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Hello,

j'envisage de partir un bon moment aux Etats-Unis cet automne (endroit à définir, mais ce serait du genre un road trip "Arizona" & co)

La particularité, c'est que je voyagerais avec une partenaire ... et que nous aimerions le faire en side-car !

Je n'ai aucune expérience dans ce domaine, est-ce que vous connaissez des locations ou revendeurs de side-car ? Des conseils de voyage, de logement ?

Tout conseil est bon à prendre :)

Merci !

Michael

Bonjour à tous les baroudeurs, Étant nouveau sur le forum, j.aurais besoin de vos retour d'expérience concernant mon projet d'effectuer la route 66 en2014. Je suis en contact avec le TO 'Always on Wheel', quelqu'un connait il ce TO? Qu'elle est la meilleure période pour aller aux E.U ? Je pense y aller vers fin Mai- début juin. Nous sommes deux couples, que faut-il prévoir comme vêtement pour un séjour de 20 jours ? J'ai également un devis en cours par 'voyageurs du monde' en formule 'libre' sans accompagnateur, selon vous quel est la meilleure formule en sachant une notre niveau d.anglais reste scolaire. C'est mon premier voyage de ce type et j' aimerais vraiment ne pas me planter.😐 Merci d'avance.

P.S : Ce forum regorge d'infos trés utiles, continuez comme ça 😉

Bonjour,

Je viens de m'inscrire à un voyage moto "Los Angeles-Chicago" avec Reuthers entertainment (agence de voyage allemande) en juillet prochain. Le sens n'est pas le bon (j'aurai préféré d'Est vers l'Ouest) et l'organisme n'est pas français (échanges en anglais) mais les dates proposées correspondent...Est-ce qu'un membre connait cet organisme ?Si quelqu'un a déjà fait un périple similaire, pourrai-je savoir le matériel qu'il faut amener absolument avec soi (sachant que mon sac à dos sera transporté par un pickup) ?Merci à tous celles et tous ceux qui pourront m'apporter leurs lumières 😉

Salut à tous, A votre connaissance, est-il possible de louer des vélos à SF, rouler jusqu'à Sausalito, prendre le ferry et faire la visite d'Alcatraz, retour SF et restitution des vélos. Le but étant de faire la balade en vélo et la visite d'Alcatraz dans la même journée. J'ai cependant du mal à m'imaginer débarquer à Alcatraz avec un vélo... mais je ne connais pas alors... Merci de vos conseils.

Bonjour, Je serai avec mon épouse à Istanbul début Mai pour un programme "découverte" de 3 jours. Je souhaiterais savoir si, comme en France, il est possible d'obtenir (via internet vraisemblablement ou par tout autre moyen!) des billets permettant de ne pas être dans des files d'attente trop importantes ; nous le faisons systématiquement pour les expos à Paris. Merci des infos qui pourront nous être données sur ce point. En les attendant meilleures salutations à tous J.Pierre

Bonjour Je pense expédier une BMW K75S sur Montreal fin juin courant Juillet, trainer au Québec avant de prendre la Trans-Canadienne voire la Dalton J'ai vu que la Trans Labrador était désormais "accessible" sur toute sa longueur mais je ne trouve pas de témoignage de sa traversée en moto routière GT ou sportive, que des trails Je suis conscient qu'il y a de grandes portions de gravillons et que la moto vieillira, mais de toutes façons je ne la ramènerai pas en Europe, elle finira plus au sud (Panama voir plus si elle n'est pas épave) je précise que je fais de la rando moto depuis plus de 25 ans, Afique de l'ouest et Sibérie incluses mais...que je vieillis ;-))) je vous remercie d'avance si vous pouviez me transmettre les liens de ceux qui l'auraient fait en routière, ou d'autres utiles à ma préparation cordialement

Bonjour Je me rend pour la première fois a Istanbul le 24 février. Budget serré, je suis a la recherche de tout conseils et bon plan pour mon séjour notamment des endroits sympa pas trop cher pour déjeuner et dîner. Mon hôtel est sultahamet. Quelqu'un du forum arrive a cette date ( vol 7h départ de Paris cdg swiss) et voudrais partager un taxi ? Merci pour vos réponse

Bonjour a tous,

J'ai pour projet avec un groupe d'amis de parcourir l'itinéraire mythique de tout biker: la route 66. Dans le groupe certains n'ont pas le permis moto, mais certaines concessions proposent le can-am qui seraient un super alternative plutôt que de suivre en voiture.

