Results for "Chapelle+Sixtine+|+9+>+215"
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Transports au départ de Cefalu en Sicile English translation pending
S.V.P.
Est-ce possible de visiter la Sicile en demeurant à Cefalu ? On pourrait prendre le train ou le bus et revenir coucher à Cefalu le soir ( tard) . Nous sommes disposés à coucher ( un nuitée) ailleurs ...si...c'est trop loin pour certaines villes.
Nous ne désirons pas louer une voiture.... par contre si on nous dit que vraiment, c'est irréalisable alors nous songerons à prendre un tour organisé mais ce n'est pas notre choix premier- voyager en groupe, pour nous, personnellement cela ne nous plaît pas. Nous préférons en voir moins et prendre le temps de regarder les gens, manger avec les gens, marcher avec les gens...vivre avec eux
J'ai hâte de recevoir vos précieux conseils
Merci à l'avance
Racine
Est-ce possible de visiter la Sicile en demeurant à Cefalu ? On pourrait prendre le train ou le bus et revenir coucher à Cefalu le soir ( tard) . Nous sommes disposés à coucher ( un nuitée) ailleurs ...si...c'est trop loin pour certaines villes.
Nous ne désirons pas louer une voiture.... par contre si on nous dit que vraiment, c'est irréalisable alors nous songerons à prendre un tour organisé mais ce n'est pas notre choix premier- voyager en groupe, pour nous, personnellement cela ne nous plaît pas. Nous préférons en voir moins et prendre le temps de regarder les gens, manger avec les gens, marcher avec les gens...vivre avec eux
J'ai hâte de recevoir vos précieux conseils
Merci à l'avance
Racine
Noël en Finlande: comment rencontrer le Père Noël? English translation pending
Nous voudrions offrir à nos trolls (4 et 7 ans) un Noël en Finlande, et par la même occasion, rencontrer le Père Noël...
Ils y croient encore dur comme fer, c'est le moment ou jamais ! 😉
J'aurai aimé avoir des témoignages... je commence mes recherches et je ne sais pas trop comment m'y prendre...
J'aurai aimé avoir des témoignages... je commence mes recherches et je ne sais pas trop comment m'y prendre...
Appareil photo en bagage à main sur Air France et Austrian Airlines et bus de nuit à Paris? English translation pending
Je pars à Damas, j'ai du matos photo qui coute 1500 euro et j'aimerais bien le garder avec moi
Je peux le garder en bagage à main sur un Paris Vienne? (compagnie Air France)
et sur un Vienne Damas? (compagnie Austrian)
De plus il est désormais fortement conseillé de venir 2 heures avant le départ des avions...mon avion est à 7H15 donc il faut que j'arrive à 5H, problème il n'y a à cette heure là n'y RER n'y métro, n'y bus... je vais devoir arriver à 1H30 par le dernier RER et attendre 3H30 dans l'aéroport et arriver à Damas avec la tête dans le cul?
De plus il est désormais fortement conseillé de venir 2 heures avant le départ des avions...mon avion est à 7H15 donc il faut que j'arrive à 5H, problème il n'y a à cette heure là n'y RER n'y métro, n'y bus... je vais devoir arriver à 1H30 par le dernier RER et attendre 3H30 dans l'aéroport et arriver à Damas avec la tête dans le cul?
La Sicile hors des sentiers battus English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en Sicile le 25/08, pour 2 semaines. Nous cherchons à connaître les endroits à visiter et SURTOUT sortir des sentiers battus. Nous aimerions bien avoir vos opinions sur cette île et ces habitants.
Merci !
Nous partons en Sicile le 25/08, pour 2 semaines. Nous cherchons à connaître les endroits à visiter et SURTOUT sortir des sentiers battus. Nous aimerions bien avoir vos opinions sur cette île et ces habitants.
Merci !
Acheter des sacoches Ortlieb à Bruxelles ou dans l'ouest de l'Allemagne English translation pending
voila mon voyage va commencer en belgique ou ouest allemagne jaime bcp savoir si il est possible de trouver des sacoches ortlieb back roller classic pour 80euros? si oui pouvez vs me donner l'adresse de ce magasin du velo? j'hesite acheter ici a barcelone je pense bruxelles et allemagne sont moins cher c'est vrai? merci davance
Itinéraire pour dix jours en Corse de Bastia à Ajaccio English translation pending
Voilà on vient en corse en couple du 8 au 18 septembre. On arrive a Bastia et on repart d'ajactio. On compte faire du camping itinérant avec déplacemet chaque jour. On voudrait profiter a la fois de la montagne et de la mer. Nous sommes tous les deux sportifs mais ne pratiquant la randonnée que de facon occasionelle (une 10 aine de randonnée par an de difficulté faible à moyenne ). Nous n'arrivons pas a nous décider sur l'itinaire. 10 jour c'est trop court!!!!Que nous conseillé vous?
Nouveau jeu: jeu de piste à la découverte de la Vienne English translation pending
Bonjour à tous,
je me suis amusée a vous faire un jeu de piste a travers la Vienne ce parcours comprend 10 etages, aujourd'hui vous devrez trouver plusieurs villages ou sites, nous sommes donc a l'etape un, vous pouvez poster des demandes plus precises en ligne mais ne pas reveler les villages pour que tout le monde puisse jouer un peu, je laisserai quelques jours afin de preparer la deuxieme etape et vous laissez le temps de tout chercher revelez moi le nom des differents sites en message prive bonnes recherches je ferai un classement des joueurs en fin de jeu 😛
Nous sommes dans le Sud de la VIenne à la recherche d'un village dont le nom antique était Carrofum, ce village fut tres important au Moyen-Age gràce à son abbaye vendue comme lot national puis ayant termine comme carriere de pierres.Ce village fut rayonnant gràce à celle-ci et fut capitale de la Basse Marche jusqu'à la fin du Xii iè siècle.l'Abbaye attirait par ses reliques au nombre de 70 et se trouvait sur la route de saint jacques de Compostelle, elle compta jusqu'à 213 filiales puis la guerre de 100 ans entama son déclin, celui-ci s'accèlera sous Louis XI pour ne compter plus que 3 moins en 1790. La tour dite de Charlemagne que vous pourrez voir en photo 2 est la fierte du village et le seul reste visible attestant de cette abbaye qui a rayonne durant plusieurs siècles. Pour découvrir ce premier village, je vous joins 4 photos, une maquette de l'abbaye, une photo des restes actuelles de l'abbaye, le blason du village ainsi que la porte du village.
Notre étape nous mènes maintenant vers une autre commune, baignée par la Charente, cette cité est une cité commerçante depuis l'antiquité.L'agglomeration s'etend autour de l'eglise saint-nicolas chef d'oeuvre roman du XIIiè, c'est une façade dite saintongeaise rectangulaire sur deux étages et trois arcadeslimités par deux clochetons. Sa façade comporte des vierges sculptees folles et des vierges sculptees sages. Cette ville regorge de vieux logis et de vieux hôtels particuliers dèmontrant le siège d'une sénèchaussèe importante ( sous l'ancien régime), on peut notamment citer l'hôtel de la Prévôtè. Cette ville avait aussi son château attesté des 1010-1020, sous l'appelation castrum sicriacum, il fut enrichi par les comtes de La Marche. La ville avait des fortifications dont la TOUR du Pigeonnier est le seul reste, son nom vient du fait, qu'elle a était remploye en pigeonnier par la suite. Pour cette étape vous disposez de la photo 5 ou l'on voit l'eglise et de la photo 6 ou l'on voit la tour du Pigeonnier.
Abordons une toute autre découverte, il s'agit d'un parc animalier unique en Europe, il n'y a pas de photo pour cette étape, seul l'indice dans la brume vous eclairera.....
le QUatrieme village de cette première étape, abrite un chateau medieval du XIII possédé par la famille de Rancon, Geoffroy IV choisi le parti du roi en 1241-1242lors de la révolte des seigneurs aquitains et poitevins.Puis, il fut assiege par le Duc de Berry puis par le Prince Noir, qui y tint captif Jean le Bon en 1356, il fut ensuite repris aux anglais par Du Guesclin.Ce chateau ne sera ruiné qu'au XIXiè, il avait été classé Monuments Historiques par Prosper Mérimée mais cela n'empecha pas sa transformation en carriere de pierres. Dans cette commune, on trouve aussi le chateau de la roche du XVI. Pour cette étape, vous disposez des photos 7 et 8 ou l'on voit les restes du chateau et l'eglise.
Le cinquieme village de l'etape comprend une église appellée église Notre Dame, c'est en fait l'ancienne chapelle du chateau, qui avait incorporé des fortifications. Elle conserve donc des murs et une tour défensive du XIv iè qui permettait l'accès au clocher. Il y avait deux tours imposantes qui défendaient l'unique accès au chateau. Dans ce village habitait dès le néolithique, on trouve aussi les restes d'une vaste nécropole datait de 3000 ans avant J-C, qui comprenait 1000 tombes. Le bourg s'appellait alors Castrum Achardi. Des restes de cette nécropole nous pouvons seulement voir le Dolmen D'arlait. Pour cette commune, vous disposez de 2 photos, la photo 9 montre les deux tours imposantes defendant l'acces au chateau, la photo 10 montre le dolmen.
la Derniere ville à trouver de cette premiere etape, se situe aux confluents de trois rivieres, l'église de cette ville, fut construite là ou saint georges atterit suite à un bond prodigieux depuis les coteaux de Frontable.Cette église a été reconstruite sur un édifice antérieur du XII iè, son clocher date du XIVie et elle est de style gothique angevin. l'anecdote de cette ville est le passage de Ravaillac qui déclara avoir eu une vision dans l'église qui lui disait d'aller tuer Henri IV à la suite de quoi il s'empara d'un couteau dans l'auberge du village et alla à Paris afin de réaliser son méfait.
Cette première étape s'achève donc ici, une fois que vous avez trouve les villages je vous enverrai la suite Surtout n'oubliez pas en message prive
gallia Cette ville comptait elle aussi un chateau.
je me suis amusée a vous faire un jeu de piste a travers la Vienne ce parcours comprend 10 etages, aujourd'hui vous devrez trouver plusieurs villages ou sites, nous sommes donc a l'etape un, vous pouvez poster des demandes plus precises en ligne mais ne pas reveler les villages pour que tout le monde puisse jouer un peu, je laisserai quelques jours afin de preparer la deuxieme etape et vous laissez le temps de tout chercher revelez moi le nom des differents sites en message prive bonnes recherches je ferai un classement des joueurs en fin de jeu 😛
Nous sommes dans le Sud de la VIenne à la recherche d'un village dont le nom antique était Carrofum, ce village fut tres important au Moyen-Age gràce à son abbaye vendue comme lot national puis ayant termine comme carriere de pierres.Ce village fut rayonnant gràce à celle-ci et fut capitale de la Basse Marche jusqu'à la fin du Xii iè siècle.l'Abbaye attirait par ses reliques au nombre de 70 et se trouvait sur la route de saint jacques de Compostelle, elle compta jusqu'à 213 filiales puis la guerre de 100 ans entama son déclin, celui-ci s'accèlera sous Louis XI pour ne compter plus que 3 moins en 1790. La tour dite de Charlemagne que vous pourrez voir en photo 2 est la fierte du village et le seul reste visible attestant de cette abbaye qui a rayonne durant plusieurs siècles. Pour découvrir ce premier village, je vous joins 4 photos, une maquette de l'abbaye, une photo des restes actuelles de l'abbaye, le blason du village ainsi que la porte du village.
Notre étape nous mènes maintenant vers une autre commune, baignée par la Charente, cette cité est une cité commerçante depuis l'antiquité.L'agglomeration s'etend autour de l'eglise saint-nicolas chef d'oeuvre roman du XIIiè, c'est une façade dite saintongeaise rectangulaire sur deux étages et trois arcadeslimités par deux clochetons. Sa façade comporte des vierges sculptees folles et des vierges sculptees sages. Cette ville regorge de vieux logis et de vieux hôtels particuliers dèmontrant le siège d'une sénèchaussèe importante ( sous l'ancien régime), on peut notamment citer l'hôtel de la Prévôtè. Cette ville avait aussi son château attesté des 1010-1020, sous l'appelation castrum sicriacum, il fut enrichi par les comtes de La Marche. La ville avait des fortifications dont la TOUR du Pigeonnier est le seul reste, son nom vient du fait, qu'elle a était remploye en pigeonnier par la suite. Pour cette étape vous disposez de la photo 5 ou l'on voit l'eglise et de la photo 6 ou l'on voit la tour du Pigeonnier.
Abordons une toute autre découverte, il s'agit d'un parc animalier unique en Europe, il n'y a pas de photo pour cette étape, seul l'indice dans la brume vous eclairera.....
le QUatrieme village de cette première étape, abrite un chateau medieval du XIII possédé par la famille de Rancon, Geoffroy IV choisi le parti du roi en 1241-1242lors de la révolte des seigneurs aquitains et poitevins.Puis, il fut assiege par le Duc de Berry puis par le Prince Noir, qui y tint captif Jean le Bon en 1356, il fut ensuite repris aux anglais par Du Guesclin.Ce chateau ne sera ruiné qu'au XIXiè, il avait été classé Monuments Historiques par Prosper Mérimée mais cela n'empecha pas sa transformation en carriere de pierres. Dans cette commune, on trouve aussi le chateau de la roche du XVI. Pour cette étape, vous disposez des photos 7 et 8 ou l'on voit les restes du chateau et l'eglise.
