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Y a-t-il une navette MSC entre l'aéroport de Copenhague et le port d'embarquement? English translation pending
by Loloboy13 · 2014-08-05 · 10 replies
Bonjour Comme le titre l'indique je voudrais savoir si il y a une navette Msc entre l'aéroport de Copenhague et le port d'embarquement du Msc Poesia. Croisière le 09/08/14. Merci d'avance pour vos réponses. lolonoy13 😛
Du Lot à Helsinki (et plus) en camping-car English translation pending
by Pechrigal46 · 2012-01-12 · 4 replies
Bonjour

Nous sommes nouveaux sur ce forum et nous appelons un peu à l'aide.

Nous souhaitons nous rendre, cet été, depuis le Lot jusqu'à Helsinki en CC , en passant par les pays baltes.

Quel est le meilleur itinéraire pour éviter l'enclave russe de Kaliningrad?

Quelqu'un a-t-il déjà fait ce voyage (oui certainement) et en gros quelles sont ses impressions?

Que faut-il surtout ne pas faire?

Quel budget carburant ?

Merci à tous ceux qui nous apporteront des informations.
Quinze jours à vélo en Europe de l'Est et Asie Centrale English translation pending
by Bttle · 2011-10-03 · 6 replies
Bonjour!

Avec des amis on aimerait aller faire 2-3sem de rando à vélo. Le problème : même si on est de bons marcheurs et qu'on a des bons vélos, j'ai jamais organisé de rando à vélo de cette ampleur...

On aimerait aller dans l'Europe de l'Est ou vers l'Asie Centrale. On se dirige vers ces destinations pour éviter de transporter nos vélos par avion (trop $$) et trop loin (perdre trop de temps en transports) et puis parce que ca a l'air beau

Ma question est sans doute trop vaste mais il y a tellement d'infos sur le net que je ne sais pas où commencer... - Ca serait pour fin septembre-début octobre et 2-3 semaines. (climat ok?) - Quels pays sont à voir / adaptés pour la rando vélo dans ces régions ? - Combien de km peut-on viser par semaine? - Je vois tout le monde avec son gros VTT. Est-ce possible avec des vélos à pneus fins mais dentés (VTC est le nom je pense)

Merci pour tout élément qui pourrait m'aider à préciser mon voyage :-)
Partir étudier en Angleterre English translation pending
by HippFERME · 2010-07-04 · 29 replies
bonjour,

je suis nouvelle sur ce forum et je voudrais avoir des infos car j'aimerais partir en angleterre pour apprendre couramment l'anglais je souhaiterais etre garde d'enfant le matin et le soir comme ca, cela me permet d'aller etudier la journée et en plus être logé par la famille des enfants; le problème c'est que je ne sais pas comment m'y prendre et à qui m'adresser?
Stage de russe à Novossibirsk (Sibérie) English translation pending
by CricCrac · 2010-06-04 · 7 replies
Bonjour, je suis en pleins préparatifs pour mon voyage en transsibérien (je compte rejoindre le lac Baikal depuis Moscou - avis aux amateurs si vous souhaitez vous joindre à moi !). En faisant mes recherches je suis tombé sur une école de langue basée à Novossibirsk en Sibérie. J'hésite à faire escale là-bas une semaine ou deux pour apprendre à me débrouiller un peu en russe. Est-ce que quelqu'un parmi vous est déjà allé à Novossibirsk ou connaît cette école (www.russianinsiberia.com/fr) ? Merci d'avance ! Et si vous avez des conseils pour le voyage en transsibérien (notamment quel train il vaut mieux choisir) je suis preneur ! Thierry
Grand voyage en camion aménagé vers la Russie et l'Asie English translation pending
by Dindouns · 2010-05-01 · 41 replies
Bonjour,

Je prépare pour l'année prochaine un voyage à travers l'Europe de l'Est, la Russie et l'Asie. Je pars avec une amie et nous sommes en camion aménagé, donc pas de soucis pour l'hébergement. Cependant j'ai bien l'impression que cette absence de contraire en soit en réalité une. Après de nombreuses recherches sur le net je n'ai toujours pas réussi à trouver les réponses à mes questions, l'èxperience de quelqu'un qui a déjà effectué un voyage similaire me semble plus fiable.

Nous habitons toutes les deux à Toulouse, dans le sud de le France. Pour le début du voyage, pas de souci, nous serrons dans l'espace shengen, mais c'est à l'entrée en Russie que ça semble se compliquer. Nous desirons y entrer par l'Estonie mais je ne trouve que des informations contradictoires sur le net au sujet de l'obtention du visa russe. Est il possible d'obtenir un visa d'entrée alors que nous ne possèdons aucune invitations et que nous ne voulons pas loger à l'hôtel mais dans notre camion? Ce que nous voulons faire c'est traverser de manière indèpendantes la Russie jusqu'à arriver à Mongolie et ainsi de suite.... Le visa doit se demander combien de temps a l'avance? Est il possible de l'obtenir sans invitation et ou l'obtenir? Et pour finir, en combien de temps nous permet il de faire la traversé?

Si quelqu'un peut me renseigner ou me donner toutes les informations, conseils et info pratique à savoir, ca serait carrément cool. Merci Beaucoup

Maud
Tour d'une année sur les routes africaines English translation pending
by TTandtoqs · 2010-03-17 · 2 replies
Bonjour à tous,

Après avoir tracé la route vers l'Asie d'août 2007 à juillet 2008, nous projetons de repartir en été 2011, à 6 maintenant, plutôt sur les routes africaines. Nous n'en sommes encore qu'à l'étape de projet et l'itinéraire risque énormément bouger au gré de nombreux paramètres et parce que nous savons maintenant qu'il change toujours beaucoup. Et nous sommes trèèèès loin d'avoir bouclé notre budget. Mais dans nos têtes nous sommes partis. Et a priori vers l'Afrique parce que nous en avons très envie et que nous devons partir par la terre. Nous avons mis notre camping-car en vente pour pouvoir si possible aménager un véhicule 4x4, pour limiter également nos frais de CPD, ( et nos frais de crédit aussi). Nous n'aurons pas le même confort mais nous savons maintenant ce qu'il nous faut.

La descente vers le cap en passant par l'Est est bien sûr ce que nous envisageons le plus sérieusement. La question du retour se pose ensuite. Remonter par l'Ouest semble difficile et long (et nous aurons un impératif de retour pour la rentrée scolaire) Je commence à fureter pour voir les prix et possibilités de roro + avion. Et pourquoi pas faire un relais avec une famille qui remonterait ensuite... Tout est envisageable.

Mais il y a aussi l'Afrique du Nord et du Nord Ouest qui nous tend les bras et pourrait régler nos problèmes de budget et de CPD, je prépare des itinéraires de toutes sortes en fonction des pays qui ne demandent pas de CPD et que nous pourrions faire en camping-car si nous ne le vendons pas, des trucs tarabiscotés du genre de St Petersbourg à Bamako, vous voyez que ça part vraiment dans tous les sens. La Russie, MOngolie etc nous font de l'oeil mais j'ai très peur du froid...

