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Après 4 ans de travaux, le nouvel espace "Pier-A-Plus" de l'aéroport de Francfort ouvre ses portes. D'une superficie de 185 000 m2, il permet d'accueillir 6 millions de passagers supplémentaires chaque année. Lire la suite...

bonjour , jai reservé pour 2 personne sur le site opodo mulhouse-sao paulo, escale a francfort(lufthansa) jai droit a combien de bagage par personne ? 1h30 d, attente a francfort suffisant. merci de votre comprehension😉

Bonjour,

D'abord merci aux modos de laisser cette discussion dans la partie "Afrique Centrale et Australe". 😉

Yapuka, autrement nommé la "rolls de brousse" (😉 Michelle) étant sur le départ pour Walvis Bay, il est temps de travailler sur l'itinéraire qui va nous emmener de Windhoek à Lusaka en juillet/août prochains. Les billets sont pris avec Air Namibia depuis Francfort.

13/07 - Maison/Francfort en voiture puis vol pour Windhoek

14/07 - Récupération du 4x4 au Trans Kalahari Inn - Direction Arnhem Caves pour une visite animalière inhabituelle… Ça a l'air assez rock'n roll. Ça m'amuse d'avance ! Nuit Arnhem. (À priori on ne fait pas de courses, on aura stocké quelques trucs dont de l'eau dans le 4x4 en le laissant début mai).

15/07 - Courses à Gobabis et direction Harnas. Peut-être pas très "naturel" comme endroit. Mais si Elisa pouvait toucher un bébé lion… 😇 - Nuit Harnas

16/07 - Ghanzi - Thakadu ou Trailblazers, à voir. De toute façon je ne fais pas de résa.

16-17-18/07 Guma Lagoon ou Swamp Stop à Sepupa pour aller faire un tour en mokoro, passer de l'autre côté à Seronga avec le ferry local ou aller camper une nuit sur une île… Qui a un avis pour m'aider à décider entre les deux ? 😛

19/07 - Shakawe - Drotsky's

20/07 - Ngepi Camp

21-22/07 - Camp Kwando

23-24-25/07 - Katima Mulilo - Caprivi Houseboats. Pour aller faire un tour en houseboat 2 nuits sur le Zambèze.

26-27/07 - Sioma Falls

28/07 - Etape technique dans un camp à Mongu

29-30-31/07 et 01-02/08 - 5 nuits dans différents camps à Kafue. Il ne semble pas utile de réserver ferme, on verra selon l'inspiration.

03/08 - Pioneer Camp à Lusaka

04/08 - Journée technique à Lusaka pour quelques opérations d'entretien du 4x4 et préparer son stockage.

05/08 - Vol Lusaka / Windhoek / Francfort.

06/08 - Route Francfort / Maison.

Merci de vos commentaires et avis !

Bonjour, voici notre périple de trois semaines en Namibie mi-septembre et début octobre. Qu'en pensez-vous, et pouvez-nous indiquer combien de jours faut-il rester dans certains endroits car nous avons du mal à nous décider.

- Première nuit à Windhoek en fonction de l'heure à laquelle nous aurons récupéré les bagages et la voiture. - Le lendemain départ pour Etosha (deux ou trois nuits?) - Puis direction Koakoland pour la visite d'Opuwo avec les Himbas et Epupa falls. Combien de temps pour cette partie? - Ensuite visite de la région du Damaraland et de la cote atlantique jusqu'à Cape Cross, combien de temps là aussi et quels sont lespoints à ne pas rater? - Puis une nuit à Swakopmund pour faire Walvis Bay avec la petite croisière Mola Mola. - Ensuite départ pour le désert de Namib ( trois nuits). - Puis retour à Windhoek.

Merci par avance pour vos témoignages. Nous avons du mal à concrétiser ce voyage car nous n'arrivons pas à évaluer le plus précisément possible le temps nécessaire pour effectuer les distances à parcourir entre deux points de chute.

Si vous avez des adresses de logements sympas et non luxieux, n'hésitez pas à nous conseiller. Michèle.

Hello tous,

J'ai un problème pour notre premier jour, ça commence bien 😮.

Nous avions prévu notre première nuit à Bagatelle Kalahari Ranch (pour la vue sur les dunes rouges) -> complet 🤪

Après nous nous sommes reporté sur le Büllsport, en me disant que c'est moins loin et qu'on pourra s'y promener -> liste d'attente et comme on a besoin de 2 chambres je n'y crois guère🤪

Là je commence à sécher 😮

il y a bien l'Anib Kalahari Lodge dans le même secteur que le Bagatelle, mais ça semble un grand ensemble et je ne crois pas qu'il y a les belles vues sur les dunes rouges De l'autre côté il y a bien le Zebra River Camp où on peut aussi se promener, mais je crains qu'il soit trop loin de Windhoek

Vous l'aurez compris toute suggestion est le bienvenu 😛

a+

Max

Bonsoir,

Depuis quelques jours, je recherche des vols pour le Vietnam pour un départ en mars 2012. Durée du voyage : une vingtaine de jours et pas de date précise. Nous voulons faire un aller Paris Ho Chi Minh et retour Hanoi Paris. Plus de 1000 € avec Air France ou Vietnam Airlines ! J'ai trouvé un vol à 317 € Paris Ho Chi Minh avec Air Asia mais pas de retour d'Hanoi !! Bien sûr, il y a Aéroflot mais une compagnie n'ayant pas très bonne presse... Intéressant de repartir par Bangkok ? Connaissez-vous d'autres compagnies pour un retour Hanoi Paris à moins de 500 € ?

