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Bonjour V.F Voilà !!! Je pars avec ma femme du 11 Décembre 2011 pour seulement 10 jours à Manille (c'est la première fois aux Philippines) Je vous sollicite donc pour avoir vos conseilles et vos avis , vers une belle île le plus proche de Manille sans trop perdre de temps pour notre court séjour , j'ai besoin des informations pour visiter Manille et l'île : des coins sympa , de bons restaurants , un peu la vie nocturne du pays , des bars avec "life band" , belles hôtels , belles plage sable blanc , il y t'il des guides francophone à Manille ...etc...etc...

ps : Ma femme et moi sommes fan de lire les commentaires et les photos de "Lemouk68 et navigator646" 😏😎

je vous remercie d'avance

Salut a tous !

Mon itineraire velo touchant a sa fin, je continu a pied. Je voudrais savoir si il y a moyen de le renvoyer par quelcqonque moyen, depuis Singapour ou pays voisin (le plus facil)

Est ce que quelqu'un a deja fait lexperience et peut me filer des bons plans. Aussi si vous avez l'idee des tarifs, est ce qu'il faut faire des papiers specials, ou encore faut-t-il une factures du velo (je l'ai acheter a un particulier) ?

Je me suis dit que comme le velo ne pese que 16 Kg (je n'envoie pas les saccoches et le barda) ya peut etre moyen par la poste tout simplement ?

Merci pour votre aide. Tchao 😉 Paix, amour.

Est-ce possible à vélo ?

merci

je reviens de Bali et voudrais faire partager mes impressions. nous avions un chauffeur parlant bien le français.Pour 45 euros, il était disponible tout le temps mais il fallait bien connaitre son programme à l'avance car Gede était un peu tire-au-flanc.Si l'on était sur de son choix, alors pas de problème. coups de coeur logement : arjana 2 à ubud sawah indah villa à sidemen (en plein milieu des rizières...magique) meditasi à amed(aas) ou wawa wewe à côté juste pour le logement car personnel pas sympa et chambres sales mais belle piscine.Restaurant du meditasi extra.les logements se situent en face de l'épave japonaise donc idéal pour le snorckelink) atres villa à munduk(super acceuil.Bungalow assez spartiate mais que de bonheur à côté.Plein d'excursions proposées.Equipe très dynamique.

jimbaran pour le souper au bord de l'eau en dégustant des produits de la mer. roda à ubud:super buffet pour vraiment pas cher et excellent.

balade dans les rizières de jitalawi et de tirtaganga. snorkeling à amed

Bonjour à toutes et à tous !

Je me présente, Romain, 21 ans, j'habite dans le calvados, et j'ai des étoiles pleins les yeux depuis près de 9 mois, car je pars pour un trip d'une semaine à Vegas en février.

Une semaine à Las Vegas du 04/02/2012 au 11/02/2012 avec mes deux beaux frères et mon meilleur pote. Pas de copine (Nous sommes tous en couple), juste une bande de "pote". De quoi passer l'une des meilleures semaines de notre vie ! (En tout cas l'une des plus mémorables.)

Nous avons prévu de visiter la ville (évidemment, casino, strip etc.), nous avons également dans nos plans d'aller passer une soirée à Los Angeles pour profiter du couché de soleil sur le pacifique, ainsi qu'un tour obligé au grand Canyon !

Je sais qu'une semaine, c'est court. Mais n'oublions pas que nous avons tous la vingtaine, et que nous somme heureux comme il n'y a pas. DONC ! Nous ne comptons pas dormir 10 heures par nuit ! On ne s'arrêtera pas de la semaine, ça va courir, mais nous ne le regretteront pas !

J'aimerai savoir maintenant, qu'y a t-il d'autre à faire à Vegas ?

- Stand de tir (À l'Américaine ^^) ? - Magasin de vêtement ? - Des choses à voir à par les hotels-casino ?

Si vous y êtes déjà allé, ou savez des choses, merci de m'informer pour que ma semaine soit la plus mémorable possible, et que nous fassions le plus de choses possibles !!

Merci à tout le monde !!

bonjour les forumeurs, je suis de joliette, québec.et j'aimerais emmener un cellulaire pour un ami cubain, il voulait un nokia c-3 mais il faut qu'il soit débarré.je recherche dans ma région une place pour pouvoir le faire débarrer mais je ne trouves pas.est-ce que a cuba il pourrait le faire.je vais a varadero et mon départ est le 23 octobre.le temps presse pour moi.j'ai besoin de votre aide s.v.p.

Bonjour tout le monde!

Je vais bientôt partir en Nouvelle-Zélande (dans 2 semaines exactement! 😎 ) pour un voyage à pied de 3 mois du nord au sud. J'ai longtemps hésité à m'encombrer d'un téléphone portable qui ne me sera sans doute guerre utile. Mais finalement j'ai décidé d'en emmener un, histoire de rassurer mon entourage de temps à autre par sms... Mais du coup, je n'arrive pas à trouver si mon téléphone qui est tri-bande suffit ou s'il faut un quadribande.

