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Bonjour,

Partant de Moab (UT) en matinée je vais sans doute prendre mes quartiers à Fruita (UT) (ou dans les environs) le soir même. La logique voudrais qu'on prenne l'interstate 70 puis la route 24 mais...

Ayant lu à maintes reprises que la route 95 était l'une des plus belles de la région, vaut elle le (grand) détour et la perte de temps sachant que je ne suis pas pressé ayant la journée entière devant moi (plus de 4h de trajet d'après google sans les nombreux petits arrêts) et ayant Goblin Valley SP au programme ?

A noter que le voyage se fera fin avril début mai et avec 2 enfants de 8 et 10 ans.

Bonjour

Je me tourne à nouveau vers vous pour notre projet de roadtrip en juillet 2017. Concernant l’Ouest, nous connaissons déjà LA, SF, LV, Grand Canyon, MV, Arches, Canyonlands, Bryce Canyon. Etant toujours partis en avril, nous n’avons pas pu faire ni Yosemite, ni Yellowstone. Voilà pourquoi la prochaine fois, ce sera en été (même si très chaud à Death valley) et dans le coup, on souhaite rajouter 2 parcs non visités (DV et Sequoia). Donc voilà le projet (nous n’avons que 15 nuits possible sur place) : J1 arrivée SF, nuit à SF J2 SF – Yosemite J3 Yosemite J4 Yosemite – Sequoia J5 Sequoia – Death valley J5 DV – LasVegas J6 Las Vegas – Salt lake city J7 SLC J8 SLC – Jackson J9 Jackson – Grand Teton J10 G Teton – Yellowstone J11 Yellowstone J12 Yellowstone J13 Yellowstone J14 retour en avion départ Cody /France

Mes remarques et questions :

Tout d’abord est-ce réalisable ??

J2, on connaît SF donc on file direct

Assez de temps à yosemite ?

La route depuis yosemite jusqu’à sequoia est longue (contour de la montagne, c’est ça ? faut-il donc zapper sequoia ?

Yosemite et sequoia : redondants de faire les 2 ou paysages différents ?

J5 : j’imagine que l’on peut faire une « ligne directe » Death valley/ SLC, ce qui économiserait des kms mais revoir LV me plairait (même si déjà vu), histoire de faire un peu de ville et surtout de revoir un spectacle du cirque du soleil (superbe KA, souvenirs …..)

J6 longue route, y a-t-il des choses à voir sur la route ?

J7 combien de temps à SLC ?

J8/9 longue route, des choses à voir ?

Je peux rajouter une journée quelque part. Je précise que nous comptons faire les principales randonnées dans les parcs. Sinon, je ne pourrai pas éviter les frais d’abandon pour la voiture entre SF et Cody. Il ne faut pas que je traîne de trop pour les billets d’avion, les prix sont déjà exorbitants pour juillet 2017 (1200 euros/ personne en multidestination), c’est sans doute la période qui veut ça… Je remercie d’avance tous ceux qui prendront le temps de me lire. Je suis comme d’habitude (c’est notre 4 eme roadtrip aux States, les 3 premiers ayant été une réussite grâce à ce forum) preneuse de toute idée, suggestion, visite.

Bonsoir à tous,

Je viens vers vous une seconde fois... vous m'aviez bien aidé dans la préparation de mon premier voyage (magique!) dans l'Ouest Américain, alors je viens obtenir les avis des experts !

Nous partons à deux, 30 ans. La seconde personne n'a jamais mis les pieds aux USA. L'itinéraire est donc fait pour essayer de faire plaisir aux deux, en passant par certains incontournables.

Pour info, mon itinéraire en 2010 : SFO / CA-1 jusque San Luis Obispo / Yosemite / Death Valley / Valley of Fire / Zion / Bryce Canyon / Page - Upper & Lower Antelope Canyon - Horseshoe Bend / Scenic Drive 12 / Moab - Arches NP - Canyonlands NP (+ survol) / Monument Valley / Grand Canyon (+ survol) / Las Vegas

J00 - Vol CDG/LAX, Hollywood Bd (soir) Route : 0km, nuit LA J01 - LA - Universal Studios, coucher de soleil à l'observatoire Route : 0km, nuit LA J02 - LA - Bref passage par Beverly Hills & Venice, longer la côte vers San Luis Obispo et remontée jusque Visalia Route : 540km (5h40), nuit à Visalia J03 - Départ pour Sequoia NP, via la Generals Highway Route : 320km (4h50), nuit à Bakersfield J04 - Départ pour Red Rock Canyon puis arrivée à Las Vegas Route : 510km (5h00), nuit à Las Vegas J05 - Las Vegas Route : 0km, nuit à Las Vegas J06 - Départ pour Peach Springs via Valley of Fire Route : 380km (4h00), nuit à Peach Springs J07 - Départ pour Hualapai Hilltop, randonnée jusque Havasupai (en poussant jusque Havasu Falls) Route : 110km (1h30), nuit à Havasupai J08 - Havasupai Route : 0km, nuit à Havasupai J09 - Randonnée retour vers Hualapai Hilltop, puis route jusque Sedona via un bref passage par Tuzigoot NM Route : 350km (4h30), nuit à Sedona J10 - Sedona, activité type Buggy/4x4 et points de vue Route : Environs de Sedona, nuit à Sedona J11 - Départ pour Page, avec une longue halte au Grand Canyon (Rim trail) Route : 400km (4h30), nuit à Page J12 - Page, journée Jet-Ski sur le Lake Powell, et passage par Horseshoe Bend Route : Environs de Page, nuit à Page J13 - Départ pour Bryce Canyon, Peek-A-Boo Loop Route : 240km (2h40), nuit à Tropic J14 - Départ pour SLC, via la Scenic Drive 12 Route : 530km (5h50), nuit à SLC J15 - Visite rapide de SLC, puis départ pour Yellowstone Route : 590km (5h50), nuit à Yellowstone J16 - Yellowstone / Old Faithful Area J17 - Yellowstone / Lake Yellowstone - Mammoth Hot Springs J18 - Yellowstone / Grand Canyon Yellowstone J19 - Grand Teton / Scenic Drives, puis départ en début d'après-midi Route : 250km (2h50), nuit à Idaho Falls J20 - Départ pour Antelope Island, et retour à SLC Route : 440km (4h40), nuit à SLC J21 - Vol retour SLC/CDG Route totale : 4700km, donc un bon 5500km au final...

Petits détails : - Nous ne passons à LA que pour Universal Studios et Sequoia NP, la ville ne nous tente à vrai dire pas vraiment - Il n'y a pas de passage par Antelope Canyon, au vu du prix, du fait que je l'ai déjà visité, et qu'il nous faudrait une journée de plus à Page pour voir les puits de lumière en milieu de journée - Il y a parfois beaucoup de route (les nombre de km tiennent compte des parcs), mais j'avoue avoir du mal à faire mieux pour certaines! (Sequoia, Yellowstone). Du coup, j'ai essayé de faire quelques jours "presque sans voiture" pour compenser un peu. - Il y a deux nuits à Havasupai car randonner jusque Beaver Falls (21km + retour 8km jusqu'au lodge) nous semble bien ambitieux - Pas de camping prévu, dans réservation obligatoire à LA, et bien en avance à Havasupai & Yellowstone

Qu'en pensez vous? Ambitieux? Des choses de ratées dans les environs?

Merci pour vos bons conseils !

Quentin

Hello,

Après avoir lu beaucoup de topics, voici mon itinéraire. Vous le trouvez réaliste ? Des choses à enlever ou des immanquables à ajouter sur la route ? Merci !

Je précise que ce voyage aura lieu en Novembre. Si des lieux sont à éviter à cette période... (je lis tout et son contraire)

J1 : Arrivée LA (Nuit LA)

J2 : Visite LA (Nuit LA)

J3 : Trajet LA-SF (Nuit SF)

J4 : Visite SF (Nuit SF)

J5 : Visite SF (Nuit SF)

J6 : Visite SF + trajet Yosemite (Nuit El Portal)

J7 : Visite Yosemite (Nuit El Portal)

J8 : Visite Yosemite + selon temps Bodie et Mono lake (Nuit lee Vining)

J9 : Trajet vers Death valley + visites de la veille non réalisée (où dormir près?)