Je prends toutes idées, filons, expériences, remarques concernant tous ces points.

Certains d'entre vous envisagent-ils un voyage en Afrique aux alentours de 2011 ?

A bientôt Thérèse
http://l-odyssee-des-toques.blogspot.com/

PS : Avis aux amateurs : nous vendons notre camping car MacLouis tandy 640 de 2007, parfait pour famille
Tornade - tempête à Miami entre mi-juillet et début août? English translation pending
by Harhatzofim · 2009-07-20 · 8 replies
Bonjour à tous, je planifie un voyage entre mi-juillet et début août à Bal Harbour, Miami en été 2010.

Après des jours et des jours de surf (pas sur les vagues mais sur internet), je trouve enfin "THE" hotel qui nous convient ( du moins à première vue) et puis, voilà, en continuant de surfer pour voir les coins sympas à visiter, je tombe sur des messages d'alerte à la tornade avec précautions et consignes à suivre en tel cas.

Qu'en pensez-vous ? Le risque est-il réel à cette période de l'année ? Peut-on se protéger calmement en restant à l'hotel en attendant que ça passe ou cela présente-t-il un danger mettant la vie en péril? Je précise que l'hotel trouvé est juste au bord de l'océan.

Merci d'avance à tous ceux qui auront la gentillesse de répondre.
Tour 2010-2011 en Europe, Asie, Océanie, Amérique du Sud et du Nord English translation pending
by Matdm201011 · 2009-07-01 · 5 replies
Bonjour à tous,

Avec une amie, on prévoit un TDM en sac à dos, en avions et Transsibérien, de 4 à 6 mois, sur la période 2010 2011. Avec comme destinations : Paris Norvège (Bergen) Russie (Moscou) - Transsibérien - Népal (Katmandou) Inde (Madras) Sri Lanka (Ceylan) Cambodge (Phnom Penh, etc.) Philippines (Manille) Japon (Tokyo, Kyoto, etc.) Nouvelle Calédonie (Nouméa) Australie (Melbourne) Chili (Santiago du Chili) USA (New York) Alaska (Anchorage) Paris

Avec des escales de 1 semaine à 1 mois en fonction des destinations.

J'ai déjà repéré quelques informations grâce à ce site et à d'autres.

Je suis à la recherche de plus amples informations concernant : budget, billet d'avion, billet Transsibérien, bonnes périodes par rapport au climat (savoir s'il ne vaut pas mieux inverser le sens du voyage), couchsurfing, hébergements, contacts sur place, visas, vaccins, ce qu'il faut emporter, lieux à ne pas manquer, ... et toutes autres informations adéquates.

Si vous avez eu l'occasion de faire le même parcours totalement ou en partie, j'aimerai également connaître vos sentiments sur votre voyage.

Enfin si quelqu'un est intéressé pour participer à ce voyage, qu'il/elle n'hésite pas à m'en faire part.

M.A.
Retour d'un circuit dans l'est des États-Unis et au Canada avec un tour opérateur English translation pending
by Euromarco · 2008-10-09 · 11 replies
Bonjour,

De retour de circuit sur Est USA / CAnada avec Carrefour Voyages en collaboration avec Kuoni, je déconseille fortement. Kuoni est invisible sauf à Roissy pour vous dire ou est le comptoir et vous donner un bon. La suite, sous traitance à GEO Tours qui sous-traite à un guide indépendant ( qui n'est pas guide de profession) et une société de car US avec Chauffeur US. Personne ne connait le circuit, ils ne se connaissent pas et ne s'entendent pas. résultat : un stress permanent de voyageurs, des hotels excentrés ( 40 km) de la ville avec beaucoup de difficultés pour les trouver par le chauffeur, des restaurants à l'opposé de l'hôtel obligeant de nouveau à des trajets en car pour diner.

En gros tout le monde prend sa marge et le dernier ( l'organisateur ) fait ce qu'il peut avec ce qui reste, cad un circuit à l'économie sans juger des distance ou de l'agrément. Un ex: repas libre un soir quand on vous héberge à 40 km en pleine campagne sans resto à proximité, cela se termine par négo avec le chauffeur du car pour vous emmener à un resto chinois à 8 km c'est cela le libre pour Carrefour Voyages 12h de conduite pour un seul chauffeur qui à la fin s'endort sur la route, c'est cela la sécurité pour Carrefour Voyages

Méfiance donc sur ces TO qui jouent le profit avant tout pour envoyer leurs clients dans des galères
Travailler en Sibérie Orientale English translation pending
by Elaetrema · 2007-07-16 · 6 replies
Bonjour !!

l'année derniere j'ai travaillé trois mois a Blagoveshtchensk en tant que prof de français et je vais renouveler cette expérience pour un peu plus longtemps. Je compte partir mi-septembre de Paris en bus et je rentrerai fin mai/début juin. Plusieurs questions e posent à moi : cette fois-ci je vais avoir un visa travail, hors, mon assurance, comme beaucoup, n'assurent que pour 3 mois à la suite à l'étranger. Comment ça se passe alors ? Je compte partir en bus (eurolines) de Paris à Moscou puis en transibérien. Pour le transibérien, pas de probleme, l'année dernière je l'ai fait en long en large et en travers. Par contre, pour le bus, qui passe apparemment en Bielorussie, je me demande comment ça se passe our les visas : pour l'aller, ça va, je peux avoir un visa transit "tout bete" mais pour le retour, comme je n'aurai pas de date fixe (d'ou mon envie d'y aller via eurolines) comment dois-je faire ? faire le visa bielorusse à Moscou ? ou y-a-t-il une autre manière plus simple ou... puis-je m'en passer en ayant un visa affaire d'un an en Russie ?

je vous remercie par avance.....
Pays baltes en camping-car aux mois de septembre et octobre English translation pending
by Caramaya · 2007-03-12 · 2 replies
On prépare une petit tour d'Europe en camping car. Notre périple passe par les pays baltes. On recherche des bons plans, adresse ou camping pour dormir ? la période est septembre, octobre et il semblerais qu'il y ait plusieurs campings fermés.

Dans l'attente d'info.
Suis-je la seule Française à vivre à Girona (Espagne)? English translation pending
by Mange1dany · 2006-09-08 · 13 replies
Bonjour à tous !

Je suis arrivée à Girona depuis 1 semaine et j'aurrais bien aimé savoir s'il y a des francais par ici pour m'aider dans mes démarches de recherches d'emploi et autres...

