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Bonjour Quelqu un aurait il une photo de la suite 10004 sur le preziosa. Savez vous si en suite Aurea, les 3 e et 4eme personne ont droit au massage, spa tout comme les 2 premieres personnes. Merci de vos reponses.

Bonjour à tous,

Parti pour un tour du monde à vélo, j'essaie en vain de trouver une information crucial pour moi.

Est-il possible de ralier la terre de feu direction Ushuaia au mois de mai. Les ferry ne circulant pas en cette saison.. Bus ? Avion ?

existe-il une route sans devoir prendre le ferry merci !! J'ai vu qu'il y avait des liaisons de bus, prennent-ils le ferry aussi ?

tks !!!

Bonjour à tous,

Je serais ravi de lire vos conseils concernant le projet suivant. J'envisage un voyage en famille au Maroc les 2 dernières semaines d'août (du samedi au samedi). L'atterrissage et le retour se feraient de l'aéroport de Marrakech. Les 2 premières nuits dans la médina, le reste du voyage se passerait en voiture de location en suivant l'itinéraire suivant: 2 nuits (ou plus ?) à Taroudant, ensuite 2 nuits (ou plus ?) du côté de Tafraout. Il reste ensuite 8 nuits. Je voudrais passer les 5 dernières nuits dans un endroit calme et reposant, j'ai pensé à Essaouira. Que faire entre Tafraout et Essaouira ? J'aimerais faire un ou deux trek faciles, visiter une palmeraie, ce qui est faisable près de Tafraout je pense. Une nuit en bivouac dans le désert n'est sans doute pas envisageable au risque d' augmenter considérablement les km et le risque de fatigue de mes compagnons de route et moi-même 😊 ? Merci d'avance pour vos conseils. Peut-être me donnerez vous d'autres idées. Je suis ouvert et ce n'est qu'un projet🤞.

Je voulais aller en Birmanie, mais mon épouse n’y tenait pas..

Donc nous voilà de mi-janvier à mi- février en Thaïlande, pour la quatrième fois. Aspect général des vacances, il a fait tés chaud, 2 heures de pluie pour toute la période à Bangkok le long des artères c’était très polluées par les gaz d’échappements. Le change à l’arrivée à l’aéroport chez Superrich 36,3 pour 1 à la fin en banque 34,99 pour 1.

Transport par Turkish rien à dire et au retour visite d’Istanbul organiser par Turkish car on avait une escale de 8 heures, cela nous à permis de réduire nôtre attente. Les Vols Toulouse- Istanbul-Bangkok-Chiang Rai Chiang Rai-Hat Yai Trang-Bangkok et Bangkok-Istanbul-Toulouse. Nous avions réserver les trajets domestiques en avion et trois réservations de Homestay comme d’habitude à Chiang Rai à Baanbua homestay (2+2 nuits). Phatthalung 1 nuit à Moutain view Guesthouse et à Bangkok dans le quartier Teweet au Shanti Lodge.

Nôtre itinéraire Chiang Rai, Chiang Saen, Mae Sai, Chiang Rai vol Hat Yai, Phatthalung, Thale Noi Songkhla, Hat Yai, Ko Bulone, Trang, Ko Sukon, Trang, Bangkok.

En résumé de très bonne vacances malgré la chaleur ( bien plus chaud que nos précédents séjours), un change pas des plus favorables ( en 2013 44 pour 1 et en 2016 une moyenne de 37,5 pour 1) et une semaine à être malade, Je remercie les différent forumeurs qui mont aidés.

Chiang Rai et ses incontournables:

Je vous donnes pas les noms des temples , wat et supha car je m'en rappelles pas.



POur le blanc vous connaissez,



si vous avez des envies pressantes;



Nous avons passés un jour et nuit dans un camp d'éléphants éthique..









Direction Chiang Saen et le triangle d'or





Vue du Laos





et du stupa

Il y a une trés belle montée..

et un magnifique wat





Repas nocture le long du Mékong à Chiang Saen trés sympa et bon. Attention à 22 heures tout est fermé.

Bonjour,

Nous partons cet été avec nos deux enfants de 14 et 12 ans à minorque et avons prévu de faire le cami de cavalls en rando bivouac. Nous prévoyons de nous installer avec deux tentes légères ou un tarp vers 21h00 et de démonter avant 7h00; est ce toléré comme dans certains endroits en France en respectant les règles de base (pas de feu, respect des horaires etc...)? Les deux campings présents sur l'ile sont tres "balnéaires" et ne nous attirent absolument pas... merci de vos conseils!

