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Croisière "Ronde Méditerranéenne" sur le Louis Majesty le 5 mars English translation pending
Je pars en croisière le 5 mars 2011 avec mon mari et mes 2 enfants sur le louis majesty pour la "ronde méditerrannée" et je souhaiterais savoir si d'autres membres partent sur cette meme croisière.
merci par avance
Traversée de l'Afrique de Nord en camion English translation pending
Bonjour, je vais partir pour le sud du Maroc, je pense en descendant par l'Espagne, puis traverser l'Algérie et la Libye pour arriver en Égypte puis Israël... Après on verra!
Mes questions:
- Je n'ai pas trouvé de tarifs pour la traversée du détroit avec un véhicule?!?...
- Est ce qu'il y a des endroits qui craignent un peu, des endroits à éviter ou d'autres à voir?! Sachant que j pars pour le surf et le kitesurf, mais visiter et découvrir, j'aime bien aussi😉.
- Essence ou diesel? J'ai pas encore acheté le véhicule... Je sais pas trop quoi prendre!🤪
Et je suis preneur de tous les conseils que vous avez....
Merci Gronono
Mes questions:
- Je n'ai pas trouvé de tarifs pour la traversée du détroit avec un véhicule?!?...
- Est ce qu'il y a des endroits qui craignent un peu, des endroits à éviter ou d'autres à voir?! Sachant que j pars pour le surf et le kitesurf, mais visiter et découvrir, j'aime bien aussi😉.
- Essence ou diesel? J'ai pas encore acheté le véhicule... Je sais pas trop quoi prendre!🤪
Et je suis preneur de tous les conseils que vous avez....
Merci Gronono
Des girafes aux Philippines? Au nooord, il y avait Coron... English translation pending
Ahhh, les Philippines!!
Ses montagnes et ses lagons...
Ses requins et ses requines...
Voilà déjà plus d'un mois et demi que je suis dans le pays et je n'arrive toujours pas à m'en lasser. Comment pourrait-il de toute façon en être autrement quand la collection de sourires est inépuisables, quand le poisson se déguste dans des feuilles de bananier, quand le coucher de soleil du jour rend grace à celui de la veille? Cela dit maintenant, mes jours sont comptés. En théorie, la durée maximum d'un séjour touristique est de deux mois si on renouvèle son visa à mi-chemin. Pour ma part, je suis tellement loin de ces considérations administratives que je ne m'en suis même pas occupé, espérant qu'à l'heure du grand départ, les officiers des douanes me propose en guise de pot de départ le verre de l'amitié à la place d'une amende à laquelle je devrais avoir droit. Mais une chose à la fois. La question est d'abord de savoir si je peux cloturer cette parenthèse enchantée de manière tonitruante comme chaque jour passé ici.
La veille, la grande majorité de notre groupe de joyeux félés a levé le camp. Ne restent plus, en plus de ma modeste personne, que Mira et Rob', derniers membres actifs de la Holland Connection. Mira est encore là pour deux jours et Rob' pour un peu plus encore. Pour l'instant, on loge toujours au Crystal Lodge dans une chambre de trois qui nous parait ridiculement étroite en comparaison avec la vie de chateau que l'on menait quand l'union d'une demie-douzaine faisait la force. Mais, malgré cela, comme le soleil brille et que l'on passe la grande majorité de nos journées à l'extérieur, ça n'a que peu d'incidence.
D'ailleurs, en terme d'activité, on a pas vraiment décidé de se reposer sur nos lauriers. Depuis que j'ai débarqué sur Palawan puis sur Busuanga, on a beau avoir fait de l'exploration marine, force est de constater que la plupart du temps, nous ne nous sommes pas beaucoup éloignés de la surface. En bon plongeur, il va falloir remédier à cela. Je commence donc par convaincre Mira, la plus réticente. Le discours de motivation passe à ce point, qu'elle entreprend même de complèter le premier diplome du plongeur autonome : l'"open water" de chez PADI. Elle en a pour trois jours et quelques plongées qu'elle appréhende quelque peu. Pour Rob', c'est encore un peu plus facile, il suffit que je lui décrive ce qui se trame ici par une vingtaine de mètres de profondeur pour qu'il adhère au projet branché à l'air comprimé.
C'est que la plongée autour de Busuanga a quelque chose d'unique. Dans un rayon d'une dizaine de kilomètres, on peut admirer et visiter les épaves d'une dizaines de bateaux militaires japonais coulés pendant la seconde guerre mondiale. Et comme si ça ne suffisait pas, la quasi majorité d'entre eux mesure plus de cent mètres de long. Une paille. Dix aiguilles à tricoter dans un bol de foin. Immancable. Ce qu'ils font là? L'histoire mérite d'être racontée. Le haut commandement japonais avait décidé, au plus fort de la guerre du Pacifique contre les américains, de se baser ici en attendant de pouvoir lancer une attaque massive sur la flotte de l'Oncle Théodore. L'endroit est à l'abri des courants, caché du grand large par une multitude d'île qui sont autant de barrières protectrices. Les nippons sont donc installé confortablement et durablement à tel point qu'ils prennent la peine de camoufler leur flotte avec des pans (pants? Pands? pff...) entiers de branchages qu'ils arrachent aux îles environnantes. Durant quelques semaines, les américains qui survolent les environs en prenant des photographies aériennes n'y voient que du bleu, prenant les navires de l'empereur pour des îlots sans intéret. Mais, ça ne dure pas. Il se trouve que les japonais ont comis une erreur. Les bateaux sont solidements ancrés mais là où le bas blesse, c'est qu'ils ne sont ancrés qu'avec une attache par bateau, laissant ceux-ci tournés au gré du courant. Or, lors d'une observation des photos par les opérateurs attitrés, il s'avère que ce qu'ils prenaient pour des îles ne sont pas orientés de la même façon au gré du temps qui passe. Qu'est ce c'est que cette sorcellerie? Des îles qui bougent avec la marée? Bon sang mais c'est bien sur, LES JAPONAIS SONT LA!!!!!! Les portes-avions à la banière étoilée entre alors en action et en quelques heures, ce sont des centaines d'avions qui déversent un flot de bombes ininterrompu sur les bateaux pris au piège, les coulant un à un à quelques dizaines de mètres des côtes. C'est ainsi que maintenant au large de Busuanga se trouve un paradis pour plongeur en quête d'épaves accessibles et titanesques. Des croiseurs, des destroyers, des portes-avions, tout le bestiaire naval et militaire git ici, s'offrant à qui aura d'une part l'expérience, et d'autre part la volonté de mettre la tête sous l'eau. On en est!!
Au centre de plongée, on débarque la fleur au fusil. Théoriquement, pour pouvoir pénétrer dans les entrailles des monstres, il faut être titulaire de l'"advance water", le niveau supérieur que je ne possède pas encore. C'en est trop, il n'est pas encore né celui qui va me priver d'explorer de fond en comble ces trésors historiques. Ni une ni deux, je m'inscrits sur la liste des candidats au brevet. Que demain soit un grand jour, ça ne fait aucun doute.
L'étape obligatoire par le bistrot n'est alors qu'anecdotique.
S'en suivent alors huit plongées en quatre jours. Huit plongées au cours desquelles la visibilité n'est pas exceptionnelle puisque ne dépassant pas la dizaine de mètres, mais tout le reste l'est, exceptionnel. Dès que l'on aperçoit une à une les épaves, c'est le vertige qui nous gagne. Les dimensions de ces choses qui gisent au fond sont tellement impressionnantes que ça donne le tourni. Plus on s'en rapproche, plus ça empire, impossible de savoir où donner de la tête. Puis, par endroit, il y a une brêche résultant d'une explosion ou du choc lorsque l'ogre de d'acier s'est échoué. Pour nous, c'est une aubaine, c'est la porte d'entrée. A l'intérieur, dès lors que l'on pénètre, la luminosité plonge. Tout sens de l'orientation est alors affecté si bien que si l'on perd de vue la lampe torche du guide qui nous précède, il y a de fortes chances qu'on ne retrouve jamais la sortie où qu'elle soit. Le haut, le bas, la gauche, la droite, sont alors des notions toutes relatives. La discipline prévaut. Cette sensation est d'autant plus renforcée quand en de multiples endroits, le faisceau lumineux s'attarde sur des obus qui n'ont pas bougés depuis plus de 65 ans, et qui de ce fait, non pas non plus été désamorcés. Gare à la curiosité, chien méchant, très méchant, à la limite du n'importe quoi!
Au bout du troisième jour, c'est la fin d'un cycle avec Mira qui rentre à Manille rejoindre sa potesse Josha durant quelques jours. Pour fêter son diplome fraichement acquis, l'équipe des plongeurs lui réserve une surprise. C'est l'opération boisson apnéiste. Assise, on l'équipe d'un masque et d'un tuba. Un des membres de l'école prend alors une bouteille de bière et commence à verser son contenu dans le tuba. En une seconde, la pauvre suffoque et se laisse gagner par le mal des profondeurs dans l'hilarité générale. Certes, ce n'est pas très fin comme humour mais passons, moi aussi j'ai ri.
Avec Rob', on s'accorde une ultime journée dans les bas fonds à contempler le corail qui se développe sur les carcasses éparpillées. C'est ensuite mon tour de boire au tuba. Avec plaisir. Si ça peut contribuer à la bonne humeur ambiante... Sur cette dernière gageure, me voilà plongeur certifié émérite au delà de la soixantaine de descente que j'ai déjà derrière moi. Pourvu que ça dure...
D'une dizaine, nous voilà maintenant les deux derniers rescapés du radeau de la mumuse. Tachons de nous en montrer digne. Une journée de pluie plus tard où je deviens peu à peu la mascotte de la GH, le démon de la bougeotte a raison de nous. Profitant du ciel bleu qui nous repasse le bonjour comme pour célébrer l'arrivée de l'été en ce 21 juin, on se lève aux aurores pour une visite pour le moins bizarre. De l'autre côté de l'île de Busuanga, l'ex-président-dictateur Marcos s'est offert une petite folie. Une autre île de quelques hectares dont il s'est dit que ce serait le cadre parfait pour y créer son propre zoo à ciel ouvert. Profitant de tous ses amis africains un peu douteux, l'homme s'est fait livré des gazelles, des zèbres, des girafes pour assouvir sa soif de n'importe quoi. A priori, c'est l'Afrique sans l'Afrique, la savane sans le Kilimandjaro. Pour aller voir ça, il faut encore traverser Busuanga et quoi de mieux qu'une étape motocycliste pour parvenir à nos fins? Rien.
A 8h du matin, on est donc d'attaque faisant le planton en attendant l'ouverture du loueur. A 8h30, la route défile à grande vitesse. C'est qu'il faut qu'on en profite, le secteur goudronné sur la centaine de kilomètres qu'il va nous falloir parcourir ne couvre qu'une infime portion. A 8h45, c'est sur la terre qu'il faut déjà éviter le ornières. Ce qui aurait pu être un problème quelques mois plus tôt ne l'est maintenant plus. L'expérience du Laos et du Vietnam faisant de moi un conducteur expérimenté, c'est avec délectation que les difficultés s'appréhendent. Et s'il faut traverser le lit des rivières, c'est encore mieux! Au cours de la traversée, les paysages s'enchainent. En cinq minutes, on peut passer d'une plaine fertile où les cowboys à cheval guident les vaches vers les patures à une foret dense et luxuriante. En tout, il nous faut pas moins de quatre heures pour atteindre la côte ouest. Le chrono tourne, il n'est pas prévu qu'on fasse le chemin du retour à la nuit tombée. Laissant là nos motos, on fait alors le tour des maisons pour s'enquérir de la présence opportune d'un possesseur de bateau capable de nous faire traverser l'étroit détroit qui nous sépare des girafes. On est alors guidé vers une maison où un petit vieux sans dents est ravi de nous trouver, se chargeant de nous convoyer sans remous. En dix minutes, nous y sommes. Pour l'instant en bas d'un chemin mais comme le dit le préposé à un guichet de fortune :
- Dès la colline franchie, vous ne serez pas déçu!
