Results for "Rochelle+|+66+>+209"
1365 results found.
Remorque Cyclone de Radical Design: mon retour d'expérience English translation pending
Bonjour,
De retour de 4 jours d’un trajet La Rochelle / Sables d’Olonnes / Pouzauge / Parthenay / Poitiers. Le jeu était d’éviter un maximum les grands axes de circulation et de choisir systématiquement les chemins vicinaux et autres toutes petites routes perdues du bocage. L’aspect kilométrique ne comptait pas.
Le but : tester la remorque Radical Design dont j’ai fait l’acquisition il y a quelques semaines, dans des conditions « opérationnelles » identiques à ce que seront des randos plus longues (France / proche Europe) à venir.
Cette remorque remplace 2 portes bagages AV / AR et 5 sacoches pour des raisons de limitation de volume et de praticité de transport. Le poids total tracté (remorque + contenu) était de 24, 5 kg. C’est beaucoup mais c’était aussi volontaire. Dans l’avenir, je reverrai certains objets et contenants pour gagner 2 à 3 kg. Cela m’a permis de voyager en totale autonomie (hébergement / nourriture du soir / petit déjeuner) et aussi dans un relatif confort, toujours bienvenue à la fin de 7 heures de route !
Voici donc mon avis personnel (qui ne sera peut-être pas celui de quelqu’un d’autre) tiré de 4 jours sur un parcours venté (!) et vallonné, à raison de 100 à 110 km quotidiens :
AVANTAGES :
- Volume : la capacité totale interne est de 100 litres, c’est franchement énorme mais j’ai quand même trouvé le moyen de les utiliser. Il suffit dêtre organisé avec les affaires rangées dans des petites housses Nylon correspondantes à un usage particulier. On trouve tout très vite.
- Compacité : une fois fermé, le sac est « clean », pas de bazar qui dépasse de tous les côtés. Une housse étanche avec coutures thermosoudées est disponible pour recouvrir intégralement la remorque (option payante) car le Cordura 1000 est perméable à la pluie battante à longue.
- Stabilité : le centre de gravité est très bas, la remorque est profilée donc très stable et offre une prise au vent de face et latérale très réduite par rapport aux sacoches.
- Confort de roulement : à ma grande surprise, le silence est total, au point que dans certains cas, je me suis surpris à vérifier si la remorque était toujours là ! Sur du plat une fois lancé, on l’oublie complètement.
- Praticité : les roues et le timon se démontent en quelques instants, on peut porter le « sac » à l’épaule grâce à la bretelle, où passer les roues en position « caddie » pour un remorquage à la main (voir photos sur le site de Radical). Lors d'un transport en train (TER), on peut accrocher verticalement le vélo dans le local prévu à cet effet, et poser la remorque debout à côté. Chose difficilement réalisable avec 5 sacoches lorsqu'on est seul ! Idem sur le quai d'une gare où dans une rue, le vélo tenu par la potence dans une main, la remorque en position "caddie" dans l'autre et le tour est joué en moins d'une minute.
- Accrochage /décrochage hyper rapide : pas plus de 5 secondes, remorque chargée ou pas. Aucune influence sur le cadre, quelque soit la position de la remorque par rapport au vélo, contrairement à la BOB.
- Qualité : tout respire la qualité : choix des matériaux, coutures, assemblages du châssis, système d’accroche, roues. C’est fait de manière quasi artisanale par cette PME en Hollande, on est loin des produits de masse Made in China.
INCONVENIENTS :
- Petits détails à revoir : dès l’examen à l’ouverture du carton, j’ai trouvé des choses qui clochent. Le fond par exemple, est simplement constitué de la double toile Cordura « tendue » sur le châssis en aluminium. Ce qui fait que la charge « bombe » l’ensemble vers le bas, ça m’a inquiété. J’ai résolu le problème en découpant un panneau en carton-mousse rigide à la forme du châssis, que j’ai ensuite glissé entre les deux toiles, en appui sur le cadre. Pour 350 gr en plus, l’avantage est considérable. La housse (option payante) n’est pas fournie avec un cordon de serrage, donc lorsque la remorque n’est pas complètement chargée, elle a tendance à flotter au vent et donc à passer dans les rayons. J’ai du insérer un élastique (pour piquets de tente) pour remédier au problème.Il y a de petites entretoises sur l'axe des roues (bout de tube plastique) qui se perdent très facilement lorsque ces dernières sont démontées. Malgré les avertissements d'un ami (merci Arnaud !) j'ai trouvé le moyen d'en perdre une dès la descente du train, ce qui m'a obligé à un bricolage de fortune avant dêtre dépanné par un garagiste à l'aide d'un vieux bout de tuyau d'arrosage... Pour le prix, Radical pourrait en fournir un petit stock de rechange.
- Traction : c’est clair, en montée, il y a une sensation d’être « tiré en arrière » par rapport à un vélo compact avec porte-bagages classiques.
- Prix : chacun ses moyens mais à 410 Euros prix catalogue et hors port (je me suis rapproché d’un autre participant du Forum qui souhaitait la même pour grouper nos achats et heureusement bénéficier d’une réduction), c’est un investissement très conséquent, qu’il faut faire –à mon avis- dans l’optique d’une utilisation sur de nombreuses années à venir.
- Usage limité hors goudron : on peut sans problème utiliser des petits chemins roulants, à condition que le sol ne soit pas trop meuble et que la surface de roulage face un minimum de 90 cm de large. Par contre, ce n’est pas fait pour du « single » monotrace comme une BOB.
COMPORTEMENT ROUTIER :
C’était mon inquiétude, j’ai lu tout et n’importe quoi au sujet des remorques 2 roues donc j’avais hâte de tester par moi-même.
- sur le plat : sans vent et sauf au démarrage, franchement la remorque s’oublie au bout de quelques instants. Les manœuvres se font bien plus facilement qu’avec un vélo chargé de bagages. On peut sans problème donner un coup de guidon pour éviter un obstacle au dernier moment sans risquer de se prendre une gamelle (je suis tombé plusieurs fois dans le passé dans ces conditions) à cause du poids et de l’inertie sur le cadre. La stabilité au vent latérale est exemplaire. Vitesse moyenne de 20 / 22 km/h.
