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en voyage , j'aime tout particulièrement associer à mon déplacement un livre dont le contenu se déroule ou évoque le pays visité ... ou une part de sa culture

Ainsi, je parviens à mieux me mettre dans la peau de l'auteur , et ressentir plus fortement les descriptions des climats, paysage, mentalités ...

Pour une lecture plus intense, dont le souvenir demeure

En vrac, je me souviens avoir fini "la couleur du bonheur" de Wei Wei à Singapour, 'Paradis Blues" de John Saul à Bangkok ...

Sommes nous nombreux à partager ce plaisir, et surtout , quels sont les livres qui vous ont marqué en voyage ?

Merci , bon voyage et ... bonne lecture !! 😉😉

Bonjour Je pars dans une semaine au Guatemala. Pourriez-vous me dire combien de temps je vais mettre de Antigua à Tikal par le bus. Merci pour vos réponses Anne-Elise

Bonjour, Nous revenons d'une croisière à bord du MSC ORCHESTRA, nous avons adoré notre semaine !!!!! Seul pbm les bus !!! je ne vois rien là dessus sur le forum ! Nous avons fait nice gène à bord d'un bus très moyen sans toilettes ! je précise que l'embarquement à Nice et bien : c'est la guerre !!! nous étions là presque 45 min avant on nous avait prévenu que ce n'était pas évident d'autant plus avec les travaux ! il y avait deux jolis bus et un bus nullissime ! d'ailleurs le chauffeur était un particulier qui a été mandaté par MSC une heure avant de partir ! il n'avait meme pas eu le temps de se raser le pauvre ! donc nous avons du attendre 45 minutes plus 2H30 de route plus le temps d'aller à l'embarquement soit presque 4H sans pouvoir aller aux toilettes ! Comme c'était la guerre à Nice on a laissé les personnes agées passer devant nous nous sommes donc partis en dernier, dans le bus on nous a vite dit qu'on était short dans le timing et que la pause pipi si on ne la faisait pas ça les arrangeait beaucoup !!!! bref, pour continuer sur les bus, nous avons pris la super excursion à rome à 115 euros (on conseille), on s'est retrouvé avec le bus les plus pourris ! c'est à dire que tous les bus était devant les bateau, il y avait des jolis comme des vieux, et bien rebelote on s'est tapé un bus sans toilettes alors que ceux qui ont pris des excursions moins importantes ont eu des jolis bus ! nous entre l'attente au théâtre pour prendre le bus + 2Heures de bus, + le temps d'aller à la fontaine de trévi et bien c'est encore 4Heures sans pause pipi !!! les gens étaient fou dans le car ! une pensée aux personnes d'un certain age... Pour finir le retour genes nice : un bus des années 60/70 dégueulasse avec des miettes de pain et papiers partout, toujours sans toilettes en face de nous les italiens avaient des superbes bus !!! j'ai fait la réflexion à la personne d'MSC qui était très gênée et qui m'a dit que du fait de ma demande on ferait une pause dans une bonne heure ! et oui 45 minutes d'attente dans le théâtre + 20 minutes d'attente dans le bus avant de partir + 2H30 de trajet, + le temps de récupérer les valises ect..c'était encore 4H sans toilettes dans un bus tape cul et dégueulasse en prime !!! Soit c'est une accumulation de malchance, en tout cas il y avait des jolis bus....nous avons sentis une préférence pour les italiens qui n'avaient pas eux ce genre de problème.... En tout cas, inacceptable !

Bonjour à tous, voilà je pars dans l'ouest Americain le 1er aout si je dois emmener un tripod ou pas. Peux t'on l'utiliser sans souci dans les parcs et à Las Vegas? J'aimerais etre sur de ne pas me taper 2kg en plus pour rien....

Bonjour, J'ai pour projet de partir cet été à Madagascar et de faire plutôt le sud de l'île.. Mon parcours serait le suivant: Tana-Descente de la Tsi-Belo et environs (tsingy)-Morondova-Et aller vers Ifaty-Toliara-Remonter par la RN12, en passant par Ranohira (parc islao)-Ambalavo-Fiana (Train de Fiana à Manakara: et 1/2 jours à Manakara, balade sur le canal des pangalanes)-Remonter par le parc de Ranomafana-Ambositra-Antsirabé-retour Tana... Est-il possible de faire tout ceci en 1 mois?? Est-il possible de louer une voiture (plus pratique)?? Le 4*4 est-il indispensable, le chauffeur est-il indispensable également?? Avez-vous des endroits à me conseilller sur ce parcours? Après ce périple, j'ai dans l'intention d'aller 4-5 jours à Nosy bé en avion (je connais du monde là bas)..celà vaut-il le coup? Merci beaucoup. Cécile

Bonjour!

J'arrive Mardi 16 Janvier sur Cork, sans boulot ni logement pour le moment. Si certains sont intéressés par la création d'une coloc' (centre ou pas trop éloigné), hésitez pas à écrire.

@+

Bonjour à tous 🙂 !

Chez lu plusisuers questions:réponses sur l'Irlande : très intéressants...

Siam04 a vécu 2ans 1/2, c'est bien....

Voilà, je projette de faire un séjour de 6 mois au minimum en Irlande afin d'améliorer mon anglais: "ça bloque" pas mal de possibilité d'emplois... J'ai 30 ans, j'espère ne pas être "trop âgée" pour chercher du travail là-bas. Je souhaite le 1er mois prendre des cours dans un "college" et vivre dans une famille, puis pendant ce mois, commencer à faire des recherches de travail, puis rechercher un studio ou t1 pour être indépendante...

Je ne souhaite pas vraiment aller à Dublin, car même si il y a du travail, la capitale (comme beaucoup dans le monde) pour se loger c'est dur et cher!!!!😕

Je souhaite travailler pour me loger, mais aussi pour sortir, rencontrer du monde, vous comprenez???

J'hésite donc entre Cork et Waterford... Quelqu'un peut-il me conseiller sur les possibilités de travail dans les 2 villes, les logements, le coût de la vie, l'ambiance.

J'ai vu via internet 2 organismes qui s'occupent des françaos débarquant en Irlande : approach people et celtic halls, qu'en pensez-vous.

Merci d'avoir lu mon message et d'y répondre.

Anne😊

Bonjour à tous,

je souhaite me rendre en Afrique du Sud et profiter de ces vacances pour passer un jour ou deux sur une belle plage.

J'ai repéré Inhaca au Mozambique.

Je remonterais depuis le Drakensberg, en passant via Durban. J'aimerais aller à Maputo, en traversant au passage le Swaziland.

Le plan serait donc le suivant: Durban Hluhluwe Entrée au Swaziland par la frontière de Golela, traversée (avec haltes, visites etc...) et sortie du Swaziland à Namaacha. Route jusqu'à Maputo. A Maputo, bâteau pour Inhaca, puis retour Maputo et ensuite retour en voiture vers l'Afrique du Sud direction le Kruger.

Est-ce faisable avec une voiture "normale" (non 4x4)? Si oui, combien de temps prennent ces différents passages de frontière environ?

Est-ce vraiment intéressant de faire tout ce détour au Mozambique pour 2 jours, ou bien pourrait-on trouver un paysage "plage" aussi beau en Afrique du Sud? (et si oui, où?)

