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Indécision sur itinéraire en Chine été 2017 English translation pending
Bonjour à tous!
ca doit etre le 1000000e itineraire posté sur 3 semaines en chine, mais je vis un dilemne terrible! la chine c'est grand, il faut faire des choix, et j'ai bcp de difficultés à préparer mon itineraire...
Nous arrivons le 26 juillet à HK, et nous repartons le 17 aout de Pékin. Entre les deux, l'envie d'aller à Guilin (Xingping plus précisement) et Dazhai, les pandas à Chengdu, et l'armée enterrée à Xian.
J'ai imaginé 2 scénarios :
26-27 : HK
28-29 Canton
30, 31, 1er Xingping
2 : retour à guilin et départ vers Dazhai
3 dazhai
4 retour à guilin
5 avion pour chengdu et chengdu jusqu'au 9
9 : train de nuit pour xian
10 -11 xian
11 train de nuit pour pékin et pékin jusqu'au 17.
Voila, c'est le scénario "cool", qui ne maximise pas le temps. Je ne sais pas trop ce qu'on peut faire en 4 jours à Chengdu, ni si Xingping mérite 3 jours...
le 2e scénario raccourcit xingping (-1j), chengdu (-2j) et pékin (-1j). Ca me permet de gagner 4 jours, mais du coup, je ne sais pas trop comment les utiliser... pousser plus loin dans le sichuan? ou s'arreter dans le Guizhou, autour de Guiyang? aller à Kunming? ... Merci de vos avis experts! (je precise que j'ai séjourné en chine pendant 6 mois en 2008, je connais donc un peu deja le pays et les moyens de voyager, meme si j'ai vu que le TGV s'est bcp développé depuis!) merci!
le 2e scénario raccourcit xingping (-1j), chengdu (-2j) et pékin (-1j). Ca me permet de gagner 4 jours, mais du coup, je ne sais pas trop comment les utiliser... pousser plus loin dans le sichuan? ou s'arreter dans le Guizhou, autour de Guiyang? aller à Kunming? ... Merci de vos avis experts! (je precise que j'ai séjourné en chine pendant 6 mois en 2008, je connais donc un peu deja le pays et les moyens de voyager, meme si j'ai vu que le TGV s'est bcp développé depuis!) merci!
Guiyang - Hong Kong en train / TGV / Bus? English translation pending
Bonjour, avant de prendre un vol depuis Guiyang pour rejoindre Hong Kong, j'aimerais savoir si quelqu'un connait un moyen plus économique pour rejoindre HK, par exemple par TGV.
J'ai trouvé un vol direct avec Hong Kong Airlines mais ça monte vite à 300 euros l'aller pour deux heures de vol sans escale en novembre...
J'ai trouvé un vol direct avec Hong Kong Airlines mais ça monte vite à 300 euros l'aller pour deux heures de vol sans escale en novembre...
Transport de Thaïlande jusqu'au sud-ouest de la Chine English translation pending
Bonjour, je poste ce message car je projette de faire un voyage important durant l'été 2015. En effet, je termine ma licence d'Histoire et j'aimerais découvrir l'Asie. Pour se faire, je prévois de passer environ trois semaines en Thaïlande, d'abord avec des amis, puis seul. J'aimerais, à leur départ, continuer ma route vers le sud-ouest de la Chine que je rêve de découvrir. Me trouver à Yangshuo, descendre la rivière Li...est-ce possible de relier les deux pays ? J'ai jeté un oeil aux liaisons aériennes, je n'ai rien trouvé en-dessous de 500€ l'aller-simple...
Peut-être n'est-ce pas réellement réalisable et vaut-il mieux faire deux voyages distincts ?
Peut-être n'est-ce pas réellement réalisable et vaut-il mieux faire deux voyages distincts ?
Visa de transit nécessaire pour escale au Japon? English translation pending
Bonjour,
Je vais partir avec ma compagne qui est africaine (Sénégal) en Nouvelle-Calédonie en vacances. Nous allons faire une escale au Japon, sans sortir de l'aéroport.... Savez-vous si elle a besoin d'un visa (transit aéroportuaire), même si elle ne sort pas de l'aéroport, ou si elle n'a besoin de rien car la destination finale est la NC ??
Avec mes remerciements, cdt...
Voyage en Chine pour ma famille English translation pending
Bonjour,
je suis en train de préparer un voyage en Chine pour ma famille (5 personnes) mais sans moi car j'y suis déjà allé. Je me pose des questions sur l'organisation car si de mon côté je suis parti un peu à l'aventure pour mes parents se sera différent, ils ne parlent pas anglais et voudraient un voyage bien organisé tout en évitant quand même le style agence de voyage où l'on n'a pas le temps de souffler.
Déjà je sais qu'il est possible de prendre un interprète pour la journée, avez-vous déjà fait cela ? Combien cela coûte-t-il environ pour une journée ? Est-ce que ces interprètes peuvent aussi faire office de guide ?
Ensuite le programme n'est pas encore définitif mais ils atterriraient à Hong-Kong, iraient ensuite à Guangzhou puis Xi'an et enfin sur Beijing. Sachant qu'ils sont plutôt "nature" que grande ville pensez-vous que cela irait ? Ils ont les contraintes suivante : - Ils veulent atterrir à Hong Kong car les vols sont moins cher de Paris - Ils doivent aller à Guangzhou pour voir un amis (sinon j'aurais enlevé cette étape) - Je pense que Beijing est incontournable bien que cela fasse une autre grande ville
Enfin j'ai oublié de préciser que ce sera en juillet l'année prochaine sur 2 semaines.
Avez-vous déjà été confronté à cette situation ? Voyez-vous d'autres contraintes ?
merci pour votre aide.
je suis en train de préparer un voyage en Chine pour ma famille (5 personnes) mais sans moi car j'y suis déjà allé. Je me pose des questions sur l'organisation car si de mon côté je suis parti un peu à l'aventure pour mes parents se sera différent, ils ne parlent pas anglais et voudraient un voyage bien organisé tout en évitant quand même le style agence de voyage où l'on n'a pas le temps de souffler.
Déjà je sais qu'il est possible de prendre un interprète pour la journée, avez-vous déjà fait cela ? Combien cela coûte-t-il environ pour une journée ? Est-ce que ces interprètes peuvent aussi faire office de guide ?
Ensuite le programme n'est pas encore définitif mais ils atterriraient à Hong-Kong, iraient ensuite à Guangzhou puis Xi'an et enfin sur Beijing. Sachant qu'ils sont plutôt "nature" que grande ville pensez-vous que cela irait ? Ils ont les contraintes suivante : - Ils veulent atterrir à Hong Kong car les vols sont moins cher de Paris - Ils doivent aller à Guangzhou pour voir un amis (sinon j'aurais enlevé cette étape) - Je pense que Beijing est incontournable bien que cela fasse une autre grande ville
Enfin j'ai oublié de préciser que ce sera en juillet l'année prochaine sur 2 semaines.
Avez-vous déjà été confronté à cette situation ? Voyez-vous d'autres contraintes ?
merci pour votre aide.
Pratique: Bien "vivre" un circuit organisé English translation pending
Participants d'un côté, accompagnateur de l'autre et au milieu un environnement ou un contexte nouveau pour tout le monde. Dès lors comment faire pour que chacun vive au mieux son voyage organisé ?
1- Les participants
Partir en organisé c'est partir en groupe (une évidence !) avec des gens parfois très différents sur bien des aspects. Logiquement cela implique son lot de petites contraintes et, dans l'absolu, l'idéal reste donc que chacun y mette un peu du sien afin que le voyage se passe au mieux. Ce qui heureusement est assez souvent le cas.
