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Royal Caribbean - Freedom of the Seas / Caraïbes - English translation pending
Bonjour
Nous partons du 16 au 23 aout 2015 sur le Freedom of the Seas de Royal Caribbean, nous sommes 2 adultes et 2 enfants de 9 et 2 ans.
Je recherche depuis quelques jours des infos sur le prix des consommations sur le bateau mais je ne trouve absolument rien.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer s'il est valable ou pas de prendre le fameux forfait à 55 dollars par jour et par personne pour pouvoir boire quelques petits cocktails ou autres boissons alcoolisées ? Le forfait me semble vraiment trés cher 🤪
Juste une autre petite question, y avait t il quelques francophones pendant votre croisière ? Je penses surtout à ma fille de 9 ans qui ne parle pas du tout anglais et risquerait de rebrousser chemin devant le club enfant si, en vraie pipelette, elle ne puisse pas parler avec d'autres enfants. 😏
Nous avons vraiment hâte d'arriver aux grandes vacances pour pouvoir profiter entre autre de cette croisière qui, par vos post, me parait superbe. 🙂🙂
Merci pour vos réponses et à bientôt
Nous partons du 16 au 23 aout 2015 sur le Freedom of the Seas de Royal Caribbean, nous sommes 2 adultes et 2 enfants de 9 et 2 ans.
Je recherche depuis quelques jours des infos sur le prix des consommations sur le bateau mais je ne trouve absolument rien.
Quelqu'un pourrait il m'éclairer s'il est valable ou pas de prendre le fameux forfait à 55 dollars par jour et par personne pour pouvoir boire quelques petits cocktails ou autres boissons alcoolisées ? Le forfait me semble vraiment trés cher 🤪
Juste une autre petite question, y avait t il quelques francophones pendant votre croisière ? Je penses surtout à ma fille de 9 ans qui ne parle pas du tout anglais et risquerait de rebrousser chemin devant le club enfant si, en vraie pipelette, elle ne puisse pas parler avec d'autres enfants. 😏
Nous avons vraiment hâte d'arriver aux grandes vacances pour pouvoir profiter entre autre de cette croisière qui, par vos post, me parait superbe. 🙂🙂
Merci pour vos réponses et à bientôt
Prendre le thé au Victoria Falls Hotel sans y séjourner? (Zimbabwe) English translation pending
Bonjour,
Je me rends aux Chutes Victoria en juillet 2015. Passionné d'architecture coloniale, je compte bien "visiter" le Victoria Falls Hotel.. l'entrée est-elle libre ? Est-il possible d'y déjeuner ou d'y prendre le thé ?
Un grand merci pour vos réponses !
Olivier
Je me rends aux Chutes Victoria en juillet 2015. Passionné d'architecture coloniale, je compte bien "visiter" le Victoria Falls Hotel.. l'entrée est-elle libre ? Est-il possible d'y déjeuner ou d'y prendre le thé ?
Un grand merci pour vos réponses !
Olivier
Smiling Around the World: notre blog tour du monde et voyages English translation pending
Bonjour,
Pourtant ancienne sur VF, je découvre aujourd'hui cette partie du forum... j'en profite donc pour vous présenter notre blog voyage, www.smilingaroundtheworld.com !
Ce blog est né en 2011, alors que nous préparions un tour du monde de 11 mois en couple. Ce fut un fabuleux voyage, qui nous mena de la Patagonie à l'Asie du Sud-Est en passant par l'île de Pâques et le désert australien. Cette année sur les routes du monde est passée comme dans un rêve, et je ne vous cache pas que le retour fut un peu rude... Aujourd'hui nous continuons de voyager au maximum en dépit des contraintes qui sont les nôtres. Nous voyageons en couple ou bien je pars seule, Monsieur étant à la fois un chouia moins vadrouilleur que moi, et ayant également moins de vacances ;-) Nous préparons par ailleurs lentement mais sûrement un nouveau départ au long cours, dont la forme exacte reste à préciser... Réponse à l'horizon 2016.
N'hésitez pas à nous contacter si vous vous posez des questions sur des destinations que nous connaissons, nous serons ravis de vous aider. Petite astuce pour naviguer sur notre site, les différentes catégories sont en bas de page !
A bientôt, et bons voyages !
Pourtant ancienne sur VF, je découvre aujourd'hui cette partie du forum... j'en profite donc pour vous présenter notre blog voyage, www.smilingaroundtheworld.com !
Ce blog est né en 2011, alors que nous préparions un tour du monde de 11 mois en couple. Ce fut un fabuleux voyage, qui nous mena de la Patagonie à l'Asie du Sud-Est en passant par l'île de Pâques et le désert australien. Cette année sur les routes du monde est passée comme dans un rêve, et je ne vous cache pas que le retour fut un peu rude... Aujourd'hui nous continuons de voyager au maximum en dépit des contraintes qui sont les nôtres. Nous voyageons en couple ou bien je pars seule, Monsieur étant à la fois un chouia moins vadrouilleur que moi, et ayant également moins de vacances ;-) Nous préparons par ailleurs lentement mais sûrement un nouveau départ au long cours, dont la forme exacte reste à préciser... Réponse à l'horizon 2016.
N'hésitez pas à nous contacter si vous vous posez des questions sur des destinations que nous connaissons, nous serons ravis de vous aider. Petite astuce pour naviguer sur notre site, les différentes catégories sont en bas de page !
A bientôt, et bons voyages !
Plantation de thé, café, poivre ou autre à Java English translation pending
Bonjour,
Je voulais savoir si il était possible de voir des plantations et de s y promener voir mieux encore visiter des "fabrique" au centre de Java. Comme nous allons passer environ 10 jours sur Java je ne voulais pas trop trop en faire et privilégier une région . Comme Yogyakarta me donne plus envie de Jakarta je pensais donc aller plutôt au centre . Mais je suis une fan des plantations de thé et autre et j'aimerais vraiment pouvoir en voir . J'aime la cuisine et j'aime voir d'ou viennent les produits :-)
Croisière Explorer of the Seas (RCI) aux Bahamas, décembre 2014 English translation pending
Bonjour tout le monde,
Bon tout d'abord, excusez moi pour l'absence d'accents sur mes lettres mais avec un clavier qwerty c'est difficile.
Habitant actuellement aux Etats Unis, je viens de booker une croisiere pour le 13 decembre prochain au depart de Port Canaveral pour 5 jours aux Bahamas sur l'Explorer of the Seas de la Royal Caribbean. C'est la premiere fois que je voyage avec cet armateur, ayant ete habitut jusque la a voyager avec Costa (5 croisieres avec eux).
Donc j'ai quelques questions : 1 - Deja votre retour d'experience sur cette compagnie et sur le bateau en lui meme. 2 - Quels sont les grosses differences avec Costa? 3 - Quels sont les prix des boissons a bord (compares a Costa)? 4 - J'ai vu qu'il y avait plusieurs types de restaurants a bord en dehors du buffet. Sont-ils payants? 5 - Au niveau des paiements, je presume que tout se fait avec notre carte d'acces a bord. C'est bien ca? 6 - Mise a part que je vais devoir uniquement parler anglais pendant ces 5 jours, y a-t-il des points ou je dois bien etre informe en tant que francais partant sur un bateau americain?
Merci de toute l'aide que vous pourrez m'apporter.
Cordialement,
Visign
Bon tout d'abord, excusez moi pour l'absence d'accents sur mes lettres mais avec un clavier qwerty c'est difficile.
Habitant actuellement aux Etats Unis, je viens de booker une croisiere pour le 13 decembre prochain au depart de Port Canaveral pour 5 jours aux Bahamas sur l'Explorer of the Seas de la Royal Caribbean. C'est la premiere fois que je voyage avec cet armateur, ayant ete habitut jusque la a voyager avec Costa (5 croisieres avec eux).
Donc j'ai quelques questions : 1 - Deja votre retour d'experience sur cette compagnie et sur le bateau en lui meme. 2 - Quels sont les grosses differences avec Costa? 3 - Quels sont les prix des boissons a bord (compares a Costa)? 4 - J'ai vu qu'il y avait plusieurs types de restaurants a bord en dehors du buffet. Sont-ils payants? 5 - Au niveau des paiements, je presume que tout se fait avec notre carte d'acces a bord. C'est bien ca? 6 - Mise a part que je vais devoir uniquement parler anglais pendant ces 5 jours, y a-t-il des points ou je dois bien etre informe en tant que francais partant sur un bateau americain?
Merci de toute l'aide que vous pourrez m'apporter.
Cordialement,
Visign
Bonnes adresses salon de thé à Prague, chaînes pour petits déjeuners English translation pending
bonjour à tous ,
derniere etape de preparation de ma future escapade il me manque desormais les dernieres bonnes adresses à noter
1) salon de thé patisseries , ou se restaurer a l heure du gouter , boire un bon chocolat chaud dpt le froid de decembre
2) cafés, type chaines locales pr prendre des petits dejeuners le matin ou pause cafe ds l aprem on m a parlé de bohemian bagels , si vous en connaissez d autres.... volontiers ! merci a vous pr votre aide
cdt, delphine.
derniere etape de preparation de ma future escapade il me manque desormais les dernieres bonnes adresses à noter
1) salon de thé patisseries , ou se restaurer a l heure du gouter , boire un bon chocolat chaud dpt le froid de decembre
2) cafés, type chaines locales pr prendre des petits dejeuners le matin ou pause cafe ds l aprem on m a parlé de bohemian bagels , si vous en connaissez d autres.... volontiers ! merci a vous pr votre aide
cdt, delphine.
Compte-rendu Oasis Of The Sea Méditerranée English translation pending
Compte rendu de croisière.
Départ difficile avec le vol prévu depuis une année sur AIR FRANCE de 7h30 annullé, donc nous avons pris le vol VUELING de CDG Terminal 3 à 9h00. Arrivée Barcelone 11h35, le temps de récupérer nos deux valises nous voici devant la station de Taxi, une personne de RCI nous propose de nous vendre un transfert en bus de la compagnie pour 31dollars par personne nous refusons, prenons un taxi direction le port Terminal A. Arrivée 12h25 au port, il y a 19 km de distance depuis l'aéroport, pas de bouchon, prix de la course 26€ compris frais de valises et majoration pour dépose dans le port.
Etant membre GOLD nous passons directement a l'enregistrement car il n'y a personne dans la file prioritaire, par contre la file primo croisiériste est bien encombrés, il semble y avoir un grand nombre d'Espagnol sur le bateau.
Après un petit quart d’heure dans le terminal, c’est le moment tant attendu ! A 12h45, nous pouvons monter à bord de l’Oasis. Nous empruntons des passerelles qui montent au niveau de la promenade extérieure du pont 5 et sommes conduits dans la Royal Promenade, l’un des sept « quartiers » ! Véritable rue intérieure c’est le cœur du navire. Elle est baignée de lumière naturelle grâce à deux immenses « canopées » de verre taillées à travers la rue extérieure Central Park, située au-dessus. Ce lieux regroupe plusieurs activités : la réception et bureau des excursions, des restaurants ouverts sur la rue (pizzeria Sorrento’s de 66 places, sandwicherie Cafe Promenade de 60 places, ouverte 24h/24), des bars, des cafés et des boutiques (montres et joaillerie, duty-free de parfums et cosmétiques, vêtements et maroquinerie, magasin de souvenirs qui est mon préféré pour tous les objets au logo de la compagnie ou à l’effigie du navire !, et enfin accessoires photos et vidéos). Mais c’est surtout le soir que ce lieu prend toute sa dimension : l’éclairage est savamment étudié et parfois la rue sert pour des parades ou comme discothèque géante, avec boules à facettes de circonstance et musique disco ou pop à fond ! Et croyez-moi, il y a une ambiance de folie !
Notre cabine n’étant pas disponible avant 13h, nous décidons de nous restaurer un peu. Et oui, en vacances on a souvent faim, et vous verrez qu’à bord il y en a pour tous les goûts, à toute heure du jour….et de la nuit !
Pour cela, nous nous rendons pont 8, dans Central Park, sans doute l’une des innovations les plus étonnantes de ce navire. Autre véritable rue, extérieure cette fois, elle mesure 135 mètres de long sur 19 de large et est entourée de cabines avec balcon sur une hauteur de 5 ponts. Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est en fait que cette rue est un concentré de nature ! Des chemins serpentent à travers ces îlots de verdure, une sorte de square dispose de mobilier d’extérieur pour se reposer à la fraicheur d’un arbre ou écouter un concert en plein air, et de très belles structures de verre (canopées) permettent la diffusion de la lumière du jour sur la Royal Promenade. Sur Central Park, on trouve également différents restaurants (dont certains à suppléments) : 150 Central Park (le plus haut de gamme, $40/personne, testé), Giovanni’s Table (italien, $20/personne, testé), Vintages (bar à vin et tapas, prix à la carte), Chops Grille (steakhouse, $30/personne, testé) et Park Café (là où nous grignotons ce premier midi, self-service gratuit avec terrasse, 100 places, propose des hamburgers, sandwichs et salades). On trouve aussi le bien nommé Trellis Bar (20 places), et le haut du Rising Tide Bar (voir plus loin). Pour finir, une boutique de maroquinerie de luxe de la marque américains Coach, un studio photo Picture This et une galerie d’art Parkside Gallery.
Vous devez penser qu’il doit être difficile de se diriger à bord d’un tel navire ! Mais non. Outre le plan des ponts trouvé dans le catalogue de la RCI, le navire dispose à divers endroits, souvent à côté des ascenseurs, d'écrans tactiles géants, fixés aux murs. Ils permettent de trouver un lieu précis et sa direction, mais aussi donne les détails sur les restaurants, les spectacles et plein d’autres choses. Super pratique.
Viens enfin l’heure de découvrir notre cabine, la n°11542, située à bâbord avant du pont 11. Il s’agit d’une cabine de 17m2 intérieure. Dans des tons actuels, elle est dotée d’un lit king-size, un coin salon avec canapé et table basse, une console/coiffeuse, un écran plat interactif (qui permet aussi de réserver excursions, restaurants, mais pas les spectacles, vérifier son compte, etc) et un grand placard de rangement porte coulissante, bien pensée a l'inverse des portes battantes donnant dans l'entrée de la cabine chez Costa ou MSC.La salle de douche est bien conçue, porte de douche et non pas un rideau...
