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Bonjour à tous, Un voyageur du forum m'a conseillé le Train Inn pour séjourner à Bangkok. Sur le site web tout semble impec...mais je me demande si d'être aussi près de la gare n'est pas un peu désagréable... En plus sur la map le commerce adjacent est un bar?? Vous aurez devinés que toutes ses interrogations viennent du maman poule (voyageur de 2ans demi à bord!)

Merci pour vos indications!!

Quelqu'un est au courant si la ligne ferroviaire prévue entre le nouvel aéroport de Bangkok (Suvarnabhumi) et la gare Hua Lamphong est en service??

Si oui, est-il plus avantageux de se rendre à centre-ville de bangkok par train que par taxi?

Merci pour vos infos!

Bonjour,

Je suis en train d'organiser mon voyage en Egypte (après de nombreuses tentatives, il semble que cette fois-ci c'est la bonne!) Nous voulons aller de Louxor à Assouan en train, mais en nous arrêtant à Edfou pour visiter le temple. J'ai lu que seuls quelques trains sont autorisés pour les touristes, mais je n'ai pas pu trouver leurs horaires ni s'ils s'arrêtent à Edfou.

Est-ce possible? Doit-on faire une visite express, ou au contraire poireauter des heures avant le train suivant? Faut-il acheter 2 billets de train séparés, ou bien un seul? et peut-on l'acheter à bord du train?

Merci pour toute information 😉

Bonjour,

Nous partons en septembre pour la première fois au Myanmar. (hip hip hip!) Nous n'avons que 15 jours et allons effectuer le parcours "classique" YANGON- MANDALAY- BAGAN- LAC INLE

Comme nous avons peu de temps, nous ferons sans doute Yangon-Mandalay et Heho-Yangon en avion. Mais nous aimerions emprunter un trajet en train pour essayer d etre plus en contact avec les birmans, et je pensais donc relier Bagan et la region du lac Inlé comme ça. Je n'arrive pas a trouver des infos sur les tarifs, le temps que cela prendrait, si c'est envisageable etant donné la durée du séjour, quelles villes sont desservies... Si ça n'est possible, nous nous "rabatterons" sur un bus, mais on aimerait vraiment prendre le train.

merci d'avance pour vos precieux renseignements!!!

bonjour

de france nous devons nous rendre à l aeroport de barcelone pour cela nous allons prendre le train qui nous laissera a la gare de barcelone sant ensuite on nous a dit qu il y avait un train special qui se trouvé à la gare et qui nous conduirait directement à l aeroport de barcelone.

quelqu un peut-il nous renseigner sur ce trainl etage ou il se trouve les horaires et jusqu a quel heure il fonctionne

en sens inverse cad de l aeroport à la gare de barcelone, ce train fonctionne t-il a minuit?

merci beaucoup pour vos renseignements

Bonjour à toutes et tous,

je pars 3 semaines a madagascar fin juin, au cours de mon circuit je suis très tenté par le trajet fianarantsoa / Manakara en train. Si certains d'entre vous l'ont déjà emprunté, j'aimerai avoir votre ressenti général d'une part et puis plus précisemment s'il est possible de faire halte, visiter et dormir dans l'un des villages traversés. Si tel est le cas, quel village me conseiller vous? Niveau pratique es-ce simple d'embarquer dans le train le lendemain pour la suite du parcours? toujours concernant ce train, savez vous combien de temps s'arrete t-il dans chacun des villages?

voila pour le train, j'aimerai également avoir votre avis sur les coins les plus sympa a visiter sur la route Tana/tamatave/ste marie. Apres avoir lu les descriptions des guides, je n'ai toujours pas tranché, je m'en remet donc a vos témoignages, ressentis et expérience perso.Je n'aurai malheusement pas le temps nécessaire pour visiter toutes les villes sur ce parcours, alors lesquelles choisir pour une halte? (moramanga?brickaville?tamatave?mahavelona?mahambo?)

merci pour vos témoignages et conseils !!!

Quelqu'un peut-il me dire si les billets FIP (UIC) sont valable sur les TER. Particulièrement sur le train jaune dans les Pyrénées.

