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Brochure du Code de la route américain English translation pending
Bonsoir,
J'ai juste une question concernant la conduite aux US. j'ai acheté en 2008 au Québec une borchure du code de la route (équivalent au code rousseau de chez nous) dans une librairie.
Est-ce les mêmes principes de conduites qu'aux US ?
Merci et bonne soirée🙂
J'ai juste une question concernant la conduite aux US. j'ai acheté en 2008 au Québec une borchure du code de la route (équivalent au code rousseau de chez nous) dans une librairie.
Est-ce les mêmes principes de conduites qu'aux US ?
Merci et bonne soirée🙂
Écosse, n'oubliez pas le nord... English translation pending
Pour nous l’Ecosse, c’est par petits bouts....
Une 1ère approche en 2008 avec nos 3 enfants, quelques jours dans la région d’Edimbourg, beaucoup de châteaux, mais une prise de contact qui nous a donné envie d’approfondir surtout le côté nature.
Un retour en 2012, à 2 cette fois, une boucle au départ de Glasgow avec en temps fort, l’île de Skye et une partie du Ross occidental (on s’arrêtera juste avant Ulapool). 5j magnifiques dont nous reviendrons avec une envie : prolonger vers le Nord.
C’est chose faite en ce we du 15 août…. Une boucle au départ d’Inverness, une remontée par l’est, le nord, et une redescente par l’ouest, 3j splendides malgré une météo pas toujours clémente !
Allez, le récit en images….
J1 – 15/08 : d’Inverness à Bettyhill
Si nous avons de la chance, aujourd’hui nous verrons des phoques et des dauphins ….
Arrivés hier dans l’après midi à Edimbourg, juste le temps de rejoindre Inverness. En chemin, nous avons traversé les Cairngorms, hum pas mal. Et hop ajouté dans la wish list pour un futur voyage…
Inverness nous avait laissé un souvenir mitigé en 2012, là elle nous fait meilleure impression…



En ce 15/08, nous quittons Edimbourg vers 9h, direction la côte Est. Le trajet détaillé est en bas du post.
1ère étape, Chanonry point (à côté de Fortrose), où « il n’est pas rare de voir des dauphins » dixit mon guide….
A l’approche du parking, « Lààààààààààààà !!! » « Quoi, quoi ???» (mon mari a cru que je l’avertissais d’un obstacle !). « Des dauphiiiins !!! » Je me précipite hors de la voiture, et bien mon guide disait vrai, il y a des dauphins en Ecosse ! (Ca m’étonne encore, tant dans mon esprit, le dauphin est associé à un pays chaud). Dans cet estuaire de la Moray, nous apercevons les nageoires et il y en a pas mal, certaines très proches de la rive.



Nous restons là un bon moment, fascinés par ce spectacle…. C’est assez magique…. Ah, il faut néanmoins repartir, il y a quand même un peu de route aujourd’hui …
Direction Cromarty où j’espère monter dans le plus petit ferry écossais (4 voitures !) qui doit nous emmener à Nigg et nous éviter ainsi de remonter l’estuaire de la Cromarty.
J’ai vérifié ce matin, il y a des rotations toutes les 1/2h, la traversée n’est pas chère (9£), elle dure 10mn, et puis on aime bien les ferries…
Cette estuaire est assez moche, encombré qu’il est de plateformes, bon tant pis pour la traversée romantique !
Mais en fait, tant pis pour la traversée tout court ! Quand nous arrivons sur le (minuscule) quai (je ne sais même pas si on peut appeler ça un quai !), il y a un panneau indiquant que le ferry n’est pas en circulation. Grrrr 😠😠… Dire que sur le site internet, il n’y avait rien de marqué ! Re grrr 😠😠😠.
Bon, allez, la route. Plus rien ne nous détourne de notre objectif : la pointe nord Est, John o’Groats et surtout Duncansby Head. (Ah si quand même, une halte pour un repas take away vite expédié et un café à Wick, histoire de voir que cette ville ne nous plait guère).
Cette route qui longe la côte Est, est sans plus. Peu de relief, des paysages assez agricoles …. Peu de photos en route …

Enfin Duncansby head ! C’est là que j’espère voir des phoques ….
Nous nous garons sur le grand parking de John o’Groats. Et c’est parti pour la rando trouvée sur le site de www.walkhighlands.co.uk.
Après avoir longé quelques plages en compagnie de montons bien téméraires,


Nous voici devant la dernière plage avant le phare et les falaises, et là devinez ….. ILS sont là !! Sur cette magnifique plage...🙂🙂🙂




Une centaine de photos plus tard ( !), nous repartons en direction du phare, des falaises très découpées servent de nids pour les oiseaux La ballade nous mène ensuite jusqu’aux Stacks of Duncansby, hauts rochers qui se dressent dans la mer…




C’est bien bô tout ça !
Au retour, nous tirons tout droit vers la plage aux phoques. Bien sûr, des moutons partout. Peuchère, celui là n’a plus mal aux dents ….

Puis re-phoques (pour info, cette plage est accessible en voiture, sans faire la rando, en empruntant la route qui mène au phare)….
Allez, il nous faut nous arracher à la contemplation, retour à la voiture après un peu plus de 2h de marche et direction Dunnet Head (le point le plus au nord de l’Ecosse continentale).
Un retour en 2012, à 2 cette fois, une boucle au départ de Glasgow avec en temps fort, l’île de Skye et une partie du Ross occidental (on s’arrêtera juste avant Ulapool). 5j magnifiques dont nous reviendrons avec une envie : prolonger vers le Nord.
C’est chose faite en ce we du 15 août…. Une boucle au départ d’Inverness, une remontée par l’est, le nord, et une redescente par l’ouest, 3j splendides malgré une météo pas toujours clémente !
Allez, le récit en images….
J1 – 15/08 : d’Inverness à Bettyhill
Si nous avons de la chance, aujourd’hui nous verrons des phoques et des dauphins ….
Arrivés hier dans l’après midi à Edimbourg, juste le temps de rejoindre Inverness. En chemin, nous avons traversé les Cairngorms, hum pas mal. Et hop ajouté dans la wish list pour un futur voyage…
Inverness nous avait laissé un souvenir mitigé en 2012, là elle nous fait meilleure impression…



En ce 15/08, nous quittons Edimbourg vers 9h, direction la côte Est. Le trajet détaillé est en bas du post.
1ère étape, Chanonry point (à côté de Fortrose), où « il n’est pas rare de voir des dauphins » dixit mon guide….
A l’approche du parking, « Lààààààààààààà !!! » « Quoi, quoi ???» (mon mari a cru que je l’avertissais d’un obstacle !). « Des dauphiiiins !!! » Je me précipite hors de la voiture, et bien mon guide disait vrai, il y a des dauphins en Ecosse ! (Ca m’étonne encore, tant dans mon esprit, le dauphin est associé à un pays chaud). Dans cet estuaire de la Moray, nous apercevons les nageoires et il y en a pas mal, certaines très proches de la rive.



Nous restons là un bon moment, fascinés par ce spectacle…. C’est assez magique…. Ah, il faut néanmoins repartir, il y a quand même un peu de route aujourd’hui …
Direction Cromarty où j’espère monter dans le plus petit ferry écossais (4 voitures !) qui doit nous emmener à Nigg et nous éviter ainsi de remonter l’estuaire de la Cromarty.
J’ai vérifié ce matin, il y a des rotations toutes les 1/2h, la traversée n’est pas chère (9£), elle dure 10mn, et puis on aime bien les ferries…
Cette estuaire est assez moche, encombré qu’il est de plateformes, bon tant pis pour la traversée romantique !
Mais en fait, tant pis pour la traversée tout court ! Quand nous arrivons sur le (minuscule) quai (je ne sais même pas si on peut appeler ça un quai !), il y a un panneau indiquant que le ferry n’est pas en circulation. Grrrr 😠😠… Dire que sur le site internet, il n’y avait rien de marqué ! Re grrr 😠😠😠.
Bon, allez, la route. Plus rien ne nous détourne de notre objectif : la pointe nord Est, John o’Groats et surtout Duncansby Head. (Ah si quand même, une halte pour un repas take away vite expédié et un café à Wick, histoire de voir que cette ville ne nous plait guère).
Cette route qui longe la côte Est, est sans plus. Peu de relief, des paysages assez agricoles …. Peu de photos en route …

Enfin Duncansby head ! C’est là que j’espère voir des phoques ….
Nous nous garons sur le grand parking de John o’Groats. Et c’est parti pour la rando trouvée sur le site de www.walkhighlands.co.uk.
Après avoir longé quelques plages en compagnie de montons bien téméraires,


Nous voici devant la dernière plage avant le phare et les falaises, et là devinez ….. ILS sont là !! Sur cette magnifique plage...🙂🙂🙂




Une centaine de photos plus tard ( !), nous repartons en direction du phare, des falaises très découpées servent de nids pour les oiseaux La ballade nous mène ensuite jusqu’aux Stacks of Duncansby, hauts rochers qui se dressent dans la mer…




C’est bien bô tout ça !
Au retour, nous tirons tout droit vers la plage aux phoques. Bien sûr, des moutons partout. Peuchère, celui là n’a plus mal aux dents ….

