentiers de randonnée au dessus de la ville. Petite mise en garde : le LP indique une promenade entre Floibanen et Ulriken (le téléphérique), prévoyez jusqu'à 8h pour la faire et du matériel adapté dès les premières neiges (je me suis fié aux 4-6h annoncées, si je n'avais pas rencontré un groupe de Belges -que je salue si l'un me lit- en chemin, j'y serais sans doute encore 🏴‍☠️). Sinon les paysages sont comme d'habitude sublimes !

Vendredi-samedi-dimanche : Tour dans la ville (sous la pluie), visite du musée d'histoire et de la culture (50NOK), intéressant. Bus vers l'aéroport (95NOK !), et j'attends mon vol vers Trondheim où je dois rejoindre un ami en échange universitaire. Bus depuis l'aéroport (100NOK !). A noter que ce déroulait à ce moment un festival étudiant nommé UKA (=la semaine), avec pas mal d'animations tous les jours. On visite la Studentersamfundet, ancien cirque devenu un lieu communautaire géré par les étudiants. Le centre historique de la ville ressemble un peu à celui de Bergen, avec des maisons en bois alignées. Un musée étonnant et intéressant : le Rockheim, qui retrace l'histoire du rock norvégien !

Dimanche soir, je prends un train qui me conduira au petit matin à l'aéroport d'Oslo, où je prends un avion pour Milan et je rejoins la fanfare de mon école qui voyage à travers l'Italie.

Quelques remarques générales : - la vie est très chère en Norvège (2 à 3x les prix français pour tout) - les paysages naturels sont plus intéressants que les villes à mon avis - allez en Norvège, c'est joli 🙂

Si vous avez des questions ou des remarques, n'hésitez pas !

Bonjour,

Je souhaiterais partir en mars à hurghada au club marmara mais j'ai besoin de vos conseils. Quel budget dois-je prévoir ? Quand réserver ? Et sur quel site ? Merci d'avance

Salut à tous ! De retour d'un voyage de 3 semaines aux Etats Unis avec une boucle San Francisco -> Las Vegas -> Los Angeles, je me dois de raconter ici ce road trip tant ce forum m'a apporté via les différents avis de passionnés mais aussi de lecture de différents carnets de voyage. Et de l'aventure, il y en a eu. Entre des torrents de boue qui passent sous la tente, l'ensablage au lac Powell, vous serez servis (oui, ça vous oblige maintenant à tout lire pour voir ce qu'il s'est passé :D ). Avant tout, je pense qu'un petit descriptif de moi et mon amie et nécessaire. Pourquoi est-ce que je dis ça ? Parce que lorsque j'ai cherché à organiser les randonnées sur le trajet par exemple, je me suis toujours demandé si les gens avaient une condition physique digne d'un sportif de haut niveau ou bien si c'était plutôt le pizza/bière en face des matchs de foot :) Pour ma part, j'ai 25 ans et plutôt sportif, pas troptrop à l'aise avec le vide. Mon amie est un peu moins sportive, 25 ans aussi, et elle a le vertige. Voilà pour la petite description !

Date de voyage : Départ 3 septembre de Bruxelles, retour le 21 septembre

Allez, on commence le voyage !

Avant voyage : Certainement la première chose qu'on choisit de réserver, le billet d'avion bien sur ! Nous concernant, on a réservé en Juillet pour un départ début septembre, ce qui je vous l'accorde peut paraitre très tard ! Pour info, le road trip s'est décidé plutôt tard, en Mai dernier. Nous avons cependant (je pense) réussit à avoir des prix très correct, 590€ A/R par personne sur American Airlines ! Alors je ne sais pas si ça fonctionne toujours comme ça pour les tarifs, mais il me semble que si : Il y a donc les différentes classes : Business, Premiere et Eco, mais ce qu'il faut savoir, c'est que même en éco les compagnies découpent les tarifs. Ainsi, ils ouvrent à une certaines dates les ventes, disons à 500€ le billet A/R. Lorsque toutes les places prévues pour ce tarif sont vendues, alors ils en mettent à 600€, puis 700€, etc etc ... Nous avions donc repéré un A/R sur Continental Airlines à 700€ que nous étions prêt à prendre et le lendemain nous avons vu un vol American Airlines (sur Go voyages) apparaitre à un tarif de 590€ exactement pour le même trajet, Adjugé vendu pour ce tarif :) Pas de panique si vous voyiez donc certains tarifs s'envoler sur un vol précis, y'a moyen que le lendemain un vol apparaisse sur une autre compagnie ! Bon, je garantie pas que ça fonctionne à tous les coups, mais nous ça a été bon ;)

