Results for "Manizales+|+4+>+128"
1668 results found.
Espagne - Portugal en camping-car et températures en mars English translation pending
Bonjour ,
Voila nous préparons nôtre voyage pour le mois de mars 2015 de Bordeaux vers l' Espagne, Portugal, puis retour en France par l'Espagne, qui pourrait me faire savoir quelles sont les températures minimales et maximales au mois de mars avril, pour préparer nôtre voyage. Merci.
Bonne journée.
Climat à Shanghai et Pékin en août English translation pending
Bonjour,
à quel climat doit-on s'attendre en aout à Pekin et Shanghai?
Je sais qu'il fait chaud et humide, mais Est-ce supportable? Y a-t-il des risques d'inondation?
Merci!
à quel climat doit-on s'attendre en aout à Pekin et Shanghai?
Je sais qu'il fait chaud et humide, mais Est-ce supportable? Y a-t-il des risques d'inondation?
Merci!
Partir à Abu Dhabi en mai? English translation pending
Bonjour,
Je souhaiterai partir à Abu Dhabi au mois de Mai,
mais je ne sais pas si le climat est agréable en ce mois.
Merci de me répondre raidement 🙂
Bagages à main chez Iberia (vol vers Chicago via Madrid) English translation pending
Bonsoir,
je pars pour Chicago samedi matin (décollage prévu à 7h🙁), avec Iberia, en passant par Madrid. J'ai lu sur le site d'Iberia que les dimensions maximales pour un bagages à main sont 55x40x20 cm (c'est à peu près la même chose pour Air France d'ailleurs). Or tous les bagages à main que je prends d'habitude (lufthansa, transavia, easyjet, air france) dépassent de quelques cm - j'ai notamment 2 valisettes à roulettes de 35L. Je n'ai jamais eu aucun problème avec mais j'ai peur qu'Iberia (qui a l'air de se comporter comme une compagnie low cost) ne mesure mes bagages et qu'il me les refuse. Le problème c'est que vu l'heure de mon vol, je ne pourrais pas donner ma valise à un proche pour qu'il la remmène. Est-ce que je risque d'avoir des problèmes ou pas ? J'ai d'ailleurs prêté l'une de mes valises "cabines" à des amis en décembre qui n'ont pas été embêtés sur AirFrance.
Question bonus : j'ai 2h50 officiellement, pour aller du terminal 4 au 4S (ou l'inverse) c'est faisable sans stresses, ou devrai-je courir ?
Merci à tous !
je pars pour Chicago samedi matin (décollage prévu à 7h🙁), avec Iberia, en passant par Madrid. J'ai lu sur le site d'Iberia que les dimensions maximales pour un bagages à main sont 55x40x20 cm (c'est à peu près la même chose pour Air France d'ailleurs). Or tous les bagages à main que je prends d'habitude (lufthansa, transavia, easyjet, air france) dépassent de quelques cm - j'ai notamment 2 valisettes à roulettes de 35L. Je n'ai jamais eu aucun problème avec mais j'ai peur qu'Iberia (qui a l'air de se comporter comme une compagnie low cost) ne mesure mes bagages et qu'il me les refuse. Le problème c'est que vu l'heure de mon vol, je ne pourrais pas donner ma valise à un proche pour qu'il la remmène. Est-ce que je risque d'avoir des problèmes ou pas ? J'ai d'ailleurs prêté l'une de mes valises "cabines" à des amis en décembre qui n'ont pas été embêtés sur AirFrance.
Question bonus : j'ai 2h50 officiellement, pour aller du terminal 4 au 4S (ou l'inverse) c'est faisable sans stresses, ou devrai-je courir ?
Merci à tous !
Température aujourd'hui à Luang Prabang? (15 avril 2013) English translation pending
Bonjour,
Tout est dans le titre. Je cherche quelqu'un qui est actuellement à Luang Prabang et qui pourrait me dire quelles sont les températures minimales et maximales en ce moment. Je sais que je peux trouver des moyennes mais ça ne me dit rien. J'arrive dans trois semaines et j'aimerai savoir si je dois prendre un pull (je suis très frileuse et habite moi-même dans un pays chaud).
Merci d'avance pour les infos.
Extension de visa pour les Philippines depuis Cebu English translation pending
Bonjour à tous,
J'ai deux petites questions sur les VISA pour les philippines : - Comment de temps cela prend-il de faire le VISA de 2 jours à l'arrivée à Manilles? Que faut-il avoir? - SI je souhaite faire une extension de VISA à CEBU, combien de temps cela prend? C'est fait de suite ou faut-il attendre plusieurs jours?
J'espère que certains qui ont déjà fait cela pourront m'aider.
Merci!!!
Guillaume
J'ai deux petites questions sur les VISA pour les philippines : - Comment de temps cela prend-il de faire le VISA de 2 jours à l'arrivée à Manilles? Que faut-il avoir? - SI je souhaite faire une extension de VISA à CEBU, combien de temps cela prend? C'est fait de suite ou faut-il attendre plusieurs jours?
J'espère que certains qui ont déjà fait cela pourront m'aider.
Merci!!!
Guillaume
Accessoire en cabine Air France English translation pending
Bonjour,
Je pars au Japon avec aire France, je voudrais prendre avec moi mon portable, appareil photo, et Pc portable en cabine. Le problème aire France autorise un accessoire
"1 bagage standard qui respecte les dimensions maximales suivantes :
55 cm x 35 cm x 25 cm – poches, roues et poignées comprises.
A noter : 1 housse à vêtement est considérée comme un bagage standard.
1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo...).
Poids total maximal (bagage standard + accessoire) : 12 kg."
