Results for "Canal+Garonne+|+127"

Bonjour,

Je viens m'installer en Guyane dans quelques semaines, tout est bien ficelé pour notre arrivée (logement de fonction, voiture..) mais une chose me chagrine, j'ai longtemps vécu sur mon bateau dans des petits ports en Languedoc Roussillon, et j'aurais aimé savoir si il était possible aussi de vivre de cette façon en Guyane. Y a t-il des ports de plaisance ? Es ce suffisamment sécurisé ? Je n'ai pas l'impression que ce soit très rependu en Guyane, et qu'il y est beaucoup de trafic nautique..? ais je raison ?

Merci a vous pour votre aide et vos réponses.

A très bientôt

Bonjour,

Nous partons très bientôt de Vienne, et allons rejoindre la France par l'EV6, à vélo. Nous aimerions, à partir de là, pédaler jusqu'à Barcelone, est-ce qu'il y a un itinéraire possible, avec un dénivelé convenable (le moins possible)?

Merci beaucoup!

BONJOUR à toutes à tous,

Nous nous lançons dans la première étape de la conquête du monde, par un tour de famille et amis à vélo en France avec notre petite fille de 3Ans, la tente et la remorque. Cela va être notre première expérience, nous n'avons jamais parcouru autant de distance à vélo ( 3OOOkm), par ce projet de voyage nous souhaitons activer et confirmer notre profil de cyclo campeur.

L'épopée commencera le 4 ou 5 juillet au départ de Toulouse et s'achevera au plus tard le 2 aout à Toulouse . nous estimons faire entre 50 et 80 km par jour.

Nous sommes preneurs de conseils, mise en garde et avis pour ce style de parcours, tant sur les itinéraires, le rythme, les lieux pour dormir, manger etc...

Nous envisageons de faire ce tour dans le sens contraire du aiguille d'une montre cependant la carte des vents semble ne pas vouloir nous accompagner dans ce sens.

nous avons encore une dizaine de jours pour prendre une décision définitive

Si maitre éole nous l'accorde nous ferons en partant de toulouse le canal du midi jusqu'a sete , puis sete à avignon ( par contre nous trouvons peut de chose sur la praticabilité de ce tronçon, s'il y a quelqu'un parmi vous qui a déjà expérimenté nous serons ravi d'écouter et de recevoir votre avis)

Avignon/lyon- par la viarhona

Lyon /mâcon, par la veloroute appelé charles le téméraire,

puis mâcon- chalon sur saone (voies vertes)

chalon sur saone mulhouse avec l'euro velo 6 puis mulhouse strasbourg

strasbourg-paris ( pas encore trouvé itinéraire sympa)

paris- orleans par l'euro velo 3

orleans st nazaire par l'eurovelo 6

st nazaire biarritz par la velodyssée eurovelo 1

biarritz toulouse : pas défini

Et pour rendre cette aventure idéale, nous serons ravi de rencontrer, de parcourir qques kilometres avec des amoureux du voyage a vélo, de l'aventure, de prendre un repas, et d'éventuellement planter notre tente dans un jardin histoire de sublimer le partage...

en vous remerciant par avance de votre écoute

Bonjour, J’atterris à Paris le 10 juillet et m'organise pour partir d'Orléans à mon petit village d'Alsace via l'eurovélo 6. La discussion est ouverte pour toute recommandation de lieux à voir, bons camping ( en mode pas cher ... ), détours à faire, conseil expériences, et matériel ( c'est mon premier périple à vélo ). Je suis encore à la recherche d'un vélo équipé ( peut-être que vous avez sa dans votre garage, ou connaissez quelqu'un qui souhaite en vendre un ), donc vos conseils de marque d'équipement ( sacoche ou remorque ), de magasins....etc sont la bienvenue. Bon été à vous :)

Bonjour,

je compte partir mi septembre pour 3 semaines. nous arriverons a panama. Combien de temps consacrer a ce pays? je pensais faire 1semaine au panama et 15 jours en equateur. qu en pensez vous? est ce suffisant 3 semaines?et pour le vol panama equateur qu'elle compagnie regarder? merci a vous

J'ai trouvé cette remarque dans une discussion sur 4x4 comunity za :

I remember the sandridge road from Savuti to Linyanti very well, we opted for the western transit road (last year) - much much better that the thick sand, and you get to follow Linyanti river for a while.

il parle donc de la piste entre Savuti et Lynianti, disant que la "route de l'ouest" est bien meilleure car beaucoup moins sablonneuse, puis il dit qu'elle suit la Linyanti river.... Effectivement , quand on regarde les 2 photos :



Euh...y'a pas photo...par contre, entre Savuti et Lynianti, c'est le Savuti canal qu'on peut éventuellement suivre, pas la Lynianti river ( source T4A). Mais peut-être qu'il parle de la piste qui suit la Lynianti river entre Lynianti et Kasane?

Quelqu'un a t'il fait ces trajets : Savuti-Lynianti, Lynianti depuis Kasane en suivant la rivière ?

Bonjour!

Nous (mon mari, nos enfants 12 3/4 et 10 1/2 et moi) partirons aux USA pendant 1 mois et passerons 4 nuits à New York (3 jours 1/2- 4 nuits).

Nous séjournerons dans un hôtel de l'Upper West Side, sur Broadway. Nous nous déplacerons à pied, en métro et en bus.

Je souhaiterais vous soumettre le planning de 2 journées pour savoir si les activités souhaitées sont réalisables ou pas afin d'organiser la première demi-journée et la dernière journée. J'ai consulté le cartoville NYC et le Guide du routard NYC et utilisé Google maps.

Jeudi 26 juin: billets réservés pour la visite de la Statue de la Liberté/ Musée de l'Immigration d'Ellis Island. Puis Wall Street/ Trinity Church/ Ground Zero/ Chapelle Saint Paul/ Woolworth Building/ City Hall Park. Aller en métro à Brooklyn (Dumbo/Montague Street/ Brooklyn Heights Promenade). Retour à pied par Brooklyn Bridge en soirée.

Vendredi 27 juin: Top of the Rock/ Saint Patrick (j'ai lu qu'elle était en travaux. Est-elle malgré tout visitable? )/ Grand Central Terminal/ Chrysler Building/ Bryant Park/ Empire State Building/ New York Library/ Flatiron Building/ Chelsea/ Little Italy + Chinatown (Canal street, Mulberry street, Bowery) et soirée à Orpheum Theater sur la 2ème avenue pour spectacle reservé (Stomp).

Central Park (à 2 blocs à pied de notre hôtel), Time Square seront à planifier, le 25 ou le 28. Nous souhaitions voir Coney Island mais cette destination semble peut-être un peu trop éloignée pour une première visite de NYC. Il est sans doute préférable de nous concentrer sur Manhattan, avec un petit aperçu de Brooklyn et un autre de Harlem, qu'en pensez-vous?

Bonne journée à vous tous/toutes!

Muriel

Bonjour, j'ai projet de partir pendant une 10aine de jours avec 2 enfants de 8 et 10 ans, à vélo, et j'aimerais un itinéraire plat et sécurisé. J'habite à DIjon, donc je préfèrerais partir de pas trop loin. Les étapes quotidiennes ne devraient pas dépasser 25/30km.

