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Bonjour,

Je viens de terminer mon itinéraire et mes resa d’hôtel pour 20 jours dans l'ouest Américain, et je dois maintenant réserver ma loc de voiture. j'ai besoin de vos conseils.

1 - Alamo? Autoescape? ou Autre ? 2 - Le 2eme conducteur (mon amie, vie en concubinage mais pas marié) peut elle etre second conducteur gratuitement ? 3 - Départ Los Angeles et retour San Francisco, aurais-je des frais d'abandon ? 4 - Aucune assurance ne couvre l'accidents corporels du conducteur ? 5 - Dois-je noter le second conducteur des la résa ou seulement à l'agence de loc? 6 - Dois prévoir d'autres frais que ceux indiquer sur le site ?

J'ai déjà fait pas mal de recherche et obtenu pas mal de réponses mais j'ai besoin de confirmation d'utilisateurs confirmés :-)

Merci d'avance

Bonjours actuellement au canada en alberta pour un an je compte voyager a velo a partir de l'ete prochain avec mon equipement. Je souhaite partir d'edmonton ou de Jasper pour traverser les rockies montains, le bc, traverser les etats unis sur la cote ouest et pour finir par l'amerique centrale. Bon c'est sur sa prend de la preparation quelques reglage mais aussi et surtout un velo. En ce qui concerne le velo je peut mettre entre 750 et 1000 dollards canadien. Je souhaite un velo solide et correct en fonction de mes besoins. Si quelques aurait un type de marque de velo pour ce prix et pour mes besoins avec mes projets de voyage ici au canada sa serait tres sympa de votre part. J'essaie d'etre bon marche faute de moyen mais j'espere trouver le velo qui me convient vraiment. Merci pour votre lecture.

Hello,

je prevois de traverser les usa à vélo en 5 mois et demi de San Francisco à Washington DC (car j'y ai de la famille sinon j'aurais choisi New York). Un grand projet !

J'ai déjà tout le materiel necessaire (sacoches, tente, ...), j'ai deja mon visa de 6 mois, j'ai déjà les cartes, ... Il méééée manque juste.. le VELO !

ma première question est la suivante : qu'elle est le meilleur choix de velo sachant que j'ai un budget de maximum 800euros, que j'ai entre 20/25kilos de bagages et que je dois l'acheter à San Francisco ? je pense qu'il est préférable d'acheter un vélo de route plutôt qu'un VTT puisque les routes aux usa sont de bonne qualitées.

Ma deuxieme question a un rapport avec la meteo. En effet, j'ai déjà mon billet d'avion pour SF, j'arriverai juste avant le nouvel an, je compte rester plus ou moins deux semaines à SF : le temps de trouver un velo adapté et de profiter de cette fabuleuse ville !

Mais voila, je voudrais savoir s'il est possible de traverser le Nevada, l'Utah, la Californie, ... en hiver (fin du mois de janvier jusque debut mars) puis de remonter par les rocheuse jusqu'a l'extraordinaire parc du yellowstone que je rêve de visiter (de debut mars jusque fin avril/debut mai) ?

J'attend vos commentaires et vos réponses avec impatience !

Merci d'avance !

bonjour Nous sommes 4 adultes et partons 24 jours à Cuba, en Fefrier 2012 . Mon circuit est fait et mes logements sont déjà choisis.(casas chez l'habitant, pour la plupart et 2 hotels) J'ai vu les prix de la compagnie Viazul et il me semble qu'à 4, celà vaut la peine de chercher un chauffeur pour les jours où nous faisons un transfert(8 jours où nous faisons des déplacements +/- importants) Quelqu'un connait-il une pesronne susceptible de nous faire ce service? Merci Anne

Bonjour à toutes et tous,

Je suis actuellement occupé à organiser des Tours VTT au Pérou.

Je vais donc acheter (assembler), pour la première année 10 VTT (10 VTT pour 8 participants).

J'ai un budget maximum de 1000 EUR par VTT (800 ce serait mieux).

Les pistes empruntées seront « moyennement » techniques. Les distances journalières varieront entre 35 et 75 km.

J'aurais donc souhaité savoir quelles sont les caractéristiques de base pour assembler un vélo qui puisse plaire à tous les VTTistes (selles, pédales, fourches, groupe… etc)

Si vous avez des modèles à proposer, ils sont les bienvenus.

Quel serait le type de cadre à utiliser ?