Puis re-phoques (pour info, cette plage est accessible en voiture, sans faire la rando, en empruntant la route qui mène au phare)….
Allez, il nous faut nous arracher à la contemplation, retour à la voiture après un peu plus de 2h de marche et direction Dunnet Head (le point le plus au nord de l’Ecosse continentale).
Enregistrement à l'aéroport Bâle-Mulhouse pour Tel Aviv English translation pending
Bonjour
je cherche quelqun qui a pris l'avion a Bale en direction de TELL-AVIV (Israel) , je voudrais savoir si il ou elle a pu s'enregistrer et imprimer sa carte d'embarquement par internet
la question fut posée a l'aeroport , qui dit NON , uniquement aux guichets
la question fut posée a la compagnie ( Easyjet) qui dit OUI
qui dit VRAI ???????
je vous remercie , pour vos tuyaux, SVP pas perçés les tuyaux , sels ceux qui savent , peuvent répondre
bon voyage, moi c'est le 8 septembre
Maurice un ptit vieux
Maurice un ptit vieux
Kgalagadi Transfortier park (Botswana) English translation pending
Bonjour,
Nous partons en Novembre pour faire un tour au Botswana nous connaissons bien Chobé Savuti Morémi et le nord du CKGR pour y avoir été plusieurs fois.
Quelqu'un peut il nous donner des infos sur le kgalagadi Transfrontier park. circulation, état des pistes, hébergement camping réservations?.... et intérêt du lieu!
Merci d'avance
Merci d'avance
Accueil des locaux en Serbie English translation pending
Bonjour ! je suis une tunisienne de 19 ans , je prevois cette année d'aller etudier en Serbie a Belgrade ! je voudrais cependant savoir si les gens en serbie sont racistes avec les tunisiens ? est ce qu'ils sont chaleureux ou autre ? j'ai entendu dire que les serbes ont toujours eu une bonne entente avec les tunisiens grace a l'amitié de Tito et de Bourguiba avant ! si il y 'a des serbes qui peuvent m'en dire plus ou peut etre des tunisiens qui vivent la bas . mercii =)
Voyage au nord-ouest des États-Unis English translation pending
Bonjour,
je commence à préparer mes vacances 2015 🤪.
J'ai déjà voyagé +/- 10 fois aux USA mais encore jamais au nord ouest (excepté Yellowstone).
J'ai l'habitude de faire des coins reculés et peu fréquentés mais exceptionnels (par exemple à côté des parcs bien connus: the Wave, Antelope Canyon, Coyote Butte South, Yant Flat, Sidestep, Soap Creek en Utah et Arizona). J'ai d'ailleurs croisé la route ou partagé un bout de chemin avec certain(e)s d'entre vous que je salue 😉(dont le Spartiate😊). Ces rencontres ont toujours été un grand moment de plaisir d'ailleurs.
Si vous connaissez des points vraiment superbes ou qui mérites le détour dans le nord ouest (Oregon, Washington, Wyoming, Dakota, Montana, Idaho voire la Californie du nord), ce serait gentil de me les indiquer.
D'avance, je vous remercie
je commence à préparer mes vacances 2015 🤪.
J'ai déjà voyagé +/- 10 fois aux USA mais encore jamais au nord ouest (excepté Yellowstone).
J'ai l'habitude de faire des coins reculés et peu fréquentés mais exceptionnels (par exemple à côté des parcs bien connus: the Wave, Antelope Canyon, Coyote Butte South, Yant Flat, Sidestep, Soap Creek en Utah et Arizona). J'ai d'ailleurs croisé la route ou partagé un bout de chemin avec certain(e)s d'entre vous que je salue 😉(dont le Spartiate😊). Ces rencontres ont toujours été un grand moment de plaisir d'ailleurs.
Si vous connaissez des points vraiment superbes ou qui mérites le détour dans le nord ouest (Oregon, Washington, Wyoming, Dakota, Montana, Idaho voire la Californie du nord), ce serait gentil de me les indiquer.
D'avance, je vous remercie
10 jours à O'ahu mi-septembre: bons plans pour se loger English translation pending
Bonjour à tous!🙂
Tout d'abord merci pour toutes vos expériences partagées sur ce forum! Je suis en train d'organiser mon séjour à Hawaï - dans 1 mois🤪- pourriez-vous m'apporter quelques conseils et précisions?
Pour info : - je pars avec une amie du 14/09 au 24/09/2014. Nous avons toutes les 2 un budget serré!
- nous pensions rester les 10 jours sur O'ahu, afin de ne pas courir entre les îles, nous ne sommes pas pressées^^. Quel serez selon vous le programme idéal? - nous aimerions surtout découvrir tous les paysages de l'île ainsi que la culture hawaïenne et si possible ne pas passer tout le séjour à Honolulu^^
- enfin (le + important!) : quelles étaient vos adresses lors de vos séjours sur O'ahu?
Un immense merci pour votre aide!!!
Lou
Tout d'abord merci pour toutes vos expériences partagées sur ce forum! Je suis en train d'organiser mon séjour à Hawaï - dans 1 mois🤪- pourriez-vous m'apporter quelques conseils et précisions?
Pour info : - je pars avec une amie du 14/09 au 24/09/2014. Nous avons toutes les 2 un budget serré!
- nous pensions rester les 10 jours sur O'ahu, afin de ne pas courir entre les îles, nous ne sommes pas pressées^^. Quel serez selon vous le programme idéal? - nous aimerions surtout découvrir tous les paysages de l'île ainsi que la culture hawaïenne et si possible ne pas passer tout le séjour à Honolulu^^
- enfin (le + important!) : quelles étaient vos adresses lors de vos séjours sur O'ahu?
Un immense merci pour votre aide!!!
Lou
Le problème des gens seuls English translation pending
Bonjour, je suis nouvelle sur ce forum et le sujet a peut être déjà été abordé et que je ne l'ai pas vu... le problème qui se pose à moi est que personne ne semble avoir pensé aux personnes seules mais qui souhaitent quand même voyager 😠... si l'on excepte, bien sûr, les voyages de "papis" organisés (désolée, mais je ne me sens pas encore prête...😛) et même si je voulais, en étant seul on vous explose le budget ce qui est purement scandaleux à mon sens...
Pourtant, les gens seuls sont paraît-il de plus en plus nombreux... on dirait alors qu'ils ne voyagent pas... bizarre...
Mes amis sont tous "casés", pas intéressés par les voyages ou n'ont pas les moyens suffisants pour partir...je ne peux donc compter sur personne.
Ma question est donc la suivante: il y a sûrement des personnes seules sur ce forum, comment faites vous? Connaissez vous des organisateurs de voyages dédiés (sans que ça se transforme en copie de "Meetic" bien sûr 😉)???
Merci de vos réponses.
Chikungunya, voyage en Guadeloupe en mars 2015 English translation pending
Bonjour,
j'ai réservé mon voyage en Guadeloupe pour Mars prochain, et suis en train de me poser la question si ça ne serait pas plus raisonnable d'annuler à cause de l'épidémie de chikungugnya ?
En réalité au départ je pensais que d'ici mars ça serait fini… en tout cas pas aussi important que aujourd'hui et comme j'en ai l'habitude durant mes autres voyages (Inde, Thailande… ) bien se protéger contre les moustiques seraient suffisant.
Mais plusieurs personnes ont réussi à me faire peur et aujourd'hui je doute ?
Je viens juste de prendre mes billets d'avion et n'ai pas encore confirmé mes locations d'hébergement… si je dois annuler, ce serait plus facile maintenant.
Mais j'aimerais avoir l'avis de plusieurs personnes, notamment des habitants de Guadeloupe ? comment voyez vous la situation évoluer d'ici le début d'année 2015 ?
je vous remercie ; bonne journée
Voyage de 3 semaines en Thaïlande - mode routard English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons 3 semaines en Thaïlande à partir du 18 août. Ce n'est pas notre première en Asie car nous avons déjà voyagé en Inde, Chine et Malaisie. Nous souhaitons avant tout trouver des endroits encore "vierges", peu touristiques.
Voici notre itinéraire prévisionnel :
1/ Bangkok : palais royal, Bouddha couché, Temple de l'Aube, Central parc, Temple Wat Saket, marché de Chatuchak, Mall T21, Little India.
2/Ayutthaya : les temples
3/ Lopburi, la ville des singes
4/ Sukhotai : les temples
5/ Chiang Mai : treks
6/ Kanchanaburi : le pont, les cascades
7/ Sanglabuhri et la frontière birmane (optionnel)
8 / Ile de Koh Tao : snorkelling, plongée
Qu'en pensez vous ? Auriez vous quelques "trucs" concernant certaines de ces destinations ?
Merci pour vos conseils. Alex
Nous partons 3 semaines en Thaïlande à partir du 18 août. Ce n'est pas notre première en Asie car nous avons déjà voyagé en Inde, Chine et Malaisie. Nous souhaitons avant tout trouver des endroits encore "vierges", peu touristiques.
Voici notre itinéraire prévisionnel :
1/ Bangkok : palais royal, Bouddha couché, Temple de l'Aube, Central parc, Temple Wat Saket, marché de Chatuchak, Mall T21, Little India.
2/Ayutthaya : les temples
3/ Lopburi, la ville des singes
4/ Sukhotai : les temples
5/ Chiang Mai : treks
6/ Kanchanaburi : le pont, les cascades
7/ Sanglabuhri et la frontière birmane (optionnel)
8 / Ile de Koh Tao : snorkelling, plongée
Qu'en pensez vous ? Auriez vous quelques "trucs" concernant certaines de ces destinations ?
Merci pour vos conseils. Alex
Routes payantes en Utah English translation pending
Bonjour tout le monde
Je pars dans 3jours aux USA. Lors du voyage, je vais aller de Torrey à Jackson, en empruntant donc une partie de l' I 15 qui passe par Provo et SAlt Lake City, et il y a par là des secteurs payants. Comme c'est la seule portion de route payante que je vais emprunter en 3 semaines, je n'ai pas envie de payer la location de l'appareil de paiement pour tout le séjour' Mais j'ai lu que si on était plusieurs dans la voiture, c'est mon cas car je pars en famille, alors ces portions sont gratuites. Quelqu'un peut-il me le confirmer ou me renseigner? Comment les radars qui prennent les plaques arrières peuvent-ils déterminer si on est seul ou plusieurs dans la voiture?
Merci d'avance à tous.
Regroupement de vidéos intéressantes à voir entre 2 voyages English translation pending
Bonjour a tous,
Je propose ce post pour essayer de regrouper un maximum de liens, videos et films, de bonne qualités qui pourraient intéresser tout sorte de voyageur.
En clair vos pepites sur les meilleurs vidéos a propos de voyage, nature, découverte. des videos qui vous emerveillent, vous font rires, vous passionnent etc..
Il y a vraiment des vidéos a voir selon moi la dessous : ,
voyage :
- Alors deja toutes les vidéos du blogs : Vizeo ( http://www.youtube.com/watch?v=JG209sKxjoY ), les vidéos courte ( 5mins ) mais bien montée et Alex en parlant aux : internautes, rends les videos interactifs
- les 2 saisons de bedy casa ; http://www.youtube.com/watch?v=yWPVq5p4dwo la premiere saison est trés drôle.
- irlande to sydney by any means : http://www.youtube.com/watch?v=vb-Bz3B3HJU a voir
- la serie de documentaire : Vivre Loin du monde ( Actuellement 11/07 sur france 5 ! ) sur les marginaux de la societé : vraiment bien : http://www.youtube.com/watch?v=547tooSGaFE
- documentaire : les Ray Mears : survivaliste, video partout dans le monde trés intéressant ! http://www.youtube.com/watch?v=Th6EOlLK0DA
- ALASKA : le projet d'un homme qui passe un été seul dans la nature : http://www.youtube.com/watch?v=FPbz5TDy6fs passionant
Grizzli man : L'histoire d'un homme qui est passionné des ours, qui vit parmis eux et qui finit tué par eux, mais ses cassetes sont retrouvé a voir !! : http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=18404115&cfilm=61482.html
- Kangourou Dundee
- D'autres Mondes : http://www.youtube.com/watch?v=FGWLsknuCvA : interresant !
FILMS :
les 10 sur ce site http://lesacados.com/film-sur-le-voyage-top-10 - Scenic route/ pour le desert - 10 canoes 150 lances et 3 epouses : Sur les aborigenes d'australie ( ++ )
__
Je continuerai avec d'autre idées si il ya des intéressé.
S'il vous plais : partagez vos découvertes pour tout ceux entre 2 voyage et qui s’ennuie.. ;)
