De retour en France depuis 2 jours, je suis toujours en train de trier mes photos, mais en attendant les images, un petit récit de mon voyage à bord de l'Express-Cotier en mars 2012 de Bergen à Svolvaer via Kirkenes (puis de Svolvaer à Trondheim, mais ça faisait un titre trop long! 😉), avec quelques petites informations pratiques pour ceux que ça intéresse.
C'est la troisième fois que je pars avec Hurtigruten sur cette ligne qui longe toute la côte de Norvège et relie Bergen (au sud) à Kirkenes (au nord), en 6 jours, et en s’arrêtant dans 34 ports sur le chemin, chargeant et déchargeant du fret et des passagers. Paysages magnifiques, ambiance détendue, impression de participer un peu à la vie du pays, ces voyages sont un vrai bonheur. La première fois c’était en avril 2006, le voyage des paysages. La deuxième fois, à Noël 2010, le voyage des lumières. Cette fois, on essaye de concilier un peu les deux : des journées suffisamment longues pour profiter des paysages (qu’on espère toujours enneigés, c’est tellement beau) et des nuits aussi pour voir les aurores boréales, si météo complaisante (et sinon, on profitera de la nuit pour dormir, parce que le problème de ce voyage, c'est que les paysages sont tellement beaux qu'on n'a pas envie d'en rater un morceau).
J’ai choisi de repartir sur le MS Lofoten, que j’ai découvert lors de mon premier voyage. Un des deux bateaux les plus anciens de la ligne (en passe de devenir le plus ancien, puisque le MS Nordstjernen est en train de faire sa dernière rotation). Construit en 1964 (il fête ses 48 ans pendant notre voyage, on aura droit au gateau d’anniversaire !), il est plus petit et plus rustique que tous les autres. Les cabines sont petites, il y a moins de salons, il n’a pas de stabilisateurs donc il bouge plus dans le gros temps (hein Libertad31! 🤪), il n’a pas de propulseurs d’étrave donc a plus de difficultés à aborder les quais quand il y a du vent (les amateurs de belles manœuvres apprécieront la précision des accostages, à grand renfort d'ancre et d'aussières). Et pourtant il a un vrai charme avec ses salons cozy, ses boiseries, son ambiance presque familiale, c’est un bateau qui a une âme et à bord duquel je me suis tout de suite sentie bien.
Contrairement aux deux voyages précédents, j’ai choisi de m’occuper du pré- et post-acheminement (parce que les forfaits vols d’Hurtigruten sont quand même vachement chers…) et du coup on a agrémenté le voyage au début et à la fin (et un peu au milieu même). Voilà le programme prévisionnel :
- 2 mars, acheminement jusqu’à Paris et vol Paris-Oslo, nuit à Oslo
- 3 mars, train Oslo-Bergen (suggéré par Toilapol), embarquement le soir sur le MS Lofoten (départ à 22h30)
- 3-11 mars Navigation sur le MS Lofoten et débarquement le 11 mars à 18h30 à Svolvaer (et si tout va bien, à Kirkenes le 8 mars on devrait retrouver Libertad31 et sa mère).
- 12-13 mars, séjour à Svolvaer et balade dans les Iles Lofoten
- 13 mars à 18h30, embarquement sur le MS Vesteraalen (Hurtigruten toujours) pour deux nuits
- 15 mars à 7h30 : débarquement à Trondheim et train jusqu’à Oslo
- Deux nuits à Oslo (visite de la ville)
- 17 mars retour en France, sniff.
Bon, à part quelques péripéties pas trop graves, ça s’est à peu près passé comme ça! 😉
Bon retour parmi nous. Merci pour ce début de CR. Alors as tu vu des autrores ou pas? J'attends avec impatience la suite!
Ah ah!
Bon, tuons le suspens, j'ai vu des aurores pas trop mal deux soirs de suite, mais malheureusement pas les plus belles car nous avons eu du temps assez couvert une grande partie du temps. Mais je suis contente quand même.
Donc voilà un voyage en bateau qui commence par de l'avion (Paris-Oslo par Air France, pas de soucis sauf que le vol part de Roissy terminal 2G qui est très loin des autres terminaux, donc ça fait une occasion de plus de trimballer les bagages dans la navette). De l'aéroport d'Oslo on rejoint la gare par le Flytoget (train express spécial aéroport, 20 minutes, 180 NOK) et en fait on aurait pu prendre un train "normal" car il y a un certain nombre de grandes lignes qui desservent l'aéroport, ça nous aurait pris 2 fois plus de temps mais couté 2 fois moins cher! 😉 Nuit à Oslo à l'Hotel Thon Astoria que j'ai choisi parce qu'on m'a dit que les petits déjeuners sont bons dans ces hotels (c'est vrai) et qu'il est très proche de la gare des trains (5-10 minutes à pied par une rue piétonne très agréable - et très commerçante), en prenant la réservation à l'avance j'avais eu la nuit + petit déj aux environs de 100€, ce qui est en fait raisonnable pour Oslo pour un hôtel correct 🤪...
J'avais vu sur Internet que la gare d'Oslo serait fermée pour travaux ce week-end (et les deux qui suivent), on se renseigne en arrivant à l'Office du tourisme qui est juste à côté de la gare, on nous dit qu'on fera sûrement le début du trajet en bus, et on nous conseille d'arriver 30 minutes à l'avance, ce qui fait très tôt et pour les petits déjeuners de l’hôtel il faudra voir ça au retour, on part trop tôt et la salle ouvre plus tard le week-end (je ne l'avais pas vu avant, j'aurais peut-être pu négocier au moins un café...). Eh ben finalement quand on arrive à la gare, on se rend compte qu'elle ne sera fermée qu'à midi, donc le matin les trains - dont le notre - circulent normalement... A part le café raté, c'est plutôt une bonne nouvelle, en fait. Sur les conseils de Toilapol toujours, j'ai pris les billets bien à l'avance (3 mois) et j'ai donc profité des tarifs Minipris (199 NOK le billet par personne, soit un peu plus que 20€, pour 6h de train c'est pas mal...), et j'ai réservé en plus des sièges "Komfort" qui donnent plus de place pour les jambes, accès à une prise électrique, café (aaaah!) et journaux à volonté. Les journaux sont norvégiens (le café aussi, mais on fait avec), c'est un train confortable et moderne.
Et c'est parti pour 6h30 de voyage, à Oslo il n'y a pratiquement plus de neige mais on monte petit à petit dans la montagne (arrêt le plus haut, 1200m, et il y a encore des montagnes plus hautes). Ca devient donc de plus en plus blanc et montagneux et ensoleillé en prime. Comme c'est le week-end il y a plein de norvégiens en tenue de ski dans le train, et quand on s'arrête à Finse (une des stations de ski) il y a même des skieurs de fond sur le quai! Les paysages sont vraiment magnifiques et on ne voit pas le temps passer. Il y a de fréquents tunnels et aussi de longs passages qui sont protégés par des sortes de "pare avalanche", l'ensemble permettant à la ligne d'être ouverte toute l'année. Il y a quand même un petit chasse-neige à l'avant de la locomotive! C'est vraiment un beau voyage et on ne regrette pas du tout d'avoir choisi cette solution. Je n'ose pas trop descendre sur le quai aux arrêts car le train reste très peu en gare et ne signale pas son départ proche (sauf à Finse justement où on reste une dizaine de minutes et je sors en courant photographier la loco!).
