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bonjour, nous partons au maroc début juillet pendant 3 semaines un mois. Apres avoir réfléchi a traverser le détroit avec le camion et a parcourir le maroc avec, nous avons décider de le laisser en espagne pas loin de Algeciras et de traverser à pied (enfin en ferry quand meme bien sur!!). en effet ca nous permet de faire de belles économies sur la traversée et l'essence, et d'éviter aussi certains ennuis mécaniques... cependant en rentrant début aout nous allons au portugal c'est pourquoi nous cherchons a mettre notre camion en "pension" chez un garagiste ou dans un endroit ou il sera surveillé et pourra rester aussi longtemps sans bouger. nous recherchons donc toutes vos infos, expériences... et également un prix approximatif si on le laisse 3 ou 4 semaines... des conseils, des connaissances...

merci

Bonjours à tous,

L'année dernière j'ai fait un voyage à New York avec une escale de quelques heures à Detroit. J'ai donc passé la douane à Detroit à l'aller et obtenu un petit tampon "admitted" sur mon passeport. Seulement au retour, même trajet, j'ai pris un vol NY-Detroit, puis Detroit-Paris, sans passer la douane à Detroit donc je n'ai pas de tampon sortie. Il me semble me souvenir qu'ils avaient agrafé un papier vert au passeport qu'ils ont récupéré à Detroit, mais je n'ai aucun tampon de sortie, comme dans les autres pays. Je me demandais si c'était normal ou si cela pouvait poser un problème pour un séjour futur.

Merci de votre aide.

je cherche à me rendre de Sète à Algésira en espagne pour rejoindre le maroc par le détroit de gibraltar avec mon 4X4. qui voudrait bien m'indiquer s'il existe une compagnie aérienne pour ce genre de transport, laquelle, merci à tous.

Bonjour,

Nous voyageons à bord d'un camping car PL + de 10 mètres et nous voulons traverser le détroit de Gibraltar entre Algeciras et Ceuta mais le hic nous ne trouvons pas sur le net la ou les compagnies qui font cette traversée pour les poids lourd. Nous avons consulté déjà pas mal de compagnie et rien!! Quelqu'un sait il nous apporté une aide.

Merci d'avance.

bonjour à tous

Savez-vous me dire si un A330 de la NWA au départ de CDG vers Detroit est équipé d'écrans individuels en classe éco?

Je serai rang 32-33

Je pars le 14/02 à 13:55 ... enfin si le contrôle aérien n'est pas en grève 😕

Quelqu'un pourrait-il m'en dire en peu plus sur les prestations de ce vol (services, qualité, ponctualité, bon à savoir)?

Combien de temps avant le départ dois-je me présenter au check-in?

A vous lire, merci

Bonjour,

Je compte me rendre a Great Smoky Mountains National Park le 08 mai en arrivant en voiture de Detroit et je viens de realiser qu'un "petit" detour permettrait de visiter egalement Mammoth Cave National Park.

Comme Great Smoky, j'ai du mal a trouver des temoignages sur Mammoth Cave, aussi bien sur ce forum qu'en fesant une recherche sur Google...🤪

Si l'un d'entre vous a deja visite ce parc, merci de me faire part de votre experiance et de me dire si il vaut le coup (environ 4 heures de detour) ou si il est preferable de filer directement a Great Smoky Mountains. Inversement, si vous pensez que Great Smoky Mountains ne represente que peu d'interet en rapport a Mammoth Cave, nous pouvons zapper le premier afin de privilegier le second (nous avons 4 jours pleins a consacrer a cette region).

Combien de temps de visite dois-je prevoir pour ce parc?

Y a t-il d'autres endroits interessants a visiter dans le coin?

Merci pour vos reponses!

Bonjour,

je vais à Los Angeles du 30 septembre au 6 octobre. Un billet à 460 euros A/R (1 escale à Détroit) vous semble-t-il un bon tarif ou dois-je attendre ?

Merci d'avance de l'avis des plus expérimentés.

Bonsoir à tous!