Si vous pouvez m'éclairer merci 😉
Pérégrinations en Birmanie English translation pending
De retour d'un voyage dans ce pays fascinant, voici le début de notre carnet de voyages en Birmanie
Le carnet complet avec les photos est visible ici: http://mjpgouret.free.fr/birmanie/index.html
Yangon:
6 h du matin, au travers des brumes matinales nous apercevons, peu avant l'atterrissage, quelques points lumineux épars éclairant d'une faible lueur blafarde les avenues entourant l'aéroport de Yangon. Quel contraste avec la débauche de lumières étincelantes des buildings de Doha découverts hier soir au départ de l'avion. Le temps de quelques formalités rapides, nos bagages nous attendent et nous sommes accueillis par notre guide à la sortie de l'aéroport. Pas encore bien réveillés nous essayons de scruter les larges avenues peu fréquentées à cette heure matinale avec une certaine impatience de nous plonger dans l'atmosphère de ce pays dont nous avons tant rêvé ces derniers mois. Rapidement, le jour découvre des bâtiments à l'aspect disparate: ici se côtoient de fastueuses bâtisses coloniales entourées de parcs verdoyants, des buildings modernes et clinquants et aussi des immeubles sans âge aux murs défraîchis et « décorés » d'une multitude de climatiseurs. De vastes espaces verts et des lacs apportent un certain sentiment de quiétude surprenant dans une métropole de plusieurs millions d'habitants. En débutant notre découverte par le marché chinois nous aurions pu nous sentir happés par une certaine effervescence, mais même les étalages colorés de fruits et légumes joliment disposés à même le trottoir donnent le sentiment d'un certain rangement. Ici, peu de bousculades et de cris, chacun s'active dans le calme et le sourire. Notre visite se poursuit par la pagode Sule, Située à côté de l'hôtel de ville, imposant bâtiment colonial, elle fut le point central de la restructuration urbaine sous l'occupation anglaise. Malgré l'heure assez matinale nous sommes immédiatement frappés par les manifestations de dévotion des hommes et des femmes de tous ages, y compris de très jeunes enfants. Le quotidien du peuple birman est largement guidé par les préceptes du bouddhisme et cette influence est perceptible en permanence. Sous les rayons d'un ardent soleil matinal les stoupas recouverts de feuilles d'or brillent déjà d'un éclat vif. A proximité immédiate du port situé sur la rivière de Yangon, la pagode Butataung, entièrement détruite en 1943, fut reconstruite dès l'indépendance de la Birmanie. Elle présente, à l'intérieur de surprenants corridors bien sombres bordés de galeries dorées et vitrées où sont présentées des reliques découvertes suite au bombardement. Depuis les rives de la rivière la perspective sur le stoupa doré est magnifique. Non loin de là, un bouddha couché, long de 70 mètres, est installé dans un curieux hangar métallique inesthétique, ce qui n'empêche pas les fidèles de venir en nombre y manifester leur foi. Une rapide incursion dans le marché aux pierres précieuses et aux tissus nous permet de découvrir la ville sous un aspect plus animé que celui du matin et, aussi, de constater que le « changement » est en route si l'on en juge par le nombre de portraits d'Aung San Su Khi ornant les boutiques ou les nombreux t-shirts à son effigie. Ainsi que le prévoient tous les « bons » guides touristiques nous terminons notre journée en déambulant dans la pagode Shwedagon, véritablement majestueuse et à l'atmosphère émouvante: les fidèles semblent bien indifférents à la foule des touristes et moines, novices, nonnes, familles méditent, accomplissent leurs rites, bavardent ou déposent leurs offrandes dans une ambiance de paix et d'harmonie.
De Heho à Kalaw:
Après un trajet de 1h30 en avion nous atterrissons à Heho en début d'après midi. Notre chauffeur nous attend à l'aéroport et au travers d'un paysage de collines alternant forêts et zones de culture défrichées nous rejoignons Augban, petite localité tranquille où des carrioles à cheval servent de taxis. Une courte balade au milieu des stands de vente nous donne un premier aperçu du commerce de proximité local. La route serpente entre cultures maraîchères, théiers et forêts de pins renforçant l'impression d'aridité dans cette saison sèche. Les maisons des villages sont construites en briques blanches ou en bambous tressés. La cohabitation des camions, voitures, tracteurs et motos ne pose pas de problème car les birmans conduisent de manière apaisée et respectueuse. La grotte de Pindaya avec ses 8000 bouddhas est creusée au flanc d'une colline et s'atteint par un ascenseur offrant une vue panoramique sur le lac situé en contre-bas. L'amoncellement de bouddhas de toutes tailles et de toutes formes perchés dans chaque anfractuosité est surprenant et démontre, s'il en était besoin, la ferveur des fidèles bouddhistes du monde entier. Avant de rejoindre notre gîte à Kalaw nous faisons halte dans un atelier artisanal de fabrication de pâte à papier et d'ombrelles. Tout au long de notre périple nous pourrons ainsi observer la persistance de tous ces artisans qui répètent inlassablement des gestes séculaires sans manifester, apparemment, la moindre lassitude: belle leçon de sagesse.
De Kalaw à Pyin Thar:
La fraîcheur de la nuit nous a un peu surpris et, au lever du jour, nous attendons avec une certaine impatience que le soleil vienne nous réchauffer. Aujourd'hui, nous partons pour 3 jours de trek vers le lac Inle accompagnés de 2 jeunes guides bien sympathiques. Sitôt la ville dépassée le chemin s'engage au milieu de parcelles cultivées où s'activent quelques paysans. Une auberge tenue par une famille népalaise est perchée sur le belvédère panoramique de Tar Yaw et offre ses auvents en paille pour une pause déjeuner avec des chappatis cuits « en direct » sur le feu de bois. En poursuivant au long d'une large crête nous atteignons le village Palaung de Hin Ka Gone. Pendant que nous buvons un thé accroupis sur une natte nous observons les villageois qui s'installent au pied d'une estrade sur laquelle sont réunis quelques moines. Leur attention est grande pendant que les moines récitent leurs psalmodies destinées à « bénir » une maison nouvellement aménagée. Nous continuons notre chemin au travers de vallonnements couverts de rizières en terrasses, asséchées à cette période de l'année. A notre surprise, le sentier se prolonge ensuite sur une voie ferrée largement empruntée par les villageois et les élèves de l'école voisine. Le train poussif et brinqueballant qui s'annonce d'un sifflement strident nous incite quand même à la prudence. Des cris joyeux d'enfants excitent notre curiosité à proximité de l'école du village de Myin Daik. C'est la fin de la journée de classe, enfin pour certains élèves seulement, car les 2 institutrices poursuivent leur leçon dans un local unique tandis que d'autres élèves rappellent le drapeau birman qui flotte allègrement sur un mât devant l'entrée. Le sentier rejoint rapidement la gare du village où un « bistrot » nous invite à faire halte pour un rafraîchissement. Il y règne une joyeuse animation car un train entre en gare et une foule de vendeurs de fleurs, bois, boissons, sandwiches se précipite au devant des passagers pour les convaincre de faire affaire avec eux tout en marchandant âprement les prix. Nous atteignons ensuite rapidement le monastère de Pyin Thar où nous passons la nuit sur de minces matelas posés à même le plancher. Pour la toilette, le bassin d'eau froide en plein air n'incite pas à prolonger les ablutions dans la fraîcheur du crépuscule.