J10 : Visite Death valley (où dormir près ?)

J11 : Trajet vers Zion + visite (où dormir près ?)

J12 : Trajet vers Bryce + visite (où dormir près ?)

J13 : Trajet vers Monument valley + visite Antelope et Lac Powell (Nuit à Mexican Hat)

J14 : Visite Monument Valley + Trajet Grand canyon (où dormir près ?)

J15 : Visite Grand canyon + Trajet LV (Nuit à LV)

J16 : Visite LV (Nuit à LV)

J17 : retour

Confection d'un roadbook pour 2017 DES CAPRICES DU FLEUVE AUX SOUBRESAUTS DU SUPERVOLCAN

C'est évident, il conviendrait d'entreprendre deux voyages, à des périodes différentes de l'année. Si l'été convient mieux semble-t-il à Yellowstone, les avant et arrière saisons et leur relative fraîcheur siéent mieux au plateau Colarado (😉Pong). Ce voyage, en 30 jours sur place, sera donc un compromis ou il se déroulera seulement au sud de Denver.









Les détails suivront au fur et à mesure.

Bonjour J'aurai besoin de conseil pour choisir le modèle (ou la catégorie) pour voyage avec nos 4 enfants (15-13-9-3 ans), j'ai vu beaucoup le mini van dodge grand caravan mais si je regarde en détail la configuration qui serai idéale pour nous serait 2/1/3 en supprimant un des sièges de la seconde rangée dans ce cas que faire du siège ? a moins qu'il "disparaisse" dans le plancher mais je n'ai pas l'impression. Dans l'idéal nous ferons un trip phoenix-> LA donc nous ne rendrions pas la voiture au même loueur. Nous pensons camper nous aurions donc 2 grosses valise et 3 petites est ce envisageable avec ce modèle ou auriez vous autre chose à nous conseiller? Je vous remercie Anne PS trip prévu sur 2017 (je sais c'est encore loin ...)

Bonjour à tous. Habitué de l'aéroport de Las Vegas, j'aimerais savoir comment procéder pour récupérer une voiture de location (Alamo) à l'aéroport international de Denver. Merci d'avance pour votre aide.

Bonjour,

je planifie un mini road trip au départ de San Francisco direction les Parks proche de LA : Monument Valley, Death Valley, Calico Ghost Town, Yosemite, Organ Pipe entre autre.

Ma question est la suivante. Est-ce que le choix d'un cabriolet tel qu'une Chevrolet Camaro est "adéquate" à l'environnement et à mon choix de destinations.

Ou vaut mieux opter pour un SUV voir un 4x4?

Merci d'avance pour votre réponses David 😉

Bonjour,

Impossible de faire fonctionner le moteur de recherche (pb technique ?) alors que je sais qu'il y a plein d'infos sur le sujet. Et je suis un peu dans l'urgence!

J'essaye d'aider des amis (1 couple, 2 ados, 1 jeune) à établir leur parcours 15j dans l'ouest (éventuellement un petit peu extensible) et je butte sur le parcours de LV à SF (ou l'inverse) courant août. Je ne connais pas car nous l'avons fait en avion et jamais visité Yosemite (autre option possible, mais à 5 ça chiffre vite ...).

J'envisage à la louche très grand modèle : J1 : Départ de LV, visite de DV et nuit dans DV ou à la sortie Nord (genre Bishop) J2 : Soit route pour SF (Google donne 10h de route env.) Soit route et visite de Yosemite, nuit sur Yoshemite (où ?) J3 : Fin de visite de Yosemite, route pour SF

Ce serait quoi le plus intéressant, bien sûr en passant par Death Valley. J'ai souvent lu que Yosemite présentait un intérêt limité en plein été (sec, pas de cascades). A conseiller quand même, surtout en y passant si peu de temps ?

Auparavant (juste pour donner des éléments de contexte) : Arrivée à LA ou Phoenix ou LV (c'est en cours de réflexion) puis un tour classique des parcs genre : GC, MV, Brice, Page, éventuellement Moab.

Merci d'avance, Caussat

bonjour dans ma tête ça avance !!! NYC 4 ou 5 jours y est déjà passé 4 jours puis avion pour New Orleans 4 ou 5 jours: bayou plantations... puis avions pour Phoenix pour aller revoir le colorado raté l année dernière question: existe il un aéroport digne de ce nom vers le lake powel le grand canyon...? puis pour finir nos 3 semaines de voyage direction le dakota du sud, les badlands, les bisons, crazy horse monument....

mais 2 jours de route du lake powel donc avion ou sites sympas ou s arrêter en chemin...?

merci de votre aide

Bonjour,

comme les carnets fleurissent en ce moment, vous trouverez le mien ci-dessous, mais uniquement en version texte (pour les photos - et il faudra attendre - ce sera sur notre site web, lien en signature).

Rappel : la discussion sur la phase préparation est ici.

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Après la découverte de l'ouest américain en 2009 puis « On the road again » en 2012, voici venu le temps de la préparation de notre troisième voyage dans le Southwest, mais où ? Le Nouveau-Mexique étant passé à la trappe en 2012, il constituera l’épine dorsale de ce voyage. Ensuite, 2 envies fortes vont caler, en termes de dates, ce voyage : - la traversée des Henry Mountains où la forte probabilité de neige jusqu’en juillet impose un passage pas trop tôt en saison - la randonnée à Havasupai, en fin de voyage pour une meilleure condition physique 😉, à faire assez tôt pour éviter les trop fortes chaleurs.

Ces 2 envies, plus la traversée du Nouveau Mexique, nous ont conduits à choisir la période mai-juin, soit a priori pas trop chaud au début (Arizona Nouveau Mexique) et assez chaud vers la fin pour espérer n’avoir pas trop de neige dans les Henrys Mountains. Quand à la durée, une première ébauche montra qu’en 45 jours ce serait trop juste et, au final, ce sera plutôt 60 jours. Le calage définitif dépendra sans doute des possibilités de réservation du lodge d’Havasupai.

Au fur et à mesure du développement du tracé, un nouveau souhait a émergé : prendre au strict minimum les grands axes ce sera donc un voyage orienté routes panoramiques, routes secondaires, routes de campagne et chemins (scenic roads, back roads, country roads and byways). Et pour l’illustrer, quoi de mieux que la chanson éponyme : “Take Me Home Country Roads” de John Denver qui, même si elle se déroule en Virginie Occidentale, illustre magnifiquement notre souhait.

Rappel des principales caractéristiques du (3ème) voyage : - 60 jours du 29/4 au 29/6, - "boucle" avec arrivée et départ à/de Phoenix, sud-est Arizona, ouest Nouveau-Mexique du sud au nord, Mesa Verde (Colorado), sud de l'Utah d'est en ouest et un peu de Nevada, - 2 sites principaux : les Henry Mountains (Utah) et Havasupai (Arizona), - scenic roads, country roads, scenic byways et le plus de pistes possibles.

Et comme les fois précédentes, nous dormirons dans la voiture, si possible en dehors des parcs, des campings organisés, donc en camping dit "sauvage". Nous voyageons lourds (3 bagages de 23 kg comprenant matelas, duvets, réchaud, vaisselle, bref presque tout le nécessaire de camping).

Cette fois-ci, la météo nous a joué quelques tours et il a souvent fallu changer nos plans.

