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Voyager à vélo avec appareil photo (bien chargé) English translation pending
Depuis plusieurs mois, je mets à l'aissaie différentes techniques pour transporter mon équipement de photo. Mon but était de trouver la meilleure solution, souhaitant bien protéger boitier et objectifs de qualité, tout en profitant d'un accès rapide à l'avant du vélo.
Après avoir jouer avec des sacs, emballages et autres, je me suis vite aperçu que personne à prévu qu'un cycliste se ballade avec (par exemple) un Nikon D3 muni d'un objectif 200mm f2, 35-70mm f2.8, ainsi qu'un 2x pour le 200mm. Vu que j'ai passé plus de 3 ans à payer pour ce matos de rêve, il m'était tout de même évident que j'allais en prendre bien soin.
Mon vélo est un VTT de 29", sans suspension avant ou arrière. Il est muni de 2 sacoches arrières, un gros sac étanche posé entre les deux, plus deux sacoches avant posées à droite et à gauche de mon porte-baggage avant (ce dernier ayant une plate-forme centrale en plus - que j'adore).
Le Sac: Le sac photo est posé sur la plate-forme avant. C'est un sac d'Arkel GT-18BP conçu comme un panier. Voir: http://www.arkel-od.com/us/all-categories/touring-bike-bag/gt-18-grand-touring-front-pannier.html Cette sacoche me sert également à sac à dos pour petites balades à pied (s'il le faut). C'est le seul et unique sac à dos que je possède sur le vélo. Le sac est posé à plat, avec ouverture vers le ciel. Accéder le matos est très rapide et super simple - une seule fermeture. La "beauté" de se sac est qu'Arkel vend se sac en double ou tout seul.
L'Attache: La sacoche Arkel a deux boucles que j'attache avec velcro autour des pattes fourche. Encore une fois: simple, et rapide. Elle est dotée d'une autre boucle avec tendeur (que j'ai remplacé avec du velcro). Cette boucle est attachée au centre de mon porte bagage, complètement à l'avant du vélo.
Protection Vibrations: Sous la caméra et objectif, j'utilise de la mousse matelas (memory foam aux USA). La façon la plus simple est de penser à un berceau de bébé, et sa fameuse mouse moelleuse. L'appareil est tout simplement posé sur cette mousse.
Protection Choques: Ce même sac semi-étanche est conçu avec une grosse poche (normalement placée en haut du sac). Je la fours de chaussettes afin d'éliminer les choques éventuels entre la fourche et la camera.
Protection Eau / Sable: Ce "dernier" sac Arkel est semi-étanche, mais pour bien protéger 16.000 dollars d'équipement, il me fallait vraiment être beaucoup plus rassuré, et être prêt pour une tempête éventuelle. Donc, j'utilise un sac étanche très fin, d'où je glisse tout simplement la caméra en cas de grosse pluie. J'utilise aussi la housse étanche d'Ariel pour éviter tous les doutes en cas de mauvais temps.
Centre de Gravité: J'avais un super sac guidon chargé d'environ 5kg qui m'était beaucoup moins stable que les 14kg posés sur le porte bagage avant. Le poids étant beaucoup plus bas produit une conduite bien plus légère à l'avant du vélo.
Les 3/4 du temps, le matériel est tout nu, simplement "posé" dans le sac.
Il me faut changer une seule petite attache... et ensuite, je vous ferrais part de photos - en espérant de pourvoir faciliter le transport photo d'un autre cycliste.
Après avoir jouer avec des sacs, emballages et autres, je me suis vite aperçu que personne à prévu qu'un cycliste se ballade avec (par exemple) un Nikon D3 muni d'un objectif 200mm f2, 35-70mm f2.8, ainsi qu'un 2x pour le 200mm. Vu que j'ai passé plus de 3 ans à payer pour ce matos de rêve, il m'était tout de même évident que j'allais en prendre bien soin.
Mon vélo est un VTT de 29", sans suspension avant ou arrière. Il est muni de 2 sacoches arrières, un gros sac étanche posé entre les deux, plus deux sacoches avant posées à droite et à gauche de mon porte-baggage avant (ce dernier ayant une plate-forme centrale en plus - que j'adore).
Le Sac: Le sac photo est posé sur la plate-forme avant. C'est un sac d'Arkel GT-18BP conçu comme un panier. Voir: http://www.arkel-od.com/us/all-categories/touring-bike-bag/gt-18-grand-touring-front-pannier.html Cette sacoche me sert également à sac à dos pour petites balades à pied (s'il le faut). C'est le seul et unique sac à dos que je possède sur le vélo. Le sac est posé à plat, avec ouverture vers le ciel. Accéder le matos est très rapide et super simple - une seule fermeture. La "beauté" de se sac est qu'Arkel vend se sac en double ou tout seul.
L'Attache: La sacoche Arkel a deux boucles que j'attache avec velcro autour des pattes fourche. Encore une fois: simple, et rapide. Elle est dotée d'une autre boucle avec tendeur (que j'ai remplacé avec du velcro). Cette boucle est attachée au centre de mon porte bagage, complètement à l'avant du vélo.
Protection Vibrations: Sous la caméra et objectif, j'utilise de la mousse matelas (memory foam aux USA). La façon la plus simple est de penser à un berceau de bébé, et sa fameuse mouse moelleuse. L'appareil est tout simplement posé sur cette mousse.
Protection Choques: Ce même sac semi-étanche est conçu avec une grosse poche (normalement placée en haut du sac). Je la fours de chaussettes afin d'éliminer les choques éventuels entre la fourche et la camera.
Protection Eau / Sable: Ce "dernier" sac Arkel est semi-étanche, mais pour bien protéger 16.000 dollars d'équipement, il me fallait vraiment être beaucoup plus rassuré, et être prêt pour une tempête éventuelle. Donc, j'utilise un sac étanche très fin, d'où je glisse tout simplement la caméra en cas de grosse pluie. J'utilise aussi la housse étanche d'Ariel pour éviter tous les doutes en cas de mauvais temps.
Centre de Gravité: J'avais un super sac guidon chargé d'environ 5kg qui m'était beaucoup moins stable que les 14kg posés sur le porte bagage avant. Le poids étant beaucoup plus bas produit une conduite bien plus légère à l'avant du vélo.
Les 3/4 du temps, le matériel est tout nu, simplement "posé" dans le sac.
Il me faut changer une seule petite attache... et ensuite, je vous ferrais part de photos - en espérant de pourvoir faciliter le transport photo d'un autre cycliste.
Vietnam: émission "Thalassa" le vendredi 16 novembre sur France3 à 20h45 English translation pending
Bonsoir,
A tous les "Amoureux" du Vietnam, n'oubliez pas l'émission THALASSA le Vendredi 16 novembre sur FRANCE3 à 20h45. Voici le résumé :
"Thalassa vous invite ce soir à parcourir l’une des capitales maritimes les plus effervescentes de l’Asie, et à naviguer dans le splendide delta du Mékong. Saigon est intrépide, à l’image d’un Vietnam résolument dynamique. Le pays a tourné le dos à son passé, ne connaît pas la crise et prend une revanche sur l’histoire, au point d’être l’étoile montante de toute l’Asie du sud-est. La capitale du sud Saigon collectionne tous les superlatifs… la plus peuplée, la plus innovante, la plus douée et surtout la plus jeune. Vous la découvrirez au quotidien avec le travail d’un jeune photographe. Dans le delta, vous vivrez à l’heure des embouteillages de barges et de barques qui sillonnent le fleuve sans relâche. Vous croiserez des paysans qui utilisent les caprices du fleuve pour élever des crevettes. Vous partirez le temps d’une croisière sur les traces de Marguerite Duras et vous partagerez l’inquiétude des villageois du delta en attendant la mousson."
Bonne soirée.
Mavn
A tous les "Amoureux" du Vietnam, n'oubliez pas l'émission THALASSA le Vendredi 16 novembre sur FRANCE3 à 20h45. Voici le résumé :
"Thalassa vous invite ce soir à parcourir l’une des capitales maritimes les plus effervescentes de l’Asie, et à naviguer dans le splendide delta du Mékong. Saigon est intrépide, à l’image d’un Vietnam résolument dynamique. Le pays a tourné le dos à son passé, ne connaît pas la crise et prend une revanche sur l’histoire, au point d’être l’étoile montante de toute l’Asie du sud-est. La capitale du sud Saigon collectionne tous les superlatifs… la plus peuplée, la plus innovante, la plus douée et surtout la plus jeune. Vous la découvrirez au quotidien avec le travail d’un jeune photographe. Dans le delta, vous vivrez à l’heure des embouteillages de barges et de barques qui sillonnent le fleuve sans relâche. Vous croiserez des paysans qui utilisent les caprices du fleuve pour élever des crevettes. Vous partirez le temps d’une croisière sur les traces de Marguerite Duras et vous partagerez l’inquiétude des villageois du delta en attendant la mousson."
Bonne soirée.
Mavn
Groenland côte Ouest, juillet 2012 English translation pending
😉 Passion Arctique ... quand tu nous tiens !
Après de multiples voyages en Islande, Norvège (Lofoten), Spitzberg (Svalbard) ... nous étions en juillet dernier au Groenland. La balade : 1300 km de navigation dans les détroits et autour des îles de la côte Ouest, à bord d'une goélette trois-mâts de OceanWide Expeditions. Débarquements pluri-quotidiens en zodiac, randonnées nature, faune et flore, et rencontres avec les communautés Inuits.
Extraordinaires souvenirs, un épisode de plus de notre "passion Arctique". Bienvenue dans notre album ! http://jalbum.net/a/1262822
Après de multiples voyages en Islande, Norvège (Lofoten), Spitzberg (Svalbard) ... nous étions en juillet dernier au Groenland. La balade : 1300 km de navigation dans les détroits et autour des îles de la côte Ouest, à bord d'une goélette trois-mâts de OceanWide Expeditions. Débarquements pluri-quotidiens en zodiac, randonnées nature, faune et flore, et rencontres avec les communautés Inuits.
Extraordinaires souvenirs, un épisode de plus de notre "passion Arctique". Bienvenue dans notre album ! http://jalbum.net/a/1262822
Mon expérience avec les long boats de Bangkok English translation pending
Hello tout le monde,
Je tenais à vous faire partager mon expérience avec les longs boats de Bangkok. Ayant été abordée par un thailandais dans la rue et ayant été néanmoins "arnaquée".
Au vu des difficultés de se faire conduire tranquillement à l'endroit souhaité par les chauffeurs de tuktuk, j'avais pris la sage décision de me servir de mes pieds dès la sortie du métro, bus etc.
Arrivée à la station de métro "Hua lamphog" la plus proche du centre historique, je me trouve face à gros carrefour en plein travaux, où on se sait même pas s'il est possible de traverser. Je tourne à gauche et me trouve dans un quartier peu reluisant, seule touriste sous la chaleur en train de me demander si je suis dans la bonne direction.
Là tranquillement, un monsieur devant un temple ou un école je ne sais pas trop, m'aborde en anglais et m'explique "qu'il y a un magnifique temple de l'autre coté de la rivière qui est ouvert uniquement aujourd'hui". ca tombe bien c'est ce que je cherchais... Il m'explique que si je vais à ce pier dont je ne comprends pas le nom, ce sera 6000 bahts car situé à côté d'un hotel luxueux, je pense.