Je propose ce post pour essayer de regrouper un maximum de liens, videos et films, de bonne qualités qui pourraient intéresser tout sorte de voyageur.
En clair vos pepites sur les meilleurs vidéos a propos de voyage, nature, découverte. des videos qui vous emerveillent, vous font rires, vous passionnent etc..
Il y a vraiment des vidéos a voir selon moi la dessous : ,
voyage :
- Alors deja toutes les vidéos du blogs : Vizeo ( http://www.youtube.com/watch?v=JG209sKxjoY ), les vidéos courte ( 5mins ) mais bien montée et Alex en parlant aux : internautes, rends les videos interactifs
- les 2 saisons de bedy casa ; http://www.youtube.com/watch?v=yWPVq5p4dwo la premiere saison est trés drôle.
- irlande to sydney by any means : http://www.youtube.com/watch?v=vb-Bz3B3HJU a voir
- la serie de documentaire : Vivre Loin du monde ( Actuellement 11/07 sur france 5 ! ) sur les marginaux de la societé : vraiment bien : http://www.youtube.com/watch?v=547tooSGaFE
- documentaire : les Ray Mears : survivaliste, video partout dans le monde trés intéressant ! http://www.youtube.com/watch?v=Th6EOlLK0DA
- ALASKA : le projet d'un homme qui passe un été seul dans la nature : http://www.youtube.com/watch?v=FPbz5TDy6fs passionant
Grizzli man : L'histoire d'un homme qui est passionné des ours, qui vit parmis eux et qui finit tué par eux, mais ses cassetes sont retrouvé a voir !! : http://www.allocine.fr/video/player_gen_cmedia=18404115&cfilm=61482.html
- Kangourou Dundee
- D'autres Mondes : http://www.youtube.com/watch?v=FGWLsknuCvA : interresant !
FILMS :
les 10 sur ce site http://lesacados.com/film-sur-le-voyage-top-10 - Scenic route/ pour le desert - 10 canoes 150 lances et 3 epouses : Sur les aborigenes d'australie ( ++ )
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Je continuerai avec d'autre idées si il ya des intéressé.
S'il vous plais : partagez vos découvertes pour tout ceux entre 2 voyage et qui s’ennuie.. ;)
Première liaison low cost entre l'Europe et les États-Unis English translation pending
La compagnie Norwegian vient de lancer ses vols low cost entre Londres et 3 aéroports des États-Unis. Mais, comme chez Ryanair, on ne peut pas dire que là aussi le droit du travail et des salaires décents pour le personnel soient les principales préoccupations du transporteur...
Lire la suite...
L'étonnant sauvetage d'un ours au Wisconsin English translation pending
j'aime bien compiler les récits de sauvetage d'animaux par la gent humaine... çà change un peu de la chasse ''pour le trophée''
il y a peu de temps c'était celui d'un biologiste plongeant dans la mer en Floride pour sauver un ours noir adulte qui se noyait..
en voici un autre :l'ours, le bidon de lait, le forestier et le fermier
un forestier se rendant sur le chantier aux commandes de son engin avise une scène étrange au milieu d'un champ de mais...
un ours noir qui s'est au sens propre '' pris la tête'' dans un vieux et lourd bidon de laitier essaie vainement de s'en sortir en agitant la dite tête dans tous les sens...et en frappant le sol avec le dit bidon
le pauvre animal est mal parti...
le forestier décide d'intervenir
il va demander la permission au fermier de pénétrer sur son champ avec son engin, ce qui va inévitablement y causer des dommages. Le fermier acquiece néanmoins et arrive avec sa caméra pour filmer la scène..oû l'on voit le forestier parvenir à saisir le bidon entre les pinces de son engin donnant ainsi à l'ours l'appui qui lui manquait pour s'extirper du piège
Rice Lake logger rescues black bear
il y a peu de temps c'était celui d'un biologiste plongeant dans la mer en Floride pour sauver un ours noir adulte qui se noyait..
en voici un autre :l'ours, le bidon de lait, le forestier et le fermier
un forestier se rendant sur le chantier aux commandes de son engin avise une scène étrange au milieu d'un champ de mais...
un ours noir qui s'est au sens propre '' pris la tête'' dans un vieux et lourd bidon de laitier essaie vainement de s'en sortir en agitant la dite tête dans tous les sens...et en frappant le sol avec le dit bidon
le pauvre animal est mal parti...
le forestier décide d'intervenir
il va demander la permission au fermier de pénétrer sur son champ avec son engin, ce qui va inévitablement y causer des dommages. Le fermier acquiece néanmoins et arrive avec sa caméra pour filmer la scène..oû l'on voit le forestier parvenir à saisir le bidon entre les pinces de son engin donnant ainsi à l'ours l'appui qui lui manquait pour s'extirper du piège
Rice Lake logger rescues black bear
Projet Namibie - Botswana, été 2015 English translation pending
Bonjour à tous,
je lance ce post pour un projet sur l'été 2015.
J'ai découvert la Namibie en 2011, et bien sur l'envie de retourner dans "ce coin là" est très forte.Le circuit en 4*4 équipé camping était classique (Sesriem- Walvis Bay - Damaraland- Purros - Epupa - Etosha), mais tellement superbe ...
Les incontournables pour moi pour le prochain voyage sont : Caprivi - Victoria Falls - Chobe - Moremi - Okavongo (donc beaucoup de Botswana).
Mon idée première (mais elle peut évoluer d'où le post) était Arrivée sur Windhoek - Remontée vers Etosha (un petit détour vers ce parc n'est pas pour me déplaire, nous avons adoré (désolé Pierre) ) - La bande de Caprivi - Kasane - Vic falls - Chobe - Moremi - Maun et retour Windhoek. Donc une boucle sens des aiguilles de montre, pas de drop off du véhicule. J'attends donc vos réponses, vos conseils, car il y a surement d'autres possibilités (arrivée à Kasane ?). Sinon une toute première question : Lors du séjour en Namibie, il m'avait semblé que prendre une tente au sol était largement jouable, est-ce la même chose dans les campings au Botswana ? Merci a+
Les incontournables pour moi pour le prochain voyage sont : Caprivi - Victoria Falls - Chobe - Moremi - Okavongo (donc beaucoup de Botswana).
Mon idée première (mais elle peut évoluer d'où le post) était Arrivée sur Windhoek - Remontée vers Etosha (un petit détour vers ce parc n'est pas pour me déplaire, nous avons adoré (désolé Pierre) ) - La bande de Caprivi - Kasane - Vic falls - Chobe - Moremi - Maun et retour Windhoek. Donc une boucle sens des aiguilles de montre, pas de drop off du véhicule. J'attends donc vos réponses, vos conseils, car il y a surement d'autres possibilités (arrivée à Kasane ?). Sinon une toute première question : Lors du séjour en Namibie, il m'avait semblé que prendre une tente au sol était largement jouable, est-ce la même chose dans les campings au Botswana ? Merci a+
Route nationale ou départamentale? English translation pending
Bonjour,
Question peut-être bête, peut-être déjà posée (je ne l'ai pas trouvée):
Après notre premier périple en vélo, l'été dernier, je me pose cette question, car des fois, les pistes cyclables font des parcours qui ne conviennent pas, des fois il n'y en a pas. Donc il faut choisir une route. La logique me fait penser d'abord aux petites routes peu fréquentées, mais quand on improvise on ne sait jamais. Le problème de ces petites routes c'est qu'en cas de circulation, le cycliste est très peu protégé. Une fois on a dû quitter le parcours cyclable pour une départamentale car celui-ci faisait pas mal des detours et j'avais besoin d'une pharmacie assez urgente. On s'est fait dépasser par de gros véhicules et on a dû même s'arrêter et laisser passer. Une autre fois, entre Blois et Onzain on a dû emprunter la nationale car la nuit menacait. Malgré une très importante circulation, je n'ai pas eu cette sensation de danger, (sauf pour les voitures voulant nous prévenir de leur dépassement avec le klaxon, mais trop près!) car il y avait un 'space' délimité pour nous.
Qu'en pensez-vous?
Question peut-être bête, peut-être déjà posée (je ne l'ai pas trouvée):
Après notre premier périple en vélo, l'été dernier, je me pose cette question, car des fois, les pistes cyclables font des parcours qui ne conviennent pas, des fois il n'y en a pas. Donc il faut choisir une route. La logique me fait penser d'abord aux petites routes peu fréquentées, mais quand on improvise on ne sait jamais. Le problème de ces petites routes c'est qu'en cas de circulation, le cycliste est très peu protégé. Une fois on a dû quitter le parcours cyclable pour une départamentale car celui-ci faisait pas mal des detours et j'avais besoin d'une pharmacie assez urgente. On s'est fait dépasser par de gros véhicules et on a dû même s'arrêter et laisser passer. Une autre fois, entre Blois et Onzain on a dû emprunter la nationale car la nuit menacait. Malgré une très importante circulation, je n'ai pas eu cette sensation de danger, (sauf pour les voitures voulant nous prévenir de leur dépassement avec le klaxon, mais trop près!) car il y avait un 'space' délimité pour nous.
Qu'en pensez-vous?
Finaliser mon itinéraire en Birmanie English translation pending
Bonjour !
Voilà, je partirai avec femme et enfants (5 et 8 ans) en février prochain en Birmanie pour 22 jours. Je sais que je veux faire Rangoon (passage éclair pour la Shwedagon), Inle (3 ou 4 jours ?) et Bagan (2 jours pleins sur place). Ensuite, ben c'est un peu flou. J'aimerais faire une étape plage et ma préférence va pour l'instant à Chaung Tha. Toutefois, j'aurais aimé savoir si Pathein qui est sur la route permet d'aller à Bagan en bus de nuit sans repasser par Rangoon... Ensuite, je me tâte pour Kengthung, seulement accessible par avion, pour approcher des tribus locales... A lire plusieurs carnets, Hpa An me semble également être une destination intéressante... Et j'aurais aimé également faire un stop à Pakkoku pour me reposer un ou deux jours dans une ville où nous pourrons humer l'ambiance birmane... Tout ça réuni fait que je me dis que je vais peut-être éliminer Mandalay pour gagner un peu de temps, surtout que ce que j'en lis ne m'inspire pas beaucoup (peur de faire une overdose de pagodes)... Qu'en pensez-vous ?
Cela pourrait donner ça : Arrivée à Mandalay (depuis Bangkok) => Pakkoku => Bagan => Inle => Kengtung en avion => Rangoon en avion => Hpa An => Chaung Tha
Ou encore Rangoon => Chaung Tha => Bagan (si bus possible depuis Pathein) => Pakkoku => Inle => Kengtung en avion => Rangoon en avion => Hpa An
Parmi ces étapes, lesquelles ne méritent selon vous pas un arrêt ? Et si tout peut tenir sur une boucle, dans quel sens peut-on l'aborder pour optimiser les déplacements ? Merci d'avance pour vos futurs retours...
Franck
Cela pourrait donner ça : Arrivée à Mandalay (depuis Bangkok) => Pakkoku => Bagan => Inle => Kengtung en avion => Rangoon en avion => Hpa An => Chaung Tha
Ou encore Rangoon => Chaung Tha => Bagan (si bus possible depuis Pathein) => Pakkoku => Inle => Kengtung en avion => Rangoon en avion => Hpa An
Parmi ces étapes, lesquelles ne méritent selon vous pas un arrêt ? Et si tout peut tenir sur une boucle, dans quel sens peut-on l'aborder pour optimiser les déplacements ? Merci d'avance pour vos futurs retours...
Franck
Objectif - Ben Nevis (Écosse) English translation pending
Objectif Ben Nevis
Je pensais avoir poste ce carnet de voyage, mais en fait non, il s'agit de la montee du Ben Nevis en Ecosse (plus haut sommet du Royaume-Uni, 1345m) en Juin 2013.
C'est mon troisième voyage en Écosse et probablement pas le dernier, en effet je vais m’y installer sous peu (je ne le savais pas alors lorsque j'ai fait le Ben Nevis). Le but de ce voyage est de faire le Ben Nevis sous des conditions idéales de beau temps. On prend donc 6 jours, début juin, pour s'offrir le luxe de choisir le jour de l'ascension. Le reste du temps, étant basé à Fort-William nous n'avons que l'embarra du choix pour les randonnées et balades.