Merci pour vos "bons plans".....

Michèle

Bonjour tous🙂

Après un premier post sur l’articulation générale de notre voyage nous avons retravaillé.😛 J’ai encore du mal à m’organiser pour la partie entre le Brandberg et Epupa. Une de nos contraintes est le logement en Guest Farm ou Lodge.

Voici les différentes options entre lesquelles j’hésite😊 :

Version A, si on trouve un logement à Purros J7 : Bandberg – Grootberg Lodge 227 kms / 4h14

J8 : Grootberg – Purros 240 kms / 5h45 Mais là un gros hic : où dormir ?. J’ai trouvé quelque chose qui s’appelle Purros Bush Lodge mais impossible de trouver plus d’infos (prix, existe encore, ..)🤪 L’après midi longer la rivière avec un guide local

J9 : Purros – Opuwo par les pistes (Orupembe) : 8 h Nuit Opuwo Country Lodge

J10 Opuwo – Epupa : 3h

J11 Epupa – Kunene River Lodge : 3h30

J12 Kunene River Lodge – Dolomite Camp (Etosha): 5 à 6h

Version B, une journée sur place pour une approche un peu hors route J7 : Bandberg – Grootberg Lodge 227 kms / 4h14

J8 : Grootberg – Sesfontein 135 kms / 2h45 Ce jour là nous aurions aimé faire la concession de Palmwag, mais est-ce possible sans dormir au lodge ou au Campsite de Palmwag ? Sinon quelle alternative faisable en self drive (nous serons deux 4x4)

J9 : rester Sesfontein Soit descendre le long de l’Hoanib. Guide nécessaire ? Soit faire un morceau de la piste vers Purros, mais comme ce sera en aller-retour on ne pourra pas atteindre Purros

J10 : Sesfontein – Epupa : 5h30 à 6h30

J11 Epupa – Kunene River Lodge : 3h30

J12 Kunene River Lodge – Dolomite Camp (Etosha): 5 à 6h

Version C, monter plus doucement J7 : Bandberg – Grootberg Lodge 227 kms / 4h14

J8 : Grootberg – Sesfontein 135 kms / 2h45 Palmwag concession ou équivalent

J9 : Sesfontein – Opuwo : 151 kms / 3h Faire une partie de la piste d’Hoanib

J10 : Opuwo – Epupa : 3h

J11 Epupa – Kunene River Lodge : 3h30

J12 Kunene River Lodge – Dolomite Camp (Etosha): 5 à 6h

Version D, privilégier deux nuits au même endroit pour se détendre J7 : Bandberg – Grootberg Lodge 227 kms / 4h14

J8 : Grootberg – Sesfontein 135 kms / 2h45 Soit Concession Palmwag Soit un bout de la piste d’Hoanib

J9 : Sesfontein - Epupa : 5h30 à 6h30

J10 Epupa

J11 Epupa – Kunene River Lodge : 3h30

J12 Kunene River Lodge – Dolomite Camp (Etosha): 5 à 6h

Version E : idem sauf la journée de repos à Kunene River Lodge

Je sais il y a beaucoup de choix ! d’où mon intérêt pour avoir vos avis et commentaires😊

Merci par avance, cordialement🙂

Max

Bonjour à toutes et tous,

Après avoir du repousser notre voyage, nous partons enfin à Hawai et ce en Juin/Juillet 2012 ! Pour l'instant, nous avons uniquement acheter nos billets d'avion pour les vols internationaux : nous arrivons à Kona (big Island) et repartons de Lihue (Kauai) . Nous attendons d'être surs de notre itinéraire avant de réserver les vols intérieur , les hôtels et la voiture. Nous pensons faire que 3 iles.

Nous aimerions vous soumettre notre planning afin de recueillir vos impressions.

BIG ISLAND (3 nuit à Kona et 3 nuits à Hilo) J1 : arrivée à 18h42 récupération voiture et installation hôtel : King Kamehameha's ? ou autre pour 3 nuits

J2 : Départ pour le sud : Ho'okena beach, south point (green sand beach), pu'uhonua o honaunau historical park, painted church. (Nuit à King Kamehameha's)

J3 : Mahai'ula Beach, Makalawena Beach, White and Sand beach et Kahalu'u Beach Park (Nuit à King Kamehameha's)

J4 : Départ pour rejoindre Hilo par le Nord : Kiholo Bay, Hapuna beach, Wapio Valley, Akaka Falls, (et installation Hilo seaside hotel ou autre pour 3 nuits)

J5 : Rainbow falls, et Mauna Kea (nuit Hilo seaside hotel)

J6 : le Parc des Volcans (et excursion lava boat si coulées de lave) (nuit Hilo seaside hôtel)

J7 : Départ pour Honolulu 09h40-10h27

OAHU (5 nuits à Honolulu) nuits au Aston Waikiki Beach hôtel ? J7 : visite de Honolulu : centre ville (Iolani palace...), ala monaa center, aloha tower (pour point de vue)