En 2005, quand je suis rentré de Salt Lake city à lyon via Detroit, j'ai été encouragé à participer au programme US-VISIT (scan des index et passage du passeport dans une machine), qui m'a imprimé une sorte de code barre 3D.

Est-ce quelqu'un sait à quoi ça sert? j'ai l'impression que cela permet de voir que je partais.

Est-ce que vous avez déjà pratiqué? J'ai peur du bug (je suis un inquiet de nature) qui leur fasse croire que je suis resté plus longtemps, malgré le talon vert redonné à la compagnie.

Si vous avez expérimenté ce bazar... merci de me donner votre retour d'expérience!

Olivier

je cherche conseil d un itineraire pour un road trip espagne maroc portugal, surtout concernant les villes proches de detroit de gibraltar, le bateau (prix avec une voiture et horaires) et les villes ou endroits incontournables du portugal... Suis tout ouie!!!

Spitsbergen, 80° North latitude. A lost archipelago on the edge of the world, northeast of Greenland, the last lands before the pole. I’m aboard the *Grigoriy Mikheev*, a Russian ship from the Murmansk Polar Research Institute. Russian flag, Russian crew. Chartered by OceanWide Expeditions.

Last night, we were stuck in drifting pack ice in the long Hinlopen Strait. This incident led to an unforgettable barbecue and party on the ship’s foredeck, but we had to abandon our plan to head south and circle Spitsbergen. This summer, there’s too much ice in the strait, and it’s too thick. At dawn, the tide turned, allowing us to break free and head north again. The ship is now moving slowly through sea ice density that satellite maps estimate at around five-tenths. Our progress is punctuated by dull thuds: the ship’s bow constantly shoves and fractures enormous ice floes.

At breakfast, Tarik, our expedition leader, informs us that our program will be significantly altered. Since we can’t cross the strait, we’ll turn back and head north. To kick off our Plan B, Tarik plans a landing tonight on the small island of Låg (Lågøya), at 80°10' North. Last summer, he saw a large walrus colony there and hopes we’ll find them again. The weather is perfect—glorious sunshine—and walruses are truly addicted to sunbathing on the beaches.

We’ve now exited the strait and are sailing far from the coast. In case the walrus colony is there, we don’t want the ship’s approach to scare them into the water before we even see them. So, we scan the shore methodically with binoculars. We pass several bays, round a cape, and examine several shorelines littered with driftwood, but no walruses in sight. Several times, clusters of large rounded rocks trigger false alarms… but no, they’re just rocks…

Suddenly, Tarik spots them through his binoculars! On an isolated peninsula, our expedition leader’s highly trained eye has picked out, among those brown masses, the shape and white color of the enormous tusks of what he calls "the heavyweights of the Arctic!" Now, fifteen or twenty pairs of binoculars are pointed in the indicated direction… Sure enough, I see them now! They’re there, huge, sprawled in the sun on the beach. Without Tarik’s sharp eye, we might have missed them. They’re so tightly packed together that they really look like a mass of brown rocks. Only the white, saber-shaped tusks and the occasional furtive movements hint that they’re animals.

It’s 11 PM, and on the deck of the *Grigoriy Mikheev*, as you can imagine, excitement has ramped up several notches. Several of us have already rushed to our cabins to gear up, pulling on boots and life jackets in anticipation of a landing that promises to be absolutely amazing. Tarik reins in our enthusiasm a bit: Okay, so we were lucky to find them, but now we need to think about how to approach them. Not that they’re dangerous—at least not on land… Their enormous bulk and their pseudo-feet (flippers) only allow for very limited mobility. But when they feel threatened, their first instinct is to head for the water, where their perfect ease keeps them safe. So, the challenge will be not to scare them off, to avoid them bolting into the water in the first few seconds! That’s exactly what would happen if we arrived by Zodiac right in front of them.

So, Tarik decides we’ll make a wide detour to land on the other side of the peninsula where they are. From there, we’ll leave the Zodiacs on the beach and cross the peninsula on foot, about a kilometer and a half. That way, we’ll approach the herd from behind. This approach will also keep us downwind of them. There you go—with a few precautions, they shouldn’t hear us coming or catch our scent.