Merci d'avance à ceux qui prendront la peine de me répondre :)

Dès que l’on évoque les Seychelles, viennent à l’esprit des images d’îles fleurant bon le paradis … J’en reviens et peux témoigner du cadre enchanteur de ces confettis terrestres isolées au beau milieu de l’Océan Indien. La Digue est une des 115 îles ou atolls composant le territoire seychellois. Assurément c’est une des plus belles ! Des plages et des paysage de rêve concentrés sur une île d’à peine 10 kilomètres carrés. Ajoutez-y l’authenticité de l’ambiance tropicale que l’on y découvre et vous comprendrez que tout visiteur ne peut être que séduit par le charme de cet oasis insulaire. Je vous invite à La Digue … enfin virtuellement ! pour une balade dépaysante en suivant mon récit de voyage, un texte abondamment illustré, vous aurez un avant-goût (visuel) de ce petit paradis … terrestre.



Après une arrivée en catamaran par la mer, la poursuite de la balade à terre se fera à vélo. Un moyen de locomotion idéal pour cheminer tranquillement sur les petites routes de l’île. Près du port, tout autour du carrefour central du minuscule bourg de La Passe, après la Poste et le poste de police, plusieurs loueurs de cycles attendent les visiteurs.



Tous proposent des vélos style VTT dont le porte bagage supporte un panier coloré, les mêmes paniers que l’on trouve dans nos supermarchés, c’est pratique mais cela ne donne pas une allure très sportive au vélo … de toute façon nous sommes là pour nous balader ! Même si les loueurs sont accueillants et tout sourire, il vaut mieux comparer les prix qui varient de 100 à 150 roupies * pour une location à la journée d’un vélo le plus souvent assez vétuste ! Cadre blanc et panier (à provisions) rouge, j’enfourche mon pseudo VTT, ma direction ? La plage ! J’ai hâte de découvrir l’Anse Source d’Argent, elle a fait la renommée de l’île … et se révèle être aussi une bonne source d’argent. En effet, pour y accéder, il faut passer à la caisse (et 100 roupies de plus). Cette plage à nulle autre pareille borde un parc, l’Union Estate, où l’on peut découvrir également plusieurs habitations et activités traditionnelles de l’île. Les droits d’entrée acquittés, la promenade à deux roues emprunte maintenant une piste chaotique traversant une splendide cocoteraie, c’est un réel plaisir que de pédaler à l’ombre de cette belle voûte de palmes !



Au bout du chemin, on parvient enfin à cette plage mythique d’Anse Source d’Argent … ici, le panorama y est d’or ! Comment ne pas tomber sous le charme de ce paysage unique. Un long ruban de sable corallien d’une blancheur immaculé parsemé d’énormes rochers aux formes émoussées, résultat d’une lente érosion marine durant des milliers d’années. Ajoutez à ce décor quelques cocotiers, une mer bleu turquoise que fait resplendir un soleil généreux et vous avez là tout pour vous émerveiller… Rien d’étonnant à ce que ce rivage soit souvent qualifié de paradisiaque !





Les conditions s’avèrent idéales pour profiter sans retenue de la beauté de cette plage. Les visiteurs sont rares en ce début de matinée et la marée est basse. Il est ainsi facile de longer ou de contourner les blocs de granit qui lors de la pleine mer deviennent inaccessibles. On peut même se faufiler entre les rochers et observer le grain de la pierre dont les tonalités vont du gris au rosé en passant par des teintes ocre. Parmi ces énormes rochers plusieurs d’entre eux présentent de profonds sillons verticaux, la lumière matinale les met joliment en relief, on croirait voir là de véritables sculptures, des œuvres de Dame Nature. Tiens ! ici, un palmier cocotier a trouvé une petite place, bien abritée, entre deux mastodontes de pierre.



Le contraste de dimension est saisissant entre les microscopiques grains de sable de la plage et ces gigantesques formations rocheuses disséminées le long du rivage. Le lieu est photogénique à souhait et je ne prive pas de cadrer sous tous les angles ce merveilleux décor. Même si la plage est presque déserte je ne suis pas le seul à immortaliser ce bord de mer. Un jeune couple, probablement juste marié, la robe de la jeune femme en témoigne, prend la pause sous la direction d’un photographe professionnel. Clic et re-clic … avec le nombre de photos prises, à n’en pas douter, le portrait souvenir au milieu de cet environnement digne du paradis ne pourra qu’être réussi.



Aussi impressionnants soient les rochers du bord de mer, la formation granitique la plus imposante, pour ne pas dire la plus monstrueuse, se trouve un peu en retrait. Great Granite Boulder, le nom de cet amas de roches noires, est d’ailleurs considéré comme patrimoine national aux Seychelles. Ce monolithe semble émerger au-dessus de la cime des palmiers qu’il domine vertigineusement. Son origine remonte à plus de 750 millions d’années lorsque qu’une éruption de magma s’est cristallisée en refroidissant, puis ensuite le lent travail d’érosion a façonné, poli et arrondi ainsi la surface rocheuse.



Au pied du géant de pierre, un bassin a été aménagé un bassin où vivent paisiblement quelques tortues géantes. Cette espèce endémique de l’atoll d’Aldabra (situé tout au sud de l’archipel des Seychelles) est désormais protégée. Ces tortues terrestres sont les plus grosses au monde, elles peuvent atteindre 1,2 mètre de long et avec leur lourde carapace peser jusqu’à 300 kg. Leur longévité est exceptionnelle, plusieurs des spécimens visibles ici sont centenaires mais la doyenne (des tortues …) du territoire aurait plus de 200 ans, une vénérable vedette appelée Esméralda ! Il faut observer ces tortues aux pattes d’éléphant se mouvoir avec une lenteur légendaire. Une tête et un cou à la peau ridée qui se dirigent vers vous, puis une bouche qui s’ouvre en venant mordre la feuille de choux que vous lui avez tendue. S’en suit un bref mouvement de paupière, comme un clin d’œil en guise de remerciement …

Qu’il est plaisant de se balader dans ce parc-cocoteraie sous ces larges palmes qui bruissent sous l’effet de la brise marine ! A propos de cocotiers, si nombreux sur tous les rivages de l’île, il est intéressant de découvrir ici, une des activités typique de La Digue, la production de coprah, c’était même autrefois une ressource importante pour les insulaires.



Ainsi, on apprend que pour obtenir la fameuse huile, plusieurs étapes sont nécessaires : fendre les noix en deux ou trois morceaux, les laisser sécher au soleil ou sur des claies puis les passer au four comme nous le montre cet homme. La pulpe desséchée, le coprah, est ensuite écrasée puis broyée à l’aide d’un moulin traditionnel actionné par un bœuf … qui, pauvre bête, « tourne en bourrique » sans cesse sous une paillote. Cet imposant bovidé était en pause (ou en RTT ?) au moment de mon passage. L’huile de coprah ne coulait pas dans le récipient au grand désarroi de des oiseaux. On imagine que cette précieuse graisse est aussi appréciée pour lisser le plumage qu’elle ne l’est pour adoucir la peau …





D’autres bœufs de La Digue ont troqué la charrette à récoltes agricoles pour une charrette … à touristes ! Ce sont les taxis de l’île, dépaysant n’est-ce pas ? Le trajet est toujours identique, Centre bourg – Plage Anse Source d’Argent et vis versa. A voir leur allure tranquille sur les pistes, la course (payante et chère) de ces chars à bœufs est à mille lieux des courses de chars romains, style Ben Hur ! Ces taxis traditionnels, dont les guides touristiques vantent le côté authentique, semblent un peu en perte de vitesse, si l’on peut dire, et paraissent donc de moins en moins utilisés par les visiteurs. Ils leur préfèrent d’autres moyens de locomotion : camionnettes à banquettes ou vélos.