Niveau logement, plusieurs choix se proposent à vous. Les hôtels/motels bien évidemment et le camping. Nous concernant, on a opté pour l'hôtel dans les grandes villes (San Francisco, Las Vegas et Los Angeles) et puis le camping ailleurs (Yosemite, Bryce, Death Valley, Page). Pour la réservation des camping, je vous conseille de vous y prendre TRÈS à l'avance si vous le pouvez, vous comprendrez pourquoi si vous lisez le reste ;)

A côté de ça, il vous faut bien évidemment faire l'ESTA, rien de bien compliqué là dedans !

Day 0 : Embarquement à Bruxelles (on habite Lille, donc plus facile d'accès), direction Chicago puis vol vers San Francisco où on arrivera vers 19h.



Aucun problème dans le trajet sauf une petite frayeur à Chicago niveau bagage. En fait, il faut à Chicago récupérer ses bagages, passer une porte, les redéposer direct (super non ?), puis on repasse une porte et là on "sort" de la zone sécurisée, donc on redevient monsieur tout le monde. ATTENTION, mon amie a été dirigée vers un autre portique de contrôle et s'est faite contrôler entièrement ses bagages de soute. Elle a ensuite récupéré son sac et a passé la seconde porte SANS redéposer son bagage, ce qu'il ne faut surtout pas faire, au risque de ne pas pouvoir les remettre dans le second vol !!! Chose incroyable pour moi je trouve, elle a juste demandé à un mec de la sécurité en expliquant qu'elle devait redéposer ses bagages mais qu'elle avait oublié, le mec lui a réouvert les portes en sens inverse sans rien demander de plus. En gros, vous arrivez à l'aéroport avec une bombe dans votre sac à dos, vous dîtes que vous avez oublié de déposer votre bagage, et il vous ouvre grand les portes ! Bref, ça nous a bien arrangé, sinon je suppose qu'on aurait du refaire un check in! Ces quelques péripéties passées, on change de terminal avec l'airtrain et on prend le second vol, sans encombre, pour arriver à SF vers 19h et on se dirige vers notre hôtel, le Mosser, hôtel sympa bien placé.

Day 1 : Je résume un peu car je crois qu'il y a bien assez de post traitant de San Francisco. Au programme, une messe gospel, et à pied, Financial District, Chinatown, Pier 39, visite de l'USS Pampanito, Lombard Street, Coit Tower (c'est un peu dans le désordre ^^). Si vous avez 30 minutes, n'hésitez pas à passer au Cable Car Museum où on voit tout le système permettant de faire avancer les Cable Car, incroyable ! Le soir, on mange au Lori's Dinner, sympathique !

Day 2 : Alcatraz le matin, vraiment impressionnant, puis on se donne rdv avec 2 françaises de ce forum dont j'avais vu sur le post "Qui part aux USA en Septembre" qu'on se croisait plusieurs fois tout au long du voyage ! On mange avec elles au Pier 39 Market, je conseille le Saumon sauce mangue et je sais plus quoi, c'était vraiment bon ;) L'après midi on loue des vélos et on va de l'autre côté du Golden Gate à Sausalito.





Day 3 : Concernant la voiture, on avait pris via Cardelmar une voiture type IFAR (type Ford Escape) chez le loueur Alamo. Petite surprise puis qu’apparemment Cardelmar avait pas réservé au bon endroit malgré la bonne adresse indiqué sur le voucher ... On va donc à la bonne agence situé 30 minutes à pied plus loin, et on attend 1h45 pour récupérer la voiture ... Au final, on est surclassé en Standard SUV avec une KIA Sandero, donc au final on est pas perdant malgré le temps perdu ... Niveau prix, 350€ pour une location du 6 au 20 septembre. La journée sera consacré au 49 miles scenic drive. Je conseille vivement de passer au visitor center récupérer une carte de parcours, et également d'avoir un carte de SF à côté, car comme ils vous le diront au Visitor Center, il manque quelques panneaux sur la route indiquant le trajet à suivre. Hormis ces 2 ou 3 panneaux manquant, il faut quand même un peu que le conducteur se concentre pour ne pas perdre de vue les panneaux, mais ça se fait super bien. Je vous conseille aussi de sortir du trajet 2 ou 3 fois. Par exemple, le 49 miles scenic drive ne vous fait pas passer par les Painted Ladies alors qu'il passe pas très loin, du coup, faite un petit détour quand vous vous y approchez le maximum.