- En montée : c’est clair, la remorque se fait sentir. Je suis un cycliste moyen (sorties VTT 2 fois par semaine), le résultat sur une petite côte est une moyenne de 12 à 14 km /heure, sur une « bosse » raide, je suis tombé à 8 km/h, voir moins (c’était en fin de journée…). Il faut mouliner un maximum, un peu comme sur un VTT tout suspendu. Par contre, pour le passage d’un petit « coup de cul », il est tout à fait possible de se mettre quelques instants en danseuse, chose impossible avec un vélo chargé (casse gueule au possible et risque d’abîmer le cadre).
- En descente : c’est vraiment le fun ! Chargée, la remorque est très stable et permet de la vitesse sans aucun risque (relatif). Mon record est de 62 km/h, le système d’accroche au vélo permet des prises d’angles fortement inclinés dans les virages, tout en contrôlant parfaitement le vélo entre les jambes (ce qui était très dangereux voir impossible à ces vitesses avec les sacoches).
CONCLUSION : bien que de courte durée, je pense avoir exploré un maximum les possibilités de cette remorque (hormis la haute montagne mais ce n’est pas non plus mon objectif). Sans compter le facteur « attractivité » : clairement, c’est un équipement qui attire l’attention des badauds comme de certains autres cyclistes randonneurs (les moule-burnes / mollets rasés concentrés sur leur compteur ne daignent même pas vous accorder un regard, mais ça on a l’habitude..). J’ai eu droit à mon lot d’exclamations étonnées et de questions... Si vous êtes du genre névrosé et renfermé sur vous-même, ce n’est peut être pas l’équipement qu’il vous faut !
Bref, je ne regrette vraiment pas cet achat et j’espère qu’il m’accompagnera loin et longtemps !
Site du fabricant :
h
http://img147.echo.cx/img147/8397/cimg12056zd.jpg (système de béquille "maison" que j'utilise depuis plusieurs années. 3 sections de piquets de tente en fibre de verre, un vieil embout en caoutchouc de Camelbak pour empêcher de glisser du point d'appui, elle se positionne à volonté selon la nature du terrain, se déplie d'un seul geste du poignet façon " Daredevil " 😉 et ne prend aucune place repliée en 3 dans la pochette latérale du sac à dos. Le poids est bien sur minime.)
@+
B&R
De retour de 4 jours d’un trajet La Rochelle / Sables d’Olonnes / Pouzauge / Parthenay / Poitiers. Le jeu était d’éviter un maximum les grands axes de circulation et de choisir systématiquement les chemins vicinaux et autres toutes petites routes perdues du bocage. L’aspect kilométrique ne comptait pas.
Le but : tester la remorque Radical Design dont j’ai fait l’acquisition il y a quelques semaines, dans des conditions « opérationnelles » identiques à ce que seront des randos plus longues (France / proche Europe) à venir.
Cette remorque remplace 2 portes bagages AV / AR et 5 sacoches pour des raisons de limitation de volume et de praticité de transport. Le poids total tracté (remorque + contenu) était de 24, 5 kg. C’est beaucoup mais c’était aussi volontaire. Dans l’avenir, je reverrai certains objets et contenants pour gagner 2 à 3 kg. Cela m’a permis de voyager en totale autonomie (hébergement / nourriture du soir / petit déjeuner) et aussi dans un relatif confort, toujours bienvenue à la fin de 7 heures de route !
Voici donc mon avis personnel (qui ne sera peut-être pas celui de quelqu’un d’autre) tiré de 4 jours sur un parcours venté (!) et vallonné, à raison de 100 à 110 km quotidiens :
AVANTAGES :
- Volume : la capacité totale interne est de 100 litres, c’est franchement énorme mais j’ai quand même trouvé le moyen de les utiliser. Il suffit dêtre organisé avec les affaires rangées dans des petites housses Nylon correspondantes à un usage particulier. On trouve tout très vite.
- Compacité : une fois fermé, le sac est « clean », pas de bazar qui dépasse de tous les côtés. Une housse étanche avec coutures thermosoudées est disponible pour recouvrir intégralement la remorque (option payante) car le Cordura 1000 est perméable à la pluie battante à longue.
- Stabilité : le centre de gravité est très bas, la remorque est profilée donc très stable et offre une prise au vent de face et latérale très réduite par rapport aux sacoches.
- Confort de roulement : à ma grande surprise, le silence est total, au point que dans certains cas, je me suis surpris à vérifier si la remorque était toujours là ! Sur du plat une fois lancé, on l’oublie complètement.
- Praticité : les roues et le timon se démontent en quelques instants, on peut porter le « sac » à l’épaule grâce à la bretelle, où passer les roues en position « caddie » pour un remorquage à la main (voir photos sur le site de Radical). Lors d'un transport en train (TER), on peut accrocher verticalement le vélo dans le local prévu à cet effet, et poser la remorque debout à côté. Chose difficilement réalisable avec 5 sacoches lorsqu'on est seul ! Idem sur le quai d'une gare où dans une rue, le vélo tenu par la potence dans une main, la remorque en position "caddie" dans l'autre et le tour est joué en moins d'une minute.
- Accrochage /décrochage hyper rapide : pas plus de 5 secondes, remorque chargée ou pas. Aucune influence sur le cadre, quelque soit la position de la remorque par rapport au vélo, contrairement à la BOB.
- Qualité : tout respire la qualité : choix des matériaux, coutures, assemblages du châssis, système d’accroche, roues. C’est fait de manière quasi artisanale par cette PME en Hollande, on est loin des produits de masse Made in China.
INCONVENIENTS :
- Petits détails à revoir : dès l’examen à l’ouverture du carton, j’ai trouvé des choses qui clochent. Le fond par exemple, est simplement constitué de la double toile Cordura « tendue » sur le châssis en aluminium. Ce qui fait que la charge « bombe » l’ensemble vers le bas, ça m’a inquiété. J’ai résolu le problème en découpant un panneau en carton-mousse rigide à la forme du châssis, que j’ai ensuite glissé entre les deux toiles, en appui sur le cadre. Pour 350 gr en plus, l’avantage est considérable. La housse (option payante) n’est pas fournie avec un cordon de serrage, donc lorsque la remorque n’est pas complètement chargée, elle a tendance à flotter au vent et donc à passer dans les rayons. J’ai du insérer un élastique (pour piquets de tente) pour remédier au problème.Il y a de petites entretoises sur l'axe des roues (bout de tube plastique) qui se perdent très facilement lorsque ces dernières sont démontées. Malgré les avertissements d'un ami (merci Arnaud !) j'ai trouvé le moyen d'en perdre une dès la descente du train, ce qui m'a obligé à un bricolage de fortune avant dêtre dépanné par un garagiste à l'aide d'un vieux bout de tuyau d'arrosage... Pour le prix, Radical pourrait en fournir un petit stock de rechange.