Samedi 1r juin : Vol de Paris à Inverness via Manchester. Arrivée à Inverness à 11h30 les bagages sont perdus car Air France a fait la 1r partie et FlyBe la suivante. On a roulé tranquillement en faisant un arrêt au milieu, à Fort Augustus, pour se restaurer et se balader un peu pour digérer. On arrive à notre B&B il est 17h30, on se pose faisons un peu connaissance avec nos hôtes et nous reprenons la voiture pour une promenade le long du lock de Fort William, ensuite nous nous restaurer au pub jouxtant notre B&B.
Dimanche 2 Juin : Debout à 8h, nous prenons notre English breakfast et nous nous dirigeons vers le Ben Nevis, nous cherchons le petit parking en bas du Ben Nevis, celui juste avant de traverser la rivière. Le temps est plutôt bon, pas trop chaud, pas trop froid, du soleil par intermittence, tout s'annonce bien. On vient ici ce matin pour voir un peu de quel bois est fait le Ben Nevis ou plutôt de quelle roche. Mais finalement au vu du beau temps on décide de faire au moins la 1r partie, tout le monde nous répétant que ce n'est pas une montagne facile du haut de ces 1345m, on est curieux et impatient de voir ça.

On atteint finalement sans mal la 1r partie à 700m, une sorte de plateau avec un lac. On décide de déjeuner sur une colline, située juste au-dessus du lac, ce qui nous monte à 800m, la vue est superbe, une petite sieste s'impose dans ce décor somptueux.
Au réveil le vent se lève et les nuages commencent à s'amonceler doucement dans le ciel. C'est décidé nous ne ferons pas l'ascension aujourd'hui, puisqu'on a toute la semaine pour le faire autant attendre les conditions idéales (qui viendront effectivement). Nous redescendons donc tranquillement, la vue du pub en bas de la vallée nous fait miroiter l'opportunité d'une bonne bière bien fraîche, nous passerons donc une partie de l'après-midi à siroter ce fameux breuvage. En fin d'après-midi nous levons le camp et mettons le cap vers Glenfinnan, le ciel se dégage complètement et c'est sous une belle lumière que nous nous baladons dans les environs.

