Results for "Palais+Bahia+|+1+>+66"

Bonjour à tous, Nous avons réservé à l'Ibérostar Varadero la deuxième quinzaine de Mai et souhaiterions passer 2 jours/1n à La Havane. Quel est, d'après vous, le meilleur moyen pour s'y rendre ? j'ai vu les taxis, mais que pensez vous des bus Viazul ou autre moyen ? Le meilleur moyen de se déplacer dans La havane ? Un hôtel particulier, typique, idéalement placé ??

merci pour toutes vos suggestions ! Je continue mes recherches de mon côté sur ce site si bien fourni !! 🙂

Bonjour nous serons à Madrid pour 4 nuits du 1 au 5 juillet. 3 journée complète. Es-ce que vous avez des conseils d'itinéraire afin de maximiser le plus possible notre temps. Qu'elle sont les lieux a ne pas manque à Madrid ou autour?

🙂coucou nous irons à Porto pour 4 jours en juin . quels sont les quartiers à visiter et bons plans d'hébergement merci pour vos suggestions CHANTAL

Bonjour nous devrions passer 15 jours au Canada entre Montreal , Québec et Ottawa en Camping Car. Je voulais savoir s'il était facile de circuler et de stationner dans ces villes dans des campings pour les vidanges et plein ainsi que des emplacements gratuits possibles avec accès facile aux visites. Merci

Bonjour à tous.

Nous envisageons d'aller au Cambodge en Juillet et donc aimerions avoir bonne(s) adresse(s) d'hotels à Phnom Penh bon rapport qualité prix et également en même temps pas trop loin de notre hotel pour se promener sans tuk tuk dans la capitale le soir ou la journée.

Merci de vos expériences.

freddy.

Nous venons d'effectuer notre 1ère croisière à bord du Costa Deliziosa (du 27 mars au 3 avril 2016). Nous étions une famille de 4 personnes (2 adultes et 2 ados de 13 et 15 ans) et, pour nous tous, cette croisière a été une superbe expérience ! Comme ce forum nous a bien aidé au moment de préparer notre croisière, nous allons vous faire part de notre expérience (en espérant que cela vous aidera également). Chaque jour, nous allons vous expliquer une partie de notre voyage.

1. VENISE Nous avons rejoint Venise la veille du départ de la croisière en fin de journée (soit le samedi car la croisière commençait le dimanche à 17h00). Nous avons voyagé avec Ryanair et nous avons donc atterri à Trévise (à +/- 1h de Venise). A l'aéroport, nous avons pris un bus ATVO pour la piazzale di Roma (12€/pers) (le distributeur de billet se trouve dans le hall de réception des bagages mis en soute).

Ensuite nous avons pris un vaporetto jusqu'à notre hôtel situé dans le cartier San Polo (7,50 €/pers avec 1 bagage quel que soit le trajet). Cela nous a permis de parcourir quelques kilomètres sur le Grand Canal et de découvrir les superbes édifices et palais qui le longent. C'était superbe ! Notre hôtel était l'hôtel Tivoli qui est un chouette petit hôtel avec petit déjeuner sympa. Le dimanche matin, nous avons visité les quartiers San Polo et Dorsudoro (situés sur la rive gauche du Grand Canal). Nous avons donc vu, notamment : - La basilique Santa Maria Gloriosa dei Frari; - Le Pont de l'Académie; - La basilique Santa Maria della Salute; - La douane des mers (avec une superbe vue sur la place Saint Marc et sur la basilique San Giorgio Maggiore). Après le repas de midi, nous sommes allés à pied jusqu'à la piazzale di Roma (+/- 15 min) puis nous avons pris le People Mover jusqu'au quai d'embarquement. Nous sommes arrivés au quai d'embarquement vers 13h15 (pour un départ prévu à 17h) et nous avons d'abord fait la queue pour déposer nos bagages. Là, nous avons reçu un numéro d'enregistrement. Nous avons alors attendu (3 longues heures !!!) dans un hall que notre n° soit appelé... Après un passage au contrôle des bagages à main (comme à l'aéroport) nous avons enfin pu accéder à notre cabine. Nous avions pris une cabine avec balcon, en premium (le balcon est vraiment un must !). Là nous avons retrouvé une partie de nos bagages (nous sommes allés chercher les autres dans le hall des ascenseurs de notre pont) ainsi, que la carte magnétique (1 par personne) qui permet de tout faire sur le bateau (elle sert de clef pour la cabine, de carte d'achats, de carte d'identité pour le débarquement et l'embarquement pendant les escales, etc.). Après l'exercice d'évacuation obligatoire, le bateau a enfin quitté Venise (vers 17h30). C'est splendide. Vous passez devant la pointe de la douane, la place Saint Marc, le Pont des soupirs, etc. et vous en prenez vraiment plein les yeux. Demain, je vous parlerai de la vie sur le bateau avant de vous décrire une escale par jour.

Bonjour, ma mère et moi allons au Portugal en septembre pour 10 jours et nous aimerions savoir si vous avez des coups coeur à nous suggérer... Nous aimerions aussi visiter un vignoble et se promener dans les villes... Aussi auriez-vous une suggestion d'itinéraire à suivre, bien sur nous passerons pas à cote de Lisbonne ... Merci beaucoup!! ;)

Bonjour

Nous sommes en vacances a denia pour 15jrs pour les vacances de paques et nous voulions savoir si il etait possible de faire la traversee pour une journee pour visiter ibiza et palma merci et ma seconde question que faut t il absolument voir dans les alentours?

Pouvez vous me rassurer sur le temps denia est une ville tres ventee ou c est exceptionnel?