Il a raison l'animal... Le chemin nous ammène jusqu'à une grande maison sans mur où on est sommé d'attendre notre guide. Pendant la courte attente, on profite de la vue que l'on a sur tout le parc en s'émerveillant des zèbres qui jouent à chat. Pour l'instant loins de nous, bientôt plus proche. Le guide arrive et les présentations faites, on marche à travers la plaine. Partout autour, des zèbres par dizaines. Incroyable!! Qui plus est, habitués à la présence de l'homme depuis toujours, ceux-là ne sont en aucun cas farouches et s'accomodent de notre présence sans peine. C'est d'autant plus surprenant qu'en présence des petits, c'est le même refrain. On peut déambuler quasi librement dans ce non sens sans qu'aucun animal ne s'en émeuve. Et quand ce ne sont pas les zèbres, ce sont les biches, et quand ce ne sont pas les biches, ce sont des petits oursons arboricole, et ainsi de suite jusqu'au clou du spectacle : les girafes. L'emploi de superlatifs est alors inutile. Ces animaux semblent être à tel point sortis d'un livre des rêves que tout commentaire est vain pour décrire ce que l'on ressent à leur contact. C'est que pour une raison dont je ne me souviens plus, les girafes sont provisoirement dans un enclos potentiellement grand comme le zoo de Vincennes à lui tout seul! C'est tellement bien agencé qu'en aucune manière je ne peux être désolé pour ces chevaux tombés dans la potion magique. Ils ont droit à un traitement quatre étoiles et ils le méritent bien!!
Nageant dans un bonheur de tous les instants, il se trouve que nous aussi bénéficions d'un traitement quatre étoiles. Le hasard faisant bien les choses, nous sommes là exactement au moment où les girafes se font apporter leur encas de l'après-midi. Avec Rob', on saute alors sur l'occasion pour nous aussi attrapper de longues branches feuillues et nourrir les phénomènes. Inimaginable! Prenez une branche. Mettez ma main à une extrémité pendant qu'à l'autre extrémité s'excite le plus grand animal de la planète se délectant avec une grande précision d'une feuille après l'autre. Gigantesque!!!! WHAOUUUUUU!!!!!!! Impossible de se lasser d'un tel spectacle!!
C'est donc une autre raison qui nous impose de repartir. Coron City est dans le sens du retour aussi à quatre heures de lutte contre les glissades, sorties de route, téléscopages avec une chèvre. Comme chaque fois que je suis sur un deux roues, l'appel de la nature a beau résonné à travers mon cerveau, il reste une parcelle qui supplie de ne pas encore conduire quand la nuit est tombée. La DDE locale n'étant pas exactement au taquet, si tu respectes la devise "Sécurité avant tout", tu roules de jour. Ca me permet aussi, en outre, de récupérer le passeport que j'ai laissé comme caution, ça peut s'avérer utile... Loin d'être en avance, ne laissant derrière nous que des nuages de poussière, on parvient à rentrer dans les délais fixés. Le loueur est ravi, Félicie aussi.
La boucle est maintenant bouclée. Busuanga Island n'a plus de secrets pour moi, mais de là à dire que je la connais comme ma poche, c'est un pas que je me garderais bien de faire. Gardons cela pour ma prochaine visite.
Le lendemain, toujours avec Rob, on décolle vers Manille l'odorante. Mira et Josha sont toujours sur place, agréable compagnie pour une dernière soirée sans histoire.
Le 23 juin, nouvelle journée, nouvel avion. A la douane, je présente mon passeport qui certifie que ma date d'entrée dans le pays remonte à près de huit semaines au lieu du mois autorisé. Qu'à celà ne tienne, démontrant une dernière fois leur hospitalité légendaire, je m'acquitte d'un forfait journalier supplémentaire minime.
A l'heure du décollage, j'ai le coeur serré. J'ai toujours estimé que cette période philippine était synonyme de vacances. Or, le plus dur commence. Dans quelques heures, j'atterris à Hong Kong en prélable à mon séjour chinois où, à priori, personne ne va comprendre ce que j'ai à lui dire avant une autre partie de plaisir, l'Inde qui ne laisse jamais aucun voyageur indifférent en bien ou en mal.
Les pieds bien calés dans les étriers, je suis paré.
Voilà déjà plus d'un mois et demi que je suis dans le pays et je n'arrive toujours pas à m'en lasser. Comment pourrait-il de toute façon en être autrement quand la collection de sourires est inépuisables, quand le poisson se déguste dans des feuilles de bananier, quand le coucher de soleil du jour rend grace à celui de la veille? Cela dit maintenant, mes jours sont comptés. En théorie, la durée maximum d'un séjour touristique est de deux mois si on renouvèle son visa à mi-chemin. Pour ma part, je suis tellement loin de ces considérations administratives que je ne m'en suis même pas occupé, espérant qu'à l'heure du grand départ, les officiers des douanes me propose en guise de pot de départ le verre de l'amitié à la place d'une amende à laquelle je devrais avoir droit. Mais une chose à la fois. La question est d'abord de savoir si je peux cloturer cette parenthèse enchantée de manière tonitruante comme chaque jour passé ici.
La veille, la grande majorité de notre groupe de joyeux félés a levé le camp. Ne restent plus, en plus de ma modeste personne, que Mira et Rob', derniers membres actifs de la Holland Connection. Mira est encore là pour deux jours et Rob' pour un peu plus encore. Pour l'instant, on loge toujours au Crystal Lodge dans une chambre de trois qui nous parait ridiculement étroite en comparaison avec la vie de chateau que l'on menait quand l'union d'une demie-douzaine faisait la force. Mais, malgré cela, comme le soleil brille et que l'on passe la grande majorité de nos journées à l'extérieur, ça n'a que peu d'incidence.
D'ailleurs, en terme d'activité, on a pas vraiment décidé de se reposer sur nos lauriers. Depuis que j'ai débarqué sur Palawan puis sur Busuanga, on a beau avoir fait de l'exploration marine, force est de constater que la plupart du temps, nous ne nous sommes pas beaucoup éloignés de la surface. En bon plongeur, il va falloir remédier à cela. Je commence donc par convaincre Mira, la plus réticente. Le discours de motivation passe à ce point, qu'elle entreprend même de complèter le premier diplome du plongeur autonome : l'"open water" de chez PADI. Elle en a pour trois jours et quelques plongées qu'elle appréhende quelque peu. Pour Rob', c'est encore un peu plus facile, il suffit que je lui décrive ce qui se trame ici par une vingtaine de mètres de profondeur pour qu'il adhère au projet branché à l'air comprimé.
C'est que la plongée autour de Busuanga a quelque chose d'unique. Dans un rayon d'une dizaine de kilomètres, on peut admirer et visiter les épaves d'une dizaines de bateaux militaires japonais coulés pendant la seconde guerre mondiale. Et comme si ça ne suffisait pas, la quasi majorité d'entre eux mesure plus de cent mètres de long. Une paille. Dix aiguilles à tricoter dans un bol de foin. Immancable. Ce qu'ils font là? L'histoire mérite d'être racontée. Le haut commandement japonais avait décidé, au plus fort de la guerre du Pacifique contre les américains, de se baser ici en attendant de pouvoir lancer une attaque massive sur la flotte de l'Oncle Théodore. L'endroit est à l'abri des courants, caché du grand large par une multitude d'île qui sont autant de barrières protectrices. Les nippons sont donc installé confortablement et durablement à tel point qu'ils prennent la peine de camoufler leur flotte avec des pans (pants? Pands? pff...) entiers de branchages qu'ils arrachent aux îles environnantes. Durant quelques semaines, les américains qui survolent les environs en prenant des photographies aériennes n'y voient que du bleu, prenant les navires de l'empereur pour des îlots sans intéret. Mais, ça ne dure pas. Il se trouve que les japonais ont comis une erreur. Les bateaux sont solidements ancrés mais là où le bas blesse, c'est qu'ils ne sont ancrés qu'avec une attache par bateau, laissant ceux-ci tournés au gré du courant. Or, lors d'une observation des photos par les opérateurs attitrés, il s'avère que ce qu'ils prenaient pour des îles ne sont pas orientés de la même façon au gré du temps qui passe. Qu'est ce c'est que cette sorcellerie? Des îles qui bougent avec la marée? Bon sang mais c'est bien sur, LES JAPONAIS SONT LA!!!!!! Les portes-avions à la banière étoilée entre alors en action et en quelques heures, ce sont des centaines d'avions qui déversent un flot de bombes ininterrompu sur les bateaux pris au piège, les coulant un à un à quelques dizaines de mètres des côtes. C'est ainsi que maintenant au large de Busuanga se trouve un paradis pour plongeur en quête d'épaves accessibles et titanesques. Des croiseurs, des destroyers, des portes-avions, tout le bestiaire naval et militaire git ici, s'offrant à qui aura d'une part l'expérience, et d'autre part la volonté de mettre la tête sous l'eau. On en est!!
Au centre de plongée, on débarque la fleur au fusil. Théoriquement, pour pouvoir pénétrer dans les entrailles des monstres, il faut être titulaire de l'"advance water", le niveau supérieur que je ne possède pas encore. C'en est trop, il n'est pas encore né celui qui va me priver d'explorer de fond en comble ces trésors historiques. Ni une ni deux, je m'inscrits sur la liste des candidats au brevet. Que demain soit un grand jour, ça ne fait aucun doute.
L'étape obligatoire par le bistrot n'est alors qu'anecdotique.
S'en suivent alors huit plongées en quatre jours. Huit plongées au cours desquelles la visibilité n'est pas exceptionnelle puisque ne dépassant pas la dizaine de mètres, mais tout le reste l'est, exceptionnel. Dès que l'on aperçoit une à une les épaves, c'est le vertige qui nous gagne. Les dimensions de ces choses qui gisent au fond sont tellement impressionnantes que ça donne le tourni. Plus on s'en rapproche, plus ça empire, impossible de savoir où donner de la tête. Puis, par endroit, il y a une brêche résultant d'une explosion ou du choc lorsque l'ogre de d'acier s'est échoué. Pour nous, c'est une aubaine, c'est la porte d'entrée. A l'intérieur, dès lors que l'on pénètre, la luminosité plonge. Tout sens de l'orientation est alors affecté si bien que si l'on perd de vue la lampe torche du guide qui nous précède, il y a de fortes chances qu'on ne retrouve jamais la sortie où qu'elle soit. Le haut, le bas, la gauche, la droite, sont alors des notions toutes relatives. La discipline prévaut. Cette sensation est d'autant plus renforcée quand en de multiples endroits, le faisceau lumineux s'attarde sur des obus qui n'ont pas bougés depuis plus de 65 ans, et qui de ce fait, non pas non plus été désamorcés. Gare à la curiosité, chien méchant, très méchant, à la limite du n'importe quoi!
Au bout du troisième jour, c'est la fin d'un cycle avec Mira qui rentre à Manille rejoindre sa potesse Josha durant quelques jours. Pour fêter son diplome fraichement acquis, l'équipe des plongeurs lui réserve une surprise. C'est l'opération boisson apnéiste. Assise, on l'équipe d'un masque et d'un tuba. Un des membres de l'école prend alors une bouteille de bière et commence à verser son contenu dans le tuba. En une seconde, la pauvre suffoque et se laisse gagner par le mal des profondeurs dans l'hilarité générale. Certes, ce n'est pas très fin comme humour mais passons, moi aussi j'ai ri.
Avec Rob', on s'accorde une ultime journée dans les bas fonds à contempler le corail qui se développe sur les carcasses éparpillées. C'est ensuite mon tour de boire au tuba. Avec plaisir. Si ça peut contribuer à la bonne humeur ambiante... Sur cette dernière gageure, me voilà plongeur certifié émérite au delà de la soixantaine de descente que j'ai déjà derrière moi. Pourvu que ça dure...