Union Estate où nous nous baladons ce matin était à l’origine un domaine agricole, une plantation comme l’on dit sous ces latitudes. Au bord de la cocoteraie on trouve encore des terres cultivées autour d’une petite ferme. Il y a là des cultures maraîchères avec ces rangs de choux (dont une partie sert semble-t-il à nourrir les voraces tortues géantes du parc !) et des serres … Plus exotiques sont les cultures de la vanille. Une plante grimpante qui s’enroule comme on peut le constater autour de tronc d’arbres. Ici, on la nomme vigne. Quant à la floraison, elle paraît terminée et les fameuses gousses sont encore vertes, elles n’exhalent (à mon grand regret) aucune senteur vanillée, dommage !

Un tel domaine a bien sûr sa maison de maître, on l’aperçoit maintenant à travers les palmes des cocotiers. Elle est idéalement située entre cocoteraie et bord de plage. Plantation House, son nom, appartenait autrefois à une riche famille de planteurs locaux, les Hossen, c’était au 19ème siècle.



L’élégante demeure avec son architecture traditionnelle créole est classée comme patrimoine historique des Seychelles. L’habitation a beaucoup de charme avec son toit de palmes, sa construction tout en bois tropicaux et son agréable varangue. Une varangue ? C’est le nom donné à ces « terrasses » typiques des maisons des îles de l’Océan Indien, un lieu mi-terrasse, mi-pièce, construit en façade et à l’air libre afin de bénéficier de la relative fraîcheur des alizés. En rêvant un peu, on s’imagine ici, en bonne compagnie, bien assis sur un de ces fauteuils en rotin … sirotant un cocktail et le regard captivé par l’horizon marin.



Le temps d’un songe, certains cinéphiles nostalgiques pourront retrouver dans cette propriété un des décors des films érotico-soft « Emmanuelle ». En effet, quelques scènes du film « Good Bye Emmanuelle » ont été tournées dans cette belle habitation Seychelloise. Avec encore un peu d’imagination, on revoit la charmante actrice Sylvia Kristel, héroïne du film, sur un de ces célèbres fauteuils en rotin … Au fait, c’était en quelle année ? En 1977, cela date et ce décor semble un peu fané, teinte sépia … l’actrice est même décédée l’an dernier, alors on peut vraiment dire, Good Bye Emmanuelle !

Un peu plus loin entre route et bord de mer, un lieu historique nous fait encore plus remonter le temps. Quelques croix et des stèles blanches signalent les tombes des premiers colons arrivés sur l’île. Envoyés par la France afin d’explorer les îles granitiques des Seychelles, un des vaisseaux de la flotte de l’explorateur Marion Dufresne a débarqué sur ce rivage en 1768, il s‘appelait La Digue … d’où le nom donné à cette île de l’archipel.



A La Digue, comme dans la plupart des îles, la pêche a longtemps était une importante activité pour les îliens et la construction de bateaux une nécessité. Il reste sur l’île au moins un atelier (de plein air) où l’on fabrique comme autrefois les embarcations traditionnelles. Ces bateaux sont sans doute très adaptés pour débarquer facilement sur les rives de sable mais reconnaissons que leur aspect est assez simple. Côté décoration, là aussi, cela reste on ne peut plus basique avec quelques coups de pinceaux colorés sur la coque.



Bien entendu, pour la pêche (professionnelle et de loisir), des bateaux plus modernes sont le plus souvent utilisés. On peut assister en fin d’après-midi au rituel retour de la pêche, comme ici dans le petit port où l’on étale fièrement les prises de la journée.



La Digue : entre mer et paradis .... la suite sur le message suivant.

Bonjour a tous, Pouvez vous me conseiller sur mon itineraire, j amerai voir toit ce que je liste mais peut etre puis-je optimiser mon temps et. Nuits a autres endroit. On est 4 dont 2 driver.

Etape 0: arrive LA 12h, recuperrer voiture, route sur santa monica, visite + venice Etape 1: disney nuit sur place Etape suivante: On aimerait faire LA (anaheim disney) a grand canyon ( tusayan ou valle) par mojave, avec arret au bagdad cafe, visite de la 66 entre kingman et seligman. C est tres long mais faisable.? ( on a deja les billets vol et le voyage sera en mi octobre)

Etape 2: visite grand canyon, ( 6-7 h) puis route sur page ( indn 20) vu que 89a est fermee... Etape 3: si possible, visite horseshoe, puis antelope ( lumiere en octobre toujours ok pour 12h?), puis debut ap midi route monument valley avec scenic drive nous meme et coucher soleil, nuit the view. Etape 4: route sur arches et visite 6-7h nuit moab Etape 5: traverse capitol reef pour voir fruita puis descente sur scenic drive, nuit ??? A bryce? A boulder? Etape 6: bryce, points de vues en voiture et 1-2 ballades nuit a bryce ou en chemin vers zion ( genre orderville ) Etape 7: zion uniquenent le trail overlook avant le pont, valley of fire, arrive a vegas vers 16h au plutot Etape 8: vegas 2 nuits. Etape 9: traversee death valley, ne pas y dormir ni trop visiter, nuit a june lake ou? Etape 10: profiter de visiter june lake, bodie et mono lake ( hot springs) Etape 11: tioga pass et yosemite, 2-3 ballade simples, et voir merced grove, nuit buck meadows Etape 12 rejoindre sf Etape 13 sf Etape 14 sf Etape 15 napa Etape 16: big sur, nuit lucia Etape 17: retour en prenant le temps sur hollywood par mullholland Etape 18: halloween au studio universal... Etape 19: visite de LA, hollywood et que voir d autre? Etape 20 : retour maison

Ok alors voila un planning serre, tout les desirs des 4 sont places, au niveau de la partie des parcs qu en pensez vous que conseillez vous?, on peut modifier les points de dodo, mais les visites de grand canyon, antelope, monument, arches, scenic drive, bryce, zion canyon trail overlook et valley of fire doivent se maintenir. Idem pour 2 nuits vegas.

Merci de vos conseills et pour toute aide precieuse.

Petit trip report / comparaison entre l’offre européenne d’Air France, Swiss et Lufthansa (les 3 compagnies avec lesquels je fais 95% de mes voyages en Europe, donc peu de possibilité de comparer à autre chose).

Les trois vols étaient de durée plus ou moins égale : Lufthansa FRA-CDG (1h10), Swiss ZRH-CDG (1h20), Air France CDG-MUC (1h40). Lufthansa et Air France pour un vol l’après-midi, Swiss pour un vol le matin. Tous en Classe Affaires / Business Class. Je ne compare pas les salons, car les concepts sont différents : chez AF il n’y a qu’un seul type de salon pour les vols MC, accessible aux pax statut et classes Premium, le salon Première étant réservé pour les départs LC. Chez LH/LX, c’est un mix : salon « Business » pour clients Silver et Business Class sans statut, salon « Senator » pour clients Senator, salon « First Class » pour clients HONCircle et First Class long courrier. En gros en tant que passager HON Circle on a les prestations du salon Première même si on ne fait que Munich-Nuremberg, vol de 20 minutes.

1ère partie: Swiss

Cabine sobre avec des sièges en cuir couleur terre et moquette de la même couleur. Depuis plusieurs années déjà on trouve au bord de presque tous les avions LX les sièges légers avec le dossier « fin » et le rangement magazines au-dessus des jambes. Sièges confortables, on peut abaisser le dossier, bouger les accoudoirs. Configuration 2-2 avec le siège du milieu laissé libre. Sur certains avions il y a une petite table qui s’abaisse, sur d’autres non. Tablette assez grande, on peut facilement y poser un ordinateur portable + une tasse + un verre.