En France le can-am peut être conduit avec un permis B savez-vous s'il en est de même là-bas? je n'ai trouvé aucune infos sur ce sujet.

De plus il n'est pas dispo dans tous les Eaglerider savez-vous si on le peut le réserver et le faire venir dans une concession spécifique où est-ce obligatoire de le prendre dans les concessions le proposant?

Merci de vos réponses

Bonjour a tous,

Après quelques déboires , nous reprenons notre projet de voyage Autotour pour l'Ouest des USA (Arizona, Nevada et un peu Utah) pour Mai. Nous sommes un couple de quarantenaire et plutôt branchés grands espaces et endroits insolites.

Cela fait 2 ans qu'il est repoussé alors on est impatients. Pendant ce temps, j'ai quand même parcouru le forum en long mais il me reste quelques points d'interrogations.

1) Nous allons bientôt réserver les billets d'avion. Je cherche sans changement de Terminal ! Une combinaison possible est par Detroit (Delta / AF). Vu qu'il faut récupérer les bagages, passer la douane... est ce que 1h45 d'escale serait suffisant ?

Ou par sécurité il faut prévoir 3H15 ? (oui probablement 😉 mais bon je pose la question quand même)

2) Pour la location de voiture, avez vous déjà testé le Ford Escape ? Est ce confortable et agréable à conduire ? Nous ne pensons pas faire les Washs, juste Apache Trail et MV pour les pistes. Nous sommes plutôt branchés grands espaces et endroits insolites.

J'ai lu que rouler dans une voiture un peu haute permettait de mieux profiter des paysages.

3) Le parcours (a affiner, l'ordre est à optimiser.. je sais) est dans les grandes lignes : - LV - Williams , GC Rive Sud - Sunset volcano, Wutpaki NM, Meteor Crater - Sedona - Phoenix- Apache trail - Tucson (Pima, Saguaro park, Titan missile, Sonoran desert Museum) - Petrified forest - canyon de chelly - MV - Navajo NM, Page (Horseshoe bend, Antrelope, ballade bateau lac powell) - GC rive Nord ? - Bryce, cedar breaks - Zion (traversée seule) - Valley of fire - LV (Red rock canyon)

Tout ca pour environ 17 jours. Je ne pense pas que l'on puisse loger le NM (Taos) . NB importante : du à qq soucis de santé, il faut que nous prévoyons des activités ne nécessitant de marcher qu ' 1/2 journée / jour . Mais pas question pour autant de faire 6 heures de route tous les jours. On veut profiter de la ou on est .. ce sont des vacances !

Cela vous paraît cohérent ?

Que pensez vous de GC Rive Nord ? C'est incontournable ? si on ne randonne pas , 1/2 journée peut suffire ? Je me demande car on ne sera pas si loin (enfin sur la carte du moins)

4) Pour réduire les coûts, on ne voulait pas payer les frais de drop off et éviter les surprises des loueurs . De plus, le billet d'avion est souvent un peu moins cher. Il faut donc faire une arrivée / départ dans la même ville 2 choix : Phoenix (plus pratique) ou LV (bien plus agréable => toujours des choses à faire même et surtout la nuit, et des outlets à visiter ! Hotels moins chers en semaine)

Côté billet avion c'est quif quif .

Cela suppose donc de prévoir une liaison LV => Phoenix . Seulement c'est long . Via Michelin donne 7h de route. Cela vous paraît cohérent? Que peut on voir sur cette route , à part la route 66 (que certains inconditionnels me diront de prendre) ? Vu sur le forum, à part être passionné, ce n'est quand même pas renversant .

5) Survol du GC Prix mis a part, quel est le meilleur moyen : le petit avion depuis LV ou l'hélicoptere depuis Tusayan ? L'avion risque de durer un peu plus longtemps même si la visi est peut être moindre. L'helico c'est pas donné et si on est derrière , je suis pas certaine que l'on en profite bien. De plus, on risque d'être coincés par le monde et les horaires... Bon entre les 2 je ne sais pas . Quelle est votre expérience ?

Voilà pour l'instant mes quelques interrogations avant de finaliser le trajet dans les détails. Ca fait bcp de questions au final ..😊 Merci par avance.