Le cinquieme village de l'etape comprend une église appellée église Notre Dame, c'est en fait l'ancienne chapelle du chateau, qui avait incorporé des fortifications. Elle conserve donc des murs et une tour défensive du XIv iè qui permettait l'accès au clocher. Il y avait deux tours imposantes qui défendaient l'unique accès au chateau. Dans ce village habitait dès le néolithique, on trouve aussi les restes d'une vaste nécropole datait de 3000 ans avant J-C, qui comprenait 1000 tombes. Le bourg s'appellait alors Castrum Achardi. Des restes de cette nécropole nous pouvons seulement voir le Dolmen D'arlait. Pour cette commune, vous disposez de 2 photos, la photo 9 montre les deux tours imposantes defendant l'acces au chateau, la photo 10 montre le dolmen.
la Derniere ville à trouver de cette premiere etape, se situe aux confluents de trois rivieres, l'église de cette ville, fut construite là ou saint georges atterit suite à un bond prodigieux depuis les coteaux de Frontable.Cette église a été reconstruite sur un édifice antérieur du XII iè, son clocher date du XIVie et elle est de style gothique angevin. l'anecdote de cette ville est le passage de Ravaillac qui déclara avoir eu une vision dans l'église qui lui disait d'aller tuer Henri IV à la suite de quoi il s'empara d'un couteau dans l'auberge du village et alla à Paris afin de réaliser son méfait.
Cette première étape s'achève donc ici, une fois que vous avez trouve les villages je vous enverrai la suite Surtout n'oubliez pas en message prive
gallia Cette ville comptait elle aussi un chateau.
Courte visite de deux/trois jours à Budapest English translation pending
Bonjour ..
Je part pour Budapest le 20 juin pour 2 ou 3 jours, j'aimerais savoir : Quels sont les endroits à ne pas manquer à visiter à BD? (ceux qui vous ont le plus marqué) le meilleur hotel ou hostel (rapport qualité/prix)? Des infos sur le train Budapest-Prague?
Merci,
Merci,
Excursion à Pompei (Italie) English translation pending
je souhaite des renseignements pour faire pompei a partir du port
si quelqu'un a fait cette excursion en solo merci de me donner des infos: prix du taxi, temps pour y aller, possibilites d'un audioguide, temps necessaire pour faire la visite ect....
je fais une escale de 13 heures a 18 heures a naples
merci a tous!
Sécurité à Kinshasa (République démocratique du Congo) English translation pending
actuellement les gents ne veulent pas venir à kinshasa soit disant qu'il se pose des problemes de securité . mais il fait beau vivre à kin .
Hôtel bien situé par rapport au métro à Paris? English translation pending
Bonjour,
Je m'apprête a réserver un hôtel sur Paris, l'hôtel du Printemps. Les commentaires sont bons partout, mais, est-il bien situé? On me dit au métro Picpus ou Nation.
Dans un bâtiment qui était, jadis, un ancien relais de diligence, l' HÔTEL DU PRINTEMPS est situé entre la place de la Nation et le bois de Vincennes, sur le Boulevard de Picpus, à proximité des transports en communs ( bus, métro Picpus, RER Nation ). Ils vous emmèneront en quelques instants au cœur de Paris, Euro Disneyland ( RER ligne A ), l'aéroport Roissy Charles De Gaulle ( bus direct depuis la Place de la Nation ), le Parc Floral..
Je ne connais pas du tout Paris. C'est bien beau tous ces endroits, mais les autres? Est-ce que ce sera compliqué et long de me rendre dans les attractions touristiques les plus demandées (Louvres, Champs Elysées, Moulin Rouge, etc.). Est-ce facile de voyager en métro à Paris? Est-ce sécuritaire? Est-ce coûteux?
J'attends de vos nouvelles soit sur l'hôtel ou sur la localisation ou les moyens de transport sur Paris.
Merci 😉
Je m'apprête a réserver un hôtel sur Paris, l'hôtel du Printemps. Les commentaires sont bons partout, mais, est-il bien situé? On me dit au métro Picpus ou Nation.
Dans un bâtiment qui était, jadis, un ancien relais de diligence, l' HÔTEL DU PRINTEMPS est situé entre la place de la Nation et le bois de Vincennes, sur le Boulevard de Picpus, à proximité des transports en communs ( bus, métro Picpus, RER Nation ). Ils vous emmèneront en quelques instants au cœur de Paris, Euro Disneyland ( RER ligne A ), l'aéroport Roissy Charles De Gaulle ( bus direct depuis la Place de la Nation ), le Parc Floral..
Je ne connais pas du tout Paris. C'est bien beau tous ces endroits, mais les autres? Est-ce que ce sera compliqué et long de me rendre dans les attractions touristiques les plus demandées (Louvres, Champs Elysées, Moulin Rouge, etc.). Est-ce facile de voyager en métro à Paris? Est-ce sécuritaire? Est-ce coûteux?
J'attends de vos nouvelles soit sur l'hôtel ou sur la localisation ou les moyens de transport sur Paris.
Merci 😉
Visites et randonnées autour de Châtel (Haute-Savoie)? English translation pending
Je viens de gagner une semaine en Hte-Savoie 😎 (à Châtel) et outre le Lac Léman, je n'y connais pas grand-chose... Auriez-vous des randonnées et des visites à me conseiller dans cette région? Pr info, j'ai 29 ans et je voyagerai avec ma maman qui en a 59. Nous nous y rendrons vraissemblablement début septembre.
Merci d'avance 😉
hln
Sécurité et trajet dans la vallée de la Fergana (Ouzbékistan)? English translation pending
Bonjour,
nous envisageons de faire Kashgar-Osh-Fergana-Tashkent l'été prochain, et nous sommes une famille de 4 (grands enfants de 17 et 14 ans).
Des amis m'ont fait peur en me disant le pire sur la sécurité dans la vallée de la Fergana. Qu'en est-il reéllement ?
Que pensez-vous du trajet ci-dessus ? Des risques particuliers sérieux ?
merci d'avance, Agnes
merci d'avance, Agnes
Où loger et quel hôtel choisir? English translation pending
Bonjour à tous,
Petit retour en arrière. Il y a environ 8 ans, peut-être bien après la coupe du monde, mes amis et moi étions encore étudiants, et l'envie de faire quelque chose de différent pour le réveillon de l'an 2000 nous a donc décidé à le passer en Martinique. Mais voilà, sans un franc en poche, il fallait donc économiser. Et c'est dés ce moment là que nous avons commencer à placer de l'argent toutes les semaines sur un compte bancaire pendant presque 2 ans. Bref, nous nous sommes payé un magnifique voyage d'une semaine en Martinique pendant le réveillon de la St Sylvestre. Et nous sommes tout de même partis à 20 personnes.
De retour à aujourd'hui. Devinez la suite...
Certes les années ont passé, et les amis ne sont plus tous les mêmes, certains se sont mariés. Mais ce voyage en groupe nous a donné envie d'en refaire un, pour 2010, le temps d'économiser encore un peu plus d'argent. Mais cette fois-ci, je leur ai proposé quelque chose d'un peu différent.
Selon le budget qui aura été défini par tout le monde au départ, et quelques autres petits détails (vacances sur une ile, températures adéquates, et quand même quelques choses à voir), j'ai proposé à mes amis de leur faire la surprise sur la destination. Ils ne le seront que le jour du départ, au moment de l'arrivée à l'aéroport.
Mot tus et bouche cousue si tout se passe bien.
Je viens de trouver la destination, comme vous l'aurez compris se sera l'ile Maurice, pendant une semaine, avec un budget fixé entre 1 500 et 2000 € par personnes.
C'est donc à vous que je m'adresse. Je voudrai savoir sur quel coin de l'ile est-ce le mieux pour y loger (Est, Ouest, Nord) ? Quels sont les plus beaux hotels de l'ile ? Quels sont les plus belles choses à voir en 1 semaine ?
Bref tout ce que vous savez que je ne sais pas encore.
Alors merci à tous, et si vous avez d'autres idées... pleins d'idées, je prends tout.
Merci d'avance.
Vincent
Petit retour en arrière. Il y a environ 8 ans, peut-être bien après la coupe du monde, mes amis et moi étions encore étudiants, et l'envie de faire quelque chose de différent pour le réveillon de l'an 2000 nous a donc décidé à le passer en Martinique. Mais voilà, sans un franc en poche, il fallait donc économiser. Et c'est dés ce moment là que nous avons commencer à placer de l'argent toutes les semaines sur un compte bancaire pendant presque 2 ans. Bref, nous nous sommes payé un magnifique voyage d'une semaine en Martinique pendant le réveillon de la St Sylvestre. Et nous sommes tout de même partis à 20 personnes.
De retour à aujourd'hui. Devinez la suite...
Certes les années ont passé, et les amis ne sont plus tous les mêmes, certains se sont mariés. Mais ce voyage en groupe nous a donné envie d'en refaire un, pour 2010, le temps d'économiser encore un peu plus d'argent. Mais cette fois-ci, je leur ai proposé quelque chose d'un peu différent.
Selon le budget qui aura été défini par tout le monde au départ, et quelques autres petits détails (vacances sur une ile, températures adéquates, et quand même quelques choses à voir), j'ai proposé à mes amis de leur faire la surprise sur la destination. Ils ne le seront que le jour du départ, au moment de l'arrivée à l'aéroport.
Mot tus et bouche cousue si tout se passe bien.
Je viens de trouver la destination, comme vous l'aurez compris se sera l'ile Maurice, pendant une semaine, avec un budget fixé entre 1 500 et 2000 € par personnes.
C'est donc à vous que je m'adresse. Je voudrai savoir sur quel coin de l'ile est-ce le mieux pour y loger (Est, Ouest, Nord) ? Quels sont les plus beaux hotels de l'ile ? Quels sont les plus belles choses à voir en 1 semaine ?
Bref tout ce que vous savez que je ne sais pas encore.
Alors merci à tous, et si vous avez d'autres idées... pleins d'idées, je prends tout.
Merci d'avance.
Vincent
Séjour à Paris: choix entre Paris centre et 18e English translation pending
Bonjour!
Mon post est disparu... alors je recommence!
Comme plusieurs gentils membres VF m'ont fourni des informations concernant Paris au cours des derniers jours, je lance une nouvelle question, cette fois-ci à propos des quartiers à privilégier pour un choix de location d'appartement.
Nous serons à Paris pendant 10 jours au mois d'août. Jusqu'à aujourd'hui, notre recherche s'était limitée aux 1er, 2e, 3e, 4e, 5e et 6e arrondissements, étant donné que nous aimerions nous déplacer principalement à pieds. Mais une connaissance nous propose maintenant un appartement situé dans le 18e. Le logement ainsi que son prix nous intéressent, mais nous avons tout de même des doutes pour ce qui est du quartier. Il s'agit plus précisément du secteur de Pigale, boulevard de Clichy. Que pouvez-vous me dire à propos de ce quartier? Bien sûr, nous aurions à prendre le métro plus souvent pour nous rendre au centre de la ville. Mais sachant que nous sommes trois femmes, croyez-vous que ce secteur serait sécurisant le soir venu? Y a-t-il des attraits dans ce coin?
Il y a probablement des Parisiens sympas parmi vous qui peuvent m'informer à ce sujet. Je prends tous les commentaires et conseils!
Merci
Mon post est disparu... alors je recommence!
Comme plusieurs gentils membres VF m'ont fourni des informations concernant Paris au cours des derniers jours, je lance une nouvelle question, cette fois-ci à propos des quartiers à privilégier pour un choix de location d'appartement.
Nous serons à Paris pendant 10 jours au mois d'août. Jusqu'à aujourd'hui, notre recherche s'était limitée aux 1er, 2e, 3e, 4e, 5e et 6e arrondissements, étant donné que nous aimerions nous déplacer principalement à pieds. Mais une connaissance nous propose maintenant un appartement situé dans le 18e. Le logement ainsi que son prix nous intéressent, mais nous avons tout de même des doutes pour ce qui est du quartier. Il s'agit plus précisément du secteur de Pigale, boulevard de Clichy. Que pouvez-vous me dire à propos de ce quartier? Bien sûr, nous aurions à prendre le métro plus souvent pour nous rendre au centre de la ville. Mais sachant que nous sommes trois femmes, croyez-vous que ce secteur serait sécurisant le soir venu? Y a-t-il des attraits dans ce coin?
Il y a probablement des Parisiens sympas parmi vous qui peuvent m'informer à ce sujet. Je prends tous les commentaires et conseils!
Merci
Visite de Paris en 3 jours et demi English translation pending
Salut, voila je part à PARIS le week-end de l'ascension et j'aimerais voir le max de chose en 3 jours1/2, le logement est ok mais à part les standart(tour eiffel champs elysée) je vois pas quoi cibler .
Sicile en avril 2006 English translation pending
Nous sommes partis une dizaine de jours en Sicile durant les vacances de printemps.
Nous : les parents + 2 garçons de 15 ans 1/2 et 13 ans 1/2 (ils tiennent à leur 1/2 !!).
Voyage très sympa, sans aucune complication.