Alors n'hésitez pas à me contacter si comme moi vous vivez ici !!!
Guides géneraux sur l'Europe: "Rough Guide to Europe vs Europe on a Shoestring" English translation pending
by NinjaWax · 2006-02-10 · 0 replies
Je compte faire un voyage à travers l'Europe de 2 mois : Bruxelles (Belgique), Amsterdam (Pays Bas), Berlin (Allemagne), Copenhague (Danmark), Stockholm (Suède), Helsinki (Finlande), Talinn (Estonie), St Petersbourg (Russie), Moscou (Russie), Riga (Lettonie), Vilnius (Lettonie), Varsovie (Pologne), Cracovie (Pologne), Prague (Rep. Tchèque) et peut être quelques autres pays de l'Est si j'ai le temps (comme Hongrie, Slovakie et ex Yougoslavie). C'est surtout pour avoir un apperçu de l'Europe en faisant un tour des capitales et en restant 3 jours dans chacune d'entre elles.

J'ai déja acheté le guide du routard St Pet - Moscou.

J'hesite sur le ou les guide(s) à acheter pour l'ensemble des autres pays.

Lonely Planet Europe on a shoestring
http://www.lonelyplanet.fr/_htm/catalogue/index.php?mode=notice&param1=9781740597791

The Rough Guide 2006 to Europe

Je ne connais pas trop ce style de guide mais ils ont bonne réputation. Le Lonely Planet aura un an quand je partirai (edition de avril 2005)... Lequel vous me conseilleriez ?

Mais la moitié des pays décrits dans ces bouquins ne m'interessent pas. Je me demande si il faut pas que je prenne des guides un peu plus spécialisés comme :

Lonely Planet Eastern Europe : Albania, Belarus, Bosnia & Hercegovina, Bulgaria, Croatia, Czech Republic, Estonia, Hungary, Latvia, Lithuania, Macedonia, Moldova, Poland, Romania, Russia, Serbia & Montenegro, Slovakia, Slovenia, and the Ukraine http://www.lonelyplanet.fr/_htm/catalogue/index.php?mode=notice&param1=9781740599269

et

Lonely Planet Scandinavian Europe : Iceland, Faroe Islands, Norway, Sweden, Finland, Tallinn, St. Petersburg and Denmark. http://www.lonelyplanet.fr/_htm/catalogue/index.php?mode=notice&param1=9781740599252

Prendre ces deux guides serait interessant (bon ça prend de la place dans un sac à dos mais bon). Ils doivent être un peu plus complets même si il me manque les infos sur Berlin et Vienne(un peu galère quqnd même). Je compte partir en Islande et Norvège quelques mois plus tard donc ça me sera utile...
Cherche informations sur Zanzibar English translation pending
by Annepascal · 2003-07-28 · 23 replies
😕 Suis un peu déçue. Beaucoup d'entre vous ont lu mon message mais personne n'y a répondu. Celui-ci était peut-etre trop spécifique. Donc, je reformule ma demande. Qui peut me donner des informations sur Zanzibar ? Merci d'avance.
Retour aux Marquises: les îles méridionales Hiva Oa, Tahuata et Fatu Iva English translation pending
by Vaikeaiti · 2020-08-07 · 34 replies
INTRO En ces temps épidémiques troublés, la Polynésie Française - et en particulier l' archipel des Marquises - ont des atouts exceptionnels en matière de tourisme. A ce jour, l' épidémie de Coronavirus a juste effleuré le Territoire -presque uniquement Tahiti et Moorea - dont les îles éloignées ont été strictement confinées dès le départ, les offres sanitaires et hospitalières sur place étant très limitées. Pour l' instant, la situation est sous contrôle. Le tourisme retrouve lentement ses marques depuis la mi-juillet. Il s'agit actuellement plus de tourisme local que de tourisme international, bien que la destination Polynésie / Marquises soit attirante : beauté et unicité des paysages, authenticité d'un archipel, certes situé à 4 heures d'avion ATR de Tahiti, mais que l' on peut facilement découvrir en solo et donc en dehors de la très onéreuse croisière sur l' Aranui, sécurité physique mais aussi sanitaire. Les Européens - dont une majorité de Français - arrivent... Ils avaient déjà leurs billets depuis des mois et l' entrée sur le territoire est facilitée. Nous devions faire ce second voyage aux Marquises en mai dernier, mais il fut annulé jusqu'à la reprise progressive des vols en interne. Nous avons simplement acheté un billet Air Tahiti en ligne, sans utiliser le Pass Marquises qui ne permet pas de visiter les deux îles les plus méridionales, à savoir Tahuata et Fatu Iva, dépourvues d'aéroport. On ne peut y aller qu' en bateau, en excursion à la journée ( ou plus bien sur ) pour Tahuata et en navette municipale au départ de Hiva Oa pour aller à Fatu Iva. Les horaires changeant fréquemment, la première chose à faire est de se renseigner sur les jours de passage vers Fatu Iva. En ce moment, il y en a trois : le lundi ( départ à 2 heures du matin ), le mardi ( départ à 6 heures ) et le samedi ( départ à 6 heures également ). Mais tout cela aura peut-être changé dans 3 mois. Il faut donc une stratégie d'approche ! On peut rajouter la visite de ces deux îles à celles qui sont incluses dans le Pass, à savoir Nuku Hiva, Ua Pou, Ua Huka et Hiva Oa. Prévoir alors une extension de 8 jours environ, à partir de Hiva Oa. Pourquoi vouloir absolument visiter ces deux îles peu accessibles ? Justement parce qu'il faut les mériter ! Elles demeurent très différentes. L' une, Tahuata, a un lagon, des plages de sable blanc, des falaises abruptes, des baies échancrées ourlées d'une végétation luxuriante, des couleurs uniques dans les bleus et turquoise et culmine à plus de 1000 mètres. L' autre, Fatu Iva , est une beauté sauvage et altière avec ses à-pics qui dévalent vers l' océan bleu outremer ( ou 'moana' en tahitien ), connue surtout pour sa fameuse baie des Vierges, considérée par beaucoup - en particulier les navigateurs - comme la plus belle île de Polynésie. Dans mon premier carnet sur les Marquises, j' avais déjà mentionné notre séjour à Hiva Oa, un peu trop court. Cette fois, entre notre arrivée et notre retour, nous passerons 4 nuits à Hiva Oa et 4 nuits à Fatu Iva. Une journée et demie sera consacrée aussi à Hiva Oa. Avant de partir à la découverte de ces îles polynésiennes lointaines et peu visitées, quelques chiffres édifiants qui montrent que les Marquises ont échappé de peu à l' oubli, à la perte de leur identité singulière et à la disparition de leur culture. L' archipel comptait 20000 habitants en 1842, seulement 2000 en 1920, environ 8000 actuellement en 2020. Au début des années 1920, c'est grâce à la politique nataliste du Dr Rollin, administrateur des Marquises de l' époque, que la situation commença lentement à s' améliorer. Ensuite et paradoxalement, ce fut un évêque, Mgr Lecleac'h, qui s'érigea en animateur engagé du réveil identitaire, via la sauvegarde du patrimoine, la reconnaissance de la langue marquisienne ( et non tahitienne ), les danses ( jugées trop lascives par les missionnaires ), les chants, le tatouage, enfin l' artisanat inspiré des motifs et des symboles de la culture ancienne. L' icône du renouveau marquisien est sans conteste le tiki, demi-dieu et créateur de l' homme. En lui réside la divinité et les ancêtres légendaires.