Quelqu'un pourrait-il m'aider?

Merci d'avance! 😉

Bonsoir,

A tous les Amoureux du Vietnam....

N'oubliez pas que le Mardi 1er Novembre, à 20h35mn sur France 2, RENDEZ-VOUS EN TERRE INCONNUE nous emmènera chez les Lolos noirs, une ethnie vivant à l'extrême Nord-Est du Vietnam.

A tous, très bonne soirée.😉

Mavn

Bonjour,

Je viens ici pour vous poser des questions auxquelles je n'ai évidemment pas de réponses... Je compte sur votre connaissance du pays et des gens pour apporter de l'eau à mon moulin...

Le filipino aime s'amuser. Il aime être entouré de ses amis, sa famille. Donc, il va faire des pique nique, de bons repas avec plein de gens. Il va aller au videoke (incontournable), voire aller écouter de la musique (de préférence live band), mais aussi aller au "dancing". Il va au billard aussi...

What else ?

A part ça, j'ai l'impression que c'est le néant...

Niveau sport, ils aiment bien, mais je n'ai pas ressenti de "passion" particulière pour un sport spécifique. Théatre, on en parle pas, trop cher... Les sports d'eau type jet ski, catamaran, etc... c'est hors de prix...

Mais je n'ai pas connaissance de l'existence d'un parcours d'accrobranche par exemple ? D'un luna park ? (oui, je sais, leur luna park, ce sont les Malls) d'un circuit de karting ? D'un bowling ?

Concretement, vous qui connaissez si bien les Philipinnes et les filipinos, si vous vouliez faire plaisir à un filipino, que feriez vous avec lui (hors videoke et pique nique avec toute la famille) ? Un truc qu'il aimerait et qu'il ne fait pas d'habitude... Et qui existe aux phils...

Merci par avance pour vos bonnes suggestions 😛

Salut!

Je vais à Noel pdt 9/10 jours voir mon père qui travaille depuis peu à Dakar.

Je sais que c est peu 10 jours, mais j ai pas plus de vacances...

Que me conseilleriez vous de faire ou de voir en priorité...?

La vie sur place et les transports se font facilement...? (même si j ai l habitude de me débrouiller en Asie ou Amsud, c est la première fois que je vais en Afrique noire...)

Merci pour vos réponse et/ou éventuels conseils! :)

Ben

Bonjour à tous,

Je suis membre depuis peu de temps sur ce forum, et je suis impressionné par la quantité d'informations utiles qu'il contient ! J'ai fait l'acquisition il y a peu de temps d'une remorque Croozer Kid for 2, pour emmener ma fille à l'école et chez la nourrice, pour faire des courses et j'en suis très content. Petite photo pour illustrer mon propos (la mienne est jaune) :

J'ai une question concernant le fond de cette remorque. Il est en tissu, et je me demande s'il va tenir longtemps, surtout si je fais des grosses courses (packs d'eau, de lait, gros sacs plein de victuailles)... Je pense que l'ajout d'un plancher serait idéal, surtout au niveau du coffre, qui est énorme (un des points forts de ce modèle). Etant à la base très peu bricoleur, je voulais savoir si un membre du forum avait déjà fait ce genre de modification sur une remorque (ce modèle-ci ou un autre, toute info est intéressante)

Merci d'avance pour vos retours !

Bonjour,

Nous sommes un couple avec 2 enfants et nous souhaitons partir en auto-tour en Namibie pour 21 jours. Qui connait SunTrail? C'est un tour opérateur local. Vos expériences et vos commentaires seront très appréciés.

Merci

Bonjour,

je souhaiterais avoir vos commentaires sur ce voyage. nous partons a 2 familles en 4x4 avec 4 enfants (8 et 11 ans) pour le voyage suivant: Namibie-Bostwana-Vic Falls (avril 2012) Vols deja pris Lyon- Francfort - Windhoek (air namibia) Vic Falls-Windhoek-Francfort-Lyon.