Cuesta Zapata nord Argentine jonction entre Ruta 40 et Ruta 60

Il y a des projets que l’on envisage comme dans un rêve. La traversée à vélo de la Cuesta Zapata en fait partie. J’ai l’impression d’avoir effectué un voyage au cours d’un voyage, un peu à la manière des poupées gigognes. Les cartes lorsqu’on les parcourt chez soi, on est déjà parti très loin de la table sur laquelle elles sont déployées. Dans l’immensité que représente l’Argentine, une piste qui traverse une chaîne de montagne évitant un détour de deux cents kilomètres par la route avive forcément la curiosité. La carte au 1/2 000 000 ne livre aucun secret, un simple trait fend le relief en passant juste sur la préposition de cette magnifique appellation « Sierra de Fiambala ».

Fiambala, gros bourg, très connu depuis que le Dakar se déroule en Amérique du Sud. Sa réputation provient de ses dunes qui font la joie des compétiteurs, et aussi des simples promeneurs.

En préparant notre dernier voyage à vélo à travers le nord de l’Argentine, cette aventure de 70 km de piste, nous l’attendions. J’avais bien lu un ou deux blogs de cyclos au long cours qui l’avaient parcouru ce chemin du bout du monde. Ils en parlaient avec respect, décrivant de longues poussées de vélo à travers un paysage austère. Cet ancien tracé de la Ruta 40, maintenant abandonné depuis de nombreuses années, le guide de la Ruta 40 le décrit avec des mots dithyrambiques, comme ardu, dénivelés, rios à traverser, spectaculaire. Il est même précisé que cette piste est au programme d’agences spécialisées. Rien de tel pour décupler notre envie de nous y confronter à notre tour à la force des mollets.

Ce fut l’un des moments forts de notre séjour argentin, au cours des 3666 km que nous avons parcourus. Nous pensions que selon les conditions du revêtement plus ou moins mouvant, gravier et sable, plus ou moins cabossé, grosseur des pierres, et du dénivelé, il nous faudrait 2 à 3 jours pour la parcourir. Nous n’avions aucune idée de l’altitude du col à franchir. Notre carte particulièrement taiseuse ne nous livrait qu’un indice, le point culminant de la chaîne à 4673 m. Je me doutais bien que nous ne serions pas confrontés à ce que j’avais connu au cours d’une fabuleuse traversée de 900 km de pistes au nord du Laos, où le chemin passait assez systématiquement sur les points hauts. Mais tout de même, le point de franchissement se situait-il à 2000, 3000 m voire plus ?

Dans ces incertitudes se niche l’attrait de l’aventure en autonomie. Ne pas savoir, rien de plus jouissif lorsqu’on s’engage. Dans nos vies trop planifiées, où l’on veut tout maîtriser, particulièrement le temps, ces plages de flou laissées au hasard de l’état des piste sont une vraie cure de jouvence.

Nous voilà à Londres, non pas la capitale de la Grande Bretagne, mais une petite bourgade sur la fameuse Ruta 40. Le guide Michelin nous donne l’explication : en hommage du mariage du roi Philippe II d’Espagne et de Marie Tudor, originaire des bords de la Tamise. Cela fait une vingtaine de jours que nous avons quitté Salta et parcouru un peu plus de 1000 km, et gravi un volcan de plus de 5500 m. La forme est bonne, et c’est plein d’impatience que nous attendons la découverte de ce chemin à travers cette zone secrète.

Les premiers renseignements sont à la hauteur de nos espérances, mais un peu inquiétants tout de même. La route est interdite et non entretenue, considérée comme impraticable. Cela nous ravit, car nous sommes prêts à pousser durant des jours. Mais ce qui nous inquiète, la police en interdirait l’accès. Nous espérons bien nous soustraire à sa vigilance, mais si quelques gendarmes contrôlent le carrefour d’accès, et que l’ordre nous est intimé de rebrousser chemin, il sera difficile de faire autrement. Je comprends la police qui n’a pas envie d’aller récupérer des imprudents perdus. La police nous a déjà tirés d’un mauvais pas lors de l’accident de notre troisième camarde au pied du volcan Tuzgle, et qui a été rapatrié en France.

Dans le petit hôtel où nous logeons j’ai toutes les peines du monde à me faire préciser par le propriétaire la position de l’embranchement de notre piste interdite. D’abord je n’avais pas encore réalisé que de nombreux Argentins ne disent pas Ruta mais Jouta. Mais voilà, une fois qu’on le sait plus de problème. D’autre part cette piste n’étant plus utilisée, il m’indiquait le carrefour à 70 km entre la R40 et la R60. Il a fini par comprendre que nous voulions couper directement. Mais de toute façon, nous avions sur nos portables l’application « MAPS ME », redoutable tueur d’incertitude. Ce système est diabolique, sur la Terre entière il vous donne les moindres chemins et comme il matérialise votre position par un petit triangle bleu, adieu les sensations fortes, on n’a plus le droit de se perdre, à moins de le couper ou d’avoir déchargé la batterie. Mais cette dernière hypothèse ne se présente jamais, car faire le point prend seulement trente secondes. Et puis sur nos vélos nous avons des pods pour recharger sur la roue avant, et si cela ne suffit pas nous avons une batterie tampon qui permet plusieurs recharges de téléphone portable.