29/4 - Départ Départ de Brest pour Phoenix via Roissy et New-York ; l'intérêt du départ de Brest est que nous n'avons pas à nous soucier de nos bagages pour la durée du vol, hormis un passage éclair à la douane à New-York. Erwan (un ami) nous emmène à l'aéroport ; à 6h du matin, les contrôles sont effectués, le problème des sièges réglé, le bagage supplémentaire payé avec la remise (impossible de le prendre sur le net). Décollage à 6h35, atterrissage à Roissy à l'heure. Dans la salle d'embarquement pour New-York, le nom d'Isabelle est affiché (???) mais finalement rien à signaler. Léger retard au décollage (20 minutes) mais le vol est sans histoire ; après l'apéro (apporté) et un repas standard, nous regardons tous les 2 Gravity puis la musique aidant (Scorpions pour moi), nous atterrissons à New-York où l'escale est assez longue pour ne pas poser de problème. Immigration et douane (avec récupération des bagages) se passent rapidement ; pour info, le douanier me regarde de travers car j'ai une grosse quinte de toux et me demande si je suis malade ; aurait-il autorité pour me refuser l'accès ???. Pour le vol vers Phoenix, impossible d'avoir 2 places côte à côte, mais cela se règle assez vite dans l'avion pourtant assez plein. Arrivée à l'heure mais impossible de récupérer 2 chariots à bagages sans devoir payer 6$ chaque. Nous traînons donc nos lourds bagages et arrivons, via la navette, au guichet d'Alamo. Et là, longue discussion avec l'employé ; nous avons réservé un véhicule de type Chevrolet Tahoe (FFAR) sans conducteur additionnel, le prix me paraissant trop élevé pour la prestation (plus de 600$ pour 60 jours). Et finalement, surtout grâce à Isabelle plus habile à négocier que moi, nous repartons avec un Chevrolet Suburban (PFAR soit l'équivalent de notre Ford Expedition de 2012, soit-disant AWD) et le conducteur additionnel pour l'équivalent de ce qu'on aurait payé en réservant le conducteur additionnel directement. En fait, le véhicule n'est pas du tout AWD ni 4WD mais cela ne nous posera finalement pas trop de problèmes par la suite (et pourtant, il y en aura des problèmes ; mais attendons un peu). Nous quittons donc Alamo (compteur 7683 miles) pour nous rendre chez notre logeur (Jeff Dahl) à Scottsdale (réservé via AirBnB) où nous arrivons vers 20h40 (compteur 7710 miles) ; apéro rapide, léger casse-croute et dodo bien mérité à 20h40 - 5h40 à notre horloge biologique.

30/4 - courses Lever à 5h ; il fait encore nuit. Nous prenons le petit-déjeuner dehors avec des lapins sur la pelouse et plein d'oiseaux un peu plus bas. La journée se passe en courses diverses car il faut équiper notre carrosse. Nous commençons par le Walmart où j'ai déjà commandé la glacière électrique et la table pliante qui nous attendent. Nous ajoutons 2 sièges, le gaz et l'alimentaire (pour environ une dizaine de jours) et nous complétons chez Trader Joe's, magasin découvert en 2009. Prévu aussi la visite de magasins de point de croix pour Isabelle (nous ne ferons que Old Town - Scottsdale), ainsi qu'un magasin d'alcool et de cigares (Magnum’s Cigars Wine & Liquor) où j'en achète quelques uns. Nous retournons à notre logement (compteur 7812 miles), très agréable, et terminons la journée par un plouf dans la piscine à la nuit tombante ; dodo 22h30.

01/5 - Apache Trail, Oracle Control Rd Lever 5h40 ; préparation de la voiture pour le départ ; chaque gros bagage doit trouver sa place mais nous commençons à être rodés et Isabelle excelle sur ce point. Nous quittons notre logement à 8h avec une température extérieure de 80°F-26.7°C et prenons la route vers l'Apache Trail, premier objectif de la journée. Petit arrêt à Goldfield, ville minière fantôme datant de 1892, mais le musée est fermé. Nous retrouvons avec plaisir les Palo Verde, les saguaros et autres chollas sur le bord de la route. Quelques photos de Canyon Lake et nous faisons une halte à Tortilla Flat où les murs du Superstition Saloon sont tapissés de billets de banque. Nous en repartons à 10h50 pour une petite rando à Fish Creek Hill, puis après quelques photos sur Apache Lake, arrivons au bout de la piste. Cette piste ne présente en général aucune difficulté ; il faut juste se méfier, dans les portions étroites, aux véhicules venant en face (de nombreux bateaux sur remorques).

Remarque : dans l'ensemble du récit, toutes les données sur les pistes supposent un "état normal" ; en cas de pluies, d'orages même récents, l'état peut devenir très vite impraticable et nous le testerons d'ailleurs à plusieurs reprises.

La route que j'avais prévue de prendre pour pique-niquer étant fermée, nous continuons le long de la rive sud de Roosevelt Lake jusqu'à Cottonwood Cove où nous trouvons une aire de pique-nique aménagée avec, entre autre, des tables surmontées d'un toit (shade ramadas).

Nous repartons à 13h47 pour Globe puis la Copper Corridor Scenic Road jusque vers Oracle où un grand géocoucou (Geococcyx californianus) ou roadrunner traverse la route devant nous : bip-bip !!! 😎

Nous nous arrêtons à Biosphere 2 pour prendre quelques photos mais c'est impossible, il faut obligatoirement prendre le tour guidé (et payant) mais c'est trop tard pour nous ; pourtant, j'avais vraiment envie de voir ce site dont je connais l'histoire et remis au gout du jour par le roman "Siècle Bleu" de JP Goux. Retour à Oracle pour essayer d'avoir des informations récentes sur l'état de la piste Oracle Control Road mais je n'obtient rien de très net ("s'il y a des problèmes, elle devrait être barrée" est ce que j'obtiens de mieux). Cette piste est l'ancienne route ralliant Oracle à Mount Lemmon et est notre second objectif de la journée. J'oublie de refaire le plein mais il y a encore un (petit) tiers du réservoir ce qui devrait être suffisant pour les 28 miles à venir. La piste est assez agréable au début et nous apercevons de superbes buissons d'ocotillos ; elle monte, descend au gré des vallées à traverser mais la fin est très rocailleuse (rocky-bumpy), surtout les 5 derniers miles (piste impraticable en berline). Cette montée dans les cailloux nous a au moins rassuré sur le comportement du véhicule, chaussé de très bons pneus : il passe bien même si les évolutions du train arrière me font penser à un différentiel bloqué (rigide) tellement il a tendance à bondir à droite ou à gauche comme un cabri. Nous retrouvons le bitume ainsi qu'une position plus horizontale et un bruit "sinistre" retentit aussitôt : niveau de carburant faible ; la montée, souvent en première, nous a fait consommer plus qu'imaginé. Espérant trouver du carburant au sommet, nous nous dirigeons vers le Summit trailhead (pour la vue) à 18h09 et 57°F - 13.9°C (presque frais) ; nous sommes à plus de 8000 pieds. En repartant, toujours pas de carburant et toujours le bip sinistre ; nous rallions donc l'emplacement prévu pour la nuit, ce qui nous rapproche de Tucson donc du carburant, mais l'accès à l'emplacement prévu est clos. Les autres sites sont maintenant derrière nous et faire demi-tour ne va pas arranger notre problème. Nous décidons donc de laisser tomber Mount Lemmon et de rallier Tucson ; une partie du trajet sera fait au point mort (ce qui bien sûr est interdit), pas envie de tomber en panne sèche sur les 30 miles restants d'autant que la nuit tombe. Nous trouvons, finalement sans encombre, une station Chevron à 19h10 et, comme nous n'allons pas remonter camper, nous prenons une chambre à l'Econolodge à 20h03 avec 91°F-32.8°C (compteur 8105 miles) ; grande chambre avec lit king size. Apéro, préparation de taboulé pour les jours suivants, dîner et dodo à 23h25. Pour une première nuit en camping "sauvage", c'est un peu loupé 😠.