TAHUATA ou Île Lumière

DANS LA LEGENDE DES MARQUISES C' est la plus petite île habitée des Marquises dont le nom signifie l' aube en marquisien. J' aurai, plus tard, l' occasion de revenir sur la légende de la création des Marquises : dans cette légende, Tahuata représente le dernier acte de la construction avant l' aube. La symbolique de son nom est liée à l' arrivée de la lumière du jour, signifiant la fin de la construction de la 'Grande Maison', alias l' archipel des Marquises.

UN PEU DE GEOLOGIE Tahuata et Fatu Iva sont soeurs géologiquement parlant. Ce sont des îles plus jeunes que celles du nord de l' archipel ( de 5, 5 millions d'années au Nord-Ouest à seulement 1,2 million d'années au Sud-Est ) L' activité volcanique passée s' est matérialisée sous la forme de volcans dits boucliers, différents des volcans hawaiïens ou tahitiens, qui , suite à des secousses sismiques violentes et répétées, se sont peu à peu effondrés, disparaissant sous les flots de la moitié voire davantage des boucliers initiaux. Résultat : les calderas sont imbriquées l'une dans l' autre , la caldeira initiale étant dotée d'un volcan interne plus petit et plus récent. C 'est le cas à Fatu Iva par exemple.

UN PEU DE GEOGRAPHIE

Située à seulement 4 kms de Hiva Oa , on ne peut rejoindre Tahuata que par mer après 40 à 60 mn de navigation selon le temps ( il existe un catamaran communal, le Tahuata Nui mais qui est souvent en panne pour une durée indéterminée... ). On choisira entre l' excursion à la journée ou le passage simple en speedboat privé, assez cher. Ou si l' on doit résider à Tahuata, on s'arrangera au préalable avec la pension de famille choisie pour discuter des modalités et du prix de la course aller-retour entre Tahuata et Hiva Oa. Le canal dit du Bordelais qui est emprunté par les bateaux peut être extrêmement agité par des courants violents et rallonger un peu la course. (Petite digression sur ce fameux canal du Bordelais... Qui est donc ce Bordelais ? Un certain Joseph Capri ( ou Kabri ou Kabris ), originaire de Bordeaux même, initialement matelot de son état sur un bâtiment baleinier qui fait naufrage sur la côte de Nuku Hiva. Kabri , capturé par les guerriers du roi anthropophage de NH, s'apprête à mourir et à finir rôti à la broche, mais est sauvé in extremis par la fille du roi qui demande sa grâce. Celle-ci est accordée, il épouse la belle dans la foulée, le roi tatoue son gendre lui-même, lui offre des parures en tapa et mousse et le nomme grand juge du pays. Il tue, torture, garrotte, découpe en morceaux. Il pacifie à sa manière ! La vie est douce et belle, il a six enfants de sa princesse marquisienne ... Et puis un jour où il sommeille dans la nature, il est kidnappé par le navigateur russe Krunsenstern qui, à coups de knout, le ramène au navire puis à St Petersbourg pour y être interrogé et jugé. Kabri parvient à s' échapper vers Paris, demande à rencontrer Louis XVIII qu'il traite comme son cousin. Ce dernier - contre toute attente - le reçoit et lui donne un peu d'argent, mais la chance a définitivement tourné pour Kabri qui se retrouve à Valenciennes, gagnant son pain comme bête de foire. Il mourra à 42 ans, épuisé et sans avoir pu repartir vers son île marquisienne et vers sa famille nombreuse. Les autorités lui éviteront post mortem l' infamie d'une exhumation et d'un empaillage, son tatouage corporel et facial ayant conquis un amateur !!! JB Kabri le Tatoué, dessin publié dans le livre de Von Langsdorff

Retour à Tahuata... L' île n'est entourée que partiellement de récifs coralliens ( comme Mangareva aux îles Gambier ) , et est agrémentée de magnifiques plages de sable blanc, en particulier celle de Hanamoenoa. Avec ses versants escarpés se terminant en falaises, des vallées étroites et profondes ouvrant sur des baies échancrées à la végétation dense telles celles jumelles de Iva Iva Nui et de Iva Iva Iti, Tahuata surprend et attire. ' C'est une des rares fois où j' eus le désir de posséder de la terre ', écrivit en son temps le navigateur Alain Gerbault, conquis par une île qu'il qualifiait d'enchanteresse. Son relief est très accidenté et les communications terrestres - sur des pistes improbables - entre les vallées sont difficiles. L' île culmine au Mont Tumu-Mea-Ufa à 1050 m. Sa superficie est de 60 km2, avec une population de 650 à 700 habitants environ. L' île comporte 4 villages : Vaitahu, petit port historique, avec son église aux murs de galets et un magnifique vitrail, son musée d'art et d'histoire, et sa proximité avec des sites archéologiques; Hapatoni, autre village avec sa voie pavée ou ' allée de la reine ', construite sur ordre de la reine Vaekehu II au 19ème siècle, bordée d'arbres centenaires de tamanu plantés par les anciens , et ses ' me'ae ' ( ou ' marae ' en tahitien). Egalement Motopu et Hanatetena, deux plus petits villages. Il y a d'autres chemins pavés dans l' île, à Hapatoni en particulier, et des pétroglyphes à Hanatahua. On peut donc passer plus d'une journée à Tahuata, y séjourner dans l' une de ses pensions. Les chemins et pistes de l' île se prêtent parfaitement à la randonnée pédestre.