J8 : Byodo' in Temple le matin Après midi : remonter à pieds Kahanamoku beach, Fort de Russy beach, gray's Beach, Central Waikiki, Kuhio Beach, Kapiolani Park and Beach. (éventuellement cours de surf)

J9 : Hanauma Bay, Sandy beach, Makapu'u point et Makapu'u Beach, Waimanalo Beach

J10 : Haleiwa, waimea Bay beach Park (cage requins pour mon mari), Sunset Beach, Turtle Bay, Polynesian Cultural center

J11 : Diamond Head, Pali lookout, Lanikai Beach, Kailua Beach, Kualoa Regional Park

J12 : Départ le matin pour Kauai (37 min de vol)

KAUAI (2 nuits à Princeville et 2 nuits à Kapaa) J12 : Wailua Falls, Lydgate park et installation dans un condo au "Castle at Princeville" (car les hôtels au nord ne sont dispo que pour 3 nuits au minimum)

J13 : Kalalau trail sur les 3 premiers km jusqu' à la vallée de Hanakapi'ai , Kee beach, et Hanalei (nuit à Hanalei au condo)

J14 : Secret Beach, Kilauea lighthouse, Opaekaa's falls (nuit Aston Islander on the beach)

J15 : Waimea Canyon, kokee park, Hanapepe (nuit Aston Islander on the beach)

J16 : Poipu beach, spouting horn , tour de l'ile en avion ou hélico? Départ de Lihue à 20h55 pour la France

Voilà nos intentions, nous avons volontairement zappé Pearl Harbor et Dole Plantation.

Nous attendons toutes vos suggestions et/ ou critiques.

Nous aimons la nature, les plages et les villes/ magasins ( et donc l'ala monaa center de oahu)

merci à tous

Bonjour à tous,

Je voudrais connaitre vos avis sur une idée d'itinéraire autour de Chicago. Je tiens à préciser quelques petites choses avant de le proposer : - C'est un projet qui n'a pas de date. Il peut très bien se faire l'année prochaine, dans trois ans ou jamais... - Un membre de la famille (un peu éloignée) habite à Washington, Iowa (et non, pas DC 😄). Son grand-père était parti de France pour s'installer aux Etats-Unis au début des années 1900. Elle est venu deux fois en France et connait bien mes grands-parents. Je correspond actuellement avec cette personne, un dame un peu âgée, qui nous recevrait très volontiers chez elle (on = moi et mon frère). C'est pourquoi si on lui rend visite, on aimerait faire un peu un tour dans la région et ne pas faire simplement un aller-retour. - J'ai lu sur le forum qu'il n'y a pas grand chose à voir en Iowa, à part peut-être trois villes qui sortent du lot : Cedar Rapids, Iowa City et Des Moines. En Mai, nous avons fait Washington (DC) et New York et on avait loué une voiture pour la première semaine. Les trajets jusqu'à Annapolis, MD et Dover, DE font partis de nos meilleurs moments. Donc rouler au milieu de nul part, ça ne nous dérange pas vraiment et voir une Amérique plus profonde, des coins moins touristiques nous intéresse aussi. 🙂

J'ai deux idées de séjours, le début étant identiques aux deux. Je ne sais pas exactement combien de nuits rester à chaque endroits...

EN COMMUN : - Etape 1 : Visite de Chicago (5-6 jours ou une semaine) - Etape 2 : Chicago - Cedar Rapids - Etape 3 : Cedar Rapid - Washington (IA) avec passage à Iowa City - Etape 4 : quelques jours (3 ou 4) à Washington (IA) chez cette personne - Etape 5 : Washington (IA) - Des Moines

Et c'est là que deux possibilités apparaissent. Peut-être y en a-til d'autres ? 🙂

IDÉE 1 : Prendre un vol intérieur vers une autre ville. J'ai vu que depuis Des Moines on peut rejoindre sans escale Denver, Houston, New York, Chicago... pas beaucoup plus.

IDÉE 2 : Continuer en voiture et faire une boucle pour revenir à Chicago. - Etape 6 : Des Moines - Kansas City - Etape 7 : Kansas City - St Louis - Etape 8 : St Louis - Indianapolis - Etape 9 : Indianapolis - Chicago Ce qui donnerait au final : cf. image

Des avis, d'autres idées ou propositions ?

bonjour à tous, je voudrais savoir si czech airlines demande la carte de credit pour delivrer un ticket. merci d'avance pour vos réponses

Bonjour à tous,

Je continue à préparer notre futur voyage (octobre 2012 ?) en Namibie et j’ai attaqué le gros « morceau » de l’itinéraire, sachant que je suis limitée par la durée (20 jours maxi, 21 si je supplie mon employeur !), le budget (uniquement camping) et que je veux TOUT voir… ! Paysages, animaux, gens …Voici une ébauche, avec deux questions :

*relier Epupa Falls à Etosha par le nord (Ruacana, Oshakati) ou par le sud ? J11

*rejoindre Windhoek en revenant de Mahango, combien de temps et quelles étapes intéressantes ? J16

Nous allons certainement louer un 4X4 avec tente sur le toit, nous avons un peu d’expérience des pistes et du camping « « rustique » voire sauvage…

J’attends vos conseils, namibistes chevronné(es), critiques, suggestions etc.