Quelles seraient les tailles moyennes de cadre à utiliser pour mes 10 VTT ? Au départ j'imaginais 8 cadres identiques, 1 plus petit et 1 plus grand.

Je n'assemblerai pas mes VTT avant avril 2012, donc j'espère que vous serez nombreux à me donner votre avis.

Un grand merci

Enzo

bonjour à chacun, - j'ai vu dans de precedentes discussion sur ce forum qu'il etait preferable d'acheter en local . - question : - est ce possible dés l'arrivée à l’aéroport de Tana ? - peut on aussi achet des puces d'operteur dés l’aéroport ?

merci d’avance pour vos conseils

Est-ce que quelqu'un a recemment voyagé sur le A380 (Paris/SFO ou SFO/Paris avec Air France) ? Quelles sont vos impressions? Kristen

Un petit topic histoire d'inventorier à travers l'hexagone tous les heureux propriétaires de remorque mono-roue attelé à un vélo de route (exclusivement) avec par exemple une petite photo du modèle et les kil parcourus On pourrait appeler ça les Remorqueurs Allez, lachez-vous ! Je commence JAGO24 365 kms

Bonjour, Je voudrais m'acheter un vélo à assistance électrique pour faire de grandes randonnées, d'abord dans ma région (principalement les Ardennes) puis à l'étranger pour faire des vacances entièrement à vélo (Hongrie, Slovénie et Autriche) et j'aimerais avoir vos conseils sur la question.

Voici les points auxquels je fais particulièrement attention :

- le vélo doit être de qualité et garantir ma sécurité (les freins doivent donc être fiable ...)

- le rayon d'action du vélo avec l'assistance branchée doit être convenable (au moins 70km en terrain moyennement dénivelé avec assistance normale) voire grand (100km et plus).

- le vélo doit être confortable et facilement maniable et contrôlable

- l'assistance électrique du VAE doit être assez puissante pour me permettre de grimper aisément des pentes de 20% et des pentes de 25% sans trop de difficultés.

- très important : le VAE doit être silencieux, quel que soit le degré d'assistance choisie.

Ayant déjà un peu regardé les possibilités des différents constructeurs de VAE, j'ai remarqué les modèles suivants : - le T700+ de Trek, ils insiste dans la description du produit sur le silence du moteur, qui plus est le tube de selle à suspension décrit doit rendre le vélo plus confortable. - le ebike de Cannondale m'a l'air bien également mais impossible pourtant de trouver un site web qui en donne les spécifications techniques complètes, qui plus on aurait seulement le choix qu'entre deux modèle : l'ebike homme et l'ebike femme! J'ai entendu dire qu'il était très silencieux, mais pour le reste je n'ai pas d'information. - l’Amparo 8 RT (14 Ah) de KTM, un modèle très récent de la firme autrichienne, sur papier les capacités semble très intéressantes et le modèle possède également un frein à rétropédalage, point non négligeable - l’Agattu C8 HS Impulse 8-G Nexus de Khalkoff, c’était jusqu’à il y a peu mon favori car il a une grande autonomie et possède un frein à rétropédalage, mais j’ai lu un article sur le web allemand disant que le nouveau moteur impulse faisait plus de bruit qu’un moteur habituel de VAE, ce qu’un autre à par contre démenti, où se trouve donc la vérité ? Quelqu’un l’aurait-il déjà essayé ?

Voilà les modèles qui m’inspire le plus mais je suis ouvert à toute les suggestions. Merci d’avance pour vos conseils.

PS : je tiens à faire ces randonnées avec un vélo à assistance électrique (VAE), pas avec un vélo qui en est dépourvu, je n'ai jamais été un grand sportif mais 50 à 60 kms par jour avec un VAE, cela ne devrait pas poser trop de problèmes😉.

Bonjour a vous tous et toute

Je suis sur le point de me commandé une paire de sacoche de vélo arrière Vaude Discover CLASSIC BACK Seulement sur mon b'twin 7 j'ai un porte bagage alu DMS de même marque , mais les barres horizontal sont bien trop grosses pour les crochets QMR et le plateau m'empêcherais d'y accroché les deux , donc ça vas pas du tous ! je suis retourné au magasin en expliquant le problème , ils m'ont conseillé le Athlète 4B de " Plétscher " me certifiant que je pouvais l'installée sur mon b'twin, seulement c'est Impossible , les pâtes chromées sont droites alors que les oeillets de fixation nécessitent des pâtes anglées , donc ça vas pas encore ! Et là je n'ai plus de choix . Es que quelqu'un d'entre vous a le même vélo que moi et a trouvé une solution pour y accroché des sacoches a fixation QMR , ou aurais des conseilles pour ce problème ! Merci a vous

Et voilà, à J- 8 mois 🙂😉 j'ouvre cette discussion pour préparer notre croisière qui aura donc lieu le 27 avril 2012.