02/5 - Saguaro NP, Asarco Mine Lever à 5h30 ; pendant que je transfère les photos des appareils sur le pc et les disques de sauvegarde, Isabelle range la voiture. Petit déjeuner et nous partons à 8h vers Saguaro National Park (partie est) avec un ciel un peu nuageux et 77°F - 25°C. Arrivée au Visitor Center (VC dans le reste du texte) à 8h41 qui n'ouvre qu'à 9h mais nous achetons notre Pass America The Beautiful à un ranger (ne pas hésiter à réclamer, s'il n'est pas fourni, le Hangtag qui permet d'accrocher le pass au rétroviseur intérieur). Nous parcourons, presque à tour de roue, la boucle bitumée qui fait le tour du parc avec de nombreux arrêts photos, retrouvant toujours avec plaisir ces cactus découverts en 2009. Petit arrêt pour faire la rando Freeman Homestead Loop Trail (1.75 km, 28 mn) et nous revenons au VC pour l'achat rituel de cartes postales. Nous en profitons aussi pour téléphoner à Asarco Mine (visite prévue dans l'après-midi) mais impossible de les joindre ; une ranger nous signale que c'est maintenant fermé le week-end et nous sommes un samedi (erreur de programmation ? 😠). Départ pour la partie ouest du parc (déjà vue en 2009) ; arrêt à Gates Pass à 12h09 et 89°F - 31.7°C puis à Valley View sur Hohokam Rd (c'est maintenant de la piste mais aisément faisable en berline) où nous arrivons à 12h35. Départ pour la rando de Valley view overlook trail d'où nous revenons à 13h10 avec 1.53 km au podomètre et 95°F - 35°C dehors ; nous avons discuté avec un couple d'américains assez âgés qui, n'ayant plus d'enfants à charge, ont vendu leur maison et voyagent en camping-car. Pour nous rafraîchir un peu, nous allons pique-niquer chez les "esquimaux" (Ez-Kim-In-Zin) où nous trouvons une table à l'ombre.

Départ à 14h15 (même température) et nous terminons notre boucle parmi les saguaros puis prenons tout de même la route vers Asarco Mine au sud de Tucson ; nous y arrivons à 15h06 (le parking est ouvert) et déambulons tranquillement dans le petit parc où il y a quelques beaux échantillons de minerai de cuivre (entre autre) et un gros nuage gris et de la pluie qui semble tomber au loin. Tout à coup, une employée vient nous demander si on souhaite faire le tour guidé car c'est de suite et le dernier ; et nous qui ne nous pressions pas, persuadés qu'il n'y en avait pas (ma programmation était donc bonne 😉 ). Nous avons juste le temps de faire le tour du hall d'accueil (il sera fermé au retour), d'acheter quelques échantillons de minéraux, de récupérer une brochure en français, de prendre nos tickets (9$ par personne) et nous montons dans le car ; il y a juste le chauffeur, le guide (ancien employé), une famille américaine et nous. Petite pluie au début de la visite et toujours de gros nuages noirs au loin. La vue de l'excavation (c'est une mine à ciel ouvert) est impressionnante et nous assistons au ballet des énormes engins qui remontent le minerai brut le long d'une pente à 9% ; ils ont une capacité d'environ 300 tonnes. Le minerai est ensuite broyé dans un premier concasseur quasi souterrain puis les morceaux de roche d'une taille maximale d'un ballon de foot passent dans plusieurs concasseurs secondaires (broyeurs semi-autogènes et broyeurs à billes d'acier) pour finalement finir en poudre. Ensuite, la phase finale, par des procédés physico-chimiques (flottation, "bullage", agrégation) permet d'obtenir, à partir d'un minerai comportant 0.7% de cuivre, un amalgame d'environ 28% qui partira ensuite vers la fonderie. Le reste (déchets) est entreposé localement et servira au remblaiement lors de la phase d'arrêt de la mine. L'eau utilisée dans le processus de flottation est aussi récupérée à 80% ; notre guide a bien insisté sur cette récupération et sur l'utilisation de produits chimiques les plus bio possible. Nous quittons la mine à 17h avec 90°F - 32°C et nous dirigeons vers la Coronado National Forest pour notre vrai première nuit dans la nature ; sur la route, éclairs, pluie abondante et température en baisse (64°F - 17.7°C). À 18h, nous trouvons un emplacement près d'un wash le long de East Gardner Canyon Rd (compteur 8253 miles). Dodo vers 20h40.

03/5 - Red Mountain, Red Mountain, Montezuma Pass Réveil à 5h30 mais mal dormi, matelas sans doute trop gonflé et Isabelle a très mal au dos ; nous n'avons pas eu trop chaud, bien au contraire, mais découvrons que nous avons dormi fenêtres ouvertes 😉. Le ciel est bien dégagé mais il fait 49°F - 9.5°C. Petit déjeuner puis départ à 7h38 avec maintenant 73°F - 22.8°C ; la piste est très roulante et il a de nombreuses fleurs sur les bas-côtés (poppy et datura) . Passage à Sonoita pour compléter le plein de carburant, les stations étant très peu nombreuses sur le trajet de la journée et chat échaudé craint l'eau froide. Arrêt à Camp Crittenden (uniquement une plaque commémorative, mais c'est l'Histoire) puis nous traversons Patagonia pour prendre Harshaw Road ; la route devient assez vite piste mais très roulable. Par contre, impossible de prendre les pistes secondaires prévues, trop escarpées et défoncées. Asarco Mine y fait aussi des recherches géologiques mais avec de gros 4x4. Jolies vues sur Red Mountain. Passage à Canelo Pass (5 246 ft) puis nous regagnons la 83 (bitume) et nous arrivons à Parker Lake View vers 11h05. Ensuite, la piste vers Montezuma Pass est jolie, agréable à rouler et peu fréquentée (quelques quads surtout). Nous arrivons au col à 12h15 avec 71°F - 21.7°C et déjeunons sous une tonnelle. Après le déjeuner, nous grimpons au Peek (6 854 ft, 90 m de dénivelé) d'où nous avons une superbe vue sur la frontière et ses environs ; rando de 1.3 km A/R. Départ tout en descente vers le VC situé plus bas dans la plaine, au pied des escarpements, et discussion avec la ranger, notamment sur la flore et la faune ; elle nous avoue n'avoir jamais vu de serpents à sonnettes. J'avais au départ prévu de dormir le long de la piste, avant Montezuma Pass, mais de nombreuses lectures m'en ont dissuadé (problème de trafics de drogue et de passages clandestins). Par prudence, nous cherchons donc un emplacement sur East Ash Canyon Rd et, à peine avons nous trouvé notre bonheur, qu'un véhicule de la surveillance aux frontières (Border Patrol) passe devant nous au ralenti, intrigué sans doute de nous voir installés là ; la piste étant un cul de sac, nous nous attendons à le revoir rapidement mais il prend visiblement son temps et ne repassera qu'une bonne heure plus tard, sans s'arrêter (compteur 8350 miles). Dodo vers 19h30 avec un ciel assez nuageux.

04/5 - Bisbee, Tombstone Réveil à 5h30 mais, si j'ai bien dormi, il n'en est pas de même pour Isabelle qui a toujours mal au dos. De nombreux nuages restent accrochés à la montagne et le vent souffle bien. Départ à 7h04 avec 61°F – 16.1°C. Sur la route de Bisbee, des champs d'ocotillos à flanc de colline, superbes. Après de nombreuses photos des anciennes mines à ciel ouvert, nous entrons au Bisbee Quenn Mine VC à 9h ; pas possible de prendre un tour en petit train (pas prévu au programme non plus) et, après un petit tour à travers la ville - mignonne- nous partons vers Tombstone où nous arrivons à 9h48 avec 72°F - 22.2°C. Ici, il faut être clair, on adhère ou pas. Tombstone est une ville historique mais tout ce que l'on voit n'est que reconstruction (ou presque) et animation folklorique ; mais comme nous sommes amoureux de l'ouest, de son histoire et des westerns, la mayonnaise prend bien 😎. Pour ceux qui ne connaissent pas, Tombstone est célèbre pour sa fameuse fusillade d'OK Corral avec, notamment les frères Earp et Doc Holliday, fusillade immortalisée par plusieurs films. Nous nous garons au sud-est de la ville et parcourons les rues "touristiques", notamment Allen Street réservée aux piétons ; de nombreux personnages, en costumes d'époque, déambulent très sérieusement dans ces rues. Nous achetons nos billets pour le "gunfight" ; ce billet donne aussi accès à l'historama (nous ne comprendrons pas tout 😉 ) ainsi qu'à une reproduction du journal local du jour de la fusillade. La reconstitution de la fusillade est marrante et bon enfant, les acteurs prenant les spectateurs à témoins et ces derniers jouant le jeu ; il est préférable de s'asseoir au premier rang si possible. En sortant de là, nous allons déjeuner au Big Nose Kate's Saloon (burger The Outlaw pour moi et The Stampede pour Isabelle). Nous retournons à la voiture en passant retirer notre journal local et partons à 14h40 et 83°F - 28.3°C vers le cimetière local (Boothill Graveyard) ; celui-ci n'est pas d'époque, ayant été déplacé et restauré. Malgré tout le respect dû à un tel endroit, on ne peut s'empêcher de sourire en voyant le motif de décès inscrit sur certaines tombes. Pour plus d'informations, voici un lien intéressant : www.boothillgraves.com/