Merci d’avance.

Martine

J1 Toulouse-Francfort-Windhoek J2 Windhoek-Solitaire J3 Sesriem -Sossusvlei J4 Walvis bay– Swakopmund J5 Sandwich Harbour-Cape Cross J6 Spitzkoppe Brandberg J7 Twylfeltontein Palmwag Lodge J8 Purros J9 Sesfontein Opuwo J10 Epupa falls

J11 ?

J12/13 Etosha (Halali et Namutomi) J14 Rundu

J15 Mahango

J16 Grootfontein ?

J17 Windhoek

J18Windhoek-Francfort-Toulouse

Bonjour à tous et à toutes.........Voilà.

Je ne connais pas les USA et àprès étude de différents bouquains, sites internets et biensûr voyage forum, j' ai établi un petit plan de circuit.

J' aimerais receuillir un max d' avis sûr les villes prévues, voir tableau, les durées, l' intéret de chaqune et le budget. A savoir que nous allons voyager à troisdont un mineur et deux adultes. J' ai 27 ans.

Notre idée et de faire un ou deux bon resto de temps en temps et un ou deux hotels corrects mais nous tablons sur quelques nuits dans des motels type super 8 ou autres. Nous sommes ok pour dormir à trois par chambre. Pas de luxe mais pas trop de gallère quand même.

Voilà le budget prévu avec un cour à 1e= 1,25$

les prix calculés sont ttc et tip inclus pour 3 dates aout 2012

DODO: NYC 5 nuits 1000e Boston 3 nuits 500e Chicago 3 nuits 400e Philadelphie 1 nuit 90e (motel) Baltimore 1 nuit 90e (motel) Washington 2 nuits 300e Virginia beach 1 nuit 90e (motel) Jacksonville 1 nuit 90e (motel) charleston 1 nuit 90e (motel) Savanah 1 nuit 90e (motel) Saint augustine 1 nuit 60e (motel) Orlando 1 nuit 90e (motel) Miami 4 nuits 600e

total 3500 euros

bouffe 135e en moyenne/ jour pour 3 pers = 3000 euros

trajets vols paris-NY et Miami-Paris pour 3 plus Vols interrieurs Boston-chicago et Chicago-philadelphie = 4200 euros

Voiture, essence, taxis etc.. NY-Boston avec loc voiture 3 jours 350e Philadelphie-miami 14 jours 1250e = 1600E

Visites et sorties pour 3 pour 26 jours = 3500 euros

Budget total 15800 euros

Je sais que la question est vaste mais je suis ouvert à tous bon plan, tout avis sûr le budget, les trajets, les haltes, la durée de séjour dans chaque ville, l' adresse de bon sites, comment gratter sur le budget. Savoir si le projet et réaliste etc...

Preneur de toutes infos.

Si qqn à effectué ce type de circuit. Chicago inclus, je suis ouvert à recevoir des infos.

Merci à toutes et à tous

😛

Bonjour à tous,

Je prends toujours note de vos bons conseils et je vous joints donc ci-dessous une petit CR de mon vol aller Nice Miami (pour la première fois du 21 avril)....mais j'ai aussi une question (pour la prochaine fois)😏

Le jeudi 21 avril réveil à 3h15. Nous devons être à l’aéroport de Nice à 5 heures du matin. (l’autoroute est en travaux). Nous avons réservé un parking P4 click and Park et nous décollons du terminal 1.

Nice Francfort Philadelphie - Philadelphie Miami

Francfort Philadelphie agréable (petit déjeuner avec jus d’orange et pain aux raisins) arrivée à 8 h 35.

Décollage pour Philadelphie à 11 h 10 repas végétarien pour moi (riz ratatouille pain noir beurre fruit et salade)

Monsieur pâte entrée froide et cake

Goûter : à l’approche de Philadelphie un sandwich à la dine et fromage (très bon mais….je suis végétarienne)

Arrivée à Philadelphie à 14 heures départ pour Miami à 15h35. Immigration passée en 10 minutes. A 14h10 nous attendons nos bagages et là PATATRAK le tapis roulant se bloque. 14h14 pas de bagages….14h50 toujours pas de bagages. Nous sommes beaucoup à aller à Miami. Avec mon anglais (mauvais) je fais part de notre désarroi à une responsable qui me répond qu’ils sont au courant et que l’avion attendra !!!!

14h55 nos bagages ouf!!! Mais d’autres avions sont arrivés (normal) et nous devons faire la queue pour redéposer nos bagages sur un autre tapis roulant pour Miami.

Ensuite contrôle et fouille dans la précipitation j’ai oublié d’enlever ma montre ….je sonne….

«　Un moment….un moment　»…. On me met un produit sur les mains….l’avion est parti sans nous….

Nos valises sont sur le vol 751 et nous voilà maintenant sur le vol 701 de 17 h 24.

Question : Si j’avais pris le billet pour 17h24 et que je serais arrivée pour prendre le vol de 15h35 aurais-je pu changé ?

J'aimerai bien vos avis.

Pour conclure l'histoire, une valise est arrivée avec le vol initial et la seconde avec nous le vol de 17h24. Pas grave...mais quand on arrive le soir et que l'on voit qu'une valise.....brrrrrrrrrrr c'est un peu de stress...surtout que nous partions pour 8 jours en croisière....Mais bon pas grave non plus....on a des choses à raconter.