Arrivée à Bergen pratiquement à l'heure, on a pris un peu de retard sur le trajet mais périodiquement le conducteur (ou le contrôleur) nous indique le retard que nous avons sur l'horaire et on regagne une partie du temps perdu. On va à pied jusqu'au terminal Hurtigruten (10-15 minutes, c'est faisable même avec les valises, sinon il doit y avoir des bus mais après tout ce temps dans le train ça fait du bien de marcher). En arrivant, premier coup d’œil sur "notre" bateau à quai! Il est beau! On enregistre les valises et on part se balader (il est 16h, on peut monter à bord si on veut mais on ne peut avoir les cabines qu'à partir de 18h et le départ est à 22h30).
Merci beaucoup pour ces impressions de début de voyage🙂 j'ai guetté l'arrêt à Finse sur la webcam et en ai conservé 2 captures : une pendant l'arrêt et la seconde juste avant que la locomotive ne rentre dans le tunnel relativement récent (15 ans ?) évitant ainsi un cheminement qui était très souvent barré par les avalanches.
Bonjour Sophie,
Je suis ravi de lire ta communication car je prépare pour l'hiver 2013 (nous avons déjà fait 3 séjours l'été en camping-car) un voyage qui dans les grandes lignes pourrait ressembler au tien . Nous pensons en effet rejoindre Bergen depuis Oslo par le train puis embarquer sur un bateau d'Hurtigruten . Nous pensons faire quelques escales (surtout dans les iles que nous souhaitons découvrir en pleine activité de pêche) avant de rejoindre Kirkenes .
Mon soucis actuel concerne l'hébergement qui me parait extrèmement cher .
Aurais tu quelques bons plans à Oslo, à Bergen et ou dans les ports des iles ?
Un grand merci d'avance pour ta réponse
Gérard
Nous pensons faire quelques escales (surtout dans les iles que nous souhaitons découvrir en pleine activité de pêche) avant de rejoindre Kirkenes .
Mon soucis actuel concerne l'hébergement qui me parait extrèmement cher .
Aurais tu quelques bons plans à Oslo, à Bergen et ou dans les ports des iles ?
Je n'ai personnellement pas vraiment de bon plan à te proposer, je pense qu'il faut regarder aussi du côté des pensions ou logement chez l'habitant (à Bergen par exemple, il me semble que Libertad31 avait trouvé une pension sympa, si elle passe par là). Mais sinon oui, tout est très cher. En plus l'hiver n'est pas la pleine période touristique (aux Iles Lofoten en particulier) et donc il y a assez peu d'options disponibles. Aux Lofoten (j'y reviendrai plus tard) nous avons logé dans des "rorbus", anciennes cabanes de pêcheurs très bien renovées dans lesquelles il y a possibilité de faire la cuisine, on peut ainsi économiser les restos (très chers aussi). Mais ça reste assez cher par nuit. Il faut vraiment intégrer ça dans le budget.
Merci Paul pour les photos de Finse, j'essaye de voir si je me vois dessus mais c'est difficile! En tout cas ça donne une bonne idée de la météo et des paysages du jour.
Bonsoir tout le monde,
Chouette, de la lecture que j'aime et qui me permet de revivre ce voyage !
Merci Sarnia. 🙂
La seule chose qui m'a manquée vers la fin de cette magnifique découverte, c'est la magie d'un rayon de soleil.
Pour Bergen, j'ai dormi ici :
http://skansen-pensjonat.no/
C'est sympa, chaleureux, bien placé.
Par contre, je le déconseille aux personnes à mobilité réduite, qui ont du mal à marcher parce que ça grimpe dur.
C'est situé au-dessus de floibanen.
Moi je n'aime pas Thon hotel, car il n'avaient pas voulu me changer ma résa quand Hurtigruten avaient changé ma date de voyage. Je sais que leurs conditions de vente ne les y obligeaient pas mais un geste commercial aurait été le bienvenu. Du coup j'ai transféré mon "business" ailleurs😎. Tiens ca faisait longtemps que j'avais pas ralé.
Les journaux sont norvégiens (le café aussi, mais on fait avec)
C'est comment le café norvégien?
Il a l'air super ce train.
2003 Costa Romantica Antilles :O
2011 Avr Costa Pacifica Méd :~( - Juin Costa Luminosa -:^) - Nov Hurtigruten MS Trollfjord -:")
Dec Costa Favolosa - Dubai :-D
2012 Juin MSC Opera Norvége :-) - Sep MSC Magnifica Méd : } - Oct Cunard Queen Victoria Brugge : ]
Moi je n'aime pas Thon hotel, car il n'avaient pas voulu me changer ma résa quand Hurtigruten avaient changé ma date de voyage. Je sais que leurs conditions de vente ne les y obligeaient pas mais un geste commercial aurait été le bienvenu. Du coup j'ai transféré mon "business" ailleurs😎. Tiens ca faisait longtemps que j'avais pas ralé.
Oui je comprend que c'est pas très sympa.
Moi je n'ai pas à me plaindre (au retour on a même eu droit à un apéro offert! 😉)
C'est comment le café norvégien?
Il a l'air super ce train.
Le train est vraiment super, franchement si j'y retourne (enfin, j'espère plutôt "quand j'y retournerai") je pense que je recommence pareil. En plus ça évite le stress du changement d'avion, je n'aime pas les correspondances en avion, soit on court partout, soit on attend pendant des heures... Mais bon, il faut prévoir la nuit d’hôtel Ah, dur métier que le métier de touriste.
Le café norvégien, comment dire... C'est très très dilué. Du moins ici dans le train, et dans le bateau aussi (tu as goûté le café du bateau?). Mais en attendant le train on a pris un café dans un kiosque "Narvesen" et il n'était pas si mal! 😉
Bon, la suite demain je pense.
Avant de filmer les 134 heures de l'Hurtigruten entre Bergen et Kirkenes, NRK a filmé les seulement 7:00 de train entre Bergen et Oslo qui a eu un très grand succès également à la télévision : un aperçu de 9 minutes à http://www.youtube.com/watch?v=Ql2qXpNVTjw en voituuuuuuuuure... attention au départ ! je ne sais plus où j'avais vu l'intégralité à disposition sans avoir à télécharger en HD
Cat,
Puisque tu en parles, je pense qu'il serait bien que je fasse les éloges.....des norvégiens en général pour leur amabilité.
Tu as eu un gros manque de bol.
Pour ma part, j'avais réservé à Kirkenes pour l'arrivée, à l'hôtel Artic.
Mais j'ai raté la correspondance de mon avion à Oslo et j'y étais coincée, il n'y avait plus de vol.
