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Coucou !

J'envisage de partir seule à Bali en Juillet. C'est la première fois que je voyage seule. Est-ce facile comme destination ? Quelles sont le possibilités de rencontrer du monde sur place pour partager cette expérience ? Quel circuit me conseillez-vous ? Je pensais faire Bali et les îles Gili, mais je n'ai que 2 semaines .... Y en a t-il qui seront dans le coin entre le 10 et le 24 juillet 2011 ?

Merci d'avance pour toutes les infos !

bjrs a tous je m'appelle romain j'ai 26 ans , je souhaite partir dans ce merveilleux pays qu'est le népal en septembre-octobre 2011 pour deux ou trois mois voir plus. ,

je suis de le milieu du bâtiment travaux publique , électricien, technicien de maintenance, initiateur en sport de nature" spéléologie, randonner, etc "

Je suis donc à la recherche d'une ONG ou asso à qui je pourrais être utile.il y a 2mois j'ai tout quitter , boulot , maison , amis , ville pour partir et faire profiter de mon expérience professionnelle , J'ai passer toute ma vie a aider les gens mais cette fois si je voudrait aider des gens qui on nom vraiment le besoin tout en aillant un échange de culture et de manière de vie , même si je n'ai pas de formation particulière. Je suis également très enthousiaste à l’idée de pouvoir échanger avec les népalais, leur expliquer notre culture voire leur apprendre la langue française. Là non plus, je n'ai pas de formation particulière dans ce domaine mais une réelle volonté. Je ne lis, parle et écrit pas l'anglais. Je commence a mis maitre . merci a toutes personne qui pourrait me donnait une adresse fiable cordialement

Bonjour

Il est très courant chez les TO de refuser de se conformer au code du tourisme et rembourser les voyages lorsqu'un cas de force majeure empêche le départ.

Dans ce topic, nous récapitulerons les dossiers dans cette situation et leur avancement. Pour les commentaires, se rendre sur le topic suivant: http://voyageforum.com/v.f?post=4152045

Pensez bien à indiquer le TO, la date de départ initiale, et vos actions engagées. N'hésitez pas à reposter ici lorsque vous avez de nouvelles informations. Si vous avez été dans cette situation et que vous avez obtenu remboursement dites le nous aussi. Tout retour d'expérience est bon à prendre

Merci à tous!

Bonjour a tous je me réfère à des personnes qui vu leur transcription de mariage similaire a mon cas voila mon cas: je suis marié le 13/09/2010 sans ccm, le dossier reçu a Nante le 30/09/2010 , j'ai reçu leur accusé le 5 octobre 2010 mon dossier ouvert sous réf: annaba 2010/.... depuis cette date Rien jusqu'à le 15 février 2011 ( 5mois environ) une lettre:

Rédacteur Référence à rappeler : Dos Annaba 2010/..... Objet : Transcription de votre acte de mariage

Monsieur,

Je me réfère à votre dossier de transcription de votre acte de mariage célébré à Skikda le l3 septembre 2010 avec ............ Afin de procéder à l'instruction de votre demande, je vous prie de bien vouloir faire parvenir à ce Bureau le ou les documents suivants : Une nouvelle copie intégrale originale (ni extrait, ni photocopie) de votre acte de mariage algérien (sans discordance d'ofihographe entre l'acte de mariage et l'acte de naissance du conjoint étranger), délivrée par la mairie de Skikda au vu du registre. Cette copie indiquera obligatoirement les dates et lieux de naissance de chacun des époux ainsi que leurs fTliations complètes (prénoms et noms de leurs parents), I'identité des témoins et de I'officier de l'état civil, la date et le numéro d'enregistrement. NB : si votre mariage n'a pas été célébré à la mairie, cette copie intégrale délivrée par 1'officier de l'état civil devra comporter les indications suivantes : - mariage devant le notaire I cadi: date et lieu de ce mariage, date de I'inscription à l'état civil ainsi que le nom du notaire et celui de l'officier de l'état civil. - mariage religieux / coutumier : date précise fiour, mois, année) et lieu de la célébration, date et lieu du jugement validant le mariage et date de l'inscription à l'état civil. En effet, sur I'acte de mariage que vous m'avez adressé il est dit que la mère de votre épouse se nomme Djedaa et sur son acte de naissance DJDAA X ti c'est I'acte de naissance de votre épouse qui est erroné, et que sa mère se nomme DJEDAA et non DJDAA, une nouvelle copie intégrale originale récente de son acte de naissance, (ni extrait, ni photocopie), délivrée par la mairie de Skida revêtue de toutes les mentions marginales. Veuillez agréer, Monsieur, l'assurance de ma considération distinguée.

j'ai envoyer les documents demandé avec la rectification de nom, reçu a Nantes le 03/03/2011 depuis cette date rien es que les personnes qui sont passé par là, sont passe une audition ou leurs mariage est transcrit? merci d'avance

Ayant pas mal potassé les guides et ce forum, je vais essayer de ne pas poser une question à laquelle vous auriez répondu 10 fois ! Toutefois, je sollicite de votre part des conseils sur des points précis, afin de m’aider à optimiser mon parcours.