Malgré tout il faut savoir que certaines situations ou sujets sont des sources potentielles de polémiques ou de conflits. Avec pour conséquence d'ailleurs que dans certains groupes le "contrevenant" s'expose à se voir progressivement rejeté de celui-ci... au point que pour certains le rêve se transformera vite en cauchemar. A moins qu'assez rapidement des clans se forment; les uns insupportant les autres et inversement.
1.1- Sujets ou situations à polémique
Respect des horaires: c'est la base du voyage de groupe. Donc pas vraiment de possibilités de trainer le matin avant un départ ou de prolonger une visite ou une pause café au delà de ce qui a été prévu par le guide ou l'accompagnateur. Assez rapidement on se fait vite repérer et détester des autres qui doivent attendre.
Suivre le programme: avec les horaires, c'est généralement la contrainte de base. Donc, le plus souvent, peu d'espoir de voir ou de faire autre chose que ce qui est décrit dans la brochure. Tout est planifié et minuté à l'avance et le fait de vouloir bouleverser un peu l'ordre des choses n'est pas toujours bien perçu des autres ni même souvent de l'accompagnateur. Reste cependant les "journées libres" au programme de certains circuits qui permettent justement un peu plus de liberté.
Notion de groupe: il arrive parfois que la notion de groupe prenne une place plus importante que prévue. Dès lors celui qui ne participe pas à l'activité et à la vie commune, visite et/ou mange de son côté sera à la longue ignoré des autres.
Meneur : assez souvent dans un groupe se détachent des personnalités et notamment celle de meneur. Même si il ou elle n'est pas le chef (c'est le guide ou l'accompagnateur), il n'en demeure pas moins que la personne revendiquera très rapidement son statut de sous-chef ou en tous cas de "référant" au niveau du groupe. Et gare à ceux qui voudraient piquer la place ou remettre en question cet état de fait...
Chacun sa place: c'est un peu caricatural, mais on remarque souvent dans un groupe qu'il existe une règle tacite sur la place des uns et des autres - ou tout du moins de certains - dans les transports ou au restaurant. Et si par hasard quelqu'un s'avise à ne pas respecter cet ordre "préétabli" il risque d'y avoir problème...
Patience et encore patience: c'est le maître-mot dans nombre de situations. A utiliser entre autres contre les râleurs en tous genres, les têtes en l'air ou encore les "je sais tout mieux que tout le monde".
Photos de vacances: rien de pire que d'être passionné de photos dans un groupe qui ne l'est pas vraiment ou à l'inverse peu intéressé par la chose parmi des photographes avertis. En effet, visites et même transports avec ses pauses photos seront au final souvent rythmés par la tendance majoritaire.
L'addition: sujet polémique s'il en est, l'addition lorsque chacun "paye sa part" peut devenir dans certains voyages un moment mémorable. Qui a mangé quoi, qui a bu quoi et en quelle quantité, etc, et on divise au centime près. Bref, une bonne source de frictions récurrentes.
Tomber malade: au risque de ralentir le groupe dans son programme, voire même pire d'obliger à changer ce qui était prévu. Un petit bobo qui n'entrave en rien la bonne marche des choses ça va, mais quand c'est plus grave certains n'hésiteraient pas à vous achever sur place de peur de louper leurs vacances à cause de vous...
Et c'est donc par rapport à tout cela que doit se positionner l'accompagnateur...
2- L'accompagnateur
2.1- Son rôle
On rappelle qu'un accompagnateur n'est pas un guide. Déjà, il n'existe pas vraiment de formation ou de diplôme pour le premier contrairement au second.
Schématiquement, le guide "explique" un pays ou des lieux alors que l'accompagnateur gère le quotidien du groupe; c'est à dire qu'il s'occupe du transport, de l'hébergement, établit le planning des visites et gère le budget du groupe, plus le cas échéant essaye de résoudre tous les problèmes qui peuvent survenir en cours de route. Donc deux fonctions différentes quoique souvent liées dans les faits.
Autre chose, un accompagnateur n'est ni une nounou, ni un psy, ni un boy et n'est pas là non plus pour faire de l'assistanat. En clair, c'est aussi à chacun de se prendre un minimum en charge même lorsqu'on voyage en organisé !
2.2- Questions au sujet de l'accompagnateur
Sans vouloir généraliser, on s'aperçoit que les petites structures disposent souvent de meilleurs accompagnateurs que les grosses. Il est en effet plus facile d'en trouver un ou deux de bons que cinquante sur une même destination. Mais au delà de ça, c'est vrai que ce sont d'abord la "personnalité" de ce dernier et son envie de faire partager quelque chose qui font généralement la différence.
Question légitime que se posent souvent les participants à un voyage: l'accompagnateur connaît-il la destination et/ou parle-t-il la langue? Même si cela est bien sûr un plus, cela ne garantit pas pour autant la "qualité" de celui-ci. Dans les faits, connaître la région à défaut du pays et maîtriser un minimum l'anglais sont le plus souvent suffisants. Car n'oublions pas que le point fort de l'accompagnateur doit plutôt se situer dans sa capacité à se débrouiller et s'adapter aux situations et à trouver des solutions à tous les problèmes ou manques qui pourraient surgir lors du voyage. Bref, il n'est peut-être pas toujours utile de trop se focaliser sur ses "connaissances".
Autre question parfois posée: est-il salarié du voyagiste? Sous-entendu que cela impliquerait de meilleures compétences. Là aussi les choses ne sont pas aussi simples. Pour commencer, ce ne sont pas les accompagnateurs qui choisissent mais les T.O. avec pour certains le filon du bénévolat (et de l'offre/demande) exploité à outrance. En clair certains accompagnateurs "bénévoles" travaillent depuis des années pour des agences et n'ont de fait rien à envier en terme de compétences à d'autres qui sont salariés. Par contre, c'est vrai aussi qu'il peut arriver que ce bénévolat démotive un accompagnateur ("je me fait exploiter par un TO qui se fait de l'argent sur mon dos") ou en tous cas ne le motive pas vraiment ("pourquoi s'impliquer dans ces conditions; autant profiter du voyage comme les autres").
Bref, ce n'est pas toujours évident. D'où l'intérêt de pouvoir rencontrer ou même simplement dialoguer avec son accompagnateur avant le départ.
2.3- Devenir accompagnateur
Pour ceux qui auraient envie de tenter l'expérience, quelques conseils préalables...
Le tourisme demeure au niveau mondial le premier secteur d'emplois saisonniers. Gros avantage, celui-ci ne nécessite pas forcément de compétences particulières, du moins pour qui est habitué à voyager. Les clubs de vacances, les hôtels, mais aussi les tour-opérateurs avec leurs besoins en accompagnateurs ou animateurs sont autant de pistes à explorer depuis la France et qui permettent de partir aux quatre coins du monde. Attention quand même, car la rémunération et les destinations lointaines ne sont pas toujours au rendez-vous, en tous cas au début, et les "contrats" possibles se résument le plus souvent à la durée du voyage. Bref, le plus souvent, devenir accompagnateur c'est d'abord en d'autres termes "comment voyager à l'oeil ?".
Dans la pratique
Voyager gratuitement est en effet une chose possible grâce à certains voyagistes qui cherchent régulièrement des accompagnateurs pour encadrer leurs circuits en France ou à l'étranger.
On le rappelle, un accompagnateur n'est pas un guide; le travail demandé à ce dernier n'est pas le même (la rémunération non plus d'ailleurs). Schématiquement, le guide "explique" un pays alors que l'accompagnateur gère le quotidien du groupe. Donc deux fonctions différentes quoique souvent liées dans les faits.