Je pensais avoir poste ce carnet de voyage, mais en fait non, il s'agit de la montee du Ben Nevis en Ecosse (plus haut sommet du Royaume-Uni, 1345m) en Juin 2013.C'est mon troisième voyage en Écosse et probablement pas le dernier, en effet je vais m’y installer sous peu (je ne le savais pas alors lorsque j'ai fait le Ben Nevis). Le but de ce voyage est de faire le Ben Nevis sous des conditions idéales de beau temps. On prend donc 6 jours, début juin, pour s'offrir le luxe de choisir le jour de l'ascension. Le reste du temps, étant basé à Fort-William nous n'avons que l'embarra du choix pour les randonnées et balades.

Samedi 1r juin : Vol de Paris à Inverness via Manchester. Arrivée à Inverness à 11h30 les bagages sont perdus car Air France a fait la 1r partie et FlyBe la suivante. On a roulé tranquillement en faisant un arrêt au milieu, à Fort Augustus, pour se restaurer et se balader un peu pour digérer. On arrive à notre B&B il est 17h30, on se pose faisons un peu connaissance avec nos hôtes et nous reprenons la voiture pour une promenade le long du lock de Fort William, ensuite nous nous restaurer au pub jouxtant notre B&B.
Dimanche 2 Juin : Debout à 8h, nous prenons notre English breakfast et nous nous dirigeons vers le Ben Nevis, nous cherchons le petit parking en bas du Ben Nevis, celui juste avant de traverser la rivière. Le temps est plutôt bon, pas trop chaud, pas trop froid, du soleil par intermittence, tout s'annonce bien. On vient ici ce matin pour voir un peu de quel bois est fait le Ben Nevis ou plutôt de quelle roche. Mais finalement au vu du beau temps on décide de faire au moins la 1r partie, tout le monde nous répétant que ce n'est pas une montagne facile du haut de ces 1345m, on est curieux et impatient de voir ça.

On atteint finalement sans mal la 1r partie à 700m, une sorte de plateau avec un lac. On décide de déjeuner sur une colline, située juste au-dessus du lac, ce qui nous monte à 800m, la vue est superbe, une petite sieste s'impose dans ce décor somptueux.
Au réveil le vent se lève et les nuages commencent à s'amonceler doucement dans le ciel. C'est décidé nous ne ferons pas l'ascension aujourd'hui, puisqu'on a toute la semaine pour le faire autant attendre les conditions idéales (qui viendront effectivement). Nous redescendons donc tranquillement, la vue du pub en bas de la vallée nous fait miroiter l'opportunité d'une bonne bière bien fraîche, nous passerons donc une partie de l'après-midi à siroter ce fameux breuvage. En fin d'après-midi nous levons le camp et mettons le cap vers Glenfinnan, le ciel se dégage complètement et c'est sous une belle lumière que nous nous baladons dans les environs.