Sas assistance m'a fourni une chambre d'hôtel (gratuitement), un autre vol pour le lendemain matin, et s'est chargé de l'annulation de ma résa de l'hôtel à Kirkenes sans aucun frais pour moi.
Chapeau à eux.
Tout ceci indépendamment d'Hurtigruten.
Oh non, attention, loin de moi l'idée de critiquer les norvégiens.
Petit manque de bol, c'est tout, juste avec l'hotel. Ils n'avaient aucune obligation envers moi et n'ont pas voulu faire de geste commercial, ils en avaient le droit. Il m'ont perdu comme cliente, moi je le sais, eux ne le savent pas. Bien sur même s'ils le savaient ils s'en moquerait éperdument, c'est normal.😉
En fait, j'aurais pas du venir raler sur la discussion de Sania... sorry. 😕
Hurtigruten, pareil, n'avait aucune obligation de me rembourser mes frais de changement de vols. Il ont choisi de faire un geste commercial et je ne raterai aucune occasion de vanter leur attitude extrèmement professionelle et courtoise envers leur clientèle.🙂
J'ai beaucoup apprécié la Norvège où tout le monde a été trés agréable et poli envers moi.
Cat ~ désolée, le correcteur automatique est branché sur English ce soir... 😕
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Aurais-tu de la chance, du moins en ce qui concerne les voyages en train ? Tu es passée avant la fermeture pour travaux de la ligne Oslo-Bergen à l'aller et au retour tu es passée avant la fermeture pour glissements de terrain de la ligne Trondheim-Oslo… Voir http://www.newsinenglish.no/...-slide-danger-rises/ "Passengers on board the overnight train from Oslo to Trondheim were transferred over to taxis that drove them on to their destinations. State railway NSB planned to carry passengers by train as usual between Trondheim and Støren, and between Oslo and Berkåk, but then passengers would have to move over to bus service between Berkåk and Støren to get around the slide area. Delays were expected."😉
Aurais-tu de la chance, du moins en ce qui concerne les voyages en train ? Tu es passée avant la fermeture pour travaux de la ligne Oslo-Bergen à l'aller et au retour tu es passée avant la fermeture pour glissements de terrain de la ligne Trondheim-Oslo… Voir http://www.newsinenglish.no/...-slide-danger-rises/
Ben non en fait, on est passé après... Ça fait partie de nos petites péripéties! 😉 On a fait une partie du trajet en bus! On a vu depuis la route la zone éboulée et les rails tout en haut suspendus en plein air sur quelques dizaines de mètres... A mon avis la ligne n'est pas prêt d'être rétablie.
Donc les sacs déposés, on se balade un peu à Bergen et je découvre un petit quartier tout mignon entre le port de l'Hurtigruten et l'autre port (où se trouve le vieux quartier de Bryggen qu'on voit dans toutes les cartes postales). Ruelles étroites qui montent et se tortillent, jolies maisons en bois coloré, beaucoup de charme.
C'est dans ces coins-là , je n'avais pas vu ça dans les guides, on est passé là complètement par hasard. Ca vaudrait le coup d'y passer un peu plus de temps, il y a plein de recoins et de jolies maisons (pour ceux qui cherchent quoi faire pendant les escales à Bergen, je recommande, à mon avis il y a moins de monde qu'à Bryggen et je trouve ça tout aussi joli, dans un autre genre). On va jusqu'à Bryggen quand même, en cette saison on n'est pas trop gêné par la foule... Pour le téléphérique, ça sera pour la prochaine fois.
On revient au bateau un peu en avance mais on a quand même déjà le droit d'aller dans nos cabines. Et là surprise quand même, les cabines du pont A sont vraiment *très* petites en comparaison de celle que nous avions eu la première fois au pont C. Et en plus le (petit) hublot est hermétiquement obstrué par un gros volet métallique, et le restera pendant toute la traversée (pour éviter les entrées d'eau dans le gros temps, parait-il). Bon, c'est pas qu'on va y passer beaucoup de temps dans la cabine, non plus, mais si on avait su, on aurait pris directement une cabine intérieure, ça nous aurait coûté moins cher (ce que je dis là n'est vrai que pour ce bateau, et sans doute que pour l'hiver, dans les autres bateaux Hurtigruten les cabines sont nettement plus grandes et les cabines extérieures ont bien une vraie vue!). On arrive tant bien que mal à caser toutes nos affaires, et à trouver une place optimisée pour les valises, façon Tetris. On fait ensuite le tour du bateau, histoire de reprendre nos marques, les salons chaleureux sont toujours là, les beaux espaces extérieurs aussi. J'ai une petite déception initiale car le super petit endroit abrité du vent par une verrière sur trois côtés, si pratique pour profiter des paysages par tous les temps, semble fermé d'une bâche! Mais en fait c'est bien mieux que ça, car si il est fermé, c'est parce qu'il est chauffé! Et on peut y entrer quand on veut, en refermant la bâche derrière soi pour garder la chaleur.
Premier repas à bord, ce soir c'est sous forme d'un buffet, comme tous les matins et tous les midis, et on s’assoit où on veut. Les autres soirs la plupart du temps ce sera un repas trois plats servi à table, avec place fixe, repas digne d'un restaurant de très bon niveau (enfin, on mange bien tout le temps). Pour le soir il y a deux services, on nous a attribué le deuxième (20h) ce qui nous va très bien, le premier à 18h fait un peu tôt quand même (mais avantage de ce premier service : on est libre dès la tombée de la nuit pour les aurores boréales). Contrairement à ce que j'avais connu à bord du Polarlys, il n'y a aucune incitation à commander des boissons, le personnel (très sympa) nous sert volontiers de l'eau quand on le demande et parfois nous ressert même sans qu'on demande. Les boissons sont très chères à bord, et à part une ou deux bières au cours du voyage, on sera à l'eau pour les repas. Par contre on a pu amener dans nos bagages une bouteille de rhum (on se fera des apéros dans la cabine) et aux escales je remonte parfois des bouteilles de soda achetées dans les kiosques, et personne ne nous embête avec ça, tant qu'on ne les consomme pas dans les espaces publics.
Nous avons ensuite une réunion avec le "tour leader" (responsable de "l'animation" à bord, et des excursions) qui sert aussi à nous présenter l'équipage et nous donner les consignes de sécurité. En y repensant je pense qu'on avait dû avoir ce genre de consignes pendant les autres voyages, je ne m'en souviens plus, mais là ça me semble particulièrement appuyé, avec démonstration de l'enfilage des combinaisons thermiques et des gilets, explication sur le trajet pour rejoindre les radeaux, insistance sur le fait que la sécurité des passagers est la première préoccupation de l'équipage (je n'en avais jamais douté), et même petit clin d'oeil sur le fait que le capitaine n'a pas de famille en Italie. Bref, le Concordia a fait des vagues jusqu'ici. Aux autres escales il y aura juste un bref message après le départ disant aux nouveaux arrivants de regarder les consignes de sécurité dans les cabines. De toute façon le bateau est petit et nous sommes à peine plus de 80 passagers en cabines (quel pied)... Dans les passagers, pas mal d'allemands, des autrichiens, des anglais, des scandinaves (danois je crois), des suisses, quelques français... Le "tour leader" est le même que lors de notre premier voyage, c'est rigolo (par contre, en 6 ans, il a visiblement profité des bons soins du cuistot).