Ce sera une croisière de 18 jours à bord du Costa Luminosa.

Nous prendrons l'avion à Marseille vers Paris puis de Paris vers Pointe à Pitre où nous embarquerons.

Les escales sont: - Guadeloupe départ 00h - Martinique 12h/22h - Saint-Martin 12h/18h - La Romana 13h/18h - Ile Catalina 09h/17h - Tortola 9h/18h - Antigua 8h/14h - 5 jours en mer - Santa Cruz de Ténérife (Iles Canaries) 8h/17h - Funchal - mer - Malaga - Mer - Savone transfert pour Nice gare

Nous ne connaissons ni le bateau ni les escales (n'ayant à notre actif qu'une croisière en Méditerrannée).

Tous vos avis, conseils et astuces sont les bienvenus 😎😉🙂

Nous serons avec nos 2 enfants de 8 ans et 2ans1/2 au moment du départ.

Vadijo (ami et membre VF) sera là aussi en famille avec leur enfant de 8 ans.

A bientôt 🙂

Allez hop...un de plus.......carnet de route sur les USA j'entends. Mais cette année je fais un effort prodigieux parce que l'année dernière je l'avais rédigé 8 mois après notre retour et terminé la veille de notre départ cet été !! Nous y sommes donc retournés en famille pour 5 semaines....oui oui je sais !

Philosophie de voyage inchangée : au moins 2/3 nuits à chaque endroit - programme de randos dense - et en prime cette année....camping pour limiter un peu le budget et profiter de certains endroits de façon plus "intime" Logistique : un avion (pas le mien) - une voiture - des bagages et du matériel de camping...que je n'avais pas - ah j'oubliais : mon épouse et mes filles ! Le programme était plus ou moins clair avec pas mal de latitude néanmoins pour gérer les imprévus qui par nature sont imprévisibles donc difficiles à prévoir. Concernant le matériel de camping (je n'avais pas campé depuis 25 ans !!) j'avais fait un tour au vieux campeur qui m'avait convaincu qu'à moins d'un emprunt à la banque il fallait trouver une solution alternative d'autant qu'Air France n'était pas disposé à affréter un avion cargo pour mon matériel. Donc les 2 mois précédants le départ furent consacrés à la recherche de matériel "en ligne" livrable en direct aux USA...rapidement devenu un expert international en tentes et autres sacs de couchage ou matelas autogonflables-thermo-isolés-light-insulated-light-etc j'ai fait mon choix et fait livrer les différents éléments à plusieurs endroits de mon premier parcours : hôtel puis REI..ensuit j'ai croisé les doigts en espérant que la prétendue qualité de la logistique US ne soit pas usurpée.

Voici le récits de nos aventures.

Départ le 10 juillet : Vol pour Seattle à 10h30 - Arrivée à 1km de Roissy : 9h00, cool !! - mais là, bouchon monstre et nous mettons 45 min pour parcourir ce dernier km; D'où retard à l'enregistrement où une hôtesse revêche nous "fait la fleur" de nous inscrire sur le vol - course effrénée vers la salle d'embarquement, doublages éhontés, quelques baffes et insultes, soudoiement de pesonnel, etc (je mets ça pour dynamiser le récit) et nous nous asseyons enfin dans l'avion. 11h30 la voix suave de la commandant de bord annonce que le service technique a décelé un défaut sur le réacteur droit et qu'il faut changer d'avion. J'objecte qu'il reste un réacteur et que c'est amplement suffisant voire même écologiquement responsable !! personne ne m'écoute, pff l'histoire de ma vie... Nous sortons de l'avion départ reporté à 13h00 - puis 14H00 - 14h30 nouvel embarquement et nouvelle voix (pas suave du tout) qui annonce aux passager toujours en salle d'embarquement et dont nous étions, que le nouvel avion a également un problème. Mon flegme me quitte peu à peu...😠 , en outre Air France perd la moitié des passagers dans l'aéroport !! on est pas rendu ! Discussions, palabres, re discussions, ils courent dans tous les sens, aucune communication, ils annulent le vol, et puis non, et puis oui , et puis non etc etc........ Le pauvre américain à côté de moi perd un latin qu'il n'a jamais eu ! Nous vivons un modèle de gestion de crise et vers 17h00 c'est finalement près de 300 morts-vivants qui remontent dans un 3éme avion , à l'affut d'une annonce signalant le vol de l'aile gauche, l'enlèvement du pilote ou la disparition soudaine du train d'atterrissage !!...mauvaise langue que je suis....avec 7h00 de retard nous décollons vers Seattle. l'ambiance est au beau fixe dans l'avion, on chante la rirette, les hôtesses dansent en sous-vêtements et le pilote fait des loopings. J'entrevois malgré tout la ratage de notre correspondance et la fermeture du comptoir NAtional à l'arrivée... mais là, excellente surprise, Air France a sécurisé notre correspondance pour Spokane sur un vol plus tardif et prévenu National que nous aurions du retard... Le soir même nous nous assoupissons tranquilles à Spokane....enfin.