Merci à tous ceux qui me liront...Vos réponses sont précieuses pour moi qui commence un peu à voyager.

Merci encore,

Bonsoir, j'ai fais des simulations concernant des vols Genève-New york (avec escale à Paris) et Paris-New york (plus cher, bizarre.. ?). J'arrive environ à des tarfis entre 500 et 630euros, mais impossible d'obtenir l'A380 sur les 2 portions de vol (à l'aller, et au retour), j'y ai mis pourtant plusieurs dates différentes et sur le site Air France, ils disent bien faire 6 vols/semaine (uniquement dans un sens? et donc qu'au retour). Mes dates serraient de fin Juin à 10/12 jours plus tard (flexible, car ce serrait pour le moins cher trouvé par rapport à l'avion).

Merci de votre aide et renseignements. 🙂

bonjour

nous sommes une famille et nous projetons d'aller a new york fin avril pendant les vacances scolaires. par contre nous souhaiterions prendre l'A380 a l'allez et au retour. comment faire ? sur le site d'airfrance le choix de l'avion n'est pas un paramettre. l'A380 est en service a des horaires et jours particulier ?

autre question, fin avril le temps est comment à newyork ?

merci de vos réponses

Bonjour,

J'ai été pendant un an en Argentine de Juillet 2009 a Juillet 2010, je parle maintenant couramment espagnol, bien évidement français : D et mon anglais n'est pas mal non plus (je comprend parfaitement, pour le parler ça reste encore un peu compliqué mais je ne fais pas trop d'efforts non plus : S) J'ai 17 ans je vais rentrer en première cette année (puisque mon année en argentine n'a pas compté au niveau scolaire), je souhaiterai travailler en Allemagne tout en sachant que pour le logement etc.. je n'aurais pas de problème pour le trouver normalement, sur Francfort. En temps que vendeur chez Hollister (pour ceux qui connaissent). Pensez vous que cela est possible? Je sais qu'ils recrutent en alternance ou planning flexible du genre Mcdo pour permettre d'étudier en même temps.

Merci pour vos réponses!

A bientôt amis voyageurs!

Romain

Bonjour, Qui a déjà voyagé avec Air India sur leur vol international direct Paris-Delhi ? Qu'en avez-vous pensé ? Je ne fais pas référence au vol en partage Air France/Air India qui s'opère avec un avion AF que j'ai déjà utilisé. Merci.

Bonjour, je vous propose aujourd’hui un petit compte rendu de mon aller retour Paris-Londres avec Air France, opéré en A380-800.

J’ai effectué l’aller le samedi 26 juin dernier, et le retour le dimanche 27 juin.

J’avais réservé ces billets le lendemain de l’apparition de l’offre A380 sur cette ligne sur le site Air France, pour 79.30 TTC l’aller retour.

J’ai donc décidé de me faire plaisir pendant 2 jours sur Paris en y montant un peu plus tôt dès le mercredi (pour ne pas faire paraître que c’est plutôt la SNCF que je craignais avec leur grève !! sinon je vais encore me faire taper…), bref 🙂. Avec un ami, une journée à Disney, une journée divisée entre le Musée du Bourget et spotting sur Roissy, et nous arrivons enfin au Jour-J !

- -> Pour éviter toutes remarques, je tiens à préciser que j'ai fait ce Trip Report plutôt pour le plaisir des yeux et pour partager la petite expérience que j'ai vécu, il est sûr que le peu de récit n'est pas bien pertinent, mais que dire d'un vol AF court courrier de 35 minutes ? Ceci explique le grand nombre de photos, j'espere qu'elles seront à la hauteur de l'appareil ! 🙂

Vol AF1980 Paris (CDG) – Londres (LHR), Airbus A380-800, samedi 26 juin, 10:05.



Nous arrivons à Roissy à 8h pétantes au terminal 2E , où nous enregistrons nos bagages. Après un petit déjeuner dans le terminal, nous nous présentons au contrôle de papiers, puis nous devons prendre le CDGval afin de parvenir à la salle d’embarquement dans le satellite S3 (il me semble). Dès que nous arrivons une imprenable vue sur le super-jumbo s’offre à nous !



C’est donc le F-HPJC qui effectuera la rotation ce samedi.



Le plus impressionnant pour moi aura été les ailes, elles sont très massive et laisse paraître une silhouette qui ressemble plus à un vrai « oiseau » par rapport aux autres avions.



A ce moment la, juste à sa gauche était parqué l’aîné de ses deux frères : F-HPJA, premier A380 livré en novembre 2009.



Nous passons enfin la porte d’embarquement, pressés de nous retrouver au pont supérieur de cet avion déjà mythique pour moi !



Dernière ligne droite… Trois passerelles pour un seul avion !



Nous traversons à bord la classe Affaires, qui ne change pas du tout des autres appareils long courriers d’Air France.



Nous prenons place à nos sièges 94K et 94L, et nous découvrons ce tout nouvel écran, très différent de ceux des 777-300 que j’ai l’habitude d’avoir. La télécommande, très sympathique, offre un verso avec un clavier pour pourvoir discuter avec les autres passagers sur le forum présent dans le programme de divertissement !