Bonjour j avais commencé une discussion mais je ne la retrouve plus😕 nous partirons donc en famille, début aout, et je voudrais faire SF + LA + LV et quelques parcs, ceci sur 15 jours pleins. c est notre 1er voyage sur cette cote mais pas le 1er aux USA où j avais déjà organisé par moi même. j ai besoin de votre avis: Arrivée SF (là où il fait le + froid pour démarrer) : 2 nuits pour se caler et visiter avec loc véhicule (il vaut miux un 4x4 ?) J + 3 ; direction Yosemite où nuit J4 : visite YOSEMITE (cf si 2è nuit à Yosemite) J5 : Death Valley et nuit sur place J 6 : départ vers LV où 2 jours J8 : cf quels parcs : Grand Canyon et ??? cf nbre de jours J10 ou 11 : direction LA et visite parc Mojave ? J12 : LA et visite studios... (shopping soit LA ou SF avec mes ados....🙂)et cf Malibu et Venice... J15 :depart vers France après avoir rendu véhicule

que pensez vous de ce circuit à amender ? cf si possibilité d avoir des guides pour visiter les parc et sites à ne pas rater mon regret ne pas faire la cote entre SF et LA cf Cie auto les + pratiques pour prise auto à Sf et dépot à LA ? ou cf atterrir à LV et de LV visiter parcs puis aller à SF et descendre jusqu'à LA mais là, ne faut il pas + de temps ?. j ai regardé les vols , depuis départ Bx, et selon dates départ + éviter changements aéroports et durée vols correctes (le mieux semble Air France ou KLM via Amsterdam) bon, je sais plein de questions mais j ai envie de faire au mieux , bien sur ! merci pour vos conseils sophielulu

Bonsoir,

j'ai enfin réussi à obtenir la liste des rabais consentis chez EAGLERIDER en dehors des promos ponctuelles , et c'est le top !

voici :

"

Nous avons les réductions suivantes standard en place: 1) militaires en service actif, d'incendie et de police, le HOG, AMA et des clients fidèles reçoivent tous 10% sur le tarif journalier de location. 2) Amercian Association de l'Automobile et de leurs filiales à l'étranger sont admissibles à 12% sur le tarif journalier de location. "

Je n'arrive pas à avoir la définition du client fidéle donc ....;

Je ne suis ni militaire, ni pompier ni keuf ni membre du hog ...

Par contre il est très facile d'adhérer à l' AUTOMOBILE CLUB ASSOCIATION sur leur site . Adhésion de base 46 € et c'est parti pour 12 % de réduction .

ATTENTION LA REDUCTION NE PORTE QUE SUR LA LOC ET PAS SUR LES ASSURANCES NORMALEMENT

Je suis en train de louer une HD pour 22 jours soit un coût hors assurance d'environ 3000 $ . Economie environ 360 $ soit 280 € ; à rapprocher du prix de la carte 46 € qui en plus donne droit à plein d'autres remises ici ou ailleurs ...

bye et bonne année à tous,

Philippe du Lot

Bonjour!

Je suis en train de prévoir un voyage en moto de 10 jours entre le Texas ou la Louisiane jusqu'au Bike Week de Daytona. Je voudrais prendre environ 1 semaine pour me rendre jusqu'à Daytona et passer 3 jours au festival.

Je me chercher un parcours de moto axé sur les belles routes (scéniques, beaux virages... etc). Pour faire entre 300 et 600 km par jour. J'imagine que nous ferons un petit arrêt à la Nouvelle-Orléans, mais c'est pas mal le seul arrêt touristique que je prévois.

Des conseils de routes fabuleuses?! Devrais-je partir du Texas ou est-ce que je vais manquer de temps?

Aussi, pour Daytona, je veux prendre un hôtel en banlieue de la ville (60-80 km). Des suggestions?

Nous partons du Qc en avion vers les États-Unis et louons des motos sur place.

Merci!

Bonsoir,

Nous sommes 3 couples la cinquantaine qui cherchent à des renseignements pour faire le tour de Corse ou tou autre circuits fait pars les personnes du Forum.Nous connaissons déjà la Corse mais pas en moto Nous recherchons les infos sir les étapes te hébergements.Nous comptons partir du 4 mai au 11 mai 2013

Merci pour vos infos

Bonjour à tous.

