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Parcours dans la région du Madhya Pradesh et hébergements English translation pending
Bonjour à tous,
Je serai en Inde du 24 décembre 2019 au 21 janvier 2020 avec mon conjoint. Nous passerons une quinzaine de jours dans la région du Kerala pour débuter notre aventure. Par la suite, je pensais me rendre dans certaines villes du Rajastan. J'ai fait une découverte en faisant des recherches et la région du Madhya Pradesh me semble vraiment intéressante. Il y a par contre très peu de blog ou d'informations sur ce secteur.
Considérant que nous prendrions un vol de Cochin à Bhiopal et que je veux remonter vers Agra, les villes sur notre parcours seraient les suivantes:
-Bhiopal -Sanchi -Orchha -Shiupuri -Gwalior
Je sais qu'il y a des temples à voir et tout ça. J'aimerais avoir de l'information générale sur cette région. Comment s'y sent-on ? Est-ce facile d'accès pour les déplacements ? Avez-vous des coups de coeur ou des découvertes sur le trajet que j'ai choisi ? Des suggestions d'hébergement ?
Merci de partager avec moi :)
Je serai en Inde du 24 décembre 2019 au 21 janvier 2020 avec mon conjoint. Nous passerons une quinzaine de jours dans la région du Kerala pour débuter notre aventure. Par la suite, je pensais me rendre dans certaines villes du Rajastan. J'ai fait une découverte en faisant des recherches et la région du Madhya Pradesh me semble vraiment intéressante. Il y a par contre très peu de blog ou d'informations sur ce secteur.
Considérant que nous prendrions un vol de Cochin à Bhiopal et que je veux remonter vers Agra, les villes sur notre parcours seraient les suivantes:
-Bhiopal -Sanchi -Orchha -Shiupuri -Gwalior
Je sais qu'il y a des temples à voir et tout ça. J'aimerais avoir de l'information générale sur cette région. Comment s'y sent-on ? Est-ce facile d'accès pour les déplacements ? Avez-vous des coups de coeur ou des découvertes sur le trajet que j'ai choisi ? Des suggestions d'hébergement ?
Merci de partager avec moi :)
Sécurité au Nicaragua pour voyage en mars English translation pending
Bonjour,
Je souhaite aller au Nicaragua en Mars 2020. Je lis encore tout et son contraire sur le sujet de la sécurité là-bas.
Quelqu'un d'informé pourrait me dire ce qu'il en est sur place ?
Y a-t-il des hotels, lieux encore fermés en raison des problèmes politiques comme ça a pu être le cas par le passé ?
Merci beaucoup pour votre retour.
Bonne journée,
JP
Je souhaite aller au Nicaragua en Mars 2020. Je lis encore tout et son contraire sur le sujet de la sécurité là-bas.
Quelqu'un d'informé pourrait me dire ce qu'il en est sur place ?
Y a-t-il des hotels, lieux encore fermés en raison des problèmes politiques comme ça a pu être le cas par le passé ?
Merci beaucoup pour votre retour.
Bonne journée,
JP
Private driver for Nicaragua
hi everyone
has anyone had any experience traveling with a private driver to visit Nicaragua?
Thanks
Visite de Pétra avec le Jordan Pass et Wadi Rum English translation pending
Bonjour,
Nous sommes un couple de retraités qui part pour la Jordanie et qui aurait besoin de quelques précisions. Merci d'avance!
On va acheter Jordan Pass ( Pétra 1 jour)
Arrivée le 14/10 à Amman
location voiture
Sortie aéroport vers 4h du matin
Question1 : coucher à Madaba ou Amman ( le plus facile à cette heure là)
14/10 Jérash et mer Morte Question 2 : comment accéder à mer Morte pour y prendre un petit bain? Nuit à Madaba
15/10 Départ pour Pétra par la route des Rois (visites)
15/10 nuit à Pétra 16/10 visite de Pétra et le soir assister à illuminations du Khazneh Question 3 : le Jordan Pass 1 jour est il valable pour cette deuxième entrée?
17/10 : Départ de Pétra vers Wadi Rum ( au passage Beidha) Arrivée vers 13h à Wadi Rum Question4 : plusieurs options se présentent, ne voulant faire qu'une excursion, en 4x4 de 2h ou 3h -Soit la faire vers 13h et dormir dans un camp -Soit dormir dans un camp et faire l'excursion le lendemain Si on réserve la nuit dans un camp, y a t-il possibilité que ce campement nous permette de faire avec eux cette excursion de 2 ou 3h?
18/10 Départ de Wadi Rum en direction de Amman car avion dans la nuit du 18 au19/10 (4h du matin) Question 5 : Par quelle route revenir? des Rois ou du Désert Beaucoup de questions! Mille mercis Satanee
14/10 Jérash et mer Morte Question 2 : comment accéder à mer Morte pour y prendre un petit bain? Nuit à Madaba
15/10 Départ pour Pétra par la route des Rois (visites)
15/10 nuit à Pétra 16/10 visite de Pétra et le soir assister à illuminations du Khazneh Question 3 : le Jordan Pass 1 jour est il valable pour cette deuxième entrée?
17/10 : Départ de Pétra vers Wadi Rum ( au passage Beidha) Arrivée vers 13h à Wadi Rum Question4 : plusieurs options se présentent, ne voulant faire qu'une excursion, en 4x4 de 2h ou 3h -Soit la faire vers 13h et dormir dans un camp -Soit dormir dans un camp et faire l'excursion le lendemain Si on réserve la nuit dans un camp, y a t-il possibilité que ce campement nous permette de faire avec eux cette excursion de 2 ou 3h?
18/10 Départ de Wadi Rum en direction de Amman car avion dans la nuit du 18 au19/10 (4h du matin) Question 5 : Par quelle route revenir? des Rois ou du Désert Beaucoup de questions! Mille mercis Satanee
L'Ouest américain a-t-il mené à la ‘’rustography"? English translation pending
L’Ouest américain a-t-il mené à la ‘’rustography’ ? …
Dans un vaste échange précédent très ouvert Fabhyene a fait des remarques judicieuses qui m’ont paru mériter un petit développement …
‘’’ C'est marrant parce que certains se demandent pourquoi sur internet on trouve une telle fascination pour la rouille et les ruines. Sans remonter aux textes bibliques (tu es poussière et tu retourneras poussière), c'est oublier que les ruines étaient déjà fascinantes pour les Romantiques au 19ème siècle (à relier aussi à la thématiques des cités englouties)... et c'est aussi oublier la tradition dans la peinture occidentale des "vanités", ces représentations allégoriques de la mort, du temps qui passe et du caractère vain de toute activité humaine, vouée à la mort et la destruction... Plus récemment, c'est aussi une thématique qui s'est développée d'une revanche de la nature sur les hommes... Je pense qu'aux USA cela renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine... ‘’’ …
Le sujet est en effet assez fascinant quand on y réfléchit….
Chez les Romains qui ont dû leur Empire pour une bonne part à la maîtrise du fer mais qui n’avaient pas les moyens de comprendre l’oxydation, la rouille était un acte des dieux compensant la facilité avec laquelle le nouvel armement permettait de tuer l’ennemi … en tous cas c’est ce qu’ aurait écrit un certain Pline l’Ancien (🙂) en parlant de ferrum corrumpitur ( pas besoin de traduire). Cette interprétation force d’ailleurs le rapprochement avec la fiction développée dans La mort du fer(1931) de S.S. Held oû ce n’est pas une force divine mais une maladie venue de l’espace la sidérie encore appelée Mal bleu qui détruit la civilisation industrielle. La sidérie aurait bien sûr été introduite sur terre par une Sidérite …
Au Moyen Age et sous les latitudes humides on imagine le travail que çà devait être de maintenir l’armure hors rouille. Heureusement le Chevalier avait son fidèle Ecuyer qui s’en chargeait en frottant consciencieusement ladite armure avec du sable fin puis de l’huile de poisson, à ce qu’on lit chez les historiens! Cependant quand l’écuyer n’est plus là les choses peuvent mal tourner… on raconte d’un Chevalier Normand, en Angleterre, frappé par la Grâce divine ou pour échapper à l’ennemi, se réfugie dans la forêt et en signe de pénitence décide d’y vivre en ermite et ne plus jamais quitter son armure … de mauvaise langues disent qu’en réalité il ne pouvait plus l’ôter tant elle était rouillée. …...
Bon… passons sur les ponts effondrés à cause de la rouille des boulonnages de poutres acier ou du ferraillage interne, la plus récente étant celle du béton armé du pont Morandi de Gênes Alors, effectivement aux Etats Unis l’attrait contemporain de la rouille ‘’ renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine…’’
mais pas seulement….
Aux Etats Unis, en Australie et plus récemment au Royaume Uni se sont développés depuis une trentaine d’années un intérêt voire une passion pour ‘’la rouille’’ largement et d’abord associés à son esthétisme On peut probablement trouver un repère important dans l’introduction vers 1983 par le magazine Hemmings Motor News d’un calendrier thématique sur les voitures abandonnées dont voici la dernière édition :
L’art s’est donc emparé de la rouille : en peinture, en photographie, dans l’art textile oû c’est souvent tout simplement un objet de fer rouillé qui, posé pour un certain temps sur le tissu, imprime en rouille le canevas de l’oeuvre (textile rust dye) ..
Parlons photo et vieux trucks rouillés...
Il y a une douzaine d’années, ou un peu plus, une jeune architecte d’intérieur de la Côte Est, un peu pour s’amuser, met en vente dans une boutique quelques photos de vieux trucks abandonnés et rouillés prises à l’occasion d’un voyage dans l’Ouest. Elle s’aperçoit alors qu’elles partent toutes en un clin d’oeil et que les gens en redemandent. Stupeur : il y avait donc un marché pour çà !
Lors d’un interview de 2015 trucks & rust - Nancy "Weezy"Forman devait en effet déclarer :
“ A little bell went off in my head, ” Forman said. “I realized it was something people were loving, artistically, automotively and nostalgically.”
C’est ainsi qu’elle devient photographe spécialisée en RUSTOGRAPHY et qu’elle parcourt le pays, en particulier l’Ouest et le Sud Ouest, à la recherche de nouveaux sujets, mue par un sens artistique opportun puisque, incidemment, elle vend ses photos à partir de 250 et jusqu’à 2500 à 3000 dollars pour décorer les murs de votre cuisine, de votre bureau, de votre salle de séjour ou même de votre chambre…
Pour elle au moins l’expression ‘’beau comme un camion’’ a pris un sens concret !
Un autre photographe, Wayne Stadler, à peu près en même temps crée le groupe Rustography
S’il existe donc maintenant indiscutablement un rust art en anglophonie (à défaut d’un art de la rouille en francophonie) c’est à dire en fin de compte un art associé à l’oxydation du fer on peut en retracer l’origine loin… très loin en arrière, au paléolithique quand maîtrise du feu (= charbon de bois) et prise en compte des oxydes de fer (ocre etc..) ont permis l’art pariétal avec en premier lieu l’impression de mains positives ou négatives comme à La Grotte Chauvet-Pont d'Arc ( 36000 ans)
Le fer joue décidément un rôle capital dans l’histoire de la Terre et dans celle de l’humanité qu’elle porte.
Il a d’abord permis à la vie de se développer et de se maintenir grâce au puissant champ magnétique généré par le noyau externe (du fer liquide) au centre du globe qui la protège d’un excès de rayonnements et de particules solaires et cosmiques potentiellement léthales. Si un jour, le noyau s’étant suffisamment refroidi, le fer liquide arrêtait de ‘’bouger’’ sous nos pieds, le champ magnétique terrestre disparaissant alors, nous n’aurions plus à nous soucier de changement climatique…Nous disparaîtrions aussi, probablement complètement irradiés… mais çà n’est pas pour demain !
je m’égare un peu…...
Parlons ‘’rust’’ et paysages….
En peinture je me demande si ce n’est pas Georgia O'Keeffe elle-même qui n’aurait pas, la première, associé le terme ‘’rust’ à la peinture interprétative des paysages du sud ouest américain avec ‘’rust red hills’’. De ceci je ne suis pas sûr... quoiqu’il en soit le rust painting est maintenant bien établi
En francophonie on ne trouve pas un tel engouement. Cependant on peut citer au Quebec L'Art de la rouille de Jean-Pierre Tremblay (2016) et en France Rust-Art ou l'art de la rouille by AYRAULT BRIGITTE de Nantes (2015) dont le patronyme est bien celui auquel vous pensez . Son livre disponible chez l’ Américain Blurb, Inc. est payable en dollars. En en pied de couverture : ‘’ Rust in photo is an artistic and philosophic subject ‘’.
Au fait et la sculpture ?
Il existe bien sûr depuis des décennies des sculptures, constructions métalliques d’art plus ou moins rouillées ou plus ou moins potentiellement rouillées mais qui ne sont ni dédiées à la rouille ni construits avec elle . Superbe exemple avec Anza Borrego !
Par contre l’an dernier (2018) à Pittsburg ville qui semble avoir surmonté la crise de la Rust Belt issue du déclin industriel amorcé à la fin des années 70 le Carnegie Museum of Art a inauguré une œuvre dédiée à l’histoire industrielle passée, aux ouvriers, afro-américains entre autres qui l’ont fait vivre et à la musique jazz qui en est sortie. Occupant 185 m², constituée à partir de 11 tonnes de ferraille rouillée récupérée sur une friche industrielle et arrangée sur du charbon (en principe, peut-être une lave volcanique noire tenant lieu de charbon) et sur du verre pilé, l’oeuvre évoque par sa géométrie un ‘’sand painting’’ Navajo , ce qui n’est pas fortuit les auteurs étant trois Amérindiens de l’Ouest (dont un Navajo d’Albuquerque). From Smoke and Tangled Waters We Carried Fire Home est le titre complet de l’oeuvre que l’on peut admirer ... ou simplement voir ici :
From Smoke and Tangled Waters
Mais la rouille au sens large, c’est à dire l’oxydation du fer est à l’origine de bien d’autres beautés…..
Sans l’oxydation du fer , sans la ‘’rouille’’ le sud ouest américain serait à peu près monochrome et les formes mêmes des sédiments du plateau du Colorado (bof!) plus cohérents, seraient moins découpées, beaucoup moins spectaculaires parce que de la même manière que l’oxydation du ferraillage contribue à la désagrégation du béton des ponts elle contribue à celle des couches géologiques en créant des hétérogénéités. Le Plateau du Colorado ne serait qu’une masse d’une monotonie accablante. Déprimante perspective !
Rust et imagination
C’est un fait que les épaves abandonnées çà et là dans le désert, les ghost-towns, ou la forêt … çà titille l’imagination et on peut rêver un instant devant chacune d’entre elles. Le mystère est d’autant plus prégnant que, au milieu de nulle part, l’abandon semble avoir été brutal et imprévu.