Le départ se fait un peu après 22h30, on reste dehors dans les lumières de Bergen jusqu'à ce qu'on passe sous le pont d'Askøy tout illuminé, puis on va se coucher, parce qu'il faut prendre un peu de sommeil d'avance, après on n'aura peut-être pas trop le temps...
Merci. J'attends avec impatience celles de Bergen. En effet, tu as raison, ce quartier sur les collines, avec les jolies maisons est magnifique.
Catherine
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Superbe !
Et j'adore la 1ère, avec le reflet dans l'eau.
J'ai envie de te poser une question. Te souviens-tu combien de temps, approximativement, après le départ du train, as-tu trouvé les paysages neigeux ?
...on se balade un peu à Bergen et je découvre un petit quartier tout mignon entre le port de l'Hurtigruten et l'autre port (où se trouve le vieux quartier de Bryggen qu'on voit dans toutes les cartes postales). Ruelles étroites qui montent et se tortillent, jolies maisons en bois coloré, beaucoup de charme.
C'est dans ces coins-là , ...
Bonjour Sophie,
Une fois qu'on a cliqué sur ton dernier lien, en faisant glisser le petit bonhomme orange depuis au-dessus du curseur du zoom vers l'image satellite et en le positionnant sur un des tracés bleus on accède à une vue street view de l'endroit. Gunnar Staalesen évoque souvent ce quartier dans ses romans du détective Varg Veum
J'ai envie de te poser une question. Te souviens-tu combien de temps, approximativement, après le départ du train, as-tu trouvé les paysages neigeux ?
On a commence à voir de la neige presque tout de suite, la montagne si je me souviens bien c'était après 2-3h (je te dirais ça plus précisément). L'escale à Finse (le point le plus haut) c'était 4h après le départ.
Merci Paul pour l'idée de regarder la Street View!
Bon, tuons le suspens, j'ai vu des aurores pas trop mal deux soirs de suite, mais malheureusement pas les plus belles car nous avons eu du temps assez couvert une grande partie du temps. Mais je suis contente quand même.
Super, l’essentiel c’est d’ en avoir vu !
Et c'est parti pour 6h30 de voyage, à Oslo il n'y a pratiquement plus de neige mais on monte petit à petit dans la montagne (arrêt le plus haut, 1200m, et il y a encore des montagnes plus hautes). Ca devient donc de plus en plus blanc et montagneux et ensoleillé en prime. Comme c'est le week-end il y a plein de norvégiens en tenue de ski dans le train, et quand on s'arrête à Finse (une des stations de ski) il y a même des skieurs de fond sur le quai! Les paysages sont vraiment magnifiques et on ne voit pas le temps passer. Il y a de fréquents tunnels et aussi de longs passages qui sont protégés par des sortes de "pare avalanche", l'ensemble permettant à la ligne d'être ouverte toute l'année. Il y a quand même un petit chasse-neige à l'avant de la locomotive! C'est vraiment un beau voyage et on ne regrette pas du tout d'avoir choisi cette solution. Je n'ose pas trop descendre sur le quai aux arrêts car le train reste très peu en gare et ne signale pas son départ proche (sauf à Finse justement où on reste une dizaine de minutes et je sors en courant photographier la loco!).
après t’avoir lu, cela me conforte dans l’idée de faire une partie en train lorsque j'irai la prochaine fois.
2003 Costa Romantica Antilles :O
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"Le "tour leader" est le même que lors de notre premier voyage, c'est rigolo (par contre, en 6 ans, il a visiblement profité des bons soins du cuistot)."
🙂
Ouais, ben moi aussi j'ai profité ! C'était excellent.
J'ai été très surprise de la qualité gastronomique des repas.
Et rien que pour cet atout, je ne pense pas me tromper en conseillant les futurs voyageurs à opter pour la pension complète.
En plus, cela leur coûterait bien plus cher de se nourrir autrement, cafétéria ou achats dans les épiceries, sans qualité.
Pour exemple, sur le bateau lors d'un repas, l'achat d'une bière et d'une petite bouteille de coca coûte 74 NOK.
J'ai repéré que dans les épiceries le coca ne m'aurait pas coûté moins cher. Pour la bière, je ne sais pas.
Passionnant CR d'un voyage qui est dans mes projets aussi.
De fait à Bergen, j'avais en 2003, repéré aussi d'anciennes maisons en bois dont quelques photos sont reprises sur mon site de l'époque.
Je suppose qu'il s'agit du même quartier :
De fait à Bergen, j'avais en 2003, repéré aussi d'anciennes maisons en bois dont quelques photos sont reprises sur mon site de l'époque.
Je suppose qu'il s'agit du même quartier :
Ca m'a l'air de ressembler en effet...
4 mars : Ålesund / Molde
(Ou "Jour 2" d'après le petit journal du jour qu'on récupère la veille à la réception, le "Jour 1" étant le jour du départ, donc en fait réduit à 1h30 de navigation nocturne!).
On a passé une très bonne nuit dans notre microcabine! Même pas entendu l'escale nocturne de Florø, je pense que je me réveille pour celle de Maløy à 7h30. Réveil sous un ciel un peu gris mais avec des trouées dans les nuages qui deviendront de plus en plus grandes. Ça bouge un peu au petit déjeuner, certains n'ont pas l'air à l'aise avec leur tasse de café. Matinée tranquille, on arrive à Ålesund vers midi, et on décide d’aller se promener d’abord et revenir pour déjeuner ensuite. Objectif du jour, monter à l’observatoire du Mont Askla, dont on n’a pas pu terminer l’ascension la dernière fois à cause de la neige qui rendait la progression difficile. Cette fois il n’y a absolument pas de neige, donc c’est plus facile. Bon, 418 marches quand même… Enfin, il parait, on n’a pas compté, mais finalement on n’a pas eu l’impression qu’il y en avait tant. Depuis là haut, la vue panoramique sur la ville et les montagnes aux alentours en vaut vraiment la peine. Il commence à y avoir des petites trouées de soleil par ci par là. Le soleil continuera à nous accompagner bien sympathiquement dans la suite de la journée, les éclaircies se déplacent en même temps que nous, alors que les nuages se referment sur l’arrière. On a donc des paysages ensoleillés tout au long du trajet, mais des lueurs du couchant un peu faibles, on ratera le plus beau pendant l’escale de Molde. Quand on repart vers 18h30, il fait déjà pratiquement nuit.