UN PEU D HISTOIRE

Plusieurs édifices du village de Vaitahu commémorent un passé souvent tragique. On peut y voir les trois stèles érigées en souvenir de l' arrivée des Espagnols en 1595, puis de celle de militaires français en 1838 et enfin de la prise de possession de l' archipel par l' amiral Abel Dupetit-Thouars en 1842. Alvaro de Mendaña y Neira jeta l' ancre à Vaitahu en 1595, un premier contact avec ceux que l' on appelait à l' époque dans les mers du Sud et ailleurs ' les naturels ' qui tourna rapidement au massacre par les soldats espagnols de 200 villageois, guerriers et civils mélangés. On peut comprendre, dans ce contexte, que l' arrivée d'Occidentaux au 18ème siècle et au début du 19ème siècle ait suscité beaucoup de méfiance, d'animosité et d'hostilité de la part des habitants de Tahuata, et des autres îles également. Les premières tentatives d' évangélisation protestante d'abord en 1797 puis catholique en 1839 se soldèrent par un échec retentissant ( le gouvernement français avait l' habitude d'envoyer les missionnaires en éclaireurs afin de tâter le terrain.. ). Le religieux ayant failli à sa mission, il restait donc le politique et le militaire : l' expédition Dupetit-Thouars arrive en vue de Tahuata mi - avril 1842. Les Français sont dans un premier temps plutôt bien reçus par le chef / roi Iotete qui a récemment subi la pression de la marine américaine et qui se dit que la France le protégera. On attribue donc un terrain en hauteur aux Français pour la construction d'un fortin et d'une garnison. Dupetit-Thouars veut aller vite et propose à Iotete de se mettre sous la protection du roi de France, Louis-Philippe. Iotete accepte et, le 1er mai, est organisée une cérémonie pour la prise de possession officielle des îles Sud de l' archipel des Marquises - et par extension de tout l' archipel - par la France en présence des missionnaires et du neveu de Iotete, Maheono, également chef de Hanatetena. Et puis rapidement, un malaise grandissant s'installe, l' ambiance se dégrade, Iotete devient peu accommodant et versatile, ne supportant pas de se voir privé de son autorité de chef incontesté. Il fugue dans la montagne, organise la résistance aux Français que l' on vient pourtant de fêter, et finit par assiéger le fortin à moitié achevé avec ses guerriers. Résultat : des morts et des blessés des deux côtés et un chaos inattendu. Après palabres et promesses, l' amiral, fidèle à sa stratégie initiale, convainc Iotete - contacté et ramené à la raison par son neveu - de revenir à la table des négociations, et les termes d' une paix durable sont établis définitivement. Iotete a tenté de lutter mais a perdu et la guerre et son pouvoir, son ' mana '. Il mourra l' année suivante, une fin triste et sans avenir pour un chef qui ne sera pas élevé au rang de dieu le jour de ses funérailles.

Prise de possession officielle de Tahuata De g. à d. : Maheono, Iotete ( en habit militaire d'apparat à galons d'or époque Louis XV ), le père Baudichon, Abel Dupetit-Thouars

Iotete le 1er Mais 1842 ( portrait par Max Radiguet ) Iotete le 1er mai 1842 ( portrait par Max Radiguet )

Maheono, neveu de Iotete et son saisissant tatouage facial

Guerriers marquisiens 19ème siècle

L' amiral repart bientôt sur son navire La Reine Blanche vers Tahiti où il va obtenir le 9 septembre 1842 de la reine Pomaré IV son acceptation formelle de placer son île sous protectorat français. C' est ainsi que Les Marquises alias La Terre des Hommes ( ou Te Fenua Enata en marquisien ) devient la première colonie française dans le Pacifique Sud un peu avant Tahiti.

FAUNE ET FLORE Depuis sa disparition de Hiva Oa, suite à l' introduction malheureuse d'un rapace nocturne, le grand-duc de Virginie ( ou Bubo Virginiasus en latin ), la seule population survivante de ' pahi ' ou martin-chasseur des Marquises, vit à Tahuata, en grand danger d'extinction, car en déclin lent mais constant. il ne resterait que 300 individus au mieux. La destruction du grand-duc est autorisée à cause de son impact fatal sur la faune aviaire locale. Des excursions à pied et à cheval, en excursion à la demi-journée ou à la journée entière, à la découverte du ' pahi ' sont possibles. Contacter le comité de tourisme de Tahuata.

ACTIVITES TRADITIONNELLES

Il y a à Tahuata plusieurs centres d'artisanat et ce dernier est le plus réputé des Marquises, en particulier pour la sculpture sur os. Dans l' île, on est souvent sculpteur de père en fils; les hommes travaillent le bois de rose, l' os de cheval, de chèvre et de mouton et le rostre d'espadon. Dans la vallée d'Hapatoni, ce sont surtout d' expertes sculptrices qui sont à l' oeuvre, souvent depuis des années. Au travail de l' os ou du rostre d'espadon, elles ajoutent la confection de bijoux originaux. La culture du coprah est bien présente à Tahuata et permet aux agriculteurs de gagner un revenu fixe. Les cultures vivrières et les récoltes d'agrumes tels les pamplemousses, très réputés permettent l' autosuffisance alimentaire des habitants de l' île et un peu d'exportation vers le marché et les supermarchés de Papeete ( via la diaspora marquisienne installée à Tahiti ). Pêche et chasse participent également, pleinement, de ce désir d'autosuffisance. La nature est généreuse et tout pousse à profusion et l' on vit simplement mais plutôt bien à Tahuata comme ailleurs aux Marquises, d'autant que désormais, les cargos mixtes apportent régulièrement de Tahiti ce qui manque aux îliens.

Fatu Iva L' île de tous les superlatifs / L'île érotique





Guerrier marquisien tatoué originaire de Fatu Iva 19ème siècle On notera sur sa poitrine les motifs reconstitués d'une tête de tiki, que l' on retrouve aussi sur la crosse du casse-tête ( ou ' u'u ' en marquisien ), arme réservée au guerrier. Cette tête est supposée augmenter le ' mana ' ( alias la puissance ), les yeux en amande évoquent cette puissance surnaturelle tandis que la bouche étirée où apparaissent parfois langue et dents, est censée défier l' adversaire.

SELON LA LEGENDE Dans la légende de la construction de l' archipel des Marquises, selon laquelle chaque île est partie intégrante de la Maison des Dieux, Fatu Iva représente la toiture faite de 9 ( Iva ) tresses ( Fatu ) de feuilles de palmier. Elle s'est aussi appelée Santa Magdalena, nom donné par Alvaro de Mendaña en l' honneur de la sainte du même nom.

UN PEU DE GEOGRAPHIE Fatu Iva est une île située à 75 kms de Hiva Oa, d'une superficie de 84 km2. Longue de 10 kilomètres et large de 4, elle a la forme d'un croissant ou d'un haricot. Elle culmine au Mont Touaouoho à 960 mètres et héberge une population d'environ 600 habitants. C' est l' île la plus australe de l' archipel, la plus isolée aussi car il est impossible d'y construire un aéroport en raison du relief accidenté ou même un aérodrome comme à Ua Pou par exemple. C' est aussi la plus pluvieuse, étant la plus proche du tropique du Capricorne. Les pluies étant abondantes, l' île est recouverte d'une végétation luxuriante en particulier en son centre où prospère une forêt primaire tropicale dense. C' est aussi l'île la plus sauvage et la plus spectaculaire de l' archipel. Géologiquement parlant, elle est constituée de deux caldeiras volcaniques enchâssées l' une dans l' autre. La première date de 2 millions d'années environ, la seconde, deux fois plus petite est née d'une énorme éruption, comme en témoignent les massives chandelles basaltiques qui montent au ciel tout autour de la baie de Hanavave, dite baie des Vierges. Initialement appelée baie des Verges par les Marquisiens, elle a été rebaptisée par de pudibonds missionnaires, effarouchés par l' imagerie locale et ses sous-entendus. Fatu Iva n' a que deux villages situées chacun sur le bord extérieur des deux caldeiras : Hanavave aux colonnes basaltiques et Omoa, chef-lieu de l' île , village surplombé par un piton rocheux qui surprend par son profil rappelant la t��te d'un moai de l' île de Pâques.