A la fin de mon parcours, iol me reste deux jours et, si je pouvais me téléporter, je ferais Apache trail, Los Angeles, puis je rentrerais à Las Vegas. Or je ne peux pas me téléporter et cela fait beaucoup de route. D’où mes questions, afin de voir ce qui est réalisable.

Est-il envisageable de partir de Las Vegas le matin, faire Death Valley la journée et dormir à Los Angeles le soir (ou alors à 2h de LA max, histoire d’avoir le temps de profiter de la ville le lendemain) ? Si je devais sacrifier deux choses parmi les suivantes, lesquelles sacrifier en priorité - Death Valley - Los Angeles - Apache trail - Un deuxième jour à Grand Canyon - Arches - Zion - Capitol reef

Merci d’avance pour vos réponses,

Bien à vous

BJR..... je suis à la recherche d'informations pour effectuer un périple du coté de la péninsule de Masoala en partant de Maroantsetra jusqu' au Cap Est puis Antalaha en contournant toute la péninsule à pied car je pense qu'il n'y a pas d'autre solution ou peux être une partie en bateau... merci par avance des infos que vous aurez en votre possessions..

Bonjour,

J'ai réservé chez EASYJET via carte visa et internet le 18/02/11 un vol A/R pour 4 personnes entre Orly et Naples. J'ai appris hier soir que nous devons tout annuler. La somme n'ayant pas été débitée sur mon compte bancaire, quelle solution ai-je pour éviter de tout perdre ?

Je crois que le délai de rétractation de 7 jours ne s'applique pas aux réservations en ligne des compagnies aériennes. Puis-je faire opposition sur mon compte bancaire ? Toute idée sera la bienvenue car là je commence à paniquer !!!

Merci à tous

Pat

bonjour

l'été dernier nous avons été à Hoï An à l'Orchid Garden, on a trouvé génial. On retourne à Hoï An cet été, mais nous aurions aimé changer d'hôtel, histoire de ne pas refaire tout à fait la même chose. Je recherche donc un hôtel, surtout pas trop grand, avec une piscine, propre, joli et sympa. Nous ne voulons pas d'un hôtel type Intercontinental. De plus, je ne sais pas du tout si du côté de la plage, il y a du "mouvement" le soir. Est-ce que c'est animé ou faut il absolument aller vers la vieille ville. Bon, et bien, je compte sur vous pour m'aider. Merci 😉

Bonjour a tous, Au cours de mon prochain deplacement en avion je suis contraint de faire une escale de pres de 8 heures a Dubai, je voulais donc en profiter pour y faire un petit tour. Je pensais par exemple prendre un taxi pour aller voir la fameuse nouvelle plus haute tour du monde et quelques autres monuments ... Je precise que l escale se fera de nuit, ce qui va un peu changer les choses pour les visites ...

Que me conseillez vous ? Quels sont les prix des taxis ?

Merci,

Ytreza.

Bonjour à tous et merci de vos avis.

N'ayant pas encore le catalogue 2012 de chez Costa (plus qu'environ 1 mois 😛), je viens vers vous pour avoir vos avis/ conseils sur votre bateau préféré. Nous ne connaissons que le Costa Europa (prit en 2006, après sa restauration).

Merci

Bonjour, Nous sommes à la recherche d'un camping-car mesurant 6 m sur 2 ... Nous attendons avec impatience vos conseils et vos appréciations les concernant ( Marque , modèle , nombre de couchages , confort etc...) Merci pour votre aide... A bientôt de vous lire et bonne journée à tous ...

Je suis a la recherche de passagers du vol EZY3691 de Toulouse à Rome du 18 septembre . Ce vol a été annulé à cause de 'Problème techniques'. Certains passagers ont acheté les billets d'avion d'Airfrance 568 € avec la promesse de se faire rembourser le trajet.Après avoir envoyé la facture d'Airfrance j'ai eu le réponse de la part d'Easyjet que le remboursement ne peut être effectué que dans les limites suivantes:250 €. J'ai déjà envoyé une lettre lettre recommandée à l'Easyjet et puis la Direction Générale de l’Aviation Civile (DGAC).

Après avoir m'enseigne auprès mon assistance juridique, selon l'article 8 Assistance règlement européen n°261/2004:droit remboursement ou au réacheminement b)un réacheminement vers leur destination finale, dans des conditions de transport comparables et dans les meilleurs délais.

Je vais déposer une plainte au tribunal de proximité.

Bonjour,

je souhaite inviter chez moi en Algerie un ami francais.

Il est tenu de joindre un certificat hébergement a sa demande de visa.

