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MAI 2012

Le but n'est pas de vous faire voyager à la lecture de mon récit, d'autres le font et le feront mieux que moi. Je donne ici quelques données chiffrées qui peuvent vous aider dans la préparation de votre voyage.

41 jours dans l'ouest des USA

J'y pensais depuis longtemps déjà. Sans doute la vision de Thelma & Louise parcourant les paysages de l'ouest américain dans leur décapotable.

Longtemps déjà que je parcours les forums de voyage à la recherche des lieux incontournables, de tous les renseignements possibles pouvant m'aider dans la planification d'un tel voyage.

Mais voilà, si les forums de voyage apportent de précieux renseignements, il n'est pas facile de faire le tri dans cette masse d'information. A chaque question posé, des dizaines de réponses parfois utiles, parfois un brin méprisantes. On en sort un peu découragé et on en vient à la conclusion qu'à moins de prendre une année sabbatique, on ne fera que "survolé" (terme à la mode dans les forums) cette partie des USA.

Qu'importe ! J'ai du temps devant moi, j'ai un peu d'argent de côté alors direction l'agence de voyage pour réserver un billet d'avion et une voiture de location, départ dans un peu plus de 15 jours pour Denver et retour début Juin. Je réalise que cela fait presque 1 mois ½ de voyage. Avant d'entré dans l'agence, je n'avais pas planifié ni le parcours ni sa durée, je ne savais même pas qu'elle serait ma première étape (Denver, Salt Lake, Las Vegas...).

Me voilà devant le fait accompli, je ne peux plus reculer. Il ne me reste plus qu'à faire une ébauche de mon trajet et pour le reste on verra sur place.

Mon profil

Physiquement : Vieille homme de 35 ans pas spécialement sportif, mais pas spécialement inactif non plus, qui à gardé un goût pour la randonnée depuis qu'il a parcouru le GR20 du temps de sa splendeur (en 2005 je crois).

Caractère : Plutôt solitaire, je ne recherche pas la compagnie de mes semblables (bien qu'il m'arrive de me montrer charmant et sociable à l'occasion), même si j'aurais apprécier avoir de la compagnie durant le voyage. N'aime pas se "prendre la tête" (j'aime les choses simples).

Financièrement : Pas vraiment limité financièrement mais pas vraiment près à dépenser sans compter non plus. Pour résumer, je ne me prends pas la tête (voir caractère), je prends ce qui me semble le moins cher sans passer des heures à comparer les prix.

Aptitude (pour ce voyage) : Je me débrouille en anglais, je suis habitué à voyager. Bref je me débrouille.

Le parcours

Di 22 Avril : direction Etap hotel de ROISSY

Lu 23 Avril : trajet PARIS -Francfort -DENVER

Ma 24 Avril : Prise du véhicule puis direction ROCKY MOUNTAIN (ESTES PARK)

Mer 25 Avril : ROCKY MOUNTAIN

Je 26 Avril : direction GLENWOOD SPRINGS

Ve 27 Avril : BLACK CANYON DE GUNNISON (nuit Montrose)

Sa 28 Avril : direction MOAB (ARCHES NP)

Di 29 Avril : ARCHES NP

Lu 30 Avril : CANYONLAND & DEAD HORSE POINT

Ma 01 Mai : MONUMENT VALLEY (nuit Blanding)

Me 02 Mai : CAPITOL REEF

Je 03 Mai : BRYCE CANYON

Ve 04 Mai : BRYCE CANYON

Sa 05 Mai : ZION NP

Di 06 Mai : ZION NP

Lu 07 Mai : PAGE

Ma 08 Mai : GRAND CANYON SOUTH RIM (nuit à FLAGSTAFF)

Me 09 Mai : FLAGSTAFF-SEDONA-LAS VEGAS

Je 10 Mai : LAS VEGAS

Ve 11 Mai : DEATH VALLEY (nuit à RIDGECREST)

Sa 12 Mai : LOS ANGELES (Universal Studio)

Di 13 Mai : LOS ANGELES

Lu 14 Mai : Route N°1 vers SAN FRANSISCO (nuit San Simeon)

Ma 15 Mai : SAN FRANCISCO

Me 16 Mai : SAN FRANCISCO

Je 17 Mai : Route N°1 vers EUREKA

Ve 18 Mai : REDWOOD NP (nuit à Crescent)

Sa 19 Mai : Route vers KLAMATH FALLS (CRATER LAKE)

Di 20 Mai : CRATER LAKE

Lu 21 Mai : Route vers REDDING

Ma 22 Mai : LASSEN VOLCANIC (nuit à Susanville)

Me 23 Mai : LAKE TAHOE (nuit à Sonora)

Je 24 Mai : YOSEMITE (nuit El Portal)

Ve 25 Mai : YOSEMITE (nuit Madera)

Sa 26 Mai : YOSEMITE/SOUTH LAKE TAHOE

Di 27 Mai : Route vers WELLS

Lu 28 Mai : Route vers WEST YELLOWSTONE

Ma 29 Mai : YELLOWSTONE

Me 30 Mai : YELLOWSTONE

Je 31 Mai : YELLOWSTONE (dormir à Jackson hole)

Ve 01 Juin : GRAND TETON NP

Sa 02 Juin : Route vers CRAIG

Di 03 Juin : Route vers DENVER

Lu 04 Juin : DENVER-Montreal vers PARIS

Ma 05 Juin : PARIS

Distance/Durée Trajet

7015 miles/11287 km ont été parcourus en 41 jours

Moyenne : 171 miles/jour 275 km/jour

Ci-dessous le détail des distances (en gras distance totale de la journée)

le temps du trajet, parfois indiqué, peut comprendre des petits arrêts.

Ma 24 Avril : Denver (aeroport) – Rocky mountain : 113 miles/182 Km

Denver – Estes Park : environ 77 miles en 90 minutes par la Highway 25, le 1er jour je me trompe de route (je maîtrise pas encore le GPS) et je perds 90 minutes dans Denver.

Mer 25 Avril : Rocky Mountain : 31 miles/50 Km

Comprend aller-retour Estes Park – parking de Bear Lake

Je 26 Avril : Estes Park – Glenwood Springs : 194 miles/312 Km

4 heures par la route 7 et 72 (passage par Nederland)

Ve 27 Avril : Glenwood Springs - Black Canyon de Gunnison – Montrose : 200 miles/322 Km

Glenwood Springs – Black Canyon de Gunnison (North Rim) : 102 miles en 02H30 par la route 82, 133 et 92

Black Canyon de Gunnison – Montrose : environ 90 miles en 02H40 (en contournant le canyon par le sud)

Sa 28 Avril : Montrose – Arches NP : 205 miles/330 Km

Montrose – Arches NP : 174 miles en 03H55 ( passage par Ridgway, Norwood, La Sal)

Di 29 Avril : Moab – Arches NP : 50 miles/80 Km

Lu 30 Avril : Moab – Canyonland : 115 miles/185 Km

Moab – Canyonland Visitor center (nord) : 33 miles en 1 heure

Ma 01 Mai : Moab – Monument Valley – Blanding : 221 miles/356 Km

Moab – Monument Valley (visitor center) : 147 miles en 02H45

Monument Valley – Blanding : 74 miles en 01H20

Mer 02 Mai : Blanding – Capitol Reef : 196 miles/315 Km

environ 02H55 de route entre Blanding et Capitol Reef

Je 03 Mai : Bricknell – Bryce Canyon – Cannonville : 170 miles/ 273 Km

Bricknell – Bryce Canyon (visitor center) : 121 miles en 02H50 environ (par la route 12)

Ve 04 Mai : Bryce canyon – Springdale : 109 miles/ 175 Km

Cannonville – Bryce canyon (sunrise point) en 30 minutes

Bryce canyon – Springdale en 02H05

Sa 05 Mai : Zion NP : 3,5 miles/5,6 Km

Springdale – Zion NP : 1,5 miles (on parcours le park en bus)

Di 06 Mai : Zion NP : 3,5 miles/5,6 Km

Lu 07 Mai : Springdale – Page : 154 miles/248 Km

Springdale – Glen visitor center (barrage du Lake Powell) à 5/10 minutes de Page : 112 miles en 02H20

Ma 08 Mai : Page – Grand Canyon – Flagstaff : 217 miles/349 Km

Page – Grand Canyon (barrière South Rim) : 114 miles en 02H00

Grand Canyon – Flagstaff en 01H45

Mer 09 Mai : Flagstaff – Sedona – Las Vegas : 342 miles/ 550 Km

01H00 environ entre Flagstaff et Sedona

05H30 entre Sedona et Las Vegas

Je 10 Mai : Las Vegas : 0 mile

Ve 11 Mai : Las Vegas – Death Valley – Ridgecrest : 280 miles/451 Km

Las Vegas – Shoshone (entrée Death Valley) en 01H10

Sa 12 Mai : Ridgecrest – Los Angeles : 145 miles/ 233 Km

Ridgecrest – Universal Studio : 141 miles en 02H30

Di 13 Mai : Los Angeles : 51 miles/ 82 Km

(Venice Beach, Beverly Hills, Mullholland drive)

Lu 14 Mai : Los Angeles – San Simeon : 248 miles/ 399 Km

trajet en 05H55 (route N°1)

Ma 15 Mai : San Simeon – San Francisco : 217 miles/ 349 Km

trajet en 05H20 (route N°1)

Mer 16 Mai : San Francisco : 0 mile

Je 17 Mai : San Francisco – Eureka : 303 miles/488 Km

trajet en 04H30 (route N°1)

Ve 18 Mai : Eureka – Redwood NP – Crescent City : 100 miles/ 161 Km

Eureka – Redwood NP (Elk Meadow) : 45 miles en 55 minutes

Sa 19 Mai : Crescent City – Klamath Falls : 208 miles/335 Km

Crescent city – Klamath Falls : 200 miles en 04H25

Di 20 Mai : Klamath Falls - Crater Lake : 117 miles/188 Km

Klamath Falls – Crater Lake (Rim village) : 55 miles en 01H10

Lu 21 Mai : Klamath Falls – Redding : 206 miles/331 Km

trajet en 04H20 par la route 139 puis 299

Klamath Falls – Merrill : 22 miles

Ma 22 Mai : Redding – Lassen Volcanic – Susanville : 209 miles/336 Km

Redding – Lassen volcanic (visitor center entré nord) : 47 miles en 55 minutes

Lassen volcanic entré nord – Lassen volcanic entré sud (contournement du parc par l'ouest) : 67 miles en 01H38 passage par Viola, Paynes Creek et Mineral

Lassen Volcanic entré sud – Susanville : en 01H30

Mer 23 Mai : Susanville – Lac Tahoe – Sonora : 285 miles/ 459 Km

Susanville – Tahoe City : 02H37 en 130 miles

Tahoe City – Sonora : 155 miles en 04H35 en passant par Markleeville, Bear Valley, Angels camp

Je 24 Mai : Sonora – Yosemite : 93 miles/150 Km

Sonora – Yosemite (barrière de Big Oak) : 48 miles en 01H05

Yosemite (barrière de Big Oak) – Yosemite valley (point de départ de la 4 miles trail) : 22 miles en 50 minutes

Yosemite Valley – El Portal (Cedar Lodge) : 23 miles

Ve 25 Mai : El Portal – Yosemite – Madera : 118 miles/190 Km

El Portal – Yosemite Valley : 20 miles en 35 minutes

Yosemite Valley – Madera : 94 miles en 02H00 (en passant par El Portal, Mariposa, Le Grand etc)

Sa 26 Mai : Madera – Yosemite – South Lake Tahoe : 287 miles/ 462 Km

Madera – Yosemite (entré sud) : 59 miles en 01H25

Yosemite (Mariposa Grove) – Yosemite Valley : 28 miles en 50 minutes

Yosemite (entrée sud) – Yosémite (Big Oak Flat) : 56 miles

Yosemite (Big Oak Flat) – South Lake Tahoe en 05H05 (passage par Sonora, Murphys)

Di 27 Mai : South Lake Tahoe – Wells : 375 miles/603 KM

trajet en 05H50

Lu 28 Mai : Wells – West Yellowstone : 385 miles/619 Km

Wells – West Yellowstone : 373 miles en 05H50

Ma 29 Mai : Yellowstone : 65 miles/105 Km

West Yellowstone – Yellowstone (Old Faithful) : 33 miles en 01H00

Mer 30 Mai : Yellowstone : 130 miles/209 Km

West Yellowstone – Yellowstone (Artists paintpots) : 24 miles en 45 minutes

route passant par Mammoth Hot Springs terraces, canyon village

Je 31 Mai : Yellowstone – Jacksonhole : 180 miles/290 Km

passage par Lower Geyser Basin, Sulphur cadron

Sud Yelllowstone – Jacksonhole : environ 75 miles en 01H55

Ve 01 Juin : Grand Teton NP : 91 miles/ 146 Km

Sa 02 Juin : Jacksonhole – Craig : 345 miles/555 Km

trajet en 06H00

Di 03 Juin : Craig – Rocky mountain Trail Road – Denver : 254 miles/ 409 Km

Craig – Entrée ouest Rocky mountain : 137 miles en 02H40

Rocky mountain trail road : 39 miles en 01H10

Estes Park – Denver : 77 miles

Budget

Taux de change moyen durant cette période 1 dollar = 1,2760 euros

BILLET AVION : 671,53 euros

Paris CDG le 23/04/12 à 09H23 – arrivé Francfort à 10H50

Francfort le 23/04/12 à 13H30 – arrivé Denver le 23/04/12 à 16H00

Denver le 04/06/12 à 11H20 -arrivé Montreal à 16H50

Montreal le 04/06/12 à 19H50 – arrivé Paris le 05/06/12 à 08H30

Prix billets aller-retour (via Thomas Cook): 671,53 euros

LOCATION DE VOITURE : 2007,45 euros

Chez Alamo (via Thomas Cook) pour 42 jours

Prix voiture de base + GPS : 1554 euros

+ 331,45 euros pour voiture de gamme supérieur

+122 euros (je pense que c'est parce que j'ai un peu esquinté le côté droit de la voiture, notamment perte du retroviseur droit en shootant un daim)

ESSENCE : 829.78 dollars soit 651,21 euros

Véhicule Nissan Altima

consommé 203,419 gallons soit 770 litres

Tarif moyen à la pompe du sans plomb : 4,079 dollars/gallons soit 0,84 euros/litre

5,8 euros les 100 km

N.B : l'essence est plus cher en Californie et en Oregon (environ 4,3 dollars le gallon). En Utah, Colorado, Nevada le gallon d'essence est souvent inférieur à 4 dollars.

MOTEL : 2462 euros

2462 euros pour 43 nuits soit une moyenne de 57,2 euros/nuit ou 73 dollars/nuit

DIVERS : 396 euros

Frais carte bancaire : 102 euros

Parking Universal studio : 15 dollars soit 11,7 euros

Pass VIP universal studio : 129 dollars (environ 90 dollars le classic) soit 99,87 euros

Taxi aeroport – hotel denver : 45 dollars soit 35,5 euros

Acces Dead Horse Point (près Canyonland) : 10 dollars soit 7,8 euros

Acces Monument Valley : 5 dollars soit 3,9 euros

Excursion Monument Valley 4/4 d' 1 heure et demi : 70 dollars soit 55 euros

Annual pass pour parks nationaux : 80 dollars soit 63 euros

Parking Santa Monica : 8 dollars soit 6,2 euros

ESTA : 14 dollars soit 11 euros

TOTAL : 6188,2 euros

ne comprend pas les frais d'alimentation et divers frais perso comme les loisirs (jeux à Las Vegas), achat de souvenirs et les divers merdes comme le distibuteur de billet qui ne me donne rien et qui débite quand même mon compte, les erreurs de réservation d'hotel (double réservation par erreur, donc je paye 1 chambre que je n'occupe pas, c'est ma faute) etc etc

Logements

Le logement est la plus grosse partie de mon budget, quand on reste 43 jours, cette part peut considérablement variée. Le prix des hotels peuvent varier du simple au double, de fait c'est le budget logement qui peut évoluer du simple au double. Un budget de 2462 euros ou de 4924 euros ça fait une différence. N'ayant pas des goûts de luxe, je choisis de préférence l'hotel le moins cher, pas de condition particulière à part la wifi (mais de toute façon c'est quasiment systématique) et une chambre individuel. Je n'hésite pas, dans la mesure du possible, à prendre des hotels raisonnablement éloignés des centres touristiques, c'est la condition pour trouver des hotels pas trop chers.

Di 22 Avril : Etap Hotel de Roissy 73,6 euros

Hotel standart, décoration moderne, sobre, propre, rien à dire. Petit-dejeuner compris. Prix intéressant pour la france. Bus gratuit toutes les 20 minutes (aux heures de pointe) qui relie l'hotel à l'aeroport (et inversement), il faut 10 minutes pour relier le terminal 1-2-3 de l'aeroport de Roissy.

N.B : On est dans la zone hotelière de l'aeroport de Roissy, il y a d'autres hotels dans le coin.

