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Bonjour,

Je n'arrive pas à trouver un site en français qui me renseignerait sur la fréquence en novembre du petit train allant à l'Acropole et les tarifs.😠 A quelle sortie de métro peut-on le prendre?

Si quelqu'un a ces infos, merci de les partager !😕

A+

Bonjiour Je suis un québécois à Paris pour une semaine. L'idée m'est venue d'aller faire une escapade d'une journée à Londre en train. Est-ce possible, faut-il comme par avion se présenter 3 hres à l'avance. Est-ce que notre seul passeport canadien est valable, passe-t-on aux douanes à Paris ou Londre ou les deux. Avez-vous une idée du prix aller-retour

Merci pour vos conseils

Je pense repartir de new york la semaine prochaine en utilisant le train pour rejoindre la nouvelle orléans. Je suis accompagnée de mon garcon de 8 ans. Plutot que de faire ce voyage d'une traite, j'envisage de le faire avec 1 ou 2 escales. Dans quelles villes me conseilleriez vous de faire escales?

Merci d'avance anne

Bonjour Je pense faire la cabot trail a vélo en début septembre! cela me semble si beau !!! ;) J'ai quelques questions en vrac a vous posez !!

La température est encore bien dans ce temps de l'année?

Vous pouvez m'aider a choisir le sens du parcours?

J'aimerais stationner mon auto pour 10 jours.vous connaissez un a un endroit sécuritaire?

est-ce qu'il y a des points, lieux a voir absolument ?

Merci beaucoup Patrice

Bonjour,

J'aimerais rejoindre Koh Lanta depuis Chiang Mai.

Pour ça, je pense prendre un train de nuit de Chiang Mai vers Don Muang 21H00 => 8H02 le lendemain puis prendre un vol airasia Don Muang - Krabi à 10H30. La gare de Don Muang est-elle au même endoit que l'aéroport du même nom?

Lorsque je lis le forum, je vois que les horaires des trains ne sont pas "fiables". Est-ce que les 2H30 de battement vous semblent suffisant ?

Je précise qu'il s'agit d'un voyage en novembre et qu'airasia aura déménagé à Don Muang.

Merci pour votre aide!

David

Bonjour

Question(s) pour les experts de Corsair

Les meilleurs tarifs A/R Montréal-Nantes-Mtl (départ vers 23 septembre et retour vers 22 octobre..."je suis flexible") trouvés sur internet sont chez Corsair: avion Mtl-Paris(P-Mtl) incluant train Paris-Nantes (Nantes-Paris).

Le hic! Je voudrais au retour passer quelques jours à Paris mais je ne parviens pas, sur le site de Corsair, à obtenir un billet de train Nantes-Paris pour le 19 octobre et un billet d'avion pour le 22 octobre. Bref, je ne parviens pas à décaler le transport en train de celui en avion.

Est-ce possible de le faire? Comment? Dois-je communiquer par téléphone avec Corsair (quelqu'un connaît le no. de téléphone de Corsair à Montréal? au Québec?) Puis-je entrer en contact, envoyer un courriel à Corsair à partir de leur site internet? Dois-je passer par une agence de voyage?

...ou dois-je prendre un aller Mtl-Nantes (inc le train) et un retour Paris-Mtl et alors assumer les frais du transport ferroviaire Nantes-Paris?

Quel train devrais-je prendre pour aller de Pushkar ( ou bien Udaipur si c + pratique) à DIU dans le gujarat. Merci d'avance

Bonjour à vous tous,

En octobre je compte aller de Pékin à Pingyao en train grande vitesse. Je voulais savoir si l'on doit arriver à la gare longtemps avant l'heure du départ du train.

Une fois à Taiyuan, quel est le moyen le plus simple pour rejoindre Pingyao Merci

Après ce petit paradis qu'est Ly Son, j'ai pris un train vers Nha Trang. Nha Trang, c'est exactement comme wikitravel le décrit : la plus célèbre ville-station balnéaire du Vietnam.