Après réception des bagages et rangements des affaires, nous repartons visiter le navire. Et comme par hasard, quand on passe devant le grand restaurant-buffet Windjammer Marketplace (pont 16, quartier Pool and Sports Zone), nos estomacs nous envoient à nouveau des signaux ! En fait non, mais quand on voit la profusion de nourriture de tous les horizons, on a forcément envie de goûter un ou deux p’tits trucs ! Etonnement, sur un navire de cette capacité, ce restaurant est plutôt petit avec seulement 720 places. Mais compte tenu du nombre de restaurants à bord (24, la plus grande offre culinaire en mer !), cela se comprend. Mais on verra qu’aux heures de « pointes », les lieux manquaient vraiment de places. En tous cas, l’endroit occupe toute la largeur du navire et offre donc à travers ses immenses baies vitrées une vue magnifique sur l’océan de part et d’autre, ou bien sur les piscines. Le Windjammer est ouvert du petit-déjeuner au diner, et on peut y déguster en self-service différentes spécialités. Testé une fois pour déjeuner et une fois pour dîner.
Il est maintenant l’heure de nous préparer pour la soirée. A bord, pas de dress-code particulier. Seules quelques soirées sont indiquées comme « formal » (habillées), mais on n’emmène plus de costume/cravate pour nos croisières. On ne veut plus se charger inutilement, surtout quand le poids des bagages dans les avions est de plus en plus limité. Mais ca ne nous empêche pas d’amener des vêtements qui font décontracté/chic. De toute manière, les compagnies ont bien compris que les passagers veulent des vacances décontractées. Mais malgré tout, de nombreux passagers joueront le jeu et sortiront leurs plus belles tenues (et bijoux) pour les soirées de gala. Sur les navires de la RCI, seuls les passagers se présentant à dîner en tongs, en shorts ou débardeurs sont gentiment priés de changer de tenue, vu plusieurs fois des personnes refoulées des restaurants, surtout lors du déjeuner.
Puis nous décidons de dîner au Solarium (quartier Pool and Sports ) qui se transforme le soir en un cadre romantique et intime pour des repas de spécialité et danser sous les étoiles (avec supplément de $20).
Nous nous rendons ensuite, dans le quartier Boarwalk, pour assister à un magnifique spectacle. Réservé sur le net avant le départ pour 10h45 PM. Première mondiale sur un paquebot, il s’agit d’un amphithéâtre extérieure de 720 places, disposées en terrasse entre les ponts 5 et 6. En contre-bas, une piscine en forme de haricot aux dimensions surprenantes sur un navire : 16 mètres de long, 7 de large, et jusqu’à 5,5 de profondeur (la plus grande piscine d’eau douce en mer !). Surplombant la piscine, des plongeoirs de 3, 10 et 17 mètres ! (évidemment interdits au public). En journée, la piscine peut servir pour les animations, mais certains soirs, elle sert pour le spectacle aquatique spécialement créé pour le navire, nommé « Oasis of Dreams » (d’une durée de 45 minutes). 16 anciens (mais jeunes) champions, dont un français, proposent un mélange d’acrobaties aériennes, danses synchronisées et plongeons acrobatiques, le tout sur fond de jeux de lumières, de jets d’eaux et de musique. Vraiment impressionnant et féérique ! Des caméras sous-marines et aériennes filment tout ce qui se passe et retransmettent les images sur 2 écrans géants de chaque côté de la piscine.
Puis il est l’heure de rejoindre notre nid douillet pour la première nuit à bord ! Dans notre cabine préparée pour la nuit, on découvre le Cruise Compass, journal de bord distribué tous les soirs par les cabiniers, qui détaille les escales et activités du lendemain, donne des infos sur le navire, les promotions dans les restos et boutiques et plein d’autres choses encore. Disponible en plusieurs langues.
Départ difficile avec le vol prévu depuis une année sur AIR FRANCE de 7h30 annullé, donc nous avons pris le vol VUELING de CDG Terminal 3 à 9h00. Arrivée Barcelone 11h35, le temps de récupérer nos deux valises nous voici devant la station de Taxi, une personne de RCI nous propose de nous vendre un transfert en bus de la compagnie pour 31dollars par personne nous refusons, prenons un taxi direction le port Terminal A. Arrivée 12h25 au port, il y a 19 km de distance depuis l'aéroport, pas de bouchon, prix de la course 26€ compris frais de valises et majoration pour dépose dans le port.
Etant membre GOLD nous passons directement a l'enregistrement car il n'y a personne dans la file prioritaire, par contre la file primo croisiériste est bien encombrés, il semble y avoir un grand nombre d'Espagnol sur le bateau.
Après un petit quart d’heure dans le terminal, c’est le moment tant attendu ! A 12h45, nous pouvons monter à bord de l’Oasis. Nous empruntons des passerelles qui montent au niveau de la promenade extérieure du pont 5 et sommes conduits dans la Royal Promenade, l’un des sept « quartiers » ! Véritable rue intérieure c’est le cœur du navire. Elle est baignée de lumière naturelle grâce à deux immenses « canopées » de verre taillées à travers la rue extérieure Central Park, située au-dessus. Ce lieux regroupe plusieurs activités : la réception et bureau des excursions, des restaurants ouverts sur la rue (pizzeria Sorrento’s de 66 places, sandwicherie Cafe Promenade de 60 places, ouverte 24h/24), des bars, des cafés et des boutiques (montres et joaillerie, duty-free de parfums et cosmétiques, vêtements et maroquinerie, magasin de souvenirs qui est mon préféré pour tous les objets au logo de la compagnie ou à l’effigie du navire !, et enfin accessoires photos et vidéos). Mais c’est surtout le soir que ce lieu prend toute sa dimension : l’éclairage est savamment étudié et parfois la rue sert pour des parades ou comme discothèque géante, avec boules à facettes de circonstance et musique disco ou pop à fond ! Et croyez-moi, il y a une ambiance de folie !
Notre cabine n’étant pas disponible avant 13h, nous décidons de nous restaurer un peu. Et oui, en vacances on a souvent faim, et vous verrez qu’à bord il y en a pour tous les goûts, à toute heure du jour….et de la nuit !
Pour cela, nous nous rendons pont 8, dans Central Park, sans doute l’une des innovations les plus étonnantes de ce navire. Autre véritable rue, extérieure cette fois, elle mesure 135 mètres de long sur 19 de large et est entourée de cabines avec balcon sur une hauteur de 5 ponts. Mais ce qui est vraiment impressionnant, c’est en fait que cette rue est un concentré de nature ! Des chemins serpentent à travers ces îlots de verdure, une sorte de square dispose de mobilier d’extérieur pour se reposer à la fraicheur d’un arbre ou écouter un concert en plein air, et de très belles structures de verre (canopées) permettent la diffusion de la lumière du jour sur la Royal Promenade. Sur Central Park, on trouve également différents restaurants (dont certains à suppléments) : 150 Central Park (le plus haut de gamme, $40/personne, testé), Giovanni’s Table (italien, $20/personne, testé), Vintages (bar à vin et tapas, prix à la carte), Chops Grille (steakhouse, $30/personne, testé) et Park Café (là où nous grignotons ce premier midi, self-service gratuit avec terrasse, 100 places, propose des hamburgers, sandwichs et salades). On trouve aussi le bien nommé Trellis Bar (20 places), et le haut du Rising Tide Bar (voir plus loin). Pour finir, une boutique de maroquinerie de luxe de la marque américains Coach, un studio photo Picture This et une galerie d’art Parkside Gallery.
Vous devez penser qu’il doit être difficile de se diriger à bord d’un tel navire ! Mais non. Outre le plan des ponts trouvé dans le catalogue de la RCI, le navire dispose à divers endroits, souvent à côté des ascenseurs, d'écrans tactiles géants, fixés aux murs. Ils permettent de trouver un lieu précis et sa direction, mais aussi donne les détails sur les restaurants, les spectacles et plein d’autres choses. Super pratique.
Viens enfin l’heure de découvrir notre cabine, la n°11542, située à bâbord avant du pont 11. Il s’agit d’une cabine de 17m2 intérieure. Dans des tons actuels, elle est dotée d’un lit king-size, un coin salon avec canapé et table basse, une console/coiffeuse, un écran plat interactif (qui permet aussi de réserver excursions, restaurants, mais pas les spectacles, vérifier son compte, etc) et un grand placard de rangement porte coulissante, bien pensée a l'inverse des portes battantes donnant dans l'entrée de la cabine chez Costa ou MSC.La salle de douche est bien conçue, porte de douche et non pas un rideau...
Après réception des bagages et rangements des affaires, nous repartons visiter le navire. Et comme par hasard, quand on passe devant le grand restaurant-buffet Windjammer Marketplace (pont 16, quartier Pool and Sports Zone), nos estomacs nous envoient à nouveau des signaux ! En fait non, mais quand on voit la profusion de nourriture de tous les horizons, on a forcément envie de goûter un ou deux p’tits trucs ! Etonnement, sur un navire de cette capacité, ce restaurant est plutôt petit avec seulement 720 places. Mais compte tenu du nombre de restaurants à bord (24, la plus grande offre culinaire en mer !), cela se comprend. Mais on verra qu’aux heures de « pointes », les lieux manquaient vraiment de places. En tous cas, l’endroit occupe toute la largeur du navire et offre donc à travers ses immenses baies vitrées une vue magnifique sur l’océan de part et d’autre, ou bien sur les piscines. Le Windjammer est ouvert du petit-déjeuner au diner, et on peut y déguster en self-service différentes spécialités. Testé une fois pour déjeuner et une fois pour dîner.
Il est maintenant l’heure de nous préparer pour la soirée. A bord, pas de dress-code particulier. Seules quelques soirées sont indiquées comme « formal » (habillées), mais on n’emmène plus de costume/cravate pour nos croisières. On ne veut plus se charger inutilement, surtout quand le poids des bagages dans les avions est de plus en plus limité. Mais ca ne nous empêche pas d’amener des vêtements qui font décontracté/chic. De toute manière, les compagnies ont bien compris que les passagers veulent des vacances décontractées. Mais malgré tout, de nombreux passagers joueront le jeu et sortiront leurs plus belles tenues (et bijoux) pour les soirées de gala. Sur les navires de la RCI, seuls les passagers se présentant à dîner en tongs, en shorts ou débardeurs sont gentiment priés de changer de tenue, vu plusieurs fois des personnes refoulées des restaurants, surtout lors du déjeuner.
Puis nous décidons de dîner au Solarium (quartier Pool and Sports ) qui se transforme le soir en un cadre romantique et intime pour des repas de spécialité et danser sous les étoiles (avec supplément de $20).
Nous nous rendons ensuite, dans le quartier Boarwalk, pour assister à un magnifique spectacle. Réservé sur le net avant le départ pour 10h45 PM. Première mondiale sur un paquebot, il s’agit d’un amphithéâtre extérieure de 720 places, disposées en terrasse entre les ponts 5 et 6. En contre-bas, une piscine en forme de haricot aux dimensions surprenantes sur un navire : 16 mètres de long, 7 de large, et jusqu’à 5,5 de profondeur (la plus grande piscine d’eau douce en mer !). Surplombant la piscine, des plongeoirs de 3, 10 et 17 mètres ! (évidemment interdits au public). En journée, la piscine peut servir pour les animations, mais certains soirs, elle sert pour le spectacle aquatique spécialement créé pour le navire, nommé « Oasis of Dreams » (d’une durée de 45 minutes). 16 anciens (mais jeunes) champions, dont un français, proposent un mélange d’acrobaties aériennes, danses synchronisées et plongeons acrobatiques, le tout sur fond de jeux de lumières, de jets d’eaux et de musique. Vraiment impressionnant et féérique ! Des caméras sous-marines et aériennes filment tout ce qui se passe et retransmettent les images sur 2 écrans géants de chaque côté de la piscine.
Puis il est l’heure de rejoindre notre nid douillet pour la première nuit à bord ! Dans notre cabine préparée pour la nuit, on découvre le Cruise Compass, journal de bord distribué tous les soirs par les cabiniers, qui détaille les escales et activités du lendemain, donne des infos sur le navire, les promotions dans les restos et boutiques et plein d’autres choses encore. Disponible en plusieurs langues.
Serenade of the Seas, transfert Rome à Civitavecchia English translation pending
Je viens tout juste de réserver une croisière sur la Serenade off the seas en Mediteranee occidentale et j'ai besoin de trouver des vols Montreal-Rome et Barcelone - Montréal. Je part le 29 octobre prochain surtout avant la croisière j'ai l'intention de passer une nuit à Rome. De plus j'aimerais connaître les moyens de transport qu'on peut utiliser pour ce rendre à Civitavecchia depuis Rome.
Croisière Quantum Of The Seas English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais savoir si il y aura d'autres membres de voyage forum et même d'autres français sur la croisière du Quantum Of The Seas du 13 mars 2015 ? Personnellement, nous serons un groupe de 55 personnes (Ile de La Réunion) et ce sera notre troisième croisière en groupe après 2008 (Liberty Of The Seas) et 2011 (Allure Of The Seas). Nous allons découvrir aussi New York pour la majorité d'entre nous, après Miami et Fort Lauderdale. Voilà, espérant que nous serons pas les seuls francophones à bord ! 😉
Je souhaiterais savoir si il y aura d'autres membres de voyage forum et même d'autres français sur la croisière du Quantum Of The Seas du 13 mars 2015 ? Personnellement, nous serons un groupe de 55 personnes (Ile de La Réunion) et ce sera notre troisième croisière en groupe après 2008 (Liberty Of The Seas) et 2011 (Allure Of The Seas). Nous allons découvrir aussi New York pour la majorité d'entre nous, après Miami et Fort Lauderdale. Voilà, espérant que nous serons pas les seuls francophones à bord ! 😉
Aventures dans the Maze English translation pending