Des trois compagnies, c’est la seule qui a des petits écrans télé en cabine, diffusant d’abord des infos sur la compagnie (intéressant uniquement pour ceux qui veulent savoir quand la nouvelle C sera mise sur quelle route), des clips vidéo avec des sketchs de caméra cachée (ULTRA nul !!! Pathétique…), et la AirShow (carte avec la position de l’avion et des infos sur le vol).

Accueil agréable et efficace (pas de ré-contrôle de carte d’embarquement par les PNCs à la porte de l’avion). Distribution de serviettes rafraichissantes – très bien : elles sont épaisses et agréables – et de petites bouteilles d’eau ainsi que de journaux avant la fermeture des portes. Le maître de cabine (CDC chez LX) se présente chez les pax HONCircle, leur souhaite la bienvenue, demande s’ils ont besoin de qqch, etc. Très souvent ils arrivent même de les repérer de loin – étiquette bagage, carte d’embarquements avec mention « HON » écrit dessus de manière lisible de loin ­– et les accueillent à la porte (« Bonjour Monsieur voldenuit, on vous attendait déjà, votre place sera la 2A, on vous a laissé un peu de place dans le compartiment pour vos bagages à main…). Comme il n’y a jamais plus de 1 ou 2 HONs par vol à l’exception des vols pour Londres et entre la Suisse et l’Allemagne ils n’ont aucun problème de se rappeler et de les adresser par leur noms. Aussi, ils ont une petite note sur le manifeste avec les préférences linguistiques du passager et ses journaux préférés. En gros on arrive un peu chez de la famille. PS : mis à part la configuration des sièges tout ceci est valable aussi pour les passagers HONCircle voyageant en classe économique : serviettes, bouteille d’eau, presse, MDC qui se présente, etc.

Service repas parfois servi du chariot, parfois apporté directement depuis la galley. (Désolé j’ai oublié de prendre des photos). Petit déjeuner correcte : grande assiette de fruits frais, yaourt, fromage suisse, confiture, parfois « muesli », le pain et des croissants chauds étant présentés dans corbeille de pain avec davantage de confiture, beurre, etc. Personnellement je n’aime pas les croissants réchauffés – un croissant juste comme une baguette ne doit être chaud qu’une seule fois dans sa durée de vie, c’est quand il sort du four – mais j’apprécie l’effort. D’ailleurs ça m’est arrivé de leur faire la remarque et toute de suite ils m’ont amené un croissant qui n’était pas encore réchauffé. Les plateaux sont ramassés assez rapidement, on n’attend pas pendant longtemps devant un plateau vide. Aussi les PNCs passent avec les très bons chocolats « Swiss ». Certainement pas de la grande cuisine, mais un repas suffisant pour ne pas devoir prendre du temps supplémentaire avant ou après le vol, de qualité correcte, présenté sur des assiettes en porcelaine, couverts en inox (même les petites cuillères). Typiquement les pax HON et SEN sont appelés par leur nom au moment du service (« Madame atterrissagedejour, voudriez-vous un autre café ? »). Très sympa : il m’est arrivé déjà que le CDC m’a préparé lui-même la salade que je voulais en prenant les ingrédients de plusieurs plateaux ainsi que du catering du vol aller ou retour, etc.

Désembarquement : rien à signaler, salutation personnalisé pour les pax HONCircle à la porte (« Bonne journée Monsieur voldenuit, à bientôt »).

En somme, des vols extrêmement agréable pour la qualité du service très attentionné (pour tous les pax), la « souplesse » du déroulement du vol et les cabines toujours en bon état ; bon pour la qualité des sièges et la place et pour la restauration. Ce qui est moins bon est la distribution de journaux qu’une fois à bord et le choix de magazines qui n’est pas intéressant du tout.

Bonjour Nicole, Bonjour Vincent, Sylvie... et tous les autres Vfistes si précieux pour les détails d'un voyage... !

J'ai déjà fait un vrai grand tour sur ce forum (évidemment) et comme je suis en train d'affiner mon parcours (points gps, kms, ...) et que je vois que Nicole parlait de Lynianti, je voulais savoir : si la piste Savuti - Lynianti est faisable Si la piste qui part au nord-est vers Kavimba est faisable, ou s'il faut retourner obligatoirement sur Savuti pour monter à Chobé. s'il y a de quoi dormir à Lynianti (je sais que Oui, mais est ce en camp privé ?) et enfin si ça vaut le coup d'aller à Lynianti. Sauvage ? Animaux ? Paysages ? des gens ?

Il faut tenir compte du fait que je serai à une seule voiture (4x4 biensur) et je ne veux pas prendre le moindre risque de me trouver betement au fond d'une ornière à attendre la dépanneuse.

Merci à vous Franck

Et comme j'affine, J'ai bien sur les mêmes questions concernant nogatsaa ? Pistes, accès ? Ca vaut le coup ? J'ai regardé le forum Sud Af 4xForum.co.za, mais je n'ai trouvé d'infos à ces sujets.

Merci à vous.

Bonjour, Quelqu'un aurait-il des infos récentes sur les transports entre DES et Kigali : bus, train, durée du trajet, prix, intérêt, ... Merci à tous. Fili

Bonjour à tous, Thibault 24 ans, j'ai effectué avec mon meilleur ami mon premier road trip dans l'ouest americain, il y a maintenant 2 ans.

Notre séjour avait pour destination, LA-San Francisco-Yosemite-Death Valley-Las Vegas-Grand Canyon-Los Angeles et dura 20 jours.

Nous avions choisi l'Ouest Americain, pour la diversité des paysages (plages, montagnes, déserts, forêts...).

Pour que notre voyage se déroule au mieux, nous avions réservé à l'avance via différents sites, une voiture de location ainsi que tous nos hôtels.

Pour commencer notre Road trip nous avions décidé de commencer avec les villes entourant LA et où il fait bon de s'y balader.

Laguna Beach:

Newport Beach est ses jolies maisons:

Huntington Beach et l'esprit surfer qui y règne:



Le port de Long Beach où l'on peut y voir le Queen Mary 2 (l'accès y est gratuit si vous ne dépassez pas les 20min).

puis pour y finir la journée, une balade sur Hollywood Boulevard, notre hôtel se situant à 2min en voiture.

bonjour on veut aller voir les bebêtes au kenya en fevrier. aussi les gentils gens et les super paysages et le kili. mais en qualité prix avez vous des conseils pour les TO kenya hit avec african safri? safari bongo ou dikdik avec NF ou safari privé karibu? evidement comme on travaille on n'est que des touristes de passage 7 jours faut s'en contenter...pour l'instant. merci de votre aide lala🙂

Bonjour

Je pars 2 semaines cet au Népal et souhaite faire quelques haltes entre Katmandou et Pokhara. En 4 jours, est-il possible de de visiter : Nuwakot, Manakamana et Gorkha, en prévoyant 2 ou 3 demies-journées de marche ? Voilà mon planning : Jour 1 - Trajet matinal vers Nuwakot, visite du village et des environs dans la journée, nuit sur place. Jour 2 - Trajet matinal vers Abu Khareini et marche jusqu'à Manakamana, visite et nuit sur place. Jour 3 - Une journée de marche de Manakamana à Gorkha, visite en fin d'après-midi et nuit sur place. Jour 4 - Visite matinale si nous sommes arrivés trop tard ou trop fatigués la veille, puis trajet jusqu'à la prochaine destination.

Nous pensons faire les trajets avec une voiture privée, malgré le prix sans doute élevé, car nous manquons de temps sur place et ne voulons pas perdre de temps sur les grandes voies rapides.