Le scooter-taxi que j'ai pris à la gare me dépose au "centre ville", qui est en réalité un aggloméra d'hôtels, restaurants, bars et autres boutiques souvenirs. Une jolie plage, bien trop grande pour le nombre de touristes présents à ce moment là, une rangée de palmiers, un passage piéton, une route, une rangée d'hôtels, une rangée de bars, une rangée d'hôtels ... On dirait la Costa Brava, la bétonïte aïgu a frappé sur toute la longueur de la côte. Ca va de l'hôtel 12 étoiles avec piscine à débordement (surement parce qu'un gros monsieur se baigne dedans) à la guesthouse décorée dans le style bambou colonial. Si vous cherchez un endroit pour rôtir, euh pardon, bronzer, c'est le bon, avec toute la gamme possible et immaginable de resto, de la cuisine vietnamienne authentique à la pizzeria en passant par le grill-burger, mais aussi des bars qui vous proposent sans même que vous demandiez tout ce que vous pouvez imaginer, du verre de coca à l'herbe magique, je veux dire le thé maison biensur, en passant par les massages et plus si affinités. J'ai donc comme vous vous en doutez passé 3 semaines là ...

Etape suivante, Ho Chi Minh City, via un bus couchette, bon marché et presque pas trop inconfortable. La ville propose, enfin les agences et autres boutiques pour touristes, de visiter différentes choses, et parmis elles, le musée de la guerre et les tunnels Cu Chi. Commençons par le musée : en plein milieu de la ville, les drapeaux qui flottent au dessus du toit, rouge avec un joli marteau jaune donne une indication sur le ton général.

Je pensais faire un petit reportage photo de l'intérieur, voir une vidéo, mais je ne le ferai pas pour deux raisons. La première, c'est parce que les images sont dures et n'ont pas leur place ici. La seconde, c'est que ce "musée", en fait cette galerie de photos, est ni plus ni moins qu'une peinture où vous pouvez voir les atrocités de la guerre, avec une non-objectivité flagrante et un anti-américanisme qui en devient malsain. Ce ne sont pas de fausses images, et c'était vraiment moche le Vietnam à ce moment là, mais pas uniquement dans ce sens là. Donc voilà, aller vous faire votre propre opinion sur ce "musée", j'en raconterai pas plus ici.

L'autre visite que l'on vous suggère partout, se sont les tunnels Cu Chi. Il s'agit d'un réseau de tunnel creusés par les Vietnamiens pour se défendre de l'agresseur américain. La visite est toute orchestrée au départ de Ho Chi Minh, pour 6 petits dollars, et on commence par le trajet. Environ 40km, on annonce 2h, faute au traffic. Et effectivement, ça nous a pris 2h ... car nous avons stoppé, au bout d'1h de route et à 30 minutes de notre destination. Pourquoi ? Pour voir des gens en train de découper, peindre, vernir, polir, des souvenirs tout parfaits pour touristes. On nous présente ces personnes, handicapées à divers degrés, comme victimes des horreurs américaines (traduction littérale), et on nous suggère de faire un geste pour eux. Après 30 minutes à attendre à cet endroit désert, juste un hangar au milieu de nul part, que quelqu'un achète (ou pas ...) un souvenir, on termine notre trajet. Pendant les 1h30 de trajet, notre guide, qui se présente comme vétéran de la guerre, possible, a parlé environ 1h29. Que de jolis anecdote sur où il était, ce qu'il a vu, sa famille, ses enfants ... Bref, au bout de 10 minutes, j'ai mis mon iphone en mode mp3 ...

Une fois payée les 80 000 VND de l'entrée, en plus des 6$, on commence par une vidéo, de 10 minutes, qui vous montre ce merveilleux endroit qu'était Cu Chi avant la guerre, et même si les images sont en noir et blanc, en effet, ça avait l'air fantastique, authentique, une vraie carte postale. Puis direction la forêt, et premier arrêt devant une petite trappe, porte de sortie d'un des tunnels. C'est gros comme une boite de chaussure, et notre vétéran nous explique qu'ils ont fait ça taille vietnamienne pour piéger les gros américains gonflés aux burgers, euh pardon à la muscu. On vous propose d'essayer d'y descendre, et effectivement, même avec mes 65 kG tous mouillés je peine à m'y glisser. Plus loin, on vous montre, toujours avec une petite anecdote du vétéran, qui a apparement rencontré chacune des pierres de cet endroit, ça en devient louche, en rajouterait-il 3 tonnes ... hum ... Peu importe, je disais donc, on vous montre toute une série de pièges, tous présentés comme très ingénieux et fait avec 3 bambous, ce qui est vrai.