Je vous fais part du projet que nous avons avec mon amie et qui normalement commencerait aux alentours de Mai 2013 (Si tout se passe bien)

Je vous expose donc le plan qui n'est pas une première mouture mais qui n'est pas encore définitif vu les difficultés d'information relatifs à certains Pays. Juste pour info notre budget pour deux tout compris sera inférieur à 10 000€.

Nous partirions donc de Lyon avec chacun sa Vespa direction la Suisse puis l'Allemagne ensuite la République Tchèque, la Pologne (via Cracovie) puis l'Ukraine (via L'viv puis Kyiv) et enfin la Russie arrivée à Moscou. A ce niveau la la première étape sera terminée (Peut être la plus simple).

Deuxième étape prendre un billet dans le Transibérien/Transmanchourien de Moscou à Pekin en mettant les vespas dans la partie fret du train. Arrivée à Pekin nous reprenons un train pour aller directement à la frontière du Laos. Nous reprendrons les vespas direction sud par le Laos puis la Thaïlande jusqu'à Singapour. A ce niveau la deuxieme étape sera terminée (Sans doute la plus compliquée niveau administratif).

Dernière étape nous prendrions un ferry de Singapour pour rejoindre l'Indonésie. Nous descendrions jusqu'à Jakarta puis jusqu'à Denpasar ou nous resterons quelques semaines sachant que j'ai de la famille sur place. Enfin de denpasar nous prendrons un cargo pour rejoindre Broome sur la cote Nord ouest de l'Australie.

Mis à part tous les paramètres a prendre en compte lors d'un voyage aussi long, j'aurais quelques questions à vous soumettre concernant la deuxième étape :

1/ Combien nous couterait le transport entre Moscou et Pekin en 3éme classe avec les deux Vespas en Fret.

2/ Sachant qu'il est interdit de conduire en Chine pour un étranger sans passer le permis et que les exceptions se payent a prix d'or (Et que nous n'avons pas le sou) pensez vous que nous pourrons passer en Chine avec les Vespas si nous ne conduisons pas sur place et que nous faisons que traverser le Pays en train ?

3/ Combien couterait le rapatriement des Vespas par Cargo de Sydney à Marseille ?

Merci d'avance pour vos réponses éclairés.

Bonjour

Quelqu'un(e)a-til déjà loué un side-car à Cuba ?

Merci d'avance

Bonjour,

Après avoir feuilleté quelques carnet de voyage de certains d'entre vous j'ai monté un circuit en floride. Dites moi ce que vous en pensez :

J1 : arrivée à MIAMI

J2 : miami (plage, art deco, little havana, key biscane)

J3 : route vers key west - arrêt à key largo = visite de coral reef state park - arret à Islamorada puis nuit à Marathon (sombrero beach + long key state park)

J4 : visite de Key west - visite de pelican path (tot le matin) - plages, hotel la concha pour la vue...

J5 : Key west

J6 : route vers les everglades -arrêt à big pine = bahia honda nuit à key largo : nage avec les dauphins

J7 : visite des everglades = tour en airboat, gulf coast Nuit à Naples

J8 : visite de naples le matin (the pier, plage, 5th avenue south + 3rd street south pour le shopping) puis route vers tampa

J9 : journée à Bush gardens africa à Tampa

J10 : route vers Orlando tot en matinée puis journée à Universal Studio

J11 : journée à SEAWORLD

J12 : route vers cape canaveral = visite d du kennedy space center nuit à cocoa beach

J13 : route vers st augustine avec arret à Daytona (voir daytona internationnal speedway + harley davidson store) Visite et nuit à st augustine

J14 : visite st augustine puis route vers orlando en passant par Ocala National Forest Nuit à Orlando

J15 : visite orlando dowtown

J16 : départ

Questions :

- y a t il des choses à voir entre Naples et Tampa mis à part Captiva et Sanibel ? - Dois je rajouter des étapes et des jours à ce circuit ? - avez vous de bonnes adresses où dormir (pas trop cher) et pour manger, magasins...

merci beaucoup,

bonjour tout le monde je souhaite avoir les meileurs offres de sejours de voyage vers cuba depart montreal pour la periode allant de fin aout a debut septembre 2012 et merci

Bonjour à tous,

Voilà je prévois de partir au Laos en Mars prochain...