Connaissez-vous de bonnes adresses où loger dans ces villes/villages ? Connaissez-vous une agence ou un chauffeur qui soit sympathique et disponible pour nous emmener d'un point à un autre et éventuellement garder nos bagages pour les journées de marche ?

Et surtout, savez-vous s'il est possible de rejoindre Gorkha depuis Manakamana ? Ce trajet ne me semble mentionné nulle part, il ne fait pas partie des treks classiques. Le trek le plus proche est celui du tour du Manaslu, au départ de Gorkha, mais je n'ai pas trouvé d'info sur le trajet Manakamana => Gorkha. Est ce que ça vous semble avoir un intérêt, que ce soit pour les paysages ou les villages traversés ? Sinon on peut aussi monter à Manakamana à pied, descendre en téléphérique (c'est faisable ?) et prendre un bus pour Gorkha le lendemain matin, mais l'idée de rallier gorkha à pied par les chemins me tentait bien...

Merci d'avance pour vos infos et conseils.

Lucas

Bonjour voyageuses et voyageurs😉 Amis/amoureux de la Jordanie vos posts/retours/commentaires me font rêver et m'aident à préparer le voyage que nous allons y vivre Marina (ma fille qui vient de réussir son diplôme d'infirmière, fière la maman🙂) et moi. Séjour en avril 2020 afin d'éviter le plus possible le ramadan et profiter de la nature qui s'éveille, je sais que c'est pile la période ou les prix sont au max mais tant qu'a faire un cadeau faut pas mégotter ! Durée 16 jours. Je partagerai avec vous le circuit et les haltes pour avoir votre retour sur la cohérence ou pas, mais pour l'heure j'ai besoin de votre aide, de vos conseils pour trouver nos billets d'avion au départ de Toulouse pour Amman au meilleur prix of course 😛. j'ai hâte de lire vos réponses et peux vous annoncer que ce n'est que le début de mes sollicitations ! Rires. Belle fin de journée et à très vite. Marylou

Et oui, surprise ! D’habitude, vous me trouvez dans la rubrique des carnets USA avec tous mes carnets Red rocks mais cette fois, nous innovons. Depuis le dernier carnet au printemps 2016, nous sommes allées 2 fois en Norvège (Stavanger au sud-ouest) et les Lofoten (un régal pour les randonneurs), puis l’Europe avec Irlande et Irlande du nord et Portugal (Algarve). Et cette année : la Chine… Et oui, il y aura des yellow rocks…

Comment nous est venue l’idée ? Mon père y était allé il y a 3 ans avec ma tante en voyage organisé. Il pensait y retourner mais en faisant organiser le voyage par une agence locale avec guide et chauffeur. Ce n’était qu’un projet… En octobre, une amie à nous qui rêvait d’aller en Chine me contacte et je la mets en relation avec lui. Quelques heures plus tard voilà que les 3 protagonistes ont décidé de partir ensemble. Et finalement, pourquoi pas nous ? Ce genre de voyage n’est pas du tout dans nos habitudes mais pourquoi pas… Chacun de nous émet ses envies. Nous ferons des classiques mais rajoutons quelques sites prometteurs.

Mise en œuvre :

Première étape : elle consiste à trouver une agence locale de confiance. En discutant, nous avons déjà quelques idées, et en cherchant sur internet, on trouve plusieurs agences auxquelles nous demandons des devis avec hôtellerie niveau 4* (bon ce ne sont pas les 4* de chez nous bien sûr mais cela nous assure une qualité suffisante et certains seront une belle surprise).Un devis retient notre attention par son tarif nettement moins élevé. Le contact est bon avec Tan, le patron de l’agence qui parle bien français et répond très vite à toutes nos questions. L’idée c’est : guides francophones et chauffeurs pour chaque région pour nous 5, hôtellerie, restauration (petit déj et midi) et visite des sites que nous souhaitons + transports intérieurs en TGV et avion : bref tout inclus dans le budget sauf le repas du soir libre. Sur le site, il y a des commentaires clients mais qui datent. Nous lui demandons donc de parler avec un client français ayant utilisé ses services récemment. Il nous donne des coordonnées et la personne contactée nous rassure. Au retour, nous sommes ravis d’avoir choisi cette agence dont les tarifs vraiment moins chers que tous les autres devis nous auraient presque fait douter, et nous pouvons la recommander (en MP) sans hésiter !. Une belle mention aussi à tous nos guides qui font également partie de la réussite de ce voyage. Nous aurons eu aussi le plaisir de rencontrer Tan qui nous a reçu royalement dans un excellent restaurant et avec lequel nous avons passé un très bon et joyeux moment.

Seconde étape : billets d’avion. Facile et pas cher. Nice- Pékin retour Shanghaï Nice pour 430 € avec une seule escale à Paris (Air France à l’aller et China Eastern au retour). Trouvés fin novembre avec 1 bagage en soute et 1 bagage cabine par personne inclus.

Troisième étape : les visas. Là, c’est moins simple surtout que mon mari est italien, résident italien ce qui l’oblige à prendre une agence ou se rendre à Florence pendant que nous nous occupions des 4 autres à Marseille. Beaucoup de documents demandés… Bref, le truc pas marrant. Et je trouve la solution en lisant un blog. Il existe à Shanghaï une agence qui propose un visa de groupe qui est délivré à un groupe composé d’au moins deux membres (pas plus de 80 ans). Le Visa est appliqué sur une attestation pour tout le groupe, et non pas sur le passeport individuel. Tous les membres du groupe doivent voyager ensemble pour l’entrée et la sortie de la Chine. (si problème type rapatriement médical, il faut les contacter pour changer les documents). Beaucoup moins de justificatifs demandés qu’à l’ambassade : Photocopie du passeport qui doit être valable au moins six mois au-delà de de la demande du Visa Copie des réservations billets d’avion. Copie des réservations hôtelières Une photo d’identité couleur (et un numéro de contact d’urgence demandé pour les 2 personnes les moins jeunes de notre petit groupe de 5) Il est conseillé de transmettre la demande du Visa au moins 20 jours avant la date de départ prévue. Il faut alors 3 jours ouvrables pour émission + 3 jours ouvrables pour l'expédition par courrier international. Même si la procédure est présentée longtemps à l’avance, le Visa ne sera pas consigné avant un délai de quinze jours minimum. Le visa de groupe doit être utilisé dans les 15 jours suivant la date d’émission, valable 30 jours à compter de la date d’entrée.

Bref, j’ai envoyé les documents début avril pour être sûre que tout allait bien. Il nous manquait une réservation d’hôtel que Tan a transmis rapidement (il en a profité pour s’assurer du sérieux de cette agence). Ils ont traité la demande le 6 mai et nous l’avons reçu par Fedex le 9 mai pour un départ le 18 mai. (la date d’entrée maximum sur le territoire était le 20 mai et le visa avait une durée moins longue que celui pris au consulat car nous devions quitter le pays le 4 juin maximum (notre voyage de 2 semaines nous faisait partir le 1er juin). Mais il nous a coûté également moins cher : 99€ par personne. Et tout s’est fait direct et uniquement par internet (documents scannés pdf, jpeg…).Bref la forme est un document A4 en 2 exemplaires qu’on doit toujours garder sur soi et ne pas plier ou froisser. (prévoir pochette cartonnée) Facile, moins cher et efficace ! Et voilà il n’y a plus qu’à attendre le départ !

19/05

Si à Nice tout va bien, autant dire qu’à Paris, c’est la folie. Il y a une queue incroyable et la seule solution qui nous reste est de doubler tout le monde. Nous nous faisons huer (avec raison) et c’est plutôt stressant mais sans cela, nous ne serions jamais partis, même avec le décalage d’une heure de départ de l’avion.