Dans la pratique, devenir accompagnateur n'est pas trop difficile même si désormais de plus en plus de voyagistes optent aussi pour des accompagnateurs de réceptifs (en clair déjà sur place). Avec un peu d'expérience des voyages ou d'un secteur particulier, plus une bonne connaissance au moins de l'anglais, on a toutes ses chances (une formation tourisme ne sert à rien dans ce domaine). Malgré tout, ceux qui ne sont guère dynamiques, patients, capables d'initiatives et diplomates - des qualités plus que nécessaires pour ce genre de travail - n'auront que peu de chances d'être retenus. Car il faut savoir qu'encadrer un groupe n'est pas tout à fait synonyme de vacances. Sans pour autant être la maman des participants, ni une encyclopédie de connaissances sur le pays, ni même le simple comptable du groupe, l'accompagnateur doit toutefois arriver à trouver le juste milieu afin de permettre aux voyageurs d'être au maximum satisfaits dans un strict respect du pays. Vaste programme...
A de rares exceptions près, on ne peut pas dire qu'être accompagnateur est un métier. Dans de trop nombreux cas encore le travail repose sur du bénévolat ou presque (les TO auraient-ils le sens de l'économie, voire de l'exploitation ?); seuls les frais étant remboursés. Et si les voyages sont au rendez-vous, l'emploi à temps plein ou le salaire régulier demeurent très rares. Mais il est vrai que ce sont à la base des emplois dits "saisonniers".
Quant aux destinations, ne vous attendez pas à partir à coup sûr vers les pays les plus lointains ou pour les meilleurs circuits du catalogue. Même si c'est possible, on vous demandera souvent de faire vos preuves sur des pays que vous connaissez déjà ou des destinations proches, ce qui d'ailleurs peut être très chouette aussi.
Enfin, pour les contacts, sachez que c'est plutôt à la fin de l'été que les voyagistes cherchent pour l'année à venir leurs accompagnateurs; donc contactez-les à cette époque. Très souvent par la suite, une sélection par questionnaire et/ou entretien déterminera le choix des candidats.
2.4- L'accompagnateur-réceptif
Depuis quelques temps déjà, par souci d'économies, de plus en plus de voyagistes remplacent leurs accompagnateurs au départ de l'hexagone par ceux de réceptifs sur place. Charge à eux de récupérer les groupes à la descente d'avion avant de les encadrer pendant tout le périple puis de les remettre ensuite dans l'avion.
- © VoyageForum -
1- Les participants
Partir en organisé c'est partir en groupe (une évidence !) avec des gens parfois très différents sur bien des aspects. Logiquement cela implique son lot de petites contraintes et, dans l'absolu, l'idéal reste donc que chacun y mette un peu du sien afin que le voyage se passe au mieux. Ce qui heureusement est assez souvent le cas.
Malgré tout il faut savoir que certaines situations ou sujets sont des sources potentielles de polémiques ou de conflits. Avec pour conséquence d'ailleurs que dans certains groupes le "contrevenant" s'expose à se voir progressivement rejeté de celui-ci... au point que pour certains le rêve se transformera vite en cauchemar. A moins qu'assez rapidement des clans se forment; les uns insupportant les autres et inversement.
1.1- Sujets ou situations à polémique
Respect des horaires: c'est la base du voyage de groupe. Donc pas vraiment de possibilités de trainer le matin avant un départ ou de prolonger une visite ou une pause café au delà de ce qui a été prévu par le guide ou l'accompagnateur. Assez rapidement on se fait vite repérer et détester des autres qui doivent attendre.
Suivre le programme: avec les horaires, c'est généralement la contrainte de base. Donc, le plus souvent, peu d'espoir de voir ou de faire autre chose que ce qui est décrit dans la brochure. Tout est planifié et minuté à l'avance et le fait de vouloir bouleverser un peu l'ordre des choses n'est pas toujours bien perçu des autres ni même souvent de l'accompagnateur. Reste cependant les "journées libres" au programme de certains circuits qui permettent justement un peu plus de liberté.
Notion de groupe: il arrive parfois que la notion de groupe prenne une place plus importante que prévue. Dès lors celui qui ne participe pas à l'activité et à la vie commune, visite et/ou mange de son côté sera à la longue ignoré des autres.
Meneur : assez souvent dans un groupe se détachent des personnalités et notamment celle de meneur. Même si il ou elle n'est pas le chef (c'est le guide ou l'accompagnateur), il n'en demeure pas moins que la personne revendiquera très rapidement son statut de sous-chef ou en tous cas de "référant" au niveau du groupe. Et gare à ceux qui voudraient piquer la place ou remettre en question cet état de fait...
Chacun sa place: c'est un peu caricatural, mais on remarque souvent dans un groupe qu'il existe une règle tacite sur la place des uns et des autres - ou tout du moins de certains - dans les transports ou au restaurant. Et si par hasard quelqu'un s'avise à ne pas respecter cet ordre "préétabli" il risque d'y avoir problème...
Patience et encore patience: c'est le maître-mot dans nombre de situations. A utiliser entre autres contre les râleurs en tous genres, les têtes en l'air ou encore les "je sais tout mieux que tout le monde".
Photos de vacances: rien de pire que d'être passionné de photos dans un groupe qui ne l'est pas vraiment ou à l'inverse peu intéressé par la chose parmi des photographes avertis. En effet, visites et même transports avec ses pauses photos seront au final souvent rythmés par la tendance majoritaire.
L'addition: sujet polémique s'il en est, l'addition lorsque chacun "paye sa part" peut devenir dans certains voyages un moment mémorable. Qui a mangé quoi, qui a bu quoi et en quelle quantité, etc, et on divise au centime près. Bref, une bonne source de frictions récurrentes.
Tomber malade: au risque de ralentir le groupe dans son programme, voire même pire d'obliger à changer ce qui était prévu. Un petit bobo qui n'entrave en rien la bonne marche des choses ça va, mais quand c'est plus grave certains n'hésiteraient pas à vous achever sur place de peur de louper leurs vacances à cause de vous...
Et c'est donc par rapport à tout cela que doit se positionner l'accompagnateur...
2- L'accompagnateur
2.1- Son rôle
On rappelle qu'un accompagnateur n'est pas un guide. Déjà, il n'existe pas vraiment de formation ou de diplôme pour le premier contrairement au second.
Schématiquement, le guide "explique" un pays ou des lieux alors que l'accompagnateur gère le quotidien du groupe; c'est à dire qu'il s'occupe du transport, de l'hébergement, établit le planning des visites et gère le budget du groupe, plus le cas échéant essaye de résoudre tous les problèmes qui peuvent survenir en cours de route. Donc deux fonctions différentes quoique souvent liées dans les faits.
Autre chose, un accompagnateur n'est ni une nounou, ni un psy, ni un boy et n'est pas là non plus pour faire de l'assistanat. En clair, c'est aussi à chacun de se prendre un minimum en charge même lorsqu'on voyage en organisé !
2.2- Questions au sujet de l'accompagnateur
Sans vouloir généraliser, on s'aperçoit que les petites structures disposent souvent de meilleurs accompagnateurs que les grosses. Il est en effet plus facile d'en trouver un ou deux de bons que cinquante sur une même destination. Mais au delà de ça, c'est vrai que ce sont d'abord la "personnalité" de ce dernier et son envie de faire partager quelque chose qui font généralement la différence.
Question légitime que se posent souvent les participants à un voyage: l'accompagnateur connaît-il la destination et/ou parle-t-il la langue? Même si cela est bien sûr un plus, cela ne garantit pas pour autant la "qualité" de celui-ci. Dans les faits, connaître la région à défaut du pays et maîtriser un minimum l'anglais sont le plus souvent suffisants. Car n'oublions pas que le point fort de l'accompagnateur doit plutôt se situer dans sa capacité à se débrouiller et s'adapter aux situations et à trouver des solutions à tous les problèmes ou manques qui pourraient surgir lors du voyage. Bref, il n'est peut-être pas toujours utile de trop se focaliser sur ses "connaissances".