Everyone is geared up now and practically bursting with impatience… While the Zodiacs are being lowered into the water, Tarik and Delphine recap the approach rules: absolute silence, communication only by signs, no dragging feet on the rocks, watch your step, and strict coordination with slow movements.

Here we go… we’re off now! Spray flying from the Zodiac’s bow, icy air whipping our faces, gloves gripping the side ropes, freezing splashes, pure emotion… Ahh, I love this! We describe a wide curve offshore to round the peninsula. Ahead of us, the magnificent landscape of this intensely blue sea unfolds, with the hills of Lågøya and, in the distance, the ice-covered mountains of Nordaustlandet under the sun. It’s midnight now. In July, at 80 degrees North, the sun is just like midday.

This navigation takes us far from the walruses, on the other side of the cape. Easy landing on a shoreline of large pebbles covered in giant seaweed brought in by the currents. They look like long strips of plastic—sometimes translucent, sometimes white, beige, or orange. In places, there are huge tangled layers of it. Our boots sink into this material, which gives off a strong iodine smell. Unfortunately, there’s also some plastic waste—fishing floats and net debris. Seeing this here is crazy… A little farther on, in a cove, tides and storms have piled up numerous tree trunks from Siberia.

We begin crossing the peninsula on foot, staying close together. We’re walking on a nearly deserted polar tundra. We’re only ten degrees of latitude from the North Pole here. The violent winds and extreme temperatures that dominate this island for nine months of the year allow only a few rare plants to grow, close to the ground, between the rocks. In places, rocks are covered with large patches of black lichen.

Gérard, rifle slung over his shoulder, constantly scans the terrain. Tarik and Delphine are also very vigilant. We know no one ever lands here, and although this environment isn’t ideal for bears, you never know—better to be cautious. The terrain is mostly flat, but whenever a small rise blocks our view, Gérard moves ahead and only signals us to proceed when he’s sure there’s no "big man in fur" (tradition dictates we don’t name the polar bear).

After a few hundred meters, we find an enormous whale vertebra. Judging by the state of the bone, it’s likely a relic from the whaling era that ravaged this area in the 17th century and all over northern Spitsbergen. A little farther on, the remains of a grave catch our attention. The only human trace on this remote island, this burial is surely very old, also likely dating from the whalers’ time. But this whaler’s final resting place didn’t shelter him for long—there’s not much left, just a piece of skull and a few broken bones. Due to the permafrost, the body could only be buried a few dozen centimeters deep, between some planks held in place by large stones. This makeshift grave was probably ravaged by a bear shortly after the burial. Several stone blocks are overturned, the planks are broken open. We only linger for a minute to pay our respects to this whaler, whose poor remains now merge with the mineral landscape.

A slight rise bulges in the center of the peninsula, and here we are at the highest point. If our orientation is correct, we’re heading straight for the walrus colony. A moment of emotion… my heart’s pounding. Yes, they’re there, about three hundred meters ahead of us! They haven’t moved since we spotted them from the *Grigoriy Mikheev*’s deck. They’re sprawled in a heap, packed tightly together in the sun, on the shingle beach. The light breeze blowing in our faces confirms we’re on the right track—not to be sniffed out from afar by the big beasts.

By signs, Tarik tells us we’ll approach slowly, in stages, moving about thirty meters at a time, making as little noise as possible with our boots, then freezing completely for a minute or two, crouching down to let them forget us. This strategy proves excellent. We’re now less than a hundred meters away, and it doesn’t seem like our presence is perceived as a threat by the "heavyweights of the Arctic." At this distance, let’s not kid ourselves: we’re certainly spotted, but our way of approaching must seem reassuring—or at least manageable—since they’re only a few meters from the water and know they could dash into it in seconds if they felt the need.

We now advance in shorter stages—twenty meters at a time, then just ten, crouching, then freezing like statues, our breathing nearly held from emotion and concentration. We’re now thirty meters from the mastodons. Our presence must be starting to stress them because they’re moving more. While still sprawled against each other, some suddenly rear up on their flipper-feet, grunting and snorting like monstrous pigs. Their head shakes make their two enormous ivory sabers sway. They jab them into the fat of their neighbors, who in turn stir and emit irritated snorts.