Sur une journée ça se fait bien. Le midi, on a pique niqué dans une parc super sympa par lequel vous fait passer ce trajet.



En fin de journée on trouve un Walmart pour acheter une tente (40$), un tapis de sol (quelques dollars), une glacière (18$). On avait également acheté le matin un GPS au Best Buy.

Day 4 : Départ tôt le matin (8h/8h30 si mes souvenirs sont bons) direction la randonnée à Maripose Grove of Giant Sequoias. Lorsque nous avons réalisé le trajet avant de partir, nous nous sommes beaucoup posé de questions sur cette partie du trajet. Aller directement à Yosemite ? Aller à Sequoia & Kings ? Ou bien Mariposa Grove. Au final, sur les conseils de Fabplaty (si tu m'entends, encore merci pour tout. Vous le trouverez dans le forum Ouest Americain, je suis sur qu'il vous aidera à choisir votre trajet pour tout ce qui concernant le trajet entre SF et Death Valley) on a opté pour Mariposa Grove puis direction en fin de journée vers Yosemite. Sur un road trip aussi cours (oui, 18 jours c'est EXTRÊMEMENT court), je pense que descendre jusque Sequoia & Kings National Park fait perdre trop de temps, surtout quand on voit que Mariposa Grove offre déjà de très grands sequoias. Du coup on a le temps de faire Mariposa Grove of Giant Sequoia Trail jusqu'en haut. On redescend, et là, ô surprise, on rencontre les 2 françaises avec qui nous avions mangé à San Francisco. Oui, les USA ne sont pas assez grands ! :) On repart vers Yosemite pour arriver vers 19h. Et là, je veux POUSSER UN COUP DE GUEULE pour la gestion des campings. Il y a 3 campings ouverts à la réservation et un (le Camp 4) qui est "premier arrivé premier servi". Nous avions essayé de réserver 1 mois et demi en avance et les 3 camping étaient pleins ... On arrive donc sur place, on va voir chacun des 3 campings, plus personne à l'accueil ... et des dizaines d'emplacements sont vides mais il est tellement marqué qu'il ne faut pas s'installer à des emplacements vides que nous le faisons pas. Camp 4 est également plein ... Et là, eh bien, vous faites quoi quand tout est fermé ? Vous dormez dans la voiture, pas le choix. Heureusement que nous avions un 7 places (je mesure 1m97), mais bon, on est quand même un peu à l'étroit. La première nuit se passe sans encombre, rendez-vous pour la seconde nuit, c'était un peu plus drôle.

Day 5 : Le jour 5 est LA journée du road trip. Au programme, une rando de près de 9h, avec 1000m de dénivelé, puis quand on est tout en haut, on redescend, et on refait 1000m, que du bonheur ;) On a donc commencé par la Mist Trail à 9h25, puis continué sur la John Muir, puis fait la Panorama Trail pour redescendre au final par la Four Mile Trail, tout un programme !





Mais les paysages sont tellement magnifiques que vous oubliez vite la douleur (ouioui, là, on a mal :D). Sur la descente du Four Mile Trail, on se retrouve même à une trentaine de mètre d'un ours !



N'oubliez pas de prendre des tonnes d'eau (je pense qu'on avait 4l par personne + un peu de gatorade :D Ne prenez pas la rose, elle est dégeulasse, la jaune est bien ^^) car à part à Glacier Point, vous en n'aurez pas ! Et puis un picnic pour le midi aussi. Voilà, on arrive à Glacier Point vers 15h/15h30 et on demande quand même à une Rangers si elle estime qu'on a le temps de redescendre et d'après sa réaction quand on lui dit qu'on a commencé à 9h25 le Mist Trail et qu'elle nous a dit "woh, ok ! Pas de problème, vous aurez le temps avant la nuit", on a compris qu'il ne devait pas y avoir beaucoup de monde qui faisait cette rando. Voilà pour cette journée, ça restera certainement l'un des plus beau souvenir du voyage tellement les paysages sont MAGNIFIQUES. On finit la journée un peu crado quand même, mais pas de problème, il y a des douches à 5$ à Curry Village :