De Pyin Thar à Htee Thein:
Après une nuit qui aurait pu être paisible sans les ronflements de notre guide nous repartons au milieu de cultures très variées: blé, lentilles, gingembre, piments et, aussi, rizières asséchées. La vue est très étendue sur un paysage de hauts plateaux ondulés où s'entremêlent cultures verdoyantes et terres ocres. En début de matinée les chemins sont animés par les nombreux paysans qui partent travailler à pied ou à moto ainsi que par les livreurs lourdement chargés de leurs paniers soutenus par une canne de bambou. Tous vaquent à leur labeur quotidien, toujours souriants aux quelques touristes randonneurs qui les observent. Dans le village Pao de Pin Nwle les enfants nous accueillent avec curiosité mais gardent cependant une certaine réserve. Une pause est l'occasion d'observer la fabrication de turbans et de sacs d'écoliers aux couleurs vives sur un métier à tisser rudimentaire. Peu avant le village de Kon Hia les champs éclatent sous la chatoyante couleur rouge des piments mûrs en cours de récolte. Les rues de ce village sont d'ailleurs parsemées de tas de piments en cours de séchage apportant une joyeuse note de couleur. Dans l'après midi, le paysage se transforme et des montagnes aux falaises rocheuses plus abruptes semblent barrer le chemin. Il faut les contourner et franchir un petit col pour rejoindre le magnifique monastère en bois de Htee Thein alors que le soleil déclinant éclaire les rizières et les montagnes d'une chaude et douce couleur orangée.
De Htee Thein au lac Inle:
Le chant mélodieux des moines sera notre réveil matinal. Une fine brume irisée par les rayons du soleil envahit les vallées que nous découvrons depuis le chemin. Dans les lointains les ombres chinoises des montagnes barrent l'horizon: spectacle merveilleux du début de journée. Le soleil ne tarde pas à nous brûler de ces rayons ardents sur ce versant aride à la maigre végétation clairsemée et l'ombre des banians ou des pins est appréciée pour la pause. Le paysage est plus sauvage que les jours précédents et les zones cultivées deviennent rares. En toile de fond, les eaux brillantes du lac Inle commencent à apparaître. Par une longue descente nous atteignons Indein un peu envahie de vendeurs de souvenirs et de touristes. Après ces journées de marche dans une atmosphère si paisible nous sommes un peu éberlués de voir une telle animation. Une longue pirogue motorisée, assez bruyante, nous transporte maintenant à la découverte des villages bordant le lac Inle. Sur la colline dominant le village s'élève un ensemble de centaines de stoupas malmenés par les tremblements de terre fréquents et dont certains semblent bien vacillants. Une atmosphère un peu mystérieuse et fantastique imprègne ces lieux à la végétation parfois envahissante. Tout à côté, une longue allée couverte et jalonnée des inévitables boutiques mène à la pagode Shwe Inn Tain bordée par de lumineux stoupas dorés. Pour rejoindre le lac la pirogue emprunte un long canal longeant des maisons sur pilotis et les jardins flottants installés sur des tapis de jonquilles d'eau retenus au sol par une multitude de piquets de bambous. Sur ces jardins poussent notamment des tomates et des haricots et l'entretien réclame des qualités d'équilibre indéniable pour le paysan perché sur sa barque. La circulation intense des barques de cultivateurs et de pêcheurs ne laisse pas de nous étonner et l'agilité avec laquelle ils manœuvrent leur rame avec la jambe est surprenante. Le soleil décline et la traversée du lac au milieu des pêcheurs ramassant leurs filets et leurs paniers enveloppés d'une irréelle lumière rasante est magique. L'accostage au ponton de l'hôtel au moment où le soleil bascule derrière les montagnes nous laisse admiratifs.
A suivre...
Le carnet complet avec les photos est visible ici: http://mjpgouret.free.fr/birmanie/index.html
Yangon:
6 h du matin, au travers des brumes matinales nous apercevons, peu avant l'atterrissage, quelques points lumineux épars éclairant d'une faible lueur blafarde les avenues entourant l'aéroport de Yangon. Quel contraste avec la débauche de lumières étincelantes des buildings de Doha découverts hier soir au départ de l'avion. Le temps de quelques formalités rapides, nos bagages nous attendent et nous sommes accueillis par notre guide à la sortie de l'aéroport. Pas encore bien réveillés nous essayons de scruter les larges avenues peu fréquentées à cette heure matinale avec une certaine impatience de nous plonger dans l'atmosphère de ce pays dont nous avons tant rêvé ces derniers mois. Rapidement, le jour découvre des bâtiments à l'aspect disparate: ici se côtoient de fastueuses bâtisses coloniales entourées de parcs verdoyants, des buildings modernes et clinquants et aussi des immeubles sans âge aux murs défraîchis et « décorés » d'une multitude de climatiseurs. De vastes espaces verts et des lacs apportent un certain sentiment de quiétude surprenant dans une métropole de plusieurs millions d'habitants. En débutant notre découverte par le marché chinois nous aurions pu nous sentir happés par une certaine effervescence, mais même les étalages colorés de fruits et légumes joliment disposés à même le trottoir donnent le sentiment d'un certain rangement. Ici, peu de bousculades et de cris, chacun s'active dans le calme et le sourire. Notre visite se poursuit par la pagode Sule, Située à côté de l'hôtel de ville, imposant bâtiment colonial, elle fut le point central de la restructuration urbaine sous l'occupation anglaise. Malgré l'heure assez matinale nous sommes immédiatement frappés par les manifestations de dévotion des hommes et des femmes de tous ages, y compris de très jeunes enfants. Le quotidien du peuple birman est largement guidé par les préceptes du bouddhisme et cette influence est perceptible en permanence. Sous les rayons d'un ardent soleil matinal les stoupas recouverts de feuilles d'or brillent déjà d'un éclat vif. A proximité immédiate du port situé sur la rivière de Yangon, la pagode Butataung, entièrement détruite en 1943, fut reconstruite dès l'indépendance de la Birmanie. Elle présente, à l'intérieur de surprenants corridors bien sombres bordés de galeries dorées et vitrées où sont présentées des reliques découvertes suite au bombardement. Depuis les rives de la rivière la perspective sur le stoupa doré est magnifique. Non loin de là, un bouddha couché, long de 70 mètres, est installé dans un curieux hangar métallique inesthétique, ce qui n'empêche pas les fidèles de venir en nombre y manifester leur foi. Une rapide incursion dans le marché aux pierres précieuses et aux tissus nous permet de découvrir la ville sous un aspect plus animé que celui du matin et, aussi, de constater que le « changement » est en route si l'on en juge par le nombre de portraits d'Aung San Su Khi ornant les boutiques ou les nombreux t-shirts à son effigie. Ainsi que le prévoient tous les « bons » guides touristiques nous terminons notre journée en déambulant dans la pagode Shwedagon, véritablement majestueuse et à l'atmosphère émouvante: les fidèles semblent bien indifférents à la foule des touristes et moines, novices, nonnes, familles méditent, accomplissent leurs rites, bavardent ou déposent leurs offrandes dans une ambiance de paix et d'harmonie.