Est-ce que vous avez déjà des expériences dans ce type de séjours?

Merci.

Bonjour

Je recrée un sujet spécifique pour que le titre soit plus clair.

Je dois embarquer à Venise avec Costa. Si vous l'avez fait : quel hôtel avez-vous choisi ? Près du port en existe-t-il un ? Ou près de la gare ? Qu'est-ce qui est le plus pratique ?

Bonjour,

j'ai prévu un séjour à Panama du 28 juin au 14 juillet avec mes 2 garçons de 12 et 14 ans. Je pense passer le 28 et 29 à Panama city puis direction Santa Clara, Penonomé, Chitré, Las Tablas. Ensuite direction David, Boquette, Bocas del Toro et Colon s'il me reste du temps. Avez vous des adresses de chambres à louer à me conseiller pour 1 ou 2 nuits sur mon parcours mais plutôt chez l'habitant ? Egalement des activités découvertes ou sportives, pêche, surf... La route est elle praticable en petite voiture de David à Chiriqui Grande et ensuite Veraguas et Colon ? Mon but est surtout de découvrir ce pays parmi d'autres dans l'optique de m'y installer. Merci d'avance pour vos conseils

Vincent

Bonjour,

Mon départ approchant à grands pas, je suis en train de préparer mon planning de visites pour Moscou et Saint Petersbourg. Pour ceux qui connaissent ces 2 villes, est il possible de me faire part de vos commentaires et de vos suggestions de visites. Sachant que nous sommes "lève tôt et couche tard en mode routard". Je pense que les journées sont chargées mais j'ai du mal à me rendre compte des durées des visites...

Mercredi 4 juin Arrivée le soir à Moscou

Jeudi 5 juin Place Rouge Kitai Gorod Loubianka / Tchistoproundy / Komsomolskaia Zamoskoretchie 17H croisière sur Movka

Vendredi 6 juin Kremlin (ouverture 9h30) Arbatskaia / Ostojenka Teatralnaia / tverskaia 19H opera Au Bolchoi Soir train de nuit pour Saint Petersbourg

Samedi 7 juin Arrivée train 8h45 Perspective Nevski Place des arts Pouchkine

Dimanche 8 juin Peterhof Grand Palais Canal Maritime et Grande Cascade Palais Marly Palais Montplaisir Parc inférieur Cottage

Lundi 9 Juin Palais d'Hiver Amirauté à la nouvelle hollande Entre Moika et canal Griboiedov

Mardi 10 juin Forteresse Saint Pierre et Paul Croiseur Aurore Maisonnette de Pierre Parc Alexandrovski 14H Aéroport retour France

Voilà pour ce premier jet de planning qui va pas mal changer quand je listerai vos commentaires et intégrerai mon parcours sur google map.

++

Bonjour à tous Après avoir sillonné l'Asie cap maintenant sur le continent Amérique centrale en novembre décembre. Je recherche le côté relationnel avec les habitants leurs cultures leurs vies au quotidien. Hébergement local style Guest House a bas prix. Pas trop touristique et quelques treks sympa. Plongeur passionné il m'arrive de temps en temps opter pour une sortie en mer . Y a-t-il un pays qui sort du lot ? Merci d'avance pour vos infos Philippe

Bonjour,

De retour de croisière dans les îles grecques avec le MSC Fantasia, voici le compte-rendu de notre voyage. Nous sommes partis de Venise, et nous avons fait escale à Bari, Olympie, Santorin, Athènes, Corfou et Dubrovnik.

Mais avant de parler des escales, le point sur l’arrivée au port et sur le bateau lui-même. J’ai déjà longuement parlé du Fantasia et de son jumeau Splendida dans mes précédents compte-rendus (ici et là), ce sont donc des points complémentaires.

Le train de nuit Thello Paris (gare de Lyon) - Venise (gare Santa Lucia)

L’aéroport de Venise est proche du centre, mais la gare ferroviaire l’est plus encore. Et je n’avais pas très envie de m’embêter avec des correspondances à n’en plus finir. Depuis la gare Saint Lazare, la ligne 14 du métro nous emmène directement jusqu’à la gare de Lyon, avec des escaliers roulants et des ascenseurs pour les valises, et à partir de là: le train de nuit est direct jusqu’à Venise. Une fois arrivés, la gare Santa Lucia donne sur le Grand Canal, à deux pas de la Piazalle Roma qui nous permet d’accéder au métro aérien du People Mover et au port maritime. Avec en prime du temps pour visiter la ville.

Le départ était programmé de Paris Gare de Lyon le samedi 3 mai 2014 à 19h59, avec une arrivée prévue à Venise en gare Santa Lucia dimanche 4 mai à 9h35, pour un départ du MSC Fantasia à 17h00 de la gare maritime. Au retour le dimanche 11 mai, le bateau accostait à 8 heures à Venise, pour un départ du train de nuit à 19h20. Ce qui laissait à l’aller comme au retour du temps pour visiter la ville.

J’ai lu beaucoup de retours effrayants sur le train de nuit Thello (wagons vétustes à la limite de la dangerosité, compartiments insalubres et envahis par les insectes et les punaises, WC immondes, horaires non respectés, trains annulés, clients laissés à l’abandon, etc). Je ne doute pas que la ligne ait connu des incidents, tout comme j’en ai déjà vécu de très nombreux avec la SNCF, avec les trains italiens ou certaines compagnies aériennes. Je dois avoir le goût de l’aventure car j’ai quand-même commandé mes billets, en m’y prenant même dès le mois de janvier, avec quelques appréhensions malgré tout au fur et à mesure que s’annonçait le départ.

J’ai voyagé souvent en train de nuit il y a 20 ans sur les lignes de la SNCF, dans des wagons qui avaient déjà bien vécu... La compagnie Thello ayant racheté le matériel de la SNCF, effectivement, la montée à bord m’a ramenée immédiatement en arrière. Les wagons sont exactement les mêmes, les fameux draps de forme sac aussi.

Sur la propreté, tout était impeccable dans les différents wagons, avec de l’eau dans toutes les toilettes jusqu’à l’arrivée: je le précise car ça fait bien longtemps qu’on n’a absolument plus d’eau dans les toilettes sur la ligne Intercités de la SNCF entre Cherbourg et Paris!

Les compartiments du train de nuit ont été rafraîchis, les banquettes ont été refaites à neuf et les vieilles couvertures de l’armée ont été remplacées par des édredons. Par contre il faut choisir: soit on couvre ses épaules, soit on couvre ses pieds. Mais il ne faut pas espérer réchauffer les deux !

Nous avions choisi un compartiment de 6 personnes. A l’aller nous avons voyagé avec deux couples d’italiens, au retour avec deux couples de parisiens. Sur les deux trajets, nous avons eu des voisins calmes, courtois et très respecteux des autres. Le train de nuit est parti et arrivé pile à l’heure, à l’aller comme au retour.