Merci d avance pour vos reponses

Nous venons d'effectuer notre 8ème voyage en NZ . Ayant l'habitude de profiter de ce long voyage pour découvrir d'autres pays lors de nos escales, après être passés par Séoul, Hong-Kong, Singapour, Dubaï, Kuala Lumpur, Los Angeles..etc, nous avons choisi de passer cette année par Pékin. Nous avons donc effectué ce voyage avec la Compagnie Air China qui propose depuis cette année une liaison directe entre Pékin et Auckland. Le prix est le plus bas que nous n'ayons jamais eu : 980 euros aller-retour et en plus nous ne nous y sommes pris que 3 semaines à l'avance !! Rien à redire sur cette compagnie, tout c'est très bien passé. En plus celà nous a donné la possibilité de visiter Pékin en profitant du visa de transit gratuit de 72h à l'aller comme au retour. Le trajet entre l'aéroport et le centre ville est très facile : train express ( à peine 4 euros) et métro très facile et pas cher( 60cts d'euro) La cité interdite, le Palais d'été, la grande muraille, le temple des Lamas.....autant de lieux célèbres et bien d'autres choses à découvrir... Si le coeur vous en dit....n'hésitez pas à aller voir les tarifs de cette compagnie qui sont très différents d'un jour à l'autre, à vous de savoir trouver les bonnes dates.

Bonjour à toutes et à tous,

Un tout grand merci pour vos posts que je dévore depuis 3 mois ! Je pars en solo en Inde du Sud du 1.9 au 23.9, soit 21 jours sur place.

J’atterris à Bangalore (parce que je voulais absolument aller passer 3 ou 4 jours à Hampi) et je repars de Bangalore (euh, ça c’est parce que j’ai pris le billet sur un coup de tête, il était en promo, 420 € AR BXL/BLR avec QATAR, sinon j’aurais réfléchi un minimum et je serais repartie de Kochi ou de Madurai 😕) Je compte faire un peu du Karnataka durant les 10 premiers jours et un peu du Kerala pour les 11 jours restants. En trains et bus, sauf un vol intérieur Bangalore/Kochi, aller le 12.9 et retour le 22/9 (décollage dans la nuit pour Bxl) pour gagner un peu de temps.

Pour le Karnataka : Hampi, Mysore et environs (prévu d’être là un dimanche soir pour le palais illuminé) et entre les deux, soit Badami/Aihole/Pattadakal soit Chitradurga puis Belur/Halebid/Shavanabelagola. Que me conseillez-vous ? Région de Badami ou région de Belur ? Ce serait possible de faire les deux ? Au niveau du Kerala, j’ai prévu de faire Fort Kochi, les célébrations de TRIPPUNITHARA le 13.9 pour le festival d’Onam, Alleppey/Kumarakom (4 nuits en tout), en prenant mon temps (festival d’Onam toujours, notamment des courses de bateaux qui ont lieu le 16.9), et pour aller me perdre un peu dans les Backwaters (j’ai repéré une petite guest house perdue sur un petit canal entre Kottayam et Kumarakom qui a l’air super sympa), l’Ashram d’Amma pour y passer 1 ou 2 nuits, et finir par Munnar (3 nuits). Pas trop chargé ?

J'avais fort envie de faire Madurai, quitte à laisser tomber l’Ashram et y aller alors à partir de Munnar mais cela me semble trop court. Vous confirmez ?

Au pire si c'était possible, je repartirais de Madurai en train ou bus le soir du 21 ou le matin du 22, quitte à perdre le retour Bangalore/Kochi qui m'a coûté que 11 € donc pas trop grave...

Rooooh trop dur de devoir faire des choix….. Un grand merci d’avance pour vos conseils 🙂

Bonjour !

J'ai fait un programme pour mon séjour de 4 jours à Rome :

Jour 1 : Colisée, forum romain, Palatin & bouche de la vérité Jour 2 : Vatican, musée, basilique Saint-Pierre & Pont Saint Angelo Jour 3 : Panthéon, fontaine de Trévi & Villa Borghese Ai-je oublié d'autres beaux monuments immanquables ? Concernant les églises & basiliques, ce n'est pas ce que nous préférons le plus. Pensez-vous que c'est possible de suivre ce planning ?

Merci pour vos réponses

il y a quelques années j'avais fais une halte à Hanoi et je m'étais promis d'y revenir! mon billet d'avion pris plusieurs mois à l'avance sur Vietnam airlines, une lettre d'invitation fournie par une agence locale francophone, une photo d'identité et 45 dollars et je débarque fin octobre dans cette charmante ville. J'ai opté pour un séjour de quelques jours à la découverte de Hanoi à mon rythme, un hotel au coeur des 36 rues à 5 minutes du lac Hoan Kiem, 2 ou 3 petits restos qui sont devenus mes cantines, la cuisine y est délicieuse, j'ai beaucoup marché, visité les principaux monuments : le quartier français, le mausolée de Hô Chi Minh, le Palais présidentiel, la Pagode au Pilier Unique, Le Lac de l'Ouest et la Pagode Tran Quoc, la Prison de Hoa Lo, le spectacle de marionnettes sur l'eau, une glace chez Fanny, le village des serpents avec dégustation bien sur! le temple de la Littérature où j'ai eu la chance d'y être le jour de la remise des diplômes! et la découverte de la voie ferréequi passe au milieu des habitations!



Pour la deuxième partie de mon voyage je me suis adressée à une agence locale de Hanoi, Asia-Soleil-Travel, ils parlent très bien français, mon guide Kiet était vraiment super, nous voici donc partis pour La Pagode des Parfums, puis Tam Coc, avec dégustation de chèvre, balade à vélo et une belle soirée chez notre petite batelière!

on se quitte un peu triste, puis nous prenons la route pour la campagne vietnamienne pour un petit séjour en bungalow trop mignon, une cuisine familiale délicieuse, balade à vélo pour le petit marché local, pas un touriste! tout le monde nous salue, on est même invité à boire un verre et faire quelques photos! Etape suivante que j'attends avec impatience une nuit sur la baie d'along! départ de Cat Ba, notre jonque nous attend on est 4 et elle est vraiment spacieuse! j'ai lu beaucoup de voyageurs déçus, c'est vrai que lors de mon premier voyage il y avait moins de jonques, mais on ne peut pas dire non plus qu'on se bouscule, il fait beau, repas de fruits de mer, il y a même une guitare, quelle belle soirée, que du bonheur! Nous décidons d'une dernière excursion, vu qu'il nous reste encore 3 jours avant de rentrer et que nous avons déjà bien bourlingué dans Hanoi. Ce sera une nuit chez les Thai Blanc à Mai Chau, balade à vélo, rencontre avec les paysanset les villageois. Cette fois ci il faut rentrer! notre hôtel nous a gardé une partie de nos bagages et notre tableau en laque de la Baie d'Along , on pourra rêvasser tout l'hiver en le regardant! Voilà mon deuxième voyage au Vietnam est fini, mais je pense que j'y reviendrai, j'ai encore beaucoup de choses à y découvrir!