Si cela ne me convient pas, ce monsieur a LA solution: un peu plus à gauche, je peux faire un voyage à 1600 bahts à partir du "taie pier".
J'avoue que n'ayant pas eu le temps de me renseigner sur les différents prix, forfaits, excursions, arnaques, je trouve cela cher mais sans plus.
Le monsieur n'insiste guère, m'indiquant vaguement de tourner à gauche. Devant mon air dubitatif il me trouve un tuktuk à 20 bahts et indique au chauffeur ce qu'il doit dire à l'employée de ce pier car il me conseille de demander autre chose que le tour classique et de faire le tour dans un klong en particulier avec 2 arrêts pendant 1h30+/-.
En regardant de plus près la carte de Bangkok, je pense fermement avoir eu affaire à un rabatteur qui m'a dirigée vers le pier d'à côté car en continuant tout droit je serais tombée sur un autre embarcadère, à condition de le trouver aussi.
Au niveau du prix, 1.500 bahts est évidement trop cher pour ce que j'ai vu mais étant donné que c'était ma seule excursion sur ce court séjour, j'ai lâché et en plus j'ai rencontré 2 chouettes compagnons d'embarcation.
Conclusion: gardez en tête que les thailandais ne bavardent JAMAIS avec les étrangers dans la rue et ne donnent JAMAIS spontanément de bons conseils gratuits (contrairement aux africains dont les pratiques me sont plus familières !!)
Et même dans une rue qui semble déserte, le touriste est attendu de pied ferme avec l'air de ne pas insister du tout et de vous aider à faire des excursions personnalisées et en plus si comme moi vous n'avez pas eu le temps de vous renseigner sur les pratiques locales, bonjour les désagréments!
Sur ce, passez un bon séjour à Bangkok et prenez le temps de bien regarder vos plans et de savoir ce que vous cherchez exactement avec une bonne idée du prix avant de partir à l'aventure ;-)
Je tenais à vous faire partager mon expérience avec les longs boats de Bangkok. Ayant été abordée par un thailandais dans la rue et ayant été néanmoins "arnaquée".
Au vu des difficultés de se faire conduire tranquillement à l'endroit souhaité par les chauffeurs de tuktuk, j'avais pris la sage décision de me servir de mes pieds dès la sortie du métro, bus etc.
Arrivée à la station de métro "Hua lamphog" la plus proche du centre historique, je me trouve face à gros carrefour en plein travaux, où on se sait même pas s'il est possible de traverser. Je tourne à gauche et me trouve dans un quartier peu reluisant, seule touriste sous la chaleur en train de me demander si je suis dans la bonne direction.
Là tranquillement, un monsieur devant un temple ou un école je ne sais pas trop, m'aborde en anglais et m'explique "qu'il y a un magnifique temple de l'autre coté de la rivière qui est ouvert uniquement aujourd'hui". ca tombe bien c'est ce que je cherchais... Il m'explique que si je vais à ce pier dont je ne comprends pas le nom, ce sera 6000 bahts car situé à côté d'un hotel luxueux, je pense.
Si cela ne me convient pas, ce monsieur a LA solution: un peu plus à gauche, je peux faire un voyage à 1600 bahts à partir du "taie pier".
J'avoue que n'ayant pas eu le temps de me renseigner sur les différents prix, forfaits, excursions, arnaques, je trouve cela cher mais sans plus.
Le monsieur n'insiste guère, m'indiquant vaguement de tourner à gauche. Devant mon air dubitatif il me trouve un tuktuk à 20 bahts et indique au chauffeur ce qu'il doit dire à l'employée de ce pier car il me conseille de demander autre chose que le tour classique et de faire le tour dans un klong en particulier avec 2 arrêts pendant 1h30+/-.
En regardant de plus près la carte de Bangkok, je pense fermement avoir eu affaire à un rabatteur qui m'a dirigée vers le pier d'à côté car en continuant tout droit je serais tombée sur un autre embarcadère, à condition de le trouver aussi.
Au niveau du prix, 1.500 bahts est évidement trop cher pour ce que j'ai vu mais étant donné que c'était ma seule excursion sur ce court séjour, j'ai lâché et en plus j'ai rencontré 2 chouettes compagnons d'embarcation.
Conclusion: gardez en tête que les thailandais ne bavardent JAMAIS avec les étrangers dans la rue et ne donnent JAMAIS spontanément de bons conseils gratuits (contrairement aux africains dont les pratiques me sont plus familières !!)
Et même dans une rue qui semble déserte, le touriste est attendu de pied ferme avec l'air de ne pas insister du tout et de vous aider à faire des excursions personnalisées et en plus si comme moi vous n'avez pas eu le temps de vous renseigner sur les pratiques locales, bonjour les désagréments!
Sur ce, passez un bon séjour à Bangkok et prenez le temps de bien regarder vos plans et de savoir ce que vous cherchez exactement avec une bonne idée du prix avant de partir à l'aventure ;-)
Quel hôtel à Cuba pour voir le moins de monokini possible? English translation pending
bonjour
j'aimerais aller a cuba en mars 2013 et j'aimerais trouver un endroit ou le monokini est pratiquement absent. Je suis bien heureuse pour les femmes qui ont le corps et la confiance pour le faire mais moi je l'ai pas du tout. et dans ses moments j'aime mieux ne pas me faire vivre certaines situations car j'ai le don de me faire des idées et me rabaisser au plus bas ..ce qui pourrais finir par passer la journée dans ma chambre ..je sais je suis malade dans tête ..:( je me suis amélioré depuis un temps ..mais il y a certaine choses que je doit encore me faire éviter ... ne porter pas de jugement le manque de confiance peut être très destructeur.
Alors c'est pour cette raison que j'ai besoin de votre aide afin que mon séjour a cuba sera mémorable sans trop de panique dans ma tête.
merci de votre aide
j'aimerais aller a cuba en mars 2013 et j'aimerais trouver un endroit ou le monokini est pratiquement absent. Je suis bien heureuse pour les femmes qui ont le corps et la confiance pour le faire mais moi je l'ai pas du tout. et dans ses moments j'aime mieux ne pas me faire vivre certaines situations car j'ai le don de me faire des idées et me rabaisser au plus bas ..ce qui pourrais finir par passer la journée dans ma chambre ..je sais je suis malade dans tête ..:( je me suis amélioré depuis un temps ..mais il y a certaine choses que je doit encore me faire éviter ... ne porter pas de jugement le manque de confiance peut être très destructeur.
Alors c'est pour cette raison que j'ai besoin de votre aide afin que mon séjour a cuba sera mémorable sans trop de panique dans ma tête.
merci de votre aide
Marché de Noël en Alsace en camping-car English translation pending
Qui pourait me donner quelques tuyaux pour stationner en Alsace pour les marchés de Noël de Colmar, Kaysersberg, Riquewirh et Ribeauvillé. Merci à tous
Malaysia Airlines. Déception English translation pending
Malaysia Airlines se proclame " Compagnie aérienne 5 étoiles ".
Pourquoi pas. Il y a des dentifrices élus " produit de l'année" des cassoulets élus " saveurs de l'année 2012 ", pourquoi n'y aurait - il pas des compagnies aériennes 5 étoiles. Ca coûte un peu d'argent et ça fait bien de mettre cela sur son site.
D'autant que Malaysia avait une bonne réputation.
1 ère petite déception et gros agacements. Sur leur site, si l'on souhaite acheter un billet multi destinations, c'est impossible. Cette mention existe bien, mais elle ne débouche sur rien. Impossible d'acheter ce genre de billet sur leur site. Pour acheter un billet normal (ex : Paris -Denpasar ), il est demandé de donner son numéro de téléphone. Mais il faut remplir cette demande avec une logique qui dépasse l'entendement. Sinon, la vente est impossible. La demande d'adhésion au programme de fidélité " Enrich " est tout aussi compliquée. Pour faire court, il vaut mieux téléphoner au siège. Une personne se charge de tout cela. Apparemment, nous n'étions pas les seuls à faire cette demande. Problème. Numéro surtaxé. 0,34 euros / min.
Pour un 2ème voyage multi destinations, comme c'est impossible de l'acheter via leur site, nous avons été obligé de faire cet achat par téléphone. Là encore, le mode de paiement date d'un autre âge.
Avion assez mal entretenu.
Fin octobre, le 777 que nous avons pris n'était pas de toute première jeunesse. Ca arrive parfois, mais là, il y avait pllein de petits détails qui clochaient, notamment sur la propreté, sur des portes, des panneaux qui tenaient avec des morceaux de rubans adhésifs ( marqués Malaysia... la classe ) Le dossier du siège de mon voisin de devant ne tenait pas. Pas très agréable sur un Paris - Kuala. D'autant que la dernière rangée était vide, mais elle est réservée au personnel Malaysia. Mon écran individuel était un peu HS. Il y a pas mal de films, mais beaucoup de 2 ème choix. Pour la quantité, c'rest presque ça, pour la qualité, c'est plus ça.
J'ai voyagé avec Malaysia il y a quelques années. C'était plutôt pas mal. Il me semble qu'ils se laissent aller.
Ou plutôt que la guerre des prix les oblige à faire certains choix que ne devrait pas faire une compagnie qui se veut " 5 ETOILES". Combien de temps Malaysia va t-elle pouvoir mentionner cette appréciation sans faire de la publicité mensongère ????
Pourquoi pas. Il y a des dentifrices élus " produit de l'année" des cassoulets élus " saveurs de l'année 2012 ", pourquoi n'y aurait - il pas des compagnies aériennes 5 étoiles. Ca coûte un peu d'argent et ça fait bien de mettre cela sur son site.
D'autant que Malaysia avait une bonne réputation.
1 ère petite déception et gros agacements. Sur leur site, si l'on souhaite acheter un billet multi destinations, c'est impossible. Cette mention existe bien, mais elle ne débouche sur rien. Impossible d'acheter ce genre de billet sur leur site. Pour acheter un billet normal (ex : Paris -Denpasar ), il est demandé de donner son numéro de téléphone. Mais il faut remplir cette demande avec une logique qui dépasse l'entendement. Sinon, la vente est impossible. La demande d'adhésion au programme de fidélité " Enrich " est tout aussi compliquée. Pour faire court, il vaut mieux téléphoner au siège. Une personne se charge de tout cela. Apparemment, nous n'étions pas les seuls à faire cette demande. Problème. Numéro surtaxé. 0,34 euros / min.
Pour un 2ème voyage multi destinations, comme c'est impossible de l'acheter via leur site, nous avons été obligé de faire cet achat par téléphone. Là encore, le mode de paiement date d'un autre âge.
Avion assez mal entretenu.
Fin octobre, le 777 que nous avons pris n'était pas de toute première jeunesse. Ca arrive parfois, mais là, il y avait pllein de petits détails qui clochaient, notamment sur la propreté, sur des portes, des panneaux qui tenaient avec des morceaux de rubans adhésifs ( marqués Malaysia... la classe ) Le dossier du siège de mon voisin de devant ne tenait pas. Pas très agréable sur un Paris - Kuala. D'autant que la dernière rangée était vide, mais elle est réservée au personnel Malaysia. Mon écran individuel était un peu HS. Il y a pas mal de films, mais beaucoup de 2 ème choix. Pour la quantité, c'rest presque ça, pour la qualité, c'est plus ça.