Vous vous dites ==> Han mais elle est folle c'est dans 1 an !

Je vous dirais ==> Oui je sais 😎 mais voilà, je pars seule et c'est la première que cela m'arrive. Mes deux meilleurs amis vadrouilleurs ayant opté pour une année complète en Nouvelle Zélande...Néanmoins une amie me guidera dans Vientiane, pour le reste je serais alone et d'un côté je suis assez contente de faire ce voyage toute seule, d'autant plus de se que j'ai pu lire le Laos est un pays zen ou je ne risque pas grand chose (bon les pré-requis de la prudence sont de mise ça va de soit 😉 )

Bref ! J'ai commencé à glaner des renseignements à droite-à gauche... Je ne sais pas encore quel parcours je vais emprunter, j'ai dévoré le journal de Genevois (j'écorche peut être ton pseudo pardon...)

Mais j'aimerais connaître un peu mieux la culture de ce pays, histoire de ne pas être un boulet pour les habitants, en général quand je voyage j'essaie de me faire petite et je m'adapte au maximum...

Ceux qui connaissent bien le pays ou qui s'y interessent de près, ou les autres d'ailleurs, auriez vous des livres à me conseiller ? Ha et une référence de guide avec les minimums de la langue aussi si possible ?

Bonjour, Je pars cet été le 24 juillet 2012 avec le MSC OPERA europe du nord à partir de la Rochelle vers Southampton, Ijmuiden, St Peter Port, La Corogne, Bilbao. Qui a déjà fait ces escales? ce bateau est il correct? aprés avoir réservé et après les derniers ennuis de Costa (panne et galère pour les passagers) je me suis aperçu sur internet que le MSC OPERA avait eu les mêmes problèmes en 2011. MSC en a t il tenu compte dans ses réparations? J'ai déjà fait une croisière sur le SPLENDIDA l'été dernier avec mon épouse, tout était correct mais depuis le naufrage du COSTA Concordia on se rend compte que ces paquebots ne sont pas aussi fiables et surtout que le personnel navigant n'est pas aussi compétents. Par contre, comme tous je trouve le personnel de service (les philippins) remarquables.

Bonjour à tous, De peur de ne pas être très original, à mon tour de vous présenter mon voyage de 2012. Cette présentation me permettra de recueillir vos avis sur ce qui est prévue afin que ce voyage soit une expérience unique. La destination : Ouest américain (Pas original mais à faire une fois dans sa vie) La date : 2012 Le moyen de locomotion : Une Harley Davidson Type Electra

L’itinéraire prévue :

Jour 1 : départ de paris en direction de Las Vegas. On arrive le soir. Visite sur le strip. Jour 2 : Location de motos chez Eaglerider et départ pour Brice Canyon (420 km) Jour 3 : Visite de Brice Canyon Jour 4 : Départ pour dead horse point et Arches canyon (464 Km) (Visite le jour même d’un des deux et le lendemain matin visite du reste) Jour 5 : départ l’après midi pour Monument Valley (291km). Cela permet de voir le coucher de soleil Jour 6 et 7 : Monument Valley et grand canyon (419km) (Peut on faire cela en deux jours ?) Jour 8 : départ de grand canyon pour kingman via seligman (Mother road) (304 km) Jour 9 : direction San bernardino (390km) Jour 11 : départ en direction de Morro bay afin de rattraper la N1 (415km) Jour 12 direction san fransisco (390 km) Jour 13 et 14 : san fransisco Jour 15 retour à Paris

Cela fait donc un périple d’environ 3000 Km.

Je ne suis pas très content de mon étape visant à rejoindre la N1 sur la cote Ouest à partir de Kingman. Je suis donc preneur de toutes les bonnes idées.

Merci par avance de tous vos conseils. 😉

Bonjour 🙂

Comme on a fait la bêtise de déjà réserver une voiture à l'aéroport, je suis à la recherche d'un hôtel ou mieux d'un B&B avec parking pour 3 nuits à Amsterdam (on a fait la bêtise de déjà reserver notre voiture depuis l'aéroport ). Si quelqu'un en connait un je suis preneuse Sinon il y aurait la solution de dormir à l'exterieur (vers Haarlem ou autre par exemple )et d' y aller en train pour visiter . Là aussi si quelqu'un connait un hébergement sympa et pratique ça m'arrangerait bien Merci d'avance Marcalamar 🙂

Bonjour,

Je cherche des adresses de loueurs de moto (125 ou +) au Costa Rica. Ce n'est pas pour louer à la journée mais pour au moins trois semaines.