Le périple : Mardi 18/4 : Marseille (6h30)-Milan-Palerme (12h) : Monreale. Nuit à Palerme Merc 19/4 : Palerme. Nuit sur place. Jeudi 20/4 : Ségeste-Erice-Sélinonte. Nuit à San Leone (station balnéaire d'Agrigente) Vend 21/4 : Agrigente. Nuit à San Leone. Samedi 22/4 : Piazza Armerina (villa Romana del Casale)-Catalgirone. Nuit à Syracuse (Ortygie) Dim 23/4 : Syracuse. Nuit à Taormine. Lundi 24/4 : Etna. Nuit à Taormine. Mardi 25/4 : Messine. Nuit à Taormine. Merc 26/4 : Giardini Naxos-Cefalu. Nuit à Palerme. Jeudi 27/4 : Palerme-Milan-MarseilleBudget : Vols + voiture : 1620 € Essence : 165 € Hébergement : 1398 € (que des chambres quadruples) Repas : 1177 € Visites : 357, 5 € (dont 162 € pour l'Etna !!). Les garçons ayant moins de 18 ans ne payaient pas l'entrée des sites et musées et moi, en tant que prof (carte à présenter), j'avais demi-tarif. Achats divers : 389 €Transports : Vols avec Alitalia. ATR 72 sur Marseille-Milan (c'est petit et à hélices !!), puis MD 80 sur Milan-Palerme. Dans les deux cas, collation réduite !!! On avait réservé les billets via Go Voyages sur internet. Voiture : On devait avoir une Mercedes Classe A avec boîte automatique. On a négocié à l'arrivée au comptoir Europcar...on a eu une Fiat Stylo break (diesel) : 6333 km au compteur. On l'a rendue avec 1481 km de plus le jour du départ.....pas un seul accrochage malgré la conduite "fantaisiste" des siciliens !! Là aussi, réservation par internet avec Go Voyages.Patrick s'est régalé à conduire "à la sicilienne" : on klaxonne et on passe !!! La circulation dans Palerme, c'est tout un poème....Des avenues tantôt à sens unique, tantôt à double sens; les siciliens garés en double (voire en triple) file. Peu de panneaux. Bref, il faut avoir un bon sens de l'orientation pour arriver où on veut !!! Pour les parkings, il y en a très peu...alors on fait comme on peut. On n'a pas eu un seul PV et on n'a jamais payé (malgré la présence de pseudo-gardiens !!) Les routes sont bonnes en général et bien entretenues. Hébergement :
On a tout réservé avant de partir....nos critères de choix : confort + chambre quadruple. On s'était renseigné sur l'hébergement en couvent : prix prohibitifs (mimimum 50 €/personne !!) et confort réduit !! On a donc pris le Routard + Venere.com...on a envoyé plein de mails....et on a attendu les propositions !! Palerme : on y a passé 3 nuits (2 à l'arrivée et une au départ)...Notre coup de coeur : hotel Bel3 (www.bel3.com). Situé sur les hauteurs de Palerme, pas facile d'accès....mais quelle vue et on est au calme. Chambre immense à 105 €. Petit déjeuner correct. Piscine (qu'on n'a pas utilisée). Salle de gym. Billard.....et accès gratuit à internet !!! San Leone (Agrigente) : Hotel Costazzurra...on était au calme (car ce n'était pas la saison estivale). Vue sur l'immeuble d'en face en construction !! Chambre correcte.....petit déjeuner assez quelconque. Moyen. 180 € la nuit. Syracuse : Hotel Gran Bretagna (ça ne s'invente pas !!) dans Ortygie. Accueil chaleureux. Chambre sympa...mais donnant sur la rue.... donc on a été géné par le bruit. Excellent petit déjeuner !! (www.hotelgranbretagna.it) 150 € Taormine : LA déception. On avait choisi, via le Routard, un hotel assez classe avec piscine, histoire de satisfaire les garçons. Bref, la Villa Fiorita
est à déconseiller.....Certes, on est bien placé....Mais, les sanitaires et la robineterie sont antiques, le petit déjeuner très quelconque (croissants pas frais, pas de jus d'orange). Piscine ridicule et sale....Propreté de l'établissement très moyenne.......... Sur le livre d'or, toutes les critiques venaient de français et allaient dans le même sens que les notres. Et en plus c'est cher !!! .(220 € la nuit)Repas :
On mange bien, voire très bien en Sicile. Le midi, on faisait un repas sur le pouce (pizza, plat de pâtes....) et le soir : resto avec entrée + poisson....pas de dessert, on mangeait une "gelati" ailleurs. Palerme : Trattoria "Il Cambusone" : 20 €/personne (buffet d'entrées + poissons frits + dessert + boisson) San Leone : Trattoria "Il Pescatore"...excellent repas de poissons. Syracuse : pizzeria "La Terrazza" avec vue sur la mer...pizzas très copieuses. Taormine : "Il Baccanale" (recommandé par le Routard pour ses calamars frits...sans plus) "La Bougainville"...sympa et correct. Mais le must 😏 le dernier soir : "La Grotta Azzura". Ambiance sympa, survoltée....un étal de poissons magnifique (on va choisir dehors)...assez cher....On peut voir ce qui se passe en cuisine.....et pour finir un limoncello !!!!Sites touristiques : Monreale : La cathédrale chef d'oeuvre de l'art arabo-normand. Splendides mosaïques (Adam et Eve, Arche de Noé....et le gigantesque Christ Pantocrator). Un bijou, de même que le cloitre : un havre de paix. Palerme : la cathédrale : l'extérieur est intéressant, l'intérieur complètement remanié est moche !! San Giovani degli Eremiti : lieu paisible au milieu des bruit de la ville. Petite église normande. Chapelle Palatine : en restauration (on ne voit pas le Christ Pantocrator).....mais belles mosaïques. Catacombes du couvent des capucins : un autre monde !!! Environ 8000 cadavres accrochés dans des galeries souterraines et rangés par sexe, professions.....halucinant !!! Musée archéologique : Des salles réparties autour de 2 cloitres. Belles pièces. Un fascicule en français. Musée des marionnettes : sympa avec ses "pupi" (marionnettes à fil)....il ne fait pas partie des circuits "classiques"...donc personne !! Quelques jolies petites églises : La Martorana, San Cataldo..... Ségeste :Magnifique !! On y était assez tôt. Temple majestueux avec ses 36 colonnes. 1/2 h de grimpette pour arriver au théâtre antique (il y a toujours la possibilité de prendre un bus...payant !!). On a eu la chance d'y être à un moment où il y avait très peu de monde...Vue superbe sur les collines et la mer. On a beaucoup aimé...et pourtant question théâtres antiques, on a ce qu'il faut chez nous entre Vaison et Orange !! Erice : Ville médiévale avec ses remparts, ses rues pavées, ses petites places et ses églises..... mais aussi ses pylones !! Un détour qui vaut le coup.... Sélinonte : On y était en fin d'après-midi : personne sur le site !! Temples plus ou moins bien conservés. Reste de l'acropole....immense. Agrigente : C'est là qu'on aura vu le plus de monde...surtout dans la partie haute : ruines du temple d'Herakles, temple de la Concorde (en restauration ...échaffaudages!!), temple d'Hera (restauration...encore !!) Par contre, dans la partie basse (temples de Zeus et de Castor et Pollux) peu de touristes...les gens doivent aller à l'essentiel. Le musée archéologique est décevant du fait qu'il n'y a aucune explication en français...quelques rares en anglais.La ville d'Agrigente est agréable (malgré sa barrière d'immeubles), typiquement italienne (du sud)...avec le linge qui sèche, les ruelles étroites....Un petit bijou : l'église santa Maria dei Greci. Le bedeau (?) a pris le temps de nous faire visiter. A voir les ruines de l'église paléo-chrétienne. Villa romana del Casale : Luxuriante villa romaine de près de 4000 m2, avec ses mosaïques originales réparties dans une quarantaine de pièces. Beaucoup de monde...des groupes scolaires (italiens) bruyants, indifférents et sans gène!! On avait pris un audio-guide en français...à déconseiller : musique de fond pénible et commentaires peu audibles. Catalgirone : Escalier monumental (La Scalinata) avec ses contremarches décorées avec des carreaux de majoliques. Partout des céramistes.....On a acheté deux superbes plats. Nécropole de Pantalica : Loin des circuits, 5000 tombes creusées dans les rochers surplombant des gorges boisées...Le plus important centre protohistorique de toute la Sicile (entre le XIIème et le VIième siècle avant JC). On aura vu, en 2 heures de balade, moins de 10 touristes.... Syracuse : La presqu'île d'Ortygie est superbe....mais c'était samedi soir.....donc un monde fou !! La cathédrale vaut le détour (mélange de style surprenant...mais pas laid !!)Le musée archéologique est très peu fréquenté...dommage l'éclairage est faible et il fait assez poussiéreux (bien qu'inauguré en 1988). Dans le parc archéologique : l'amphithéâtre romain (un des plus grands d'Italie), l'autel d'Hieron II, le théâtre grec (15000 spectateurs possibles). On est une année paire, donc il accueille un festival de théâtre classique : les installations techniques défigurent le lieu. Les latomies (anciennes carrières) sont à voir.... en particulier celle dite de l'oreille de Dyonisos. Taormine : Le saint Tropez local, avec tout ce que ça implique.....Quelques choses sympas à voir : le théâtre grec, la vue sur l'Etna, le jardin public......Sinon, du monde...les gens se trainent.... L'Etna : on y est monté par le côté sud...moins enneigé. Voiture jusqu'au refuge Sapienza (1910 m), ensuite téléphérique pour arriver à la Montagnola (2644 m). On termine par un bus 4x4 jusqu'à Torre del Filosopho (2920 m). Au dessus de nous, le point culminant à 3330 m, accessible qu'avec un guide. La fumée est blanche...c'est bon signe !! On nous montre les cratères formés suite aux éruptions de 2001 et 2002...la terre est chaude, ça sent un peu le soufre, ça fume....Mais voilà, on est allé en Islande l'été dernier...donc on a trouvé le tout un peu "fade" !! Messine : Le campanile de la cathédrale et son horloge astronomique (construite par des strasbourgeois en 1933) vaut le déplacement....Y être à midi quand tout s'anime !! Cefalu : Splendide cathédrale à l'architecture normande moins impressionnante qu'à Monreale. L'intérieur est dominé par la figure imposante du Christ Pantocrator. Il faut absolument acheter (1 €) la feuille d'explications en français. Avec un beau sourire, on peut négocier de prendre des photos avec un pied.Bilan Positif : l'ambiance italienne (les klaxons, le bruit...) la nourriture (cure de poissons et de gelati). On aime l'Italie....Après avoir visité Rome (2x), Venise, Florence (2x), le sud (Pompéi, Herculanum....), on a retrouvé en Sicile un peu de cette atmosphère, mais aussi très marquée par l'influence grecque (pas que pour les pierres !!) Aucun sentiment d'insécurité. On n'est pas cramponné à nos sacs à dos.
La loi anti-tabac qui fonctionne très bien là bas : on ne fume pas dans les lieux publics...et c'est respecté ! Négatif : quelques déceptions dont l'Etna et Taormine. On avait choisi d'y rester 3 nuits pour être sûr de pouvoir monter au sommet....à éviter !!Seuls les garçons ont piqué une tête dans la mer (à San Leone)...La propreté des plages siliciennes est plus que douteuse.....et la saison n'avait pas commencé !! On craint le pire en été !!!!!
Conclusion :
On est tous rentré ravis, avec plein de photos (à venir). C'est une destination de saison intermédiaire. Nos enfants, passionnés d'histoire, ont beaucoup apprécié. Leur seul bémol : peu de belles siciliennes !!!!!