Nous pensons reserver avec Namikala (agence sur place) oui nous allons rater les Himba ou alors on arrive a modifier le trajet mais impossible d'aller jusqu'a Epupa, !! mais il fallait faire des choix si on voulait aller jusqu'aux chutes Victoria et traverser la bande Caprivi. Auriez vous deja vecu cette experience ? avril dans la bande Caprivi ???? pour la partie en Namibie je ne suis pas inquiet...pour Caprivi 🤪 Namikala me dit que c'est magnifique et donc a faire. Pas trop de probleme sinon qu'il y a de l'eau 🙂 et qu'on va aller ds des lodges.

merci d'avance pour vos commetaires avises Bien COrdialement.

samedi 7 avril 2012: Desert du Namib (Camping de Sesriem - C) dimanche 8 avril 2012: Desert du Namib (Camping de Sesriem - C) lundi 9 avril 2012: Swakopmund (Pension Rapmund - BB) mardi 10 avril 2012: Swakopmund (Pension Rapmund - BB) mercredi 11 avril 2012: Damaraland/Twyfelfontein (Camp Xaragu - C OU Aba Huab Campsite - C) jeudi 12 avril 2012: Damaraland/Twyfelfontein (Camp Xaragu - C Aba Huab Campsite - C) vendredi 13 avril 2012: Twyfelfontein/Otitjongue (Otjitotongwe Cheetah Farm) samedi 14 avril 2012: Etosha (Okaukuejo Rest Camp - C) dimanche 15 avril 2012: Etosha (Namutoni Rest Camp - C) lundi 16 avril 2012: Rundu (N’Kwazi Lodge – BB) mardi 17 avril 2012: Divundu/popa falls (Mahango Safari Lodge - C) mercredi 18 avril 2012: Divundu/popa falls (Mahango Safari Lodge - C) jeudi 19 avril 2012: Region du Kongola (Mazambala Island Lodge - C) vendredi 20 avril 2012: Region du Kongola (Mazambala Island Lodge - C) samedi 21 avril 2012: Botswana Chobe Nord( Kubu Lodge - C OU Chobe Safari Lodge - C) dimanche 22 avril 2012: Botswana Chobe Nord (Kubu Lodge - C OU Chobe Safari Lodge - C) lundi 23 avril 2012: Zimbabwe: Chutes Victoria (Gorges Lodge - BB OU Amadeus Garden Guesthouse) mardi 24 avril 2012: Zimbabwe: Chutes Victoria (Gorges Lodge - BB OU Amadeus Garden Guesthouse) mercredi 25 avril 2012: Maun - Windhoek

Bonjour à tous les forumeurs, je pars le 27 octobre sur le deliziosa et j'ai une question en tete. Je possède la carte aquamarine et je souhaite commander des boys and girls ainsi qu'un pack de boissons avec eau et vin. je crois savoir que j'ai droit à des réductions ( a confirmer ) mais il vaut mieux que je commande par internet ou sur le bateau pour avoir le meilleur prix? Merci de vos réponses

Bonjour a tous, Nous sommes actuellement a Hoi An sous la pluie ... Il nous reste 5 jours de voyage avant de rentrer en Belgique .. Auriez vous des propositions a nous faire quant a un circuit au depart de Hoi An sachant que nous devons etre de retour a Hanoi Samedi soir (le 8 oct notre vol pour Bruxelles etant Dimanche matin.)

Les differents sites internet meteorologiques se contredisant quant a la meteo des prochains jours .. nous ne savons pas trop vers ou nous diriger..

Merciiii d avance pr votre aide.

Aude et Benjamin

Bonjour, Je voudrais obtenir des infos concernant le coût d'un guide et de l'entrée pour le mont Kenya. Aussi, si vous voulez bien partager vos expériences, j'aimerais bien vous lire! Merci!

Bonjour tout le monde,

Je compte partir 3 semaines en chine en janvier prochain avec un ami. Nous souhaitons découvrir au maximum la chine du sud, malgré l'étendue des territoires.

Nous pensons arriver à Shanghai en avion. Ensuite, c'est un peu la croix et la bannière pour se constituer un itinéraire. Est-il envisageable de visiter les "incontournables" de Shanghai à Kunning ? Ou devons-nous sélectionner chine du sud-est ou chine du sud-ouest ? Nous souhaitons faire de la randonnée, admirer les paysages, partager un peu de la vie des chinois, ne pas rater les merveilles (connues ou non) du coin, visiter Hong Kong, Haikou...

J'ai du mal à me rendre compte si la zone de Shangai à Hong Kong par exemple présente de gros intérêts, s'il faut davantage s'attarder sur le sud ou le Yunnan...

Toute aide sera la bienvenue pour nous permettre de mieux préparer ce voyage !

Merci !

Bonjour à tous,

Je me rends pour 10 jours en chine début novembre, et suis comme beaucoup désireux de rapporter un maximum d'images. Mon souci tient à la taille de mon camescope (SONYFX1000) qui ressemble à un camescope professionnel. Ce format peut-il me poser quelques problèmes ? (douane, autorisations.... Certains d'entre-vous ont-ils cette expérience ?

Je suis preneur de vos avis.

Merci d'avance.

A ton droit de circuler à vélotouring sur le grande auto-route au Royaume-Unis, Irlande, Écosse, etc... merci à l'avance pour vos réponses...