De Heho à Kalaw:
Après un trajet de 1h30 en avion nous atterrissons à Heho en début d'après midi. Notre chauffeur nous attend à l'aéroport et au travers d'un paysage de collines alternant forêts et zones de culture défrichées nous rejoignons Augban, petite localité tranquille où des carrioles à cheval servent de taxis. Une courte balade au milieu des stands de vente nous donne un premier aperçu du commerce de proximité local. La route serpente entre cultures maraîchères, théiers et forêts de pins renforçant l'impression d'aridité dans cette saison sèche. Les maisons des villages sont construites en briques blanches ou en bambous tressés. La cohabitation des camions, voitures, tracteurs et motos ne pose pas de problème car les birmans conduisent de manière apaisée et respectueuse. La grotte de Pindaya avec ses 8000 bouddhas est creusée au flanc d'une colline et s'atteint par un ascenseur offrant une vue panoramique sur le lac situé en contre-bas. L'amoncellement de bouddhas de toutes tailles et de toutes formes perchés dans chaque anfractuosité est surprenant et démontre, s'il en était besoin, la ferveur des fidèles bouddhistes du monde entier. Avant de rejoindre notre gîte à Kalaw nous faisons halte dans un atelier artisanal de fabrication de pâte à papier et d'ombrelles. Tout au long de notre périple nous pourrons ainsi observer la persistance de tous ces artisans qui répètent inlassablement des gestes séculaires sans manifester, apparemment, la moindre lassitude: belle leçon de sagesse.
De Kalaw à Pyin Thar:
La fraîcheur de la nuit nous a un peu surpris et, au lever du jour, nous attendons avec une certaine impatience que le soleil vienne nous réchauffer. Aujourd'hui, nous partons pour 3 jours de trek vers le lac Inle accompagnés de 2 jeunes guides bien sympathiques. Sitôt la ville dépassée le chemin s'engage au milieu de parcelles cultivées où s'activent quelques paysans. Une auberge tenue par une famille népalaise est perchée sur le belvédère panoramique de Tar Yaw et offre ses auvents en paille pour une pause déjeuner avec des chappatis cuits « en direct » sur le feu de bois. En poursuivant au long d'une large crête nous atteignons le village Palaung de Hin Ka Gone. Pendant que nous buvons un thé accroupis sur une natte nous observons les villageois qui s'installent au pied d'une estrade sur laquelle sont réunis quelques moines. Leur attention est grande pendant que les moines récitent leurs psalmodies destinées à « bénir » une maison nouvellement aménagée. Nous continuons notre chemin au travers de vallonnements couverts de rizières en terrasses, asséchées à cette période de l'année. A notre surprise, le sentier se prolonge ensuite sur une voie ferrée largement empruntée par les villageois et les élèves de l'école voisine. Le train poussif et brinqueballant qui s'annonce d'un sifflement strident nous incite quand même à la prudence. Des cris joyeux d'enfants excitent notre curiosité à proximité de l'école du village de Myin Daik. C'est la fin de la journée de classe, enfin pour certains élèves seulement, car les 2 institutrices poursuivent leur leçon dans un local unique tandis que d'autres élèves rappellent le drapeau birman qui flotte allègrement sur un mât devant l'entrée. Le sentier rejoint rapidement la gare du village où un « bistrot » nous invite à faire halte pour un rafraîchissement. Il y règne une joyeuse animation car un train entre en gare et une foule de vendeurs de fleurs, bois, boissons, sandwiches se précipite au devant des passagers pour les convaincre de faire affaire avec eux tout en marchandant âprement les prix. Nous atteignons ensuite rapidement le monastère de Pyin Thar où nous passons la nuit sur de minces matelas posés à même le plancher. Pour la toilette, le bassin d'eau froide en plein air n'incite pas à prolonger les ablutions dans la fraîcheur du crépuscule.
De Pyin Thar à Htee Thein:
Après une nuit qui aurait pu être paisible sans les ronflements de notre guide nous repartons au milieu de cultures très variées: blé, lentilles, gingembre, piments et, aussi, rizières asséchées. La vue est très étendue sur un paysage de hauts plateaux ondulés où s'entremêlent cultures verdoyantes et terres ocres. En début de matinée les chemins sont animés par les nombreux paysans qui partent travailler à pied ou à moto ainsi que par les livreurs lourdement chargés de leurs paniers soutenus par une canne de bambou. Tous vaquent à leur labeur quotidien, toujours souriants aux quelques touristes randonneurs qui les observent. Dans le village Pao de Pin Nwle les enfants nous accueillent avec curiosité mais gardent cependant une certaine réserve. Une pause est l'occasion d'observer la fabrication de turbans et de sacs d'écoliers aux couleurs vives sur un métier à tisser rudimentaire. Peu avant le village de Kon Hia les champs éclatent sous la chatoyante couleur rouge des piments mûrs en cours de récolte. Les rues de ce village sont d'ailleurs parsemées de tas de piments en cours de séchage apportant une joyeuse note de couleur. Dans l'après midi, le paysage se transforme et des montagnes aux falaises rocheuses plus abruptes semblent barrer le chemin. Il faut les contourner et franchir un petit col pour rejoindre le magnifique monastère en bois de Htee Thein alors que le soleil déclinant éclaire les rizières et les montagnes d'une chaude et douce couleur orangée.
