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La France en 100 jours. 10 000 km. 0 carburant English translation pending
bonjour à toutes et tous
je viens de m'inscrire sur ce forum et y ai déjà trouvé bons nombres de sujets en rapport à mon projet . Je viens donc vous le présenter succinctement :
En fait tout (ou presque ) est dans le titre , je prévois donc de partir pour un périple de 100 jours à vélo à la découverte de la France. Les étapes seront en moyenne de 100 km par jour soit un périple de 10 000 km. Le départ est prévu fin avril ou début mai 2013. Vue la distance je pense pouvoir me rendre sur tous les plus beaux sites de notre pays , c'est pour cela que je commence à m'intéressé de prêt à l’itinéraire . le départ se faisant de chez moi , dans le pas de calais à 15 km d'Arras , je ferai un "grand 8" comme suit: les Flandres , Ardennes , Vosges , Alsace , direction le centre avec un point de chute en Corrèze , direction le sud ouest , les pyrènées , le sud , les Alpes , 2 ieme passage par la Corrèze , direction la Bretagne , la Normandie , et pour finir la baie de Somme . Il ne s'agit ici que des grandes lignes de mon trajet , évidemment je ferai de petites boucles et essayerai de traverser la plupart les départements de la métropole . Je pense partir avec un vélo de route , qui sera modifié afin d'y amener du confort (selle , guidon surélevé , triple plateau , gardes boue ... ) , quant au transport des bagages je penche pour la remorque ( sujet à étudier ) . L hébergement se fera principalement en camping (sauvage ou municipal ) . J'aimerai principalement aller vers les sites naturels , n'étant pas intéressé par les grandes villes et moyennement par les monuments historiques.
je viens donc ici afin de recueillir vos témoignages et aussi recevoir vos conseils pour la préparation , le matériel , les lieux à ne pas manquer , les bons plans campings ... j'essaie de joindre le lien de mon blog: http://fredericbajeux.blogspot.com/...eriple.html?spref=fb ( celui ci n'est encore répertorié sur google car trop récent)
je viens de m'inscrire sur ce forum et y ai déjà trouvé bons nombres de sujets en rapport à mon projet . Je viens donc vous le présenter succinctement :
En fait tout (ou presque ) est dans le titre , je prévois donc de partir pour un périple de 100 jours à vélo à la découverte de la France. Les étapes seront en moyenne de 100 km par jour soit un périple de 10 000 km. Le départ est prévu fin avril ou début mai 2013. Vue la distance je pense pouvoir me rendre sur tous les plus beaux sites de notre pays , c'est pour cela que je commence à m'intéressé de prêt à l’itinéraire . le départ se faisant de chez moi , dans le pas de calais à 15 km d'Arras , je ferai un "grand 8" comme suit: les Flandres , Ardennes , Vosges , Alsace , direction le centre avec un point de chute en Corrèze , direction le sud ouest , les pyrènées , le sud , les Alpes , 2 ieme passage par la Corrèze , direction la Bretagne , la Normandie , et pour finir la baie de Somme . Il ne s'agit ici que des grandes lignes de mon trajet , évidemment je ferai de petites boucles et essayerai de traverser la plupart les départements de la métropole . Je pense partir avec un vélo de route , qui sera modifié afin d'y amener du confort (selle , guidon surélevé , triple plateau , gardes boue ... ) , quant au transport des bagages je penche pour la remorque ( sujet à étudier ) . L hébergement se fera principalement en camping (sauvage ou municipal ) . J'aimerai principalement aller vers les sites naturels , n'étant pas intéressé par les grandes villes et moyennement par les monuments historiques.
je viens donc ici afin de recueillir vos témoignages et aussi recevoir vos conseils pour la préparation , le matériel , les lieux à ne pas manquer , les bons plans campings ... j'essaie de joindre le lien de mon blog: http://fredericbajeux.blogspot.com/...eriple.html?spref=fb ( celui ci n'est encore répertorié sur google car trop récent)
Achat d'un school bus en Californie, aménagement en camping-car English translation pending
bonjour
je voudrai acheter un school bus en calofornie et l aménager en camping car
je recherche des informations sur les papiers à faire sur place !
merci d avance
ronan
ronan
Meilleur passage: pont de Normandie ou pont de Tancarville? English translation pending
Bonjour à tous lors de notre futur voyage nous passerons par le Havre puis Honfleur mais quel est le meilleur passage !Le pont de Normandie où le pont de Tancarville!Nous viendrons de Belgique en longeant la côte et on prévoit de faire le tour de la Bretagne pour arriver à Nantes et remonter l' eurovélo6 le plus loin possible, notre objectif étant de voir un maximum la côte et de visiter les plages du débarquement et les ports de Bretagne avant de remonter la Loire.Le facteur temps ne serra ne serra pas notre soucis , mais plutôt le côté touristique.Que faut il voir et visiter !Quel endroit faut il éviter , merci de vos suggestions.
Choisir la Thaïlande ou l'Indonésie pour trois semaines de vacances en septembre? English translation pending
Bonjour, j'ai trois semaines de vacance avec mon copain et nous hésitons entre la Thaïlande et l'Indonésie (Bali, Lombok).
Nous partons pour les trois dernières semaines du mois de septembre. Les deux nous tente, mais c'est question température que nous sommes mois sûr. Comme nous envisageons de voyager à l'aventure avec sac à dos... Si qq parmi vous à fait les deux, lequel des deux endroit vous avez le plus trippé !!!! Merci
Randonnée de deux jours sur la Côte d'Albâtre English translation pending
Bonjour,
je suis présentement étudiante en France et j'aimerais partir en randonnée le long de la côte d'albâtre pour 2 jours lors du 2e week-end d'octobre. Je n'ai pas de tente et je voudrais dormir dans des gites, refuges ou auberges de jeunesse équipés et pas trop dispendieux.
Je demande donc votre avis pour pouvoir choisir une portion qui soit belle et également pratique du point de vue logement. Je crois pouvoir parcourir environ 15km par jour.
Merci,
Marylee
Merci,
Marylee
Aide pour voyage au Québec English translation pending
Bonjour à tous,
Malgré les heures passées à potasser le Routard et à surfer sur le net, j'ai quelques interrogations que je n'ai pas réussi à lever pour ce qui est de mon prochain voyage au Québec :
* La randonnée entre Baie Eternité et l'Anse St Jean (voire Petit Saguenay) me tente, mais je n'ai pas réussi à trouver comment faire pour aller de Québec au point de départ de la rando sans voiture. Idem pour le trajet Anse St Jean (ou Petit Saguenay) jusqu'à Tadoussac. J'ai regardé sur le site Intercar mais, à priori, ils n'ont pas ligne qui passe sur ce secteur précis du parc. Est ce qu'il existe d'autres cie de bus ? Sur le site de la SEPAQ, il est indiqué qu'il existe des navettes maritimes pour les randonneurs, notamment avec les croisières AML : est ce quelqu'un sait comment ça fonctionne (sur leur site web la page correspondante est vierge) ?