Bonjour, je veux me rendre avec mon amie sur Koh lipe début Novembre prochain, et j'ai vraiment enormement de mal à savoir s'il est préférable de se loger sur Pattaya beach ou Sunrise beach. Nous aimerions etre aussi proche des restos et bars pour le soir et à la fois etre sur la plus belle plage. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos réponses.

Voilà, pour le fun, j'avais dans l'idée de me faire une petite balade de nuit en tuk tuk dans Bangkok. Disons une balade d'une heure, une heure et demi... Déjà, première question qui peut paraître bête, est-ce possible (tuk tuk à toutes heures ?) ? Si oui, quel itinéraire me conseillez-vous pour voir des temples et monuments mis en lumière ? Enfin, le soir venu, à quel tarif dois-je m'attendre ? A noter que la destination finale, j'aimerais que ce soit le marché aux fleurs (Pak Klong Talat)...

Merci d'avance

Bonjour à tous. Cette année nous nous sommes rendus au parc national de Gorgona, en Colombie. Force est de constater que depuis que Aviatur en a pris le contrôle, les abus et la désinformation règnent en maître. Pourtant ça vaut le coût. L'île est magnifique est très préservée, les fonds marins sont incroyables (la plongée est fortement recommandée, on peut même passer son brevet là bas), et le personnel est adorable (hormis les "boss" à la solde d'aviatur). Afin d'aider ceux qui souhaiteraient s'y rendre sans (trop) subir les abus de cette bande de voleurs (Aviatur est seulement intéressé pour faire venir de riches touristes qui paient grassement) voilà les feintes que nous avons trouvé : 　 NE PAS prendre de packs vendus dans agences. A titre d'exemple, ils vous vendent un "super" pack 4 jours/3 nuits. En fait, on arrive à l'île entre midi et 14h, on reste deux jours entiers et on repart le 4e jour en bateau rapide à 6h du matin. Donc selon mes comptes à moi, ça fait 2 jours et demi et non 4. De plus le prix d'envrion 900.000 pesos (env 350 euros) ne comprend que trajet de Guapi à l'île. Problème, Guapi est seulement accessible par la mer, de Buenaventura, ou de Cali directement en avion. Bien sûr, le prix de l'avion est prohibitif. On préfèrera donc partir de Buenaventura en bateau, ce qui coutera 90.000 pesos pour rejoindre Guapi. De plus c'est en bateau rapide (lancha) et ça dure quand même 4 heures, ce qui est très pénible. Enième problème : Le premier bâteau à partir de Buenaventura arrivera trop tard à Guapi pour partir tout de suite à Gorogona. Il faudra donc passer le reste de la journée à Guapi, payer l'hôtel, et reprendre un bateau le lendemain matin. Le but d'Aviatur est donc bien de vous faire prendre l'avion, beaucoup plus cher. 　 MAIS, y a moyen de feinter. En effet des bateaux qui relient Buenaventura à une île dont malheureusement je ne me rappelle plus le nom. Ils transportent des passagers et des marchandises. Et si on leur demande, ils s'arrêtent à mi-chemin, à Gorgona. Pour cela il faut aller au port de marchandises (pas celui de tourisme) de Buenaventura et se rendre directement à "Servibuque" et demander. Des bateaux partent tous les jours sauf le dimanche. Vous pouvez appeler directement le call center de Aviatur et vous procurer en insistant un peu le numero de la personne qui gère ces départs, afin d'être sûr. C'est un secret de polichinelle, et si vous êtes déjà au courant, vous aurez ce contact facilement. Parfois des catamarans ou des bateaux de plaisance font le voyage jusqu'à Gorgona également, se renseigner au port de plaisance.

Le voyage coûte environ 120.000 pesos, part vers 18h et arrive à Gorgona au petit matin vers 6h, tout dépend de la mer. Bien sur, le confort n'est pas au top, mais ça fait la blague. Un maréol et la nuit est vite passée. Avant cela, il faut IMPERATIVEMENT se rendre dans une agence Aviatur, de préférence à Buenaventura directement (attention elle est fermée le week-end, et ouvre seulement de 8h à 12h, et de 14h à 16h). En effet ce sont eux seuls qui réservent les chambres là bas, impossible de faire l'impasse. Ils préviendront donc l'hôtel de votre arrivée, et on viendra vous accueillir. C'est cher, envrion 180.000 pesos par personne et par jour pour la nuit et 3 repas. (petit déjeuner à 14.000 et déjeuner/diner à 23.000) Mais en prenant hors saison (vers fin août/début septembre) c'est moins cher. Un bon plan consiste à ne prendre qu'une ou deux nuits, et à prendre des nuits additionnelles une fois sur place, ce qui reviendra également moins cher. Assurez-vous toutefois que l'hotel n'est pas blindé, mais en basse saison, pas grand risque. Trois belles ballades sont incluses dans le prix, et les guides sont adorables, donc en copinant un peu vous aurez beaucoup d'infos et quelques passes droits.