Pour notre nouveau voyage dans l’Ouest Américain en 2014, nous n’avions pas prévu de nous aventurer dans The Maze car nous n’osions pas affronter la piste y menant.
En effet, nos différentes expériences de conduite sur pistes nous avaient défini nos limites et l’accès à The Maze était pour nous bien au-dessus de nos capacités, enfin surtout celles des véhicules de location !
Mais à quelques semaines du départ, alors que nôtre programme était pratiquement finalisé, Marie (MLefevre) nous a donné la clef qu’il nous manquait pour nous ouvrir la porte de ce fabuleux endroit : une dépose et une reprise par un Jetboat, en l’occurrence celui de Tex Riverways, depuis la Colorado River (J’en profite déjà pour remercier Marie de tous les bons tuyaux qu’elle a pu nous donner !)
L’envie était trop forte pour ne pas tenter l’aventure, surtout qu’après la lecture de certains récits celle-ci ne semblait pas trop compliquée, avec un peu d’organisation bien sûr ! Nous avons donc décidé de caler l’aventure entre la fabuleuse randonnée de Deer Creek Falls (dont vous pouvez trouver le récit ici : http://voyageforum.com/...ost=6566920;#6566920) et la randonnée aquatique de Boulder Mail/Death Hollow/Escalante River. Et puis, il a malheureusement fallu faire un choix : nous renonçons à Fish and Owl Canyon (randonnée sur 2 jours que nous gardons en plan B au cas où).
Au niveau de l’organisation, il y avait 3 points essentiels à valider avant le départ :
- Obtenir le permis auprès du NPS : pas de problème car l’endroit est peu fréquenté.
- Réserver le shuttle en JetBoat auprès de Tex Riverways. Aucun problème (200$ pour deux), nous n’avons même versé aucun acompte car nous étions à quelques jours de notre départ pour les Etats-Unis. Seul contrainte : nous avons dû décaler d’un jour notre trip pour des raisons logistiques de leur côté. En fait, le plus dur a été de leur expliquer que nous étions de simples randonneurs sans bateau avec nous car ils ont l’habitude de remonter des canoéistes effectuant un trip de plusieurs jours sur la Green River et le Colorado.
- Trouver les endroits où nous pourrons refaire des réserves d’eau ! Heureusement, les sources sont très bien indiquées sur la carte du National Geographic (Maze District) et il y a quelques ruisseaux qui coulent (du moins tôt dans la saison) dans certains canyons.
Au niveau du programme, nous décidons de rester sur un parcours « classique » qui permettra de faire des journées équilibrées en tenant compte des contraintes de dépose et de récupération du jetboat (2 grosses journées et 2 demi-journées).
1e journée (en bleu) : Spanish Bottom à Water Canyon par le Colorado/Green River Overlook trail
2e journée (en rouge) : Water Canyon à Maze Overlook par Shot Canyon route Trail puis Petes Mesa Ridge Route Trail
3e journée (en orange) : Maze Overlook à Dolls House par Pictograph Fork route Trail puis Plug Route trail et enfin Dolls House Trail
4e journée (en vert) : Dolls House - Granaries - Spanish Bottom