Monsieur Glacerine, qui s’était fort longuement et abondamment autoconditionné, fermement convaincu que de toute manière il n’arriverait pas à dormir, a passé les deux nuits à arpenter les couloirs et à discuter avec le personnel de bord. Pour ma part, j’ai dormi comme un bébé. J’avais emporté un masque de voyage pour couvrir mes yeux, et en prévision, j’avais également investi dans un casque recouvrant entièrement les oreilles, à la manière des casques antibruit. Dans les trains de nuit j’ai toujours dormi toute habillée, j’enlève juste les chaussures. Le téléphone bien calé dans la poche de mon jean, le masque sur les yeux et le casque bien calé sur les oreilles, j’ai lancé une liste de lecture. La musique couvrant bien les bruits alentour, je me suis endormie assez facilement. Lorsque la musique s’est arrêtée, je dormais et le casque a joué son rôle de filtre atténuateur contre le bruit.

La compagnie fournit une petite bouteille d’eau à chaque voyageur. Nous avons pris notre petit déjeuner à la voiture restaurant (6,50 euros pour une formule incluant un café, une viennoiserie et un jus d’orange). Pour ce prix, à l’aller il y avait également du pain à volonté (mais sans beurre ni confiture, je pense qu’il s’agissait des pains non consommés du dîner). Au retour, en payant j’ai donc demandé s’il y avait toujours la possibilité d’avoir du pain, et comme il n’y en avait pas ils m’ont proposé aussitôt une brioche sans supplément de prix.

Le personnel de bord est certes un peu débordé aux pics d’affluence (aux départ, aux heures des repas) mais très professionnel. Durant ses allers-retours, Monsieur Glacerine les a vus affronter de multiples situations. Pour 160 euros l’aller/retour par personne depuis Paris, pour ma part j’ai trouvé le service vraiment satisfaisant et les horaires ont été respectés.

La consigne de la gare Santa Lucia

En débarquant du train de nuit, nous avons confié nos deux valises au personnel de la consigne de la gare, sur un stand mobile MSC/Costa situé à l’entrée du quai N°1. Nous avons payé 5 euros par valise, ce qui nous a évité de les traîner dans Venise. Les valises doivent porter les étiquettes fournies dans le carnet de voyage.

A la gare nos valises ont été immédiatement été chargées sur un chariot MSC et ont ensuite été livrées directement devant notre cabine en fin d’après-midi, ce qui nous a évité de faire la queue au terminal pour l’enregistrement des bagages. De ce fait nous sommes entrés dans le terminal par le stand des passagers prioritaires: elle est pas belle la vie? Bon, ça ne nous a pas évité l’attente à l’étage pour obtenir la carte d’embarquement, mais on ne peut pas tout avoir. Au moins on aura évité le piétinement d’une des deux files d’attente.

Au retour, nous avons charrié nos valises depuis le port jusqu’à la gare Santa Lucia, puis nous les avons de nouveau confiées au même stand. Toujours pour 5 euros par bagage (je m'attendais à payer un peu plus cher), ils nous les ont gardées jusqu’au soir. Nous les avons récupérées à 18h45 (notre train était à 19h20). La consigne ferme à 20h00. C’est vraiment un très bon plan.

Pour rejoindre le bateau depuis la Piazzale Roma

La piazzale Roma est située à proximité de la gare ferroviaire. Sur cette place on trouve les bus en direction de la terre ferme, les bateaux bus (le vaporetto) en direction des îles et du centre, et le métro aérien People Mover en direction de la gare maritime et du parking du Tronchetto.

Le métro aérien n’a rien d’obligatoire, mais il permet de couper et d’écourter le trajet jusqu’au port (sinon il faut traverser un pont assez long). Le trajet coûte 1,30 euros par personne, nous avons payé par carte bleue sur les bornes automatiques à l’entrée du People Mover. Pour entrer dans le métro il faut passer le code barre du ticket sous le scanner du tourniquet. Pour le port il faut descendre à l’arrêt suivant, le trajet dure une minute à peine.

En sortant du métro aérien, quelques mètres plus loin nous avons pris un bus portant l’inscription “Fantasia”. Si aucun bus n’est visible, il suffit de l’attendre, il effectue une rotation toutes les 5 ou 10 minutes environ.

La navette est gratuite, mais nous sommes les seuls à l’avoir empruntée... nous nous sommes bien demandés pourquoi. Confortablement installés, nous avons dépassé la file des passagers traînant ou poussant de lourds bagages jusqu’au bateau. Le bus nous a conduit jusqu’à l’entrée du terminal.

Au retour, le bus nous prend au même endroit. Si le bus n’est pas visible, il suffit encore une fois de l’attendre quelques minutes. Contourner le parking pour rejoindre le People Mover n’a rien d'insurmontable, mais après la fatigue de la croisière (car une croisière, c’est quand-même fatiguant), tout ce qui peut éviter de traîner les valises est le bienvenu.

Le terminal et la procédure d’enregistrement

Sur le carnet de voyage il est indiqué que l’enregistrement démarre à 13h00. Il faut se présenter au plus tard 1h30 avant de le départ du bateau: pour un départ à 17h00 il faut donc se présenter au plus tard à 15h30.

Il semblerait qu’au départ de Venise, les passagers peuvent commencer à embarquer dès la fin de matinée (ce n’était pas le cas sur nos croisières au départ de Marseille). Quand nous sommes arrivés à 13h30, je m’attendais donc à embarquer assez rapidement.

Mais ce matin là le bateau était arrivé avec du retard au port, en raison de mauvaises conditions météorologiques. La procédure d’enregistrement n’avait pas encore démarré, les passagers du groupe N°1 n’avaient pas encore embarqué. Nous avions le numéro 16… A l’étage c’était une jolie pagaille, avec une foule extrêmement dense (sur ce parcours, la grande majorité des passagers embarque à Venise) et pour nous… plus de 2 heures et demie d’attente. Évidemment le bateau est parti avec du retard. Mais vu le contexte, j’ai trouvé que le personnel était plutôt efficace.

A force de trépigner sur sa chaise sans oser se lever pour se dégourdir les jambes (les places assises étant très chères) et de bailler abondamment (du fait de sa nuit blanche), Monsieur Glacerine décide au bout d’un moment de photographier la foule, histoire de lutter contre le sommeil et d’immortaliser la scène. Catastrophe... Plus d’appareil. Brusquement réveillé, il retourne fébrilement ses poches en silence, puis finit par vider son sac et par m’avouer sombrement qu’il a perdu l’appareil qui a servi toute la journée à capturer nos souvenirs de Venise. Il saute sur ses pieds, file au rez-de-chaussée, remonte précipitamment à l’étage, scrute nerveusement les sols et les rangées de sièges, soupçonne tous ses voisins ainsi que les milliers de passagers présents dans le terminal d’être des pickpockets en puissance, avant de reconnaître avec réticence qu’il a simplement et très certainement perdu son appareil dans le bus du port.

Mon anglais laborieux étant légèrement moins mauvais que le sien, me voilà envoyée en mission de récupération auprès d’un personnel complètement saturé et débordé. Je suis habituellement d’un naturel assez serein et optimiste, mais sur ce coup-là, comment dire… ça me parait assez mal engagé. Mais comme de toute façon il n’y a rien d’autre à faire à part attendre, j’entreprends de déranger l’ensemble du personnel pour leur raconter ma petite histoire.