At Tarik’s signal, we move a few more meters, "on velvet paws"… We’re right there now. I hold my breath, throat tight… Intense emotion, a fantastic spectacle—these enormous Arctic animals sprawled in the sun, with the magnificent backdrop of snow-covered mountains across the sound. I think to myself: *I’m here… this can’t be real!* It’s nearly 2 AM now, the air is crystal clear, and the Arctic sun bathes this scene in what might be the most beautiful light I’ve ever seen. We’re about fifteen meters away now. Tarik signals that we won’t go any closer. The walruses are still lying down, but occasionally, our close presence and the clicking of cameras trigger bouts of agitation that ripple through the herd, causing some jostling. They’re so tightly packed and tangled that it’s a bit hard to count them. In the end, we tally sixteen, plus one "little one," half-crushed in the general mass.

Seen from here, they’re truly impressive! The "sumo wrestlers of the Arctic!" According to Tarik, they must weigh about a ton—slightly more for the males than the females—and the "little one" must already be around 200 kg. When the weather’s nice like today, they love sprawling on the beaches to soak up the sun.

Walruses are marvels of Arctic adaptation. They can modify their blood circulation depending on thermal conditions. They withstand extreme cold by directing most of their circulation to vital organs (heart, lungs) and minimizing peripheral blood flow (skin and limbs) to prevent heat loss. Conversely, when they sunbathe, they direct most of their blood flow to the skin, turning themselves into true solar collectors.

At this latitude, there’s practically no difference in sunlight between day and night. Noon or midnight, the sun’s angle barely changes. Walruses make the most of these fair-weather phases by sprawling in the sun 23 hours out of 24… Enough to make siesta lovers dream, right? Twenty-three hours of lounging… and the twenty-fourth for eating!

And when we say "eating," what a feast! The proverb *"Who sleeps dines"* is fully justified here: when a walrus decides to feed, it gulps down between 50 and 60 kg of shellfish in an hour! Its food consists of large bivalve mollusks, which it tears from the seabed with its tusks and sucks up nonstop! A 50 kg meal certainly justifies a 23-hour nap for digestion, right? And speaking of digestion—it’s what the "big guys" in front of us are doing right now! You might wonder how we know this… Well, I’ll tell you: if you were here, downwind (or should I say *down the winds!*) of these marine giants, you’d have no doubt! Pfft… what flatulence! I can confirm that today’s scent is called *"Morsanus, from the North"* (*"Because I’m worth it!"*). Mmm, yeah… Tarik, you had a great idea putting us upwind… at least *they* can’t smell us, but we sure can!

But… heepp! Delphine discreetly signals to get our attention—she’s just spotted something: in the smooth water of the bay, a small V-shaped ripple runs along the beach, then turns toward the shore… So the colony wasn’t complete on the beach… Here’s an 800 kg bather stepping ashore now, right before our astonished eyes! She lifts her head and stays like that for a long moment, her enormous tusks half out of the water. She looks exhausted, resting a bit before coming out. Or more likely, she’s hesitating to climb onto the beach because she’s seen us… The shapeless head stays still for a moment, then violently snorts like a clogged drain! A misshapen head where you can’t make out anything that usually makes a head! No eyes, no ears, no mouth… A sort of monstrous cabbage! But the temptation to join the warmth of the "sunbathers" is too strong! Here’s our pachyderm bather climbing the few meters of the shore and sprawling right in the middle of her companions, who greet her with jostling, grunts, and tusk jabs! Then everything settles back into order—800 kg of fat and flesh added to the fifteen or so tons of local biomass. Welcome to the club!

It seems the walruses have gotten a bit used to us now. They’re moving and grunting much less. I realize it wasn’t obvious to approach them like this without scaring them into the water… It’s thanks to Tarik and Delphine’s advice that we managed it. It’s also, let’s be honest, because we’re all passionate here, and there’s been total discipline and cohesion from the start of this approach.