5 mars : Trondheim/Rørvik (Jour 3)
On se réveille à quai à Trondheim avec un grand ciel bleu, qui nous durera toute la journée. Après le petit déjeuner on fait une grande balade en ville, cette fois on traverse la Nidelv pour se promener côté droit, dans des quartiers tranquilles aux petites maisons basses. De ce bord-là, on a une vue superbe sur les anciens entrepôts réhabilités, dont les couleurs éclatent au soleil. Puis direction la cathédrale où on a assisté au service de Noël en 2010, il y a encore un peu de neige dans les jardins. On revient en passant par la ville (on cherche une pharmacie, qu’on a eu du mal à trouver). Le bateau repart à 12h. Il fait toujours aussi beau dans la mer de Frø et on passe le phare de Kjeungskjaer vers 14h20, un joli phare rouge très emblématique du voyage. Comme la météo le permet on passe aussi par le spectaculaire Stokksund vers 16h20, un passage très étroit et qui fait un virage à angle droit entre deux rochers. On entre dans la mer de Folda vers 18h, après le phare de Buholmrasa, il fait déjà bien sombre, ça bouge un peu mais très raisonnablement. Toujours très peu de neige par contre.
Bonsoir,
Je suis suspendue à votre CR.🙂 Je connais la Norvège par la terre que nous avons parcourue du Cap Nord à Oslo en passant par les Lofoten.
La Norvège est un de ces pays comme les Etat-Unis où on a toujours envie de revenir. Et donc , en juin, nous faisons une croisière (avec Royal Carribean) qui part d'Amsterdam et va jusqu'au Cap Nord et arrêt aux Lofoten. A nous le soleil de minuit ! Je savoure d'avance.😏
Queen Mary II (mai 2006), Costa Atlantica (novembre 2008), Costa Victoria (avril 2010), Belle de l'Adriatique - Mer Rouge (janvier 2011), Brilliance of the seas (juin 2012), MS Renoir (2013), NCL Star (2014), MS Vivaldi (2015), MS Camargue (2016), Loire Princesse (2017)
Bonjour,
Ton récit me rappelle notre croisière, nous avions été impressionné par le passage Stokksund, au passage sous le pont, un petit coup de sirène pour répondre au salut des badauds. Très sympa et on comprend l'attachement qu'ont les Norvégiens envers cette Compagnie.
Tromdheim est une belle ville avec ces entrepots de toutes les couleurs.
J'y ai ramené un couteau de marin acheté en bijouterie.🤪 Identique à celui qui est exposé dans la vitrine des escaliers du Polarlys. Du coup j'ai une pensée pour cette ville et pour cette croisière à chaque fois que je le regarde.😉
Bonne soirée et à bientôt pour la suite de ce beau voyage.
Pascal
"Ce qui est important, ce n'est pas d'arriver, mais d'aller vers..."
Saint Exupéry
😉 c'est le départ ! dans quelques petites heures on décole de marseille pour roissy direction bergen via copenhague, et enfin arrivée sur hurtigruten.
A bientôt tous les amis admirateurs de cette belle direction qu'est le grand nord.
Je ne saurai pas faire un CR aussi sympa que celui de Sarnia, mais je ferai mon maximum le coeur y sera !!!!!!!!!!!!!!!!
Je te souhaite un très bon voyage!
Si tu as possibilité de nous faire coucou en direct ça sera vraiment sympa de connaitre tes impressions "à chaud". Je croise les doigts pour les aurores boréales!
😉 pas de problème, nous aurons l'ordi avec nous je ferai le maximum, merci encore pour tous les conseils, bonne nuit à toi, pour nous ce sera très court, car nous quittons Toulon à 3 H 30, mais nous sommes tellement impatients que nous sommes ravis
à bientôt !!!!!!!!!!!!!
Vraiment différent de ton précédent passage à Ålesund… La navigation sur la mer de Stad n'a pas l'air d'avoir été trop rock 'n' roll !
Prends ton temps pour partager tes photos… Merci beaucoup !
😉 comme promis un petit coucou en direct des cotes norvegienne, soleil pendant deux jours nous venons de quitter TRONDHEIM navigation agreable. Nous sommes ravis de notre premiere approche, je prepare un CR j essqyerai de le mettre en ligne mais la connection est lente
nous nous eclatons, une pensee a tous les amoureux du grand nord, a bientot
nicole
bonjour a tous
ce voyage se poursuit, c est vraiment extraordinaire, inoubliable. Notre passage au cap nord sera inoubliable (photos au retour) pour l instant pas d aurores boreales, a bientot
Ravi que le voyage soit extraordinaire... euh... en fait, je n'en doutais pas vraiment🙂
Bonne continuation... je viens de voir la position... à mon avis, aujourd'hui et les 2 prochains jours sont les plus beaux pour les paysages "traversés"
Bonjour Cajoline2
Je suis avec le plus grand intérêt tous ce qui concerne cette croisière que je commence à préparer pour 2013...En te lisant je salive déjà...
Le fait de pouvoir te lire signifie-t-il qu'il y a la wifi à bord ?
A bientôt sur la toile
Gerard
Le fait de pouvoir te lire signifie-t-il qu'il y a la wifi à bord ?
Oui il y a la wifi à bord (gratuit) sur tous les bateaux sauf le MS Lofoten. Et je crois même qu'Hurtigruten va améliorer encore le système de wifi (je ne sais pas à quelle échéance, ni si ça va continuer à être gratuit.).
Sur le MS Vesteraalen ça ne marchait que dans le salon panoramique à l'avant. Sur le MS Polarlys j'y avais accès dans la plupart des espaces publics (mais pas en cabine). Globalement je trouve que ça marchait plutôt bien (un peu lent parfois).
Cajoline je suis ravie que le voyage se passe bien!
On a remarqué que contrairement à notre premier voyage sur le MS Lofoten, cette fois on a plutôt tendance à être bien à l’heure aux escales, voire même en avance ! Tout fout le camp. Et du coup on est absolument lamentable au concours de pronostic de l’heure du passage du cercle polaire, puisqu’on passe à 7h04min25 secondes, 10 bonnes minutes avant ce qu’on avait parié. Et oui, on est debout sur le pont pour voir ça. Finalement, ce sont nos compagnons de table qui gagnent, un couple de français bien sympathiques dont le mari a plus ou moins été traîné là par sa femme pour ces 50 ans (à elle), et qui au bout de 2 jours regrette déjà de devoir descendre à Kirkenes… Leur enthousiasme ne faiblira pas de tout le voyage, en voilà encore 2 qui sont pris par le virus !
On voit bien qu’on a passé le Cercle polaire, parce qu’on commence à voir nettement plus de neige. Il fait un peu gris mais c’est quand même très agréable, pas froid, pas trop de vent.
A 10h15 on a la fameuse cérémonie de passage du cercle, je passe sur les détails pour ceux qui n’ont pas encore eu le droit d’y goûter, mais comme ça se fait de façon très conviviale et agréable (notre tour leader y est pour beaucoup), on décide de se refaire baptiser encore une fois (ce qui nous donnera droit à notre 3ème certificat…).