Nous projetons de séjourner à l'hotel de Ngan Nga à Bac Ha, de voir les marchés de can cau et Bac Hà, de faire quelques randos autour programmées par le directeur. quelqu'un l'a t il déjà fait ? quel coin vaut il le coup ? est ce différent de sapa ? merci d'avance

Bonjour à tous

Nous serons à Heraklion en octobre lors d'une croisière, je voudrais savoir s'il est possible de louer une voiture au port pour une famille de 5 personnes. Quels serait les principaux sites à visiter pas trop loin du port à part Cnossos qui n'est pas une de mes priorités! Merci pour vos réponses

Bonjour,

Je pars bientôt pour un voyage de 15 jous en Jordanie avec ma femme et mes 2 enfants (un bébé de 6 mois et et un enfant de 4 ans). Je compte louer une voiture pour mes déplacer, voici le programme que j'envisage. Sachant que j'ai 2 enfants très jeunes, j'ai essayer de faire un programme "cool" ou on ne court pas derrière le temps. Je compte faire un petit séjour à Jérusalem (en espérant que les soldats nous laisseront entrer).

Je souhaiterais avoir vos avis svp sur mon programme :

Jeudi 14 Avril (Amman)

9h : Petit Déjeuner 10h : Visite des 7 dormants (Ashabul Alkahfe), 12 h déjeuner à Amman 14h : Visite d’Amman : la Citadelle, le Palais des Omeyyades, la Mosquée Bleue du roi Abdallah, le Théâtre Romain 20 h diner à Amman

Hotel à Amman

Vendredi 15 Avril (Nord de la Jordanie)

9h : Petit Déjeuner 10h : Visite d’Ajloun, fort militaire conçu par le chef légendaire Saladin et peut être 13 h déjeuner Visite de Jerash, fondamentale de l’empire Romain

Optionnel :

Visit the cave of Prophet Isa (Jesus) (PBUH). Um Qais, la plus ancienne ville gréco-romaine de la Décapole

Hotel à Amman

Samedi 16 Avril (Madaba)

9h : Petit Déjeuner 10h : Départ pour Madaba, la « Ville des mosaïques «, et son » église de la carte » qui comprend la carte de la terre sainte. 13 h déjeuner 18 h : Couché de soleil au mont Nebo pour voir Jérusalem illuminé et la route en lumière qui y conduit a partir de la Jordanie. the site where Prophet Yehya (PBUH) died) and where Prophet Moses (PBUH) stood and viewed the Holy Land

Optionnel :

Poursuite de la visite de la Mer Morte avec la Caverne de Lot.

Hotel à Amman

Dimanche 17 Avril (Mer Morte)

10h : Petit Déjeuner 10h : Départ pour La mer morte 13h : dejeuné 14h : Après-midi plage à Amman Tourism Resort ou O’beach

Hotel à Amman

Lundi 18 Avril (Jérusalem)

9h : Petit Déjeuner 10h : Départ vers le pont Allenby 11h : arrivé à la frontière 17h : Arrivé à Jérusalem et arrivé à l’hotel

Hotel à Jerusalem

Mardi 19 Avril (Jerusalem)

9h : Petit Déjeuner Journée à Jérusalem 18h : départ pour Amman

Hotel à Amman

Mercredi 20 Avril (Petra)

Little Pétra Journée entière à Petra Visite de la Khazneh “le Trésor”, monument le plus célèbre de Petra.

Hotel à Wadi Moussa

Jeudi 21 Avril (Petra)

visite de petra (suite)

Hotel à Wadi Moussa

Vendredi 22 Avril (Aqaba)

9h : Petit Déjeuner 10h : Départ pour Aqaba 12h : arrivé à l’hotel Après-midi piscine - plage

Hotel à Aqaba

Samedi 23 Avril (Aqaba)

journée piscine - plage

Hotel à Aqaba Dimanche 24 Avril (Aqaba)

journée piscine - plage

Hotel à Aqaba

Lundi 25 Avril (Aqaba)

journée piscine - plage

Hotel à Aqaba

Mardi 26 Avril (Aqaba - Wadi Rum)

journée dans le desert

Hôtel : Wadi Rum

Mercredi 27 Avril (Wadi Rum – route des rois)

retour à Amman en passant par la route des rois

Hotel : Amman

Jeudi 28 Avril (Amman)

9h : Petit Déjeuner 12h : Check Out 13h : déjeuner 14h : Après midi châteaux du désert 20h : soirée à Amman 00h00 : arrivé à l’aéroport d’Amman

De retour d'un circuit qui n'a pas tenu ses promesses.(1° au 16/03/2016 de Voyamar) Bordeaux Roissy (en train 4h30)+2h30+Roissy-Doha+Doha Saïgon+Saïgon-Phnom Penh=32h de trajet.Arrivée à PnomhPenh direct visite du Musée des beaux arts(pas de photos des statues possible....oufff la douche au bout de 36h dans une chambre mitoyenne d'un chantier, donc rideaux fermés.Le lendemain visite du Palais Royal et oubli d'une autre visite, puis départ pour Siem Reap.Visite des temples d'Angkor(magnifique) mais oubli d'une visite.Bons guides au Cambodge. Un couac....obligés de payer 1$ pour le transport des bagages, en effet les bus ont de petites soutes qui oblige un transport des bagages par "van".Transfert à la frontière avec Police/Douane à Poipet environ 3h de formalités .Accueil par notre guide Thaï hurlant dans le micro du bus et difficilement compréhensible ......après ses critiques sur les Cambodgiens et ses blagues salaces sur les massages de Pataya.......enfin un excellent hotel à Korat (le meilleur du voyage).Nous dechanterons le lendemain avec un hotel fantôme (sale, moche, mauvais service etc...)d'Ayutaya. Le reste du voyage se passera entre temples, Bouddhas et autres pagodes sans oublier la Rivière Kwai.Toujours avare de commentaires audibles , notre guide continue ses délires sur les massages tropicaux et nous balade de magasins d'Etat en magasins d'Etat sans oublier les marchés en oubliant des visites prévues.Bref...le dernier jour fut assez baclé, visite du Palais Royal de BBK et déjeuner à 11h00 puis direction l'aéroport pour y déposer 1/3 du groupe ayant un avion à 15h30 pour Roissy via Canton(Chine).Les 2/3 restant dont nous faisions parti sont déposés dans un marché de 14 à 18hOO puis à notre tour direction l'aéroport pour un vol à 1h30.Merci au promoteur du voyage pour cette organisation et au prestataire Thailandais pour nous avoir collé ce guide qui de plus est voyageait avec son épouse. Circuit à éviter!!!!!!!!