PS : vous aurez la suite quand je saurai insérer des photos sans avoir à mettre des timbres postes en bas de mes messages, MP bienvenus.

Bonjour,

Nous réfléchissons à l'idée d'un long voyage en amérique du sud en camping car. J'ai trouvé beaucoup d'informations dans les nombreuses discussions sur le sujet, mais je voudrais faire une synthèse en posant quelques questions préliminaires pour mieux cerner les enjeux de notre projet :

1- pour une bonne découverte (ou une découverte raisonnable) du Pérou, de l'Argentine et du Chili, pensez-vous qu'un voyage de 4 à 6 mois soit suffisant ou est-ce que ce sera trop court ? Quel serait votre itinéraire sur un séjour de 4 mois ?

2- plusieurs camping-caristes conseillent de stationner dans les stations, en camping, etc. pour des problèmes de sécurité. Les problèmes de sécurité sont-ils les mêmes en ville et à la campagne ? si nous y allons, ce serait pour la plupart du temps essayer de nous retrouver en pleine nature. Est-ce risqué dès lors qu'on est à des dizaines de kilomètres des grandes villes de stationner au bord d'un chemin et d'y passer la nuit ?

3- que pensez-vous d'un camping car tel que l'Aviano i728G de Bürstner pour un tel projet ? Quelles préparations conseilleriez-vous sur un tel véhicule pour pouvoir aller dans le plus grand nombre d'endroits sur les trois pays cités ? Quelle protection du bas de caisse ? Comment augmenter la garde au sol ? Faut-il changer les suspensions et amortisseurs ? Faut-il prévoir des pneus TT ? Faut-il plutôt des pneus avec chambres à air ou des tubes-less pour les réparations sur place ? Quelles autres préparations ?

Je vous remercie d'avance pour vos réponses et vos conseils avisés.

@+ GollumDotNet

Bonjour à tous!

Nous sommes en train de magaziner une fifth wheel car c'est le véhicule qui répond le mieux à l'usage que nous voulons en faire. Par contre, les avis concernant le véhicule pour la remorquer sont très différents, j'espère que vous pourrez m'éclairer.

La fifth wheel en sera une de + ou - 27 pieds et d'environ 8000 livres. Nous allons acheter un pick up 4 x 4. Quel serait le véhicule approprié? Jusqu'à maintenant, c'est Ford qui nous attire le plus, Nous hésitons entre un F150 ou un F250 diesel, qu'en pensez-vous?

Il faut mentionner que lorsque nous ne sommes pas en vacances, nous faisons beaucoup de kilométrage, donc même à lège, il nous faut penser à l'économie d'essence... le diesel serait peut-être mieux? Quand nous voyagerons, nous ferons une très longue route et souvent dans les montagnes alors, il nous faut un véhicule assez fort qui ne surchauffera pas. Nous voulons évidemment payer le moins cher possible donc le 150 est moins cher, mais est-il assez fort?

merci de vos réponses.