L’exemple le plus médiatisé , le plus photographié depuis que les touristes affluent en Utah est probablement celui de la foreuse d’eau de Cathedral Valley (cathedral valley abandoned drill rig). On y voit un vieux truck de la marque INTERNATIONAL des années 50, reconnaissable à sa calandre, dont la peinture verte (comme c’était courant chez INTERNATIONAL à l’époque) est encore visible. On imagine qu’il a été pris dans une coulée de boue suite à un flash flood, que l’équipage ( de la Compagnie J. Pinkerton) a fuit, n’ayant plus tard jamais été en mesure de l’extirper de sa gangue. Peu à peu le sable, le recouvrant, il se fossilise pour...les archéologues du futur, tel un dinosaure de l’ère moderne ! Pour eux il portera aussi témoignage de l’une des Gun cultures les plus affirmées de notre temps puisque, comme beaucoup d’autres épaves, il a servi de cible aux ‘’ trigger happy’’ de la région en devenant un exemple d’une variante du ‘’rust art’’... à savoir le '’bullet ridden rusty car ‘’ dont voici un autre classique :
et dont un autre exemple fameux est bien sûr le véhicule dans lequel Bonnie and Clyde furent mitraillés libéralement ( Bonnie and Clyde's bullet riddled "death car" ). Assez morbide !
Si la foreuse sur camion est encore en batterie, tour dressée, matériel éparpillé tout autour, l’effet est encore plus saisissant. On dirait alors que le temps s’est figé.. comme à Pompéi ... sans les cendres. Mais là nous sommes dans l’ouest et, pendant une seconde, une idée va vous traverser la tête…. l’équipage aurait-il dû fuir pour échapper à une attaque d’ Apaches irréductibles descendus des montagnes. Que diable a-t-il bien pu survenir en effet à l’équipage de cette foreuse fantomatique abandonnée là, en urgence (sud de l’Arizona du côté de la San Pedro valley)….
En réalité l’affaire remonte à la fin des années 50 quand nombre de prospecteurs ont commencé à forer pour le pétrole dans le coin et sans beaucoup de succès… certains qui avaient vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué et emprunté pour payer leur matériel ont simplement dû couper court à leur aventure de manière en effet brutale... Mais qu’en est-il de ce mystérieux porte-voitures encore chargé de ses 4 voitures, lui aussi des années 50… ?
... Si vous avez une idée….lâchez vous !
Pour conclure sur une note d’humour tout en poursuivant votre réflexion métaphysique et si vous passez par là, visitez donc, en Oregon : The Rust Age - Zymoglyphic Museum
p.s. inutile de chercher Zymoglyphic dans le Merriam-Webster il n’y est pas encore ! Bonne journée !
Dans un vaste échange précédent très ouvert Fabhyene a fait des remarques judicieuses qui m’ont paru mériter un petit développement …
‘’’ C'est marrant parce que certains se demandent pourquoi sur internet on trouve une telle fascination pour la rouille et les ruines. Sans remonter aux textes bibliques (tu es poussière et tu retourneras poussière), c'est oublier que les ruines étaient déjà fascinantes pour les Romantiques au 19ème siècle (à relier aussi à la thématiques des cités englouties)... et c'est aussi oublier la tradition dans la peinture occidentale des "vanités", ces représentations allégoriques de la mort, du temps qui passe et du caractère vain de toute activité humaine, vouée à la mort et la destruction... Plus récemment, c'est aussi une thématique qui s'est développée d'une revanche de la nature sur les hommes... Je pense qu'aux USA cela renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine... ‘’’ …
Le sujet est en effet assez fascinant quand on y réfléchit….
Chez les Romains qui ont dû leur Empire pour une bonne part à la maîtrise du fer mais qui n’avaient pas les moyens de comprendre l’oxydation, la rouille était un acte des dieux compensant la facilité avec laquelle le nouvel armement permettait de tuer l’ennemi … en tous cas c’est ce qu’ aurait écrit un certain Pline l’Ancien (🙂) en parlant de ferrum corrumpitur ( pas besoin de traduire). Cette interprétation force d’ailleurs le rapprochement avec la fiction développée dans La mort du fer(1931) de S.S. Held oû ce n’est pas une force divine mais une maladie venue de l’espace la sidérie encore appelée Mal bleu qui détruit la civilisation industrielle. La sidérie aurait bien sûr été introduite sur terre par une Sidérite …
Au Moyen Age et sous les latitudes humides on imagine le travail que çà devait être de maintenir l’armure hors rouille. Heureusement le Chevalier avait son fidèle Ecuyer qui s’en chargeait en frottant consciencieusement ladite armure avec du sable fin puis de l’huile de poisson, à ce qu’on lit chez les historiens! Cependant quand l’écuyer n’est plus là les choses peuvent mal tourner… on raconte d’un Chevalier Normand, en Angleterre, frappé par la Grâce divine ou pour échapper à l’ennemi, se réfugie dans la forêt et en signe de pénitence décide d’y vivre en ermite et ne plus jamais quitter son armure … de mauvaise langues disent qu’en réalité il ne pouvait plus l’ôter tant elle était rouillée. …...
Bon… passons sur les ponts effondrés à cause de la rouille des boulonnages de poutres acier ou du ferraillage interne, la plus récente étant celle du béton armé du pont Morandi de Gênes Alors, effectivement aux Etats Unis l’attrait contemporain de la rouille ‘’ renvoie aussi aux villes fantômes, qui font partie du patrimoine…’’
mais pas seulement….
Aux Etats Unis, en Australie et plus récemment au Royaume Uni se sont développés depuis une trentaine d’années un intérêt voire une passion pour ‘’la rouille’’ largement et d’abord associés à son esthétisme On peut probablement trouver un repère important dans l’introduction vers 1983 par le magazine Hemmings Motor News d’un calendrier thématique sur les voitures abandonnées dont voici la dernière édition :
L’art s’est donc emparé de la rouille : en peinture, en photographie, dans l’art textile oû c’est souvent tout simplement un objet de fer rouillé qui, posé pour un certain temps sur le tissu, imprime en rouille le canevas de l’oeuvre (textile rust dye) ..
Parlons photo et vieux trucks rouillés...
Il y a une douzaine d’années, ou un peu plus, une jeune architecte d’intérieur de la Côte Est, un peu pour s’amuser, met en vente dans une boutique quelques photos de vieux trucks abandonnés et rouillés prises à l’occasion d’un voyage dans l’Ouest. Elle s’aperçoit alors qu’elles partent toutes en un clin d’oeil et que les gens en redemandent. Stupeur : il y avait donc un marché pour çà !
Lors d’un interview de 2015 trucks & rust - Nancy "Weezy"Forman devait en effet déclarer :
“ A little bell went off in my head, ” Forman said. “I realized it was something people were loving, artistically, automotively and nostalgically.”
C’est ainsi qu’elle devient photographe spécialisée en RUSTOGRAPHY et qu’elle parcourt le pays, en particulier l’Ouest et le Sud Ouest, à la recherche de nouveaux sujets, mue par un sens artistique opportun puisque, incidemment, elle vend ses photos à partir de 250 et jusqu’à 2500 à 3000 dollars pour décorer les murs de votre cuisine, de votre bureau, de votre salle de séjour ou même de votre chambre…
Pour elle au moins l’expression ‘’beau comme un camion’’ a pris un sens concret !
Un autre photographe, Wayne Stadler, à peu près en même temps crée le groupe Rustography
S’il existe donc maintenant indiscutablement un rust art en anglophonie (à défaut d’un art de la rouille en francophonie) c’est à dire en fin de compte un art associé à l’oxydation du fer on peut en retracer l’origine loin… très loin en arrière, au paléolithique quand maîtrise du feu (= charbon de bois) et prise en compte des oxydes de fer (ocre etc..) ont permis l’art pariétal avec en premier lieu l’impression de mains positives ou négatives comme à La Grotte Chauvet-Pont d'Arc ( 36000 ans)
Le fer joue décidément un rôle capital dans l’histoire de la Terre et dans celle de l’humanité qu’elle porte.
Il a d’abord permis à la vie de se développer et de se maintenir grâce au puissant champ magnétique généré par le noyau externe (du fer liquide) au centre du globe qui la protège d’un excès de rayonnements et de particules solaires et cosmiques potentiellement léthales. Si un jour, le noyau s’étant suffisamment refroidi, le fer liquide arrêtait de ‘’bouger’’ sous nos pieds, le champ magnétique terrestre disparaissant alors, nous n’aurions plus à nous soucier de changement climatique…Nous disparaîtrions aussi, probablement complètement irradiés… mais çà n’est pas pour demain !
je m’égare un peu…...
Parlons ‘’rust’’ et paysages….
En peinture je me demande si ce n’est pas Georgia O'Keeffe elle-même qui n’aurait pas, la première, associé le terme ‘’rust’ à la peinture interprétative des paysages du sud ouest américain avec ‘’rust red hills’’. De ceci je ne suis pas sûr... quoiqu’il en soit le rust painting est maintenant bien établi
En francophonie on ne trouve pas un tel engouement. Cependant on peut citer au Quebec L'Art de la rouille de Jean-Pierre Tremblay (2016) et en France Rust-Art ou l'art de la rouille by AYRAULT BRIGITTE de Nantes (2015) dont le patronyme est bien celui auquel vous pensez . Son livre disponible chez l’ Américain Blurb, Inc. est payable en dollars. En en pied de couverture : ‘’ Rust in photo is an artistic and philosophic subject ‘’.
Au fait et la sculpture ?
Il existe bien sûr depuis des décennies des sculptures, constructions métalliques d’art plus ou moins rouillées ou plus ou moins potentiellement rouillées mais qui ne sont ni dédiées à la rouille ni construits avec elle . Superbe exemple avec Anza Borrego !
Par contre l’an dernier (2018) à Pittsburg ville qui semble avoir surmonté la crise de la Rust Belt issue du déclin industriel amorcé à la fin des années 70 le Carnegie Museum of Art a inauguré une œuvre dédiée à l’histoire industrielle passée, aux ouvriers, afro-américains entre autres qui l’ont fait vivre et à la musique jazz qui en est sortie. Occupant 185 m², constituée à partir de 11 tonnes de ferraille rouillée récupérée sur une friche industrielle et arrangée sur du charbon (en principe, peut-être une lave volcanique noire tenant lieu de charbon) et sur du verre pilé, l’oeuvre évoque par sa géométrie un ‘’sand painting’’ Navajo , ce qui n’est pas fortuit les auteurs étant trois Amérindiens de l’Ouest (dont un Navajo d’Albuquerque). From Smoke and Tangled Waters We Carried Fire Home est le titre complet de l’oeuvre que l’on peut admirer ... ou simplement voir ici :
From Smoke and Tangled Waters
Mais la rouille au sens large, c’est à dire l’oxydation du fer est à l’origine de bien d’autres beautés…..
Sans l’oxydation du fer , sans la ‘’rouille’’ le sud ouest américain serait à peu près monochrome et les formes mêmes des sédiments du plateau du Colorado (bof!) plus cohérents, seraient moins découpées, beaucoup moins spectaculaires parce que de la même manière que l’oxydation du ferraillage contribue à la désagrégation du béton des ponts elle contribue à celle des couches géologiques en créant des hétérogénéités. Le Plateau du Colorado ne serait qu’une masse d’une monotonie accablante. Déprimante perspective !
Rust et imagination
C’est un fait que les épaves abandonnées çà et là dans le désert, les ghost-towns, ou la forêt … çà titille l’imagination et on peut rêver un instant devant chacune d’entre elles. Le mystère est d’autant plus prégnant que, au milieu de nulle part, l’abandon semble avoir été brutal et imprévu.
L’exemple le plus médiatisé , le plus photographié depuis que les touristes affluent en Utah est probablement celui de la foreuse d’eau de Cathedral Valley (cathedral valley abandoned drill rig). On y voit un vieux truck de la marque INTERNATIONAL des années 50, reconnaissable à sa calandre, dont la peinture verte (comme c’était courant chez INTERNATIONAL à l’époque) est encore visible. On imagine qu’il a été pris dans une coulée de boue suite à un flash flood, que l’équipage ( de la Compagnie J. Pinkerton) a fuit, n’ayant plus tard jamais été en mesure de l’extirper de sa gangue. Peu à peu le sable, le recouvrant, il se fossilise pour...les archéologues du futur, tel un dinosaure de l’ère moderne ! Pour eux il portera aussi témoignage de l’une des Gun cultures les plus affirmées de notre temps puisque, comme beaucoup d’autres épaves, il a servi de cible aux ‘’ trigger happy’’ de la région en devenant un exemple d’une variante du ‘’rust art’’... à savoir le '’bullet ridden rusty car ‘’ dont voici un autre classique :
et dont un autre exemple fameux est bien sûr le véhicule dans lequel Bonnie and Clyde furent mitraillés libéralement ( Bonnie and Clyde's bullet riddled "death car" ). Assez morbide !
Si la foreuse sur camion est encore en batterie, tour dressée, matériel éparpillé tout autour, l’effet est encore plus saisissant. On dirait alors que le temps s’est figé.. comme à Pompéi ... sans les cendres. Mais là nous sommes dans l’ouest et, pendant une seconde, une idée va vous traverser la tête…. l’équipage aurait-il dû fuir pour échapper à une attaque d’ Apaches irréductibles descendus des montagnes. Que diable a-t-il bien pu survenir en effet à l’équipage de cette foreuse fantomatique abandonnée là, en urgence (sud de l’Arizona du côté de la San Pedro valley)….
En réalité l’affaire remonte à la fin des années 50 quand nombre de prospecteurs ont commencé à forer pour le pétrole dans le coin et sans beaucoup de succès… certains qui avaient vendu la peau de l’ours avant de l’avoir tué et emprunté pour payer leur matériel ont simplement dû couper court à leur aventure de manière en effet brutale... Mais qu’en est-il de ce mystérieux porte-voitures encore chargé de ses 4 voitures, lui aussi des années 50… ?
... Si vous avez une idée….lâchez vous !
Pour conclure sur une note d’humour tout en poursuivant votre réflexion métaphysique et si vous passez par là, visitez donc, en Oregon : The Rust Age - Zymoglyphic Museum
p.s. inutile de chercher Zymoglyphic dans le Merriam-Webster il n’y est pas encore ! Bonne journée !
Trois semaines dans les Visayas à scooter English translation pending
Bonjour à tous,
Nous serons dans les Visayas du 19 octobre au 9 novembre. Nous arriverons à l'aéroport international de Cebu. Nous pensions à un itinéraire qui comprendrait : Bohol, Balicasag, Siquijor, Apo Island et Moalboal. Nos intérêts principaux pour ce voyage sont la plongée, le snorkelling, quelques journées de paresse sur la plage et les balades à scooter.