Autre question parfois posée: est-il salarié du voyagiste? Sous-entendu que cela impliquerait de meilleures compétences. Là aussi les choses ne sont pas aussi simples. Pour commencer, ce ne sont pas les accompagnateurs qui choisissent mais les T.O. avec pour certains le filon du bénévolat (et de l'offre/demande) exploité à outrance. En clair certains accompagnateurs "bénévoles" travaillent depuis des années pour des agences et n'ont de fait rien à envier en terme de compétences à d'autres qui sont salariés. Par contre, c'est vrai aussi qu'il peut arriver que ce bénévolat démotive un accompagnateur ("je me fait exploiter par un TO qui se fait de l'argent sur mon dos") ou en tous cas ne le motive pas vraiment ("pourquoi s'impliquer dans ces conditions; autant profiter du voyage comme les autres").
Bref, ce n'est pas toujours évident. D'où l'intérêt de pouvoir rencontrer ou même simplement dialoguer avec son accompagnateur avant le départ.
2.3- Devenir accompagnateur
Pour ceux qui auraient envie de tenter l'expérience, quelques conseils préalables...
Le tourisme demeure au niveau mondial le premier secteur d'emplois saisonniers. Gros avantage, celui-ci ne nécessite pas forcément de compétences particulières, du moins pour qui est habitué à voyager. Les clubs de vacances, les hôtels, mais aussi les tour-opérateurs avec leurs besoins en accompagnateurs ou animateurs sont autant de pistes à explorer depuis la France et qui permettent de partir aux quatre coins du monde. Attention quand même, car la rémunération et les destinations lointaines ne sont pas toujours au rendez-vous, en tous cas au début, et les "contrats" possibles se résument le plus souvent à la durée du voyage. Bref, le plus souvent, devenir accompagnateur c'est d'abord en d'autres termes "comment voyager à l'oeil ?".
Dans la pratique
Voyager gratuitement est en effet une chose possible grâce à certains voyagistes qui cherchent régulièrement des accompagnateurs pour encadrer leurs circuits en France ou à l'étranger.
On le rappelle, un accompagnateur n'est pas un guide; le travail demandé à ce dernier n'est pas le même (la rémunération non plus d'ailleurs). Schématiquement, le guide "explique" un pays alors que l'accompagnateur gère le quotidien du groupe. Donc deux fonctions différentes quoique souvent liées dans les faits.
Dans la pratique, devenir accompagnateur n'est pas trop difficile même si désormais de plus en plus de voyagistes optent aussi pour des accompagnateurs de réceptifs (en clair déjà sur place). Avec un peu d'expérience des voyages ou d'un secteur particulier, plus une bonne connaissance au moins de l'anglais, on a toutes ses chances (une formation tourisme ne sert à rien dans ce domaine). Malgré tout, ceux qui ne sont guère dynamiques, patients, capables d'initiatives et diplomates - des qualités plus que nécessaires pour ce genre de travail - n'auront que peu de chances d'être retenus. Car il faut savoir qu'encadrer un groupe n'est pas tout à fait synonyme de vacances. Sans pour autant être la maman des participants, ni une encyclopédie de connaissances sur le pays, ni même le simple comptable du groupe, l'accompagnateur doit toutefois arriver à trouver le juste milieu afin de permettre aux voyageurs d'être au maximum satisfaits dans un strict respect du pays. Vaste programme...
A de rares exceptions près, on ne peut pas dire qu'être accompagnateur est un métier. Dans de trop nombreux cas encore le travail repose sur du bénévolat ou presque (les TO auraient-ils le sens de l'économie, voire de l'exploitation ?); seuls les frais étant remboursés. Et si les voyages sont au rendez-vous, l'emploi à temps plein ou le salaire régulier demeurent très rares. Mais il est vrai que ce sont à la base des emplois dits "saisonniers".
Quant aux destinations, ne vous attendez pas à partir à coup sûr vers les pays les plus lointains ou pour les meilleurs circuits du catalogue. Même si c'est possible, on vous demandera souvent de faire vos preuves sur des pays que vous connaissez déjà ou des destinations proches, ce qui d'ailleurs peut être très chouette aussi.
Enfin, pour les contacts, sachez que c'est plutôt à la fin de l'été que les voyagistes cherchent pour l'année à venir leurs accompagnateurs; donc contactez-les à cette époque. Très souvent par la suite, une sélection par questionnaire et/ou entretien déterminera le choix des candidats.
2.4- L'accompagnateur-réceptif
Depuis quelques temps déjà, par souci d'économies, de plus en plus de voyagistes remplacent leurs accompagnateurs au départ de l'hexagone par ceux de réceptifs sur place. Charge à eux de récupérer les groupes à la descente d'avion avant de les encadrer pendant tout le périple puis de les remettre ensuite dans l'avion.
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Vol pour le Japon avec Air china, transit d'une heure en Chine English translation pending
Bonjour
Avant que vous me sautiez dessus pour me dire qu'il y a déjà 34 820 discussions sur le sujet, je préfère vous dire tout de suite que je ne dois pas être doué car je n'en trouve que des vieilles ou des sans aucun rapport.
Je souhaite réaliser un voyage au japon en août/septembre 2012. J'ai trouvé sur le site de Air China des billets à 666€ (quel nombre!)
Aller : Départ 20h30 Arrivée 18h00 j+1 Escale de 1h à Pékin T3 (les 2 vols sont de T3 à T3) Boeing 777-300 et Boeing 737-800
Retour : Départ 19h30 Arrivée 6h40 Escale de 2h25 à Shangai (T2 à T2) Airbus industrie A320-100/200 et Airbus industrie A340
Mes questions : 1) Que pensez vous de Air China ? Je ne souhaite pas un confort remarquable, mais juste arriver du point A au point B sans souci de retard ni de perte de bagages. 2) 1h de transit à l'aller sont ils suffisant si je ne connais pas le T3 de Pékin ?(apparement le plus grand terminal au monde..) 3) en bas de page, je lis : Remarques sur le vol " les taxes sont incluses, sauf les taxes locales d'aéroport collectées lors de l'embarquement" Savez vous estimer leur montant ? 4) " pour obtenir les billets au tarif indiqué, vous dever les acheter dans le pays de départ" Cette phrase me parait abstraite. Si je les achète sur internet, je n'aurais pas de déplacement particulier à faire, et recevrais mes billets par la poste, non? j'aurais besoin de détails sur le déroulement de la procédure d'achat de billet sur le net, merci 5) "veuillez noter que le site web d'Air China est international et que vous pourriez encourir des frais de transaction internationale. Notez également que le montant final du paiement peut refléter le taux de change facturé par votre banque au moment même du paiement." Faut t-il prévoir un surcout (les prix sont mentionnés en € sur le site), et saurez vous l'estimer ?
Je vous remercie de votre gentillesse
Avant que vous me sautiez dessus pour me dire qu'il y a déjà 34 820 discussions sur le sujet, je préfère vous dire tout de suite que je ne dois pas être doué car je n'en trouve que des vieilles ou des sans aucun rapport.
Je souhaite réaliser un voyage au japon en août/septembre 2012. J'ai trouvé sur le site de Air China des billets à 666€ (quel nombre!)