À 15h10, nous quittons ce cimetière et, par la 80 puis rapidement par la Middlemarch Rd (piste), nous nous dirigeons vers les Dragoon Mountains. Nous franchissons Middlemarch Pass pratiquement sans le remarquer et entamons la descente côté est de ces montagnes tout en cherchant tranquillement un emplacement pour la nuit ; une fois de plus, nous n'avons vu personne sur ce trajet. Peu avant 16h, c'est chose faite et nous installons table et chaises tranquillement (compteur 8421 miles). Pendant l'apéro, une petite averse vient nous déranger et le ciel est maintenant bien couvert. Dodo à 20h mais réveil vers minuit avec un bel orage, éclairs et pluie abondante ; nous sommes assez loin du wash pour ne rien risquer mais quel sera l'état de la piste demain matin ? Devrons-nous sortir la pelle, achetée par précaution ?

05/5 - Chiricahua NM Lever à 5h30 avec 48°F - 8.9°C, un peu frisquet ! Isabelle a mieux dormi. Le ciel est maintenant très légèrement nuageux à l'horizon. Nous partons à 7h vers Chiricahua NM avec 58°F - 14.4°C. Alors que nous étions inquiets à propos de l'état de la piste, nous ne rencontrons aucune difficulté pendant le reste de la descente et retrouvons rapidement le bitume. Nous arrivons au VC à 8h13 sans avoir vu beaucoup de stations services. Peu avant d'arriver au VC, nous rencontrons ce qui doit être un Coues (prononcer cows), sous-espèce de white-tailed deer (Odocoileus virginianus couesi - Cerf à queue blanche d'Arizona).

Comme le VC n'est pas encore ouvert et que nous savons où aller, nous prenons la route Bonita Canyon Drive et arrivons à Massai Point à 8h46. Le temps de nous équiper (chaussures de marche, crème solaire, chapeaux, sacs à dos avec réserve d'eau - camelbags) et nous partons à 9h05 pour Echo Canyon Loop (Echo Canyon, Hailstone & Ed Riggs trails) parcourue dans le sens anti-horaire. Jolie balade parmi les roches érodées, souvent couvertes de lichens. Mais, contrairement à ce qu'on pourrait penser après une observation rapide, il ne s'agit pas de granit mais des restes (cendre et pierre ponce) d'une éruption volcanique de près de 30 millions d'années. Comme c'est notre première randonnée depuis longtemps, les haltes sont nombreuses, pour les photos évidemment 😉. À part un couple d'américains, nous ne verrons pratiquement personne sauf vers la fin ; c'est dire si nous étions tranquille quand, tout à coup, Isabelle aperçoit du mouvement dans l'herbe : un serpent longeait le sentier. Pas de bruit de crécelles, ce n'est donc pas un rattlesnake ; je m'approche un peu plus car je ne vois toujours rien et je crois enfin reconnaitre un Bull snake, donc non venimeux. Le couple d'américains qui nous rattrape nous le confirme mais Isabelle n'est pas plus rassurée que ça. Si vous êtes intéressés, j'ai le point GPS (je déco...). Retour à la voiture à 12h05 et 76°F - 24.4°C avec 5km au podo. Nous déjeunons sur une table à l'ombre mais le vent est frais et nous supportons nos polaires. Retour au VC pour nos emplettes habituelles et nous en repartons à 14h pour emprunter Pinery Canyon Rd (FR42). Cette piste est aussi très praticable ; du côté d'Onion Saddle, nous devions trouver un point de vue mais nous avons grimpé le long du sentier (ancienne piste 4WD), nous ne voyons malheureusement rien. En même temps, comme nous sommes dans une forêt, difficile d'avoir un beau point de vue sur les 2 vallées sans abattre les arbres ! La descente à travers la forêt est très agréable mais mieux vaut aller doucement, les a-pics sont parfois impressionnants. En bas, nous prenons à droite S Fork Rd pour quelques photos relevées sur le net mais, malheureusement, la piste est fermée par une barrière cadenassée. Nous regagnons le bitume et, peut après Portal, entrons au Nouveau-Mexique. Nous faisons un crochet à droite (sud) sur la 80 pour aller voir une stèle commémorant la reddition de Géronimo. J'avais prévu de faire le plein à Rodeo mais il n'y a plus de station existante. Retour vers le nord où nous devons camper au niveau de Preacher Mountain, peu après Granite Gap. Après avoir franchi et refermé la barrière, la piste est un peu sableuse et étroite mais nous trouvons rapidement un emplacement, bien blotti dans les rochers et parmi les cactus et agaves ; aperçu 1 rat et des souris. Un petit vent nous gênera un peu pour notre réchaud gaz. Arrêt moteur à 17h20 avec 73°F - 22.8°C (compteur 8562 miles).

Au fait, qui dit Nouveau-Mexique dit changement d'heure ; nous avançons donc nos montres, GPS et appareils photos d'une heure.

À suivre 😉.

Bonjour,

Je vous fais partager mon plan de route pour notre road trip dans l'ouest américain d'une durée de 23 jours, au départ de Phoenix (retour Phoenix).

Peut-être avez-vous des commentaires, conseils, notamment sur les lieux à visiter entre 2 étapes, ou les villes où dormir ? C'est notre 1er road trip au USA, peut-être que mon plan n'est pas réaliste ?

Merci d'avance :)

Du 1er sept au 23 sept :

J1 Phoenix Début du périple

J2 Sedona Big Park Red Rock SP Chapelle Sainte-Croix Oak Creek Canyon Slide Rock SP nuit à Flagstaff

J3 Flagstaff, Grand Canyon Walnut Canyon NM Sunset Crater Volcano NM Desert View Drive (Grand Canyon) nuit à Grand Canyon Village

J4 Grand Canyon, William, Seligman Grand Canyon William nuit à Seligman

J5 Route 66, Kingman, Lake Mead Kingman Hoover Dam, Lake Mead nuit près d'Hoover Dam

J6 Death Valley nuit à Beatty

J7 Las Vegas nuit à Las Vegas

J8 Valley of Fire nuit à Saint George

J9 Zion Canyon Zion Canyon nuit à Springdale

J10 Zion Canyon Zion Canyon nuit à Panguitch

J11 Bryce Canyon Bryce Canyon nuit à Panguitch

J12 Monument Valley Page, Lac Powell, Glen Canyon Dam Monument Valley nuit à Mexican Hat

J13 Mesa Verde nuit à Farmington

J14 Bisti Badlands, Jemez Bisti/De-Na-Zin Wilderness Jemez Mountain Trail Jemez Pueblo Jemez State Monument Soda Dam Battleship Rock nuit à Jemez Spring

J15 Bandelier, Los Alamos, Taos Pueblo Bandelier Los Alamos Ohkay Owingeh Taos Pueblo Rio Grande Gorge Bridge nuit ???

J16 Picuris, Chimayo, Nambe Pueblo, Santa Fe Picuris Pueblo Chimayo Nambe Pueblo Tesuque Pueblo Santa Fe nuit à Santa Fe

J17 Turquoise Trail, Albuquerque Santa Fe Turquoise trail Visite scènes Breaking Bad Canocito (Breaking Bad) Sandia Crest ?????? nuit à Albuquerque

J18 Albuquerque, Very Large Array Albuquerque Very Large Array nuit à Soccoro

J19 Alamogordo, White Sands Alamogordo White Sands NM nuit à ???????