UN PEU D'HISTOIRE Comme les autres îles de l' archipel, Fatu Iva fut initialement peuplée par des Polynésiens venus de l' ouest. Les rivalités entre tribus étaient au départ incessantes et donnèrent lieu à des batailles sanglantes. C' est en juillet 1595 que l'île - tout comme celle de Tahuata - fut abordée pour la première fois par un occidental, le navigateur espagnol Alvaro de Mendaña de Neira , le premier du genre à avoir établi des contacts avec des populations polynésiennes. Mais il n' y débarqua pas. Il crût tout d'abord avoir découvert les Iles Salomon, le but ultime de son voyage, mais se rendit rapidement compte qu' il avait découvert une nouvelle terre dans un archipel d' îles auxquelles il donna le nom de ' Marquesas de Mendoza ' pour remercier le Vice-Roi du Pérou - alias Garcia Hurtado de Mendoza y Maurique, IV marquis de Cañete - qui l' avait aidé à monter et financer son expédition, et pour honorer en même temps son épouse et ses filles. En 1935, l' anthropologue norvégien Thor Heyerdahl - et futur aventurier du Kon Tiki - aborda Fatu Iva avec l' idée bien ancrée d' en faire son éden. Il y vécut un an avec sa femme, d'abord à Omoa, puis à Ouia, une vallée inconfortablement située sur la côte au vent et désormais retournée à l' état naturel, ayant été abandonnée par ses quelques habitants. Heyerdahl avait à l' époque avancé l' hypothèse erronée que les Maori descendaient des Indiens d'Amérique du Sud alors qu'ils sont originellement arrivés en pirogue de l' Asie du Sud-Est, et plus particulièrement de Taïwan. ( Je vous renvoie à mon carnet sur Taïwan où j' aborde ce sujet )

De 1960 à 1966, une majorité d'hommes de Fatu Iva partirent travailler au CEP de Mururoa, participant ainsi de l' émigration économique ayant commencé à l' époque, et s'étant poursuivie jusqu'à nos jours, les perspectives en termes d' emploi étant plus que limitées si l' on ne veut pas rester ou devenir agriculteur ou coprahculteur comme ses parents ou grands-parents.

FAUNE ET FLORE L' île est une terre d'abondance pour les agrumes, les fruits en général et les fleurs... Tout pousse ou presque. Elle possède une espèce endémique très menacée aujourd'hui : le Monarque ( ou oma'o ke'eke'e en marquisien ', dont il ne restait il y a peu que 6 couples au monde ! Le rat noir et le chat haret ont littéralement décimé cette espèce, dévorant oeufs, oisillons et même femelles en couvaison. Un programme de sauvegarde de l' espèce a été mis en place, avec des résultats encourageants, le nombre de couples ayant augmenté ces dernières années.

ECONOMIE L' île est ravitaillée uniquement par bateau. Une unique route partiellement bétonnée des deux côtés, et partiellement à l' état de piste, et longue de 17 kilomètres relie les deux villages. On peut également aller d'un village à l' autre par la mer en un quart d'heure de navigation. Le secteur primaire prévaut à Fatu Iva, en particulier la culture du coprah, et puis la pêche au thon, à l' espadon et au thazard. On y a cultivé le noni à outrance à une certaine époque mais celle-ci est un peu révolue, les bienfaits miraculeux du noni n' ayant pas vraiment été prouvés scientifiquement. Comme à Rurutu, on a abandonné la culture du café qui était pourtant prometteuse il y a une quarantaine d'années. En revanche, on trouve davantage de vergers et des vanillières. La chasse aux cochons et aux chèvres permet l' auto-suffisance en viande quand le ravitaillement venu de Tahiti vient à manquer ou arrive irrégulièrement. L' artisanat s'est développé grâce au tourisme et aux expositions semestrielles organisées à Papeete. La spécialité - principalement féminine - de Fatu Iva est le tapa dont les dessins s'inspirent des anciens tatouages marquisiens. La sculpture sur bois ou os ou noix de coco est plutôt réservée aux hommes, nourrie des anciennes figures et des symboles centenaires : tikis sculptés en bois de rose ou en bois noir, casse-tête, plats de présentation.

Suivez-moi en page 2.....
Documentaire: les dernières heures de Pompéi English translation pending
by Mariecurry · 2020-03-26 · 32 replies
Pour vous changer les idées... Enfin presque. France 5 propose ce soir 26 mars à 20h50 et dimanche 29 à 14h05 Les dernières heures de Pompéi produit par GEDEON Programmes.

Une diffusion en lien avec l'exposition immersive Pompéi dont l'ouverture était initialement programmée hier au Grand Palais. En attendant de pouvoir accueillir le public, le musée vous en offre un avant-goût avec Pompéi chez vous. Bonne visite !
Photos d'un road trip sur l'anneau d'or (Russie) English translation pending
by Triptrafic · 2017-02-17 · 7 replies
Bonjour

Nous ne sommes pas des experts de la Russie 😏 Il nous aura fallu 3 séjours pour boucler l’Anneau d’Or. Oui, trois voyages !

Nous avons d’abord découvert Vladimir et Ivanovo. Puis en 2013, Souzdal et Serguiev Possad. En 2016, nous avons débuté par Kolomna. Puis au retour de Sibérie, la boucle Nord en totalité avec Kostroma, Iaroslavl, Rostov Veliki et enfin Pereslavl-Zalesski !

Bref, pour nous, pas de planning savant ni de programme exhaustif. Mais des découvertes au feeling, au hasard des rencontres avec les Russes qui nous ont conseillés.

Ce petit album photos n’est donc pas un catalogue touristique. Il en existe suffisamment.

C’est juste l’illustration de la démarche présentée dans notre profil. Transmettre aux plus jeunes notre expérience du road trip low cost à bord d’un minuscule fourgon d’artisan.

VF permet l’affichage de 20 photos par message 😄 C’est suffisant pour montrer 7 ou 8 cités de L’Anneau avec pour chacune, une image du bivouac nocturne qui est la marque du road trip en immersion.

Pour les photos, soyez indulgents. Elles sont prises avec un petit compact basique 😉

Сергиев Посад Serguiev Possad

Nous y étions lors de la Pâque Orthodoxe.



La ferveur des fidèles nous a marqué.



Nuit paisible sur le site.



Суздаль Souzdal

Cette année-là, ce fut la cité préférée de madame.



Nous y sommes restés 2 jours complets, franchissant à plusieurs reprises la Kamenka.



Nuit à côté de la caserne de Police sur le parking d’une banque !



Коломна Kolomna

Sa situation excentrée, au sud de Moscou, lui vaut d’être délaissée par les touristes étrangers. Pour nous, ce fut un coup de cœur. La richesse des différents sites est impressionnante.



Nuit solitaire sur un des immenses parkings des monastères.



Кострома Kostroma

Une splendeur posée sur la Volga.



Nous ferons une très belle visite du monastère Ipatiev.



Nuit très calme garé au cœur de la vieille ville.



Ярославль Iaroslavl

Nous débutons par la visite intérieure du Kremlin.