Après avoir bien discuté avec un super stewart, il a essayé de nous faire rentrer dans le cockpit, mais sans succès « grâce » au « merveilleux » chef de cabine qui « régnait » ce jour la 😛 Nous quittons par la suite le Terminal 2E avec déjà un peu de retard, pour se diriger sur la piste de décollage.





Après un long roulage, nous attendrons environ 30 minutes voire plus, au bord de la piste, dans un premier temps car nous n’avions pas l’autorisation de décollage, et ensuite à cause d’une « surchauffe de freins ».



A l’heure où nous devions atterrir à Londres, nous décollons enfin de Roissy (soit un retard de 1h15).





Superbe vue avec cette caméra j’ai bien aimé !

Pendant la courte partie du vol en croisière de 40 minutes à peine, nous visitons l’avion en descendant dans le « 777 » d’en bas pendant un moment…



Puis nous remontons dans le « 340 » d’en haut…



Cinq minutes plus tard, nous commençons déjà notre descente vers l’aéroport d’Heathrow.





En quelques minutes nous nous retrouvons déjà en final à Londres. Cette phase de vol fut mouvementé à case du vent qu’il y avait ce jour-là et nous atterrissons même à l’inverse du côté où nous attendaient les « spotters », photographes qui attendaient l’A380.





Et nous voila enfin en sol Anglois, « British Airways land » 😛



A peine nous quittons la piste, la diversité des avions et des compagnies présentes à Londres nous éclate à la figure ! Rien qu’un A380 de Qantas, un Boeing 747 de la même compagnie, un A380 de Singapore Airlines et un Boeing 747 de la Malaysia s’ouvrent à nos yeux en quelques secondes !









Et nous voila arrivé à Londres, accueillis par une charmante hotesse d'aéroport nous tendant un prospectus "spécialement" adressé pour nous, c'est à dire aux passagers de l'A380 d'Air France :



Vol AF1981 Londres (LHR) – Paris (CDG), Airbus A380-800, Dimanche 27 juin, 12:50.





Nous voici le dimanche 27, avec notre retour sur Paris CDG, toujours en A380.

Nous passons la sécurité et nous arrivons assez vite (par rapport à CDG) devant notre porte d’embarquement.

Une superbe vue s’offre encore à nous sur le 380 🙂 Aujourd’hui nous avons droit au F-HPJB, seul A380 d’Air france qui n’était pas présent la veille à Paris, ce qui fait que j’aurais vu les trois appareils de ce type détenus par la compagnie française.





Par la suite, nous nous sommes arrêtés dans la passerelle où nous avions une vue superbe sur le tarmac et d’autres terminaux.

Une chose superbe (pour moi) s’est produit : en moins de 10 minutes nous avons pu admirer quatre Airbus A380 de quatre des cinq compagnies exploitant cet appareil !

Bien évidemment celui d’Air France :

Un A380 de Qantas :



Un A380 de Emirates qui venait d’atterrir, au loin :



Un A380 de Singapore au décollage :



Nous avons pu remarquer que Heathrow était un vrai paradis pour les passionnés comme moi, voici, juste pour le plaisir des yeux :

Un boeing 737-300 d’Ethiopian Airlines, un Boeing 747-400 de Qantas, et un Boeing 747-400 de Virgin Atlantic :



Un Boeing 777-200 de British Airways :



Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic :



Un boeing 767 de Delta Air Lines :



Un Boeing 777-200 d’American Airlines :



Un Airbus A340-600 de Virgin Atlantic au décollage et un Boeing 747-400 de la même compagnie en attente :



Et un Airbus A340-600 de Etihad Airways :



Après ce petit moment de contemplation, voici le moment de monter à bord de l’avion afin de nous envoler pour Paris CDG.

Nous décollerons à l’heure et un petit encas nous a été servit, comme à l’aller, soit le choix entre sucré et salé et une petite boisson, rien de plus normal, comme sur tous les vols domestiques et européens court courrier à cette heure-là 😛



A peine le temps de manger que nous devons déjà descendre sur la région parisienne.



Et nous voila en final sur Roissy, sur la 09L.



Et nous voila déjà de retour sur CDG ! 🙁



Et hop une dernière photo de la classe éco :



Et une dernière de la classe Affaires :



Et une dernière de l’A380 :



Et voilà un week end chargé en aventure qui se termine !

En récompense, un "certificat de vol en A380 Air France" nous a été attribué :



Conclusion : L'A380 d'Air France se démarque pour moi par le grand effort porté au niveau du divertissement avec les nouveaux écrans par rapport aux autres avion long courriers d'Air France.

Ensuite, l'aménagement 2-4-2 du pont sup offre plus de légéreté par rapport au 3-4-3 du pont inférieur, comparable aux habituels 777 d'Air France. Des PNC étaient très sympas à l'aller, mais au retour très désagréables !

Comme quoi on ne peux pas tellement juger une compagnie sur les PNC, car d'un équipage à un autre, ca change énormément !

Merci à AF d'avoir mis cet appareil sur cette ligne temporairement, ce fut une belle occasion de l'emprunter, surtout avec ce tarif ! 🙂

C'est une belle initiative que Lufthansa devait faire sur des vols domestiques, mais on n'en a jamais eu de nouvelles finalement...