Après une nuit ponctuée de nombreux réveils, à cause d’une boîte de nuit juste en face de notre chambre qui a envoyé des décibels jusqu’à 5h du matin, nous nous préparons pour cette belle aventure, qui va nous conduire à travers la montagne à Tinogasta au pied du fameux paso San Francisco, qui sera notre objectif suivant. Quand je dis au pied, c’est à la dimension de ce gigantesque continent, car 250 km séparent cette petite ville du col.

Donc lourdement chargés nous démarrons, pour ma part j’ai 9 litres d’eau. Ce qui n’est pas énorme, car si nous mettons 3 jours, nous en manquerons certainement, mais si 2 jours suffisent pour cette traversée, nos réserves seront amplement suffisantes. Les deux ou trois kilomètres qui nous séparent de l’entrée de la piste sont rapidement parcourus sur une route désertée par les voitures à cette heure matinale.

Après une petite erreur, vite repérée grâce à MAPS ME, nous rentrons sur le bon chemin. Ouf, pas de poste de police pour contrôler l’accès à cet itinéraire abandonné. Les premiers kilomètres sont faciles, plats et au revêtement de terre solide, ce qui permet de rouler à 15 km/h. Nous rencontrons même quelques fermes. Puis la piste prend un aspect de cul de sac au niveau d’une dernière maison. L’homme que nous interrogeons reste très vague. Nous avons le sentiment qu’il ne s’est jamais aventuré au-delà de chez lui dans la direction qui nous intéresse.



Effectivement, brutalement la largeur de la piste diminue et le sable transforme sa surface en plage. Les roues enfoncent dans cette matière inconsistante, au point que parfois les sacoches avant se posent, ce qui génère un important frottement. Dans ces moments on commence à douter. Et si la piste était de cette qualité durant 50 km ? On a beau avoir une grande pratique en matière de pistes abominables, le doute s’insinue. Nous essayons même par moments de pousser nos vélos en dehors de la trace. Mais de redoutables buissons aux épines dures comme de l’acier nous en dissuadent rapidement. Même sur le sable il nous faut faire attention à quelques buissons morts dont les épines n’attendent que nos pneus. D’ailleurs elles n’attendent pas longtemps, André crève. Et comme les emmerdes volent en escadrille, sa chambre à air de rechange est aussi crevée, alors qu’elle est neuve. Mystère ? Car nous avions bien pris soin d’inspecter l’intérieur du pneu et de retirer le bout de l’épine resté en embuscade.



La mer de sable finit par nous libérer, car la piste escalade un flanc de montagne. Mais les cailloux le remplacent, et la pente devient assez conséquente. Nous continuons donc à pousser nos vélos, mais les sacoches heurtent seulement de temps à autre des pierres de grosse taille. Elles vont tellement subir d’abrasion qu’elles seront constellées de trous après cette expérience. A la fin du voyage je les jetterai, après tout de même une dizaine d’années de bons et loyaux services. Mais jusqu’à présent je les avais utilisées à l’arrière et non à l’avant.

Après une section tout en virages, nous atteignons un plateau au sol assez consistant et à l’inclinaison très douce. Durant une dizaine de kilomètres à nouveau nous pouvons monter sur nos vélos et progresser à 10 km/h. Tout étant relatif, nous considérons cette vitesse comme très honorable. Seule personne motorisée rencontrée durant ces deux jours, un Argentin à moto. Il coupe à travers la montagne pour éviter les 200 km de route.

Puis, la dernière section qui nous conduit au point haut de cette traversée consiste en une piste aux nombreux virages. Elle est en très mauvais état, des éboulements l’obstruent à plusieurs endroits. A vélo cela ne nous pose pas vraiment de problèmes, cela nous oblige à quelques portages de nos montures. Mais un véhicule, même 4x4, aurait beaucoup plus de difficultés à franchir les sections détériorées. Sans doute, les occupants du véhicule seraient-ils forcés de faire quelques travaux de terrassement. Pas étonnant, nous ne voyons aucune trace de pneus de voiture.

Enfin à 17h nous arrivons au col à 1875m. La descente ne semble pas très facile.



La piste s’enfonce dans une vallée aux pentes très raides. Elle se déroule au-dessus d’abîmes impressionnants. Un mauvais rebond sur une grosse pierre, un déséquilibre et c’est la chute de quelques centaines de mètre au fond d’une gorge sauvage. Nous essayons de nous maintenir au maximum éloignés du vide. Mais ce n’est pas toujours possible, conséquence nous avons droit à quelques bons coups d’adrénaline.