Aller : Départ 20h30 Arrivée 18h00 j+1 Escale de 1h à Pékin T3 (les 2 vols sont de T3 à T3) Boeing 777-300 et Boeing 737-800
Retour : Départ 19h30 Arrivée 6h40 Escale de 2h25 à Shangai (T2 à T2) Airbus industrie A320-100/200 et Airbus industrie A340
Mes questions : 1) Que pensez vous de Air China ? Je ne souhaite pas un confort remarquable, mais juste arriver du point A au point B sans souci de retard ni de perte de bagages. 2) 1h de transit à l'aller sont ils suffisant si je ne connais pas le T3 de Pékin ?(apparement le plus grand terminal au monde..) 3) en bas de page, je lis : Remarques sur le vol " les taxes sont incluses, sauf les taxes locales d'aéroport collectées lors de l'embarquement" Savez vous estimer leur montant ? 4) " pour obtenir les billets au tarif indiqué, vous dever les acheter dans le pays de départ" Cette phrase me parait abstraite. Si je les achète sur internet, je n'aurais pas de déplacement particulier à faire, et recevrais mes billets par la poste, non? j'aurais besoin de détails sur le déroulement de la procédure d'achat de billet sur le net, merci 5) "veuillez noter que le site web d'Air China est international et que vous pourriez encourir des frais de transaction internationale. Notez également que le montant final du paiement peut refléter le taux de change facturé par votre banque au moment même du paiement." Faut t-il prévoir un surcout (les prix sont mentionnés en € sur le site), et saurez vous l'estimer ?
Je vous remercie de votre gentillesse
Problème de train pour sortir de Hong Kong, direction Laos English translation pending
Bonjour, je passe le mois de décembre en Chine.
J'arrive le 5/12 à Urumqi, je vais sur Lanzhou, après je souhaite passez à Shanghai descendre sur Hong Kong aller direction Chengdu pour redescendre direction le Laos.
Je sais qu'il me faudra un visa double entrée pour ressortir de Hong Kong. J'utilise le site TravelChinaTours pour mes réservations de billets
Le souci c'est que je trouve aucun train pour sortir de Hong Kong quelle que soit la direction. Avez vous des conseils ou un autre site a me proposer pour trouver une solutions Merci d'avance pour vos réponse.
Je sais qu'il me faudra un visa double entrée pour ressortir de Hong Kong. J'utilise le site TravelChinaTours pour mes réservations de billets
Le souci c'est que je trouve aucun train pour sortir de Hong Kong quelle que soit la direction. Avez vous des conseils ou un autre site a me proposer pour trouver une solutions Merci d'avance pour vos réponse.
Etude du mandarin à la SJTU de Shanghai English translation pending
Bonjour, comment allez-vous?
J'aimerais partir à l'université de Shanghai jiao tong university connaissez-vous cette école?
Est elle bien situer?
Les appartements dans le quartier ou a distance raisonnable 15 min de métro sont ils abordables?
L'école ne coute pas cher 1450 USD pour un semestre. Connaissez vous uen autre alternative mieux (plus près du centre) situer à prix equivalent?
J'ai un budjet de 1400€ par moi je pense que ça devrais suffir non?
Merci d'avance Stéphane
J'aimerais partir à l'université de Shanghai jiao tong university connaissez-vous cette école?
Est elle bien situer?
Les appartements dans le quartier ou a distance raisonnable 15 min de métro sont ils abordables?
L'école ne coute pas cher 1450 USD pour un semestre. Connaissez vous uen autre alternative mieux (plus près du centre) situer à prix equivalent?
J'ai un budjet de 1400€ par moi je pense que ça devrais suffir non?
Merci d'avance Stéphane
Ne pas se présenter volontairement à une correpondance: conséquences? English translation pending
j'explique mon problème
J'ai pris un billet electronique A/R par edreams avec les compagnies airfrance et Chinasouthern airlines pour la Chine avec un allé pour la Chine le 25 mars 2011 donc j'ai consommé l'allé
Le retour en france se fera le 02 aout 2011 . Mon billet electronique de retour se compose ainsi : un vol Guilin- Canton donc c'est un vol domestique puis un vol Canton- Paris et pour terminer un vol Paris -Toulouse .
seulement je souhaite profiter de canton quelques jours. Donc comme mon billet d'avion ne peut pas etre annulé ni modifié je souhaite acheter un autre vol Guilin-Canton daté de quelques jours plus tôt tout en maintenant les autres vols Canton -Paris et Paris -Toulouse, le 02 aout sur mon billet electronique .
Seulement je souhaiterais savoir si je ne me présente pas au vol domestique Guilin- Canton le 02 aout, est ce que cela entraine une annulation automatique de mes deux autres vols de retour en france inscrits sur mon billet electronique ?
je n'ai pour l'instant pas de réponse de la part de edreams et de china southern airlines alors dans l'attente si quelqu'un peut éclairer ma lanterne à propos des non presentations à des vols de correspondance et les conséquences sur les vols qui suivent
merci
J'ai pris un billet electronique A/R par edreams avec les compagnies airfrance et Chinasouthern airlines pour la Chine avec un allé pour la Chine le 25 mars 2011 donc j'ai consommé l'allé
Le retour en france se fera le 02 aout 2011 . Mon billet electronique de retour se compose ainsi : un vol Guilin- Canton donc c'est un vol domestique puis un vol Canton- Paris et pour terminer un vol Paris -Toulouse .
seulement je souhaite profiter de canton quelques jours. Donc comme mon billet d'avion ne peut pas etre annulé ni modifié je souhaite acheter un autre vol Guilin-Canton daté de quelques jours plus tôt tout en maintenant les autres vols Canton -Paris et Paris -Toulouse, le 02 aout sur mon billet electronique .
Seulement je souhaiterais savoir si je ne me présente pas au vol domestique Guilin- Canton le 02 aout, est ce que cela entraine une annulation automatique de mes deux autres vols de retour en france inscrits sur mon billet electronique ?
je n'ai pour l'instant pas de réponse de la part de edreams et de china southern airlines alors dans l'attente si quelqu'un peut éclairer ma lanterne à propos des non presentations à des vols de correspondance et les conséquences sur les vols qui suivent
merci
Skyteam: promotion Tour du Monde English translation pending
En Eco et en Affaires:
Pour célébrer son dixième anniversaire, SkyTeam propose, jusqu´au 30 septembre 2010, une promotion spéciale sur le produit Tour du Monde, avec une réduction tarifaire allant de 5 à 30 %. Avec cette nouvelle offre Tour du Monde SkyTeam, les clients voyageront avec un seul billet sur l´ensemble du réseau de SkyTeam proposé par les 13 compagnies de l´alliance (1)
- 20 000 miles maximum (excepté pour un voyage qui débute au Kenya : 22 000 miles) - Voyage en classe Economique ou classe Affaires - Réservation au plus tard le 30 septembre 2010 - Départs du 15 juillet au 31 décembre 2010, derniers retours le 30 juin 2011 - Séjour minimum : 10 jours - Séjour maximum : 6 mois - 5 escales possibles - Réservation en agence de voyages et dans les points de vente des compagnies de l´alliance.
Exemples : Paris - New-York - Tokyo - Canton - Séoul - Moscou - 2 000 € HT / 2 372 € TTC en classe Economique au lieu de 2 599 € HT - 5 000 € HT / 5 407 € TTC en classe Affaires au lieu de 6 669 € HT
(1) Aeroflot, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, TAROM et Vietnam Airlines
Pour célébrer son dixième anniversaire, SkyTeam propose, jusqu´au 30 septembre 2010, une promotion spéciale sur le produit Tour du Monde, avec une réduction tarifaire allant de 5 à 30 %. Avec cette nouvelle offre Tour du Monde SkyTeam, les clients voyageront avec un seul billet sur l´ensemble du réseau de SkyTeam proposé par les 13 compagnies de l´alliance (1)
- 20 000 miles maximum (excepté pour un voyage qui débute au Kenya : 22 000 miles) - Voyage en classe Economique ou classe Affaires - Réservation au plus tard le 30 septembre 2010 - Départs du 15 juillet au 31 décembre 2010, derniers retours le 30 juin 2011 - Séjour minimum : 10 jours - Séjour maximum : 6 mois - 5 escales possibles - Réservation en agence de voyages et dans les points de vente des compagnies de l´alliance.