J20 Chiricahua NM Las Cruses Chiricahua NM nuit ???????

J21 Bisbee, Tombstone, Tucson Bisbee Tombstone Mission San Xavier Del Bac Saguaro NP nuit à Tuscon ????????

J22 Tucson, Apache Trail Sonora Desert Museum Apache Trail nuit à Phoenix

J23 Phoenix Retour au bercail

Bonjour à tous!

Je cogite sur notre futur voyage aux Etats Unis, prévu d'août 2017 à janvier 2018 à 4 (2 adultes, 1 ado, une petite de 7 ans). Nous revenons de 3 mois dans l'ouest américain, où nous avons sillonné les principaux parcs. Nous souhaiterions pour le prochain voyage avoir une vue plus générale, avec un saut au Quebec en hiver, la visite de New York, la Floride (les bahamas?), la Louisiane, le Texas, San diego. Nous allons très certainement choisir l'option RV, sauf dans les grandes villes.

Notre grand va partir faire ses études mais souhaite débuter le voyage avec nous, et visiter New York et Montreal, au mois d'août. Nous sommes donc obligés de commencer par là. Ensuite, les conditions climatiques avec la période cyclonique en septembre, octobre, nous posent problème.

L'idéal aurait été de faire NY et Montreal, puis à partir d'aout, de descendre en Floride (sept) , de continuer sur la Louisiane (oct), Dallas, et San Diego (nov) , puis revenir en avion en janvier pour le Quebec en hiver. Mais on tombe dans les cyclones en floride louisiane, et en hiver à san diego. Bof Bof...

Notre circuit n'étant encore qu'une ébauche, peut être que certains d'entre vous sont déjà partis entre aout et décembre et ont trouvé un itinéraire idéal par rapport aux conditions climatiques. Bien sûr, pour notre part, on zappe tout l'ouest étant donné que nous l'avons déjà fait, mis à part San diego que nous n'avons pas vu.

J'ai pensé à faire par exemple :

- NY / Montreal/ NY (aout). C'est impératif car notre grand doit repartir de NY, on est donc obligés de faire un A/R. Option voiture ou avion. - Départ avion NY/ San Diego. Rester à SD 2 semaines, prendre le RV. (mi-août) - SD/ ARIZONA/ NOUVEAU MEXIQUE/ TEXAS (mi-août, mi-octobre) - LOUISIANE (mi-octobre, mi-novembre) - FLORIDE (mi-novembre, mi-décembre) (rendre le RV) - BAHAMAS (mi-decembre à début janvier) - QUEBEC (janvier) en avion

Cet itinéraire n'est pas mal mais il nous oblige à prendre plusieurs fois l'avion, ce qui risque de plomber le budget...

Qu'en pensez-vous? Merci!

Bonjour. Après avoir pris connaissance des posts qui traitent de l’Apache Trail en Arizona, j’ai essayé de lister les attractions qui méritent un arrêt sur cette route qui a l’air très sympa : * Apacheland movie ranch * Goldfield ghost town * Lost Dutchman SP (à faire en fin de journée) * Tortilla Flat (Superstition saloon) * Fish creek canyon * Apache lake * Roosevelt dam & Roosevelt bridge * Roosevelt lake * Tonto NM Ai-je oublié quelque chose ? Merci beaucoup de votre aide (que ce soit pour les anciens posts ou les réponses à venir). Jean-Michel.

Bonjour tout le monde 🙂

Je compte partir du 26 mars au 3 avril pour le roadtrip que voici... je me suis aidé d'un guide michelin et d'internet.. pensez vous que c'est faisable et assez optimisé ? (7j sur place c'est court mais je compte revenir plus tard... c'est une mise en bouche disons 😛)

J1 : Bruxellles - Phoenix - Motel à Phoenix

J2 : Grand Canyon (à 380km avec pause déjeuner à Flagstaff) - Rim trail en journée - Coucher de soleil à Hopi Point + photo nuit prés du village - Motel à Williams

J3 : Monument Valley (à 350km) - Desert View Drive à l'aube - Scenic drive + couché du soleil - Motel

J4 : Page (à 200 km) - Lower Antelope Canyon au matin - Upper Antelope Canyon à midi - Coucher de soleil à Horseshoe - Motel à Page

J5 : Bryce National Park (à 250km) - Bryce Point, Inspiration Point, ... + couché de soleil - Motel

J6 : Zion National Park (à 120km) - Angels Landing !!! + couché de soleil - Motel

J7-8 : Las Vegas (à 260km) - Journée libre - Hotel

J9 : Las Vegas - Bruxelles

Total : 1500km

Vol : 580 euros A/R (Delta Airlines) Voiture de location (SUV) : 550 euros (Alamo.be) Motel : 40-70 euros (via Booking)

Merci 🙂

Bonjour !

Nouveau sur ce forum, je souhaite organiser un voyage en couple (nous avons la trentaine) en août prochain (4-30?), arrivée et départ à San Francisco (via Aer Lingus, tarif A/R concurrentiel d'environ 1000 euros). C'est une première pour nous. Je n'ai pas encore préparé en détail l'itinéraire, mais souhaite me baser sur le circuit fait voilà trois ans par ma soeur et son mari. Je l'ai déjà un peu adapté. En voici une première mouture :

J1 Paris->SF (mardi 4 ?) J2 SF J3 SF J4 SF J5 SF->Sequoia NP J6 Sequoia NP J7 Sequoia NP->Lone Pine J8 Lone Pine->Stovepipe Wells J9 Death Valley J10 Death Valley->Las Vegas (hors week-end) J11 Las Vegas->Zion J12 Zion->Bryce J13 Bryce->Torrey J14 Torrey->Moab J15 Moab J16 Moab J17 Moab->Monument Valley (The view) J18 Monument Valley J19 Monument Valley->Page J20 Page J21 Page->Grand Canyon->Flagstaff J22 Flagstaff->Mojave J23 Mojave->LA J24 LA J25 LA J26 LA->SF ou étape J27 ->SF et vol retour

Sans doute pas mal de choses à affiner ou à remettre en cause, et je m'excuse par avance de solliciter votre aide à ce stade, mais je crains de m'y prendre trop tard et aimerais réserver au plus vite l'essentiel. J'ai peur de faire fausse route ! Les questions que je me pose à ce stade :

- Est-il judicieux d'imaginer remplacer le dernier jour à SF par un départ vers Cambria (par exemple) afin de voir BigSur, avant de filer sur Séquoia ? - Vaudrait-il mieux remplacer Séquoia Park par la traversée de Yosemite ? - Je suis assez fixé sur l'"aller" DeathValley->LV->Zion->Bryce->Moab->MV. Pour la suite, j'envisageais de faire l'impasse sur Page, grapiller un jour par ci par là, et se laisser 4-5 jours non programmés pour un peu d'aventure en fonction des envies (MesaVerde ? SantaFe ? Plus au sud ?). Qu'en pensez-vous ? - La fin Route66/Mojave/LA est sûre. Passe-t-on trop de temps à LA ? - Un trajet LA->SF le tout dernier jour avec avion vers 17h serait-il envisageable ? Ca me semble risqué.

Merci par avance de vos lumières ! Il est bien compliqué, pour une première, de savoir à quoi s'attendre et d'anticiper les détails...!

Victor

Bonjour,

Après avoir bien suivi vos conseils il y a deux ans pour préparer mon premier road trip dans l'Ouest américain (merci encore, d'ailleurs), je reviens vers vous pour trouver d'autres sites à découvrir.

En 2013, j'étais partie avec ma famille pendant 21 jours et nous avions visité les grands classiques : LA, Grand Canyon, Lake Powell (mon coup de cœur), Monument Valley, Moab (Arches, Canyonlands, Dead Horse Point), Capitol Reef, Bryce Canyon, Zion, LV, Death Valley, Yosemite et SF. A cause de gros gros problèmes de cohabitation, nous n'avons pas vraiment profité de CR, BC et Zion et le groupe s'est séparé à Las Vegas...