Nous savons que la petite ville de Tinogasta se niche quelque part dans cette gigantesque plaine qui s’étale devant nous. Mais la démesure des espaces andins ne nous permet pas de la repérer. Plus nous descendons et plus le danger d’une chute mortelle s’éloigne.

Un peu avant la tombée de la nuit, une ruine en bordure de chemin nous permet un bivouac confortable. L’air est doux et le vent faible, conditions idéales. Seul point négatif, de toute évidence d’autres ont bivouaqué ici avant nous. La preuve, de nombreuses bouteilles en plastique et boîtes de conserve jonchent le lieu. Dommage !

Nous commençons par nous faire un thé chaud agrémenté d’une bonne quantité de miel, puis un plat de riz. Nous ajoutons des cubes aux légumes, ce qui nous permet de consommer l’eau de cuisson en soupe. L’eau que nous transportons sur nos vélos, il n’est pas question que nous en perdions une goutte.



Le lendemain par une piste très roulante nous atteignons la petite ville sur la Ruta 60, qui nous conduira au paso San Francisco à 4800 m d’altitude. La partie finale de cette traversée offre sur les 15 derniers kilomètres un spectacle affligeant. Nous parcourons ce que l’on peut considérer comme une gigantesque décharge à ciel ouvert. Le vent violent de ces régions se fait un plaisir fou à disséminer « aux quatre vents » des déchets de toutes sortes, et les buissons sont pavoisés à l’envi de vieux sachets de chips et autres rejets de notre société de consommation.

Ces deux jours resteront pour nous un magnifique souvenir hors du temps et loin des hommes. Le vélo est à mon sens un outil magnifique, qui seul permet de vivre de telles expériences en autonomie avec une logistique minimale. L’étape suivante, le paso San Francisco va aussi nous procurer de belles émotions dans une nature sauvage et très hostile.

Bonjour, Nous souhaitons visiter la Grèce centrale en couple au mois d'août en 2 semaines ou un peu plus avec 3 sites en particulier : Delphes, Le Pélion et les Météores. Qu'en pensez-vous svp ? Nous pensons utiliser au maximum les transports publics et éventuellement louer un véhicule occasionnellement si nécessaire. Est-il possible de trouver des logements modestes (chambres chez l'habitant, b and b, petites auberges etc....) au jour le jour sur place (et donc sans réserver à l'avance de France) ? Merci pour votre aide.

Bonjour Nous avons prévu de partir 3 semaines au Rwanda en juillet avec nos 3 enfants (7, 10 et 11 ans). Nous voyageons en mode petit budget, en autonomie, sans véhicule, en privilegiant les transports en commun. Nous recherchons des activités nature et surtout des rencontres ! A la lecture des carnets de voyage et échanges, j'ai vraiment eu envie de découvrir ce pays et commencé à tracer un plan de route. J'aimerais avoir l'avis de personnes ayant été récemment au Rwanda sur la faisabilité de ce parcours. Je suis également preneuse de bons plans pour organiser les transferts. .. Voici notre projet : Arrivée Kigali fin de journée - nuit a Kigali Transfert vers Musanze - 1 journée 3 nuits à Musanze. Transfert Rubavu - 1 journée 3 nuits à Rubavu Transfert Karongi - 1 journée 2 nuits Karongi Question sur le parc national de Nyungwe... je ne pense pas qu'on n'ait ni le temps ni le budget... Transfert vers province du Sud - 1 journée 3 nuits dans province du Sud (Huye, Nyanza) Passage par Kigali Parc National Akagera : seule étape que nous allons réellement programmer pour vraiment en profiter. Nous envisageons de faire une étape a l'extérieur pour ensuite visiter le parc sur 2 jours en prenant une voiture avec chauffeur et en passant la nuit au Karenge Bush Camp : visite parc vers le nord + bateau le premier jour - visite nord du parc et retour à Kigali le 2eme jour. Retour Kigali et départ. Qu'en pensez-vous ? Merci d'avance pour vos retours Nadège

Bonjour, J'aimerais savoir comment se passe un vol avec escale sur le même avion. L'escale est d'environ 1h30. Doit-on rester dans l'avion ? Doit-on forcément descendre ? Faut-il repasser des formalités ? Doit-on reprendre ses bagages ? (de soute, de cabine) (je pars d'un aéroport français pour aller dans un autre pays européen, mais l'escale annoncée est dans un autre aéroport français)

Nous désirons retourner dans le nord de la Thailande. L'année dernière nous sommes allés à Chang Mai et Chang Rai. Nous aimerions allés plus au nord. Que me conseillez vous comme destinations ? Nous aimons aussi aller dans des endroits peu touristiques , dans des lieux qui ont du charme. Cordialement et merci à tous ceux qui font vivre ce forum.