Merci

Je prépare mon voyage (Salzburg-Linz-Prague-Berlin-Hamburg-Amstredam en vélo).Je cherche de beaux villages le long de cette route, en évitant les montagnes ayant de trop fortes dénivellations. En fait je pars de München. Pour six ou sept semaines. Environ 2,500 kilomètres. Si quelqu'un a fait de belles découvertes, j'aimerais pouvoir en profiter. Merci.

Bonjour à tous,

Mon projet de voyage vers l'ouest américain avance. Nous avons prévu de démarrer les formalités début de l'année prochaine. Avant de se lancer, j'aimerai avoir vos avis sur deux options : Faut il partir avec une agence ou se débrouiller seul. Est ce réellement moins cher de faire tout seul? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre?

Merci pour vos avis; toujours très pertinents 🙂

Bonjour , j'ai parcouru le forum a la recherche d'info sur la bikes week a daytona beach du 11 au 19 mars 2012 .

nous partons à deux couples , nous allons loger sur daytona , on est encore en recherche d'hotel . ( on cherche près de main street , et surtout au plus près de l'océan ) Avez vous quelques idées d'hotels ?

Durant la bike week , est ce vraiment bruyant ? qu'il a t-il a voir ? je vu en regardant le forum , qu'on parlait de sturgis !! mais je n'ai pas trouvé . ou se trouvé sturgis ?

Au niveau voiture on pense louer pour les 10 jours une voiture de france , et la prendre sur orlando . est ce que ça vaut le coup ? y'a t-il des moyens de tranports avec pass ? (style SFO ), où faut il impérativement la voiture ?

Beaucoup de question , mais pas eu le temps de preparer car le projet s'est fait rapidement .

merci d'avance

bonjour, Je serai intéressé pour toutes infos concernant une possibilité d'exporter 2 motos, occasions sans grande valeur française mais de très bon état 500cm3 sur Betong, si celà vous semblait possible... Car je voudrais les céder gratuitement... Merci à toutes réponses

Hi everyone ! Je lance en ligne notre trip dans l’ouest. Cette année on se concentre sur l’utah principalement, avec un bout de l’arizona, pour terminer par le Wyoming. Protagonistes : Patrick (52 ans, c’est moi) et Quentin dit « Q » mon fils de 20 ans. On a décidé cette année de louer un 4x4 afin de pouvoir visiter qq endroits moins courus, ainsi que de privilégier le camping. 1 mois donc, de Bruxelles à Las Vegas. 4 jours dans le nord de l’Arizona, puis 13 jours en Utah avant de prendre un avion vers le nord (4 jours idaho et 5 wyoming). On a pu faire la quasi-totalité de ce qu’on avait planifié ( voir notre post http://voyageforum.com/v.f?post=3991821;page=unread#unread ), malgré 2 couacs (je maintiens le suspense). Environ 2500 miles, dont 40 heures passées sur des pistes et 80 heures de randonnée.

Jour 1 : lundi 27 juin 2011 : Bruxelles- Las Vegas

Départ de Bruxelles avec British airways pour Las Vegas via Londres .On arrive à Vegas à 4h du mat (pour nous heure européenne) mais en réalité 19h heure locale. Pas trop fatigué malgré tout- l’excitation sans doute. La partie internationale de l’aéroport est toute petite et on est rapidement sorti. Shuttle bus vers la zone rental car chez Alamo où on arrive pour 20h. Durant la file d’attente chez Alamo, Quentin apprend qu’il a réussi son année Yes !-merci wifi et facebook. Ca débute bien.

survol du Groenland

Episode location de SUV. On avait déjà lu sur ce forum que parfois c’était galère galère pour obtenir le véhicule approprié et réservé. Ben on en a fait l’expérience. D’abord – vû l’heure- on se trouve en face des 2 seules SUV qui restent, donc on n’a pas trop le choix de l’auto. Plus de SUV midsize comme réservé mais une plus grosse (SUV standard jeep grand cherokee). Ca c’est une bonne nouvelle (elle est high clearance) mais elle n’est pas 4x4. « Revenez demain matin après 10h » nous lance le bilou du parking. On ne le sent pas trop mais on reviendra voir.