Mais voilà, c'est ce qui m'a un peu dérangé ici, et plus globalement dans les visites "autour de la guerre" que l'on vous propose depuis Ho Chi Minh : soit c'est de l'anti-américanisme primaire : on le présente comme le grand vilain de l'histoire, soit de l'anti-américanisme plus subtile : on vous présente le combattant vietnamien comme extrêment intelligent, résistant, un génie de la guerre. Et autant c'est vrai que les Vietnamiens ont gagné cette guerre et on fait preuve de stratégie et d'intelligence, que les américains ont fait des horreurs sur place, autant il est également vrai que à la fois les horreurs et les choses intelligentes ont eu lieu des deux côtés. Tout cela manque d'objectivité et d'humilité, même s'il y a une certaine logique à ne pas être 100% objectif, je trouve que ça va trop loin dans l'autre sens ...

Bref, un peu trop "noires" ces visites que l'on vous propose à grand coup de "Hello, hello, sir ? Nead a tour ? Sir ?". Si vous venez à Ho Chi Minh, essayez de ne pas enchaîner ces visites relatives à la guerre, mais plutôt d'aller explorer un peu la ville, même si très honnêtement, c'est une grande (9 000 000 de personnes) ville asiatique, et donc, vous trouverez : Des boutiques de luxe : Dior, Chanel, Gautier, H&M, ils sont tous là. Des boubouis où manger un pho ou un fried rice pour 3 fois rien (3xRien ça fait 20000 VND). Des grands building en construction : la bétonïte aïgu prend de plus en plus de hauteur, et tout en haut du chantier, un gros panneau Bouygues Construction, se nom me dit quelque chose, mais quoi ...? Des attrapes touristes : autrement dit, des agences de voyages locales. Des gens qui vous crient : "motorbike, motorbike" et qui systématiquement vous annonce un prix au moins double de ce que vaut vraiment votre trajet.

Enfin voilà, vous avez compris l'idée.

Voilà, aujourd'hui j'ai donc quitté Ho Chi Minh et le Vietnam, après un mois, en n'avion, direction le Laos d'où je vais descendre gentillement pour être à Bangkok le 2 août, encore un mois d'Asie donc...

Namasté les Didi and Baia

Juste une question :

Le train Istanbul India est il en service de nos jours et à quel prix ???

Info récente por favor

Be Shanti

are om

bonjour

Quelqu'un a-t-il pris le petit train touristique à Alesund en norvège? Si oui, est-ce que ça vaut le coup? Où faut-il le prendre? Monte-t-il au mont Aksla pour le point de vue et si oui, fait-il un arrêt suffisamment long? Beaucoup de questions Merci

Bonjour,

Après avoir arpenté le site et sa fonction recherche sur le fameux Jungle train, j'ai essayé de réserver un billet sur le site ktmb.com.my pour aller de Jerantut à Singapour mais je n'y arrive pas... Je trouve bien la gare Jerantut mais pas la gare d'arrivée de Singapour... Y a-t-il un changement pour traverser la frontière à Johor Baru? J'ai trouvé une personne qui a fait ce trajet dans l'autre sens :

"Le train part toujours de Singapour mais plus de la gare centrale de Tanjong Pagar. Il part maintenant au checkpoint frontalier de Woodlands, côté Singapour donc. Du coup, en effet ça vaut sans doute plus le coup de traverser soi même la frontière puis de prendre le train directement à Johor Bahru. "

Est-ce que quelqu'un a fait récemment le trajet que je souhaite faire cet été ? Faut-il prendre un taxi en descendant du train à Johor pour passer la frontière? Avec nos têtes de touristes à tous les coups on va nous faire payer le max, j'aimerais autant prendre le train pour nous rapprocher le plus possible du centre de Singapour avant d'aller à notre hotel.

Nous avons la journée pour faire le trajet depuis Taman Negara ca devrait bien aller normalement?

J'espère que quelqu'un qui s'y connait pourra me répondre, c'est vraiment difficile de trouver des renseignements sur le trajet vers Singapour...

Bon week-end à tous 🙂

Bonjour

Je cherche des informations concernant le (ou les) restaurants se trouvant au terminus du petit train de la rune (en haut). Véritable restaurant ou sandwichs?

Hanoi , le 3 avril 2012.

Lever 5 heures . Légère toilette et je prends un taxi pour la gare centrale. Hanoi se réveille doucement et déjà les petits commerces remontent leurs grilles. Le train qui part pour Lao Cai , à la frontière chinoise, est prévu pour 6 heures 15. Arrivés sur le quai , une locomotive dont on sent nettement le poids des années, nous attend placidement à la voie 4. On y accroche des wagons des années soixante.