Existe-t-il un spécimen propre?si oui, comment l'obtenir?.

Merci

Bonjour, Actuellement je travaille, mais je désirerai communiquer avec des personnes vivant en Thailande pour prendre des renseignements (y vivre plus tard, y aller en congé) Je suis attirée par ce pays avec mon mari, pour moi plutôt grand amour des animaux et de la philosophie Boudhiste, j'attends que vous me donniez quelques renseignements sur ce pays

Bonjour,

Est ce que quelqu'un pourrais m'aider svp ? J'ai reservé des billet d'avion pour la finlande a noel. Helas, a present je m'appercois que tous les hotels de Rovaniemi sont complet.

C'est desésperent🏴‍☠️ On est 2 et a la rue avec tout les billet de train et d'avion non remboursable.

Est ce que quelqu'un aurais une idée svp ?

Merci enorment !

Bonjour, pour ceux que cela interresse nous avons ete dans un hammam, super bien accueillant et chaleureux nous avons payer 300 dirham par personne. Prestation: hammam 45mn gommage ensuite 45mn on vous met de l argile et on sue et enfin 1h de massage intense de la tete au pied pour ceux qui sont interressée je laisserais les coordonnée du centre vous serais ravie, ils font aussi coiffure et beautée des ongles en supppp cordialement rachid et aicha

Bonjour,

Je suis passé par le site d'expedia.fr afin d'acheter deux billets aller retour Paris Cracovie le 20/10/2010 retour 27/12/2010. Ces billets ont été payés et débités de mon compte il y a prés d'un mois. J'ai bien reçu une confirmation de mon vol date/horaire n° de vol etc.

Hier j'ai reçu un appel téléphonique de la part d'expedia m'informant que les horaires du vol retour ont été modifiés, je devais arriver à RCG/Paris à 11h50 et avec le nouvel horaire nous serons de retour malheureusement à 19h55.

Expédia me demande ma position de manière très sibylline , c'est ça ou rien ....C'est vraiment délicat pour moi car je n'ai aucun choix , j'ai déjà réservé et payé l'hôtel ou je dois séjourner à Cracovie et je ne peux modifier mes dates , de plus arriver à 19h55 à l'aéroport de CDG me fait perdre toute possibilité de prendre mon train pour Laval c'est beaucoup trop juste même pour le dernier train , il faut compter au minimum une heure pour se rendre à la gare Montparnasse de Roissy(Car AIR FRANCE), je n'ai d'autre choix que d'attendre le lendemain et donc de passer une nuit d'hôtel à Paris ce qui implique des frais supplémentaires non négligeable.

J'ai payé ces billets d'avions qui avaient une date et un horaire précis (sinon je ne les aurais pas acheté ou j'aurais choisi une autre compagnie ) Quel est la réglementation en vigueur dans un tel cas ? n'est il pas à Expédia de supporter le cout de la nuit d'hôtel à Paris ? à la compagnie aérienne? Je sais bien qu'il existe des impondérables , j'ai d'ailleurs été "victime" du fameux volcan Islandais qui nous a bloqué à Tallinn en avril dernier et nous a obligé à rentrer en France en Bus et en train d'Estonie à nos propres frais. Merci de vos réponses et de vos conseils. Amicalement

Vincent

Bonsoir, après avoir lu des infos bonnes et mauvaises sur la marque Burstner (SAV et concessionnaire) et n'ayant pas fait le choix définitif sur la marque, j'aimerais avoir vos avis sur d'autres modèles avec lit permanent arrière lateral et profilé très bien fini et solide surtout vu les sommes engagées!!

Je vous remercie car étant en Guyane, j'ai du mal à aller faire la tournée des salons et concessionnaires le week-end !! Un ciblage est plus judicieux... A bientôt...

Bonjour,

Je vais partir dans quelques temps voyager en Amérique du Sud pendant plusieurs mois. Au programme : Pérou, ensuite probablement Bolivie, Brésil et ensuite je ne sais pas trop encore...

Quel guide papier me conseilleriez-vous ? Selon les critères suivants : - avant le voyage, s'imprégner de la culture des pays - sur place, préparer les itinéraires (informations pratiques sur les déplacements) - informations culturelles - hébergements à bas prix - à peu près à jour sur les prix - langue de rédaction : peu m'importe

L'an dernier j'étais allée au Brésil et j'avais acheté le Lonely Planet Brésil. Je l'avais bien apprécié mais c'était la première fois que je partais si loin donc j'ai relativement peu d'expérience.

Déjà, comme je vais visiter plusieurs pays mais je ne sais pas encore bien lesquels et que je ne veux pas me charger, je voulais prendre un guide pour toute l'Amérique du Sud, par exemple Lonely Planet ou Footprint South America. Pensez-vous que ce soit une bonne idée ou vaut-il mieux acheter des guides au fur et à mesure ? (sachant que mon point d'entrée dans les pays ne sera pas forcément une grande ville...)