Je découvre d’abord que les charmantes réceptionnistes asiatiques assises derrière le comptoir de la salle d’attente sont en réalité des passagères japonaises, qui ont décidé que des sièges vides derrière un guichet sont faits pour être occupés. Elles ne peuvent évidemment rien pour moi et m’orientent vers l’hôtesse MSC contenant la foule de l’étage.

L’hôtesse MSC écoute gentiment mon anglais torturé et comprend que je cherche le bus. Elle m’invite à redescendre au rez-de-chaussée, ce qui me paraît finalement plutôt opportun.

A l’entrée du terminal, un réceptionniste MSC complètement bousculé par l’enregistrement des bagages croit savoir qu’il existe un stand pour les objets trouvés, sans certitude cependant. Il m’oriente vers le personnel du port, qui me renvoie patiemment vers le responsable de la sécurité MSC.

Le responsable de la sécurité, sollicité de toutes parts, s'accorde une courte pause pour admirer mon anglais imagé, avant de m’inviter à remonter à l’étage, en me conseillant d’utiliser une info box pour demander une Esa. Évidemment je n’ai aucune idée de ce à quoi peut ressembler une info box ni de ce que peut être une Esa, mais très disciplinée et un rien fataliste, je remonte à l’étage.

Je suis à nouveau accueillie par l’hôtesse qui tente toujours de réguler la foule, et qui s’étonne que je n’aie pas trouvé mon bus. Je lui explique que le responsable de la sécurité m’envoie à l’info box. Elle me fait passer derrière un cordon et m’oriente vers des hommes en noir.

Victoire... Je me félicite intérieurement de mon anglais si hésitant mais tellement efficace. Sauf que… Les hommes en noir sont des photographes du bateau. Avec force de gestes et grands moulinets de bras, ils tentent de me convaincre de poser pour la traditionnelle photo d’embarquement. Non non, merci, jamais sans mon mari...

Mais sur le côté j’aperçois des stands avec des panneaux “check in” et - oh soulagement! - “Info box”. Je me poste derrière une famille dont la situation est en cours de traitement.

Les personnels MSC, en pleine gestion du chaos, interpellent une de leurs collègues dont je comprends qu’il s’agit de la fameuse Esa dont me parlait le responsable de la sécurité. Je réalise également qu’au fil de mes errances, je suis passée devant tous les passagers qui font la queue pour obtenir leur carte d’embarquement et qui s’adressent ensuite à l’info box pour les questions complémentaires.

Passer ainsi devant tout le monde n’est pas vraiment dans mes habitudes. Et comprenant que depuis plus d’une heure, je tourne en rond pour un stand vers lequel je serai de toute manière automatiquement dirigée durant le check-in, je retourne dans la salle d’attente pour rejoindre un mari quelque peu inquiet d’une si longue absence.

J’arrive pile au moment où notre numéro d’embarquement (le 16) est appelé, et après un nouveau passage obligé devant les hommes en noir, nous sommes dirigés rapidement vers le stand du check-in. Vérification des passeports, sourire crispé à la Webcam pour la carte d’embarquement, puis nouvelle tentative d’explication de notre souci de perte d’appareil photo auprès d’une hôtesse pressée, qui nous renvoie manu militari vers le stand info box situé juste à côté.

Arrivée peu glorieuse du couple Glacerine au stand info box, où je me prépare à entendre une bonne fois pour toutes que nous devrons faire le deuil de nos souvenirs de Venise. L’hôtesse nous coupe du geste, et nous indique que l’appareil photos a été retrouvé et qu’il nous attend au rez-de-chaussée à la sécurité... Monsieur Glacerine manque de s’en étouffer de surprise et de gratitude. Quant à moi, je suis certaine que tout le personnel du terminal avait hâte que nous retrouvions notre appareil et que nous les laissions enfin retourner à leurs occupations… Cela dit, je salue leur efficacité, dans un moment où ils avaient quand-même d’autres chats à fouetter !

Le MSC Fantasia

Tout d’abord quelques regrets…Depuis notre dernière croisière, MSC a modifié les catégories de sa grille tarifaire. Précédemment nous avions voyagé en cabine balcon sur les ponts 12 et 13. Cette fois nous étions encore en cabine balcon, mais en catégorie inférieure sur le pont 8. Je ne sais pas si cela date de la nouvelle grille tarifaire ou si c’était déjà le cas auparavant, mais sur le pont 8 la cabine n’est nettoyée qu’une seule fois par jour, contre deux fois par jour sur les ponts 12 et 13 (ce que nous ont confirmé nos voisins de table). Sur les ponts 12 et 13, les lits sont ouverts le soir, ce qui n’est pas le cas sur le pont 8. Bon c’est vrai, on n’est pas des crachous et notre chambre était propre, mais quand on y a été habitués, on regrette la disparition de ce genre d’attention... De la même manière, sur nos deux premières croisières, les cabiniers attendaient les passagers à l’embarquement et les guidaient jusqu’à leur cabine. Cette fois-ci, à l’entrée sur le bateau les passagers devaient chercher eux-mêmes leur cabine.Toujours dans le chapitre des économies d’échelle, le buffet et les plateaux de minuit ont également totalement disparu. Mais honnêtement... ils ne nous ont pas manqué. La surabondance et le gâchis inutile de nourriture alors que les passagers sortent à peine de table nous avaient laissés assez dubitatifs lors de nos précédentes croisières.Pour ceux qui ont déjà effectué une croisière sur le Fantasia, il faut savoir que les spectacles du soir sont inchangés. Zorro, Pirates, l'hommage à Mickaël Jackson... Les chorégraphies sont inchangées, seuls les artistes sont renouvelés. Certains numéros étant très spécifiques aux artistes (numéros de force, de jonglage, de contorsions ou d'acrobatie), certaines parties sont un peu ajustées. Mais sinon les spectacles sont les mêmes, y compris les blagues de fin de spectacle (par exemple avec le french cancan). Un dernier petit regret : sur le Fantasia, les décors sont plus que minimalistes... Juste un escalier lumineux qui sert à tous les spectacles. Sur le Splendida les décors étaient quand-même un peu plus travaillés. Je précise quand-même que ce sont de belles prestations de qualité. Pour mieux profiter du spectacle, je conseille les places du fond : si on est placé trop près on voit tous les effets et on ne voit pas tous les artistes. A présent les points positifs (en plus de tous les points positifs dont j'ai déjà pu parler dans mes précédents compte-rendus, et qui font des croisières une expérience unique !):Les cabines du pont 8 sont plus petites que celles des ponts 12 et 13, mais en entrant j’ai découvert que la cabine 8126 dispose d’une baignoire… Le grand luxe quand chez soi la salle de bain est si minuscule qu’elle n’autorise qu’une cabine de douche !Je craignais que la vue soit obstruée par les canots de sauvetages situés au pont 7, ou que nous soyons gênés par la musique des bars juste sous nos pieds. Effectivement on voit le haut des canots, mais ça ne gêne pas la vue. Et on n’entend absolument rien... Honnêtement il n’y a pas de crainte à avoir. Lorsque j’avais réservé, il n’y avait plus tellement de choix, c’était ça ou une cabine communiquante sur le pont 12. J’ai opté pour la catégorie inférieure sur le pont 8 pour avoir une cabine NON communiquante. En insistant très lourdement sur ce point. J’ai déjà voyagé dans une cabine communiquante, et tous les bruits passent par la fichue petite porte reliant les deux cabines. A l'inverse, les cabines non communiquantes sont parfaitement insonorisées. Je ne regrette pas le choix d’une catégorie inférieure, car franchement : une bonne isolation phonique, ça change tout !Sur le pont 8 et à notre table, nous avons eu la chance d’avoir eu affaire à du personnel francophone, c’est très agréable. Notre cabinier et notre serveur étaient mauriciens. A chaque fois que nous sommes allés à la réception (c’est-à-dire au moins une fois par jour...), nous avons été reçus par des membres d’équipage parlant le français. Pour avoir effectué des croisières où il fallait se dépatouiller en anglais, c’est beaucoup plus confortable. Nous avons pleinement apprécié. De plus, beaucoup de commerçants en Grèce parlent au moins quelques mots de français. Souvent on nous a demandé de quelle région nous étions, l'un ayant séjourné dans telle ville, tel autre ayant un ami ayant fait ses études en France…Régime alimentaire et nourriture à bord