Dans le compartiment des premières , l'atmosphère est déjà bruyante. Je constate, une fois encore, que la plupart des Vietnamiens n'ont aucun respect de leurs voisins. Ils parlent fort, s'apostrophent d'un bout à l'autre du compartiment , hurlent dans leur téléphone avant se s'affaler brutalement dans leur siège. Et mon voisin de derrière a décidé de m'empêcher de continuer ma nuit en augmentant le son d'une radio nasillarde qui dégueule des chansons militaires. Un must en matière de musique asiatique surtout quand on en distingue les accents communistes . Ça m'agace déjà. Et on est au début du trajet.!! Je supporte de moins en moins ce genre de comportement, même s'il est vrai que je ne suis pas dans mon pays et que je n'ai théoriquement rien à dire.. J'espère simplement que les plus bruyants d'entre eux vont s'endormir.

Nous partons à l'heure. Il fait gris et tout le paysage est noyé dans une brume qui voile tout le panorama. J'ai bien peur que cela soit comme ça toute la journée.

Le train avance à la vitesse de son âge. Je comprends maintenant pourquoi il faudra si longtemps pour faire un peu plus de 300 kms.

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À mi- chemin, le paysage change. Nous entrons dans une zone de moyenne montagne plus agréable que la plaine que nous venons de quitter. La brume persiste. Dommage, car il doit y avoir quelques vues plutôt jolies. Le train ralentit encore. La loco semble essoufflée, éreintée par tant d'années de labeur, commence à monter péniblement. 13 heures. Je sens la faim... Pas de wagon-restaurant. Juste un peu de riz collant vraiment peu appétissant.

Nous continuons lentement notre progression . Les paysages de rizières en terrasse sont beaux mais manquent de cette lumière dorée qui rendraient leur vert magnifique. Nous arrivons à Lao Cai vers 18 heures. En fait, nous aurons mis onze heures pour effectuer 320 kms. Une lenteur que ne n'imaginais qu'Africaine.

À l'arrivée, des rabatteurs attendent pour proposer des mini bus pour SAPA . C'est une petite ville à 38 kms de la gare, dans la montagne... Ma destination finale de la journée. Ces individus sont purement et simplement des escrocs. Escomptant sur le manque d'information, ils annoncent des prix dix fois supérieurs à ceux pratiqués généralement . Ça m'énerve. Le ton monte et je pose mon sac car il y en a un qui va s'en prendre une... Alain, mon pote de voyage, voit que ça dérape et me tire par la manche. On s'en va. Mais leur manège est bien rodé . D'autres, les "gentils.." prennent le relais et diminuent les prix. Encore bien trop élevés. Le petit jeu dure trop longtemps à mon goût. Nous décidons donc de passer la nuit à Lao Cai . On veillera demain matin à trouver un mode de transport moins onéreux. Mais finalement on vient nous rechercher et le chauffeur d'un mini- bus sorti de nulle part accepte notre prix. On est donc passés de 40 dollars à 2 euros par personne. Quelques rabatteurs font la gueule. De l'intérieur du van Ford dernier modèle qui démarre, j' exprime ma satisfaction aux rabatteurs dépités avec un petit geste qu'on pourrait.... ma foi... qualifier de fort impoli ! Ces mentalités m'excèdent au plus haut point. Dans le van, nous retrouvons un couple qui a subi les mêmes avatars. Nous échangeons sur ce côté désagréable des Vietnamiens. À leur connaissance, c'est plutôt courant comme pratique dans ce pays. Ok.. Mais c'est fortement désagréable.

La route qui serpente de Lao Cai à Sapa doit être belle. Mais tout est bouché par une brume qui s'épaissit alors que la nuit commence à tomber. Et notre chauffeur affirme que ce sera pareil demain..

L'arrivée à Sapa se fait donc à la nuit tombante. Je suis surpris. On est loin du petit village de montagne que j'imaginais.. Hôtels , restos et touristes.. Plus de touristes que de locaux d'ailleurs me semble-t- il..! Première impression décevante même si la ville possède un certain charme.

L'hôtel est très vite trouvé, à un prix très intéressant. Ce sera différent pour le restaurant. Il est difficile de dénicher un endroit qui offre une nourriture agréable à des prix honnêtes dans ce pays. Gargote ou pas.!!! Mais je n'ai rien mangé depuis hier soir... Donc , il faut que je m'alimente.