Direction notre motel 6. On lance nos bagages dans la chambre et on file direct sur le strip car on a grand faim. On jette notre dévolu sur le « harley davidson café » où on commande un plat de 3 (énormes) sandwiches thon, beef, chicken. On laissera 1 des 3 tellement c’est big. Après le repas, et malgré qu’on soit fatigués (il est 22.30), Q veut envoyer qq mails en Europe et on part à pied vers l’apple store du caesar palace. Pas de chance c’est fermé (il est 23.30 tout de même). Donc au lieu de se retapper le strip back à pied, on prend le monorail et retour au motel pour minuit.

Jour 2 : mardi 28 juin : Las Vegas- Flagstaff

Et bien c’est comme chaque fois qu’on arrive aux States : un réveil tôt à 6h du mat. On débute par l’arrêt obligatoire au Wal-mart acheter plein d’eau (il fait déjà très chaud à cette heure), du lunch et un grand cooler. On retourne ensuite chez Alamo pour voir si ils ont de réels 4x4. Ben non y en a pas ! Par contre juste à côté, chez National, on repère la même grand cherokee mais 4x4 ; « no problem National est partenaire de Alamo », donc c’est vendu ! Quand même curieux que 2 jeep grand cherokee identiques en apparence peuvent être ou non 4x4.

On quitte Vegas et on fait un premier arrêt à Hoover dam. Il fait chaud comme à Vegas (103°) mais en plus un vent chaud. Un sauna !



De la, route désertique et rectiligne ensuite. Q prend le volant une fois sur la route secondaire vers Oatman, petite cité datant de la ruée vers l’or. Une dizaine de vieilles bicoques transformées en boutiques. On assiste même à un gunfight sur la rue principale (il n’y en a qu’une d’ailleurs) où des ânes ont également élu domicile.

il ne faut pas rater le tournant !

On va manger un bon hamburger dans l’hotel Oatman dont le resto est tapissé de plein de billets de 1$. La serveuse « hot » nous sert aussi des « honey » à toutes ses fins de phrase.



Route de montagne au retour, puis désert plat, pour arriver dans des forêts à Flagstaff à 17.30 au motel 6 (46$). Piscine pour se détendre un brin avant de partir pour downtown Flagstaff. Il fait encore un 87° fort agréable. On peut respirer. Downtown est tout petit et on en a vite fait le tour. Pas mal de bars sympas dans cette ville universitaire. On va manger au « irish bar » un plat composé de 3 saucisses différentes. Durant le repas pris sur la terrasse, un train passe. Je compte 3 locos et 87 wagons. A big one. On remarque qu’à 20h il fait déjà sombre et 30 minutes plus tard quasi noir total (le sunset était à 19h45). PS : un bâtiment « historique » avait une plaque datant de 1946. Lourd passé !

la suite ..plus tard

Voici le récit de notre semaine passé à Chicago où tout le monde devrait se ruer tant la ville est intéressante !

Pour accéder directement aux photos, cliquez Le loop : musée d'architecture en plein air Cliquez sur les photos pour les agrandir

Chicago cumule tout ce que devrait posséder une grande ville et tout ce dont les touristes urbanistes que nous sommes, rêvent de voir. Le loop, le quartier d’affaire est un condensé de l’histoire de l’architecture des buildings, ou un mélange harmonieux de tours de verre récentes, dans lesquelles se reflètent les premiers gratte-ciel, rescapés du grand incendie de 1871. Il est traversé par le « El », un métro aérien parcourant les buildings à hauteur du 3ème étage. Il donne une ambiance toute particulière au centre ville. A l’ombre des rails, sous les crissements des roues du métro que l’on devine sous l’armature jaune métallique, les travailleurs s’agitent le jour, mais on imagine très bien, la nuit tombée, les bas-fonds de Gotham. Chicago est la ville des Etats-Unis qui compte le plus d’espaces verts, sa devise est même « la ville dans un jardin ». Elle a été fondée au bord du lac Michigan dont la superficie (1/10 de la France quand même !) permet de l’apparenter à la mer, et ses rives, à un littoral, d’autant que nous sommes dimanche, que de magnifiques voiliers et yachts régatent. Une promenade a été aménagée tout le long sur plus de 10 km générant une animation qui donne des airs d’été à la windy city (jusqu’à moins 40°C l’hiver) difficile à croire. L’eau est omniprésente, la Chicago river coule au milieu de building 1900, relativisant toute la froideur de larges avenues parfois totalement dépourvues de verdure. Chicago a même une plage ! Du sable, du vrai, du chaud, du blanc avec des palmiers tout vert et l’eau du lac translucide. De faux airs de Miami sur fond de fantastique skyline. Nous succombons…

Miami?