- Traction : c’est clair, en montée, il y a une sensation d’être « tiré en arrière » par rapport à un vélo compact avec porte-bagages classiques.
- Prix : chacun ses moyens mais à 410 Euros prix catalogue et hors port (je me suis rapproché d’un autre participant du Forum qui souhaitait la même pour grouper nos achats et heureusement bénéficier d’une réduction), c’est un investissement très conséquent, qu’il faut faire –à mon avis- dans l’optique d’une utilisation sur de nombreuses années à venir.
- Usage limité hors goudron : on peut sans problème utiliser des petits chemins roulants, à condition que le sol ne soit pas trop meuble et que la surface de roulage face un minimum de 90 cm de large. Par contre, ce n’est pas fait pour du « single » monotrace comme une BOB.
COMPORTEMENT ROUTIER :
C’était mon inquiétude, j’ai lu tout et n’importe quoi au sujet des remorques 2 roues donc j’avais hâte de tester par moi-même.
- sur le plat : sans vent et sauf au démarrage, franchement la remorque s’oublie au bout de quelques instants. Les manœuvres se font bien plus facilement qu’avec un vélo chargé de bagages. On peut sans problème donner un coup de guidon pour éviter un obstacle au dernier moment sans risquer de se prendre une gamelle (je suis tombé plusieurs fois dans le passé dans ces conditions) à cause du poids et de l’inertie sur le cadre. La stabilité au vent latérale est exemplaire. Vitesse moyenne de 20 / 22 km/h.
- En montée : c’est clair, la remorque se fait sentir. Je suis un cycliste moyen (sorties VTT 2 fois par semaine), le résultat sur une petite côte est une moyenne de 12 à 14 km /heure, sur une « bosse » raide, je suis tombé à 8 km/h, voir moins (c’était en fin de journée…). Il faut mouliner un maximum, un peu comme sur un VTT tout suspendu. Par contre, pour le passage d’un petit « coup de cul », il est tout à fait possible de se mettre quelques instants en danseuse, chose impossible avec un vélo chargé (casse gueule au possible et risque d’abîmer le cadre).
- En descente : c’est vraiment le fun ! Chargée, la remorque est très stable et permet de la vitesse sans aucun risque (relatif). Mon record est de 62 km/h, le système d’accroche au vélo permet des prises d’angles fortement inclinés dans les virages, tout en contrôlant parfaitement le vélo entre les jambes (ce qui était très dangereux voir impossible à ces vitesses avec les sacoches).
CONCLUSION : bien que de courte durée, je pense avoir exploré un maximum les possibilités de cette remorque (hormis la haute montagne mais ce n’est pas non plus mon objectif). Sans compter le facteur « attractivité » : clairement, c’est un équipement qui attire l’attention des badauds comme de certains autres cyclistes randonneurs (les moule-burnes / mollets rasés concentrés sur leur compteur ne daignent même pas vous accorder un regard, mais ça on a l’habitude..). J’ai eu droit à mon lot d’exclamations étonnées et de questions... Si vous êtes du genre névrosé et renfermé sur vous-même, ce n’est peut être pas l’équipement qu’il vous faut !
Bref, je ne regrette vraiment pas cet achat et j’espère qu’il m’accompagnera loin et longtemps !
Site du fabricant :
h
http://img147.echo.cx/img147/8397/cimg12056zd.jpg (système de béquille "maison" que j'utilise depuis plusieurs années. 3 sections de piquets de tente en fibre de verre, un vieil embout en caoutchouc de Camelbak pour empêcher de glisser du point d'appui, elle se positionne à volonté selon la nature du terrain, se déplie d'un seul geste du poignet façon " Daredevil " 😉 et ne prend aucune place repliée en 3 dans la pochette latérale du sac à dos. Le poids est bien sur minime.)
@+
B&R
Vélodyssée avec GPS Tracklog English translation pending
Je vais parcourir la vélodysée de Roscoff à La Rochelle en juin et je souhaite utiliser le GPS tracklog depuis le site officiel de Velodyssey sur mon iphone pendant le voyage. Il ne téléchargera pas et me demande une application pour l'ouvrir. J'utilise Apple macbook. Est-ce que quelqu'un sait une application que je peux utiliser ou me conseiller comment utiliser le tracklog. Il ne semble pas y avoir d'informations sur la façon de l'utiliser sur le site Web de Velodyssey. Merci
Dangers ligne 4 entre Gare du Nord et Gare Montparnasse English translation pending
Bonjour,
Je pars en vacances en juin à La Rochelle et j'ai une correspondance Gare Monparnasse vers 13h après être arrivée à la Garde du Nord à 12h . J'ai vu qu'il fallait que je prenne le métro ligne 4 direction Porte d'orléans en m'arrêtant à Monparnasse Bienvenue.
Par contre j'ai lu quelques article sur le net disant que cette ligne était l'une des plus dangereuse du réseau, qu'en est-il réellement ? Quelles précautions prendre en sachant que mon amie et moi auront toutes les deux nos valises et nos sacs ?
J'aurais aussi voulu savoir si les 50 minutes suffiront pour attraper notre correspondance.
Merci d'avance.
Passer par Paris sans avoir les bouchons English translation pending
je pars de Charleville-Mézières et descend vers La Rochelle et je passe par Paris j'aimerais savoir à quelle heure traverser Paris sans subir les bouchons d'été
Travailler à Londres pour l'été English translation pending
Voila je me presente vite fait Jérémy de La Rochelle, Lycéen en 1ere.
Avec des amis de ma tranche d'age 18-19 nous voudrions partir a Londre pour amélioré notre anglais sans avoir a payer enormement de frais (nous sommes lycéen).
On a entendu parler de plusieur organisme qui nous aide a trouver un logement et un job sur place. Des entreprise comme Londonjob ou bien GlobalGap.
Nous voudrions partir 1mois ou 2 en collocation nous somme 3-4. Nous serons tous majeurs pour l'été prochain.