Lu 23 Avril : Red Lion de Denver 53,75 euros

Hotel réservé via Thomas Cook voyage avec le trajet en avion et la voiture de location. L'hotel est très correct et point positif il y a un excellent petit-déjeuner compris, façon buffet à volonté. Par contre on est assez loin de l'aeroport (>20 minutes peut-être), c'est un inconvénient puisque j'ai prévu de retourner à l'aéroport le lendemain pour prendre possession de la voiture de location. On est à la périphérie Nord Est de Denver. Il y a quand même une navette gratuite qui fait la liaison avec l'aeroport le matin. Il y a un Wallmart à 10 minutes à pied. On reste quand même loin de toute attraction (pour peu qu'il y ait quelques choses à voir à Denver)

Ma 24 et Mer 25 Avril : 4 Seasons inn de Estes Park 153,58 dollars / 116,75 euros (2 nuits)

J'occupe l'étage d'un petit chalet situé à 5 minutes en voiture du centre de Estes Park, ce sera la seule fois ou je n'aurais pas réservé. J'y arrive un peu par hasard, le prix me paraissant correct, je prends la chambre. C'est le problème quand on ne réserve pas, il est difficile de comparer les prix.

En tout cas, l'endroit est vraiment sympa, on est dans un endroit calme avec vue sur la montagne et les arbres, il est équipé façon motel avec en plus une gazinière, de la vaisselle et une petite cheminée. Sans doute le plus belle hotel de tout mon voyage.

Je 26 Avril : Cedar Lodge Motel de Glenwood Springs 61,66 dollars / 48,5 euros

On est dans un motel format classic (Standard), dans la moyenne, pas grand chose à rajouter. La réservation c'est faite le (les) jour précédent via internet (se sera mon mode opératoire pour le reste du séjour). C'est ce que j'ai trouvé de moins cher dans le coin. On est en bout de ce que l'on peut appeler la rue principale de Glenwood Springs, il faut quand même 15-20 minutes à pieds pour arriver au centre-ville. Il y a un petit-dejeuner compris, petit-dejeuner format motel (comprendre café, toast, jus de fruit, et patisserie industrielle, de quoi ne pas partir le ventre vide mais sans plus)

Ve 27 Avril : Black Canyon Motel de Montrose 50 dollars / 39,5 euros

Motel standard : RAS. Petit-dejeuner compris. Montrose n'est pas une ville intéressante

Sa 28 Di 29 et Lu 30 Avril : Silver Sage Inn Motel de Moab 297,56 / 233,5 euros (3 nuits)

Le motel en lui-même est un ton en-dessous des motels standards, la chambre est pas très grande et l'isolation sonore entre les chambres n'est pas top. Mais on est à Moab, ville étape incontournable du fait de la proximité de Arches NP et Canyonland NP. C'est le motel le moins cher que j'ai trouvé, on est en période de week-end, l'accueil est plutôt sympa, donc j'estime en avoir pour mon argent.

Ma 01 Mai : Prospector Motor Motel de Blanding 61 dollars / 48 euros

Motel standard. Blanding est une ville encore moins intéressante que Montrose mais on est à 01H20 de Monument Valley, ça permet d'échapper aux tarifs plus élevés de Mexican Hat (sans compter que je m'y prends tard pour les réservations)

Mer 02 Mai : Aquarius Inn de Bricknell 62,7 dollars / 47,79 euros

Motel standard (standard +), il y a une grande piscine sous veranda. proche de Capitol Reef NP

Je 03 Mai : Grand Staircase Inn de Cannonville 65,64 dollars / 50,1 euros

Motel standard, petit-dejeuner compris. 30 minutes de Bryce NP

Ve04 Sa05 Di06 Mai : Terrace Brook Lodge de Springdale 287,61 dollars / 219,52 euros (3 nuits)

Si le motel est standard (+), le petit-dejeuner est compris. On est dans un environnement sympa et en centre-ville. Zion NP est à moins de 2 miles. Springdale est une ville sympa, un peu comme Estes Park.

Lu 07 Mai : Budget Inn de Page 60 euros

Motel standard en centre-ville : RAS.

Ma 08 Mai : Flagstaff Motel de Flagstaff 44,57 dollars / 34,49 euros

Sans doute le motel le moins bien de mon voyage. La chambre est petite et vieillotte, on est au bord de la route 66. Mais l'accueil est sympa et plutôt que de me plaindre j'estime que j'en ai pour mon argent. A déconseiller quand même aux personnes ayant le sommeil léger ou tout simplement exigeantes.

Me 09 et Je 10 Mai : Imperial Palace de Las Vegas 67,09 dollars / 51,75 euros (2 nuits)

Rapport qualité/prix imbattable. On est au coeur du strip, en face du Caesar Palace et du Bellagio. Je savais que les hotels n'étaient pas chers à Vegas, que le but est de ramener des clients pour les casinos. Peut-être est-ce dû au fait qu'il y a en ce moment des travaux à l'entrée de l'hotel.

Inclus dans ce prix, la connection internet de 24 heures qui est optionnelle.

Ve 11 Mai : Vagabond Inn de Ridgecrest 37,61 euros

Motel standard, petit-déjeuner compris . Ridgecrest est une ville sans interêt proche de death valley

Sa 12 et Di 13 Mai : Hollywood Palms Inn & Suites à Los Angeles 150,5 dollars / 116,51 euros (2 nuits)

Motel moyen, un peu vieillot et un peu bruyant, mais bon c'est le prix à payer quand on est sur Sunset street, on n'est pas loin de Universal Studio et on est proche de Hollywood boulevard. Donc on en a pour son argent, difficile d'avoir mieux pour ce prix.

Lu 14 Mai : Silver Surf Motel de San Simeon 44,39 dollars / 34,67 euros

Motel standard, San Simeon est un endroit calme en bord de mer à mi-chemin entre Los Angeles et San Francisco. Il y a des restaurants (très peu) d'ouverts à cette date, il y a une petite plage à quelques metres. Bref San Simeon ressemble à une toute petite station balnéaire tel que l'on peut en voir en semaine et hors saison.

Ma 15 Mer 16 Mai : Lombard Plaza Motel de San Francisco 135,7 dollars / 106,89 euros (2 nuits)

Motel standard, on est dans le même cas de figure que Los Angeles. Très moyen mais plutôt bien placé avec un parking, ce qui est bien dans une ville plus compact que la moyenne des villes de l'ouest américain.

Je 17 Mai : American Best Value Inn de Eureka 67,65 dollars / 53,33 euros

Motel standard, petit-dejeuner compris, pour une ville sans interêt proche de Redwood NP

Ve 18 Mai : American Best Value Inn de Crescent City 60,5 dollars / 47,7 euros

Idem que Eureka.

Sa 19 et Di 20 Mai : Oregon motel 8 de Klamath Falls 87,18 dollars / 68,73 euros (2 nuits)

Idem motel standard dans un coin paumé, mais pas cher, à 01H00 de Crater Lake

Lu 21 Mai : Budgetel River Inn de Redding 55,49 dollars / 44,05 euros

Motel standard, petit-dejeuner compris, à 01H00 de Lassen Volcanic

Ma 22 Mai : Motel 9 de Susanville 44 dollars / 35,15 euros

Motel standard (-) vieillot mais pas cher

Mer 23 Mai : Country Inn de Sonora 75,90 dollars / 60,64 euros

Difficile de trouver un motel bon marché à proximité de Yosémite. Sonora est à 02H00 de Yosemite Valley. Le motel est une bonne surprise, l'endroit est assez sympa et le mobilier du motel est neuf. C'est la première fois que je vois une TV écran plat dans un hotel aux Etats-Unis. Un des meilleurs motels de mon voyage.

Je 24 Mai : Cedar Lodge de El Portal 165,39 dollars / 132,83 euros

On est à côté de Yosemite, on a donc une nette différence de prix avec Sonora. Toutefois si le motel est standard (+) (piscine, spa) on est dans un bel endroit tranquille et gros point positif, bien que l'on soit plutôt loin de la civilisation, il y a un bar et un restaurant dans l'enceinte du motel. Du coup on a accès à un petit-dejeuner, buffet à volonté pour moins de 12 dollars, comme au Red Lion de Denver.

Donc si le prix n'est pas un frein, à conseiller.

Ve 25 Mai : Super 8 Motel de Madera 53,96 dollars / 43,11 euros

Motel standard, petit-dejeuner compris, à 01H30 de l'entrée sud de Yosemite, alors c'est pas trop cher mais on est quand même loin de Yosemite.

Sa 26 Mai : A&A Lake Tahoe Inn South Lake Tahoe 52,5 dollars / 41,94 euros

Motel standard, à quelques metres du Lake Tahoe, donc bien situé.

Di 27 Mai : Motel 6 de Wells 52,16 dollars / 41,46 euros

Motel standard, Wells est une ville étape vers Yellowstone. Petit point positif, il y a un restaurant/casino en face du motel.

Lu 28 Ma 29 et Mer 30 Mai : Moose Creek Inn de West Yelllowstone 349,47 dollars/280,61 euros (3 nuits)

La chambre est sympa, un des meilleurs motels de mon voyage. On est proche de Yellowstone. Donc rien à dire, le prix reste élevé mais c'est l'un des motels le moins cher de West Yelllowstone.

Le petit-dejeuner est compris mais faut être américain pour y survivre.

Je 31 Mai et Ve 01 Juin : El Rancho Motel de Jacksonhole 145,53 dollars 114,37 euros (2 nuits)

Motel Standard, petit-dejeuner compris, proche de Grand Teton NP. Jacksonhole est une ville sympa, voir m��me mieux que West Yelllowstone.

Sa 02 Juin : Rocky Mountain Inn de Craig 65 dollars / 52,66 euros

Motel plutôt bien, chambre spacieuse et le petit-dejeuner compris est un peu mieux que d'ordinaire. Mais bordel à la réception, le gérant ne semble pas savoir gérer son système de réservation booking.com. Sans rentrer dans les détails, un mauvais souvenirs.

Di 03 Juin : Ramada Inn de Denver 90,45 dollars / 72,57 euros

Chambre spacieuce et moderne, petit-dejeuner compris et je suis à 5 minutes de l'aeroport. Rien à dire si ce n'est que j'ai l'air d'emmerder la réceptionniste qui n'est vraiment pas très aimable. J'ai l'impression que je suis arrivé à la fin de son service et que sa remplaçante a du retard (mais ce n'est qu'une impression)

Les lieux

Rocky Mountain

En cette saison l'endroit est très calme, mais éviter quand même le week-end. Estes Park semble être à Denver ce que Yosemite est à San Francisco. De beaux paysages de montagne. Estes Park est une petite ville sympa, les hotels/motels dans le coin ont l'air également très sympa. Petit coup de coeur pour le restaurant "Eggs & I" ou j'ai apprécié prendre mon petit-dejeuner, ils ont une variété de plats que je n'ai pas vu ailleurs. Privilégier l'entrée "Beaver Meadows", la randonnée qui va de Bear Lake à Emerald Lake est sympa, elle se fait tranquillement en 3 heures (5,8 km aller-retour). La randonnée qui va à Mills Lake est sympa également (9 km aller-retour). Attention en cette saison il y a encore de la neige glacée sur ces sentiers qui peut rendre un peu difficile la marche (mais sa reste faisable). D'ailleus la Trail Road qui rejoint Granby est fermé et n'ouvre que fin mai. Le seul point négatif, pour moi, c'est que je ne suis pas venu aux USA pour ce type de paysage qui n'est pas forcément caractéristique des USA comme peuvent l'être Bryce ou Arches.

Glenwood Springs

Glenwood Springs est une ville sympa pour une étape mais ne mérite pas non plus un gros détour. Quand on est américain, la ville semble idéale pour passer ses week-end. Elle propose de nombreuses activités, comme piscine de pleine air, location de vélo pour randonnée vers le canyon, SPA etc etc. Le canyon est pas loin et est à voir quand on fait étape dans le coin.

Black Canyon de Gunnison

Ce canyon mérite un petit détour, mais ne nécessite pas que l'on y reste trop longtemps. Je vais sur la North Rim du canyon, il n'y a pour ainsi dire personne. La route n'est pas bitumé mais reste praticable en roulant au pas.

Arches NP

Un endroit incontournable de mon périple, celui qui m'a motivé pour un tel voyage. Outre les points de vue, la randonnée de "Devil garden" est à faire, il faut compter 4 heures pour la faire. La ballade qui mène à "Delicate Arch" est un must, elle n'est pas très longue et, si possible, à faire en fin de journée pour profiter de "Delicate Arch" au coucher du soleil.

Canyonland NP

Un parc immense qui m'a un tout petit peu déçu, il faut dire que j'en avais entendu tellement de bien que j'avais beaucoup d'attente sur ce park. De plus on m'a conseillé de faire la randonnée "The Needles", mais comme je n'ai pas trop préparé mon voyage, j'arrive au park par l'entrée nord qui a l'avantage d'être à côté de Dead Horse Point, mais pour les Needles il faut passer par le sud, ce qui fait un gros détour, donc je n'ai pas fais cette randonnée. Il n'empêche que le paysage est impressionnant et que ça vaut le détour. Il y a de très beau point de vue, comme "Mesa Arch" ou "Grand View Point Overlook" par exemple. En fait c'est la randonnée "Gooseberry canyon" qui me déçoit un peu, j'ai choisi cette ballade arbitrairement. Elle m'amène en bas du canyon mais le paysage est très aride et ne me fait pas découvrir de merveille cachée, n'empêche que je suis content d'être descendu en bas du canyon. Je n'aurais croisé personne durant ma ballade. Peut-être qu'il y a des ballades plus intéressantes.

En quittant Canyonland, passé par Dead Horse Point, qui est un point de vue sympa, à voir au coucher du soleil de préférence.

Monument Valley

Un classique. On ne peut pas passer à Monument Valley sans faire le circuit en voiture "Valley drive", reste à savoir si on prend le risque de le faire gratuitement avec sa voiture ou si on paye 70 dollars la visite guidée d'une heure et demi en 4/4. Beaucoup diront que l'on peut le faire avec sa voiture mais j'ai déjà eu un accrochage avec un daim et je veux ménager mon véhicule (encore 1 mois à tenir) donc je choisis de payer. Je ne regrette pas, car je n'ai pas à me concentrer sur la conduite. A noter que les excursions de plus longue durée ne sont pas beaucoup plus chers mais il aurait fallu que j'attendes l'inscription d'autres personnes. Une fois que l'on a fait la ballade en voiture, on a fait le plus gros de la visite, donc je considère que Monument Valley nécessite ½ journée.

Capitol Reef

Un peu déçu par ce park, même si il a sa personnalité. Je ne me prononce pas plus.

Bryce Canyon

Un classique également. Dans mon Top 5 du voyage. A faire la "Fairy Loop trail" (4 heures de marche environ) et la "queens garden trail" (2 heures +/-) + quelques points de vue. + éventuellement la "Bristlecone loop trail" une petite ballade sympa. J'ai fais la "Riggs Spring Loop trail" mais la randonnée, même si elle n' est pas inintéressante, n'est pas vraiment représentatif de Bryce.

Zion NP

Un parc pour randonneur, grabataire et fauteuil roulant s'abstenir.

A faire la "Angels Landing", la "Emerald loop trail" et si possible la "Zion narrows" je ne l'ai pas faite car on a souvent de l'eau jusqu'au nombril et je suis pas équipé pour, mais il paraît que cette randonnée vaut le coup. "L'observation point" est pas mal même si le point de vue est assez semblable à ce que peut proposer "Angels Landing"

Page

Je crois que je suis passé un peu à côté de cette étape, je pensais que le Lake Powell m'occuperait la journée mais ça n'a pas été le cas. Je pensais que Page était le long du Lake (genre Annecy ou geneve) mais ce n'est pas le cas. L'immensité du Lake n'est pas vraiment palpable, je n'ai vu qu'un petit bras de lac qui serpente à travers le relief. J'aurais dû prévoir la visite de Antelope canyon (encore un canyon). Il y a toutefois le Horseshoe canyon qui est pas loin et qui mérite le détour sa prend ¾ d'heure maximum. Grand Canyon

Encore un passage obligé. Pas grand chose à dire. La seule chose que je ne comprends pas c'est que l'on puisse planifier plusieurs jours à Grand Canyon sans prévoir de descendre au fond du canyon. Pour moi, une journée c'est suffisant. Dans le cadre d'un road trip, je ne sais pas comment on peut s'occuper 2 jours sans avoir la sensation de perdre son temps. Mais j'ai bien conscience que les distractions ne manquent pas et il n'est pas impossible que j'y envisage un séjour prolongé pour y descendre. Sedona

Juste un court passage, histoire de constater que le coin est sympa, à approfondir.

Las Vegas

Après 2 semaines dans la nature, ça fait du bien de retrouver la "civilisation". La journée : casino et l'après-midi quand il fait un peu plus frais ballade sur le strip. Un peu sceptique au début quand à cette destination, le côté superficiel de cette ville, le kitsch etc etc, mais on se prend rapidement au "jeu" et on se laisse gagner par l'extravagance des casinos. Je reviendrai.

Death Valley

Pas grand chose à dire. A voir, mais sans grande conviction. D'autres seront plus enthousiastes.

Universal Studios

L'entrée est relativement cher, un peu moins de 100 dollars le pass simple et 129 dollars le pass VIP. J'ai pris le pass VIP et je regrette pas, ça évite de faire la queue pour les attractions qui font passer les gens au compte goutte. Par contre, je ne pense pas que ce pass apporte des avantages pour les spectacles comme WaterWorld dont l'amphitheatre est assez grand pour faire rentrer tout le monde (on est juste parmi les premiers à rentrer). L'attraction principale est la visite en train à travers les studios. Le repproche que l'on peut faire aux Universal Studios, c'est que l'endroit est d'avantage un parc d'attraction basé sur le cinéma qu'une sorte de musée hommage au cinéma. N'empêche que l'on passe un bon moment. Un 2ème petit repproche, c'est que beaucoup (une bonne moitiè) de ces attractions ne sont pas adaptés aux enfants en bas âge.