Bonjour, Les images et les récits sur cette merveilleuse terre qui est le Guatemala nous ont convaincus d'acheter des billets d'avions. Nous partons, mon conjoint, mes deux filles (11 et 9 ans) et moi pour un beau 3 semaines en sac à dos au mois août. Nos besoins et nos envies pour ce voyage sont de vivre des choses authentiques avec la population locales et de sortir des sentiers battus.

Le but de se message est de recueillir vos suggestions et recommandations. Je ne suis aucunement fermée à vos suggestions touristiques qui valent le détour, je vais noter tout tout tout, mais mentionnez moi aussi les petits endroits purs et merveilleux qui vous ont mis la larme à l'œil ou qui vous ont réellement donné le pouls du pays.

Aussi, est-ce que vous avez des recommandations coup de cœur pour les passer là nuits? (environ 175 GTQ) Des restos/cantines/marchés/bouffe de rue? Notez que nous cherchons aucunement des endroits luxueux.

A la suite de plusieurs lectures, semble-t-il qu'il est fortement recommandé d'être accompagné d'un guide pour certains endroits. A quels endroits est-ce nécessaire pour notre sécurité? Avez-vous des références de guides qui se débrouillent en français?

En terminant, chers complices, quelqu'un d'entre vous a louer une voiture? Est-ce recommandable? État des routes, barrages, sécurité ( et oui, encore elle!)...

Merci à tous et au plaisir de vous lire.

Bonjour, Comme je l'avais précisé pour ma série de photos d'Asie centrale .... ceci n'est toujours pas un carnet ... Je vous propose simplement quelques photos de l'Iran , coté montagne et désert. J'ai parcouru ce pays ( comme d'habitude avec mon 4X4 ) pendant un peu plus de 6 semaines, entre fin août et fin octobre de cette année. Volontairement, je ne mets aucune photo des lieux touristiques traditionnels, déjà parce que d'autres voyageurs le font très bien et surtout , je n'ai pas eu l'émerveillement avec Ispahan , Chiraz ou Yazd comme je l'avais eu pour Samarcande, Boukara et Khiva ....mais c'est de toute manière très personnel... Dans un premier temps , quelques vues de la partie Nord-ouest du pays notamment du Kurdistan Iranien (zone cerclée de rouge sur la carte), dans un second temps les reliefs particuliers de l'île de Qeshm ( située au large de Bandar Abass dans le golfe Persique ). Une troisième partie étant consacrée à l'ensemble du désert de Lut, région considérée comme la plus aride du globe et notamment la plus chaude avec un record de plus de 70° enregistrée par la Nasa. Je précise que j'ai réalisé , dans ce désert, un circuit d'environ 700 km sans guide et sur une durée de 5 jours. Certaines photos sont "classiques", connues de tout visiteur parcourant les Kaluts avec les guides officiels, et généralement prises en bordure du désert dans un secteur proche du village de Shahdad...D'autres ont nécessité de s'enfoncer profondément au coeur du Lut , notamment dans des zones en principe déconseillées pour raisons de sécurité.... Pour situer les choses, la température n'était "que" de 48° en Octobre. Comme pour ma série sur l'Asie centrale, vous noterez l'absence de portait, personnage, vie locale ...c'est volontaire pour la partie ouest ( ce n'est pas ce que je veux montrer) ...et normale pour l'ensemble du Lut 😉 Bonne découverte !

Vallée de l'Arax entre l'Iran et l'Arménie. Région du lac asséché d'Ourmia.



Paysages du Kurdistan Iranien

















Restes d'un caravansérail.

Bonjour Je suis toujours dans l organisation de mon voyage en Afrique du Sud. J ai réservé 5 nuits au Parc Kruger. D après ce que j ai lu dans divers post si on réserve un tour en voiture avec des Rangers en partant des camps on va dans les mêmes endroits que nous pourrons faire avec notre voiture louée . Je me demandais si cela va le prix ( bien sur j ai vu les prix ) de réserver une nuit dans une réserve privée et de faire donc un tour avec des Rangers de cette réserve privée . Je précise que je pars fin juillet début août 2019 . Si cela est intéressant je souhaiterai que vous me donniez des noms de réserve ou est ce que le prix est déterminant car cela va facilement du simple au double et à ce prix là je ne voudrais pas être déçue . Merci de m avoir lu Cordialement

Bonjour à tous,

Nous serons le mois prochain à paï. Est ce compliqué d'aller de paï jusqu'à Thaton ? Merci de vos réponses

Bonsoir,

J'aimerais avoir votre avis... Après quelques nuits que nous passerons à Chumphon en février 2019, je compte remonter la côte vers Bangkok. J'ai 6 nuits devant moi. Je pense passer 3 nuits à Prachuap Khiri Khan, mais j'hésite pour les 3 suivantes : Sam Rot Yoi ou Phetchaburi ?