Mardi 29 Avril L :12.5 km D+ : 773 m D- : -539 m


Nous avons préparé les sacs la veille en sachant que les températures annoncées pour les 4 prochains jours seraient fraîches (températures négatives pour la nuit avec pas mal de vent) et nous avons surtout acheté de magnifiques bonnets à Moab (pas vraiment chaud mais c’était mieux que rien).
En fait, nous sommes plutôt contents car nos sacs sont un peu moins lourds que lors de notre randonnée dans le grand canyon puisque nous avons récupéré la bonbonne de gaz adaptable sur le brûleur léger, ce qui nous permet de laisser les casseroles, grosses bonbonnes de gaz et gros bruleur acheté dans la précipitation quelques jours plus tôt. Bon, nos sacs ne sont toujours pas des modèles de légèreté mais nous nous en contenterons.
Après un lever matinal, nous sommes comme prévu à 7h30 chez Tex Riverways situé dans Moab. Nous laissons notre voiture dans leur parking bondé, discutons un peu avec un groupe qui s’apprête à descendre le Colorado et puis nous attendons…longtemps : 45 minutes ! Ils ne semblent en effet pas très pressés de décoller, est-ce le froid qui est assez mordant ce matin ? En tous cas, ils nous mettent tout de suite dans l’ambiance en nous disant qu’ils n’ont pas l’habitude de convoyer des randonneurs là-bas et que chaque année ils ne transportent que 30 randonneurs pour environ 2000 canoéistes ! A vrai dire, c’est tant mieux pour nous !
Pour rejoindre l’embarcadère situé à Potash Ramp Boat, nous montons dans un ancien bus scolaire. Ambiance colonie de vacances sauf que nous sommes tous seuls dans ce bus !