J'ai voyagé avec Malaysia il y a quelques années. C'était plutôt pas mal. Il me semble qu'ils se laissent aller.
Ou plutôt que la guerre des prix les oblige à faire certains choix que ne devrait pas faire une compagnie qui se veut " 5 ETOILES". Combien de temps Malaysia va t-elle pouvoir mentionner cette appréciation sans faire de la publicité mensongère ????
Quelle importance et priorité pour les voyages? English translation pending
La majorité de gens dans le monde ne pensent pas grande chose autre que faire l'argent, dépenser l'argent et éléver des enfants. En géneral ces gens sont bien, je ne les critique pas. Nous, on voyage aussi. Mais voyager reste secondaire de ces autres choses ou c'est le plus important? Vous avez peutetre choisi de ne pas faire des enfants ou avoir le meilleur travail pour pouvoir voyager plus et connaitre mieux notre monde magnifique. Vous pensez quoi? Le chemin de la vie est tellement important, il y qu'une fois! On ne veut surtout pas des regrettes!
Voyage organisé à Majorque et Duty free English translation pending
Bonjour,
Ce week end ( dimanche matin à 4 heures ) je pars en voyage organisé avec ma femme, avec Marmara à Majorque.
Je souhaiterai savoir si, même en voyage organisé il est possible de passer acheter des vivres dans les DUTY FREE, sachant qu'il sera 4 heures du matin ? Car je ne sais pas s'ils nous remmettent notre billet d'avion contre notre convocation.
Cordialement
Ce week end ( dimanche matin à 4 heures ) je pars en voyage organisé avec ma femme, avec Marmara à Majorque.
Je souhaiterai savoir si, même en voyage organisé il est possible de passer acheter des vivres dans les DUTY FREE, sachant qu'il sera 4 heures du matin ? Car je ne sais pas s'ils nous remmettent notre billet d'avion contre notre convocation.
Cordialement
Opodo change mon billet d'escale Milan - New York - Boston English translation pending
Bonjour,
J'ai reçu un email de la part d'Opodo me disant que mon vol d'escale à JFK pour poursuivre sur Boston, venait d'être changé pour un vol plus tard. Sachant que si j'ai pris cet horaire et pas un autre c'est parce que j'ai un impératif par la suite, comment puis-je rétablir l’horaire d'origine et/ou annuler la réservation? En clair, est que Opodo a le droit de changer quand il lui semble les réservations des vols..?
Pour information, je devais arriver vers 20h à BOS et je dois arriver maintenant à 21h30.
Merci.
J'ai reçu un email de la part d'Opodo me disant que mon vol d'escale à JFK pour poursuivre sur Boston, venait d'être changé pour un vol plus tard. Sachant que si j'ai pris cet horaire et pas un autre c'est parce que j'ai un impératif par la suite, comment puis-je rétablir l’horaire d'origine et/ou annuler la réservation? En clair, est que Opodo a le droit de changer quand il lui semble les réservations des vols..?
Pour information, je devais arriver vers 20h à BOS et je dois arriver maintenant à 21h30.
Merci.
Fréquentation et logement en Birmanie de fin novembre à Noël English translation pending
Salut tout le monde,
nous partons à 2 en Birmanie pour 3 semaines à 1 mois et les derniers messages lus ici même semblent inquiétants pour ce qui concerne la facilité à trouver des guest-house ou petits hôtels disponibles. Auriez vous un feed-back de la situation actuelle et quel est votre sentiment pour une période allant du 20 novembre au 15/20 décembre? Cette période est elle traditionnellement chargée? Les nouveaux touristes non-backpackers ont ils trusté toutes les chambres disponibles? En clair, faut il s'attendre à galérer pour trouver des chambres sur place ?
Merci de vos réponses.
Quoi voir en priorité à Québec ville? English translation pending
Bonjour !
Je vais partir en famille (4 adultes + 4 ados) au Québec cet hiver. Avant de partir skier au Mont-Tremblant, nous avons prévu une journée et deux nuits à Québec ville.
Que nous conseillez-vous de voir ou de faire en priorité ?
Et si vous avez un hébergement à nous conseiller, nous sommes preneurs aussi !
Merci d'avance
Cordialement
Que nous conseillez-vous de voir ou de faire en priorité ?
Et si vous avez un hébergement à nous conseiller, nous sommes preneurs aussi !
Merci d'avance
Cordialement
Santiago et Vina del Mar (Chili) English translation pending
Bonjour,
Ma femme et ma fille vont à un concert à Viña del Mar le 02.11.
Arrivée à Santiago le 31/10 en fin d'après-midi, retour le 04.11 le matin
Quelques petites questions?
Loin de l'aéroport au cente ville ? je suppose qu'on peu le faire en bus? Hôtel correct et pas trop cher? Elles doivent aller chercher les tickets chez Ripley ou Cinemark? Dans quel coin? Est-ce ouvert les jours fériés? Est-ce que le 1 et/ou le 2 sont fériés au Chili? Je suppose qu'on va de Santiago à Viña del Mar en Bus? Où prend-on le bus? Coût du trajet? Hôtel pas trop cher et correct àa Viña del Mar? Autres idées ou suggestions?
Merci
Daniel
Ma femme et ma fille vont à un concert à Viña del Mar le 02.11.
Arrivée à Santiago le 31/10 en fin d'après-midi, retour le 04.11 le matin
Quelques petites questions?
Loin de l'aéroport au cente ville ? je suppose qu'on peu le faire en bus? Hôtel correct et pas trop cher? Elles doivent aller chercher les tickets chez Ripley ou Cinemark? Dans quel coin? Est-ce ouvert les jours fériés? Est-ce que le 1 et/ou le 2 sont fériés au Chili? Je suppose qu'on va de Santiago à Viña del Mar en Bus? Où prend-on le bus? Coût du trajet? Hôtel pas trop cher et correct àa Viña del Mar? Autres idées ou suggestions?
Merci
Daniel
De Broome à Cairns entre janvier et avril: dangereux? English translation pending
Bonjour,
Je retourne en Australie découvrir ce que je n'ai pas encore fait:
- Cote Ouest (de Perth à Broome) - Nord - Alice Springs - Cairns
Le problème est que j'y vais entre Janvier et Avril, c'est à dire en plein dans la saison des pluies ! Mais pas le choix...
Je compte m'acheter un van et bourlinguer, alors ma question principale est de savoir s'il y a un réel danger. Cyclones, graves inondations, sortie des crocodiles etc..
Si vous avez des témoignages je suis preneuse car ça m'embête beaucoup 🙁
Merci par avance
Alice
Je retourne en Australie découvrir ce que je n'ai pas encore fait:
- Cote Ouest (de Perth à Broome) - Nord - Alice Springs - Cairns
Le problème est que j'y vais entre Janvier et Avril, c'est à dire en plein dans la saison des pluies ! Mais pas le choix...
Je compte m'acheter un van et bourlinguer, alors ma question principale est de savoir s'il y a un réel danger. Cyclones, graves inondations, sortie des crocodiles etc..
Si vous avez des témoignages je suis preneuse car ça m'embête beaucoup 🙁
Merci par avance
Alice
Allers-retours fréquents Paris Madrid/ Madrid Paris English translation pending
Bonjour à tous,
Ma compagne et moi vivons l'un à Paris, l'autre à Madrid, et nous cherchons à savoir s'il existe des bons plans voyage pour faire des allers-retours entre ces deux villes tout au long de l'année. Toute information sera la bienvenue!
Merci beaucoup!
Ma compagne et moi vivons l'un à Paris, l'autre à Madrid, et nous cherchons à savoir s'il existe des bons plans voyage pour faire des allers-retours entre ces deux villes tout au long de l'année. Toute information sera la bienvenue!
Merci beaucoup!
Compte rendu rapide de la croisière "Vision d'Orient" du 16 au 23 septembre 2012 English translation pending
Voila donc notre retour de cette belle croisière et une première sur COSTA après notre croisière sur le MSC Splendida
Le bateau:
Costa Favolosa : très beau bateau moins tape à l’œil à mon gout que ce que je peux lire sur la flotte Costa et surtout plus lumineux au niveau du pont 4-5 par rapport au Splendida
Le circuit:
Venise, Bari, Katakolon, Izmir, Istanbul, En mer, Dubrovnik , dans l'ensemble escale assez courte (ce qui favorise la consommation sur le bateau) mais la sortie de Venise reste un grand moment tous comme l'arrivé et le départ d'Istanbul, un seul regret le passage des Dardanelles se fait de nuit.
Au niveau de la restauration j'ai été agréablement surpris c'est pas du guide michelin mais franchement le soir c’était plutôt sympas et meilleur que sur le Splendida, quand au buffet ça reste un buffet pour 3000 personnes pas de miracle si on reste au steak frite mais de bonnes surprises.
Pour les boissons pack all inclusive pour nous trois mais avec l'avantage de ne pas payer pour notre fille de 28 mois qui pourtant se transforme vite en gourde ce qui fait que pour 273 € on amortie vite le forfait Pour info conso moyenne par jour pour la famille: 2-3 bouteilles eau, 4-5 soft ,1 bouteille vin inclus le soir et 4 cocktails 2 dans l’après midi et 2 le soir ce qui va trés vite en fait.
Bon pour le personnel RAS, ça bosse ça bosse ça bosse , par contre concernant les pourboires (et pas les frais de services) de fin de croisière j'aimerais faire part d'un constat:
Pour le cabinier pourboire en main propre le dernier soir, et apparemment beaucoup de gens ont fait de même le matin du départ (beaucoup d’allemand dans la zone de travail de notre cabinier). Par contre pour les serveurs du soir sur leur zone de service: 1 table de 4 (2 couples italiens jeunes) = Pas de pourboire 1 table de 4 (1 couple italien plus 2 enfants) = Pas de pourboire 1 table de 4 (2 couples italiens environ 45 ans) = Pas de pourboire 1 table de 8 tous italiens = Pas de pourboire et bien sur notre table, je suis assez surpris du constat et sur de mon fait car j'ai attendu à table la fin du service pour les pourboires et ne pas gêner celui ci et j'ai bien constaté que les gens ce cassent comme des voleurs et les serveurs n'ont même pas droit à un merci, de plus en remontant dans l'escalier je surprends une discussion d'un couple français d'environ 50 ans avec un cinglant "T'as vu les gens ne donnent plus rien ... il n'y a eu que nous".
Pour finir très belle croisière et nous repartirons sans craintes avec Costa.
Le bateau:
Costa Favolosa : très beau bateau moins tape à l’œil à mon gout que ce que je peux lire sur la flotte Costa et surtout plus lumineux au niveau du pont 4-5 par rapport au Splendida
Le circuit:
Venise, Bari, Katakolon, Izmir, Istanbul, En mer, Dubrovnik , dans l'ensemble escale assez courte (ce qui favorise la consommation sur le bateau) mais la sortie de Venise reste un grand moment tous comme l'arrivé et le départ d'Istanbul, un seul regret le passage des Dardanelles se fait de nuit.