Los Angeles

Difficile d'apprivoiser cette ville en 1 journée, on en sort un peu frustrer. Pas de pretty woman sur Hollywood boulevard, pas de Jim Morrison un livre de huxley à la main à Venice Beach. Vu de l'exterieur le whiskey à gogo à des faux airs du Macumba club de Pithiviers, pas de Di Caprio à la terrasse des cafés. Finalement c'est aux Universal Studios que l'on a l'impression de s'immerger pleinement dans la planet hollywood. Mais bon quand, on sait que Sunset boulevard fait une quarantaine de kilometres, on comprend que l'on vient ne pas facilement a bout de Los Angeles

Route N°1

Route qui longe le pacifique. La route commence à être intéressante un peu avant San Simeon. La côte californienne est plutôt jolie même si je la trouve un peu trop "linéaire" à mon goût. Après San Simeon la route est sinueuse, si on espérait faire de la vitesse c'est raté. Après San Francisco jusqu'à Eureka, la route et le paysage sont assez similaires. Je n'ai pas planifié de visite le long de cette route, je n'ai pas pris de renseignements non plus. Mon seul but était de rejoindre San Francisco d'une façon un peu plus intéressante que par l'autoroute. Mais après coup j'ai pu constater via les forums de voyage qu'il existe des endroits qui peuvent valoir la visite. A approfondir.

San Francisco

Contrairement à Los Angeles, San Francisco est une ville qui peut se faire facilement à pied. J'ai mis 05H00 environ pour traverser des quartiers comme Lombard Street, Coit Tower, Chinatown, Union Street, Market street, Civic center, Golden Gate Park et retour à Lombard Street. Reste à organiser une visite à son goût.

N.B : A San Francisco je retrouve la fraicheur que j'avais quitté à Rocky Mountain, mais autant à Rocky Mountain le ciel était bleu alors qu' à San Fransisco le ciel est couvert.

Eureka

Ville étape avant Redwood NP, pas grand interêt. Mais la route est jolie (voir Route N°1)

Redwood NP

Foret de Sequoia géant. C'est à voir. En tant que randonneur je trouve que les paysages manquent un peu de variété. Par contre c'est un parc qui semble bien se prêter aux ballades en vélo.

Crater Lake

Finallement, si je suis monté aussi nord c'est pour Crater Lake uniquement. Il suffit de voir des photos pour comprendre. Le seul point noir, c'est la meteo. Même si c'est ensoleillé, même si on est fin mai, il n'y a que l'accés par le sud d'ouvert et la West rim drive jusqu'à discovery point et le Rim village autant dire pas grand chose. C'est suffisant pour prendre de belles photos mais pour une randonnée c'est pas la peine, exception de cette route fermée aux voitures qui est la seule praticable pour des marcheurs mais qui à peu d'interêt. Au vue de l'épaisseur de neige présente sur le bas côté de la route, c'est pas près de s'arranger. Donc si on veut profiter de Crater Lake sans la neige il faut attendre Aout / Septembre, peut-être Juillet.

Lassen volcanic

Comme crater lake, lassen volcanic aussi ne se visite pas facilement. En fait lassen volcanic, normallement, peut se traverser du nord au sud, mais là encore la route est fermé à partir de Devasted Area au nord et vers Bumpass Hell au sud. Lassen volcanic perd considérablement de son interêt avec cette fermeture et dans ces conditions ne méritent pas un gros détour.

Lake Tahoe

Le lake était sur ma route et comme je voulais voir la villa de Michael Corleone. Finallement, j'aurais pas vu la villa mais Tahoe city est une ville qui mérite une petite étape, de plus il y a moyen de randonnée le long du lake, notamment à 18 miles de Tahoe city sur la côte ouest. Mais il y a d'autres activités à faire dans le coin, reste à se renseigner.

Yosemite

Un classique qui enchante ou peu décevoir, c'est selon.

Pour les randonneurs, privilégié la randonnée qui passe par Nevada Fall (environ 04H00 aller-retour) et pourquoi pas poursuivre jusqu'à half dome si on se sent capable.

J'ai été un peu déçu par la 4 mile trail car, après peut-être 2 heures de marche et 1000 metres d'ascension, je me retrouve à glacier point au milieu d'une nuée de touristes. Il faut dire que l'on peut accéder à glacier point en voiture ou en bus et donc on ne se sent pas récompenser de ses efforts. J'aurais peut-être dû faire la même chose et privilégier une autre randonnée.

La Tioga pass qui était ouverte les jours précédents à de nouveau fermé le jour ou j'ai voulu la prendre, la faute à une météo capricieuse, comme quoi rien n'est acquis.

Route South Lake Tahoe

La tioga pass étant fermé, je n'ai plus qu'à contourner Yosemite par le nord. La route n'est pas tellement plus longue mais je reprends une route que j'ai déjà faite. Il est vrai que j'avais apprécier la route allant de Markleeville à Angels camp (en passant par Bear Valley), mais si par beau temps cette route se fait bien, par mauvais temps c'est une autre histoire. Imaginé une route de montagne très sinueuse et étroite avec des petites chutes de neige, une route très humide avec des températures fleurtant avec le zero degrée, bref j'étais content d'arriver à destination, passer à l'est de Yosemite (et inversement) ne se fait pas facilement.

Yellowstone

Un grand classique, dans mon top 5 même si j'arrive en fin de voyage et que je suis un peu impatient de rentrer à la maison (il faut dire que je suis susceptible de repartir rapidement en voyage pour mon travail et que j'aimerais profiter de la maison, d'ailleurs un peu plus d'une semaine après mon retour, me voilà reparti pour 3 mois de voyage). Pour faire court c'est la partie ouest de Yelllowstone qui est la plus intéressante. Même si on ne peut pas minimiser le reste du parc. Pas la peine de s'étendre, il faut y aller. Pour ceux qui sont limité par le temps, 2 jours suffisent.

Grand Teton NP

Ce parc profite de la renommé de Yelllowstone. Ce serait dommage de faire Yellowstone sans s'arrêter à Grand Teton, en fait c'est un package 3 jours (2 jours Yellowstone 1 jour Grand Teton). Grand Teton n'a pas grand chose à voir avec Yelllowstone (à part les ours). De beaux paysages.

Rocky Mountain

Sur le chemin du retour, je repasse par Rocky Mountain. Comme la trail road était fermé fin avril et que depuis Memorial Day la route est ouverte, c'est l'occasion d'achever mon voyage en beauté.

La conduite

Un petit mot sur la conduite aux USA, après tout on va passer pas mal de temps dans sa voiture et si il n'y avait qu'un seul conseil à donner, se serait de ne pas se précipiter chez le premier loueur venu et de bien maitriser le contrat de location car la seule chose qui pouvait ruiner mon voyage c'était un problème de voiture. D'ailleurs, attention aux animaux sauvages, par 3 fois des daims me sont passés devant et la 1ère fois fut fatale à un daim ainsi qu'à mon retroviseur droit (sans compter un peu de tôle froisser).

Rouler aux Etats-Unis, c'est plutôt tranquille et les régles de conduites sont a peu près les mêmes qu'en France. Attention quand même au carrefour, les feux sont de l'autres côtés de l'intersection. Donc si tu t'arrêtes au feu c'est que tu est arrêté en plein milieu du carrefour. Il semblerait aussi qu'il soit toléré de tourner à droite au feu rouge, sauf si c'est explicitement indiqué.

On se repert beaucoup avec le numero des voies (exemple si on voit N287 = la route 287 en direction du nord).

Ce qui m'a troublé aussi c'est le nom des rues au-dessus des carrfours, au-dessus ou à côté des feux. On pourrait croire que c'est une direction et que l'on est en train de suivre cette rue, en fait c'est le nom de la rue perpendiculaire à la notre.

Sinon faut pas s'étonner de se faire doubler par la droite sur les highways, c'est une pratique plus que courante qui peut énerver.

Un mot aussi sur la conduite d'une voiture à boîte de vitesse automatique car j'étais un peu inquiet c'était une première pour moi. Mais il n'y a pas à s'inquiéter. Il faut bien penser à garder son pied gauche immobile dans un coin, il ne sert à rien puisqu'il n'y a pas de pédale d'embrayage . On démarre la voiture le pied sur le frein (sinon elle démarre pas), le levier d'embreyage est sur P pour parking, on le descend sur R (marche arrière) puis sur N (neutre ou point mort) puis D (drive). Une fois sur drive on lâche le frein, la voiture commence à avancer lentement puis on accélere doucement, à partir de là la voiture ce conduit comme une auto-temponneuse. Bref il n'y a pas de subtilité, il n'y a même pas de problème de démarrage en côte.

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USA 2012 – Au long du Rio Grande

J'avais dis à certains d'entre vous que notre 5ème voyage dans l'Ouest Américain était le dernier, que je pensais qu'il ne nous restait plus de visites à notre portée dans les National Parks et Monuments pour justifier un nouveau séjour aux States. Mais il ne faut jamais dire jamais ! il restait le Texas et le Nouveau-Mexique...

Au programme, il y avait les Parcs Nationaux de Big Bend et Guadalupe Mountains au Texas, les Carlsbad Caverns au Nouveau-Mexique et Great Sand Dunes lors d'une intrusion au Colorado, une multitude de Monuments et autres Sites Nationaux assez connus comme White Sands, Bandelier, El Malpais etc, les terres sauvages au nord ouest du Nouveau-Mexique de Bisti, Ah-She-Sli-Pah et la découverte de Ojito, quelques parcs d'état aussi. Et il fallait inclure au programme un Pow Wow et un Rodéo, choix délicat qui décida des dates et de l'organisation du circuit.

En cours de voyage, nous nous sommes rendu compte que le Rio Grande se trouvait souvent sur notre route, au point d'être le principal point commun de ce 6ème voyage dans l'ouest américain. En tout, 28 jours, 40 sites, 8 200 km, 3 états , voilà les chiffres de notre carnet de voyage 2012.

Première partie, de Houston à Socorro.

Mardi 1er Mai – En route vers le "soleil" du Texas

Départ de l'aéroport de Nantes, quasi désert en ce jour de fête du travail, à 6h55, escale Amsterdam dans la brume, arrivée à Houston bien après les 13h55 prévus, passage à l’immigration très lent, mais pas d'attente pour récupérer les valises. Navette vers le loueur Dollar où Auto Europe nous a réservé un SUV standard, prise main d'une Jeep Grand Cherokee, chargement et programmation du GPS en hors-péage et en route vers la mer.

High-Clearance, la Grand Cherokee, ça c'est sur, même bien haut pour grimper dedans, mais pas 4x4, dommage pour le J3. Pas de rapport court à la boite de vitesse automatique, ça aurait pu servir. Une semaine pour bien assimiler les subtilités du régulateur de vitesse mais à l'arrivée, une voiture très satisfaisante et une consommation moyenne de 9,77 l/100km. En route vers la mer, donc – le retard de l'avion et la durée des procédures font qu'il est trop tard pour une visite avec le NASA tram quand nous passons auprès de Space Center Houston ; donc direct le Best Western Beach Front Inn de Galveston.



Vue du balcon sur la mer.

Galveston (sur l'île-barriere du même nom, 57 000h) est célèbre pour avoir été victime de la plus grande catastrophe naturelle des États-Unis qui fit 8 000 victimes lors d'un l'ouragan en 1900. Henry Robert, ingénieur militaire à la retraite, fit construire une digue en béton, sur 16 km de long pour une hauteur de 5 m ; la digue est nommée le Seawall. Le 13 septembre 2008, l'ouragan Ike a frappé directement Galveston avec des vents de 177km/h. Malgré le mur de protection et les ordres d'évacuation, on déplora une soixantaine de morts.

Bon, ça va, pas d'ouragan en prévision. Juste le Seawall boulevard à traverser pour descendre sur la plage : le Golfe du Mexique, ça change du Pacifique ! Qu'est-ce qui change, me direz-vous ? Tout d'abord, pas de brume, une eau plus chaude et une épaisse bande d'algues sur la plage, mais surtout quand on regarde au large, les nombreuses plate-formes pétrolières à l'horizon.

Et les oiseaux ! Dans le ciel passent des groupes de grands oiseaux volant en formation. Avec difficulté, j'arrive à en capturer quelques uns dans l'appareil photo.



Vol de pélicans

Sur la plage, une multitude d'oiseaux marins s’agglutinent autour d'une famille qui leur jette à manger. A donner des frissons aux fans d'Alfred Hitchcock, mais on est pas à Bodega Bay.



Presque une scène dans "The birds"

Quand on tourne le dos à la mer, on peu admirer des énormes poissons sur le mur du Seawall. Il paraitrait (dixit Wikipedia) que ces fresques ont été peintes par des enfants sur de nombreux miles.



Poissons trop gros pour les mouettes

Sans attendre le coucher de soleil (la journée à été longue), nous nous dirigeons vers le Torcuga Mexican Kitchen, à coté de l'hôtel, histoire de renouer avec la cuisine locale.

Mercredi 2 Mai – Les habitants d'ARANSAS National Wildlife Refuge

Lever très tôt, courses au Kroger voisin pour les essentiels : glacière, eau et de quoi manger dans la journée puis retour à l'hôtel pour le breakfast à l'ouverture. La matinée commence par longer la mer jusqu'à la pointe ouest de Galveston Island, sur 35km, Au départ sur le Seawall, la route s'écarte de la plage pour continuer entre 2 rangées de maisons sur pilotis, généralement assez espacées, mais sans clôture. Parfois, ce sont de véritables villages dont certains s'étalent les pieds dans l'eau du coté de la lagune. Petites villas de vacances, en hauteur.

De temps à autres, des routes accèdent à des parking où des passerelles conduisent à la plage. Le sable est en parti recouvert d'une couche d'algues entassées par les marées. C'est l'univers de milliers d'oiseaux marins, mouettes, goélands et bécasseaux (?)

La plage à Isla del Sol

A la fin de la San Luis Pass, un pont à péage (2$) de plus de 2 km relie à une autre île-barrière beaucoup moins habitée.

Galveston Toll Bridge

Nous quittons provisoirement la mer pour traverser la campagne texane en direction de Corpus Christi avec pour objectif le National Wildlife Refuge de Aransas. Ce n'est pas le seul lieu de préservation de la faune dans ce secteur, mais c'est le plus important et le mieux organiser pour visiter.



Le prix d'entrée est de 5$, mais le parc fait partie du réseau fédéral, donc nous en profitons pour acheter notre "American the beautiful" 2012. Pas très belle la carte cette année, mais c'est une bonne chose de faite, nous la présenterons 16 fois par la suite.

La route longe la côte et donne accès à divers trail et overlook. Dès le début, la rencontre de jeunes cerfs est prometteuse pour la suite. Le premier petit bird trail était bien engageant, 200 m dans la forêt pour approcher des oiseaux qu'on entendait gazouiller dans les arbres. C'était sans compter sur d'autres occupants bien moins sympathiques : au bout de 30 m, nous faisons demi-tour sous la pression des nuées de moustiques. Un peu plus loin, l'aire de pique-nique est aussi mal fréquentée, si bien que nous allons déjeuner sur une avancée sur la mer, aménagée pour la pêche.

White-tailed deer

Plusieurs autres points sont fermés, mais le principal est la tour d'observation, à la fin de la route, curieuse tour car on y monte par une rampe en pente douce. D'au dessus des arbres, on voit la baie de San Antonio (nom de l'anse qui jouxte le parc) et quelques grands oiseaux, de loin. Plus proche, l'avancée du Big Tree trail, dont l'accès au sol est fermé, accueille une aigrette. En fait ce n'est plus la saison où les grandes grues blanches d’Amérique nidifient dans le parc. Les dernières sont partie depuis la mi-avril.

Aigrette dans son petit bassin

Le retour peut se faire par une piste qui s'enfonce dans la forêt, peuplée de deers et javelinas et autres mammifères - 12 km, bien agréables, mais peu de rencontres. En fait les plus intéressantes seront celles des habitants du pool proche de l'entrée du parc : les alligators. Une grille empêche de les approcher de trop près.

Ça change des rencontres habituelles

Direction le Best Western Inn in the Bay, puis promenade vers Aransas Bay ; on peu y voir des groupes de pélicans bruns posés sur les pontons. Dîner dans un restaurant sur les quais : huitres et crevettes.

On en avait vu que en vol

Jeudi 3 Mai – Le plaisir de rouler sur la plage

Nous rejoignons Padre Island par Aransas Pass et Port Aransas, pour cela il faut prendre un ferry pour traverser le dernier bras de la baie de Corpus Christi – la traversée d'environ 500m est gratuite.

Port Aransas, du ferry

Padre Island est une île-barrière ; dans la partie nord, outre le Port Aransas, se trouve divers State Parks destinés au camping et aux activités balnéaires. Nous arrêtons dans un CVS/pharmacy faire nos achats pour déjeuner. On connaissait le rayon pharmacie des Walmart, mais pas les rayons bouffes des pharmacies.



La partie sud de Padre Island est inscrite au littoral national et protégé. Visite au Malaquite Visitor Center, vidéo, explication des rangers. Au delà du bâtiment, le parc est une étroite bande de sable et de dune. La piste sur le sable est roulable sur les 5 premiers miles par tout véhicule. Au delà, la piste continue sur 55 miles mais n'est autorisée qu'en 4x4, de préférence à plusieurs.