Une demi-heure plus tard, nous arrivons à l’embarcadère où beaucoup de gens sont en train de bivouaquer. C’est en effet une étape pour les trips de plusieurs jours en rafting.
Le jetboat est déjà sur place lorsque nous arrivons et après quelques manœuvres, il se retrouve vite à l’eau.

Nous embarquons, nous sommes 4 avec les 2 membres de l’équipage. Nous prenons place vers l’arrière du bateau en espérant être protégés du vent glacial de ce matin. Rapidement, le bateau prend de la vitesse et malgré nos 2 polaires, gants, bonnet, le froid nous saisit ! Le plus dur à ce moment-là est de se dire que le trajet va durer 2 heures !

Nous essaieronstoutes les positions : caler entre 2 banquettes, à gauche, à droite, parterre…nous finirons allongés à l’avant du bateau ! Malgré la beauté despaysages, le voyage en jet boat fut une vraie torture (à vrai dire je ne saispas si j’ai déjà eu aussi froid de ma vie !) .


Vers 10h30, nous apercevons enfin les rivages de Spanish Botton avec les Lefevre en comité d’accueil !

En effet, sans le vouloir, notre date d’arrivée correspondait avec leur date de départ et c’est avec grand plaisir que nous avons le temps d’échanger quelques mots. Ils nous expliquent brièvement qu’il y a de l’eau un peu partout, qu’ils ont eu un peu de pluie mais surtout qu’ils ont adoré leur trip !
Nous leur souhaitons bonne chance pour le retour même si le froid commence à s’atténuer et que le bateau va moins vite lors du retour.


Le jet boat s’éloigne et nous sommes … seuls … avec cette sensation d’être débarqués sur une île déserte. Le silence s’installe, nous nous posons un instant au soleil et réchauffons nos corps.

Sortie de The Sound of Siam 2 English translation pending
Hello,
pour tout les curieux de la musique thaïlandaise des années 60 et 70, sortie chez Soundway Record du 2eme volume de "The Sound of Siam", compilation de perles complétement inconnues (du moins pour moi) de Molam et autre Luk Thung.... ...on est bien sur très loin des tubes thai contemporains repris en chœur par des hordes de fêtards.... ..une musique hypnotique, parfois lente genre blues rural, avec certaines influences occidentales mais un rythme particulier, un must pour tout les connaisseurs de la Thaïlande !
pour tout les curieux de la musique thaïlandaise des années 60 et 70, sortie chez Soundway Record du 2eme volume de "The Sound of Siam", compilation de perles complétement inconnues (du moins pour moi) de Molam et autre Luk Thung.... ...on est bien sur très loin des tubes thai contemporains repris en chœur par des hordes de fêtards.... ..une musique hypnotique, parfois lente genre blues rural, avec certaines influences occidentales mais un rythme particulier, un must pour tout les connaisseurs de la Thaïlande !
Etihad Airways va lancer "The Residence First Apartment, First Suites, Business Studios" English translation pending
Etihad, la compagnie des Émirats arabes unis, casse sa tirelire pour devenir la nouvelle référence mondiale en première et en classe affaires. Dimanche, la compagnie d'Abu Dhabi, quatre fois plus petite que sa voisine de Dubaï, Emirates, a présenté devant les journalistes du monde entier la «Residence»: une cabine géante de 11,6 m2 ultraluxueuse, uniquement aménagée dans les A380 qu'elle doit recevoir à partir de décembre. Elle détrône ainsi ses concurrentes qui tenaient jusqu'à présent le premier rôle en première classe.
Ce petit trois-pièces, composé d'un salon, d'une salle de bains avec douche et d'une chambre occupée par un grand lit pour une ou deux personnes, comprend aussi l'assistance exclusive d'un majordome entièrement dévoué au service de son ou ses deux occupants.


http://www.air-journal.fr/...d-video-5105691.html
http://www.tourmag.com/...la-terre_a66781.html
http://www.ausbt.com.au/...-apartments-revealed
À la fois sur l'A380 et le B787, Etihad va lancer ses nouveaux Business Studios qui offriront 20% d’espace personnel de plus que les sièges actuels de la compagnie aérienne.
Configurés en 1-2-1 à l’avant et à l’arrière de l’appareil, les Business Studios ont tous accès à l’allée et le siège se transforme en un lit parfaitement plat jusqu'à 204 cm de long.
Avec son espace d'intimité, et assez de surface et d’espace de rangement, le Business Studio a été conçu selon les divers besoins des voyageurs d’affaires et de loisirs.
Sur l'Airbus A380, les passagers de Première classe et de classe Affaires pourront se détendre dans le Lobby, un salon équipé, disposant d’un bar et situé entre les cabines Première et Affaires.
Proposant un canapé en cuir en arc de cercle, une table en marqueterie et un grand écran de télévision, le Lobby est conçu pour se détendre et se rencontrer.

Le dernier système de divertissement personnel Panasonic EX3, dont Etihad Airways est le premier utilisateur, est installé dans toutes les cabines.


Nouvel appuie-tête pour l'Economy Smart Seat
Les nouveaux Economy Smart Seats offriront un appui-tête ergonomique, unique et fixe, permettant aux clients d’avoir un endroit pour reposer leur tête pour plus de confort et de détente.
Le siège a également une fonction de soutien lombaire, ce qui permet aux clients de régler leur confort d'assise, ainsi qu’un écran personnel de 28 cm, doté de tous les périphériques IFE idéalement placés sur le dossier avant.
Ce petit trois-pièces, composé d'un salon, d'une salle de bains avec douche et d'une chambre occupée par un grand lit pour une ou deux personnes, comprend aussi l'assistance exclusive d'un majordome entièrement dévoué au service de son ou ses deux occupants.


http://www.air-journal.fr/...d-video-5105691.html
http://www.tourmag.com/...la-terre_a66781.html
http://www.ausbt.com.au/...-apartments-revealed
À la fois sur l'A380 et le B787, Etihad va lancer ses nouveaux Business Studios qui offriront 20% d’espace personnel de plus que les sièges actuels de la compagnie aérienne.
Configurés en 1-2-1 à l’avant et à l’arrière de l’appareil, les Business Studios ont tous accès à l’allée et le siège se transforme en un lit parfaitement plat jusqu'à 204 cm de long.
Avec son espace d'intimité, et assez de surface et d’espace de rangement, le Business Studio a été conçu selon les divers besoins des voyageurs d’affaires et de loisirs.
Sur l'Airbus A380, les passagers de Première classe et de classe Affaires pourront se détendre dans le Lobby, un salon équipé, disposant d’un bar et situé entre les cabines Première et Affaires.
Proposant un canapé en cuir en arc de cercle, une table en marqueterie et un grand écran de télévision, le Lobby est conçu pour se détendre et se rencontrer.

Le dernier système de divertissement personnel Panasonic EX3, dont Etihad Airways est le premier utilisateur, est installé dans toutes les cabines.