A partir du 1er septembre, c'est la fin "officielle" de la fin de la saison des baleines, les tours en bateau pour aller les voir passent de 80.000 à 30.000, un gain non négligeable. De plus, Aviatur vous mentira là aussi. Ils disent que les baleines peuvent s'observer toute l'année. C'est faux. La saison s'étend de mai à septembre en gros. Avant et après, ne cherchez pas vous n'en verrez pas sauf cas extraoridnaire. Et encore, là début septembre, elles ne se bousculaient pas au portillon, mais on en a quand même vu pas mal. Pour le retour, idem, demandez à l'accueil qu'il contactent un bateau pour la date où vous souhaitez partir. ATTENTION tout de même, ces bateaux ne circulent JAMAIS le dimanche, et ne sont pas 100% fiables. Ainsi, nous avons du rester un jour de plus que prévu car le bateau a été purement et simplement annulé. Sinon, ils passent vers 21h et arrivent à Buenaventura au petit matin. Ils ne nous ont jamais dit que les bateaux pouvaient annuler leur passage (mauvaise information là aussi), et se sont retrouvé contraints de nous offrir une nuit d'hôtel devant l'humeur pour le moins massacrante dont on a fait preuve. N'hésitez à faire de même ^_^

J'espère que ce topic aura été utile à quelques uns, et qu'ils n'hésitent pas à l'enrichir au besoin. 　

Présentation de la corvette cabriolet

Après avoir trouver beaucoup d’infos sur le forum, je vous propose ma modeste contribution.

J’ai loué la voiture chez hertz pour faire une boucle de sept jours en solitaire :

LV SEQUOIA PARK KING CANYON YOSEMITE DEATH VALLEY LV

Le modèle était une magnifique corvette noire de 2010 ou 2011 avec 9070 miles au compteur. Sur le site de Hertz, ils ont gardé la photo de la corvette ZHZ de 2009, mais je pense qu’il ne doit plus en rester beaucoup. J’étais très content de la couleur car je pense que j’aurais eu un peu mal avec la couleur jaune à bande large noire.

Prix de la location : 687 € Miles parcourues : 1645 (soit 2632 Km) Essence facturé : 300 $ (j’ai payé le gallon entre 4,19 $ et 3,55 $, mais cela peut coûter plus cher, notamment dans death valley j’ai vu le gallon à 5,30 $)

Concernant Hertz, le loueur n’est pas exempt de reproches. En effet, j’ai prépayé la location en Avril. Le jour J, j’arrive au comptoir hertz de l’hôtel RIO. Et la surprise, la voiture est réservée mais pas prépayée. Je vérifie mon voucher en français et effectivement il n’y a pas écrit clairement « somme à payer = 0 ». J’essaye d’expliquer mon cas mais impossible, l’ordinateur dit que la Corvette n’est que réservée. Je décide de prendre la voiture quand même au prix de 1000$. Pendant la location, j’appelle hertz en France qui me confirme que j’ai bien prépayé et que toute somme prélevée à la fin de la location sera remboursée. Voila, j’attends le remboursement par hertz de la somme de 703€. Mon conseil pour éviter ce genre de déconvenue est d’avoir un voucher en anglais avec une phrase du genre « total to pay : 0$ » quitte à harceler son loueur avant de partir.

Moteur :

Donc le moteur est un V8 de 6,2 L qui fournit 430 chevaux. La consommation est assez raisonnable si on a le pied léger sur l’accélérateur. A 70 mph avec le régulateur, l’ordinateur de bord affiche 30 mpg. C’est possible car le moteur tourne seulement à 1500 trs/min avec la boite en 6eme. En ville on peut vite descendre à 10 mpg. Le réservoir est donné pour 18 gallons, soit un plein à 72$ avec un gallon à 4 $. Le manuel conseille d’utiliser uniquement de l’unlead premium.

Petits exemples de conso instantané :



Et oui c’est possible, 1 L/100 km à 80 km/h, la photo a été prise en descente avec aucune pression sur l’accélérateur.



Photo prise avec le pied droit a fond sur l’accélérateur

Boite de vitesse :

C’est une boite de vitesse automatique à 6 rapports avec commande séquentiel. Il y a les modes habituels P, R, N, D plus un mode S (sport) qui passe les rapports automatiquement mais à un régime plus élevé qu’en mode drive. Je pense que le mode sport durci la suspension mais j’en suis pas sur, je suis resté tout le temps en Drive. La commande séquentielle est très utile en montagne car cela permet d’avoir du frein moteur. La commande séquentielle utilise des palettes fixés au volant. Pour monter les rapports on pousse la palette avec le pouce. Pour descendre on tire la palette vers soi. On peut utiliser indifféremment la palette droite ou gauche. Si vous stoppez ou que vous restez à une allure constante pendant 10 secondes la boite repasse toute seule en automatique. On peut utiliser la commande séquentielle en drive et en sport. La boite de vitesse a des sécurités pour monter ou descendre les rapports. Par exemple si j’étais en dessous de 40 mph je ne pouvais pas passer la 6e et un « X » s’affichait sur l’affichage tête haute.