It’s past 2 AM now—time to head back… We’ll leave them to their wild world, to their life at the beginning of the world. We’re happy to have disturbed them as little as possible and not to have disrupted their nap too much. We leave stealthily, first backing up a few meters, then turning around and crossing the peninsula again, walking slowly, avoiding making noise with our boots as long as we’re still close.

We find the Zodiacs on the shoreline with the giant kelp. The sea is like a lake—easy boarding. We make another wide loop to round the cape, passing offshore. The sharp cold stings my cheeks and ears again—I put my hat back on. The cold—I hadn’t thought about it at all during our encounter with the walruses. In the Zodiac, with the engine noise, no one speaks. The faces and smiles are those of men and women who’ve just crossed an inner frontier—the one that separates dream from reality. But tonight, that frontier was porous, and the dream entered reality.

We return to the *Grigoriy Mikheev*, waiting at anchor. It’s past 3 AM, but I don’t feel any fatigue. A few minutes later, I’m in my bunk, rocked by a gentle swell and the hum of the engines. In the soft warmth of the blanket, a strange sleep overtakes me… A sleep filled with luminous, icy landscapes, with large beasts bearing saber-like tusks. Large beasts that sleep, snore, snort, grunt, and jostle in their sleep… in *my* sleep. An unforgettable memory. It was July 2004, in Spitsbergen.

Chris51.

bonjour, j'ai une petite question pour mon road trip de l'année prochaine. nous partons 3 mois de sept à nov. début du trip Detroit où j'ai ma famille puis ensuite direction l'ouest. mais lorsque je vais sur bing carte je ne peux rentrer que 26 villes . avez vous un autre procédé pour rajouter d'autres points ? MERCI BEAUCOUP .

Salut à tous, ravi d’être parmi vous, je suis de nationalité Burkinabè mais j’étudie en Tunisie depuis l’année passée jusqu’à aujourd’hui J’ai un tonton résidant aux USA il y a de cela 28 ans plus précisément à Detroit au Michigan, pour dire qu’il a la nationalité Américaine et son fils travaille à air force. Il décide de m’aider pour que je puisse continuer mes études aux Etats-Unis donc mon sponsor, pour cela il m’a inscrit dans une université et cette dernière nous a délivré le I-20. A la suite il a fait le paiement des frais SEVIS et il me les a envoyés par courrier en Tunisie. Après j’ai fais la demande en ligne sur le DS 160 et ainsi que le paiement pour la prise de rendez-vous à l’ambassade des USA en Tunisie. Mais le jour de l’entretien le 8 janvier 2020 j’ai été refusé alors que mes cours débutaient le 21 janvier. Mes questions sont les suivantes : - Pouvez-vous m’expliquer la cause de ce refus ? - Et si je veux refaire une autre demande, quelle procédure adoptée ? - Quels autres documents le sponsor pouvait-il m’envoyer en plus de l’attestation financière ? - Devrait-il m’envoyer une invitation ?

Bonjour, Comme déjà évoqué sur des posts précédents, nous recherchons un parcours sur 3 mois pour l'été 2021. Nous avons pensé à un mix USA / Canada Nos enfants auront alors 12 et 14 ans.

La route reste encore à confirmer mais cela pourrait ressembler à ça :

New York Philadelphie Washington Pittsburgh Columbus Indianapolis Chicago Detroit Toronto Niagara Falls Montreal Quebec

Cela représente environ 3400 kms (calculé sur maps (itinéraire voiture) mais nous devrons réduire en faisant peut-être certains tronçons en train/bus). L'idéal serait de faire environ 2500-2700 kms. Cela devrait nous laisser du temps pour visiter. Idéalement, nous pourrions faire 2/3 vélo, 1/3 visites.

Beaucoup de choses sont à prévoir bien sûr, les distances déjà, la difficulté, la sécurité, l'intérêt des lieux traversés...

Si vous avez des suggestions à faire, surtout n'hésitez pas, chaque information glanée nous permettra d'avancer sur notre projet.