Le soir, nous nous installons encore une fois dans la voiture, mais ça ne va pas se passer aussi bien que le premier jour. On s'installe un peu plus tôt que le premier jour (la faute à la fatigue de la rando) et là, on voit les Rangers en train d'inspecter les voitures avec leur 4*4 et leur grosse lampe. Même les vitres teintées ne vous serviront à rien. Il s'arrête donc derrière notre voiture, il fait nui noir, et il vienne toquer à notre porte, demandent ce qu'on fait là, demandent nos passeport, nous font les sermonts habituels ... On leur explique donc la situation, ils sont sympas et nous mettent juste un warning, puis téléphone au truc de réservation pour nous affecter un emplacement. Du coup on se demande quand même comment ils savent que l'emplacement est libre alors que tout est marqué FULL ... d'où mon coup de gueule ... bref. Au final, on dormira sur l'emplacement de camping, mais dans la voiture :D N'oubliez pas de mettre TOUTE votre nourriture dans les caissons situés sur chaque emplacement, au risque de vous faire détruire une porte par un ours.

Day 6 : On part pour une petite rando à Tuolemne Grove pour voir un sequoia avec un tunnel creusé dedans puis arrêt sur les plages de Tenaya Lake :



et puis on mange en haut du col (l'arrêt vaut le coup, j'ai oublié le nom du resto, ça doit se retrouver facilement !). Si vous avez un peu plus de temps à passer dans ce coin, vous verrez qu'il y a d'innombrables randonnées à faire qui ont toute l'air plus sympa les uns que les autres ! On continue vers Bodie, j'adore , je suis tomber amoureux de l'histoire de cette ville :) Un peu trop touristique surement même s'il n'y avait pas beaucoup de monde, mais c'est vraiment super sympa, l'ambiance de la ville fantôme ... On continue vers Mono Lake mais étant donné le temps (pourri), et on continue directement vers notre hôtel un peu plus bas au McGee Creek Lodge. Hôtel sympa, vous pourrez également y manger (avant 20h !).

Day 7 : Direction Death Valley avec un arrêt à Manzanar à l'endroit où 110 000 Japonais ont été "emprisonnés". On continue ensuite vers Death Valley où il fait 42 degrés. On y arrive en début d'après midi et on décide d'aller visiter 2 villes fantômes (que vous verrez sur la carte que l"on vous donne au Visitor Center). N'oubliez pas d'aller au Visitor Center présenter votre pass America The Beautiful si vous en avez un car ils vous remettront un truc à scotcher sur votre pare brise pour circuler dans Death Valley ! Ces 2 villes fantômes sont donc Rhyolite (plus petit que Bodie), et Leadfield. Pour Rhyolite, à mon avis vous pouvez zapper, ça n'apporte pas grande chose. Pour aller à Leadfiled, c'est une piste la plupart du temps très étroite qu'il faut emprunter. A l'entrée, il est écrit qu'il faut obligatoirement un 4*4, ne pas sortir de la voiture à cause des cotoyes ! Pour arriver à cette ville fantôme, il vous faudra effectuer 1h30 de route, sur des chemins sinueux, parfois au bord du vide, une vrai aventure !! Rien à voir avec Bodie, il n'y a ici que 3 ou 4 bâtiments, mais surtout l'entrée de la mine barré par 3 barre en bois, assez incroyable ! J'ai vraiment adoré, c'est vraiment une expérience de dingue de rouler sur les traces des 300 personnes qui ont habité là pendant quelques mois seulement en 1927 et de se retrouver au milieu de nul part, pas un seul bruit ... Ici, pas de réseau téléphonique qui passe, alors si vous crevez un pneu, à vos risques et périls :) Je recommande vraiment cette ville fantôme pour les adeptes des Ghost Town qui ont quelques heures à passer à Death Valley ! On retourne sur Death Valley par une route qui serpente en bas du canyon qui nous permet de partir de Leadfield puis on se dirige vers Badwater et Artist Palet pour le coucher de soleil :



Niveau camping, nous voulions directement prendre une place à celui avant le Visitor Center, mais sur la route pour venir à Death Valley on voit qu'il est fermé ... super... Le visitor Center nous conseille d'aller à un camping à plus de 45 minutes de route car il fait bien trop chaud dans le coin pour aller au camping en face du Visitor Center (on a eu 38° à 1h du mat ...), mais bon, avec un lever de soleil à 6h et quelques, on se dit que pour une nuit on affrontera la chaleur. Au final on se retrouve à une quinzaine d'emplacement pris dans ce camping. On installe la tente sans le toit vu la chaleur. Malheureusement pour nous, il y a 3cm de pluie à Death Valley, eh bien ces 3cm sont tombés ce jour là ... Eclairs, orages, pluie, on a tout eu ... Résultat, nuit passée (encore une fois) dans la voiture !