Entre les algues et la dune

Les 5 premiers miles suffisent bien pour gouter au plaisir de conduire sur la plage. Quelques familles sont installées pour la journée, un homme est à la pêche, nous croisons 2 ou 3 autres voitures sur le circuit. Les algues amassées par les marées forment une bande épaisse où se mêlent les débris rejetés par la mer. Nous ne remarquons pas d'odeur particulière, mais ça et là, il semble y avoir des traces de mazout (au-delà des 5 miles, la plage s'appelle Little Shell Beach, puis plus loin, Big Shell Beach et il y a toujours des plate-formes pétrolières à l'horizon).

Au bord de l'eau ou dans les dunes, c'est le domaine des milliers d'oiseaux, où se distinguent les grands cormorans, hérons et aigrettes. Pas de tortues de mer, il faut aller beaucoup plus loin et ce n'est probablement pas la saison de ponte.

Sternes Huppées Cormoran Grand Héron

Nous retournons déjeuner sur une table à l'ombre du Visitor Center. Peut après, des school bus arrivent et des groupes d'enfants envahissent le secteur avant de s'installer pour divers cours de géographie ? botanique ? science naturelle ?

Nous quittons le centre pour un autre site du parc nommé Bird Island Basin, brève halte car c'est surtout un lieu d’apprentissage de la planche à voile.

Et en route pour San Antonio à 265 km. Premier plein à la sortie de Corpus Christi, 3,699$ le gallon. Diantre, le calcul de consommation fait le soir donne 12,3 l/100km. C'est bien beaucoup !

A San Antonio, nous avons réservé pour 2 nuits au Day Inn Alamo, le seul hôtel à prix abordable en plein centre de la ville (300m d'Alamo Plazza) au milieu des grands hôtels.

La promenade en fin d'après-midi et le dîner seront un avant goût des attractions du lendemain.

Vendredi 4 Mai – THE Alamo

La mission San Antonio de Valero, dans le plein centre de la ville est surtout connu sous le nom de Alamo, ou Fort Alamo ou encore THE Alamo comme l'a baptisé THE John Wayne, là où en 1836 THE Davy Crockett et quelques 200 américains ont tenu jusqu'à la mort face à l'armée du général mexicain Santa Anna. Prémonitoire de l’indépendance du Texas avant son rattachement aux États-Unis, l'évènement est inscrit dans l'histoire et le site est un lieux de pèlerinage pour les Texans et tous les américains.

Mémorial – face William Travis et David Crockett

Et ils sont là, les petits texans, ils arrivent par cars entiers juste avant l'ouverture des portes, groupés par couleur de tee-shirt, pour suivre leur cour d'histoire.

Après les verts et les bleus, il y a les roses, les jaunes, les rouges, les noirs ...

Entrée gratuite, vidéo qui retrace l'histoire du lieu avec un chapitre important sur 1836 (notez que le film de John Wayne est très proche de l'histoire officielle), musée des objets d'époque.

La façade du sanctuaire, en dehors des heures de visite

Il faut faire une longue queue pour entrer dans le sanctuaire dédié à la mémoire des hommes tombés lors de la défense d'Alamo. Il se visite en file, photos interdites, sortie par une aile dans le parc. Le jardin très ombragé contient de nombreuses espèces locales. Il est traversé par un canal, vestige du système d’irrigation de l'époque espagnole.

Ocotillos, cactus et palmiers

On peut y voir un canon de 18 pounds, le plus gros possédé par les défenseurs. Une présentation des armes d'époque est faite dans le parc. Deux autres bâtiments importants sont en périphérie du jardin : le musée-boutique du Texas, qui sort aussi directement sur la rue, et une bibliothèque "des Filles de la République" où nous nous introduisons par curiosité et sommes accueillis aussi avec curiosité.

Présentation des armes en service lors du siège d'Alamo

Mais San Antonio ne se limite pas à Fort Alamo. A quelques minutes de marche, le RiverWalk est une promenade sur les rives de la rivière San Antonio qui serpente à travers la ville. Une kyrielle de bars et de restaurants occupent les rives, à l’ombre de cyprès. On peut y fait un tour de bateau, soit individuel en bateau-taxi ou tour collectif commenté. La balade d'environ une heure sillonne les coins et recoins de la rivière, en passant sous toutes sortes de ponts et passerelles, approchant des sites caractéristiques de la ville.

Avec le Rio San Antonio Cruises

C'est sur des terrasses au bord de l’eau que nous faisons nos 3 repas à San Antonio, en variant le genre de cuisine. Plusieurs groupes de mariachis passent de table en table en proposant quelques spécialités de leur répertoire. La Cucaracha !

Le circuit des missions : en plus de la mission de San Antonio de Valera (Alamo), 4 missions sont inscrites au registre des " National Historical Park ". Un itinéraire est jalonné pour aller de l'une à l'autre. Elles furent construites par les missionnaires espagnols catholiques aux environs de 1700.

La plus proche est la mission Concepcion, qui constitue la plus vieille église restaurée au USA. C'est la plus importante et c'est là qu'est installé le Visitor Center. On peu visiter plusieurs salles et on y voit de nombreuses fresques du XVIIIème.

Vue d'ensemble de la mission Concepcion

La mission San José, dont le façade finement sculptée est entièrement d'époque. Les décors, couleurs et dorures du chœur sont étonnantes.

Façade de la mission San José A l'intérieur de la mission San José

Des travaux routiers et une déviation nous éloigne de la mission San Juan Capitrano. Nous y revenons plus tard (après 17h) pour constater que l'accès est fermé. Mais nous arrivons à la mission San Francisco de la Espada avant la fermeture de l'entrée.

Le clocher de la petite église de Espada

Ah, j'oubliais, ces soirs là, THE Tony Parker et les Spurs ne jouaient pas à domicile, dommage, j'aurais bien pris des billets.

Samedi 5 Mai – Rio Grande, un pied au Mexique

De San Antonio, nous sommes trop loin de Big Bend pour nous y rendre en 1 seule journée, aussi nous avons prévu de faire étape à Del Rio. En route, près de Brackettville, John Wayne avait fait construire Alamo village en 1950, pour le tournage de son film. La façade de la mission est une réplique de la vraie. Depuis, le lieu a servi au tournage d'autres westerns. Il se visitait jusqu'en juillet 2009, date du décès du propriétaire et depuis, c'est fermé. Dommage, j'avais initialement prévu le détour.

Donc direct le Best Western Inn of Del Rio déposer les valises avant de partir visiter Amistad National Recreation Area. Passage au Visitor Center pour questionner les rangers sur les plus intéressants points à voir. Petite séance vidéo, surtout consacrée à l'histoire du barrage. Diable, que les poissons empaillés sur le mur sont gros !

Le ranger nous a indiqué 3 points. Tout d'abord Amistad Dam, le barrage commun avec le Mexique construit en 1969 sur le Rio Grande, à sa jonction avec la Devil River. L'opération avait 3 objectifs : la réserve d'eau, la production d'électricité et le loisir. La visite est particulière, on laisse sa voiture avant la douane et on continue sur le pont à pied. Le panorama en amont montre l'immensité de la retenue du Rio Grande. Une promenade en bateau serait inutile, mais un survol pourrait être intéressant.



Petit coin de pêche

En aval, le Rio Grande serpente entre les falaises et continue de séparer USA et Mexique jusqu'à la mer.

Le Rio grande sert de frontière naturelle sur 2018 km

Les statues des aigles au milieu du barrage constitue la destination principale des visiteurs. Là, on peut mettre 1 pied au Mexique, même les 2, mais on ne peut pas ressortir à l'autre bout du pont.



Entre l'aigle mexicain et l'aigle américain, la frontière est marquée par des clous

Le deuxième point est Governors Landing. La route passe sous le pont pour arriver à une plage (de gros cailloux), équipée avec tables etc. On est samedi, malgré le temps couvert et lourd, toutes places sont occupées. Mais il y a peu de baigneurs,



Governors Landing

Le troisième point est Diablo East, colline sillonnée par plusieurs pistes vers des points de vues sur l’immensité du lac, des lieux de pêche et un petit port abrité.

Lake Amistad Marina

Dimanche 6 Mai – Le Big " Big Bend "

En partant de Del Rio, un plein rassurant, la consommation passe à 10,1 l/100

Sur la route de Big Bend NP, il y a plusieurs lieux intéressants. Le premier, Seminole Canyon State Park est juste en amont de la retenue d'Amistad. La principale attraction, des pétroglyphes, ne se visite que guidé, avec un départ le matin et un l'après-midi. Pas dans nos horaires et trop de marche pour nous.

Le second est à Langtry, petit village sur la rive du Rio Grande, où le Judge Roy Bean rendait la justice à la fin du XIXème. Ce barman-truant devenu juge arbitraire se prétendait seul représentant de la loi " à l'ouest de Pecos "

L'ouest de Pecos nécessite une explication. Le Rio Pecos ou Pecos river est un affluant du Rio Grande considéré à l'époque comme la limite de l'ouest sauvage. Nous l'avons traversé un peu avant Langtry. Nous retrouverons la Pecos River à Carlsbad et à Santa Fé.



Le Rio Pecos vu de la US90

Derrière un sympathique Visitor Center, on peut visiter le saloon de Roy Bean où il rendait la justice, la salle de billard et la salle d'opéra de Jersey Lilly. Je ne raconterai pas ici tout ce qui fit de Roy Bean une véritable légende de l'ouest, au même titre que Davy Crockett ou Buffallo Bill.



The Law West of the Pecos

Nous sommes ici à l'entrée du désert Chihuahua qui s'étend sur le Mexique et 3 états des USA, un désert aussi grand que la France. Un intéressant petit circuit botanique nommé Cactus Garden jouxte le saloon.



Cactus, Yuccas, Agaves etc.

Nous reprenons la route vers Big Bend, à travers des étendues désertiques. La dernière bourgade à l'embranchement de la route du parc s’appelle Marathon, mais de là nous sommes à 60km de l'entrée du site et 123 du Chicos Basin, notre destination. Faire le plein avant d'entrer dans le parc serait une fausse-bonne idée : à Marathon l'essence est au même prix qu'à l'intérieur du parc soit 70 à 80 cents plus cher qu'en moyenne au Texas.



Big Bend National Park est un des 10 plus grands des USA avec 3200 km2, séparé du Mexique par le Rio Grande sur plus de 100km. Nous allons chercher la fraicheur au milieu des Chicos Mountains. La route en lacet qui y mène passe un col à 1640m et est interdite aux véhicules longs ; en montant la végétation change et on traverse une forêt de conifères. De l'autre coté, elle descend dans un bassin entouré de pics crénelés : nous sommes au fond du cratère d'un très ancien, mais énorme volcan.



Chicos Mountains Lodge est la seule possibilité de logement autre que le camping dans le parc. Le village comporte un Visitor Center, un magasin et un restaurant.



Lors d'une première visite chez les rangers, nous sommes surpris par la taille du lion de montage exposé dans le hall. Mais c'est à une carte que nous prêtons le plus d'attention, celle où, au jour le jour, sont reportés les lieux où ont été vus des ours. Y aura t'il une punaise de plus sur la carte à notre départ ?

Une fois installé dans notre appartement (nettement mieux qu'à Canyon Village de Yellowstone ou encore Stovepipe Wells de Death Valley) nous partons explorer l'est du parc. Petit arrêt à Duggout Wells faire la promenade botanique du Chihuahuan Desert Nature Trail et découvrir quelques espèces particulières du parc. Le circuit se termine dans la fraicheur toute relative d'un oasis.



Une des 60 espèces de Cactus du parc

Rio Grande Overlook nécessite de monter une centaine de mètres jusqu'à un point de vue. De là, on découvre l'immensité du désert. La bande de verdure sur la droite est tout ce qu'on devine du Rio Grande.



Le Chihuahua, un endroit pour le Tirelipompon, Mr Carlos ?

La route se termine à l'est à Boquilla Canyon overlook d'où on peut voir le Rio Grande. Il n'est pas impressionnant ici, et le débit semble bien faible. Un trail part du parking, assez abrupt au départ, pour redescendre sur la rive et s'engouffrer entre les falaises dans le Boquilla Canyon.



L'entrée du Boquilla Canyon

Près de là, à Rio Grande Village nous attend un couple de roadrunners, autrement dit des Grands Geocoucou plus connu en dessin animé comme Bip Bip. Ce n'est pas la première fois que nous en voyons ce coureur des déserts, mais cette fois, nous pouvons les photographier.



Pas de coyote à l'horizon

De retour à Chicos Basin, le soir descend et colore les sommets autour. Le plus impressionnant est certainement le Casa Grande.



Casa Grande, 7325 feet

Par derrière les bâtiments, un petit parcours botanique fait découvrir les variétés d'altitude. Il y a du monde à cette heure là, car le parcours offre quelques beaux points de vue sur The Window, une fenêtre dans les sommets entourant le village, avec vue sur le désert.



The Window

Or cette fenêtre est orientée vers le soleil couchant. Et à 20h30, on comprend qu'il y ait foule. Le gros matériel est de sortie, avec pieds et tout et tout. J'ai l'air ridicule avec mon petit numérique de poche. Quelques gouttes de pluie nous accompagnent au retour, tandis que l'orage qui va se déchainer pendant la nuit commence à se faire entendre.



Bof, c'est quand même pas trop mal, non ?

Lundi 7 Mai – Le Big " Big Bend " suite

L'orage a duré une partie de la nuit et a provoqué des coupures d'électricité. J'ai une crainte pour mon netbook resté en charge durant la nuit. Mais tout fonctionne, la WiFi aussi. Ah, on a un nouveau président.

Bign Bend ne se visite pas en quelques heures. Aujourd'hui, c'est la partie ouest. Dans les lacets qui nous ramène vers le désert, une surprise : à quelques mètres de la route, un black bear fouille dans le sol. Nous arrêtons en douceur à sa hauteur pour le photographier. Il se déplace un peu, sans s’intéresser à nous. Plus tard, je préciserai le lieu au ranger rencontré la veille. En voyant les photos, il nous diras qu'il doit avoir 2 ans. En raison de la sècheresse, les ours manquent de nourriture et sont de taille inférieure à la normale.



Il y aura une punaise de plus sur la carte

La partie ouest se visite par la Ross Maxwell Scenic Drive. Premier point d'intérêt pour nous, le Sotol Vista Overlook. La vue au loin porte au delà de la rivière. Le Santa Elena Canyon est en face au milieu à plus de 20km à vol d'oiseau.



Le sotol est une plante dont les mexicains tirent de l'alcool

Un peu plus loin, un embranchement conduit à Burro Mesa Pouroff. Le chemin qui en part s'enfonce au milieu des ocotillos vers la vallée asséchée du Javelina wash. A 9h00, il fait encore frais, mais pas pour longtemps.



Au pied de la Burro Mesa

Il fait déjà plus chaud quand nous rejoignons le Tull Canyon. Plusieurs points de vue d'en haut et la possibilité de descendre le parcourir sur 3/4 de miles.



Le Tull Canyon vu du west overlook

Arrivé au bord du Rio Grande, le Castolon Visitor Center est fermé. La route continue le long de la rivière jusqu'à Santa Elena Canyon river access. Le débit du Rio est bien faible ici pour autre chose que du canoé.Ce n'est pas la saison des pluies (rares par ici) ou la fonte des neiges de San Juan dans le Colorado qui l'approvisionne beaucoup, en ce printemps 2012.



Le Rio pas très Grande

Mais l'attraction principale est le Santa Elena Canyon. Le Rio Grande s'écoule entre les falaises de 450m de haut, couloir étroit mais d'un coté au Mexique, de l'autre au Texas. Le point de vue est impressionnant.

Un trail part à flan de falaise et monte vers des points de vues surprenants.



Le chemin dans le canyon



Le lit de la rivière est en partie asséché depuis longtemps

Le parking est équipé de tables et bans, mais les places à l'ombre sont rares. Après manger, nous repartons par la piste de Old Maverick Road, une façon d'entrer plus profond dans le Chihuahua. Peu de visiteurs ici, mais un agréable parcours sur une piste facile. Moins facile, nous faisons un détour vers les ruines de Terlingua Abajo, la piste est plus étroite et plus délicate.



La piste de Old Maverick Road

Un bref arrêt pour visiter la curieuse habitation de Luna's Jacal, où Gilberto Luna vécu et mourut à 108 ans en 1947.



Jacal, c'est le type d'habitation

Nous nous arrêtons plus loin pour photographier cette curieuse vallée, sans information particulière.

De retour au village, un groupe de jeune quadrupèdes se promènent près de notre porte.

Carmen Mountains white-tailed deer

Mardi 8 Mai – En longeant l'autre " Big Bend "

Quand on sort du Big Bend NP par l'ouest, on arrive sur Trelingua, créée pour l’exploitation des mines de sulfure de mercure au début du XXème. En partant à gauche vers le Rio Grande, on passe à Terlingua Ghostown. Pas si Ghostown que ça, l'ancienne Terlingua, les vieilles maisons semblent toutes occupées et on a l'impression de déranger les habitants quand on s'aventure dans les ruelles.



Comment traduire " Birth place to all chili cook offs world wide "

Le cimetière daté de 1902 est inscrit sur le registre national des sites historiques. Nous ne sommes pas seul à visiter, à 8h du matin.



L'ancien cimetière est très Ghost !