Merci à vous. Olivier

Bonjour à tous

Je pense acheter une croisière avec Holland America Line pour un départ en décembre 2019 🙂

L'itinéraire est : San Antonio (Santiago) du Chili Puerto Montt Purto Chacabuco les fjords chiliens, canal de Sarmiento, détroit de Magellan Puerta Arenas Glacier ALLEY, Ushuaia Cap Horn Iles Malouines Montevidéo Buenos Aires

J'ai besoin de votre aide sur plusieurs points :

- Comment va t on de l'aéroport de Santiago jusqu'au terminal de croisière ? - Quelles excursions puis je faire sans passer par HAL ? - Que mettre dans ma valise ? -Est ce que le passage du cap Horn est supportable ? 😉

Merci de vos réponses

Christine

Bonjour, Nous partons 3 semaines visiter le Nord Est des EU fin juin/début juillet. Nous démarrons par Chicago, puis les chutes du Niagara, la Nouvelle Angleterre, Philadelphie et ses environs et nous repartirons de Washington. On se pose la question d'aller à Detroit pour visiter le Ford Muséum. Et donc 2 alternatives : Si nous passons par Detroit, est-ce que la route pour rejoindre Niagara Falls est plus belle par le Canada? Si oui, est-ce que le passage en frontière se fait sans problème? (Français/voiture américaine...) Ou bien, conseillez-vous la route américaine via Cleveland (+ longue) ? Si nous zappons Detroit, que conseillez-vous: Chicago-Toledo-Cleveland-Niagara Falls ou bien la route canadienne? Merci par avance pour vos avis.

Bonjour nous envisageons en janvier 2019 la croisiere de 15 jours au de depart San Antonio Chili, Puerto Montt Fjords Chiliens Magellan (Détroit) Punta Arénas Ushuaia Cap Horn Puerto Madryn Punta del Este Montevideo Buenos Aires Merci de nous dire qui l'a déjà faite ou si quelqu'un sera sur le navire.Nous sommes ennuyés car la description des excursions n'est pas en français même si nous nous débrouillons un peu en anglais Par ailleurs certaines excursions sont très chères, mais il y a peut etre possibilité de choisir des transports locaux. connaissez vous la compagnie Celebrity Cruise, le navire est l'ECLIPSE . Nous avons fait 3 croisieres mais chez MSC, il semble qu'il y a des différences merci pour vos renseignements

Bonjour Ma fille a eu de sérieux problèmes lors de son trajet aller pour le Pérou et Lima . Le vol Frankfort Toronto a été détourné sur Détroit pour des raisons climatiques , donc elle a loupé sa correspondance Toronto Lima . Le lendemain la Cie Lufthansa qui a fait une erreur pour son enregistrement ne veut pas la laisser monter ds l avion . . . . Ce n est que le surlendemain qu elle arrive à partir pour Lima avec Air Canada cette fois . Mais arrivée à Lima : pas de bagages ! !!!!!! Personne ne sait ou est passé son bagage . . . . Elle ne le récupérera que le SAMEDI en étant partie de Lyon le LUNDI . . .! !! !! Tout ça est parfaitement inadmissible et je veux porter plainte contre les Cie aériennes car elle est restée bloquée pdt une semaine . Quelqu un connait il la procédure à suivre pour cela ? ? Merci d avance pour votre aide .

Je souhaite séjourner 3 mois aux canaries cet hiver. J'aime nager en mer et souhaite savoir où il faut aller pour trouver l'eau la plus chaude. Merci

avec des amis, nous faisons un voyage en Nouvelle Zélande. nous avons loué une voiture, et différents forum ou guide indiquent qu'il n'est pas possible de traverser le détroit de Cook avec une voiture de loc, il faut la laisser à Wellington et en prendre une autre à Picton, et au retour de même. qu'en est-il ??? Jacques 50

Bonjour,

Notre voyage approche à grand pas on part dans 3 jours.

Mais je viens de voir qu'il va y avoir des orages sur notre dernier trajet au moins (philadelphie detroit) . déjà que j'ai une peur bleu de l'avion, le fait de voir qu'il va y avoir des orages je suis pétrifée 😕.

Avez vous déjà eu un orage en vol ? est ce qu'on ressent beaucoup de turbulences ? Il y a très longtemps j'avais eu de fortes pluie en atterrissant à paris, je n'étais pas rassurée du tout !

merci !!