D'avance merci

krysto

Bonjour, j'aurais besoin de l'aide de quelqu'un qui a déjà voyager par le train en Angleterre ou même si possible qui a l'habitude de la faire pour m'aider à tracer un itinéraire et me fournir quelques renseignements. Merci

bonjour je souhaite faire le trajet Pekin/Ulan-bator cet été, en juillet. bien sur, je connais le transmongolien, mais les jours de passage du train ne me conviennent pas trop. j'aimerai savoir quel sont les autres possibilités pour faire ce trajet : le car ? d'autres lignes de train ? quelles sont les "difficultés" de ce genre de trajet ? quels sont vos experiences ? etc... à noter que je compte faire ce trajet un peu avant le nadam en mongolie, donc risque-t-il d'avoir des problèmes de places ou de reservation ? merci d'avance ! 😉

bonjour!!!!!!! nous sommes deux filles de 22 et 24 ans qui se sont trouvées pour partir ensemble voir le monde alors pour notre premier périple on avait pensé faire le tour du monde avec connaisseurs du voyages mais pour 1990euros mais les prix sont hors taxes, et si on ajoute les taxes, les visas, la vie, les achats etc la somme devient plus exorbitante et de plus traverser 10 pays en dix mois ne permet pas une tres bonne intégration.... DONC on avait pensé à tracer notre itinéraire en limitant les pays et en préférant les pays " bon marché" paris-chennai(3 mois en inde) kathmandou(un mois au nepal)-hannoi(un mois au vietnam) hannoi-melbourne(deux mois en australie histoire de refaire un peu de sous) sydney-denpasar(un mois indo) denpasar-paris le depart serait prevu fin octobre debut novembre jusqu'en juin 2008 et j'aimerai savoir si ce n'est pas plus economique de prendre qu'un billet paris-chennai ( j' en ai vu un a 466euros sur travelmood) et apres se debrouiller par la voie terrestre et acheter certains billets sur place au fil de notre avancée j'ai appelee des agences qui trainent à me répondre et souvent j'ai l'impression que si on sort des itinéraires préalablement établis les prix ne sont pas si accessibles........ je sais ke pour linde le nepal et lindonesie je peu prendre les visas sur place mais pour le vietnam et laustralie (pour le dernier un visas working holiday) je ne sais pas trop.... alors si vous avez des conseils a nous donner nous sommes toutes ouîes🙂

bises

Bonjour, Mon rêve serait de parcourir le Rajasthan à bord du train "Palace on wheels" durant une semaine. Est-ce que des personnes ayant déjà effectué ce voyage, peuvent me confier leurs impressions et leurs conseils ? A Udaipur, il parait que le lac Pichola est parfois à sec ! Quelle est la meilleure période de l'année (en dehors de la mousson) pour admirer le Lake Palace flottant comme un bateau sur les eaux du lac ? Merci pour vos réponses

Bonjour à tous,

Je commence à mettre sur pieds un circuit en Inde du sud pour janvier février 2007. Je souhaite faire la majeure partie des grands trajets en trains. J'aimerais bien voir le site d'Ellora ainsi que toutes les "choses" intérressantes près d'Aurangabad. J'aimerais ensuite me rendre à Hospet pour visiter le site d'Hampi.

Quelqu'un peut il m'indiquer la meilleure facon de me rendre d'Aurangabad à Hospet par le train sans obliqatoirement repasser par Bombay?

S'il y a en route des sites, des villes, des parcs animaliers, des plantations ou tout simplement des villes sympa avec des gens sympas où il fait bon flanner, enfin bref des endrois qui vous ont touchés, JE SUIS PRENEUSE ............... MERCI D'AVANCE

Ceci n'est que le commencement de mon voyage.... Mon temps libre se passe sur "forum" et ds les guides

Bonjour, savez vous comment on va de Siliguri (en fait je prends le toy train ) à Bodh Gaya, merci.

Sur d'autres forums, il est question du "Bamboo train " entre Battambang et Phnom Penh. Kezako??? Il semble que ce soit un moyen de transport fortement conseillé !!! Merci à tous ceux qui pourront éclairer ma lanterne.