Nous voilà à Pékin vers 6h du matin. Je regarde pour changer de l’argent mais les bureaux de change ne proposent pas un taux intéressant. Finalement, nous changerons à notre arrivée à l’hôtel en fin d’après-midi (pas trop tard car ensuite le change ferme). Nous avons le droit de changer 300 € par personne au même taux qu’à la banque mais avec beaucoup de facilité (A la banque, d’après mes infos, cela peut prendre de 5mn jusqu’à 1h avec pas mal de documents à remplir). La seule contrainte de l’hôtel c’est qu’ils n’acceptent que les billets absolument parfaits : non froissés, tachés ou abimés. Quelques billets m’ont été refusés pour un détail presque ridicule… Mais bon tout va bien.

Bref à 6h nous retrouvons notre première guide. Elle s’appelle Yan et tout de suite nous nous sentons parfaitement à l’aise. Elle sera notre coup de cœur des guides même si nous les avons tous aimés ! Notre amie Marie commence à tester son chinois et pour elle, c’est un vrai supplément d’âme au voyage de pouvoir communiquer plus ou moins bien selon les accents et la rapidité de la conversation.

Evidemment, aujourd’hui ce sera une journée avec des classiques vu qu’il s’agit d’une première pour 3 d’entre nous. Le temps est plutôt gris avec un peu de pollution qui gêne légèrement mon mari. Rien de dramatique. Nous visitons la Place Tiananmen, (mausolée de Mao où l’on remarque une queue importante pour la visite que nous ne ferons pas, le Grand Théâtre National…) Et bien sûr visite de la Cité Interdite (24 empereurs de 2 dynasties tout de même…). Un bon resto en ville : ce sera notre première (mais pas la dernière) table ronde avec une grande vitre centrale ronde aussi, plus petite et tournante qui permet de faire passer les plats posés dessus. Nous pouvons ainsi goûter de tout. C’est très bon, varié, mais finalement un peu gras. Nous nous en rendrons compte avec les repas suivants.

















La foule : oui bien sûr, mais finalement les gens sont plutôt regroupés et on arrive donc même sur les sites très fréquentés à avoir des moments plus « calmes ». Finalement, c’est gérable… Autres idées reçues : nous avons trouvé les sites globalement très propres et les guides nous ont confirmé que beaucoup d’efforts ont été effectués ces dernières années pour cela, et pas seulement dans les grandes villes. Oui il y a encore quelques chinois qui crachent mais c’est devenu plutôt rare.

Par ailleurs nous avons beaucoup apprécié la gentillesse des gens à notre égard, des regards des sourires, de petits gestes, l’aide si besoin. Les européens sont très attirants et nous sommes régulièrement sollicités pour quelques photos ou selfies avec eux (au moins les plus blonds d’entre nous). A noter que la reine de notre petit groupe fut Marie originaire de l’Ile Maurice et dont la couleur de peau attirait les gens comme un aimant, mais toujours avec des sourires et l’envie de faire connaissance. Sa volonté de communiquer en chinois aidait beaucoup à son succès. Bref une star J

Visite ensuite du Temple du Ciel avec sa rotonde recouverte d’un triple toit de tuiles bleues. Coup de cœur pour les tuiles jaunes de la Cité Interdite puis les bleues du Temple du Ciel… De plus, le temps se met au beau et ça, on aime !

Bonjour à tous et à toutes!

Voilà pour mon premier post sur VF, je souhaiterai avoir votre opinion et vos conseils sur l'itinéraire que j'ai prévu pour le mois d'août en Asie du Sud Est avec deux amis :) Pour vous situer, je voyage pas mal dans des conditions de type routard, ce n'est pas mon premier voyage sans parents. Pour ma troisième expérience en Asie après 1 mois en Chine et 3 semaines en Inde, je pars donc avec deux amis pour qui en revanche ce sera le premier vrai voyage, et surtout le premier voyage en Asie. Nous avons 18, 20 et 21 ans :) Par conséquent je pensais à une introduction en douceur, en restant dans le circuit touristique classique mais en voyageant par nos propres moyens (je suis allergique aux voyages organisés) donc bus, vols intérieurs etc. J'aurais besoin de l'avis de personnes connaissant la destination pour finaliser notre circuit. Voici ce sur quoi nous tablons pour l'heure :

Arrivée à Singapour le 03/08 au soir depuis Paris via Doha (Qatar Airways). Nuit à Singapour et départ le 04 pour Rangoon en avion.

Partie Birmanie:

04/08->06/08 Rangoon 06/08 au soir départ pour Mandalay en train de nuit 07/08->10/08 Mandalay et ses environs (anciennes capitales) 10/08->12/08 Route vers Bagan (avec quelques arrêts en chemin, mais nous ne savons pas vraiment ce que nous pouvons faire sachant que nous serons en transports locaux, et quelles haltes méritent d'être faites) 12/08->15/08 Bagan Trajet Bagan-Inle en bus de nuit 16/08->20/08 Lac Inle 20/08 vol Heho-Rangoon 21/08 vol Rangoon-Singapour-Phuket transfert pour Kao Lak 22/08->25/08 Ko Phi Phi 26/08 vol matinal pour Singapour 26/08->27/08 Singapour 28/08 Départ pour Paris avec 1j d'escale à Doha

Merci par avance pour vos critiques, avis et conseils, nous en avons besoin ^^

Trois jours à Rio, Ouro Preto, Belo Horizonte et après? Comment monter jusqu'à Salvador? Choisir le car? Et quelles haltes pour quelles merveilles? Je connais Belém, Rio, Sao Paulo, Porto Alegre, mais pas la côte entre Rio et Salvador. Et puis, comment revenir de recife sur Rio? L'avion semblerait indispensable, ou bien? Tout conseil est bienvenu.

Bonjour à toutes et tous,

Avec mon amie nous préparons un voyage au Maroc de 10 jours.

On se trouve coincés par une question qui peut tout remettre en cause : c'est la première fois qu'on irait au Maroc, et qui plus est, la première fois qu'on mettrait les pieds sur le sol Africain. :-)

Pourra-t-on se déplacer à peu près partout avec une petite voiture de location type 206 ?

Je précise qu'on y va en jeune couple, on ne va pas spécialement s'aventurer en dehors des routes principales. On veut faire un voyage tranquille, profiter des moments, mais on ne veut pas courir après les galères. Ce qui me fait poser la question c'est qu'on voudrait faire la route du Tizi-n-Test Marrakech -> Taroudant et aussi partir vers l'est (Ouarzazate, vallée du Drâa).

Merci par avance pour vos lumières!

Vous souhaitant bonne journée,

En ce moment j'ai du temps libre et je souhaite faire la traversée Alger-Djanet par la route. J'ai prévu de faire des haltes à Ghardaia et El Goléa. Je compte voyager par bus mais si des forumeurs peuvent me prendre en covoiturage surtout pour l'étape après El Goléa ça serait sympa. Je suis déjà allée à Ghardaia plusieurs fois en circuits avec agences, cette fois-ci je souhaite aborder mon voyage d'une toute autre manière hors des circuits conventionnels: prendre le temps de visiter, discuter et partager avec les habitants, surtout avec des femmes de la région du M'zab. Mes questions concernent quelques précisions liées essentiellement à El Goléa et au transport par bus: quelles est la fréquence des navettes entre Ghardaia et El Goléa? Combien de temps dure le trajet? Qu'en est-il du trajet El Goléa-Djanet? Sur les cartes il n'y a pas de route directe pour Djanet; devrais-je retourner à Ghardaia et passer par Ouargla ensuite In Aménas ou bien continuer par In Salah et traverser jusqu'à Illizi (piste ou bien route secondaire)? Je suis preneuse de toute info ou conseil pouvant m'aider à bien préparer mon trip. Merci par avance.