Bonsoir, Je voudrais acheter une paire de baskets pour mon fils (je ne site pas la marque car je ne sais pas si j'ai le droit)...Je sais que ces baskets sont en vente aux états unis mais je ne trouve aucun site sur internet où les acheter.😠 si quelqu'un peut m'aider ça serait super SYMPA!!!! MERCI!!!! ♥

Bonhour tous,

CA Y EST ! Amérique nous revoilà, YEESSSS 😎😎😎

Je ne me rappelais plus que l’Amérique était si loin (ou est-ce la dérive des continents !) Petit retour sur notre voyage qui nous a amené à Paris ‘Plutôt que Francfurt) pour pouvoir y déposer notre fille à Orly. Elle ne nous accompagne pas cette année, elle préfère se rendre chez ses grands parents en Bretagne. Ensuite direction Roissy où nous passerons la nuit. Le lendemain matin nous prenons la navette pour l’aéroport à 7h15 pour un vol à 10h40. Vous me direz « c’est tout de même très tôt », et bien Air France, inquiet que nous nous ennuyons a trouvé un subterfuge pour que nous soyons bien occupé ; 4 hôtesses à l’enregistrement pour traiter environ 7 à 8 avions. Si vous rajoutez à cela tous les différents points où vous devez attendre : guichet électronique pour la carte d’embarquement qui s’amusent à la roulette russe en ne marchant que de temps en temps, guichet d’enregistrement, sécurité, douane, embarquement et j’en oublie, en tout on a attendu 6 fois plus ou moins longtemps…. Total on a même fini par courir dans les couloirs. Remarquez il y aurait aussi pu y avoir une grêve comme c’était annoncé pour fin de semaine. C’est décidé, à l’avenir, ce sera à nouveau Francfurt où nous n’avons jamais eu de problème. En revanche une fois dans l’avion Air France c’est le top, service à bord très bien, serviable, les repas seront les meilleurs que nous aurons pris dans un avion, pleins de films, même réçent, vraiment très bien. Cette année nous avons une escale à Atlanta. Ce qui nous rallonge encore le trajet (Paris – Atlanta 9h, escale 2h30, Atlanta Phoenix 4 h soit un total de 15h30 !!! c’est très très long). Sinon Atlanta c’est un des plus grand aéroport Américain, c’est peu dire. Mais là pas d’inquiétude à avoir, là où à Paris nous avions 4 personnes pour un avion, ici nous ils étaient des dizaines dont le seul but est que le trafic s’écoule le mieux possible et le plus vite possible. Vous avez moins de chance de vous perdre que dans un petit aéroport Français de province. Pour l’immigration, c’est comme au supermarché avec plein de caisse et c’est « un traducteur d’Espagnol est demandé pour la 22 », « un traducteur de Français pour la 16 et la 12 » et ainsi de suite donc aucune inquiétude c’est une affaire bien rodée. Après lorsque vous vous trouvez devant le préposé à l’immigration ayez toujours en tête sa préoccupation principale : « que vous ne soyez pas un alien qui souhaite venir travailler en Amérique ». Donc ce qui va l’intéresser : quel est votre métier, êtes-vous déjà venu aux Usa, quand pour quoi, que venez vous faire, où logez-vous ?, et surtout d’où et quand partez vous !. Petit détail, qui n’en n’ai pas un, à l’escale il faut que vous récupériez vos bagages, même si vous êtes en transit il ne vous suivront pas, il faut les prendre et les re-déposer sur un autre tapis pour qu’ils soient sûr que chaque bagage à son propriétaire. Arrivée à Phoenix : le four 38 à 40° ! , ça surprend toujours, surtout que ce sont des malades de la clim, alors il fait toujours frais dans les batiments. Ensuite en habitué que nous sommes (nous connaissons l’aéroport de Phoenix puisque c’était de la que nous étions reparti l’an dernier, et oui je suis en sentimental et l’idée de repartir du point où nous avions fini notre périple de l’an passé me plaisait) nous avons pris la navette pour le « Car rental center » où sont regroupé toutes les agences. Nous avions loué chez Hertz, pour l’enregistrement pas de problème tout va vite et bien, seulement pour le modèle c’est moins top, ils n’ont pas le modèle que je voulais, ni le 2ème choix, ni même le 3ème. Pour ceux qui veulent partir de Phoenix : ils n’ont que très peu de 4x4, d’ailleurs les seuls que nous avons vu étaient immatriculé au Colorado). Nous avons donc eu le choix entre un RAV4 de 37.000 miles avec enclenchement manuel du 4x4 mais pas de boite courte et un superbe GMC Acadia, intérieur cuir toutes options de 652 miles mais en 4x4 automatique, nous avons donc choisi … le RAV4, désolé pour les amoureux des gros Crossover Américains !. Le 4x4 à enclenchement manuel on y tenait et le fait que le véhicule ne soit pas trop grand devrait bien nous aider sur les pistes. Pour le reste rien à dire, pneus neufs, voiture impeccable. Petite astuce avec Hertz (mais je pense que c’est vrai pour les autres aussi), les préposés au guichet n’ont que peu de marge de décision, en revanche la « manager » du parking , elle, peut faire beaucoup plus de chose, sous réserve que vous ne changiez pas de catégorie elle peut sans aucun problème changer la voiture, c’est avec elle qui faut discuter si vous avez vu une voiture rouge à pois verts qui vous siérait à merveille à l’emplacement E32. Nous avions déjà fait ce constat à San Francisco, l’an passé. Aprés en route pour l’hôtel (le même que l’an passé également), dépôt des bagages et en route pour le « Fashion Center », et oui, cela fait 2 heures que nous sommes aux Us et déjà dans les magasins !!!. Ensuite petite collation (en fait un très bon restaurant) et au dodo à 22h heure locale, mort de fatigue après une journée de 32 heures !.