Voici mes questions :
1- Est-ce possible de louer un scooter à Cebu à notre arrivée pour la durée totale du voyage, et le transférer d'une île à l'autre par bateau? Si oui, est-ce possible avec tous les types de bateaux (selon ce que j'ai vu, les deux types de bateaux qui reviennent sont les "fastcraft" et les "RORO")? ...Et, oui, nous sommes habitués à la conduite en Asie du Sud-Est 😉
2- En trois semaines, croyez-vous qu'il soit possible d'ajouter Malapascua à notre itinéraire, considérant que vous désirons ne pas être trop à la course et ne pas ''perdre" trop de jours en transport? Semblerait-il que la plongée y est magnifique, mais je me demande si le temps transport pour s'y rendre en vaut la chandelle...
3- Concernant Balicasag et Apo Island, que nous visiterons principalement pour la plongée, considérez-vous qu'il y aie une "plus value" à dormir sur place? Nous hésitons entre cette option ou simplement y aller en "Day trip" à partir de Bohol et Siquijor.
Merci d'avance pour votre aide!
Nous serons dans les Visayas du 19 octobre au 9 novembre. Nous arriverons à l'aéroport international de Cebu. Nous pensions à un itinéraire qui comprendrait : Bohol, Balicasag, Siquijor, Apo Island et Moalboal. Nos intérêts principaux pour ce voyage sont la plongée, le snorkelling, quelques journées de paresse sur la plage et les balades à scooter.
Voici mes questions :
1- Est-ce possible de louer un scooter à Cebu à notre arrivée pour la durée totale du voyage, et le transférer d'une île à l'autre par bateau? Si oui, est-ce possible avec tous les types de bateaux (selon ce que j'ai vu, les deux types de bateaux qui reviennent sont les "fastcraft" et les "RORO")? ...Et, oui, nous sommes habitués à la conduite en Asie du Sud-Est 😉
2- En trois semaines, croyez-vous qu'il soit possible d'ajouter Malapascua à notre itinéraire, considérant que vous désirons ne pas être trop à la course et ne pas ''perdre" trop de jours en transport? Semblerait-il que la plongée y est magnifique, mais je me demande si le temps transport pour s'y rendre en vaut la chandelle...
3- Concernant Balicasag et Apo Island, que nous visiterons principalement pour la plongée, considérez-vous qu'il y aie une "plus value" à dormir sur place? Nous hésitons entre cette option ou simplement y aller en "Day trip" à partir de Bohol et Siquijor.
Merci d'avance pour votre aide!
Sulawesi Nord: petit compte rendu sur l'île de Siau English translation pending
Un petit compte rendu sur l'ile de Siau où nous sommes allés fin aout. Ile facilement accessible de Manado par le ferry rapide 4 h ou bateau de nuit environ 7 h de trajet .
L'île de SIAU est magnifique, ici pas encore de tourisme , végétation incroyable, population acceillante. Pleins de choses à y voir, notamment le volcan karangetan, volcan en éruption lors de notre passage, volcan très actif, le voir la nuit est vraiment indescriptible.
L'ile possède des tarsiers que l'on peut voir dans leur élément naturel. Accompagné on a pu en voir plusieurs en passant dans la jungle.
Les sources d'eau chaude sont surprenantes.
La plage de mahoro est a voir , elle semble magnifique mais nous n'avons pas pu y aller car beaucoup de vagues lors de notre séjour.
Ile spécialisée dans les noix de muscade on en voit partout dans la végétation et a sécher sur le bord des routes.
Rien que pour le volcan cela vaut vraiment le coup d'y aller, un coup de coeur pour cette île qui pour le moment est loin des circuits touristiques habituels et pourtant tellement facile d'accès depuis Manado.
Voir la lave, entendre les explosions du volcan, voir les habitants le matin surveiller leur volcan vraiment une aventure exceptionnelle.
Nous avions un guide sur place, Dominik Derek (Tél watsapp : + 62 853 986 669 99 ) est indonésien très investi dans l'ile, une personne adorable très cultivé et parlant bien l'anglais. Il nous a permis de vraiment profiter facilement des trésors de Siau et a été à l'écoute tout le temps de notre séjour.
A ne pas louper si vous êtes dans le Nord...
L'île de SIAU est magnifique, ici pas encore de tourisme , végétation incroyable, population acceillante. Pleins de choses à y voir, notamment le volcan karangetan, volcan en éruption lors de notre passage, volcan très actif, le voir la nuit est vraiment indescriptible.
L'ile possède des tarsiers que l'on peut voir dans leur élément naturel. Accompagné on a pu en voir plusieurs en passant dans la jungle.
Les sources d'eau chaude sont surprenantes.
La plage de mahoro est a voir , elle semble magnifique mais nous n'avons pas pu y aller car beaucoup de vagues lors de notre séjour.
Ile spécialisée dans les noix de muscade on en voit partout dans la végétation et a sécher sur le bord des routes.
Rien que pour le volcan cela vaut vraiment le coup d'y aller, un coup de coeur pour cette île qui pour le moment est loin des circuits touristiques habituels et pourtant tellement facile d'accès depuis Manado.
Voir la lave, entendre les explosions du volcan, voir les habitants le matin surveiller leur volcan vraiment une aventure exceptionnelle.
Nous avions un guide sur place, Dominik Derek (Tél watsapp : + 62 853 986 669 99 ) est indonésien très investi dans l'ile, une personne adorable très cultivé et parlant bien l'anglais. Il nous a permis de vraiment profiter facilement des trésors de Siau et a été à l'écoute tout le temps de notre séjour.
A ne pas louper si vous êtes dans le Nord...
Restaurants et endroits à visiter à Los Angeles English translation pending
bonjour à tous
je pars à LA mi novembre du 14 au 20 nov
au programme nba nfl et nhl en priorité ( billets achetés, 3nba, 1 nfl, 1 nhl , je me tate pour un basket ncaa )
coté divers, j ai noté pour visiter - Mur Hollywood / Griffith Park Observatory et ballade sur une mm journée - Hollywood Farmers’ Market / Walk of fame /Grauman's Chinese Theatre sur une autre - Ballade Runyon Canyon Park / Visite The Broad sur une autre avec chaque jour un match en divers pas placé j ai world of fruit / Museum of ice cream / museum of selfies / guitar center / grammy museum / LA county museum of art / La Brea Tar Pits / angels flight /
Coté resto pas cher j ai trouvé Palikao / Original Pantry Café / Pizza studio / Chik fil A / Desano Pizza / In n Out Burger / Cabo cantina Hollywood
Auriez vous d autres adresses à visiter et d autres tit resto pas cher svp, merci d avance
coté divers, j ai noté pour visiter - Mur Hollywood / Griffith Park Observatory et ballade sur une mm journée - Hollywood Farmers’ Market / Walk of fame /Grauman's Chinese Theatre sur une autre - Ballade Runyon Canyon Park / Visite The Broad sur une autre avec chaque jour un match en divers pas placé j ai world of fruit / Museum of ice cream / museum of selfies / guitar center / grammy museum / LA county museum of art / La Brea Tar Pits / angels flight /
Coté resto pas cher j ai trouvé Palikao / Original Pantry Café / Pizza studio / Chik fil A / Desano Pizza / In n Out Burger / Cabo cantina Hollywood
Auriez vous d autres adresses à visiter et d autres tit resto pas cher svp, merci d avance
Aller au Gujarat depuis Mumbay après le cyclone de juin English translation pending
bonjour..nous désirons aller en Inde au GUJARATH en novembre 2019. Il y a eu un cyclone (?) important en juin2019. Peut on raisonnablement aller dans cette région depuis Mumbay ?
Hébergement avec cuisine ou hôtel avec piscine à Hoi An? English translation pending
Bonjour,
Nous allons à Hoi An deux semaines en février avec nos 2 bébés (6 et 22 mois). Quelqu’un a un bel endroit à suggérer pour se loger? je regarde soit pour un endroit avec cuisine pour être un peu plus autonomes, soit un hôtel avec piscine. Idéalement, quelque part d’où on peut aller à pied un peu partout.
Merci :)
Nous allons à Hoi An deux semaines en février avec nos 2 bébés (6 et 22 mois). Quelqu’un a un bel endroit à suggérer pour se loger? je regarde soit pour un endroit avec cuisine pour être un peu plus autonomes, soit un hôtel avec piscine. Idéalement, quelque part d’où on peut aller à pied un peu partout.
Merci :)
Voyager avec de l'huile de CBD dans sa valise en Indonésie English translation pending
Bonjour,
Une simple question qui risque d'être difficile de répondre, mais je la pose quand même.
Est ce que quelqu'un a voyager avec l'huile de CBD dans sa valise en Indonésie et passer le douane sans problème?
Merci Sylvia
Merci Sylvia
Guide et conseils pour le Gujarat English translation pending
Bonjour,
Quel est le guide de voyage le plus utile pour le Gujarat svp ? La plupart d'entre eux englobent l'Inde tout entière...
Nous partons fin octobre pour 3 semaine à deux dans cette petite Provence. Tous vos conseils sont les bienvenus. Merci beaucoup
Nous partons fin octobre pour 3 semaine à deux dans cette petite Provence. Tous vos conseils sont les bienvenus. Merci beaucoup
Croisière Caraïbe du 7 au 21 février sur le Magica English translation pending
Bonjour,
Nous partons du 7 au 21 février 2020 au départ de la Guadeloupe, pour une croisière Antilles sur le Costa Magica. Y a-t-il d'autres personnes ?
Le tour des îles Britanniques avec le Crown Princess English translation pending
Bonjour à tous,
Ayant envie d'effectuer un tour des iles Britanniques en croisière, nous avons choisi Princess, après avoir éliminé MSC en raison de précédentes expériences mitigées en Norvège et franchement mauvaises à Cuba., ainsi que Holland America, avec qui nous avons fait de bonnes croisières mais dont les tarifs pour ce parcours étaient inexplicablement anormalement élevés.
Merci à Jobulette, Clau05 et 4yne dont les posts nous ont aidé dans la préparation de cette croisière.
Habitant le sud, il nous est plus facile de rejoindre Southampton par Londres que le Havre par Paris, donc nous voilà partis par Easyjet pour Gatwick, avec deux jours d'arrêt à Londres pour profiter un peu avant le Brexit.
Bon point pour Easyjet : on achète dans l'avion le billet de train pour le Gatwick express, donc nous évitons la queue aux guichets. Ce train nous mène à Victoria station en 30 minutes dans des conditions qui nous changent du RER B pour Roissy : direct de Gatwick à Victoria, wagons impeccablement propres, pas de tags, racks pour les bagages, pas de mendiants, etc...
Etant pas mal chargés de bagages pour 14 jours, nous avons fait le choix d'un hôtel tout près de Victoria station. C'est sans doute la plus petite chambre qu'on ait jamais eue pour 220 livres par jour :trois mètres par trois, avec le lit coincé contre le mur, la salle d'eau logée contre le pied du lit et cinq porte manteaux accrochés au mur en guise de penderie. Par ailleurs bon petit déjeuner et personnel charmant. Heureusement ce n'était que pour deux jours.
Notre programme en bref, celui d'un parfait touriste lambda :
Achat d'Oyster cards, cartes prépayées qui permettent de prendre le métro et le bus et sont débitées en fonction du trajet et de l'heure de la journée (coût 5 livres chacune).
Promenade en bateau sur le canal entre Little Venice et Camden Town avec spectacle et nature le long du parcours.
Balade dans Camden market où voisinent au milieu d'un fouillis indescriptible magasins de fringues, restaurants de toutes sortes, antiquaires et brocanteurs. On nous propose des bonbons au cannabis, fabrication artisanale, un peu plus loin, un jeune couple choisit avec soin des menottes , des vendeuses exposent des tatouages invraisemblables. Nous demandons à acheter deux citrons dans un étal qui vend des jus de fruit pressés. Au son de notre accent Français, le vendeur nous en fait cadeau.C'est Camden !!
Balade en fin d'après midi à Soho et diner à Chinatown.
Le lendemain, visite de la Tate Gallery modern, un peu décevante : de nombreuses œuvres de valeur bien inégale exposées sans lien très fort et quelques installations soi disant d'avant garde mais peu convaincantes. Beaucoup d'oeuvres tellement chargées de sens qu'il faut lire attentivement la notice pour le découvrir
Très belle vue sur l'autre rive de la Tamise à partir de la galerie du quatrième étage.
Montée au Shard (l'épine, nom du plus haut building de Londres) Il faut avoir réservé à l'avance pour une heure précise, sinon on est refoulé. Magnifiques vues de Londres du haut des 69, 70 et 72 ème étage de ce bâtiment .
Pour faire bon poids, on dine au restaurant l'Oblix, au 32 ème étage, avec une vue inoubliable sur le soleil couchant sur l'ouest Londonien et une addition également inoubliable (il faut dire qu'à Londres les tarifs de restaurants et d'hôtels sont particulièrement élevés).
Le lendemain, départ par le Gatwick express pour Gatwick où on a rendez vous avec Princess, qui nous prend en charge avec d'autres passagers arrivant par avion. Des hôtesses nous accueillent et nous guident jusqu' au bus qui nous conduit à Southampton en deux heures.
A l'arrivée l'accueil des croisiéristes paraît chargé, mais de nombreux bureaux sont ouverts et nous n'attendons que quelques minutes.Dix minutes après, nous sommes dans notre cabine où nos bagages nous retrouveront moins d'une demi heure plus tard.
La cabine est grande avec deux lits jumeaux qu'on peut rapprocher, une salle d'eau petite mais bien agencée et une très grande penderie équipée de pas moins de 39 cintres.
Nous montons ensuite au buffet au 15 ème étage où nous sommes agréablement surpris par l'espace et par la variété des plats proposés. Les serveurs veillent à ce qu'on se nettoie les mains à chaque passage au buffet, les consignes sanitaires étant rappelées partout et lors de chaque intervention du staff.
A 16 heures, c'est l'exercice de sécurité, pour lequel on nous dispense de porter les brassières de sauvetage. Le tout a lieu très cool assis dans une des salles de réception, et en une seule langue : l'Anglais.
Tout au long de la croisière , on nous évitera les interminables gloubi boulga en 7 ou 8 langues comme sur d'autres bateaux. Ici, c'est l'anglais, version USA, qui est la seule langue parlée, sauf à la réception, où les hôtesses sont multilingues.
Le soir, diner dans un des deux restaurants anytime. Il y a un autre restaurant réservé aux personnes mangeant à heure fixe et trois autres restaurants de spécialité avec supplément.