* Autre interrogation : je souhaiterais aller jusqu'à Natashquan mais le terminus de la ligne de bus à l'air d'être Havre St Pierre : comment faire pour aller plus loin toujours sans voiture ?
De manière générale, et parce qu'un de mes collègues de travail qui part également au Québec cet été n'arrête pas de me tanner pour que je réserve les hébergements dès maintenant, je m'intérroge sur le fait de savoir si ces réservations doivent vraiment être faites si tôt. Pour info, j'y serais pendant le mois d'août et l'hébergement ça sera tente ou AJ.
D'avance merci pour vos réponses.
Malgré les heures passées à potasser le Routard et à surfer sur le net, j'ai quelques interrogations que je n'ai pas réussi à lever pour ce qui est de mon prochain voyage au Québec :
* La randonnée entre Baie Eternité et l'Anse St Jean (voire Petit Saguenay) me tente, mais je n'ai pas réussi à trouver comment faire pour aller de Québec au point de départ de la rando sans voiture. Idem pour le trajet Anse St Jean (ou Petit Saguenay) jusqu'à Tadoussac. J'ai regardé sur le site Intercar mais, à priori, ils n'ont pas ligne qui passe sur ce secteur précis du parc. Est ce qu'il existe d'autres cie de bus ? Sur le site de la SEPAQ, il est indiqué qu'il existe des navettes maritimes pour les randonneurs, notamment avec les croisières AML : est ce quelqu'un sait comment ça fonctionne (sur leur site web la page correspondante est vierge) ?
* Autre interrogation : je souhaiterais aller jusqu'à Natashquan mais le terminus de la ligne de bus à l'air d'être Havre St Pierre : comment faire pour aller plus loin toujours sans voiture ?
De manière générale, et parce qu'un de mes collègues de travail qui part également au Québec cet été n'arrête pas de me tanner pour que je réserve les hébergements dès maintenant, je m'intérroge sur le fait de savoir si ces réservations doivent vraiment être faites si tôt. Pour info, j'y serais pendant le mois d'août et l'hébergement ça sera tente ou AJ.
D'avance merci pour vos réponses.
Chauffeur pour la vallée du Gange English translation pending
Salut la compagnie !
En pleine recherche et préparation, je reviens faire un coucou au plus complet et plus réactif des guides de voyages que vous êtes … (flatte-je ??)
Quelqu’un a –t-il dans sa besace le nom d’un chauffeur indépendant ou d’une agence (cow boys du mac adam et bandits de grands chemins s’abstenir ) susceptible de nous accompagner pour faire Dehli/ Varnasi (A/R en novembre) ??
Guesthouse à Ayutthaya (Thaïlande) English translation pending
bonjour je pars pour la siam en novembre et je voulais savoir jusqu'a quelle heure on pouvait prendre une chambre dans les GH a ayutthaya car moi j'y arriverai vers 21h-22h? merci
Tarifs des excursions au départ de Punta Cana? English translation pending
Bonjour à toutes et tous !! 😉
Je voudrais connaitre les tarifs des excursions au départ de Punta Cana. Que ce soit des excursions proposées par les hotels ou encore les excusions proposées par des entreprises locales, toutes ces infos m'intéressent pour avoir une idée avant de partir du budget que nous devons prévoir ! A l'avance merci de vos réponses !! 🙂
Je voudrais connaitre les tarifs des excursions au départ de Punta Cana. Que ce soit des excursions proposées par les hotels ou encore les excusions proposées par des entreprises locales, toutes ces infos m'intéressent pour avoir une idée avant de partir du budget que nous devons prévoir ! A l'avance merci de vos réponses !! 🙂
Etat de Queretaro au Mexique (Sierra Gorda, Jalpan) English translation pending
Bonjour,
Je pars Lundi pour Mexico et effectue un petit périple jusqu'à Huatulco . En fin de séjour je devrais visiter l'etat de Queretaro ( Sierra Gorda, Jalpan ) et j'aimerais savoir si quelq'un avait des tuyaux sachant que je voyagerais seule pendant cette semaine, connaissez vous une bonne adresse, auberge de jeunesse pour rencontrer d'autres voyageurs ? Il est difficile de trouver des infos sur cette région dans les guides .. Si vous connaissez le coin merci de penser à moi . A bientôt
Céline
Je pars Lundi pour Mexico et effectue un petit périple jusqu'à Huatulco . En fin de séjour je devrais visiter l'etat de Queretaro ( Sierra Gorda, Jalpan ) et j'aimerais savoir si quelq'un avait des tuyaux sachant que je voyagerais seule pendant cette semaine, connaissez vous une bonne adresse, auberge de jeunesse pour rencontrer d'autres voyageurs ? Il est difficile de trouver des infos sur cette région dans les guides .. Si vous connaissez le coin merci de penser à moi . A bientôt
Céline
Voyage 3 semaines au Québec 3 semaines fin septembre English translation pending
bonjour,
Nous voyagerons dans la Belle Province du 17 septembre au 7 octobre 2017 et nous serions heureux de bénéficier des conseils d'autres voyageurs ou de résidents. Nous arrivons et repartons de Québec.
1ère question : j'avais prévu à l'origine 1h50 de délai à Montréal pour reprendre l'avion pour Québec, mais, depuis, les horaires ont été modifiés et nous n'avons plus que 1h10 : cela sera-t-il suffisant?
Je précise que nos "objectifs" sont la Nature (paysage - faune - flore), donc le plus de randonnées possible. Mais aussi rencontrer les québécois, donc nous allons privilégier l'hébergement chez l'habitant.
2e point le parcours : à part 2 nuits à Québec, nous ne réservons rien à l'avance.
Nous prévoyons :
1 jour à Québec 3 jours pour faire les 3 parcs du Charlevoix (J. Cartier - Gds Jardins - Rivière Malbaie) 1 jour à Tadoussac et environs 5 ou 6 jours pour parcourir la Côte Nord jusqu'à Havre St Pierre et revenir prendre le traversier à Godbout. 2 jours pour faire le parc de la Gaspésie et rejoindre Forillon 1 ou 2 jours à Forillon 1 jour à Percé et environs 1 jour pour faire Percé - Mt Joli si il reste 2 ou 3 jours : soit passer un peu de temps entre Mt Joli et Rivière du Loup, soit retraverser tout de suite pour aller faire un parc que l'on aurait pas pu faire au départ, ou autre, à voir.
Je précise que j'ai déjà fait un voyage de 3 semaines au Québec, il y a 20 ans, sans ma compagne actuelle. A l'époque, nous avions "avalé" 5500 kms : Montréal - Québec - St Simeon - Rivière du Loup - Tour de la Gaspésie - Trois Pistoles - les Escoumins - Tadoussac - Fjord du Saguenay - tour du lac St Jean - Roberval puis boucle par le nord par Chibougamau pour revenir sur Montréal.
