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Premier voyage en Afrique noire: où aller? English translation pending
Bonjour à tous,
Mon conjoint et moi-même cherchons à planifier nos prochaines vacances de cet été. Nous voyagerons 3 semaines en juillet août avec notre fille de 2 ans.
Jusqu'à présent, nous nous tournions vers l'Asie, et nous nous laisserions bien tenter cette année par l'Afrique. Nous ne connaissons pas du tout cette partie du globe...
Nous partons de tellement loin que pour l'instant l'idée de ce message est d'avoir des conseils pour identifier des pays que vous pourriez nous conseiller. Nous cherchons un pays stable côté politique, sans trop de risques sanitaires même si on ferra les vaccins nécessaires si besoin, où la période estivale est la bonne période pour voyager (en gros pas de mousson et pas 40°), idéalement faisable par nous même sans avoir recourt à des guides tout au long du séjour et où les locaux sont abordables et pas méfiants. Bref, on cherche un pays "facile" pour un premier voyage en Afrique Noire !
Que nous conseillez-vous ?
Merci,
Mon conjoint et moi-même cherchons à planifier nos prochaines vacances de cet été. Nous voyagerons 3 semaines en juillet août avec notre fille de 2 ans.
Jusqu'à présent, nous nous tournions vers l'Asie, et nous nous laisserions bien tenter cette année par l'Afrique. Nous ne connaissons pas du tout cette partie du globe...
Nous partons de tellement loin que pour l'instant l'idée de ce message est d'avoir des conseils pour identifier des pays que vous pourriez nous conseiller. Nous cherchons un pays stable côté politique, sans trop de risques sanitaires même si on ferra les vaccins nécessaires si besoin, où la période estivale est la bonne période pour voyager (en gros pas de mousson et pas 40°), idéalement faisable par nous même sans avoir recourt à des guides tout au long du séjour et où les locaux sont abordables et pas méfiants. Bref, on cherche un pays "facile" pour un premier voyage en Afrique Noire !
Que nous conseillez-vous ?
Merci,
Retour Croisière Meraviglia du 17 au 24 février 2018 English translation pending
Bonjour à tous, voici un petit compte-rendu de ma croisière sur le MSC Meraviglia
Depart de Marseille en cabine balcon 11358. Nous etions 1 adulte 1 enfant de 9 ans. Première impression comme a chaque fois depuis l'extérieur, c'est gros tres gros! Enregistrement: arrivée a 12h30 pour entrer sur le bateau a 14h. Un peu long avec seulement 3 personnes aux guichets. Dès 14h on a pu manger un bout au buffet. Et des 14h30 la cabine etait prête! La cabine, tres belle decoration, literie de bonne qualité, plus petite que le Splendida, mais surtout PAS de rangements pour les vêtements! C'est hallucinant! Pour ma part nous etions deux et c'est tres très juste...a trois impossible de ranger. La propreté de la cabine est toujours impeccable. Service au petit déjeuner dans la cabine (4×) deux fois pour 9h et deux fois pour 9h15....servi a 8h30!! Impossible de comprendre!?? Il doivent pas lire le papier "Breakfast order"...bref pas grave! Les repas, un seul soir, le premier au Restaurant Waves, service long et de qualité moyenne, le contenu est bon mais pour mon garcon de 9 ans pas du tout adapté, du coup nous avons pris tous nos dîner au Buffet. Le Buffet Marketplace, comment dire, celui ou celle qui ecrit qu'il n'y a pas de quoi satisfaire il doit etre tres difficile... C'est varié et a profusion, des entrées aux desserts avec des plats principaux connus et même des plats de spécialités. Comme disait mon garçon "on va pas manger, on va bouffer au buffet" pour certains voyageurs c'est tout a fait cela!! Les boissons, nous avions le tout inclus donc beaucoup de choix, par contre si vous prenez le tout inclus, il faut consommer sinon pas intéressant pour votre porte feuille! Pour ma part, un cafe vers 10h, le midi un spritz, puis a table vers 13h30 avec un verre de vin et de l eau gazeuse, puis un capuccino vers 14h et 16h. Puis un cocktail vers 19h30 puis vin a table le soir avec de l'eau et encore un cocktail devant le spectacle du soir. Un decafeine a la cabine. Beaucoup de monde sur le bateau mais en ressenti ca va bien, sauf la journée en mer ou lon sent bien les 5000! La circulation sur le bateau est assez facile au bout d'une journée. Les serveurs et personnels tres sympa. Pour la facturation de vos depenses, toujours meme principe de votre carte de cabine, tout passe par elle, les achats boutiques, les boissons, les excursions, les jeux et casino. Vous allez voir apparaître sur votre télévision votre facture en ligne. Il y a les fameuses charges, 10€ adulte et 5€ enfant par jour de croisière. Je suis descendu a la réception et attendu 20min (correct) pour demander avec un grand sourire l'annulation de ces charges. Ce qui a été fait sans trop de problème. Juste une question de la part de l'hotesse....pourquoi? Et bien juste que la porte de mon placard se ferme pas bien, et que cela a ete signalé depuis 4 jours... Les activités sont nombreuses, pas de quoi s'ennuyer, les toboggans extérieurs ouverts de 13h a 16h ainsi que l accro-branche, le petit gymnase tres bien pour tout le monde. Les piscines exterieurs a 26° et surtout la Bamboo a 37°! Tres tres agréable ainsi que les nombreux jaccuzzis. Toutes mes excursions ont étés faites par moi meme, sauf Civitavecchia ou je ne suis pas sorti. Le Meraviglia donne la nouvelle tendance de MSC avec du beau mais pas forcement du pratique (cabine) et j'imagine l'été sur les ponts pour bronzer! Tres satisfait de ma croisière, pas grand chose a se plaindre pour 1200€ tout compris pour 7 jours pour 2! Un super rapport qualité prix, donc ne soyons pas trop exigeant quand même! Bonne croisière a tous!
Depart de Marseille en cabine balcon 11358. Nous etions 1 adulte 1 enfant de 9 ans. Première impression comme a chaque fois depuis l'extérieur, c'est gros tres gros! Enregistrement: arrivée a 12h30 pour entrer sur le bateau a 14h. Un peu long avec seulement 3 personnes aux guichets. Dès 14h on a pu manger un bout au buffet. Et des 14h30 la cabine etait prête! La cabine, tres belle decoration, literie de bonne qualité, plus petite que le Splendida, mais surtout PAS de rangements pour les vêtements! C'est hallucinant! Pour ma part nous etions deux et c'est tres très juste...a trois impossible de ranger. La propreté de la cabine est toujours impeccable. Service au petit déjeuner dans la cabine (4×) deux fois pour 9h et deux fois pour 9h15....servi a 8h30!! Impossible de comprendre!?? Il doivent pas lire le papier "Breakfast order"...bref pas grave! Les repas, un seul soir, le premier au Restaurant Waves, service long et de qualité moyenne, le contenu est bon mais pour mon garcon de 9 ans pas du tout adapté, du coup nous avons pris tous nos dîner au Buffet. Le Buffet Marketplace, comment dire, celui ou celle qui ecrit qu'il n'y a pas de quoi satisfaire il doit etre tres difficile... C'est varié et a profusion, des entrées aux desserts avec des plats principaux connus et même des plats de spécialités. Comme disait mon garçon "on va pas manger, on va bouffer au buffet" pour certains voyageurs c'est tout a fait cela!! Les boissons, nous avions le tout inclus donc beaucoup de choix, par contre si vous prenez le tout inclus, il faut consommer sinon pas intéressant pour votre porte feuille! Pour ma part, un cafe vers 10h, le midi un spritz, puis a table vers 13h30 avec un verre de vin et de l eau gazeuse, puis un capuccino vers 14h et 16h. Puis un cocktail vers 19h30 puis vin a table le soir avec de l'eau et encore un cocktail devant le spectacle du soir. Un decafeine a la cabine. Beaucoup de monde sur le bateau mais en ressenti ca va bien, sauf la journée en mer ou lon sent bien les 5000! La circulation sur le bateau est assez facile au bout d'une journée. Les serveurs et personnels tres sympa. Pour la facturation de vos depenses, toujours meme principe de votre carte de cabine, tout passe par elle, les achats boutiques, les boissons, les excursions, les jeux et casino. Vous allez voir apparaître sur votre télévision votre facture en ligne. Il y a les fameuses charges, 10€ adulte et 5€ enfant par jour de croisière. Je suis descendu a la réception et attendu 20min (correct) pour demander avec un grand sourire l'annulation de ces charges. Ce qui a été fait sans trop de problème. Juste une question de la part de l'hotesse....pourquoi? Et bien juste que la porte de mon placard se ferme pas bien, et que cela a ete signalé depuis 4 jours... Les activités sont nombreuses, pas de quoi s'ennuyer, les toboggans extérieurs ouverts de 13h a 16h ainsi que l accro-branche, le petit gymnase tres bien pour tout le monde. Les piscines exterieurs a 26° et surtout la Bamboo a 37°! Tres tres agréable ainsi que les nombreux jaccuzzis. Toutes mes excursions ont étés faites par moi meme, sauf Civitavecchia ou je ne suis pas sorti. Le Meraviglia donne la nouvelle tendance de MSC avec du beau mais pas forcement du pratique (cabine) et j'imagine l'été sur les ponts pour bronzer! Tres satisfait de ma croisière, pas grand chose a se plaindre pour 1200€ tout compris pour 7 jours pour 2! Un super rapport qualité prix, donc ne soyons pas trop exigeant quand même! Bonne croisière a tous!
Australie en autonomie sans permis de conduire English translation pending
Deuxième sujet sur l'Australie mais je préfère scinder en deux parties distinctes
Bonjour à tous
Je ne vais pas avoir mon permis de conduire international because Nantes est saturé et qu'il y a 3 mois de retard (bien que j'ai fait ma demande en début d'année pour partir en Mars ... pas de campervan, pas de moyens autonomies sur place 😠
Qui peut me conseiller pour être autonome sans tenir de volant 😉 ?
Merci
Bonjour à tous
Je ne vais pas avoir mon permis de conduire international because Nantes est saturé et qu'il y a 3 mois de retard (bien que j'ai fait ma demande en début d'année pour partir en Mars ... pas de campervan, pas de moyens autonomies sur place 😠
Qui peut me conseiller pour être autonome sans tenir de volant 😉 ?
Merci
GPS vélo efficace? English translation pending
Bonjour
Préparant un périple à vélo que j'espère me conduira jusqu'en Finlande, en passant par la Belgique, Allemagne, Danemark et Suède. Je cherche à acquérir un GPS vélo efficace avec cartes cyclables des pays traversés.
Lequel me conseillez vous?
D'avance merci de votre aide.
Vol Paris-Charles-de-Gaulle - Manille sur Saudi Airlines avec transit à Riyad English translation pending
Bonjour,
Voilà je pars dans deux semaines à Manille avec la compagnie Saudia Airlines et j'ai une escale à Riyad. J'ai lu sur certains forums que la sécurité à Riyad est assez poussée, notamment pour les appareils électroniques. Je dois absolument avoir mon pc portable pour le boulot (je pars en vacances mais étant freelance j'ai des projets à finir sur place :/). Est-ce que l'on va m'embêter avec mon ordinateur lors du transit ? J'ai lu qu'ils pouvaient allumer les appareils et vérifier ce qu'il y a dessus ? Je sais que depuis 2017 les US/Canada et GB interdisent les appareils électroniques à bord de cette compagnie mais pour les ressortissants français, je crois qu'il n'y a pas de souci ? Je pourrai également m'en servir en vol ? En espérant que quelqu'un ait l'info car les témoignages récents sont rares...
Merci et belle journée !