Au niveau de la restauration j'ai été agréablement surpris c'est pas du guide michelin mais franchement le soir c’était plutôt sympas et meilleur que sur le Splendida, quand au buffet ça reste un buffet pour 3000 personnes pas de miracle si on reste au steak frite mais de bonnes surprises.
Pour les boissons pack all inclusive pour nous trois mais avec l'avantage de ne pas payer pour notre fille de 28 mois qui pourtant se transforme vite en gourde ce qui fait que pour 273 € on amortie vite le forfait Pour info conso moyenne par jour pour la famille: 2-3 bouteilles eau, 4-5 soft ,1 bouteille vin inclus le soir et 4 cocktails 2 dans l’après midi et 2 le soir ce qui va trés vite en fait.
Bon pour le personnel RAS, ça bosse ça bosse ça bosse , par contre concernant les pourboires (et pas les frais de services) de fin de croisière j'aimerais faire part d'un constat:
Pour le cabinier pourboire en main propre le dernier soir, et apparemment beaucoup de gens ont fait de même le matin du départ (beaucoup d’allemand dans la zone de travail de notre cabinier). Par contre pour les serveurs du soir sur leur zone de service: 1 table de 4 (2 couples italiens jeunes) = Pas de pourboire 1 table de 4 (1 couple italien plus 2 enfants) = Pas de pourboire 1 table de 4 (2 couples italiens environ 45 ans) = Pas de pourboire 1 table de 8 tous italiens = Pas de pourboire et bien sur notre table, je suis assez surpris du constat et sur de mon fait car j'ai attendu à table la fin du service pour les pourboires et ne pas gêner celui ci et j'ai bien constaté que les gens ce cassent comme des voleurs et les serveurs n'ont même pas droit à un merci, de plus en remontant dans l'escalier je surprends une discussion d'un couple français d'environ 50 ans avec un cinglant "T'as vu les gens ne donnent plus rien ... il n'y a eu que nous".
Pour finir très belle croisière et nous repartirons sans craintes avec Costa.
Médication contre la malaria pour Punta Cana en République Dominicaine? English translation pending
J'aimerais savoir si ca prend une médication contre la malaria pour aller en république Dominicaine (punta cana)
Visiter la Corse ou la Provence et environs? English translation pending
Nous avons ma mère (72ans) et moi 11 jrs pour voyager . Nous sommes québécoises , nous avons réservé un vol qui atterrit à Marseille 1 octobre. nous hésitons entre la corse ou à Provence et ses régions . Nous louerons une voiture , nous voulons surtout connaître la façon de vivre des gens du peuple, pas trop grande ville , plutôt campagne et bonne bouffe .beau paysage et petit village typique.
Quoi choisir ? La corse ou Provence ?
Spectrum Road: Hommage à un génial batteur (Etats-Unis/Angleterre) English translation pending
« Tony kept studying and searching, right up to the end. This was a man who was born a genius. He was advanced as a drummer at the age of 15, and he kept striving his entire life, regardless of what people thought about him. He was a true innovator. » (Cindy Blackman-Santana sur son idole)
Par finesse de tonnerre
C’est en 1997 que Tony Williams (*1945) nous a quittés, bien trop tôt ... et, à mon avis, son œuvre musicale est trop peu appréciée depuis.
Tony Williams, l’enfant prodige du jazz à l’époque, qui, déjà à 14 ans, jamme avec les plus grands du jazz, qui, à 17 ans, reprend la batterie au grand quintette de Miles Davis (avec Wayne Shorter/ténor + soprano, Chick Corea/piano, Dave Holland/basse), et qui, à la fin des années 60, quitte Miles pour fonder son propre groupe, le légendaire Tony Williams Lifetime, avec John McLaughlin (guitare), Larry Young (orgue) et, à partir du second album, l’ex-membre de Cream, Jack Bruce (basse).
Par son jeu « binaire » à la batterie, Williams ouvre de nouvels espaces d’improvisations pour ses compagnons, ses finesses polyrythmiques lui font tôt un visionnaire à la batterie, souvent qualifié du plus grand batteur du jazz de tous les temps (pour moi, en tout cas). Peu étonnant, qu’il participe en 1969 à l’enregistrement du premier album fusion de l’histoire du jazz : « In a Silent Way » du grand Miles Davis, où il relie l’énergie du rock avec le sens et la technique du jazz. Par la fondation du Lifetime, Williams recherche les profondes combinaisons du hardbop, funk, rock, rhythm & blues et free jazz. Aujourd’hui, l’album début du Tony Williams Lifetime, « Emergency », est considéré communément comme album-clé du mouvement jazzrock.
Passionnés par la musique de Tony Williams, et surtout celle de son Lifetime, les musiciens Vernon Reid (guitare ; ex-Living Colour), John Medeski (claviers), Jack Bruce (basse, voix) et Cindy Blackman-Santana (batterie, voix) se réunissent en 2008 pour créer le projet « Spectrum Road » (d’après le titre du morceau « Via the Spectrum Road » de l’album début du Tony Williams Lifetime). Le groupe et l’album éponyme sont beaucoup plus qu’un autre hommage de ce génial batteur. Déjà le opener « Vuelta Abajo » est un manifeste : le hammond B3 mute à un animal hurlant et manifeste de manière exemplaire comment de l’électricité brutale peut faire sauter la physique du son. Sans cesse, le quartette revêt des éléments du progrock, funk, metal et blues du modèle de Lifetime. Ainsi se forment des paysages sonores à la fois sages et envoûtants qui font penser aux concerts « Live Evil » de Miles Davis ou à « Band of Gypsys » de Jimi Hendrix. La rapidité inquiétante et l’agressivité du jeu de guitare de Vernon Reid, l’exstase contrôlée de la batterie, jouée par Cindy Blackman qui sait par cœur l’œuvre complète de son idole Tony Williams, plus le groove et les sonorités expérimentales de l’orgue de Medeski caractérisent essentiellement une musique hautement énergétique entre idylle et folie !
Spectrum Road n’est pas le premier groupe à rendre hommage au Tony Williams Lifetime mais certainement le plus violent et le plus assourdissant (voir la discographie en bas). Cette musique de tonnerre est le souvenir le plus convaincant de l’avenir du genre jazzrock, déclaré mort depuis longtemps. Donc, bienvenue à ce groupe d’une qualité rare, et bienvenue à une musicienne-batteuse pleine de séduction qui maintient vivant l’œuvre unique d’un batteur révolutionnaire. Plus, qu’elle est d’une beauté ravissante (jamais vu une qui est encore plus belle que Cindy Blackman-Santana). En tant que mélomane, qu’est-ce qu’on veut encore plus ...
Donnez-vous à la musique semblable à un ouragan du supergroupe Spectrum Road, avec Vernon Reid, John Medeski, Jack Bruce et Cindy Blackman-Santana !
Albums :
a. Spectrum Road :
Spectrum Road (2011) : Spectrum Road. Palmetto Rec.
b. Autres hommages :
Cindy Blackman-Santana (2010) : Another Lifetime. FourQuarters. Trio Beyond (2006) : Saudades. ECM Rec.
c. Œuvres originales du Tony Williams Lifetime :
Tony Williams Lifetime (2011) : Emergency (remastered). Cherry Read/Rough Trade. Tony Williams Lifetime (2011) : Turn it over (enlarged + remastered). Cherry Read/Rough Trade. Tony Williams Lifetime (1999) : Ego. Verve/Universal.
Herbert

Par finesse de tonnerre
C’est en 1997 que Tony Williams (*1945) nous a quittés, bien trop tôt ... et, à mon avis, son œuvre musicale est trop peu appréciée depuis.
Tony Williams, l’enfant prodige du jazz à l’époque, qui, déjà à 14 ans, jamme avec les plus grands du jazz, qui, à 17 ans, reprend la batterie au grand quintette de Miles Davis (avec Wayne Shorter/ténor + soprano, Chick Corea/piano, Dave Holland/basse), et qui, à la fin des années 60, quitte Miles pour fonder son propre groupe, le légendaire Tony Williams Lifetime, avec John McLaughlin (guitare), Larry Young (orgue) et, à partir du second album, l’ex-membre de Cream, Jack Bruce (basse).
Par son jeu « binaire » à la batterie, Williams ouvre de nouvels espaces d’improvisations pour ses compagnons, ses finesses polyrythmiques lui font tôt un visionnaire à la batterie, souvent qualifié du plus grand batteur du jazz de tous les temps (pour moi, en tout cas). Peu étonnant, qu’il participe en 1969 à l’enregistrement du premier album fusion de l’histoire du jazz : « In a Silent Way » du grand Miles Davis, où il relie l’énergie du rock avec le sens et la technique du jazz. Par la fondation du Lifetime, Williams recherche les profondes combinaisons du hardbop, funk, rock, rhythm & blues et free jazz. Aujourd’hui, l’album début du Tony Williams Lifetime, « Emergency », est considéré communément comme album-clé du mouvement jazzrock.
Passionnés par la musique de Tony Williams, et surtout celle de son Lifetime, les musiciens Vernon Reid (guitare ; ex-Living Colour), John Medeski (claviers), Jack Bruce (basse, voix) et Cindy Blackman-Santana (batterie, voix) se réunissent en 2008 pour créer le projet « Spectrum Road » (d’après le titre du morceau « Via the Spectrum Road » de l’album début du Tony Williams Lifetime). Le groupe et l’album éponyme sont beaucoup plus qu’un autre hommage de ce génial batteur. Déjà le opener « Vuelta Abajo » est un manifeste : le hammond B3 mute à un animal hurlant et manifeste de manière exemplaire comment de l’électricité brutale peut faire sauter la physique du son. Sans cesse, le quartette revêt des éléments du progrock, funk, metal et blues du modèle de Lifetime. Ainsi se forment des paysages sonores à la fois sages et envoûtants qui font penser aux concerts « Live Evil » de Miles Davis ou à « Band of Gypsys » de Jimi Hendrix. La rapidité inquiétante et l’agressivité du jeu de guitare de Vernon Reid, l’exstase contrôlée de la batterie, jouée par Cindy Blackman qui sait par cœur l’œuvre complète de son idole Tony Williams, plus le groove et les sonorités expérimentales de l’orgue de Medeski caractérisent essentiellement une musique hautement énergétique entre idylle et folie !
Spectrum Road n’est pas le premier groupe à rendre hommage au Tony Williams Lifetime mais certainement le plus violent et le plus assourdissant (voir la discographie en bas). Cette musique de tonnerre est le souvenir le plus convaincant de l’avenir du genre jazzrock, déclaré mort depuis longtemps. Donc, bienvenue à ce groupe d’une qualité rare, et bienvenue à une musicienne-batteuse pleine de séduction qui maintient vivant l’œuvre unique d’un batteur révolutionnaire. Plus, qu’elle est d’une beauté ravissante (jamais vu une qui est encore plus belle que Cindy Blackman-Santana). En tant que mélomane, qu’est-ce qu’on veut encore plus ...
Donnez-vous à la musique semblable à un ouragan du supergroupe Spectrum Road, avec Vernon Reid, John Medeski, Jack Bruce et Cindy Blackman-Santana !