On arrive à Bodo à 12h30. C’est une escale parfaite pour faire la sieste ! Et on repart sous la neige… C’est tout gris, visibilité extrêmement limitée, pour le mur des Lofoten il faudra revenir. On arrive à Stamsund dans une ambiance assez proche de la première fois, avec des nuages très bas qui nous cachent le haut des montagnes. Mais il ne neige plus, ce qui nous permettra de descendre pour une petite promenade symbolique à Svolvaer, et surtout de pouvoir être dehors, sur les petites ailes de passerelles qui sont des postes d’observation bien appréciables, pour la remontée du Raftsundet. Il fait tout calme, mais c’est très lumineux (on arrive vers la pleine lune, et même si on ne la voit pas derrière les nuages, elle doit donner de la luminosité, qui est multipliée par la neige). Les montagnes enneigées se reflètent dans l’eau, il y a un silence absolu parmi les gens, c’est vraiment magique.
Et magie encore, à peine passé le pont qui marque la fin du Raftsundet, les nuages se lèvent d’un coup ! On voit la lune, mais aussi les étoiles, et si on voit les étoiles, on va peut-être voir autre chose ? Eh ben oui, quelques lumières vertes accompagnent l'arrivée à Stokmarknes. C’est faible, mais c’est là. On restera à la veille jusqu’à presque 2h du matin, mais malheureusement on n’aura pas de manifestation plus intense… Mais c’est quand même bien gentil de venir dire bonjour, et c’est plutôt encourageant pour la suite.
Je viens de rentrer de mon 7ème voyage à bord de l'express-côtier en Norvège et j'ai commencé la mise en ligne de mes carnet de voyage et galerie photo. Pour…
Amis du forum, bonjour, Pour commencer, je précise que nous devions faire un séjour à Helsinki. C’est en voyant une ventre flash sur cette croisière que nous…
Voici mon retour sur cette croisière que nous avons fait sur le PREZIOSA. INFOS Valise: doudoune (légère), écharpe ou chèche, pull, chemises et quelques…
Nous voilà rentrés de notre croisière sur le MSC Mearviglia au départ de Hambourg vers la Norvège d’une durée de 15 Jours. Un petit compte rendu que je tâche…
Nous venons de rentrer de la croisière Route des Vikings dans les fjords de Norvège. Première fois avec MSC pour nous et expérience dans l'ensemble très…
Hello,
We’re back from this cruise.
Boarding in Dunkirk: The doors opened around 12 PM. Since we were a bit early, I asked if my husband, who uses a walker, could wait inside instead of outside. I left him with the two suitcases and our two backpacks in the small hall while I parked the car in the reserved CFC parking lot for 10 € per day.
The shuttle that was supposed to take people from the parking lot to the model pavilion was supposed to arrive in 5 minutes, but after 15 minutes, nothing. After waiting 15 minutes, I saw a man walking and asked if I could follow him. In 15 minutes, we arrived, and still no sign of the shuttle—it must have passed us. Arrived at the model pavilion.
My husband had already checked in the suitcases with the help of a CFC staff member. The remaining formalities were completed quickly. We were on board by 12:15 PM. Headed to the buffet on deck 11 and waited in a lounge to access our cabin.
At 2 PM, we discovered our balcony cabin on deck 9 at the rear: spacious with a large balcony compared to MSC/COSTA.
Since we were at the rear, cabin 9202, there was always an issue with elevator number 4: "priority."
Elevator number 2 stops at deck 10... and elevator number 3 was often out of order, leaving only number 1 for those with mobility issues to reach the buffet, especially for people who struggle with stairs. Note: only one child on board and lots of "gray hair."
DAY 2: At sea. Lots of activities offered.
Day 3: GOTHENBURG (Sweden). Sunny, 19°C at 11 AM.
Excursion booked with CFC: Gothenburg and Haga for all.
Interesting visit with a great guide. The HAGA district, in our opinion, is full of cobblestones and nothing special, not suitable for people using a cane or wheelchair. Elevator number 3 was out of order again.
Day 4: Copenhagen. 15°C in the morning, showers in the afternoon.
We didn’t book an excursion since we’d already stopped here with CFC in 2025, and based on advice from this forum, we took the hop-on/hop-off bus right in front of the ship. I still went to see the Little Mermaid again.
No TV, but the elevator was fixed.
DAY 5: At sea. Still no TV.
DAY 6: GDANSK (Poland). 15°C, rain all day.
There’s a shuttle to get to the city center.
We took the excursion: Panorama of Gdansk.
The guide left us at the entrance of the city center for 45 minutes, telling us what to visit. Meet-up for the rest of the tour at 3 PM. The bus left at 3:15 PM to cover 10 km to see St. Mary’s Cathedral. We arrived at 4:16 PM... The guide said there are often traffic jams in that direction. We had 10 minutes on site before heading to see the lighthouse and the Westerplatte monument, where we also had 10 minutes.
Many of us wondered why we didn’t do the tour in the opposite direction since they knew there would be traffic...
I went to reception to complain about the organization. The staff member read me the program: we were supposed to start with the lighthouse, then go to the cathedral and stay for 30 minutes before heading to the center of Gdansk for a short guided walk with some free time to buy souvenirs, etc.
The guide did the complete opposite of what was planned and didn’t even give us a guided tour—just dropped us off in the city...
DAY 7: Bornholm Island (Denmark). 14°C, a few sunny spells.
We saw in the excursions that there was a walking tour of RØNNE. So, like many others, we explored on our own. There was a small orchestra welcoming us at the port and two people with city maps. We took the shuttle to leave the port—it ran every 15 minutes. The tourist office was next to the "shuttle bus." A pleasant visit at our own pace.
DAY 8: KIEL (Germany). 18–23°C, nice weather.
We took the "Kiel for all" excursion. Great guide and interesting visits.
The port is in the city, and in 10 minutes, we were in the city center by following a blue line on the ground from the port. Elevator 3 was stuck again... and the TV was back.
DAY 9: At sea. Elevator 3 works.
DAY 10: At sea. Elevator 3 is out of order again...
DAY 11: Disembarkation in Dunkirk.
Cabins had to be vacated by 7:30 AM. Buffet open until 9 AM.
Elevator number 1 was "reserved," leaving only number 2, which doesn’t go up to deck 11... a problem for people with mobility issues who had to cross the entire deck 11 and try to use one of the four working elevators at the front, which were crowded.
My opinion: Interesting stops.
The onboard staff were always welcoming, smiling, and mostly French-speaking.
Evening shows were better than in March/April 2025—better singers, dancers, and presenters, and the costumes were improved.
I liked the "magician" shows less.
There were three onboard lectures by a very cultured person, but they went off-topic and were too historical for my taste. I didn’t attend the other two; my husband went to the second but not the third.
For this cruise, there was a bridge theme, but we’re not players or interested.
We didn’t take a drink package on board—water, coffee, tea, and herbal teas were available.
We had a water leak in our cabin the night before disembarkation. We reported it, and after the technical staff came (with a translator who didn’t speak English), we were asked to leave the cabin for a while for repairs. We went to a lounge, and after 1.5 hours, I checked in at reception. The repair took longer than expected... we had to change cabins... not ideal the night before disembarkation. No balcony cabins were available, so we got an ocean-view cabin, 6075, with a bathtub (impossible for both of us to use). We packed our suitcases, took a shower in our cabin, and moved to the new one. Noise from chairs until 12:30 AM because the cabin was under a lounge, and constant ventilation noise in the hallway... sleep was hard to come by.