Prochain départ : les Cinque Terre pour le pont de l'Ascension
Le périple : Mardi 18/4 : Marseille (6h30)-Milan-Palerme (12h) : Monreale. Nuit à Palerme Merc 19/4 : Palerme. Nuit sur place. Jeudi 20/4 : Ségeste-Erice-Sélinonte. Nuit à San Leone (station balnéaire d'Agrigente) Vend 21/4 : Agrigente. Nuit à San Leone. Samedi 22/4 : Piazza Armerina (villa Romana del Casale)-Catalgirone. Nuit à Syracuse (Ortygie) Dim 23/4 : Syracuse. Nuit à Taormine. Lundi 24/4 : Etna. Nuit à Taormine. Mardi 25/4 : Messine. Nuit à Taormine. Merc 26/4 : Giardini Naxos-Cefalu. Nuit à Palerme. Jeudi 27/4 : Palerme-Milan-MarseilleBudget : Vols + voiture : 1620 € Essence : 165 € Hébergement : 1398 € (que des chambres quadruples) Repas : 1177 € Visites : 357, 5 € (dont 162 € pour l'Etna !!). Les garçons ayant moins de 18 ans ne payaient pas l'entrée des sites et musées et moi, en tant que prof (carte à présenter), j'avais demi-tarif. Achats divers : 389 €Transports : Vols avec Alitalia. ATR 72 sur Marseille-Milan (c'est petit et à hélices !!), puis MD 80 sur Milan-Palerme. Dans les deux cas, collation réduite !!! On avait réservé les billets via Go Voyages sur internet. Voiture : On devait avoir une Mercedes Classe A avec boîte automatique. On a négocié à l'arrivée au comptoir Europcar...on a eu une Fiat Stylo break (diesel) : 6333 km au compteur. On l'a rendue avec 1481 km de plus le jour du départ.....pas un seul accrochage malgré la conduite "fantaisiste" des siciliens !! Là aussi, réservation par internet avec Go Voyages.Patrick s'est régalé à conduire "à la sicilienne" : on klaxonne et on passe !!! La circulation dans Palerme, c'est tout un poème....Des avenues tantôt à sens unique, tantôt à double sens; les siciliens garés en double (voire en triple) file. Peu de panneaux. Bref, il faut avoir un bon sens de l'orientation pour arriver où on veut !!! Pour les parkings, il y en a très peu...alors on fait comme on peut. On n'a pas eu un seul PV et on n'a jamais payé (malgré la présence de pseudo-gardiens !!) Les routes sont bonnes en général et bien entretenues. Hébergement :
On a tout réservé avant de partir....nos critères de choix : confort + chambre quadruple. On s'était renseigné sur l'hébergement en couvent : prix prohibitifs (mimimum 50 €/personne !!) et confort réduit !! On a donc pris le Routard + Venere.com...on a envoyé plein de mails....et on a attendu les propositions !! Palerme : on y a passé 3 nuits (2 à l'arrivée et une au départ)...Notre coup de coeur : hotel Bel3 (www.bel3.com). Situé sur les hauteurs de Palerme, pas facile d'accès....mais quelle vue et on est au calme. Chambre immense à 105 €. Petit déjeuner correct. Piscine (qu'on n'a pas utilisée). Salle de gym. Billard.....et accès gratuit à internet !!! San Leone (Agrigente) : Hotel Costazzurra...on était au calme (car ce n'était pas la saison estivale). Vue sur l'immeuble d'en face en construction !! Chambre correcte.....petit déjeuner assez quelconque. Moyen. 180 € la nuit. Syracuse : Hotel Gran Bretagna (ça ne s'invente pas !!) dans Ortygie. Accueil chaleureux. Chambre sympa...mais donnant sur la rue.... donc on a été géné par le bruit. Excellent petit déjeuner !! (www.hotelgranbretagna.it) 150 € Taormine : LA déception. On avait choisi, via le Routard, un hotel assez classe avec piscine, histoire de satisfaire les garçons. Bref, la Villa Fiorita
est à déconseiller.....Certes, on est bien placé....Mais, les sanitaires et la robineterie sont antiques, le petit déjeuner très quelconque (croissants pas frais, pas de jus d'orange). Piscine ridicule et sale....Propreté de l'établissement très moyenne.......... Sur le livre d'or, toutes les critiques venaient de français et allaient dans le même sens que les notres. Et en plus c'est cher !!! .(220 € la nuit)Repas :On mange bien, voire très bien en Sicile. Le midi, on faisait un repas sur le pouce (pizza, plat de pâtes....) et le soir : resto avec entrée + poisson....pas de dessert, on mangeait une "gelati" ailleurs. Palerme : Trattoria "Il Cambusone" : 20 €/personne (buffet d'entrées + poissons frits + dessert + boisson) San Leone : Trattoria "Il Pescatore"...excellent repas de poissons. Syracuse : pizzeria "La Terrazza" avec vue sur la mer...pizzas très copieuses. Taormine : "Il Baccanale" (recommandé par le Routard pour ses calamars frits...sans plus) "La Bougainville"...sympa et correct. Mais le must 😏 le dernier soir : "La Grotta Azzura". Ambiance sympa, survoltée....un étal de poissons magnifique (on va choisir dehors)...assez cher....On peut voir ce qui se passe en cuisine.....et pour finir un limoncello !!!!Sites touristiques : Monreale : La cathédrale chef d'oeuvre de l'art arabo-normand. Splendides mosaïques (Adam et Eve, Arche de Noé....et le gigantesque Christ Pantocrator). Un bijou, de même que le cloitre : un havre de paix. Palerme : la cathédrale : l'extérieur est intéressant, l'intérieur complètement remanié est moche !! San Giovani degli Eremiti : lieu paisible au milieu des bruit de la ville. Petite église normande. Chapelle Palatine : en restauration (on ne voit pas le Christ Pantocrator).....mais belles mosaïques. Catacombes du couvent des capucins : un autre monde !!! Environ 8000 cadavres accrochés dans des galeries souterraines et rangés par sexe, professions.....halucinant !!! Musée archéologique : Des salles réparties autour de 2 cloitres. Belles pièces. Un fascicule en français. Musée des marionnettes : sympa avec ses "pupi" (marionnettes à fil)....il ne fait pas partie des circuits "classiques"...donc personne !! Quelques jolies petites églises : La Martorana, San Cataldo..... Ségeste :Magnifique !! On y était assez tôt. Temple majestueux avec ses 36 colonnes. 1/2 h de grimpette pour arriver au théâtre antique (il y a toujours la possibilité de prendre un bus...payant !!). On a eu la chance d'y être à un moment où il y avait très peu de monde...Vue superbe sur les collines et la mer. On a beaucoup aimé...et pourtant question théâtres antiques, on a ce qu'il faut chez nous entre Vaison et Orange !! Erice : Ville médiévale avec ses remparts, ses rues pavées, ses petites places et ses églises..... mais aussi ses pylones !! Un détour qui vaut le coup.... Sélinonte : On y était en fin d'après-midi : personne sur le site !! Temples plus ou moins bien conservés. Reste de l'acropole....immense. Agrigente : C'est là qu'on aura vu le plus de monde...surtout dans la partie haute : ruines du temple d'Herakles, temple de la Concorde (en restauration ...échaffaudages!!), temple d'Hera (restauration...encore !!) Par contre, dans la partie basse (temples de Zeus et de Castor et Pollux) peu de touristes...les gens doivent aller à l'essentiel. Le musée archéologique est décevant du fait qu'il n'y a aucune explication en français...quelques rares en anglais.La ville d'Agrigente est agréable (malgré sa barrière d'immeubles), typiquement italienne (du sud)...avec le linge qui sèche, les ruelles étroites....Un petit bijou : l'église santa Maria dei Greci. Le bedeau (?) a pris le temps de nous faire visiter. A voir les ruines de l'église paléo-chrétienne. Villa romana del Casale : Luxuriante villa romaine de près de 4000 m2, avec ses mosaïques originales réparties dans une quarantaine de pièces. Beaucoup de monde...des groupes scolaires (italiens) bruyants, indifférents et sans gène!! On avait pris un audio-guide en français...à déconseiller : musique de fond pénible et commentaires peu audibles. Catalgirone : Escalier monumental (La Scalinata) avec ses contremarches décorées avec des carreaux de majoliques. Partout des céramistes.....On a acheté deux superbes plats. Nécropole de Pantalica : Loin des circuits, 5000 tombes creusées dans les rochers surplombant des gorges boisées...Le plus important centre protohistorique de toute la Sicile (entre le XIIème et le VIième siècle avant JC). On aura vu, en 2 heures de balade, moins de 10 touristes.... Syracuse : La presqu'île d'Ortygie est superbe....mais c'était samedi soir.....donc un monde fou !! La cathédrale vaut le détour (mélange de style surprenant...mais pas laid !!)Le musée archéologique est très peu fréquenté...dommage l'éclairage est faible et il fait assez poussiéreux (bien qu'inauguré en 1988). Dans le parc archéologique : l'amphithéâtre romain (un des plus grands d'Italie), l'autel d'Hieron II, le théâtre grec (15000 spectateurs possibles). On est une année paire, donc il accueille un festival de théâtre classique : les installations techniques défigurent le lieu. Les latomies (anciennes carrières) sont à voir.... en particulier celle dite de l'oreille de Dyonisos. Taormine : Le saint Tropez local, avec tout ce que ça implique.....Quelques choses sympas à voir : le théâtre grec, la vue sur l'Etna, le jardin public......Sinon, du monde...les gens se trainent.... L'Etna : on y est monté par le côté sud...moins enneigé. Voiture jusqu'au refuge Sapienza (1910 m), ensuite téléphérique pour arriver à la Montagnola (2644 m). On termine par un bus 4x4 jusqu'à Torre del Filosopho (2920 m). Au dessus de nous, le point culminant à 3330 m, accessible qu'avec un guide. La fumée est blanche...c'est bon signe !! On nous montre les cratères formés suite aux éruptions de 2001 et 2002...la terre est chaude, ça sent un peu le soufre, ça fume....Mais voilà, on est allé en Islande l'été dernier...donc on a trouvé le tout un peu "fade" !! Messine : Le campanile de la cathédrale et son horloge astronomique (construite par des strasbourgeois en 1933) vaut le déplacement....Y être à midi quand tout s'anime !! Cefalu : Splendide cathédrale à l'architecture normande moins impressionnante qu'à Monreale. L'intérieur est dominé par la figure imposante du Christ Pantocrator. Il faut absolument acheter (1 €) la feuille d'explications en français. Avec un beau sourire, on peut négocier de prendre des photos avec un pied.Bilan Positif : l'ambiance italienne (les klaxons, le bruit...) la nourriture (cure de poissons et de gelati). On aime l'Italie....Après avoir visité Rome (2x), Venise, Florence (2x), le sud (Pompéi, Herculanum....), on a retrouvé en Sicile un peu de cette atmosphère, mais aussi très marquée par l'influence grecque (pas que pour les pierres !!) Aucun sentiment d'insécurité. On n'est pas cramponné à nos sacs à dos.
La loi anti-tabac qui fonctionne très bien là bas : on ne fume pas dans les lieux publics...et c'est respecté ! Négatif : quelques déceptions dont l'Etna et Taormine. On avait choisi d'y rester 3 nuits pour être sûr de pouvoir monter au sommet....à éviter !!Seuls les garçons ont piqué une tête dans la mer (à San Leone)...La propreté des plages siliciennes est plus que douteuse.....et la saison n'avait pas commencé !! On craint le pire en été !!!!!
Conclusion :
On est tous rentré ravis, avec plein de photos (à venir). C'est une destination de saison intermédiaire. Nos enfants, passionnés d'histoire, ont beaucoup apprécié. Leur seul bémol : peu de belles siciliennes !!!!!
Prochain départ : les Cinque Terre pour le pont de l'Ascension
Des photos, des photos... English translation pending
comme j'y ai ete invite avec autant de gentillesse!..🙁
je me lance hors de mon cocotier et pourquoi pas ds cette eau turquoise!..😉
Itinéraire en Belgique English translation pending
Bonjour à tous,
A part Bruges et Gand (que j'ai déjà visité), que me conseillez-vous de visiter en Belgique à Paques et surtout en belgique francophone (la wallonie ?).
A part Bruges et Gand (que j'ai déjà visité), que me conseillez-vous de visiter en Belgique à Paques et surtout en belgique francophone (la wallonie ?).
Transalpine: traversée intégrale des Alpes English translation pending
La Transalpine 2006, c'est une traversée intégrale des Alpes en reliant les deux grandes villes se trouvant à chaque extrémité de l'arc Alpin. Au départ de Nice je compte rejoindre Vienne à pied.
Je compte également passer par les huitpays sur lesquels les Alpes s'étendent : le sud-est de la France, Monaco, le nord de l'Italie, la Suisse, le Liechtenstein, le sud de l'Allemagne, le nord de la Slovénie et l'Autriche.
Cela représente une randonnée de 2.300 kilomètres et de 120.000 mètres de dénivelé positif. Il me faudra compter 4 mois pour effectuer cette distance. Je me lancerai seul sur les sentiers des Alpes
Départ le 10 juin pour 4 mois de randonnée...
Départ le 10 juin pour 4 mois de randonnée...Inde: hors-série du Courrier International English translation pending
Bonjour,
Le hors-série qui vient de sortir hier couvre pas mal de facettes de ce pays complexe.
A 7€ c'est plutôt une bonne affaire. Pas prise de tête.
Le bonus pour Parvat : un article sur le Ladakh.
Le hors-série qui vient de sortir hier couvre pas mal de facettes de ce pays complexe.
A 7€ c'est plutôt une bonne affaire. Pas prise de tête.
Le bonus pour Parvat : un article sur le Ladakh.
Les îles Cyclades en Grèce English translation pending
voulant partir 15 j dans les cyclades en juillet, j'aimerais avoir qqes infos pour la vie là bas(logement chez l'habitant, coût des bateaus...). Je souhaite prendre un vol sec, sac à dos, et me débrouiller là bas pour me loger etc etc... tous vos temoignages me seront précieux, merci d'avance
Récit d'un tour de la mer Baltique en famille English translation pending
Bonjour,
Voici le récit de notre voyage de l'été 2004:
Pour changer des grands espaces Nord africains, nous décidons de traverser l’Europe du Nord. Notre périple autour de la Baltique nous fera parcourir 15 des 25 pays de la communauté européenne. Nous engageons notre périple par une traversée des Alpes italiennes et autrichiennes où nous effectuons notre premier bivouac au pied d’un massif enneigé. La météo ne nous est guère favorable. C’est sous la pluie que nous arrivons à la frontière tchèque. Le douanier est intrigué par notre Land, c’est un véhicule qu’il n’a pas l’habitude de rencontrer. Les formalités sont rapidement expédiées. Nous faisons une escale dans la région de Brno pour découvrir un peu ce pays. Nous commençons par la visite du château médiéval de Pernstejn. Nous ne sommes pas à la fin de nos surprises, nous restons sans voix devant le nombre d’interdictions affichées à l’entrée de la visite. Entre les habituelles restrictions du style ne pas manger, boire, photographier, nous apprenons qu’il est interdit de pénétrer dans le château avec des armes ou avec des enfants « braillards » … Les Tchèques sont extrêmement disciplinés et les explications du guide se font dans un silence religieux. Le soir nous trouvons un terrain de camping, pour finir les derniers petits travaux d’aménagement du Land. Un petit garçon de 2 ans court autour de notre véhicule avec un sourire ébahi. Une petite fille part en pleurs car elle veut visiter cette grande maison de poupées. Le campement installé, nous sentons une odeur acre, de plastique brûlé. Nous mettons plus d’une heure pour en trouver l’origine. C’est une aile de la crèche toute proche, toujours en service, qui vient de subir un incendie. Elle continue à se consumer doucement pendant que les enfants continuent d’y jouer ! Heureusement, la tempête qui fera rage toute la nuit éteindra les dernières fumerolles. Le feu proscrit, nous partons remonter notre moral dans une visite de caves bien particulières. Nous nous mêlons à une équipe de joyeux cyclistes qui nous serviront d’interprètes. Après une dégustation de vins, le caviste nous fait découvrir son trésor : les caves sont sculptées de nains et de scènes colorées de contes. Les enfants sont ravis dans ce décor féerique, mais nos interprètes deviennent confus pour nous décrire la dernière chambre : des scènes érotiques en garnissent les murs. Nous finissons notre circuit en République Tchèque par le Karst Morave. Ce sont des grottes formées par l’infiltration des eaux de la Punka. Une des grottes s’est effondrée formant un magnifique gouffre verdoyant. La visite de ces grottes est originale, elle commence à pied puis finit à bord de barques.