Régulateur de vitesse :

Comme sur la plupart des américaines, il y un régulateur de vitesse qui se trouve sur la commande des clignotants. Une fois réglé on peut incrémenter la vitesse mph par mph. Mais pour la descendre, il faut donner un coup de frein qui déclenche le régulateur, attendre la vitesse désirée et réenclencher le régulateur. Il y a une fonction « resume » qui permet de retrouver le dernier réglage du régulateur. On peut utiliser le régulateur à partir de 25 mph.

L’affichage tête haute (HUD):

C’est un gadget très amusant qui s’avère très utile à l’usage. Il est commandé par les boutons à gauche du tableau de bord.



Le bouton « mode » sert à choisir entre : street, race track 1 ou 2 Le bouton « page » permet d’afficher des paramètres supplémentaires comme la température d’eau ou la pression d’huile. Les flèches servent à régler la position vertical de l’affichage sur le pare brise. Les boutons + & - servent à ajuster la luminosité. En bas, à droite de la photo c’est le bouton pour la capote.

En mode race track il y a un accéléromètre affiché en bas à droite. Au début je croyais que c’était pour les G encaissés à l’accélération et au freinage. Après plusieurs essais, il restait toujours à zéro. Puis finalement j’ai compris, c’est pour mesuré l’accélération latérale quand on est en virage.

Mode street

Mode race track 1



Mode race track 2

A l’usage, je restais toujours en mode street

l’autoradio :

Il est assez basique avec radio AM/FM, radio satellite Sirius XM, lecteur CD compatible MP3 et prise extérieur jack en façade très pratique pour brancher son lecteur MP3.



L’autoradio dispose de commande sur le volant pour régler le volume et balayer les stations présélectionnées. Quand on change de présélection radio, le numéro s’affiche sur le HUD avec même le nom de la radio en mode radio satellite.

Position de conduite :

Il n’y a aucun problème, puisque l’on peut régler électriquement le siège dans tout les sens : hauteur, AV/AR, inclinaison positive/négative de l’assise, support lombaire et latérale. Le dossier se règle manuellement. On peut aussi régler le volant en hauteur et profondeur. Les sièges peuvent être chauffant mais dans death valley cela ne sert pas à grand-chose !!!! S’il on a le soleil de face, le champ de vision se rétrécie beaucoup. Sur cette photo il doit y avoir 3 cm entre ma main et le pare soleil



Le coffre :

Il est donné pour 11 feet cubic soit un peu plus de 300 litres. Qu’on soit en cabriolet ou capoté le volume reste le même. C’est le seul point gênant s’il on veut faire un road trip à deux sur plusieurs jours, il faut voyager très léger. Il y a deux compartiments supplémentaires très pratiques. Si vous voulez charger le coffre à ras bord, mon conseil est de le faire en mode cabriolet car dans le manuel, il dise qu’il a un risque de casser la lunette arrière qui est en verre. On peut ouvrir le coffre de l’habitacle avec un bouton mais il faut que le moteur soit en fonction, sinon il y a un bouton sur la clé qui marche tout le temps. Aussi il faut que la capote soit bien verrouillée. Expérience personnelle : on se trouve très bête quand on ne peut pas ouvrir son coffre et qu’on cherche pendant cinq minutes avant de comprendre qu’on a oublié de verrouiller la capote après recapotage avant d’aller au WALMART. Sinon il y a une serrure caché au dessus de la plaque d’immatriculation.





L’un des deux compartiments, je pense qu’on peut y mettre une petite dizaine de bouteilles d’eau de 0,5 litre.





Le principale défaut du coffre est sa faible hauteur, la on voie la hauteur avec ma chaussure pointure 44. Un autre défaut du coffre est sa mauvaise isolation thermique, à la fin de la journée tout ce qui est resté dans le coffre est tiède voir chaud.

Rétroviseurs :

Les rétroviseurs extérieurs sont électriques, sur le rétroviseur intérieur il y a un bouton d’assistance par satellite mais je ne sais pas si hertz est abonné au service. De plus il y a un afficheur digitale qui sert de boussole (N, NE, E, et ainsi de suite)

Décapotage :

La manœuvre est très simple, on déverrouille la capote avec la manette situé au dessus du rétroviseur intérieur, cela enclenche automatiquement la descente des vitres électriques latérales. Après on appuie et on reste appuyé sur le bouton situé a gauche sur le tableau de bord derrière le volant, jusqu’au bip qui annonce la fin de la manœuvre. La durée de l'opération est d'environ 20 secondes. L’opération ne peut s’effectuer que moteur en fonction. Pour le recapotage il faut juste faire la manœuvre inverse.