On rejoint le fleuve à Lajitas, l'autre bout du San Elena canyon. La route 170 longe le Rio Grande sur 80 km. A gauche la rivière, à droite le Big Bend Ranch State Park, 110 000 ha de terres sauvages pour les randonneurs-explorateurs. Si la TX 170 passe devant le panneau, elle n'entre pas dans le parc. En fait le spectacle est sur la route surnommée la River Road, avec ses canyons, arroyos, falaises … et les vues changeantes sur le fleuve et le Mexique sur l'autre rive.



Fausse entrée

Un des point particulier le long de cette route est le Contrabando movie set site, lieu de tournage de quelques westerns de série b dans un décors mexicanisants. Le plus connu est Streets of Laredo, sorti en France en 1949 sous le titre la chevauchée de l'honneur.



On voit le site avant le panneau

Peu de place pour stationner. Le lieu est désert, les bâtiments sur la rive du Rio grande sont encore en bon état, mais rien à voir à l'intérieur.



Pour une courte halte

En regardant de près, l'église laisse apparaître sa structure du décor.



Carton-pâte !

A Mandera Canyon, l'aire The Teepees est équipée de table à l'abri de tentes indiennes.



Les tentes sont en dur

Plus que les tentes, ce sont les habitants qui nous intriguent. Ces charognards, communs des westerns, ne sont pas dérangés par notre passage. Nous aurons cherché longtemps le nom exact de ces oiseaux de la famille des vautours.



Urubus à tête rouge

La route s'élève par moment pour franchir les parties étroites et grimpe jusqu'à 15% comme près de Colorado Canyon. J'ai dis que la boite automatique de la Jeep n'avait pas de rapport court, là c'était utile.



Vue d'en haut sur le Rio Grande

A Presidio, petite ville frontière, nous quittons provisoirement le Rio Grande. Après quelques courses alimentaires, nous partons vers Fort Davis à 130km. Le temps couvert se dégrade peu à peu et il commence à pleuvoir lorsque nous entamons la visite de Fort Davis National Historic Site. Mais l'essentiel est en intérieur.



Nous devons attendre la sortie du cours d'histoire des enfants, TS de la même couleur, pour voir la vidéo au visitor center, mais rien ne presse.

Des bâtiments conservés, on peu visiter les chambres des hommes de troupe, la salle des canons et par les fenêtres, quelques chambres d'officier.









Le Fort fut en service de 1854 à 1891, sur ce qui était la seule route entre El Paso et San Antonio. Il fut un poste clé du système de défense de l'ouest du Texas. Défense contre qui, me direz-vous ? Contre les indiens, bien sûr, en particulier les comanches et les apaches menés par le terrible Victorio.



Victorio

Je demande des explications sur une curieuse histoire évoquée dans un coin du musée : ici servit le Lt Henry Flipper, le premier officier noir de l'armée américaine, condamné en court martiale sur des accusations douteuses et renvoyé de l'armé en 1882 puis gracié en 1999 (!) à titre posthume, bien sûr.

Nous rejoignons la petite ville de Van Horn par la route 118, route qui aurait pu être agréable sans la pluie, puis la I 10. A Van Horn, 2435h, nous avons réservé au Day Inn – rien à redire. La piscine à l'extérieur était tentante, mais pas sous la pluie.

Mercredi 9 Mai – Guadalupe, l'autre parc national du Texas

S'il est un endroit à l'écart de tout, y compris des visiteurs, c'est bien le 2ème parc national du Texas. En partant de Van Horn, il faut faire 90 km vers le nord, à travers le désert du Chihuahua, avec seulement quelques entrées de ranch comme seule trace de vie. En approchant du parc par le sud, le sommet d' El Capitan (2464m) se cache dans les nuages.



El Capitan, ce nom rappelle un autre lieu, non ?

Le Guadalupe Mountains National Park est dans la partie sud de la Guadalupe Mountains, avec 3 entrées à l'est sur la route 180 et une au nord, en faisant un détour de 100 km ! (petit détour que nous n'avons pas fait).



Nous passons la limite des faisceaux horaires sans changer d'état et gagnons une heure. Le siège du visitor center est à Pine Spring où, après la traditionnelle vidéo, nous nous renseignons sur les visites possibles. Pine Spring est le point de départ du Devil's Hall trail et du Guadalupe Peak trail, 2 promenades de montagne hors de portée pour nous. Le Guadalupe Peak, sommet le plus élevé du Texas, se détache temporairement entre les nuages.



Guadalupe Peak, 2667m

La seule visite abordable ici est celle du Pinery Trail, qui mène pas un sentier pavé aux ruines de la Pinery Station du Butterfield Overland Mail. Agréable promenade botanique où nous découvrons de nouvelles espèces typiques du Chihuahua ou du Texas.



L' Apache Plume

Deux arbres aussi sont spécifiques à cette partie du Texas, le sapin alligator (?) et le Texas Madrone (l'arbre rouge) tous deux sur cette photos. Nous en reverrons ailleurs dans le parc, mais nulle part en dehors.



L'un a une écorce en peau de croco, l'autre est rouge

Un peu plus au nord, les bâtiments du Frijole Ranch Historic Museum ont la mauvaise particularité d'être fermés lors de notre passage. Petit tour dans le jardin sans plus, mais Smith Spring trail ne nous attire pas.



Pour vendre leurs produits, les fermiers devaient se rendre au marché de Van Horn (90km) !

Le 3ème site est 10 km à l'écart de la route. McKittrick Canyon propose un circuit nature et 2 grands chemins de randonnée. Le McKittrick Canyon Trail mène à McKittick Ridge Campground à 7,8 miles. Mais on peut s'arrêter à Grotto (à 3,4 mi) ou à Pratt Cabin (2,4mi). Malgré le temps incertain, nous partons y faire un petite promenade.



Le sentier de pierre, très mauvais pour les godasses, descend dans le canyon puis continue sur les rives.



La descente



Ici la marche est plus facile

Belles rencontres végétales, mais la faune se fait discrète. Nous avions remarqué les 2 school bus sur le parking : nous ne tardons pas à croiser des troupeaux d'addos, TS de couleur, rentrant harassés de leur cours de géo ou de botanique. Nous irons moins loin qu'eux.



Traversée empierrée

En reprenant la route vers le nord, nous entrons au Nouveau-Mexique. Whites City est un petit village de ghostmotels imitant les constructions en adobe (peut-être en cour de rénovation). Seul le Rodeway Inn est logeable, c'est d’ailleurs là que nous logeons pour 2 nuits. Il ne semble pas y avoir beaucoup de clients à cette saison. Le prix est bien élevé pour cette catégorie de motel si ce n'était la proximité d'un des musts de l'ouest, les Carlsbad Caverns.



Whites City downtown

Le temps de déposer les valises et nous fonçons au visitor center du parc (20 minutes mini) demander si il y a spectacle ce soir (?) Big Visitor Center, ici, proportionnel à la taille du parking, on n'avait pas vu si grand cette année. Le ranger de service nous dit que oui, elles sont bien là, et nous convie à l'entrée de amphithéâtre à 7h30 PM.

Avant 7h30, nous sommes sur le parking et d'autres voitures nous rejoignent. Mais il pleut, un peu, pire, des grondements s'entendent du lointain. Nous enfilons nos équipements de pluie et rejoignons un groupe d'une vingtaine de spectateurs, réfugiés sous un abri à l'entrée de l'amphi. Là, le même ranger explique que ces dames ne sortent pas sous la pluie et encore moins avec les éclairs de l'orage. C'est raté pour ce soir, on verra demain.

Ah oui, qui sont donc ces stars ? Les 400 000 chauve-souris qui habitent la caverne d'avril à octobre et sortent ensemble tous les soirs de beau temps!!!

Jeudi 10 Mai – Colossale visite de cave

Carlsbad Caverns est le seul parc national au Nouveau- Mexique. Il est tellement à l'écart que bien peu de d'européens l'inscrivent à leur circuit dans l'ouest américain. Et pourtant, il vaut le détour, largement au-dessus des 4 que nous avions visité en 2009, en Arizona, Sud-Dakota et Nevada.



Le parc national est dans la partie nord des Guadalupe Mountains et est attenant au parc visité la veille. A principale attraction part du Visitor Center proche de Whites City : le Big Room. Situé à 754 pieds sous terre, on y descend soit par le chemin naturel, compter 1h30 de marche, soit par l’ascenseur, en 1 minute, au moins indispensable pour le retour. La visite est libre, intéressant pour ceux qui comme nous s'ennuient à essayer de suivre un commentaire qu'ils ne comprennent pas, avec toujours quelqu'un dans le champ de l'objectif. Le circuit de 2,1 km est plat et une grande partie est accessible aux fauteuils roulants. Il fait le tour d'une gigantesque salle souterraine ornée des concrétions le plus variées. La visite peut aussi se faire guidée, nous croiserons d’ailleurs un groupe.

The Big Room

Nous allons mettre 2h1/4 pour faire le tour à notre rythme, en multipliant les photos pour espérer en avoir quelques unes de correctes, en prenant le temps de lire les panneaux placés aux sites particuliers, en laissant passer ceux qui vont plus vite que nous.

Le circuit est en sens unique anti-horaire

Le spectacle est tout au long du circuit : stalactites, stalagmites, colonnes, drapeaux ou champignons, mis en valeur par un éclairage mettant en valeur les couleurs naturelles.

Stalactites et colonne

Les concrétions les plus spectaculaires ont un nom comme la salle des Géants, le Temple du Soleil, the Rock of Ages ou encore le théâtre chinois. De temps à autre, on croise les rangers toujours prêts à renseigner.

Parmi les lieux les plus spectaculaires

D'autres parties des cavernes se visitent guidées par les rangers, certaines avec casques et lampes

Nous déjeunons à la cafétaria du magasin à coté du visitor center et faisons quelques achats souvenirs.

Il y a d'autres lieux à voir dans le parc. Déception, le Valnut Canyon Desert Drive, circuit auto à sens unique de 18km proche du visitor center, est fermé suite aux pluies de ces derniers jours. C'était à notre programme de l'après-midi. Notre visite du matin étant jugée suffisante, nous n'envisageons pas d'aller à Slaugther Canyon Cave, point de départ de randonnées et de visites souterraines.

Nous profitons de l'après-midi pour faire quelques courses particulières au Walmart de Carlsbad (ville) à 30km. Au retour nous arrêtons au Trading Post proche de Whites City pour quelques autres achats.

Un peu vieillot, mais bien achalandé en produits indiens

Et les chauve-souris me demandez-vous ? Il n'a pas arrêté de pleuvoir toute la journée, ce n'est même pas la peine d'essayer. Par contre le restaurant de Whites City a l'air pas mal. Des étudiants (?) spéléologues, tenue, casque, lampe et tout en sortent pour monter dans un school bus.

Vendredi 11 Mai – Fantastique White Sands

La pluie a cessé quand nous prenons la route de Alamogordo. Il y a 270 km, avec la traversée montagneuse de la Lincoln National Forest. Dans cette partie sinueuse bien différente du désert, nous sommes retardés par un camion en travers de la route. Un agent chargé de la circulation nous fait contourner par le fossé, limite...

Malgré la taille de la ville (Alamogordo a 36000h), il est difficile de trouver un restaurant intéressant. Nous finissons par déjeuner dans un restaurant asiatique, avant d'aller déposer nos valises au Best Western Desert Aire Hotel.



Il y a 25km jusqu'à l'entrée de White Sands National Monument. En s'y rendant, on longe la Holloman Airforce Base en pensant que la majeure partie du désert blanc autour du parc est une zone de tir de missiles et que c'est près d'ici qu 'à eu lieu le premier essai nucléaire en 1945.

Vidéo instructive sur les origines des dunes de gypse au Visitor Center et nous partons à la découverte des sables blancs. La voiture est restée au soleil, il y a peu de nuages pour le moment pour rafraîchir la chaleur des lieux. Nous croisons des familles qui sortent du magasin voisin avec des planches de luge. Un bâtiment dans le style mexicain

La route unique qui s'enfonce dans un paysage de désert est très ordinaire au départ. Mais tout change lorsque apparaissent les premières dunes blanches et que le bitume semble traverser la neige.

Là, les bas-côtés de la route changent

Après 7 km, le bitume disparaît laissant la place à une piste immaculée sur encore 5km. Ça et là, des parkings avec quelques voitures et des gens qui se promènent dans le sable. Les enfants font de la luge dans les pentes.

Ici, c'est la route qui change

Nous allons à Hearth of the Sand, le parking final, faire une petite balade sur les dunes. Le gypse blanc est chaud, mais ferme, peut-être après les pluies récentes, on ne s'enfonce pas.

Et là, c'est blanc tout autour.

Du parking final part le Alkali Flat Trail - une boucle de plus de 7km, réputée difficile car une partie est dans des sables mous.

Le balisage de Alkali Flat

Quelques autres courtes excursions sont possibles, Dune Life Nature Trail ou Playa Trail. Du parking de Interdune Boardwalk, une passerelle entre 2 dunes sillonne parmi une végétation adaptée au sable ou vivent quelques lézards et des insectes.





Retour à l'hôtel pour diner. Nous surveillons le ciel qui se couvre de gros nuages noirs, mais à 19h, nous tentons de retourner au Cœur du Sable, espérant assister au coucher de soleil avant l'arrivée de l'orage. Vers le sud, le ciel n'a jamais été aussi noir.

Nous ne sommes pas seuls sur le parking, mais presque

Entre les nuages, le soleil descend peu à peu et teinte les dunes de couleurs variant l'orange au rose. Nous allons passer plus de 3/4 h sur place. Et le ciel se fait de plus en plus menaçant.







L'orage commence lorsque nous retournons à l'hôtel.

Samedi 12 Mai – Mother's Day Pow Wow

Ciel bleu, ce matin, quand nous prenons la route vers Socorro. Pour ceux qui se demandent où se trouve ce patelin (plus de 8000 h, quand même), c'est sur la I 25, à 120km au sud d'Albuquerque et sur les bords du Rio Grande. Pour nous y rendre il faut contourner l'immense White Sands Missile Complexe.

Seule attraction connue (sur le forum), la ville mythique de Carrizozo, là où il y a rien à voir.

A Carrizozo, il y a bien 2 stations d'essence - certains en doutent

Pourtant, juste à la sortie de Carrizozo sur la US380W , le Valley of Fire Recreation Area mérite un arrêt.

Rien à voir avec son homonyme du Nevada.

Ici pas de roches rouges, mais une coulée de lave d'un noir aussi noir que les White Sands sont blanc. Pour s'en faire une idée, il suffit de regarder sur google map, mode satelitte, ou google earth.

Noir, c'est noir

Juste avant Socorro, nous traversons le Rio Grande à San Antonio, un village de périphérie aux limites incertaines. A Socorro, nous avons réservé pour 2 nuits au Best Western, juste en face du Sedillo Park où se déroule tout le week-end le Mother's Day Pow Wow. Il est juste midi, trop tôt pour espérer disposer d'une chambre. Mais on nous en trouve une de disponible, c'est très bien. Le temps de décharger les valises et traversons la rue (5 voies au total, pas de passage piétons). En face un magasin Family Dollar et le Sedillo Park derrière.

Au milieu du parc

Environnement familier d'un pow wow, la grande tente au milieu du parc et les stands des vendeurs autour. Rien n'est vraiment commencé, nous cherchons d'abord à manger, des spécialités indiennes de préférence. Les Navajo Burgers feront l'affaire.

Quelques stands autour du terrain

Le programme du 12ème Pow Wow de la fête des mères commence par un après-midi de Gourd Dancing. Nous ne connaissons pas. Si les chaises disposées autour de la piste sont réservées aux indiens, les gradins à l'extérieur sont libres.

Le tambour au centre entouré des chanteurs et des chanteuses

Les danseurs avec leur gourde

Nous avons l'impression d'assister à une cérémonie. Mais c'est assez répétitif et pas folichon, surtout quand on ne comprend pas. Un tour des vendeurs sera le bienvenu, nous y faisons un achat inespéré. Mais le ciel s'est couvert et que l'orage arrive. Nous rentrons hâtivement à l'hôtel. C'est l'occasion d'une recherche sur internet sur ce que nous venons de voir. En voici un résumé :

Le Gourd Dancing est une pratique de célébration et de cérémonie. La Gourd Dance peut précéder un Pow Wow ou peut être un événement distinct. La gourde es traditionnellement fabriquée à partir d'une calebasse en aluminium. Le hochet calebasse peut avoir des perles sur la poignée. La ceinture associée est nouée autour de la taille. Les femmes portent une couverture sur les épaules, les hommes un gilet. Le gilet a 2 couleurs, bleu et rouge, le rouge est porté à gauche pour symboliser le coeur. La Gourd dance se déroule dans une arène circulaire. Le tambour est placé au centre, entouré des chanteurs et chanteuses. Les danseurs prennent place autour du périmètre de la zone.

Pendant la majeur partie du chant, les danseurs dansent sur place, en levant leurs pieds et secouant leur gourde. A certain point dans le chant, les battements de tambour changent. Quand ils se transforment en doux battements, les danseurs avancent sur une courte distance. En général, la danse commence dans l'après-midi par la chanson d'ouverture considérée comme chant d'appel. Le chanteur de tête détermine combien de chansons seront chantées. Habituellement, les chansons sont sur un rythme plus lent au début et progressivement plus rapide. Quand la Gourd dance tire à sa fin, une chanson rapide connue sous le nom de « chanson de Charlie Brown » est généralement la dernière à être exécutée Pluie et grêle sont bien tombées pendant 1 heure, maintenant le ciel est à nouveau dégagé. En fin d'après-midi nous retournons au Pow Wow, cette fois pour assister à la Grand Entry. Avec l'orage, au moins la moitié des vendeurs ont plié leur stand. Un navajo taco pour dîner et nous sommes installés près de l'entrée de la grande tente.