La frontière polonaise se franchit sans contrôle. L’état des routes se dégrade ainsi que la conduite des automobilistes : les ambulances et les dépanneuses ne chôment pas. Nous avons rendez-vous avec la famille de Fabrice à Wielizka. En cherchant leur résidence, nous croisons un Range Rover garé à côté d’un restaurant. Nous sommes intrigués par un autocollant « Land Serwis » plaqué sur la portière. Valérie descend pour le photographier, quand quatre hommes nous font signe de venir les rejoindre au restaurant. Nous lions connaissance, l’un d’eux parle un anglais très correct. Il est le patron du principal distributeur de pièces Land Rover de Pologne « Land Serwis » basé à Wielizka. Les trois autres personnes sont ces employés. Il nous fait ensuite l’honneur de visiter son entreprise avant de nous guider jusqu’à l’appartement de nos cousins. Nous restons deux jours à Wielizka dans la famille de Fabrice. Le mot hospitalité n’est pas vain en Pologne : nous avons droit à deux petits déjeuners et deux déjeuners dans la même journée. L’après-midi sera consacrée à la visite de Cracovie. Cela faisait 36 ans que Fabrice n’y était plus revenu. Des souvenirs de l’âge de quatre ans remontent à la surface tant l’ancienne capitale royale a su garder sa splendeur d’autrefois. Nous quitterons la famille après la visite de la mine de sel de Wielizka. Les trois heures de promenade nous amènent à 130 m de profondeur dans différentes salles taillées à même le sel. Nous y découvrons des scènes relatant la dureté de la vie des mineurs ou une chapelle agrémentée de statues, de bas-reliefs et de lustres en sel taillé. Il est alors temps de quitter la famille pour poursuivre notre voyage vers le grand Nord. Nous traversons Varsovie sous une pluie battante. Nous n’arrivons pas à nous habituer à la conduite nerveuse des polonais : il n’est pas rare de se faire doubler par deux véhicules de front sur une deux voies, avec une voiture venant en face ! La recherche des bivouacs ne pose pas de difficulté en Pologne, une route secondaire, puis une piste nous amènent vers des bivouacs tranquilles. Un soir, pourtant, nous entendons des aboiements de chiens accompagnés de déflagrations près des fermes avoisinantes. Curieusement, ces « tirs » proviennent toujours des mêmes directions. Drôles de chasseurs immobiles, non, simplement un système de canons à air comprimé pour effrayer les oiseaux car nous sommes en bordure de vergers. Ce sera notre dernier campement en Pologne.
Nous assistons à une scène bien curieuse à la frontière lituanienne. Le douanier, arborant un appareil tout neuf « Don de la CEE » lui permettant de contrôler les passeports, nous réclame les nôtres. Les pays Baltes étant fraîchement admis dans la communauté européenne, nous lui donnons nos quatre cartes d’identités françaises. L’agent est déstabilisé et l’appareil les rejette tout net. Il tente de rentrer les informations manuellement, mais la file de véhicules s’allonge. Ces collègues, agacés par son excès de zèle, lui font signe de nous faire circuler. Enfin, la Lituanie s’offre à nous, de chaque côté de la route, une multitude de pistes nous tend les bras : nous nous retrouvons rapidement sur les pistes boueuses au milieu de petites fermes délabrées. Nous trouvons notre bivouac entre une grande bâtisse en ruine et un petit lac poissonneux. Nous approchons du grand Nord et le soleil tarde à disparaître. Il descend à peine en dessous de l’horizon, en nous offrant un spectacle flamboyant de coucher de soleil interminable. Après avoir plié rapidement le campement, nous décidons de poursuivre notre route par le chemin des écoliers. Nous croisons de nombreux fermiers étonnés de nous rencontrer au milieu de leurs champs, sur ces pistes perdues. Ils nous saluent tout en affûtant leur faux pour la moisson. L’agriculture n’est pas mécanisée, nous croiserons une charrette tirée par un cheval et saluerons un agriculteur labourant son champ avec sa charrue tractée par un percheron. C’est aussi le territoire des cigognes qui trônent sur les cheminées et les poteaux électriques.
Nous retrouvons le même paysage champêtre en Lettonie. Nous y sommes accueillis par une douanière souriante en talon aiguille et tailleur vert. Le pays est si petit que nous le traversons dans la journée. L’entrée en Estonie est des plus glaciale. Ici, douaniers et douanières ont revêtu des costumes dignes des armées sibériennes. Les bonnets en peaux retournées et par-dessus chauds sont de mise, pourtant le thermomètre affiche 25°C. L’Estonie est le plus riche des trois pays Baltes, les routes et les maisons sont en bien meilleur état qu’en Lituanie ou Lettonie. Nous empruntons des petites pistes pour longer la mer Baltique : c’est l’occasion de se régaler de myrtilles et fraises des bois. A l’écart d’une piste boueuse, nous élisons domicile pour la nuit au milieu des fleurs. La journée du lendemain sera longue : il faut prendre le ferry à Tallinn, la capitale, pour rejoindre Helsinki en Finlande.. Par contre, la légende Land Rover est bien ancrée en Estonie, pour preuve cette affiche publicitaire représentant un Land équipé raid avec un hamburger à la place de la roue de secours sur le capot. Nous arrivons enfin au port de Tallinn. C’est le 15 juillet, de nombreux touristes prennent le ferry ce jour. Nous laissons le Land pour chercher un billet. Nous nous mêlons au finlandais et suédois chargés de vodkas à 80° et de bières. Il ne reste plus qu’un seul billet en direction d’Helsinki pour la fin de journée. L’heure de l’embarquement approche, en cherchant le bon guichet, Fabrice recule dans un poteau et l’échelle se tord. Heureusement le pire est évité, la porte-arrière n’a pas souffert. Le port estonien ne fait pas exception à la règle : l’embarquement est anarchique et les premiers arrivés sont les derniers servis. La traversée sera rapide, moins de trois heures pour rejoindre la Scandinavie. Nous accostons à Helsinki. L’heure avance, nous sortons rapidement du bateau pour chercher un bivouac en dehors de la capitale de la Finlande. Nous ne subissons aucune formalité douanière et nous nous retrouvons sur la rocade d’Helsinki. Malheureusement les indications routières sont peu précises et nous n’arrivons pas à trouver notre chemin. Même s’il est tard, la proximité du cercle polaire nous apporte des fins de journées interminables. Nous trouvons enfin la direction des mille lacs vers Jivaskali. Nous décidons de rouler jusqu’à minuit. Notre présence ne semble pas gêner les élans que nous croisons en bordure de forêt. Nos tentatives pour trouver un bivouac en proximité de la capitale échouent lamentablement. Nous passons dans des pistes boueuses à la limite de l’enlisement : personne n’a vraiment envie de patauger dans cette boue nauséabonde à une heure aussi tardive. Le Land se retrouve presque à l’arrêt quand le train arrière retrouve un peu d’adhérence pour nous sortir d’une ornière profonde en reculant. Une autre tentative dans les bois se solde par un échec : nous tombons sur un champ en friche, en pente, envahi de moustiques. Nous sommes obligés de remonter en marche arrière dans les sous-bois, Valérie guidant avec de la végétation en haut des cuisses. La fatigue commence à se faire sentir et nous installons le campement au bord d’une piste sèche, sans plus se poser de question. Au réveil, les enfants font provision de myrtilles pendant que Fabrice redresse l’échelle de la galerie tordue dans le port de Tallinn. Avec une sangle à cliquet de camion accrochée à un arbre, l’échelle reprend sa forme originelle. La journée est dédiée aux pistes des mille lacs. Nous nous perdons avec plaisir dans de petites pistes encadrées de boulots, longeant les différents lacs. Nous avons une petite pensée pour les grands pilotes du rallye finlandais roulant à près de 200 km/h sur ces pistes étroites et glissantes bordées d’arbres. Pour notre part, nous ne dépasserons pas le 70 en pointe ! La montre de Valérie s’arrête et affiche 15 heures 30 alors qu’en réalité, il est 19 heures 30. Elle est surprise quand Fabrice commence à chercher un bivouac, le soleil toujours haut dans le ciel nous fait perdre la notion du temps. Une ancienne piste défoncée sera un cadre idéal pour notre bivouac ! Toutefois, les moustiques ravis de cette manne inespérée nous assaillent. Nous rallions Oulu au bord de la mer Baltique. A l’approche de cette ville, sur 30 km, nous ne comptons pas moins de 10 radars automatiques, sans compter ceux de l’autre côté de la route. Attention, la police ne plaisante pas avec la vitesse, même en plein milieu de la nuit. La majorité des routes sont doublées de pistes cyclables où les finlandais pratiquent le vélo, le roller avec des bâtons de ski ou la course à pieds. Pendant notre parcours finlandais, nous sommes surpris de ne jamais traverser de ville. Les routes principales ne font que les longer, un peu à la manière de nos autoroutes. A la périphérie d’Oulu, le voyant de charge s’allume et le moteur se met à chauffer. Fabrice détecte rapidement la panne : la courroie d’alternateur changée dernièrement en Grèce s’est désagrégée ! Malheureusement, dans la précipitation de notre départ, Fabrice a oublié la courroie dans le garage et les commerces sont fermés. Qu’à cela ne tienne, Fabrice met en route notre chauffage autonome. La pompe de la chaudière permet de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur. Seulement, son débit ne permet pas d’envoyer assez de liquide vers le radiateur du moteur (ce qui est logique, puisqu’il est inutile de perdre des calories dans le radiateur lors du fonctionnement normal du chauffage), il suffit alors d’ouvrir à fond le chauffage de l’habitacle. Cet artifice nous permet de rejoindre le terrain de camping d’Oulu à 40 km/h sans faire chauffer le moteur. Dès notre arrivée, Fabrice commence à préparer le travail de réparation. Nous profitons de notre déconvenue pour découvrir les campings finlandais. A notre étonnement, pour un tarif modeste, les campings sont très bien équipés, les sanitaires nettoyés plusieurs fois par jour. Des cuisines et des barbecues avec le bois sont mis à la disposition des clients. La matinée sera consacrée à la recherche d’une courroie de rechange. Nous sommes dimanche, mais les garages des stations services sont ouverts. Nous y trouverons rapidement notre bonheur. Valérie amène l’après-midi les enfants se baigner dans la mer Baltique. Nous sommes au 65 ème parallèle, pourtant il fait 25° à l’ombre et l’eau est tiède. Il est difficile de réaliser qu’il est possible, l’hiver, de rejoindre les îles d’en face en voiture ! Pendant ce temps, Fabrice remonte la courroie. Nous repartons en direction de Rovaniemi, le village du Père Noël. Nous nous enfonçons dans les terres, dans un paysage de Taïga et de lacs. Nous sommes maintenant en Laponie, le royaume des rennes. Cet animal, au demeurant très attachant, fait preuve d’une grande intelligence. Nous en croisons souvent en Laponie, seuls ou en troupeaux. Notre approche les dérange ; dès lors, prenant leur courage à quatre pattes, ils prennent la fuite. Mais après mûre réflexion, constatant qu’il est plus facile de courir sur terrain dégagé que dans la forêt, à cause de leurs bois, nous les retrouvons devant nous, sur la route. Ainsi, nous en avons « coursés» sur plusieurs centaines de mètres avant qu’ils ne comprennent qu’ils avaient plus de chance de nous semer dans les bois. Mais ils restent un danger pour la circulation. Leur comportement est imprévisible, ils peuvent traverser la route sans prévenir. Pour preuve, les camping-cars et camions sont tous équipés de solides pare-buffles. Il paraît qu’à l’automne, après avoir mangé des baies fermentées, il n’est pas rare d’en croiser quelques-uns saouls et qu’ils ont l’alcool mauvais … Si les pistes sont nombreuses, la recherche de bivouacs n’est pas évidente. Les bas-côtés sont bordés de forêts en friche ou de marais ressemblant à des prairies. Il n’est pas recommandé d’y poser ses roues. Nous ne trouvons souvent qu’un simple renfoncement. Nous déballons les affaires au milieu des moustiques voraces. Il faut vite s’enduire de répulsifs, même sur les vêtements, car ils piquent à travers plusieurs couches. Quand nous nous déplaçons, ils ne nous lâchent pas d’une semelle. Cela vaudra à Valérie une piqûre infectée pendant quelques semaines. Les pistes du nord de la Finlande nous réservent des surprises. De chaque côté du passage, on observe un phénomène géologique étrange. Des dunes de sable se sont formées en recouvrant de petites collines. Les pistes lapones sont de vrais labyrinthes où nous nous perdons avec plaisir. Nous traversons quelques