Bonjour à tous,

Ayant une passion pour le tourisme et la beauté des villes en France. J’ai recherché des infos sur Paris, Nice, Bordeaux, Strasbourg, Cannes… et Marseille est surtout une ville qui m’intéresse le plus. Qui pourrait donc me donner des infos sur les beaux endroits, l’hébergement, la nourriture ainsi que le prix des services à Marseille ?

Merci d’avance.

Sylvain

Bonjour,

Je pars fin avril pour 4 nuits à Venise, notre hôtel se trouve sur l'ile du lido de Venise car le prix était moins élevé. merci de m'aider pour faire mon programme. Nous serons deux. Que visiter en priorité, quels pass faut il prende pour les musées ou autres visites et aussi pour le vaporetto. Faut il rester sur Venise ou visiter une ou deux iles en plus ? je vous remercie par avance de m'aider car je ne suis jamais allée en Italie. calypso

Ci-dessous, un article très intéressant paru sur le sujet dans le journal gratuit Immorama.

Il y a en fait 2 articles, l'un paru dans la version papier du journal et l'autre dans sa version internet.

Article paru dans le journal édition sur internet :

www.immorama.ch/...lus/le-metro-de-lart

Le Métro de l’Art Par Massimo Vicinanza

A Naples, la création est à l’honneur dans le métro avec à chaque arrêt l’installation d’œuvres d’art contemporain qui surprennent et séduisent. Des œuvres d’art, qui resteraient le privilège de quelques-uns, se livrent ici à tous. Avec leur puissante expression de formes et de couleurs, elles offrent aux gens qui travaillent et s’essoufflent dans cette ville turbulente et chaotique un temps d’admiration et de réflexion en illuminant durant quelques instants le lugubre trajet suburbain.

Naples, un million d’habitants, s’étend sur une surface d’environ 117 km2. Plus de 4 millions de personnes vivent dans un rayon de 30 km autour de la ville, presque les deux tiers de la population suisse. Il y a des zones où la densité urbaine est de 17 000 habitants au kilomètre carré, parmi la plus élevée au monde.

Une partie de la ville est un dédale de ruelles bordées d’anciens palais souvent mal conservés, tandis que le centre historique abrite un immense patrimoine archéologique. Grâce à ses chefs-d’œuvre historiques et à l’architecture ancienne, le centre-ville a été inscrit, en 1995, sur la liste du patrimoine de l’Unesco.

Naples, hélas, conserve encore les marques d’une politique industrielle désastreuse datant des années 1950 et d’un long abandon administratif qui ont laissé en héritage une ville dégradée, criante d’inégalités sociales, en plus d’un trafic chaotique devenu désormais légendaire.

Pour relancer son économie et pour lui rendre sa vocation de ville d’art, les responsables ont mis en place dans les années 1990 des politiques de réaménagement urbain visant à rénover les bâtiments anciens et la réhabilitation des places publiques. Ces dernières ainsi que les rues ont repris leur rôle originel d’agrégation sociale, la communauté a regagné des endroits laissés à l’incurie ou interdits, comme le centre historique ou la zone portuaire, et grâce à la création de nouveaux musées et de centres internationaux de culture, les intellectuels ont repris espoir.

Après la réappropriation des lieux abandonnés, la transformation de plusieurs quartiers en zones piétonnes, le réaménagement de places et la création d’espaces verts, la ville commence à s’aligner sur les autres capitales européennes.

Le Plan des 100 Stations

Pour relever le défi de refaire de Naples le « Jardin d’Europe » qui séduisit les étrangers du Grand Tour du XVIIIe siècle, les responsables politiques ont porté leur attention sur trois aspects stratégiques : la réorganisation du territoire, la mise en valeur du patrimoine artistique et culturel et l’aménagement d’un nouveau et innovant système de transports urbains.

Un « Plan des 100 Stations » a ainsi été conçu selon les théories modernes de la « durabilité » proposées par le Transit Oriented Development (TOD), celui-ci respecte les fondements de « cohésion territoriale » afin que tous les citoyens aient les mêmes conditions d’accessibilité aux services publics. Les difficultés d’exécution des travaux sont liées à la complexité du contexte urbain : Naples est une ville tout en collines avec une dénivellation d’environ 260 m tout en étant proche de la mer  les creusements sont à ciel ouvert et dans les sous-sols, souvent sous la nappe phréatique, et presque toujours à proximité de bâtiments et d’ouvrages préexistants  enfin, la constante découverte d’importants sites archéologiques pendant les opérations de creusement ont ralenti ou arrêté les chantiers pour des périodes plus ou moins longues.

Le réseau ferroviaire

En Italie, l’ère du transport ferroviaire commence le 3 octobre 1839 alors que le roi Ferdinand II de Bourbon inaugure le premier chemin de fer de la Péninsule, la ligne Naples – Portici longue de 7,6 km. Près de deux siècles plus tard, Naples et son réseau ferroviaire font de nouveau parler d’eux.

L’aventure napolitaine suscite un intérêt croissant autant auprès des médias que du monde académique, car la requalification urbaine des quartiers s’obtient en parfaite synergie entre art et architecture.

A la fin des travaux, prévue cette année, le nouveau réseau de métro sera constitué de 123 km de chemin de fer urbain, avec 10 lignes et un total de 114 stations et 21 nœuds intermodaux, 1 300 courses et 700 000 voyageurs par jour.