En 2014, ma mère m'a convaincue de retourner aux Etats-Unis pour "surmonter" ce qu'il s'était passé l'année précédente et me "rabibocher" avec les EU. Je suis donc repartie avec elle pour 19 jours. Nous avons décidé de faire un peu la côte et de retourner aux parcs gâchés en 2013 : SF, Santa Cruz, Point Lobos (Monterey), Sequoia, King's Canyon, Mojave, LV, Page (Lake Powell), Bryce Canyon (ah les belles randos), Zion, LV, Death Valley, Yosemite et SF.

Il faut croire que quelque soit son âge, il faut écouter ses parents 😉 car, effectivement, le road trip de cet été m'a fait vraiment apprécier les Etats-Unis. Et donc, j'envisage d'y retourner pour la troisième année consécutive. Ma mère, fan de Las Vegas, m'accompagnerait également. Elle aimerait aussi profiter de la côte pour se baigner un peu. Pour ma part, j'aimerais visiter Yellowstone, Grand Teton et j'ai repéré sur la carte un parc national peut-être bien (?) : Craters of the Moon.

J'ai farfouillé un peu partout pour trouver des billets d'avions pas trop chers et avec au maximum une seule escale et j'ai trouvé que le plus rentable est de prendre un AR Paris - LA avec escale à Londres pour 720 € avec AA (13/07-03/08). Le seul hic est que la côte Ouest et Yellowstone ne sont pas à côté. En plus je suis la seule conductrice.

J'avais regardé rapidement sur Google Maps pour trouver un itinéraire : LA, SF, South Lake Tahoe, Pyramid Lake, Craters of the Moon, Grand Teton, Yellowstone, Salt Lake City, LV et LA. Bien sûr, il y aurait des villes étapes pour éviter de conduire pendant 5h tous les jours. Mais cet itinéraire ne me paraît pas réaliste car trop de route.

S'il y a des choses intéressantes à voir en faisant une boucle au départ de LA, je peux abandonner Yellowstone. Mais je n'ai pas trouvé grand chose. C'est pour cela que je me tourne vers vous. La durée de notre séjour peut être supérieure à 21 j et nous aimons bien les parcs à parcourir tranquillement. Les grosses randos sont exclues car j'ai des problèmes de genoux.

Je compte sur votre aide. Merci d'avance.

Bonjour, Nous partons pour l'Ouest des U.S pour la deuxième fois mais cette fois c'est en camping car. Nous serons à Yellowstone du 26 août 2014 au 30 août 2014. Qui sera là à ce moment là ? Cela serait sympa de rencontrer des français V.F 🙂

Hello,

Nous préparons un trip en septembre dans l'ouest américain. La durée du voyage est de 3 semaines, avec arrivée San Francisco/ départ depuis Salt Lake City.

Voici le premier jet d'itinéraire établi à la louche... Qu'en pensez-vous? Vous paraît il trop ambitieux d'intégrer Yellowstone à notre périple?

J1, J2, J3 : S Francisco J4 : 420 kms => Sequoia J5 : Sequoia J6 : 544 kms => death valley J7 : 227 kms => las vegas (en semaine) J8 : 432 kms => grand canyon J9, J10, J11 : Grand canyon J12 : 175 kms => Antelope canyon + lake powell J13 : => 412 kms capitol reef J14 =>Salt LC 400 kms J15 => 500 kms Yellowstone J16, J17, J18, J19 : Yellowstone J23 => 500 Kms Salt LC Départ : J24

Je n'ai pas spécialement envie de courir après le temps, surtout qu'il n y a qu'un conducteur, mais il me semble que ce projet n'est pas trop stressant. En même temps, j'ai un peu la tête dans le guidon, et manque peut-être d'objectivité.

Merci de vos précieux conseils !

Bonjour à tou(te)s,

après quelques jours à finaliser le parcours, je vous soumet le prmier jet de notre circuit 2015, 3ème voyage dans le southwest. Merci de nous apporter vos remarques et, pourquoi pas vos propositions car il est possible de rajouter quelques jours 😉.

********************************************************** Ébauche de programme USA 2015 - premier jet

Période : 15/4 à 15/6 pour éviter les trop grosses chaleurs dans la mesure du possible Durée : non définie pour l'instant ; ~45 jours à la louche (je serai en retraite)

Aéroports : départ et arrivée à Phoenix

Thème : Country roads, Backways & Backroads et toujours camping sauvage dans la mesure du possible en dormant dans la voiture (4WD si possible, HC indispensable) ; Isabelle a adoré le Ford Expedition de 2012 ! Quand j'indique camping sauvage, c'est que je suis sûr de la possibilité ou presque.

Dans la mesure du possible, j'ai évité les grands axes pour prendre les routes de "campagne".

Zone : Sud Arizona, Nouveau-Mexique (surtout partie ouest), traversée assez rapide du Sud Utah, un poil de Nevada et Havasupai pour finir.

J0 : vol, récupération voiture, hôtel J1 : courses, aménagement voiture (camping Lost Dutchman) J2 : Apache Trail - Mammoth - Oracle (Biosphère II) - Mt Lemmon via Control Road (camping sauvage)

J3 : Catalina Highway, Tucson - boucles Saguaro est & ouest - Asarco Mine, Tombstone J4 : Dragoon Mountains, Chiricahua NM (camping sauvage) J5 : Pinery Canyon Road, Portal - Passage au Nouveau Mexique, route vers Las Cruces, camping possible à City of the Rocks SP ou plus à l'est (Los Cruces) à Aguirre Spring Recreation Area

J6 : El Paso (Traversée de Franklin Mountains State Park) - Hueco Tanks - Guadalupe MTS NP (camping) J7 : Carlsbad Caverns, Lincoln NF (possibilités de camping sauvage) J8 : White Sands NM - Three Rivers Petroglyphs, Valley of Fires - Carizozo J9 : Quebradas Back Country Byway (San Antonio) - Gallup (White Cliffs, Falen Timber Ridge), Red Rock SP

J10 : El Malpais (Dittert Site, Aldridge Petroglyphs...) - Albuquerque (hôtel) J11 : Petroglyphs NM ?, Sandia Crest Byway, Bernalillito Mesa - Ojito Wilderness (camping sauvage) J12 : Kasha-Katuwe tent rocks NM - Santa Fe - Loa Alamos (White Rocks) - Bandelier NM J13 : Jemez Mountain Trail Scenic Byway, Santa Fe NF (Teakettle Rock, Log Cabin, Valle San Antonio, Valles Caldera...) (camping sauvage)

J14 : Chavez Canyon entre Santa Fe & Carson NF balade et repos (camping sauvage) J15 : San José Badlands, Mesa Penistaja, Ceja Pelon Mesa (quelques points de vues) J16 : Lybrook, Chaco Canyon NP (camping) J17 : Ah-shi-sle-pah, Bisti (camping sauvage) J18 : De-na-zin, Angel Peak Scenic Area (camping sauvage) J19 : Crow Canyon, Largo Canyon (camping sauvage)

J20 : Aztec Arches - Passage au Colorado - Durango (hôtel) J21 : j'hésite à monter vers Ouray et faire la balade en train puis rallier Mesa Verde (camping) j'avais initialement prévu des pistes du côté de Durango Ouray mais j'ai peur qu'il y ait encore trop de boue-neige donc on en fera peut-être un peu mais en gardons pour ... 2018 ??? en juillet (floraison) J22 : Mesa Verde (camping) J23 : Passage en Utah - Montezuma Canyon, Recapture Pocket, Sand Island (camping et pétroglyphes) J24 : VOG, Johns Canyon - camping sur place ou remontée de la 261 J25 : UT95 - BlueNotch-Lake Powell- Hite (camping sauvage) J26 : Orange Cliffs - Flint Trail jusqu'où ce sera raisonnable ;-) J27 : UT95 - Burr Point Trail- Hanksville (rangers) - Près de Goblin Valley (camping sauvage) J28 : Wild Horse Arch, Crack Canyon - boucle Reds Canyon (camping sauvage ou hôtel à Hanksville)

J29 : Traversée des Henry Mountains par les pistes : Bull Creek Pass, Copper Ridge Trail, Stanton Pass, Pennell Creek Bench, Clay Point Road puis Wolverine Loop (camping sauvage) J30 : Hell's Backbone Bridge, Bryce NP (camping) J31 : Fairyland Loop (camping) J32 : Parowan Gap, Kanarra Creek J33 : Yant Flat, Snow Canyon J34 : Entrée dans le Nevada - Whitney Pocket, Little Finland (camping sauvage) J35 : Valey Of Fire, Stewarts Point (camping sauvage, baignade) J36 : North Shore Rd : Redstone trail, Northshore Summit Trail, Bowl of Fire, Anniversary Narrows, Las Vegas (hôtel) J37 : Repos mais pas forcément placé là. J38 : Lac Meade, route vers Havasupai Hilltop (camping sur le parking) J39à40 : Havasupai (2 nuits au lodge) J41 : Remontée d'Havasupai puis piste directe vers Tusayan .... hôtel ?