Puis celle de la magnifique Cathédrale de L’Assomption.



Ici aussi, notre petit fourgon d’artisan se gare partout sans être remarqué.



Ростов Rostov Veliki

Ce matin-là, la lumière d’avril était exceptionnelle.



Encore peu de touristes au début du printemps.



Nous avons dormi en plein centre-ville, près d’une petite église.



Переславль-Залесский Pereslavl-Zalesski

Le Monastère Saint-Nicétas fut une magnifique découverte.



Comme le Monastère Saint-Nicolsky que nous avons longuement visité.



Et toujours un stationnement discret au cœur des sites.



Voilà pour ce petit résumé limité à une vingtaine de clichés 😏

Nous terminerons par une remarque. Tous nos voyages en fourgon de plombier sont partagés dans les liens en signature, accessibles à tous, sans conditions. Nous avons refusé de répondre aux 2 agences professionnelles spécialisées dans les voyages en camping-car qui nous ont contactées. L’une est italienne et l’autre française. Elles demandaient des infos détaillées pour actualiser leurs propositions commerciales.

Cordialement

Sylvie & Bernard
Croisière "Notre Temps" sur le Princess Danae vers le Groenland et le Canada le 5 août 2011 English translation pending
by Marial01 · 2011-05-29 · 12 replies
Nous partons le 5 août prochain avec les Croisières NOTRE TEMPS sur le PRINCESSE DANAE à destination du GROENLAND et du CANADA.

Quelqu’un a-t-il déjà effectué cette croisière? Quelles impressions en a-t-il retirées et quels conseils pourrait-il nous donner, quant aux excursions en particulier ? Quels sont également les avis sur le PRINCESSE DANAE ? Quelqu'un sur ce forum est-il aussi inscrit pour cette croisière?

Merci de vos avis éclairés.

MARIAL
Passage de la Chine au Népal via le Tibet, site web et budget vols English translation pending
by Stef2decaze · 2006-02-01 · 10 replies
Je pars en juillet 2006 pour un tdm seul en sac à dos. Je démarre de Moscou, prends le train pour rejoindre la Mongolie, puis la chine. Ensuite je compte me rendre au Tibet puis au Népal pour redescendre sur Delhi. De là, vol pour Bangkok puis visite de l'asie du su est et descente jusqu'à Bali. Vol jusqu'à Sydney, puis Nouvelle Zélande puis Santiago au Chili. Je remonte jusqu'à Quito en Equateur et rentre à Paris. 1- Mon premier problème concerne le passage de la Chine au Népal via le Tibet. Je ne sais pas si c'est faisable (les avis divergent). Pouvez-vous me renseigner. 2- Ensuite je ne sais pas comment mettre à jour régulièrement mon site web. J'hésite à prendre un petit ordinateur portable pour mettre les photos et les textes afin de les balancer sur le site à chaque fois que je pourrais me connecter. Pour moi c'est la meilleure solution car j'aurais des vidéos et diverses fiches dessus qui me permettrons de réaliser un projet (éducation, écologie, tourisme). La 2ème solution est de ne prendre qu'un appareil numérique et de mettre le contenu sur mon site web à chaque connexion. Avez vous des expériences à ce sujet ? 3- pensez-vous qu'un budget de 3000 euros pour l'ensemble des vols soit suffisant ? Vol paris - moscou + delhi - bangkok + denpasar - sydney + sydney - aukland + auckland - santiago + quito - paris ; soit 6 vol. Merci pour les infos que vous pourrez me donner.
Étudier en Slovénie (Koper), en Estonie (Tallinn) ou en République Tchèque (Brno ou Zlin)? English translation pending
by Whispher · 2009-12-28 · 4 replies
Bonjour à tous,

Si vous avez vécu ou voyagé dans une de ces villes et que vous pouvez m'apporter quelques infos pour une des 4 villes je vous remercie :

Je suis étudiant en seconde année d'école supérieure de commerce et je dois faire des voeux de destination pour l'an prochain. J'attends de se séjour un choc culturel, une bonne formation scolaire et travailler mon anglais pour perfectionner et devenir totalement bilingue toutefois j'aimerais obtenir de plus ample information sur la vie sur place par exemple :

- Le logement même si une chambre universitaire m'est proposé il est vrai que j'aimerais savoir si je peux trouver un appartement à louer pour la durée de l'année scolaire car je me vois mal vivre en colocation avec une personne que je ne connais pas à la base et prendre le risque d'aller la bas pour ne pas s'entendre avec son colloc ne m'interesse pas. Connaissez vous les prix dans ces différents pays pour un studio ou un appartement F2.

- Deuxième point je me pose la question du niveau de vie sur place ! Concrétement plein de préjugé laisse pensé que pays de l'est = peu cher mais j'aimerais avoir votre avis sur le sujet car j'ai conscience que Tallin par exemple est une capitale il faut donc ce méfier des préjugés est j'en appele donc à votre expérience pour me dire combien je peux prévoir comme budget pour vivre sur place? En sortant et vivant comme nous le faisons ici c'est à dire pour ma part sans exces : 1 sortie semaine en pub, quelques repas dehors dans le mois (fast food ou resto), course quotidienne et transport.

- Vis à vis d'un de mes objectifs je me dois aussi de me poser la question si la ville parle Anglais par exemple l'école nous a déjà communiqué que des villes comme Saint Pétersbourg ne le parle que très peu et n'ayant aucune base en Russe même si cette destination aurais pu m'interesser je me suis contraint à l'oublier.

Je vous remercie de m'avoir lu et si vous pouvez apporter quelque infos c'est parfait :D Je suis ouvert pour des contacts avec des étudiants comme moi qui prévoirait de partir étudier dans une de ces villes.
Quinze jours en Thaïlande pour une formation en massage thaï English translation pending
by Pascman · 2007-08-27 · 22 replies
salut les routards.

je pars en thaillande debut novembre 15 jours pour approfondir mes connaissances en massage thai.je pense que je vais faire une formation au temple de what po à bangkok. On m'a parlé de chiang mai mais cela me semble loin pour la durée de mon séjour

alors j'aimerai savoir s'il y a des gens qui ont fait une formation. Si c'est interessant, si l'anglais est l'unique langue utilisé. ou on s'incrit, les jours du stage, bref pleins d'info. J'arrive le mardi. est ce que je dois attendre une semaine ou je peux commencer dès le mercredi. si vous connaissez une guesthouse ou hotel à coté du temple, bref toutes les infos sont les bien venus.