La carte propose un choix de 8 entrées et 6 plats principaux, plus une dizaine de plats qui sont au menu tous les jours . Ce que nous choisissons s'avère de bonne qualité, même la viande de bœuf cuite comme il faut. Par contre, nous tiquons sur le prix des vins au verre qui tourne autour de 10 dollars (plus 18 % de service), le même prix que les cocktails. Le forfait all inclusive étant à 55 $ par jour et par personne plus le service, nous ne l'avons pas pris. En choisissant des bouteilles on tourne autour de 40 dollars la bouteille, ce qui met le verre à 8 euro. Ca va nous inciter à être plus sobres que de coutume🙂.
Jour 1 GUERNESEY Il fait un temps breton, avec des alternances de crachin et de soleil. On sort couverts. Le bateau est ancré au large de Saint Peter port et nous allons à terre en chaloupe après une attente d'une dizaine de minutes dans un salon.
Les quais sont occupés par de nombreux stands à l'occasion d'une fête des animaux. Sur le parking un peu plus loin se tient le marché où se distingue le roi des fromages, commerçant venu d ' Agon Coutainville en Normandie avec son bel étalage.
Nous avons réservé un tour de l'île de trois heures en bus. Au cours du trajet l'excellent chauffeur nous initie aux grands et aux petits secrets des habitants. Devant le nombre de voitures de luxe, (Ferrari, Porsche, etc...) croisées dans l'île, on sent que beaucoup d'entre eux sont à l'aise.
La campagne est charmante, avec ses maisons fleuries
cette église au clocher rond (pour que le diable ne se cache pas dans les coins)
Nous marquons un arrêt à la petite chapelle, entièrement construite des mains du frère Déodat, religieux Français ayant émigré à la suite de la séparation de l'église et de l'état. Les murs de cette chapelle minuscule sont presqu' entièrement recouverts de morceaux de porcelaine, don des habitants de l'île. 
Le magasin de souvenirs proche expose une grande variété d'horloges et de bijoux en argent.
Nous nous arrêtons ensuite sur les falaises où subsistent de nombreux bunkers témoins de l'occupation Allemande.
Dernier arrêt près du fort Grey où le magasin Guernesey Pearl propose de nombreux bijoux en perles ainsi que des souvenirs variés.
Pour réembarquer nous trouvons une queue impressionnante de plus de trois cent mètres de long, ce qui fait que nous zappons la visite du château Cornet qu'on admire à l'autre bout du port. Nous passons le temps dans la queue en en discutant avec nos voisins Américains qui essaient de comprendre les finesses du Brexit.
Adieu Guernesey, belle visite malgré le temps incertain et grace au chauffeur Andy, avec seulement le regret de n'avoir pas eu le temps de visiter la villa Hauteville, maison de Victor Hugo, récemment rénovée grace au mécénat de François Pinault.
Prochaine escale : CORK
Balade dans Camden market où voisinent au milieu d'un fouillis indescriptible magasins de fringues, restaurants de toutes sortes, antiquaires et brocanteurs. On nous propose des bonbons au cannabis, fabrication artisanale, un peu plus loin, un jeune couple choisit avec soin des menottes , des vendeuses exposent des tatouages invraisemblables. Nous demandons à acheter deux citrons dans un étal qui vend des jus de fruit pressés. Au son de notre accent Français, le vendeur nous en fait cadeau.C'est Camden !!
Balade en fin d'après midi à Soho et diner à Chinatown.
Le lendemain, visite de la Tate Gallery modern, un peu décevante : de nombreuses œuvres de valeur bien inégale exposées sans lien très fort et quelques installations soi disant d'avant garde mais peu convaincantes. Beaucoup d'oeuvres tellement chargées de sens qu'il faut lire attentivement la notice pour le découvrir
Très belle vue sur l'autre rive de la Tamise à partir de la galerie du quatrième étage.
Montée au Shard (l'épine, nom du plus haut building de Londres) Il faut avoir réservé à l'avance pour une heure précise, sinon on est refoulé. Magnifiques vues de Londres du haut des 69, 70 et 72 ème étage de ce bâtiment .
Pour faire bon poids, on dine au restaurant l'Oblix, au 32 ème étage, avec une vue inoubliable sur le soleil couchant sur l'ouest Londonien et une addition également inoubliable (il faut dire qu'à Londres les tarifs de restaurants et d'hôtels sont particulièrement élevés).
Le lendemain, départ par le Gatwick express pour Gatwick où on a rendez vous avec Princess, qui nous prend en charge avec d'autres passagers arrivant par avion. Des hôtesses nous accueillent et nous guident jusqu' au bus qui nous conduit à Southampton en deux heures.
A l'arrivée l'accueil des croisiéristes paraît chargé, mais de nombreux bureaux sont ouverts et nous n'attendons que quelques minutes.Dix minutes après, nous sommes dans notre cabine où nos bagages nous retrouveront moins d'une demi heure plus tard.
La cabine est grande avec deux lits jumeaux qu'on peut rapprocher, une salle d'eau petite mais bien agencée et une très grande penderie équipée de pas moins de 39 cintres.
Nous montons ensuite au buffet au 15 ème étage où nous sommes agréablement surpris par l'espace et par la variété des plats proposés. Les serveurs veillent à ce qu'on se nettoie les mains à chaque passage au buffet, les consignes sanitaires étant rappelées partout et lors de chaque intervention du staff.
A 16 heures, c'est l'exercice de sécurité, pour lequel on nous dispense de porter les brassières de sauvetage. Le tout a lieu très cool assis dans une des salles de réception, et en une seule langue : l'Anglais.
Tout au long de la croisière , on nous évitera les interminables gloubi boulga en 7 ou 8 langues comme sur d'autres bateaux. Ici, c'est l'anglais, version USA, qui est la seule langue parlée, sauf à la réception, où les hôtesses sont multilingues.
Le soir, diner dans un des deux restaurants anytime. Il y a un autre restaurant réservé aux personnes mangeant à heure fixe et trois autres restaurants de spécialité avec supplément.
La carte propose un choix de 8 entrées et 6 plats principaux, plus une dizaine de plats qui sont au menu tous les jours . Ce que nous choisissons s'avère de bonne qualité, même la viande de bœuf cuite comme il faut. Par contre, nous tiquons sur le prix des vins au verre qui tourne autour de 10 dollars (plus 18 % de service), le même prix que les cocktails. Le forfait all inclusive étant à 55 $ par jour et par personne plus le service, nous ne l'avons pas pris. En choisissant des bouteilles on tourne autour de 40 dollars la bouteille, ce qui met le verre à 8 euro. Ca va nous inciter à être plus sobres que de coutume🙂.Jour 1 GUERNESEY Il fait un temps breton, avec des alternances de crachin et de soleil. On sort couverts. Le bateau est ancré au large de Saint Peter port et nous allons à terre en chaloupe après une attente d'une dizaine de minutes dans un salon.
Les quais sont occupés par de nombreux stands à l'occasion d'une fête des animaux. Sur le parking un peu plus loin se tient le marché où se distingue le roi des fromages, commerçant venu d ' Agon Coutainville en Normandie avec son bel étalage.
Nous avons réservé un tour de l'île de trois heures en bus. Au cours du trajet l'excellent chauffeur nous initie aux grands et aux petits secrets des habitants. Devant le nombre de voitures de luxe, (Ferrari, Porsche, etc...) croisées dans l'île, on sent que beaucoup d'entre eux sont à l'aise.
La campagne est charmante, avec ses maisons fleuries
cette église au clocher rond (pour que le diable ne se cache pas dans les coins)
Nous marquons un arrêt à la petite chapelle, entièrement construite des mains du frère Déodat, religieux Français ayant émigré à la suite de la séparation de l'église et de l'état. Les murs de cette chapelle minuscule sont presqu' entièrement recouverts de morceaux de porcelaine, don des habitants de l'île. Le magasin de souvenirs proche expose une grande variété d'horloges et de bijoux en argent.
Nous nous arrêtons ensuite sur les falaises où subsistent de nombreux bunkers témoins de l'occupation Allemande.
Dernier arrêt près du fort Grey où le magasin Guernesey Pearl propose de nombreux bijoux en perles ainsi que des souvenirs variés.
Pour réembarquer nous trouvons une queue impressionnante de plus de trois cent mètres de long, ce qui fait que nous zappons la visite du château Cornet qu'on admire à l'autre bout du port. Nous passons le temps dans la queue en en discutant avec nos voisins Américains qui essaient de comprendre les finesses du Brexit.
Adieu Guernesey, belle visite malgré le temps incertain et grace au chauffeur Andy, avec seulement le regret de n'avoir pas eu le temps de visiter la villa Hauteville, maison de Victor Hugo, récemment rénovée grace au mécénat de François Pinault.
Prochaine escale : CORKParcs nationaux Zion ou Bryce Canyon? English translation pending
Bonjour tout le monde, 🙂
J'aurais une petite question: qu'est ce qu'il vaut le plus de voir entre Bryce Ou Zion Canyon ? Je partirais de Las Vegas pour Monument Valley. Je me demandais si les 2 canyons valent vraiment le coup d'être visiter. Sinon lequel serait à sacrifier ? Nous sommes 4 filles qui sont pas spécialement des très grandes randonneuses (mais les apprécions quand même 😛)
Merci par avance et bonne journée
J'aurais une petite question: qu'est ce qu'il vaut le plus de voir entre Bryce Ou Zion Canyon ? Je partirais de Las Vegas pour Monument Valley. Je me demandais si les 2 canyons valent vraiment le coup d'être visiter. Sinon lequel serait à sacrifier ? Nous sommes 4 filles qui sont pas spécialement des très grandes randonneuses (mais les apprécions quand même 😛)
Merci par avance et bonne journée
Compte rendu de voyage en Thaïlande English translation pending
Arrivé à l'aéroport, c'est un mélange d'émotions qui me traverse. Autant de l'excitation que le goût de pleurer car j'ai peur.
Je suis aller au U bar prendre un repas ainsi qu'un verre question de me détendre.
Agréablement surpris du service avec Air China. Lors de mon premier vol (Montréal - Beijing, 14h) on a eu droit à deux repas. Puisque je dormais lors du deuxième, au lieu de m'en passer comme avec d'autre compagnie, ils posent un collant pour te mentionner que ton repas t'attends lorsque désiré.
Arrivé à destination, j'ai prit mon forfait téléphone ainsi que quelques baht avant d'aller en taxi. Je me suis rendu à su Jam Hostel.
Jour 1: Je suis allé au grand palais et le temple emerald bouddha , d'ailleurs j'ai été déçu de celui-ci. Wat Arun vraiment beau! Golden mountain temple est aussi un très belle endroit. Si on prend le bon bateau pour traverser la rivière (4 bahts). Un petit souper sur le bord de la rue hmmmm j'adore!
Jour 2: Taner de la grande ville je me dirige vers Kanchanaburi (100 bahts) j'y dépose mon sac à un Hostel pour ensuite poursuive ma route en prenant un bus pour Erawan Falls (bus 8170, 50 bahts, 1.5h). Arrivé à destination sans presque plus d'eau j'ai réalisé que je devais toujours avoir de l'eau avant de partir car on ne sait jamais la suite. Avant d'entreprendre ma petit hike j'ai décidé de manger (45 bahts) et bien sûr acheter 3 litres d'eau que j'avais consommé à mon retour à Kanchanaburi. Sur le chemin du retour, j'en ai profité pour regardé où j'allais dormir. J'ai choisi de prendre l'hôtel où j'y avais déposé mon sac.
Jour 3: Départ pour Ayutthaya j'ai prit le bus de 6:50 pour Suphanburi (bus: 411, 50 bahts, 2.5 h) rendu à Suphanburi j'ai prit le bus pour Ayutthaya (bus: 703, 80 bahts, 2h). Je me suis rendu au Nakara Hostel (220 bahts) voir s'il avait des lits de libre et je me suis loué un vélo (50 bahts) j'ai fait la visite des temples et devais être de retour à l'hostel pour 15h40 pour prendre un tuk tuk qui nous amène à notre bateau pour la visite de 3 temples et ruines avec coucher de soleil (excursion: 170 bahts et visites des temples 70 bahts).
Jour 4 : Départ pour Lopburi. Je me rends pour prendre le train de 8h38 mais il a du retard donc ce sera à 9h30 et arriver à 11h00. J'ai eu amplement de temps visiter l'endroit où se trouve la majorité des singes. À 12h41 j'embarque dans le train pour Phitsanulok (49 bahts et 5h20). Heure d'arrivée 18:01 et heure du départ de l'autobus 18:15 donc vite un tuk tuk pour la station de bus (60 bahts). Le bus allait partir et je l'ai eu de justesse!(Sache qu'il existe l'option du train express le départ est à 13:00 et l'arrivée à 15:59 pour 490 bahts). Rentré dans le bus il est temps de regarder où je vais dormir! Ce fût If you want hostel Sukhothai. J'ai décidé de marcher jusqu'à mon Hostel mais je suis arrivé devant une rue non éclairée et en terre alors je me demande si c'est bien cette route. C'est à un moment qu'un Thai m'offre d'embarquer sur sa mobilette pour m'y amener.
Jour 5: Sukhothai, je suis aller voir les ruines de l'ancien Sukhothai(100 bahts, si location de vélo 30 bahts + 10 bahts l'entrée du vélo). Les vélo se loue en face du site historique. J'ai prit un genre de bus (30 bahts). Les ruines sont magnifiques! Vers 17h00 je me suis diriger vers la station de bus pour mon bus de 18h00. Je suis arriver vers 1h00 à la station de bus et j'ai embarquer dans un tuk tuk avec 2 italiens qui allaient loger à un hostel non loin du mien (50 bahts).
Jour 6 : Chiang Mai, visite de Doi Suthep. Nous étions 3 à y aller 600 bahts pour le groupe aller-retour et 2 heures pour visiter. En après-midi, visite des temples à pied.
Jour 7 : Chiang Mai, visite d'un sanctuaire d'éléphants. Une journée inoubliable. (2100 bahts, journée, repas et transport). Le plans est de quitter tôt l'hostel pour aller à la station de bus. Pour aller à Mae Hong Son.
Jour 8: Chiang Mai, arrivé à la station de bus, tous les billets sont vendu. Les plans changent direction Chiang Rai et réservation du billet de retour plus lui pour Mae Hong Son (Chiang Mai - Chiang Rai 166 bahts aller, 166 bahts retour, Chiang Mai - Mae Hong Son (250 bahts) réservation de l'hostel. Donc, attente jusqu'à 14h15pour le bus et arriver au Mercy Hostel vers 18h30.
Jour 9 : Chiang Rai, j'e suis embarqué dans un camion converti en taxi (20 baths) pour aller au white temple (50 bahts). Magnifique ce temple! Ensuite, direction blue temple (gratuit) c'est d'une beauté! Et pour finir, Wat Huay Pla Kang (40 bahts). Retour vers Chiang Mai à 18h00. Dormi au Thé living place 2.