Aïe aïe aïe… Alors ça, c’est dur.

Pour le contexte : avec beaucoup de persévérance et en modifiant toute mon alimentation, j’ai perdu plus de 30 kilos en 4 ans. Je suis passée d’une obésité massive au “simple” surpoids. J’en suis assez fière, mais si on calcule, ça donne une perte moyenne de 600 grammes par mois. Dans les faits, j’ai perdu au départ environ 5 kilos tous les 6 mois, et sur la fin environ 1 à 2 kilos tous les 6 mois. Tout ça pour dire que chaque kilo perdu l’a été au prix d’un très long travail de rééducation alimentaire. Il était hors de question de reprendre ne serait-ce que 2 kilos durant cette croisière : 2 kilos, à présent il me faut plus de 6 mois pour les perdre...

Je sais que des vacances, et à fortiori une croisière, c'est fait pour en profiter... Mais personnellement, je n'ai pas envie d'en profiter n'importe comment, et quitte à en profiter, autant d'être dans la qualité plutôt que dans une quantité irraisonnée, sans aucun intérêt et que je serais amenée à regretter...

Le soir, on est placés à table dans l’un des deux restaurants du bateau (je ne compte pas le resto payant ni celui du Yacht Club). Nous étions affectés au Red Velvet, que je trouve plus beau, plus agréable et moins bruyant que Il Cechio d'Oro. Sur cette croisière, il y a aussi la possibilité de manger le soir à la cafétaria.

La cafétaria est ouverte toute la journée quasiment sans interruption. Selon le moment de la journée, elle est plus ou moins généreusement alimentée. Pour le petit déjeuner et pour le repas du midi, on a le choix entre la cafétaria et le restaurant Il Cechio d'Oro (le Red Velvet n’est pas ouvert le midi).

En théorie, la cafétaria est plus appropriée que le restaurant pour contrôler son alimentation : chaque aliment est proposé de manière séparée, on choisit soi-même ce qu’on met dans son assiette et on compose son repas librement. Il y a la possibilité de manger léger, ou protéiné, ou au contraire gras et sucré. On y propose de tout : des fruits frais entiers ou coupés, des crudités, du poisson, des plats complets, des pâtes de toutes sortes, des frites, des légumes, des pizzas, des hamburgers, des viandes rôties, des sandwichs… Au petit déjeuner on dispose d’un choix hallucinant allant des céréales à la choucroute, en passant par des oeufs, des viennoiseries, des gâteaux…

C’est notre troisième croisière, la deuxième sur le Fantasia et une sur le Splendida (le jumeau du Fantasia). Nous avons trouvé que la cafétaria s’était beaucoup améliorée au fil du temps. Ça reste une cafétaria, ce n’est pas très assaisonné et ce n’est pas tout à fait du même niveau que les restaurants, mais c’est quand-même honorable et bien meilleur que sur nos premières croisières.

C’est bien là le problème.

Il règne une ambiance de surabondance à la cafétaria. Aux horaires des repas, la salle est prise d’assaut. Les gens veulent tout essayer, et leurs assiettes débordent d’aliments divers.

Bien sûr on peut y manger en dehors des pics d’affluence pour éviter la foule et surtout pour éviter de se faire piéger par la frénésie collective visant à tester les limites de son assiette et de son estomac. Mais même en faisant attention aux portions et en ayant une démarche d’alimentation régulée, on mange deux ou trois fois plus qu’habituellement. Dans un carnet, je note tout ce que je mange à chaque repas. Et après chaque passage à la cafétaria, alors que pourtant je faisais attention, le décompte était effarant.

Sur le bateau je préfère manger au resto. D’abord parce que c’est mieux préparé et assaisonné, on y trouve de quoi satisfaire pleinement un régime équilibré. Si je fais attention à ne commander qu’une entrée, un plat et un dessert (ce qui est déjà plus qu’amplement suffisant), je régule bien les quantités. De toute manière, si après le plat principal on se rend compte que les portions ont été trop petites et qu’on a encore faim, on peut demander aux serveur de nous resservir (soit d'un plat qu’on a déjà mangé, soit d'un autre plat, ou à nouveau une salade ou une entrée, ou un autre dessert…). Personnellement je n’ai jamais eu à redemander et je n’ai jamais eu faim en sortant de table.

Les boissons à bord

A bord, de multiples forfaits sont disponibles : forfaits tout inclus, forfaits pour les repas, forfait vins, forfait eau, forfait café, forfait soda, forfait cocktail, etc, etc, etc.

Nous avons seulement pris un forfait de 14 bouteilles d’eau. Pour le reste nous avons payé nos consommations à l’unité. Lors de nos différentes croisières, nous avons constaté que pour être rentabilisés, les forfaits nous obligent à boire beaucoup plus que nous ne l’aurions choisi autrement, et qu’à l’unité ça nous revient moins cher.

Je précise tout de même que nous ne buvons pas d'alcool, et que nous prenons de l’eau à table. Pour le reste : un ou deux expressos, de nombreux sodas, des Perriers, d’excellents cocktails sans alcool, quelques glaces… Et de multiples pauses à la cafétaria, où la vue est absolument superbe, avec du café et de l’eau gratuitement en libre service (pour accompagner les pâtisseries et les fruits!). Il faut également se rappeler que par définition, pendant les escales, tant qu’on est à terre on ne boit pas sur le bateau...

Nous avons pris toutes les boissons dont nous avions envie, chaque fois que nous en avons eu envie. A aucun moment nous ne nous sommes privés d’une consommation. Nous étions deux, et au total, en intégrant le forfait des bouteilles d’eau, nous avons dépensé très exactement 99,63 euros, facture à l’appui. Soit 50 euros chacun pour la totalité de la croisière. On est très loin des coûts des nombreux forfaits qui sont proposés sur le bateau. Et même pour ceux qui boivent de l’alcool et qui boivent plus que nous, il reste encore de la marge...

Un dernier petit truc à savoir

Dès le premier soir, ma carte d’embarquement était démagnétisée... Impossible de rentrer dans ma cabine. Pas d’affolement, il suffit de se rendre à la réception du pont 5 pour la remplacer. Cependant, chaque jour c’était la même routine : la carte fonctionnait quelques heures, puis en fin de journée elle ne voulait plus rien savoir. Je repassais à la réception pour qu’on détruise la carte et qu’on m’en redonne une neuve. Et le lendemain, à nouveau le même rituel.