Itinéraire Salt Lake City - Grand Teton - Yellowstone - Moab English translation pending
Bonjour,
Nous prévoyons pour l'été prochain un circuit de 3 semaines dans l'Ouest américain, sachant que nous arrivons et partons de Salt Lake City. Voici les étapes envisagées :
J1 : départ de Salt Lake City vers Montpelier J2 Montpelier - Grand Teton J3 Grand Teton J4 Grand Teton J5 Grand Teton J6 Grand Teton vers Yellowstone J7 Yellowstone J8 Yellowstone J9 Yellowstone J10 Yellowstone J11 Yellowstone J12 Yellowstone J13 Yellowstone vers Cody J14 Cody vers Green River J15 Green River vers Vernal (visite de Dinosaur National Monument) J16 Vernal vers Grand Junction (Colorado National Monument) J17 Grand Junction vers Moab J18 Moab (Arches) J19 Moab (Arches) J20 Moab (Canyonlands) J21 Moab vers Salt Lake City Le but du circuit est la visite des diiférents parcs nationaux dans lesquels nous allons faire de la randonnée.
Merci de vos avis sur ce circuit en camping car
Nous prévoyons pour l'été prochain un circuit de 3 semaines dans l'Ouest américain, sachant que nous arrivons et partons de Salt Lake City. Voici les étapes envisagées :
J1 : départ de Salt Lake City vers Montpelier J2 Montpelier - Grand Teton J3 Grand Teton J4 Grand Teton J5 Grand Teton J6 Grand Teton vers Yellowstone J7 Yellowstone J8 Yellowstone J9 Yellowstone J10 Yellowstone J11 Yellowstone J12 Yellowstone J13 Yellowstone vers Cody J14 Cody vers Green River J15 Green River vers Vernal (visite de Dinosaur National Monument) J16 Vernal vers Grand Junction (Colorado National Monument) J17 Grand Junction vers Moab J18 Moab (Arches) J19 Moab (Arches) J20 Moab (Canyonlands) J21 Moab vers Salt Lake City Le but du circuit est la visite des diiférents parcs nationaux dans lesquels nous allons faire de la randonnée.
Merci de vos avis sur ce circuit en camping car
Récit - descente de la ViaRhona en août 2013 English translation pending
Bonjour à tous.
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Nous ne créons pas ce sujet pour vous poser une question ou demander un conseil mais pour vous raconter le voyage a vélo que nous avons effectué en août dernier. Les expériences lues sur le forum nous ont bien aidées pour nos préparatifs, nous apportons la notre pour aider les prochains.
Il y a là le début du voyage, je dois remettre la main sur le guide que nous avons suivi pour me remémorer le trajet, les noms de villes etc, promis j’essaierai de terminer le topic bientôt !
Ce voyage était notre premier voyage à vélo en autonomie. Après avoir lu nombre de témoignages à droite à gauche (merci VF.com, entre autre) nous avons choisi de parcourir la via Rhôna qui lie Genève à la Méditerranée en suivant plus ou moins le Rhône. A la fin de la via, nous prévoyions d'obliquer vers l'ouest pour rejoindre Narbonne où nous retrouvions une maison de vacances.
Le matériel
Commençons par le commencement, le vélo. Le projet était de partir en couple et en tandem. N'en ayant pas, nous avons dû en trouver un. Notre budget se limitait à 500€ je suis plutôt grand (1.90m) et Mathilde est plus petite (1,60m). Les recherches ont été longues et parfois démoralisantes. Les annonces proposent souvent, soit un vieux vélo à retaper en grande partie, soit un vélo très sportif, hors budget. A force de recherches nous avons trouvé ce qu'il nous fallait. Un tandem de marque Micmo plutot typé VTC avec cadre acier ayant peu roulé et en bon état. Il a couté 250€ avec un porte bagage arrière. A ce prix la transmission était le bas de gamme de chez shimano, les roues étaient des roues de 700 de vtt, sans marque. Les pneus étaient chinois mais neufs. Nous avions trois plateaus et sept vitesse et trois machoires de freins, deux pour le pilote (AV-AR) et une gerée par le binôme (AR). Les mâchoires arrière étaient toutes deux sur la jante (V-brake), je doute donc de l'efficatité réelle de la troisième mâchoire sachant que l'échauffement de la jante n'allait pas diminuer. Par contre le bénéfice psychologique pour le binome valait le coup.
Nous avons ensuite choisit les sacoches. Nous avons bien-sur découvert les Rolls de celles-ci : Vaude et Ortlieb qui mettent tout le monde d'accord pour leur durabilité, leur qualité et leur ergonomie. Cependant à 100€ la paire, pour les moins chères, n'étant pas sûrs d'être des cyclotouristes nés, nous avons préferé retarder l'investissement. Nous avons donc de nouveau écumé le bon coin, sans succès. Nous avons considéré les sacoches Décathlon, qui d'après les forums ne valaient pas l'investissement (en tout cas pour celles vendues en 2013). Puis nous avons trouvé ces sacoches : xxx plus de deux fois moins chères que les grandes du noms, présentées comme étant complètement étanches et à propos desquelles nous n'avons trouvé aucun avis sur internet. Nous nous sommes lancés et nous avons commandé une paire de 40L et une de 25L. Grand bien nous en a pris. Nous avons accompagné notre commande d'un porte bagage avant Zéfal Raider. Pour completer notre chargement nous avons adapté un sac à dos de 60L en top case à l'arrière. Ce sac est un sac de rando dont les bretelles et la ceinture sont amovibles. Nous l'avons donc disposé sans les bretelles ni la ceinture au dessus des deux sacoches arrières, tenu par une sangle et un tandeur.
Après avoir roulé quelque kilomètres autour de chez nous, il s'est avéré que les selles n'allaient pas nous convenir. Mathilde avait une selle royale gel vendue par décathlon. Nous l'avons essayé à tour de rôle. Comme elle convenait, nous en avons acheté une seconde pour le pilote.
En conclusion sur le matériel spécifique au vélo. Nous avons été très satisfait des sacoches. Pour un investissement moindre elles sont toujours en bon état, nous avons eu une journée complète sous une pluie soutenue, nous étions trempés sous nos Kway (sueur ou pluie ?) mais le contenu des sacoches ainsi que celui du sac a dos (protégé par une house de pluie et par la toile extérieure de la tente) est resté complètement sec. Leur ergonomie n'est pas celle des grandes du nom, il faut se poser cinq minutes tous les matins pour les accrocher mais elle restent très satisfaisantes pour leur prix. Le vélo nous a posé quelque problèmes mineurs, il a fallu faire remplacer la roue libre qui n'était plus... libre, à Lyon et remplacer la commande de dérailleur ar avant à un bivouac. De même les vitesse étaient plus que capricieuses et nous avons dû les regler à plusieurs reprises. A part cela aucun problème, ni avec les roues qui me paraissaient légère pour deux cyclistes et leur équipement, ni avec les pneus "chinois" (une crevaison en 850km). Malgré l'absence de toute lubrification, la chaîne a tenu bon sans souci. C'est d'ailleur une énigme pour moi, comment les voyageurs qui traversent de longues étendues désertiques lubrifient-ils leur matériel ? Ils emportent une burette d'huile avec eux ? A méditer pour la prochaine fois. Concernant les selles, ça n'a pas été le grand coup de foudre, en bref, nous avions mal au c**. Cependant nous n'avons pas regretté de n'avoir pas cassé notre tirelire pour une Brooks car la douleur restait "supportable" et ne nous a pas empeché de pédaler.
Le voyage pour Genève
Après moult recherches et malgrè notre sensibilité écolo il nous est apparu que pour couvrir la distance Lille-Genève (où commence la via Rhôna), la meilleur solution est l'avion. Il semble impossible de faire rentrer un tandem dans un TGV et encore moins dans un bus. EasyJet propose de faire voyager un tandem au prix d'un vélo normal (une trentaine d'euros) à la condition que celui ci soit conditionné dans un emballage rigide. Nous avons donc assemblé deux cartons de vélo (récuperés chez le vélociste du coin qui les donne volontier) avec beaucoup de scotch. Nous avons bourré le tout de polystyrène en croisant les doigts. Finalement, tout s'est très bien passé à l'embarquement, et pendant le voyage, il semble que le paquet ait été bien traité. Nous avions démonté certaines parties, mis les guidons dans l'axe du vélo etc. Pour le remonter, attacher les sacoches etc, nous sommes restés dans l'aéroport, au niveau du convoyeur de bagages. Cela permet de s'étaler, sortir les outils, laisser les sacoches ouvertes sans être dans le flot de monde et sans se soucier d'éventuels vols.
Le parcours
L'aéroport de Genève est proche du centre ville, il est très facile d'en sortir à vélo par une passerelle qui enjambe les voies rapides et amène rapidement en ville. Voir ici : Plan d'accès cycliste à l'aéroport
Une fois arrivés en ville nous avons rattrapé le parcours de la via Rhôna qui commence dans Genève. Nous avions acheté le guide d'un cycliste qui y donne ses impressions, ses conseils, on y trouve des itinéraires bis, des adresses de vélocistes, des adresses de gites, de campings de restaus etc. Ca sent bon le vécu, il n'y a pas d'extraits de cartes, seulement des topos et schémas mais nous ne nous sommes servis que de ce guide qui a été excellent partout. A découvrir ici :xxx ou sur le site xxx
Le but de l'intervention n'étant pas de faire un récit de voyage mais plutôt d'apporter des conseils au futurs voyageurs, nous allons nous contenter d'observations les plus constructives possible sur les spots de camping, les ravitaillement et l'itinéraire.
Jour 1 : Compter au moins deux heures pour sortir de Genève et de sa banlieu et ainsi trouver un endroit propice au camping sauvage. Nous en avons trouvé un au dessus du poste frontière avec la France peu après la ville de Chancy (après 30km de route). Penser à se ravitailler à Genève car nous n'avons trouvé que peu de magasins d'alimentation ouverts. L'itinéraire fait serpenter un long moment dans des zone d'habitation, ca surprend mais le parcours est bien fleché. Prévoir peut-être un itinéraire perso qui permet de sortir de la ville plus rapidement.
Jour 2 : Arrivée en France, le parcours grimpe plus sérieusement, le Rhône est encaissé et ne permet pas d'être suivit au plus près. Il faut donc s'en éloigner, ce qui signifie grimper quelques belles côtes. La via est peu balisée mais quelques panneaux nous rappellent de temps en temps qu'on est sur la bonne route. Les routes empruntées (il n'y a pas beaucoup de piste cyclables à cet endroit) sont peu fréquentées et sûres. Ravitaillements possibles à divers endroits sur cette étape notamment à l'Intermarché de Seyssel. En fin d'étape, à partir de Chanaz (ville charmante mais bourée de touristes) devrait commencer une portion de voie verte (route dédié aux vélos). En août 2013 elle était fermée en partie après Chanaz puis ouverte plus loin. C'est une très belle portion, bien en contrebas de la route donc très agréable. Nous avons campé dans ce coin. Possibilité de se ravitailler à Belley dans une zone commerciale près de la via. Nous avons trouvé un coin sympas à proximité de Virignin pour planter notre tente après 80km de route.
Jour 3 : Au départ de Virignin, la route monte dans les hauteurs pour prendre la direction de la Balme par la D1504 (route dailleur très fréquentée). Attention, en août 2013 cette portion était fermée, il faut donc, à partir de Virignin traverser le Rhône (rive droite) et suivre Belley, Peyrieu, Murs et Gélignieux). A la Balme commencent de très belles voies vertes isolées, montées sur les digues du fleuve. Aucun problème jusque Port de Groslée. Là le projet de via Rhôna est en stand-by, il n'y a plus de panneaux et encore moins de piste. Préparer le parcours si on n'a pas de guide. Nous avons rejoint le village de Saint Maurice de Gourdans où nous nous somme arretés au camping municipal après 110km de route. Nous conseillons ce camping, pas cher et calme, à deux pas d'une plage sur un affluent du Rhône. Les douches sont à jetons mais elles restent tout à fait abordables (50ct le jeton de six minutes il me semble). Ravitaillement possible dans le village, on y trouve aussi un restaurant.
Jour 4 : Au départ de Saint Maurice on rejoint le pont de Jons en dehors de tout balisage (préparer son itinéraire entre Port de Groslée et Pont de Jons donc). Là après un petit portage sur des escaliers, on rejoint un chemin très roulant à partager avec les piétons, en bord de Rhône. Simplement suivre le Rhône jusqu'à Lyon. L'entrée et la traversée de Lyon se font facilement par les voies sur berges vidées de voitures. A partir du parc Gerland, les choses se compliquent, il faut retourner sur la route et encore une fois avoir bien préparé son itinéraire pour s'en sortir. Arrivés à hauteur de Feyzin, on sort de la banlieu et on commence à retrouver des coins où planter sa tente. Ravitaillements possibles à Feyzin, Solaize, Ternay et Givors Après Givors commence une longue partie de voie verte qui serpente entre des verger. Il est donc difficile de planter sa tente dans ce coin sans en avoir demandé l'autorisation au maraîcher. A la fin de cette zone de vergers, on trouve l'île du beurre, qui est une réserve naturelle où il est donc interdit de camper. Nous avons réussi à trouver un coin entre les verger et la réserve, prévoir un anti moustiques si on veut y bivouaquer.
Jour 5 : On continue sur des voies vertes pendant près de 50km, ravitaillement possible à la hauteur de la commune de Sablons (traverser le Rhône pour arriver dans le village de Serrière et y trouver une boulangerie et une épicerie). Les voies vertes continuent sans soucis en bord de Rhône. Entre Saint Vallier et Tain l'Hermitage, pas de balisage, préparer son itinéraire. A Tain, la via reprend sur des chemins de graviers jusqu'à Valence. La traversée de Valence se fait sans problème sur des pistes cyclables. Après avoir traversé le Rhône, on se retrouve sur une longue section sans balisage et sans pistes cyclables. Nous nous sommes arretés au camping municipal de Charmes sur Rhône. Nous déconseillons plutot ce camping, cher et bruyant.
Jour 6 : On continue sur une route non balisée mais tranquille. On retrouve la Via à hauteur d'Ancône (pas de balisage de Valence à Ancône). On y roule une dizaine de kilomètres puis on la perd pour de bon à Chateauneuf du Rhône. Entre Viviers et Pont Saint Esprit, on trouve de nombreux spots pour le camping sauvage. Se préocuper de son ravitaillement avant Viviers car le parcours se fait sauvage jusque Pont Saint Esprit. Nous avons campé dans les environs de Pierrelatte, comme nous l'avons dit, le coin est sauvage et nous y avons effectué notre plus beau bivouac.
To be continued en PACA !!!
Et pour vous donner envie, un album photo : https://drive.google.com/#folders/0B0O1IloM7bsCanVxR3oxTVRwcUE
Rio de Janeiro: 150 dollars/nuit pour un lit en dortoir pendant la Coupe du monde et obligation de réserver 7 jours English translation pending
155 dollars par nuit pour un lit en dortoir dans une chambre minuscule. Non, ce n'est pas une blague. C'est la ( triste ) réalité de la fête du football au Brésil. mais qui osera payer une somme pareille pour dormir dans un dortoir?
pour plus de surprises, jetez un coup d'oeil sur les prix d' hostelworld.
pour plus de surprises, jetez un coup d'oeil sur les prix d' hostelworld.
Comparaison Ladakh - Bhoutan English translation pending
Bonjour,
En vue de programmer un voyage en 2015 et n'ayant sans doute plus la possibilité que de faire un voyage en Asie, j'hésite entre le Bhoutan et le Ladakh. Je précise, sans trekking dans l'un ou l'autre cas.
Je voudrais voir certains monastères, l'ambiance de ces contrées et les paysages.
J'ai déjà visité certains pays d'Asie (Birmanie, Népal, Cambodge, Vietnam et Rajasthan) et voudrais en parcourir encore un...tant que mon âge le permet!
Pourriez-vous me décrire les caractéristiques de ces pays (point de vue touristique) et votre opinion sur la contrée la plus intéressante à visiter?
Merci d'avance de répondre à ma demande.
3 semaines en août 2014 en Zambie English translation pending
Bonjour à tous,
je suis membre depuis 2010 mais c'est la première fois que je poste une discussion.
Après plus de 15 ans, date de mon dernier voyage en Afrique australe (le Zimbabwe à l'époque où j'avais pris cette photo de rhinos qui me sert de vignette), je part avec ma femme et mon fils de 11 ans cet été pour 3 semaines de l'autre coté des chutes.
Le billet d'avion est pris, le 4x4 full equipped réservé, le guide du petit futé en poche (le seul en français), il ne me reste plus qu'à finaliser mon itinéraire.
Voici une ébauche.
Arrivée à Lusaka la soir, nuit au Lusaka Backpackper, récupération de la voiture le matin direction le South Luangwa avec une étape par Bridge Camp et remontée vers Mfuwe par la piste qui passe par Petauke pour éviter Chipata.
On compte rester qq jours au TrackaTrailCamp ou au WildCamp puis revenir par Chipata.
Destination Lusaka et remontée ver le Kafue Parc pour qqjours vers le Mayukuyuku Camp puis traversée vers Livingstone en passant par le lac iteshi-techi.
Qqjours autours de Livingstone pour ensuite revenir à Lusaka rendre le 4x4 et revenir en France.
Nous comptons dormir le plus possible dans notre superbe hotel roulant.
Je fais appels à vous pour me donner des conseils et vos avis sur ce voyage.
Merci d'avance.
10 jours en Écosse English translation pending
Bonjour à tous
Voici une idée d'itinéraire que nous avons mon ami et moi, pour départ dans une dizaine de jours ! Merci donc par avance pour vos conseils !! Ca me paraît chargé, mais nous avons envie d'aller vers Skye car ça a l'air tellement beau... Et on a une "contrainte", 2 jours chez des amis à Aberdeen. Si on zappe Skye, j'imagine qu'on rajoute Oban par exemple ? et…?
Niveau Châteaux, je me suis servie des guides, agences….mais pt être n'ai je pas fait les bons choix, il y a tellement de beaux châteaux en Ecosse ! On a envie de qq légendes chevaleresques et autres donc 2 visites de châteaux nous disent bien, ensuite, ce seront surtout des "pauses photos" j'imagine. Volontairement, pas de visite de distilleries ni vers St Andrews pour le golf.
MERCI D'AVANCE !!!!! J1-J2 : EDIMBOURG 1H de voiture vers Stirling le royal mile, du château au palais de Holyrood. New town avec Princes Street. Dean village. Quartier georgien et route vers Stirling (1H)
J3 : LE CENTRE 2H de voiture vers Glencoe Château de Stirling et sa vieille ville Puis vers Loch Lomond (arrêt Luss pour panorama 1H) et aller jusque Glencoe (1H10) On zappe Aberfoyle et Callander du coup, OK ?
J4 : VERS SKYE 1H30 de voiture vers Mallaig puis ferry (1h) Matinée à Glencoe puis route vers Mallaig en passant par Fort Williams, le viaduc de Glenfinnan, et à Mallaig ferry et on dort où ???
J5 : SKYE 2H le matin sur l'île puis 1H vers le château et Loch Duich Glen Brittle, Elgol (matinée) et 50min de route vers le château Eilean Donan, Loch Duich. et on y dort ?
J6 : INVERNESS 1H30 vers Inverness + 2h40 pour relier Aberdeen Route vers Inverness (1h30) après avoir longé le loch ness et visite d'Inverness (tour guidé rapide), Fort Georges, château cawdor (??) et route vers Aberdeen. (2H40)
J7-J8 : ABERDEEN chez nos amis
J9 2h30 de route Route pour Edimbourg (2h30) en passant par le château de Dunnottar et aussi celui de Glamis Du coup soit on part J9 soit on a du mou pour partir J10 mais on rajoute du mou où ??
J10 Départ
Voici une idée d'itinéraire que nous avons mon ami et moi, pour départ dans une dizaine de jours ! Merci donc par avance pour vos conseils !! Ca me paraît chargé, mais nous avons envie d'aller vers Skye car ça a l'air tellement beau... Et on a une "contrainte", 2 jours chez des amis à Aberdeen. Si on zappe Skye, j'imagine qu'on rajoute Oban par exemple ? et…?
Niveau Châteaux, je me suis servie des guides, agences….mais pt être n'ai je pas fait les bons choix, il y a tellement de beaux châteaux en Ecosse ! On a envie de qq légendes chevaleresques et autres donc 2 visites de châteaux nous disent bien, ensuite, ce seront surtout des "pauses photos" j'imagine. Volontairement, pas de visite de distilleries ni vers St Andrews pour le golf.
MERCI D'AVANCE !!!!! J1-J2 : EDIMBOURG 1H de voiture vers Stirling le royal mile, du château au palais de Holyrood. New town avec Princes Street. Dean village. Quartier georgien et route vers Stirling (1H)
J3 : LE CENTRE 2H de voiture vers Glencoe Château de Stirling et sa vieille ville Puis vers Loch Lomond (arrêt Luss pour panorama 1H) et aller jusque Glencoe (1H10) On zappe Aberfoyle et Callander du coup, OK ?
J4 : VERS SKYE 1H30 de voiture vers Mallaig puis ferry (1h) Matinée à Glencoe puis route vers Mallaig en passant par Fort Williams, le viaduc de Glenfinnan, et à Mallaig ferry et on dort où ???
J5 : SKYE 2H le matin sur l'île puis 1H vers le château et Loch Duich Glen Brittle, Elgol (matinée) et 50min de route vers le château Eilean Donan, Loch Duich. et on y dort ?
J6 : INVERNESS 1H30 vers Inverness + 2h40 pour relier Aberdeen Route vers Inverness (1h30) après avoir longé le loch ness et visite d'Inverness (tour guidé rapide), Fort Georges, château cawdor (??) et route vers Aberdeen. (2H40)
J7-J8 : ABERDEEN chez nos amis
J9 2h30 de route Route pour Edimbourg (2h30) en passant par le château de Dunnottar et aussi celui de Glamis Du coup soit on part J9 soit on a du mou pour partir J10 mais on rajoute du mou où ??
J10 Départ
Planning New York / côte Ouest English translation pending
Bonjour !
Fraichement inscrite, je me lance afin de recueillir vos avis... Après avoir regardé quelques circuits type et aussi bossé de mon côté, j'aimerai des retours sur le mien. Je compte partir avec mon copain, 18 jours en septembre 2015 (c'est loin :'( snif lol), mais ayant envie de l'organiser seul avec un max de bons plans et bien sur payer moins cher, je souhaite m'y prendre assez tôt ! Donc mon périple commencerait à New York puis longerai la côte Ouest :)
Pouvez vous me dire si selon vous cela est réalisable ? (planning joint) si éventuellement il y a des étapes à zapper ou à ne pas manquer ! bien sur des avis car certaines étapes pour moi importantes ^^
Je n'en suis qu'au stade du planning des villes ayant bien sur quelques idées de ce qu'on a envie de faire dans certaines villes mais pareil si selon vous il y a des choses à faire à ne pas rater également je suis preneuse :)
Sinon pour tout ce qui est assurance je compte prévoir de tout payer avec ma visa 1er afin de ne pas être obligé de prendre des assurances supplémentaires pour la voiture ou éventuellement soucis de santé, quelqu'un a-t'il déjà utilisé cette méthode et l'a utilisé ? au cas ou savoir si cela est quand même fiable aux US même si je suppose que oui ^^
J'attends vos retour avec impatience ! Merci d'avance :)