Je ne veux pas rouler autant, et j'aimerais voir un endroit que je n'avais pas vu la 1ère fois, d'où la Côte Nord.
Questions: pensez-vous que le parcours est raisonnable tenant compte de nos objectifs ? Pensez-vous que la Côte Nord c'est une mauvaise idée ? (trop isolé, météo moins favorable qu'ailleurs, difficulté à se loger .. . etc)
Encore 1 ou 2 questions :
Nous aurons besoin de téléphoner souvent pour gérer l'hébergement du soir suivant : quel est le meilleur moyen (rapport praticité / coût) ? J'ai entendu parler de carte prépayée : comment ça marche ?
J'ai loué une voiture avec GPS, mais pensez-vous qu'un atlas routier sera nécessaire ? Si oui, puis-je le trouver à Québec ?
Hébergement au dernier moment : vous confirmez que ça ne devrait pas être un problème à cette période ? A ce propos, j'ai loué 2 nuits à l'arrivée à Québec. La personne chez qui j'ai loué m'a juste répondu depuis sa tablette : "Merci de votre réponse aussi rapide, au plaisir de vous rencontrer.Mimi " Je suppose que ça suffit comme contrat "moral" au Québec ?
Enfin, dernière chose, l'argent et les paiements : quel moyen de paiement vaut-il mieux utiliser ? Où est-il préférable de changer du liquide ? En France avant de partir ou sur place ? Dans quel organisme ?
Bon, j'espère que je n'ai pas été trop long ! Comme tout le monde, je voudrais tellement que ce voyage soit le plus réussi possible.
Merci d'avance à tous ceux qui me donneront leur avis.
1ère question : j'avais prévu à l'origine 1h50 de délai à Montréal pour reprendre l'avion pour Québec, mais, depuis, les horaires ont été modifiés et nous n'avons plus que 1h10 : cela sera-t-il suffisant?
Je précise que nos "objectifs" sont la Nature (paysage - faune - flore), donc le plus de randonnées possible. Mais aussi rencontrer les québécois, donc nous allons privilégier l'hébergement chez l'habitant.
2e point le parcours : à part 2 nuits à Québec, nous ne réservons rien à l'avance.
Nous prévoyons :
1 jour à Québec 3 jours pour faire les 3 parcs du Charlevoix (J. Cartier - Gds Jardins - Rivière Malbaie) 1 jour à Tadoussac et environs 5 ou 6 jours pour parcourir la Côte Nord jusqu'à Havre St Pierre et revenir prendre le traversier à Godbout. 2 jours pour faire le parc de la Gaspésie et rejoindre Forillon 1 ou 2 jours à Forillon 1 jour à Percé et environs 1 jour pour faire Percé - Mt Joli si il reste 2 ou 3 jours : soit passer un peu de temps entre Mt Joli et Rivière du Loup, soit retraverser tout de suite pour aller faire un parc que l'on aurait pas pu faire au départ, ou autre, à voir.
Je précise que j'ai déjà fait un voyage de 3 semaines au Québec, il y a 20 ans, sans ma compagne actuelle. A l'époque, nous avions "avalé" 5500 kms : Montréal - Québec - St Simeon - Rivière du Loup - Tour de la Gaspésie - Trois Pistoles - les Escoumins - Tadoussac - Fjord du Saguenay - tour du lac St Jean - Roberval puis boucle par le nord par Chibougamau pour revenir sur Montréal.
Je ne veux pas rouler autant, et j'aimerais voir un endroit que je n'avais pas vu la 1ère fois, d'où la Côte Nord.
Questions: pensez-vous que le parcours est raisonnable tenant compte de nos objectifs ? Pensez-vous que la Côte Nord c'est une mauvaise idée ? (trop isolé, météo moins favorable qu'ailleurs, difficulté à se loger .. . etc)
Encore 1 ou 2 questions :
Nous aurons besoin de téléphoner souvent pour gérer l'hébergement du soir suivant : quel est le meilleur moyen (rapport praticité / coût) ? J'ai entendu parler de carte prépayée : comment ça marche ?
J'ai loué une voiture avec GPS, mais pensez-vous qu'un atlas routier sera nécessaire ? Si oui, puis-je le trouver à Québec ?
Hébergement au dernier moment : vous confirmez que ça ne devrait pas être un problème à cette période ? A ce propos, j'ai loué 2 nuits à l'arrivée à Québec. La personne chez qui j'ai loué m'a juste répondu depuis sa tablette : "Merci de votre réponse aussi rapide, au plaisir de vous rencontrer.Mimi " Je suppose que ça suffit comme contrat "moral" au Québec ?
Enfin, dernière chose, l'argent et les paiements : quel moyen de paiement vaut-il mieux utiliser ? Où est-il préférable de changer du liquide ? En France avant de partir ou sur place ? Dans quel organisme ?
Bon, j'espère que je n'ai pas été trop long ! Comme tout le monde, je voudrais tellement que ce voyage soit le plus réussi possible.
Merci d'avance à tous ceux qui me donneront leur avis.
12 jours au Laos English translation pending
Bonjour a tous,
Apres avoir parcouru le forum et lu plusieurs guides et blog, j'ai enfin reussi a finaliser mon itineraire pour mes 12 jours au Laos (entre janvier et fevrier).