Les danseurs s'habillent de leur regalia multicolores et se regroupent à coté le l'entrée principale de la grande tente.

Le vieux chef en fauteuil roulant, porteur du drapeau du Nouveau-Mexique, sera le premier à pénétrer sur la piste, au milieu des autres anciens. Les anciens sont toujours à l’honneur

Il sera suivi des danseurs qui ont revêtu leurs chatoyantes tenues traditionnelles. En fait il s'agit des tenues de compétition dont la composition est liée au type de danse pour laquelle ils vont concourir. Il y en a tout age, les plus jeunes marchent à peine. Le déroulement de l'entrée est ordonnancé par le directeur d'arèna.

Parmi les spectateurs, bien peu de touristes, tout juste les habitants voisins. C'est quand même pas croyable, nous sommes installé juste devant une jeune française, stagiaire à l'Institut des Mines du Nouveau-Mexique à Socorro. La nuit tombe, le froid aussi, le faible éclairage sous la tente est insuffisant. Nous ne tardons pas à rentrer, demain, les concours de danse reprennent.

Dimanche 13 Mai – Bosquet Apache et Dancing Contest

Le Pow Wow ne reprend que l'après-midi, tardivement nous avons découvert un lieu d'intérêt pour la matinée : Bosque del Apache National Wildlife Refuge

La zone marécageuse le long du Rio Grande 30km au sud de Socorro est en fait toute une ramification de canaux permettant de garder en eau divers étangs fréquentés par de nombreux oiseaux. Au sympathique Visitor Center, nous sommes les seuls visiteurs ce dimanche matin. Une fenêtre du hall permet d'observer certaines espèces comme des colibris et des Gambel Quails

Les piments à sécher, mode locale ?

Les rangers nous expliquent dans quels secteurs nous allons voir des oiseaux à cette saison, sur les 15 miles de l'auto-tour. Pas de chance, les gigantesques Sandhille Crane (Grue du Canada), plus de 2m d'envergure, ne nichent ici qu'en hiver. A en voir des photos, ils viennent par milliers. Mais nous voyons pas mal de grands oiseaux et des tortues. On nous avait indiqué un secteur à Javelinas, mais nous n'en avons pas vu.







L'après-midi nous retournons au Pow Wow. Entre temps, nous avons recherché quelques infos sur les différentes styles de danses des compétitions. En voici un résumé (Source Wikipedia fr.):

Les Danses du Pow Wow

Danse d'hommes traditionnelle: danse ancienne, où les guerriers et les chasseurs racontaient leurs histoires de courage et de ruse, montrant la façon dont ils ont traqué l'ennemi ou la proie. Les regalia (tenues) portés par ces danseurs comportent divers éléments qui rappellent les anciens guerriers.

Grass Dance : danse de rythme, de grâce et de symétrie. Les danseurs portent des regalia couvertes de franges, faites de rubans, de bouts de tissu ou de laine. Leurs pas touchent doucement le sol, et ce qu'ils font avec un pied, ils le font ensuite avec l'autre. Leurs différents mouvements font bouger les franges qu'ils portent d'une façon à rappeler le mouvement des herbes dans la praire.

Fancy Feather Dance : danse créée à la fin des années 1920, à une période où les danses autochtones étaient interdites au Canada et aux États-Unis. Bien que inspirée par les danses de guerriers, elle s'en différait assez pour que les autorités de l'époque la trouvent acceptable. Cette danse est spectaculaire, avec des pas rapides et même parfois des mouvements acrobatiques comme la roue, le grand écart ou la culbute arrière.

Les danses des hommes Danses des femmes

Danse de femmes traditionnelle : danse ancienne, et l'honneur qu'elle dégage démontre la valeur de la femme dans les sociétés amérindiennes traditionnelles. Les pas, précis et contrôlés, évoquent la grâce et la beauté.

Danse de la robe à clochettes : (Jingle Dress Dance) Contrairement à ce que son nom indique, la robe de ces danseuses n'est pas ornée de clochettes, mais de cônes de métal, qui s'entrechoquent entre eux lors de la danse, ce qui fait son bruit de clochettes particulier. Fancy Shawl : C'est une danse plus spectaculaire que les autres danses de femmes, les danseuses exécutant des sauts, des coups de pied et des tours rapides au rythme de la musique. Elles doivent toutefois le faire d'un mouvement fluide et avec une certaine grâce. La métaphore souvent utilisée pour décrire le Fancy Shawl est le papillon, les mouvements que la danseuse exécute avec son châle évoquant le vol d'un papillon.

Les drums se relaient pour assurer musique et chants

Danseur de Fancy Feather Dance Danseurs de Grass Dance (sauf la casquette)

Danseuses de Fancy Shawl, danse du papillon

Défilé final des organisateurs avec au premier plan, une danseuse en robe à clochettes

Là se termine la première partie du voyage. Il reste encore plus de 2 semaines avec des visites aussi étonnantes que variées. Mais avant de clore cette partie, je tiens à expliquer qu'on inclut pas un Pow Wow dans un circuit, on construit le circuit autour du Pow Wow. Il n'est pas toujours facile de connaître les lieux où sont prévus les pow wow, mais il sont souvent reconduits d'une année sur l'autre, généralement le weekend. En fonction des visites de bases qui servent à bâtir un itinéraire, il faut choisir les dates (au jour près) pour se trouver au bon endroit au bon moment. C'est aussi cela qui explique le choix de notre départ le 1er Mai.

Bientôt la suite, après les indiens d'aujourd'hui, les indiens d'hier et les curiosités géologiques du Nouveau Mexique, entre d'autres rencontres avec le Rio Grande.

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Voir aussi 2009 : voyageforum.com/...ost=2697683;#2697683

et 2010 : voyageforum.com/...ost=3750053;#3750053

et les parcs rarement évoqués : voyageforum.com/...ost=4192400;#4192400

Bonjour (à ceux qui se connectent depuis les US/Canada) et bonsoir aux Européen francophones

Je me permets de créer une nouvelle file , parce que j'anticipe d'avoir sur plus d'un thème devoir faire appel à l'aide pour recueillir quelques astuces et bons conseils auprès des nombreux membres expérimentés en Trip de l'Ouest US de ce forum , D'avance je les en remercie tous, pour leur temps alloué à ces moments d'échange et de partage d'expérience

Vous l'aurez deviné je suis novice en la matière, merci de votre indulgence.

Je me lance dans la préparation d'un voyage pour aout 2013 2 adultes+2 enfants 10 et 12 ans .

Premiere chose pour établir les étapes et leur contenu, il est indispensable de figer les points de départ et d'arrivée ainsi que l'espace de temps disponible hors trajets entre les 2: lapalissade vous me direz....

Voyons ma 1ere question :

pour ce trip , la 1ere excursion envisagée etant Yellostone, et la dernière étape etant San Fransisco , se pose la question concernant la location de voiture . 3 options différentes dans l'esprit (et les impacts sur frais et distances) me viennent à l'idée:

1°)Avion AR par San Fransico + prise et rendu voiture à San Fransisco

=> 1700 km! pour rejoindre JacksonHole avant le "vrai" début ...

2°) optimisation du temps

Avion arrivée SaltLake ou je prends la voiture de loc et je rends la voiture à SAn Fransisco

=> cout delta tarif Avion ? + 300 euros pour la société de location

3°) "Alambiquée "

-Arrivée Avion + prise voiture de location à SaltLake

-remise de la voiture à Salt lake apres 1 semaine de visite au nord;

-transfert Avion SaltLake-Las Vegas et prise d'une autre voiture LasVegas

-remise de la voiture à l'étape finale à SanFransico

=> économie des 300 euros drop voiture (dispense de frais de retour entre l'état de Californie et Nevada), compensé par balade aérienne SaltLake-LasVegas 240euro?

=>Q: Que me conseilleriez-vous comme option ?

Question subsidiaire: sachant que je rencontre des difficultés à faire des simulations de tarif /devis pour la voiture de location parceque juin 2012 c'est trop tot pour faire une simulation/devis d'une location pour aout 2013 (periode calendaire non accessibles sur les sites) et c'est trop tard pour une location à periode équivalente aout 2012 car le modèle de voiture recherché SUV4x4 Midsize n'étant plus dispo (normal tout est réservé pour cette période ),

=>le résultat de la recherche pour un Depart SaltLake Retour San Fransisco durée 25 jours me donne: choux blanc pour les sites National, MardelMar, autoescape, elocationvoiture.fr , 1250 euros(+300 de drop) pour locationdevoiture.fr et 1133 euro (+300 euro de drop) chez Alamo.fr

pour 25 jours 1200 euro+300 de drop n'est-ce pas largement 300 euros au-dessus des moyennes obtenues par vous-mêmes non ?

D'ou ma question subsidiaire concernant la location de voiture:pour un type SUV 4x4 midsize, 25 jours, Multirisque :zéro franchise, Km illimité un seul conducteur désigné

=>Q: jusqu'ou aller dans la négociation, combien je peux espérer obtenir comme tarif pour un devis (qui sera fait j'ai compris en automne 2012) , merci de vos feedback pour 24/25 jours de loc en HauteSaison juillet/aout =>Q comment définir précisément les options justes ( avoir le bris de glace sans franchise, mais sans ajouter sans l'option réparation des pneus par exemple) , les sites ne semblent pas très souples sur ce point, sauf Alamo) , pour y arriver, pour le devis faites-vous tout par téléphone et rien online par les sites de reservation ?

voila, finalement un peu longue comme 1ere question" ...sorry

merci à tous pour vos avis et conseils

Bonjour Nous partons cet été en Aout pour faire les parcs de l'ouest Americain avec nos 2 filles de 8 et 11 ans. Nous avons déjà fait un voyage dans les parcs de l'ouest avec mon mari en 1998. Nous avions atteri à Phoenix et nous avions fait le nouveau Mexique et les 3 autres Etats autour. Voici notre itineraire: - 28/07: arrivée à Los Angeles et nuit à Barkstow en direction du Grand Canyon - 29/07-30/07:2 nuits au Grand Canyon : nuit au camping du Parc - 31/07:lake Powell-antelope Canyon-horshoes Bend: nuit au camping du lac powell - 01/08: Monument Valley:nuit Au camping près de Monument Valley - 02/08:Arches:nuit dans le parc - 03/08:Salt Lake City (pour couper la route) - 04/08-05/08-06/08: Yellowstone: 3 nuits au Camping Madisson - 07/08: Parkcity(pour couper la route au retour et faire les Outlets) - 08/08:Bryce Canyon: nuit en campig pres du parc - 09/08: Las Vegas - 10/08:death Valley:nuit à Lee Virning - 11/08: Bodie-Mono Lake et la Tioga road:nuit à Lee VIRNING - 12/08: Yosemite; nuit dans le Parc - du 13/08 au 17/08: San Francisco: location d'appartement

Voilà pour notre voyage . J'aimerais avoir vos sentiments sur ce circuit. Il nous reste à nous decider pour l'Antelope Canyon entre les 2 canyon et si le Pass photo est intéréssant en sachnt que mon mari est passioné par la photo. Merci de vos reponses

Bonjour à tous!

Je suis nouveaux sur ce forum alors une petite présentation s'impose.

J'ai 23 ans, étudiant en sociologie et amoureux du voyage, j'ai décidé de partir cet été aux Philippines avec ma copine. Ayant déjà fait de nombreux voyages en asie (Inde, Thailande, Vietnam, Cambodge) et sur d'autres continents, les philippines m'ont attirées car ce pays semble à part. Religion majoritairement catholique, colonisation espagnole relativement tardive, la vie, la population et le pays me paraissent se démarquer par rapport aux autres "classiques" de l'asie du Sud Est.

Alors voila, partant d'ici un bon mois, je m'adresse à vous pour glâner l'une ou l'autre information utile.

En effet, je ne me suis pas encore réellement penché sur le trajet que nous allons sillonner. J'ai quelques vagues idées et quelques notes dans mon lonely planet mais sans plus. Nous comptons faire un séjour à la fois reposant (plages, farniente, hamac et cocktails :p) mais également un peu plus aventureux (trek, jungle, grottes...). Les possibilités sont tellement vastes et en quarantes jours, je pense que nous aurons l'occasion de découvrir pas mal d'endroits. Mais lesquels?

Alors lancez vous, en prenant en compte quelques critères : Nous partons en juillet, donc niveau climat, j'imagine que ca joue pas mal. Nous comptons faire ce voyage en mode "routard" (-> sac à dos, petit budget). Ayant l'habitude de voyager, je n'aime pas trop me retrouver dans les endroits style "club med" ;)

Merci d'avance pour vos réponses, bons plans, etc.!!

Adrien

Bonjour, Nous aimerions acheter du matériel de camping à notre arrivée à Las Vegas.Nous logerons à Cancun Resort (boulevard South).J'ai trouvé une dizaine de wallmart.Je voudrais savoir s'ils se valent tous ou si certains sont mieux achalandés que d'autres.Peut-on trouver tous les produits proposés sur leur site? Merci pour vos réponses.

Salut

Je prévois partir du 15juin au premier juillet en Californie. Je vais probablement réserver les billets de départ vers San Francisco et ceux de retour à Los Angeles. J'aurais aimé revenir par San Diego mais je pars avec des Miles Aeroplan et il n'y a pas de disponibilité pour retour le 1er de San Diego.

Évidemment pendant mon séjour je vais passé plusieurs jours à San Francisco et plusieurs jours dans le coin de LA (Hollywood, Santa Monica, Newport beach....) Je ne crois pas aller à Las Vegas, ce sera pour un prochain voyage donc pas de Death Valley ou de Grand Canyon pendant ce voyage probablement!

J'aimerais bien aller à Yosemite Park et Kings Canyon... mais niveau hotel il semble ne rien y avoir (Ou des prix ridicule... le seul hôtel que j'ai vu était a 350$ US la nuit...). Et niveau camping, j'aimerais bien mais ça semble difficile(voir impossible) de camper sur les National Park si on ne réserve pas 1an à l'avance... Si quelqu'un a une solution pour réussir à coucher près de ces parcs, et à un prix raisonnable, je suis ouvert à toutes les possibilitées! Ça ne m'intéresse pas de faire 6h de route pour finalement passer 6h là-bas puis devoir retourner sur le highway pour trouver un hôtel a 200KM de là!

Pour San Francisco et Los Angeles, si vous avez des hôtels bien situés et à prix abordables à me conseiller ça m'intéresse (disont à moins de 150$ la nuit maximum).

Je me demandais aussi, comme je ne peux revenir par San Diego, si le détour par cette ville vaut vraiment la peine.

Si vous avez des incontournables à me conseiller pour ce coin de pays, je vous écoutes! Parcontre... je ne veux pas faire 5000KM en 15jours pendant ce voyage... J'aime mieux rater des choses que de tenter de tout voir et de passer mon voyage en voiture!

Est-ce que pour vous passer 4jours complet à San Francisco est suffisant pour voir l'essentiel? (Alcatraz, Golden Gate, peut-être Silicon Valley et Muir Woods)

PS: Je connais bien l'est Américain, mais c'est mon premier voyage sur la côte ouest Américaine.

Bonjour, même si il y a beaucoup de sujets sur l'Italie je préfère poster. En effet, j'envisage de ma diriger vers l'Italie l'année prochaine et en prévision, je souhaiterais établir un itinéraire des villes et endroits à visiter et surtout le côté pratique. pour pouvoir calculer un peu mon budget.

Pour commencer, je me dis le nord de l'italie serait bien pour commencer, car même si j'ai envie de voir la Toscane et Rome c'est déjà plus éloigné. Nous venons de la Belgique.

Tout d'abord visiter Milan mais je ne sais pas encore vraiment alors si vous avez un récit de voyages ou des idées je suis preneuse.

- Bergame j'en ai entendu du bien - Vérone - Venise - Je serais également tenté de voir l'endroit ou a été touner certaines scènes de Star Wars à savoir la Villa Balbianello au lac de Côme. (comment ça se passe ou faut-il se rendre? Combien ça coûte et comment ça se passe pour visiter? et j'aimerais finir les vacances quelques jours pour se reposer dans la région di Levante ou dans les environs. Si vous avez des endroits à me conseiller.

Par contre je me demande ce qui est le plus intéressant au niveau du logement entre les différentes visites (nous serons en voiture). Par exemple arrivée à Milan rester 2 nuits sur place pour pouvoir visiter une autre ville dans les environs ou loger dans chaque villes visiter? Es-ce possible et intéressant de prendre le train pour relier d'un endroit à l'autre sans pour ainsi devoir y loger et ne faire les grandes étapes qu'en voiture? Dans ses destinations es-ce facile de trouver de quoi se garer? Si je manque vraiment une ville importante dans les environs ça m'intéresse aussi, nous n'avons pas vraiment de nombres de jours précis mais j'aimerais que le voyage me coûte un peu moins de 2000euro si c'est possible.