Fraichement inscrite, je me lance afin de recueillir vos avis... Après avoir regardé quelques circuits type et aussi bossé de mon côté, j'aimerai des retours sur le mien. Je compte partir avec mon copain, 18 jours en septembre 2015 (c'est loin :'( snif lol), mais ayant envie de l'organiser seul avec un max de bons plans et bien sur payer moins cher, je souhaite m'y prendre assez tôt ! Donc mon périple commencerait à New York puis longerai la côte Ouest :)
Pouvez vous me dire si selon vous cela est réalisable ? (planning joint) si éventuellement il y a des étapes à zapper ou à ne pas manquer ! bien sur des avis car certaines étapes pour moi importantes ^^
Je n'en suis qu'au stade du planning des villes ayant bien sur quelques idées de ce qu'on a envie de faire dans certaines villes mais pareil si selon vous il y a des choses à faire à ne pas rater également je suis preneuse :)
Sinon pour tout ce qui est assurance je compte prévoir de tout payer avec ma visa 1er afin de ne pas être obligé de prendre des assurances supplémentaires pour la voiture ou éventuellement soucis de santé, quelqu'un a-t'il déjà utilisé cette méthode et l'a utilisé ? au cas ou savoir si cela est quand même fiable aux US même si je suppose que oui ^^
J'attends vos retour avec impatience ! Merci d'avance :)