A ceux qui connaissent, pouvez-vous me dire si cela est faisable :
jour 1 Arrivée en avion a Vientiane a 14h40 Prendre un bus de nuit pour Luang Prabang (10h de route) jour 2 Arrivés à Luang Prabang tôt le matin (vers 6h) Visite de la ville Traverser la rivière Khan pour voir le village d’artisans Dodo a Luang Prabang jour 3 Levés tôt pour voir l’aumône des moines Location de scooter, visite aux alentours (cascades…) Fin de journée, monter au mont Phousi Dodo a Luang Prabang jour 4 Bus de Luang Prabang à Nong Khiaw (à 9h, 4h de route) Bateau à 14h pour Muang Ngoi (1h de navigation) Dodo a Muang Ngoi jour 5 Visite à pieds des villages aux alentours Dodo a Muang Ngoi jour 6 grosse journee transport Bateau pendant 1h pour aller à Nong Kiaw Bus pour Luang Prabang (4h de route) Bus de Luang Prabang à Vientiane (8-10h de bus) Dodo à Vientiane jour 7 Départ pour Thakek (en bus 6h de route) Dodo à Thakek jour 8 / 9 /10 Location de scooter pour faire la boucle THE LOOP de 3 jours / 2 nuits le jour 10 Prendre un bus pour Vientiane (sleeping bus 8h de route)
jour 11 soit Visite de Vientiane (ou journée bonus ailleurs) Dodo à Vientiane jour 12 Retour en Chine Pensez vous que c'est realisable? Je l'ai vraiment travailler et j'espere que je n'ai pas fait ca pour rien :) Nous reserverons uniquement notre derniere nuit a Ventiane (dans un hotel sympa), le reste se fera au feeling dans les guesthouse. Merci a tous pour vos conseils, Fanny
jour 1 Arrivée en avion a Vientiane a 14h40 Prendre un bus de nuit pour Luang Prabang (10h de route) jour 2 Arrivés à Luang Prabang tôt le matin (vers 6h) Visite de la ville Traverser la rivière Khan pour voir le village d’artisans Dodo a Luang Prabang jour 3 Levés tôt pour voir l’aumône des moines Location de scooter, visite aux alentours (cascades…) Fin de journée, monter au mont Phousi Dodo a Luang Prabang jour 4 Bus de Luang Prabang à Nong Khiaw (à 9h, 4h de route) Bateau à 14h pour Muang Ngoi (1h de navigation) Dodo a Muang Ngoi jour 5 Visite à pieds des villages aux alentours Dodo a Muang Ngoi jour 6 grosse journee transport Bateau pendant 1h pour aller à Nong Kiaw Bus pour Luang Prabang (4h de route) Bus de Luang Prabang à Vientiane (8-10h de bus) Dodo à Vientiane jour 7 Départ pour Thakek (en bus 6h de route) Dodo à Thakek jour 8 / 9 /10 Location de scooter pour faire la boucle THE LOOP de 3 jours / 2 nuits le jour 10 Prendre un bus pour Vientiane (sleeping bus 8h de route)
jour 11 soit Visite de Vientiane (ou journée bonus ailleurs) Dodo à Vientiane jour 12 Retour en Chine Pensez vous que c'est realisable? Je l'ai vraiment travailler et j'espere que je n'ai pas fait ca pour rien :) Nous reserverons uniquement notre derniere nuit a Ventiane (dans un hotel sympa), le reste se fera au feeling dans les guesthouse. Merci a tous pour vos conseils, Fanny
Malaisie: quelles îles avec bébé? English translation pending
bonjour à tous !
Nous partons en famille ( papa maman et bébé de 2 ans ) en Malaise fin juin début juillet ( 20 j ) pour un programme: snorkelling, baignade, bronzette, decouverte
nous avons prévus d'aller à Kuala Lumpur 2-3j en arrivant histoire de se reposer ensuite kuala terenggabu, que pensez vous de Pulau Kapas???
puis, pulau Perhentian ÉVIDEMENT !!!! on nous en a tellement parlés et pulau redang...??
que pensez vous de notre programme avez vous d'autre endroits à nous conseiller?? des hotels ?? on a penser à langkawi maiiiiiiis ... on c'est pas trop .. sa fait loin et les billet son chere à cette saison..
merci 😉
Nous partons en famille ( papa maman et bébé de 2 ans ) en Malaise fin juin début juillet ( 20 j ) pour un programme: snorkelling, baignade, bronzette, decouverte
nous avons prévus d'aller à Kuala Lumpur 2-3j en arrivant histoire de se reposer ensuite kuala terenggabu, que pensez vous de Pulau Kapas???
puis, pulau Perhentian ÉVIDEMENT !!!! on nous en a tellement parlés et pulau redang...??
que pensez vous de notre programme avez vous d'autre endroits à nous conseiller?? des hotels ?? on a penser à langkawi maiiiiiiis ... on c'est pas trop .. sa fait loin et les billet son chere à cette saison..
merci 😉
Descente France - le Cap en 2017 (4x4) English translation pending
Bonjour, nous sommes un couple 55/53 ans habitués aux voyages et bivouacs, nous recherchons pour 2017, 2 ou 3 équipages maximum intéressés pour organiser et réaliser une descente au départ de France à destination de Cape Town. Habituellement nous voyageons seuls mais pour cette traversée il paraît plus raisonnable d'unir nos forces. Nous aimerions voyager avec des gens cool !! Pas de prises de tête lorsque l'on a la chance de réaliser ses rêves !!! 4x4 préparés sérieusement, un minimum d'expérience (pas de premier voyage) et du temps (on est pas aux pièces !!) sutout l'envie de réaliser un très beau voyage. Je suis tout ouïe !... Patrick
Île Maurice: Des histoires de bateaux English translation pending
Un océan, une île, des horizons marins et des alizés … et tout de suite on pense, navigation, plaisance et bateaux.
L’océan, c’est l’Indien, l’île, il s’agit de Maurice.
A travers ce carnet de voyage, j’évoque quelques souvenirs vécus lors d’un périple à l’île Maurice … c’était il y a quelques années.
Les bateaux, pirogues et modèles réduits mais également les pêcheurs en sont les vedettes comme également le récit d’une dépaysante balade nautique sur les eaux d’un lagon turquoise entre îles et barrière de corail.
Sentez-vous déjà l’air iodé ? Alors suivez mon sillage…
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L’homme est probablement à la retraite, pourtant, comme tous les jours sans doute il pousse à l’aide de cette grande perche sa petite barque. Peu à peu, il s’éloigne de la plage pour atteindre sa pirogue. On imagine qu’il va partir pour une partie de pêche dans les eaux poissonneuses du lagon. Quant au splendide paysage qui comble mon regard de voyageur avec ces îles à l’horizon, ces eaux bleues, l’homme ne le remarque même plus, il le connaît par cœur, c’est toute sa vie et tout son quotidien laborieux de pêcheur … Prenons nous aussi une embarcation pour caboter de plages en criques. Ici, nous sommes proche du Cap Malheureux, tout au nord de l’île Maurice. Et même si les eaux sont calmes ce matin, la navigation en ces lieux peut être dangereuse, les courants sont forts entre ces îles aux noms imagés : Coin de Mire, île Plate, île Blanche, île aux serpents … sans oublier les dizaines d’îlots et de récifs dont il faut se méfier. Si l’on a affublé ce cap (aux vrais paysages de rêve !) d’un nom si triste c’est que les naufrages ont été nombreux dans les parages.
Une voile grenat gonflée et tendue par le vent apparaît à bâbord, elle file à vive allure en notre direction. Voilà qu’une pirogue traditionnelle croise notre bateau, le pêcheur à la barre, tout sourire, nous salue d’un geste sympathique. Mais au fait, que pêche-t-on dans les eaux mauriciennes ? Des poissons cordonniers, des capitaines, des dorades … mais aussi des marlins, des thazars ou des espadons. Les marins-pêcheurs qui pratiquent la pêche artisanale vendent souvent un partie de leur prise dès leur retour sur la côte sitôt débarqué les poissons sont proposés à la vente comme ici prés de la pimpante église à la toiture rouge de Notre-Dame-Auxiliatrice. Un air de marché improvisé, quelques clientes fidèles et des poissons qui se vendent … comme des petits pains ! Le choix n’est certes pas aussi varié que sur l’étal d’un poissonnier mais question fraîcheur, difficile de faire mieux !