Le " Mimosa", un resto sans charme nous ouvre ses portes. Quelques touristes mangent un " hot pot" dans un coin peu éclairé. C'est un bouillon fait soi- même, à sa table. On mélange quelques légumes et de petites fines tranches de bœuf dans une eau qui est chauffée par un petit réchaud. C'est parfois bon, mais là, cela me semble plutôt léger. Très léger pour le prix demandé. Manque évident d'ingrédients pour obtenir une saveur correcte.!! Je choisirai donc une soupe traditionnelle. Nouilles et légumes. Plus consistant. Je mangerai , une fois encore ce soir , sans réel plaisir. Juste pour satisfaire mon estomac.

Il est 21 h30. Retour vers l'hotel. La ville est calme à part quelques karaokés où des locaux s'époumonent avec un réel talent pour chanter fort et faux.. Rançon du " progrès".

Je suis fatigué. Je rejoins ma chambre au 4ème étage sans ascenseur et ferme ma porte en priant toutes les divinités du Vietnam d'avoir du soleil demain. Je dois pourtant avouer que je n'ai pas une grande confiance en elles.!!

Bonjour,

J'envisage de prendre le train des nuages < Lima - Huancayo > en Octobre. Le trajet peut-il se faire dans le sens < Huancayo - Lima > en retour simple ?

Merci

bonjour connaissez vous la station de sky train ou il faut s arreter pour visiter le temple wat pho et pour montrr en haut de la plus grande tour de bangkok? merci a tous pour votre aide ps:je serai a l hotel sur sukhumvit

Combien coûte un voyage en train ou bus de Chang Mai à Phuket ? Combien d'heures doit-on s'attendre ? Quel confort (nous sommes avec un enfant de 10 ans et de 3 ans) ? Merci !

Bonjour a tous. Je tiens deja a remercier tous les voyageurs qui postent ici qui facilitent toujours l'organisation de nos voyages. Cette année, mon compagnon et moi filons avec nos sac a dos direction le Vietnam. Le périple est deja bien ficelé. Une étape m'effraie cependant un peu lorsque je lis les différents postes et je n'arrive pas a trouver clairement de réponse. Nous allons prendre un vol interieur de Ho Chi Minh a Hanoi le lundi 16 avril. En arrivant à Hanoi, en milieu de matinée donc, nous souhaiterions trouver un train pour le soir meme pour Lao Cai. Que va t il se passer si nous nous présentons a la gare ferroviaire? On refusera de nous vendre un billet? On nous orientera systématiquement vers une agence? Vers des trains "spécial" touriste? Est ce que meme les agences auront encore des places avec un delai si court? (on est capable d'accepter des conditions de trajets tres modestes). Meme "le routard" s'emmele les pinceaux pour parler de ce trajet. Bref a quoi nous exposons nous si nous n'avons pas réserver dans un hotel quelques jours plus tot? Je ne voudrais pas risquer de perdre un jour... Je sais que le sujet a été de nombreuses fois abordé, mais merci de m'apporter des infos récentes précises.

Au plaisir de vous lire...

Charlotte (et Vincent)

bonjour à tous !

je pars dans quelques jours en indonésie et j'avais quelques questions à propos du trajet en train bandung-yogyakarta...

1° horaire de départ ? y'a t-il plusieurs départ dans la journée ? 2° faut il réserver ? si oui comment ?

merci de votre aide !

Bonjour, De Rome, existe-il un train pour se rendre à Pompei et combien ça coûte? J'imagine que cela en vaut la peine. J'ai vu qu'au port de Rome, Ostea Antica, il y a aussi des ruines. Merci!

Bonjour!

J'arrive par le ferry à Cherbourg le 14 avril prochain. Je compte passer la nuit là-bas, pour ensuite prendre le train vers Pontorson (Mont St-Michel si je comprends bien?) puis après 2 nuitées me rendre à Paris. Puis, le train encore mais vers Dijon cette fois, d'où je louerai une voiture pour me balader dans les vignobles dans la région de Bourgogne et me rendre à Lyon, au bout du compte.

Ma question: est-ce qu'il y a une option moins chère que le train (bus, etc.)? Puisque je le prendrai plusieurs fois, je trouve que ça commence à être couteux 🤪

Aussi: est-ce que les tarifs de billet de train sur RailEurope augmentent avec le temps? Est-ce que je devrais réserver le billet tout de suite, ou ça n'a pas d'importance??? Y a-t-il un site plus avantageux que RailEurope.com?!