Albums :
a. Spectrum Road :
Spectrum Road (2011) : Spectrum Road. Palmetto Rec.
b. Autres hommages :
Cindy Blackman-Santana (2010) : Another Lifetime. FourQuarters. Trio Beyond (2006) : Saudades. ECM Rec.
c. Œuvres originales du Tony Williams Lifetime :
Tony Williams Lifetime (2011) : Emergency (remastered). Cherry Read/Rough Trade. Tony Williams Lifetime (2011) : Turn it over (enlarged + remastered). Cherry Read/Rough Trade. Tony Williams Lifetime (1999) : Ego. Verve/Universal.
Herbert

Choix d'un trike English translation pending
Bonjour,
Je viens de terminer (péniblement) ma dernière rando en autonomie en vélo droit, pour les futures ! pour plus de confort, je souhaiterais passer au trike, mais concernant cet engin je ne sais rien, vous qui voyagez avec ce type de vélo, j'aimerais avoir vos avis sur les différentes marques, quel modèle serait le plus approprié à l'usage que j'en ai et avec quelles options, ce n'est pas pour faire le tour du monde, seulement pour des randos de deux semaines ou plus avec bagages mais sans remorque et ce sur voies vertes et asphalte et avec un max de confort.
D'avance merci pour vos réponses.
JY
Je viens de terminer (péniblement) ma dernière rando en autonomie en vélo droit, pour les futures ! pour plus de confort, je souhaiterais passer au trike, mais concernant cet engin je ne sais rien, vous qui voyagez avec ce type de vélo, j'aimerais avoir vos avis sur les différentes marques, quel modèle serait le plus approprié à l'usage que j'en ai et avec quelles options, ce n'est pas pour faire le tour du monde, seulement pour des randos de deux semaines ou plus avec bagages mais sans remorque et ce sur voies vertes et asphalte et avec un max de confort.
D'avance merci pour vos réponses.
JY
Compte rendu de croisière sur le MSC Sinfonia en Méditerranée en août 2012 English translation pending
bonjour
pour cette première partie au départ de Marseille, mes impressions et description du bateau
Départ sans encombre de Lille vers Marseille vers 9H pour une arrivée vers 14H (température 28d et quelques gouttes de pluie).Nous prenons un taxi à la gare St Charles pour 25€ pour 4 personnes et les bagages (1€ par bagage)
Le bateau est à quai près du terminal très moderne d'embarquement, où nous déposons nos valises en bas au scanner des bagages. Un numéro nous est attribué , qui permet d'attendre confortablement dans les fauteuils situés au 1er étage, où l'on nous sert des rafraichissements, eau et jus d'orange.🙂
Plusieurs stands MSC font de la promo pour le SPA et également pour l'achat de packs ou de forfaits boissons, entre autre le forfait allegrissimo que nous avions déjà réservé en agence.
Petite précision , il est au même prix qu'en agence, mais la commision de 1% est reversée aux membres de service des bars, donc l'info réserver 20 jours avant le départ en agence est une intox.🤪 De même il vous sera possible de le réserver à bord du bateau jusqu'au 2ème jour.
Embarquement somme toute rapide et efficace, pas d'attente au comptoir si ce n'est pour prendre la photo d'identité pour la carte MSC, et en route jusqu'à la passerelle pour l'habituelle photo de bienvenue à bord.
Et une charmante femme de chambre nous conduit jusqu'à notre cabine
( un petit plus par rapport à Costa, que nous n'avons pas eu lors de nos 3 précèdentes croisières).🙂
Mes impressions sur MSC Sinfonia
Une cabine plus petite que sur Costa (16m² au lieu de 20m²) pour le même type de cabine, pas de divan mais possibilité d'une couchette rabatable pour une 3ème personne audessus du lit qui est somme toute assez large avec un matelas très confortable.
Cependant attention aux génuflexions sur le lit pour voir à travers la fenêtre, les lattes du sommier n'appécient pas et se décrochent du cadre métallique. Ma moitié dormira sans elles quand même profondement jusqu'à la fin du séjour, les deux confisquées par le cabinier alors que nous les avions mises bien en vue, pour une éventuelle réparation.
Une petite salle de bains avec une douche en 1/4 de cercle de la taille d'un houla-up, le rideau en plastique fleurte sans cesse avec vous, mais avec une eau chaude bien thermostatée.Gel douche et schampoing à disposition et armoire sous l'évier qui cache la poubelle.
Pour le rangement, une armoire 3 portes près de l'entrée comportant les 3 gilets de sauvetage, une penderie avec 10 cintres et un côté avec une succession de tiroirs très pratiques pour ranger les vêtements. Dans un coin, petit bureau d'angle qui comporte aussi des rangements cachés par des portes verticales que j'ai découverts 2 jours après. La télé à tube cathodique sur le minibar bien achalandé mais dont les boissons ne sont pas comprises dans le forfait allegrissimo, de même que les 2 bouteilles d'eau laissées à disposition sur le bureau.🤪
La décoration du bâteau est moins tape à l'oeil que Costa, de ligne plus sobre mais il est toujours aussi compliqué de retrouver son chemin, surtout au pont 5 coupé entre l'avant et l'arrière par le restaurant.
Il manque une signalitique simple face à la sortie des ascenseurs, indiquant le côté pair ou impair ce qui éviterait le chassé croisé des personnes rejoingnant leurs cabines, car les sorties des ascenseurs étant dirigées alternativement vers l'avant ou l'arrière, il est difficile de s'orienter vers tribord ou babord 🤪
(cette remarque est d'ailleurs générale sur tous les bateaux des compagnies MSC ou Costa, je vous dis pas la panique en cas d'alerte d'évacuation)
En ce qui concerne les espaces communs, ils sont classiques, 2 restaurants qui sont aux étages 6 et 5 avec une petite préférence pour le Covo II situé complètement à l'arrière avec une très belle vue pour les tables du fond. En dessous du Casino P6 , le Manathan bar pont 5, qui a une piste de danse où tous les soirs régne une ambiance de Ouff grace à une équipe d'animation super entrainante et motivée.
Et un théâtre situé à l'avant avec accés sur 2 étages mais sans balcons latéraux, avec de confortables banquettes précédées de tables au delà desquelles une série de fauteuils à roulettes vous permettra de voir sans obstacle la scéne, alors que la vue des banquettes sera obstruée par les personnes assises devant vous.🤪
Enfn une multitude de petits bars dont 2 complétement enfumés à l'avant, et sur un coté du pont piscine qui reste toujours à l'air libre. Un snack bien sur à l'arrière Pont 11 ou les gens du service débarrassent promptement les assiettes vides, nous y avons toujours trouvé de la place pour 4, surtout le matin seul endroit ouvert pour le petit déjeuner, quoique le service cabine matinal est gratuit chez MSC mais avec ses contraites d'horaires.😎
Au centre du pont 11, 2 piscines séparées par 2 jacuzzis de 6 places maxi, et une multitude de transats avec un rabat permettant de protéger votre visage si vous êtes exposé en plein soleil, mais pas très confortables pour lire dans la position semie couchée ou à plat.
Enfin le podium animation face au Capri bar avec des tables rondes et sur le côté le vitamine bar, où vous pouvez chercher vous même vos jus d'oranges frais compris dans le forfait allegrissimo, contrairement aux indications erronées des serveurs.😛
Pas de fontaine à chocolat comme sur Costa, dommage.
Derrière ce bar l'espace SPA et la salle de sports avec une vue sur le sillage du bateau.
Au pont 13 un minigolf , que nous n'avons pas eu de le temps de tester, et vers l'avant P12 une boîte de nuit avec musique pour les jeunes avec lasers et le tintouin.
Pour l'excercice de sécurité à bord annoncé vers 18H30 le jour de l'embarquement, bonne initiative au départ m'a paru un peu baclé, en fait l'information à lieu par annonce et siréne comme d'habitude, gilets dans le placard, rendez-vous d'après le plan au point S, 2 ponts inférieurs. Nous nous dirigeons donc vers le côté du bateau ou se trouvent les canots de sauvetage et là on nous fait rentrer à l'intérieur du casino, il fait mauvais dehors, sans doute ménagent il leurs clients. Deux demoiselles francophones nous expliquent comment mettre le gillet, et fin de l'exercice, 15 mn montre en main, rapide, mais est-ce vraiment efficace ?😇
En fait nous groupe S du huitème pont, nous avions bien notre point de rendez-vous à l'intérieur du casino (le panneau existe scellé sur le mur) mais nous n'aurons pas d'information sur le type et l'endroit de la chaloupe à embarquer en cas de problèmes, nous sommes sans doute sur une liste d'attente pour débarquer en cas de naufrage ?😛
La tenue du bâteau en mer est moins fiable que celle des bâteaux que nous avons pu emprunter jusqu'ici, pas de bruit ni de tremblement au pont 8, mais un certain balancement quand même pendant la traversée entre Tunis et Ibiza , c'est courant parait-il. Et les 1er malades que nous avons vus à bord étaient dès le départ de Marseille, car le temps était couvert mais les vagues moutonnaient à peine.
Je ne ferai pas de transat sur ce type de bateau c'est sur.😊
Pour cette 1ère soirée à bord nous avions une table de 4 réservée au 1er service à 19H, malgré une demande faite au second qui débute à 21H30, un peu juste pour prendre l'apéro avant. Vers 18H30, c'est plus l'heure du goûter que des amuses bouches et du Mojito.
Notre exellent repas autour d'une table spacieuse et parfaitement servi, par un personnel souriant où nous avons commandé blanc, rosé et rouge pour accompagner nos différents plats.
En fait le service ne se fait pas au verre comme sur Costa mais à la bouteille😛 (donc 3 bouteilles) pour nous 4, l'ambiance était chaleureuse, et le bâteau tanguait un peu, oui .. oui, il a tangué réellement. Au moins nous n'avons pas eu le mal de mer comme certains, avant d'aller au spectacle à 20H15 au théatre San Carlo.
Nous y avons vu un très bon spectacle "Destination inconnue" avec une troupe de danseuses anglaises et 2 danseurs Australiens, qui n'ont rien à envier aux troupes russes que l'on rencontre en général sur les autres bâteaux. Un spectacle magnifique, rythmé, des chorégraphies originales et différentes tout le long de notre croisière.😉 Chapeau à cette troupe d'artistes avec une chanteuse à voix extraordinaire, qui ne fait pas seulement que de la figuration, mais une vraie danseuse également. Nous n'avions jamais vu de pareils spectacles sur d'autres bâteaux, avec autant d'énergie déployée, de sourires et de costumes différents. Chapeau MSC, ça c'est le top du top. 😎
pour cette première partie au départ de Marseille, mes impressions et description du bateau
Départ sans encombre de Lille vers Marseille vers 9H pour une arrivée vers 14H (température 28d et quelques gouttes de pluie).Nous prenons un taxi à la gare St Charles pour 25€ pour 4 personnes et les bagages (1€ par bagage)
Le bateau est à quai près du terminal très moderne d'embarquement, où nous déposons nos valises en bas au scanner des bagages. Un numéro nous est attribué , qui permet d'attendre confortablement dans les fauteuils situés au 1er étage, où l'on nous sert des rafraichissements, eau et jus d'orange.🙂
Plusieurs stands MSC font de la promo pour le SPA et également pour l'achat de packs ou de forfaits boissons, entre autre le forfait allegrissimo que nous avions déjà réservé en agence.