Exemples : Paris - New-York - Tokyo - Canton - Séoul - Moscou - 2 000 € HT / 2 372 € TTC en classe Economique au lieu de 2 599 € HT - 5 000 € HT / 5 407 € TTC en classe Affaires au lieu de 6 669 € HT
(1) Aeroflot, Aeroméxico, Air Europa, Air France, Alitalia, China Southern, Czech Airlines, Delta Air Lines, Kenya Airways, KLM Royal Dutch Airlines, Korean Air, TAROM et Vietnam Airlines
Votre avis sur un itinéraire de quarante-cinq jours en Chine pour l'été 2010? English translation pending
bonjour à tous,
je prépare notre 1er voyage en couple en Chine et j'aimerais avoir vos avis sur un itinéraire possible cet été, du 13 juillet au 25 août, soit 7 semaines ou environ 45 jours. Je sais bien que ce n'est pas la meilleure période mais vacances obligent. Pour cette raison, j'ai prévu de ne rester que très peu de temps à Pekin, Shanghai et Hong-Kong et privilégier la campagne, les petites villes/villages, les montagnes. Je ne connais pas du tout la Chine et c'est en lisant vos posts que j'ai essayé d'élaborer cet itinéraire en sachant que nous arrivons à Pékin et repartons de Shanghai.
Arrivée en avion à Pekin.
Visite Pekin + muraille de Chine (3/4 jours).
Pekin > Jinan (en train, visite à une amie, 2j).
Jinan > Xi an (en train, et environs, 4j).
Xi'an > Jiuzhaigou (en train, 2j).
Jiuzhaigou > Wolong (reserve naturelle) (2j).
Wolong > Chengdu (et environs 4j).
Chengdu > Leshan (en bus, 2j).
Leshan > Changning (en bus, 2j).
Changning > Zhangjiajie (en train, 2j).
Zhangjiajie > Yuanyang (en train, 2j).
Yuanyang > Kunming (en bus, 2j).
Kunming > Yangshuo (en bus, 2j).
Yangshuo > Hong-Kong (en train, 3j).
HK > Hangzhou (en train, 2j).
Hangzhou > Huangshan (en train, 2j).
Huangshan > Suzhou (en bus, 2j).
Suzhou > Shanghai (en bus, 3j).
Un grand merci d'avance à ceux qui voudront bien me dire si c'est faisable ou non et me donner des conseils pour l'améliorer!
Peut-être que certaines étapes ne valent pas le détour...
Paris-Bangkok par Govoyages sur China Airlines English translation pending
Bonjour,
Je recherche des infos sur le vol paris bangkok vendu par govoyage sous le nom de la compagnie china southern.Il semble que cette compagnie soit sans probleme (avion neuf, tele individuelle, repas corect....)mais mon inquiétude est plus sur le premier vol qui semble effectué sur air france jusqu'en chine???
Comment sont les avions, avons nous droit au vieux coucou avec 1 télé pour 35 personnes? quel type d'avion? car en fait ce trajet est quand meme tres long et donc je veux me préparer spycologiquement....😉
D'habitude je voyage avec eithiad airlines mais en ce moment les prix sont vraiment trés chére alors ...😕
Merci de vos réponses car j'ai fait des "recherches" mais les conversations ne parlent que de china southern.
Vol Paris-Bangkok avec Egyptair English translation pending
Bonsoir,
Nous souhaitons partir avec mon ami 15 jours en Thailande en mars prochain. La compagnie qui offre le meilleur rapport temps de vol/prix est Egyptair (550 € pour 15h vol A/19h vol R). Beaucoup de critiques ne sont pas très bonnes mais portent surtout sur des trajets courts (Paris-Le Caire ou vols intérieurs Egypte). Je ne sais pas quoi en penser. Je suis surtout attentive à la sécurité et au confort (à vrai dire, la bouffe m'importe peu !).
Merci de vos commentaires sur le sujet !
Aurélie (amie de Cédric69)
Nous souhaitons partir avec mon ami 15 jours en Thailande en mars prochain. La compagnie qui offre le meilleur rapport temps de vol/prix est Egyptair (550 € pour 15h vol A/19h vol R). Beaucoup de critiques ne sont pas très bonnes mais portent surtout sur des trajets courts (Paris-Le Caire ou vols intérieurs Egypte). Je ne sais pas quoi en penser. Je suis surtout attentive à la sécurité et au confort (à vrai dire, la bouffe m'importe peu !).
Merci de vos commentaires sur le sujet !
Aurélie (amie de Cédric69)
Typhons en Chine en septembre? English translation pending
salut à tous!
quand je regarde les précipitations en moyenne sur les sites, il n'avait pas l'air de pleuvoir tant que ça en septembre, et avec les infos d'aujourd'hui, je regrette un peu mon choix de voyage pour les 2 premieres semaines de septembre!
pensez vous que hong kong et shahghai seront touchés???!!!
j'appréhende vraiment!
pensez vous que hong kong et shahghai seront touchés???!!!
j'appréhende vraiment!
Air China/China Southern en vols intérieurs: bagages encombrants et supplément bagages? English translation pending
Hello,
Je dois prendre deux vols interieurs chinois (sur Air China CA1901 et China Southern CZ6801). Je risque d'etre a plus de 20kg de baggage et surtout d'etre en dehors des dimesnions (je transporte une paire de ski de rando, d'envion 170cm)
Sur AirChina, d'apres leur site ( http://www.airchina.com.cn/en/index.shtml), je comprend que je suis limite a 20kg et au dessus il faut payer. Concernant l'encombrement je suis hors limite. J'imagine qu'il faudra aussi payer un supplement mais ce n'est pas tres clair. Est-ce possible de transporter des skis ?
Par contre sur China Southern (http://www.cs-air.com/en/), je ne trouve rien sur leur site. L'agence qui m'a vendu les billets dit 20kg max, mais pas plus de precisions.
Quelqu'un a-t-il experimente la surcharge pour ces compagnies en vol interieur ? Ces compagnies sont-elles tolerantes ? Ou trouver les infos precises sur ce qui est accepte ?
Merci pour votre aide.
Je dois prendre deux vols interieurs chinois (sur Air China CA1901 et China Southern CZ6801). Je risque d'etre a plus de 20kg de baggage et surtout d'etre en dehors des dimesnions (je transporte une paire de ski de rando, d'envion 170cm)
Sur AirChina, d'apres leur site ( http://www.airchina.com.cn/en/index.shtml), je comprend que je suis limite a 20kg et au dessus il faut payer. Concernant l'encombrement je suis hors limite. J'imagine qu'il faudra aussi payer un supplement mais ce n'est pas tres clair. Est-ce possible de transporter des skis ?
Par contre sur China Southern (http://www.cs-air.com/en/), je ne trouve rien sur leur site. L'agence qui m'a vendu les billets dit 20kg max, mais pas plus de precisions.
Quelqu'un a-t-il experimente la surcharge pour ces compagnies en vol interieur ? Ces compagnies sont-elles tolerantes ? Ou trouver les infos precises sur ce qui est accepte ?
Merci pour votre aide.
Séjour de quatre jours à Hong Kong et Macao English translation pending
Je compte me rendre en Asie en août prochain et j'ai l'intention de mettre Hong Kong et Macao sur ma route.
Premièrement les billets d'avion : est-ce que je suis mieux d'attendre ou d'acheter immédiatement? Il reste quand même 3 mois, mais je ne connais pas les politiques de prix des compagnies aériennes sur l'Asie.
Aéroport de Hong Kong, lorsque j'arrive à Hong Kong (des États-Unis et en soirée) je prends un autre vol avec Air Asia pour Kuala Lumpur mais il y a un délais de 2 heures entre les 2 vols. Donc est-ce que c'est suffisant pour passer les douanes et se réenregistrer avec une autre compagnie?
La météo : je sais qu'il y a beaucoup de pluie, mais est-ce que c'est TOUTE la journée, ou ce sont des averses fortes et temporaires?