De Htee Thein au lac Inle:
Le chant mélodieux des moines sera notre réveil matinal. Une fine brume irisée par les rayons du soleil envahit les vallées que nous découvrons depuis le chemin. Dans les lointains les ombres chinoises des montagnes barrent l'horizon: spectacle merveilleux du début de journée. Le soleil ne tarde pas à nous brûler de ces rayons ardents sur ce versant aride à la maigre végétation clairsemée et l'ombre des banians ou des pins est appréciée pour la pause. Le paysage est plus sauvage que les jours précédents et les zones cultivées deviennent rares. En toile de fond, les eaux brillantes du lac Inle commencent à apparaître. Par une longue descente nous atteignons Indein un peu envahie de vendeurs de souvenirs et de touristes. Après ces journées de marche dans une atmosphère si paisible nous sommes un peu éberlués de voir une telle animation. Une longue pirogue motorisée, assez bruyante, nous transporte maintenant à la découverte des villages bordant le lac Inle. Sur la colline dominant le village s'élève un ensemble de centaines de stoupas malmenés par les tremblements de terre fréquents et dont certains semblent bien vacillants. Une atmosphère un peu mystérieuse et fantastique imprègne ces lieux à la végétation parfois envahissante. Tout à côté, une longue allée couverte et jalonnée des inévitables boutiques mène à la pagode Shwe Inn Tain bordée par de lumineux stoupas dorés. Pour rejoindre le lac la pirogue emprunte un long canal longeant des maisons sur pilotis et les jardins flottants installés sur des tapis de jonquilles d'eau retenus au sol par une multitude de piquets de bambous. Sur ces jardins poussent notamment des tomates et des haricots et l'entretien réclame des qualités d'équilibre indéniable pour le paysan perché sur sa barque. La circulation intense des barques de cultivateurs et de pêcheurs ne laisse pas de nous étonner et l'agilité avec laquelle ils manœuvrent leur rame avec la jambe est surprenante. Le soleil décline et la traversée du lac au milieu des pêcheurs ramassant leurs filets et leurs paniers enveloppés d'une irréelle lumière rasante est magique. L'accostage au ponton de l'hôtel au moment où le soleil bascule derrière les montagnes nous laisse admiratifs.
A suivre...
Trajet Bayonne - Irun English translation pending
bonjour .je dois prendre un train a 7H10 le matin a Irun .quel serez pour vous le meilleur moyen de s'y rendre en sachant que ni train ni bus ne fonctionne a ces heures matinales au depart de bayonne ni en covoiturage .alors si vous avez une solution;je vous remercie 😉
Bus de l'aéroport de Tel Aviv à Jérusalem pour shabbat English translation pending
Bonjour,
Je crois que cette question a déja été posé mais je ne parviens pas à la retrouver :
Nous arrivons à Tel Avis BenGourion samedi prochain à 2h30 du matin.
Trouverons nous à ces heures matinales un bus pour rejoindre Jérusalem ? sachant que nous serons en plus en plein Shabbat ? Est il facile à trouver ce bus à l'aéroport ? Quelles indications suivre ?
j'ai aussi entendu parlé des grands taxis qui partent lorsqu'ils sont plein : Quel tarif faut il compter pour un aller à Jerusalem ?
Enfin dernière question : les taux de changes sont ils semblables à l'aéroport que dans le centre ville de Jérusalem ?
Voila merci pour vos réponses
Nous arrivons à Tel Avis BenGourion samedi prochain à 2h30 du matin.
Trouverons nous à ces heures matinales un bus pour rejoindre Jérusalem ? sachant que nous serons en plus en plein Shabbat ? Est il facile à trouver ce bus à l'aéroport ? Quelles indications suivre ?
j'ai aussi entendu parlé des grands taxis qui partent lorsqu'ils sont plein : Quel tarif faut il compter pour un aller à Jerusalem ?
Enfin dernière question : les taux de changes sont ils semblables à l'aéroport que dans le centre ville de Jérusalem ?
Voila merci pour vos réponses
Dimensions des bagages en soute (158 cm) - IATA English translation pending
Bonjour,
Ma question porte sur les dimensions des bagages en soute.
Sur les sites internet des compagnies aériennes imposant la norme IATA, il est stipulé que pour les BAGAGES EN SOUTE, les dimensions maximales (hauteur + longueur + largeur) d'1 bagage standard ne doivent pas dépasser 158 cm sous peine de devoir payer un supplément qui peut être très excessif. Mais aucunes des compagnies aériennes (du moins celles que j'ai visité sur internet) ne précisent, CONTRAIREMENT AUX BAGAGES EN CABINE, si les roues et les poignées doivent être incluses dans ces 158 cm.
Par exemple, ma valise fait :
49,5 x 85 x 34 (poches, roues et poignée COMPRISES) soit une dimension totale de 165,5 cm 49,5 x 72 x 34 (poches, roues et poignée NON COMPRISES) soit une dimension de totale de 155,5 cm
Et comme vous pouvez le voir, cela change beaucoup de choses !
Pourquoi les compagnies aériennes précisent-elles "poches, roues et poignée comprises" pour les bagages en cabines et non pour les bagages en soutes ? C'est super ambiguë (volontairement ?) quand même...
Merci !
Ma question porte sur les dimensions des bagages en soute.
Sur les sites internet des compagnies aériennes imposant la norme IATA, il est stipulé que pour les BAGAGES EN SOUTE, les dimensions maximales (hauteur + longueur + largeur) d'1 bagage standard ne doivent pas dépasser 158 cm sous peine de devoir payer un supplément qui peut être très excessif. Mais aucunes des compagnies aériennes (du moins celles que j'ai visité sur internet) ne précisent, CONTRAIREMENT AUX BAGAGES EN CABINE, si les roues et les poignées doivent être incluses dans ces 158 cm.
Par exemple, ma valise fait :
49,5 x 85 x 34 (poches, roues et poignée COMPRISES) soit une dimension totale de 165,5 cm 49,5 x 72 x 34 (poches, roues et poignée NON COMPRISES) soit une dimension de totale de 155,5 cm
Et comme vous pouvez le voir, cela change beaucoup de choses !
Pourquoi les compagnies aériennes précisent-elles "poches, roues et poignée comprises" pour les bagages en cabines et non pour les bagages en soutes ? C'est super ambiguë (volontairement ?) quand même...
Merci !
Lima - Salta English translation pending
Bonjour à tous, ca fait un moment qu'il me titille d'aller faire un tour de ce côté, j'avais d'ailleurs demandé et pris quelques infos sur le voyage à vélo LIMA -USHUAIA en 6mois...
Après moult tractations patronales et maritales j'en suis arrivé la: Partance pour lima début septembre 2012 (que pensez vous de cette période), avec vélo et femme (un vélo et une femme sans vélo), je laisse le vélo à Lima et zou direction les galapagos en avion avec ma copine pour voir des grosses tortues et se faire dorer les fesses au soleil, ensuite retour Lima et direction Cusco en bus avec le vélo et la copine pour visiter le machu. Le tout en à peu près 3 semaines.
Ensuite ma copine me laisse et je fonce en vélo, direction le SUD. J'aurais 10 semaines de vélo (les tractations ont été rudes) je pensais faire Cusco / LA PAZ / ORURO /UYUNI/ SAN PEDRO D'ATACAMA/ et après je sais pas trop.