Nouvel appuie-tête pour l'Economy Smart Seat
Les nouveaux Economy Smart Seats offriront un appui-tête ergonomique, unique et fixe, permettant aux clients d’avoir un endroit pour reposer leur tête pour plus de confort et de détente.
Le siège a également une fonction de soutien lombaire, ce qui permet aux clients de régler leur confort d'assise, ainsi qu’un écran personnel de 28 cm, doté de tous les périphériques IFE idéalement placés sur le dossier avant.
De Island in the Sky à Bryce Canyon SP en 4,5 jours English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais avoir vos conseils pour ordonner les visites et les nuits pour les quelques jours prévus entre mon départ de Island in the Sky et mon arrivée à Bryce Canyon SP. J'ai en effet des difficultés à rendre ce bout de parcours cohérent 😕😊.
Il faut savoir que je n'ai retenu aucun hôtel ou camping (sauf à Bryce) et je peux envisager des nuits "dans la nature" car je prévois de dormir dans la voiture que je loue. D'autre part, je liste plus de randonnées que je ne pourrai en faire parce qu'à force de lire les sites des uns et des autres et les CR, j'ai noté toutes celles qui me tentent...
Voici donc, mes prévisions: J13/23 mai : sunrise à Mesa Arch. départ à 8h00 au + tard. Si départ très tôt, visite de Crack Canyon (2h00) Route vers Wild Horse Window et rando (route 2h30+ rando1h30) Little Wild Horse Canyon + Goblin Valley (route 30mn+total rando 3h00) Route vers Torrey + arrêts route (2h15) Sulphur Creek et/ou Sunset Point et Panorama Point (1h30 de visite).
Nuit envisagée au Thousand Lakes RV park ou free campground à l'entrée ouest de Capitol Reef.
J14/24 mai : Visite de Torrey, Gooseneck overlook et points de vue (route 1h00, visites 1h30) Hickman bridge (rando 1h00) Cohab Canyon (rando 2h00) Scenic Drive et Capitol Gorge (route 2h00+ rando 1h15) Randos en réserve : Cassidy arch, Grand Wash.
Nuit envisagée au camping de Fruita.
Autre possibilité envisagée pour cette journée : Cathedral Valley.
J15/25 mai : Notom Bullfrog Road jusqu'à la jonction avec Burr Trail Road (2h30) Randonnée Strike Valley overlook (1h30) et Burr Trail Rd jusqu'à Boulder (1h30) Route vers Escalante (40mn) + arrêts (1h00) Devil's Garden au Sunset (route 30mn + visite 1h30)
Nuit envisagée à Calf Creek campground ou free campground sur HITRR
J16/26 mai: Rando à Lower Calf Creek (route 25mn + rando 4h00) Willis Creek (route 30mn + rando 2h00) Kodakrome Basin SP (route 20mn)
Nuit envisagée à Kodakrome Basin SP ou sur le parking de Coyote Gulch
En réserve : Peekaboo & Spooky Gulch, Sunrise/Sunset Arches, Zebra Slot Canyon
J17/27 mai : Visite de Kodakrome Basin SP (2h00) Mossy Cave (route 35mn + rando 1h00) Route vers Bryce Canyon NP.
Merci d'avance aux personnes ayant visité la région de corriger cet itinéraire ou suggérer des améliorations.
Je souhaiterais avoir vos conseils pour ordonner les visites et les nuits pour les quelques jours prévus entre mon départ de Island in the Sky et mon arrivée à Bryce Canyon SP. J'ai en effet des difficultés à rendre ce bout de parcours cohérent 😕😊.
Il faut savoir que je n'ai retenu aucun hôtel ou camping (sauf à Bryce) et je peux envisager des nuits "dans la nature" car je prévois de dormir dans la voiture que je loue. D'autre part, je liste plus de randonnées que je ne pourrai en faire parce qu'à force de lire les sites des uns et des autres et les CR, j'ai noté toutes celles qui me tentent...
Voici donc, mes prévisions: J13/23 mai : sunrise à Mesa Arch. départ à 8h00 au + tard. Si départ très tôt, visite de Crack Canyon (2h00) Route vers Wild Horse Window et rando (route 2h30+ rando1h30) Little Wild Horse Canyon + Goblin Valley (route 30mn+total rando 3h00) Route vers Torrey + arrêts route (2h15) Sulphur Creek et/ou Sunset Point et Panorama Point (1h30 de visite).
Nuit envisagée au Thousand Lakes RV park ou free campground à l'entrée ouest de Capitol Reef.
J14/24 mai : Visite de Torrey, Gooseneck overlook et points de vue (route 1h00, visites 1h30) Hickman bridge (rando 1h00) Cohab Canyon (rando 2h00) Scenic Drive et Capitol Gorge (route 2h00+ rando 1h15) Randos en réserve : Cassidy arch, Grand Wash.
Nuit envisagée au camping de Fruita.
Autre possibilité envisagée pour cette journée : Cathedral Valley.
J15/25 mai : Notom Bullfrog Road jusqu'à la jonction avec Burr Trail Road (2h30) Randonnée Strike Valley overlook (1h30) et Burr Trail Rd jusqu'à Boulder (1h30) Route vers Escalante (40mn) + arrêts (1h00) Devil's Garden au Sunset (route 30mn + visite 1h30)
Nuit envisagée à Calf Creek campground ou free campground sur HITRR
J16/26 mai: Rando à Lower Calf Creek (route 25mn + rando 4h00) Willis Creek (route 30mn + rando 2h00) Kodakrome Basin SP (route 20mn)
Nuit envisagée à Kodakrome Basin SP ou sur le parking de Coyote Gulch
En réserve : Peekaboo & Spooky Gulch, Sunrise/Sunset Arches, Zebra Slot Canyon
J17/27 mai : Visite de Kodakrome Basin SP (2h00) Mossy Cave (route 35mn + rando 1h00) Route vers Bryce Canyon NP.
Merci d'avance aux personnes ayant visité la région de corriger cet itinéraire ou suggérer des améliorations.
Où trouver le meilleur thé au Sri Lanka? English translation pending
Bonjour à tout le monde,
Et bien je crois que tout est dans le titre.
Merci d'avance pour votre aide.
Et bien je crois que tout est dans le titre.
Merci d'avance pour votre aide.
Spectacles du Allure of the Seas: places assigneés avec réservation? English translation pending
Bonjour,
J’ai déjà réservé mes spectacles pour 4 adultes sur le sitede Royal mais ma mère a décidé de nous accompagner et je n’ai pas réussi à l’ajouterà ma réservation donc deux numéros de réservation.
Ma question est siles spectacles sont déjà réservé est ce que les places sont déjà désigner ou l’ons’assoit ou l’on veut lors des spectacles.
Je veux juste m’assurer que nous allons être assis ensembleet malgré mes mails Royal ne prend pas le temps de me répondre.
Merci de votre réponse.
L’Allure of the Seas fera 22 escales au port de Marseille en 2015 English translation pending
Voici la nouvelle tombée ce matin
Dès la mi-mai 2015, l'Allure of the Seas sera au départ de Barcelone tous les dimanches et proposera un itinéraire de sept nuits, avec des escales à Palma De Majorque (Espagne), Marseille, La Spezia, Rome (Civitavecchia) et à Naples / Capri.
Les membres du programme de fidélité Crown & Anchor de Royal Caribbean International auront le privilège exclusif de pouvoir réserver une croisière à bord de l’Allure of the Seas à partir du 12 février 2014, soit une semaine avant l’ouverture officielle des réservations le 18 février 2014.
Vivement dans 7 jours pour connaître les dates
@ suivre
Osny
Dès la mi-mai 2015, l'Allure of the Seas sera au départ de Barcelone tous les dimanches et proposera un itinéraire de sept nuits, avec des escales à Palma De Majorque (Espagne), Marseille, La Spezia, Rome (Civitavecchia) et à Naples / Capri.
Les membres du programme de fidélité Crown & Anchor de Royal Caribbean International auront le privilège exclusif de pouvoir réserver une croisière à bord de l’Allure of the Seas à partir du 12 février 2014, soit une semaine avant l’ouverture officielle des réservations le 18 février 2014.
Vivement dans 7 jours pour connaître les dates
@ suivre
Osny
Film et livre: "The Masons of Djenné" (Mali) English translation pending
"All art worthy the name is the energy – neither of human body alone, nor of the human soul alone, but of both united, one guiding the other: good craftsmanship and work of the fingers, joined with good emotion and work of the heart." (John Ruskin, 1859)
A tous les amis du MALI et de la ville de Djenné,
le film "The Masons of Djenné/Les Maçons de Djenné", sous-titré en français, a été créé pour l'exposition MUD MASONS OF MALI au Musée National d'Histoire Naturelle de l'Institution Smithsonian, Washington DC. Les maçons parlent de l'histoire de leur ville, de leur métier, et des défis et des transformations culturelles auxquels ils sont confrontés de nos jours. Un film produit et réalisé par l'anthropologue Trevor H.J. Marchand (de la SOAS, Université de Londres) :
http://www.youtube.com/watch?v=WPi2ZnqOArk
++++++++++++++
Voici le livre de Trevor Marchand qui met le travail de retour sur le terrain, avec de la saleté encore sous les ongles. Pour en apprendre les processus de construction, Marchand lui-même devient apprenti des maçons de Djenné, en échangeant son travail pour l'apprentissage.
La ville de Djenné inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, a été un carrefour pour le commerce des marchandises, des personnes, des idées et des technologies depuis des millénaires. Par invention locale et intégration des méthodes et styles, les bâtiments de Djenné et notamment la Grande Mosquée, le plus grand édifice du monde en banco, sont des avatars d'une telle architecture appropriée. Autrement dit, ils sont accordés avec les particularités des matériaux locaux, les climats, les cosmologies et les sens esthétiques qui subsument des facteurs à la fois pratiques et "idéationnels".
Par sa description élégante et entraînante, Marchand redonne vie aux structures merveilleuses de Djenné : le travail peut être la joie, est une leçon en soi et une prière encore plus profonde. La vitalité des processus de construction est assurée par des serments, des trucs magiques et des interventions spirituelles qui protègent les maçons musulmans profondément respectueux de leur métier pouvant être dangereux, tout en assurant le succès de leurs efforts. En effet, dans un des passages les plus saisissants du livre, Marchand révèle comment des dimensions mystiques répondent aux réalités de la construction : une façade s'est effondré juste là où les enfants passent, mais personne ne se blesse. "'Ce n'est pas possible, ' Bamoy muttered breathlessly, shaking his head in disbelief. 'Ce n'est pas possible.' Yappi turned to me, slightly shocked, and said that he had never seen this happen before. Quickly regaining composure, Bamoy interjected that accidents like this can and do happen from time to time. He paused, and then exclaimed with grand confidence that effaced any trace of shaken nerves: 'No one was injured, of course, because I made proper benedictions this morning before work.' The whole assembly, nevertheless, had to be rebuilt. The palm trunk was salvaged from the street and hauled back to the roof, but the bricks had shattered and would be recycled as mortar. ..." (p.217).
Dans la partie 2 du livre, "Portraits of Life and Work in Djenné", nous rencontrons aussi des personnalités plus grandes que la vie, dont le "Michel-Ange de Djenné" (Al-Hajji Kouroumansé*), pas du tout une exagération, vu la capacité et la créativité extraordinaires de cet homme. Finalement, ce qu'est le plus convaincant de cette étude, c'est sentir et vivre la passion des maçons de Djenné qu'ils développent pour leur travail, et le lecteur est disposé à partager la passion de Trevor Marchand pour avoir pu collaborer avec eux. De nombreuses magnifiques photos en noir et blanc augmentent la qualité et après tout la valeur de cet ouvrage. A lire absolument ...
Marchand, Trevor H.J. (2009). The Masons of Djenné. Bloomington-Indianapolis : Indiana University Press, 352 pages, bibl.
Hery
*dans ce nom de famille, une famille de maçons installée depuis longtemps à Djenné, "se cache" la phrase verbale bambara Kurun ma se ("la pirogue n'est pas arrivée"). Plus qu'une indication aux Bozo comptant parmi les anciennes familles de maçons en ville. Aujourd'hui, environ 20% de la population de Djenné sont Bozo. Ils résident surtout à Djoboro, un des plus anciens quartiers ...




A tous les amis du MALI et de la ville de Djenné,
le film "The Masons of Djenné/Les Maçons de Djenné", sous-titré en français, a été créé pour l'exposition MUD MASONS OF MALI au Musée National d'Histoire Naturelle de l'Institution Smithsonian, Washington DC. Les maçons parlent de l'histoire de leur ville, de leur métier, et des défis et des transformations culturelles auxquels ils sont confrontés de nos jours. Un film produit et réalisé par l'anthropologue Trevor H.J. Marchand (de la SOAS, Université de Londres) :
http://www.youtube.com/watch?v=WPi2ZnqOArk
++++++++++++++
Voici le livre de Trevor Marchand qui met le travail de retour sur le terrain, avec de la saleté encore sous les ongles. Pour en apprendre les processus de construction, Marchand lui-même devient apprenti des maçons de Djenné, en échangeant son travail pour l'apprentissage.
La ville de Djenné inscrite au patrimoine mondial de l'UNESCO, a été un carrefour pour le commerce des marchandises, des personnes, des idées et des technologies depuis des millénaires. Par invention locale et intégration des méthodes et styles, les bâtiments de Djenné et notamment la Grande Mosquée, le plus grand édifice du monde en banco, sont des avatars d'une telle architecture appropriée. Autrement dit, ils sont accordés avec les particularités des matériaux locaux, les climats, les cosmologies et les sens esthétiques qui subsument des facteurs à la fois pratiques et "idéationnels".
Par sa description élégante et entraînante, Marchand redonne vie aux structures merveilleuses de Djenné : le travail peut être la joie, est une leçon en soi et une prière encore plus profonde. La vitalité des processus de construction est assurée par des serments, des trucs magiques et des interventions spirituelles qui protègent les maçons musulmans profondément respectueux de leur métier pouvant être dangereux, tout en assurant le succès de leurs efforts. En effet, dans un des passages les plus saisissants du livre, Marchand révèle comment des dimensions mystiques répondent aux réalités de la construction : une façade s'est effondré juste là où les enfants passent, mais personne ne se blesse. "'Ce n'est pas possible, ' Bamoy muttered breathlessly, shaking his head in disbelief. 'Ce n'est pas possible.' Yappi turned to me, slightly shocked, and said that he had never seen this happen before. Quickly regaining composure, Bamoy interjected that accidents like this can and do happen from time to time. He paused, and then exclaimed with grand confidence that effaced any trace of shaken nerves: 'No one was injured, of course, because I made proper benedictions this morning before work.' The whole assembly, nevertheless, had to be rebuilt. The palm trunk was salvaged from the street and hauled back to the roof, but the bricks had shattered and would be recycled as mortar. ..." (p.217).
Dans la partie 2 du livre, "Portraits of Life and Work in Djenné", nous rencontrons aussi des personnalités plus grandes que la vie, dont le "Michel-Ange de Djenné" (Al-Hajji Kouroumansé*), pas du tout une exagération, vu la capacité et la créativité extraordinaires de cet homme. Finalement, ce qu'est le plus convaincant de cette étude, c'est sentir et vivre la passion des maçons de Djenné qu'ils développent pour leur travail, et le lecteur est disposé à partager la passion de Trevor Marchand pour avoir pu collaborer avec eux. De nombreuses magnifiques photos en noir et blanc augmentent la qualité et après tout la valeur de cet ouvrage. A lire absolument ...
Marchand, Trevor H.J. (2009). The Masons of Djenné. Bloomington-Indianapolis : Indiana University Press, 352 pages, bibl.
Hery
*dans ce nom de famille, une famille de maçons installée depuis longtemps à Djenné, "se cache" la phrase verbale bambara Kurun ma se ("la pirogue n'est pas arrivée"). Plus qu'une indication aux Bozo comptant parmi les anciennes familles de maçons en ville. Aujourd'hui, environ 20% de la population de Djenné sont Bozo. Ils résident surtout à Djoboro, un des plus anciens quartiers ...