Day 8 : Levé tôt pour aller voir le levé de soleil à Zabriskie Point, au final un peu gaché par les nuages, puis long trajet vers Las Vegas. Ce que nous avons décidé de faire est de dépasser un peu Las Vegas pour aller jusque Valley of Fire, puis faire le barrage Hoover puis revenir à Las Vegas, ce qui au final s'est avéré être plutôt une bonne idée. Valley of Fire est vraiment dingue, les couleurs des roches sont incroyables ! On fait le barrage Hoover puis retour sur Las Vegas où nous avons pris 2 nuits au New York New York. On s'installe à l'hôtel puis nous allons au Bellagio récupérer nos tickets car ce soir nous allons voir le spectacle O du Cirque du Soleil. On se balade un peu, des casinos, des casinos, des casinos ... Et puis il y a le spectacle, O. INCROYABLE, juste dingue, d'un bout à l'autre ... Tout est superbe, je le conseille à tout le monde. On ne s'ennuie pas un seul instant, les artistes sont incroyables, et si vous ouvrez les yeux, vous vous rendrez compte que toutes les musiques jouées et les chants sont faits en LIVE, regardez bien les cabines qu'il y a sur la droite et la gauche, vous verrez les musiciens et les chanteuses !! Même si c'est pas donné (entre 130 et 170$ je crois), ça vaut LARGEMENT le coup ! Surement le meilleur investissement fait durant ce road trip ! A noter qu'il est interdit de prendre des photos (vous avez quand même le droit d'entrer avec un appareil photo)

On se balade sur le strip de nuit puis on retourne se coucher.

Bonjour,

Ce sont des questions un peux "novice" que je me pose, mais quelle est la quantité d'eau à transporter pour une personne pour un voyage tel que Paris -> Barcelone ? Nous prévoyons une moyenne de 80 KM par jours et ne savons pas comment faire les estimations ?

Bonjour,

Je publie ici mon carnet de voyage au Québec et dans les provinces martimes.

Toutefois, il est possible que les images prennent du temps à s'afficher vu que le site accepte de longues séquences sur une même page. Si vous avez des difficultés à voir les images, je vous propose d'aller directement sur mon site pour visionner le carnet jour par jour en cliquant ici

Vendredi 1er juillet

Premières impressions de la Nouvelle France ... On dit souvent que l'on a jamais deux fois l'occasion de faire une première bonne impression. Aussi, dès que l'on touche le sol d'un pays, c'est l'agent d'immigration qui donne cette première impression.... plus ou moins bonne...

Après un voyage sans problème sur Air Canada nous voici arrivés à Montréal. Nous nous avançons vers le guichet pour le contrôle des passeports où un jeune agent de l'administration canadienne ressemblant à Rock Voisine attend, avachi sur son siège. Visiblement, en ce 1er juillet, jour de la fête du Canada et donc férié pour nombre de personnes, nous avons le sentiment de le déranger. Sans même nous jeter un regard (encore moins un sourire) il nous pose les quelques questions d'usage sur ce que l'on vient faire au Canada, où l'on va se rendre, dans quel hotel nous serons logés à Montréal. Puis après les avoir tamponnés, il nous remet les passeports sans dire un mot... Les silences valent parfois des paroles et en l'occurence ça serait plutôt : " c'est bon cassez-vous ! "

Au moins quand on arrive aux USA, on sait combien l'administration de l'immigration est stricte mais on a toujours droit à un « Welcome in the US » fier et souriant... . Bref, nous sommes déçu car cela correspond plus à l'image que nous nous faisons du fonctionnaire français que celle du québécois... La récupération du véhicule chez ALAMO se fait rapidement car il n'y a personne au comptoir et le véhicule est directement avancé près de la porte de l'agence si bien que nous n'avons pas à nous aventurer dans les méandres du parking. Il s'agit d'un ford escape tout neuf (3000km), impeccable pour nos 2 valises et 2 nos deux sacs .



Dès la sortie de l'aéroport, nous nous rendons compte de suite que la conduite est plus nerveuse qu'aux USA c'est à dire plutôt équivalente à ... la France (C'est dingue comme on ne peut s'empêcher d'établir des comparaisons). Les voitures sont également plus petites que chez le grand voisin américain. Aujourd'hui c'est fête nationale c'est à dire aussi la journée des déménagements parait-il ! Le GPS nous mène sans encombre à notre but. Il y a peu de circulation. L'HOTEL du SQUARE PHILLIPS est un bel établissement situé en centre ville. L'accueil est aimable et le valet de parking très serviable. La chambre est vaste, située au 10ème étage et nous offre la vue sur … le parking d'en bas, mais aussi la tour du parc olympique plus loin.