Je voudrais savoir si des personnes sont parti a londres qui on notre age (ou qui l'on eu) et comment ils sont fait. Avez-vous prit l'aide de certaine entreprise comme LJ ou GG.
Si vous etes parti seul ou a plusieur sans ces entreprises comment avez fait ? Des conseils a nous donner ?
Je sais que nous ne somme quand Septembre et que lété est dans un moment, mais nous avons peur, nous ne roulons pas sur l'or et nous ne voulons surtout pas allé la bas et nous retrouver a tous payer et se retrouver dans des situations de problemes d'argents ou de logement.
Donc voila je voudrais avoir des infos sur les marches a suivre si on ne prend pas ces entreprises, et qu'elle probleme il pourrais nous arrivez avec ces entreprise, ou bien quelle entreprises prendre.
Voila jespere que je ne vous derange pas trop et merci d'avance pour vos reponses et conseils.
Avec des amis de ma tranche d'age 18-19 nous voudrions partir a Londre pour amélioré notre anglais sans avoir a payer enormement de frais (nous sommes lycéen).
On a entendu parler de plusieur organisme qui nous aide a trouver un logement et un job sur place. Des entreprise comme Londonjob ou bien GlobalGap.
Nous voudrions partir 1mois ou 2 en collocation nous somme 3-4. Nous serons tous majeurs pour l'été prochain.
Je voudrais savoir si des personnes sont parti a londres qui on notre age (ou qui l'on eu) et comment ils sont fait. Avez-vous prit l'aide de certaine entreprise comme LJ ou GG.
Si vous etes parti seul ou a plusieur sans ces entreprises comment avez fait ? Des conseils a nous donner ?
Je sais que nous ne somme quand Septembre et que lété est dans un moment, mais nous avons peur, nous ne roulons pas sur l'or et nous ne voulons surtout pas allé la bas et nous retrouver a tous payer et se retrouver dans des situations de problemes d'argents ou de logement.
Donc voila je voudrais avoir des infos sur les marches a suivre si on ne prend pas ces entreprises, et qu'elle probleme il pourrais nous arrivez avec ces entreprise, ou bien quelle entreprises prendre.
Voila jespere que je ne vous derange pas trop et merci d'avance pour vos reponses et conseils.
Recherche de stage en Chine English translation pending
Bonjour,
Je m'appelle Muriel, je suis étudiante à La Rochelle. Je suis actuellement en 5ème année en Affaires internationales option Asie. Dans le cadre de ma formation, je dois effectuer un stage à partir d'avril 2004 en Asie. Comme j'apprends le chinois et que je peux le parler dans les conversations courantes, j'aimerais faire mon stage en Chine. Je m'intéresse beaucoup à la Chine du sud-ouest donc j'aimerais faire un stage dans le tourisme concernant cette région. Si vous avez des idées concernant des entreprises à contacter je serais très heureuse de les recevoir. Par ailleur, j'ai vécu pendant 1 an à Canton donc si ça intéresse quelqu'un, ne pas hésiter à me contacter ! Merci et à bientôt !
Je m'appelle Muriel, je suis étudiante à La Rochelle. Je suis actuellement en 5ème année en Affaires internationales option Asie. Dans le cadre de ma formation, je dois effectuer un stage à partir d'avril 2004 en Asie. Comme j'apprends le chinois et que je peux le parler dans les conversations courantes, j'aimerais faire mon stage en Chine. Je m'intéresse beaucoup à la Chine du sud-ouest donc j'aimerais faire un stage dans le tourisme concernant cette région. Si vous avez des idées concernant des entreprises à contacter je serais très heureuse de les recevoir. Par ailleur, j'ai vécu pendant 1 an à Canton donc si ça intéresse quelqu'un, ne pas hésiter à me contacter ! Merci et à bientôt !
Le Cotentin à vélo English translation pending
Bonjour a tous et toutes
Début avril je refais la vélo Francette ( la Rochelle Ouistreham ) puis je voudrais longé le Cotentin ( que je ne connais pas du tout ) faire le bord de mer jusqu'à Cherbourg puis redescendre jusqu'à au moins St Malo . Je voudrais savoir si il fait bon y roulé en vélo , de belle route ? pas trop de vent ? se qu'il faut surtout voir ? des campings sympa ? tout vos infos et conseilles seront les bien venue , et je vous en remercie par avance .
Recherche poste d'aide soignante à la Réunion English translation pending
Bonjour je suis nouvelle sur le site
Je suis Aide Soignante à la Rochelle et je recherche quelqu'un un de la Reunion qui voudrai permuter son poste avec moi
Je ne sais pas comment faire malgré de nombreux courriers envoyés [:(
N hésiter pas à m écrire si vous avez quelques informations ou conseille à me donner merci
Croisière sur le MSC Opera avec un bébé de 20 mois English translation pending
Bonjour,
Nous embarquons sur le msc opera le 09/08/2012 de La Rochelle avec mon fils qui aura 20 mois. Je me pose plusieurs questions car c'est notre première croisière. Nous sommes dans un cabine intérieure, la place est elle suffisante pour mettre un lit bébé ? Au restaurant, ont ils des chaises hautes ? Et dans la chambre il y a un mini bar réfrigéré?
Voila pour mes questions si vous avez des conseils à me donner n'hésitez pas.
merci d'avance 
Croisière Msc Opera avec bébé de 20 mois English translation pending
Bonjour,
Nous embarquons sur le msc opera le 09/08/2012 de La Rochelle avec mon fils qui aura 20 mois. Je me pose plusieurs questions car c'est notre première croisière. Nous sommes dans un cabine intérieure, la place est elle suffisante pour mettre un lit bébé ? Au restaurant, ont ils des chaises hautes ? Et dans la chambre il y a un mini bar réfrigéré?
Voila pour mes questions si vous avez des conseils à me donner n'hésitez pas.
merci d'avance
Volontaire pour un projet humanitaire à l'étranger English translation pending
Bonjour,
Je me présente, Alexandre Cayuela, je suis actuellement étudiant à Sup de Co La Rochelle en Bachelor International, un programme en 4 ans où j'effectue deux années à l'étranger (une à l'université et une en stage), je dois chercher dans le cadre de mon programme une mission humanitaire de deux mois (27 mai / 27 Juillet environs). J'aimerai si possible partir dans un pays Anglo-Saxon, mais un pays hispanophone ne me dérange pas.