D'une dizaine, nous voilà maintenant les deux derniers rescapés du radeau de la mumuse. Tachons de nous en montrer digne. Une journée de pluie plus tard où je deviens peu à peu la mascotte de la GH, le démon de la bougeotte a raison de nous. Profitant du ciel bleu qui nous repasse le bonjour comme pour célébrer l'arrivée de l'été en ce 21 juin, on se lève aux aurores pour une visite pour le moins bizarre. De l'autre côté de l'île de Busuanga, l'ex-président-dictateur Marcos s'est offert une petite folie. Une autre île de quelques hectares dont il s'est dit que ce serait le cadre parfait pour y créer son propre zoo à ciel ouvert. Profitant de tous ses amis africains un peu douteux, l'homme s'est fait livré des gazelles, des zèbres, des girafes pour assouvir sa soif de n'importe quoi. A priori, c'est l'Afrique sans l'Afrique, la savane sans le Kilimandjaro. Pour aller voir ça, il faut encore traverser Busuanga et quoi de mieux qu'une étape motocycliste pour parvenir à nos fins? Rien.
A 8h du matin, on est donc d'attaque faisant le planton en attendant l'ouverture du loueur. A 8h30, la route défile à grande vitesse. C'est qu'il faut qu'on en profite, le secteur goudronné sur la centaine de kilomètres qu'il va nous falloir parcourir ne couvre qu'une infime portion. A 8h45, c'est sur la terre qu'il faut déjà éviter le ornières. Ce qui aurait pu être un problème quelques mois plus tôt ne l'est maintenant plus. L'expérience du Laos et du Vietnam faisant de moi un conducteur expérimenté, c'est avec délectation que les difficultés s'appréhendent. Et s'il faut traverser le lit des rivières, c'est encore mieux! Au cours de la traversée, les paysages s'enchainent. En cinq minutes, on peut passer d'une plaine fertile où les cowboys à cheval guident les vaches vers les patures à une foret dense et luxuriante. En tout, il nous faut pas moins de quatre heures pour atteindre la côte ouest. Le chrono tourne, il n'est pas prévu qu'on fasse le chemin du retour à la nuit tombée. Laissant là nos motos, on fait alors le tour des maisons pour s'enquérir de la présence opportune d'un possesseur de bateau capable de nous faire traverser l'étroit détroit qui nous sépare des girafes. On est alors guidé vers une maison où un petit vieux sans dents est ravi de nous trouver, se chargeant de nous convoyer sans remous. En dix minutes, nous y sommes. Pour l'instant en bas d'un chemin mais comme le dit le préposé à un guichet de fortune :
- Dès la colline franchie, vous ne serez pas déçu!
Il a raison l'animal... Le chemin nous ammène jusqu'à une grande maison sans mur où on est sommé d'attendre notre guide. Pendant la courte attente, on profite de la vue que l'on a sur tout le parc en s'émerveillant des zèbres qui jouent à chat. Pour l'instant loins de nous, bientôt plus proche. Le guide arrive et les présentations faites, on marche à travers la plaine. Partout autour, des zèbres par dizaines. Incroyable!! Qui plus est, habitués à la présence de l'homme depuis toujours, ceux-là ne sont en aucun cas farouches et s'accomodent de notre présence sans peine. C'est d'autant plus surprenant qu'en présence des petits, c'est le même refrain. On peut déambuler quasi librement dans ce non sens sans qu'aucun animal ne s'en émeuve. Et quand ce ne sont pas les zèbres, ce sont les biches, et quand ce ne sont pas les biches, ce sont des petits oursons arboricole, et ainsi de suite jusqu'au clou du spectacle : les girafes. L'emploi de superlatifs est alors inutile. Ces animaux semblent être à tel point sortis d'un livre des rêves que tout commentaire est vain pour décrire ce que l'on ressent à leur contact. C'est que pour une raison dont je ne me souviens plus, les girafes sont provisoirement dans un enclos potentiellement grand comme le zoo de Vincennes à lui tout seul! C'est tellement bien agencé qu'en aucune manière je ne peux être désolé pour ces chevaux tombés dans la potion magique. Ils ont droit à un traitement quatre étoiles et ils le méritent bien!!
Nageant dans un bonheur de tous les instants, il se trouve que nous aussi bénéficions d'un traitement quatre étoiles. Le hasard faisant bien les choses, nous sommes là exactement au moment où les girafes se font apporter leur encas de l'après-midi. Avec Rob', on saute alors sur l'occasion pour nous aussi attrapper de longues branches feuillues et nourrir les phénomènes. Inimaginable! Prenez une branche. Mettez ma main à une extrémité pendant qu'à l'autre extrémité s'excite le plus grand animal de la planète se délectant avec une grande précision d'une feuille après l'autre. Gigantesque!!!! WHAOUUUUUU!!!!!!! Impossible de se lasser d'un tel spectacle!!
C'est donc une autre raison qui nous impose de repartir. Coron City est dans le sens du retour aussi à quatre heures de lutte contre les glissades, sorties de route, téléscopages avec une chèvre. Comme chaque fois que je suis sur un deux roues, l'appel de la nature a beau résonné à travers mon cerveau, il reste une parcelle qui supplie de ne pas encore conduire quand la nuit est tombée. La DDE locale n'étant pas exactement au taquet, si tu respectes la devise "Sécurité avant tout", tu roules de jour. Ca me permet aussi, en outre, de récupérer le passeport que j'ai laissé comme caution, ça peut s'avérer utile... Loin d'être en avance, ne laissant derrière nous que des nuages de poussière, on parvient à rentrer dans les délais fixés. Le loueur est ravi, Félicie aussi.
La boucle est maintenant bouclée. Busuanga Island n'a plus de secrets pour moi, mais de là à dire que je la connais comme ma poche, c'est un pas que je me garderais bien de faire. Gardons cela pour ma prochaine visite.
Le lendemain, toujours avec Rob, on décolle vers Manille l'odorante. Mira et Josha sont toujours sur place, agréable compagnie pour une dernière soirée sans histoire.
Le 23 juin, nouvelle journée, nouvel avion. A la douane, je présente mon passeport qui certifie que ma date d'entrée dans le pays remonte à près de huit semaines au lieu du mois autorisé. Qu'à celà ne tienne, démontrant une dernière fois leur hospitalité légendaire, je m'acquitte d'un forfait journalier supplémentaire minime.
A l'heure du décollage, j'ai le coeur serré. J'ai toujours estimé que cette période philippine était synonyme de vacances. Or, le plus dur commence. Dans quelques heures, j'atterris à Hong Kong en prélable à mon séjour chinois où, à priori, personne ne va comprendre ce que j'ai à lui dire avant une autre partie de plaisir, l'Inde qui ne laisse jamais aucun voyageur indifférent en bien ou en mal.
Les pieds bien calés dans les étriers, je suis paré.
Premier grand départ au Maroc en voiture English translation pending
Bonjour a Tous,
Voila j'ai 21ans, et au mois d'aout je vais faire mon 1er départ au MAROC (Angoulême ==> R Abat)
donc quelque conseil serait les bienvenus, a propos des Routes Budget essence, Payage Bateau! *
tout ce qu'il faut savoir pour 1jeune conducteur!! car je compte faire le trajet moi & ma mère,
j'attend vos conseil avec impatience ^^🙂 merci
Ps: j'appréhende les malfaiteur sur les routes en Espagne 🤪 jsp qu'il font la Java pour la victoire de l'Espagne en coupe du monde ^^😛
j'attend vos conseil avec impatience ^^🙂 merci
Ps: j'appréhende les malfaiteur sur les routes en Espagne 🤪 jsp qu'il font la Java pour la victoire de l'Espagne en coupe du monde ^^😛
Qui revient d'une croisière sur le Louis Majesty? English translation pending
Plusieurs discussions sur le même thème, la croisière sur le Louis Majesty et donc il est difficile de lire tous les messages sur toutes les discussions.
Voici un sujet unique pour tous ceux qui reviennent ou partent sur le lOUIS MAJESTY.
Merci de vos commentaires
Profiter du lac Titicaca à Puno (Pérou) ou à Copacabana (Bolivie)? English translation pending
Bonjour,
Nous hésitons entre profiter du Lac Titicaca (et des iles) à Puno ou à Copacabana. Si quelqu'un a fait les deux, lequel nous conseilleriez vous.
Merci, Tommy
Merci, Tommy
Itinéraire dans l'Ouest américain du 30 mai au 6 juin: votre avis? English translation pending
Hi everyone!!!
Bon voici les dernières news et notamment plus de détails sur ce que nous avons programmé pour la dernière partie de notre voyage: 30 Mai: Matinée à Lake Yellowstone avant de prendre la route et sic...de laisser Yellowstone derrière nous...direction Cody où nous passerons la nuit au Lambright Place (visite dans l'après midi du Old Trail Town et du musée Buffalo Bill); 31 Mai: journée à organiser, mais l'idée était de voir si nous passions par le parc de Little Big Horn où certaines places des environs...avant de rejoindre Sheridan ou bien Buffalo nous ne savons pas encore trop; 01 Juin: route vers Devils Tower rejoint en environ 2 heures et nous pensons y passer 2 bonnes heures avant de partir vers le Mont Rushmore. Nous avons loué une chambre au K bar S lodge qui à l'air très sympa; 02 Juin: visite des Badlands (bonne grosse demi journée) avant de finir la journée dans les environs du Sylvan Lake; 03 Juin: début de la descente en passant par le Custer Park. Nous nous laissons 5 heures pour vraiment descendre tranquilles en profitant du parc et rejoindre Edgemont. Après nous virons vers la grande route (87/25). Comme Cheyenne semble très impersonnelle nous pensions faire notre halte à Fort Collins, mais c'est encore une idée comme cela, pas fixé. Bref nous serions là vers les 17h en comptant bien... 04 Juin: Fort Collins-Denver (1h10 environ) et visite de certains coins intéressants de Denver, derniers achats... 05 Juin: mon anniversaire...mais aussi le départ 🏴☠️ Donc voiture à rendre, embarquement vers les 15 heures si je me souviens...Escale Detroit; 06 Juin: arrivée Paris vers 11h30.
Voilà, qu'en pensez vous?
Merci
Fred
Bon voici les dernières news et notamment plus de détails sur ce que nous avons programmé pour la dernière partie de notre voyage: 30 Mai: Matinée à Lake Yellowstone avant de prendre la route et sic...de laisser Yellowstone derrière nous...direction Cody où nous passerons la nuit au Lambright Place (visite dans l'après midi du Old Trail Town et du musée Buffalo Bill); 31 Mai: journée à organiser, mais l'idée était de voir si nous passions par le parc de Little Big Horn où certaines places des environs...avant de rejoindre Sheridan ou bien Buffalo nous ne savons pas encore trop; 01 Juin: route vers Devils Tower rejoint en environ 2 heures et nous pensons y passer 2 bonnes heures avant de partir vers le Mont Rushmore. Nous avons loué une chambre au K bar S lodge qui à l'air très sympa; 02 Juin: visite des Badlands (bonne grosse demi journée) avant de finir la journée dans les environs du Sylvan Lake; 03 Juin: début de la descente en passant par le Custer Park. Nous nous laissons 5 heures pour vraiment descendre tranquilles en profitant du parc et rejoindre Edgemont. Après nous virons vers la grande route (87/25). Comme Cheyenne semble très impersonnelle nous pensions faire notre halte à Fort Collins, mais c'est encore une idée comme cela, pas fixé. Bref nous serions là vers les 17h en comptant bien... 04 Juin: Fort Collins-Denver (1h10 environ) et visite de certains coins intéressants de Denver, derniers achats... 05 Juin: mon anniversaire...mais aussi le départ 🏴☠️ Donc voiture à rendre, embarquement vers les 15 heures si je me souviens...Escale Detroit; 06 Juin: arrivée Paris vers 11h30.
Voilà, qu'en pensez vous?
Merci
Fred
Témoignage sur le camping-car au Maroc English translation pending
Bonjour,
Je m'appelle elise le guevel et je suis journaliste à TF1. Je prépare un reportage pour le journal de 20h de TF1 sur le succès des vacances en camping car au maroc, pendant l'hiver.
J'aurais aimé pouvoir rentrer en contact avec - des personnes qui préparent leur voyage (départ imminent) - des personnes qui sont déjà là-bas, et qui pourraient nous expliquer les raisons de ce choix.