Voilà je pars dans deux semaines à Manille avec la compagnie Saudia Airlines et j'ai une escale à Riyad. J'ai lu sur certains forums que la sécurité à Riyad est assez poussée, notamment pour les appareils électroniques. Je dois absolument avoir mon pc portable pour le boulot (je pars en vacances mais étant freelance j'ai des projets à finir sur place :/). Est-ce que l'on va m'embêter avec mon ordinateur lors du transit ? J'ai lu qu'ils pouvaient allumer les appareils et vérifier ce qu'il y a dessus ? Je sais que depuis 2017 les US/Canada et GB interdisent les appareils électroniques à bord de cette compagnie mais pour les ressortissants français, je crois qu'il n'y a pas de souci ? Je pourrai également m'en servir en vol ? En espérant que quelqu'un ait l'info car les témoignages récents sont rares...
Merci et belle journée !
Premier voyage en Corse en camping-car + randonnée VTT English translation pending
Bonjour à tous,
Je voudrai ( enfin je vais plutôt essayer si j’ai le temp pour quelques jours de vacances ) pour essayer le mode “ camping car “ Qui saura tout nouveau pour moi... Pouvez vous me recommander quelques endroits sympathiques pour faire un tour de Corse sur le mois d’Aout et pas trop onéreux ( camping / aire de camping car / parkings / plages / montagnes... ) et aussi des endroits que je pourrai parcourir en VTT ( sentiers / pistes DFCI ou forestières ou autres ).
Je vous remercie par avance les infos et conseils que vous pouvez m’apporter...
Cordialement bonne journée.🙂
Je voudrai ( enfin je vais plutôt essayer si j’ai le temp pour quelques jours de vacances ) pour essayer le mode “ camping car “ Qui saura tout nouveau pour moi... Pouvez vous me recommander quelques endroits sympathiques pour faire un tour de Corse sur le mois d’Aout et pas trop onéreux ( camping / aire de camping car / parkings / plages / montagnes... ) et aussi des endroits que je pourrai parcourir en VTT ( sentiers / pistes DFCI ou forestières ou autres ).
Je vous remercie par avance les infos et conseils que vous pouvez m’apporter...
Cordialement bonne journée.🙂
Croisière depuis Miami: combien de temps à l'avance réserver l'hôtel? English translation pending
Bonjour je vais réserver ma croisière prévue en novembre 2019 avec so croisière avec damien départ Miami 1 nuit la veille du départ combien de temps avant réservé la nuit hotel
"Les seize arbres de la Somme" (livre), Lars Mytting English translation pending
Un récit puissant porté par une écriture légère et poétique, une histoire intime traversée par les fantômes de l’histoire collective.
A la mort de son grand-père qui l'a élevé, le personnage central, Edvard, entreprend d'explorer les zones d'ombres de son histoire familiale afin de trouver une cohérence et une réponse à ce qui le hante depuis toujours : la mort de ses parents, tous deux noyés dans un étang de La Somme lorsqu'il avait 3 ans, sa disparition survenue dans des circonstances floues juste après le drame ... et les quatre jours qui se sont écoulés entre ce moment tragique et les retrouvailles avec ce grand-père.
Quatre jours où il fut recherché vainement avant d'être déposé, sain et sauf, par un inconnu dans un lieu sûr.
Un cercueil, des lettres, une robe, un fusil de très grand valeur, autant d'éléments comme les pièces d'un puzzle, des cailloux de Petit-Poucet, qu'il devra emboiter ou suivre sans logique, guidé par l'intuition, des réminiscences furtives, des rencontres, pour qu'apparaissent le motif final, le but du chemin... et peut-être l'apaisement.
De la Norvège aux îles Shetland, de la France comme théâtre de deux guerre, de Authuille à Ravensbrück, les gens se croisent, les identités se superposent ou se confondent, le texte en français se tisse d'anglais et de norvégien... la mer se déchaine et il pleut beaucoup. Les arbres, et surtout le bois, occupent une place essentielle dans le récit. On apprend ce qu'est un bouleau flammé, pourquoi l'histoire converge autour d'un bosquet de 16 noyers au veinage exceptionnel...
De temps en temps, on perd un peu le fil, l'auteur ébauche des pistes qu'il ne suivra pas, les faits historiques sont juste effleurés, sans pathos ... et les incursions dans le passé embrouillent parfois ce qu'elles sont censées dénouer au présent.
Le charme opère car une atmosphère mystérieuse imprègne tout le livre, admirablement traduit du norvégien. Une écriture rêveuse, sobre et minimaliste qu'illuminent des envolées poétiques, des observations délicatement ciselées sur la nature ou sur les personnages : les morts, aux personnalités fortes et complexes, façonnées par la guerre, et les vivants... dont deux jeunes femmes -une qui attendra, l'autre qui troublera- et surtout le héros, détective sensible sur les traces de sa propre histoire, agriculteur, un peu ébéniste, photographe muni d'un Leica... L'obturateur émit ce bref chuchotement de Leica qui capture quelque chose qui est pour le transformer en quelque chose qui a été.
Les seize arbres de La Somme de Lars Mytting Traduit du norvégien par Céline Romand-Monnier Éditions Actes Sud
A la mort de son grand-père qui l'a élevé, le personnage central, Edvard, entreprend d'explorer les zones d'ombres de son histoire familiale afin de trouver une cohérence et une réponse à ce qui le hante depuis toujours : la mort de ses parents, tous deux noyés dans un étang de La Somme lorsqu'il avait 3 ans, sa disparition survenue dans des circonstances floues juste après le drame ... et les quatre jours qui se sont écoulés entre ce moment tragique et les retrouvailles avec ce grand-père.
Quatre jours où il fut recherché vainement avant d'être déposé, sain et sauf, par un inconnu dans un lieu sûr.
Un cercueil, des lettres, une robe, un fusil de très grand valeur, autant d'éléments comme les pièces d'un puzzle, des cailloux de Petit-Poucet, qu'il devra emboiter ou suivre sans logique, guidé par l'intuition, des réminiscences furtives, des rencontres, pour qu'apparaissent le motif final, le but du chemin... et peut-être l'apaisement.
De la Norvège aux îles Shetland, de la France comme théâtre de deux guerre, de Authuille à Ravensbrück, les gens se croisent, les identités se superposent ou se confondent, le texte en français se tisse d'anglais et de norvégien... la mer se déchaine et il pleut beaucoup. Les arbres, et surtout le bois, occupent une place essentielle dans le récit. On apprend ce qu'est un bouleau flammé, pourquoi l'histoire converge autour d'un bosquet de 16 noyers au veinage exceptionnel...
De temps en temps, on perd un peu le fil, l'auteur ébauche des pistes qu'il ne suivra pas, les faits historiques sont juste effleurés, sans pathos ... et les incursions dans le passé embrouillent parfois ce qu'elles sont censées dénouer au présent.
Le charme opère car une atmosphère mystérieuse imprègne tout le livre, admirablement traduit du norvégien. Une écriture rêveuse, sobre et minimaliste qu'illuminent des envolées poétiques, des observations délicatement ciselées sur la nature ou sur les personnages : les morts, aux personnalités fortes et complexes, façonnées par la guerre, et les vivants... dont deux jeunes femmes -une qui attendra, l'autre qui troublera- et surtout le héros, détective sensible sur les traces de sa propre histoire, agriculteur, un peu ébéniste, photographe muni d'un Leica... L'obturateur émit ce bref chuchotement de Leica qui capture quelque chose qui est pour le transformer en quelque chose qui a été.
Les seize arbres de La Somme de Lars Mytting Traduit du norvégien par Céline Romand-Monnier Éditions Actes Sud
Rapport investissement / besoin / plaisir/ rêve pour l'achat d'un vélo English translation pending
Voilà quelques temps que je peux lire ici et là des avis quand à l'achat de tel ou tel vélo.
Il en est de même pour les différents loisirs que je pratique.
Il en ressort une tendance générale: Les conseils portent tous sur un ou deux modèles de "référence", accessoirement avec des prix plutôt élevés. (Je ne parle pas du poids soulevé ici même dans un autre sujet)
J'ai donc envie d'ouvrir un petit débat que je souhaite respectueux et qui permette de sortir des sentiers battus autant que possible.
En effet, puisque c'est le vélo qui nous anime ici, le conseil revient souvent sur les TXXX (voire majoritairement le T400) quelque soit l'usage de la personne. si on part en tour du monde ou dans des contrées moyennement carrossées, je comprends que l'on veuille être tranquille avec le matériel et qu'on y mette un certain budget.
En revanche, si c'est pour faire quelques milliers de kilomètres en France ou en Europe sur route ou chemin carrossables gravillonnés, je me pose sincèrement la question, et je doute qu'un vélo moyennement équipé à 4/500 € ne convienne pas, voire, un ancien VTT révisé et entretenu comme beaucoup le font.
Comment faisaient nos anciens, ou moins anciens avec des vélo des années 50 à 70? Le rêve était là, les joies aussi, et avec ce qu'on avait sous la main.
Certains "osent" remettre en question la société de consommation, et les modes qui nous poussent à cette course à l'armement, d'autre préfèrent se rassurer en y croyant, tous tentent de se faire plaisir, alors pour vous, le rêve et la réalités à coût raisonné/raisonnable ont-ils encore une place dans notre société?
J'ai donc envie d'ouvrir un petit débat que je souhaite respectueux et qui permette de sortir des sentiers battus autant que possible.
En effet, puisque c'est le vélo qui nous anime ici, le conseil revient souvent sur les TXXX (voire majoritairement le T400) quelque soit l'usage de la personne. si on part en tour du monde ou dans des contrées moyennement carrossées, je comprends que l'on veuille être tranquille avec le matériel et qu'on y mette un certain budget.
En revanche, si c'est pour faire quelques milliers de kilomètres en France ou en Europe sur route ou chemin carrossables gravillonnés, je me pose sincèrement la question, et je doute qu'un vélo moyennement équipé à 4/500 € ne convienne pas, voire, un ancien VTT révisé et entretenu comme beaucoup le font.
Comment faisaient nos anciens, ou moins anciens avec des vélo des années 50 à 70? Le rêve était là, les joies aussi, et avec ce qu'on avait sous la main.
Certains "osent" remettre en question la société de consommation, et les modes qui nous poussent à cette course à l'armement, d'autre préfèrent se rassurer en y croyant, tous tentent de se faire plaisir, alors pour vous, le rêve et la réalités à coût raisonné/raisonnable ont-ils encore une place dans notre société?
Endroit paisible à la mer en France, début avril (avec bébé) English translation pending
Bonjour, je cherche un endroit paisible à la mer début avril.
Nous sommes 3 avec un bébé et ma compagne a besoin de calme pour étudier, j'en profiterai pour faire des ballades le long de la mer avec mon fils, cuisiner des bons produits du terroir.
Nous cherchons donc à louer une petite maison ou appartement dans un endroit nature sur le bord de la mer, où acheter ses poissons aux producteurs, respirer le grand air et se balader.
Nous venons de Belgique et j'hésite entre le Pas-de-Calais, La Normandie, La Bretagne...
Est-ce que quelqu'un aurait des bons plans à me proposer?
Merci d'avance pour vos réponses ;) et belle journée
Est-ce que quelqu'un aurait des bons plans à me proposer?
Merci d'avance pour vos réponses ;) et belle journée
Échange d'euros en dollars à Lyon English translation pending
Bonjour,
J'ai eu l'occasion de changer de l'argent il y a qq années à Lyon dans une officine spécialisée à un taux très intéressant.
L'inconvénient est que je ne me rappelle plus de ses coordonnées d'une part et que je me demande si elle existe toujours;
Si voue pouvez m'apporter des infos je suis preneur ;
Merci et bonne journée
Anthéa 38
Choix de vélo pour un projet English translation pending