Ou alors une info sur un autre temple pour une formation. meme en dehors de Bangkok

et troisième info. Je compte ensuite aller au cambodge par route à siem reap rejoindre des amis cambodgiens. Est ce qu'il y a des bus qui partent de bangkok et passent par aranyaprathet et poipet ? ou il faut que j'aille à Trat au sud pour passer au cambodge.

merci à vous pour toutes les infos
Agence pour obtenir le visa russe? English translation pending
by Phaelle · 2010-07-05 · 2 replies
Bonjour,

Une amie et moi désirons visiter Saint Petersbourg pendant quelques jours après un périple dans les pays Baltes. Nous habitons à Toulouse, nous cherchons donc une agence qui pourrait nous délivrer un visa. J'ai vu que action-visa délivre le visa en 1 mois alors que le consulat de Paris m'a dit que le visa pouvait être prêt en 5 jours. Alors, j'ai du mal à comprendre!! Le problème est que nous partons le 28 juillet pour Riga. Connaissez vous d'autres agences qui pourraient nous aider à obtenir ce précieux sésame avant le 28 juillet?? Merci!!!!! Cordialement,

Raphaelle
Vol retour avec SAS (Scandinavian Airlines System) English translation pending
by Kineger61 · 2008-05-13 · 5 replies
Vol aller Paris-Saint Petersbourg avec Swiss via Zurich; prestations standards et correctes.Le vol retour, opéré par SAS via Copenhague est plus étonnant et laisse un goût (si l'on peut dire) assez amer; en effet, cette compagnie, qui bénéficie de la bonne santé économique de la Suéde, n'a même pas la politesse d'offrir un verre d'eau aux passagers de la classe éco et impose sans souciller des prestations payantes à bord, comme une compagnie low cost. Je trouve ce procédé assez vulgaire et peu conforme à l'image que cette compagnie semble vouloir se donner; il est évident qu'un voyage en avion n'est pas une étape gastronomique et qu'un vol de l'après midi ne peut être accompagné par un plateau repas, mais pas même un thé, un jus de fruit à servir!! c'est véritablement pitoyable et d'une médiocrité sans bornes. Je ne perdrai pas mon temps à écrire à cette compagnie, qui, au vu de l'irrespect qu'elle montre envers ses passagers, se bornera, dans le meilleur des cas, à m'adresser une réponse de style URSSAF ou DGI. Je ne mettrai plus les pieds dans les avions d'une compagnie qui traîte les gens comme du bétail sans avoir le courage de le dire( et pourtant les Scandinaves se comportent volontiers en donneurs de leçons) et je vous engage, dans la mesure du possible, à faire de même.
Démarches pour mariage franco-russe (en France) English translation pending
by Nical73 · 2015-08-11 · 5 replies
Bonjour,

je suis français et ma fiancée est russe et habite à Saint-Pétersbourg (elle travaille actuellement là-bas).

Nous souhaitons maintenant nous marier pour qu'elle puisse obtenir un visa de long séjour en France et venir chez moi. Elle possède un Visa Schengen (touriste) donc peut venir facilement en France. D'après ce que nous avons compris il faut réaliser les démarches comme suit : - qu'elle se présente à l’ambassade de Russie à paris pour demander le certificat de coutume - qu'elle obtienne le certificat de naissance + apostille (née dans l'Oblast de Voronej, près de l’Ukraine. Apparemment, elle devrait pouvoir le recevoir par courrier à SPb. - besoin du certificat de célibat ? (fait par un notaire en Russie et apostillé ?)

J'ai lu qu'il était possible que le certificat de coutume soit réalisé par un juriste français inscrit à un barreau en France, est-ce vrai ? Si c'est le cas, cela facilite grandement les démarches

De plus, suivant les mairies, la demande de document varie entre le certificat de coutume, de célibat et parfois les 2 ... (pour l'instant la mienne, me demande les 2)

Une fois ces documents réunis : - Dépose du dossier à la mairie - +10j minimum : Célébration du mariage - Retour à Saint Saint-Pétersbourg - Demande de visa de long séjour au consulat français - Instruction du dossier - test de langue française et de connaissance - Avis Favorable : Nous vivons heureux

Est-ce qu'il y a des erreurs dans ma démarche ? Est-ce que j'oublie quelques chose ?

Comme je l'ai dit, en ce moment elle travaille à SPb (déjà rencontré son bureau et ses collègues). Elle suit également des cours de français avec des interlocuteurs natifs. Elle a déjà séjourné 3 mois en France (est allée à l'université suivre des cours pour étrangers). De mon côté j'apprends le russe avec plusieurs support (livres, busuu, semper + discutions avec ma future).

J'ai vu que beaucoup de gens posent la même question mais sont dans des situations de précipitations. Ce que nous souhaitons éviter. Nous voulons faire les choses dans l'ordre, sans (trop) de stress. C'est pour cela qu'elle a gardé son travail mais son bureau est au courant, à partir du moment où elle obtient son visa, elle démissionnera.

Merci pour votre aide et à bientôt
La Biélorussie à vélo: comment obtenir un visa? English translation pending
by Mischi · 2015-06-12 · 32 replies
Bonjour,

Je compte faire St-Petersbourg – Suisse à vélo cet été, et j'avais en tête d'en profiter pour visiter la Biélorussie. Malheureusement, l'obtention d'un visa de touriste semble terriblement difficile. D'après les agences contactées (et les messages sur le forum de LonleyPlanet), le seul moyen d'obtenir la lettre d'invitation requise pour la demande de visa est de réserver (et payer) les nuits d'hôtels pour la totalité du séjour. Bien entendu, je n'ai actuellement aucune idée des dates exactes auxquelles je traverserai le pays, ni de mon itinéraire précis, ce qui rend la chose tout à fait impossible, sans compter le fait que je préfère camper.

Tout cela me semble bien incompatible avec la pratique du cyclotourisme, à mon grand regret... Toute idée de solution serait bienvenue...

Merci, Michel.
Etat de certaines routes en Russie English translation pending
by Jeanclaude33 · 2014-06-26 · 4 replies
Courage et patience, à 20 km/heure, mais on passera (route de la Karélie avec ses lacs Omega et Dagoda). A Saint Pétersbourg, pas de stationnement payant, par contre toute voiture mal garée est immédiatement mise à la fourrière, idem à Moscou mais il y a des stationnements payants, mais aucun contractuel ne passe pour vérifier (bizarre), après vérifications pas de ticket sur le pare-brise !!!
Obtenir un visa russe? English translation pending
by Clara2 · 2011-05-22 · 34 replies
Bonjour,

Moi et mon ami avons acheté des billets pour Saint-Pétersbourg du 09 au 24 juillet prochain. Nous découvrons qu'obtenir des visas est le parcours du combattant. D'abord, nous n'avons pas encore réservé d'hôtel et nous organisons nous-mêmes notre voyage donc pas de passage par une agence touristique ou autre (donc pas encore de voucher ou d'invitation) - et j'ai pas encore bien compris la différence entre voucher et invitation. Question : comment obtenir un visa dans ces délais (il nous reste 7 semaines) ? j'ai vu qu'il existe des agences qui divulguent des visas, mais laquelle est la plus fiable ? Quel est le coût global ? Parmi les documents à apporter pour le dossier de demande, y-en-a-il qui représentent une difficulté ? Quels conseils pouvez-vous me donner ?

ça paraît très compliqué tout ça... 😕 merci pour votre aide..

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