Vous pouvez me joindre au 01 41 41 41 25 ou eleguevel@tf1.fr Connaitriez vous les endroits les plus intéressants pour filmer les rassemblements de camping car? des figures, des personnalités qui viennent chaque année?
Merci de votre aide !
elise le guevel
Je m'appelle elise le guevel et je suis journaliste à TF1. Je prépare un reportage pour le journal de 20h de TF1 sur le succès des vacances en camping car au maroc, pendant l'hiver.
J'aurais aimé pouvoir rentrer en contact avec - des personnes qui préparent leur voyage (départ imminent) - des personnes qui sont déjà là-bas, et qui pourraient nous expliquer les raisons de ce choix.
Vous pouvez me joindre au 01 41 41 41 25 ou eleguevel@tf1.fr Connaitriez vous les endroits les plus intéressants pour filmer les rassemblements de camping car? des figures, des personnalités qui viennent chaque année?
Merci de votre aide !
elise le guevel
Trois semaines au Vietnam: vos propositions? English translation pending
Xin chao à vous tous,
Nous préparons notre voyage au Vietnam depuis quelques jours et nous sillonnons le forum de fond en comble pour avoir plus de détails, nous sommes tombés sur cette discussion très intéréssante (http://voyageforum.com/v.f?post=2095446;search_string=itineraire%20vietnam). Cela nous a donné quelques idées car à la base, on ne connait rien au Vietnam (mise à part la Baie d'Along comme toutes personnes lambdas).
Ainsi, on voudrait savoir ce que vous pourrez nous proposer pour 3 semaines sachant que: - nous adorons la nature et la randonnée - nous arrivons à HCMV et repartons d'Hanoi: c'est mieux en avril (du sud vers le nord) - nous voulons visiter les sites de "base" (détroit du Mékong, Hué, Hoi An, Hanoi, Along), tout en cherchant l'authenticité et l'originalité (lieu non touristique) - prendre l'avion n'est pas un problème (on aura un billet Tour du Monde)
Nous avons réfléchi à une base: 1 semaine: HCMV et delta du Mékong (Vinh Long, My tho) que nous conseillez vous? 5 jours: Danang, Hué, Hoi An, My Son? Le reste (nord): Hanoi, Along, Ninh Binh et Hoa Lu (Sapa trop loin...)
Qu'en pensez vous?
Cam on!
Tam biet
Alice et Loïc
Nous préparons notre voyage au Vietnam depuis quelques jours et nous sillonnons le forum de fond en comble pour avoir plus de détails, nous sommes tombés sur cette discussion très intéréssante (http://voyageforum.com/v.f?post=2095446;search_string=itineraire%20vietnam). Cela nous a donné quelques idées car à la base, on ne connait rien au Vietnam (mise à part la Baie d'Along comme toutes personnes lambdas).
Ainsi, on voudrait savoir ce que vous pourrez nous proposer pour 3 semaines sachant que: - nous adorons la nature et la randonnée - nous arrivons à HCMV et repartons d'Hanoi: c'est mieux en avril (du sud vers le nord) - nous voulons visiter les sites de "base" (détroit du Mékong, Hué, Hoi An, Hanoi, Along), tout en cherchant l'authenticité et l'originalité (lieu non touristique) - prendre l'avion n'est pas un problème (on aura un billet Tour du Monde)
Nous avons réfléchi à une base: 1 semaine: HCMV et delta du Mékong (Vinh Long, My tho) que nous conseillez vous? 5 jours: Danang, Hué, Hoi An, My Son? Le reste (nord): Hanoi, Along, Ninh Binh et Hoa Lu (Sapa trop loin...)
Qu'en pensez vous?
Cam on!
Tam biet
Alice et Loïc
Choisir une croisière avec Costa ou sur le Bleu de France? English translation pending
Bonsoir à tous,
J'envisage une prochaine croisière en 2010 et malgré 3 croisières (bientôt 4) chez Costa que j'affectionne beaucoup, vos commentaires sur le Bleu de France me font hésiter...
Voilà le dilemme :
- Costa : Canada, New York, Bermudes, Floride (je raccourci, j'ai plus tout en tête) en octobre 2010 - Bleu de France : le catalogue 2010 n'étant pas sorti, je ne connais pas les itinéraires mais surement en Méditerrannée durant l'été 2010.
Les + selon moi :
- Costa : gros bateaux (donc moins de mal de mer), organisation, nourriture, connaissance de la compagnie, l'itinéraire envisagé. - Bleu de France : ??
Les - selon moi :
- Costa : beaucoup de monde..., l'itinéraire ! (eh oui, je suis une phobique de l'avion et là, ce sera aller et retour...) - Bleu de France : encore la Méditerrannée...
Si vous avez utilisé les 2 compagnies, je serais contente de connaître vos points de vues.
J'ai aussi une demande particulière 😊 ... : sur le Bleu de France, est-il possible d'avoir une table de 3 personnes ? J'ai eu 2 expériences particulièrement malheureuses d'avoir à partager la table le soir sur Costa avec des gens désagréables (en gros, qui prenaient les serveurs pour des larbins... - genre de comportement assez intolérable pour moi) et avec lesquels on ne pouvait avoir aucune conversation tellement ils étaient imbus d'eux-mêmes et qu'ils détenaient la vérité suprême sur tout alors que la réalité était toute autre... Enfin, le point positif sociologiquement, étant de constater le changement de comportement des personnes selon leur environnement... et c'est très riche d'enseignement !
Je vous remercie très sincèrement par avance.
A très bientôt !
J'envisage une prochaine croisière en 2010 et malgré 3 croisières (bientôt 4) chez Costa que j'affectionne beaucoup, vos commentaires sur le Bleu de France me font hésiter...
Voilà le dilemme :
- Costa : Canada, New York, Bermudes, Floride (je raccourci, j'ai plus tout en tête) en octobre 2010 - Bleu de France : le catalogue 2010 n'étant pas sorti, je ne connais pas les itinéraires mais surement en Méditerrannée durant l'été 2010.
Les + selon moi :
- Costa : gros bateaux (donc moins de mal de mer), organisation, nourriture, connaissance de la compagnie, l'itinéraire envisagé. - Bleu de France : ??
Les - selon moi :
- Costa : beaucoup de monde..., l'itinéraire ! (eh oui, je suis une phobique de l'avion et là, ce sera aller et retour...) - Bleu de France : encore la Méditerrannée...
Si vous avez utilisé les 2 compagnies, je serais contente de connaître vos points de vues.
J'ai aussi une demande particulière 😊 ... : sur le Bleu de France, est-il possible d'avoir une table de 3 personnes ? J'ai eu 2 expériences particulièrement malheureuses d'avoir à partager la table le soir sur Costa avec des gens désagréables (en gros, qui prenaient les serveurs pour des larbins... - genre de comportement assez intolérable pour moi) et avec lesquels on ne pouvait avoir aucune conversation tellement ils étaient imbus d'eux-mêmes et qu'ils détenaient la vérité suprême sur tout alors que la réalité était toute autre... Enfin, le point positif sociologiquement, étant de constater le changement de comportement des personnes selon leur environnement... et c'est très riche d'enseignement !
Je vous remercie très sincèrement par avance.
A très bientôt !
Traversée de l'Espagne seule en voiture English translation pending
Bonjour,
Cette année j'ai décidé de prendre mes vacances à partir du 19 septembre pour pouvoir descendre en Andalousie et voir le détroit de Gilbratar. J'ai décidé de partir en voiture et de faire des haltes suivant ce que je trouve. Je suis plutot une habituée des voyages organisés et toujours avec des amies, là je part seule 🙁. Est-ce que certaines d'entre vous se reconnaissent dans cette description ? Merci de me dire comment vous avez vécu ce voyage, bien sur si vous êtes intérressé par ce périple je suis preneuse. Kafi
Cette année j'ai décidé de prendre mes vacances à partir du 19 septembre pour pouvoir descendre en Andalousie et voir le détroit de Gilbratar. J'ai décidé de partir en voiture et de faire des haltes suivant ce que je trouve. Je suis plutot une habituée des voyages organisés et toujours avec des amies, là je part seule 🙁. Est-ce que certaines d'entre vous se reconnaissent dans cette description ? Merci de me dire comment vous avez vécu ce voyage, bien sur si vous êtes intérressé par ce périple je suis preneuse. Kafi
Compagnies pour vol pas cher Montréal-Thaïlande en juillet ou août? English translation pending
Je veux partir deux mois pour la Thailande (juillet et aout). Je cherche des suggestions de billets d'avions (compagnie aérienne, agence voyage, etc) J'espère ne pas avoir attendu trop tard. Si vous connaissez une bonne agence de voyage qui vends pas cher ça m'aiderait. Je pensais aller dans le quartier chinois, on me dit que c pas cher : quelqu'un en connaît une meilleure que les autres?
merci
merci
Air France va-t-il doubler ses miles? English translation pending
Suite à la crise du transport aérien, American airlines et Continental doublent leurs miles qualifiants!
Air France va-t-il suivre?
http://www.quotidiendutourisme.com/site/deux-compagnies-americaines-proposent-de-doubler-les-miles-39854.html
Stop de quatre jours à Kuala Lumpur: que visiter? English translation pending
Bonjour, nous préparons notre voyage de fin d'année en famille, et je me dis qu'on pourrait bien partir mon mari et moi avant tout le monde et se poser 4 ou 5 jours en malaisie.Alors voilà, j'ai parcouru le forum, mais je n'arrive pas à imaginer ce qu'il est possible de voir et de faire au départ de kuala lumpur en si peu de temps.
Comme nous souhaitons récupérer nos enfants à Kuala pour continuer les vacances à bali avec eux, nous aimerions rester dans le secteur de kuala, et faire un peu de plage et de jungle.Mais est ce possible?
Merci pour votre aide et vos info.
Bonne après midi
Cherche traducteur pour aller en Amérique English translation pending
bonjour je recherche un traducteur pour aller en amerique j'aimerais avoir un traducteur vocal on dit la phrase ue lon veut traduire et elle nous le traduit ou pouraige trouver sa merci
Flying Blue Gold pour domiciliés aux États-Unis English translation pending
Bonjour,
Je suis sur le point de passer Gold et mon compte FB est domicilié aux USA. Dans le temps, il était clairement indiqué que les résidants US et Mexique ayant le statut Gold n'avaient pas accès aux salons.
Aujourd'hui, le site d'Air France indique
Accès aux salons Détendez-vous ! Partout dans le monde, vous pouvez profiter de nos salons* avec un invité de votre choix. Conçus spécialement pour vous, nos salons satisfont tous les besoins des passagers d´aujourd´hui. Vous pouvez vous y reposer ou travailler : la plupart sont équipés d´un accès à internet.
• Quand vous voyagez sur: un vol international AIR FRANCE, KLM, Air Europa, Kenya Airways ou SkyTeam ou en correspondance le même jour **, un vol intérieur Air France au départ de l´aéroport de Paris-Charles de Gaulle, un vol intérieur KLM au départ de l´aéroport d´Amsterdam Schipol, un vol international SkyTeam arrivant à Paris-Charles de Gaulle 2 terminal C un vol international SkyTeam arrivant à Amsterdam Schipol, Dubai, Glasgow, Houston, Joannesburg, et Toronto dans les salons KLM Crown.
• L´accès est valable pour vous et un invité voyageant avec vous sur le même vol AIR France, KLM, Air Europa, Kenya Airways ou Skyteam**. • Accès internet gratuit.
* Sous réserve des places disponibles. * * Les possesseurs de la carte Flying Blue Elite Gold résidant aux Etats-Unis ont accès à tous les salons Air France et KLM quand ils voyagent sur une autre compagnie SkyTeam.--
Faut-il en conclure qu'il n'y a plus de différence entre Elite / Elite plus? Que ce passe-t-il dans le cas d'un vol intérieur aux US avec Delta ou Northwest, a-ton aussi accès aux salons?
Merci pour vos réponses,
Je suis sur le point de passer Gold et mon compte FB est domicilié aux USA. Dans le temps, il était clairement indiqué que les résidants US et Mexique ayant le statut Gold n'avaient pas accès aux salons.