Les Stations de l’Art

Bien que le projet du métro de Naples soit d’une énorme complexité au niveau de l’ingénierie, on a dit que l’approche générale est surtout de type architectural et artistique. Chaque station a ses caractéristiques propres qui fusionnent avec le quartier qui les abrite, et les professionnels chargés de leur réalisation sont des acteurs de l’architecture mondiale tels que : Peter Eisenman, Massimiliano Fuksas, Zaha Hadid, Mario Botta, Richard Rogers, Alvaro Siza Vieira, Karim Rashid. Tant les stations que le réaménagement urbanistique de la surface ont été réalisés à l’aide de techniques et de matériaux modernes mais dans un respect total du tissu historique des lieux. Les gares ont représenté une occasion de qualification urbaine, tandis que l’éclectisme des architectes et des artistes qui les ont décorées donne une âme au projet.

Onze arrêts situés le long des Lignes 1 et 6 sont appelés « Stations de l’Art » et matérialisent le concept moderne de transport ferroviaire : l’architecte s’associe avec un artiste contemporain et chaque station est une œuvre d’art qui abrite d’autres œuvres d’art. Une rupture culturelle qui transforme les lieux, ou mieux les non-lieux, traditionnellement affectés à l’attente ou au transit, en un véritable musée hypogé dynamique.

A ce propos, le critique d’art Achille Bonito Oliva écrit : « Les œuvres d’art dans le métro de Naples sont modernes et en même temps anciennes, car les artistes adoptent l’itinéraire structural d’un parcours utilisé dans deux dimensions, une du transit et une de l’arrêt. Pendant le transit, le spectateur utilise la fugacité, le temps nécessaire pour se déplacer d’un point à l’autre du parcours. Durant l’attente, il ressent le plaisir esthétique de la rencontre avec l’art et la surprise pour le regard. Les deux dimensions créent un vrai musée obligatoire : obligation d’un regard collectif sur les œuvres d’art et plaisir d’une démocratie étendue du goût collectif. »

Le TOD, qu’est-ce que c’est ?

Le Transit Oriented Development est un modèle d’expansion territoriale théorisé par Peter Calthorpe, un des fondateurs du mouvement architectural New Urbanism. Le TOD vise à planifier un développement urbain intégré avec les infrastructures des réseaux de transports publics, afin de garantir que chaque quartier ait une liaison favorable avec la ville, en évitant ainsi la création de zones suburbaines, de banlieues isolées ou de quartiers satellites destinés inévitablement à une rapide dégradation urbaine et sociale.

Selon l’idée directrice du TOD, chaque quartier ayant une densité d’habitation moyenne doit avoir une station ou une gare de transports publics, de préférence sur rail, dans un rayon de 600 m de marche, et le plan urbanistique doit être projeté de façon à favoriser et à faciliter l’usage des transports collectifs.

Cette nouvelle approche propose des fondements pour un développement durable du système territorial et, surtout, vise à codifier la transformation des quartiers existants avec l’amélioration urbaine des lieux et des stations afin de favoriser le développement d’une haute qualité de vie.

Restauration

Chaque arrêt des « Stations de l’Art » est un musée hypogé qui abrite les œuvres de célèbres artistes contemporains qui, en réalisant leurs créations, se sont harmonieusement fondus avec l’architecture des lieux.

Parmi les artistes qui exposent dans un endroit si insolite il y a Gabriele Basilico, Marisa Albanese, Renato Barisani, Betty Bee, Maurizio Cannavacciuolo, Luca (Luigi Castellano), Sandro Chia, Alex Mocika, Enzo Cucchi, Jannis Kounellis, Giuseppe Zevola, Riccardo Dalisi, Lucio Del Pezzo, Gerhard Merz, Santolo De Luca, Fabio Donato, Baldo Diodato, Katharina Sieverding, Sergio Fermariello, Massimo Jodice, Nino Longobardi, Mario Merz, Antonio Biasiucci, Umberto Manzo, Ugo Marano, Fulvia Mendini, Raffaella Nappo, Mario Sironi, Vittorio Magnago Lampugnani, Joseph Kosuth, Olivo Barbieri, Sol LeWitt, Luigi Ontani, David Tremlett, Mimmo Paladino, Gloria Pastore, Augusto Perez, Perino & Vele, Gianni Pisani, Mimmo Rotella, Salvatore Paladino, Anna Sargenti, Ernesto Tatafiore, Alan Fletcher, Ousmane Ndiaye Dago.

Pour défendre ce patrimoine artistique contre une détérioration causée par le difficile microclimat du sous-sol, en 2006 la société de gestion Metronapoli a signé une convention avec l’Académie des beaux-arts de Naples. Le projet, d’un coût annuel de 200 000 euros, prévoit la catalogation informatique, la création d’une base de données consultable online et la restauration des œuvres d’art exposées dans les « Stations de l’Art ».

Le catalogage a été réalisé en utilisant un modèle de fichier conforme aux standards de l’International Network for the Conservation of Contemporary Art qui recueille des informations sur les matériaux et les techniques utilisés et sur l’état de conservation. Le délicat travail de restauration des œuvres d’art est confié aux élèves de l’Académie, guidés par leurs professeurs.

Article paru dans le journal édition papier :

Imaginées par des architectes de renommée internationale et confiées à des pointures de l'art contemporain, les Stazioni dell'Arte proposent une expérience unique aux usagers du métro napolitain.

Visiter un gigantesque musée d'art contemporain ouvert tous les jours de 6 h à 23 h, déambuler au milieu de 200 oeuvres produites par des artistes du monde entier... Le tout pour un euro, transport compris ! L'offre est tentante, n'est-ce pas ? Seule condition pour profiter de ce programme alléchant : se rendre à Naples et acheter un ticket de métro. Un fois le sésame en main, il suffit de se diriger vers les entrailles de la ville et emprunter, au choix, les lignes 1 ou 6 du réseau.

A la sortie des escalators, avant de pénétrer sur les quais, certains usagers se font « piéger » par l'ingénieux trompe-l'oeil imaginé par Michelangelo Pistoletto. Ce maître de l'Arte Povera a détourné sur de vastes miroirs les photographies grandeur nature de passagers en train de se reposer ou de discuter. Ces silhouettes immobiles se mêlent aux reflets des voyageurs qui arpentent les couloirs du métro. Intrigués par ce spectacle, certains marquent une pause, d'autres passent leur chemin. Mais qu'ils le veuillent ou non, tous les usagers sont confrontés à cette expérience artistique.