J42 : route vers Phoenix - Avion vers France

Merci d'avance pour vos contributions 😉.

Lors de notre voyage, nous avons effectué un circuit fabuleux de 3 semaines dans l'Ouest américain. A l'époque, nous avions fait : Las Vegas, Zion, Bryce, Arches, Canyonlands, Monument Valley, Page, Grand Canyon, Death Valley, Yosemite et San Francisco.

Depuis, 3 séjours à New-York et un circuit au Québec et Ontario.

Cette année, nous allons retourner à New-York en famille 😛

Mais l'ouest nous manque et du coup, nous songeons à y repointer le bout de notre nez... Vos récits de voyages, les photos, etc..., tout ça fait très envie !!!

Par contre, maintenant, nous sommes 4 et le budget est très serré 🤪. Cependant, nous sommes du genre à nous "priver" pendant plusieurs années afin de mettre de côté.

Du coup un nouveau projet viens de germer...

Comme dit plus haut, budget oblige, ce voyage serait plutôt d'une quinzaine de jours et à priori pour les vacances de Pâques ou de la Toussaint, d'ici 2-3 ans...

Nous habitons en Savoie et voila une ébauche de circuit :

Vols A/R Genève-Las Vegas, c'est le moins cher que j'ai trouvé, environ 3100 € pour la Toussaint et 3600 € pour Pâques. Ces prix vous semblent-ils corrects ? Comme le projet vient d'être lancé, les prix à Paques sont pour cette année, du coup en s'y prenant à l'avance, on peut peut être trouver - cher...

Sinon, une autre idée, un vol multi-destinations : Paris-Los Angeles et Las Vegas-Paris, qui couterait un peu - cher.

Jour 1 : arrivée à LAS VEGAS en soirée Jour 2 : LAS VEGAS - SPRINGDALE avec Valley of Fire et Zion en fin de journée Jour 3 : SPRINGDALE - BRYCE CANYON avec Zion et Bryce en fin de journée Jour 4 : BRYCE CANYON - TORREY avec Bryce et Capitol Reef Jour 5 : TORREY - MOAB avec Capitol Reef et Goblin Valley Jour 6 : MOAB avec Arches Jour 7 : MOAB avec Canyonlands Jour 8 : MOAB - MONUMENT VALLEY Jour 9 : MONUMENT VALLEY - PAGE avec Antelope Canyon, Horshoe Bend, Lake Powell Jour 10 : PAGE - GRAND CANYON Jour 11 : GRAND CANYON - SELIGMAN Jour 12 : SELIGMAN - SUPAI avec Havasupai Falls Jour 13 : SUPAI - LAS VEGAS Jour 14 : LAS VEGAS Jour 15 : retour France 🏴‍☠️

Nous sommes une famille de randonneurs et de longues marches ne nous font pas peur...

Pour Zion, à l'époque, nous avions fait les Narrows et Emerald pools. Mon épouse ne souhaite pas faire Angel's landing (vertige oblige), du coup, auriez vous d'autres idées de ballades en oubliant pas que ce sera à Pâques ou à la Toussaint... Peut être faut-il "zapper" Zion pour passer plus de temps ailleurs...

Nous aurions également souhaiter caser "The Wave" mais entre le tirage au sort 🏴‍☠️ et le temps serré, je ne sais pas si cela est possible...

Pour la durée du voyage, on ne peut pas caser 1 jours de +, vacances scolaires obligent...

En comptant l'avion, location voiture + carburant, hébergements, nourriture, entrées dans les parcs, pensez-vous qu'avec un budget de 7000-8000 €, ça peut passer ?

Merci d'avance pour vos conseils...

Bonjour à Tous, nous programmons notre voyage pour la cote Ouest des Etats Unis...du 09 au 29 Aout 2014. Nous sommes deux couples accompagnés chacun d'un enfant (adulte). Nous louons un véhicule des notre arrivée pour la durée de notre voyage (environ 4000 kms).

J'ai bien lu de nombreux blogs mais j'aurais besoin de votre expérience pour nous guider dans le choix de promenades, lieux pittoresques, hôtel et la durée selon vous des étapes.

Nous souhaitons arriver un lundi ou mardi à Las Vegas afin de réduire les couts de l'hôtel.

Voici dans les grandes lignes notre futur voyage

LOS ANGELES / LAKE HAVASU / GRAND CANYON / PAGE anteloppe canyon / MONUMENT VALLEY / MOAB / ZION / BRICE CANYON / LAS VEGAS / DEATH VALLEY / YOSEMITE / SAN FRANCISCO / MONTEREY / LOS ANGELES. (Voir image attachée de Google Maps).

Merci de votre contribution.

Cordialement

Bonjour tout le monde, Je prévois faire un voyage cet été en Toscane en voiture. Je suis à la recherche de suggestions d itinéraire à faire. J y serai autour de 18 jours. Je pensais commencer par demeurer a Florence en y passant 4 nuits, après trouve un appartement au centre de la Toscane afin de pouvoir rayonner et visiter Sienne, Assise, la région du Chianti etc... Incluant peut-être l Île d Elbe afin de m y reposer quelques jours sur la plage . Auriez-vous d autres suggestions pour d autres plages? J ai oublié de dire que nous serons 2 adultes. Merci d avance, Tournesol13

Bonjour, j'aimerais emmener mes enfants du côté de la Californie l'été prochain avec des circuits tout fait comme ceux de Promovacances par exemple, est-ce que quelqu'un les a déjà testés ? Est-ce plutôt des jeunes, des familles, qui choisissent cette formule ?

Il y aurait au programme : SF, LA, Las Vegas, et les grands parcs... entre 10 et 14 jours au total.

J'aimerais des conseils sur ce type de voyage organisé, des retours d’expériences, et surtout savez-vous si le Visa est toujours obligatoire? Combien de temps pour faire l'ESTA ?

Merci à tous pour vos conseils ! 🙂

Bonjour,

Avec mon amie, nous souhaitons partir 2 semaines en septembre 2014.

Je ne connais pas bien la californie mais j'ai quelques idées sur mon itinéraire mais je sais pas si il est logique est faisable.

Le voici :

San Francisco 3 jours pour visiter la ville. Ensuite départ pour Yosémite pour 2 jours. Depuis Yosémite nous aimerions passer par la Death Valley (2 jours) pour rejoindre Las Vegas (mais est-ce necessaire de visiter la death valley si nous allons ensuite au Gran Canyon ?). Las Vegas = 2 jours (visite Gran Canyon) Los Angeles = 3 jours Ensuite remonter la côté de LA à SF pendant 3 jours et profiter de faire du surf (3 jours)

Donc un total de 15 jours.

Est-ce selon vous réalisable et malin ?

D'avance merci pour vos préciseuses réponses.

Bonjour a tous, dans lea preparation de mon itineraire de mon prochain voyage aux usa, j'ai une question a vous soumettre  : je voudrai vraiment visiter yosemite, mais pas vraiment san francisco. Est ce que c'est possible? Si oui, ou prendre l'avion apres yosemite, ou comment integrer yosemite dans mon itineraire ?Ce parc est vraiment magnifique mais a l'ecart des autres parcs ...Merci pour votre aide.