Au dessus, il y a une jolie piscine de style rétro, musique jazzy cool et une salle de musculation.



Nous partons à la découverte de la cité en taxi qui nous mène à « la montagne » c'est à dire le parc du mont Royal de façon à avoir une vue sur la ville. D'ici, nous nous apercevons que Montréal est une ville très verte.



Au loin le parc olympique et sa fameuse tour penchée.



Mais ce qui nous marque c'est que nous rencontrons nos premiers ratons laveurs, les seuls "vivants" et en liberté de tout notre voyage puisque nous en verrons beaucoup d'écrasés sur les bords des chaussées !





Bigre que ces bêtes sont dodues ! … moi qui imaginait de petites bestioles de la taille des écureuils !! En fait ils sont aussi gros que des chats obèses à force, sans doute, d'être nourris par les touristes de passage et les poubelles de la ville !!!



Nous prenons la direction du vieux port et arrivons près de la place Jacques Cartier.











Nous déambulons sur les quais parmi les stands de la fête du Canada. Beaucoup de badauds arborent les couleurs nationales et ici et là on distribue les petits drapeaux à la feuille d'érable.





Nicolas ne se fait pas prier pour arborer le drapeau à la feuille d'érable. A peine quelques heures que nous sommes ici et il trouve déjà que c'est le plus beau pays du monde... allez savoir pourquoi !





Fier d'être Canadien !



C'est la fête partout, il fait soleil et c'est plutôt cool.



On aperçoit le chapiteau du cirque du soleil...



Port de plaisance de Montréal.Ce n'est pas Saint Tropez mais il y a tout de même de beaux spécimen de yachts.



Un autobus amphibie qui propose des tour de ville sur route et sur le fleuve.



Nous ne verrons pas la police montée mais la police à vélo qui règle la circulation des chevaux, entre autre.... l'uniforme est cool et les mollets musclés !



Il fait chaud, très chaud et nous souhaitons visiter la cathédrale. Sur le chemin nous repérons un scooter rose et ...un drapeau belge ...





Moulinsart est le chateau du capitaine Haddock dans Tintin et Milou. Nous empruntons quelques ruelles étroites du vieux Montréal.



Manque de chance la cathédrale ferme à 16h pour pouvoir installer le spectacle du soir.





Près de la cathédrale la vitrine d'une boutique de noël attire les regards...





Face à la cathédrale s'élèvent de hautes tours. L'urbanisme dans cette ville est aussi débridé qu'à Bruxelles !





Est-ce parceque c'est jour férié que les poubelles débordent ? Entre travaux et détritus, la ville ne donne pas l'impression d'être très ouverte au tourisme...



... enfin, c'est ce qu'en disent les commères...



Retour par la très plaisante et animée rue St Paul et la place Jacques Cartier.









Nous retrouvons le restaurant originaire de Lille et qui a fait des petits dont celui-ci à Montréal.. Nous n'avons pas testé pour savoir si l'on y servait du welch ou bien des tartines gratinées au Maroilles !





Nous avons réservé à 19H30 au CABARET DU ROY mais le décalage horaire faisant son effet, c'est à 18h45 que nous nous présentons devant l'entrée du restaurant, tenaillés par la faim et déjà bien fatigués C'est un restaurant à recommander aux nouveaux arrivants fraichement débarqués du bateau ! Et oui, ici vous êtes au XVIII ème siècle et on accueille les immigrants qui viennent coloniser la "Nouvelle France".



La nourriture est bonne, québécoise, et le cabaret est joyeusement animé. Le violoneux n'est pas manchot et des jeux sont menés tambour battant par un drôle de pirate .









La sympathique serveuse manie aussi bien le vieux "françois "que ses assiettes, ce qui participe efficacement à l'ambiance de cette amicale taverne.



Des plats copieux et roboratfs...





Il est 21h15 lorsque nous quittons les lieux. Nous n'attendons pas le feu d'artifice car nous sommes exténués. Le temps de rentrer à l'hotel en taxi il est 22h15 lorsque nous nous glissons sous les draps, ce qui fait 4h15 de chez nous. Comme nous nous sommes levés à 4h30 cela fait presque 2 fois le tour de l'horloge...



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