Bonjour,

J'envisage un tour d'Europe par les canaux français puis Belgique, Hollande, l'Allemagne par le Rhin et le Main puis le Danube jusqu'à la mer noire, rejoindre la mer de Marmara par le détroit du Bosphore puis faire la Grèce l'Italie, la Sicile la Sardaigne la Corse puis retour au bercail par le Rhône.

L'un d'entre vous a-t-il réalisé ce parcours ? Si oui quels ont été les problèmes rencontrés, ravitaillements en carburant, vivre etc. ? Quels sont les documents indispensables même si j'en ai déjà une idée.

Mon départ avec mon épouse dans 3 ans avril 2020 6 mois à 1 an en fonction des arrêts ou l'on se sentira bien.

Mon bateau ? à l'étude soit une vedette très habitable avec peu de tirant d'eau et peu gourment en carburant ou bien un Fifty pour la dernière partie du voyage par la mer. Merci de votre aide

Bonsoir,

Nous avons réservé nos vols pour notre voyage aux états unis. Notre avion qui part de Londres arrive à Philadelphie terminal TA, et ensuite on change d'avion pour aller à détroit et là notre avion est au terminal T0. on a que 2h30 pour ce changement.

Mais quand je regarde le plan de l'aéroport de Philadelphie, je ne vois pas de T0 !!

c'est normal ? On devra passer la douane quand on arrive à Philadelphie ? aura t on assez de temps de passer la douane et changer d'avion et de terminal ?

merci

Bonjour,

J'aimerais savoir s'il est possible, selon vous, d'obtenir un visa iranien de 3 semaines depuis le consulat iranien de Dubaï ?

Je projette de traverser le détroit d'Ormuz depuis Khasab jusqu'à Bandar-Abbas en bateau

Merci !

Bonjour

Je prévois de partir 3 semaines l'automne prochain de Chicago à Montreal. Concrètement, nous avons bloqué le billet d'avion (arrivée Chicago, départ Montréal) et un logement pour 5 nuits à Chicago. Il nous reste donc 16 jours pour arriver jusque Montreal. Nous aimerions en profiter pour visiter sur la route : - Détroit : est-ce que ça vaut le coup, au delà du musée Ford ? Est-ce sécurisé aujourd'hui ? - Toronto - Chutes du Niagara - Ottawa - Montreal - Quebec (oui, je sais, c'est plus loin que Montreal, il nous faudra revenir en arrière) - un petit coin de verdure (montagne, lacs, etc) à déterminer sur le parcours.

Nous prévoyons de nous déplacer prioritairement en bus (la location de voiture avec abandon dans un autre pays est quasiment impossible ou hors de prix), mais éventuellement de louer ponctuellement une voiture si nous quittons les grandes villes pour voir un peu de campagne.

Quelles seraient les bonnes durées dans chaque ville, sachant que nous aimons prendre notre temps en visitant ? Nous prévoirons un jour de plus à Montreal où nous rencontrerons des amis. Quel coin pouvez-vous nous conseiller sur le parcours pour voir autre chose que de la ville ? Les mille-îles ? Les Laurentides ? Autre chose ?

Pour les chutes du Niagara, un passage du côté US vaut-il le coup ? Le LP a l'air de cet avis.

Enfin, si j'ai bien compris, puisque je passe au Canada par la route, pas besoin d'AVE ? Merci à tous pour votre aide

Bonjour,

Je suis en train de préparer mon séjour aux Etats-Unis l'an prochain. En effet, dans le cadre de mes études, je suis amené à passer une année complète près de Detroit.

Cependant, dès l'instant où l'on reste plusieurs mois dans un pays, le prix du billet d'avion augmente drastiquement. En effet, j'ai besoin d'un billet A/R avec un retour modifiable car je dois le réserver courant Mai pour un départ mi-Août et un retour mi-Juin 2017. Bref, c'est une vraie galère. Un vol direct vers Detroit me revient à 1470 € A/R avec Air France en Tarif Jeune (billet modifiable sans frais)

Ma question est la suivante. Afin d'économiser un peu d'argent, je réfléchis à différents aéroports et vu que Toronto n'est pas très loin de Detroit, j'ai pensé à réserver un billet d'avion Paris - Toronto et prendre un bus vers les Etats-Unis afin de me rendre sur mon lieu d'étude.