Concernant mes compétences et qualités, je dirai que je suis quelqu'un de très ouvert d'esprit, joyeux, doté d'un très bon relationnel et qui a grandit dans le partage et la solidarité, donc cette mission me tient à cœur. J'aime bien m'occuper d'enfants, mais si je dois travailler dans le bâtiment ou dans un autre domaine cela ne me dérange pas.
Si vous avez des pistes ou souhaitez d'avantages d'informations, n'hésitez pas à me laisser un message.
Je vous en remercie, Cordialement, Alexandre Cayuela-Jimenez.
Je me présente, Alexandre Cayuela, je suis actuellement étudiant à Sup de Co La Rochelle en Bachelor International, un programme en 4 ans où j'effectue deux années à l'étranger (une à l'université et une en stage), je dois chercher dans le cadre de mon programme une mission humanitaire de deux mois (27 mai / 27 Juillet environs). J'aimerai si possible partir dans un pays Anglo-Saxon, mais un pays hispanophone ne me dérange pas.
Concernant mes compétences et qualités, je dirai que je suis quelqu'un de très ouvert d'esprit, joyeux, doté d'un très bon relationnel et qui a grandit dans le partage et la solidarité, donc cette mission me tient à cœur. J'aime bien m'occuper d'enfants, mais si je dois travailler dans le bâtiment ou dans un autre domaine cela ne me dérange pas.
Si vous avez des pistes ou souhaitez d'avantages d'informations, n'hésitez pas à me laisser un message.
Je vous en remercie, Cordialement, Alexandre Cayuela-Jimenez.
Consignes/casiers à l'aéroport Charles-de-Gaulle? English translation pending
Bonjour,
Je pars du Canada pour étudier 4 mois en France, à La Rochelle, de janvier à avril. Après ces 4 mois d'études, je partirai 2 mois en backpack à travers l'Europe. J'aurai donc deux valises : ma valise "hiver", sur roulette, pour mes 4 mois d'études, et mon backpack d'été pour voyager par après. Mon plan était le suivant: après avoir terminé l'école, j'aurais voulu aller mettre ma grosse valise "hiver" dans un casier à l'aéroport Charles-de-Gaulle, où je laisserais toute mes choses lourdes/encombrantes/trop chaudes. Je ferais ensuite mes 2 mois avec mon baguage "light", reviendrais à Charles-de-Gaulle (d'où je retournes au Canada), récupérerais ma 2e valise et je prendrais alors mon vol.
Ma question est donc la suivante : Y a-t-il de tel casiers à l'aéroport Charles-de-Gaulle? Puis-je y laisser ma valise pendant 2 mois? Combien cela me couterait-il?
Merci de vos réponses
Je pars du Canada pour étudier 4 mois en France, à La Rochelle, de janvier à avril. Après ces 4 mois d'études, je partirai 2 mois en backpack à travers l'Europe. J'aurai donc deux valises : ma valise "hiver", sur roulette, pour mes 4 mois d'études, et mon backpack d'été pour voyager par après. Mon plan était le suivant: après avoir terminé l'école, j'aurais voulu aller mettre ma grosse valise "hiver" dans un casier à l'aéroport Charles-de-Gaulle, où je laisserais toute mes choses lourdes/encombrantes/trop chaudes. Je ferais ensuite mes 2 mois avec mon baguage "light", reviendrais à Charles-de-Gaulle (d'où je retournes au Canada), récupérerais ma 2e valise et je prendrais alors mon vol.
Ma question est donc la suivante : Y a-t-il de tel casiers à l'aéroport Charles-de-Gaulle? Puis-je y laisser ma valise pendant 2 mois? Combien cela me couterait-il?
Merci de vos réponses
Sept jours: que privilégier sur la côte nord-ouest de la France? English translation pending
Bonjour,
Je cherche une destination dépaysante, en bord de mer (entre Etretat et La Rochelle, il y a le choix😉), avec peu de touristes, peu de marche et accessible autant que possible en voiture (je pars avec ma mère qui a une mobilité réduite, elle marche mais avec difficultés😕).
J'ai consulté le forum et quelques sites (Office de tourisme, sites de voyages etc), et je ne parviens pas à me décider🤪, ni à trouver de réponses à mes caractéristiques particulières. Visites culturelles et panoramas privilégiés, pas d'activités sportifs évidemment, ni de randonnées. Juste un lieu où changer d'air, pas de pression😎😛.
Circuits possibles, mais besoin de conseils pour privilégier une zone géographique précise et des lieux à visiter. J'ai tendance à vouloir faire beaucoup de choses en peu de jours ce qui est une folie 😊 Cette grande région de France sera une découverte pour toutes les 2😉.
J'ai bien évidemment pensé à tous les classiques : Etretat, Caen, Saint Malo, le Mont Saint Michel, La Rochelle, Iles de Ré et d'Oléron. Mais un tel circuit est très touristique, avec des villes très éloignées, donc intenable🏴☠️. On va me parler des plages du Débarquement, c'est certainement très intéressant, mais étant meusienne, pour la guerre, on a déjà Verdun, 14-18... 🤪On en a un peu par dessus la tête, et le but de ces 7 jours est vraiment de changer les idées 😉
Merci de votre aide 🙂
Je cherche une destination dépaysante, en bord de mer (entre Etretat et La Rochelle, il y a le choix😉), avec peu de touristes, peu de marche et accessible autant que possible en voiture (je pars avec ma mère qui a une mobilité réduite, elle marche mais avec difficultés😕).
J'ai consulté le forum et quelques sites (Office de tourisme, sites de voyages etc), et je ne parviens pas à me décider🤪, ni à trouver de réponses à mes caractéristiques particulières. Visites culturelles et panoramas privilégiés, pas d'activités sportifs évidemment, ni de randonnées. Juste un lieu où changer d'air, pas de pression😎😛.
Circuits possibles, mais besoin de conseils pour privilégier une zone géographique précise et des lieux à visiter. J'ai tendance à vouloir faire beaucoup de choses en peu de jours ce qui est une folie 😊 Cette grande région de France sera une découverte pour toutes les 2😉.