La clé de contact :

C’est un système keyless, c'est-à-dire on garde la clé dans la poche, on s’approche de la voiture qui reconnaît la clé et autorise l’ouverture de la portière. On s’assoie et on appuie le bouton de démarrage avec le pied sur le frein et la boite en position P. Pour stopper, on appuie sur le bouton, on sort de la voiture et elle se verrouille automatiquement en le signalant avec un coup de klaxon. Tout ceci est paramétrable dans l’ordinateur de bord :

Coup de klaxon au verrouillage et/ou au déverrouillage Clignotement des feux au verrouillage et/ou au déverrouillage Coup de klaxon s’il on oublie la clé à l’intérieur de la voiture Coup de klaxon s’il on s’éloigne de la voiture alors qu’elle n’est pas verrouillé Verrouillage centralisé automatique ou non

S’il la voiture ne reconnaît pas la clé, il y a une serrure dans la boite à gants



L’ordinateur de bord :

Il est très pratique, on trouve les boutons à droite du volant



Le premier bouton est pour avoir les infos combustible : conso moyenne, conso instantanée, autonomie. A mon avis, il faut rester prudent avec l’info autonomie. Le plein fait il affiche une autonomie de 400 miles environ en allure stabilisé sur highway.

Le deuxième bouton est pour avoir les infos comme les pressions et températures huile, eau et pneus.

Le bouton TRIP est pour les compteurs total, partiel A et B, chronomètre. Mon conseil est de mettre à zéro le compteur A et le chronomètre tous les matins pour connaître ces infos à la fin de la journée. Utiliser le compteur B pour connaître la distance totale parcourue pendant le road trip.

Les boutons OPTION et RESET servent à paramétrer l’ordinateur de bord comme la langue, les unités métriques ou anglaise, la fermeture centralisée. Le bouton RESET sert à mettre à zéro les compteurs partiels et le chronomètre.

L’ordinateur de bord envoie aussi des messages de sécurité. Par exemple sur la route de Glacier Point, il m’a annoncé de faire attention au verglas car la température extérieur était très fraîche.

En bas de la photo, c’est le bouton de démarrage/stoppage du moteur.

Autres équipements :

sièges en cuir ABS Climatisation bi zone Suspension magnétique Réglage du volume de la radio automatique 4 HP Allumage automatique des feux Pneu run flat Compatible bluetooth avec commande au volant

Comportement :

Au niveau de la conduite, ça envoie du gros comme dirait Jean-Claude Convenant. Dès que l’on enfonce la pédale de droite, on sent tout de suite un coup de pied au cul.

En mode capoté, jusqu'à 100 mph on se croirait dans une voiture normale. J’ai été très surpris par la bonne insonorisation de la capote. A partir de 120 mph on entend des bruits aérodynamiques qui incitent à lever le pied de peur que la capote s’envole. En mode cabriolet, le bruit et le vent sont très supportables jusqu'à 70 mph. A 120 mph, ça souffle vraiment très fort, surtout dans death valley ou on a l’impression d’avoir un sèche cheveux sur la tête. L’auto a un système antipatinage que je conseille de garder tout le temps. J’ai essayé antipatinage déconnecté, pied gauche sur le frein et pied droit sur l’accélérateur, cela laisse des jolies traces de pneu sur la route.

En conclusion je dirais que la CORVETTE est une dream car qui a quelques petits défauts notamment la finition et la qualité des plastiques. Au niveau performance, je pense qu’elle devance largement la CAMARO SS CAB, la MUSTANG GT CAB ou la DODGE CHALLENGER RT qui sont dans la même gamme de puissance mais qui pèsent entre 200 et 300 kg de plus. Mon seul regret est que je n’ai pas pris le temps de chercher un lieu désert style parking pour essayer de faire un peu de drift. Pour ceux qui veulent plus d’infos, on peut télécharger le manuel en anglais sur le site de chevrolet.com. Voila, j’ai retrouvé ma PEUGEOT 206 1,4 75cv 3 PORTES, les premiers kilomètres ont été dur. Je vous propose une sélection des meilleurs photos de la corvette pendant mon roadtrip.

LE TUNNEL LOG DANS SEQUOIA PARK

Dans le Kings Canyon entre Grant Grove et Cedar Grove



Olmsted Point sur la tioga pass avec le half dome au fond



TENAYA LAKE



ELLERY LAKE SUR LA TIOGA PASS



MONO LAKE



DANTE’S VIEW



Je me suis juste arreter pour faire la photo, j’avais peur de crever un pneu sur la piste.



Artiste drive avec badwater au fond

Artiste drive

J’ai fait death valley en mode cabriolet de 7H30 à 11H30. je n’ai recapoté qu’une fois pour aller marcher sur Badwater. Donc oui c’est possible de faire death valley en cabriolet en août !!!!