Je ne sais pas trop si j'aurais encore du temps, qu'en pensez vous? Si oui, est ce que vous pensez que se diriger vers SANTIAGO du CHILI POUR PRNDRE l'avion et rentré est une bonne idée? Ou alors plus tordu encore, descendre jusqu'a SALTA, prendre un avion jusque le sud et la carreta autrale, se payer une bonne tranche de cette route mythique et rentrer depuis USHUAIA (bus et avion)
Voila, c'est pas très clair, tout ca je sais, mais dans ma tête c'est pour l'instant un peu comme ca, un peu vague, aussi je prend tous les avis que vous aurez la gentillesse de me transmettre.
Merci d'avance / vincent
Après moult tractations patronales et maritales j'en suis arrivé la: Partance pour lima début septembre 2012 (que pensez vous de cette période), avec vélo et femme (un vélo et une femme sans vélo), je laisse le vélo à Lima et zou direction les galapagos en avion avec ma copine pour voir des grosses tortues et se faire dorer les fesses au soleil, ensuite retour Lima et direction Cusco en bus avec le vélo et la copine pour visiter le machu. Le tout en à peu près 3 semaines.
Ensuite ma copine me laisse et je fonce en vélo, direction le SUD. J'aurais 10 semaines de vélo (les tractations ont été rudes) je pensais faire Cusco / LA PAZ / ORURO /UYUNI/ SAN PEDRO D'ATACAMA/ et après je sais pas trop.
Je ne sais pas trop si j'aurais encore du temps, qu'en pensez vous? Si oui, est ce que vous pensez que se diriger vers SANTIAGO du CHILI POUR PRNDRE l'avion et rentré est une bonne idée? Ou alors plus tordu encore, descendre jusqu'a SALTA, prendre un avion jusque le sud et la carreta autrale, se payer une bonne tranche de cette route mythique et rentrer depuis USHUAIA (bus et avion)
Voila, c'est pas très clair, tout ca je sais, mais dans ma tête c'est pour l'instant un peu comme ca, un peu vague, aussi je prend tous les avis que vous aurez la gentillesse de me transmettre.
Merci d'avance / vincent
Deux semaines aux Philippines: circuit, visites...? English translation pending
bonjour,
j'arrive a clark a 3h55(cebu airlines)le 18 janvier 2012 et je repart pour bkk le 31 au soir..pour un premier sejour au philippines et je ne sais pas encore trop quoi faire..j'ai envie de voir manilles mais ca peut etre sur la fin du voyage et je pensait aller vers le nord et puis..
alors voila si vous avez qq suggestions de circuit, de choses a voir absolument, de bon plans..toutes infos est bienvenue (j ai pas encore achete de guide..:) ??
merci d'avance amis voyageurs !
j'arrive a clark a 3h55(cebu airlines)le 18 janvier 2012 et je repart pour bkk le 31 au soir..pour un premier sejour au philippines et je ne sais pas encore trop quoi faire..j'ai envie de voir manilles mais ca peut etre sur la fin du voyage et je pensait aller vers le nord et puis..
alors voila si vous avez qq suggestions de circuit, de choses a voir absolument, de bon plans..toutes infos est bienvenue (j ai pas encore achete de guide..:) ??
merci d'avance amis voyageurs !
Adresses d'associations humanitaires en Inde? English translation pending
Bonjour tout le monde,
nous faisons partie de la branche ainée unioniste de France et nous souhaitons partir 3 semaines pour faire une action humanitaire avec des jeunes adolescents ou dans un orphelinat, mais pour l'instant nous n'avons pu trouver une association à dépenses minimales. Donc si vous avez des renseignements comme numéro de téléphone ou site internet ce serait bien venu et très apprécié car pour l'instant nous n'avons trouvé que des association avec une participation de 1500€ par personne, et pour notre groupe de huit personnes et notre budget cela est beaucoup trop cher.
On vous remercie grandement de votre aide.
Contrôle de la taille des bagages cabine sur Air France? English translation pending
Bonjour à tous,
Je dois prendre un vol Air France pour faire CDG - Washington DC. En regardant sur le site AF j'ai vu que les dimensions maximales des bagages autorisés en cabine sont 55x35x25. Mon bagage cabine (en tout cas étiqueté comme tel par Sam***) mesure 55x40x24. Vous pensez qu'ils me laisseront le prendre en cabine ou pas ? Officiellement il ne passe pas mais est-ce qu'ils vérifient vraiment les dimensions sur ce trajet.
Merci par avance
Je dois prendre un vol Air France pour faire CDG - Washington DC. En regardant sur le site AF j'ai vu que les dimensions maximales des bagages autorisés en cabine sont 55x35x25. Mon bagage cabine (en tout cas étiqueté comme tel par Sam***) mesure 55x40x24. Vous pensez qu'ils me laisseront le prendre en cabine ou pas ? Officiellement il ne passe pas mais est-ce qu'ils vérifient vraiment les dimensions sur ce trajet.
Merci par avance
Franchise des bagages en cabine sur Air France English translation pending
Bonsoir à tous!
j'aurais besoin de vos lumières!
je suis allée sur le site d'AF pour vérifier les poids autorisés des bagages en cabine
"Votre franchise bagages en cabine Voyageur 1 bagage standard qui respecte les dimensions maximales suivantes : 55 cm (L) x 35 cm (l) x 25 cm (h) – poches, roues et poignées comprises. A noter : 1 housse à vêtement est considérée comme un bagage standard. 1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo...). Poids total maximal (bagage standard + accessoire) : 12 kg. "Or je voulais savoir si je pouvais prendre un bagage de 12kg + une sacoche avec mon ordi (voire un sac à main en plus mais juste avec portefeuille, mouchoirs etc...) l'ensemble faisant PLUS DE 12 KG donc...
merci par avance !!
j'aurais besoin de vos lumières!
je suis allée sur le site d'AF pour vérifier les poids autorisés des bagages en cabine
"Votre franchise bagages en cabine Voyageur 1 bagage standard qui respecte les dimensions maximales suivantes : 55 cm (L) x 35 cm (l) x 25 cm (h) – poches, roues et poignées comprises. A noter : 1 housse à vêtement est considérée comme un bagage standard. 1 accessoire (sac à main, ordinateur portable, appareil photo...). Poids total maximal (bagage standard + accessoire) : 12 kg. "Or je voulais savoir si je pouvais prendre un bagage de 12kg + une sacoche avec mon ordi (voire un sac à main en plus mais juste avec portefeuille, mouchoirs etc...) l'ensemble faisant PLUS DE 12 KG donc...
merci par avance !!