J'ai bien évidemment pensé à tous les classiques : Etretat, Caen, Saint Malo, le Mont Saint Michel, La Rochelle, Iles de Ré et d'Oléron. Mais un tel circuit est très touristique, avec des villes très éloignées, donc intenable🏴☠️. On va me parler des plages du Débarquement, c'est certainement très intéressant, mais étant meusienne, pour la guerre, on a déjà Verdun, 14-18... 🤪On en a un peu par dessus la tête, et le but de ces 7 jours est vraiment de changer les idées 😉
Merci de votre aide 🙂
Partir à Londres pour apprendre l'anglais le 16 janvier: auberges de jeunesse? English translation pending
Qui est partant pour Londres le dimanche 16 janvier? je pare de la rochelle. Je recherche une auberges de jeunesse, et c'est pas facile!!! je pare pour rencontrer du monde, apprendre l'anglais, rechercher un job, visiter la ville, faire la fête..... mais avant tout, mon objectif est d'apprendre l'anglais couramment. Qui me suis? qui a des conseils sur les auberges de jeunesses???
Partir travailler à Nouméa comme infirmier English translation pending
bonjour a tous
je m' appelle mathieu, et je suis infirmier a la rochelle.je souhaite partir sur nouméa avec mon amie en janvier 2010 ce que je voudrais savoir, c'est si il ya des périodes plus propices que d'autres en terme d'emploi a l'hopital, en fait si je dois anticiper ou repousser ma dispo.un contact anticipé avec l'hopital est-il determinant ou complétement inutil?
je remercie celles et ceux qui pourront me repondre a+
je m' appelle mathieu, et je suis infirmier a la rochelle.je souhaite partir sur nouméa avec mon amie en janvier 2010 ce que je voudrais savoir, c'est si il ya des périodes plus propices que d'autres en terme d'emploi a l'hopital, en fait si je dois anticiper ou repousser ma dispo.un contact anticipé avec l'hopital est-il determinant ou complétement inutil?
je remercie celles et ceux qui pourront me repondre a+
Location pour déménager en Grande-Bretagne? English translation pending
Bonjour a tous !
Je souhaite demenager depuis la Charente-Maritime (vers La Rochelle) jusqu'a Nottingham, en Angleterre. Environ 1100 km... que je souhaite faire seulement en aller.
Je suis en train de me renseigner sur les locations, les demenageurs pros... Si certains ont deja fait cela, je vous serai reconnaissante de faire passer les tuyaux !
Je compare les options : demenageurs pros (environ 1000 euros) ; louer un utilitaire (mais ca passe pas dans l'Euro Tunnel si c'est un peu trop grand ! ... et en plus y'a des frais d'abandon si je ne fais que l'aller) ; louer un truc plus petit... Bref ! que l'embarras du choix... et de la mauvaise decision !
Je vous remercie a l'avance pour votre aide !
Je souhaite demenager depuis la Charente-Maritime (vers La Rochelle) jusqu'a Nottingham, en Angleterre. Environ 1100 km... que je souhaite faire seulement en aller.
Je suis en train de me renseigner sur les locations, les demenageurs pros... Si certains ont deja fait cela, je vous serai reconnaissante de faire passer les tuyaux !
Je compare les options : demenageurs pros (environ 1000 euros) ; louer un utilitaire (mais ca passe pas dans l'Euro Tunnel si c'est un peu trop grand ! ... et en plus y'a des frais d'abandon si je ne fais que l'aller) ; louer un truc plus petit... Bref ! que l'embarras du choix... et de la mauvaise decision !
Je vous remercie a l'avance pour votre aide !
Partir faire ses études au Gabon English translation pending
Bonjour à tous!!
Voilà je suis en troisième année de géographie à La Rochelle et je souhaiterais effectuer un master au Gabon sur l'écotourisme... Mon rêve : m'occuper d'une réserve naturelle.
Je voulais des renseignements sur le niveau de l'université de Libreville en gestion-science. Aussi pensez-vous que Libreville puisse être accessible à un étudiant boursier français... J'ai vu que c'était la quatrième ville la plus chère de France. Voila je détaillerai par la suite :)
merci d'avance pour vos messages
Voilà je suis en troisième année de géographie à La Rochelle et je souhaiterais effectuer un master au Gabon sur l'écotourisme... Mon rêve : m'occuper d'une réserve naturelle.
Je voulais des renseignements sur le niveau de l'université de Libreville en gestion-science. Aussi pensez-vous que Libreville puisse être accessible à un étudiant boursier français... J'ai vu que c'était la quatrième ville la plus chère de France. Voila je détaillerai par la suite :)
merci d'avance pour vos messages
Cherche déménageurs France-Cameroun English translation pending
Bonjour
Je cherche les coordonnees de demenageurs serieux depart France(La Rochelle)arrivée Cameroun(Yaoundé).Si vous avez des adresses a me passer et me dire un peu ce que vous en avez pensé et une idee de prix, ca serait nikel.merci
Je cherche les coordonnees de demenageurs serieux depart France(La Rochelle)arrivée Cameroun(Yaoundé).Si vous avez des adresses a me passer et me dire un peu ce que vous en avez pensé et une idee de prix, ca serait nikel.merci
Vélodyssée au départ de Bordeaux et stationnement English translation pending
Bonjour,
J'organise notre prochain périple en famille, fin juillet 201 : un petit tronçon de la Vélodyssée de La Rochelle a Arcachon. Notre fils de 4 ans sera en remorque Qeridoo, et nos filles de 11 et 13 ans refléchissent encore pour savoir si elles viennent avec nous ou restent en vacances chez mamie ;) Nous arriverons en voiture à Bordeaux où nous prendrons un TER jusqu'à la Rochelle pour démarrer, puis descente sur une semaine environ avec un détour par l'ile de Ré, et retour depuis Arcachon en TER jusqu'à Bordeaux. Ma question concerne le stationnement de la voiture à Bordeaux pendant cette semaine... connaissez vous un endroit où nous pourrions la laisser, en toute sécurité, pendant cette période ? Le parking de la gare nous coûterait 100 euros...
Je suis preneuse aussi de vos conseils, blog, récit de ce périple. Merci !