gués. Une visite du musée du peuple Sâme d’Inari (l’un des peuples lapons) vaut son détour, tant celui-ci est instructif : nous apprenons l’évolution géologique de la Laponie, la faune, la flore, la vie des habitants, d’hier et d’aujourd’hui, les instruments de chasse … Il ne nous reste plus qu’une nuit, si l’on peut dire, avant d’atteindre la Norvège. Nous prenons une piste au hasard. Après quelques kilomètres, une petite piste secondaire nous conduit en surplomb d’un étang, avec une petite barque et un foyer bordé de bûches de bois. Ce sera l’un de nos plus beaux bivouacs. Au menu, viande de renne séchée et côtes de porc grillées au feu de bois et soleil de minuit en prime, projetant une lumière tamisée sur l’étendue d’eau. Pour une fois, les moustiques nous ont oubliés ! Vincent, excité à l’idée d’entretenir le feu de camp passera sa première nuit blanche. Nous reprenons notre périple en direction du Cap Nord. La route est jalonnée de fréquentes aires de repos équipées de barbecue et de toilettes écologiques (un simple sac poubelle placé sous la cuvette). De nombreux scandinaves y installent leur caravane ou camping-car pour y passer les vacances. La taïga fait place aux fjords de la mer de Barents. Nous empruntons une piste longeant la frontière russe qui s’enfonce dans le Parc National de l’Ours. La température est encore clémente, le thermomètre affiche 23°C à l’extérieur, malgré le temps qui se couvre. Nous franchirons avec précaution un petit pont de bois en fort mauvais état. Des sac de gravas viennent le renforcer et boucher les trous entre les planches. A ces latitudes, la toundra envahit le paysage. Nous installons notre bivouac sous une tempête qui fera rage toute la nuit. Le lendemain, nous atteignons la ville la plus septentrionale d’Europe. Gamvik est une petite ville typique de Norvège établie sur une presqu’île. En bordure de mer, face au pôle Nord distant de 2000 km, située à 71° Nord 04’ de parallèle, elle est délaissée par les touristes et a pu garder intacte son charme. Un fabricant de girouettes animées y a installé ses ateliers à l’entrée de la ville. Nous bouderons volontairement le Cap Nord. Haut lieu touristique à la pointe d’une île, le cap devient un véritable « attrape touristes ». Il vous faudrait débourser pour quatre personnes pas moins de 100 € pour traverser le tunnel et prendre une place sur l’immense parking face au promontoire. Vous aurez ainsi l'infini privilège d’assister au soleil de minuit bercé par les clameurs d’ébahissement des badauds en extase devant ce spectacle et les flashs qui crépitent. Les routes norvégiennes situées sur les côtes nous obligent à de nombreux détours. Depuis que nous voyageons dans les régions reculées de l’Afrique du Nord ou de l’Orient, c’est la première fois que nous tombons en panne de carburant. Heureusement que nous emportons toujours avec nous un jerrycan de 20 litres par sécurité. Les points noirs couchés sur la carte censés représenter des villes sont en réalité un regroupement que 2 ou 3 maisons. Pour arranger nos affaires, les norvégiens font journée continue, nous avions bien trouvé une station service, mais à 17 heures elle était déjà fermée. Par conséquent, il faut faire le plein à chaque station, même si le prix du carburant est prohibitif. En cherchant un endroit pour la nuit, Fabrice tente un passage dans deux petites ornières dont le fond était recouvert de quelques centimètres d’eau. Arrivé à la moitié, le Land commence à ralentir, puis il s’immobilise à deux mètres de la fin. Le châssis se trouve posé sur une sorte de tourbière gorgée d’eau. Les roues ont déchiré la surface herbeuse et se retrouvent emprisonnées par les racines et reposent sur un mélange de boue liquide et de galets. Nous sortons les plaques et attachons une sangle à cliquet à un arbre. Il commence à se faire tard, nous pourrions sortir le Land en enlevant toute l’herbe le long de l’ornière quand nous apercevons un panneau indiquant que nous sommes sur une zone militaire. L’eau commence à monter, il devient alors impératif de sortir le plus rapidement possible le Land. Nous décidons de faire appel à une aide extérieure. Le premier 4X4 passant sur la route s’arrête et essaie de nous tracter. Même en prenant de l’élan, le Land ne remue pas. Fabrice décide de tout arrêter, craignant d’arracher le crocher de remorquage du 4X4 de notre sauveteur improvisé. Celui-ci accompagne Valérie à un terrain de camping tout proche. Le propriétaire nous envoie un de ses amis nous prêter main forte. Trois quarts d’heure plus tard, nous voyons arriver un tractopelle quatre roues motrices, avec le sosie de Crocodile Dandy à bord. Il accroche la sangle à sa pelle puis commence une première tentative. Le Land reste impassible, tandis que le tractopelle se dresse sur ses roues arrière. Après d’infructueuses tentatives, notre homme au chapeau raccourcit le plus possible la sangle pour pouvoir soulever l’arrière du Land. Ce sera la bonne solution, le Land se soulève de 50 cm puis sort de son piège. Nous finirons notre soirée au terrain de camping, le crochet de remorquage du Land gardant un souvenir un peu tordu … Pour rejoindre les îles Vesterälen et Lofoten, nous choisissons de traverser une petite portion de Finlande et de Suède. En voulant faire le plein de gasoil en Finlande, car nous disposons d’Euros et non de couronnes suédoises, nous remplissons le réservoir de fuel. En effet, fuel et gasoil sont vendus côte à côte sur la même pompe de couleur noire. Nous profiterons ainsi d’un plein à faible coût ! Nous dénicherons, non sans difficultés un bivouac dans une forêt suédoise. Nous mettrons fin rapidement à notre repas, tant les moustiques sont nombreux et envahissants, en avalant certains par moment. Au matin, nous sommes réveillés par le pas d’un renne qui s’arrête devant notre campement. Il observe le Land puis repart au galop : « Quel est donc cet étrange engin au milieu de ma forêt ? » Nous profitons des prix relativement bas en Suède, par rapport à la Norvège, pour faire le plein de provisions. Peu après la frontière Norvégienne, un douanier nous arrête pour contrôler la quantité d’alcool que nous transportons. A raison de 3 à 4 € la bière, le prix de l’alcool est prohibitif. Les alcools de plus de 5% sont vendus en magasins d’état dans les grandes villes. Ne disposant que deux bières, le douanier nous laisse partir, contrairement à ce camping-car allemand avec ses trois cartons de vins et alcools divers, attendant que le douanier finisse de rédiger le PV. Nous repartons tranquillement à l’assaut des îles. De grands ponts enjambent les bras de mer turquoise. Nous jetons notre dévolu sur l’île de Langoya où une crique d’eau turquoise entourée de montagnes majestueuses nous accueillera pour la nuit. Les pistes nous amènent dans des coins reculés où l’herbe pousse sur le toit des maisons, où les moules mesurent 15 cm de long et où les oiseaux ont des becs en forme de spatule multicolore. Nous quittons à regret ce petit coin de paradis à bord d’un ferry. Depuis notre arrivée en Norvège, nous avons des difficultés pour trouver les bivouacs : les pistes sont fermées ou mènent à des propriété privées. Un de nos bivouacs nous fait échouer sur une petite plage idyllique, s’il n’y avait pas la route avec de surcroît un virage. Nous aurons ainsi la visite d’un automobiliste saoûl venu nettoyer son tapis de sol souillé par ses excès, se confondant dans d’interminables salutations. La même nuit une personne tournera autour du Land pour contempler nos équipements. Un autre campement nous amènera à côté d’une voie ferrée cachée par des arbres : émotions garanties en pleine nuit quand un train passera. Une autre fois ce sera un petit animal qui jouera avec notre éponge qui avait nettoyé les assiettes de poissons de la veille. Pour rejoindre la région des grands fjords entre Trondheim et Bergen, nous testons les routes norvégiennes, les nombreux tunnels et les ferries. Les norvégiens conduisent en respectant le code de la route. De toute façon, la police veille. Certaines routes style départementale avec travaux sont payantes, il vaut mieux avoir l’appoint ou une carte bancaire, car il n’y a qu’une caisse automatique sans personnel Notre exploration des fjords débute par la visite de gravures rupestres vieilles de 5000 ans au bord d’un fjord aux eaux turquoises et de monts enneigés. Puis elle se poursuit par la cascade de Mardalsfoss, plus haute cascade d’Europe, avec ses 655 mètres dont 297 mètres de chute verticale. A chaque arrêt, les enfants trouvent soit des framboises, ou des fraises des bois, dont ils font provision pour le déjeuner. L’ascension de la montagne des trolls commence par le franchissement de onze épingles à cheveux sur lesquelles jaillissent les bouillons d’une belle cascade. On enclenche les courtes, étant donné que les nombreux cars de tourisme avancent à la vitesse d’un escargot. Arrivé sur le plateau, la vue sur la vallée est imprenable. Nous abordons le fjord le plus beau, d’après les guides. Malheureusement, les panaches de fumées des paquebots de croisière voilent le fond de la vue. Une route mène à une soi-disant vue exceptionnelle, bien sûre, elle est à péage ! Nous l’éviterons. Notre dernier ferry passe au milieu de quatre fjords d’où nous pouvons admirer de nombreuses cascades plongeant dans la mer. Notre dernier bivouac en Norvège est réellement idyllique. Une petite piste, montant vers une station de téléphérique, nous y conduit. Nous sommes entourés de montagnes enneigées, de cascades et nous distinguons au fond de la vallée les maisons qui ne sont que de petits points. Les enfants trouvent une profusion de fraises des bois. C’est décidé, ce matin, nous ferons de la confiture de fraises des bois au petit déjeuner pour fêter notre dernier jour en scandinavie. Bilan, 5 semaines de pur bonheur et 13 000 km et voilà de retour chez nous. Vous pouvez retrouver les photos sur notre site: http://perso.wanadoo.fr/un-land-et-des-etoiles/
Valérie et Fabrice.
Pour changer des grands espaces Nord africains, nous décidons de traverser l’Europe du Nord. Notre périple autour de la Baltique nous fera parcourir 15 des 25 pays de la communauté européenne. Nous engageons notre périple par une traversée des Alpes italiennes et autrichiennes où nous effectuons notre premier bivouac au pied d’un massif enneigé. La météo ne nous est guère favorable. C’est sous la pluie que nous arrivons à la frontière tchèque. Le douanier est intrigué par notre Land, c’est un véhicule qu’il n’a pas l’habitude de rencontrer. Les formalités sont rapidement expédiées. Nous faisons une escale dans la région de Brno pour découvrir un peu ce pays. Nous commençons par la visite du château médiéval de Pernstejn. Nous ne sommes pas à la fin de nos surprises, nous restons sans voix devant le nombre d’interdictions affichées à l’entrée de la visite. Entre les habituelles restrictions du style ne pas manger, boire, photographier, nous apprenons qu’il est interdit de pénétrer dans le château avec des armes ou avec des enfants « braillards » … Les Tchèques sont extrêmement disciplinés et les explications du guide se font dans un silence religieux. Le soir nous trouvons un terrain de camping, pour finir les derniers petits travaux d’aménagement du Land. Un petit garçon de 2 ans court autour de notre véhicule avec un sourire ébahi. Une petite fille part en pleurs car elle veut visiter cette grande maison de poupées. Le campement installé, nous sentons une odeur acre, de plastique brûlé. Nous mettons plus d’une heure pour en trouver l’origine. C’est une aile de la crèche toute proche, toujours en service, qui vient de subir un incendie. Elle continue à se consumer doucement pendant que les enfants continuent d’y jouer ! Heureusement, la tempête qui fera rage toute la nuit éteindra les dernières fumerolles. Le feu proscrit, nous partons remonter notre moral dans une visite de caves bien particulières. Nous nous mêlons à une équipe de joyeux cyclistes qui nous serviront d’interprètes. Après une dégustation de vins, le caviste nous fait découvrir son trésor : les caves sont sculptées de nains et de scènes colorées de contes. Les enfants sont ravis dans ce décor féerique, mais nos interprètes deviennent confus pour nous décrire la dernière chambre : des scènes érotiques en garnissent les murs. Nous finissons notre circuit en République Tchèque par le Karst Morave. Ce sont des grottes formées par l’infiltration des eaux de la Punka. Une des grottes s’est effondrée formant un magnifique gouffre verdoyant. La visite de ces grottes est originale, elle commence à pied puis finit à bord de barques.