A part la grotte qui est très connue à Sam Roi Yot, nous avons l'intention de visiter le parc avec les éléphants en liberté (non loin de Kuiburi), mais Phetchaburi nous tente aussi (entre autres pour le monastère sur les hauteurs).

Petites précisions : ce sera notre 12ème voyage de plusieurs semaines en Thaïlande et à chaque étape, nous louons un scooter.

Autre question : pour rejoindre Bangkok (aéroport de DMK), il semblerait que ce soit faisable en environ 3h/3h30 depuis SRY ou Phetchaburi. Vous confirmez ? Cela nous permettrait de prendre un vol pour Nan en fin d'après-midi au lieu de passer la nuit près de l'aéroport.

Merci d'avance pour vos retours d'expérience !

Bonjour, Je voulais savoir si quelqu'un a déjà passé cette frontière depuis le Laos vers Chiang Khong en Thaïlande ? est- t'elle aussi simple qu'à Paksé ou Vientiane ? Avez-vous déjà fait le trajet en moto depuis Luang Prabang ? Peut-on mettre une moto sur les bateaux entre Luang Prabang et Pak Beng ? Merci pour vos réponses

Bonjour,

Je vais me rendre en Sardaigne 9 jours et je vais atterrir à Cagliari. Je ne sais pas quels villes / monuments / circuits faire en priorité avez - vous des conseils ? Je compte notamment essayer de faire un peu de tout (plage, visite de villes et de monuments, randonnée, VTT). Je tiens à préciser que je n'aurai pas de véhicule et que je dépendrai des trains, des bus ou d'un VTT. J'aimerais notamment louer un VTT pour faire une boucle sur plusieurs jours. Connaissez - vous un magasin correct pour louer un VTT dans Cagliari et une boucle sympa à faire ? Enfin je cherche des logements sympas, auberges de jeunesse de préférence mais je n'en trouve pas.

Merci d'avance pour vos idées éventuelles.

Florence

Bonjour, on nous a proposé un séjour de 1 semaine dans la région de rocamadour fin février , nous sommes des amateurs de rando et avons des chiens. La périodes si prête elle , avez vous des parcours ou des activité à faire ou la saison ne le permet pas. J'ai peur d'être dans la saison "morte" . Quand pensez vous merci d'avance

Bonjour,

Je vais peut être partir en Thaïlande les deux prochaines semaines.... Comme ça, sur un coup de tête. J'aimerai avoir vos avis pour me décider où aller.

Pour info, je suis déjà parti là bas trois années de suite (un mois complet à chaque fois). 1ere année : Bangkok + Koh Chang. 2eme année : Chiang Mai. 3eme année : road trip en deux roues Prachuap khiri khan => frontière birmane=> côte jusqu'au dessus de Phuket. Toujours seul...

Cette fois, je suis à la recherche d'un coin paisible...Mais alors, vraiment paisible. Je ne compte pas bouger, juste pour me baigner, me faire masser et rencontrer des gens Thaï, comme à chacun de mes voyages. Je baragouine 30 mots de Thaï et j'aime le contact...

Je ne recherche pas les grandes plages de sables blancs et les eaux turquoises spécialement. Je veux juste pouvoir nager sans risque le long de la plage (voyageant seul...). Les Massages sont très importants pour moi, voir capitales...

Je compte voyager à la roots. Donc petit budget. Je ne connais pas la météo dans cette période. J'étais toujours parti fin janvier, février. J'aimerai éviter le chaud si possible.... Apparemment c'est la saison des pluies ??, De partout ??...

J'aimerais pouvoir me reposer... Donc pas évident à trouver : pas de "boum boum" à proximité. La nature.

Voilà, je pense que vous avez compris mon idée. Je vous remercie d'avance de vos suggestions et retour d'expériences.

Bonjour, comme beaucoup de voyageurs le premier voyage en Thaïlande est fort en arrachage de cheveux pour choisir le meilleur itinéraire et les points de chute dans le sud ! Nous avons cale une semaine dans le nord (chiang rai /chieng mai) puis nous partons une petite semaine dans le sud via un vol chieng mai -Phuket. Nous partons direct 3 jours sur koh yao yai . De là nous pensions aller sur koh Lanta avant de reprendre notre vol Krabi Bangkok . Nous hésitons après avoir lu plusieurs commentaires .. Devons nous plutôt retourner vers Krabi pour découvrir railay et faire quelques excursions ? Merci de m éclairer un peu !!!!