Ainsi, quel serait le mieux entre Lonely Planet South America, Footprint South America, également Rough Guide...ou d'autres peut-être ? (sauf pitié le Routard dont je déteste le ton et l'esprit franco-centré)

Enfin, connaîtriez-vous des librairies à Paris où on puisse consulter ces guides ? Le Footprint et le Rough guide ne sont pas à la Fnac, mais avant de les acheter en ligne, j'aimerais bien les feuilleter et me rendre compte de leur encombrement. J'ai repéré sur internet la librairie "Itinéraires" dans le 1er arrondissement, la connaissez-vous ?

Merci d'avance !

Bonjour,

nous serons à Monastir du 26 au 30 septembre 2010 mon mari et moi. Nous recherchons un hotel sympa et pas cher en centre ville pour se rendre facilement à l'aéroport. Pouvez-vous nous en conseiller un? Merci!🙂

Bonjour, J'ai déjà été en Egypte il y a quelques années et j'avais fais la croisière d' Assouan à Louxor. J'ai tellement aimé mon voyage que j'aimerais retourner en Egypte et refaire une croisière, mais voila il y a beaucoup de choix et j'aimerais avoir des conseils sur les autres croisières. En vous remerciant d'avance. Fabie

Bonjour à tous. Je réalise un rêve avec deux amis, la 66 dans son intégralité Chicago-Los Angeles avec détour par Las Vegas et traversée de la vallée de la mort en bonus. Départ le 02 sept et retour le 25 sept. Nous sommes 2 à avoir le permis depuis 2 ans et le troisième vient de l'avoir il y a 8 jours à peine. Je roule sur une Japonaise de 189 kg et nous avons loué 2 motos pour 3, une Electra G (qui me rend un peu nerveux vu l'engin) et un Sportster (dont le confort semble léger), le tout via Eagle Rider. J'ai parcouru différentes discussions sur le site mais je n'ai pas trouvé de réponse à mes questions donc si quelqu'un peut m'aider... - Ou mettre les bagages (contenu des coffres + sac) lors de nos arrêts tels que visites ou restauration car j'imagine qu'on ne peu rien laisser sur les motos ou dans les coffres ? - Les casques d'eagle rider ont-ils des visières en plexi (le vent sur les lunettes ne fait-il pas pleurer les yeux a +de 80 kms ?) - Que me conseillez-vous comme vêtements par pers,  un blouson cuir moto est-il réellement nécessaire pour la saison, doit on prévoir une ceinture lombaire ? - Quel budget prévoir pour 20 jrs de route pour motel (typique 66), restos, fuel et quelques petites visites ?

Désolé si mes questions semblent un peu bête.

Merci d'avance.

😉😉😉Bonjour,

J'ouvre cette discussion pour vous demander si parmi vous, certains pensent faire une croisière au cours de l'année 2011. Si oui, faites nous part de votre préparation, de votre réservation ou de ce que vous pensez faire comme circuit.

Cette discussion permettra de recueillir de infos intéressantes pour le journal que tiennent TITI77310 et IDE19.

Pour ma part, je vous informe d'une réservation faite ce w.e. sur l'ATLANTICA. Le départ aura lieu de Savone, le 19 septembre 2011 pour une durée de 14 jours avec pour thème : Passage à l'Est. J'ai effectué cette même croisière sur le Victoria, en septembre 2008 et franchement, j'ai pensé qu'il fallait revenir car certains endroits sont idylliques.

Je vous recommande la traversée du Bosphore de nuit comme de jour. Istanbul est une très belle ville comme Yalta, également. La traversée du canal de Corinthe est à faire et pour ceux qui ont lu mon compte-rendu, je pense en faire un autre beaucoup détaille et surtout plus imagé.

En attendant patiemment ce jour mémorable du départ, je souhaite à tous ceux qui vont partir et à ceux qui attendent leur départ une très belle croisière.

Surtout, n'oubliez pas de mettre des photos dans vos compte-rendus, c'est parlant.

Voici le programme de mon futur circuit ci-dessous.

Bonne journée et merci pour vos prochaines lectures.

JC

Bonjour,

J'ai réservé en avril 2 billets d'avion Lufthansa pour ma copine et moi vers le Pérou : Toulouse - Francfort - Caracas - Lima le 2 décembre. J'ai réservé ça par l'intermédiaire de Fram.

Dans la semaine, Fram m'appelle pour me dire que Lufthansa a un peu changé ses horaires et que maintenant la liaison Toulouse- Francfort est trop tard dans la matinée pour avoir la correspondance vers Caracas.