Jour 10 : Chiang Mai, départ pour Pang Mapha (Sop Pong) arriver vers 10h30. (attentional mal des transports pour ce trajet). J'ai prit une chambre au Little Eden Guesthouse. Location d'un scooter (250 bahts, attendre prendre des photos devant eux avant de l'accepter). Je suis ensuite aller au Lod cave et wow, superbe sorti. Je vous conseille le forfait à 450 bahts c'est bon pour 1-3 personnes ce forfait. Après go pour un viewpoint mais trop de pollution pour bien voir.
Jour 11: Pang Mapha, petite randonnée en scooter avant de partir pour Pai (100 baths, attention entre Chiang Mai et Mae Hong Son vous devez resverver d'avance car ce sont des 13 places seulement).
Pai: je suis arriver vers 13h30, je suis aller au KK pour me loué un scooter (150 bahts) et je suis allé porter mon sac à mon Hostel (Nine house). Je suis allé au Yun Lai view point, Mo Paeng Waterfall, Pam Bok Waterfall, Chedi Phra That Mae Yen et Pai Canyon. Les 2 chutes sont presqu'à sec dû que nous sommes dans la période sèche. Pour le reste, j'ai vraiment tout apprécié. Le soir je suis aller dans la rue pour manger et wow!
Jour 12: Pai, j'ai commencé par aller Pai Land Split. J'y était seul et wow j'ai vraiment apprécié ce moment et le paysage. Ensuite je suis aller au Bamboo Bridge Pai. C'était bien mais encore une fois saison sèche veut dire pas de verdure. Mais je crois que lorsque d'est le bon temps les rizières wow sa doit être super. Encore une fois je suis allé me promener dans les rues de Pai, la bouffe y est excellente et les crêpes ouffff.
Jour 13: Pai, journée de transport vers Krabi. Arrivé à Krabi j'ai pris un bus pour Ao Nang (150 bahts) ils quittent que lorsqu'il est complet. Je suis arrivé au The Moment Hostel vers 20h00. Petit souper en face plein de street food! Après je suis aller réserver mon transport pour Koh Lanta (400 bahts)
Jour 14: Krabi, départ vers 10h00. Un genre de camion nous amène jusqu'à un ferry. Je prends une billet ouvert pour mon retour à Krabi (350 bahts) Départ pour 11h30 arriver à Koh Lanta à 14h30. Je loue un scooter au Sala Lanta (200 bahts) c'est mieux qu'un tuk tuk à 100 bahts aller et 100 retour! Repos à la plage jusqu'au coucher du soleil! Petite bouffe et retour à l'hôtel.
Jour 15: Koh Lanta, c'est parti visiter l'île ainsi que ses plages! Je me suis dirigé vers la Khlong Chak Bat Cave, rien d'impressionnant comparé à la Lod Cave près de Sop Pong. Je suis allé à Bamboo beach, superbe plage. Après j'ai décidé d'aller à Mu Ko Lanta National Park (200 bahts par personne et 20 bahts pour le scooter), j'ai vraiment apprécié d'y voismr des singes et la petite trail. Je me suis ensuite dirigé vers Nui Bay Beach et Kantiang Bay mais rien de wow! Retour à l'hostel pour un buffet (200 bahts).
Jour 16: Koh Lanta, retour du scooter pour ensuite aller au ferry où j'ai dû payer un extra pour le ferry de Krabi town à Ao Nang (150 bahts). Je suis revenu au The Moment Hostel, j'aime beaucoup cet Hostel. Je suis aller me promener sur la plage de Ao Nang mais très ordinaire et trop de bateaux qui vont et viennent. En revenant je me suis pris un transport pour Tiger Cave Temple pour 16h00, coucher de soleil. Verdict 1267 marches plus loin wow, super pour l'activité physique et en haut c'est vraiment beau de regarder.
Jour 17: Krabi, je me suis rendu à Railay Beach (100 bahts pour aller et 100 pour le retour) magnifique plage mais je me suis promener pour explorer Railay Beach West et East. Je suis aller à Khao Khanab Nam Caves alias diamond cave (100 bahts) et déçu. Après je me suis retrouvé devant une petite hike en pour un point de vue wowwwww.
Jour 18: Krabi, puisque je trouve la plage d'Ao Nang ordinaire (à marée haute pas de place pour s'étendre et l'eau semble polluer et beaucoup de débris de végétaux. Direction encore vers Railay Beach mais cette fois-ci pour rien faire!
Jour 19: Krabi, vers 10h00 direction aéroport de Krabi (100 bahts) pour mon vol de 13h35 pour Bangkok arrivé à DMK j'ai prit un bus jusqu'à Khao San Road (150 bahts). Je suis aller rejoindre des amis pour des buckets de cocktails, manger et un massage des épaules et du dos.
Jour 20 : Bangkok, petite marche à travars la ville avant d'aller prendre mon bus (150 bahts) pour aller à l'aéroport.
Application : Train:
https://play.google.com/store/apps/details?id=marstech.srt.timetablefares
Taxi (comme Uber) :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.grabtaxi.passenger
Forfait cellulaire : j'ai prit lui de 30 jours 7.5g pour 799 avec AIS
Échange d'argent : site intéressant pour les meilleurs place pour changer l'argent.
http://daytodaydata.net
Comment préparer ses Hostel en gardant la plus grande flexibilité : j'ai pré-choisi des Hostel dans la majorité des villes où je pensais m'arrêter. De cette manière, même à la dernière minute je savais vers où regarder pour trouver où dormir.
Je suis aller au U bar prendre un repas ainsi qu'un verre question de me détendre.
Agréablement surpris du service avec Air China. Lors de mon premier vol (Montréal - Beijing, 14h) on a eu droit à deux repas. Puisque je dormais lors du deuxième, au lieu de m'en passer comme avec d'autre compagnie, ils posent un collant pour te mentionner que ton repas t'attends lorsque désiré.
Arrivé à destination, j'ai prit mon forfait téléphone ainsi que quelques baht avant d'aller en taxi. Je me suis rendu à su Jam Hostel.
Jour 1: Je suis allé au grand palais et le temple emerald bouddha , d'ailleurs j'ai été déçu de celui-ci. Wat Arun vraiment beau! Golden mountain temple est aussi un très belle endroit. Si on prend le bon bateau pour traverser la rivière (4 bahts). Un petit souper sur le bord de la rue hmmmm j'adore!
Jour 2: Taner de la grande ville je me dirige vers Kanchanaburi (100 bahts) j'y dépose mon sac à un Hostel pour ensuite poursuive ma route en prenant un bus pour Erawan Falls (bus 8170, 50 bahts, 1.5h). Arrivé à destination sans presque plus d'eau j'ai réalisé que je devais toujours avoir de l'eau avant de partir car on ne sait jamais la suite. Avant d'entreprendre ma petit hike j'ai décidé de manger (45 bahts) et bien sûr acheter 3 litres d'eau que j'avais consommé à mon retour à Kanchanaburi. Sur le chemin du retour, j'en ai profité pour regardé où j'allais dormir. J'ai choisi de prendre l'hôtel où j'y avais déposé mon sac.
Jour 3: Départ pour Ayutthaya j'ai prit le bus de 6:50 pour Suphanburi (bus: 411, 50 bahts, 2.5 h) rendu à Suphanburi j'ai prit le bus pour Ayutthaya (bus: 703, 80 bahts, 2h). Je me suis rendu au Nakara Hostel (220 bahts) voir s'il avait des lits de libre et je me suis loué un vélo (50 bahts) j'ai fait la visite des temples et devais être de retour à l'hostel pour 15h40 pour prendre un tuk tuk qui nous amène à notre bateau pour la visite de 3 temples et ruines avec coucher de soleil (excursion: 170 bahts et visites des temples 70 bahts).
Jour 4 : Départ pour Lopburi. Je me rends pour prendre le train de 8h38 mais il a du retard donc ce sera à 9h30 et arriver à 11h00. J'ai eu amplement de temps visiter l'endroit où se trouve la majorité des singes. À 12h41 j'embarque dans le train pour Phitsanulok (49 bahts et 5h20). Heure d'arrivée 18:01 et heure du départ de l'autobus 18:15 donc vite un tuk tuk pour la station de bus (60 bahts). Le bus allait partir et je l'ai eu de justesse!(Sache qu'il existe l'option du train express le départ est à 13:00 et l'arrivée à 15:59 pour 490 bahts). Rentré dans le bus il est temps de regarder où je vais dormir! Ce fût If you want hostel Sukhothai. J'ai décidé de marcher jusqu'à mon Hostel mais je suis arrivé devant une rue non éclairée et en terre alors je me demande si c'est bien cette route. C'est à un moment qu'un Thai m'offre d'embarquer sur sa mobilette pour m'y amener.
Jour 5: Sukhothai, je suis aller voir les ruines de l'ancien Sukhothai(100 bahts, si location de vélo 30 bahts + 10 bahts l'entrée du vélo). Les vélo se loue en face du site historique. J'ai prit un genre de bus (30 bahts). Les ruines sont magnifiques! Vers 17h00 je me suis diriger vers la station de bus pour mon bus de 18h00. Je suis arriver vers 1h00 à la station de bus et j'ai embarquer dans un tuk tuk avec 2 italiens qui allaient loger à un hostel non loin du mien (50 bahts).
Jour 6 : Chiang Mai, visite de Doi Suthep. Nous étions 3 à y aller 600 bahts pour le groupe aller-retour et 2 heures pour visiter. En après-midi, visite des temples à pied.
Jour 7 : Chiang Mai, visite d'un sanctuaire d'éléphants. Une journée inoubliable. (2100 bahts, journée, repas et transport). Le plans est de quitter tôt l'hostel pour aller à la station de bus. Pour aller à Mae Hong Son.
Jour 8: Chiang Mai, arrivé à la station de bus, tous les billets sont vendu. Les plans changent direction Chiang Rai et réservation du billet de retour plus lui pour Mae Hong Son (Chiang Mai - Chiang Rai 166 bahts aller, 166 bahts retour, Chiang Mai - Mae Hong Son (250 bahts) réservation de l'hostel. Donc, attente jusqu'à 14h15pour le bus et arriver au Mercy Hostel vers 18h30.
Jour 9 : Chiang Rai, j'e suis embarqué dans un camion converti en taxi (20 baths) pour aller au white temple (50 bahts). Magnifique ce temple! Ensuite, direction blue temple (gratuit) c'est d'une beauté! Et pour finir, Wat Huay Pla Kang (40 bahts). Retour vers Chiang Mai à 18h00. Dormi au Thé living place 2.
Jour 10 : Chiang Mai, départ pour Pang Mapha (Sop Pong) arriver vers 10h30. (attentional mal des transports pour ce trajet). J'ai prit une chambre au Little Eden Guesthouse. Location d'un scooter (250 bahts, attendre prendre des photos devant eux avant de l'accepter). Je suis ensuite aller au Lod cave et wow, superbe sorti. Je vous conseille le forfait à 450 bahts c'est bon pour 1-3 personnes ce forfait. Après go pour un viewpoint mais trop de pollution pour bien voir.
Jour 11: Pang Mapha, petite randonnée en scooter avant de partir pour Pai (100 baths, attention entre Chiang Mai et Mae Hong Son vous devez resverver d'avance car ce sont des 13 places seulement).
Pai: je suis arriver vers 13h30, je suis aller au KK pour me loué un scooter (150 bahts) et je suis allé porter mon sac à mon Hostel (Nine house). Je suis allé au Yun Lai view point, Mo Paeng Waterfall, Pam Bok Waterfall, Chedi Phra That Mae Yen et Pai Canyon. Les 2 chutes sont presqu'à sec dû que nous sommes dans la période sèche. Pour le reste, j'ai vraiment tout apprécié. Le soir je suis aller dans la rue pour manger et wow!
Jour 12: Pai, j'ai commencé par aller Pai Land Split. J'y était seul et wow j'ai vraiment apprécié ce moment et le paysage. Ensuite je suis aller au Bamboo Bridge Pai. C'était bien mais encore une fois saison sèche veut dire pas de verdure. Mais je crois que lorsque d'est le bon temps les rizières wow sa doit être super. Encore une fois je suis allé me promener dans les rues de Pai, la bouffe y est excellente et les crêpes ouffff.
Jour 13: Pai, journée de transport vers Krabi. Arrivé à Krabi j'ai pris un bus pour Ao Nang (150 bahts) ils quittent que lorsqu'il est complet. Je suis arrivé au The Moment Hostel vers 20h00. Petit souper en face plein de street food! Après je suis aller réserver mon transport pour Koh Lanta (400 bahts)
Jour 14: Krabi, départ vers 10h00. Un genre de camion nous amène jusqu'à un ferry. Je prends une billet ouvert pour mon retour à Krabi (350 bahts) Départ pour 11h30 arriver à Koh Lanta à 14h30. Je loue un scooter au Sala Lanta (200 bahts) c'est mieux qu'un tuk tuk à 100 bahts aller et 100 retour! Repos à la plage jusqu'au coucher du soleil! Petite bouffe et retour à l'hôtel.
Jour 15: Koh Lanta, c'est parti visiter l'île ainsi que ses plages! Je me suis dirigé vers la Khlong Chak Bat Cave, rien d'impressionnant comparé à la Lod Cave près de Sop Pong. Je suis allé à Bamboo beach, superbe plage. Après j'ai décidé d'aller à Mu Ko Lanta National Park (200 bahts par personne et 20 bahts pour le scooter), j'ai vraiment apprécié d'y voismr des singes et la petite trail. Je me suis ensuite dirigé vers Nui Bay Beach et Kantiang Bay mais rien de wow! Retour à l'hostel pour un buffet (200 bahts).
Jour 16: Koh Lanta, retour du scooter pour ensuite aller au ferry où j'ai dû payer un extra pour le ferry de Krabi town à Ao Nang (150 bahts). Je suis revenu au The Moment Hostel, j'aime beaucoup cet Hostel. Je suis aller me promener sur la plage de Ao Nang mais très ordinaire et trop de bateaux qui vont et viennent. En revenant je me suis pris un transport pour Tiger Cave Temple pour 16h00, coucher de soleil. Verdict 1267 marches plus loin wow, super pour l'activité physique et en haut c'est vraiment beau de regarder.
Jour 17: Krabi, je me suis rendu à Railay Beach (100 bahts pour aller et 100 pour le retour) magnifique plage mais je me suis promener pour explorer Railay Beach West et East. Je suis aller à Khao Khanab Nam Caves alias diamond cave (100 bahts) et déçu. Après je me suis retrouvé devant une petite hike en pour un point de vue wowwwww.
Jour 18: Krabi, puisque je trouve la plage d'Ao Nang ordinaire (à marée haute pas de place pour s'étendre et l'eau semble polluer et beaucoup de débris de végétaux. Direction encore vers Railay Beach mais cette fois-ci pour rien faire!