Petite précision , il est au même prix qu'en agence, mais la commision de 1% est reversée aux membres de service des bars, donc l'info réserver 20 jours avant le départ en agence est une intox.🤪 De même il vous sera possible de le réserver à bord du bateau jusqu'au 2ème jour.
Embarquement somme toute rapide et efficace, pas d'attente au comptoir si ce n'est pour prendre la photo d'identité pour la carte MSC, et en route jusqu'à la passerelle pour l'habituelle photo de bienvenue à bord.
Et une charmante femme de chambre nous conduit jusqu'à notre cabine
( un petit plus par rapport à Costa, que nous n'avons pas eu lors de nos 3 précèdentes croisières).🙂
Mes impressions sur MSC Sinfonia
Une cabine plus petite que sur Costa (16m² au lieu de 20m²) pour le même type de cabine, pas de divan mais possibilité d'une couchette rabatable pour une 3ème personne audessus du lit qui est somme toute assez large avec un matelas très confortable.
Cependant attention aux génuflexions sur le lit pour voir à travers la fenêtre, les lattes du sommier n'appécient pas et se décrochent du cadre métallique. Ma moitié dormira sans elles quand même profondement jusqu'à la fin du séjour, les deux confisquées par le cabinier alors que nous les avions mises bien en vue, pour une éventuelle réparation.
Une petite salle de bains avec une douche en 1/4 de cercle de la taille d'un houla-up, le rideau en plastique fleurte sans cesse avec vous, mais avec une eau chaude bien thermostatée.Gel douche et schampoing à disposition et armoire sous l'évier qui cache la poubelle.
Pour le rangement, une armoire 3 portes près de l'entrée comportant les 3 gilets de sauvetage, une penderie avec 10 cintres et un côté avec une succession de tiroirs très pratiques pour ranger les vêtements. Dans un coin, petit bureau d'angle qui comporte aussi des rangements cachés par des portes verticales que j'ai découverts 2 jours après. La télé à tube cathodique sur le minibar bien achalandé mais dont les boissons ne sont pas comprises dans le forfait allegrissimo, de même que les 2 bouteilles d'eau laissées à disposition sur le bureau.🤪
La décoration du bâteau est moins tape à l'oeil que Costa, de ligne plus sobre mais il est toujours aussi compliqué de retrouver son chemin, surtout au pont 5 coupé entre l'avant et l'arrière par le restaurant.
Il manque une signalitique simple face à la sortie des ascenseurs, indiquant le côté pair ou impair ce qui éviterait le chassé croisé des personnes rejoingnant leurs cabines, car les sorties des ascenseurs étant dirigées alternativement vers l'avant ou l'arrière, il est difficile de s'orienter vers tribord ou babord 🤪
(cette remarque est d'ailleurs générale sur tous les bateaux des compagnies MSC ou Costa, je vous dis pas la panique en cas d'alerte d'évacuation)
En ce qui concerne les espaces communs, ils sont classiques, 2 restaurants qui sont aux étages 6 et 5 avec une petite préférence pour le Covo II situé complètement à l'arrière avec une très belle vue pour les tables du fond. En dessous du Casino P6 , le Manathan bar pont 5, qui a une piste de danse où tous les soirs régne une ambiance de Ouff grace à une équipe d'animation super entrainante et motivée.
Et un théâtre situé à l'avant avec accés sur 2 étages mais sans balcons latéraux, avec de confortables banquettes précédées de tables au delà desquelles une série de fauteuils à roulettes vous permettra de voir sans obstacle la scéne, alors que la vue des banquettes sera obstruée par les personnes assises devant vous.🤪
Enfn une multitude de petits bars dont 2 complétement enfumés à l'avant, et sur un coté du pont piscine qui reste toujours à l'air libre. Un snack bien sur à l'arrière Pont 11 ou les gens du service débarrassent promptement les assiettes vides, nous y avons toujours trouvé de la place pour 4, surtout le matin seul endroit ouvert pour le petit déjeuner, quoique le service cabine matinal est gratuit chez MSC mais avec ses contraites d'horaires.😎
Au centre du pont 11, 2 piscines séparées par 2 jacuzzis de 6 places maxi, et une multitude de transats avec un rabat permettant de protéger votre visage si vous êtes exposé en plein soleil, mais pas très confortables pour lire dans la position semie couchée ou à plat.
Enfin le podium animation face au Capri bar avec des tables rondes et sur le côté le vitamine bar, où vous pouvez chercher vous même vos jus d'oranges frais compris dans le forfait allegrissimo, contrairement aux indications erronées des serveurs.😛
Pas de fontaine à chocolat comme sur Costa, dommage.
Derrière ce bar l'espace SPA et la salle de sports avec une vue sur le sillage du bateau.
Au pont 13 un minigolf , que nous n'avons pas eu de le temps de tester, et vers l'avant P12 une boîte de nuit avec musique pour les jeunes avec lasers et le tintouin.
Pour l'excercice de sécurité à bord annoncé vers 18H30 le jour de l'embarquement, bonne initiative au départ m'a paru un peu baclé, en fait l'information à lieu par annonce et siréne comme d'habitude, gilets dans le placard, rendez-vous d'après le plan au point S, 2 ponts inférieurs. Nous nous dirigeons donc vers le côté du bateau ou se trouvent les canots de sauvetage et là on nous fait rentrer à l'intérieur du casino, il fait mauvais dehors, sans doute ménagent il leurs clients. Deux demoiselles francophones nous expliquent comment mettre le gillet, et fin de l'exercice, 15 mn montre en main, rapide, mais est-ce vraiment efficace ?😇
En fait nous groupe S du huitème pont, nous avions bien notre point de rendez-vous à l'intérieur du casino (le panneau existe scellé sur le mur) mais nous n'aurons pas d'information sur le type et l'endroit de la chaloupe à embarquer en cas de problèmes, nous sommes sans doute sur une liste d'attente pour débarquer en cas de naufrage ?😛
La tenue du bâteau en mer est moins fiable que celle des bâteaux que nous avons pu emprunter jusqu'ici, pas de bruit ni de tremblement au pont 8, mais un certain balancement quand même pendant la traversée entre Tunis et Ibiza , c'est courant parait-il. Et les 1er malades que nous avons vus à bord étaient dès le départ de Marseille, car le temps était couvert mais les vagues moutonnaient à peine.
Je ne ferai pas de transat sur ce type de bateau c'est sur.😊
Pour cette 1ère soirée à bord nous avions une table de 4 réservée au 1er service à 19H, malgré une demande faite au second qui débute à 21H30, un peu juste pour prendre l'apéro avant. Vers 18H30, c'est plus l'heure du goûter que des amuses bouches et du Mojito.
Notre exellent repas autour d'une table spacieuse et parfaitement servi, par un personnel souriant où nous avons commandé blanc, rosé et rouge pour accompagner nos différents plats.
En fait le service ne se fait pas au verre comme sur Costa mais à la bouteille😛 (donc 3 bouteilles) pour nous 4, l'ambiance était chaleureuse, et le bâteau tanguait un peu, oui .. oui, il a tangué réellement. Au moins nous n'avons pas eu le mal de mer comme certains, avant d'aller au spectacle à 20H15 au théatre San Carlo.
Nous y avons vu un très bon spectacle "Destination inconnue" avec une troupe de danseuses anglaises et 2 danseurs Australiens, qui n'ont rien à envier aux troupes russes que l'on rencontre en général sur les autres bâteaux. Un spectacle magnifique, rythmé, des chorégraphies originales et différentes tout le long de notre croisière.😉 Chapeau à cette troupe d'artistes avec une chanteuse à voix extraordinaire, qui ne fait pas seulement que de la figuration, mais une vraie danseuse également. Nous n'avions jamais vu de pareils spectacles sur d'autres bâteaux, avec autant d'énergie déployée, de sourires et de costumes différents. Chapeau MSC, ça c'est le top du top. 😎
Voyager avec Air France à petits prix English translation pending
bien que résident à Sihanoukville depuis 2007, et sans avoir le mal de notre pays ,
je rentre en France régulièrement chaque année , en général de fin mai à fin octobre ne supportant que modérément la saison des pluies au pays du sourire.
Ayant vécu les 20 premières années de ma vie en Bretagne, je sais de quoi je parle.....
Et chaque année , c'est la même galère : Avec quelle compagnie voyager ?
en effet les promos AR étant limitées dans le temps ( en général pas plus de 2 mois ) , je suis condamné à prendre des allers simples pour pouvoir rester 7 mois consécutifs au Cambodge.
quand vous allez sur le site officiel d'AIR FRANCE avec GOOGLE, vous tombez sur la pub en seconde ligne: voyager à petits prix avec la compagnie......
alors chiche 😉
j'effectue donc une réservation pour un départ le 24 Octobre pour 3 personnes:
1 sénior , une "normale" et 1 bébé
Départ de PARIS CDG 14h05, arrivée à PP 9h10 (+1 j) , vols AF 166 et 8032
le 8032 s'effectuant d'ailleurs avec leurs potes de BANGKOK AirWAYS , une compagnie pourrie.
durée totale du vol :14h, ce qui est dans l'absolu , vachement court et parfait.....
je clique et j'arrive à 1 montant de réservation de 5478 euros pour un Aller simple pour 3 personnes dont 1 bébé!!!!!!!!!.
Et là , après réflexion et n'étant pas encore trop abruti , je me suis dit qu'en matière de petits prix je pouvais peut être trouver mieux.
je vais donc faire un petit tour sur MALAYSIA Airlines et j'essaie une réservation pour le même jour:
Départ de PARIS CDG 12H , arrivée à PP 10H15 ( +1 j) , vols MH 21 et MH 754
je clique et j'arrive sur 1 total pour 3 personnes de 990 euros pour un vol d'une durée totale de 16 heures , vol pratiquement aussi court que celui d'AIR FRANCE , ce qui est rare pour cette destination.
donc super content , je me suis dit qu'il y avait peut être encore quelque chose à gratter, histoire de se boire quelques petites bières gratos aux frais de la princesse....
je suis donc aller sur GO VOYAGES, où là j'ai vu le même vol à 970 euros😉
que croyez vous que je fisse ?
devinez!!!
Conclusion: AIR FRANCE doit disparaitre définitivement du ciel afin que nous soyons débarrassés de cette compagnie inutile qui se moque de la clientèle et qui est en permanence entrain de pleurer sur son sort !!!!!! Elle reste une des plus chères au monde et quand je pense qu'elle vends encore des billets qu'on ne peut même pas utiliser les jours de grève...
D'ailleurs c'est la seule compagnie à ma connaissance, qui sur son site a tout un baratin sur les pertubations possibles quand on voyage avec!!!
Enfin , pour tout vous dire , sur les dernières années je voyageais régulièrement avec AIR ASIA , compagnie low cost malaysienne , entre Kuala et Paris à des prix défiant toutes concurrences.
malheureusement, elle a cessé cette liaison, ainsi que Kuala - Londres depuis le 1° avril de cette année, refusant de se soumettre aux dictactes de BRUXELLES concernant la taxe carbone due par les compagnies aériennes.
Sur ce , bon voyage à ceux qui partiront dans les mois à venir et n'oubliez pas de bien choisir votre compagnie....
Sur ce , bon voyage à ceux qui partiront dans les mois à venir et n'oubliez pas de bien choisir votre compagnie....