Bonjour, Quelqu'un peut il me dire si ça vaut le coup de prendre le petit train (Cog Railway) qui mont au Mont-Washington. Merci pour vos réponses.

bonjour, je pars en roumanie en septembre avec une copine.nous nous déplacerons en bus et en train.je rêve d'aller à maramures.je sais que c'est à 700km de bucarest (où nous arrivons).j'aimerai bien savoir combien peut couter le train pour une distance aussi longue et dans quelles villes (villages) il faut absolument s'arreter. merci pour ces réponses que j'espère bonne journée magali

p.s si certains d'entre vous sont en roumanie à cette période...

Quelqu'un a t-il des info précises de préférence sur les horaires des trains quittant Addis Abeba pour Dire Dawa ? J'ai lu départ 14 h tous les jours dans le LP mais j'ai remarqué que ses info n'étaient pas toujours à jour. Merci, je pars dans peu de temps et j'ai besoin d'organiser un Rendez vous à Addis et Harar.

une petite info pour tout ceux qui veulent rejoindre le nord du chili a la bolivie, la ligne de train calama a uyuni est de nouveau en service.depart le soir vers 23h et arriver a uyuni le lendemain en fin de journee.compter environ 20h de trajet.pour ceux qui vont ensuite sur la paz et par ex qui souhaite prendre un tour pour descendre en vtt la route de la mort, faire attention dans la rue sagarnaga chez les tours car lundi le temps de choisir les equipements pour le vtt un touriste s est fait derober son sac par un local qui s est incruster dans le groupe, donc vigilance...je suis maintenant a santa cruz pret a rentrer au bresil.si besoin d info sur chili et bolivie ce seras avec plaisir.bon voyage a tous.suerte

Bonjour,

Il y eut pendant ce voyage en Égypte au cours de ce mois qui s'achève trois déplacements en train desquels j'ai tiré quelques observations. Pour le cas où on penserait que j'en étais à mes premiers balbutiements sur rails voici une courte présentation.

Fils et petit-fils de guichetier aux chemins de fer canadiens, j’ai eu pendant longtemps dans mon enfance et tard dans mon adolescence ce privilège de pouvoir voyager gratuitement en trains au Canada. Cependant, mon expérience des voyages en trains sur le continent européen est plus limitée… dans le temps.

En 1987, un Paris-Hanovre-Berlin en wagon-lits (TEN :Trans Europe Nuit) avec passage obligé en RDA évidemment; puis un Berlin-Munchen; Munchen-Wien; Wien-Sargans; le Glacier-Express avec repas au chic wagon-restaurant; deux passages en TGV sans compter d’autres déplacements chez les CFF et autres trains régionaux de Suisse. Enfin en 2001, Istanboul-Denizli-Istamboul en wagon-lits (les yatakli-wagons) et wagon-resto.

Il allait donc de soi que j’allais aussi au cours de ce voyage en solo en Égypte fréquenter les trains égyptiens. Ce fut hélas une grande déception. Rien de comparable avec ce à quoi je m’attendais. J’aurai probablement fait une mauvaise lecture des avis parus sur les forums. Et mon attente était probablement à un niveau trop élevée au départ.

Les trains égyptiens ne tiennent pas la comparaison avec ce que j’ai connu ado ni même seulement vingt ans en arrière avec ce que j’ai expérimenté sur le continent européen.

D'abord dès l'arrivée sur le quai d’une gare on ne peut s’empêcher de remarquer la malpropreté extérieure de tous les wagons; parfois même c’est le revêtement du wagon qui est détérioré. On devient vite songeur sur ce qui nous attend à l’intérieur.

Une fois dans le wagon, c’est vrai qu’il y a beaucoup d’espace, mais ça s’arrête là. Point. La propreté et l’aspect général du wagon, sans demander le niveau de qualité suisse, laissent place à beaucoup, beaucoup d’améliorations. Les trains égyptiens ont beaucoup de vécu comme on dit.

Déplacements effectués :

Caire-Assouan: train # 980, 1ère cl.; départ 07 :40 arrivée en Basse-Nubie 13 heures plus tard. Coût; 77 LE

La banquette était à ce point confortable qu’elle restait à peine enclanchée dans son support; c’est dire si je ne l’ai pas trop basculée vers l’arrière pour m’allonger. Si c’était à refaire, je sacrifierais la beauté des paysages vus le long du Nil (on peut les revoir ailleurs) pour plus de confort dans une couchette Abela. Malgré tout, heureux de ne pas avoir passé ces treize longues heures assis à transpirer et/ou à geler sur une banquette de vinyle comme celles aperçues dans d’autres wagons du même train.