Bonjour à toutes et tous,
Je vais présenter rapidement le projet. Nous avons en projet de faire un voyage multimodale avec une partie qui sera faite en vélo.
J'ai pas mal roulé en VTT et en route, mais le monde du voyage à vélo m'est absolument inconnu.
J'ai beaucoup parcouru ce forum ainsi que divers autres à la recherche d'informations pour choisir les montures.
Il semble que le bon compromis soit un cadre Surly avec roues doubles parois, groupe Deore ou mieux, porte bagage Tubus etc... Le problème est qu'on ne peut pas avoir la monture parfaite pour 10€... Il semble difficile de tomber en dessous de 1000/1200€.
Notre programme n’est pas extrême avec « seulement » environ 1000 kms de vélo.
N’ayant pas un budget suffisant pour monter 2 vélos et le projet n’étant pas avant environ 18 mois, je pensais partir sur un vélo correct que je pourrai optimiser petit à petit. J’y vois plusieurs avantages, le principal étant de pouvoir commencer à rouler en mode « voyage » (cela me parait très très différent de ma pratique habituelle) et de faire de petites virées sur 2 ou 3 jours pour s’essayer.
En regardant un peu l’offre on trouve des vélos corrects aux environs de 400/500 €. C’est vélos ne sont pas optimums pour le voyage mais sont, il me semble, une bonne base. J’ai repéré entre autre, le KONA DEW de 2016, fin de série à environ 480€ (http://www.wiggle.fr/velo-kona-dew-plus-2016/).
C’est un cadre alu (pas un acier de puriste 😛) mais cela me va car nous avons pas mal de trajet que nous allons faire à la voile… sel… rouille etc… Le cadre est garanti à vie.
Il faudrait changer les roues pour du plus costaud avec moyen dynamo, de bons pneus, porte bagage et une selle confortable. Le reste semble tenir la route et il sera temps d’évoluer avec l’usure du matériel. Le programme n’étant pas de partir 10 ans sur 40.000 kms, il me semble qu’un groupe, bien que plus lourd et moins précis s’il est de gamme inférieure ne casse pas comme ça non plus !
Dernière précision, le programme est essentiellement sur routes ou chemins « carrossables».
Merci pour vos conseils et vos avis pour nous aiguiller dans cette nouvelle pratique du vélo.
Je vais présenter rapidement le projet. Nous avons en projet de faire un voyage multimodale avec une partie qui sera faite en vélo.
J'ai pas mal roulé en VTT et en route, mais le monde du voyage à vélo m'est absolument inconnu.
J'ai beaucoup parcouru ce forum ainsi que divers autres à la recherche d'informations pour choisir les montures.
Il semble que le bon compromis soit un cadre Surly avec roues doubles parois, groupe Deore ou mieux, porte bagage Tubus etc... Le problème est qu'on ne peut pas avoir la monture parfaite pour 10€... Il semble difficile de tomber en dessous de 1000/1200€.
Notre programme n’est pas extrême avec « seulement » environ 1000 kms de vélo.
N’ayant pas un budget suffisant pour monter 2 vélos et le projet n’étant pas avant environ 18 mois, je pensais partir sur un vélo correct que je pourrai optimiser petit à petit. J’y vois plusieurs avantages, le principal étant de pouvoir commencer à rouler en mode « voyage » (cela me parait très très différent de ma pratique habituelle) et de faire de petites virées sur 2 ou 3 jours pour s’essayer.
En regardant un peu l’offre on trouve des vélos corrects aux environs de 400/500 €. C’est vélos ne sont pas optimums pour le voyage mais sont, il me semble, une bonne base. J’ai repéré entre autre, le KONA DEW de 2016, fin de série à environ 480€ (http://www.wiggle.fr/velo-kona-dew-plus-2016/).
C’est un cadre alu (pas un acier de puriste 😛) mais cela me va car nous avons pas mal de trajet que nous allons faire à la voile… sel… rouille etc… Le cadre est garanti à vie.
Il faudrait changer les roues pour du plus costaud avec moyen dynamo, de bons pneus, porte bagage et une selle confortable. Le reste semble tenir la route et il sera temps d’évoluer avec l’usure du matériel. Le programme n’étant pas de partir 10 ans sur 40.000 kms, il me semble qu’un groupe, bien que plus lourd et moins précis s’il est de gamme inférieure ne casse pas comme ça non plus !
Dernière précision, le programme est essentiellement sur routes ou chemins « carrossables».
Merci pour vos conseils et vos avis pour nous aiguiller dans cette nouvelle pratique du vélo.
"Toll Pass" Alamo ou pas pour faire Houston - Miami? English translation pending
Bonjour
J'ai loué une voiture à Houston, et je vais aller jusqu'à Miami en parcourant d'abord un peu le tour du Texas et de la Louisiane.
Est il utile de prendre le "toll pass" que me propose Alamo à 16.80€ pour les 15 jours ? y a t-il beaucoup de sections à péage sur mon parcours, merci de me faire profiter vos connaissances du secteur
Renseignements pour voyage à New York English translation pending
Bonsoir, nous avons réservé un voyage à New York du 10 au 17 septembre 2018 et nous avons quelques questions:
devons nous prendre systématiquement un transfert entre l’aéroport et l’hôtel ou un transport en commun ou taxi est il plus abordable (nous arrivons vers 19h00)?
est il meilleur de réserver depuis son pays les visites ou spectacles ou pouvons prendre tout cela sur place?
je pense que nous aurons d'autres questions d'ici le départ!!
je vous remercie d'avance.
Christian
Quatre jours pleins à Bucarest English translation pending
Bonjour,
Après être parti 5 jours en Pologne l'année dernière, je vais 5 jours à Bucarest, du 12 au 17 avril prochain. J'arrive par avion avec la compagnie Wizz. Mes questions sont les suivantes : - Comment aller de l'aéroport au centre ville en transports en commun ou navettes aéroport (s'il y en a) ? - Serait-il intéressant de quitter Bucarest pendant le séjour pour visiter d'autres endroits, sans voyages trop longs ou trop couteux ? Pour information, j'adore la marche et la randonnée. - Comment anticiper au niveau des transports locaux ? Peut-on réserver depuis la France afin de ne pas perdre de temps sur place ?
Après être parti 5 jours en Pologne l'année dernière, je vais 5 jours à Bucarest, du 12 au 17 avril prochain. J'arrive par avion avec la compagnie Wizz. Mes questions sont les suivantes : - Comment aller de l'aéroport au centre ville en transports en commun ou navettes aéroport (s'il y en a) ? - Serait-il intéressant de quitter Bucarest pendant le séjour pour visiter d'autres endroits, sans voyages trop longs ou trop couteux ? Pour information, j'adore la marche et la randonnée. - Comment anticiper au niveau des transports locaux ? Peut-on réserver depuis la France afin de ne pas perdre de temps sur place ?
Immigrer au Québec, ville de Saguenay English translation pending
Bonjour à tous!
On part au Canada - Province de Québec dans deux mois. On va s'installer à Chicoutimi. Je voulais avoir des informations sur cette ville (Climat, sécurité, caractère des gens, coût de vie (loyer, nourriture, transport...), en faite toutes les informations que vous avez sur cette ville), pour la location de maison, nous sommes une famille de 3 personnes et je cherche à loyer près du cote de l’université de Chicoutimi, quel loyer me conseillez vous (nombre de chambres, meublé ou pas, chauffé, surtout les prix...)? Sinon, on va faire le voyage de Montréal a Chicoutimi, je voulais savoir que choisir comme moyen de transport (avion, bus, train)?
Je vous remercie d'avance pour votre reponse! Très bonne journée.
On part au Canada - Province de Québec dans deux mois. On va s'installer à Chicoutimi. Je voulais avoir des informations sur cette ville (Climat, sécurité, caractère des gens, coût de vie (loyer, nourriture, transport...), en faite toutes les informations que vous avez sur cette ville), pour la location de maison, nous sommes une famille de 3 personnes et je cherche à loyer près du cote de l’université de Chicoutimi, quel loyer me conseillez vous (nombre de chambres, meublé ou pas, chauffé, surtout les prix...)? Sinon, on va faire le voyage de Montréal a Chicoutimi, je voulais savoir que choisir comme moyen de transport (avion, bus, train)?
Je vous remercie d'avance pour votre reponse! Très bonne journée.
Trip tour d'Espagne et Portugal English translation pending
Bonjour,
J ai pour projet en début d'année de me faire un trip du tour de l Espagne en suivant la cote au maximum, et remonter par le Portugal en longeant également la côte.
Je voyagerai seul.
Je dormirai dans mon utilitaire.
Je me ferai au maximum a manger sur place et éviterai les restos.
Quel budget faut il prévoir?
Quels sont les lieux incontournables a voir?
Avez vous déjà une telle expérience et réalisé cet itineraire?
Et combien de jours faut il prévoir environ? En sachant que je ne veux pas me speeder, que je vivrai au jour le jour et que si certains coins me plaisent je pourrai décider d'y rester 1 jour de plus.
20 jours vous semble il trop juste?
Merci pour vos conseils.
Et Bonne année! ;)
Et Bonne année! ;)
Un troll vous rejoint avec plaisir! English translation pending
Bonjour à vous toutes et tous 😄
Alors, je n'ai pas trouvé la section adéquate dans le Forum pour me présenter - mais comme j'ai l'habitude de le faire sur chaque forum auquel je m'inscris, je ne vais pas déroger à la tradition ^^
Antonin, alias "le Troll" (pas "internet troll", c'est juste un "alter-ego" façon Metal et Pagan/Folk !), 31 ans, originaire des Alpes (Grenoble), exilé en Bretagne. Autrefois chauffeur routier et possesseur d'un vieux camping-car (voir photo plus bas !), maintenant sans emploi (cause dépression ...) mais pas sans occupations ! Je lis beaucoup, je me balade beaucoup aussi (quoique, ces jours-ci, en Bretagne, c'est la tempête ...), j'écris pour mes blogs, je collectionne les timbres et les couteaux suisses, et j'aime les bières de luxe, la Scandinavie, les cultures Viking et Celtiques, tout ce qui touche au Moyen Âge et à la féerie (bestioles genre lutins, korrigans, farfadets ...)
Bon, j'ai toujours le permis de conduire et ma voiture ! Si j'ai abandonné l'idée de posséder à nouveau un vieux camping-car ou un fourgon aménagé plus compact et de voyager avec (ou de vivre à l'année sur la route), je n'ai pas renoncé à rêver de voyager. Autant le faire de la façon la plus économique qui soit dans ma situation, c'est à dire avec ma brave et vaillante Ford Fiesta essence ! Je vais prochainement (courant février) acheter une tente, du matos de camping (oreiller et tapis de sol auto-gonflants, popote en inox, réchaud, quelques autres trucs), et je pense aller faire un tour en Forêt de Paimpont (Brocéliande) à l'été ou à l'automne 2018.
Et, en 2019, ce sera, je l'espère, Montmorillon (Vienne), cité du Livre, donc ça fait une destination toute trouvée 😉
Et ... si un jour, je rencontre une Trollette sympa, ce sera peut être bien la Suède ou la Norvège en "double équipage" (on se relaiera pour arriver à Helsinggör ou à Stavanger en moins de 40 heures ... sans autoroute à péage !) 🤪
Faut vous dire que je n'aime pas des masses les "usines à touristes" (campings immenses, impersonnels à mon goût ...), et que j'ai besoin de calme. Donc, autant privilégier les petits campings municipaux ou campings à la ferme (sans "animations" et autres "soirées miss camping" qui durent jusqu'à 02h00 du mat' !), pour avoir un "camp de base" de façon à partir marauder dans "la verte", comme tout troll qui se respecte. Et, s'il y a des mégalithes ou des lieux chargés de légendes, c'est encore mieux 🙂
Voilà, je crois que j'ai tout dit. Alors bon réveillon de la nouvelle année à vous toutes et tous ! Si jamais vous avez des conseils pour l'acquisition du futur matos de camping, ils sont les bienvenus 😎
Au plaisir de vous lire !