Jour 19: Krabi, vers 10h00 direction aéroport de Krabi (100 bahts) pour mon vol de 13h35 pour Bangkok arrivé à DMK j'ai prit un bus jusqu'à Khao San Road (150 bahts). Je suis aller rejoindre des amis pour des buckets de cocktails, manger et un massage des épaules et du dos.
Jour 20 : Bangkok, petite marche à travars la ville avant d'aller prendre mon bus (150 bahts) pour aller à l'aéroport.
Application : Train:
https://play.google.com/store/apps/details?id=marstech.srt.timetablefares
Taxi (comme Uber) :
https://play.google.com/store/apps/details?id=com.grabtaxi.passenger
Forfait cellulaire : j'ai prit lui de 30 jours 7.5g pour 799 avec AIS
Échange d'argent : site intéressant pour les meilleurs place pour changer l'argent.
http://daytodaydata.net
Comment préparer ses Hostel en gardant la plus grande flexibilité : j'ai pré-choisi des Hostel dans la majorité des villes où je pensais m'arrêter. De cette manière, même à la dernière minute je savais vers où regarder pour trouver où dormir.
Meilleurs "campsites" au Botswana English translation pending
En pleine préparation d'une voyage Namibie + Botswana l'année prochaine, je suis tombé sur ce pdf mis en ligne par un membre de 4x4community forum
Il récapitule sur ce pdf son expérience des camps qu'il a fréquenté, de ce que j'ai pu en voir, ça semble très pertinent :
CKGR Campsites - Updated 9 april 2018 black.pdf
Il récapitule sur ce pdf son expérience des camps qu'il a fréquenté, de ce que j'ai pu en voir, ça semble très pertinent :
CKGR Campsites - Updated 9 april 2018 black.pdf
Petit road trip en Floride English translation pending
Bonjour les voyageurs !☺️
Je pars avec ma maman 20 jours en Floride au mois d'octobre. 😁
Nous atterrissons à Miami, et nous souhaiterions visiter Miami, key West, collier country etc...nous serons véhiculé et nous avons déjà une idée de parcours à faire mais vos idées et suggestions sont les bienvenus ! Ya t'il des lieux à voir absolument ? Des restaurants ? Etc..
Plutôt louer la voiture après la visite de Miami ou dès le départ ?
Merci de vos réponses 🙂
Séjour cet été en Namibie (23 jours) English translation pending
Bonjour,
Pourriez vous m'aider svp ? mon mari et moi partons en namibie cet été . j'ai etabli un itineraire - windhoek 1 nuit - bagatelle 1 nuit -soussuvleiv 2 nuits - wapkomund 2 nuits - twyfelfontein 1 nuit - palmwad 1 nuit - grootberg 1 nuit - etosha camp 2 nuits -onguna bush 1 nuit - rundu 1 nut - manhango 2 nuits - Kando river 1 nuit - Chobe 2 nuits - victoria 2 nuit nous logons en lodge. et maintenant il reste a definir les activites et visites. Pouvez vous me conseiller. Merci beaucoup .
Pourriez vous m'aider svp ? mon mari et moi partons en namibie cet été . j'ai etabli un itineraire - windhoek 1 nuit - bagatelle 1 nuit -soussuvleiv 2 nuits - wapkomund 2 nuits - twyfelfontein 1 nuit - palmwad 1 nuit - grootberg 1 nuit - etosha camp 2 nuits -onguna bush 1 nuit - rundu 1 nut - manhango 2 nuits - Kando river 1 nuit - Chobe 2 nuits - victoria 2 nuit nous logons en lodge. et maintenant il reste a definir les activites et visites. Pouvez vous me conseiller. Merci beaucoup .
Back from 15 days in the Exumas (Bahamas)
Good evening,
We spent 15 days in the Exumas from March 10th to 26th.
I should mention that we’ve been traveling to islands for 20 years, so we have points of comparison when it comes to prices, hospitality, and landscapes.
First, the flights: we now live in the Luberon, so we flew out of Marseille. We took British Airways, which we’ve used several times before for trips to the English-speaking Caribbean and which offers flights via Heathrow. We had an overnight layover in London on the way out, then a flight to Nassau. After that, we took a connecting flight (we had a 2h20 layover in Nassau, which was more than enough) to George Town with Sky Bahamas. We had initially ruled out Bahamasair based on very negative reviews. Immigration and customs were very quick.
When we arrived, we took a taxi to our hotel, Augusta Bay. Cost: $30.
We rented a car through Sure and Shore. It was delivered to our hotel the day after we arrived, and we kept it until we left for Stocking Island. For 9 days, we paid $470 (which is a great price) for a small Honda that wasn’t very new, but we didn’t have any issues with it. One thing we’d never experienced before: they’d put newspaper sheets on the floor, and we were told not to get any sand in the car if we went to the beach!
We stayed 5 nights at Augusta Bay. A 5-minute walk away is the beautiful, uncrowded Jolly Beach, perfect for swimming. We visited the southern part of the island to see the beaches of Little Exuma, especially Tropic of Cancer Beach and the one next to Santana’s restaurant. We also went to Hopper Bay Beach, where you can see a group of about ten turtles near a small boat dock. We went kayaking from the hotel.
Then we stayed at Paradise Bay in the north. While we hadn’t encountered the sandfly problem before, here it’s important to know that the beach is infested with them. The hotel’s restaurant, which is very good otherwise, even provides repellent for guests— that’s how bad it is! From there, we visited Coco Plum Beach, Three Sisters Beach (where you can snorkel), and others. We also went kayaking again.
We ended our trip with 3 nights on Stocking Island at Saint Francis Resort. If we were to do it again, we’d spend 4 nights there. The island has many trails, snorkeling spots, and you can get around by kayak. We saw rays, turtles, and even a harmless shark, as well as some beautiful beaches. Plus, the welcome at Saint Francis was the warmest we experienced.
Be aware that everything is very expensive on the island—much more so than in the English-speaking Caribbean. Clearly, the purchasing power of Americans plays a role. They say everything is imported, but that’s the case on all islands! Some places only accept cash or charge a 5% fee if you pay by card.
We didn’t find the locals particularly friendly. If you’ve been to Dominica or Grenada, for example, you’ll know what I mean.
We explored the whole island. The beaches are stunning, but the roads tell a different story. There are a lot of car wrecks—some houses have two or three in front of them, which really spoils the landscape. There are also many abandoned, ruined houses.
The vegetation is lush but not tropical, and you’ll be served apples and oranges for breakfast because there are very few exotic fruits.
As for the climate in March, there was no humid atmosphere, and the heat was very manageable (26°C). It was very pleasant. The seawater, however, is definitely cooler than in the Indian Ocean, for example.
There’s not much snorkeling, but we knew that before coming.
In conclusion: beautiful beaches, sand as fine as flour, and a very pleasant climate. But honestly, for the same cost, I’d prefer the Seychelles, for example.
Best regards.
We spent 15 days in the Exumas from March 10th to 26th.
I should mention that we’ve been traveling to islands for 20 years, so we have points of comparison when it comes to prices, hospitality, and landscapes.
First, the flights: we now live in the Luberon, so we flew out of Marseille. We took British Airways, which we’ve used several times before for trips to the English-speaking Caribbean and which offers flights via Heathrow. We had an overnight layover in London on the way out, then a flight to Nassau. After that, we took a connecting flight (we had a 2h20 layover in Nassau, which was more than enough) to George Town with Sky Bahamas. We had initially ruled out Bahamasair based on very negative reviews. Immigration and customs were very quick.
When we arrived, we took a taxi to our hotel, Augusta Bay. Cost: $30.
We rented a car through Sure and Shore. It was delivered to our hotel the day after we arrived, and we kept it until we left for Stocking Island. For 9 days, we paid $470 (which is a great price) for a small Honda that wasn’t very new, but we didn’t have any issues with it. One thing we’d never experienced before: they’d put newspaper sheets on the floor, and we were told not to get any sand in the car if we went to the beach!
We stayed 5 nights at Augusta Bay. A 5-minute walk away is the beautiful, uncrowded Jolly Beach, perfect for swimming. We visited the southern part of the island to see the beaches of Little Exuma, especially Tropic of Cancer Beach and the one next to Santana’s restaurant. We also went to Hopper Bay Beach, where you can see a group of about ten turtles near a small boat dock. We went kayaking from the hotel.
Then we stayed at Paradise Bay in the north. While we hadn’t encountered the sandfly problem before, here it’s important to know that the beach is infested with them. The hotel’s restaurant, which is very good otherwise, even provides repellent for guests— that’s how bad it is! From there, we visited Coco Plum Beach, Three Sisters Beach (where you can snorkel), and others. We also went kayaking again.
We ended our trip with 3 nights on Stocking Island at Saint Francis Resort. If we were to do it again, we’d spend 4 nights there. The island has many trails, snorkeling spots, and you can get around by kayak. We saw rays, turtles, and even a harmless shark, as well as some beautiful beaches. Plus, the welcome at Saint Francis was the warmest we experienced.
Be aware that everything is very expensive on the island—much more so than in the English-speaking Caribbean. Clearly, the purchasing power of Americans plays a role. They say everything is imported, but that’s the case on all islands! Some places only accept cash or charge a 5% fee if you pay by card.
We didn’t find the locals particularly friendly. If you’ve been to Dominica or Grenada, for example, you’ll know what I mean.
We explored the whole island. The beaches are stunning, but the roads tell a different story. There are a lot of car wrecks—some houses have two or three in front of them, which really spoils the landscape. There are also many abandoned, ruined houses.
The vegetation is lush but not tropical, and you’ll be served apples and oranges for breakfast because there are very few exotic fruits.
As for the climate in March, there was no humid atmosphere, and the heat was very manageable (26°C). It was very pleasant. The seawater, however, is definitely cooler than in the Indian Ocean, for example.
There’s not much snorkeling, but we knew that before coming.
In conclusion: beautiful beaches, sand as fine as flour, and a very pleasant climate. But honestly, for the same cost, I’d prefer the Seychelles, for example.
Best regards.
Circuit de 10 jours en Jordanie English translation pending
Bonjour à tous
Nous partons 10 jours fin avril en Jordanie. Nous prévoyons les étapes suivantes :
1 28/04 Arrivée à Aqaba 2 29/04 Wadi Rum (bivouac 2 nuits) 3 30/04 Wadi Rum 4 01/05 Petra 5 02/05 Petra 6 03/05 Dana 7 04/05 Dana 8 05/05 Amman 9 06/05 Amman 10 07/05 Amman 11 08/05 Retour Paris
C'est notre premier voyage en Jordanie. Nous aimons randonner. Les connaisseurs peuvent-ils me donner leur avis sur la répartition du nombre de nuits ?
Merci à tous Françoise
Nous partons 10 jours fin avril en Jordanie. Nous prévoyons les étapes suivantes :
1 28/04 Arrivée à Aqaba 2 29/04 Wadi Rum (bivouac 2 nuits) 3 30/04 Wadi Rum 4 01/05 Petra 5 02/05 Petra 6 03/05 Dana 7 04/05 Dana 8 05/05 Amman 9 06/05 Amman 10 07/05 Amman 11 08/05 Retour Paris
C'est notre premier voyage en Jordanie. Nous aimons randonner. Les connaisseurs peuvent-ils me donner leur avis sur la répartition du nombre de nuits ?
Merci à tous Françoise
Road trip de Seattle à Denver en juin English translation pending
Bonjour à tous,
Nous prévoyons d'organiser pour juin 2020 un roadtrip d'environ 23 jours de Seattle à Denver.
Je remercie dès à présent tous ceux qui, par leurs carnets et leurs témoignages ont permis d'avoir une idée assez précise du programme et tout particulièrement Romain (Rom3481) pour la qualité de son carnet, ses réponses en MP et la communication de ses éléments de voyage qui nous ont bien aidés.
Bien que j'ai pu avancer par moi même, j'ai encore quelques interrogations sur certaines étapes et j'aimerais votre avis sur celles-ci. Bien que cela semble lointain, les hôtels pour Glacier et Yellowstone ouvrent respectivement leurs réservation en Juin et Mai 2019 donc je vais quand même rapidement devoir bloquer les dates.
J1 : Seattle (Atterrisage en milieu d'aprem, récupération de la voiture et découverte de la ville) - Nuit sur Seattle J2: Seattle (découverte de la ville, départ en fin d'aprem) - Nuit sur Port Angeles J3: Hurricane ridge / Sol Duc Falls (Hurricane Hill Tail (5km) / Sol Duc Falls (2.5km)) - Nuit sur Forks J4: Hoh Rain forest / La Push - Nuit sur Forks J5: Ruby Beach et Lake Quinault - Nuit sur Ashford J6: Mont rainier (Nisqually Vista trail (2km) / Box canyon / Grove of the Patriarchs trail (2km)) - Nuit sur Marysville ou autre ville étape dans le coin J7: North Cascades > Winthrop - Nuit sur Winthrop J8: Winthrop > Spokane - Nuit sur Spokane J9: Spokane > West Glacier - Nuit au Lake MacDonald Lodge de West Glacier. J10: Going To the Sun road si ouverte (On serait le 22/06 sur mon planning actuel) puis le Hidden lake trail (10km). - Nuit au Rising sun motor inn de East Glacier J11: Iceberg lake trail (14.4km) - Nuit au Many Glacier Hotel (ou Swiftcurrent Motor Inn) de East Glacier J12: East Glacier > Gardiner - Nuit sur Gardiner J13: Mammoth hot springs / Tower roosevelt - Nuit au Canyon Lodge & Cabins de YS J14: Grand Prismatic / Madison / Norris - Nuit au Old Faithful Inn de YS J15: Old Faithful - Nuit au Old Faithful Inn de YS J16: West Thumb > Cody (Rodeo possible à Cody) - Nuit sur Cody J17: Cody > Bighorn Canyon > Buffalo (Bighorn canyon NRA / Little bighorn battlefield NM) - Nuit sur Buffalo J18: Buffalo > Devil's Tower > Sturgis - Nuit sur Sturgis J19: Sturgis > Badlands National Park > Rapid City - Nuit sur Rapid City J20: Rapid City > Mount Rushmore > Cheyenne - Nuit sur Cheyenne J21: Cheyenne > Estes park (Rocky Mountain NP) - Nuit sur Estes park J22: Denver - Nuit sur Denver J23: Départ de Denver
Voila dans les grandes lignes le programme. Qu'en pensez-vous?
Mes hésitations vont au fait de conserver le Mont rainier ou de rajouter une journée ailleurs. Je suis un peu déçu de survoler Seattle mais il a fallu faire un choix par rapport au reste, comme le fait de supprimer Grand Teton.
Nous prévoyons d'organiser pour juin 2020 un roadtrip d'environ 23 jours de Seattle à Denver.