Hôtels : encore là, je suis mieux de réserver tout de suite ou les prix peuvent baisser vu que c'est en basse saison?
Je compte demeurer 3 nuits à Hong Kong et 1 nuit à Macao.
Pour ce qui est de la Chine continentale je ne compte pas m'y rendre puisque j'aurais besoin d'un visa et d'après ce que j'ai vu il n'y a rien d'exceptionnel à voir dans les environs de ces 2 villes et le coût des billets d'avion pour les vols intérieurs sont beaucoup trop chers.
merci de vos réponses
Premièrement les billets d'avion : est-ce que je suis mieux d'attendre ou d'acheter immédiatement? Il reste quand même 3 mois, mais je ne connais pas les politiques de prix des compagnies aériennes sur l'Asie.
Aéroport de Hong Kong, lorsque j'arrive à Hong Kong (des États-Unis et en soirée) je prends un autre vol avec Air Asia pour Kuala Lumpur mais il y a un délais de 2 heures entre les 2 vols. Donc est-ce que c'est suffisant pour passer les douanes et se réenregistrer avec une autre compagnie?
La météo : je sais qu'il y a beaucoup de pluie, mais est-ce que c'est TOUTE la journée, ou ce sont des averses fortes et temporaires?
Hôtels : encore là, je suis mieux de réserver tout de suite ou les prix peuvent baisser vu que c'est en basse saison?
Je compte demeurer 3 nuits à Hong Kong et 1 nuit à Macao.
Pour ce qui est de la Chine continentale je ne compte pas m'y rendre puisque j'aurais besoin d'un visa et d'après ce que j'ai vu il n'y a rien d'exceptionnel à voir dans les environs de ces 2 villes et le coût des billets d'avion pour les vols intérieurs sont beaucoup trop chers.
merci de vos réponses
En train de Hong-Kong à Bangkok English translation pending
Bonjour,
je souhaiterais rejoindre la thailande en partant de Hong-Kong et faire cela en train.
plutot que de me depecher en avion (je garderai ca pour le retour...eventuellement...😉)
je n'ai aucune idee de la distance que cela represente ni du temps que je devrais y consacrer. Quel serait le chemin le plus direct/plus facile d'acces? (par quels pays passer) L'idee serait evidemment de m'arreter de temps en temps, 2 ou3 jours dans chaque pays: je ne pretends pas visiter le Vietnam, le Laos et le Cambodge en 1 semaine, evidemment...mais plutot de profiter du voyage... merci d'avance pour vos commentaires et suggestions
je n'ai aucune idee de la distance que cela represente ni du temps que je devrais y consacrer. Quel serait le chemin le plus direct/plus facile d'acces? (par quels pays passer) L'idee serait evidemment de m'arreter de temps en temps, 2 ou3 jours dans chaque pays: je ne pretends pas visiter le Vietnam, le Laos et le Cambodge en 1 semaine, evidemment...mais plutot de profiter du voyage... merci d'avance pour vos commentaires et suggestions
Visiter le meilleur de la Chine en un mois English translation pending
Salut!
Notre périple Transasia 2008 approche et après avoir préparé la russie et la mongolie, je m'interesse à la chine. En pensant que nous obtiendrons un visa, j'aimerais savoir qu'est ce qu'il ne faut absolument pas rater sachant que nous entrerons la chien par le nord en venant par le train de mongoolie et que nous sortirons au sud soit par le laos ou le vietnam 1 mois plus tard... Tous les avis et conseils sont les bienvenus!!
D'avance merci!
Accès terrestre Hong Kong - Hanoi! English translation pending
hello a tous,
je suis nouvelle et j'ecris ce message sacrement dans l'urgence, me reste une semaine pour boucler mon voyage.
je pars 21 mars et je suis aussi dans l'impasse 🙁 Ayant billet pour Hong kong, je souhaitais me rendre au vietnam; visa dans la poche, toute contente, je decouvre des prix assez " hors de mon budget" entre 500 et 600 euros de HKG pour hanoi, je pensais plutot prendre un low cost . n'ayant que 2 semaines et demi, et oui faut bien bosser, je voudrai savoir si quelqu'un a un peu de nouvelles informations sur acces Hong kong -Hanoi par voie terrestre, surtout combien de jours sont a prevoir. est ce quelqu'un aurait tenter cette aventure? Merci infiniment pour vos reponses, et bonne route à tous les voyageurs😛
je pars 21 mars et je suis aussi dans l'impasse 🙁 Ayant billet pour Hong kong, je souhaitais me rendre au vietnam; visa dans la poche, toute contente, je decouvre des prix assez " hors de mon budget" entre 500 et 600 euros de HKG pour hanoi, je pensais plutot prendre un low cost . n'ayant que 2 semaines et demi, et oui faut bien bosser, je voudrai savoir si quelqu'un a un peu de nouvelles informations sur acces Hong kong -Hanoi par voie terrestre, surtout combien de jours sont a prevoir. est ce quelqu'un aurait tenter cette aventure? Merci infiniment pour vos reponses, et bonne route à tous les voyageurs😛
Suggestions d'endroits à visiter en Chine English translation pending
Bonjour,
Je viens d'apprendre à l'instant que j'accompagnerais une personne pour un voyages en Chine. aux environ de la mi-avril. Nous devons aller à Shanghai et Pékin...et par la suite nous avons du temps libre.
Donc toutes suggestions d'endroits à visiter ou de choses à faire autour ou dans ces deux villes sont les bienvenues Toutes suggestions en dehors de ces villes sont aussi les bienvenues.
En fait, toutes personnes étant déjà allé en Chine ayant des conseils pour un premier voyages sont les bienvenus.
Merci
Ps: Pas besoin de conseiller d'aller voir la Grande Muraille... à moins que vous ayiez un 'spot' en particulier à recommander.
Je viens d'apprendre à l'instant que j'accompagnerais une personne pour un voyages en Chine. aux environ de la mi-avril. Nous devons aller à Shanghai et Pékin...et par la suite nous avons du temps libre.
Donc toutes suggestions d'endroits à visiter ou de choses à faire autour ou dans ces deux villes sont les bienvenues Toutes suggestions en dehors de ces villes sont aussi les bienvenues.
En fait, toutes personnes étant déjà allé en Chine ayant des conseils pour un premier voyages sont les bienvenus.
Merci
Ps: Pas besoin de conseiller d'aller voir la Grande Muraille... à moins que vous ayiez un 'spot' en particulier à recommander.
Clichés de Thaïlande, Portugal et de Chine English translation pending
Jusqu'à il n'y a pas longtemps encore, j'étais agent de voyages. Et juste avant de quitter ce métier, j'ai eu la chance de pouvoir participer à un voyage d'étude. Nous avons été invités par l'office de tourisme chinois & Air France.
Au programme, 9 jours, voyage inclus, de visite EXPRESS. Arrivée à Beijing, 2 nuits, départ pour Shanghai, 2 nuits, Guangzhou, 2 nuits et Shenzhen, 1 nuit.
Fatiguant, mais riche en images. J me suis promis d'y retourner, mais en prenant le temps la prochaine fois :
Les photos ici:
Beijing/Pekin: http://www.flickr.com/...s/72157602139537955/ Shanghai: http://www.flickr.com/...s/72157602184487943/ Guangzhou/Canton & Kaiping: http://www.flickr.com/...s/72157602191435738/ Shenzhen: http://www.flickr.com/...s/72157602206666938/
Quelques clichés de la Thaïlande (Bangkok, Chiang Mai & Ko Phi Phi) ici : http://www.flickr.com/...s/72157600355407881/
Quelques photos de mon séjour au Portugal cet été Lisbonne, Tomar, Obidos, Porto & Braga, c'est ici! : http://www.flickr.com/...s/72157601774497167/
Bon visionnage!