J'organise notre prochain périple en famille, fin juillet 201 : un petit tronçon de la Vélodyssée de La Rochelle a Arcachon. Notre fils de 4 ans sera en remorque Qeridoo, et nos filles de 11 et 13 ans refléchissent encore pour savoir si elles viennent avec nous ou restent en vacances chez mamie ;) Nous arriverons en voiture à Bordeaux où nous prendrons un TER jusqu'à la Rochelle pour démarrer, puis descente sur une semaine environ avec un détour par l'ile de Ré, et retour depuis Arcachon en TER jusqu'à Bordeaux. Ma question concerne le stationnement de la voiture à Bordeaux pendant cette semaine... connaissez vous un endroit où nous pourrions la laisser, en toute sécurité, pendant cette période ? Le parking de la gare nous coûterait 100 euros...
Je suis preneuse aussi de vos conseils, blog, récit de ce périple. Merci !
Coins à visiter en Charentes-Maritimes English translation pending
Bonjour, ma compagne et moi souhaitons partir qq jours en Charente-Maritime, hormis La Rochelle qui est incontournable, quelqu'un peut -il me dire si Saintes, Pons, Jonzac sont aussi des coins à visiter ? Merci de vos renseignements, Christophe
Quiberon - Marans en VAE (vélo électrique) English translation pending
Bonjour,
J’envisage pour le week end prochain un déplacement depuis Belle île jusqu’a Marans, au dessus de La Rochelle. mappy m’annonce 291 km.....
Je sais bien que si, sur mon île, mon VTT AE m’autorise une moyenne de 30 km/h.... je ne tiendrais pas toute une journée ( ni les deux batteries que je vais emmener) à ce rythme.....
De plus, je n’ai jamais pratiqué le cyclotourisme, et la c’est plus un déplacement utilitaire qu’une balade.
J’envisage de camper en route, ma remorque transportant le matériel ( une mono roue, habituée aux courses, transports de planche de surf et autres)
Je ne tiens pas à passer par des chemins de terre, ça me ralentis trop....
Selon vos expériences, combien de temps faut il compter ? Combien de km puis-je espérer parcourir par jour ?
Des idées d’itineraires Ou au moins une application GPS adaptée vélo et susceptible de m’indiquer des bornes de rechargement et campings petits prix ?
Voilà voilà.... un projet peut être un peu fou mais..... Ci joint, une photo de mon enceinte en mode “ retour de surf “
Voilà voilà.... un projet peut être un peu fou mais..... Ci joint, une photo de mon enceinte en mode “ retour de surf “
Meilleure approche pour visiter le Mont-Saint-Michel English translation pending
En septembre prochain, je vais suivre la côte ouest de la France de Lille jusqu'à La Rochelle et compte bien visiter le Mont-St-Michel. Quel serait la meilleure approche:
1-prendre un coucher avant d, arriver au Mont St-... et me rendre en auto au Mont-St...2- coucher au Mont-St...même, ou prendre un transport de mon hôtel au Mont-St... Qu, en pensez-vous et avez-vous d'autres suggestions. Note : Je serai là vers la fin septembre et par la suite je me rends à St-Malo. Avez-vous des suggestions de coucher abordable avec déjeuner ou non. Merci à l'avance
Comment se rendre au Mont Saint-Michel? English translation pending
Salut !
Voici le trajet que je m’étais fait dans ma tête pour mes premiers jours en France : Paris -> Angers -> Nantes -> La Rochelle -> Bordeaux -> Limoges -> Poitiers -> Tours -> Le Mans -> Rennes -> Brest -> Saint-Malo -> Mont St-Michel -> Lille (où je vais passer six mois et me trouver un travail).
Le problème : On dirait que le train ne se rend pas au Mont St-Michel. Je n’ai pas de voiture, ni de permis de conduire, ni d’amis... Je ne sais pas comment m’y rendre.
Merci.
Voici le trajet que je m’étais fait dans ma tête pour mes premiers jours en France : Paris -> Angers -> Nantes -> La Rochelle -> Bordeaux -> Limoges -> Poitiers -> Tours -> Le Mans -> Rennes -> Brest -> Saint-Malo -> Mont St-Michel -> Lille (où je vais passer six mois et me trouver un travail).
Le problème : On dirait que le train ne se rend pas au Mont St-Michel. Je n’ai pas de voiture, ni de permis de conduire, ni d’amis... Je ne sais pas comment m’y rendre.
Merci.
Transport de vélo et cariolle dans le TER English translation pending
Bonjour a tous ,
Le projet vacances en vélo est en préparation, je pense partir de La Rochelle jusqu'a Bayonne début juillet , accompagnée de mon fils de 11 ans , qui aura son vélo. Je pensais mettre une partie du materiel camping dans la cariolle, le reste dans les sacoches puis mettre le tout dans le ter pour le retour . Mais a priori, la sncf de prend pas les carriolles sauf démontées.. est ce que quelqu'un a déja tenté le coup ? a moins de prendre le ter de 5h du mat et camper a la gare de Bayonne ? Merci de vos conseils si quelques uns on déja fait l'experience. Lalisette
Le projet vacances en vélo est en préparation, je pense partir de La Rochelle jusqu'a Bayonne début juillet , accompagnée de mon fils de 11 ans , qui aura son vélo. Je pensais mettre une partie du materiel camping dans la cariolle, le reste dans les sacoches puis mettre le tout dans le ter pour le retour . Mais a priori, la sncf de prend pas les carriolles sauf démontées.. est ce que quelqu'un a déja tenté le coup ? a moins de prendre le ter de 5h du mat et camper a la gare de Bayonne ? Merci de vos conseils si quelques uns on déja fait l'experience. Lalisette
Une semaine pour visiter la France English translation pending
En l'abordant par l'Angleterre et la quittant pour l'Italie ?
Paris, Tours, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Lyon ?
Paris, Tours, Nantes, La Rochelle, Bordeaux, Lyon ?
Atterrir aujourd'hui à Nantes (9 janvier 2015) English translation pending
Aujourd'hui, il est très difficile d'atterrir à Nantes. De nombreux vols ont été déroutés sur Rennes, La Rochelle et Bordeaux avec une fin de voyage en bus.
Tout simplement, les joies du transport aérien.
Mission humanitaire de 2/3 mois en juin-juillet-août 2015 (Thaïlande ou Philippines) English translation pending
Bonjour ;
Nous sommes trois étudiants en troisième année d'école de commerce à La Rochelle, et nous souhaitons réaliser une mission humanitaire en Thaïlande ou dans un autre pays d'Asie du Sud-Est durant l'été 2015.