Nicha

Bonjour à toutes et à tous,

C'est notre premier post et j'espère que nous de ferons pas trop d'erreurs de débutant et que vous serez indulgents.

Voilà, ma compagne et moi partons 11 mois et demi en tour du monde à partir de Nov. 2009 (bientot 🙂). Notre itinéraire est bouclé (nous nous sommes beaucoup inspirés des différents messages de ce super forum). Mais nous n'avons pas trouvé d'itinéraire comme le notre (il y en a tellement vous me direz !). Nous partirions avec Travel Nation (au départ de Londres, bien sur, car c'est moins cher) qui ont l'air compétents et sympathiques. Alors, grosso-modo, voici nos étapes (dans l'ordre de découverte) :

Inde du Nord (40 jours) - Népal (20 jours) => 2 mois au total Thailande (1 mois) - Laos (20 jours) - Cambodge (15 jours) - Vietnam (1 mois) => 3 mois au total Australie centre et est (50 jours)- Nouvelle Zelande (ile du nord : 3 semaines)=> 2 mois et demi au total Tahiti - Ile de paques => 2 semaines au total Chili (1 mois)- Perou (3 semaines)- Bolivie (3 semaines) - Argentine (1 mois) => 3 mois et demi au total

Vos commentaires sont les bienvenus et merci d'avance.

Bonjour et par avance merci à tout ceux qui liront mon sujet et iront de leur petit conseil. Mon itinéraire est presque bouclé, il ne reste plus qu'à régler quelques détails, qui font la différence sur la réussite d'un séjour.

Vol aller: le 22 juin 2009 sur Air France Paris - Los Angeles direct

Vol retour: le 10 juillet Las Vegas - Atlanta (Delta Airlines), 3h d'escale (ma question: étant déjà sur le territoire je ne pense pas qu'il y ait de démarches spaciales à faire à Atlanta, ni même m'occuper de mes bagages, ai-je raison ou tort?) puis Atlanta - Paris (Air France)

Itinéraire:

Jour 1: Arrivée Los Angeles, location véhicule (déjà réservé chez Alamo) et hôtel dans le quartier de West Hollywood

Jour 2: Los Angeles, visite des studios Universal

Jour 3: Los Angeles, visite des studios Paramount et Warner Bros

Jour 4: Los Angeles, hormis Hollywood, le Walk Of Fame, Chinese Theater, y-a-at-il des endroits que vous me conseillez à Los Angeles et dans les proches environs?

Jour 5: Trajet en voiture Los Angeles - Las Vegas, j'hésite pour calico, apparemment c'est un piège à touristes? hôtel Excalibur

Jour 6: Journée consacrée à la visite de Las Vegas, le strip et fremont street

Jour 7: Trajet en voiture Las Vegas - Grand Canyon Village Bright Angel Cabins

Jour 8: Journée consacrée au Grand Canyon et aux différents points de vue, sans descendre au fond du canyon y-a-t-il des randos immanquables? Nous n'envisageons pas de prendre l'hélico.

Jour 9: Trajet en voiture Grand Canyon Village - Monument Valley, arrêts aux différents point de vue, coucher de soleil sur Monument Valley hôtel Goulding's Lodge

Jour 10: Matinée consacrée au circuit dans Monument Valley, alors faut-il le faire soi-même avec son propre véhicule sachant qu'on a loué une Pontiac G6?, après-midi consacrée à Mexican Hat, Goosenecks State Park et peut-être Valley Of The Gods.

Jour 11: Trajet en voiture Monument Valley - Page, visite de Horse Shoe Bend, du barrage sur le Lake Powell, nuit à Page

Jour 12: Visite d'Antelope Canyon (Upper et Lower j'espère), et bâteau sur le Lake Powell, nuit à Page

Jour 13: Trajet en voiture de Page à Bryce Canyon, nuit au Ruby's Inn

Jour 14: Journée consacrée à la visite de Bryce, alors quels sont les immanquables niveau rando?

Jour 15: Trajet en voiture de Bryce à Zion, nuit à Springdale

Jour 16: Journée consacrée à la visite de Zion, même question que pour Bryce: quels sont les immanquables niveau rando?

Jour 17: Trajet en voiture de Zion à Las Vegas, nuit au New York

Jour 18: Journée détente à Las Vegas

Jour 19: Retour en France

Voilà, je précise que nous souhaitons prendre notre temps sur la route, on sera en vacances et nous ne voulons pas être pressé par le temps, mais plutôt faire les choses pépère... Certains vont peut-être trouver que c'est un rythme de sénateur, certains dans le même laps de temps, remontant jusqu'à San Francisco, ou poussant jusqu'à la région de Moab (enlevée à mon grand regret, je l'avais incorporée dans un 1er temps mais je trouvais que je survolais trop certains sites). Voilà merci pour vos remarques et éclaircissements sur les questions que je me pose!

Voilà un récit et quelques conseils écrits par un voyageur à cheval en Mongolie, Xavier Joly, et que je vous laisse avec son autorisation. Xavier peut vous aider à organiser votre séjour à cheval en Mongolie, il connait notamment un guide (prix "local"), et des itinéraires peu courus.

Actuellement il est encore en Mongolie, mais vous pouvez le contacter via le mail suivant, enlever "pasça": jolyxa@pasçawanadoo.fr Enjoy!

Expériences mongoles (Xavier Joly)

Pour mon premier voyage à cheval, j’ai choisi la Mongolie: le parcours prévu passe par la traversée d’est en ouest des monts Khangai au centre du pays puis route plein nord vers le lac Khovsgol, petit frère du baïkel sibérien. Que de bonheur en perspective…euh, enfin presque!

Premier départ: juin 2004

Avec mes trois mois d’expérience de bac à sable en centre équestre et aucun vécu avec quelque équidé que ce soit, choisir deux chevaux a été facile: en ignorant presque tout on nes e pose quère de questions et on choisi vite! Heureusement j’au tout de même été aidé par un ami mongol…qui m’avouera un peu après qu’il n’y connaît pas grand chose pour choisir un bon cheval! Une selle chinoise trouvée à ulaan baatar et un bât de ma fabrication bien adapté et renforcé par le forgeron de kharkhorin, deux sacs étanches pour le matos et me voilà parti. Mes amis mongols m’avoueront qu’ils pensaient me voir revenir au bout d’un jour ou deux. J’ai tenu dix jours et accumulé une montagne de problèmes - j’en vois qui rigolent! - : cuirs des sangles aussi résistants que de la serpillière usagée, boucles des étrivières se décrochant sous la charge, cheval de bât au caractère dominant ne supportant pas d’être mené en longe et qui traînait des quatre pieds, épuisant! Et malheureusement deux chevaux aux physiques trop différents pour intervertir selle et bât sans risque de blessure rapide. Au bout de huit jours, le cheval de bât s’est mis à partir au galop sans prévenir plusieurs fois par jour, entraînant son copain mais sans vouloir forcément prendre la même direction, rajoutez à cela un étrier qui se retrouve 30 cm plus bas ballotant dans les jambes de ma monture à cause da la boucle défaillante… et vive le sport! Epuisé et jugeant que la situation devenait dangereuse et que je n’étais pas à la hauteur, j’ai choisi de faire demi-tour. Les chevaux passeront le reste de l’année chez mes amis mongols.