J’ai commencé par soupçonner le scanner du portique de sécurité des douanes et à l’entrée du bateau. Puis le portique lui-même. Puis j’ai invoqué mon Karma. Au bout d'un moment j’ai arrêté de m'interroger.

Et le dernier jour… Une réceptionniste plus observatrice que les autres a désigné le sac qui ne me quittait jamais, la poche sur le devant dans laquelle je glissais la carte du bateau… et son fermoir aimanté, qui démagnétisait le tout. Damned! Stupid girl... Ça ne m’avait même pas traversé l’esprit !

Dans les prochains jours je posterai les escales, en commençant par Venise !

Bonjour, je sais que cette discussion a eu lieu il y a quelque temps, mais je souhaitais des avis récents. Donc voici, nous aurons quelques heures à Panama entre deux vols début août. Nous arriverons vers 20:30 à l'aéroport, et reprendrons l'avion le lendemain à 18:00. Je cherche des suggestions pour 1) hôtel ou B and B pratique et sympa pour la nuit et 2) des idées pour la journée du lendemain, avant de repartir. Y a-t-il assez de temps pour voir un peu la ville durant cette journée et arriver à temps pour repartir à l'aéroport pour le vol qui est à 18:00 environ? Merci à l'avance pour idées et suggestions :)

Hello !

J'ai un projet de randonnée dans la seconde quinzaine de septembre: le tour de Bretagne. Je me suis appuyé sur le Tro Breiz, mais en vélo. Cela fait environ 700 km. Si vous avez des conseils sur le circuit, sur les curiosités et ce qu'il faut éviter, je suis preneur. Ce sera en camping et environ 100 km par jour

A + ML

Bonjour à tous,

Nous préparons activement notre voyage au canada pour 3 semaines au mois d'aout, en famille avec 2 enfants (6 et 9 ans). Après beaucoup de tergiversations, le projet prend forme. Ne connaissant pas le canada, et craignant donc d'être un peu à côté de la plaque, je vous le soumets pour avis. Nous avons essayé, dans la mesure du possible, de limiter la longueur de chaque trajet, de maximiser les étapes de 2 nuits au moins, et de varier les plaisirs pour ne pas blaser les enfants, ni les épuiser (c'est leur 1er grand voyage hors de france). Le passage à niagara est assumé: le côté spectaculaire du diptyque toronto/chutes est là pour motiver les enfants, même si nous sommes lucides sur le côté touristique des chutes.

jour 1: arrivée à toronto en fin d'après-midi, récupération voiture de location, installation à l'hotel, petite promenade en ville pour sentir l'atmosphère, et récupération post-voyage... jour 2: chutes du niagara (croisière mist maid, tour skyline, etc...) retour vers toronto jour 3: visite de toronto (tour CN, central island, kensington market, ...) jour 4: départ le matin vers kingston. visite gananoque, croisière 1000 iles, nuit à kingston. question: faut-il privilégier la visite de kingston ou gananoque? (il sera surement difficile de voir les 2 dans la même journée) jour 5: départ le matin vers ottawa- visite Ottawa (colline du parlement, promenade le long du canal rideau, marché by, ...) jour 6: visite Ottawa: musée des civilisations + parc gatineau (mais aurons-nous assez de temps pour le parc ?) jour 7: départ le matin vers le parc de la mauricie. j'hésite entre rentrer dans le parc dès notre arrivée, ou commencer par une visite des alentours (shawinigan?). nuit dans le parc (Otentik) jour 8: journée dans le parc de la mauricie. nuit dans le parc jour 9: départ vers le lac st jean. pause pique-nique au parc de la rivière bostonnais. question: aurons-nous le temps de visiter val jalbert en arrivant? (la route semble longue). Si pas le temps: séance baignade (plage à trouver dans le coin). nuit à st félicien. jour 10: zoo de st félicien + visite des alentours (val jalbert si pas déjà fait la veille). nuit à st félicien question: qu'y a-t-il d'autre à voir dans les alentours? jour 11: route vers le fjord du saguenay par la route nord. nuit à ste rose du nord. visite des alentours (st rose, saguenay, baie ste marguerite). questions: Chicoutimi vaut-il le coup qu'on s'y arrête? saguenay est-il bien accessible même si on prend la route nord? est-ce que ca vaut le coup de s'y arrêter? que ne faut-il pas manquer au nord? nous avons choisi la route nord, car nous nous dirigeons vers tadoussac. mais le sud nous tentait bien... ca fait bien plus long par le sud. jour 12: si nos finances le permettent (ça semble cher): croisière dans le fjord avec pause à l'anse st jean. + rando autour du fjord (peut-être dans le parc du saguenay). nuit à ste rose du nord jour 13: route vers tadoussac. visite tadoussac, croisière (baleines), et observation des baleines aux bergeronnes. nuit vers tadoussac (pas encore trouvé où) jour 14: traversée vers rimouski. visite rimouski et site maritime pointe au père (avec sous-marin). question: la ville de rimouski vaut-elle le détour où est-ce que je peux me contenter de la pointe au père? question 2: j'hésite entre dormir à rimouski ou partir de suite vers le parc du bic pour y passer la nuit. jour 15: journée dans le parc du bic. nuit dans le parc du bic ou aux alentours. jour 16: route vers charlevoix (traversée à rivière du loup). visite région (st irénée, les éboulements, baie st paul). hebergement reste à trouver. Cette journée ne me satisfait pas vraiment: la traversée est possible à 11h30 le matin... ca coupe bien, la journée... et pourtant, il doit y avoir tant à voir à charlevoix... jour 17: journée sur l'ile aux coudres. jour 18: route vers quebec. visite quebec, nuit sur place (si nous n'avons pas eu assez de temps pour charlevoix, on pourrait ne partir pour quebec qu'en fin de journée.) jour 19: j'hésite: soit visite quebec, soit parc des chutes de montmorency. mais je lis partout ca n'est pas vraiment impressionnant... mon programme de cette journée reste ouvert pour le moment. Mais je vais surement privilégier quebec. nuit à quebec. jour 20: route vers montreal, visite montreal (hebergement chez de la famille). on rend la voiture de location. jour 21: journée à montreal jour 22: journée à montreal jour 23: journée à montreal, départ pour paris (décollage à 22h30, ce qui laisse du temps pour profiter de la journée) question: ca faut peut-être trop de temps à montreal? (dans l'absolu, bien sur que non. Mais par rapport au temps passé dans les autres régions?)

alors?... qu'en pensez-vous?... n'hésitez pas à suggérer des modifications si ca ne tient pas la route. et désolé pour toute la batterie de questions...

merci d'avance pour vos précieux conseils!!