La frontière polonaise se franchit sans contrôle. L’état des routes se dégrade ainsi que la conduite des automobilistes : les ambulances et les dépanneuses ne chôment pas. Nous avons rendez-vous avec la famille de Fabrice à Wielizka. En cherchant leur résidence, nous croisons un Range Rover garé à côté d’un restaurant. Nous sommes intrigués par un autocollant « Land Serwis » plaqué sur la portière. Valérie descend pour le photographier, quand quatre hommes nous font signe de venir les rejoindre au restaurant. Nous lions connaissance, l’un d’eux parle un anglais très correct. Il est le patron du principal distributeur de pièces Land Rover de Pologne « Land Serwis » basé à Wielizka. Les trois autres personnes sont ces employés. Il nous fait ensuite l’honneur de visiter son entreprise avant de nous guider jusqu’à l’appartement de nos cousins. Nous restons deux jours à Wielizka dans la famille de Fabrice. Le mot hospitalité n’est pas vain en Pologne : nous avons droit à deux petits déjeuners et deux déjeuners dans la même journée. L’après-midi sera consacrée à la visite de Cracovie. Cela faisait 36 ans que Fabrice n’y était plus revenu. Des souvenirs de l’âge de quatre ans remontent à la surface tant l’ancienne capitale royale a su garder sa splendeur d’autrefois. Nous quitterons la famille après la visite de la mine de sel de Wielizka. Les trois heures de promenade nous amènent à 130 m de profondeur dans différentes salles taillées à même le sel. Nous y découvrons des scènes relatant la dureté de la vie des mineurs ou une chapelle agrémentée de statues, de bas-reliefs et de lustres en sel taillé. Il est alors temps de quitter la famille pour poursuivre notre voyage vers le grand Nord. Nous traversons Varsovie sous une pluie battante. Nous n’arrivons pas à nous habituer à la conduite nerveuse des polonais : il n’est pas rare de se faire doubler par deux véhicules de front sur une deux voies, avec une voiture venant en face ! La recherche des bivouacs ne pose pas de difficulté en Pologne, une route secondaire, puis une piste nous amènent vers des bivouacs tranquilles. Un soir, pourtant, nous entendons des aboiements de chiens accompagnés de déflagrations près des fermes avoisinantes. Curieusement, ces « tirs » proviennent toujours des mêmes directions. Drôles de chasseurs immobiles, non, simplement un système de canons à air comprimé pour effrayer les oiseaux car nous sommes en bordure de vergers. Ce sera notre dernier campement en Pologne.
Nous assistons à une scène bien curieuse à la frontière lituanienne. Le douanier, arborant un appareil tout neuf « Don de la CEE » lui permettant de contrôler les passeports, nous réclame les nôtres. Les pays Baltes étant fraîchement admis dans la communauté européenne, nous lui donnons nos quatre cartes d’identités françaises. L’agent est déstabilisé et l’appareil les rejette tout net. Il tente de rentrer les informations manuellement, mais la file de véhicules s’allonge. Ces collègues, agacés par son excès de zèle, lui font signe de nous faire circuler. Enfin, la Lituanie s’offre à nous, de chaque côté de la route, une multitude de pistes nous tend les bras : nous nous retrouvons rapidement sur les pistes boueuses au milieu de petites fermes délabrées. Nous trouvons notre bivouac entre une grande bâtisse en ruine et un petit lac poissonneux. Nous approchons du grand Nord et le soleil tarde à disparaître. Il descend à peine en dessous de l’horizon, en nous offrant un spectacle flamboyant de coucher de soleil interminable. Après avoir plié rapidement le campement, nous décidons de poursuivre notre route par le chemin des écoliers. Nous croisons de nombreux fermiers étonnés de nous rencontrer au milieu de leurs champs, sur ces pistes perdues. Ils nous saluent tout en affûtant leur faux pour la moisson. L’agriculture n’est pas mécanisée, nous croiserons une charrette tirée par un cheval et saluerons un agriculteur labourant son champ avec sa charrue tractée par un percheron. C’est aussi le territoire des cigognes qui trônent sur les cheminées et les poteaux électriques.
Nous retrouvons le même paysage champêtre en Lettonie. Nous y sommes accueillis par une douanière souriante en talon aiguille et tailleur vert. Le pays est si petit que nous le traversons dans la journée. L’entrée en Estonie est des plus glaciale. Ici, douaniers et douanières ont revêtu des costumes dignes des armées sibériennes. Les bonnets en peaux retournées et par-dessus chauds sont de mise, pourtant le thermomètre affiche 25°C. L’Estonie est le plus riche des trois pays Baltes, les routes et les maisons sont en bien meilleur état qu’en Lituanie ou Lettonie. Nous empruntons des petites pistes pour longer la mer Baltique : c’est l’occasion de se régaler de myrtilles et fraises des bois. A l’écart d’une piste boueuse, nous élisons domicile pour la nuit au milieu des fleurs. La journée du lendemain sera longue : il faut prendre le ferry à Tallinn, la capitale, pour rejoindre Helsinki en Finlande.. Par contre, la légende Land Rover est bien ancrée en Estonie, pour preuve cette affiche publicitaire représentant un Land équipé raid avec un hamburger à la place de la roue de secours sur le capot. Nous arrivons enfin au port de Tallinn. C’est le 15 juillet, de nombreux touristes prennent le ferry ce jour. Nous laissons le Land pour chercher un billet. Nous nous mêlons au finlandais et suédois chargés de vodkas à 80° et de bières. Il ne reste plus qu’un seul billet en direction d’Helsinki pour la fin de journée. L’heure de l’embarquement approche, en cherchant le bon guichet, Fabrice recule dans un poteau et l’échelle se tord. Heureusement le pire est évité, la porte-arrière n’a pas souffert. Le port estonien ne fait pas exception à la règle : l’embarquement est anarchique et les premiers arrivés sont les derniers servis. La traversée sera rapide, moins de trois heures pour rejoindre la Scandinavie. Nous accostons à Helsinki. L’heure avance, nous sortons rapidement du bateau pour chercher un bivouac en dehors de la capitale de la Finlande. Nous ne subissons aucune formalité douanière et nous nous retrouvons sur la rocade d’Helsinki. Malheureusement les indications routières sont peu précises et nous n’arrivons pas à trouver notre chemin. Même s’il est tard, la proximité du cercle polaire nous apporte des fins de journées interminables. Nous trouvons enfin la direction des mille lacs vers Jivaskali. Nous décidons de rouler jusqu’à minuit. Notre présence ne semble pas gêner les élans que nous croisons en bordure de forêt. Nos tentatives pour trouver un bivouac en proximité de la capitale échouent lamentablement. Nous passons dans des pistes boueuses à la limite de l’enlisement : personne n’a vraiment envie de patauger dans cette boue nauséabonde à une heure aussi tardive. Le Land se retrouve presque à l’arrêt quand le train arrière retrouve un peu d’adhérence pour nous sortir d’une ornière profonde en reculant. Une autre tentative dans les bois se solde par un échec : nous tombons sur un champ en friche, en pente, envahi de moustiques. Nous sommes obligés de remonter en marche arrière dans les sous-bois, Valérie guidant avec de la végétation en haut des cuisses. La fatigue commence à se faire sentir et nous installons le campement au bord d’une piste sèche, sans plus se poser de question. Au réveil, les enfants font provision de myrtilles pendant que Fabrice redresse l’échelle de la galerie tordue dans le port de Tallinn. Avec une sangle à cliquet de camion accrochée à un arbre, l’échelle reprend sa forme originelle. La journée est dédiée aux pistes des mille lacs. Nous nous perdons avec plaisir dans de petites pistes encadrées de boulots, longeant les différents lacs. Nous avons une petite pensée pour les grands pilotes du rallye finlandais roulant à près de 200 km/h sur ces pistes étroites et glissantes bordées d’arbres. Pour notre part, nous ne dépasserons pas le 70 en pointe ! La montre de Valérie s’arrête et affiche 15 heures 30 alors qu’en réalité, il est 19 heures 30. Elle est surprise quand Fabrice commence à chercher un bivouac, le soleil toujours haut dans le ciel nous fait perdre la notion du temps. Une ancienne piste défoncée sera un cadre idéal pour notre bivouac ! Toutefois, les moustiques ravis de cette manne inespérée nous assaillent. Nous rallions Oulu au bord de la mer Baltique. A l’approche de cette ville, sur 30 km, nous ne comptons pas moins de 10 radars automatiques, sans compter ceux de l’autre côté de la route. Attention, la police ne plaisante pas avec la vitesse, même en plein milieu de la nuit. La majorité des routes sont doublées de pistes cyclables où les finlandais pratiquent le vélo, le roller avec des bâtons de ski ou la course à pieds. Pendant notre parcours finlandais, nous sommes surpris de ne jamais traverser de ville. Les routes principales ne font que les longer, un peu à la manière de nos autoroutes. A la périphérie d’Oulu, le voyant de charge s’allume et le moteur se met à chauffer. Fabrice détecte rapidement la panne : la courroie d’alternateur changée dernièrement en Grèce s’est désagrégée ! Malheureusement, dans la précipitation de notre départ, Fabrice a oublié la courroie dans le garage et les commerces sont fermés. Qu’à cela ne tienne, Fabrice met en route notre chauffage autonome. La pompe de la chaudière permet de faire circuler le liquide de refroidissement du moteur. Seulement, son débit ne permet pas d’envoyer assez de liquide vers le radiateur du moteur (ce qui est logique, puisqu’il est inutile de perdre des calories dans le radiateur lors du fonctionnement normal du chauffage), il suffit alors d’ouvrir à fond le chauffage de l’habitacle. Cet artifice nous permet de rejoindre le terrain de camping d’Oulu à 40 km/h sans faire chauffer le moteur. Dès notre arrivée, Fabrice commence à préparer le travail de réparation. Nous profitons de notre déconvenue pour découvrir les campings finlandais. A notre étonnement, pour un tarif modeste, les campings sont très bien équipés, les sanitaires nettoyés plusieurs fois par jour. Des cuisines et des barbecues avec le bois sont mis à la disposition des clients. La matinée sera consacrée à la recherche d’une courroie de rechange. Nous sommes dimanche, mais les garages des stations services sont ouverts. Nous y trouverons rapidement notre bonheur. Valérie amène l’après-midi les enfants se baigner dans la mer Baltique. Nous sommes au 65 ème parallèle, pourtant il fait 25° à l’ombre et l’eau est tiède. Il est difficile de réaliser qu’il est possible, l’hiver, de rejoindre les îles d’en face en voiture ! Pendant ce temps, Fabrice remonte la courroie. Nous repartons en direction de Rovaniemi, le village du Père Noël. Nous nous enfonçons dans les terres, dans un paysage de Taïga et de lacs. Nous sommes maintenant en Laponie, le royaume des rennes. Cet animal, au demeurant très attachant, fait preuve d’une grande intelligence. Nous en croisons souvent en Laponie, seuls ou en troupeaux. Notre approche les dérange ; dès lors, prenant leur courage à quatre pattes, ils prennent la fuite. Mais après mûre réflexion, constatant qu’il est plus facile de courir sur terrain dégagé que dans la forêt, à cause de leurs bois, nous les retrouvons devant nous, sur la route. Ainsi, nous en avons « coursés» sur plusieurs centaines de mètres avant qu’ils ne comprennent qu’ils avaient plus de chance de nous semer dans les bois. Mais ils restent un danger pour la circulation. Leur comportement est imprévisible, ils peuvent traverser la route sans prévenir. Pour preuve, les camping-cars et camions sont tous équipés de solides pare-buffles. Il paraît qu’à l’automne, après avoir mangé des baies fermentées, il n’est pas rare d’en croiser quelques-uns saouls et qu’ils ont l’alcool mauvais … Si les pistes sont nombreuses, la recherche de bivouacs n’est pas évidente. Les bas-côtés sont bordés de forêts en friche ou de marais ressemblant à des prairies. Il n’est pas recommandé d’y poser ses roues. Nous ne trouvons souvent qu’un simple renfoncement. Nous déballons les affaires au milieu des moustiques voraces. Il faut vite s’enduire de répulsifs, même sur les vêtements, car ils piquent à travers plusieurs couches. Quand nous nous déplaçons, ils ne nous lâchent pas d’une semelle. Cela vaudra à Valérie une piqûre infectée pendant quelques semaines. Les pistes du nord de la Finlande nous réservent des surprises. De chaque côté du passage, on observe un phénomène géologique étrange. Des dunes de sable se sont formées en recouvrant de petites collines. Les pistes lapones sont de vrais labyrinthes où nous nous perdons avec plaisir. Nous traversons quelques gués. Une visite du musée du peuple Sâme d’Inari (l’un des peuples lapons) vaut son détour, tant celui-ci est instructif : nous apprenons l’évolution géologique de la Laponie, la faune, la flore, la vie des habitants, d’hier et d’aujourd’hui, les instruments de chasse … Il ne nous reste plus qu’une nuit, si l’on peut dire, avant d’atteindre la Norvège. Nous prenons une piste au hasard. Après quelques kilomètres, une petite piste secondaire nous conduit en surplomb d’un étang, avec une petite barque et un foyer bordé de bûches de bois. Ce sera l’un de nos plus beaux bivouacs. Au menu, viande de renne séchée et côtes de porc grillées au feu de bois et soleil de minuit en prime, projetant une lumière tamisée sur l’étendue d’eau. Pour une fois, les moustiques nous ont oubliés ! Vincent, excité à l’idée d’entretenir le feu de camp passera sa première nuit blanche. Nous reprenons notre périple en direction du Cap Nord. La route est jalonnée de fréquentes aires de repos équipées de barbecue et de toilettes écologiques (un simple sac poubelle placé sous la cuvette). De nombreux scandinaves y installent leur caravane ou camping-car pour y passer les