Vacances de la Toussaint en famille avec nos enfants de 9 et 10 ans prévues initialement en Indonésie mais qui se dérouleront finalement en Thaïlande. En quelques mots, mon mari et moi sommes habitués à voyager à deux plutôt en mode sac à dos et confort relatif (vive les nuits à la belle étoile en Oman 🙂). Une fois n'est pas coutume, nous emmenons nos enfants et chercherons un peu plus de confort, sans viser le 5 étoiles pour autant ! Nous souhaitons utiliser les transports locaux et échanger avec la population locale.

Pour ce séjour, nous aimerions voir quelques temples, de beaux paysages (des rizières, des îles, ...) et des animaux (des éléphants, sans la balade sur leur dos, des singes, des petits poissons colorés, ...).

Quinze jours plein sur place, ce n'est pas si mal mais c'est peu ; il faut faire des choix. Après parcouru guides papier et ce forum, je pense privilégier ces étapes :

- Phetchaburi : pour le parc Kaeng Krachan et la grotte Khao Luang - Erawan : pour les chutes - Ayutthaya : pour les temples. Et ce n'est pas loin de Bangkok et plutôt proche d'Erawan - Sukhothai : pour les temples - une île côté mer d'Andaman plutôt que Golfe de Thaïlande en raison de la période, même si on n'est jamais sûr de rien, et encore moins du temps !

Quelques questions en vrac par rapport à l'itinéraire et je sollicite vos avis et bons conseils. - notre avion est censé atterrir vers 8h à Bangkok. J'hésite entre partir sur une étape dès notre arrivée et rester une première nuit à la capitale pour faire une visite ou deux et nous reposer du trajet - j'envisage ensuite un triangle Phetchaburi-Erawan-Ayutthaya : relier Phetchaburi à l'une ou l'autre destination me semble peu facile par les transports locaux. Suis-je dans l'erreur ? Si c'est effectivement peu aisé, peut-on envisager facilement la conduite d'un véhicule ? Ou alors passer par une agence locale pour ces quelques jours ? Il y aurait sinon la possibilité de retourner sur Bangkok mais est-ce vraiment optimal ? - rizières : nous aurions aimé les voir en terrasse ; je comprends qu'elles sont plus du côté de Chang Mai, où nous n'irons pas. Savez-vous si sur notre itinéraire, nous pourrions en voir, quelle qu'en soit la forme ? - Sukhothai : peut-on relier en avion le sud du pays (Krabi ou Phuket) ? - île : nous cherchons une île tranquille d'où nous pourrons facilement voir beaucoup de poissons. Quelle île choisir pour son calme et ses fonds préservés ? Si on peut cumuler, on aimerait bien que ce soit une île des pitons granitiques 🙂. Je lis des avis très divergents sur Ko Lanta et Ko Lipe qui semblent être plutôt sauvages si on s'éloigne des plages très touristiques mais qui semblent aussi très animées 🤪

Un grand merci à celles et ceux qui auront un peu de temps à consacrer à mes préparatifs !

Bonjour,

Je pars d'ici quelques jours en Italie avec ma nièce qui n'a jamais voyagé.. ne voulant pas louper une opportunité de lui montrer un "maximum" de chose, je souhaiterais faire une étape à Rome, je pensais partir le vendredi 20/07 pour arrivée vers 18 h la bas mais après je ne sais pas si je dois rester 1 journée ou 2 (donc jusqu'au dimanche..)

"Mes priorités" serait d'aller visiter en arrivant : la fontaine de Trevi et balade en centre ville le lendemain le Colisé et les ruines aux alentours j'aurais bien aimé aussi visiter la chapelle Sixtine et la place saint Pierre mais j'ai peur qu'il y ait trop de monde. De plus, je pense que le dimanche, pas mal de choses sont fermées donc est une bonne idée de rester jusqu'au dimanche ?

Bref, je cherche quelques avis pour m'aider à organiser au mieux ce petit périple.

Merci d'avance

Salut à tous! Je pars dans une semaine pour un mois au Japon... J’ai 5 jours entre Tokyo et Osaka où je ne sais pas trop ce qu’il est possible de faire... besoin de conseils sur ce qui faisable sans courir ! j’hésite entre Kyushu et iles du sud (avion) ou les alpes et la vallée du Kiso, ou Kobe et mer interieur! Voilà en gros mon itinéraire pour le moment :

28-29-30 Tokyo 1-2 Nikko 3-4-Tokyo et Kamakura 5 Départ pour Nakatsugawa et nuit sur place 6 rando magome tsumago et nuit nakatsugawa 7 trajet pour Takayama viste journée et nuit sur place 8 excursion à Shirawakago et nuit à Kanazawa 9 journee et nuit a kanazawa 10 depart matin pour osaka et nuit osaka 11 hiroshima et miyajima fin aprem nuit 12 miyajima - hiroshima- arrivée soiree a kyoto 13 kyoto 14 kyoto et nuit nara 15 nara et nuit kyoto 16-17 kyoto 18 kyoto - koya san nuit sur place 19 koya san - kyoto 20 kyoto 21 kyoto - tokyo 22 tokyo Hakone et nuit hakone 23 hakone, bus fin aprem pour Kawaguchiko et nuit sur place. 24 matin pagode Chureito (en esperant que ciel sera degagée!!) - retour Tokyo vers 13h max.. 25 Tokyo 26 Tokyo 27 retour france