Bonjour...qu'y a- t-il a visiter en C/car, dans la region de Bari, Tarrente..merçi

Bonjour, nous sommes en train (c'est le cas de le dire) d'organiser un voyage de 15 jours dans l'est de Madagascar et nous souhaiterions utiliser le train dés que c'est possible. Est ce que la ligne Antananarivo - Tamatave fonctionne et combien de temps, approximativement, dure le trajet? Merci par avance pour vos réponses. David

Bonjour,

Je prévoit de faire le tour de Bretagne cet été, en fait, le Tro Breiz. Je compte partir de Dole de Bretagne en direction du sud. Je recherche un endroit ou stationner mon véhicule pendant 10/12 jours au environs de Dole de Bretagne. Avez-vous des infos ?

ML

Bonjour,

J'ai pris un billet d'avion qui passe par Venise pour partir en vacances en Slovénie et Croatie mi-août et ce sera donc l'occasion de se perdre dans cette ville.

J'y suis déjà allée il y a quelques années en juin mais je ne garde pas un merveilleux souvenir, de par mes attentes et le manque de préparation et en plus notre première demi-journée a été gâchée par un orage qui rendait la ville triste, pluvieuse, notre seule envie avait été de rentrer à l'hôtel après un restaurant. Les deux seules choses que j'avais aimées étaient la place Saint Marco et me promener autour du canal (sans pouvoir faire un tour de gondole car trop cher). Je n'avais pas été émerveillée par le reste (ambiance, bateaux, plage du Lido). Cette fois, j'aimerais donc optimiser la visite et en profiter en amoureux.

J'aimerais faire découvrir la place St Marc à mon copain, les petits ponts et les ruelles de Venise, bref se promener un peu au hasard. Mais j'aimerais aussi voir de nouvelles choses et visiter le Palais des Donges et autres sur la place St Marc si on a le temps. Je suis ouverte à d'autres visites sympas et originales mais pas de musées classiques (une verrerie ou en rapport avec les masques ou la ville pourrait nous plaire). Je voudrais aussi aller sur l'île de Burano qui a l'air très jolie et colorée. Si vous avez des conseils et des bons plans, je suis preneuse (quel bateau prendre, activités). Combien de temps y rester pour en profiter et y manger? Est-ce que Murano mérite d'y faire un arrêt? Est-ce conseillé de prendre le pass de transport en arrivant selon le temps resté selon nos envies ci-dessus?

Nous pensons y passer la fin d'après-midi et la nuit du 14 août. Où nous conseillez vous de passer la soirée pour avoir une jolie vue pour un coucher de soleil et passer une bonne soirée simple mais romantique et illuminée? Passer la journée du 15 août à Venise, est-ce une bonne idée? Est-ce très animé et trop de monde pour visiter ou est-ce correct avec les endroits ouverts en ce jour férié? Nous n'avons pas encore réservé la nuit donc c'est aussi possible de le faire à notre retour... Je précise que nous n'avons pas un énorme budget et que cette étage est seulement une escale de notre voyage.

Merci à ceux qui me répondront 😉

besoin petit conseil pour cet ete . nous disposons de 12 jours :arrivee quebec location de voiture et en route pour montreal , toronto ou otawa et finir par les chutes du niagaras pouvez-vous me donner une notion des kms. quelle est la ville a faire entre otawa et toronto .j'imagine chacune a son originalite.nous aimons les parcs et cela nenous deranges pas de changer d'hotel tous les jours.vos conseils et vos experiences me permettrer de faire une premiere ebauche pour mon voyage. l'anne derniere nous avons fait l'ouest americains et nous avons apprecies toutes les bonnes idees merci d'avance

Bonjour, Comme j'ai pu l'écrire sur d'autres posts, nous envisageons de faire l'été prochain une partie de l'euro vélo 6, de Passau à Belgrade si nous restons sur notre idée. J'ai pu lire pas mal de blogs, de messages sur le sujet mais certains me laissent penser que ce n'est pas toujours une partie de plaisir surtout avec 2 enfants de 6 et 8 ans (en 2015). Nous aurons à priori 2 remorques, une pour mon fils de 6 ans qui pourrait aleterner entre vélo et remorque et une autre pour les bagages (materiel de camping et effets perso)

Pensez vous que ce projet est réalisable ou bien totalement déraisonné (difficulté, sécurité...)? Nous avons fait le canal de Nantes à Brest l'été dernier et tout s'est super bien passé, meteo favorable...

Je vous remercie d'avance. a bientôt Olivier

Bonjour,

Pouvez vous me donner un avis sur mon itinéraire que j'ai modifié et je voulais aussi savoir vu que je suis su NY 9 jours j'aimerais aller un jour sur Philadelphie ou Washington ou Boston. A votre quelle ville serait plus intéressant à faire en sachant que je ferais l'aller retour dans la même journée. :

MERCI PLANNING NEW YORK

Jour 1 : le 8 avril : Arrivé ! Arrivé vers 12 Aller à l’hôtel :…. Eventuellement prendre le bus pour se rendre sur TS ou bien se reposer.

Jour 2 : le 9 avril : Le sud de Manhattan :

Si beau temps ! 1. Groud zéro (voir si possible de visiter le 9/11) 2. Trinty truch 3. Wall street 4. Remonté jusque City hall 5. Pont de brookyln (aller en métro revenir à pied) 6. Terminer par centry 21.

En option : · Battery park · Soit ellis ISLAND (donc voir prix) · Prendre le ferry Staten Island et voir ce qui a faire un peu la bas ! · Seaport (bof)

MANGER LE SOIR (idées de resto !!!!!)

Jour 3 : le 10 avril : les quartiers ethniques ! Chinatown (Canal St, voir la statue de conficuis ? , Temple Mahayama (Bouddha 5m)(Little Italy) ne vaut la peine ?Traverser Soho : au depart de canal street et de Green St = cast-iron buildings – Applestore : Prince St 103 (voir la proposition du routard)Greenwich Village – commencer par NY UNIVERSTY, longer le Washington square , Judson Church, contourner la place pour voir des maisons style 1830 (19-26). Flaner dans le quartier (routard) et aller jusqu’à high line (Pour s’y rendre en métro, la station 23rd Street (Trains C et E), West Village sur Penny Street pour la maison de C. B mais sans intérêt TKT sur Times Square pour spectacle sur Broadway Jour 4 : le 11 avril : Si pluie : journée shopping : outlet Jersey Garden ou autres IDEES DE RESTO pour le soir

Jour 5 : le 12 avril On commence par CHELSEA : London Terrrace Towers On flâne un peu dans le quartier 20, 21, 22, 23, Street pour voir les maisons (anciennes°Flaitron Builuiding On arrive dans le Four Square. (supermarché bio : manger au whole Foods Market…) ESB (le voir pas le faire) On remonte vers MIDTOWN : Bryant Park bordé par la NY Public libray Grand terminal Station Chrysler Building, Saint Pactrick’s Cathedral TOP ROCK le soir ! Jour 6 : le 13 avril Harlem Gospel Harlem : l’heure (tôt) ! 125 street : Apollo Theater , immeuble Blumestein 230 W (façade en cuivre ?) Marcus Garvey Park se balader pour voir les maisons du coin · Central Park : Belvedere Castle, Alice in Wonderland (Située à quelques pas de East 74th Street). Bethesda Fountain · Manger chez Sylvia's Restaurant : 328 Lenox Ave, New York, NY10027-3711(Harlem

Jour 7 : le 14 avril Philadelphie Jour 8 le 15 avril : Brooklyn Coney Island Si pluie : (New York Aquarium : Adresse : 602 Surf Avenue Brooklyn, NY 11224 Horaires : Printemps : de 10h à 17h du lundi au vendredi et de 10h à Prix : 13$ pour les adultes).