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Ma curiosité naturelle me pousse vers le village de Grand Gaube, une bourgade pas vraiment touristique mais à l’atmosphère authentique et surtout c’est dans ce village que l’on peut trouver les dernières fabriques de pirogues traditionnelles. Il me faut interroger deux habitantes avant d’arriver au bord d’un petit chemin côtier, là même où est situé un atelier de plein air. Une pirogue en restauration, des outils, scie, rabot, marteaux, quelques lattes de bois … et un homme, le propriétaire des lieux, dont le visage et le sourire vous rassurent immédiatement. On est déjà sûr que la conversation va s’engager naturellement.
« Moi, j’étais pêcheur pendant 45 ans et maintenant je retape cette pirogue pour mon fils … » et d’ajouter avec un brin de nostalgie. « la pêche professionnelle en pirogue, c’est bientôt finie … pour gagner sa vie, il vaut mieux travailler pour les touristes … ». L’homme n’est pas avare de renseignements sur cette fabrication artisanale, il me décrit maintenant toutes les étapes et les détails de la construction. Les bois utilisés sont le jaquier d’une part, cette essence a la particularité d’être imputrescible dans l’eau de mer, et le méritan, très cher, car on l’importe d’Indonésie ! La pirogue mauricienne a un profil effilé, elle est peu profonde et longue d’environ 5 mètres et demi. Les lattes de bois sont assemblées puis fixées par des clous habituellement en cuivre. Le mât en filao est fixé dans un trou de la coque et pour tendre la voile, il est relié à une vergue en bambou … Voilà un pêcheur-charpentier de marine passionné par son activité et pour moi, une rencontre sympathique et instructive.
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D’autres passionnés de constructions navales, je vais les rencontrer un peu plus loin à Goodlands dans un atelier bien plus grand que celui du pêcheur retraité de Grand Gaube … et pourtant ce sont des modèles réduits de bateaux que l’on fabrique ici ! L’île Maurice est devenue une spécialiste de la construction de maquettes de bateaux, de pirogues mauriciennes en miniature pour les touristes mais surtout de la réalisation de somptueuses répliques de vieux gréements.
Dans l’atelier, une dizaine d’ouvrières et d’ouvriers s’activent, les uns découpent les lattes de balsa ou poncent les coques récemment assemblées, d’autres peignent avec beaucoup d’attention les canons d’un imposant grand voilier de guerre. Sur l’établi voisin, une consciencieuse employée fixe à la colle des cordages … La visite de cet atelier me replonge quelques années en arrière, au temps où la construction de maquettes était un de mes loisirs. La salle d’exposition de cette fabrique valorise à souhait les bateaux et trois-mâts qu’elle contient, sa décoration cossue avec ses vitrines et ses boiseries vernies vous plonge immédiatement dans l’ambiance marine. On admire ces pièces de collections qui iront orner des appartements, des hôtels particuliers ou des musées dans le monde entier.
La réplique la plus célèbre, superbement réalisée, est certainement celle du Saint Géran un majestueux bateau qui est entré dans l’histoire de Maurice en raison de son naufrage sur les côtes de l’île. La tragédie est évoquée dans le fameux roman « Paul et Virginie » publié en 1787 par Bernardin de Saint Pierre. De l’aventure romanesque à la réalité, des plongeurs ont retrouvé en 1966 des éléments et des objets de l’épave du navire gisant prés des récifs de la petite île d’Ambre, située sur la côte est de l’île.
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Tiens ! Si on allait voir les rivages inhospitaliers où s’est produit ce dramatique naufrage. Il suffit pour cela d’emprunter une route campagnarde cheminant entre des champs de canne à sucre, elle mène en quelques minutes à Poudre d’or, un village qui évoque plus une Maurice profonde qu’un eldorado. L’atmosphère y est paisible avec sa grève de galets, ses rochers sombres puis son étendue de mangrove …
Et le monument en hommage aux disparus du Saint Géran ? C’est à gauche, au bout de ce chemin poussiéreux, m’indique gentiment une passante. Là, face à la mer a été érigée une stèle où l’on peut lire : « Au large de cette côte dans la nuit du 17 au 18 Août 1744 périt le Saint Géran ».
Avant de quitter cette avancée rocheuse, je jette un coup d’œil vers l’océan, histoire d’apercevoir parmi le dédale de récifs et d’îlots, la fameuse île d’Ambre, lieu du célèbre naufrage.
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Direction Trou d’eau Douce sur la côte Est, nous avons rendez-vous ce matin sur la plage de sable clair, près du cocotier. Un bateau (rapide) nous y attend pour une balade dans le lagon, entre les îles de la barrière de corail. Le puissant moteur nous propulse sur les eaux lisses en traçant dans notre sillage une longue traîne, blanche d’écume. Les cases et les habitations du bourg semblent s’éloigner alors que les paysages défilent sous nos yeux : en fond de décor les crêtes escarpées des montagnes volcaniques mauriciennes, les champs de cannes à sucre qui prennent une belle teinte vert tendre et le rivage où se succèdent, plages, hameaux et rochers … un vrai tableau, superbe !
La première escale de ce mini cabotage sera pour l’île du Phare. Un phare à l’abandon construit tout en corail au XVIII ème domine les falaises. Cette île déserte a tout pour plaire aux Robinsons en mal de solitude. En quelques minutes on en fait le tour sur un sol aux rochers acérés, ici, une petite crique, là un arbre unique … Le point de vue privilégié permet de contempler la longue barrière de corail et les vagues successives qui viennent y déferler puis s’y briser. Le vent souffle et balaie par rafale l’île. Du haut des falaises on peut facilement observer les oiseaux marins qui se jouent de ces courants d’air ascendants puis descendants … à l’image de ce paille-en-queue dont le ballet aérien a attiré mon objectif.
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Des oiseaux, il y en a en nombre sur l’île des Aigrettes une petite île devenue un sanctuaire protégée pour sa riche faune ornithologique. La halte est pour nous l’occasion d’un agréable moment de baignade dans des eaux cristallines, tièdes à souhait avec pour décor un horizon bleu lagon … inoubliable, bien sûr !
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Quelle palette de bleus ! Cette partie du lagon, située plus au sud, porte bien son nom : Blue Bay.