Tout le monde me parle des vols low-cost en Europe mais j'imagine que ça ne serait pas moins cher que le train?

Je n'y connais rien alors HELP svp! 🙂

Bonjour,

Nous allons partir avec ma copine en argentine en octobre 2012. Vers Salta nous aimerions prendre le train des nuages. Apparemment il est compliqué d'avoir des places Certains d'entre vous ont ils eu ce privilège ? comment arriver à avoir des places ? et à quel prix ? a+ amis voyageur

Bonjour, J'ai lu quelque part qu'il fallait se rendre dans la gare ou la ville du lieu de départ du train pour réserver une place; c'est à dire dans mon cas, liuzhou (liuzhou-jishou). Savez-vous si il est possible de demander à une guest house de le faire pour nous? Sinon, pour rejoindre liuzhou de yangshuo quelle est la meilleure solutions; bus+train? ou bus+bus? En ce qui concerne Fenghuang, dois-je réserver une auberge de jeunesse ou une guest house depuis la France (sachant que j'y serai en juillet) ou bien ce n'est pas necessaire? A propos, connaissez vous un endroit sympa où y dormir? Enfin, connaissez-vous la fréquence de passage des bus pour zhangjiajie, leur durée et leur prix? En vous remerciant d'avance. Anne

Le niveau d'inondation est en légère baisse à Pathum Thani et il y a l’attente que la zone redeviendra à la normale dans environ 10 jours. Le niveau a reculé pour environ 50cm et continuent à baisser.

Que l'eau s'est retirée donne l’effet sur la route Pathum Thani - Bangkok, une rue principale reliant la province nord et l'est de Bangkok.

Trois lignes de bus ont repris des services sur cette route, mais les petites voitures sont toujours conseillées d'attendre que la situation des inondations s’est plus améliorée.

Bonjour,

Nous voyagerons en famille cet hiver et comptons prendre le train de nuit Bangkok-Chiang Mai.

1° Quel train prendre ? 19.35 (arrivée 9.45) ou 22.00 (arrivée 12.45) ? Est-ce qu'on voit suffisamment de beaux paysages avec le 19.35 ou est-ce qu'il vaut mieux prendre le 22.00 pour ça ? Est-ce qu'on trouverait facilement une GH en arrivant à 12.45 (on sera fin octobre) ? Est-ce que l'air co du 19.35 n'est pas trop froid ? (dans le 22.00, on a le choix entre air co et fan, ce qu'on prendrait si on prend celui-là)

2° Quelle couchette ? J'ai lu que les lower sont plus confortables et moins froides, et en plus on a la fenêtre. Mais on voyage à 4, avec 2 enfants de 9 et 11 ans. Si on prend 4 couchettes inférieures, on aura donc tous un "étranger" (hors famille) au-dessus de nous, y compris les enfants. Ca pose un problème d'après vous ? Pour ceux qui ont voyagé à plusieurs, comment avez-vous géré la répartition ?

Merci !

Et voilà! Le premier train Talgo est arrivé à Mar del Plata. Aujourd'hui, fût le premier voyage inaugural du premier service voyageurs de haute prestation entre la Plaza Constitución - Mar del Plata, avec la formation du Talgo IV, information venant du Secrétariat du Transport. Ce premier train est parti de la gare Constitución à 06h30 ce matin pour arriver à 12h00 à la gare de Mar del Plata, d'où il repartira à 15h00 vers Buenos Aires. Le service de ce train aura également comme départ les dimanches à 09H15 de Constitución et à 16H20 depuis la cité balnéaire. Le parcours sera effectué avec la formation "Talgo IV" et la machine diesel "Série 319". La formation comprend 9 voitures (1 fourgon générateur, 1 cafétaria, 2 classes préférentielles -26 places- 4 classes touristes- 36 places- 1 classe touriste seconde- 24 places- avec une capacité maximum de 220 places. Les tarifs du service sont: 150$ (pesos) en première et 200$ en pullman, et entre les commodités offertes, il faudra également compter sur le service à bord, système audio, écran LCD et climatisation centrale. Les passages sont en vente aux guichets de la gare de Constitución (VENTE ANTICIPÉE, LUNDI À VENDREDI DE 07H00 À 19H00 ET LE SAMEDI DE 07H00 À 18H00.Vente du jour: horaire: tous les jours de 07H00 à 23H30). Dans la gare Ferroautomotora de Mar del Plata, aux guichets de Retiro (Av. Ramos Mejia, 1552, horaire de lundi au vendredi de 07h00 `19h00. Samedi de 08h00 à 13h00). Et en gare de la place Once (Mitre, 2815, horaire: lundi à vendredi de 08h00 à 18h00. Samedi de 08h00 à 13h00).