En conclusion, super heureux d’être de retour, même si ça n’a pas le côté magique de la première fois.

Si vous avez des questions d"hésitez pas

cordialement

Max

Bonjour, je pars le 12/09/2011 à Montreal. Mon vol (AIR FRANCE) était initialement prévu avec l'A380 d'airbus (une de mes raisons d'avoir choisi AF). Mais... à ma grande suprise... ils ont changé l'appareil en B747-400.

Quelqu'un connait t'il la raison ?

Quelqu'un sait t'il également me dire si il y a l'IFE sur le B747-400 ?

Bonjour, Quel est le budget à prévoir pour partir en Aoùt en Corse, par personne, sachant que nous choisissons l'option camping (une semaine au nord, une semaine au sud) et que nous partons en ferrie avec notre véhicule ?? Merci pour cette info qui me permettra de faire ce choix de prochaines destination.....hé oui, ça se prépare a l'avance ! Merci.

Bonjour à tous! Mon ami et moi préparons un tour du monde qui débutera en janvier 2012. Nous serons à Cuba au mois de mars, après Vancouver et la côte ouest des Etats Unis et avant le Pérou.

J'ai besoin de votre avis. Nous avons 3 semaines à Cuba, un budget assez faible (donc confort on oublie :) et on aime sortir des sentiers battus, découvrir les richesses du pays et rencontrer le maximum de gens.

J'ai donc pensé arriver de Los Angeles à La Havane (escale au mexique en avion). - partir vers Pinar del Rio - revenir à la Havane - Matanzas-Varadero - Cienfuegos - Trinidad - Santa Clara - Sancti Spiritus - Ciego de Avila - Camaguey - ensuite: pour aller a santiago, vous me conseilleriez de passer par Manzanillo, Bayamo ou Holguin? - Palma Soriano - Santiago

Y a t-il des étapes inutiles selon vous? d'autres qu'on devrait ajouter? J'ai vu que tout était faisable en bus grâce à Viazul?! pas très cher et pas si long que ça... Combien de jours par ville, histoire de pas être pressé, de savourer....?

Niveau hébergement, j'ai lu que le logement chez l'habitant se développait, est ce excat? connaissez vous des adresses qui vous ont plu?

En vous remerciant d'avance!

Steph et Max

Bonjour,

Nous sommes en pleins préparatifs et comme beaucoup de monde qui ont experimenté ce mode de voyage, nous sommes un peu perdu dans la recherche de location d'un Van pour 2, pour 3 semaine en Australie.

Nous chercherions donc un CamperVan pour 2 personnes, sans toilette, ni douche, mais assez fiable. Auriez vous des infos récentes sur les société de location qui vous ont donné satisfaction et pourquoi pas des petits conseils ou coup de coeur pour les modeles.

Mercie beaucoup

🙂 Bonjour à tous,

J'aurais besoin de renseignements sur les locations de voitures. Nous sommes 2 couples avec 3 enfants et ns préparons notre voyage pr les states en Aout. Nous allons passé 1 semaine à New York (sans voitures) puis ns allons à Cap code + Washington + retour à NY. Nous désirons louer 2 voitures pour faire cap code + washington et les redeposer à NY. Avec tous notre bazard .... valises, poussetteS, porte bébé, sièges auto..... etc ns hésitons sur le choix des voitures américaines.. Il nous faut des voitures grandes pr acceuillir tt ce petit monde, sécurisé un max et surtout qui consomme un minimum ... lol Auriez vous une marque/catégorie à nous conseiller ?