Et quelle aussi belle destination que Londres, vraiment super !

Mais il est vra que le vol est très très court, la preuve : je n'ai pu rien vous raconter de spécial de ce vol !

J'espere que ce TR vous a plu au niveau des photos, je ne suis pas un pro mais je suis content de ses souvenirs, et si vous avez des questions, n'hésitez pas.

Bonne soirée !

Damien.

Voilà, je vous écris à tous puisque j'ai besoin de me défouler. Cela fait 2 mois que j'ai réservé la croisière Déliciosa pour Dubaï, et comme vous le savez tous un nuage de poudres volcaniques bloquent tout le trafic aérien. Conséquences : pas de vacances pour moi, condamné à rester à Paris (je n'en suis pas sorti depuis un an). Et le pire, c'est qu'on ne nous rembourse rien : 5000 euros de dur labeur parti en l'air, eh oui elle est pas belle la vie. Je suis d'accord qu'il s'agit d'un cas de force majeur, mais donc dans les deux sens : pour le voyagiste et pour le client, alors pourquoi ne pas répartir les conséquences de ce désastre. Je vais vous le dire pourquoi ; parce que la vie est injuste ! Toutes ces compagnies empochent notre fric qu'on a gagné en travaillant comme des chiens, eux ne perdent rien mais gagnent tout. Alors pendant que je m'asphyxie dans l'enfer parisien, n'hésitez pas à ma faire part de vos remarques et de vos expériences. A++

bonjour à tous

me conseillez vous de prendre - pour me rendre à TORONTO :

- corsairfly en grand large depuis PARIS (j'habite strasbourg) - aller à FRANCFORT ne me dérange pas ai déjà pris corsair en 2007 et j'avais trouvé ça pas mal pour le prix un peu serré en 747 sur rangée de 3, parfait sur A330

puis il me faudra relier MONTREAL à TORONTO avec AC ou Porter ...ou le train (mais un autre jour)

- icelandair en classe saga depuis francfort - vol direct pour reykjavic puis second vol pour toronto (direct)

- british airways en club world - un peu cher 1800€ minimum pourFrancfort-Montreal et c'est un vol de jour - décollage 18h de londres

je pense opter pour corsairfly malgré le fait d'aller à Paris puis devoir encore payer un trajet Montreal-Toronto mais Icelandair ????? je connais pas

je me rends chaque année au Canada pour assister à la COUPE ROGERS de tennis Montreal c'est bcp plus sympa mais cette année les hommes jouent à Toronto

ps : Chicago c'est super aussi (ai été en 2008 + 2009) mais trop trop trop de contrôles ds aéroport et je n'ai plus envie de cela et personnel super antipathique à Montreal (douanes US, font contrôles avant de décoller)

merci pour infos

Bonsoir à tous. Mon projet est de me rendre en Moldavie étant donné que je m'intéresse à ce pays depuis plus d'un an, dans le but de rejoindre quatre de mes correspondants qui habitent dans la ville de Chisinau, je souhaiterai visiter la ville et le territoire Moldave en leur compagnie et y rester environ deux demaines. C'est pour cela que je voudrais savoir quel est le moyen le plus économique et le plus sûr de se rendre à Chisinau, en partant de Nice, si un itinéraire direct est possible ou non et si oui par quel moyen de transport. Mes revenus sont assez limités étant donné que je suis toujours étudiant, c'est pour cela que je préfererai éviter de m'y rendre en avion(mais cela reste possible, je voulais juste savoir si il y avait un moyen plus rentable pour un aller retour sur deux semaines de séjour). Les trajets à longue durée (50+ heures) ne me posent aucun problème, néanmoins je reste assez sceptique sur les trajets (en bus ou en avion) avec changement de ligne / de véhicule dans un point de transfert, du moins cela me fait un peu peur, car d'après mes recherches un tel point serait en roumanie à bucarest - or je ne parle pas du tout le roumain, ce qui pourrait me poser des problèmes ou pourrait me faire perdre sur le chemin étant donné que je compte voyager seul, par contre, je sais parler russe, et d'après mes correspondants le russe est beaucoup parlé à Chisinau ce qui me permettrait de me débrouiller dans les démarches administratives lors de l'arrivée dans le territoire.

Ensuite, si certains ont déjà visité le pays, je voudrais savoir si il y avait des détails en plus à savoir de ce que l'ambassade de france en moldavie sur le voyage propose, en ce qui concerne les documents à apporter, mais surtout sur la sécurité étant donné que je compte voyager seul, y'a t-il des précautions à prendre ? des zones à éviter et / ou des choses à ne pas faire que je pourrais ignorer ? J'ai déjà pris connaissance de tous les numéros d'urgence en cas de problème.

Je vous remercie d'avance pour votre lecture et vos réponses, et je suis désolé si je suis resté trop "général" dans mes détails concernant le voyage, mais je préfère obtenir un maximum d'information avant de voyager seul car je ne l'ai jamais fait, et je vous répondrai à vos questions si vous en avez ou si vous voulez obtenir quelques précisions concernant le transport, l'itinéraire, etc..