hello à tous..

je pars le 03/09 de Francfort pour Buenos Aires.. j'habite entre colmar et mulhouse et compte prendre le train à Freibourg (seulement à 20 minutes de chez moi) en Allemagne pour rallier directement l'aéroport de Francfort. Deux questions :

1. le nom de la gare située sous l'aéroport de Francfort est-il bien " Frankfurt Main Flughafen" ?

2. en prenant un trajet Freiburg - Francfort, le site nous met systématiquement un stop et changement de train à Mannheim, le stop ne durant que 8 à 10 minutes ? est-ce correct ? a-t-on le temps de changer de train ? je pensais que le train Freiburg - Francfort était direct..

merci pour votre aide les Voyageforumistes..

Poca

Bonjour,

Je pars avec 2 amies en Indonesie au mois d'aout. Nous commençons notre sejour à Java (Yogyakarta et sa région) et nous allons ensuite vers Bali. Pour ce faire nous souhaitons prendre le train de Yogyakarta à Banyuwangi pour prendre un ferry pour Bali. Cependant nous avons beaucoup de mal à trouver des informations sur le train Yagyakarta/banuywangi. Pouvez vous m'en dire plus : durée du trajet, horaires, prix, sécurité, confort.... Bref tous vos conseils sont les bienvenus Merci d'avance !

bonjour , j ai entendu parlais qu il y aurait un bamboo train a phnom penh ?? comme a battambang... j aimerais trouver des infos sur cette endroit... ou il se trouve a pe prés ?? si , il existe encore , vu qu il parlais de fermer le bamboo train pour relancer le rail au cambodge , ect.. je suis preneur de toutes infos sur le bamboo train au cambodge , merci d avance... a tous...🙂

Salut,

A deux vélos, trajet Budapest-Debrecen en juin 2010. Nous étions partis dans l'après-midi de Budapest en train, avec les vélos, sacoches et tout le tralala. Nous étions arrivés le lendemain en fin de matinée à Baia Mare.

Le premier jour: Première étape : "Budapest"-"Debrecen".

Deuxième étape: "Debrecen" - "Nyirabrani".

Troisième étape: Descendons du train à "Nyirabrani"; enfourchons nos vélos pour passer la frontière et arrivons en vélo à "Valea Lui Mihai" peu après la tombée de la nuit. A "Valea Lui Mihai", nous dressons nos sac de couchage dans la salle d'attente de la petite gare et prions très fort Jah, Allah, Jésus, et Shiva ( ;-) )

Le deuxième jour: Première étape: Nos voeux ont été exaucés; les chefs de gare s'arrangent avec le controlleur du train de 4h du matin (lequel train venait entretemps d'arriver), ce dernier accepte de prendre nos vélos (officiellement sans aucun backshish).

Deuxième étape: Nous montons dans le train après avoir négocié le prix avec le contrôlleur (ie. après l'avoir rendu conforme à ce qui était annoncé sur le tableua d'affichage en papier à la gare).

Troisième étape: Après avoir mis nos vélos dans le premier wagon (en Roumanie, toujours mettre son vélo contre la porte finale soit du premier, soit du premier wagon) et après s'être défendu du backschich que le contrôlleur vient de se remettre en tête de nous demander (et qu'il continuera encore à nous redemander avec intermittence pendant la quasi-intégralité du trajet, menaçant même d'appeler la police, etc), nous lui demandons la somme d'argent conseillée par les chefs de gare pour ce trajet.

Quatrième étape: Changer de train à Satu Mare . ...Vaut mieux pas trop s'émouvoir si vous tenez à votre budget... (Enfin, perso, si vous voulez aider vraiment les gens de la région, mieux vaudrait promouvoir l'artisanat local ou les oNG etc)

Cinquième étape: Monter dans le train pour Baia Mare.

Si vous êtes intéressés par les horaires exacts ou les prix du train/Km de tout ce parcours Budapest-BaiaMare (avec vélos), ainsi que d'autres prix du train (avec vélo) en Roumanie durant cette période, y a qu'à demander !Bainé