Merci beaucoup Godeline

Bonjour à tous,

Et bien moi aussi je suis revenue de mes vacances dans l’Ouest, (du 8 au 29 mai dernier) et je me décide enfin à vous donner mes impressions.

C’était mon 2ème voyage dans l’Ouest (1 semaine en mai 2009).

Vols avec US Airways avec escale à Philadelphia. Tous les vols sont arrivés en avance. Un peu de turbulences en arrivant à Las Vegas (beaucoup de vent).

Location de voiture chez Alamo avec www.locationdevoiture.fr à Las Vegas. Nous avons pu choisir (mais pas beaucoup de choix), je me suis décidée pour une Kia Sportage, nouveau modèle. Voiture agréable à conduire et suffisamment spacieuse pour 3 personnes. Pas de problèmes avec Alamo, voiture impeccable.

Les motels, pour la plupart réservés sur Internet, mais aussi les quelques motels choisis sur place, étaient corrects. Nous avons tout particulièrement apprécié la cabin à Old Faithful Snow Lodge, les gaufres à cuire soi-même aux petits déjeuners chez Days Inn.

Notre parcours :

Las Vegas : une ville étonnante, fatigante, à faire, mais trop bruyante pour moi.

La route 66 : en passant par Peach Spring, un retour dans le passé

Le Grand Canyon : j’aime bien, même si ce n’est pas mon parc préféré. J’aime me promener le long du Canyon, c’est calme et la vue est grandiose. Et lorsqu’on est vraiment trop fatigué, hop dans le bus jusqu’au point de vue suivant.

Page : La ville en elle-même n’est vraiment pas spéciale, mais les alentours … c’est spectaculaire. J’ai adoré Lower Antelope Canyon, Horseshoe Bend…., la descente vers le Colorado à Marble Canyon, les vues sur le lac. Tout est magnifique.

Bryce Canyon : Mon parc préféré. La descente dans le fond est magnifique, c’est calme, beau tout simplement !

La Scenic Road 12 : Magnifique, on voudrait vraiment s’arrêter à chaque virage pour savourer la vue.

Capitol Reef : Une courte visite sur la Scenic View. Ce n’est pas un de mes parcs préférés. Peut-être n’y sommes-nous pas resté assez longtemps ?

Little Egypt : Très joli, de beaux cactus fleuris, mais temps bien gris.

Monument Valley : Pour ma deuxième visite, je n’ai plus vraiment accroché et j’ai trouvé la piste en très très mauvais état. J’ai préféré la Valley of Gods.

Moab : Malheureusement, le temps jusque-là plutôt agréable nous a abandonné, et nous avons eu pas mal de pluie pendant les 3 jours passés à Moab. A force de patience, nous avons quand même bénéficié de belles éclaircies à Arches. Par contre, temps gris et puis de la pluie à Death Horse Point. Temps mitigé, éclaircies et averses à Canyonlands. C’est le seul regret de mon voyage. Mais ce que j’ai vu de cette région, me donne envie d’y retourner et d’y passer plus de temps.

Flaming Gorge : très beau parc, il y faisait très calme, très peu de touristes.

Grand Teton : Beaucoup de neige, les lacs gelés ! des routes et des chemins fermés. Mais quelle beauté. Nous y avons vu beaucoup d’animaux.

Yellowstone : Ce parc rejoint sans aucun doute le top de mes parcs préférés. Il y avait beaucoup de neige. Sur nos 3 jours, nous avons eu 2 jours agréables, et 1 jour de neige et pluie. La nature y est fantastique (les personnes qui ont découvert cette région ont dû se croire en enfer avec les geysers, les fumées sortant du sol …). La neige présente en quantité dans la plus grande partie du parc rendait ces paysages magnifiques. Et le Canyon de Yellowstone, je ne trouve plus de qualificatif adéquat (je n’arrête pas de répéter : magnifique, spectaculaire, j’adore, …) Mon seul regret : nous n’avons pas vu d’ours.

Voilà mes premières impressions sur ce voyage. Malgré la météo décevante à Moab, je suis toujours aussi émerveillée devant les paysages de l’ouest. J’adore ces grands espaces, j’adore ces longues routes sans trafic, j’adore les couleurs de la nature. Et puis j’adore la gentillesse des américains !

C’est sûr, j’y retournerai une 3ème fois !

P.s. : un grand merci à tous les utilisateurs de Voyageforum. C’est incroyable la quantité d’informations que l’on peut trouver sur ce forum. Cela nous permet de préparer un voyage exceptionnel.