Voilà! Merci d’avance pour vos conseils!!! Bonne journée!

bonjour, après avoir lu plusieus forums, je suis un peu perdu, nous voudrions faire un circuit de 20 jours dans le nord de la thailande en faisant l'isan aussi le tout avec une voiture de loc. nous commencerions par bk 2 jours puis ayutthaya ( 1j), sukhothai (1j), chiang mai (5j), chiang rai ( 4j), puis redescendre sur l'isan pour une semaine et c'est la que ça bloque. nous voudrions voir le mekong, peut etre pha taem, phu chong park mais on hésite, ca fait beaucoup de route avec deux enfants, que pensez vous de cette boucle, avez vous des suggestions? merci

Bonjour,

Nous comptons faire, ma compagne et moi, (au mois de novembre prochain) le trajet depuis le Nord Kruger (entrée au Mozambique par le poste frontière de Pafuri) jusqu'à Vilanculos (par la N423 je pense). Si l'un d'entre vous a effectué cette piste, nous sommes preneurs de renseignements, principalement sur les possibilités d'effectuer une étape (Parc National de Banhine ?). Nous voyagerons à bord d'un 4x4 Ford Ranger équipé camping.

Merci d'avance,

Georges

Bonsoir Nous partons 15 jours fin mai début juin. Arrivée Washington dc puis descente vers Charleston et retour Washington dc. Que nous conseillez vous de voir en chemin. Merci pour toutes vos indications

bonjour , je compte faire des randonnées et trek en patagonie en juillet et début aout ... je voudrais avoir des conseils sur des endroits ou parcs a visiter a cette période ... je voudrais notamment faire le parc torres del paine mais il parait que durant l'hiver austral il faut prendre un guide? et comme je voyage seul je ne peux pas me permettre un guide a 150 euros la journée ...dans ce cas de figure est ce que el chalten en argentine ne serait pas plus indiqué ? derniére chose est ce qu'il y a moyen de faire des randonnée ou trek du coté de puerto williams? merci a vous ...🙂

Bonsoir, Besoin de vos avis, je pars avec une amie au Kenya en Novembre on est passé par une agence voici ce qu'elle nous propose pour 12 jours et 11 nuits et pour 5000€ par personne Tout compris (billet d'avion, lodge, pension complète, voiture avec chauffeur, entrée safari....) Merci pour votre aide Nairobi (orphelinat d'éléphants et le giraff center Nakuru (lac ), journée complète de safari au lac, Masai Mara (Réserve nationale) 2 journées Navaisha (ballade en bateau à Crescent Island Amboseli (parc national) journée de safari dans le parc Tsavo ouest (parc national de Tsavo Ouest) Tsavo ouest (journée dans les endroits les plus secs) voici pour les lodges: Boulevard hotel 3; 1 nuit Giraff Manor 4; 2 nuits Sarova Lion Hill Lodge 4; 2 nuits Mara Simba Lodge 3; 1 nuit Navaisha Simba Lodge 3; 2 nuits Ol Tukai Lodge 4; 2 nuits Kilaguni Serena Lodge 4 Je suis ouverte à toute proposition Merci à vous tous,

Bonjour à tous,

Cet été nous envisageons de faire notre 3 randonnée à vélo en famille aux Pays-Bas : - 2012 : Tour de la Hollande Septentrionale (2 parents/2 enfants) 383 km - Notre carnet de voyage : paysbas2012.wordpress.com/ - 2015 : Tour des mers intérieures via la Hollande Septentrionale, la Frise et le Flevoland (notamment) (2 parents / 3 enfants) 437km - Notre carnet de voyage : velopaysbas2015.wordpress.com/

Du coup on a un peu le sentiment d'avoir fait le tour du nord du pays que nous avons beaucoup apprécié. Nous aimerions encore partir au Pays-Bas pour plusieurs bonnes raisons : pays plat (bah ouais), des pistes cyclables partout, beaucoup de campings (accueillants), une nature jolie et méconnue !

Auriez-vous des coins à nous conseiller au Pays-Bas pour une randonnée d'une dizaine de jours (plus ou moins 400km) avec des enfants.

La Zélande est-elle une zone praticable pour une rando ?

Merci

PS : si vous avez d'autres idées en Europe dans des coins présentants les mêmes atouts que les Pays-Bas je suis preneur ;)