Pour finir je voudrais vous parlez des TURNOUTS



Donc les turnouts sont des sortes de parking au bord des routes qui permettent aux véhicules plus lents (camion, camping-car) de se ranger sur le coté pour laisser passer les autres véhicules, quand la route ne permet pas de dépasser normalement notamment par manque de visibilité comme en montagne.

Voici mon anecdote :

Je sortais de Yosemite pour aller à Mariposa après avoir fait 11 heures de randonnée (four mile trail, panorama trail et mist trail à la suite). Je me retrouve coincé derriere un camping-car de location qui n’avançait pas et trois voitures. Au bout de 15 miles, cela devient très énervant quand on a envie d’une bonne douche. Finalement, le camping se décide à utiliser un turnout. Et non, il se remet sur la route. En fait il s’est trompé de voie car le turnout était situé à la sortie d’un virage à droite. Donc là, cela devient très énervant. Finalement la chaussée passe à 2x2 voie, j’ai dépassé les 4 véhicules en donnant un grand coup d’accélérateur et je me suis retenue de lever mon doigt pour montrer mon mécontentement. Je ne sais pas si le conducteur du RV était américain ou étranger. Donc pour que tout le monde soit détendu sur la route, utiliser les turnouts si vous voyez un véhicule plus rapide dans le rétro. Même moi, je les ai utilisés avec la Corvette de 430 CV dans Kings canyon quand j’admirais le paysage et que des voitures arrivaient derrière moi.

J’espère que cela vous a plu, n’hésitez pas à poser des question.

Bonjour à tous,

Je suis nouveau sur ce forum. Si je me suis inscrit c'est parce que je m'intéresse à tout ce qui est cyclo-randonnée. J'envisage de m'organiser différents voyages à vélo et en attendant je compte bien rouler certains week-end.

J'ai actuellement un vtt, pas tout récent, mais qui correspond à mes besoins une fois quelques modifications faites. Actuellement j'ai 2 pneus vtt en 26" x 2.00. Je voudrais savoir s'il est possible de monter des pneus en 1,75 ou 1,50 sans changer la jante. Ensuite concernant les pneus j'aimerais quelque chose d'assez mixte route/chemin. Des Schwalbe marathon feront-ils l'affaire ? Ou y a-t-il quelque chose d'un peu plus mixte permettant d'aller sur de chemin +/- caillouteux ?

Merci d'avance pour vos conseils. Et je n'hésiterai pas à vous poser d'autres questions.

nous, moi et ma conjointe, allons passer une semaine à la Havane. Comme c'est une première, nous recherchons une casar particular acceuillante à la Havane pour 2 ou 3 jous puis une autre pour 3 ou 4 jours à la playa del este.

Comme la plage n'est pas très éloignée de la Havane, sommes-nous mieux de prendre un casa en ville et voyager à la plage?

Auriez-vous une recommandation égallement des suggestions pour des sortie ou nous pourrions voir des bonnes bands de musique cubaine et bien manger en soirée?

bonjour à tous,

Je me prépares à partir en Inde (du sud essentiellement) pour une période entre fin novembre et fin février. mais je souhaite me rendre au Rajasthan aussi.

Ma 1ere question est la suivante : quel est le meilleur moment (climat/fréquentation) pour se rendre au rajasthan, sachant que j'ai 3 mois devant moi et pas de contrainte de temps donc...

je n'arrive pas à trouver des réponses claires sur ce site et sur le net

2ème question : quelle est la durée de trajet en train entre munbai/jodhpur

merci d'avance

Virginie

Bonjour,

Je sais que cette question a été maintes fois posée déjà, mais il y a peu de réponses au final.

Voilà mon "problème", j'arrive à 22h30 le 8 septembre à bombay, je repars le lendemain de l'aéroport domestique à 11h pour Cochin. Il me faut donc trouver un hébergement car je ne compte pas "dormir" dans l'aéroport. Un hôtel plutôt proche de l'aéroport car je ne préfère pas perdre mon temps et mon argent à aller jusqu'à colaba.

Mais les hôtels sont soit hors de prix, soit horribles (très mauvaise expérience il y a 2 ans) selon les avis récents sur tripadvisor.

Je ne sais donc pas trop quoi faire. (j'aimerais payer 30/40 euros maxi...si c'est faisable)

Si vous avez des adresses à me conseiller... Merci

Delphine

Vous l'avez vu ? Remarquable ! Je n'ai rien vu sur le film sur le forum, une peinture réaliste de la société iranienne, des personnages ambigus dont on ne sait quoi penser, un grand film à mon avis... Parfois on se perd et on se demande si l'on n'est pas dans un documentaire... Du même réalisateur, "à propos d'Elly", tout aussi exceptionnel.

Pierre 🙂