Salut à toutes et tous ! Voilà, avec une petite expérience du 2 roues et de l'Asie du sud est et après avoir lu sur le Forum un témoignage fort instructif sur la faisabilité de...voilà ma discution et ma demande de renseignements, d'expériences vécues (et non pas fantasmées hé !) Je VEUX faire un trip à moto Thailande / Cambodge / Laos ou si plus aisé question formalités Cambodge / Laos Senario enisagé : - achat d'une bécane d'occase (en Thailande ou Cambodge) - passage de frontières

Le téoignage dont je parle est fiable semble t-il mais le voyage s'est fait du Vietnam jusqu'en Thailande et l'honnêteté du narrateur précise que le trajet est possible dans ce sens... Qu'en est il du même trajet fait... dans l'autre sens ??? Merci à vous

Bonjour voila je suis en train d organiser mon premier voyage au perou et j ai besoin de conseils je souhaiterais faire le trek del colca ( 2 nuit a llahuar puis l oasis) et le camino del inca mais toute seule, sans agence ...ou avec quelqu un faisant aussi la route, ca vous semble possible en sachant que j avance mais que je ne suis pas vraiment sportive 🤪 je compte laisser mon gros sac a dos pr les traks mais garder le necessaire et mon sac de couchage.... merci de me donner vos avis 🙂 Makarencita

Bonjour à tous,

Alors voila, je pars faire mon tour du monde en septembre et je commence par le japon ou j'y resterais 3 semaines, et j'hésite encore a prendre le pass JR pour 2 semaines (370€), (passant 1 semaine sur Tokyo donc pas nécessaire) ou louer une voiture (7 à 10 jours). L'avantage de la voiture est que je pourrais à l'occasion dormir dedans, et etre beaucoup plus libre dans mes déplacements. Ma question est de connaitre le cout d'une location par jour avec une voiture de base. Si quelqu'un connait les prix, ou si certains d'entres vous on loués une voiture récemment dans ce pays, j'aimerais savoir combien ca pourrait me couter!

Merci d'avance.

Raphael

bonjour à tous

grâces au billets prime acquis avec nos miles chèrement économisés depuis tant d'années, nous allons effectuer un (très motivant 🙂) voyage familial aux USA du 26/7 au 16/8/11 nous cherchons a louer depuis Washington Dulles airport une voiture 8 places (hé oui nous avons 6 enfants !)

en effet selon les loueurs nous trouvons des véhicules 8 places (ex. toyota sienna) mais, et c'est la ou le bas blesse, à partir de Washington tous sont en 7 places, j'ai fait une réservation sur un "dodge gran caravan" (ou équivalent puisque aucun ne s'engage sur le modèle) chez autoeurope à un prix très compétitif, mais ils me confirment qu'il est pour 7 personnes seulement

quelqu'un a t'il déjà rencontré ce problème ? connaissez vous la capacité du dodge gran caravan ?

j'ai bien peur que si cela continue le petite dernier soit obligé de voyager sur les genoux de sa grande soeur, pas glop ! 🤪

merci de m'éclairer de vos lumière et me donner vos conseils

Rebonjour à tou-te-s,

Je compte me mettre au vélo itinérant. J'utilise un bon vieux biclou pour me déplacer tous les jours en ville, sans casque (ouh, pas bien...). Et ce n'est pourtant pas faute d'en avoir essayé ! Tous sont trop petits, même les plus grands modèles trouvables dans le commerce et les réglables. Il y a quelques mois, un vendeur d'une grande chaine d'article de sport n'en croyait pas ses mirettes "Mais ce n'est pas possible que ce casque ne vous aille pas, avec vous essayez de vous couper les cheveux ?" 🤪

Après quelques recherches, j'ai découvert la perle rare qui m'évitera bien des soucis en cas de chute sur le bitume : un casque spécial "grosse tête" répondant au doux nom de "Triton". (Taille unique (58/65)). Il est fabriqué par Bell et coute une cinquantaine d'euros.

Y a t'il sur ce forum des cyclo-randonneurs à grosse tête qui pourraient éventuellement apporter un retour d'expérience sur ce casque (ou me conseiller un autre modèle si il en existe ?). 😉

Quel est votre point de vue sur le port du casque à vélo ? Indispensable j'imagine ? Et sur le gilet jaune ?

Merci d'avance pour vos retours d'éxperience !