Budget pour 25 j dans l'ouest américain Bonjour,

Ca y est, c'est décidé !!! Nous souhaitons partir à deux, dans l'ouest américain en septembre 2012 pour plus de 3 semaines. Avant d'acheter nos billets d'avion, nous étudions le budget pour savoir à combien de jours nous avons "droit" sur place. Nous avons choisi de faire une boucle "papillon" au départ de San Francisco, dont les nuits sont réparties ainsi :

3 à San Francisco 1 à San Luis 2 à Los Angeles 1 Las Vegas (hors we) 2 Grand canyon 2 Page 3 Moab 1 Capitol Reef 2 Bryce 1 Zion 2 Las vegas (hors we) 1 Death valley 1 Mammoth Lake 1 Yosemite 1 San Francisco

Hotels : Des agences de voyages me disent que le budget hôtel est sous évalué. Evidemment, c'est leur commerce. J'ai consulté le forum et j'ai donc tablé sur 25 j répartis ainsi : 4 nuits à San Francisco + disons 6 nuits dans des hôtels bien situés dans les parcs à 80 eur/nuit et le reste (14 j) à 50 eur/nuit dans des Motel6 ou Super8, ce qui donne un total de 1500 eur. Nous voulons réserver dès maintenant. Pensez-vous que c'est vraiment sous évalué, surtout pour septembre ? J'ai vraiment trouvé de tout sur ce forum, donc si vous pouviez me rassurer...

Location de voiture : Nous louerons une voiture le 3e jour à SF, donc 23 j. Budget environ 1000 eur (Monsieur veut une décapotable) + Essence 300 eur

Avion environ 1600 eur à 2.

Total = 4400 eur mais pour moi on est "large". Alors le but est de ne pas dépasser 5000 eur à deux. Nous ne sommes pas de gros mangeurs, style pique nique à midi et petit restau le soir et nous ne ferons pas de "folies". Qu'en pensez-vous ? Si vous avez des suggestions, je suis preneuse.

Bonjour

Nous arrivons à Venise à 14h et nous y serons jusqu'à 19h.

Que devrions-nous faire pour explorer pendant la première demi-journée? Doit-on acheter des billets de vaporetto directement au port? Et pour ces quelques heures, où devrions-nous aller?

Vos conseils sont les bienvenus.

Bonjour à tous!

Nous sommes en train d'organiser notre voyage en camion jusqu'en Inde avec notre camion, départ au mois d'octobre...

Etant donné qu'il nous sera très difficile de passer par la Chine, quelqu'un est-il récemment passé par l'Afghanistan et le Pakistan??

Je sais que le visa pakistanais se procure en france, que des escortes se font pour les voyageurs,

quelqu'un a t-il plus d'info à ce sujet??Les risques (ou pas..), les tarifs etc..!

Merci à vous et vive la route!!

Bonjour à tous

Voici un projet de circuit pour cet été qui se décompose en 3 parties :10 jours entre South Dakota et Colorado (de Rapid City à Aspen)9 jours Utah + Nevada (de Grand Junction à Las Vegas)6 jours à YellowstoneLa partie de Rapid City à Aspen a largement été inspirée, voire pompée 😉, sur le projet 2012 d'ITAT. Merci 😎

J01 29.07 Vol Paris - Rapid City arrivée 15 03 : Nuit à Badlands J02 30.07 Badlands J03 31.07 Badlands - Custer (202Km 2h12) : Mont Rushmore + Jewel cave J04 01.08 Custer Park J05 02.08 Custer - Wheatland (423Km 4h53) : Mammoth site + Scottsbluff MN + Fort Laramie + Guernsey J06 03.08 Wheatland - Estes Park (251Km 2h44) : Changement voiture aéroport Denver + Rocky Mountains J07 04.08 Estes Park : Rocky Mountains J08 05.08 Estes Park - Aspen (320Km 4h43) J09 06.08 Aspen & Co J10 07.08 Aspen - Grand Junction (364Km 4h28) : Black canyon of the Gunnison J11 08.08 Grand Junction - Moab (182Km 1h58) : Colorado NM J12 09.08 Moab : Devil Garden + Fisher Tower J13 10.08 Moab : 4x4 dans Canyonlands J14 11.08 Moab - Boulder (306Km 3h33) : Little wild horse canyon J15 12.08 Boulder : Burr Trail J16 13.08 Boulder - Cannonville (101Km 1h15) : Escalante river + Zebra slot + Kodachrome basin J17 14.08 Cannonville - St George (218Km 3h00) : Mossy cave + Red cliffs J18 15.08 St George - Las Vegas (199Km 2h01) : Valley of Fire J19 16.08 Las Vegas J20 17.08 Vol Las Vegas – Yellowstone : arrivée à 16h43 J21 18.08 Yellowstone : zone de Roosevelt J22 19.08 Yellowstone : zone de Mammoth J23 20.08 Yellowstone : zone du Canyon J24 21.08 Yellowstone : zone de West thumb + old faithful J25 22.08 Yellowstone : zone de Old faithful J26 23.08 Vol Yellowstone – Paris

C'est notre 4° voyage dans l'ouest américain aussi avons nous déjà fait les grands classiques. En 2007, la traversée de Capitol Reef nous a subjugués, donc nous voulons découvrir cette région mais à la cool 😊 Je compte louer un 4x4, hélas pas forcément un vrai 😕, mais disons une catégorie "Jeep Grand Cherokee". J'hésite toujours à choisir sur ouestusa.fr les randos qui nécessitent une piste niveau 2.Le passage par Fort Laramie et Guernsey est-il une bonne chose ou devrais-je plutôt gagner une nuit en ralliant directement Estes ParK J'ai zappé Colorado Springs, devrais-je quand même l'inclure entre Estes Park et Aspen ? En gros, Garden of the Gods + Pikes peaks sont-ils plus à voir que Fort Laramie et Guernsey ?Pensez-vous qu'avec le type de véhicule choisi, et par beau temps évidement, les pistes prévues soient faisables ?Où loger du côté de Boulder, il semble qu'il n'y ait pas beaucoup d’hôtels ?Vaut-il mieux faire le 4x4 à Canyonlands ou à Capitol Reef dans Cathedral Valley ? Si vous avez des noms d'agences sympa qui proposent ce type d'excursions, je suis preneuse. On ne le fera pas avec notre véhicule de location Voyez vous des choses à changer dans mon programme ?Mes hésitations sont surtout sur la partie Utah-Nevada que je modifie sans cesse 🤪 Merci d'avance pour vos conseils

Bonjour tout le monde,

J'ai une question très "technique" pour ceux qui ont déjà fait ce parcours (ou un parcours similaire) : à savoir Marseille - Frankfort puis Frankfort - Windhoek.

Notre vol depuis Marseille arrive à Frankfort vers midi, et le vol pour Windhoek est ensuite à 20H. Nous souhaiterions profiter de cette escale pour aller vite fait déjeûner en ville avant de repartir (niveau temps, cela semble jouable sur le papier, mais en vrai ???).

La question des bagages se pose donc : si nous les enregistrons à Marseille jusqu'à Windhoek , serons-nous autoriser à quitter la zone internationale de l'aéroport de Frankfort ?? Cela n'est pas possible à Madrid, donc je suppose qu'à Frankfort non plus...??? Cela serait pourtant la meilleure solution...

Si nous ne les enregistrons que jusqu'à Frankfort, il faudra les récupérer et les ré-enregistrer pour Windhoek, mais cela pourra-t-il se faire vers 12H30/13H, alors que le vol est à 20H ?? Sinon, y-a-t-il une consigne ?

Retours d'expérience bienvenus !!!!

Merci d'avance, et très bonne journée

Scarlette

bonjour à tous,

j'ai besoin de votre aide et de votre avis pour monter au mieux mon séjour.

Nous avons décidé de partir 3 semaines coté Californie au mois d'aout 2012 (du 4 au 24) pour notre voyage de Noces. APrès beaucoup de lecture sur voyage Forum, nous avons décidé de faire le classique triangle: San francisco / Las Vegas / los Angeles. Mais nous aimerions faire un peu de parcs nationaux comme Bryce, Arches, Moab, Grand Canyon, Coyote Buttee, monument Valley mais notre grande question reste: "est ce supportable d'y aller en plein mois d'aout"? De plus, je ne sais pas trop s'il vaut mieux arriver à San Francisco et repartir de LA ou bien carrément arriver à Vegas (faire les parcs) puis aller sur LA/ San francisco (ou SF/ LA).

Pourriez vous nous aider à faire notre choix pour pouvoir au moins prendre nos billets d'avion très rapidement car les prix montent...?😕

Merci d'avance

Amandine

SALUT A TOUS !!!

Nous partons pour le panama au printemps , pour deux mois ou un petit moins

Quel est le coup de la vie las bas ???

Tous les messages que j'ai trouvé sur le net datent d'il y a quelques années , alors je voudrai des données actuelles , si quelqu'un peut m'éguyer ca serai super !!

Je precise qu'on est pluto baroudeur qui desirent un minimum de confort ( un bon matelas et de l'eau )

merci !!!!!

adelaide

De retour en France depuis 2 jours, je suis toujours en train de trier mes photos, mais en attendant les images, un petit récit de mon voyage à bord de l'Express-Cotier en mars 2012 de Bergen à Svolvaer via Kirkenes (puis de Svolvaer à Trondheim, mais ça faisait un titre trop long! 😉), avec quelques petites informations pratiques pour ceux que ça intéresse.

C'est la troisième fois que je pars avec Hurtigruten sur cette ligne qui longe toute la côte de Norvège et relie Bergen (au sud) à Kirkenes (au nord), en 6 jours, et en s’arrêtant dans 34 ports sur le chemin, chargeant et déchargeant du fret et des passagers. Paysages magnifiques, ambiance détendue, impression de participer un peu à la vie du pays, ces voyages sont un vrai bonheur. La première fois c’était en avril 2006, le voyage des paysages. La deuxième fois, à Noël 2010, le voyage des lumières. Cette fois, on essaye de concilier un peu les deux : des journées suffisamment longues pour profiter des paysages (qu’on espère toujours enneigés, c’est tellement beau) et des nuits aussi pour voir les aurores boréales, si météo complaisante (et sinon, on profitera de la nuit pour dormir, parce que le problème de ce voyage, c'est que les paysages sont tellement beaux qu'on n'a pas envie d'en rater un morceau).

J’ai choisi de repartir sur le MS Lofoten, que j’ai découvert lors de mon premier voyage. Un des deux bateaux les plus anciens de la ligne (en passe de devenir le plus ancien, puisque le MS Nordstjernen est en train de faire sa dernière rotation). Construit en 1964 (il fête ses 48 ans pendant notre voyage, on aura droit au gateau d’anniversaire !), il est plus petit et plus rustique que tous les autres. Les cabines sont petites, il y a moins de salons, il n’a pas de stabilisateurs donc il bouge plus dans le gros temps (hein Libertad31! 🤪), il n’a pas de propulseurs d’étrave donc a plus de difficultés à aborder les quais quand il y a du vent (les amateurs de belles manœuvres apprécieront la précision des accostages, à grand renfort d'ancre et d'aussières). Et pourtant il a un vrai charme avec ses salons cozy, ses boiseries, son ambiance presque familiale, c’est un bateau qui a une âme et à bord duquel je me suis tout de suite sentie bien.

Contrairement aux deux voyages précédents, j’ai choisi de m’occuper du pré- et post-acheminement (parce que les forfaits vols d’Hurtigruten sont quand même vachement chers…) et du coup on a agrémenté le voyage au début et à la fin (et un peu au milieu même). Voilà le programme prévisionnel : - 2 mars, acheminement jusqu’à Paris et vol Paris-Oslo, nuit à Oslo - 3 mars, train Oslo-Bergen (suggéré par Toilapol), embarquement le soir sur le MS Lofoten (départ à 22h30)

- 3-11 mars Navigation sur le MS Lofoten et débarquement le 11 mars à 18h30 à Svolvaer (et si tout va bien, à Kirkenes le 8 mars on devrait retrouver Libertad31 et sa mère). - 12-13 mars, séjour à Svolvaer et balade dans les Iles Lofoten - 13 mars à 18h30, embarquement sur le MS Vesteraalen (Hurtigruten toujours) pour deux nuits - 15 mars à 7h30 : débarquement à Trondheim et train jusqu’à Oslo - Deux nuits à Oslo (visite de la ville) - 17 mars retour en France, sniff.

Bon, à part quelques péripéties pas trop graves, ça s’est à peu près passé comme ça! 😉

Bonjour, qqn serait-il allé récemment au Rowaling? A priori, j ai l'intention de monter jusqu'au lac et revenir sans passer au Khumbu, je n'aurai pas le temps. Je voudrais savoir où en sont les routes ou les pistes, pour savoir jusqu'où aller en bus et éviter la marche sur des pistes récentes. J'ai environ 14 jours, avec les transports de KTM....merci et bonne journée, aichatou

Bonjour à tous!

Ci dessous mon parcours prévu pour le mois d'Aout 2012. Merci de vos conseils et avis, notamment randonnées à faire, endroit à visiter non cités, visite dans les villes (LA et SF), je suis preneuse de tous conseils et toutes infos. Sachant que nous avons choisi l'option hotel et non camping.

J1 : Arrivé 19h à LA -> dodo hotel pres de l'aeroport J2 : Journée LA : universal studio J3 : journée LA, hollywood boulevard + venice beach J4 : retrait voiture à 8h LA -> Kingman (que faire sur la route : seulement prendre son temps sur le route 66 ou passage par Joshua Tree NP ou autre?) J5 : Kingman -> Survol Grand Canyon helico + point de vue GC -> nuit à Cameron J6 : Cameron -> Lake Powell, horseshoe bend (preneuse de conseils sur que faire au lac powell et alentour) -> nuit à Page J7 : Page -> Antelop canyon le matin, puis direction Monument Valley -> soir à Mexican Hat J8 : Mexican hat -> Canyonland + dead horse point ou Arche NP -> nuit à Moab J9 : Canyonland + dead horse point ou Arche NP : que faire en 1er puis en second? d'abord Arches ou Canyonland. J10 : Départ Moab -> visite Goblin valley + Capitol Reef (que faire à Capitol Reef? Rando sympa) -> Nuit Torrey J11 : Torrey -> balade sur la scenic drive 12 -> Tropic : Que faire pendant cette journée où le trajet doit durer 2h et avons donc tout notre temps pour d'éventuels lieux à voir autour de la Scenic Drive 12 J12 : visite De bryce Canyon : rando complète de 5-6h J13 : tropic -> visite de Zion : Angel's landing trail -> Las Vegas (on gagne 1h pendant la journée compte tenu du décalage) J14 : Las Vegas : Que faire pendant une journée entière à Las Vegas avec un peu de repos? J15 Las Vegas -> visite des principaux points de Death Valley (mais rapide compte tenu de la chaleur, pas de grosse rando, que me conseillez vous?) -> Soir à Bishop J16 : Bishop -> Yosémite (nuit au curry village dans la vallée) : idée de petite rando, arrivée vers yosémite sûrement vers 12h J17 : visite Yosémite (idée de rando, on a la journée complète) J18 Yosémité -> San Fransisco : retour véhicule pour les 17h à O farell street : nous voulions traversé avant de rendre la voiture le golden gate pour avoir la vue de l'autre coté. Mais avons nous le temps le matin de faire qqch à Yosémite? (les Séquoia de mariposa grove peut être...) J19 : San Fransisco : Alcatraz, Pier 39 avec les phoques... et après? des idées de choses à ne pas manquer? J20 : San Fransisco : Golden gate park, lombard street, cable car.... : idem vos suggestions sont les bienvenues! J21 Décollage à 8h du mat de SF et fin de notre roadtrip.

Dernière question : durant notre séjour, et au vue de notre parcours, selon vous quel jour peut on faire un outlets et où ça?

Merci pour vos idées et conseils. 😉

Bonjour à tout le monde !

Nous voila de retour d'Australie. Un grand merci aux membres du forum qui nous ont aidé dans la préparation de notre voyage et surtout un GRAND merci à ceux qui nous ont recommandé la Tasmanie.

Je vous soumets donc mon feedback global sur ce séjour et espère que cela répondra aux futures questions de voyageurs.

Pour plus d'info, les titres sont cliquables et renvoient sur mon blog, avec photo et commentaires...

Itinéraire : Arrivée à Sydney - 3 jours Tasmanie - 9 jours Port Arthur Parc naturel de Freycinet Bay of Fires Tamar Valley Strahan Hobart De Melbourne à Sydney - 9 jours Melbourne Great Ocean Road Twelves Apostles Phillip Island Wilson Promontory Jervis Bay Encore Sydney 2 jours

Période : De mi Janvier à début Février 2012

1. Arrivée à Sydney Après une nuit d'avion Qantas très confortable, nous arrivons en fin de matinée à Sydney avec le ciel bleu et la chaleur. Nous avons dormi dans un hotel de Kings Cross. Censé être le quartier chaud de Sydney, ça reste très mignon par rapport à d'autres quartiers rouges dans le monde, pas de problèmes particuliers. 3 Nuits à 100AUD. Premier jour, ballade autour de l'opéra, the rocks, circular quay et le parc de Macquarie à côté de l'opéra. Début de soirée, cinéma en plein air face au CBD et à l'opéra. Deuxième jour, journée à Bondi et ballade jusqu'à Bronte par la corniche, superbe. Fin de journée sur la plage à regarder les surfeurs. Troisième jour, ferry pour Manly et journée à la plage encore mais le temps n'est pas terrible.

2. Tasmanie Vol pour Hobart par Jetstar parfait. Arrivés à Hobart, on récupère le van chez Tasmania Camper Van. Un mercedes quasi neuf, tout équipé en électronique, diesel (plus cher qu'essence), avec toilettes, douche, kitchenette. Total pour 9 jours : 1400AUD avec l'assurance stress free (pas de deposit et pris en charge 100%). Avec cela, on est paré pour le tour de l'île.