Deux mois en Afrique de l'Est et Australe: lieux et transports? English translation pending
Bonjour,
Nous sommes 2 (moi et mon ami), autour de la trentaine, partons à partir de fin octobre pour 2 mois en Afrique et recherchons un bon connaisseur des régions Afrique de l'Est et Australe afin de nous conseiller pour un voyage très prochainement : lieux, transports...
Les pays qui nous intéressent : absolument le Mozambique et sinon Malawi, Rwanda, Burundi, Ouganda, Ethiopie, voire Zambie, Zimbabwe.
Nous aimerions voyager pour pas trop cher, éviter les endroits hyper touristiques (genre parcs supers chers). On s'imagine plutôt un road trip avec les moyens locaux, ou mieux varier les transports avec train et bateau (s'ils existent?!?) sans confort particulier. Nous recherchons surtout la rencontre, la découverte culturelle, le dépaysement même si nous sommes aussi sportifs (randos, course à pied...) aimons l'aventure et ouverts à des découvertes insolites.
Les impératifs : partir au plus tôt vers le 25 octobre et quitter le continent africain autour du 25 décembre de Johannesburg car nous avons RDV ensuite à la Réunion (et il n'y a pas d'autres vols sauf à des prix prohibitifs allant vers la Réunion). En bref sur la fin, on compte prendre le train Maputo Johannesburg et partir vers la Réunion (et continuer ensuite sur l'Asie...).
Voici, nos reflexions successives sur l'itinéraire afin d'exprimer un peu nos goûts et idées. Initialement, nous voulions faire l'Ethiopie en 1 er ce qui n'est tjs pas exclu mais que nous avons un peu écarté car ce pays est tout de même bien au Nord avec des sites intéressants également dans le nord. Il semblerait que la population ne soit pas tjs très hospitalière non plus selon certains posts (je dis cela avec prudence car je n'y suis jamais allée alors vous pouvez me contredire..). Ensuite nous voulions prendre un vol pour Lilongwe au Malawi pour continuer sur le Mozambique. Une autre idée pour faire le Mozambique était de partir de Dar Es Salaam en Tanzanie pour redescendre jusqu'à Maputo mais cela fait tout de même 3440 Km ce qui est beaucoup trop long! Notre dernière idée était de faire Paris => Kampala en Ouganda puis de continuer au Rwanda, Burundi (760 Km), reprendre un avion vers le Malawi et tjs finir par le Mozambique. Cette idée me semblait la bonne avec beaucoup de lacs mais je viens de me rendre compte que dans bon nombre de ces pays, le climat n'était pas favorable en novembre décembre notamment au Rwanda, Burundi et Malawi. Qu'en pensez vous? D'autres idées : passer autour de Zanzibar même si la Tanzanie chère et touristique nous intéresse moins, le fleuve Zambèze, okavango mais j'ai un peu peur que ce ne soit trop touristique. Je n'ai pas encore eu le temps de m'interesser à ces pays mais il ya aussi la Zambie, le Zimbabwe. C'est aussi très difficile de se faire une idée des transports, routes, trains... sans être sur place. Pour l'instant, nous regardons surtt les trajets possibles en avion, en train (mais je n'ai pas trouvé de site ni carte précise), la sécurité du pays et les climats sans idée fixe mais il faudrait que l'on se décide bientôt! Nous aimerions vraiment trouver un itinéraire cohérent avec des transports relativement aisés sans non plus se fixer un calendrier trop strict.
Alors si vous avez déjà voyagé dans ces pays, des idées, conseils... N'hésitez pas! Vous pouvez même me laisser votre numéro de tel en message perso avec une heure où je peux vous contacter si jamais cela vous semble trop long à expliquer compte tenu de toutes mes questionnements. J'attends vos réponses! Merci!
Nous sommes 2 (moi et mon ami), autour de la trentaine, partons à partir de fin octobre pour 2 mois en Afrique et recherchons un bon connaisseur des régions Afrique de l'Est et Australe afin de nous conseiller pour un voyage très prochainement : lieux, transports...
Les pays qui nous intéressent : absolument le Mozambique et sinon Malawi, Rwanda, Burundi, Ouganda, Ethiopie, voire Zambie, Zimbabwe.
Nous aimerions voyager pour pas trop cher, éviter les endroits hyper touristiques (genre parcs supers chers). On s'imagine plutôt un road trip avec les moyens locaux, ou mieux varier les transports avec train et bateau (s'ils existent?!?) sans confort particulier. Nous recherchons surtout la rencontre, la découverte culturelle, le dépaysement même si nous sommes aussi sportifs (randos, course à pied...) aimons l'aventure et ouverts à des découvertes insolites.
Les impératifs : partir au plus tôt vers le 25 octobre et quitter le continent africain autour du 25 décembre de Johannesburg car nous avons RDV ensuite à la Réunion (et il n'y a pas d'autres vols sauf à des prix prohibitifs allant vers la Réunion). En bref sur la fin, on compte prendre le train Maputo Johannesburg et partir vers la Réunion (et continuer ensuite sur l'Asie...).
Voici, nos reflexions successives sur l'itinéraire afin d'exprimer un peu nos goûts et idées. Initialement, nous voulions faire l'Ethiopie en 1 er ce qui n'est tjs pas exclu mais que nous avons un peu écarté car ce pays est tout de même bien au Nord avec des sites intéressants également dans le nord. Il semblerait que la population ne soit pas tjs très hospitalière non plus selon certains posts (je dis cela avec prudence car je n'y suis jamais allée alors vous pouvez me contredire..). Ensuite nous voulions prendre un vol pour Lilongwe au Malawi pour continuer sur le Mozambique. Une autre idée pour faire le Mozambique était de partir de Dar Es Salaam en Tanzanie pour redescendre jusqu'à Maputo mais cela fait tout de même 3440 Km ce qui est beaucoup trop long! Notre dernière idée était de faire Paris => Kampala en Ouganda puis de continuer au Rwanda, Burundi (760 Km), reprendre un avion vers le Malawi et tjs finir par le Mozambique. Cette idée me semblait la bonne avec beaucoup de lacs mais je viens de me rendre compte que dans bon nombre de ces pays, le climat n'était pas favorable en novembre décembre notamment au Rwanda, Burundi et Malawi. Qu'en pensez vous? D'autres idées : passer autour de Zanzibar même si la Tanzanie chère et touristique nous intéresse moins, le fleuve Zambèze, okavango mais j'ai un peu peur que ce ne soit trop touristique. Je n'ai pas encore eu le temps de m'interesser à ces pays mais il ya aussi la Zambie, le Zimbabwe. C'est aussi très difficile de se faire une idée des transports, routes, trains... sans être sur place. Pour l'instant, nous regardons surtt les trajets possibles en avion, en train (mais je n'ai pas trouvé de site ni carte précise), la sécurité du pays et les climats sans idée fixe mais il faudrait que l'on se décide bientôt! Nous aimerions vraiment trouver un itinéraire cohérent avec des transports relativement aisés sans non plus se fixer un calendrier trop strict.
Alors si vous avez déjà voyagé dans ces pays, des idées, conseils... N'hésitez pas! Vous pouvez même me laisser votre numéro de tel en message perso avec une heure où je peux vous contacter si jamais cela vous semble trop long à expliquer compte tenu de toutes mes questionnements. J'attends vos réponses! Merci!
Laos, un bout du nord à pied, chroniques expresses, mais sauvages! English translation pending
Laos, un bout du nord à pied, chroniques expresses, mais sauvages !
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De l'opium pour le bébé ! (chez les Akha) De l'opium pour le défunt ! (chez les Hmong)
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Cette année-là je parcourus durant un mois, comme à mon habitude uniquement à pied, une des régions les plus reculées et les plus méconnues du Nord-Laos, une région restée particulièrement sauvage et située aux marges de la fascinante province septentrionale de Phongsaly. La zone concernée est un territoire frontalier montagnard très peu peuplé, et dont les hauteurs sont occupées essentiellement par des groupes des ethnies Hmong et Akha Loma. C'est en la seule compagnie de ces deux groupes de populations, allant de l'un à l'autre au gré de mes pérégrinations, que je résidai durant cette trentaine de jours. Ces courtes chroniques relatent quelques petites scènes et évènements observés ou vécus à cette occasion sur les sentiers ou dans les villages. Ce séjour s'est déroulé au cours des mois de juillet et août, c'est-à-dire au plus fort de la saison des pluies.
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De l'opium pour le bébé ! (chez les Akha) De l'opium pour le défunt ! (chez les Hmong)
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Cette année-là je parcourus durant un mois, comme à mon habitude uniquement à pied, une des régions les plus reculées et les plus méconnues du Nord-Laos, une région restée particulièrement sauvage et située aux marges de la fascinante province septentrionale de Phongsaly. La zone concernée est un territoire frontalier montagnard très peu peuplé, et dont les hauteurs sont occupées essentiellement par des groupes des ethnies Hmong et Akha Loma. C'est en la seule compagnie de ces deux groupes de populations, allant de l'un à l'autre au gré de mes pérégrinations, que je résidai durant cette trentaine de jours. Ces courtes chroniques relatent quelques petites scènes et évènements observés ou vécus à cette occasion sur les sentiers ou dans les villages. Ce séjour s'est déroulé au cours des mois de juillet et août, c'est-à-dire au plus fort de la saison des pluies.
Survol du Grand Canyon en hélicoptère English translation pending
Bonjour,
Bien qu'ayant navigué sur le forum, je ne trouve pas la réponse à cette question: en cas de mauvais temps (tous vols annulés sur la journée) remboursent-ils un survol hélico Grand Canyon réservé (et payé) à l'avance? Dans notre cas, une seule journée possible pour ce survol (samedi 13 octobre). Question annexe: j'ai une camera miniature (que l'on peut fixer facilement n'importe où: casque, tableau de bord de voiture...). Pensez-vous qu'il soit possible, avec l'accord du pilote c'est évident, de la fixer quelque part dans l'hélico? Cela aurait l'avantage d'éviter les tremblements (les miens et ceux de l'hélico), de me faire un sacré souvenir (mémoire et batterie supportent allégrement les 60') si je suis mal placé (projet Imperial Tour Papillon). Merci d'avance
Bien qu'ayant navigué sur le forum, je ne trouve pas la réponse à cette question: en cas de mauvais temps (tous vols annulés sur la journée) remboursent-ils un survol hélico Grand Canyon réservé (et payé) à l'avance? Dans notre cas, une seule journée possible pour ce survol (samedi 13 octobre). Question annexe: j'ai une camera miniature (que l'on peut fixer facilement n'importe où: casque, tableau de bord de voiture...). Pensez-vous qu'il soit possible, avec l'accord du pilote c'est évident, de la fixer quelque part dans l'hélico? Cela aurait l'avantage d'éviter les tremblements (les miens et ceux de l'hélico), de me faire un sacré souvenir (mémoire et batterie supportent allégrement les 60') si je suis mal placé (projet Imperial Tour Papillon). Merci d'avance
Agences recommandables à me conseiller pour l'Egypte, Pétra et Jérusalem? English translation pending
Voilà, donc je pars mercredi prochain et je suis fin prêt. Je ferai presque tout par moi même, sauf que je passerai par des agences pour les excursions suivantes:
- Memphis, la pyramide Rouge et celle de Dashur, à partir du Caire - Les temples de Denderah et Abydos, à partir de Louxor - Tour de mongolfière à Louxor - Ascension du Mont-Moise (fesable facilement en solo??) - Pétra et Jérusalem, à partir de Dahab
J'ai déjà trouvé une agence via internet pour tout ceux-là via internet, sauf que je me demandais si la communauté aurait pas des agences fiables et à prix compétitifs à me suggérer, que ce soit sur place ou sur internet, j'apprécierais énormément.