Canicule en Inde: déjà deux cents cinquante morts! (fin mai 2010) English translation pending
Lors d'une conférence de presse, les autorités indiennes ont déclaré que la vague de chaleur qui touche l'Inde depuis le mois de mars ont fait déjà quelque 250 morts. Les températures sous abri ont atteint des températures maximales comprises entre 46 et 49 degrés. Quelques journalistes des médias locaux ont déclaré que plus d'une centaine de personnes auraient succombé ces dix derniers jours à la suite de la canicule. La majorité des victimes vivaient au Rajasthan, au Maharashtra et au Gujurat. Les météologues attribuent ces températures élevés au manque de tempêtes. Le 25 mai, par exemple une température de 46,3 degrés a été mesuree dans certaines partie de New Delhi. Le nombre de personnes hospitalisées à la suite de cette canicule ont augmenté de plus 20 pc par rapport à l'année dernière à la même période.
Alain
Climat à Djerba mi-juin? English translation pending
Bonjour je pars à djerba le 17 juin et je voudrais savoir si les grosses chaleur sont déjà arriver en cette période ?
J'aimerais également savoir si c'est pas trop de bohneur pour se baigner dans la mer et à quel température elle est ?
Merçi d'avance, vos renseignements m'aiderons beaucoup.
Gaëtan.
Climat en Écosse du Nord et Sud en janvier et février? English translation pending
Bonjour,
Je souhaite traverser l'écosse des Orcades au sud en début janvier jusqu'en février.
A pied et en tente la nuit.
J'ai vus que les températures sont minimales 0. ce qui m'étonne un peu.
La nuit les températures peuvent êtres jusqu'a quel niveau ?
Quels sont les pires cas de température ou je serai susceptible de me trouver ?
La brume est elle importante au point de ne presque rien voir ?
qu'il y a t-il de traitre dans la nature écossaise pour un marcheur ?
merci beaucoup pour vos réponses éventuelles.
merci beaucoup pour vos réponses éventuelles.
Voyage en Croatie du 1er au 15 août: adresses "authentiques"? English translation pending
je prépare un voyage en croatie hélas du 1er au 15 août (on ne peut pas faire autrement). Nos particularité : on voyage à 10 (4 adultes et 6 ados et enfants) et on traine un bateau type zodiac. Donc on n'est pas du tout "maniables" et on doit s'arrêter dans des endroits où il y a de la place et facile à garer. ON veut faire simple, et visiter la région entre Rijeka et Rab, se poser quelques jours à chaque fois, pour rayonner ensuite en bateau. ON cherche des adresses "authentiques". Si vous avez des adresses à nous conseiller, merci d'avance.
Stella
Stella
Air Transat: tente dans la cabine de l'avion? English translation pending
Bonjour,
NOus prenons l'avion avec Air Transat dans quelques semaines, et nous avons la tente quecha en forme de disque, mais le diametre de la tente ne rentre pas dans la valise, peut on l'emmener en cabine ? ca ne va pas poser de problème ? Merci.
NOus prenons l'avion avec Air Transat dans quelques semaines, et nous avons la tente quecha en forme de disque, mais le diametre de la tente ne rentre pas dans la valise, peut on l'emmener en cabine ? ca ne va pas poser de problème ? Merci.
Température en Égypte au mois de janvier? English translation pending
bonjour
qu'elle est la temperature en janvier en Egypte
merci de votre reponse
Les enfants ne sont pas les bienvenus sur Air France English translation pending
Trouvé sur site FB - AF, je cite :
Sur les vols long-courriers, hors Caraïbes-océan Indien, les poussettes cannes pliantes (dimensions maximales pliées : 15 x 30 x 100 cm) peuvent être acceptées en cabine, en nombre limité.
Pourquoi le reseau COI, "beneficie" t il d'un traitement different ? 😠
Je dois prochainement voyager avec femme et enfant (9 mois, 9kg ..et il ne marche pas encore)....donc pas de poussette entre l'enregistrement et l'embarquement dans l'avion...merci Air France !
Pourquoi le reseau COI, "beneficie" t il d'un traitement different ? 😠
Je dois prochainement voyager avec femme et enfant (9 mois, 9kg ..et il ne marche pas encore)....donc pas de poussette entre l'enregistrement et l'embarquement dans l'avion...merci Air France !
Cebu ou Palawan pour un court séjour? English translation pending
bonjour, je pars qq jours a hong kong ensuite direction les Philippines, j'hesite entre Cebu et Palawan quel est votre avis sachant que j ai envie de farniente et snorkelling? pour les vols de manilles aux iles je peux les acheter sur place a l aeroport ou c mieux de booker avant? toutes vos infos sont les bienvenues, hotels pas chers.... merci c urgent je pars en fin de semaine
Température à Taba en janvier? (Egypte) English translation pending
Nous partons pour taba le 20 janvier pour l'hotel intercontinental et je ne sais pas quoi mettre comme vêtements dans mes valises...quel temperature fait-il de jour comme de nuit...l'hotel est-il sympa..merci pour votre réponse..
Températures en Egypte en septembre English translation pending
bonjour,
J'envisage de partir en Egypte du 2 au 16 septembre pour un circuit assez complet du pays mais j'ai peur qu'il fasse très (trop) chaud. Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez? Quelles sont les températures maximales à ce moment de l'année? Est-ce que c'est supportable? merci pour vos réponses!!
christian
J'envisage de partir en Egypte du 2 au 16 septembre pour un circuit assez complet du pays mais j'ai peur qu'il fasse très (trop) chaud. Pourriez-vous me dire ce que vous en pensez? Quelles sont les températures maximales à ce moment de l'année? Est-ce que c'est supportable? merci pour vos réponses!!
christian
Ghardaïa au mois d'août: un défi? (Algérie) English translation pending
Bonjour à tous,
avec des amis, nous pensons aller à ghardaia cet été, au mois d'aout. Compte tenu des températures, est-ce une vraie folie, où est-ce envisageable? perso, je pense ne pas craindre la chaleur même si les températures maximales que j'ai supporté était un petit 40° à marrakech. Est-ce que la chaleur est très différentes à ghardaia?
avec des amis, nous pensons aller à ghardaia cet été, au mois d'aout. Compte tenu des températures, est-ce une vraie folie, où est-ce envisageable? perso, je pense ne pas craindre la chaleur même si les températures maximales que j'ai supporté était un petit 40° à marrakech. Est-ce que la chaleur est très différentes à ghardaia?
Visas turbo rapidissimes pour l'Inde English translation pending
Salut à tous ceux qui connaissent les péripéties des visas de tourisme pour l'Inde...!