vacances. La taïga fait place aux fjords de la mer de Barents. Nous empruntons une piste longeant la frontière russe qui s’enfonce dans le Parc National de l’Ours. La température est encore clémente, le thermomètre affiche 23°C à l’extérieur, malgré le temps qui se couvre. Nous franchirons avec précaution un petit pont de bois en fort mauvais état. Des sac de gravas viennent le renforcer et boucher les trous entre les planches. A ces latitudes, la toundra envahit le paysage. Nous installons notre bivouac sous une tempête qui fera rage toute la nuit. Le lendemain, nous atteignons la ville la plus septentrionale d’Europe. Gamvik est une petite ville typique de Norvège établie sur une presqu’île. En bordure de mer, face au pôle Nord distant de 2000 km, située à 71° Nord 04’ de parallèle, elle est délaissée par les touristes et a pu garder intacte son charme. Un fabricant de girouettes animées y a installé ses ateliers à l’entrée de la ville. Nous bouderons volontairement le Cap Nord. Haut lieu touristique à la pointe d’une île, le cap devient un véritable « attrape touristes ». Il vous faudrait débourser pour quatre personnes pas moins de 100 € pour traverser le tunnel et prendre une place sur l’immense parking face au promontoire. Vous aurez ainsi l'infini privilège d’assister au soleil de minuit bercé par les clameurs d’ébahissement des badauds en extase devant ce spectacle et les flashs qui crépitent. Les routes norvégiennes situées sur les côtes nous obligent à de nombreux détours. Depuis que nous voyageons dans les régions reculées de l’Afrique du Nord ou de l’Orient, c’est la première fois que nous tombons en panne de carburant. Heureusement que nous emportons toujours avec nous un jerrycan de 20 litres par sécurité. Les points noirs couchés sur la carte censés représenter des villes sont en réalité un regroupement que 2 ou 3 maisons. Pour arranger nos affaires, les norvégiens font journée continue, nous avions bien trouvé une station service, mais à 17 heures elle était déjà fermée. Par conséquent, il faut faire le plein à chaque station, même si le prix du carburant est prohibitif. En cherchant un endroit pour la nuit, Fabrice tente un passage dans deux petites ornières dont le fond était recouvert de quelques centimètres d’eau. Arrivé à la moitié, le Land commence à ralentir, puis il s’immobilise à deux mètres de la fin. Le châssis se trouve posé sur une sorte de tourbière gorgée d’eau. Les roues ont déchiré la surface herbeuse et se retrouvent emprisonnées par les racines et reposent sur un mélange de boue liquide et de galets. Nous sortons les plaques et attachons une sangle à cliquet à un arbre. Il commence à se faire tard, nous pourrions sortir le Land en enlevant toute l’herbe le long de l’ornière quand nous apercevons un panneau indiquant que nous sommes sur une zone militaire. L’eau commence à monter, il devient alors impératif de sortir le plus rapidement possible le Land. Nous décidons de faire appel à une aide extérieure. Le premier 4X4 passant sur la route s’arrête et essaie de nous tracter. Même en prenant de l’élan, le Land ne remue pas. Fabrice décide de tout arrêter, craignant d’arracher le crocher de remorquage du 4X4 de notre sauveteur improvisé. Celui-ci accompagne Valérie à un terrain de camping tout proche. Le propriétaire nous envoie un de ses amis nous prêter main forte. Trois quarts d’heure plus tard, nous voyons arriver un tractopelle quatre roues motrices, avec le sosie de Crocodile Dandy à bord. Il accroche la sangle à sa pelle puis commence une première tentative. Le Land reste impassible, tandis que le tractopelle se dresse sur ses roues arrière. Après d’infructueuses tentatives, notre homme au chapeau raccourcit le plus possible la sangle pour pouvoir soulever l’arrière du Land. Ce sera la bonne solution, le Land se soulève de 50 cm puis sort de son piège. Nous finirons notre soirée au terrain de camping, le crochet de remorquage du Land gardant un souvenir un peu tordu … Pour rejoindre les îles Vesterälen et Lofoten, nous choisissons de traverser une petite portion de Finlande et de Suède. En voulant faire le plein de gasoil en Finlande, car nous disposons d’Euros et non de couronnes suédoises, nous remplissons le réservoir de fuel. En effet, fuel et gasoil sont vendus côte à côte sur la même pompe de couleur noire. Nous profiterons ainsi d’un plein à faible coût ! Nous dénicherons, non sans difficultés un bivouac dans une forêt suédoise. Nous mettrons fin rapidement à notre repas, tant les moustiques sont nombreux et envahissants, en avalant certains par moment. Au matin, nous sommes réveillés par le pas d’un renne qui s’arrête devant notre campement. Il observe le Land puis repart au galop : « Quel est donc cet étrange engin au milieu de ma forêt ? » Nous profitons des prix relativement bas en Suède, par rapport à la Norvège, pour faire le plein de provisions. Peu après la frontière Norvégienne, un douanier nous arrête pour contrôler la quantité d’alcool que nous transportons. A raison de 3 à 4 € la bière, le prix de l’alcool est prohibitif. Les alcools de plus de 5% sont vendus en magasins d’état dans les grandes villes. Ne disposant que deux bières, le douanier nous laisse partir, contrairement à ce camping-car allemand avec ses trois cartons de vins et alcools divers, attendant que le douanier finisse de rédiger le PV. Nous repartons tranquillement à l’assaut des îles. De grands ponts enjambent les bras de mer turquoise. Nous jetons notre dévolu sur l’île de Langoya où une crique d’eau turquoise entourée de montagnes majestueuses nous accueillera pour la nuit. Les pistes nous amènent dans des coins reculés où l’herbe pousse sur le toit des maisons, où les moules mesurent 15 cm de long et où les oiseaux ont des becs en forme de spatule multicolore. Nous quittons à regret ce petit coin de paradis à bord d’un ferry. Depuis notre arrivée en Norvège, nous avons des difficultés pour trouver les bivouacs : les pistes sont fermées ou mènent à des propriété privées. Un de nos bivouacs nous fait échouer sur une petite plage idyllique, s’il n’y avait pas la route avec de surcroît un virage. Nous aurons ainsi la visite d’un automobiliste saoûl venu nettoyer son tapis de sol souillé par ses excès, se confondant dans d’interminables salutations. La même nuit une personne tournera autour du Land pour contempler nos équipements. Un autre campement nous amènera à côté d’une voie ferrée cachée par des arbres : émotions garanties en pleine nuit quand un train passera. Une autre fois ce sera un petit animal qui jouera avec notre éponge qui avait nettoyé les assiettes de poissons de la veille. Pour rejoindre la région des grands fjords entre Trondheim et Bergen, nous testons les routes norvégiennes, les nombreux tunnels et les ferries. Les norvégiens conduisent en respectant le code de la route. De toute façon, la police veille. Certaines routes style départementale avec travaux sont payantes, il vaut mieux avoir l’appoint ou une carte bancaire, car il n’y a qu’une caisse automatique sans personnel Notre exploration des fjords débute par la visite de gravures rupestres vieilles de 5000 ans au bord d’un fjord aux eaux turquoises et de monts enneigés. Puis elle se poursuit par la cascade de Mardalsfoss, plus haute cascade d’Europe, avec ses 655 mètres dont 297 mètres de chute verticale. A chaque arrêt, les enfants trouvent soit des framboises, ou des fraises des bois, dont ils font provision pour le déjeuner. L’ascension de la montagne des trolls commence par le franchissement de onze épingles à cheveux sur lesquelles jaillissent les bouillons d’une belle cascade. On enclenche les courtes, étant donné que les nombreux cars de tourisme avancent à la vitesse d’un escargot. Arrivé sur le plateau, la vue sur la vallée est imprenable. Nous abordons le fjord le plus beau, d’après les guides. Malheureusement, les panaches de fumées des paquebots de croisière voilent le fond de la vue. Une route mène à une soi-disant vue exceptionnelle, bien sûre, elle est à péage ! Nous l’éviterons. Notre dernier ferry passe au milieu de quatre fjords d’où nous pouvons admirer de nombreuses cascades plongeant dans la mer. Notre dernier bivouac en Norvège est réellement idyllique. Une petite piste, montant vers une station de téléphérique, nous y conduit. Nous sommes entourés de montagnes enneigées, de cascades et nous distinguons au fond de la vallée les maisons qui ne sont que de petits points. Les enfants trouvent une profusion de fraises des bois. C’est décidé, ce matin, nous ferons de la confiture de fraises des bois au petit déjeuner pour fêter notre dernier jour en scandinavie. Bilan, 5 semaines de pur bonheur et 13 000 km et voilà de retour chez nous. Vous pouvez retrouver les photos sur notre site: http://perso.wanadoo.fr/un-land-et-des-etoiles/
Valérie et Fabrice.
L'Aquitaine au mois de mars (France) English translation pending
Bonjour,
Je prévois aller faire un tour en Aquitaine et peut-être en Espagne également durant le mois de mars.
Je me demandais si la région était intéressante durant cette période de l'année. Si les auberges de jeunesse sont ouvertes s'il y a beaucoup de touristes qui prisent la région durant ce mois et peut-être qu'elles sont les villes les plus intéressantes à faire mise à part Bordeaux...
Tout commentaires sont les bienvenus
Merci à l'avance
Animaux: adulte et jeune sur le même cliché English translation pending
Férue de photographie animalière ... J'aimerais lancer l'idée d' un topic photos d'animaux "adulte-jeune sur un même cliché" 😉
1.& 2 Nyalas 3. Babouin 4. Vervet Monkey
1.& 2 Nyalas 3. Babouin 4. Vervet Monkey
Voyage en Allemagne English translation pending
Bonjour !
J'ai quelques questions à vous poser sur l'Allemagne. Est-il vrai que les Allemands ont tendances à être colériques ? Est-ce qu'ils sont plus accueillants que les Parisiens ? Est-ce qu'on peut y trouver autres choses à manger que des saussices, comme des hamburgers, des frites, des pâtes, du riz, etc. ? Comment est la conduite en Allemagne ? Est-ce que se déplacer dans les environs de Munich est facile ? Est-ce que les Allemands parlent bien anglais ? Et en région rurale ?
Avez-vous d'autres conseils à me donner ? Notez bien que ces questions sont pour ma copine qui a détester la France. Je trouve personnelement que Paris est la plus belle ville du monde. J'attends de vos réponses ! Ciao...
J'ai quelques questions à vous poser sur l'Allemagne. Est-il vrai que les Allemands ont tendances à être colériques ? Est-ce qu'ils sont plus accueillants que les Parisiens ? Est-ce qu'on peut y trouver autres choses à manger que des saussices, comme des hamburgers, des frites, des pâtes, du riz, etc. ? Comment est la conduite en Allemagne ? Est-ce que se déplacer dans les environs de Munich est facile ? Est-ce que les Allemands parlent bien anglais ? Et en région rurale ?
Avez-vous d'autres conseils à me donner ? Notez bien que ces questions sont pour ma copine qui a détester la France. Je trouve personnelement que Paris est la plus belle ville du monde. J'attends de vos réponses ! Ciao...
Action humanitaire en Roumanie English translation pending
Bonjour !
Nous sommes un groupe de 6 étudiants dans une écolé d'ingénieurs à nantes et nous réalisons une action humanitaire en Roumanie pour le mois d'avril 2006.
L'idée c'est de partir de la France avec un cammion rempli de matériel scolaire pour enfants, et de les distribuer par la suite a des établissement qu'on a déja contacté. La récolte des dons, ainsi s'annonce bien, par contre on a des difficultés énormes pour trouver un moyen de transport pour les faire acheminer. Pour cela on de monde à toute personne ayant la connaissance d'une piste qui pourrait nous mener à trouver un camion, ou un moyen de transport de bien vouloir nous mettre aucourant. Merci.
Nous sommes un groupe de 6 étudiants dans une écolé d'ingénieurs à nantes et nous réalisons une action humanitaire en Roumanie pour le mois d'avril 2006.
L'idée c'est de partir de la France avec un cammion rempli de matériel scolaire pour enfants, et de les distribuer par la suite a des établissement qu'on a déja contacté. La récolte des dons, ainsi s'annonce bien, par contre on a des difficultés énormes pour trouver un moyen de transport pour les faire acheminer. Pour cela on de monde à toute personne ayant la connaissance d'une piste qui pourrait nous mener à trouver un camion, ou un moyen de transport de bien vouloir nous mettre aucourant. Merci.
Vivre et travailler en Martinique ou Guadeloupe English translation pending
Bonjour, nous souhaitons nous installer définitivement sur un de ces département, mais nous aimerions savoir si l'intégration est difficile autant au niveau de la vie par elle méme que pour le travail. Merci d'avance pour vos réponses
Où ai-je vu ce bouddha en Thaïlande? English translation pending
J'en ai vu tellement que je n'arrive pas a me rappeller du nom de celui ci.
Je me souviens que c'est la ou la famille royale viens se recueillir ce qui explque qu'il soit si ... " beau" 🤪 mais son nom ???
Merci !
Merci !
Le Grand Canyon et mariage à Las Vegas English translation pending
Bonjour, mon ami et moi voulons nous marier à l'étranger.
Nous avions pensés à Las vegas. Nous aimerions partir en février ou mars 06.
On pensait faire: Paris LA - Gd Canyon - mariage à las vegas et retour LA.
Nous avons un bb de 12 mois et un budget de 2000E. Qu'en pensez vous?
Avec ce budget est ce jouable?
Est ce que l'itinéraire est bien? avez vous des idées de de que l'on pourrait faire?
Avez vous des infos sur le mariage à las végas?
Pensez vous que ce voyage avec un petit bout de cette âge est possible?
Peut on louer une voiture pour faire ce trajet?
Avez vous peut être d'autres idées de destination?
J'attends vos infos ....Merci beaucoup