Aujourd'hui, le site d'Air France indique
Accès aux salons Détendez-vous ! Partout dans le monde, vous pouvez profiter de nos salons* avec un invité de votre choix. Conçus spécialement pour vous, nos salons satisfont tous les besoins des passagers d´aujourd´hui. Vous pouvez vous y reposer ou travailler : la plupart sont équipés d´un accès à internet.
• Quand vous voyagez sur: un vol international AIR FRANCE, KLM, Air Europa, Kenya Airways ou SkyTeam ou en correspondance le même jour **, un vol intérieur Air France au départ de l´aéroport de Paris-Charles de Gaulle, un vol intérieur KLM au départ de l´aéroport d´Amsterdam Schipol, un vol international SkyTeam arrivant à Paris-Charles de Gaulle 2 terminal C un vol international SkyTeam arrivant à Amsterdam Schipol, Dubai, Glasgow, Houston, Joannesburg, et Toronto dans les salons KLM Crown.
• L´accès est valable pour vous et un invité voyageant avec vous sur le même vol AIR France, KLM, Air Europa, Kenya Airways ou Skyteam**. • Accès internet gratuit.
* Sous réserve des places disponibles. * * Les possesseurs de la carte Flying Blue Elite Gold résidant aux Etats-Unis ont accès à tous les salons Air France et KLM quand ils voyagent sur une autre compagnie SkyTeam.--
Faut-il en conclure qu'il n'y a plus de différence entre Elite / Elite plus? Que ce passe-t-il dans le cas d'un vol intérieur aux US avec Delta ou Northwest, a-ton aussi accès aux salons?
Merci pour vos réponses,
Traversée de l'océan Pacifique en voilier English translation pending
Bonjours les nomades!
Nous commençons notre tour de terre écologique, social et sportif au mois de février ...Nous faisons ce tour de terre avec la vocation (entre autre)du o% CARBONE FOSSILE;la jonction entre l'australie et le chilie via les iles du pacifique se fera en bateau à voile .
nous avons de nombreuses questions à poser aux experts à ce sujet:comments contacter des navigateurs qui vont dans cette même direction?(bateau stop)comment savoir si nous pouvons nous fier à un équipage?quelle est la meilleure période pour traverser le pacifique ?
et tant d'autres ...
bon vents et à très vite
B 747 400 Air France English translation pending
Bonjour à tous,
Je viens témoigner et passer un coup de gueule sur ces maudits 747-400 AF Je reviens ce matin de Miami ... sur BA ... car le F-FGTH d'AF est resté hier sur le tarmac floridien 😠 Des posts ont déjà circulés sur ce forum mais croyez-moi c'est plus marrant de les lire que de le vivre, re-😠 Cet appareil avait décollé l'avant-veille de CDG avec plusieurs heures de retard en raison d'un problème technique. En arrivant à Miami, d'autres problèmes techniques se sont ajoutés et au bout du bout le commandant de bord a décidé d'annuler le vol vers CDG (sage décision 😇) Bref, 350PAX à loger à l'hôtel et à rerouter (je vous passe les détails sur le foutoir d'organisation) L'objet de mon post n'est nullement d'accabler l'organisation local d'AF, mais de pester contre ces tas de ferrailles que sont ces quelques exemplaires de 747-400 AF indignes de vols transatlantiques opérés par l'une des 3 principales compagnies aériennes au monde. En terme de sécurité ça devient franchement limite et je passe sur l'inconfort, l'état d'usure des cabines, le bruit 😠 bref une vraie bétaillère. Même le pont supérieur (que j'ai booké à l'aller) n'apporte rien, c'est du tempo alors que je revais d'alisée 😎 ah si il y a un timbre-poste pour regarder la TV...
Alors je sais, la rengaine est connue, AF doit remplacer au fur et à mesure ces aéronefs par de plus modernes, bla bla bla Il reste que la prestation est depuis des années et pour l'instant tout à fait indigne (c'est mon point de vue) et ce direct CDG-MIAMI-CDG sur AF un calvaire.
Bonne soirée
Je viens témoigner et passer un coup de gueule sur ces maudits 747-400 AF Je reviens ce matin de Miami ... sur BA ... car le F-FGTH d'AF est resté hier sur le tarmac floridien 😠 Des posts ont déjà circulés sur ce forum mais croyez-moi c'est plus marrant de les lire que de le vivre, re-😠 Cet appareil avait décollé l'avant-veille de CDG avec plusieurs heures de retard en raison d'un problème technique. En arrivant à Miami, d'autres problèmes techniques se sont ajoutés et au bout du bout le commandant de bord a décidé d'annuler le vol vers CDG (sage décision 😇) Bref, 350PAX à loger à l'hôtel et à rerouter (je vous passe les détails sur le foutoir d'organisation) L'objet de mon post n'est nullement d'accabler l'organisation local d'AF, mais de pester contre ces tas de ferrailles que sont ces quelques exemplaires de 747-400 AF indignes de vols transatlantiques opérés par l'une des 3 principales compagnies aériennes au monde. En terme de sécurité ça devient franchement limite et je passe sur l'inconfort, l'état d'usure des cabines, le bruit 😠 bref une vraie bétaillère. Même le pont supérieur (que j'ai booké à l'aller) n'apporte rien, c'est du tempo alors que je revais d'alisée 😎 ah si il y a un timbre-poste pour regarder la TV...
Alors je sais, la rengaine est connue, AF doit remplacer au fur et à mesure ces aéronefs par de plus modernes, bla bla bla Il reste que la prestation est depuis des années et pour l'instant tout à fait indigne (c'est mon point de vue) et ce direct CDG-MIAMI-CDG sur AF un calvaire.
Bonne soirée
Compagnie aérienne pour Toulouse-San Francisco? English translation pending
Bonjour,
Je prépare mon voyage aux etats-unis et je souhaite réserver un vol sec toulouse-san francisco pour 2 adultes et un enfant. pour l'été 2009. Actuellement, je trouve des billets à 3000 euros pour 3 avec continental (mais 1h30 de transit à New York seulement aeroport de newark) ou Américan Airlines (mais j'ai des mauvais échos..). En vol direct, j'ai pour 3200 euros un vol avec KLM (je sais pas trop? je les ai pris pour aller au perou et l'avion était un vieux MD, pas d'écrans individuels...). Mon rêve c'est de prendre air france ou british airways mais air france=3600 euros pour 3 et British, je n'ai qu'une heure de transit à heathrow donc cela me parait risqué.On arrive à 12h50 et l'avion pour SFdécolle à 13h50. Please help me.Il faut trancher pour moi car je n'arrive pas à me décider ... Pour info, j'ai trés peur en avion 🏴☠️mais j'adore voyager😄.Cela explique mes grandes hésitations pour le choix de la compagnie. Merci Florence😏
Je prépare mon voyage aux etats-unis et je souhaite réserver un vol sec toulouse-san francisco pour 2 adultes et un enfant. pour l'été 2009. Actuellement, je trouve des billets à 3000 euros pour 3 avec continental (mais 1h30 de transit à New York seulement aeroport de newark) ou Américan Airlines (mais j'ai des mauvais échos..). En vol direct, j'ai pour 3200 euros un vol avec KLM (je sais pas trop? je les ai pris pour aller au perou et l'avion était un vieux MD, pas d'écrans individuels...). Mon rêve c'est de prendre air france ou british airways mais air france=3600 euros pour 3 et British, je n'ai qu'une heure de transit à heathrow donc cela me parait risqué.On arrive à 12h50 et l'avion pour SFdécolle à 13h50. Please help me.Il faut trancher pour moi car je n'arrive pas à me décider ... Pour info, j'ai trés peur en avion 🏴☠️mais j'adore voyager😄.Cela explique mes grandes hésitations pour le choix de la compagnie. Merci Florence😏
Planification "tardive" pour circuit dans l'ouest des Etats-Unis English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple et souhaitons partir faire un circuit de 3 ou 4 semaines dans l'ouest américain l'été prochain.
Le problème est que nous aurons nos dates de congé définitives "tardivement" (mi-janvier). Ce sera juillet ou aout (pas de possibilité pour partir en juin ou en septembre à mon grand regret). Est-ce que ça peut poser problème pour les rservations avions/hotel/voiture? Déjà que partir en juillet/aout va faire gonfler notre budget, je n'aimerais pas payer 50% de plus parce que je ne peux pas reserver avant. Qu'en pensez-vous? Est-ce rééllement un problème?
D'autre part, j'ai déjà pris des idées ici et là pour savoir ce que l'on veut voir et y'a bcp trop de choses pour pouvoir tout faire. Je sais qu'il va me falloir faire des choix mais pour cela, j'ai besoin de votre aide. Pouvez-vous me dire quelle durée vous conseillez de rester pour les endroits cités ci-dessous sachant les points suivants : ce sera notre 1er voyage dans l'ouest des USA et le 1er voyage de mon ami aux USA ce voyage a pour but les paysages, la faune/flore : pas les rencontres les rando ça va un peu mais il faut qu'elles soient courtes (maxi 1/2 journée) et facile nous aimons beaucoup les musées
San francsico yosemite death valley las vegas zion bryce canyon capitol reef salt lake city jackson hole yellowstone flaming gorge vernal moab les arches monument valley lake powell grand canyon palm springs san diego los angeles sacramento calico chelly canyon antelope canyon mesa verde joshua tree grand teton phoenix sedona
Si vous avez des idées d'itinéraire à me soumettre pour 4 semaines dans l'ouest, je suis preneuse...
Merci d'avance pour votre aide.
Nous sommes un couple et souhaitons partir faire un circuit de 3 ou 4 semaines dans l'ouest américain l'été prochain.
Le problème est que nous aurons nos dates de congé définitives "tardivement" (mi-janvier). Ce sera juillet ou aout (pas de possibilité pour partir en juin ou en septembre à mon grand regret). Est-ce que ça peut poser problème pour les rservations avions/hotel/voiture? Déjà que partir en juillet/aout va faire gonfler notre budget, je n'aimerais pas payer 50% de plus parce que je ne peux pas reserver avant. Qu'en pensez-vous? Est-ce rééllement un problème?
D'autre part, j'ai déjà pris des idées ici et là pour savoir ce que l'on veut voir et y'a bcp trop de choses pour pouvoir tout faire. Je sais qu'il va me falloir faire des choix mais pour cela, j'ai besoin de votre aide. Pouvez-vous me dire quelle durée vous conseillez de rester pour les endroits cités ci-dessous sachant les points suivants : ce sera notre 1er voyage dans l'ouest des USA et le 1er voyage de mon ami aux USA ce voyage a pour but les paysages, la faune/flore : pas les rencontres les rando ça va un peu mais il faut qu'elles soient courtes (maxi 1/2 journée) et facile nous aimons beaucoup les musées
San francsico yosemite death valley las vegas zion bryce canyon capitol reef salt lake city jackson hole yellowstone flaming gorge vernal moab les arches monument valley lake powell grand canyon palm springs san diego los angeles sacramento calico chelly canyon antelope canyon mesa verde joshua tree grand teton phoenix sedona
Si vous avez des idées d'itinéraire à me soumettre pour 4 semaines dans l'ouest, je suis preneuse...
Merci d'avance pour votre aide.
Transfert en bateau de Penang (Malaisie) à Medan (Indonésie) English translation pending
Bonjour a tous les voyageurs ...
Pour ceux qui souhaiteraient traverser le detroit de Malacca en bateau, depuis l'ile de Penang ( Malaisie ) vers Balawan ( port le plus proche de Medan, a Sumatra / Indonesie ), quelques infos ci-dessous :
Tout d'abord, il y a plusieurs agences qui vendent les billets de "ferry" a Georgetown ( Penang ) mais il n'y a en fait qu'une entreprise de transport : la compagnie LANGKAWI FERRY SERVICES est bien entendu le meilleur endroit pour obtenir des renseignements fiables sur les horaires et le type de bateau assurant le prochain transfert.
Un aller simple Georgetown - Balawan revient a 150 Ringgit. L'aller retour coute 220 Rm.