- Antonin "Trollounet"
Alors, je n'ai pas trouvé la section adéquate dans le Forum pour me présenter - mais comme j'ai l'habitude de le faire sur chaque forum auquel je m'inscris, je ne vais pas déroger à la tradition ^^
Antonin, alias "le Troll" (pas "internet troll", c'est juste un "alter-ego" façon Metal et Pagan/Folk !), 31 ans, originaire des Alpes (Grenoble), exilé en Bretagne. Autrefois chauffeur routier et possesseur d'un vieux camping-car (voir photo plus bas !), maintenant sans emploi (cause dépression ...) mais pas sans occupations ! Je lis beaucoup, je me balade beaucoup aussi (quoique, ces jours-ci, en Bretagne, c'est la tempête ...), j'écris pour mes blogs, je collectionne les timbres et les couteaux suisses, et j'aime les bières de luxe, la Scandinavie, les cultures Viking et Celtiques, tout ce qui touche au Moyen Âge et à la féerie (bestioles genre lutins, korrigans, farfadets ...)
Bon, j'ai toujours le permis de conduire et ma voiture ! Si j'ai abandonné l'idée de posséder à nouveau un vieux camping-car ou un fourgon aménagé plus compact et de voyager avec (ou de vivre à l'année sur la route), je n'ai pas renoncé à rêver de voyager. Autant le faire de la façon la plus économique qui soit dans ma situation, c'est à dire avec ma brave et vaillante Ford Fiesta essence ! Je vais prochainement (courant février) acheter une tente, du matos de camping (oreiller et tapis de sol auto-gonflants, popote en inox, réchaud, quelques autres trucs), et je pense aller faire un tour en Forêt de Paimpont (Brocéliande) à l'été ou à l'automne 2018.
Et, en 2019, ce sera, je l'espère, Montmorillon (Vienne), cité du Livre, donc ça fait une destination toute trouvée 😉
Et ... si un jour, je rencontre une Trollette sympa, ce sera peut être bien la Suède ou la Norvège en "double équipage" (on se relaiera pour arriver à Helsinggör ou à Stavanger en moins de 40 heures ... sans autoroute à péage !) 🤪
Faut vous dire que je n'aime pas des masses les "usines à touristes" (campings immenses, impersonnels à mon goût ...), et que j'ai besoin de calme. Donc, autant privilégier les petits campings municipaux ou campings à la ferme (sans "animations" et autres "soirées miss camping" qui durent jusqu'à 02h00 du mat' !), pour avoir un "camp de base" de façon à partir marauder dans "la verte", comme tout troll qui se respecte. Et, s'il y a des mégalithes ou des lieux chargés de légendes, c'est encore mieux 🙂
Voilà, je crois que j'ai tout dit. Alors bon réveillon de la nouvelle année à vous toutes et tous ! Si jamais vous avez des conseils pour l'acquisition du futur matos de camping, ils sont les bienvenus 😎
Au plaisir de vous lire !
- Antonin "Trollounet"
Organisation d'un trajet Shimla - Spiti Valley - Tsomo Riri - Pangong Lake - Leh English translation pending
Bonjour,
Je tiens à préciser que si je poste ceci, c'est pour le cas où d'autres forumeurs auraient une envie de visiter la spiti valley et le Ladakh dans un même circuit.
Je prépare laborieusement, très laborieusement, mon voyage au Ladakh prévu en juillet aout 2018. Vu la situation trop instable de Srinagar, et les récents posts de Djullé 84 sur la question, j'ai laissé tombé l'idée de passer par là.
Et comme Djullé recommande la route de la Spiti valley vers Shimla, je me suis dit que ce pourrait être une alternative à la partie Manali Delhi qui ne m'enchantait pas. Je me suis aussi résolue à ne pas conduire en Inde, ni au Ladakh. 😊 Oui je sais, le Ladakh est en Inde!!!😠
Je ne veux toujours pas prendre le bus!!!!🤪 Reste donc la solution taxi privé au jour le jour, ou bien agence pour gérer l'ensemble des transports.🤪 J'ai aussi compris que la route Keylong Leh était fatigante, du coup je me suis dit que je ferais cette route en prenant mon temps (d'où le début par Shimla et la vallée de spiti pour une acclimation progressive à l'altitude), et je pense prendre l'avion pour repartir de Leh à la fin de mon périple.
Voici ce que j'ai trouvé pour le moment: J'ai contacté une agence de Shimla, qui s'appelle mountain drivers pour avoir une estimation des tarifs pour un trajet qui passerait par Sarahan, Chitkul, Kalpa, Kaza, la pin valley (mud), Chandartal lake, ....Keylong,
Au départ ce qu'il me proposait était une dépose à Manali. Puis ayant compris que ma destination finale était Leh, et que de surcroît je voulais passer par Tsomo riri lake et Pangong lake, ils m'ont proposé un circuit incluant ces destinations, jusqu'à Leh.
Du coup, je me suis inquiétée car suivant les recommandations de Djullé, je savais que seules les agence de Leh peuvent délivrer les permis indispensables aux étrangers pour visiter la région de Tsomo riri lake et Pangong lake. De plus, toujours grâce à Jean-Louis, alias Djullé 84, je savais que seuls les taxis du Ladakh sont autorisés à aller dans ces régions.
Voici un extrait du mail qu'ils m'ont envoyé quand je leur ai fait part de mes interrogations légitimes:
1. we will provide the Leh region Cabs for Leh Sightseeing (mandatory) ..... 2. Leh Permit will be issued in Leh DC/SDM Office on the Spot..... 3. Nako Permit Will be issued in Shimla DC/SDM Office on the Spot..... 4. Charges Payable at Present for Permits.... 5. We will assist you in getting all above permits..........
Y-a-t-il donc des ententes entre agences de l'Himachal Pradesh et celles de la région du Ladakh? C'est peut-être le même système qui est mis en place entre les agences de Manali et celles de Leh? Pourquoi faudrait-il que je paie maintenant ces permis, alors que mon voyage n'est prévu qu'en juillet?
Bref, j'en suis là de mes recherches pour le moment, sur les formalités administratives.
A bientôt.
Je tiens à préciser que si je poste ceci, c'est pour le cas où d'autres forumeurs auraient une envie de visiter la spiti valley et le Ladakh dans un même circuit.
Je prépare laborieusement, très laborieusement, mon voyage au Ladakh prévu en juillet aout 2018. Vu la situation trop instable de Srinagar, et les récents posts de Djullé 84 sur la question, j'ai laissé tombé l'idée de passer par là.
Et comme Djullé recommande la route de la Spiti valley vers Shimla, je me suis dit que ce pourrait être une alternative à la partie Manali Delhi qui ne m'enchantait pas. Je me suis aussi résolue à ne pas conduire en Inde, ni au Ladakh. 😊 Oui je sais, le Ladakh est en Inde!!!😠
Je ne veux toujours pas prendre le bus!!!!🤪 Reste donc la solution taxi privé au jour le jour, ou bien agence pour gérer l'ensemble des transports.🤪 J'ai aussi compris que la route Keylong Leh était fatigante, du coup je me suis dit que je ferais cette route en prenant mon temps (d'où le début par Shimla et la vallée de spiti pour une acclimation progressive à l'altitude), et je pense prendre l'avion pour repartir de Leh à la fin de mon périple.
Voici ce que j'ai trouvé pour le moment: J'ai contacté une agence de Shimla, qui s'appelle mountain drivers pour avoir une estimation des tarifs pour un trajet qui passerait par Sarahan, Chitkul, Kalpa, Kaza, la pin valley (mud), Chandartal lake, ....Keylong,
Au départ ce qu'il me proposait était une dépose à Manali. Puis ayant compris que ma destination finale était Leh, et que de surcroît je voulais passer par Tsomo riri lake et Pangong lake, ils m'ont proposé un circuit incluant ces destinations, jusqu'à Leh.
Du coup, je me suis inquiétée car suivant les recommandations de Djullé, je savais que seules les agence de Leh peuvent délivrer les permis indispensables aux étrangers pour visiter la région de Tsomo riri lake et Pangong lake. De plus, toujours grâce à Jean-Louis, alias Djullé 84, je savais que seuls les taxis du Ladakh sont autorisés à aller dans ces régions.
Voici un extrait du mail qu'ils m'ont envoyé quand je leur ai fait part de mes interrogations légitimes:
1. we will provide the Leh region Cabs for Leh Sightseeing (mandatory) ..... 2. Leh Permit will be issued in Leh DC/SDM Office on the Spot..... 3. Nako Permit Will be issued in Shimla DC/SDM Office on the Spot..... 4. Charges Payable at Present for Permits.... 5. We will assist you in getting all above permits..........
Y-a-t-il donc des ententes entre agences de l'Himachal Pradesh et celles de la région du Ladakh? C'est peut-être le même système qui est mis en place entre les agences de Manali et celles de Leh? Pourquoi faudrait-il que je paie maintenant ces permis, alors que mon voyage n'est prévu qu'en juillet?
Bref, j'en suis là de mes recherches pour le moment, sur les formalités administratives.
A bientôt.
La Sicile en mars English translation pending
Bonjour
Partir en Sicile au mois de mars est-il une bonne idée ?
Quelles sont les températures ? Pleut-il beaucoup en cette période ? Est-il facile de se loger ?
Merci d'avance pour vos réponses
La retraite au Maroc et cotisation English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterais savoir suite à votre retour d'expérience comment se passe le versement des indemnités de retraite pour une personne n'ayant pas cotisé toute une vie au maroc. En effet je souhaite bouger après avoir cotisé 30 ans en france bouger et aller vivre au maroc et y travailler .. faut-il avoir cotisé toute la vie pour une ouverture de droit à la retraite ?? même rikiki??
cordialement
A.
Je souhaiterais savoir suite à votre retour d'expérience comment se passe le versement des indemnités de retraite pour une personne n'ayant pas cotisé toute une vie au maroc. En effet je souhaite bouger après avoir cotisé 30 ans en france bouger et aller vivre au maroc et y travailler .. faut-il avoir cotisé toute la vie pour une ouverture de droit à la retraite ?? même rikiki??
cordialement
A.
Contrôle de cigarette électronique à la douane thaïlandaise English translation pending
Bonjour
Je me rend prochainement à Bangkok puis à Chiang Mai!
J'aimerai emmené avec moi ma cigarette électronique.
J'ai lu beaucoup d'article sur internet mais aucun ne sont très claires!
Je ne souhaite pas vaper en public mais dicretement le soir sur une terrasse privé à l abri des regards!
Ce que j aimerais savoir c'est est-ce que les contrôles sont très poussés en arrivant à l'aéroport!?
Et qu'est-ce que je risque réellement si je me fais contrôler avec 1 cigarette dans mon bagage à main??
Merci de vos réponses
Belle journee!
Yuanyang à ne pas rater English translation pending
Yuanyang elle-même ne présente pas beaucoup de charme à première vue. mais ce sont surtout les célèbres rizières en terrasses qui font partie des plus belles et spectaculaires de Chine.Ces rizières ont été sculptées dans les montagnes par la minorité Hani depuis plusieurs siècles.
Donc après 2 h 30 de bus toujours local ... il n'y a que nous comme touriste européen.. Nous reprenons un mini bus 1heure 30 dans les virages et la montagne. Nous descendons jusqu'à 300 mètres d'altitude et longeons le fleuve rouge. Nous voilà entouré de bananiers. Pour accéder à Yuanyang la route devient plus étroite et il nous faut grimper jusqu'à 1600 mètres d'altitude.Mais nous avons très chaud ... Le soleil tape fort. Le mini bus s'arrête ...... nous ne sommes pas encore arrivées.. On remonte dans un autre mini bus pour encore 1 heure de route pénible... là nous sommes coincées derrières et on est secouée. Les amortisseurs sont inexistants.... En tout 5 heures de voyage bien fatiguant. Nous arrivons enfin à Duoyishu. Ici se trouvent les minorités Hani et Yi Nous voici enfin à notre hôtel après une petite descente à pieds d'1/2 heure, au bout d'un chemin de terre et de maisons en construction. Jacky Guest Housse .... de notre chambre, tout en haut sur la terrasse, on domine les rizières .. splendide !