Les toilettes…pouach! On apporte son papier-cul et on ferme les yeux et on se pince le nez...si on peut.

Le préposé aux bagages a passé un temps fou à trouver un truc pour garder fermée la porte du compartiment à bagages. Elle n'est probablement pas réparée aujourd'hui.

Je revois encore cette Française sortir sur le quai avant le départ pour nettoyer la vitre de sa fenêtre avec un papier-mouchoir dans l’espoir vain de pouvoir faire quelques photos !

Assouan-Louxor : train # 903, 1ère cl.; départ 18 :00 et à destination trois heures plus tard. Coût : 30 LE

Sur une échelle de 1 à 5, ce wagon se mérite une note seulement de plus que le wagon 03 du # 980 précédent.

Louxor-Caire : train # 85, wagon-lits; départ 21 :30 et rendu à destination au petit matin. Coût 53$ us.

C’est ce qu’on aura connu de plus propre et de plus confortable; le cabinet des toilettes… on a beau garder le pied pesamment appuyé sur la pédale, l'eau ne viendra jamais et comme l’effet succion n’est pas aussi puissant que celui des toilettes d’un avion, vous devinez le reste.

Le wagon-bar ( on disait ici dans le temps le club-car ou le parlor-car) offre peu à consommer, on y empeste la fumée du préposé, eh oui, et le wagon pourrait être plus propre. Décalage évident entre la pub sur internet et la réalité. Note de passage un petit 3, 0 pas plus, car les TEN même en 1987 (voir plus haut) étaient encore pas mal plus nickel (souvenir photographique l’appui)

Alexandrie-Caire : train # 916, 1ère cl.; départ 14 :00, arrivée gare Ramsès 16 :30. Coût : 34 LE

Le Lonely Planet vante ce train pour sa rapidité et c’est vrai. Mais ce n’est ni la propreté ni le confort d’un TGV Paris-Lausanne. Je regrette. Deux anecdotes :Le verre protecteur d’un des phares de la locomotive de queue était carrément disparu et le revêtement de certains wagons s’était effrité. Le préposé aux bagages a posé le pied sur l’appui-bras pour s’aider à placer les bagages sur le rail du dessus. Difficile de blâmer des passagers qui feraient pareil.

Mais le plus important dans tous ces déplacements, c’était de se rendre à destination… presqu’à temps, ce fut fait, presque tout le temps.

Et encore comment se rendre du Caire à Assouan autrement? En avion? Mais il faut se lever en milieu de nuit et ça je ne voulais pas le refaire.

bonjour,

je compte partir en transiberien avec 3 ou 4 amis l'ete 2007. etant tous etudiants, les finances sont une des grosses preoccupations. nous aimerions partir de moscou vers juin arriver a pekin environ 1 mois plus tard en faiant le plus de haltes possibles. la question est: que faut il absolument voir et comment faire pour les billets de train. comme nous ferons le voyage en plusieurs etapes, qu'est-ce qui est le plus pratique et le moins cher: acheter sur place ou tout planifier? je parle un peu russe mais tout juste ce qu'il faut pour demander un billet. et pour le logement? ca me plairait bien de ne pas trop planifier, mais vu les imperatifs budjet et le fait que meme si la date de rentree est relativement flexible je ne tiens pas a prendre des semaines de retard, j'aimerais plutot eviter les trop mauvaises surprises, surtout que d'apres ce que j'ai compris, l'ete est la periode tres touristique. en bref, quel sommes doit-on prevoir au tarif 2eme et meme 3eme classe pendant 1 mois? merci pour toutes vos infos.

Bonjour à tous, qui peut me donner des infos sur le trajet en train Tana/Antsirabe ou Finanarantsoa, est-ce long et où peut-on se renseigner sur les horaires de train ??? Merci pour tout à +. 😊

Bonjour, je suis un habitué du cameroun et je veux faire le trajet yaounde ngaoundere

Je sais qu'il y a le train, quelqu'un aurait les heures officiels au départ de Yaoundé et les jours de départ.