Elle me dit donc que 3 choix s'offre à nous : - on part de Marseille le 2 décembre au matin : il faut donc dormir à Marseille le 1er - on part de Paris le 2 décembre au matin : il faut donc dormir à Marseille le 1er - on part de Toulouse le 1er décembre et on passe la nuit à Francfort

Elle m'a aussi dit que l'hébergement était pour à nos frais, que ce soit à Paris, à Marseille ou à Francfort (ou à Toulouse ;-)).

Est-ce normal ? COnnaissez vous ce que disent les textes officiels à ce propos.

Merci bien de vos réponses !

Salut,

première (et sans doute dernière) fois que nous prenons des vols Easyjet : nous avions pris des billets Paris-Berlin pour passer quelques jours au pays de la currywurst. Le vol aller avait du retard. Passons, même si nous aurions apprécié d'avoir quelques informations sur les raisons de ce retard.

Au retour, nous apprenons en arrivant à l'aéroport (à quoi cela servait que je donne mon numéro de téléphone ?) que notre vol est annulé. Je passe les détails mais nous avons accepté de prendre un vol Berlin-Bruxelles... qui a lui aussi été annulé alors que nous attendions dans la salle d'embarquement ! 🤪 Du coup, dîner et nuit d'hôtel offerte, les employés easyjet n'avaient (ou ne voulaient donner ?) aucune info sur la situation. Nous ne savons même pas s'il s'agissait d'un problème général ou interne à la compagnie ! Seule réponse : démerdez-vous avec le site internet pour annuler ou reporter votre vol, sachant que les vols des jours suivants étaient déjà bookés par les passagers des vols précédents annulés ! Nous avons donc réservé un billet de train : 9h de train et 1 journée de travail perdue.

A lire les commentaires sur internet, ça ne semble pas simple d'obtenir le remboursement de notre billet de train (et une compensation financière ?). Donc je voulais juste avoir quelques retours d'expérience et conseils de ceux qui ont déjà été confrontés au même problème avec easyjet, ou à ceux qui s'y connaissent un peu en droit aérien pour connaître nos droits suite à une annulation de vol.

Merci.

nous devions partir en algérie le 18 avril avec "opodo" comme vous devez le savoir l aéroport de marseille a été fermé , pile le jour de notre départ!! nous étions cinq adultes et , a ce jour , nous attendons toujours le remboursement des billets d avion! quelqu un a t il un "truc " pour accélérer les choses??? merci d avance et bonne soirée LLL

Bonjour,

J'aimerais partir en voyage de vélo pour environ 1 mois mais je serai enceinte de 3-4 mois lors du moment de départ (pas encore de date fixée ni de destination). Il y a-t-il des femmes qui ont déjà expérimenté un tel voyage? Si oui, où avez-vous voyagé et comment se déroulait vos journées? Qu faut-il prévoir?

Merci des conseils.

Bonsoir, je souhaiterai partir 12 jours dans l'ouest des Etats Unis, voici le tour que souhaiterai faire:San Fransisco Le yosemite national parkle sequoia parkla valley de la mortLas vegasle grand canyonLe dessert de mojaveles plages de MontereySan FransiscoJe pense que ce tour est réalisable en 12 jours, mais je n'ai aucune idée des prix des motels ces différents lieux.

Pourriez vous me donner quelques tuyaux, sachant que mon budget est plutôt restreint. Merci d'avance.

Après une super ballade de 6 jours, voilà les petites dernières :

LANGSON

Une curiosité en arrivant à Lang Son : sur la gauche au milieu des rizières, un petit mont calcaire truffé de grottes ; c’est le siège de la culture de l’âge du bronze Ma Pha.

Je savais par mes nombreuses lectures que, du temps des français, Lang Son était imprenable –d’où la honte de son évacuation après le désastre de Dong Khé en octobre 1950- à cause des formidables fortifications dominant la ville. Après de multiples bunker phap o dau ? (« où sont les bunkers français ? »), j’ai fini par trouver, et c’est époustouflant. En plus de la vue magnifique de toute la vallée, même concassés –par les chinois en 1979- les restes sont impressionnants de puissance, avec de gigantesques morceaux de parois de blockhaus de 2-3 mètres d’épaisseur et ses casemates sous-terraines bétonnées. Il faut « admirer » la puissance des explosifs modernes pour projeter en l’air de gigantesques blocs pareils ! Donc, à faire si vous traînez dans le coin… Pour y aller, trouvez la grande rue Trang Hang dans la banlieue ouest de Lang Son puis tourner à gauche sur la petite rue Duong Déo Giang ; elle serpente dans les montagnes (vous en aurez une sur votre gauche avec 2 grandes tours radio) et contourne celle où il y avait le fort, invisible à distance ; à un moment, la route monte et, en plein milieu à droite d’un virage gauche avant un grand panneau indicateur bleu foncé dont les indications sont illisibles, vous avez un petit chemin de terre menant à une aire de parking ; vous marchez en haut du mont, contournez les vestiges du fort pour passer par derrière et grimpez entre des blocs monstrueux jusqu’à la plateforme supérieure.