J'avais réservé par téléphone une chambre chez JACKY guest house ... La vue de notre hôtel ...Jacky Guest housse : un petit hôtel dans le village de Duoyishu au coeur des rizières simple mais propre
Bon repas confectionné par Jacky le "patron" de la guest
Super plan de la randonnée confectionné par Jacky qui indique comment prendre les chemins à travers les rizières et les villages.
Je pars seule pour la journée.
Une journée merveilleuse dont je me souviendrai pendant longtemps.
Je commence par prendre une petite allée .... bien décorée
Et je fais la grimpette jusqu'au Duoyishu point que l'on voit en hauteur assez loin depuis la terrasse de chez Jacky.
Première étape : c'est le point de vue de Duoyishu. Normalement on doit payer à l'entrée .. J'ai vu un petit bureau.. Mais je suis passée sans payer .. ni vue ni connue avec un groupe de gens.
La vue est époustouflante ! une merveille .........

Je me trouve donc en haut, sur la route principale Main road.. Je montre mon plan et demande la "police station"

J'ai eu la chance de rencontrer un groupe de chinois qui voyageaient en voiture... Ils se suivaient à 3 voitures... très gentils ils m'ont fait monter pour m'emmener au début de ma randonnée...car ça faisait quand même loin à pied pour rejoindre la Police station. Ils me déposent donc devant la "police station" et c'est là que je commence ma marche .....
Après avoir passé le village de Duohishu et plusieurs petites baraques, au bout de 3 ou 4 kms, je trouve bien sur mon passage Malizhai village.. comme indiqué dans le plan.
Le village est en construction ... je vois beaucoup de femmes qui travaillent dur !