Autre chose, une nouvelle compagnie privé de vols intérieur s'est lancée au cameroun depuis un mois (NAC) quelqu'un aurait les coordonnées

Merci beaucoup

La première locomotive de la ligne de Chemin de Fer le plus haut du Monde entrait en gare de Lhasa le Samedi 15 Octobre 2005 ! ... Après avoir traversé 1.142 kms du Plateau Tibétain à une altitude moyenne de 4.000 m ! C'est un Projet gigantesque qui a duré quatre ans et qui a coûté 4 milliards d'Euros ! On traverse 2.647 ponts, 11 tunnels et 34 gares entre GOLMUD, Capital du QINGHAI - et LHASA, Capital du Tibet . La Gare la plus haute du Monde se trouve à Tanggula situé à plus de 5.000 m d'altitude ! La vitesse maximale des trains de cette nouvelle Ligne appelée " QING-ZANG " ( QING pour la Province de QINGHAI et ZANG pour XI-ZANG, Tibet en Chinois ) serait de 100 km/heure ! Les wagons seront équippés de bouteilles d'oxygène et ceux de 1ère Classe sont pressurisés comme des cabines d'avion !

L'ouverture au trafic passagers est prévue pour le Printemps 2007 - un an avant les Jeux Olympiques 2008 à BEIJING . Avec un trafic annuel estimé à 900.000 passagers - touristes étrangers et immigrants chinois des provinces chinoises voisines du Tibet ... Un journal anglophone chinois fait le parallèle avec le succès du 2ème vol spatial habité chinois de la même semaine !

Avec les Trains Trans-Sibérien au départ d'Europe et le Trans-Mongolien jusqu'à BEIJING ... on pourra très bientôt aller jusqu'à LHASA au TIBET ! Reste à savoir à combien va coûter un Billet de Train pour un tel voyage par rapport à l'avion ? ...

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bonjour, Nous sommes encore en préparation de notre itinéraire, le départ et imminant ( 20 oct) nous voudrions prendre le train dans le sens nariz del diablo-riobamba cela pose t'il un probléme nous n'en entendons jamais parler ??

je desirerai savoir comment proceder pour faire le trajet nouhadibou choum par le train en faisant suivre le 4X4 il semble que le prix soit aux alentours de 70 Euros mais ou prend on les billets et surtout quand passe le train (frequence jour si possible etc) enfin toute les infos sont bonnes a prendre

merci

qui a des renseignements sur le train des nuages ?, quid des éboulements sur le trajet ? je pars en ARGENTINE en novembre 2005. Merci😊 mamimanou

Bonjour,

Mon train a été annulé cet été en raison d'incendies.

J'avais déjà composté mon billet, les passager n'ayant été averti qu'au tout dernier moment de l'annulation, par un message au niveau des quais (leur panneau est situé après les bornes pour composter le billet).

J'ai essayé de me faire rembourser (lettre AR), mais la SNCF ne me propose que des bons d'achats, d'une durée limitée ; et pas un remboursement de la somme du billet.

Comment obtenir ce remboursement? Y a t il des articles du droit qui imposent le remboursement de sommes versées en argent si le service n'a pu etre rendu?

De plus, j'ai du prendre un billet d'avion pour faire mon trajet. Puis je exiger le remboursement de ce billet? Quels sont les textes du droit qui peuvent appuyer ma démarche? (Note : les incendies ont été éteints avant que le train, train de nuit donc un trajet long, ne passe dans la région incriminée, mais pas avant le départ du train. Avec le recul, les incendies ne justifiaient pas l'annulation pure et simple du train).

En plus, la lettre de réponse de la SNCF tenait vraiment du f de g, pfff!

Merci de vos réponses

je pars en octobre afin de faire un circuit libre en thailande et ma question est la suivante :

y a t'il moyen de prendre un train de nuit pour le sud à partir de kanchanabury (rivière kwai et saie yok) en évitant bangkok ou doit t on repasser par la.

de même pour Chang mai : y a t il un train pour kanchanabury ou devons nous repasser par bangkok

merci pour l'info

olivier Tournai Belgique

Je prendrai le train Moscou-St Petersbourg en Decembre. Est-il nécessaire de réserver à l'avance?? Si oui, où et comment ?