Oasis of the Seas: shampoing dans les salles de bain? English translation pending
Bonjour à tous....J'aimerais savoir si il y a des distributrices de savon et shampoing dans les salles de bain des cabines?
Merci à l'avance de vos réponses...
Merci à l'avance de vos réponses...
Transatlantique Liberty of the Seas le 1er mai 2014 English translation pending
Bonjour à tous
Je commence à préparer les escales de notre future croisière sur le Liberty en date du 1° mai 2014. En ce qui concerne l'escale de Cadix ( durée 10h) nous aimerions aller à Séville. La compagnie ne nous garantie pas une excursion en français (au moins 25 francophones d'inscrits) A ce jour, cette croisière ne figure pas sur le catalogue RCI français. Peut-être sur les autres catalogues des pays francophones : Suisse, Belgique, Québec...? Donc, comme d'habitude, nous l'organiserons nous-mêmes, avec l' aide précieuse des amis du forum... Si quelqu'un a un bon plan, pour Séville ? Toute idée sera la bienvenue...😉 Merci Amitiés JIBE
Je commence à préparer les escales de notre future croisière sur le Liberty en date du 1° mai 2014. En ce qui concerne l'escale de Cadix ( durée 10h) nous aimerions aller à Séville. La compagnie ne nous garantie pas une excursion en français (au moins 25 francophones d'inscrits) A ce jour, cette croisière ne figure pas sur le catalogue RCI français. Peut-être sur les autres catalogues des pays francophones : Suisse, Belgique, Québec...? Donc, comme d'habitude, nous l'organiserons nous-mêmes, avec l' aide précieuse des amis du forum... Si quelqu'un a un bon plan, pour Séville ? Toute idée sera la bienvenue...😉 Merci Amitiés JIBE
Great Ocean road + The Grampians + Philipp Island English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai une bonne série de question à vous poser. Je viens d'arriver à Melbourne il y a 5 jours et je ne sais pas encore ce qui vaut plus le coup entre : prendre un tour organisé, prendre le bus (greyhound) et payer une fois là bas l'entrée s'il y a lieu ou trouver d'autres personnes avec qui partir et partager l'essence. Je suis avec mon amie et nous avons pas de voiture. Voici notre série de question :
- Pensez vous que les tours soit une bonne solution pour visiter le great ocean road ? Avec quel agence êtes vous partis ? Et pour Philipp Island et les grampians est-ce vraiment utile ? Ne vaut-il pas mieux prendre le bus et faire le tour nous même ?
- Y a t-il des bus pour se déplacer dans Philipp Island ?
- Nous aimerions trouver des gens avec qui partir, de préférence étranger, car nous aimerions pratiquer notre anglais. Savez vous où puis-je poster une annonce ?
- Quelqu'un à-t-il voyager avec greyhound ? Nous pensions prendre un forfait kilométrique, mais est-ce vraiment rentable ? Je pense que sur place nous devrons encore prendre d'autre transport.
- Dernière question : Quels sont les endroits à ne pas manquer sur ces trois terrains ?
Merci et bonne journée !
J'ai une bonne série de question à vous poser. Je viens d'arriver à Melbourne il y a 5 jours et je ne sais pas encore ce qui vaut plus le coup entre : prendre un tour organisé, prendre le bus (greyhound) et payer une fois là bas l'entrée s'il y a lieu ou trouver d'autres personnes avec qui partir et partager l'essence. Je suis avec mon amie et nous avons pas de voiture. Voici notre série de question :
- Pensez vous que les tours soit une bonne solution pour visiter le great ocean road ? Avec quel agence êtes vous partis ? Et pour Philipp Island et les grampians est-ce vraiment utile ? Ne vaut-il pas mieux prendre le bus et faire le tour nous même ?
- Y a t-il des bus pour se déplacer dans Philipp Island ?
- Nous aimerions trouver des gens avec qui partir, de préférence étranger, car nous aimerions pratiquer notre anglais. Savez vous où puis-je poster une annonce ?
- Quelqu'un à-t-il voyager avec greyhound ? Nous pensions prendre un forfait kilométrique, mais est-ce vraiment rentable ? Je pense que sur place nous devrons encore prendre d'autre transport.
- Dernière question : Quels sont les endroits à ne pas manquer sur ces trois terrains ?
Merci et bonne journée !
Marcher au Groenland - The Artic Circle Trail English translation pending
PETIT RETOUR SUR LE North Artic Trail au Groenland
Ce post vise juste à motiver les gens qui comme moi se questionnait sur comment aller au Groenland ou plutôt, suis-je apte ? Nous sommes partis en Aout 2011 à deux avec un pote. L’itinéraire de base va de Kangerlussuaq à Sissimiut. Pour notre part, aimant être plutôt seul, on a préféré faire Sissimiut Kangerlussaq
AVION: Paris Copenhague Copenhague Kangerlussuaq
Et après Kangerlussuaq Sissimiut sur place
Il semble qu’on puisse faire Paris Reykjavik (Islande) puis Groenland Prix 1100E avec le vol intérieur Détail : prendre ses aises car le climat fait que les vols sont fréquemment annulés (à100km près, cela peut être la purée de poix supère opaque.. cela nous a coûté un jour de rando donc ne prévoyez pas votre retour trop court
GUIDE Ultra complet : étape, conseil, zoom topographique étape par étape, situation des huttes de chasse : Trekking in Greenland, The Artic Circle Trail, ed. Cicerone, Paddy Dillon. Un seul défaut : trop complet pour les puristes qui ne veulent pas trop d’infos avant de voyager
MATERIEL : Après avoir fait pas mal de voyage (surtout à vélo) dans les pays nordiques, nous ne faisons pas de l’ultra léger mais de l’ultra confort : c’est notre choix : résultat : 30kg au départ chacun Je dirai qu’en faisant attention, on tombe à 20kg, et si on connaît le parcours ou que l’on fait de l’ultra léger : 10 12kg doivent être jouable
MAIS ATTENTION : une fois dans le bain, plus de téléphone (sauf peut-être satellite). Si problème de bouffe ou de blessure, et bien, c’est dans votre pomme…
FREQUENTATION : nous le faisions dans l’autre sens, donc nous avons croisé les gens qui faisaient le parcours usuel : environ 2 personnes par jour. Donc dans le bon sens, vous devriez ne croiser personne
DODO : camping sauvage, et éventuellement les huttes de chasse espacées d’environ 20km : le souci est qu’il y a environ 3 planches en bois pour dormir et je crois que pas mal de personnes mises là-dessus, donc si vous arrivez trop tard, vous dormez par terre ou dehors (donc sans tente)
CLIMAT Le guide recommande en Aout, nous de même : 20 jours dont les 15 premiers ciel bleu et soleil. T shirt pour marcher, par contre polaire dès la pause voire bonnet. La fraicheur de l’air alliée au soleil qui réchauffe juste comme il faut constitue le plus grand des bonheurs LA zone de Kangerlussuaq se situe dans un micro climat très positif : c’est pour cela que l’aéroport se situe là, au milieu de nulle part, et que ce trail devrait se faire sous un temps correct. Attention, on a lu qu’en Juin, les lacs sont glacés
RAVITAILLEMENT Nourriture : rien, sauf pêche pour les connaisseurs (petits lacs et rivières permanents) : apparemment, ca pêche bien, mais nous, ce fut un échec. Et des bais un peu partout Pour l’eau, nous nous sommes embêtée avec gourde et camel back : a posteriori, inutile, les randonneurs croisés avaient une petite bouteille d’eau vide dans la main. On peut boire dans tous les cours d’eau sans micropur, même els petits lacs stagnants… c’est sérieux. Ca fait déjà trois kilos de moins !!
DANGER Pas d’ours ou autres bêtes curieuses, vous êtes trop au Sud Eventuellement les Mux Oxen, sorte de bœuf musqués, assez gros : pas méchant mais s’ils se mettent cul à cul en cercle, c’est mauvais signe : il s’agit de leur position de défense, donc éventuellement d’attaque… passez votre chemin en vous éloignant L’orientation, je pense est le pire des problèmes : les cartes sont light, ou plutôt, en étant au Groenland, vous avez peu de repères : les monts, rivières, lacs se succèdent, et on n’est rarement sûr à 100% d’où on est : il faut bien vérifier sa route, et ne pas hésiter à faire demi tour pour vérifier. Sinon, vous vous enfoncez dans des méandres infinis… Le chemin est rarement net (passage dans des marécages, de la toundra), les cairns peuvent être loin de votre chemin actuel ou invisible pendant un certain temps… Pour notre part, l’altimètre nous a sauvés à deux reprises pour passer au bon endroit Si vous vous blessez sérieusement : ben… il ne faut pas vous blessez, puisque pas de téléphone…
ARGENT Il faut emmener sa nourriture depuis la France vu le prix de tout (un exemple : 10E la pinte de bière) On peut dormir n’importe où en camping sauvage, même aux abords des « villes ». Les logements bon marché n’existent pas
BILAN N’hésitez pas, allez-y, c’est énorme. Pas de photo ni de lien sur les paysage… c’est à vous de voir sur place. C’est pas dur comme rando : peu de dénivelé. Après, à vous de voir ce que vous mettez dans votre sac. Il faut juste être mûr sur sa capacité à randonner en milieu extrême, même si on a rien vu d’extrême. Le seul pb, c’est l’orientation et le fait d’être totaalement seul pour gérer ses soucis
PS : Le must !! A mi parcours, vous avez des canoës à disposition : ca fait bizarre mais pas de loueur, c’est gratuit. A vous de vérifier l’état des bateaux et des pagaies. Il s’agit d’une étape de 20km qui longe une rivière. Soit à pied donc, soit en bateau. Pas de danger : c’est énoooooooooorme !! Le souci, c’est qu’une fois la traversée effectuée, le bateau reste à l’arrivée… donc vous comprendrez bien l’utilité de faire la marche en sens inverse… on a de grandes chances d’avoir un canoë amené par les randonneurs qui la font dans l’autre sens….
J’espère que vous n’hésiterez pas !! C’est pas plus violent qu’une rando dans les Alpes
Ce post vise juste à motiver les gens qui comme moi se questionnait sur comment aller au Groenland ou plutôt, suis-je apte ? Nous sommes partis en Aout 2011 à deux avec un pote. L’itinéraire de base va de Kangerlussuaq à Sissimiut. Pour notre part, aimant être plutôt seul, on a préféré faire Sissimiut Kangerlussaq
AVION: Paris Copenhague Copenhague Kangerlussuaq
Et après Kangerlussuaq Sissimiut sur place
Il semble qu’on puisse faire Paris Reykjavik (Islande) puis Groenland Prix 1100E avec le vol intérieur Détail : prendre ses aises car le climat fait que les vols sont fréquemment annulés (à100km près, cela peut être la purée de poix supère opaque.. cela nous a coûté un jour de rando donc ne prévoyez pas votre retour trop court
GUIDE Ultra complet : étape, conseil, zoom topographique étape par étape, situation des huttes de chasse : Trekking in Greenland, The Artic Circle Trail, ed. Cicerone, Paddy Dillon. Un seul défaut : trop complet pour les puristes qui ne veulent pas trop d’infos avant de voyager
MATERIEL : Après avoir fait pas mal de voyage (surtout à vélo) dans les pays nordiques, nous ne faisons pas de l’ultra léger mais de l’ultra confort : c’est notre choix : résultat : 30kg au départ chacun Je dirai qu’en faisant attention, on tombe à 20kg, et si on connaît le parcours ou que l’on fait de l’ultra léger : 10 12kg doivent être jouable
MAIS ATTENTION : une fois dans le bain, plus de téléphone (sauf peut-être satellite). Si problème de bouffe ou de blessure, et bien, c’est dans votre pomme…
FREQUENTATION : nous le faisions dans l’autre sens, donc nous avons croisé les gens qui faisaient le parcours usuel : environ 2 personnes par jour. Donc dans le bon sens, vous devriez ne croiser personne
DODO : camping sauvage, et éventuellement les huttes de chasse espacées d’environ 20km : le souci est qu’il y a environ 3 planches en bois pour dormir et je crois que pas mal de personnes mises là-dessus, donc si vous arrivez trop tard, vous dormez par terre ou dehors (donc sans tente)
CLIMAT Le guide recommande en Aout, nous de même : 20 jours dont les 15 premiers ciel bleu et soleil. T shirt pour marcher, par contre polaire dès la pause voire bonnet. La fraicheur de l’air alliée au soleil qui réchauffe juste comme il faut constitue le plus grand des bonheurs LA zone de Kangerlussuaq se situe dans un micro climat très positif : c’est pour cela que l’aéroport se situe là, au milieu de nulle part, et que ce trail devrait se faire sous un temps correct. Attention, on a lu qu’en Juin, les lacs sont glacés
RAVITAILLEMENT Nourriture : rien, sauf pêche pour les connaisseurs (petits lacs et rivières permanents) : apparemment, ca pêche bien, mais nous, ce fut un échec. Et des bais un peu partout Pour l’eau, nous nous sommes embêtée avec gourde et camel back : a posteriori, inutile, les randonneurs croisés avaient une petite bouteille d’eau vide dans la main. On peut boire dans tous les cours d’eau sans micropur, même els petits lacs stagnants… c’est sérieux. Ca fait déjà trois kilos de moins !!
DANGER Pas d’ours ou autres bêtes curieuses, vous êtes trop au Sud Eventuellement les Mux Oxen, sorte de bœuf musqués, assez gros : pas méchant mais s’ils se mettent cul à cul en cercle, c’est mauvais signe : il s’agit de leur position de défense, donc éventuellement d’attaque… passez votre chemin en vous éloignant L’orientation, je pense est le pire des problèmes : les cartes sont light, ou plutôt, en étant au Groenland, vous avez peu de repères : les monts, rivières, lacs se succèdent, et on n’est rarement sûr à 100% d’où on est : il faut bien vérifier sa route, et ne pas hésiter à faire demi tour pour vérifier. Sinon, vous vous enfoncez dans des méandres infinis… Le chemin est rarement net (passage dans des marécages, de la toundra), les cairns peuvent être loin de votre chemin actuel ou invisible pendant un certain temps… Pour notre part, l’altimètre nous a sauvés à deux reprises pour passer au bon endroit Si vous vous blessez sérieusement : ben… il ne faut pas vous blessez, puisque pas de téléphone…
ARGENT Il faut emmener sa nourriture depuis la France vu le prix de tout (un exemple : 10E la pinte de bière) On peut dormir n’importe où en camping sauvage, même aux abords des « villes ». Les logements bon marché n’existent pas
BILAN N’hésitez pas, allez-y, c’est énorme. Pas de photo ni de lien sur les paysage… c’est à vous de voir sur place. C’est pas dur comme rando : peu de dénivelé. Après, à vous de voir ce que vous mettez dans votre sac. Il faut juste être mûr sur sa capacité à randonner en milieu extrême, même si on a rien vu d’extrême. Le seul pb, c’est l’orientation et le fait d’être totaalement seul pour gérer ses soucis
PS : Le must !! A mi parcours, vous avez des canoës à disposition : ca fait bizarre mais pas de loueur, c’est gratuit. A vous de vérifier l’état des bateaux et des pagaies. Il s’agit d’une étape de 20km qui longe une rivière. Soit à pied donc, soit en bateau. Pas de danger : c’est énoooooooooorme !! Le souci, c’est qu’une fois la traversée effectuée, le bateau reste à l’arrivée… donc vous comprendrez bien l’utilité de faire la marche en sens inverse… on a de grandes chances d’avoir un canoë amené par les randonneurs qui la font dans l’autre sens….
J’espère que vous n’hésiterez pas !! C’est pas plus violent qu’une rando dans les Alpes
Indépendance of the Seas RCL English translation pending
Bonjour ,
qui connait ce navire ?
Pour le dîner comment faire la réservation d 'une table de 8 (4 couples) dans la salle à manger principale avec le choix du service .