Je remercie dès à présent tous ceux qui, par leurs carnets et leurs témoignages ont permis d'avoir une idée assez précise du programme et tout particulièrement Romain (Rom3481) pour la qualité de son carnet, ses réponses en MP et la communication de ses éléments de voyage qui nous ont bien aidés.
Bien que j'ai pu avancer par moi même, j'ai encore quelques interrogations sur certaines étapes et j'aimerais votre avis sur celles-ci. Bien que cela semble lointain, les hôtels pour Glacier et Yellowstone ouvrent respectivement leurs réservation en Juin et Mai 2019 donc je vais quand même rapidement devoir bloquer les dates.
J1 : Seattle (Atterrisage en milieu d'aprem, récupération de la voiture et découverte de la ville) - Nuit sur Seattle J2: Seattle (découverte de la ville, départ en fin d'aprem) - Nuit sur Port Angeles J3: Hurricane ridge / Sol Duc Falls (Hurricane Hill Tail (5km) / Sol Duc Falls (2.5km)) - Nuit sur Forks J4: Hoh Rain forest / La Push - Nuit sur Forks J5: Ruby Beach et Lake Quinault - Nuit sur Ashford J6: Mont rainier (Nisqually Vista trail (2km) / Box canyon / Grove of the Patriarchs trail (2km)) - Nuit sur Marysville ou autre ville étape dans le coin J7: North Cascades > Winthrop - Nuit sur Winthrop J8: Winthrop > Spokane - Nuit sur Spokane J9: Spokane > West Glacier - Nuit au Lake MacDonald Lodge de West Glacier. J10: Going To the Sun road si ouverte (On serait le 22/06 sur mon planning actuel) puis le Hidden lake trail (10km). - Nuit au Rising sun motor inn de East Glacier J11: Iceberg lake trail (14.4km) - Nuit au Many Glacier Hotel (ou Swiftcurrent Motor Inn) de East Glacier J12: East Glacier > Gardiner - Nuit sur Gardiner J13: Mammoth hot springs / Tower roosevelt - Nuit au Canyon Lodge & Cabins de YS J14: Grand Prismatic / Madison / Norris - Nuit au Old Faithful Inn de YS J15: Old Faithful - Nuit au Old Faithful Inn de YS J16: West Thumb > Cody (Rodeo possible à Cody) - Nuit sur Cody J17: Cody > Bighorn Canyon > Buffalo (Bighorn canyon NRA / Little bighorn battlefield NM) - Nuit sur Buffalo J18: Buffalo > Devil's Tower > Sturgis - Nuit sur Sturgis J19: Sturgis > Badlands National Park > Rapid City - Nuit sur Rapid City J20: Rapid City > Mount Rushmore > Cheyenne - Nuit sur Cheyenne J21: Cheyenne > Estes park (Rocky Mountain NP) - Nuit sur Estes park J22: Denver - Nuit sur Denver J23: Départ de Denver
Voila dans les grandes lignes le programme. Qu'en pensez-vous?
Mes hésitations vont au fait de conserver le Mont rainier ou de rajouter une journée ailleurs. Je suis un peu déçu de survoler Seattle mais il a fallu faire un choix par rapport au reste, comme le fait de supprimer Grand Teton.
Séjour d'une semaine en Jordanie English translation pending
Bonjour,
Nous envisageons un séjour d'une semaine en Jordanie, au mois d'octobre 2019, nous serions 4 ou 5 adultes. Nous pensons louer un appartement pour une semaine, et louer un véhicule. Nous partirions donc à la journée faire les sites que nous souhaitons faire. Quelqu'un peut-il me dire, où, à son sens, il est le mieux de réserver l'appartement. Des amis qui sont allés en Jordanie me disent que cela est tout à fait faisable D'avance merci de vos conseils et réponses Serge
Nous envisageons un séjour d'une semaine en Jordanie, au mois d'octobre 2019, nous serions 4 ou 5 adultes. Nous pensons louer un appartement pour une semaine, et louer un véhicule. Nous partirions donc à la journée faire les sites que nous souhaitons faire. Quelqu'un peut-il me dire, où, à son sens, il est le mieux de réserver l'appartement. Des amis qui sont allés en Jordanie me disent que cela est tout à fait faisable D'avance merci de vos conseils et réponses Serge
City trip à Los Angeles English translation pending
Bonjour à tous.
Je lance un énième nouveau sujet concernant un citytrip de 6 jours à Los Angeles fin juin 2019.
Mes billets en poche ainsi que mon ESTA depuis fin décembre, je commence à finaliser le premier jet d'un programme afin de préparer au mieux mon (court) séjour à Los Angeles.
C'est mon premier voyage en solo aux Etats-Unis. Et le choix de Los Angeles est loin d'être un hasard car c'est une ville qui me tient tout particulièrement à coeur et comme première escapade aux Etats-Unis, Los Angeles est sortie du lot quasi instinctivement même avant New York. Hahahahaha, je vous voit déjà venir en disant que c'est bien trop court pour découvrir cette ville mais bon faut bien commencer un jour sinon on avance pas et le temps passe à une vitesse folle 😉
Je vais voyage du mercredi 26 juin au mardi 2 juillet 2019. Je vais résumer, ci-dessous, sans entrer dans les détails le programme que je prévoit faire.
Mercredi 26 juin 2019 : Vol aller depuis Bruxelles via Washington avec Brussels Airlines et United.
Jeudi 27 : Venice Beach, Canals et Santa Monica.
Vendredi 28 : Hollywood Bld, Bervely Hills, Observatoire Griffith et/ou Hollywood Lake Park (point photo sur le signe "Hollywood")
Samedi 29 : Paramount Studio et LACMA
Dimanche 30 : Arts District et bon plans shopping souvenir ?
Lundi 1er juillet : Union Station, El Pueblo
Mardi 2 juillet : Vol retour avec escale à Washington
Mercredi 3 juillet : Retour en Belgique vers 7h30
Pour le logement, vu l'étendue, là j'hésite beaucoup à composer comme suit : 3 nuits sur Hollywood (Mama Shelter) OU 3 nuits sur Venice Beach (Samesun - Auberge de jeunesse) 3 nuits dans le Downtown (American Hotel) Voir captures d'écran ci-dessous de ma sélection d'hébergement.
Durant ce séjour, je prévois utiliser principalement Uber et mes jambes comme mode de déplacement.
Voilà en gros comment je compte schématiser mon voyage. Je suis preneur de toutes remarques ou suggestions pratiques et constructives. Evidemment, ce programme peut être adapter mais j'ai essayer de regrouper les points d'intérêts selon la position géographique.
De plus, vos conseils concernant mon choix d'hébergement sont plus que bienvenu car je suis "tiraillé". Et aussi sur les bons plans shopping dans le Downtown.
En tout cas, merci à ceux qui prendront le temps de m'aider. J'attends vos réponses avec impatience.
Je lance un énième nouveau sujet concernant un citytrip de 6 jours à Los Angeles fin juin 2019.
Mes billets en poche ainsi que mon ESTA depuis fin décembre, je commence à finaliser le premier jet d'un programme afin de préparer au mieux mon (court) séjour à Los Angeles.
C'est mon premier voyage en solo aux Etats-Unis. Et le choix de Los Angeles est loin d'être un hasard car c'est une ville qui me tient tout particulièrement à coeur et comme première escapade aux Etats-Unis, Los Angeles est sortie du lot quasi instinctivement même avant New York. Hahahahaha, je vous voit déjà venir en disant que c'est bien trop court pour découvrir cette ville mais bon faut bien commencer un jour sinon on avance pas et le temps passe à une vitesse folle 😉
Je vais voyage du mercredi 26 juin au mardi 2 juillet 2019. Je vais résumer, ci-dessous, sans entrer dans les détails le programme que je prévoit faire.
Mercredi 26 juin 2019 : Vol aller depuis Bruxelles via Washington avec Brussels Airlines et United.
Jeudi 27 : Venice Beach, Canals et Santa Monica.
Vendredi 28 : Hollywood Bld, Bervely Hills, Observatoire Griffith et/ou Hollywood Lake Park (point photo sur le signe "Hollywood")
Samedi 29 : Paramount Studio et LACMA
Dimanche 30 : Arts District et bon plans shopping souvenir ?
Lundi 1er juillet : Union Station, El Pueblo
Mardi 2 juillet : Vol retour avec escale à Washington
Mercredi 3 juillet : Retour en Belgique vers 7h30
Pour le logement, vu l'étendue, là j'hésite beaucoup à composer comme suit : 3 nuits sur Hollywood (Mama Shelter) OU 3 nuits sur Venice Beach (Samesun - Auberge de jeunesse) 3 nuits dans le Downtown (American Hotel) Voir captures d'écran ci-dessous de ma sélection d'hébergement.
Durant ce séjour, je prévois utiliser principalement Uber et mes jambes comme mode de déplacement.
Voilà en gros comment je compte schématiser mon voyage. Je suis preneur de toutes remarques ou suggestions pratiques et constructives. Evidemment, ce programme peut être adapter mais j'ai essayer de regrouper les points d'intérêts selon la position géographique.
De plus, vos conseils concernant mon choix d'hébergement sont plus que bienvenu car je suis "tiraillé". Et aussi sur les bons plans shopping dans le Downtown.
En tout cas, merci à ceux qui prendront le temps de m'aider. J'attends vos réponses avec impatience.
Croisière Costa Magica du 31 janvier au 14 février 2020 de Pointe-à-Pitre English translation pending
Bonjour,
J'ouvre cette rubrique en espérant rencontrer ou échanger avec des forumers francophones qui seraient sur ce circuit..
A vous lire.
Cordialement
Entre Melbourne et Cairns: vos immanquables? English translation pending
Bonsoir à tous,
Lors de notre voyage de 6 mois entre Océanie et Asie, nous avons la chance de nous arrêter 7 semaines en Australie. Nous passerons du temps chez un ami qui habite à 3h30 de Melbourne, et une autre amie près de Gold Coast, donc nous serons mobiles plutôt 3-4 semaines
L'Australie est tellement vaste et il y a tant à voir, qu'on ne sait pas quoi faire...
Ce dont on est sûrs : - Visiter Melbourne, faire la Great Ocean Road + un espace naturel autour de Melbourne? (Grampians ou Vallée de la Yarra) - découvrir les alentours de Cairns (en profiter pour aller dans l'Outback si possible) et voir la barrière de corail - Voir des animaux endémiques
On aime prendre notre temps, on n'a pas forcément envie d'aller à Sydney. On n'est pas encore décidés pour les transports, toutes les options sont possibles : emprunter la voiture de nos amis, vols internes (Melbourne-Gold Coast ou Gold Coast-Cairns), bus, location ou remontée de camping-car d'un point A à point B... On envisage aussi de faire du woofing, donc pourquoi pas orienter nos recherches sur une zone à partir de laquelle rayonner.
Alors, si vous étiez nous, que feriez-vous absolument?
Lors de notre voyage de 6 mois entre Océanie et Asie, nous avons la chance de nous arrêter 7 semaines en Australie. Nous passerons du temps chez un ami qui habite à 3h30 de Melbourne, et une autre amie près de Gold Coast, donc nous serons mobiles plutôt 3-4 semaines
L'Australie est tellement vaste et il y a tant à voir, qu'on ne sait pas quoi faire...
Ce dont on est sûrs : - Visiter Melbourne, faire la Great Ocean Road + un espace naturel autour de Melbourne? (Grampians ou Vallée de la Yarra) - découvrir les alentours de Cairns (en profiter pour aller dans l'Outback si possible) et voir la barrière de corail - Voir des animaux endémiques
On aime prendre notre temps, on n'a pas forcément envie d'aller à Sydney. On n'est pas encore décidés pour les transports, toutes les options sont possibles : emprunter la voiture de nos amis, vols internes (Melbourne-Gold Coast ou Gold Coast-Cairns), bus, location ou remontée de camping-car d'un point A à point B... On envisage aussi de faire du woofing, donc pourquoi pas orienter nos recherches sur une zone à partir de laquelle rayonner.
Alors, si vous étiez nous, que feriez-vous absolument?
Quelques conseils pour plusieurs jours sur Tunis English translation pending
Rester sur Tunis plusieurs jours ça vaut le coup entre la médina, les lieux de culture, le marché très animé, et les immeubles art nouveau
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le forum alors je me lance
Logement dans la Médina possible en passant par airbnb. Hôtels de caractère pour les nostalgiques. Grand hôtel de France style art nouveau environ 40 dinars pour une personne seule. 8 rue Mostapha M Barek Même si vous n’y résider pas n’hésitez pas à faire un tour dans le hall pour admirer le comptoir avec sa collection de billets du monde entier. l’hôtel transatlantique 106 rue de Yougoslavie à l’angle de la rue de Carthage http://www.webdo.tn/2018/06/13/petite-histoire-de-lhotel-transatlantique/ Hôtel Carlton sur l’avenue Bourguiba récemment rénové dont certaines chambres avec balcon donnent sur l’avenue. Hotel royal Victoria 5 Place de la Victoire, Port de France Ancien consulat d’Angleterre construit dans un style néo mauresque
Restauration Difficile de trouver ou bien manger J’ai essayé l’Entracte rue d’Alger pas très original mais cadre agréable et wifi Juste à côté vous avez le petit Tunis que j’aurais aimé essayer Avenue Bourguiba vous avez le Capitole au premier étage entrée à côté du magasin Zara charme un peu désuet menu à 12 dinars soit 4€ Vous avez aussi le restaurant du Café du grand Théâtre pour boire un verre ou pour manger une ojja J’ai voulu essayé le M Rabet dans la médina accessible à partir de La Kasbah Mais il ferme très tôt le soir cad maxi 20h conseil donc s’y rendre vers 19h
Cuisine de rue ou de petit resto lablabi sorte de soupe de pois chiche le fricassé beignet fourré
Cafés café Little Sarrajine ouvert par un ancien acteur Tunisien pas essayé mais pas très loin il a ouvert un petit resto de quartier pas cher du tout Le El Malouf J’arrive pas à retrouver la rue (enfin sur internet c’est pas clair) c’est par derrière le grand théâtre.
Culture
Théâtre national du 4e art 27 rue de Paris une programmation originale avec un bar sympa
Maison de la culture Ibn Khaldoum très beau bâtiment rénové avec une salle de spectacle superbe https://www.huffpostmaghreb.com/entry/ouverture-de-la-maison-de-la-culture-maghrebine-ibn-khaldoun-apres-deux-ans-de-travaux-de-restauration_mg_5b6599f7e4b0fd5c73da217b Palais Kheireddine Musée de la ville de Tunis Rue du Tribunal dans la Médina fonctionne avec des expos temporaires. Il faut tomber au bon moment. L’étoile du Nord 41, avenue Farhat Hached
Cité de la culture avenue Mohamed V pas eu l’occasion de tester mais je pense que c’est moins convivial que les lieux présentés ci-dessus https://www.lepoint.fr/culture/tunis-inaugure-sa-pharaonique-cite-de-la-culture-avec-claudia-cardinale-21-03-2018-2204559_3.php
Vous avez aussi l'alliance française rue de Paris avec une belle programmation.