Je suis seule pendant toute la randonnée. Je dépasse de temps à autre quelques minorités Hani qui me regardent d'un air méfiant, mais dès que je leur souris leur visage s'éclaire.


Moi qui aime les endroits insolites et typiques, je suis gâtée.


Autant les paysages de rizières sont époustouflants de beauté, autant les villages sont poussiéreux et moches.. tout est en chantier : au milieu des chemins des tas de sable, ciment, cailloux, parpaings... les femmes travaillent dans la poussière, cassent des cailloux, portent des charges très lourdes.


Donc après 2 h 30 de bus toujours local ... il n'y a que nous comme touriste européen.. Nous reprenons un mini bus 1heure 30 dans les virages et la montagne. Nous descendons jusqu'à 300 mètres d'altitude et longeons le fleuve rouge. Nous voilà entouré de bananiers. Pour accéder à Yuanyang la route devient plus étroite et il nous faut grimper jusqu'à 1600 mètres d'altitude.Mais nous avons très chaud ... Le soleil tape fort. Le mini bus s'arrête ...... nous ne sommes pas encore arrivées.. On remonte dans un autre mini bus pour encore 1 heure de route pénible... là nous sommes coincées derrières et on est secouée. Les amortisseurs sont inexistants.... En tout 5 heures de voyage bien fatiguant. Nous arrivons enfin à Duoyishu. Ici se trouvent les minorités Hani et Yi Nous voici enfin à notre hôtel après une petite descente à pieds d'1/2 heure, au bout d'un chemin de terre et de maisons en construction. Jacky Guest Housse .... de notre chambre, tout en haut sur la terrasse, on domine les rizières .. splendide !