Une exposition pour le prix d'un ticket de métro.

C'est exactement le but recherché par Achille Bonito Oliva, le coordinateur artistique des Stazioni dell'Arte. Pour lui, ce « musée obligatoire » force les gens « à observer les oeuvres pendant leurs déplacements et une familiarité se crée ainsi progressivement avec l'art contemporain, souvent considéré avec méfiance au début. »

Un patrimoine précieux.

En tout, près de 200 oeuvres d'art ont été installées dans une quinzaine de stations. Leur entretien est confié à l'Azienda Napoletana Mobilità (ANM), la société qui gère l'exploitation du réseau. Pour prendre soin de ce précieux patrimoine, l'ANM a noué un partenariat avec l'Académie des beaux-arts de Naples. « Des bourses sont accordées chaque année à des étudiants. Sous la tutelle de leurs professeur, il nettoient ou restaurent certaines oeuvres », confie Maria Gilda Donadio, la responsable de presse de l'ANM.

Le travail ne manque pas. Dans ce milieu confiné, la poussière s'accumule rapidement. La forte fréquentation accélère également la dégradation de certaines installations. « Les actes de vandalisme sont par contre très rares », tranche Achile Bonito Oliva. « Ces oeuvres d'art sont devenues une source de fierté pour les Napolitains », poursuit-il.

Les nombreux retards accumulés ces dernières années viennent néanmoins tempérer ce succès populaire. Les habitants doivent s'armer de patience, car le réseau n'est pas encore achevé. Le projet de la station Municipio, confié à l'architecte portugais Alvaro Siza, a ainsi été modifié une trentaine de fois en raison des fouilles archéologiques ! Elles ont mis au jour le port antique de Neapolis et des vestiges d'époque médiévale. Ce patrimoine, une fois restauré, sera entièrement intégré au décor. La première partie de la station déjà accessible au public, tient ses promesses. La ligne brisée des escaliers, le style dépouillé choisi par Alvaro Siza, l'omniprésence du blanc et du noir mettent parfaitement en valeur l'héritage historique de la cité parthénopéenne.

La plus belle station d'Europe.

Le relief vallonné de la ville apporte également son lot de contraintes. Une partie de la station Toledo, située près des quartiers espagnols, se trouve ainsi sous le niveau de la nappe phréatique. Pendant le construction, de l'azote liquide a dû être injecté pour solidifier l'eau et creuser les galeries. Ce défi technologique a inspiré Oscar Tusquets Blanca. L'architecte catalan, concepteur de la station, a choisi de faire évoluer les voyageurs dans un monde aquatique, dominé par la couleur bleue, mais lorsqu'ils quittent cette partie « submergée », agrémentée notamment par un photomontage d'Oliviero Toscani, les usagers changent radicalement d'environnement. En empruntant les escalators qui mènent à la surface, ils franchissent la ligne qui désigne symboliquement le niveau de l'eau. Un jaune intense, rappelant la couleur de la terre et du tuf, envahit alors l'espace. Le contraste est saisissant. Cette indéniable réussite architecturale remporte d'ailleurs tous les suffrages. Pour CNN ou le Daily Telegraph, Toledo est tout simplement la plus belle station d'Europe. Difficile d'imaginer meilleure carte de visite pour le métro napolitain !

Olivier Cougard

Bonjour à tous, Nous prévoyons pour nos 20 ans de mariage un petit week end à Venise. Arrivé le Mercredi à 13h à l'aéroport Marco Polo départ le samedi à midi. Nous aimerions connaitre les immanquables et les petits resto à faire en amoureux. Nous logerons à Venise même et aimerions visiter aussi Burano. Nous avons vu les forfaits 72 h de l'ACTV - BILLETS TOURISTIQUES + TRANSFERT AEROPORT MARCO POLO (A/R) à 52 €. Qu'en pensez vous ? Merci d'avance de vos réponses et de vos idées circuit. 🙂

Des idées de trip qui concurrent dans vos têtes ? cet an ci, pas eu le temps de rever un voyage, car en recherche d emploi. Un petit sac, moi, des livres. Un périple intéressant, le reve. En vous lisant, j ai pensé à l Iran. Je sais pas trop en fait...un mois et demi devant moi pour me reconnecter à la vie. Merci les amis

Bon, je me lance dans le CR de notre voyage de 3 semaines en Thaïlande.

Arrivée à Bangkok à 6h30 du matin. pour prendre un taxi, il faut aller tout en bas de l'aéroport. tarif taxi fixe pour le centre de Bangkok.

Hotel Rambuttri village aux abords de Khao San Road, 4 nuits avec pdj : 147CHF Hotel simple mais bien. chambre confort avec clim, la chambre est grande. Ménage sur demande. la sdb est aux normes Thais, douche par-dessus les toilettes. eau chaude, nécessaire de toilette fourni( shampoing, serviettes, etc...) l'insonorisation n'est pas top mais bon, pour le temps qu'on y passe, c'est pas bien important. Piscine sur le toit, agréable en fin d'aprèm pour se relaxer après avoir crapahuté toute la journée. Pdj du matin buffet varié, continental, thaï, fruits, pain. le seul hic, le monde!!! des touristes de partout, qui se faufilent, qui se bousculent. un manque de respect, je n'ai jamais vu ça. on vous pique même le toast que vous avez mis à cuire... enfin, je passe les détails. Le plus de l'hotel, c'est l'emplacement, pas très loin des centres d'intérêts culturels ( Wat Po, Grand palais, etc...) une ruelle assez calme, plein de resto, loin du brou ara de Khao San Road.

Grand palais, endroit magique, super beau, magnifique mais un monde fou, malheureusement... arrivez dès l'ouverture pour éviter les touristes chinois. Epaules et genoux couverts, si vous n'avez rien, quelques vendeurs vous proposent des paréos à 50Bath. c'est pas la mer à boire. il me semble qu'à l'époque(y a 10ans) on vous prêtait des vêtements, là ce n'était pas le cas. peut être parce que c'est la haute saison et qu'il y a trop de monde. je ne sais pas.