Roadtrip Nouvelle Orléans - Miami English translation pending
Bonjour,
Je pars à en Louisiane pendant 3 semaines en juin et j'aurai aimé savoir si vous aviez des plans pour une location de voiture pendant toute la durée du séjour.
Sachant qu'il me faut le kilométrage illimité (on compte aller jusqu'à Miami) et que nous sommes deux personnes de 21ans.
Avec les agences type alamo, hertz, avis... je m'en sors pour 1300$ environ.
Je recherche également des logements en Louisiane et Floride (près de la I10) type motel ou B&B pas trop chère sachant que nous avons déjà notre chambre pour la Nouvelle-Orleans (nine O five royal hostel) et Miami (the clay hostel).
Merci d'avance
Je recherche également des logements en Louisiane et Floride (près de la I10) type motel ou B&B pas trop chère sachant que nous avons déjà notre chambre pour la Nouvelle-Orleans (nine O five royal hostel) et Miami (the clay hostel).
Merci d'avance
Le bilan de 3 semaines au Sri Lanka English translation pending
Voyage à travers le Portugal en camping-car English translation pending
Bonjour à Vous,
Mon épouse , notre berger allemand (super gentil - eh oui ça existe) et moi aimerions traverser en CC le Portugal en 4 à 5 semaines entre avril et mai 2014. Venant de Suisse et ayant déjà pas mal voyagé dans toute l'Europe, de Dubrovnik au Cap Nord, mais pas au Portugal, nous aimerions profiter de votre expérience et avoir quelques bons tuyaux afin de profiter au mieux de notre séjour. Si vous avez un itinéraire nord - sud intéressant, des endroits pittoresques, des ports ou villes pas forcément très touristiques à visiter, des petits plats typiques, des bon vins, nous sommes à votre écoute. Est-il également possible de faire du sauvage ? Malheureusement nous ne parlons pas la langue du pays...
Merci d'avance et bonne route pour cette nouvelle saison 😉
Périple de Denver à Denver 2013 English translation pending








Bonjours,Composition de ma famille, mon épouse Liliane habituée aux vacances dans l'Ouest US depuis 2002 lors de notre premier séjour ensemble, notre fils Deshawn né en 2005 qui voyage avec nous depuis 2006 et moi Daniel.
Départ le 4 juin de Marseille, via Londres, Londres-denver avec british airways. Arrivés à 18h30 à Denver, récupération des bagages et direction la navette jusqu'à l'agence Dollar. Notre choix se porte sur une jeep liberty, choisi parmi plusieurs modèles équivalents, 4 roues motrices et pneus en bon états.
Départ sous une pluie fine vers Utah et plus précisément Globin Valley, nous roulerons toute la nuit mis à part un arrêt dans un Walmart pour l'achat de vivres pour les premiers jours (beaucoup de gallons d'eau).
Arrivés à 6 h 00 pour un petit dèj bien mérité sur les tables de pic nique avec vue sur le parc.
Première petite rando, nous partons vers la gauche du parking pour s'enfoncer un peu à l'extrémité du parc puis ballade à l'intérieur à essayer de trouver des formes animales ou autres de tous ces lutins sous un beau soleil.
Ensuit direction Little Wild horse canyon pour un A/R de 3 h expérience très ludique avec plusieurs passages étroits et une roche en gruyère. Rencontre avec un groupe composé de beaucoup d'enfants et quelques accompagnateurs.
Nous voici sur la route de Capitol Reef NP et son visiteur center pour se renseigner sur la possibilité de traverser la river Ford. Tout est ok, rafraichissement au bord de la rivière, mais le taons nous font fuir.
Passage sans problème de la rivière et du sable juste après. Arrêt aux différents points de vues, et nuit au camping de Cathrédral Valley, installation de la tente, et vue depuis le camping sur les monolithes de la vallée au Sunset. Au repas du soir, salade de tomates, Tbone au barbecue et fruits. Nous sommes seul jusqu'à l'arrivé de deux 4/4 à la tombée de la nuit. Fin d'une journée très très bien remplie en total immersion avec la nature, beau rêve...........
Recherche plans sympas pour Maurice et Rodrigues English translation pending
bonjour,
avant de partir un mois à Madagascar, je pars une semaine à l île Maurice et une semaine à Rodrigues.
je pars sac à dos avec une amie et nous souhaitons utilisé un budget mini !! je vous sollicite dc pr savoir si vs avez des plans sympas pr l hebergement , chez l habitant ou en chambre d hôtes, que ce soit à Maurice ou Rodrigues; et si jamais vs avez également des bons plans pour découvrir ces 2 îles hors des sentiers battus, je suis preneuse également. En vs remerciant d'avance de vos infos, cordialement Lili
avant de partir un mois à Madagascar, je pars une semaine à l île Maurice et une semaine à Rodrigues.
je pars sac à dos avec une amie et nous souhaitons utilisé un budget mini !! je vous sollicite dc pr savoir si vs avez des plans sympas pr l hebergement , chez l habitant ou en chambre d hôtes, que ce soit à Maurice ou Rodrigues; et si jamais vs avez également des bons plans pour découvrir ces 2 îles hors des sentiers battus, je suis preneuse également. En vs remerciant d'avance de vos infos, cordialement Lili