Cette ville est incroyable! L’atmosphère y est réconfortante et en même temps animée. Le millénium parc a été inauguré en 2004 en plein cœur du loop. Lors de notre première soirée à Chicago, nous avons pu assister à un concert de l’orchestre philarmonique, dans l’hallucinant pavillon Jay Pritzker, conçu par Gehry, l’architecte du Guggenheim de Bilbao, un rassemblement populaire de personnes de tous styles et de tous âges venus écouter un castra…Etonnant. Le cloud gate dit « le bean » est surement l’élément de ce parc génialissime qui nous a retenu le plus longtemps, comme beaucoup d’autres passants visiblement. Une espèce de haricot donc, mais dont le revêtement à l’apparence d’une perle de mercure, offre un reflet difforme des gratte-ciel environnants. De manière générale, la ville a tout compris sur les moyens de créer de l’animation (et certainement de réduire la criminalité, si si je vous rappelle que Chicago était le QG d’Al Capone durant la Prohibition) en misant sur l’art dans la rue : visages sur grands écrans et œil géant. Un peu Big Brother ou alors un regard bienveillant, au choix.

Le Bean : Millenium Park

Nos pauvres pieds cumulent les kilomètres. Chicago est très étendue et nous la traversons de long en large. La ville ressemble à un puzzle de quartiers aux atmosphères bien marquées, collés les uns aux autres, autour du loop, et son prolongement Magnificient Mile, sans aucun lien apparent. Mais cela fonctionne. Nous voyageons de Greektown à Chinatown au sud. Au nord, nous traversons Old town, sachant que quasi tout le centre a brulé fin du 19ème, cela se limite à deux portes symboliques et quelques bicoques charmantes. Au bord du lac, Lincoln Parc, quartier chic et zoo gratuit (curieuse association). Plus à l’ouest, Bucktown est un quartier alternatif aux petits immeubles de briques de 2-3 étages avec jardins partagés et aux boutiques bobos (fripes, bars). Bobo se dit hipster en anglais : apprentissage de Eileen et Elliott, nos deux hôtes Chicagoans (curieux mais c’est comme ça que l’on appelle les habitants de Chicago). Ils vivent eux-même dans le quartier latino, tout près de Bucktown. Encore une fois l’expérience couchsurfing est réussie. Eileen et Elliott sont un couple, que nous n’aurions jamais rencontré dans la vraie vie. Eileen fan de vintage, travaille son look de pin-up. Elliott, biker à la grosse barbe voue un culte à la bière (qu’il fabrique), au barbecue (qui nous a régalé) et possède une magnifique Harley qu’il bichonne avec amour. Le meilleur pour la faim. Si nous avons pu goûter à l’american way of fooding, avec barbecue électrique de compétition à tous les dîners chez nos hôtes, Chicago est visiblement une capitale culinaire. Eh oui. Chicago n’a pas que le Mac do, elle a aussi le Hot Dog Chicago style, un hot dog traditionnel dans du pain brioché, agrémenté d’une espèce de jelly verte fluo. Nous apprendrons plus tard qu’il s’agit de poivrons marinés, mais tout a le goût de sucre ici. Sinon, au menu, nous vous proposons l’originale deep dish pizza. Imaginez une pizza cuite dans un plat à gâteau, avec une pate à pain épaisse, croustillante et moelleuse à la fois, garnie d’une bonne sauce tomate mijotée et d’une couche de fromage fondant, fondant.. Et pour parfaire la panoplie de la cuisine raffinée, R.J Grunt, le resto à burgers d’Obama s’il vous plait.

Eilleen & Elliott, nos hôtes de Chicago

Chicago, en somme, une ville qui nourrit le cœur et l’esprit, qui régale les yeux et l’appétit. Pour découvrir Chicago, son métro, ses buildings et son bord de « mer » en 4 min :

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