Deuxième départ: juillet 2005

Têtu comme un breton que je suis, je suis revenu. J’ai profité de l’hiver pour gagner en expérience et pour me fabriquer du matériel: étrivières, sangles, sacoches ect… et j’ai affiné mon projet: un seul cheval suffira à mon inexpérience, tout en voyageant léger. Retrouvailles avec mes chevaux qui ont passé l’hiver à faire du gras, je choisis le plus costaud et calme plutôt que le sec et nerveux sauf qu’il a profité de mon absence hivernale pour se teindre en blonde! Explication: le cheval de l’année dernière ne tenait pas en place sur son nouveau territoire et rejoignait sans cesse son troupeau d’origine- et oui! Toutes les bêtes sont libres en Mongolie – du coup mes amis se sont arrangés avec l’ancien propriétaire pour l’échanger et fort heureusement je n’ai pas perdu au change.

Après cinq jours de préparation autour de Kharkhorin, et quelques modifications sur mes sacoches en bâche de camion, me voilà de nouveau sur le départ après tout de même un détour par ulaan baatar pour remplacer le réchaud à essence dérobé par trois jeunes pleins de vodka lors de la dernière nuit de préparation.

Pendant trois semaines, de vallées en cols à 3000 mètres, j’ai traversé les monts khangai en suivant le cours des rivières pour fournir eau et herbages à mon cheval et parfois truite ou omble chevalier pour la plus grande satisfaction de l’estomac du cavalier. Même en ne parlant que quelques mots de mongols il a été facile de trouver le ravitaillement de base (riz, viande séchée) de manière régulière chez dez nomades qui m’ont par ailleurs bien souvent invité à partager leur repas. Contrairement à ce que l’on pourrai penser – la Mongolie est grande comme trois fois la France pour 2, 5 millions d’habitants – on reste rarement seul plus d’une journée dans les khangai car pendant l’été tous les nomades se répartissent régulièrement dans le fond des vallées principales près des rivières pour fournir eau et pâturages au bétail, les hautes vallées abritées étant réservées pour l’hiver. Le froid figeant toutes les rivières, les bêtes et les hommes se contentent alors de la neige pour s’hydrater.

Au bout de trois semaines, le premier village traversé ne me retient pas longtemps: le resto du coin est en rupture de bières! C’est quoi ce coin de sauvages!

Encore trois semaines de montagnes pour atteindre le lac khovsgol là haut tout au nord. Les pâturages d’été ne sont pas toujours à la hauteur des espérances du cheval qui se rattrape sur les passages bien fournis des territoires d’hiver et quelques haltes bénéfiques dans des coins avec de l’herbe juqu’au genoux. Les chevaux mongols sont rudes et résistants: sur plus de 1000 km parcourus le mien se sera contenté d’herbe fraîche, pas un broin de foin ni de grain ( déjà qu’il paniquait quand je lui offrait de l’herbe à la main, ça aurrait été sûrement une bonne rigolade que de vouloir lui proposer du grain à la musette). Ce régime lui a juste permis de faire fondre la graisse accumulée pendant le très tranquille hiver précédent et de la transformer en muscles.

Au bout de six semaines de voyage me voilà arrivé à khatgal, un village touristique à la pointe sud du lac khovsgol. En avance sur mon programme initial, je décide de poursuivre le long de la côte ouest du lac puis de traverser les montagnes derrières lesquelles se trouve la dépression de darkhan et enfin rejoindre richard et cécile pour, un peu plus loin, tenter de trouver le peuple des tsaatans éleveurs de rennes.

La première nuit après le village fut difficile. Par expérience, je sais que c’est près des villages qu’il y a le plus de risques de vols: trois français croisés le long de la rivière ider s’étaient fait voler deux de leurs quatre chevaux à deux kilomètres du village. Donc sommeil très haché cette nuit là mais tout se passé bien. Le lendemain, après m’être éloigné de 40 km et avoir passé les camps pour touristes, je me repose un peu plus, un peu trop. Minuit et demi, RAS, calme plat, le cheval se nourrit d’une herbe bien fournie. Trois heures du matin, réveil, calme plat, trop plat: plus de bruit de mastication. Levé angoissé, et j’ai regardé partout, le bondinet qui m’accompagnait depuis six semaines a disparu, laissant sur place le piquet et le mousqueton de la longue corde: les mongols ne connaissant pas le mousqueton, celui qui m’a suivi jusqu’ici pour me voler mon cheval a simplement défait le noeud pourtant solide. APrès quelques jours de recherches infructueuses, alertant policier (oui! Au singulier) et population locale, je me suis résolu à prendre place dans un tas de ferraille à quatre roues motrices fabriqué en russie pour rejoindre au point de départ de cette aventure mes amis qui m’attendent…

PUTAIN DE BORDEL DE MERDE D’ENC….DE SALAUD

PS: Il y a tout de même des points positifs malgré cette fin brutale:le parcours prévu a été réalisé le matériel a tenu même s’il a souffert notamment les sacoches dans des passages délicats dans des rochers au bord d’une rivière encaisséepas de blessures du cheval à part de petites écorchures toujours à cause des rochersle cavalier n’a plus mal aux fesses après huit heures de selle les paysages magnifiques et la solitude qui les accompagne et qui me permet d’être les mongols rudes mais amicaux, souriants et disponibles et qui vous laissent faire sans commentaires ce que vous avez décider de faire la liberté fabuleuse d’aller ou de rester où on veut dans un pays sans barrière ni propriété privée la douceur du lait de yack tiède et l’acidité de l’airag, lait de jument fermenté et tant d’autres choses ah oui! faudra que j’y retourne et je nes ais même pas pourquoi!

PS2: Vous aurrez sûrement remarqué que je n’ai nommé aucun de mes chevaux: les mongols ne le font pas non plus.

Salut à tous et à toutes,

Mon premier message sur ce forum, en espérant pouvoir profiter de votre expérience. Ça a l'air sympa ici.

Donc voici, une petite présentation rapide au niveau voyage, pas énormément voyagé mais un peu, sachant que lorsque je voyage c'est surtout la rencontre avec les personnes, leurs modes de vie, leurs visions des choses, qui m'intéresse le plus. Donc voili, en vrac, quelques pays que où je suis passé, essentiellement en Europe (Roumanie, Pologne, Sardaigne, Belgique et Suisse (oui oui, je les mets aussi, même si ça peut paraitre con, mais c'est plus exotique que ce qu'on peut penser à priori pour un petit français), puis un peu au Québec et en Guyane Française. Le plus souvent c'est l'occasion qui a fait le larron, que le véritable choix de la destination.

Là, j'envisage d'aller à Buenos Aires en Argentine et à Cayenne (en Guyane)(ou dans le sens inverse), et j'aurai voulu savoir si des personnes sur ce forum ont déjà fait un tel trajet, et si elles pouvaient me raconter la solution choisie : avion ? (en passant par où ?), bateau ?, bus ? autre ?

Combien de jour ? Quel intéret pour un tel voyage ? Dans quelles conditions ?

Certaines m'ont dit que le plus simple était de passer par Paris en avion :( ça m'enchante guère.

Une traversée en bus par le Brésil ? ça vaut le coup ? c'est intéressant ? quels avantages ? quels inconvénients ?

Période prévue je sais pas exactement quand encore mais à Buenos Aires au moins du 30 sept. au 10 oct 2006.

Merci pour vos expériences.

Titoulou

Nous partons sur HK le 5 janvier et aimerions savoir quel est le le plus intéressant pou rejoindre le Yunnan et si il y a des trucs sympas entre les deux . Si qq connait un hotel routard sympa a HK on est preneur . Merci