Attention : depuis le 18 Aout 2008, la liaison n'est assuree que les lundi, mercredi et vendredi ... ( auparavant, c'etait tous les jours, sauf vendredi et lundi ). Depart prevu a 8h30. Se presenter un quart d'heure avant, pour le principe ... mais il y a parfois un peu de retard. Ceux qui veulent in visa de 60 jours pour l'Indonesie devront avoir pris leurs dispositions a l'avance ( au consulat indonesien de Georgetown, justement ).
Actuellement, deux bateux seulement assurent la liaison ... en alternance :
Le PENANGAN 3 est relativement recent ( meme proprietaire que les bateaux assurant le transport entre Penang et Langkawi, autre ile malaisienne plus au nord ). Il ne charge que des passagers, ce qui a son importance ( pas d'excedent de cargaison ) et c'est un vrai bateau "marin" ..... Toutefois, il a eu quelques pannes de moteur, recemment. C'est ce bateau que j'ai pris et il y a eu effectivement un quart d'heure d'arret apres l'appareillage. On est reparti sans autre complication. L'etat de la mer etait calme malgre la pluie et quelques rafales de vent ( temps breton, en somme ? ) ... rien de mechant et peu de roulis.
L' EXPRESS BAHAGIA 2 ne semble pas adapte a la navigation maritime. Il ressemble plutot a ces "express" que l'on voit au Cambodge, sur les fleuves. Et on peut se demander s'il tiendrait correctement la mer en cas de vents violents ? De plus, ce bateau embarque du fret en plus des passagers et il semble parfois "trop" charge ! ( la rentabilite avant la securite, n'est-ce pas ? ) ... Bref, a eviter si les conditions meteos sont vraiment mauvaises : il y a tout de meme cinq a six heures de traversee a ce niveau du detroit ... ( a la hauteur de Malacca, c'est deux fois plus rapide parait-il ).
En theorie, les conditions meteos sont parfois critiques de Juillet a Septembre ( mousson du sud ouest sur la Cote Andaman ) mais ce n'est pas systematique.
Cependant, ceux pour qui la noyade eventuelle est une fin vraiment insupportable peuvent toujours prendre l'avion : AIR ASIA propose des tarifs imbattables a partir de 260 Ringgit environ ... mais l'avion decolle vers 20h20 ( chaque jour ) et, une fois arrive a Medan, il faudra trouver une chambre de nuit : bon courage !
A part ca, Balawan se trouve a environ 14 kilometres de Medan et il faudra prendre le bus apres le bateau ... avant d'arriver "en ville".
Sur ces mots, "bonne route" a tous ! 😛
Vagabond 543
Pour ceux qui souhaiteraient traverser le detroit de Malacca en bateau, depuis l'ile de Penang ( Malaisie ) vers Balawan ( port le plus proche de Medan, a Sumatra / Indonesie ), quelques infos ci-dessous :
Tout d'abord, il y a plusieurs agences qui vendent les billets de "ferry" a Georgetown ( Penang ) mais il n'y a en fait qu'une entreprise de transport : la compagnie LANGKAWI FERRY SERVICES est bien entendu le meilleur endroit pour obtenir des renseignements fiables sur les horaires et le type de bateau assurant le prochain transfert.
Un aller simple Georgetown - Balawan revient a 150 Ringgit. L'aller retour coute 220 Rm.
Attention : depuis le 18 Aout 2008, la liaison n'est assuree que les lundi, mercredi et vendredi ... ( auparavant, c'etait tous les jours, sauf vendredi et lundi ). Depart prevu a 8h30. Se presenter un quart d'heure avant, pour le principe ... mais il y a parfois un peu de retard. Ceux qui veulent in visa de 60 jours pour l'Indonesie devront avoir pris leurs dispositions a l'avance ( au consulat indonesien de Georgetown, justement ).
Actuellement, deux bateux seulement assurent la liaison ... en alternance :
Le PENANGAN 3 est relativement recent ( meme proprietaire que les bateaux assurant le transport entre Penang et Langkawi, autre ile malaisienne plus au nord ). Il ne charge que des passagers, ce qui a son importance ( pas d'excedent de cargaison ) et c'est un vrai bateau "marin" ..... Toutefois, il a eu quelques pannes de moteur, recemment. C'est ce bateau que j'ai pris et il y a eu effectivement un quart d'heure d'arret apres l'appareillage. On est reparti sans autre complication. L'etat de la mer etait calme malgre la pluie et quelques rafales de vent ( temps breton, en somme ? ) ... rien de mechant et peu de roulis.
L' EXPRESS BAHAGIA 2 ne semble pas adapte a la navigation maritime. Il ressemble plutot a ces "express" que l'on voit au Cambodge, sur les fleuves. Et on peut se demander s'il tiendrait correctement la mer en cas de vents violents ? De plus, ce bateau embarque du fret en plus des passagers et il semble parfois "trop" charge ! ( la rentabilite avant la securite, n'est-ce pas ? ) ... Bref, a eviter si les conditions meteos sont vraiment mauvaises : il y a tout de meme cinq a six heures de traversee a ce niveau du detroit ... ( a la hauteur de Malacca, c'est deux fois plus rapide parait-il ).
En theorie, les conditions meteos sont parfois critiques de Juillet a Septembre ( mousson du sud ouest sur la Cote Andaman ) mais ce n'est pas systematique.
Cependant, ceux pour qui la noyade eventuelle est une fin vraiment insupportable peuvent toujours prendre l'avion : AIR ASIA propose des tarifs imbattables a partir de 260 Ringgit environ ... mais l'avion decolle vers 20h20 ( chaque jour ) et, une fois arrive a Medan, il faudra trouver une chambre de nuit : bon courage !
A part ca, Balawan se trouve a environ 14 kilometres de Medan et il faudra prendre le bus apres le bateau ... avant d'arriver "en ville".
Sur ces mots, "bonne route" a tous ! 😛
Vagabond 543
Le peuplement de l'Asie du Sud-Est English translation pending
Beaucoup de gens se demandent d'ou viennent toutes ces peuplades et tribus qui occupent la region. Je me propose donc de les informer dans l'humble mesure de mes moyens.
Au depart -on ne sait trop d'ou ni quand, mais au moins 5000 ans vu les nombreus sites de l'Age du Bronze trouves ds tout le nord, de la Birmanie au Tonkin, un peuplade dite Proto-malaise, a la peau tres foncee, et dont les seuls authentiques survivants sont les arborigenes d'Australie, les autres ayant "fondu" pour se retrouver malaisiens et indonesiens.
Ensuite, c'est la lente invasion de multiples tribus, toutes originaires des steppes d'Asie Centrale, le creuset des peuplades les plus guerieres de l'antiquite (dont les Turcs). Pousses par la recherche de nouveaux terrains de chasse et de paturages, elles ont lentement emigrees vers l'est et se sont installes dans la vallee du Fleuve Jaune, nord de la Chine, a cause de la richesse des terres (c'est de la que l'on retrouve les premieres traces des thais, documentees dans de vieux manuscrits de la 1er dynastie chinoise; d'aileurs, le mot thai est chinois, il voulait dire "libre" car ils refusaient toute domination et preferaient tout abandonner et descendre vers le sud).
Jusqu'au "jour" ou apparaissent les Han, les futurs chinois, et que nous appelons les Huns, comme Attila (entre parentheses, celui-la c'etait tres loin d'etre le barbare decrit ds les livres d'histoire; c'etait en fait quelqu'un d'extermement civilise, eleve avec le fils de l'Empereur a Rome, ou il etait otage pour controler le pere, immense stratege, fin diplomate, tres cultive, parlant couremment le grec et le latin, .. qu'est-ce qu'on peut pas raconter comme betises a propos de nos ennemis...!). Donc, les Han sortent eux aussi des steppes (des 2 cotes, d'ou l'invasion du Royaume franc) et arrivent ds la fameuse vallee du Fleuve Jaune; tout le monde fuit la poussee, et descend vers le sud; les Han aussi! Arrives dans le sud de la Chine, et bien coinces par les jungles montagneuses, les "fuyards" -ca s'est deroule sur des siecles- n'avaient plus qu'un choix: mettre lesdites jungles entre eux et les Han. Donc, toutes ces tribus traversent les frontieres actuelles assez facilement au Nord du Vietnam (ce sont les fameux yet, un mot chinois qui deviendra "Viet") et, pour ceux qui sont plus a l'ouest de la Chine (Setchouan, Yunnan) descendre les fleuves: le Mekong (d'ou le fait qu'il y a de nombreux thais ds l'ouest du Nord Vietnam, que les laotiens sont des thais, et les thais de Thailande...des thais), la Menam (encore des thais), la Salween (les Shan du nord de la Birmanie, qui st aussi des Thais, les Pyus, les Mon, les Karen, etc.). Par contre, les Birmans, eux, ils st d'abord alles au Tibet avant de descendre la Salween aussi, ce qui explique leur ardeur belliqueuse!
Les 2 seuls grands mysteres, la-dedans, ce sont les Kmehrs -dont on pense qu'ils viennent de l'Inde du Nord Est- et les H'mongs, peuple fascinant s'il en est, dont on ne sais RIEN! A mon humble avis, ils viennent des hauts plateaux du Tibet, d'ou leur repugnance a vivre dans les plaines.
VOILA! en esperant que cela vs aura ete utile!
Au depart -on ne sait trop d'ou ni quand, mais au moins 5000 ans vu les nombreus sites de l'Age du Bronze trouves ds tout le nord, de la Birmanie au Tonkin, un peuplade dite Proto-malaise, a la peau tres foncee, et dont les seuls authentiques survivants sont les arborigenes d'Australie, les autres ayant "fondu" pour se retrouver malaisiens et indonesiens.
Ensuite, c'est la lente invasion de multiples tribus, toutes originaires des steppes d'Asie Centrale, le creuset des peuplades les plus guerieres de l'antiquite (dont les Turcs). Pousses par la recherche de nouveaux terrains de chasse et de paturages, elles ont lentement emigrees vers l'est et se sont installes dans la vallee du Fleuve Jaune, nord de la Chine, a cause de la richesse des terres (c'est de la que l'on retrouve les premieres traces des thais, documentees dans de vieux manuscrits de la 1er dynastie chinoise; d'aileurs, le mot thai est chinois, il voulait dire "libre" car ils refusaient toute domination et preferaient tout abandonner et descendre vers le sud).
Jusqu'au "jour" ou apparaissent les Han, les futurs chinois, et que nous appelons les Huns, comme Attila (entre parentheses, celui-la c'etait tres loin d'etre le barbare decrit ds les livres d'histoire; c'etait en fait quelqu'un d'extermement civilise, eleve avec le fils de l'Empereur a Rome, ou il etait otage pour controler le pere, immense stratege, fin diplomate, tres cultive, parlant couremment le grec et le latin, .. qu'est-ce qu'on peut pas raconter comme betises a propos de nos ennemis...!). Donc, les Han sortent eux aussi des steppes (des 2 cotes, d'ou l'invasion du Royaume franc) et arrivent ds la fameuse vallee du Fleuve Jaune; tout le monde fuit la poussee, et descend vers le sud; les Han aussi! Arrives dans le sud de la Chine, et bien coinces par les jungles montagneuses, les "fuyards" -ca s'est deroule sur des siecles- n'avaient plus qu'un choix: mettre lesdites jungles entre eux et les Han. Donc, toutes ces tribus traversent les frontieres actuelles assez facilement au Nord du Vietnam (ce sont les fameux yet, un mot chinois qui deviendra "Viet") et, pour ceux qui sont plus a l'ouest de la Chine (Setchouan, Yunnan) descendre les fleuves: le Mekong (d'ou le fait qu'il y a de nombreux thais ds l'ouest du Nord Vietnam, que les laotiens sont des thais, et les thais de Thailande...des thais), la Menam (encore des thais), la Salween (les Shan du nord de la Birmanie, qui st aussi des Thais, les Pyus, les Mon, les Karen, etc.). Par contre, les Birmans, eux, ils st d'abord alles au Tibet avant de descendre la Salween aussi, ce qui explique leur ardeur belliqueuse!