Disembarkation: Well organized. We were helped with transporting the two suitcases and bags to the waiting room while I took the shuttle to get the car.
Guylène
Hi there,
Here’s the 2027 cruise schedule.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members!
2 essential rules:
1) Never "quote" the schedule when replying—this avoids any confusion.
2) Follow this format:
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry about that. IMPORTANT Please respect the templates!
PLEASE COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE HAVING TROUBLE
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF 2027 CRUISES: 1
JANUARY
14/01 - poupou10 / AZAMARA JOURNEY / 74 days / South America Tour / Miami
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
hi there
Here’s the cruise schedule for 2026.
It’s a great way to get ideas and maybe even meet up with other members.
2 essential rules:
1) never "quote" the calendar when replying—this’ll avoid any confusion
2) follow the format below
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
REMINDER Despite my requests, few people follow the requested format. Cruises that stray too far from it won’t be listed anymore—sorry!PLEASE respect the templates!
COPY AND PASTE THE FORMAT BELOW AND REPLACE WITH YOUR DETAILS IF YOU’RE STRUGGLING
DD/MM - username / SHIP IN CAPS / number of days / cruise title / departure port
DON’T FORGET THE SPACES between the / /
It takes time to fix mistakes, so THANKS TO EVERYONE for your help!
YOUR TURN 😉
NUMBER OF CRUISES 2026:
JANUARY
FEBRUARY
MARCH
APRIL
MAY
JUNE
JULY
AUGUST
SEPTEMBER
OCTOBER
NOVEMBER
DECEMBER
We’re taking an MSC cruise in May, and after the Cinque Terre, we’ll be stopping in Naples. We’d like to know if it’s possible to walk out of the port quickly and reach a nice area of Naples on foot (we’re two older people). While we’re at it, I’ll ask the same question for Palermo, since we’ll be there the next day. Thanks for your replies.
Hi everyone,
I’m staying in a suite on the Pacifica in October and I can’t find any details about the suite benefits beyond the elite restaurant, the butler, and the espresso machine.
What about breakfast and meals served free in the cabin, and the spa?
Costa’s been cutting back on perks for Gold members, and it seems like suites are next.
Thanks for your replies!
hi,
I’m leaving Hamburg for Iceland at the end of July. The boat arrives in Reykjavik on Tuesday, August 4th at 8 AM, and I’d like to book a day trip like the Golden Circle or Secret Lagoon… The sites like GetYourGuide and others list departures at 8 AM. If you’ve used these sites with the MSC Preziosa, could you let me know how to go about it?
Thanks! 😉
allyMB007
Hello everyone,
It’s with immense sadness that I learned this morning of the passing of our friend Nathalie (nadu). Many of us knew her through this forum, which she loved so much. She enjoyed reading your travel stories, joining discussions, sharing her cruise reviews, and offering valuable advice—always with kindness, gentleness, and discretion.
For me, Nathalie was so much more than just a cruise enthusiast. She was a friend, a deeply kind person who was always there to listen, despite the many health challenges she faced with tremendous courage. We corresponded regularly, and sometimes we had the chance to visit each other’s homes or attend the cruise show together with our respective husbands.
We shared a common dream: when we both retired, we had planned to finally go on a cruise together. Life had other plans, and that trip will forever remain a journey we never had the chance to take. That thought weighs heavily on my heart today.
I’ll remember her as a gentle, generous woman who was always ready to help others. Her presence on this forum will leave a huge void, just as her friendship has in my life.
I send my sincerest thoughts to her husband, her family, and all those who had the chance to know her.
Fair winds, Nathalie. I like to think you’re now sailing on an infinitely calm sea, under an eternally blue sky. You’ll remain in our thoughts and hearts every time we talk about cruises or set off on a new journey.
Rest in peace, Nathalie.
For those who’d like to send a message of comfort and sympathy to her husband, you can send me a PM, and I’ll pass it along.
THANK YOU
Hello everyone,
So happy to be back on this Forum!
We’re heading off on another cruise—our 7th—after a 5-year break...
We’ll be leaving from Venice on April 26th with stops in Kotor, Mykonos, Santorini, and Ancona.
Could you help me plan the stops by sharing tips, tricks, and advice?
For those who already know me, you know we prefer not to take the cruise line’s excursions but instead organize everything ourselves.
Thanks in advance to everyone, and looking forward to chatting with you all!
Hello,
We’re taking a cruise to Northern Europe with a stop in SOUTHAMPTON.
We’d like to visit the Stonehenge site.
Is it possible to get there on our own (my husband is a wheelchair user), since the MSC excursion to Salisbury is priced at 127 € per person?
There’s also a stop in Rotterdam, and it seems there’s a "miniature village to visit" nearby. Has anyone here been there, and if so, how did you get there?
Thanks so much for your tips. Mum49
If you're traveling on the Costa Diadema from October 17th to 28th, 2026 to Lisbon, we can meet up for a drink. Share our cruising experiences, an excursion, a table...
hi there, a group of friends and I are going on a cruise at the end of June with CFC in Norway. I’d love to get some info on the different stops we’ll be making. Most of them are one-day stops (from around 10 AM to 8 PM on average). Here are the stops: Andalsnes, Trondheim, Honningsvåg, Alta, Hellesylt, Sandane, Austefjorden.
Thanks in advance to anyone who can share what there is to see or do in these places.
When I get back, I’ll post what we did—it might help others who come after us.
Also, does anyone know if the boat sticks to the arrival time in Dunkirk for catching tickets to head back south? We’ll plan a buffer just in case.
Hi there, The day before boarding the Costa Favolosa for the Norwegian Fjords cruise departing from Hamburg, I'd like to book a hotel. Which one would be the most convenient location-wise relative to the port?
Thanks in advance for your reply.
Hello,
We’ll be sailing on the Renaissance with CFC to southern Norway from July 4 to 11, 2026, departing from Dunkirk (the cruise was booked through "Planète Croisière").
When entering some personal details or pre-selecting options on the CFC website, I’m wondering about the "optional" categories for drinks and WiFi.
I’m actually a bit surprised by these extra charges, as we weren’t used to them on other cruises (Australis in Patagonia; Hurtigruten’s Coastal Express in Norway and Alaska; Rivages du Monde in the Arctic or on the Douro River; a Nile river cruise in Egypt), where we sometimes had access to basic drinks at meals and free WiFi when near land.
Anyway, for those who’ve already taken a CFC cruise on the Renaissance, could you share some advice? Specifically about the most basic drink package, called "Fraîcheur" (238 € for two), which doesn’t seem to be described anywhere. The "Premium" package seems excessive (490 € for two for the week) for light drinkers.
As for WiFi, it’s 10 € per day per person. While I find that price acceptable for parking our car in Dunkirk, it feels overpriced here (especially since it was free on the Nordlys "Coastal Express" just 3 or 4 years ago).