N'hésitez pas à rajouter vos coups de coeur
Siya
Je n'ai pas trouvé beaucoup d'infos sur le forum alors je me lance
Logement dans la Médina possible en passant par airbnb. Hôtels de caractère pour les nostalgiques. Grand hôtel de France style art nouveau environ 40 dinars pour une personne seule. 8 rue Mostapha M Barek Même si vous n’y résider pas n’hésitez pas à faire un tour dans le hall pour admirer le comptoir avec sa collection de billets du monde entier. l’hôtel transatlantique 106 rue de Yougoslavie à l’angle de la rue de Carthage http://www.webdo.tn/2018/06/13/petite-histoire-de-lhotel-transatlantique/ Hôtel Carlton sur l’avenue Bourguiba récemment rénové dont certaines chambres avec balcon donnent sur l’avenue. Hotel royal Victoria 5 Place de la Victoire, Port de France Ancien consulat d’Angleterre construit dans un style néo mauresque
Restauration Difficile de trouver ou bien manger J’ai essayé l’Entracte rue d’Alger pas très original mais cadre agréable et wifi Juste à côté vous avez le petit Tunis que j’aurais aimé essayer Avenue Bourguiba vous avez le Capitole au premier étage entrée à côté du magasin Zara charme un peu désuet menu à 12 dinars soit 4€ Vous avez aussi le restaurant du Café du grand Théâtre pour boire un verre ou pour manger une ojja J’ai voulu essayé le M Rabet dans la médina accessible à partir de La Kasbah Mais il ferme très tôt le soir cad maxi 20h conseil donc s’y rendre vers 19h
Cuisine de rue ou de petit resto lablabi sorte de soupe de pois chiche le fricassé beignet fourré
Cafés café Little Sarrajine ouvert par un ancien acteur Tunisien pas essayé mais pas très loin il a ouvert un petit resto de quartier pas cher du tout Le El Malouf J’arrive pas à retrouver la rue (enfin sur internet c’est pas clair) c’est par derrière le grand théâtre.
Culture
Théâtre national du 4e art 27 rue de Paris une programmation originale avec un bar sympa
Maison de la culture Ibn Khaldoum très beau bâtiment rénové avec une salle de spectacle superbe https://www.huffpostmaghreb.com/entry/ouverture-de-la-maison-de-la-culture-maghrebine-ibn-khaldoun-apres-deux-ans-de-travaux-de-restauration_mg_5b6599f7e4b0fd5c73da217b Palais Kheireddine Musée de la ville de Tunis Rue du Tribunal dans la Médina fonctionne avec des expos temporaires. Il faut tomber au bon moment. L’étoile du Nord 41, avenue Farhat Hached
Cité de la culture avenue Mohamed V pas eu l’occasion de tester mais je pense que c’est moins convivial que les lieux présentés ci-dessus https://www.lepoint.fr/culture/tunis-inaugure-sa-pharaonique-cite-de-la-culture-avec-claudia-cardinale-21-03-2018-2204559_3.php
Vous avez aussi l'alliance française rue de Paris avec une belle programmation.
N'hésitez pas à rajouter vos coups de coeur
Siya
Itinéraire 3 semaines en famille en Namibie English translation pending
Bonjour à tous,
Je prépare activement notre voyage (famille avec deux enfants de 11 et 15 ans) en Namibie, prévu en juillet. J'ai déjà les billets d'avion. Nous arrivons le 14 juillet et repartons le 6 aout. Je pensais avoir le temps d'organiser calmement mon parcours , mais hier, j'ai constaté avec dépit que beaucoup de logements étaient déjà complets. Je savais que c'était la saison haute, mais pas à ce point là! Donc, je me suis précipitée pour faire quelques réservations , en suivant les conseils de ce site. J'ai tracé rapidement un itinéraire qui n'a rien d'original, mais qui semble malgré tout faisable en famille en 3 semaines. Je vous le soumets dans les grandes lignes. Même si je n'ai pas beaucoup de marge de manoeuvre, j'aimerais avoir quelques conseils précis. Donc, voici notre parcours, en 4x4 équipé de tentes.
Jour 1 et 2: Windhoek Jour 3: Golf au sud de Windhoek sur la route de Namibrand reserve (oui, je sais , cela peut paraitre curieux, mais mon mari est un grand amateur de golf!) Jour 4- 5 et 6: Namibrand Family Hideout (déjà réservés) Jour 7: départ pour Swakopmund (je voulais m'arrêter en chemin, mais impossible de trouver un camping) Quelqu'un aurait-il une idée ? par contre, j'en ai trouvé un à proximité de la ville. Jour 8- 9 et 10 ?: On reste deux ou trois jours pour Wallis bay et Sandwitch Harbor. Swakopmund mérite-elle plus de temps, sachant que nous auront gouté au surf des sables au Namibrand .
C'est ensuite que mon périple est moins précis. Je ne sais pas trop comment m'organiser sachant que j'ai été "contrainte" de réserver 3 nuits à Halali les 30- 31 et 1 aout. Il ne restait plus rien d'autre. Je pensais aller à Twyfelfonstein (je ne trouve pas de camping dispo...). Ensuite, c'est la grande interrogation. Est-il possible de monter jusqu'à Sesfonstein? Est-ce intéressant? Comment entrer alors dans le parc d'Etosha? y a-t-il une porte à l'ouest ? ou plus au nord? ou dois-je revenir sur mes pas pour entrer par la porte Anderson? Dans quel cas, connaissez-vous des campings sur la route? Ou tout simplement aller voir ailleurs?
Trois jours seulement dans le parc d'Etosha, cela me désole.... et en plus au même endroit... Mais bon.... En sortant, il me reste encore 3 jours avant de prendre l'avion. Quel trajet me conseillez-vous pour rejoindre Windhoek? Je pensais m'arrêter dans le Watenberg parc. Avez-vous un camping à me conseiller?
Ah, j'ai oublié de vous présenter un peu nos goûts... Nous aimons l'aventure "tranquille"! Nous avons déjà visité l'afrique du sud en camping car, il y a 4 ans, et nous avons adoré! Mon fils rêve de partir à la chasse avec un chasseur Himba ou San et de vivre des sensations fortes, moi de découvrir d'autres cultures et contempler le désert et ma fille de ramasser des pierres précieuses.... Je remercie vivement tous ceux qui pendront un peu de leur temps pour me lire... et tous ceux qui pourront m'apporter quelques conseils.
Je prépare activement notre voyage (famille avec deux enfants de 11 et 15 ans) en Namibie, prévu en juillet. J'ai déjà les billets d'avion. Nous arrivons le 14 juillet et repartons le 6 aout. Je pensais avoir le temps d'organiser calmement mon parcours , mais hier, j'ai constaté avec dépit que beaucoup de logements étaient déjà complets. Je savais que c'était la saison haute, mais pas à ce point là! Donc, je me suis précipitée pour faire quelques réservations , en suivant les conseils de ce site. J'ai tracé rapidement un itinéraire qui n'a rien d'original, mais qui semble malgré tout faisable en famille en 3 semaines. Je vous le soumets dans les grandes lignes. Même si je n'ai pas beaucoup de marge de manoeuvre, j'aimerais avoir quelques conseils précis. Donc, voici notre parcours, en 4x4 équipé de tentes.
Jour 1 et 2: Windhoek Jour 3: Golf au sud de Windhoek sur la route de Namibrand reserve (oui, je sais , cela peut paraitre curieux, mais mon mari est un grand amateur de golf!) Jour 4- 5 et 6: Namibrand Family Hideout (déjà réservés) Jour 7: départ pour Swakopmund (je voulais m'arrêter en chemin, mais impossible de trouver un camping) Quelqu'un aurait-il une idée ? par contre, j'en ai trouvé un à proximité de la ville. Jour 8- 9 et 10 ?: On reste deux ou trois jours pour Wallis bay et Sandwitch Harbor. Swakopmund mérite-elle plus de temps, sachant que nous auront gouté au surf des sables au Namibrand .
C'est ensuite que mon périple est moins précis. Je ne sais pas trop comment m'organiser sachant que j'ai été "contrainte" de réserver 3 nuits à Halali les 30- 31 et 1 aout. Il ne restait plus rien d'autre. Je pensais aller à Twyfelfonstein (je ne trouve pas de camping dispo...). Ensuite, c'est la grande interrogation. Est-il possible de monter jusqu'à Sesfonstein? Est-ce intéressant? Comment entrer alors dans le parc d'Etosha? y a-t-il une porte à l'ouest ? ou plus au nord? ou dois-je revenir sur mes pas pour entrer par la porte Anderson? Dans quel cas, connaissez-vous des campings sur la route? Ou tout simplement aller voir ailleurs?
Trois jours seulement dans le parc d'Etosha, cela me désole.... et en plus au même endroit... Mais bon.... En sortant, il me reste encore 3 jours avant de prendre l'avion. Quel trajet me conseillez-vous pour rejoindre Windhoek? Je pensais m'arrêter dans le Watenberg parc. Avez-vous un camping à me conseiller?
Ah, j'ai oublié de vous présenter un peu nos goûts... Nous aimons l'aventure "tranquille"! Nous avons déjà visité l'afrique du sud en camping car, il y a 4 ans, et nous avons adoré! Mon fils rêve de partir à la chasse avec un chasseur Himba ou San et de vivre des sensations fortes, moi de découvrir d'autres cultures et contempler le désert et ma fille de ramasser des pierres précieuses.... Je remercie vivement tous ceux qui pendront un peu de leur temps pour me lire... et tous ceux qui pourront m'apporter quelques conseils.
A Magnificent Loop in the Southern Rainbow Nation
Hello everyone,
It’s been a little over a year and a half since we first set foot in South Africa, and ever since, we’ve been dreaming of returning to explore Southern Africa.
First of all, a big thank you to all the forum members—there are so many on this VoyageForum section, some of whom are unconditional and indispensable experts on the destination—for the amazing travel journals that only make you want one thing: to go and discover these stunning lands. The first journal I read was Bruno’s (Montagnard74), and I was completely captivated by the face in the colors of the rainbow nation.
Now it’s my turn to add my small contribution by recounting our two-week trip during the Christmas period in South Africa.
Even though Attila strongly advised against visiting South Africa during the South African summer holidays, we still gave it a try since my husband doesn’t have the option to choose his vacation dates.
So we went during the peak tourist season, with all its drawbacks: difficulties finding accommodations, crowds at certain sites... But on the bright side, it’s the beautiful season in South Africa while it’s gray and cold back home.
For this trip, we wanted to explore Cape Town and its surroundings, which are already packed with things to see. As a result, we didn’t have time to head north without rushing too much. So we planned the following itinerary, staying in the south:
J1: Lyon/Dubai J2: Dubai/Cape Town J3: Table Mountain – Cape Town J4: Botanic Garden - Robben Island J5: Cape Peninsula J6: Cape Agulhas - Gansbaai J7: De Hoop - Swellendam J8: Garden Route - Knysna J9: Garden Route - Addo NP J10: Addo NP J11: Oudtshoorn J12: Little Karoo J13: Wine Route - Cape Town/Dubai J14: Dubai/Lyon
To give you a taste of what we experienced on the South African roads, here’s a little preview of the wildlife and flora we encountered, as well as the beaches and mountains we glimpsed.
The rest here
First of all, a big thank you to all the forum members—there are so many on this VoyageForum section, some of whom are unconditional and indispensable experts on the destination—for the amazing travel journals that only make you want one thing: to go and discover these stunning lands. The first journal I read was Bruno’s (Montagnard74), and I was completely captivated by the face in the colors of the rainbow nation.
Now it’s my turn to add my small contribution by recounting our two-week trip during the Christmas period in South Africa.
Even though Attila strongly advised against visiting South Africa during the South African summer holidays, we still gave it a try since my husband doesn’t have the option to choose his vacation dates.
So we went during the peak tourist season, with all its drawbacks: difficulties finding accommodations, crowds at certain sites... But on the bright side, it’s the beautiful season in South Africa while it’s gray and cold back home.
For this trip, we wanted to explore Cape Town and its surroundings, which are already packed with things to see. As a result, we didn’t have time to head north without rushing too much. So we planned the following itinerary, staying in the south:
J1: Lyon/Dubai J2: Dubai/Cape Town J3: Table Mountain – Cape Town J4: Botanic Garden - Robben Island J5: Cape Peninsula J6: Cape Agulhas - Gansbaai J7: De Hoop - Swellendam J8: Garden Route - Knysna J9: Garden Route - Addo NP J10: Addo NP J11: Oudtshoorn J12: Little Karoo J13: Wine Route - Cape Town/Dubai J14: Dubai/Lyon
To give you a taste of what we experienced on the South African roads, here’s a little preview of the wildlife and flora we encountered, as well as the beaches and mountains we glimpsed.
The rest here
Bateau-stop pour le détroit de Béring English translation pending
Bonjour,
je suis un grand rêveur et je rêve de faire un tour du monde en stop. Pour petit à petit, mener ce projet à du concret je m'interroge sur un sujet bien particulier. Je me demande comment traverser l'océan Pacifique de l'Amérique vers l'Asie ou inversement. Au fil des forums et expériences de voyageurs, j'ai trouvé nombreuses solutions pour l'océan Atlantique (en espérant que se soit toujours d'actualité 😄) mais pour l'océan Pacifique, il y a bien moins de solutions... J'en ai vu certaines mais qui paraissent assez longues et compliquées (très), alors je me demandais s'il était possible de passer par le détroit de Béring. La zone est certes assez désertique mais seulement 92 km séparent les deux continent, avez-vous une idée sur la question ? Tous les autres conseils pour franchir l'océan Pacifique en stop sont les bienvenues 😊
Merci pour votre aide future,
Simon
je suis un grand rêveur et je rêve de faire un tour du monde en stop. Pour petit à petit, mener ce projet à du concret je m'interroge sur un sujet bien particulier. Je me demande comment traverser l'océan Pacifique de l'Amérique vers l'Asie ou inversement. Au fil des forums et expériences de voyageurs, j'ai trouvé nombreuses solutions pour l'océan Atlantique (en espérant que se soit toujours d'actualité 😄) mais pour l'océan Pacifique, il y a bien moins de solutions... J'en ai vu certaines mais qui paraissent assez longues et compliquées (très), alors je me demandais s'il était possible de passer par le détroit de Béring. La zone est certes assez désertique mais seulement 92 km séparent les deux continent, avez-vous une idée sur la question ? Tous les autres conseils pour franchir l'océan Pacifique en stop sont les bienvenues 😊
Merci pour votre aide future,
Simon