Bonsoir, Voila j'aurais besoin d'un renseignent pour mon retour de Las vegas Voici ma fiche de vol de retour : Départ à LAS VEGAS 12/04/10 09:10 UNITED AIRLINES UA 0396 Départ à LAS VEGAS 12/04/10 09:10 UNITED AIRLINES UA 0396 Arrivée à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 14:41 Arrivée à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 14:41 Départ à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 15:30 UNITED AIRLINES UA 8837 Départ à CHICAGO OHARE FIELD 12/04/10 15:30 UNITED AIRLINES UA 8837 Présentation à FRANCFORT 13/04/10 04:50 Arrivée à FRANCFORT 13/04/10 06:50 Arrivée à FRANCFORT 13/04/10 06:50 Départ à FRANCFORT 13/04/10 08:05 LUFTHANSA LH 4350 Départ à FRANCFORT 13/04/10 08:05 LUFTHANSA LH 4350 Arrivée à MARSEILLE 13/04/10 09:35 Arrivée à MARSEILLE 13/04/10 09:35

Je suis un peu paumé au niveau de Francfort Pourquoi presentation ? je pense qu'il y a un soucis au niveau du decalage horaire Ya t'il quelqu'un pour m'expliquer clairement ? 😕

Bonjour à tous, Et bien voilà, le grand départ approche! Je pars normalement le 15 avril depuis la Belgique en VW T3 Syncro pour un voyage de 3 mois en Afrique de l'Ouest, en compagnie de mon chien (border collie). J'ai pas mal de questions mais celles qui me taraudent le plus concernent mon chien: cela complique-t-il fort les contrôles policiers/douaniers, et autres? Les chiens sont ils généralement acceptés dans les campings? Par ailleurs, j'aurais aussi voulu savoir si d'autres personnes prenaient la route à la même période, histoire de faire un bout de chemin ensemble? J'aimerais travers le Maroc, la Mauritanie, le Sénégal, le Mali, le Burkina Faso, le Ghana, le Togo et le Bénin! Merci pour vos conseils! Alex

Alors voilà, je viens du canada et j'ai un billet d'avion sur Frankfurt puis un autre billet avec Lufthansa pour une destination de mon choix. Sachant que je ne veux pas faire plus de 5 heures d'avions de FRA, que j'ai 5 jours et 500$, auriez-vous une suggestion de destination pour moi? En 5 jours je n'aurais pas le temps de faire le tour d'un pays, donc les villes doivent êtres intéressantes.

Je suis déjà aller en Égypte et en Israel, et les vols pour le Maroc sont pleins.

Voilà, des idées seraient grandement appréciées, je suis québécois donc je ne connais pas beaucoup ce coin du monde!!!

Merci à l'avance pour votre aide!!!

Edit: ah oui j'oubliais.... il fait -20 celcious au Québec ces jours-ci et je recherche un peu de chaleur dans mon voyage (au moins 10 ou 15 degrés celcious), il est donc certain que je ne vais pas en europe du Nord :)

Bonjour à tous,

Nous partons pour 1an en Australie avec une amie en début d'année prochaine. Nous pensions à l'origine passer par la voie la plus simple, à savoir Paris-Syndney ou Melbourne mais en regardant sur les forums je me suis rendue compte que beaucoup de personnes faisaient une escale, plus ou moins longue, par la Thaïlande ou l'Indonésie. Cette idée nous tente bien car ce serait l'occasion de découvrir l'Asie du Sud pendant 2 ou 3 semaines. J'ai également l'impression que cela peut être avantageux financièrement de passer par là (et ca ne se néglige pas ;-)) Auriez-vous des infos à ce sujet ? en partant de Paris, où est ce que c'est plus interessant de s'arreter : Thaïlande, Cambodge, Indonésie ? De plus il y a t-il des formalités particulières pour s'y rendre sachant que nous allons déjà prendre un visa Working-Holidays pour l'Australie ? Toutes les infos sont bonnes à prendre, donc si vous avez fait le même genre de trip nous serions curieuses d'avoir vos impressions.

Merci d'avance

Bonjour,

Je souhaite aller voir de la famille au Mexique cet été, et je n'ai donc pas besoin d'hôtel ni quoi que ce soit d'autre que le vol. Actuellement je fais des recherches sur toutes les agences et sur tous les sites Internet, mais des fois, les meilleurs prix ne collent pas avec les horaires des trains etc...

Si quelqu'un a déjà sous la main un vol partant début juillet arrivant fin août, pour le Mexique et pour moins de 900€ aller/retour, je vous remercie d'avance. Les villes de départ peuvent être toutes celles de France, Barcelone, Milan, Francfort, Bruxelles, Amsterdam ou encore Londres... Et les villes d'arrivée, Mexico, Mérida ou Cancún. Si jamais vous faites les mêmes recherches que moi n'hésitez pas à m'en parler.

Merci beaucoup.

Salam

Je vais aller cet été en bolivie en attérissant au Chili et rentrer en bolivie par San Pedro de Atacama pour desset de UYuni et sud Lipez le tour classique puis direction la Paz pour l'ascention du Potosi puis descente de la route de la mort......et un tour au lac Titicaca .....en gros voila mon voyage, quelqu un peut il m'éclaircir sur le buddget complet avec que des déplacements en bus(retour jusqu'a Santiago du chili compris), et faut il que je me fasse vacciné contre la fiévre jaune? merci d'avance