So, I’d love to hear from experienced cruisers who’ve been on this ship!
Looking forward to seeing the excursion prices, which should be available soon! 😐
Hi there,
I’m considering a cruise on this ship in the recently introduced Yacht Club category.
Have any forum members tried it?
What are your thoughts? Positive or negative? Which cabins should we go for—or avoid?
We’re already familiar with the Yacht Clubs on the Splendida, Fantasia, Preziosa, and Divina series.
We weren’t as keen on the one on the Seashore—we found it too big.
Thanks in advance for your feedback!
Best,
Claudine
We're considering a new cruise soon and would like to try the Renaissance.
The uniqueness of the promenade cabins appeals to us, but could anyone give us some insights on the following points:
- Is the glass door sufficiently tinted to prevent outsiders from seeing into the cabin?
- Is the soundproofing good enough to block out conversations on the promenade deck?
Thanks in advance to anyone who can help!
My husband, our two teens, and I are going on a cruise on the COSTA Esmeralda at the beginning of July. We’re thinking of exploring the ports on our own. Do any of you have recent experiences or tips to share? Are there shuttles between the port and the city center? Are they free? Looking forward to hearing from you.
As promised, here’s my review of the cruise I took from the 5th to the 19th on the MSC Virtuosa.
As you know, I had initially booked a cruise with Mein Schiff departing from Dubai (from Dubai to Cape Town). It was a 22-day cruise. Due to the issues in the Persian Gulf, my cruise was canceled by Mein Schiff.
So, we started looking for a Plan B because we really wanted to go. Especially my wife, who had just had a minor procedure and needed some rest. Since she had already taken time off, she was determined to travel. However, we were looking for an affordable Plan B since we weren’t sure when Mein Schiff or the airline would reimburse us.
While browsing online, I found a 15-day cruise departing from Pointe-à-Pitre (including flights, transfers, the cruise, and drinks) for a price of 1,200 € in a Fantastica balcony cabin. We thought, *Why not?*
I should mention that I’m not usually a big fan of MSC. My last experience with them was post-Covid (I took two cruises, one in 2021 and another in 2022), and it was honestly a disaster. We didn’t want to repeat that, but after talking to Catherine, who told me she was very happy with a short Christmas cruise, we decided to give it a try.
I have to say, I was left speechless. Honestly, the cruise was absolutely perfect. There’s nothing to complain about (or just a few minor details). In terms of service and food, I felt like I was on a premium cruise line. I’d even say MSC has nothing to envy from some of those companies. While premium lines like Holland, Celebrity, and Royal are cutting back on services, I think MSC has made huge improvements. Seriously, I wasn’t expecting this at all. You’ll see what I mean as we chat more.
I won’t do a full review like I usually do because there weren’t many stops:
1. We boarded in Pointe-à-Pitre
2. We stopped in Saint-Martin
3. Then it was a direct crossing to the Azores...
This cruise was really about relaxing, even if it’s not the kind of trip we usually take.
First off, I’m not a big fan of "flight and cruise" packages. I asked if we could leave two days early, but they said it wasn’t possible. We had to take the flight, then the bus, and board the ship directly.
It’s not really my thing, but given the price we paid and since we really wanted to relax, we thought, *Why not?*
Here’s the itinerary:
Boarding in Pointe-à-Pitre
Saint-Martin
Five days at sea
The Azores
Four days at sea
Hamburg
One day at sea
Le Havre
But as I mentioned, it wasn’t about the itinerary. It was really about taking a break and unwinding. Honestly, I came back thrilled.
We’re stopping over in Rovinj this coming May, and since we’ve already visited the main sights (port, church, etc.), is there a walk we can do on our own—no boat needed—that would fill a morning?
Thanks to anyone who knows the area…
My wife and I are going on a cruise on the MS Vesteralen on August 4th. The ship stays close to the coast to deliver mail and packages. My wife is a musician and is sensitive to the movement of the boat. Which deck and cabin should we choose?
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!
hi, we’re going on a cruise with MSC Virtuosa in the Caribbean. Has anyone done this cruise before and could give us some tips for excursions on the different islands? Thanks for your help
😉Hi there,
A few months ago, CFC put the EN VOGUE experience on sale, departing from Dunkirk.
I booked this package to test the boat and onboard services for myself.
I’d read a lot of reviews mentioning numerous issues on board, so I wanted to see for myself what it was really like…
Okay, I’ll stop rambling…
The package included boarding at 6 PM on Friday, dinner, a show, an overnight stay, and breakfast.
We chose an interior cabin for this experience—since the boat wasn’t leaving the dock, we didn’t see the point in paying more… All in all, it cost 130 € per person.
My mom joined us; she got the same cabin for 130 € with no single occupancy supplement.
We’d checked in online to board faster.
We took the train to DUNKIRK, then a taxi to the shuttle pavilion—7 € for the ride.
When we arrived at the pavilion, we were told to wait because there was a connection issue with check-in. Great start…
After about ten minutes, we were finally allowed to proceed.
At the counter, they said they didn’t have our cabin cards and no record of our check-in… Very odd.
With no solution, they put us on the bus and said we’d sort it out at reception. Perfect.
We went through security, and they confiscated our water bottles—never seen that before! Then they said my mom had a corkscrew in her bag, so they searched it… but there was no corkscrew. Total amateur hour… They eventually dropped it.
We got on the bus for a ten-minute ride…
We boarded the ship with a crew member and headed to reception.
Turns out, we weren’t the only ones in this situation.
The nightmare began… Only two staff members were handling all the issues, and everything seemed complicated.
They told my mom her cabin had been given to someone else 😲.
That was the last straw…
It took forever—they had to redo the entire check-in.
Finally, they told my mom her cabin was good to go; they’d mixed her up with someone else… After a solid half-hour, we could finally head to our cabin.
I’m determined to test everything: the pool, jacuzzi, show, restaurant, spa, etc…
TO BE CONTINUED
Hi,
We received a promotion from our CFC agency offering cruises at up to 40-100% off, and among other details: CFC organizes parking for departures from Dunkirk.
"Unattended parking located about 12 minutes away, fenced off with barriers, at a rate of 10 € per day. Drop off passengers and luggage at the Model Pavilion, and a CFC shuttle will take you from the parking lot to the Model Pavilion every 15-20 minutes. Same for disembarkation. You can book through your agency or on their website. No refunds if the booking is canceled; payment is due at reservation."
Have a great day,
Guylène
PS: Personally, we’d rather keep our vehicle in a free, supervised parking lot and take a taxi to the Model Pavilion.
Hi there,
I'm looking at a cruise in the north.
Hi there,
So, I booked this cruise...
I know CFC gets a lot of criticism—
- And that it’s not really like the ships I usually take.
But the destination really interested me...
So, I’m giving it a try...
I’m going in with an open mind, thinking I got a good deal, so I’m not expecting the same experience as when I travel with Yacht Club or The Haven.
We’ll see... soon!