Les photos ici:
Beijing/Pekin: http://www.flickr.com/...s/72157602139537955/ Shanghai: http://www.flickr.com/...s/72157602184487943/ Guangzhou/Canton & Kaiping: http://www.flickr.com/...s/72157602191435738/ Shenzhen: http://www.flickr.com/...s/72157602206666938/
Quelques clichés de la Thaïlande (Bangkok, Chiang Mai & Ko Phi Phi) ici : http://www.flickr.com/...s/72157600355407881/
Quelques photos de mon séjour au Portugal cet été Lisbonne, Tomar, Obidos, Porto & Braga, c'est ici! : http://www.flickr.com/...s/72157601774497167/
Bon visionnage!
Bus entre Hong Kong et Chongqing English translation pending
Bonjour,
pouvez vous me dire, si il est possible de rejoindre Chongqing depuis Hong Kong en bus ? Si cela est possible, conbien de temps faut-il ?
Merci beaucoup
pouvez vous me dire, si il est possible de rejoindre Chongqing depuis Hong Kong en bus ? Si cela est possible, conbien de temps faut-il ?
Merci beaucoup
Guizhou et Guanxi en Chine English translation pending
Nous y allons 15 jours en octobre prochain.
En collaboration avec Chine-Evasion: circuit établi depuis Kunming --> Guyang --> Kaili --> Guilin, entrecoupé de visites dans des petits villages d'ethnies minoritaires.
Peu de renseignements trouvés sur VF.
Nous serions heureux de connaître des expériences vécues.
Merci d'avance.😉
La Chine en sac à dos avec trois enfants: Sichuan & Guizhou English translation pending
Nous partons dimanche avec 3 enfants de 3 à 11 ans en Chine : atterrissage à Chengdu, nous pensons nous rendre auprès des pandas, puis à Kangding avant de descendre dans le Guizhou, à la recherche des villages des minorités. ensuite direction Yuangshuo puis île de Hainan, avant de décoller de Hong Kong.
en tout : 3 semaines et demi. Peu de temps pour un programme ambitieux...
avez-vs des conseils, surtout pour voir de belles fêtes de minorités ou des marchés hauts en couleurs ?
les pandas : nous pensons nous limiter au centre de préservation de Chengdu (la réserve de Wolong n'offrant que peu de chances de les voir), mais y a t-il un endroit sauvage où l'on a de vraies chances de les voir en liberté ?
L'île de Hainan : avez-vs des infos sur les macaques ?
Merci énormément !!!
Emmanuelle & Pierre
Logement à Lanzhou et Xihae (Chine) English translation pending
Nous sommes presentement a Xi an nous partons dans 2 jours pour Lanzhou et Xihae quelqu un a des adresses interessantes pour le coucher ou pour la visite...la Chine est un pays merveilleux
Transport vers Huangshan en Chine English translation pending
Bonjour
J'ai fait beaucoup de recherches pour le transport vers Huangshan. De ce que j'ai compris, on doit avant tout se rendre à Tunxi, d'ou on prend un autobus d'environ 1h30 vers Tangkou, point de départ de l'ascension du mont.
Avant de me rendre vers Huangshan, je vais être aux alentours de Pingyao. On m'a dit que le meilleur moyen de se déplacer aux autres provinces est de se rendre à Taiyuan, un peu au nord de Pingyao.
J'ai vérifié sur le site de chinatravelguide, et il n'y a pas de train de Taiyuan à Tunxi, mais il y en a un jusqu'à Hefei. À partir de Hefei, puis-je me rendre directement à Tangkou, ou bien je dois d'abord passer par Tunxi pour ensuite me diriger vers Tangkou?
Également (conseils de votre part), le trajet Taiyuan-Hefei est assez long (17 hrs). Sur le chemin entre les deux villes, y aurait-il des endroits que vous me conseilleriez de visiter?? J'ai de la difficulté à rester très longtemps dans le transport1!
Sinon, une autre option s'offre, l'AVION. Encore une fois, il ne semble pas y avoir de trajet Taiyuan-Tunxi, donc je devrai me rendre avant à Hefei. Y aurait-il d'autres endroits ou je pourrais atterir qui seraient plus stratégiques??
Quels sont selon vous les meilleurs moyens pour se rendre à Huangshan? Faut-il obligatoirement passer par Hefei si je viens des villes un peu plus au Nord?
Merci infiniment de votre aide!!! 🙂
J'ai fait beaucoup de recherches pour le transport vers Huangshan. De ce que j'ai compris, on doit avant tout se rendre à Tunxi, d'ou on prend un autobus d'environ 1h30 vers Tangkou, point de départ de l'ascension du mont.
Avant de me rendre vers Huangshan, je vais être aux alentours de Pingyao. On m'a dit que le meilleur moyen de se déplacer aux autres provinces est de se rendre à Taiyuan, un peu au nord de Pingyao.
J'ai vérifié sur le site de chinatravelguide, et il n'y a pas de train de Taiyuan à Tunxi, mais il y en a un jusqu'à Hefei. À partir de Hefei, puis-je me rendre directement à Tangkou, ou bien je dois d'abord passer par Tunxi pour ensuite me diriger vers Tangkou?
Également (conseils de votre part), le trajet Taiyuan-Hefei est assez long (17 hrs). Sur le chemin entre les deux villes, y aurait-il des endroits que vous me conseilleriez de visiter?? J'ai de la difficulté à rester très longtemps dans le transport1!
Sinon, une autre option s'offre, l'AVION. Encore une fois, il ne semble pas y avoir de trajet Taiyuan-Tunxi, donc je devrai me rendre avant à Hefei. Y aurait-il d'autres endroits ou je pourrais atterir qui seraient plus stratégiques??
Quels sont selon vous les meilleurs moyens pour se rendre à Huangshan? Faut-il obligatoirement passer par Hefei si je viens des villes un peu plus au Nord?
Merci infiniment de votre aide!!! 🙂
Trajet Guilin-Yangshuo-Longsheng-Ping'An (Chine) English translation pending
Bonjour,
Je vais passer quelques jours entre Guilin et Ping'An fin mai et je suis à la recherche de tous bons tuyaux.
N'est-ce pas trop touristique? Je suis attirée par les rizières en terrasse mais je pense que je ne suis pas la seule....
Je suis à la recherche d'une bonne adresse pour dormir à Ping'An ou ailleurs dans le coin s'il y a mieux.
En arrivant, vaut-il mieux dormir à Guilin ou à Yangshuo et où?
En 4 jours, y a -t-il d'autres choses sympas à faire dans le coin?
Merci d'avance pour vos réponses précieuses!
Emma
Merci d'avance pour vos réponses précieuses!
Emma
Achat de camescope numérique à Hong-Kong? English translation pending
salut les travellers, je pars avec un pote au mois de Mai a Hong-Kong pour 2 semaines .Peut etre pourriez nous donner qques conseils, et aussi, j' aimerais savoir (apres avoir eu plusieurs sons de cloches differents) si c 'est ou pas moins cher d acheter du matos electronik la bas....j'envisage d acheter un camescope numerik, alors esk kil vaut mieux ke je le prenne la bas?ou alors au pas de la case??
merci d avance pour ttes vos reponses
merci d avance pour ttes vos reponses
Billet d'avion pour la Nouvelle-Zélande English translation pending
Bonjour
Nous voulons partir voir notre fille à Auckland au mois de Février 2019 pour 3 semaines qu’elle est la meilleure période pour se rendre la bas et quand devons nous acheter les billets pour obtenir les meilleurs tarifs
Avez vous des bons plans la bas pour se loger
Merci
Nous voulons partir voir notre fille à Auckland au mois de Février 2019 pour 3 semaines qu’elle est la meilleure période pour se rendre la bas et quand devons nous acheter les billets pour obtenir les meilleurs tarifs
Avez vous des bons plans la bas pour se loger
Merci