Comme posée sur cette mer de rêve on aperçoit une nouvelle île aux airs de paradis, un long ruban de sable, quelques cocotiers et filaos et une demeure de style mauresque quelque peu surprenante sous les tropiques. L’île des Deux Cocos est un havre de luxe et de tranquillité réservé à quelques privilégiés fortunés. L’île est privée, y séjourner vaut de l’or … heureusement, la contempler reste gratuit, aussi, je ne m’en prive pas ! Mais le plus fascinant dans cette baie réside sans doute plus dans ce que l’on peut admirer sous l’eau qu’observer en surface. Des bateaux à fond de verre attendent les visiteurs et permettent d’avoir un aperçu de ces magnifiques fonds marins, même si au travers de la vitre, la vision semble déformée, un peu floue et les couleurs tirent vers la teinte presque sépia !
Non, pour profiter pleinement de la beauté des coraux et des centaines de poissons qui s’y cachent, il faut se mettre à l’eau, palmes aux pieds, tuba et masque sur le visage … et là, la féerie peut commencer. Allons-y, plouf ! Génial spectacle, la lumière fait miroiter les reflets et donne encore plus de relief au massif de corail, par ici quelques poissons aux stries multicolores surgissent par là, d’autres aux écailles scintillantes se précipitent vers les anfractuosités de la roche corallienne, un vrai ballet nautique. On dénombre plus de 20 espèces de coraux dans ce lagon, le plus vaste de Maurice, il s’étend sur 7 kilomètres entre la côte et la barrière de corail quant aux variétés de poissons, il y en aurait 72 … et dire que pendant cette plongée, je n’en ai vu qu’une dizaine, pas de doute, il faudra que j’y retourne ! Un si riche jardin corallien est évidemment protégé, il est loin le temps (et c’est tant mieux) où certains pêcheurs utilisaient des explosifs pour faire sauter les coraux afin de faciliter et d’accroître leurs prises. Mais d’autres menaces fragilisent parfois ce corail : les variations de température des eaux de l’Océan Indien comme cela est déjà arrivé, une hausse presque brutale due à un courant chaud et c’est l’hécatombe au sein des fonds coralliens.
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La dernière étape de ce périple nautique est réservée pour l’île aux Cerfs, l’escale est incontournable lorsqu’on visite la côte est de Maurice. Et même si ces rivages sont très fréquentés (les hôtels y « déversent » leur résidents à tours de bateaux !) la découverte s’avère agréable. Comment pourrait-il en être autrement devant une telle beauté, eaux translucides, bancs de sable blanc, filaos (pins des tropiques) … et si le voyageur préfère le contact des grains de sable aux confort des transats, il peut s’éloigner un peu des groupes de touristes, les plages de l’île aux Cerfs sont longues, les baies vastes … bien sûr, il faut marcher un peu pour mériter son coin de tranquillité.
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Après cette belle virée en bateau dans le lagon, me voilà à Grand Baie, un autre haut lieu du tourisme à Maurice. Assis en bord de plage, j’admire la baie qui forme une anse régulière et observe le va et vient continu des bateaux … avec droit devant moi un catamaran et des embarcations pour promenades en mer, c’est Maurice, côté tourisme et sur la droite une pirogue traditionnelle de pêcheur qui rentre dans la baie, c’est Maurice, côté authenticité … Un panorama où le passé et le présent se mêlent mais où la mer et les bateaux restent toujours au cœur de la vie des mauriciens.
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PS : A voir et à lire sur VF, mon autre récit rédigé au retour de ce voyage à l'île Maurice. "Les couleurs de Maurice" y sont à l'honneur. Voici le lien : http://voyageforum.com/discussion/couleurs-ile-maurice-d4250488/
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L’homme est probablement à la retraite, pourtant, comme tous les jours sans doute il pousse à l’aide de cette grande perche sa petite barque. Peu à peu, il s’éloigne de la plage pour atteindre sa pirogue. On imagine qu’il va partir pour une partie de pêche dans les eaux poissonneuses du lagon. Quant au splendide paysage qui comble mon regard de voyageur avec ces îles à l’horizon, ces eaux bleues, l’homme ne le remarque même plus, il le connaît par cœur, c’est toute sa vie et tout son quotidien laborieux de pêcheur … Prenons nous aussi une embarcation pour caboter de plages en criques. Ici, nous sommes proche du Cap Malheureux, tout au nord de l’île Maurice. Et même si les eaux sont calmes ce matin, la navigation en ces lieux peut être dangereuse, les courants sont forts entre ces îles aux noms imagés : Coin de Mire, île Plate, île Blanche, île aux serpents … sans oublier les dizaines d’îlots et de récifs dont il faut se méfier. Si l’on a affublé ce cap (aux vrais paysages de rêve !) d’un nom si triste c’est que les naufrages ont été nombreux dans les parages.
Une voile grenat gonflée et tendue par le vent apparaît à bâbord, elle file à vive allure en notre direction. Voilà qu’une pirogue traditionnelle croise notre bateau, le pêcheur à la barre, tout sourire, nous salue d’un geste sympathique. Mais au fait, que pêche-t-on dans les eaux mauriciennes ? Des poissons cordonniers, des capitaines, des dorades … mais aussi des marlins, des thazars ou des espadons. Les marins-pêcheurs qui pratiquent la pêche artisanale vendent souvent un partie de leur prise dès leur retour sur la côte sitôt débarqué les poissons sont proposés à la vente comme ici prés de la pimpante église à la toiture rouge de Notre-Dame-Auxiliatrice. Un air de marché improvisé, quelques clientes fidèles et des poissons qui se vendent … comme des petits pains ! Le choix n’est certes pas aussi varié que sur l’étal d’un poissonnier mais question fraîcheur, difficile de faire mieux !
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Ma curiosité naturelle me pousse vers le village de Grand Gaube, une bourgade pas vraiment touristique mais à l’atmosphère authentique et surtout c’est dans ce village que l’on peut trouver les dernières fabriques de pirogues traditionnelles. Il me faut interroger deux habitantes avant d’arriver au bord d’un petit chemin côtier, là même où est situé un atelier de plein air. Une pirogue en restauration, des outils, scie, rabot, marteaux, quelques lattes de bois … et un homme, le propriétaire des lieux, dont le visage et le sourire vous rassurent immédiatement. On est déjà sûr que la conversation va s’engager naturellement.
« Moi, j’étais pêcheur pendant 45 ans et maintenant je retape cette pirogue pour mon fils … » et d’ajouter avec un brin de nostalgie. « la pêche professionnelle en pirogue, c’est bientôt finie … pour gagner sa vie, il vaut mieux travailler pour les touristes … ». L’homme n’est pas avare de renseignements sur cette fabrication artisanale, il me décrit maintenant toutes les étapes et les détails de la construction. Les bois utilisés sont le jaquier d’une part, cette essence a la particularité d’être imputrescible dans l’eau de mer, et le méritan, très cher, car on l’importe d’Indonésie ! La pirogue mauricienne a un profil effilé, elle est peu profonde et longue d’environ 5 mètres et demi. Les lattes de bois sont assemblées puis fixées par des clous habituellement en cuivre. Le mât en filao est fixé dans un trou de la coque et pour tendre la voile, il est relié à une vergue en bambou … Voilà un pêcheur-charpentier de marine passionné par son activité et pour moi, une rencontre sympathique et instructive.