Craignant de galérer pour obtenir deux visas de tourisme valables 6 mois / Multiples entrées (on a tant parlé sur ce forum des heures de files d'attentes matinales, des problemes, des retards, des oublis, des ratages d'avions etc..!!!), que j'ai flippé, et j'ai donc contacté une agence de visas qui se charge de tout moyennant des frais assez élevés. J'ai donc exigé, pour deux visas de tourisme, qu'ils soient valables 6 mois, multiples entrées, mais, surtout, qu'on me les livre en chronopost (j'habite la province) en moins de 10 jours....!! Eh bien, croyez le ou pas, moyennant quand meme la coquette somme de 217 euros pour DEUX visas (incluant tout, les frais consulaires, les frais de l'agence de visas, les envois en chronopost, et une garantie non ecrite qu'ils s'engagent a me livrer les deux visas requis en 10 jours max!, eh bien, OUI, en une semaine, je dis bien une semaine (allez, 5/7jours ouvrés!), en pleine période de Pâques, j'ai recu mes deux visas, avec tout ce que l'on avait demandé au Père Noel..! 🙂 Meme si le prix est élevé, j'ai calculé, en contrepartie, ce quem'aurai couté, au choix, la prise de tête, la file d'attente à l'aube sans garantie, l'humeur ou la digestion d'un fonctionnaire zélé, un déplacement province/Paris, un avion raté pour retard de visa etc etc, et je suis HEUREUX d'avoir fais ce choix. Ne voyez la aucune pub, je voulais juste faire connaitre une compagnie qui, ma foi, se demerde très bien, et Dieu sait si j'étais quasiment sûr qu'il y aurait anguille sous roche..eh bien non, Impeccable, le coursier Chronopost est arrivé un Samedi après midi en sueur (il faisait une chaleur estivale!) les deux passeports à la main!! Merci donc à cette agence: Alpha service Groupe, 12 rue de Rouen à Paris. On parle suffisamment des problèmes, des arnaqueurs, des emmerdeurs et des loosers pour qu'on ai, aussi, le droit de mentionner un service impeccable, même si, c'est vrai, on paie le prix fort. Parfois çà vaut le coup, la tranquilité de l'esprit! Bonne route à toutes et à tous!!😎
Craignant de galérer pour obtenir deux visas de tourisme valables 6 mois / Multiples entrées (on a tant parlé sur ce forum des heures de files d'attentes matinales, des problemes, des retards, des oublis, des ratages d'avions etc..!!!), que j'ai flippé, et j'ai donc contacté une agence de visas qui se charge de tout moyennant des frais assez élevés. J'ai donc exigé, pour deux visas de tourisme, qu'ils soient valables 6 mois, multiples entrées, mais, surtout, qu'on me les livre en chronopost (j'habite la province) en moins de 10 jours....!! Eh bien, croyez le ou pas, moyennant quand meme la coquette somme de 217 euros pour DEUX visas (incluant tout, les frais consulaires, les frais de l'agence de visas, les envois en chronopost, et une garantie non ecrite qu'ils s'engagent a me livrer les deux visas requis en 10 jours max!, eh bien, OUI, en une semaine, je dis bien une semaine (allez, 5/7jours ouvrés!), en pleine période de Pâques, j'ai recu mes deux visas, avec tout ce que l'on avait demandé au Père Noel..! 🙂 Meme si le prix est élevé, j'ai calculé, en contrepartie, ce quem'aurai couté, au choix, la prise de tête, la file d'attente à l'aube sans garantie, l'humeur ou la digestion d'un fonctionnaire zélé, un déplacement province/Paris, un avion raté pour retard de visa etc etc, et je suis HEUREUX d'avoir fais ce choix. Ne voyez la aucune pub, je voulais juste faire connaitre une compagnie qui, ma foi, se demerde très bien, et Dieu sait si j'étais quasiment sûr qu'il y aurait anguille sous roche..eh bien non, Impeccable, le coursier Chronopost est arrivé un Samedi après midi en sueur (il faisait une chaleur estivale!) les deux passeports à la main!! Merci donc à cette agence: Alpha service Groupe, 12 rue de Rouen à Paris. On parle suffisamment des problèmes, des arnaqueurs, des emmerdeurs et des loosers pour qu'on ai, aussi, le droit de mentionner un service impeccable, même si, c'est vrai, on paie le prix fort. Parfois çà vaut le coup, la tranquilité de l'esprit! Bonne route à toutes et à tous!!😎
Ne voyagez pas avec vos animaux, les compagnies les perdent! English translation pending
Bonjour à tous,
Nous sommes trois personnes ayant été victime de la disparition inexpliquée de nos animaux domestiques avant leur mise en soute. Il se révèle que c'est un problème désormais fréquent dans les aéroports d’Orly et de Roissy. Enregistrés comme un surplus de bagage, chats et chiens sont transportés et manipulés comme tel !
Le silence qui entoure ce type d’accidents bénéficie hélas aux compagnies aériennes, qui pour la plupart ne daignent pas diligenter une enquête susceptible d’établir les circonstances de la disparition de l’animal puis d’aider à sa recherche dans l’enceinte de l’aéroport.
Face à ce scandale, nous groupons nos efforts afin de faire évoluer les conditions de transport de nos compagnons.
Si vous souhaitez nous aider, merci de venir signer la pétition sur Chatsperdus
Nous sommes trois personnes ayant été victime de la disparition inexpliquée de nos animaux domestiques avant leur mise en soute. Il se révèle que c'est un problème désormais fréquent dans les aéroports d’Orly et de Roissy. Enregistrés comme un surplus de bagage, chats et chiens sont transportés et manipulés comme tel !
Le silence qui entoure ce type d’accidents bénéficie hélas aux compagnies aériennes, qui pour la plupart ne daignent pas diligenter une enquête susceptible d’établir les circonstances de la disparition de l’animal puis d’aider à sa recherche dans l’enceinte de l’aéroport.
Face à ce scandale, nous groupons nos efforts afin de faire évoluer les conditions de transport de nos compagnons.
Si vous souhaitez nous aider, merci de venir signer la pétition sur Chatsperdus
Visa pour Sulawesi à moto 125cc? (Indonésie) English translation pending
Bonjour,
Je cherche toujours à savoir si (avec un peu d'experience de l'Indo en motobylette et beaucoup de chance) je peux louer une mob, à partir de Ujung-Padang par exemple et rejoindre le pays toraja (toujours par exemple)...et toujours en 2 roues ???
Quelle probabilité à pouvoir louer un 2 roues à Sulawesi ?
Y'a t il de fines Pluies matinales qui rendrait les routes ou sentiers bouheux donc impraticables en 2 roues ?
Est ce que je pourrais trouver ou dormir, aprés les érintantes mais passionnantes journées à me fendre les fesses sur la selle ?
Merci à tous ceux qui sauront me faire part de leur expérience ou de leurs solutions...
n
Merci à tous ceux qui sauront me faire part de leur expérience ou de leurs solutions...
n