Jour 9 le 16 avril Revoir un des quartiers préféré, derniers shopping… Ou les endroits qu’on n’a pas eu le temps de visiter

Jour 10 : le 17 avril 14 On peux passer la matinée sur Times Square. Bye bye NY !

MERCI

Bonjour je fais la loire à vélo en famille 2 enfants 14 et 10 ans + 2 adultes et une remorque derriere mon velo . Dpart en train d orleans direction st nazaire. Je voudrais savoir si il y a des personnes qui ont deja fait le voyage et si il est possible de mettre la remorque dans le train ?

Nous faisons le trajet retour saint nazaire-orleans en velo. Mais ns voudrions éviter de traverser en vélo le pont de st nazaire. La seule solution semble t'il est de prendre le bac à coueron mais assez loin de st nazaire!!! Si quelqu'un a un tuyau, merci d avance

Hello!

Des petits conseils et idées pleasssseee!!!

Nous partons dans une semaine et évidement je suis super à la bourre pour le planning et j'en suis arrivé à cet ébauche. Je précise que je pars 9 jours et comme j'ai déjà été plusieurs fois y a des monuments, endroits que j'ai zappé parce que je les ai déjà fait. J'ai aussi une petite question pratique : mon hotel est dans le North Bergen et donc je dois encore m'occuper du trajet newark vers north bergen. Et aussi la métrocard est ce qu'elle peut etre utlisé dans le bus qui nous mène du NJ vers Manathan?

Voilà mon planning:

PLANNING NEW YORK

Jour 1 : le 8 avril : Arrivé ! Arrivé vers 12 Aller à l’hotel :…. Eventuellement prendre le bus pour se rendre sur TS ou bien se reposer.

Jour 2 : le 9 avril : Le sud de Manhattan :

Si beau temps ! Battery park Soit ellis ISLAND (donc voir prix) Prendre le ferry satent Island et voir ce qui a faire un peu la bas ! Wall street Groud zéro (voir si possible de visiter le 9/11) L’hotel de ville de NY ? Seaport (bof) Brooklyn (aller en métro) revenir à pied ou aller à pied et Faire les deux ponts.

MANGER LE SOIR (idées de resto !!!!!)

Jour 3 : le 10 avril : les quartiers ethniques !

· Chinatown · Canal St · Temple Mahayama (Bouddha 5m) · (Little Italy) vaut la peine ? · Traverser Soho : Green St = cast-iron buildings – Applestore : Prince St 103 · Greenwich Village – Basketball court West 4th · ? remonter jusqu’au Flatiron ? · ? Herald Square Shopping

Partir de Soho, puis aller à Greenwich Village en passant par le Washington Square, la maison de Carrie Bradshaw, l'immeuble des Friends, puis arriver sur Chelsea et Meatpacking District. Ensuite se balader sur la High Line et enfin manger au Chelsea Market Soirée : Spectacle à Broadway

Jour 4 : le 11 avril : Si il pleut : journée shopping : outlet Jersey garden ou autres IDEES DE RESTO pour le soir

Jour 5 : le 12 avril

Gospel Harlem : l’heure ? Visite du nord de la ville : Balade à Harlem pour voir les rues les plus connues : Malcom X, Adam Clayton Powell, ... mais aussi l'Apollo Theater, . Balade à Central Park

Jour 6 : le 13 avril

Brooklyn

Jour 7 : le 14 avril

Philadelphie

Jour 8 :

Je ne sais pas !!!!!.

🏴‍☠️🏴‍☠️🏴‍☠️

Bonjour à tous, Nous souhaitons partir en Grèce du 2 au 11 octobre prochain à 2 couples et je voudrais vous soumettre mon itinéraire. 2 oct :arrivée sur Athènes à 14h35, récupération de la voiture de location et départ pour le Pelion. nuit à kala Nera ou Afissios 3 oct : visite de Milies et Visitsa puis direction les plages de Milopotamos et environs 4 oct : route vers les météores. Visite. Nuit aux météores. 5oct : fin visite météores. Route vers Delphes. Nuit à Delphes 6 oct : visite de Delphes. Route vers Peleoponnese avec arrêt canal de Corinthe. Nuit Nauplie 7 oct : visite Epidaure, Nauplie, vignobles de Nemée ( il y a 2 viticulteurs dans les voyageurs...) nuit Nauplie 8 oct : Mystra- githio. Retour sur Nauplie 9 oct : Mycenes- retour vers Athènes. On rend la voiture. Soirée et nuit à Athènes. 10 oct : Athènes 11 oct :retour

Nous passons peu de temps à Athènes que nous avons déjà visitée. J'ai éliminé d'office les îles , trop peu de temps. Le dilemme est sur les météores que mon mari veut absolument voir et moi sur Delphes que je veux absolument revoir. Du coup j'ai prévu un arrêt express dans le Pelion et on sacrifie une partie du Péloponnèse. Pour la journée du 8 je me pose plein de questions.Est-ce qu'on devrait intégrer Hydra pour une journée à la place de Mystra ? Est-ce que ça vaut le coup d'aller sur une île pour une journée ? Si on va a Mystra est-ce qu'on aura le temps de descendre jusqu'à la côté de Githio sur la journée. Ou sinon avez -vous une autre proposition pour la journée du 8 sans faire trop de km ? Ou faire une pause entre les météores et Delphes ( autre que ossios loukas) ? En fait, les trajets ne me gênent pas, c'est aussi une façon de voir un pays pourvu qu'on ait ensuite le temps pour les visites. Est-ce que vous pensez que ce sera le cas ? Voilà pour les questions ! Je suis aussi preneuse de bons plans hôtels ou chambres d'hôtes (on cherche confort mais pas non plus luxe). Merci pour vos remarques et vos propositions pour mon voyage. Ce temps de préparation est pour moi, à chaque fois, une partie du voyage... A bientôt

Bonjour

Je me renseigne sur un parcours d'une journée en vélo entre Colmar et Strasbourg en passant par Riquewihr, Hunawihr, Ribeauvillé, Sélestat et Obernai.La partie Sélestat-Strasbourg vaut-elle la peine ou vaut-il mieux reprendre le train pour rentrer à Strasbourg?La partie Colmar-Sélestat n'a pas l'air trop dur niveau dénivellé mais est-ce bien le cas? Je serai accompagné de gens qui ne font pas de sport.Merci.

Bonjour, Je suis toujours partie en voyage en famille et par le biais d'une agence de voyage. Je suis tentée de partir cette fois par internet car les prix sont très attractifs.Mais lorsque je regarde les avis de voyageurs, il y a souvent de mauvaises surprises.Passer par une agence près de chez moi est pour moi une source de tranquillité, pas de stress, je ne m'occupe de rien. Donc, je souhaiterais avoir l'avis de personnes étant parties par des sites internet, et surtout, si tout s'est bien passé.J'ajoute que cette année, j'ai plutôt envie de partir en voyage de dernière minute, les prix étant imbattables. Merci d'avance. Nathalie