Les 2 seuls grands mysteres, la-dedans, ce sont les Kmehrs -dont on pense qu'ils viennent de l'Inde du Nord Est- et les H'mongs, peuple fascinant s'il en est, dont on ne sais RIEN! A mon humble avis, ils viennent des hauts plateaux du Tibet, d'ou leur repugnance a vivre dans les plaines.
VOILA! en esperant que cela vs aura ete utile!
Premier voyage aux États-Unis: découvrir l'Amérique profonde? English translation pending
Bonjour,
Voila je projete un petit voyage aux Etats Unis l'été prochain et donc je suis entrain de le préparer je viens sur des sites comme celui ci pour avoir qques tuyaux, et je vois vraiment qu'ici il ya des connaisseurs notamment une compatriote belge, alors voila j aurai qques questions...
Pour une premiere j'ai décidé de faire le sud est genre:Miami, Orlando, Atlanta, Nashville(ca peut paraitre bizarre mais c une ville qui me donne vraiment envie, j'ai l impression les vrais americains sont la bas, l amerique profonde et meme si je suis pas vraiment habitué a la country, j'aimerais bien la decouvrir et me changer completemnt de l europe, bref..), Memphis(pareil pour le blues et jazz), Dallas, Houston, New Orleans
Sinon du Sud en remontant l'est:Miami-Orlando-Atlanta-Nashville-Indianapolis-Washington-Philly-NY(et NJ)-Boston-Montreal
ou l'est et le canada:NY(et NJ)-Boston-Montreal-Ottawa-Toronto-Detroit-ptetre Chicago-Washington-Philly-NY
Voila, donc j'ai decidé d apres les conseils d'une copine, de tout organiser moi meme parce qu'avec un circuit on passe plus de temps dans un bus que sur le sol puis ya toujours qques lieux quon a pas trop envie de visiter donc je voulais savoir : si ces trois itineraires vous paraissent sympas jcompte rester 3semaines -1 mois, si en comptant les trajets d avions entre les villes et qques fois les trains pour les villes proches (pas de voiture)et les hotels, si niveau budget c'etait plus interessant que des circuits tout faits (qui sont environ a 2500 euros)si c'est vrai que c moins cher d'arriver et de retourner par le canada(la je suis a lyon mais je pense partir de bruxelles)
Voila quoi tout commentaire est le bienvenu, des conseils, j'aimerais avoir des avis de connaisseurs et si vous avez aussi d autres villes du sud ou de l'est interessantes n'hesitez pas Merci et a + 🙂
Voila je projete un petit voyage aux Etats Unis l'été prochain et donc je suis entrain de le préparer je viens sur des sites comme celui ci pour avoir qques tuyaux, et je vois vraiment qu'ici il ya des connaisseurs notamment une compatriote belge, alors voila j aurai qques questions...
Pour une premiere j'ai décidé de faire le sud est genre:Miami, Orlando, Atlanta, Nashville(ca peut paraitre bizarre mais c une ville qui me donne vraiment envie, j'ai l impression les vrais americains sont la bas, l amerique profonde et meme si je suis pas vraiment habitué a la country, j'aimerais bien la decouvrir et me changer completemnt de l europe, bref..), Memphis(pareil pour le blues et jazz), Dallas, Houston, New Orleans
Sinon du Sud en remontant l'est:Miami-Orlando-Atlanta-Nashville-Indianapolis-Washington-Philly-NY(et NJ)-Boston-Montreal
ou l'est et le canada:NY(et NJ)-Boston-Montreal-Ottawa-Toronto-Detroit-ptetre Chicago-Washington-Philly-NY
Voila, donc j'ai decidé d apres les conseils d'une copine, de tout organiser moi meme parce qu'avec un circuit on passe plus de temps dans un bus que sur le sol puis ya toujours qques lieux quon a pas trop envie de visiter donc je voulais savoir : si ces trois itineraires vous paraissent sympas jcompte rester 3semaines -1 mois, si en comptant les trajets d avions entre les villes et qques fois les trains pour les villes proches (pas de voiture)et les hotels, si niveau budget c'etait plus interessant que des circuits tout faits (qui sont environ a 2500 euros)si c'est vrai que c moins cher d'arriver et de retourner par le canada(la je suis a lyon mais je pense partir de bruxelles)
Voila quoi tout commentaire est le bienvenu, des conseils, j'aimerais avoir des avis de connaisseurs et si vous avez aussi d autres villes du sud ou de l'est interessantes n'hesitez pas Merci et a + 🙂
Parc national Akan à Hokkaïdo (Japon) English translation pending
Bonjour,
Connaissez-vous Akan National Park sur Hokkaïdo ? Et la ville la plus proche Kushiro ? Si oui, lorsqu'on est en train, est-il facile d'avoir accès à de beaux paysages dans le parc ? (circuits de bus, petites randos...). Depuis le nord de Honshu, combien de temps faut-il en train JR pour atteindre ce parc, environ ? Les paysages traversés par le chemin de fer sont-ils beaux ? Le passage en tunnel ferrovière sous le détroit Honshu-Hokkaïdo est-il long, impressionnant ?
Merci.
Connaissez-vous Akan National Park sur Hokkaïdo ? Et la ville la plus proche Kushiro ? Si oui, lorsqu'on est en train, est-il facile d'avoir accès à de beaux paysages dans le parc ? (circuits de bus, petites randos...). Depuis le nord de Honshu, combien de temps faut-il en train JR pour atteindre ce parc, environ ? Les paysages traversés par le chemin de fer sont-ils beaux ? Le passage en tunnel ferrovière sous le détroit Honshu-Hokkaïdo est-il long, impressionnant ?
Merci.
Cherche à laisser un camion en Espagne pour faire le Maroc à pied English translation pending
bonjour,
nous partons au maroc début juillet pendant 3 semaines un mois. Apres avoir réfléchi a traverser le détroit avec le camion et a parcourir le maroc avec, nous avons décider de le laisser en espagne pas loin de Algeciras et de traverser à pied (enfin en ferry quand meme bien sur!!). en effet ca nous permet de faire de belles économies sur la traversée et l'essence, et d'éviter aussi certains ennuis mécaniques...
cependant en rentrant début aout nous allons au portugal c'est pourquoi nous cherchons a mettre notre camion en "pension" chez un garagiste ou dans un endroit ou il sera surveillé et pourra rester aussi longtemps sans bouger.
nous recherchons donc toutes vos infos, expériences... et également un prix approximatif si on le laisse 3 ou 4 semaines... des conseils, des connaissances...
merci
merci
Pas de tampon de sortie sur le passeport lors d'un voyage aux États-Unis English translation pending
Bonjours à tous,
L'année dernière j'ai fait un voyage à New York avec une escale de quelques heures à Detroit. J'ai donc passé la douane à Detroit à l'aller et obtenu un petit tampon "admitted" sur mon passeport. Seulement au retour, même trajet, j'ai pris un vol NY-Detroit, puis Detroit-Paris, sans passer la douane à Detroit donc je n'ai pas de tampon sortie. Il me semble me souvenir qu'ils avaient agrafé un papier vert au passeport qu'ils ont récupéré à Detroit, mais je n'ai aucun tampon de sortie, comme dans les autres pays. Je me demandais si c'était normal ou si cela pouvait poser un problème pour un séjour futur.
Merci de votre aide.
L'année dernière j'ai fait un voyage à New York avec une escale de quelques heures à Detroit. J'ai donc passé la douane à Detroit à l'aller et obtenu un petit tampon "admitted" sur mon passeport. Seulement au retour, même trajet, j'ai pris un vol NY-Detroit, puis Detroit-Paris, sans passer la douane à Detroit donc je n'ai pas de tampon sortie. Il me semble me souvenir qu'ils avaient agrafé un papier vert au passeport qu'ils ont récupéré à Detroit, mais je n'ai aucun tampon de sortie, comme dans les autres pays. Je me demandais si c'était normal ou si cela pouvait poser un problème pour un séjour futur.
Merci de votre aide.
Billet d'avion à bas prix Montréal-Japon English translation pending
Je veux voyager au Japon, je consulte donc ce forum, et me rends compte que les discussions concernant les vols pas cher pour le Japon sont tenues par des Français, Suisses, Belges... Moi je vais partir de Montréal... alors y a-t-il des gens du Québec qui ont voyagé ou prépare un voyage au Japon et sauraient me guider dans la recherche du billet d'avion ?
Je me rends compte, avec mes recherches sur des moteurs sur Internet, que certaines périodes de l'année sont moins chères (novembre et mi-janvier = 1122$ pour 2-3 semaines). Faut-il prendre son billet le plus d'avance possible ou bien un certain délai avant la date de départ offre de meilleurs prix ? Y a-t-il des temps où les compagnies offrent des rabais ? Existe-t-il des agences "spécialisées" qui offrent des bas prix ?
En espérant trouver quelques québécois sur ce forum hehe
Je me rends compte, avec mes recherches sur des moteurs sur Internet, que certaines périodes de l'année sont moins chères (novembre et mi-janvier = 1122$ pour 2-3 semaines). Faut-il prendre son billet le plus d'avance possible ou bien un certain délai avant la date de départ offre de meilleurs prix ? Y a-t-il des temps où les compagnies offrent des rabais ? Existe-t-il des agences "spécialisées" qui offrent des bas prix ?
En espérant trouver quelques québécois sur ce forum hehe
Billet prime avec Flying Blue English translation pending
Bonjour,
Je me présente je suis Vincent et je voyage beaucoup.
Je suis flying blue platinum mais j'ai besoin de renseignement de votre part car AF refuse de me les donner (sic).
Je veux partir cet été au USA et j'aimerais utiliser mes miles mais comme d'hab si tu réserves pas 11 mois à l'avance tu n'as plus de quota chez AF et KLM.
Est ce que quelqu'un saurais comment utiliser (et est ce possible) ces miles pour faire un vol prime avec Delta ou nwa par exemple memvre de skyteam? Car chez flying blue on m'a gentiment répondu qu'il ne sont pas des tours opérateurs et qu'il y a du monde derrière (cool pour un platinum) No comment!!!
en vous remerciant pour vos réponses avisées. Cordialement Vincent
en vous remerciant pour vos réponses avisées. Cordialement Vincent
Tour du monde (France-Chine retour par l'Afrique) en van ou mini bus English translation pending
Bonjour a tous,
Je suis en ce moment au Japon et cela depuis environ 7 mois. Ce pays me plaie énormément et m'a donné l'envie de voyager d'avantage et de découvrir de nouveau pays (surtout l'asie). Je dispose ici d'un Visa Working holiday qui me permet de rester un an dans le pays du soleil levant. Je serais bien resté plus, mais cela va être un peu compliqué car je ne veux pas me marier pour cela, et le visa de travail est assez dur à obtenir.
Alors un nouveau projet et née, je pense a celui ci depuis quelques semaines. Retourner en asie dans quelques années, un a deux ans tout dépend du budget que vous me conseillerez. Voila le trip que j'aimerai réaliser, acheter un fourgon ou un mini van (type C25, VW combi, ou autre) et partir de france (je suis de grenoble à l'origine) et rejoindre la chine puis revenir en france en passant par le nord de l'afrique. Voici les étapes auxquels j'ai pensé: Départ de grenoble > milan > parme > rome > venise > vienne (autriche) > bratislava (slovaquie) >budapest (hongrie) > kiev (ukraine) > moscou > mer caspienne (kazakhstan)> ?? > Inde > népal > Tibet > Chine (shangai) > taiwan (si possible) > hong kong > vietnam > laos > cambodge > thailand > birmanie > bengladesh > inde > pakistan > emirats arabe > quatar > arabie saoudite > yémen > somalie > ethiopie > ertythree > Egypte > lybie > tunisie > algerie > maroc > espagne > portugal > espagne > france Voila a peu prés le parcours. Mais rien est sur !! De plus je ne passe pas par la mongolie qui est selon moi une destination clé... Don ca risque de bouger un poil... Pour ceux qui connaissent moins bien leurs géographie voici l'image google earth du parcours :
LES QUESTIONS
L'itinéraire. Comment passer du kazakhstan en inde sans prendre aucun risque? J'aimerai connaitre les passage maritimes possible avec le van chine>taiwan (surement shangai>taipei) ; pakistan > emirats arabe (pakistan???>dubai); le detroit de la mer rouge (yemen > somalie) est ce que cela vous parait faisable? Quel est l'ordre de grandeur des prix pour faire ce trajet sur un cargo avec le mini bus? Je n'ai aucune idée du temps de chacune des escales est ce que cela peut se faire de rien prévoir de ce coté la ? C'est a dire faire des escales au feeling rester deux ou trois jours si on s'y plait pas mais rester jusqu'a un mois si le coeur nous en dit? qu'en pensez vous? je sais que la prise en compte des saisons doivent être importante pour ce genre de voyage mais j'ai pas envie de me presser ou de me forcer a rester quelques part je veux vraiment être libre ;).