Merci à vous!
- Memphis, la pyramide Rouge et celle de Dashur, à partir du Caire - Les temples de Denderah et Abydos, à partir de Louxor - Tour de mongolfière à Louxor - Ascension du Mont-Moise (fesable facilement en solo??) - Pétra et Jérusalem, à partir de Dahab
J'ai déjà trouvé une agence via internet pour tout ceux-là via internet, sauf que je me demandais si la communauté aurait pas des agences fiables et à prix compétitifs à me suggérer, que ce soit sur place ou sur internet, j'apprécierais énormément.
Merci à vous!
Changer les euros en dollars en France ou Miami? English translation pending
Bonjour la communauté de voyage forum!!!
Je viens de commander quelques centaines d'euros à ma banque et là SURPRISE!!!! Je me suis rendue compte qu'après, la perte que j'avais eu: en gros, j'ai changé 870eur pour 1000$ alors que j'aurais du avoir 60eur de plus vu le taux en cours qui est de 1,23 et là il me l'a compté à 1,15!!! alors que le banquier m'avait dit qu'il ne prenait pas de frais ! Alors maintenant j'ai besoin de vous pour savoir si c'est plus avantageux de ne rien changer ici et de retirer directement de Miami dans les distributeurs auto. Comment savoir si c'est plus avantageux de retirer là bas, de changer l'argent là bas ou ici? Help me please !! Nous partons samedi avec mon ami alors si quelqu'un peut m'éclairer ce serait super gentil !!
Je viens de commander quelques centaines d'euros à ma banque et là SURPRISE!!!! Je me suis rendue compte qu'après, la perte que j'avais eu: en gros, j'ai changé 870eur pour 1000$ alors que j'aurais du avoir 60eur de plus vu le taux en cours qui est de 1,23 et là il me l'a compté à 1,15!!! alors que le banquier m'avait dit qu'il ne prenait pas de frais ! Alors maintenant j'ai besoin de vous pour savoir si c'est plus avantageux de ne rien changer ici et de retirer directement de Miami dans les distributeurs auto. Comment savoir si c'est plus avantageux de retirer là bas, de changer l'argent là bas ou ici? Help me please !! Nous partons samedi avec mon ami alors si quelqu'un peut m'éclairer ce serait super gentil !!
Le tourisme de luxe n'est-il pas un leurre pour le développement local à Madagascar? English translation pending
Bonjour,
A la lecture de quelques posts, j'ai remarqué que face à crise du tourisme, quelques uns pensaient que le tourisme de très grand luxe était la voie à suivre pour Madagascar.
Je ne veux pas réduire leur propos, mais pour là où je l'ai vu se développer, le tourisme de grand luxe n'a pas apporté grand chose au pays et aux populations où il est pratiqué...
- Promesses d'engagement et de formations d'employés locaux rarement tenues sur le long terme ou même le moyen, les meilleurs postes sont réservés à des expatriés et les salaires des locaux ne dépassent que rarement la norme locale... - Promesses d'approvisionnement local rarement tenu dans le temps sous prétextes d'une qualité inégale, d'une régularité de quantité inappropriée... la carte de ces établissements étant la même dans tous les coins du monde avec quelques variantes du pays telles des anecdotes... - Poids de ces quelques gros groupes mondiaux qui tiennent ces établissements sur la politique locale : soumission totale aux règles de la corruption quand elle ne l'aggrave pas pour acheter leur "paix" de fonctionner comme ils l'entendent... - Pratique de la terre brulée pour certains d’entre eux... délaissement total d'un endroit pour un autre plus attractif ou à la mode sans attention aucune pour le délabrement qu'ils laissent derrière eux.
J'ai vu des endroits se modifier profondément pour répondre aux exigences de tels groupes... modifications opportunistes qui laissent de profondes traces alors que la mode a changé : un coup les japonais, un coup les russes, un coup les chinois, un coup les golfe persique... sur la base d'un tourisme plus ancien d'origine américain ou européen
Ce à quoi s'ajoute la clientèle très particulière de ces lieux :
- Les mêmes qui voyagent d'un bout du monde à l'autre avec toujours la même demande : ma petite piscine privée, mon petit repas aux bougies sur ma terrasse personnelle, mon niveau de prestations et d'exigences qui ne cesse d'augmenter au fil du temps et que mes revenus me permettent de demander avec autorité...
- La paranoïa de ce type de clientèle couplée à ses phobies qui sont vastes : des insectes aux microbes en passant par les enlèvements, peur des populations locales, demande de vivre en isolat souvent complet par rapport au pays (plages privées rendues inaccessibles aux personnes vivant dans le coin et gardées par des quasi-milices, services intra-muros par exemple...)
- Désintérêt total du pays visité, des populations, des problématiques par intention ou par ignorance... ces gens vivent sur une autre planète et ne désirent pas ouvrir leurs yeux... Ils le voudraient ils ne le pourraient pas pour la plupart...Tout se déplace vers eux et non l'inverse...
Ce ne sont pas eux qui vont développer les activités locales... ils ne sortent pas de leurs cocons dorés... ou alors là où on les emmène avec la sécurité adéquate.
Bien entendu mes propos semblent une caricature... forcément... donc ne m'assassinez pas trop vite
Ne faut il pas un tourisme plutôt mixte ? Un peu des 2 extrêmes avec beaucoup au milieu... qui réponde à un maximum de demandes et qui ne laissent pas le secteur dévasté à la moindre crise ? Qui profite aux locaux, de la petite vendeuse des rues aux producteurs... etc...
Bien à vous Thasamé
- Promesses d'engagement et de formations d'employés locaux rarement tenues sur le long terme ou même le moyen, les meilleurs postes sont réservés à des expatriés et les salaires des locaux ne dépassent que rarement la norme locale... - Promesses d'approvisionnement local rarement tenu dans le temps sous prétextes d'une qualité inégale, d'une régularité de quantité inappropriée... la carte de ces établissements étant la même dans tous les coins du monde avec quelques variantes du pays telles des anecdotes... - Poids de ces quelques gros groupes mondiaux qui tiennent ces établissements sur la politique locale : soumission totale aux règles de la corruption quand elle ne l'aggrave pas pour acheter leur "paix" de fonctionner comme ils l'entendent... - Pratique de la terre brulée pour certains d’entre eux... délaissement total d'un endroit pour un autre plus attractif ou à la mode sans attention aucune pour le délabrement qu'ils laissent derrière eux.
J'ai vu des endroits se modifier profondément pour répondre aux exigences de tels groupes... modifications opportunistes qui laissent de profondes traces alors que la mode a changé : un coup les japonais, un coup les russes, un coup les chinois, un coup les golfe persique... sur la base d'un tourisme plus ancien d'origine américain ou européen
Ce à quoi s'ajoute la clientèle très particulière de ces lieux :
- Les mêmes qui voyagent d'un bout du monde à l'autre avec toujours la même demande : ma petite piscine privée, mon petit repas aux bougies sur ma terrasse personnelle, mon niveau de prestations et d'exigences qui ne cesse d'augmenter au fil du temps et que mes revenus me permettent de demander avec autorité...
- La paranoïa de ce type de clientèle couplée à ses phobies qui sont vastes : des insectes aux microbes en passant par les enlèvements, peur des populations locales, demande de vivre en isolat souvent complet par rapport au pays (plages privées rendues inaccessibles aux personnes vivant dans le coin et gardées par des quasi-milices, services intra-muros par exemple...)
- Désintérêt total du pays visité, des populations, des problématiques par intention ou par ignorance... ces gens vivent sur une autre planète et ne désirent pas ouvrir leurs yeux... Ils le voudraient ils ne le pourraient pas pour la plupart...Tout se déplace vers eux et non l'inverse...
Ce ne sont pas eux qui vont développer les activités locales... ils ne sortent pas de leurs cocons dorés... ou alors là où on les emmène avec la sécurité adéquate.
Bien entendu mes propos semblent une caricature... forcément... donc ne m'assassinez pas trop vite
Ne faut il pas un tourisme plutôt mixte ? Un peu des 2 extrêmes avec beaucoup au milieu... qui réponde à un maximum de demandes et qui ne laissent pas le secteur dévasté à la moindre crise ? Qui profite aux locaux, de la petite vendeuse des rues aux producteurs... etc...
Bien à vous Thasamé
Cuba après l'ouragan Isaac... English translation pending
Bonjour à tous! 1ère visite sur le site! Je pars pour Cuba mercredi le 29 aout après la tempête Isaac...Est-ce que je risque d'avoir encore des précipitations et de forts vents ?? Est-ce que les plages et les installations ont été touchées? Je me demande si je devrais changer ma destination...? Merci de votre aide!🙂
Escale de vingt-trois heures à Rio de Janeiro: que faire? English translation pending
Bonjour à tous!
Lors de mon vol retour de Buenos Aires en direction de Paris, j'ai une escale de 23h30 à Rio de Janeiro (aerport "Internacional"), arrivée 00h20 sur place.
Voyageant seul et ne connaissant absolument pas la ville je compte tirer partie de ce labs de temps...
J'ai donc deux questions,
1) Déja est-il possible de sortir de l'aéroport pendant la durée de l'éscale, si oui quel sont les moyens les plus simples pour rejoindre le centre ville (bus, taxi, metro ??)
2) Vu l'heure tardive de mon arrivée, je me posais certaines questions sur la sécurité de la ville. Car étant pasionné de photographie, j'hesitais entre réalisé un tour de nuit de la ville afin de faire quelques clichés (si ville suffisament sure) ou prendre un hotel et réalisés des clichés le lendemain matin.
3) Enfin quels sont les endroits qui valent le coup d'oeil, compte tenue du temps imparti...
Merci d'avance pour vos réponses!!!
Thomas.
Lors de mon vol retour de Buenos Aires en direction de Paris, j'ai une escale de 23h30 à Rio de Janeiro (aerport "Internacional"), arrivée 00h20 sur place.
Voyageant seul et ne connaissant absolument pas la ville je compte tirer partie de ce labs de temps...
J'ai donc deux questions,
1) Déja est-il possible de sortir de l'aéroport pendant la durée de l'éscale, si oui quel sont les moyens les plus simples pour rejoindre le centre ville (bus, taxi, metro ??)
2) Vu l'heure tardive de mon arrivée, je me posais certaines questions sur la sécurité de la ville. Car étant pasionné de photographie, j'hesitais entre réalisé un tour de nuit de la ville afin de faire quelques clichés (si ville suffisament sure) ou prendre un hotel et réalisés des clichés le lendemain matin.
3) Enfin quels sont les endroits qui valent le coup d'oeil, compte tenue du temps imparti...
Merci d'avance pour vos réponses!!!
Thomas.