Wat Po, mon coup de cœur!! Bouddha couché splendide. Ses pieds étaient en restauration lors de notre séjour, dommage. Pas grand monde. prêt de vêtements pour entrer dans le temple.

Promenade dans les klongs en long tail boat. c'est sympa à faire, de voir une autre facette de Bangkok et ses bêbêtes plus ou moins sympathiques(varans). par contre, à ce moment-là, on se rend bien compte de la saleté/pollution de la rivière.

Pour moi, Bangkok, c'est bon, j'ai vu. c'est pas trop mon truc. j'ai détesté les Tuktuk et les taxis(déjà lors de mon premier séjour en 2005). ils sont pénibles. faut tout le temps négocier et ça me gave... aux abords des hôtels, les tuktuk vous proposent des tour de ville à 40Bath. Attention, si vous dites oui, vous allez faire le tour de la ville oui, mais en plus, le tour des magasins(bijoux, tailor, etc...) où le tuktuk reçoit des commissions. De Rambuttri au Grand palais, 100Bath en Tuktuk.

Maison de Jim Thomson. Ok super touristique, mais tout y est bien organisé. Guide obligatoire en Français ou dans n'importe quelle langue compris dans le prix d'entrée. moi j'ai bien aimé. Evitez de manger au resto sur place, ça coûte beaucoup plus cher qu'ailleurs.

Shopping au MBK. Oulala, faut vraiment être motivé à faire du shopping. chaque étage sa spécialité et il y a vraiment de tout, à toutes les sauces.

Nous avons fait une sortie organisée à Ayyuthayia avec la petite agence de voyage en bas de l'hotel. la première en sortant de l'hotel, pas la 2ème(le mec m'a gavée, je passe les détails) Malheureusement, c'était un peu la course. 10H rdv, 10H30 départ, next temple, rdv 11H, next, next, next...etc... on a fait 6 temples sur la journée et un repas pas bon à midi( 45min top chrono). je me suis un peu sentie comme du bétail. mais enfin. L'endroit vaut la peine d'être vu et pourquoi pas y passer quelques jours pour en profiter mieux et prendre son temps...

Départ pour Kanchanaburi. Minivan: 250 par personne. Kanchanaburi-Sai Yok en espèce de Pick up aménagé en taxi. négocié 900bath(il en demandait 1300). 1H30 de trajet. bon, le taxi n'était pas très rapide. :-) Arrivés sur le Pier pour prendre un long tail boat pour rejoindre l'hotel River kwai Jungle raft(10min) c'est super sympa cette traversée sur la rivière.

Arrivés à l'hotel, pas débarqués du bateau: je peux voir vos voucher?....heu....comment dire... Sawadee kaa à vous aussi...enfin accueil déplorable. ça mets dans l'ambiance. L'hotel est géré par le peuple Mon qui ont la quasi totalité des hôtels à proximité. hotel flottant sans électricité, sans eau chaude, illuminé le soir au lampes à kérozène(c'est infect comme ça pue ces trucs, enfin bon...) c'est un concept assez plaisant sur une courte durée, pour de plus longs séjours....à voir... nous avons fait 4 nuits, pdj+souper 340CHF. Les chambres sont très simples, un grand lit plus un lit simple, donc largement suffisant pour un couple. sdb mode thai(lire plus haut). Chaque "radeau" à 4 chambres". sur le radeau, 1 grande table, 2 hamacs et 2 transats à se partager(un peu limite si tout le monde est là) et 1 hamac à l'arrière de la chambre.

Le plus de l'hotel, c'est de pouvoir se mettre à l'eau(avec des gilets de sauvetage obligatoire) et de se laisser dériver le long de l'hotel. c'est assez marrant. Pour avoir un peu de tranquillité, évitez le premier radeau(chambre 1-4, mise à l'eau de tout le monde) et le dernier radeau( chambre 60 et quelques, remontée de tout le monde)

Les moins, on est prit pour des pigeons!!! tout est payant!!! excursions hors de prix. Mais vu qu'on est dépendants de la navette bateau... pas trop le choix. 20min de kanoë: 1000Bath taxi pour aller au HElfire pass, 10min aller, 10min retour: 1300Bath Location taxi pour 4 heures: Erawan waterfalls 3200Bath. par contre les boissons sur place, c'est pas trop exagéré. Le personnel très désagréable...tout tourne autour du fric et cela me déplais énormément. Mais j'ai bien aimé le concept.

La suite au prochain épisode...

Bonjour🙂

Je recherche un hôtel pas cher sur fes . avez vous des pistes ? Merci

Sinon j ai remarqué cette HÔTEL DE SAVOY De 60 DHà 120 DH. Avez vous des avis sur cette hôtel car je n ai rien trouvé pas de photo site ect Merci

Bonjour Aprés 6 mois à fouiller sur internet et à questionner les personnes du forum nous voila revenu de notre trip en Thailande avec nos 4 enfants (14-12-7 ans et 18M). nous voulions remercier ceux qui nous ont aider et surtout ceux qui ne nous ont pas décourager et aussi dire que nous l'avons fit sans aucun problème! Notre itinéraire : J1 arrivée vol 9h30 taxi hotel + wat pho (hotel new siam 2) J2 visite klong avec Chloé+ transfert bus kanchanaburi (ploy guest house) J3 elephant world J4 train de la mort + Kai yok soi water fall + hell fire pass musée en taxi retour train J5 erawan en bus J6 temple matin transfert ayutthaya en bus (hotel baan are gong riverside) J7ayutthaya à pieds train de nuit chiang mai J8 chiang mai ville temple (guest house baan rao chez nous) J9 boucle village hmong + jardin palais d'hiver + doi suphet + cascade (taxi) J10 excusion Panda tour (bamboo raft elephant trek cascade) J11 marché jour chiang mai +Poopoopaper+ sunday night marcket J12 massage + coiffeur train de nuit pour bangkok J13 transfert Sam roi yot en taxi + plage J13-J14 plage et piscine (Dolphin bay resort) J15 retour bangkok taxi + tour Banyoké 2 (hotel city home inn) J16 airport link vol de retour