Nous avons une préférence pour une mission tels que s'occuper d'enfants en difficultés, dans le besoin afin de leurs apporter notre soutient et notre aide. Mais nous sommes ouverts à toutes autres formes de bénévolats.
Des contacts ou des informations utiles pour notre projet sont la bienvenue.
Merci par avance
Merci par avance
Quel budget pour un mois au Maroc en camping-car? English translation pending
Bonjour ! quel budjet dois-je prévoir pour un séjour de 1 mois au Maroc : 1 couple, un camping car, 1 caniche ? La rochelle 17-Ceuta. Merci ....
MSC: curieuses pratiques à bord English translation pending
Bonjour à tous,
Je reviens d'une croisière sur le MSC OPERA, parti le 25/08/12 de La Rochelle, pour Southampton, Amsterdam, Guernesey (annulé raison météo), La Coruña, Bilbao et retour La Rochelle.
Cette croisière a déjà été décrite sur d'autres discussions donc je ne m'étend pas. Le parcours est très bien, et le bateau agréable, dans les standards des navires modernes.
Ce que je veux aborder ici, ce sont des pratiques irritantes que j'ai rencontré pour la première fois en croisière et je souhaiterai savoir si c'est une généralité MSC ( c'était ma première croisière MSC ) ou bien une spécificité du navire:
Tous les transats étaient attachés, libérés avec parcimonie et seulement après insistance auprès du personnel. Cela crée une "pénurie" agaçante, et oblige à toujours solliciter. Il en est de même avec les serviettes de bains, données sur demande et enregistrées ( sinon, c'est 20€ si on la ramène pas...). Dans tous les cas, tous les transats sont rentrés et attachés à 18h30... et attention à ceux qui trainassent au soleil... on n'est pas toujours éjecté avec diplomatie...
Au cours de la croisière, tous les ponts ont été fermés pendant presque 2 jours pour cause météo ( et nous, confiné à l'intérieur). S'il est vrai qu'une nuit a été agitée et pouvait justifier la fermeture de nuit des ponts aux vent, les conditions météo étaient certes venteuses, mais rien d'extraordinaire ( pour les marins, consulter les bulletins large du 29 et 30 aout pour OUESSANT et IROISE, ça fait rigoler...). Les bars, eux, étaient ouverts...
Je me souviens de croisières avec Costa où on dormait la nuit sur les ponts dans les transats, et connu 2 tempêtes sur 2 paquebots différents ( Sovereign de Pullmatur et Celebrity Millennium ) et les ponts sous le vent restaient ouverts.
C'était ma 7ème croisières, la première sur MSC, et la première fois que je suis énervé et irrité par ces pratiques agaçantes et pas toujours faites avec le sourire ( voir même avec arrogance et grossièreté ).
Quelques habitués MSC pourraient ils donner leurs avis et ressenti à bord d'autres navires de cette compagnie pourtant réputée ?
Bon vent à tous....
Je reviens d'une croisière sur le MSC OPERA, parti le 25/08/12 de La Rochelle, pour Southampton, Amsterdam, Guernesey (annulé raison météo), La Coruña, Bilbao et retour La Rochelle.
Cette croisière a déjà été décrite sur d'autres discussions donc je ne m'étend pas. Le parcours est très bien, et le bateau agréable, dans les standards des navires modernes.
Ce que je veux aborder ici, ce sont des pratiques irritantes que j'ai rencontré pour la première fois en croisière et je souhaiterai savoir si c'est une généralité MSC ( c'était ma première croisière MSC ) ou bien une spécificité du navire:
Tous les transats étaient attachés, libérés avec parcimonie et seulement après insistance auprès du personnel. Cela crée une "pénurie" agaçante, et oblige à toujours solliciter. Il en est de même avec les serviettes de bains, données sur demande et enregistrées ( sinon, c'est 20€ si on la ramène pas...). Dans tous les cas, tous les transats sont rentrés et attachés à 18h30... et attention à ceux qui trainassent au soleil... on n'est pas toujours éjecté avec diplomatie...
Au cours de la croisière, tous les ponts ont été fermés pendant presque 2 jours pour cause météo ( et nous, confiné à l'intérieur). S'il est vrai qu'une nuit a été agitée et pouvait justifier la fermeture de nuit des ponts aux vent, les conditions météo étaient certes venteuses, mais rien d'extraordinaire ( pour les marins, consulter les bulletins large du 29 et 30 aout pour OUESSANT et IROISE, ça fait rigoler...). Les bars, eux, étaient ouverts...
Je me souviens de croisières avec Costa où on dormait la nuit sur les ponts dans les transats, et connu 2 tempêtes sur 2 paquebots différents ( Sovereign de Pullmatur et Celebrity Millennium ) et les ponts sous le vent restaient ouverts.
C'était ma 7ème croisières, la première sur MSC, et la première fois que je suis énervé et irrité par ces pratiques agaçantes et pas toujours faites avec le sourire ( voir même avec arrogance et grossièreté ).
Quelques habitués MSC pourraient ils donner leurs avis et ressenti à bord d'autres navires de cette compagnie pourtant réputée ?
Bon vent à tous....
Projet d'achat d'un voilier, échanges de savoir-faire... English translation pending
Salut à tous,
Nous vivons sur la route, nous aimerions vivre sur l'eau!
Nous sommes actuellement en saison sur la Rochelle. Nous avons un projet d'achat d'un voilier l'année prochaine pour Changer de mode de vie & de voyages.
Pour faire avancer le projet, nous aimerions dés cet automne apprendre le B.a ba de la voile.
Pour cela nous avons une idée d'échanges & de partages.
Nous avons plusieurs formations, cuisiniers, sellier-harnacheur, modeleur...
Nous adorons le bricolage (peinture, travail du bois & de la résine...), nous sommes passionnés & épicuriens.
Alors nous recherchons des personnes qui auraient besoin d'un coup de main & (ou) qui auraient envie de nous faire partager leur passion de la voile.
Nous sommes libres tout l'automne prochain ( Départ en saison d'hiver début décembre), nous sommes mobiles dans toute la france & au delà d'ailleurs (nous nous déplaçons avec notre ro0lotte motorisée!!)!!
Nous avons aussi pensé au convoyage (courte durée, pour l'instant & débutants acceptés).
Enfin, N'hésitez pas à nous contacter, nous donner des idées, des conseils...
A trés bientôt....Bonne journée de rêves & d'évasions....Nana