Pour ceux qui n’ont pas lu mon petit topo sur les évènements d’octobre 1950, revoilà ! J’y ai rajouté le dernier chapitre sur l’opération Hirondelle.

Beaucoup de touristes font la route de Langson à Cao Bang sans trop savoir –ou pas du tout- ce qui s’y est passé en 1950. Et pourtant, le 7 octobre 1950 devrait être une date capitale dans l’histoire du monde moderne : en effet, pour la première fois, un peuple colonisé en rébellion a fait subir à une armée de colonisateurs une défaite sanglante qui, en ce qui concerne la France, a annoncé la conclusion inéluctable, reculée de 4 ans par la bêtise des gouvernements de l’époque : Dien Bien Phu. En fait, la Guerre d’Indochine a été perdue le 7 octobre 1950.

LES ACTEURS:

Du coté asiatique: Ho Chi Minh et Giap, qui sont enfouis dans les calcaires du Nord Est, des bandes Vietminh sans rien, et Mao qui est en train de repousser les troupes de Chang Kai Check sur la frontière sino-vietnamienne.

Du coté français, un gouvernement ignorant tout de l’Indochine, mais aimant beaucoup les milliards qu’elle rapporte, des gros capitalistes installés en Indochine (Banque d’Indochine, Brasseries et Glacières d’Indochine, Michelin -les plantations de caoutchouc- etc.), bien pourris, qui bloquent toutes réformes pour continuer à se remplir les poches, et un Corps Expéditionnaire, les meilleures troupes du monde de l’époque -45% d’anciens SS dans la Légion, tous les Seigneurs de la Guerre qui deviendront célèbres: Bigeard, Jean-Pierre, Faulques, Elie de Saint Marc, Ponchardier (ben oui, le future auteur des romans de la Série Noire “Le Gorille”), Vandenberg, “Le Seigneur du delta”, etc. , anciens résistants ou troupes de la 2e DB de Leclerc et de la 1ère Armée de de Lattre, sans oublier les redoutables guerriers qu’étaient les Tabors marocains. Malheureusement pour eux, ce merveilleux outil militaire est commandé par un crétin complet, mais très doué pour magouiller au Ministère de la Guerre, le Général Carpentier, que de Lattre avait viré pour incompétence en 1944. Cet énergumène considère qu’il n’a à connaître ni le terrain, pourtant capital dans une guerre comme celle-là, ni la troupe : c’est l’affaire des subalternes. Lui, il doit rester dans son bureau climatisé de Saigon et faire des synthèses, superbes rapports bien léchés expliquant au gouvernement que tout allait de mieux en mieux (curieux comme l’histoire se répète ; ce sont les mêmes mensonges perpétrés par les généraux US pendant la Guerre du Vietnam, avec les mêmes résultats). En fait, juste avant le désastre, ce crétin affirmait au gouvernement qu’il “avait la situation bien en main et pourrait vraisemblablement renvoyer des troupes en France sous peu”. Le résultat de cette nullité : en 1950, il n’avait encore jamais mis les pieds au Tonkin, sauf pour une rapide visite de Hanoï.

LE CADRE

Le Nord-Est, qui, à partir de Dong Khé, est un capharnaüm de pics calcaires couverts de jungles et truffés de grottes, sillonnées de petites routes et de pistes qui ne sont que d’immenses coupe-gorges. L’artère principale, c’est la fameuse Route Coloniale No. 4 (RC4) qui longe toute la frontière de Chine de Monkai, au nord de la Baie d’Along, jusqu’à Cao Bang. C’est une route super-stratégique car elle contrôle les 3 seules portes de la Chine au nord du Tonkin: Mon Cai près du Golfe du Tonkin, Lang Son au centre, et Cao Bang au nord-est. Qui la contrôle bloque tout le trafic routier entre la Chine et le Tonkin. De Langson à Dong Khé, à mi-chemin entre Langson et Cao Bang, la route sillonne une vallée bordées de collines cultivées, et ne présente pas de points particulièrement dangereux. A partir de Dong Khé, c’est le coupe-gorge intégral : la route longe la rivière avec, à plomb sur la route à gauche, les pics calcaires couverts de jungle, et à droite, idem sur la rivière. Toute manoeuvre y est impossible. Un petit canon de montagne dans une grotte dominant la route –et il y en a des centaines- détruisant les camions de tête et de queue d’un convoi, et BOOM, plus de convoi. C’est ce que Giap savait bien, et Carpentier pas du tout, vu qu’il n’y avait jamais mis les pieds et, de toute façon, refusait d’écouter les nombreux officiers, eux bien au courant de la situation, qui prédisaient une catastrophe et préconisaient l’évacuation.