Voilà aucun problème particulier nous étions content d'avoir reservé à l'avance les transfert aéroport bangkok et bangkok ->plage aller et retour car c'est effectivement difficle de trouver des grands taxis dans bangkok (nous avons pris 2 fois une voiture normale à nous 6 + chuaffeur + valises et poussette). Les bus et autre taxi en dehors de bangkok sont très faciles à trouver. Le train de nuit c'est génial (les enf ont adorés) aucun problème de retard ! content d'avoir fait le choix poussette et porte bébé même si les trottoirs sont difficle c'est quand même pratique d'avoir la poussette pour les restau et les siestes pendant les balades en plus il fait bien chaud pour le porte bébé. Par rapport à notre programme on a fait un jour de trop à Chiang mai on uarait pu regrouper et ajouter un jour de plus à la plage. Nous n'avons pas regrétté de ne pas être descendu trés au sud, la dolphin baies est très joli et l'hotel génial pour les enfants. On a beaucoup aimé les temples les cascades les éléphants, les gens incroyables (surtout avec notre petites blonde frisée de 18mois) On a un peu manqué de beaux paysages : on aurait peut être du pousser plus au nord ou vers mae hong son ??? On a pas trop aimé la pollution et la circulation (difficile de traverser la route). Pour bébé : couche dans tous les 7/11, pas de petits pots (on en a pas vu), lit bébé presque partout, attention clim + pollution elle a eu une conjonctivite. Si vous avez des questions cela me fera plaisir de vous répondre. Encore merci Anne

Bonjour à tous :-)

je projette avec mon mari de partir du 28/10 au 12/11 en thailande. Nous rejetons les circuits organisés car on est en vacances pas envie de rester h 24 dans les transports et changer d'hôtels tous les jours. je lis bcp vos commentaires ainsi que le guide que je me suis acheté, mais j'ai du mal à arrêter mon itinéraire.. - Arrivés à bkk nous prenons un vol pour chiang mai pour 3 nuits au Shewe Wana Boutique Ressort and Spa - De là nous partons vers le sud, et c'est là que je me pose des questions. J'ai repéré un hôtel à Krabi : Vogue ressort & Spa. J'hésite entre y rester 3/4j et partir ensuite sur koh Lanta ou phi phi, ou alors rester une semaine sur krabi et se servir de ce point de chute pour faire des excursions à la journée sur Lanta et Phiphi. ( Sur phiphi j'ai le sentiment que l'hôtellerie est chère pour une qualité assez moyenne et sur Lanta j'ai lu ici et là que c'est très reposant mais plages décevantes.. ) Si j'opte pour des sorties à la journée sur ces iles, pensez vous que l'on puisse voir ce qu'il y a voir sans que la visite soit bâclée? - Retour sur bkk pour 3 nuits environ en logeant certainement au Amara Bangkok. pour bien decrouvrir la ville est il nécessaire d'être accompagné d'un guide ( pour marché flottant grand palais, francophone si possible, avez vous un tuyau?) Autre chose incontournable à faire de jour ou de nuit? spectacle thai? Que pensez vous des diners croisières? (j'en avais fais un à NY superbe et c'est le moyen de voir la ville autrement) Je me doute qu'on le fait pas pour la nourriture qui doit pas être à son maximum mais avez vous testé Apsara Dinner Cruise by Banyan Tree? Ca m'a pas l'air d'être trop une usine..

Merci pour vous commentaires et remarques ! Lorène

Bonjour,

Déjà merci à tous car grâce à vous j'ai affiné notre itinéraire mais pas encore suffisamment. Quelques questions m'empêchent d'avancer dans notre voyage... Nous sommes 5, nous les parents et 3 enfants ( 15 ans, 7ans et 5ans), en lisant plusieurs post j'ai pû m'apercevoir que je m'emballais un peu trop du coup j'ai décidé de supprimer le nord pour 2 raisons même 3 : les brûlis, la canicule du mois d'avril et surtout préserver les enfants face à trop de transfert...

Le 7/04 arrivée à Bangkok à 12h : dépôt des sacs à l'hotel +découverte de notre quartier. 08/04 Bangkok : Palais Royal puis piscine (sauf si tout le monde est motivé pour une balade) 09/04 Bangkok : Temples 10/04 Bangkok : espoirs de trouver un marché flottant ( Lat Mayom ?) 11/04 Bangkok : balade sur les klongs 12/04 Départ + arrivée Ayutthaya : balade vers les temples 13/04 Ayutthaya : Songkran 14/04 Ayutthaya départ Ko Samet mais comment ??🤪🤪 14/04 Arrivée Ko Samet : trouver où dormir +découverte +baignade 15/04 Ko Samet : rien faire 😎 16/04 Ko Samet : faire quelque chose mais je sais pas quoi encore 🙂 17/04 Ko Samet : promenade 18/04 départ + arrivée pour Ko Talus 19/04 Ko Talus 20/04 Départ pour une île mais laquelle ? 21/04 île 22/04 île 23/04 île 24/04 départ pour Bangkok (en avion si besoin, je ne souhaite pas faire de long trajet en bus) 25/04 Bangkok trouver hôtel proche de l'aéroport 23h départ de l'hôtel pour prendre l'avion à 02h00 le 26/04

*Vous voyez ce que nous souhaiterions faire, pouvez-vous me faire part des incohérences que vous obsevez... * Je sais pas comment organiser notre transfert vers Ko Samet, à cette date (14/04) c'est Songkran et du coup je sais pas si on trouvera un van ou bus pour descendre vers cette île ? * Pour choisir l'île ( à partir du 20/04) nous ne savons pas où aller, nous voudrions nous promener (pas de scooter), faire du snorkelling et des promenade en bateau vers des lieux sympas pour les yeux.

Merci à vous Gaëlle

😉

Au final, 4 jour et demi sur Kyoto. Je loge dans le quartier du chateau Nijo. Avez-vous des itinéraires? 1) forêt bambou Arashiyama, kinkakuji en vélo/ Horin ji temple et chateau Nijo en soirée. 2) une demi journée marché Nishiki avant le mont Koya. 3) Ginkakuji et Kiomizu Dera en fin d'aprés midi et gion shirakawa. 4) Kurama onsen et Ohara. 5) Higashyama sud/Miyako Ondori geisha spectacle, céremonie du thé, essai Kimono, parc Maruyama en soirée.

merci de votre aide.