Vos conseil et témoignage. J'aimerai avoir des conseils sur des experiences vécu sur les pays ou ville à absolument faire qui serait a peu pres sur ce parcours. Et aussi les pays a ne surtout pas faire cause trop risqué: risque de guerre ou route vraiment impratiquable, probleme immigration douane...
Les visa/papier et permis. Concernant les visas avez vous des URL ? savez s'y il est possible de traverser tous ces pays sans probleme d'immigration? Quel pays devrais je plutot éviter ? Combien de temps puis je rester dans le pays avec ce type de visa? Me faut il des papiers ou permis spécial pour voyager a bord d'un van dans certain pays mon passeport suffit il?
Le véhicule. Je vais aménager un minibus ou un van que me conseiller vous (petit budget malheureusement jusqu a 2000 - 2500 euros) mais je suis très motivé donc prét à faire de gros travaux. Et j'ai déjà pas mal d'idée quand a son aménagement ? J'aimerai quelques chose qui tienne le coup, un véhicule robuste qui me fera pas faux bond lors du voyage (on est malheuresment jamais sur de rien mais que me conseillez vous?). Je cherche surtout du coté de VW car cela tien bien le coup et j'ai peut etre un contact qui pourrait me sponsorisé VW donc ca serait moyen de se faire sponsorisé par volswagen et de rouler avec une marque conccurente... Je trouve que les combi sont joli mais peut etre un peu petit pour voyager a long terme. Existe t il, un modele un poil plus gros. J'ai seulement le permis B.
Que pensez vous des panneaux solaires (récupération d'energie solaire)? avez vous déjà essayer ? me les conseillez vous ? cela vaut il le cout ? Cela marche t il bien?
Quel est le matériel a prendre en cas de panne ? il y a tout de même 30000 km...
Sponso. Comment puis je me faire sponsorisé (j'ai quelques connaissances) et faut il évoquer un défis autre que faire le tour du monde enfin europe/asie/afrique. Est ce que ca vaut le coup? Combien sont prét a donner généralement les sponsors et en échange de quoi? En tant que webmaster je pense faire un site sur ce projet est ce que cela peut aider a trouver des sponsors ? Existe t il des sites de mise en liaison pour la recherche sponsor? Sinon comment proceder pour la recherche, porte a porte (hihihi!)??
Argent. Quel budget me faut il selon vous? Je pense que le voyage durera 6 a 18 mois ( je sais cela n'est pas trop précis mais je ne connais pas le temps de mes escales)? Faut ilselon vous changer de la monnaie a l'avance ? Si oui spécialement pour quels pays?
Autres infos pratiques. Avec un pc(enfin mac) ou un gps ou puis je avoir toutes les cartes routières de ces pays. Si oui avez vous des adresses
Existe t 'il un site référencant tous les pays (ou ville) ou l'eau est potable?
Quels sont selon vous les choses indispensable que l'on a tendance a oublier lors d'un voyage du genre?
Si vous avez d'autres conseils faites moi signe !
Pour une meilleur compréhension des futurs lecteurs je récapitulerai les informations importantes et adresse URL données dans ce premier post (si il est encore possible de le modifier par la suite eheh, je suis nouveau sur le forum heheh)
Je suis ouvert a toutes expérience, conseil, et si vous avez ne serait ce qu'une seul réponse a ce tas de questions je suis preneur...
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.
Juanito
Je suis en ce moment au Japon et cela depuis environ 7 mois. Ce pays me plaie énormément et m'a donné l'envie de voyager d'avantage et de découvrir de nouveau pays (surtout l'asie). Je dispose ici d'un Visa Working holiday qui me permet de rester un an dans le pays du soleil levant. Je serais bien resté plus, mais cela va être un peu compliqué car je ne veux pas me marier pour cela, et le visa de travail est assez dur à obtenir.
Alors un nouveau projet et née, je pense a celui ci depuis quelques semaines. Retourner en asie dans quelques années, un a deux ans tout dépend du budget que vous me conseillerez. Voila le trip que j'aimerai réaliser, acheter un fourgon ou un mini van (type C25, VW combi, ou autre) et partir de france (je suis de grenoble à l'origine) et rejoindre la chine puis revenir en france en passant par le nord de l'afrique. Voici les étapes auxquels j'ai pensé: Départ de grenoble > milan > parme > rome > venise > vienne (autriche) > bratislava (slovaquie) >budapest (hongrie) > kiev (ukraine) > moscou > mer caspienne (kazakhstan)> ?? > Inde > népal > Tibet > Chine (shangai) > taiwan (si possible) > hong kong > vietnam > laos > cambodge > thailand > birmanie > bengladesh > inde > pakistan > emirats arabe > quatar > arabie saoudite > yémen > somalie > ethiopie > ertythree > Egypte > lybie > tunisie > algerie > maroc > espagne > portugal > espagne > france Voila a peu prés le parcours. Mais rien est sur !! De plus je ne passe pas par la mongolie qui est selon moi une destination clé... Don ca risque de bouger un poil... Pour ceux qui connaissent moins bien leurs géographie voici l'image google earth du parcours :
LES QUESTIONS
L'itinéraire. Comment passer du kazakhstan en inde sans prendre aucun risque? J'aimerai connaitre les passage maritimes possible avec le van chine>taiwan (surement shangai>taipei) ; pakistan > emirats arabe (pakistan???>dubai); le detroit de la mer rouge (yemen > somalie) est ce que cela vous parait faisable? Quel est l'ordre de grandeur des prix pour faire ce trajet sur un cargo avec le mini bus? Je n'ai aucune idée du temps de chacune des escales est ce que cela peut se faire de rien prévoir de ce coté la ? C'est a dire faire des escales au feeling rester deux ou trois jours si on s'y plait pas mais rester jusqu'a un mois si le coeur nous en dit? qu'en pensez vous? je sais que la prise en compte des saisons doivent être importante pour ce genre de voyage mais j'ai pas envie de me presser ou de me forcer a rester quelques part je veux vraiment être libre ;).
Vos conseil et témoignage. J'aimerai avoir des conseils sur des experiences vécu sur les pays ou ville à absolument faire qui serait a peu pres sur ce parcours. Et aussi les pays a ne surtout pas faire cause trop risqué: risque de guerre ou route vraiment impratiquable, probleme immigration douane...
Les visa/papier et permis. Concernant les visas avez vous des URL ? savez s'y il est possible de traverser tous ces pays sans probleme d'immigration? Quel pays devrais je plutot éviter ? Combien de temps puis je rester dans le pays avec ce type de visa? Me faut il des papiers ou permis spécial pour voyager a bord d'un van dans certain pays mon passeport suffit il?
Le véhicule. Je vais aménager un minibus ou un van que me conseiller vous (petit budget malheureusement jusqu a 2000 - 2500 euros) mais je suis très motivé donc prét à faire de gros travaux. Et j'ai déjà pas mal d'idée quand a son aménagement ? J'aimerai quelques chose qui tienne le coup, un véhicule robuste qui me fera pas faux bond lors du voyage (on est malheuresment jamais sur de rien mais que me conseillez vous?). Je cherche surtout du coté de VW car cela tien bien le coup et j'ai peut etre un contact qui pourrait me sponsorisé VW donc ca serait moyen de se faire sponsorisé par volswagen et de rouler avec une marque conccurente... Je trouve que les combi sont joli mais peut etre un peu petit pour voyager a long terme. Existe t il, un modele un poil plus gros. J'ai seulement le permis B.
Que pensez vous des panneaux solaires (récupération d'energie solaire)? avez vous déjà essayer ? me les conseillez vous ? cela vaut il le cout ? Cela marche t il bien?
Quel est le matériel a prendre en cas de panne ? il y a tout de même 30000 km...
Sponso. Comment puis je me faire sponsorisé (j'ai quelques connaissances) et faut il évoquer un défis autre que faire le tour du monde enfin europe/asie/afrique. Est ce que ca vaut le coup? Combien sont prét a donner généralement les sponsors et en échange de quoi? En tant que webmaster je pense faire un site sur ce projet est ce que cela peut aider a trouver des sponsors ? Existe t il des sites de mise en liaison pour la recherche sponsor? Sinon comment proceder pour la recherche, porte a porte (hihihi!)??
Argent. Quel budget me faut il selon vous? Je pense que le voyage durera 6 a 18 mois ( je sais cela n'est pas trop précis mais je ne connais pas le temps de mes escales)? Faut ilselon vous changer de la monnaie a l'avance ? Si oui spécialement pour quels pays?
Autres infos pratiques. Avec un pc(enfin mac) ou un gps ou puis je avoir toutes les cartes routières de ces pays. Si oui avez vous des adresses
Existe t 'il un site référencant tous les pays (ou ville) ou l'eau est potable?
Quels sont selon vous les choses indispensable que l'on a tendance a oublier lors d'un voyage du genre?
Si vous avez d'autres conseils faites moi signe !
Pour une meilleur compréhension des futurs lecteurs je récapitulerai les informations importantes et adresse URL données dans ce premier post (si il est encore possible de le modifier par la suite eheh, je suis nouveau sur le forum heheh)
Je suis ouvert a toutes expérience, conseil, et si vous avez ne serait ce qu'une seul réponse a ce tas de questions je suis preneur...
Merci de m'avoir lu jusqu'au bout.
Juanito
Une semaine à Marrakech English translation pending
Bonjour,
Je pars à Marrakech mi-mars avec ma mère et mes soeurs. A part un ryad réservé dans le quartier "Boutouil" (nord médina), nous n'avons rien programmé. Si vous avez des conseils en matière de restos, visites sympas..., ça nous intéresse (place Djema El Fna mais également ailleurs). Dans la médina, nous comptons nous déplacer à pied ou en calèche. Combien faut-il compter pour une "course" en calèche, disons d'un bout de la médina à la place ? Est-ce qu'on peut être à 5 dans une calèche, et le prix dépend-il ou pas du nbre de personnes ? Et aussi : y a t'il des agences sérieuses qui proposent des excursions dans les environs ? Nous serons 5, donc trop pour prendre un taxi, et la formule mini-bus nous intéresse plus. Le but étant de visiter, se promener dans des petits villages ou sites sympas... et pas d'aller voir des ateliers de tapis ou autre passage obligé pour nous faire acheter quelque chose... 😉 Merci
Je pars à Marrakech mi-mars avec ma mère et mes soeurs. A part un ryad réservé dans le quartier "Boutouil" (nord médina), nous n'avons rien programmé. Si vous avez des conseils en matière de restos, visites sympas..., ça nous intéresse (place Djema El Fna mais également ailleurs). Dans la médina, nous comptons nous déplacer à pied ou en calèche. Combien faut-il compter pour une "course" en calèche, disons d'un bout de la médina à la place ? Est-ce qu'on peut être à 5 dans une calèche, et le prix dépend-il ou pas du nbre de personnes ? Et aussi : y a t'il des agences sérieuses qui proposent des excursions dans les environs ? Nous serons 5, donc trop pour prendre un taxi, et la formule mini-bus nous intéresse plus. Le but étant de visiter, se promener dans des petits villages ou sites sympas... et pas d'aller voir des ateliers de tapis ou autre passage obligé pour nous faire acheter quelque chose... 😉 Merci