LES PREMICES

Début 1950, les troupes de Mao arrivent à la frontière du Vietnam, repoussant les troupes nationalistes au Nord Tonkin, que les français parviennent à désarmer, et en Thaïlande du Nord, où elles s’installent dans le Triangle d’or, et en plus des plantations de thé, organisent le trafic d’opium, dont elles contrôleront 80% de la production mondiale dans les années 60-80. Mao a maintenant récupéré les gigantesques dépôts d’armement américains et les camps du Yunnan, où il invite Giap à former des divisions entières, entraînées et surarmées par ses généraux. Les services secrets français, pas plus nuls que les autres, sont parfaitement au courant de la situation et en informent l’Etat Major, qui ne fait rien à part envoyer la Légion à Cao Bang (le célèbre 2e BEP sous les ordres d’un célèbre guerrier, le Colonel Charton) et dans les postes le long de la RC4, que le Vietminh ne cesse de harceler. Certains convois de ravitaillement perdent jusqu’à 80% de leurs camions entre Dong Khé et Cao Bang.

LE DRAME

Le 17 septembre 1950, c’est le coup de semonce : les viets s’emparent de Dong Khé et coupent la RC4 en deux. Carpentier décide donc de l’évacuer jusqu’à Langson, ce qui était fort possible par pont aérien, mais, toujours aussi futé, il décide que cela se fera….par la route. Son plan est qu’une colonne dirigée par Lepage, un colonel d’artillerie (!!!!) remontera la route à partir de Langson, reprendra Dong Khé, et rencontrera ensuite la colonne de Cao Bang. Donc, tout ce beau plan repose sur le fait que Dong Khé sera repris.

Charton quitte donc Cao Bang en emmenant tous les civils –ce qui explique en grande partie l’échec de l’évacuation, et il le savait mais avait refusé de les abandonner à un sort certain. Bien entendu, rien ne passe comme prévu : Lepage ne peut pas reprendre Dong Khé, malgré l’héroïsme des parachutistes du 3e BPC, et la route reste donc coupée ; de plus, Lepage se fait tronçonner par des Vietminh super-entraînés et, au lieu de secourir Charton, c’est maintenant lui qui lui demande de venir à son secours. Charton quitte la RC4 pour prendre une piste contournant Dong Khé avec ses 2000 civils, dont pas un seul ne réchappera, le rendez-vous des deux colonnes devant se faire dans la petite vallée de Coc Xa. C’est le rendez-vous de la mort. Cerné par le Vietminh, les 2 colonnes y sont anéanties le 7 octobre 1950 -d’où le terme militaire bien connu « se faire coxé ». Une dizaine d’hommes parviendront à rejoindre Langson après avoir erré des semaines dans la jungle ; 2000 morts du côté français, et 3000 prisonniers, quiou connaîtront les terribles camps vietminh dont de Saint Marc, qui a connu les deux, dira qu’ils étaient pires que les camps de concentration nazis; d’ailleurs, plus de 2000 y ont péri ! Seuls quelques officiers et hommes de troupe squelettiques -surtout nord-africains, maintenant bien endoctrinés à la guerre anti-coloniale- seront libérés en 1951 à l’arrivée de Lattre, nommé Commandant en Chef et Gouverneur de l’Indochine, où lui et son fils Bernard laisseront l’un sa santé, et l’autre sa vie sur le piton de No Nuoc à Ninh Binh.

LA HONTE

Après le drame, la honte intégrale, la panique noire des français. Alors que Langson était imprenable, Carpentier décide de l’abandonner « par surprise », donc en ne faisant sauter ni les énormes forts ceinturant la ville, ni les dépôts de tout, qui sont tellement gigantesques qu’ils suffiront à alimenter les troupes de Giap pendant 1 an. De Lattre sauvera la situation en 2 batailles sanglantes : Vin Yenh à l’ouest de Hanoï et Mao Khé au nord, mais, dès le 7 octobre, la guerre est perdue, Giap contrôlant maintenant toute la zone nord-est d’où hommes -y compris de nombreux techniciens chinois et même, de l’avis de beaucoup, des troupes- et surtout convois de ravitaillement passeront sans problème jusqu’à Dien Bien Phu.

UNE PETITE REVANCHE : L’OPÉRATION HIRONDELLE (17 juillet 1953)

Donc, le Vietminh est, depuis 1950, bien retranché dans les formidables fortifications de Lang Son, où ils ont accumulé tout le matériel chinois qu’il faut. En 1953, le général Salan, le meilleur stratège français avec Juin et de Lattre, est commandant-en-chef du Corps Expéditionnaire. Grand spécialiste du coup de poker militaire, il décide d’une opération aéroportée tellement parfaite dans son exécution qu’elle fait encore le sujet d’un enseignement dans les écoles de guerre du monde entier. Le 17 juillet à 8h, 2 bataillons de parachutistes, le 6e BPC de Bigeard et le 8e Choc de Tourret, sautent par surprise sur la ville, foncent sur les grottes où est entassé le matériel vietminh, et en détruisent plus de 5000 tonnes. A 16 heures, tout est terminé et les parachutistes rentrent à Hanoi par la route, accompagnés de centaines de civils Viets pas plus heureux que ça du Paradis Communiste. Fou de rage, le général Giap rappelle ses divisions d’élite pour leur couper la route, mais il est trop tard.