Port Arthur : on fait la croisière autour de la péninsule de Tasman. Super journée ! Parc naturel de Freycinet : Magnifique parc, un de nos meilleurs souvenirs. Surtout s'arreter à la honeymoon bay. Bicheno : on voulait aller aux pingouins, mais cher et pas beaucoup de petits oiseaux, donc on a filé à l'étape suivante. Bay of Fires : superbe plage et très belles couleurs. Vallée de Tamar : coupure sur la route de Strahan. Mais les activités ornithorynques et hypocampes ne valent pas le coup de s'arreter, on a été un peu déçu. Strahan : jetboat à la poursuite du train, très bien. croisière sur la rivière gordon, très joli aussi mais domage que l'on ne marche pas plus longtemps dans la foret primaire. Lac St Clair : on s'y est arreté mais pas longtemps.

3. De Melbourne à Sydney Vol pour Melbourne par Jetstar, retard de 2 heures. A Melbourne hotel vers Victoria Street pour 90AUD propre. Le tramway est direct vers le CBD et St Kilda. On a pas trop aimé Melbourne, peut etre à cause du temps. Par contre pouvoir voir les pingouins sans sortir un dollar et face au CBD c'est génial ! Location d'un van chez Jucy pour 800AUD pour 9 jours mais avec une kitchenette de base, on va l'utiliser pour dormir seulement. Cette voiture roule plutot vite cela change du mercedes. On a pu dormir dans des campings gratuits pendant la totalité de ce trajet sauf à Jervis Bay une nuit (parc naturel) et twelves apostles (camping municipal). Torquay : ville des surfeurs, bells beach. Pas mal mais sans plus. Par contre il y a pleins de kangourous dans les champs. Great Ocean Road : une journée entière sur la route pour s'arreter dans les points de vues et surtout à Kennett River en remontant la route dans la foret pour voir pleins de koala (on était tout seul). Twelves apostes : impressionnant, surtout faire toute la marche la ou il y a moins de monde pour avoir un autre point de vue sur les falaises. Phillip Island : grosse attraction de touristes on nous avait dit. C'est le cas. On a pas vraiment de soucis à se meler à la foule en général mais je comprends que cela gène beaucoup de voyageurs. Après 30 minutes et le froid, il n'y a quasiment plus personne, si on va vers la passerelle VIP sur le côté, il y a pleins de pingouins qui remontent tranquillement de la plage en groupe (parade). Super soirée, on a adoré on est parti les derniers (les rangers nous ont dit qu'ils éteignaient la lumière). Wilson Prom : superbes plages, beaucoup de chemins fermés par les inondations, mais quelle beauté ! On a pas dormi au camping mais on a bien utilisé les installations, c'est très propre. Jervis Bay : endroit cher par rapport aux autres, mais le parc naturel est très beau avec une grande diversité d'oiseaux (pleins de perroquets dans les arbres on s'entend pas) et des kangourous pas farouches.

Au final, on a adoré ce premier voyage en australie. Premier, car on y a pris gout et on espère la prochaine pouvoir faire un itinéraire de Darwin à Uluru. On avait nos billets pour Uluru mais un problème administratif nous a obligé à rentrer en urgence en Chine. Quelle frustration de ne pas avoir vu le désert, de s'etre cantonné aux cotes...

Le cout de la vie, la qualité inférieure des restaurants moyenne gamme en général (de l'industriel dans l'assiette) nous ont un peu déçu. Mais la gentillesse des australiens, la faible densité de population, la sensation de LIBERTE sur les routes australiennes, la nature unique et partout, le respect de celle-ci, la propreté, etc. tout cela nous fera revenir vite.

Quelques photo en bonus !

Mésaventure au Lac Natron. Officiellement la zone du Lac Natron en accord avec le Ngorongoro District Council applique un droit d’entrée de 15$/p et 20$/voiture. En réalité nous avons payé cette somme à chacune des 3 barrières de péage soit 150$ au total. Il n’existe aucun panneau d’information à propos des péages, droits et interdictions et cette zone n’est pas un Parc officiel. Le soir sous avons bivouaqué dans une zone désertique. A 23h nous avons été interpellés par 6 hommes armés de Kalachnikov qui sous la menace nous ont contraint à lever le camp et à les suivre jusqu’à Engaresero. Ils nous demandaient 600$ au prétexte que nous étions sur un terrain privé (non signalé). Deux heures de discussion avec des hommes excités brandissant leurs armes avec menace de prison et de mort pour ramener la rançon à 250$. Le lendemain ils demandaient à nouveau un péage pour voir les chutes d’eau, un péage pour le Lac et un péage pour le volcan. Lassés par ce racket nous avons fait demi tour. Il est donc sage d’éviter cette région où quelques fiers guerriers massaïs ne sont que des bandits racketteurs.

Bonjour à tous,

Je vous lis depuis quelques semaines, et ayant besoin d'un avis (ou peut-être de deux...), je me décide à vous poser ma petite question :

- départ le 31/07 pour arrivée à Phoenix le 01/08 ; de là, nous partons vers Moab, Page, etc, etc, Grand Canyon, etc etc... - puis Las Vegas, puis San Francisco

De là, nous souhaitons partir vers Yellowstone. Après plusieurs scénarios, nous avons choisi l'itinéraire suivant (qui peut être modifié bien entendu) : - San Francisco/Seattle en avion, 1,5 jours à Seattle - départ en voiture vers Yellowstone : étapes à Spokane et Missoula, puis arrivée à West Yellowstone et nuit - 2 jours complets à Yellowstone, - puis route vers Billings et avion vers Chicago

La suite du voyage est : 2 jours à Chicago, puis New York pendant 3 jours, puis retour.

Les remarques que je me fais et questions que je me pose, et donc que j'aimerais vous poser (!) sont : - ce qui nous a motivé pour établir notre itinéraire comme ça, c'est l'envie de voir Seattle et tout le coin du Montana (qui n'est pas vraiment central, donc une fois qu'on y est, autant en profiter...), - la route Seattle--> Yellowstone vaut-elle le coup ? - on a pas le temps de voir Grand Teton, ce qui est vraiment dommage je crois - on passe la nuit à West Yellowstone qui ne vaut pas le coup je crois, et c'est d'autant plus dommage que c'est le jour des 13 ans de mon fils, - j'aimerais bien assister un soir à un rodéo (j'en ai vu à Cody, il doit y en avoir ailleurs...).

On pourrait aussi sauter l'étape Chicago (aïe aïe aïe, tout choix est renoncement, mais il faut bien...). Du coup, si on arrive par Seattle, on fait Yellowstone avec un jour de plus (donc 3 complets), on continue vers le sud vers Jackson Hole, et Grand Teton, et on repart par Salt Lake City vers New York par exemple ?

Voilà, ma question est la suivante : qu'en pensez-vous ? Est-ce que 2 jours à Yellowstone est vraiment insuffisant (enfin, je crois que oui, mais bon...), est-ce que la route Seattle--> West Yellowstone vaut le coup, y a-t-il une halte plus sympa que West Yellowstone ?

Voilà, merci par avance !!!!!!!

Bonjour à tous,

Je suis actuellement en train de réfléchir à comment organiser au mieux un futur voyage en Tanzanie (mi-juillet, pleine saison youpi). Voir le maximum de choses sans pour autant vider mon compte en banque.

Voici ma liste de questions

- Quelle solution offre le meilleur rapport qualité/prix : tour opérateur tout inclus depuis la France, tour opérateur local ou location d'un véhicule pour faire les trajets inter-safaris? Si vous avez des sites d'agences à me conseiller, je suis preneur 🙂

- 15 jours pour le couple Safari-Zanzibar, suffisant ?

- Quel budget journalier moyen est nécessaire en Tanzanie version touriste paparazzi animalier et farniente zanzibarien ?

- Est-il vrai que le visa peut s'acheter à l'aéroport ?

- Y'a-t-il quelque chose en particulier qu'il est important que je sache ? 🙂

J'ai parcouru pas mal de sites, mais ça reste assez flou dans ma tête. J'aimerais bien avoir l'avis et les recommandations de personnes ayant déjà visité le pays, ou encore mieux, qui y vivent.

Bonsoir,

J'ai l'intention de partir en Tanzanie 2-3 semaines cet été 2012, principalement dans les grands parcs du Nord du pays (Serengeti, N'gorongoro, Manyara, Tarangire, ...). Et la grande question est : Vaut-il mieux réserver moi-même les lodges/camps, safaris, activités, billets d'avion ou plutôt passer par une agence qui organiserait tout ça pour moi ?

Je me dis que si je passe par une agence, elle connaîtrait les bons plans et les arnaques, et qu'elle pourrait peut-être avoir des prix spéciaux sur les vols, location de voiture, sur certains lodges ou certaines activités que je n'aurai pas si je réserve moi-même. D'un autre côté je me dis que passer par une agence entraîne sûrement des frais supplémentaires (frais d'agence ?).

Selon vous quelle est la meilleure solution pour faire un maximum d'économies ?

Merci d'avance ! 🙂

J ENVISAGE DE PARTIR EN SEPTEMBRE FAIRE L OUEST EN 3 SEMAINES COMPLETES POUR VOUS DONNER UNE IDEE NOUS SOMMES 2 AMIS NOUS AIMONS LES VOYAGES RENCONTRER D AUTRES CULTURES ON VA DIRE NOUS SOMMES ECLIPTIQUES A TOUS LES NIVEAUX COTE RANDO ON AIME MAIS DE LA TRANQUILE JE VAIS VOUS ENUMERER CE QUE J AIMERAI QUE L ON FASSE SACHANT QUE POUR LES PARCS NE VOYEZ PAS EN NOUS QUAND MEME DES FERUS DE RANDONNEES..... J ATTENDS VOS CONSEILS PROPOSITIONS ET CRITIQUES AUSSI MERCI VOILA LES SITES PAS FORCEMENT DANS L ORDRE D UN CIRCUIT OU DE PREFERENCE ON VA DIRE EN VRAC : - mont rushmore -yellowstone - salt lake city -monument valley -mesa verde -petrified forest -arches -antelope -canyonlands -bryce canyon -zion -glen et lac powel - chelly -capitol -las vegas -grand canyon -havasu fall -red rock canyon -death valley -yosemite - sequoia - san francisco -17 mile drive cote pacifique SF to LA - los angeles j aimerai dans mon arcours inclure une ville fantome et voir des maisons troglodytes indiennes faire grand canyon une partie helico; VOILA LES SITES JE SUIS OUVERT A TOUS LES CONSEILS ET CRITIQUES JE N AI PAS DE PREFERENCE D ARRIVEE ET DE RETOUR JE SUIS CONCIENT QUE MON PROGRAMME EST SPEED MAIS NOUS ARRIVONS TOUJOURS A NOUS SATISFAIRE MERCI DE VOTRE AIDE PAR AVANCE

bonjour , Nous prévoyons de partir 10jours voir 12 au mois d'août , après quelques recherche sur internet , on a décidé de commencer par kenya notamment nairobi / nakuro / masai mara et passer les frontière tanzanienne pour voir Seregniti / nogorongoro xD /Lake . alors Que pensez vous ? vous avez s'il vous plait des idées sur les agences de voyage (tatos kato to ... lol) ? le vaccin nécessaire , préparation de ce voyage , sur les vols ( on est au Maroc )...... . Merci d'avance

bonjour, j'aimerai avoir des propositions dans mon projet agricole, puisque depuis là je piétine sur place depuis plus de 3 ans, je ne fais que des maigres récoltes, la foret étant encore viège.

je me rends à dumaguete la semaine prochaine. quelqu'un a-t-il des informations sur les éventuels dégats et l'accessibilité. pour l'instant je n'ai pas trouvé grand chose.

Bonjour,

Nous recherchons depuis quelques semaines notre destination pour cet été. L' Andalousie est notre destination habituelle mais nous aimerions donc changer cet été et découvrir une autre région ou un autre pays Après avoir discuté avec mon épouse d'une petit périple avec nos 2 garçons(12 et 10 ans) en camping car, la France ne me bottait guère(temps...) et comme cet année c'est celle de mes 40 ans, un petit séjour aux états unis serait génial mais maintenant, fo budgétiser... Après lu de nombreux témoignages(dont celui notamment de papj59), j' hésite déjà entre atterrir à las Vegas ou New york....hormis la différence entre les billets d'avion(+300 euros pour LV par tête de pipe ) quel est le meilleur compromis d’atterrissage pour notre premier séjour sur le continent américain? Je souhaite surtout que nous nous en mettions pleins les yeux et que le dépaysement soit total....

Merci d'avance pour vos éclairages!

Bonjour,

À mon tour de découvrir le Japon! 😊

Je pars du 8 au 29 mai 2012. Je veux commencer à réserver les hôtels / ryokan le plus tôt possible, alors je vous soumets mon itinéraire pour avoir quelques suggestions et être prête à faire les réservations nécessaires par la suite. En fait, ça fait plus d'un an que je songe d'aller au Japon et donc, je me renseigne sur VF, Japan Guide et je lis un peu mes guides papiers depuis déjà un an.

Je compte voyager en train (JR Pass de 14 jours) et peut-être en bus dans la région de Chubu. Le côté traditionnel m'intéresse énormément au Japon, mais en même temps, j'adore les grandes métropoles du monde d'où mon envie de voir Tokyo. Bref, je veux voir un peu de tout au Japon, un pays tout en contrastes!

Voici mon itinéraire :

J2 : Arrivée à Tokyo à 18h (nuit à Tokyo) J3 : Tokyo (nuit à Tokyo) J4 : Tokyo (nuit à Tokyo) J5 : Nikko (nuit à Tokyo) J6 : Tokyo (nuit à Tokyo) J7 : Kamakura ou journée supplémentaire à Tokyo si je tombe en amour avec cette ville (nuit à Tokyo) J8 : Tokyo (nuit à Tokyo) J9 : matin départ vers Takayama , visite de la ville (nuit à Takayama) J10 : Takayama le matin - Shirakawa go en après-midi - départ à Kanazawa en soirée (nuit à Kanazawa) C'est mieux de faire ce trajet en bus ou en train? J11 : Kanazawa (nuit à Kanazawa) J12 : matin départ vers Osaka, visite de 2-3 attraits touristiques de la ville (nuit à Osaka) J13 : matin départ vers Koyasan (nuit à Koyasan) J14 : matin Koyasan - départ à Hiroshima vers midi (nuit à Hiroshima) J15 : Miyajima (nuit sur l'île ou à Hiroshima? Quel est l'intérêt de passer la nuit sur cette île?) J16 : matin et après-midi visite d'Hiroshima, départ vers Kyoto en soirée (nuit à Kyoto) J17 : Kyoto (nuit à Kyoto) J18 : Kyoto (nuit à Kyoto) J19 : Nara (nuit à Kyoto) J20 : Kyoto (nuit à Kyoto) J21 : Kyoto (nuit à Kyoto) J22 : matin départ vers Tokyo et vol Tokyo - Montréal à 15h 🙁

La question la plus importante : est-ce que j'ai fait dans le bon ordre mon itinéraire? Est-ce que je ne devrais pas jumeler Osaka avec Kyoto? Par exemple, visiter Osaka à partir de Kyoto? Et du même coup Koyasan à partir de Kyoto (même si je sais que je dois passer par Osaka pour le mont Koya)? Et en combinant Kyoto-Osaka, je pourrais sacrifier Osaka et ajouter une journée supplémentaire à Kyoto (donc 5 jours au lieu de 4 pour Kyoto) si jamais je n'ai pas assez de temps pour voir les 2000 temples de Kyoto 😄

Au début, tout de suite après mon arrivée à Tokyo, je voulais partir à Kyoto le même jour, mais mon arrivée étant tardive et après avoir vérifié sur Hyperdia les horaires de trains, je ne crois pas que cela puisse être réalisable 🤪 J'ai lu bcp de commentaires qu'il soit préférable de partir directement à Kyoto, une ville avec une taille plus domptable et moins intimidante.

Combien de temps prend la visite de Shirakawa go? Dans le J10, pas moyen de caser le château Matsumoto? Trop loin?

Si j'ai bien compris le principe d'envoi de bagages, dans mon cas, je peux envoyer de mon hôtel à Tokyo à mon hôtel à Kyoto mon gros sac à dos (ou ma valise, je n'ai pas encore décidé quoi prendre) et ne garder qu'un petit sac à dos avec le nécessaire pour une semaine puisque je vais effectuer bcp de déplacements pendant cette semaine? N'importe quel hôtel / ryokan peut commander ce service à la cie qui s'en occupe de l'expédition de bagages? Bonne idée?

Tout commentaire sera grandement apprécié!

Domo arigato gozaimasu!

🙂

Bonjour !

Je vous pose une question qui je sais a déjà été poser mais les réponse datent de 2009 donc pas assez sur comme info je pense!

Je compte avec mon ami faire le tour de l'Asie en trip sac a dos en 1 an, nous sommes donc en pleine preparation et recherches pour ce voyage prévu en novembre.

Le pays pour lequel je me pose le plus de question est la birmanie, pourras t-on rentré dans le pays par vois terrestre depuis l'Inde et sortir egalement par frontiere terrestre en thaïlande ?

Merci d'avance pour vos réponses et si vous avez des conseils a nous donné je suis preneuse !