Sur la confirmation de mon billet ils mentionnent que ma réservation dîner est faite avec un numéro , et chaque couple à un numéro différent. Nous avons déjà voyagé sur le Brillance ou là on nous avait demandé de choisir notre service avec une table de 8 . Sur ce bateau existe la formule "My Time Dining" , est ce que ils nous ont mis d 'office sur ce choix ?
Des renseignements sur ce navire m 'intéressent
Merci pour vos réponses
Boire un thé à Casablanca English translation pending
Ou boire le meilleur the a la menthe de Casablanca ?
Hôtel Atlantis the Palm, Dubaï English translation pending
Bonjour,
Je souhaite réserver une chambre deluxe à l'Atlantis the palm pour 5 nuits et j'aimerai bien savoir si l'accès est gratuit au parc aquatique aquaventure et à the Lost Chambers Aquarium pour cette catégorie de chambre. Si vous avez des conseils à me donner je suis preneuse !
Merci
Je souhaite réserver une chambre deluxe à l'Atlantis the palm pour 5 nuits et j'aimerai bien savoir si l'accès est gratuit au parc aquatique aquaventure et à the Lost Chambers Aquarium pour cette catégorie de chambre. Si vous avez des conseils à me donner je suis preneuse !
Merci
Le Liberty of the Seas du 2 au 9 septembre English translation pending
Beaucoup d'entre vous m'ont demandé en MP un compte rendu de notre croisière sur le Liberty of the Seas de Royal Caribbean, du 02 au 09 septembre. croisière choisie plutôt pour le bateau que pour l'itinéraire.. et surtout en fonction des dates de vacances de notre fille qui participait elle aussi à cette croisière.
Départ de Toulon (La Seyne sur Mer exactement) - Villefranche sur Mer - La Spézia - Rome (Civitavecchia) - Naples - journée de navigation - Barcelone - Toulon .
C'est donc dès l'aube du 02 que nous prenons la route tous les trois pour Toulon, nous allons garer la voiture au parking Martini et allons à l'embarquement où les formalités seront ultra rapides avec un personnel très aimable. il est approximativement 10h30 lorsque nous montons à bord. et là surprise, nous retrouvons du personnel que nous avons connu l'an dernier sur le Brillance OTS en Norvège, nous sommes stupéfaits de voir qu'ils nous reconnaissent. formidable.
Notre cabine n'est pas tout à fait prête, mais le gentil cabinier nous autorise à y déposer nos bagages à main. cabine balcon au pont 10. c'est donc un peu plus légers que nous montons déjeuner au pont 11 au Windjammer.
Ensuite nous entamons la visite du bateau avec la Royale Promenade, impressionnante, mais sombre, j'ai trouvé le Brilliance de l'an dernier beaucoup plus élégant et lumineux, plus ouvert sur la mer que le Liberty qui est plus grand certes. c'est étonnant quand on a connu un premier bateau on ne peut s'empêcher de faire des comparaisons, une grande qualité à celui là, il ne bouge pas, donc pas de mal de mer.
Nous allons nous inscrire au Boticelli (restaurant) réservé à ceux qui, comme nous ont opté pour le my time dinning, option qui permet d'aller dîner à l'heure de son choix. Et là, la gentille dame devant son ordi nous met d'office au second service 21h30. je dis non et elle me répond "il fallait vous inscrire hier à Barcelone 01 septembre"!!!!!!! oui, mais moi , j'ai embarqué aujourd'hui 02 à Toulon, elle me fait comprendre que les espagnols majoritaires sur le bateau sont déjà passés par là. c'est tous les trois que nous nous rendons à la réception où nous demandons à quoi sert cette option si nous ne pouvons pas l'utiliser et que ce qu'on nous propose c'est trop tard. après discussion, on nous appelle un responsable, en fait ils seront trois. et tout s'arrange, toute la semaine nous irons dîner finalement, vraiment, à l'heure qui nous convient. du coup consigne à dù être donnée je pense aux serveurs charmants d'ailleurs qui nous gâtés toute la semaine. au passage, pour les boissons, nous avons opté pour le même package que l'an dernier pour les vins. Pour les autres consommations, nous utilisons nos sea pass et payons nos consommations à l'unité.
Pour ce premier soir, après un excellent diner, nous regagnons notre cabine, nous sommes debout depuis très longtemps. le lendemain nous serons à Villefranche sur mer.
Villefranche sur mer.
le bateau reste en rade, Royal Caribbean met à la disposition des passagers, des navettes gratuites en bateau. pas très loin de nous, le petit Costa voyageur débarque lui aussi ses passagers.
nous avons beaucoup aimé cette petite ville, nous avons pris le temps de flâner dans les ruelles, et sommes montés à la citadelle. finalement, nous ne retournons pas manger à bord, nous irons au restaurant en bord de mer. il fait très chaud et retournons au bateau en début d'après midi pour en profiter un peu.
le lendemain nous serons en Italie que nous connaissons bien. à la Spézia.
La Spézia.
Royal met des navettes en bus toujours gratuites, qui nous emmeneront jusqu'à la capitainerie du port, justement là ou nous prendrons le bus Citysightseeing pour aller aux 5 terres dans un premier temps et en second à Lerici. après tous ces paysages époustouflants, nous retournons au bateau pour y passer l'après midi tranquillement. le soir diner et flânerie dans les boutiques, demain, nous serons à Rome.
la suite au prochain numéro.
Merci à tous ceux qui prendront la peine de me lire.
Départ de Toulon (La Seyne sur Mer exactement) - Villefranche sur Mer - La Spézia - Rome (Civitavecchia) - Naples - journée de navigation - Barcelone - Toulon .
C'est donc dès l'aube du 02 que nous prenons la route tous les trois pour Toulon, nous allons garer la voiture au parking Martini et allons à l'embarquement où les formalités seront ultra rapides avec un personnel très aimable. il est approximativement 10h30 lorsque nous montons à bord. et là surprise, nous retrouvons du personnel que nous avons connu l'an dernier sur le Brillance OTS en Norvège, nous sommes stupéfaits de voir qu'ils nous reconnaissent. formidable.
Notre cabine n'est pas tout à fait prête, mais le gentil cabinier nous autorise à y déposer nos bagages à main. cabine balcon au pont 10. c'est donc un peu plus légers que nous montons déjeuner au pont 11 au Windjammer.
Ensuite nous entamons la visite du bateau avec la Royale Promenade, impressionnante, mais sombre, j'ai trouvé le Brilliance de l'an dernier beaucoup plus élégant et lumineux, plus ouvert sur la mer que le Liberty qui est plus grand certes. c'est étonnant quand on a connu un premier bateau on ne peut s'empêcher de faire des comparaisons, une grande qualité à celui là, il ne bouge pas, donc pas de mal de mer.
Nous allons nous inscrire au Boticelli (restaurant) réservé à ceux qui, comme nous ont opté pour le my time dinning, option qui permet d'aller dîner à l'heure de son choix. Et là, la gentille dame devant son ordi nous met d'office au second service 21h30. je dis non et elle me répond "il fallait vous inscrire hier à Barcelone 01 septembre"!!!!!!! oui, mais moi , j'ai embarqué aujourd'hui 02 à Toulon, elle me fait comprendre que les espagnols majoritaires sur le bateau sont déjà passés par là. c'est tous les trois que nous nous rendons à la réception où nous demandons à quoi sert cette option si nous ne pouvons pas l'utiliser et que ce qu'on nous propose c'est trop tard. après discussion, on nous appelle un responsable, en fait ils seront trois. et tout s'arrange, toute la semaine nous irons dîner finalement, vraiment, à l'heure qui nous convient. du coup consigne à dù être donnée je pense aux serveurs charmants d'ailleurs qui nous gâtés toute la semaine. au passage, pour les boissons, nous avons opté pour le même package que l'an dernier pour les vins. Pour les autres consommations, nous utilisons nos sea pass et payons nos consommations à l'unité.
Pour ce premier soir, après un excellent diner, nous regagnons notre cabine, nous sommes debout depuis très longtemps. le lendemain nous serons à Villefranche sur mer.
Villefranche sur mer.
le bateau reste en rade, Royal Caribbean met à la disposition des passagers, des navettes gratuites en bateau. pas très loin de nous, le petit Costa voyageur débarque lui aussi ses passagers.
nous avons beaucoup aimé cette petite ville, nous avons pris le temps de flâner dans les ruelles, et sommes montés à la citadelle. finalement, nous ne retournons pas manger à bord, nous irons au restaurant en bord de mer. il fait très chaud et retournons au bateau en début d'après midi pour en profiter un peu.
le lendemain nous serons en Italie que nous connaissons bien. à la Spézia.
La Spézia.
Royal met des navettes en bus toujours gratuites, qui nous emmeneront jusqu'à la capitainerie du port, justement là ou nous prendrons le bus Citysightseeing pour aller aux 5 terres dans un premier temps et en second à Lerici. après tous ces paysages époustouflants, nous retournons au bateau pour y passer l'après midi tranquillement. le soir diner et flânerie dans les boutiques, demain, nous serons à Rome.
la suite au prochain numéro.
Merci à tous ceux qui prendront la peine de me lire.
Piste Hole in the Rock (Utah) English translation pending
Bonjour,
J'ai lu un peu tous les commentaires de chacun. Que me conseilleriez vous comme randonnées faciles et sans passages techniques pour rentrer dan sles slot canyons pour la découverte de la piste Hole in the rock? Je suis passé de nombreuses fois sur la route 12 mais je n'ai pas pris le temps de parcourir cette merveilleuse piste. Merci pour vos commentaires
J'ai lu un peu tous les commentaires de chacun. Que me conseilleriez vous comme randonnées faciles et sans passages techniques pour rentrer dan sles slot canyons pour la découverte de la piste Hole in the rock? Je suis passé de nombreuses fois sur la route 12 mais je n'ai pas pris le temps de parcourir cette merveilleuse piste. Merci pour vos commentaires
Documentaire Indonésie: Jagal The act of killing English translation pending
Un documentaire édifiant pour qui cherche à comprendre les raisons de l'état de délabrement de la société Indonésienne.
Attention âmes sensibles s'abstenir les sujets abordés (l'impunité dont jouissent les coupables des massacres qui ont suivi la prise du pouvoir par suharto en 1965) sont loin d'être légers.
Les liens youtube avec sous titres en Anglais.
http://www.youtube.com/watch?v=oQTkKCw26FA&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=RHfivnY5uLE
http://www.youtube.com/watch?v=TN2az-uhjbM
quatrieme partie bloquée pour des raisons de copyright
http://www.youtube.com/watch?v=hPLI1HGTFAw&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=PTcxkLZxj0A
http://www.youtube.com/watch?v=jVWqik9jEyk
http://www.youtube.com/watch?v=GUYcKa6s2Qo
http://www.youtube.com/watch?v=ClQ2GPbHJeA&hd=1
http://www.youtube.com/watch?v=gWUOOlkIKw8&hd=1
Liberty of the Seas 2013 English translation pending
Je viens de revenir d'une croisier sur le liberty of the seas, c'est un bateau super et merveilleux , j'ai passer une croisier inoubliable
Voici une vidéo du bateau : http://www.youtube.com/watch?v=eOpQxpd_aRI
Croisière Liberty of the Seas du 21 au 27 octobre English translation pending
Coucou
ça y est... j'ai craqué... je viens de valider une croisière pour la toussaint... ma 1ère chez Royal Caribbean ! je vais pouvoir comparer avec MSC et Costa 😏 Nouveau post donc que j'ouvre où je mettrai l'ensemble de mes recherches pour la préparation à cette croisière. Si d'autre membre font également cette croisière, qu'ils se joignent à moi 😉
Itinéraire :
21/10/2013 : Toulon 22/10/2013 : Nice 23/10/2013 : La Spezzia 24/10/2013 : Civitavecchia 25/10/2013 : Naples 26/10/2013 : Cruising 27/10/2013 : Barcelone
Je viens tout just de faire la réservation donc j'en suis vraiment en tout début de mes stades recherches.
Voici pour l'instant ce que je compte faire :
Toulon (embarquement) -> train depuis Paris + taxi de Toulon nice -> visite de monaco La Spezzia -> petite randonnées "les 5 terres" Civitavecchia -> déjà fait donc pas de soucis pour cette escale. ça sera surment visite du Colisée Naples -> visite de Pompéi Barcelone (débarquement)-> je connais bien cette ville donc pas de soucis
Si certains d'entres vous on déjà fait les escales Nice/La Spezzia & Naples, je suis preneur de toutes infos. De plus je ne suis jamais allé à Toulon, Est-ce facile de rejoindre la gare de la seine sur mer ? pas trop compliqué de trouver un taxi à la sortie de la gare ?
Quelques questions sur le batteau qui me viennent en tête : savez vous si le "surf" est faisable fin octobre ? ainsi que le mur d'escalade ? si oui, quel est le tarif ?
Merci à vous 😇
ça y est... j'ai craqué... je viens de valider une croisière pour la toussaint... ma 1ère chez Royal Caribbean ! je vais pouvoir comparer avec MSC et Costa 😏 Nouveau post donc que j'ouvre où je mettrai l'ensemble de mes recherches pour la préparation à cette croisière. Si d'autre membre font également cette croisière, qu'ils se joignent à moi 😉
Itinéraire :
21/10/2013 : Toulon 22/10/2013 : Nice 23/10/2013 : La Spezzia 24/10/2013 : Civitavecchia 25/10/2013 : Naples 26/10/2013 : Cruising 27/10/2013 : Barcelone
Je viens tout just de faire la réservation donc j'en suis vraiment en tout début de mes stades recherches.
Voici pour l'instant ce que je compte faire :
Toulon (embarquement) -> train depuis Paris + taxi de Toulon nice -> visite de monaco La Spezzia -> petite randonnées "les 5 terres" Civitavecchia -> déjà fait donc pas de soucis pour cette escale. ça sera surment visite du Colisée Naples -> visite de Pompéi Barcelone (débarquement)-> je connais bien cette ville donc pas de soucis
Si certains d'entres vous on déjà fait les escales Nice/La Spezzia & Naples, je suis preneur de toutes infos. De plus je ne suis jamais allé à Toulon, Est-ce facile de rejoindre la gare de la seine sur mer ? pas trop compliqué de trouver un taxi à la sortie de la gare ?
Quelques questions sur le batteau qui me viennent en tête : savez vous si le "surf" est faisable fin octobre ? ainsi que le mur d'escalade ? si oui, quel est le tarif ?
Merci à vous 😇
Oasis of the Seas: cabine avec balcon English translation pending
Bonjour chers voyageurs,
Nous venons de réserver notre petite croisière sur le Oasis of the seas de Royal Caribbean pour la St-Valentin de 2014 dans les Antilles du sud et nous nous demandions pour les personnes qui avaient déjà pris des bateaux de cette taille si nous avions fait un bon choix de cabine. Nous serions sur le 6ième pont en cabine avec balcon vue sur mer et c'est la première rangée de balcon (cabine 6708)? C'est presqu'à l'arrière du bateau et l'agence de voyage nous dit que c'est une place tranquille.
Merci à tous pour vos commentaires si vous avez eu des expériences...
Bye, Marie Claude et Normand
Nous venons de réserver notre petite croisière sur le Oasis of the seas de Royal Caribbean pour la St-Valentin de 2014 dans les Antilles du sud et nous nous demandions pour les personnes qui avaient déjà pris des bateaux de cette taille si nous avions fait un bon choix de cabine. Nous serions sur le 6ième pont en cabine avec balcon vue sur mer et c'est la première rangée de balcon (cabine 6708)? C'est presqu'à l'arrière du bateau et l'agence de voyage nous dit que c'est une place tranquille.
Merci à tous pour vos commentaires si vous avez eu des expériences...
Bye, Marie Claude et Normand