J’ai couché au Van Xuan Hotel, au bord du lac, très bien à 250 000 dong – vanxuanhotel@hn.vnn.vn 0912 190 369 et dîné au célèbre New Century, juste à côté de l’hôtel, où l’invraisemblable carte propose même des abeilles frites et du steak de chameau chinois.

DHONG KHÉ

Il ne reste rien des forts français à part un petit blockhausen moëllons (il faut dire que les chinois ont tout fait sauter tout le long de la frontière quand ils ont évacué la région –moins 50 000 hommes- en 1979). Par contre, à 17 km au nord du bourg, j’ai visité un endroit très intéressant, le QG de Ho Chi Minh et Giap pendant la bataille de la RC4. La très belle route (très bien indiquée par un immense panneau au milieu de Dong Khé), qui sillonne entre les pitons calcaires de la région, arrive dans un petit village où se trouve un beau musée des évènements, avec photos d’époque ; dans la montagne à gauche, couverte de jungle, un immense complexe de grottes abritait le QG ; indétectable par avion ! Un joli détour si vous faites Lang Son – Cao Bang en 1 jour.

CAO BANG, LES CHUTES DE BAN GIOC ET LE LAC THANG HEN

Les locaux sont toujours aussi désagréables ! Même les touristes viets s’en plaignent. A noter que le restaurant Men Quyen, derrière le marché, a changé, et pas en mieux : au lieu de la vieille maison sympa en bois avec terrasse, vous aurez droit à une horreur en béton et verre fumé, mais on y mange toujours très bien : d’ailleurs, vous n’avez pas le choix, c’est lui ou celui de l’hôtel Houang Sen (par contre, si vous aimez les karaoke, il n’y a que l’embarras du choix ; j’en conclue que les locaux préfèrent chanter que bien manger !).

Les chutes sont toujours aussi belles ! Toute la région étant zone militaire, il faut acheter un permis au poste de police de Cao Bang ($10 par véhicule –et non par personne comme à Ha Giang), plus 15 000 dong d’entrée aux chutes. La route est vraiment magnifique et on peut maintenant manger dans un excellent petit restau à côté du parking des chutes. Chose curieuse :depuis la dernière fois que jy étais, il y a 4 ans, grâce à la merveilleuse amitié sino-vietnamienne -ben voyons ! les chinois traversent la rivière pour faire un petit tour au Vietnam sans AK 47.

A noter qu’il y a maintenant un superbe hôtel de maisons thaïes au bord du lac Thang Hen, un détour à faire au retour de Ban Gioc -très grand panneau "khu du lich sinh thai ho thang hen" sur la route principale- avec même un terrain de badmington et une de tennis, apparemment très populaire chez les richards de Cao Bang. 200 000 dong la chambre et un excellent restau. 09 86 53 58 74.

CAO BANG – BAO LAC

Route toujours aussi belle. Et là, j’ai eu une chance inouïe. Le lendemain matin, le chauffeur m’a emmené au marché de Bao Lac ; aussi époustouflant que celui de Bac Ha ! Deux tribus majoritaires : des centaines de Lolo, les femmes avec leur beau costume noir et une très curieuse coiffe faite d’un turban blanc à motifs noirs dont un des bouts est soutenu à gauche de la tête par une baguette en bois, et des femmes H’mongs Fleurs, mais pas avec le même costume qu’à Bac Ha ; le leur est fait de tissus très chatoyants avec des rayures verticales - celles des H’mongs de Bac Ha sont horizontales- et une curieuse coiffe faite d’un bonnet plat rond autour duquel pendent de multiples pendeloques de perles de verre multicolores. Comme à Bac Ha, la plupart des hommes ont de sérieuses têtes d’alcooliques : il faut dire que le ruou local est délicieux. Le tout est fascinant. Le marché est tous les 5 jours et j’y étais le jeudi 13 mai, donc je vous laisse compter sur vos doigts !

MEO VAC (KHAU VAI)

Après ça, Bao Lac – Méo Vac, avec un détour sur Khau Vai, la route est splendide mais en arrivant, l’horreur ! Figurez-vous que Khau Vai était célèbre pour son « marché de l’amour » interdit aux touristes. Vous pouvez oublier !!!! La route est en réfection et, comme ce marché est de mi-avril à mi-mai, il restait encore d’immenses banderoles Warm Welcome all Tourists to the Love Market of Khau Vai. Donc, le prochain marché est voué à être un autre Disneyworld pour troupeaux de touristes étrangers et leur grand nez fouineur.