J'avais réservé par téléphone une chambre chez JACKY guest house ... La vue de notre hôtel ...Jacky Guest housse : un petit hôtel dans le village de Duoyishu au coeur des rizières simple mais propre

Bon repas confectionné par Jacky le "patron" de la guest

Super plan de la randonnée confectionné par Jacky qui indique comment prendre les chemins à travers les rizières et les villages.
Je pars seule pour la journée.

Une journée merveilleuse dont je me souviendrai pendant longtemps.
Je commence par prendre une petite allée .... bien décorée

Et je fais la grimpette jusqu'au Duoyishu point que l'on voit en hauteur assez loin depuis la terrasse de chez Jacky.
Première étape : c'est le point de vue de Duoyishu. Normalement on doit payer à l'entrée .. J'ai vu un petit bureau.. Mais je suis passée sans payer .. ni vue ni connue avec un groupe de gens.
La vue est époustouflante ! une merveille .........


Je me trouve donc en haut, sur la route principale Main road.. Je montre mon plan et demande la "police station"

J'ai eu la chance de rencontrer un groupe de chinois qui voyageaient en voiture... Ils se suivaient à 3 voitures... très gentils ils m'ont fait monter pour m'emmener au début de ma randonnée...car ça faisait quand même loin à pied pour rejoindre la Police station. Ils me déposent donc devant la "police station" et c'est là que je commence ma marche .....
Après avoir passé le village de Duohishu et plusieurs petites baraques, au bout de 3 ou 4 kms, je trouve bien sur mon passage Malizhai village.. comme indiqué dans le plan.

Le village est en construction ... je vois beaucoup de femmes qui travaillent dur !




Je suis seule pendant toute la randonnée. Je dépasse de temps à autre quelques minorités Hani qui me regardent d'un air méfiant, mais dès que je leur souris leur visage s'éclaire.



Moi qui aime les endroits insolites et typiques, je suis gâtée.


Autant les paysages de rizières sont époustouflants de beauté, autant les villages sont poussiéreux et moches.. tout est en chantier : au milieu des chemins des tas de sable, ciment, cailloux, parpaings... les femmes travaillent dans la poussière, cassent des cailloux, portent des charges très lourdes.


Paris: quartiers sécuritaires / quartiers à éviter English translation pending
Bonjour,
Je vais à Paris en juillet prochain (6-7 jours) avec mes deux garçons de 7 et 9 ans. Je ne suis jamais allé à Paris, mais je sais qu'il y a des quartiers peu fréquentables, comme dans n'importe quelle ville.
J'aimerais donc connaître les quartiers/arrondissements à prioriser pour y loger en toute sécurité et, idéalement, pas trop loin du centre et à tout le moins proche d'une station de métro.
Aussi, quels sont les quartiers/arrondissements à éviter absolument, que ce soit pour leur côté moins sécuritaire ou moins bien situé?
Merci beaucoup!!
Je vais à Paris en juillet prochain (6-7 jours) avec mes deux garçons de 7 et 9 ans. Je ne suis jamais allé à Paris, mais je sais qu'il y a des quartiers peu fréquentables, comme dans n'importe quelle ville.
J'aimerais donc connaître les quartiers/arrondissements à prioriser pour y loger en toute sécurité et, idéalement, pas trop loin du centre et à tout le moins proche d'une station de métro.
Aussi, quels sont les quartiers/arrondissements à éviter absolument, que ce soit pour leur côté moins sécuritaire ou moins bien situé?
Merci beaucoup!!
Hôtel ou un appartement à Tokyo? English translation pending
bonjour
auriez vous un hôtel sympa à me conseiller à Tokyo. pas forcément dans le centre mais plutôt a coté d'un accès proche en métro ou transport. l'idée est de ne pas payer des somme folles.
nous sommes 4 (2 adultes et 2 ados)
un appart est il plus abordable ?
auriez vous un hôtel sympa à me conseiller à Tokyo. pas forcément dans le centre mais plutôt a coté d'un accès proche en métro ou transport. l'idée est de ne pas payer des somme folles.
nous sommes 4 (2 adultes et 2 ados)
un appart est il plus abordable ?
Crète ou Rhodes avec enfants? English translation pending
Bonsoir,
Nous sommes un couple avec deux enfants (8 et 13) et nous sommes intéressés par la Grèce.
Nous avions déjà été à Athènes et Egine avant d'avoir les enfants et cela nous avait beaucoup plu.
Nous partirions en juillet prochain pour 2 semaines.
Donc ma question : entre la Crête et Rhodes que me conseilleriez-vous, sachant que nous aimons la nature (randos balades), la plage et les enfants sont très intéressés par la mythologie.
Je me disais qu'avec la Crête, nous aurions pu en profiter pour aller à Santorin pour 3-4 jours et partir ensuite sur Athènes pour 3 jours également et repartir pour la France de là.
Pour Rhodes, bien que cela a l'air très joli, j'ai peur que 2 semaines soient trop longs.
Si vous avez des infos ou des conseils pour ces destinations pour nous aider à choisir ou bien d'autres idées, je suis preneuse. Merci !
Pour Rhodes, bien que cela a l'air très joli, j'ai peur que 2 semaines soient trop longs.
Si vous avez des infos ou des conseils pour ces destinations pour nous aider à choisir ou bien d'autres idées, je suis preneuse. Merci !
Visiter un coin de Californie francophile loin des sentiers battus English translation pending
bonjour,
En Californie, il y a deux mois de çà, on vient de lancer une french connection d’un nouveau genre
La Californie passe, à juste titre, pour être l’État jouissant de la plus grande variété de paysages, associant sur un dénivelé de 5000 mètres entre le Mont Whitney et Badwater, le plus grand nombre de régions géomorphologiques, d’écorégions , de zônes climatiques et (parlant paysage humain ) la plus grande diversité éthnique depuis... disons 1849 pour faire court !
des paysages… c’est vrai que l’État en affiche une large palette mais il en est un, bien particulier, chargé d’histoire et de mythes qui s’est trouvé récemment associé à une célébration honorant des Français.

Au cours de cette célébration, le béret était de circonstances sinon de rigueur, on a pic niqué à la française, joué à la pétanque et montré un show de ‘’marionnettes ‘’ (en français dans le texte) qui donne la clé de l’histoire : le gâteau (j’avoue cependant qu’elle n’est pas forcément évidente à trouver!)

A cette occasion la petite ville arborait plein de petits drapeaux tricolores, comme chez nous une autre petite ville aurait affiché plein de petits drapeaux étoilés à l’occasion d’une fête Western ou pour célébrer la Route 66 (Pont Saint Esprit, Gard il y a quelques années de çà)
une autre clé de l’histoire se trouve dans cette photo:

pour lire les 85 % de l’article restant, pas besoin de s’abonner…🙂. suffira de patienter un peu
En Californie, il y a deux mois de çà, on vient de lancer une french connection d’un nouveau genre
La Californie passe, à juste titre, pour être l’État jouissant de la plus grande variété de paysages, associant sur un dénivelé de 5000 mètres entre le Mont Whitney et Badwater, le plus grand nombre de régions géomorphologiques, d’écorégions , de zônes climatiques et (parlant paysage humain ) la plus grande diversité éthnique depuis... disons 1849 pour faire court !
des paysages… c’est vrai que l’État en affiche une large palette mais il en est un, bien particulier, chargé d’histoire et de mythes qui s’est trouvé récemment associé à une célébration honorant des Français.

Au cours de cette célébration, le béret était de circonstances sinon de rigueur, on a pic niqué à la française, joué à la pétanque et montré un show de ‘’marionnettes ‘’ (en français dans le texte) qui donne la clé de l’histoire : le gâteau (j’avoue cependant qu’elle n’est pas forcément évidente à trouver!)

A cette occasion la petite ville arborait plein de petits drapeaux tricolores, comme chez nous une autre petite ville aurait affiché plein de petits drapeaux étoilés à l’occasion d’une fête Western ou pour célébrer la Route 66 (Pont Saint Esprit, Gard il y a quelques années de çà)
une autre clé de l’histoire se trouve dans cette photo:

pour lire les 85 % de l’article restant, pas besoin de s’abonner…🙂. suffira de patienter un peu
Circuit dans le nord-est des États-Unis English translation pending
Bonjour à tous,
Après mon road-trip de 2015, je reviens vers vous pour l'organisation de mon prochain voyage car je me pose certaines questions.
Cette fois je me contenterai du Nord Est entre Washington et le Maine, du 10 Juin au 5 Juillet 2018.
Je fais l'aller en croisière à bord du Queen Mary 2 et je me pose une question pour l'immigration. Je suis retournée 2 fois aux US cette année avec une amie, et moi avec mon visa, elle avec son ESTA, nous passions à des guichets différents. Je me demandais donc si c'était pareil avec l'arrivée en bateau. J'y vais avec ma mère qui a son ESTA, ce sera son premier voyage aux US et elle ne parle pas très bien anglais, donc j'aimerais autant passer avec elle devant l'agent.
Sinon pour ce qui est du circuit, voilà ce que ça donne:
J1 à 6: New York (déjà fait en 2015) J7: New York - Washington en train J8 à 10: Washington (déjà fait en 2015)
Question: je compte louer la voiture de préférence sur Arlington car c'est là qu'on logera, mais j'ai peur que le choix soit limité. Quelqu'un a déjà loué à l'aéroport Ronald Reagan? Ou est-ce que ce serait mieux d'aller sur Dulles malgré la distance? On prendrait la voiture le dernier soir, notre hôtel a un parking et ça nous permet de prendre la route au plus tôt.
J11: Washington-Shenandoha NP (au sud vers Afton) via Great Falls Park et Manassas NBP J12: Shenandoha Park: Skyline Drive du sud vers le nord (vers Front Royal) J13: Shenandoha Park-Lancaster via Harper’s Ferry, Gettysburg, Pinnacle Overlook, Strasburg, Bird in Hand, Intercourse J14: Lancaster - New Haven via Delaware Water Gap J15: New Haven (visite de Yale) - Newport (Cliffwalk) J16: Newport - Provincetown en passant par le sud de Cape Cod que je n’ai pas fait en 2015 (Nobska Lighthouse =>Falmouth => Hyannis Port => West Yarmouth => Dennis Port => Harwich Port => Chatham) J17: Provincetown – Conway en faisant quelques balades dans Cape Cod National Seashore qu’on n’aurait pas fait la veille J18: White Mountains de Conway à Lincoln
Question: est-ce envisageable de faire le Mt Washington et Flume Gorge sur la journée? On partirait bien évidemment dès le lever du soleil mais je me demande si le brouillard est fréquent sur le Mont.
J19: Lincoln - Acadia NP J20: Acadia NP J21: Acadia NP - Portland via Permaquid Point J22: Portland - Boston via Cape Elizabeth et Cape Ann J23 à 26: Boston avec 1 jour sur Salem (fait en 2015)
Voilà, si vous avez des remarques sur l’itinéraire… Merci !
Après mon road-trip de 2015, je reviens vers vous pour l'organisation de mon prochain voyage car je me pose certaines questions.
Cette fois je me contenterai du Nord Est entre Washington et le Maine, du 10 Juin au 5 Juillet 2018.
Je fais l'aller en croisière à bord du Queen Mary 2 et je me pose une question pour l'immigration. Je suis retournée 2 fois aux US cette année avec une amie, et moi avec mon visa, elle avec son ESTA, nous passions à des guichets différents. Je me demandais donc si c'était pareil avec l'arrivée en bateau. J'y vais avec ma mère qui a son ESTA, ce sera son premier voyage aux US et elle ne parle pas très bien anglais, donc j'aimerais autant passer avec elle devant l'agent.
Sinon pour ce qui est du circuit, voilà ce que ça donne:
J1 à 6: New York (déjà fait en 2015) J7: New York - Washington en train J8 à 10: Washington (déjà fait en 2015)
Question: je compte louer la voiture de préférence sur Arlington car c'est là qu'on logera, mais j'ai peur que le choix soit limité. Quelqu'un a déjà loué à l'aéroport Ronald Reagan? Ou est-ce que ce serait mieux d'aller sur Dulles malgré la distance? On prendrait la voiture le dernier soir, notre hôtel a un parking et ça nous permet de prendre la route au plus tôt.
J11: Washington-Shenandoha NP (au sud vers Afton) via Great Falls Park et Manassas NBP J12: Shenandoha Park: Skyline Drive du sud vers le nord (vers Front Royal) J13: Shenandoha Park-Lancaster via Harper’s Ferry, Gettysburg, Pinnacle Overlook, Strasburg, Bird in Hand, Intercourse J14: Lancaster - New Haven via Delaware Water Gap J15: New Haven (visite de Yale) - Newport (Cliffwalk) J16: Newport - Provincetown en passant par le sud de Cape Cod que je n’ai pas fait en 2015 (Nobska Lighthouse =>Falmouth => Hyannis Port => West Yarmouth => Dennis Port => Harwich Port => Chatham) J17: Provincetown – Conway en faisant quelques balades dans Cape Cod National Seashore qu’on n’aurait pas fait la veille J18: White Mountains de Conway à Lincoln
Question: est-ce envisageable de faire le Mt Washington et Flume Gorge sur la journée? On partirait bien évidemment dès le lever du soleil mais je me demande si le brouillard est fréquent sur le Mont.
J19: Lincoln - Acadia NP J20: Acadia NP J21: Acadia NP - Portland via Permaquid Point J22: Portland - Boston via Cape Elizabeth et Cape Ann J23 à 26: Boston avec 1 jour sur Salem (fait en 2015)
Voilà, si vous avez des remarques sur l’itinéraire… Merci !
Trajet aéroport - centre de Bangkok en métro English translation pending
Bonjour à tous, j'arrive lundi sur Bangkok et je loge dans un premier temps au MErcure BAngkok Siam qui se situe à proximité du MBK Center.
Nous avions pensé rejoindre notre hôtel en taxi, mais en y réfléchissant un peu , on s'est dit qu' en métro, ca devait être sympa aussi.
Nous aurons 2 grosses valises et un sac à dos, est ce possible et facile d'accès , sachant qu'à Paris, l'expérience est toujours un calvaire avec des bagages?
Quelqu'un connaîtrait il la station où je dois m'arrêter (MBK)?
Ou se situe le métro dans l'aéroport?
Sachant que je suis une buse en anglais, n'est ce pas trop compliqué de s'y repérer ?
D'avance merci, Fanny.
Trek des 3 cols dans la région de l'Everest English translation pending
Bonjour,
Je viens de finir le trek des 3 cols dans la region de l'Everest et veux partager quelques informations qui seront peut etre utiles a d'autres voyageurs.
Circuit au depart de Jiri, 3 cols puis arrivee a Lukla, en 20 jours, du 24/10/2017 au 12/11/2017. Conditions : trek en solo, sans guide ni porteur. Hebergement et repas pris dans des lodges.
Avant le depart pour Jiri Prevoir de faire faire les permis necessaires aupres de l'office de tourisme de Kathmandu, accessible a pieds depuis Thamel : TIMS (2000 NPR), Gaurishankar area (2000 NPR), Everest area (3390 NPR). En chemin vous pourrez passer au stand des bus et reserve votre billet si vous partez en bus. NB : vous pouvez faire faire le permis pour Gaurishankar a Shivalaya et celui pour l'Everest a Monjo mais vous devez deja avoir le TIMS. NB2 : vous devrez en plus payer une taxe municipale a l'entree de Namche, 2000 NPR.
Options pour le depart du trek : - le plus couramment les trekkeurs arrivent par avion a Lukla (pas besoin permis Gaurishankar et trek moins long), - Jiri accessible en bus (1 jour, 600 NPR) depuis Kathmandu. Il m'a fallu 6j de trek pour atteindre Lukla. Permis Gaurishankar necessaire. - Shivalaya, dernier arret de bus apres Jiri. Attention tous les bus pour Jiri ne vont pas jusqu'a Shivalaya. Permis Gaurishankar necessaire. Compter environ 6j de trek egalement pour Lukla. - Saleri, accessible en bus depuis Kathmandu. Compter 3 jours pour rejoindre Lukla. Pas besoin du permis Gaurishankar. - Phaplu : il y a un aeroport, c'est juste au dessus de Saleri. 3j de trek pour Lukla, pas besoin permis Gaurishankar.
Guide / porteur / solo Il est possible de faire le trek seul(e). Il y a toutefois moins de trekkeurs seul(e)s qu'autour des Annapurnas. Pour un guide ou porteur, idealement passer par une agence a Kathmandu qui a du personnel qui vous retrouvera sur place a Lukla par exemple (cela vous assure d'avoir quelqu'un qui connait bien la region et evite de payer les frais de transport pour cette personne). Cout : guide 25-30 USD/j, porteur 20-25. Si vous prenez un porteur-guide attention a ce que ce ne soit pas un guide a qui l'agence a "impose" de faire le trek : un guide est paye plus qu'un porteur-guide et ne porte pas les affaires des clients. Les guides ne sont donc pas specialement contents d'etre payes moins et de porter des affaires. A Namche il n'y a pas d'agence de trek donc il ne sera pas possible ou difficile d'organiser un guide ou porteur.
Voyageur individuel : Comme indique ci-dessus c'est tout a fait possible. Sachez neanmoins que quasiment toutes les chambres des lodges sont a 2 lits. Dans les villages tres frequentes (Lobuche, Gorakshep, Gokyo) il pourra etre difficile de trouver une chambre. En effet, le prix de la chambre est symbolique et les hoteliers gagnent surtout de l'argent sur les repas ou frais annexes (douches chaudes, charges appareils electriques, etc) ; il est donc beaucoup plus interessant pour eux d'avoir 2 personnes dans la chambre. Plus vous arrivez tot (avant 14h) plus vous avez de chance de trouver une chambre. N'hesitez pas a trouver un autre voyageur individuel pour partager une chambre. Ne soyez pas inquiets toutefois car on ne vous laissera jamais coucher dehors : vous pourrez toujours dormir dans la salle a manger des lodges et c'est assez confortable... et plus chaud que les chambres.
A emporter : Au-dela des affaires "habituelles", prendre - un sac de couchage (te;perature confort 0 degre ou moins) car tous les lodges n'ont pas forcement de couvertures, - medicaments pour les problemes intestinaux et pour le rhume (tres courant dans cette region), - preferer un chargeur externe a un chargeur solaire (pas assez de temps pour bien charger celui-ci et ne permet pas forcement une pleine charge de vos appareils). Pour information cout charge electrique dans un lodge : de 150 NPR charge complete a 1000 NPR (plus vous montez plus les prix augmentent).
Les livres et cartes sur les treks autour de l'Everest : A Kathmandu vous trouverez des cartes (plus ou moins detaillees) qui recensent les itineraires et indiquent les villages ayant des lodges (attention toutefois, il existe des lodges non repertories sur les cartes : n'hesitez pas a verifier aupres de vos lodges quelles sont les possibilites pour la nuit suivante). J'ai achete a Kathmandu 2 guides (en anglais) mais ils detaillaient surtout le trek vers le camp de base de l'Everest.
Communications : J'ai achete une carte sim locale (NCELL). La plupart du temps aucun appel possible (sauf depuis Jiri, Namche, Gorakshep) et les donnees n'ont jamais marche. De Jiri a Namche, certains lodges proposent des cartes wifi dont un forfait utilisable sur plusieurs jours (250 ou 350 NPR). Apres Namche cartes egalement disponibles mais sur 1j uniquement (600 NPR).
Depenses : J'ai depense 600 Eur pour faire ce trek (permis, transports depuis et vers Kathmandu, hebergements, repas, etc). Ce prix ne comprend pas le vol A/R Nepal ni le visa ni les frais hebergements et repas a Kathmandu. J'ai ete assez econome pour les repas et n'ai que peu paye de frais annexes (douches chaudes, charges electriques, etc).
Vol Lukla : Il est facile a priori de trouver un vol Lukla Kathmandu depuis Namche, au retour (soit 2-3j avant le vol), pour un voyageur individuel. Cout 177 USD, quelle que soit la compagnie. Dans tous les cas il faut reconfirmer le vol aupres de la compagnie a Lukla la veille. A defaut vous etes sur liste d'attente et donc non prioritaire pour le depart.
Mon itineraire : J1 Jiri - Deurali J2 Deurali - Sete (peu de choix hebergement et pas super) J3 Sete - Junbesi J4 Junbesi - Tqksindhu J5 Taksindhu - Kharikola J6 Kharikola - Surke (un peu en-dessous de Lukla) J7 Surke - Jorsalle J8 Jorsalle - Namche (tres petite etape mais ce n'est que de la montee) J9 Namche J10 Namche - Pangboche J11 Pangboche - Dingboche (petite etape mais attention a l'acclimatation) J12 Dingboche - Chukhung (petite etape mais attention a l'acclimatation) J13 Chukhung - Lobuche via Kongma La J14 Lobuche - Gorakshep et ascension Kala Pattar J15 Gorakshep - Dzonghla J16 Dzonghla - Gokyo via Cho La J17 Gokyo - ascension Gokyo Ri J18 Gokyo - Lumde J19 Lumde - Namche J20 Namche - Lukla
Impressions J'avais lu que la partie Jiri - Lukla etait difficile mais j'ai clairement sous estime cette difficulte car l'altitude n'etait pas importante. Effectivement mais il y a tous les jours des deniveles assez importants c'est donc bien une partie de trek assez difficile physiquement. J'ai toutefois beaucoup aime les passages dans les villages. Il y a de beaux paysages et relativement peu de trekkeurs. Cela m'a aussi permis de me "mettre en jambes", de m'habituer a porter mon sac (10kg sans l'eau pour la journee). Si c'etait a refaire peut etre que je commencerais a Saleri (un peu moins de jours de marche). Apres Namche je ferais peut etre aussi une etape supplementaire : il y a apparemment de beaux villages comme Khumjung. Je pense avoir aborde le !er col, Kongma La, alors que j'etais un peu fatiguee et n'en ai donc pas profite pleinement. Le trek des 3 cols (Kongma La, Cho La et Renjo La) est egalement considere comme difficile. Bien qu'ayant auparavant fait d'autres treks a des altitudes similaires, je confirme avoir trouve ce trek exigeant !
N'hesitez pas a me contacter si vous avez des questions.
Bons voyages et bons treks a tous ....
Je viens de finir le trek des 3 cols dans la region de l'Everest et veux partager quelques informations qui seront peut etre utiles a d'autres voyageurs.
Circuit au depart de Jiri, 3 cols puis arrivee a Lukla, en 20 jours, du 24/10/2017 au 12/11/2017. Conditions : trek en solo, sans guide ni porteur. Hebergement et repas pris dans des lodges.
Avant le depart pour Jiri Prevoir de faire faire les permis necessaires aupres de l'office de tourisme de Kathmandu, accessible a pieds depuis Thamel : TIMS (2000 NPR), Gaurishankar area (2000 NPR), Everest area (3390 NPR). En chemin vous pourrez passer au stand des bus et reserve votre billet si vous partez en bus. NB : vous pouvez faire faire le permis pour Gaurishankar a Shivalaya et celui pour l'Everest a Monjo mais vous devez deja avoir le TIMS. NB2 : vous devrez en plus payer une taxe municipale a l'entree de Namche, 2000 NPR.
Options pour le depart du trek : - le plus couramment les trekkeurs arrivent par avion a Lukla (pas besoin permis Gaurishankar et trek moins long), - Jiri accessible en bus (1 jour, 600 NPR) depuis Kathmandu. Il m'a fallu 6j de trek pour atteindre Lukla. Permis Gaurishankar necessaire. - Shivalaya, dernier arret de bus apres Jiri. Attention tous les bus pour Jiri ne vont pas jusqu'a Shivalaya. Permis Gaurishankar necessaire. Compter environ 6j de trek egalement pour Lukla. - Saleri, accessible en bus depuis Kathmandu. Compter 3 jours pour rejoindre Lukla. Pas besoin du permis Gaurishankar. - Phaplu : il y a un aeroport, c'est juste au dessus de Saleri. 3j de trek pour Lukla, pas besoin permis Gaurishankar.
Guide / porteur / solo Il est possible de faire le trek seul(e). Il y a toutefois moins de trekkeurs seul(e)s qu'autour des Annapurnas. Pour un guide ou porteur, idealement passer par une agence a Kathmandu qui a du personnel qui vous retrouvera sur place a Lukla par exemple (cela vous assure d'avoir quelqu'un qui connait bien la region et evite de payer les frais de transport pour cette personne). Cout : guide 25-30 USD/j, porteur 20-25. Si vous prenez un porteur-guide attention a ce que ce ne soit pas un guide a qui l'agence a "impose" de faire le trek : un guide est paye plus qu'un porteur-guide et ne porte pas les affaires des clients. Les guides ne sont donc pas specialement contents d'etre payes moins et de porter des affaires. A Namche il n'y a pas d'agence de trek donc il ne sera pas possible ou difficile d'organiser un guide ou porteur.
Voyageur individuel : Comme indique ci-dessus c'est tout a fait possible. Sachez neanmoins que quasiment toutes les chambres des lodges sont a 2 lits. Dans les villages tres frequentes (Lobuche, Gorakshep, Gokyo) il pourra etre difficile de trouver une chambre. En effet, le prix de la chambre est symbolique et les hoteliers gagnent surtout de l'argent sur les repas ou frais annexes (douches chaudes, charges appareils electriques, etc) ; il est donc beaucoup plus interessant pour eux d'avoir 2 personnes dans la chambre. Plus vous arrivez tot (avant 14h) plus vous avez de chance de trouver une chambre. N'hesitez pas a trouver un autre voyageur individuel pour partager une chambre. Ne soyez pas inquiets toutefois car on ne vous laissera jamais coucher dehors : vous pourrez toujours dormir dans la salle a manger des lodges et c'est assez confortable... et plus chaud que les chambres.
A emporter : Au-dela des affaires "habituelles", prendre - un sac de couchage (te;perature confort 0 degre ou moins) car tous les lodges n'ont pas forcement de couvertures, - medicaments pour les problemes intestinaux et pour le rhume (tres courant dans cette region), - preferer un chargeur externe a un chargeur solaire (pas assez de temps pour bien charger celui-ci et ne permet pas forcement une pleine charge de vos appareils). Pour information cout charge electrique dans un lodge : de 150 NPR charge complete a 1000 NPR (plus vous montez plus les prix augmentent).
Les livres et cartes sur les treks autour de l'Everest : A Kathmandu vous trouverez des cartes (plus ou moins detaillees) qui recensent les itineraires et indiquent les villages ayant des lodges (attention toutefois, il existe des lodges non repertories sur les cartes : n'hesitez pas a verifier aupres de vos lodges quelles sont les possibilites pour la nuit suivante). J'ai achete a Kathmandu 2 guides (en anglais) mais ils detaillaient surtout le trek vers le camp de base de l'Everest.
Communications : J'ai achete une carte sim locale (NCELL). La plupart du temps aucun appel possible (sauf depuis Jiri, Namche, Gorakshep) et les donnees n'ont jamais marche. De Jiri a Namche, certains lodges proposent des cartes wifi dont un forfait utilisable sur plusieurs jours (250 ou 350 NPR). Apres Namche cartes egalement disponibles mais sur 1j uniquement (600 NPR).
Depenses : J'ai depense 600 Eur pour faire ce trek (permis, transports depuis et vers Kathmandu, hebergements, repas, etc). Ce prix ne comprend pas le vol A/R Nepal ni le visa ni les frais hebergements et repas a Kathmandu. J'ai ete assez econome pour les repas et n'ai que peu paye de frais annexes (douches chaudes, charges electriques, etc).
Vol Lukla : Il est facile a priori de trouver un vol Lukla Kathmandu depuis Namche, au retour (soit 2-3j avant le vol), pour un voyageur individuel. Cout 177 USD, quelle que soit la compagnie. Dans tous les cas il faut reconfirmer le vol aupres de la compagnie a Lukla la veille. A defaut vous etes sur liste d'attente et donc non prioritaire pour le depart.
Mon itineraire : J1 Jiri - Deurali J2 Deurali - Sete (peu de choix hebergement et pas super) J3 Sete - Junbesi J4 Junbesi - Tqksindhu J5 Taksindhu - Kharikola J6 Kharikola - Surke (un peu en-dessous de Lukla) J7 Surke - Jorsalle J8 Jorsalle - Namche (tres petite etape mais ce n'est que de la montee) J9 Namche J10 Namche - Pangboche J11 Pangboche - Dingboche (petite etape mais attention a l'acclimatation) J12 Dingboche - Chukhung (petite etape mais attention a l'acclimatation) J13 Chukhung - Lobuche via Kongma La J14 Lobuche - Gorakshep et ascension Kala Pattar J15 Gorakshep - Dzonghla J16 Dzonghla - Gokyo via Cho La J17 Gokyo - ascension Gokyo Ri J18 Gokyo - Lumde J19 Lumde - Namche J20 Namche - Lukla
Impressions J'avais lu que la partie Jiri - Lukla etait difficile mais j'ai clairement sous estime cette difficulte car l'altitude n'etait pas importante. Effectivement mais il y a tous les jours des deniveles assez importants c'est donc bien une partie de trek assez difficile physiquement. J'ai toutefois beaucoup aime les passages dans les villages. Il y a de beaux paysages et relativement peu de trekkeurs. Cela m'a aussi permis de me "mettre en jambes", de m'habituer a porter mon sac (10kg sans l'eau pour la journee). Si c'etait a refaire peut etre que je commencerais a Saleri (un peu moins de jours de marche). Apres Namche je ferais peut etre aussi une etape supplementaire : il y a apparemment de beaux villages comme Khumjung. Je pense avoir aborde le !er col, Kongma La, alors que j'etais un peu fatiguee et n'en ai donc pas profite pleinement. Le trek des 3 cols (Kongma La, Cho La et Renjo La) est egalement considere comme difficile. Bien qu'ayant auparavant fait d'autres treks a des altitudes similaires, je confirme avoir trouve ce trek exigeant !
N'hesitez pas a me contacter si vous avez des questions.
Bons voyages et bons treks a tous ....