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D’autres passionnés de constructions navales, je vais les rencontrer un peu plus loin à Goodlands dans un atelier bien plus grand que celui du pêcheur retraité de Grand Gaube … et pourtant ce sont des modèles réduits de bateaux que l’on fabrique ici ! L’île Maurice est devenue une spécialiste de la construction de maquettes de bateaux, de pirogues mauriciennes en miniature pour les touristes mais surtout de la réalisation de somptueuses répliques de vieux gréements.
Dans l’atelier, une dizaine d’ouvrières et d’ouvriers s’activent, les uns découpent les lattes de balsa ou poncent les coques récemment assemblées, d’autres peignent avec beaucoup d’attention les canons d’un imposant grand voilier de guerre. Sur l’établi voisin, une consciencieuse employée fixe à la colle des cordages … La visite de cet atelier me replonge quelques années en arrière, au temps où la construction de maquettes était un de mes loisirs. La salle d’exposition de cette fabrique valorise à souhait les bateaux et trois-mâts qu’elle contient, sa décoration cossue avec ses vitrines et ses boiseries vernies vous plonge immédiatement dans l’ambiance marine. On admire ces pièces de collections qui iront orner des appartements, des hôtels particuliers ou des musées dans le monde entier.
La réplique la plus célèbre, superbement réalisée, est certainement celle du Saint Géran un majestueux bateau qui est entré dans l’histoire de Maurice en raison de son naufrage sur les côtes de l’île. La tragédie est évoquée dans le fameux roman « Paul et Virginie » publié en 1787 par Bernardin de Saint Pierre. De l’aventure romanesque à la réalité, des plongeurs ont retrouvé en 1966 des éléments et des objets de l’épave du navire gisant prés des récifs de la petite île d’Ambre, située sur la côte est de l’île.
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Tiens ! Si on allait voir les rivages inhospitaliers où s’est produit ce dramatique naufrage. Il suffit pour cela d’emprunter une route campagnarde cheminant entre des champs de canne à sucre, elle mène en quelques minutes à Poudre d’or, un village qui évoque plus une Maurice profonde qu’un eldorado. L’atmosphère y est paisible avec sa grève de galets, ses rochers sombres puis son étendue de mangrove …
Et le monument en hommage aux disparus du Saint Géran ? C’est à gauche, au bout de ce chemin poussiéreux, m’indique gentiment une passante. Là, face à la mer a été érigée une stèle où l’on peut lire : « Au large de cette côte dans la nuit du 17 au 18 Août 1744 périt le Saint Géran ».
Avant de quitter cette avancée rocheuse, je jette un coup d’œil vers l’océan, histoire d’apercevoir parmi le dédale de récifs et d’îlots, la fameuse île d’Ambre, lieu du célèbre naufrage.
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Direction Trou d’eau Douce sur la côte Est, nous avons rendez-vous ce matin sur la plage de sable clair, près du cocotier. Un bateau (rapide) nous y attend pour une balade dans le lagon, entre les îles de la barrière de corail. Le puissant moteur nous propulse sur les eaux lisses en traçant dans notre sillage une longue traîne, blanche d’écume. Les cases et les habitations du bourg semblent s’éloigner alors que les paysages défilent sous nos yeux : en fond de décor les crêtes escarpées des montagnes volcaniques mauriciennes, les champs de cannes à sucre qui prennent une belle teinte vert tendre et le rivage où se succèdent, plages, hameaux et rochers … un vrai tableau, superbe !
La première escale de ce mini cabotage sera pour l’île du Phare. Un phare à l’abandon construit tout en corail au XVIII ème domine les falaises. Cette île déserte a tout pour plaire aux Robinsons en mal de solitude. En quelques minutes on en fait le tour sur un sol aux rochers acérés, ici, une petite crique, là un arbre unique … Le point de vue privilégié permet de contempler la longue barrière de corail et les vagues successives qui viennent y déferler puis s’y briser. Le vent souffle et balaie par rafale l’île. Du haut des falaises on peut facilement observer les oiseaux marins qui se jouent de ces courants d’air ascendants puis descendants … à l’image de ce paille-en-queue dont le ballet aérien a attiré mon objectif.
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Des oiseaux, il y en a en nombre sur l’île des Aigrettes une petite île devenue un sanctuaire protégée pour sa riche faune ornithologique. La halte est pour nous l’occasion d’un agréable moment de baignade dans des eaux cristallines, tièdes à souhait avec pour décor un horizon bleu lagon … inoubliable, bien sûr !
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Quelle palette de bleus ! Cette partie du lagon, située plus au sud, porte bien son nom : Blue Bay.
Comme posée sur cette mer de rêve on aperçoit une nouvelle île aux airs de paradis, un long ruban de sable, quelques cocotiers et filaos et une demeure de style mauresque quelque peu surprenante sous les tropiques. L’île des Deux Cocos est un havre de luxe et de tranquillité réservé à quelques privilégiés fortunés. L’île est privée, y séjourner vaut de l’or … heureusement, la contempler reste gratuit, aussi, je ne m’en prive pas ! Mais le plus fascinant dans cette baie réside sans doute plus dans ce que l’on peut admirer sous l’eau qu’observer en surface. Des bateaux à fond de verre attendent les visiteurs et permettent d’avoir un aperçu de ces magnifiques fonds marins, même si au travers de la vitre, la vision semble déformée, un peu floue et les couleurs tirent vers la teinte presque sépia !
Non, pour profiter pleinement de la beauté des coraux et des centaines de poissons qui s’y cachent, il faut se mettre à l’eau, palmes aux pieds, tuba et masque sur le visage … et là, la féerie peut commencer. Allons-y, plouf ! Génial spectacle, la lumière fait miroiter les reflets et donne encore plus de relief au massif de corail, par ici quelques poissons aux stries multicolores surgissent par là, d’autres aux écailles scintillantes se précipitent vers les anfractuosités de la roche corallienne, un vrai ballet nautique. On dénombre plus de 20 espèces de coraux dans ce lagon, le plus vaste de Maurice, il s’étend sur 7 kilomètres entre la côte et la barrière de corail quant aux variétés de poissons, il y en aurait 72 … et dire que pendant cette plongée, je n’en ai vu qu’une dizaine, pas de doute, il faudra que j’y retourne ! Un si riche jardin corallien est évidemment protégé, il est loin le temps (et c’est tant mieux) où certains pêcheurs utilisaient des explosifs pour faire sauter les coraux afin de faciliter et d’accroître leurs prises. Mais d’autres menaces fragilisent parfois ce corail : les variations de température des eaux de l’Océan Indien comme cela est déjà arrivé, une hausse presque brutale due à un courant chaud et c’est l’hécatombe au sein des fonds coralliens.