J'aurais bien évidemment un VISA F-1 mais est-ce autorisé d'atterrir au Canada puis de se rendre aux US avec le VISA mais par bus. Cela pourrait me faire économiser quelques centaines d'euros facilement.

Merci d'avance pour vos retours

Bonjour à toutes et tous !

Je fais un road trip avec des amis fin-octobre / début novembre.

Les étapes de ce road trip son les suivantes :

- Chicago (environ 4 jours) - Detroit (étape - 1 journée -) - Toronto (étape - 1 journée -) - Montréal (environ 4 jours) - Boston (environ 4 jours) - New-York (environ 4 jours) - Washington (environ 3 jours)

Comme vous pouvez le constater, ça fait beaucoup de villes !

Ma question est donc la suivante : y aurait-il éventuellement des parcs ou des lieux "naturels" (lacs, forêts etc etc...) qui pourraient être intéressants à voir en marge de cet itinéraire (sans que ça demande de gros détours !)

J'ai cherché un peu et j'ai rien vu de vraiment intéressant...

Merci beaucoup !

Après 4 mois de trajet j ai laisse mon 4x4 a Johannesburg je suis partie de Lyon traverse Italie ancienne Yougoslavie Bulgarie Turquie Géorgie Arménie Iran puis le détroit d'Ormuz pour les E.A.U mis le véhicule dans un container pour Djibouti traverse Éthiopie Kenya Tanzanie Zambie Botswana et enfin l'Afrique du sud suis à votre disposition pour toutes informations administratives touristiques ou autre beaux rêves

Voilà avec un ami nous partons 1 mois et demi au Canada et aux Etats Unis. Nous arrivons à Montreal et restons environ 1 semaine avant d'aller à New-York et de remonter ensuite par Cleveland Détroit Chicago Toronto et ensuite on revient à Montreal. Pour le transport on compte prendre le car principalement, après comme on ne connait pas, on cherche des bon plans pour manger pas cher mais équilibré (grandes surfaces, petite épicerie...), pour les transports, pour dormir (on compte acheter une tente) et également savoir comme on est majeur en France mais mineur aux états unis quels sont les trucs sympas à faire et si ou on peut rencontrer des gens de notre âge (20 ans)... Merci d'avance !

Bonjour à tous,

Nous sommes quatre copines débrouillardes et dynamiques qui voulons partir du 1 au 19 août en mode rootz. Nous souhaitons atterrir à Malaga à aller et pour le retour nous repartirons de Tanger. Nous pensons aller de villes en villes à pied, bus, stop. Nous savons que nous voulons visiter Malaga, Ronda et Tanger. Nous voulons voir également le détroit de Gibraltar.

Entre, nous n'avons pas d'idées car nous ne connaissons personnes qui a eu la chance de faire ce voyage.

1ere question : Où pouvons-nous prendre le ferry d'Espagne vers le Maroc? 2ème question : Y - a -t - il des lieux/ villes incontournables dans ce coin? 3ème question : Au nord du maroc quelle ville rassemble beauté de la ville et belles plages? 4ème question : Est-ce que vous pensez que ça peut être faisable en 19 jours? 5ème question : Est-ce faisable un trek dans le sud du Maroc?

Merci d'avance pour vos réponses et en attendant on vous souhaites de merveilleux voyages et toujours plus de découvertes.

Camille. 😉

Bonjour, Je vais au brésil dans un peu moins de deux mois, en passant en escale par les états-unis. Je fais : Montréal - Détroit; Détroit - Sao Paulo; Sao Paulo - Porto Alegre Porto Alegre - Sao Paulo; Sao Paulo - JFK; JFK - Montréal.

Cependant je n'ai aucune idée des documents que je dois avoir avec moi. J'ai un passeport français biométrique. Dois je avoir ou remplir des documents avec moi pour mon escale aux USA, puis pour arriver au brésil ? Merci d'avance, bonne journée