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La dernière étape de ce périple nautique est réservée pour l’île aux Cerfs, l’escale est incontournable lorsqu’on visite la côte est de Maurice. Et même si ces rivages sont très fréquentés (les hôtels y « déversent » leur résidents à tours de bateaux !) la découverte s’avère agréable. Comment pourrait-il en être autrement devant une telle beauté, eaux translucides, bancs de sable blanc, filaos (pins des tropiques) … et si le voyageur préfère le contact des grains de sable aux confort des transats, il peut s’éloigner un peu des groupes de touristes, les plages de l’île aux Cerfs sont longues, les baies vastes … bien sûr, il faut marcher un peu pour mériter son coin de tranquillité.
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Après cette belle virée en bateau dans le lagon, me voilà à Grand Baie, un autre haut lieu du tourisme à Maurice. Assis en bord de plage, j’admire la baie qui forme une anse régulière et observe le va et vient continu des bateaux … avec droit devant moi un catamaran et des embarcations pour promenades en mer, c’est Maurice, côté tourisme et sur la droite une pirogue traditionnelle de pêcheur qui rentre dans la baie, c’est Maurice, côté authenticité … Un panorama où le passé et le présent se mêlent mais où la mer et les bateaux restent toujours au cœur de la vie des mauriciens.
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PS : A voir et à lire sur VF, mon autre récit rédigé au retour de ce voyage à l'île Maurice. "Les couleurs de Maurice" y sont à l'honneur. Voici le lien : http://voyageforum.com/discussion/couleurs-ile-maurice-d4250488/
Phuket, Ko Phi Phi, Ko Samui, que choisir? English translation pending
Bonjour a tous,
Ma femme et moi partons en Fevrier-Mars 2010 faire un circuit dans le Nord de la Thailande... Nous souhaitons ensuite rester quelques jours (4 à 6) pour faire plage, mais egalement visiter...
Le tour operator nous a proposé le Baan Krating a Nai Harn qui nous plait bien sur le papier .l hotel a l air pas mal (critiques bonnes dans l'ensemble, mais qq tres mauvais commentaires) mais tres excentré. Du coup, nous avons un peu peur d etre bloqué. et nous remettons en question ce choix.
Nous souhaiterons etre en bungalow, hotel d un certain standing, au calme sur une belle plage(C est notre voyage de noces) et si possible (j en demande surement de trop) pas trop loin de l animation de la ville, histoire de pouvoir manger en dehirs de l hotel Notre budget serait de 60-80e/nuit. On est pas fixé sur une ville ou ileprecise
Merci par avance de vos reponses.
Ma femme et moi partons en Fevrier-Mars 2010 faire un circuit dans le Nord de la Thailande... Nous souhaitons ensuite rester quelques jours (4 à 6) pour faire plage, mais egalement visiter...
Le tour operator nous a proposé le Baan Krating a Nai Harn qui nous plait bien sur le papier .l hotel a l air pas mal (critiques bonnes dans l'ensemble, mais qq tres mauvais commentaires) mais tres excentré. Du coup, nous avons un peu peur d etre bloqué. et nous remettons en question ce choix.
Nous souhaiterons etre en bungalow, hotel d un certain standing, au calme sur une belle plage(C est notre voyage de noces) et si possible (j en demande surement de trop) pas trop loin de l animation de la ville, histoire de pouvoir manger en dehirs de l hotel Notre budget serait de 60-80e/nuit. On est pas fixé sur une ville ou ileprecise
Merci par avance de vos reponses.
Remonter la carretera austral jusque Puerto Montt? (Chili) English translation pending
bonjour todos!!
nous sommes a ushuaia et, apres torres del paine nous voulons remonter la carretera austrl jusque puerto montt mais a vrai dire...on sait pas trop comment s y prendre...
quelau un l adeja fait?comment?est ce possible en avil? merci!!! besos!!
quelau un l adeja fait?comment?est ce possible en avil? merci!!! besos!!
Tasmanie ou île du sud de la Nouvelle-Zélande? English translation pending
bonjour,
on a été un mois en nz en c-car, et on a bcp aimé, on y retournerait bien; on hésite avec la Tasmanie,
est ce aussi joli? moins joli?
Merci bcp karine
Merci bcp karine
Seule à Fes au Maroc English translation pending
je serais dans 2 semaines au maroc chez des amis à rabat et je compte allez passer quelques jours à fès, seule. Puis-je aller seule dans la médina ou mieux vaut-il prendre un guide ?
Auriez-vous un hotel à me conseiller, pas trop cher mais agréable ?
Recherche coin sympathique du côté Est de la Thaïlande English translation pending
Bonjour. Nous partons (ma femme mes 2 filles 9 et 11 ans et moi)le 30:07:06 en Thaillande pour 3 semaines, arrivée à Bangkok.Nous recherchons un endroit tranquile loin des usines à touristes pour farniente, plage, plongée et pèche.Notre intéret se porte sur le coté est de la péninsule.Pourriez vous nous indiquer des spots sympas.Merci
Les singes en Thaïlande? English translation pending
OU peut on voir le plus d'animaux en thailande et plus particulièrement les singes?
Merci
Merci
MSC Preziosa, départ du 7 avril de Paris English translation pending
bonjour à tous
nous faison la croisière sur le MSC PREZIOZA départ du 07 avril 2019. vol paris point à pitre arrivée au havre. quelqu'un fait il cette croisière. Ce serait sympa de dialoguer sur les escales si des personnes connaissent déjà et pourquoi pas s'entraider pour les excursions
merci à tous
muriel
Venise - San Francesco del Deserto par quel moyen? English translation pending
Bonjour à tous,
Cette destination me semble très confidentielle, quelqu'un connaît-il le moyen de s'y rendre afin de profiter de ce havre de paix et de spiritualité?
Merci Agnès
Merci Agnès
MSC Splendida (vidéo) English translation pending
Retour de Ravalomanana à Madagascar English translation pending
bonjour,
des evenements importants se deroulent à Mada....
suivez la suite et dîtes si cette grande nouvellesva changer quelques choses pour le tourisme dans les mois à venir.
enfin quelques choses se passent à Mada, bien plus important que les descriptions des fleurs endémiques et des sourires des malgaches
c'est ça aussi Mada, même si cela defrise les forumeurs qui ne voient dans la destination Mada que le soleil, ny vehivavy, et less bord de mer.
misaotra betsaka daholo
Douze jours au Kerala, conseils pour l'itinéraire English translation pending
Bonjour tout le monde!
Etudiante à Delhi, je reçois mes parents pour Noël et je les emmène visiter le Kérala. Ne connaissant pas du tout l'Inde du Sud, j'ai approximativement établi un itinéraire à l'aide du Lonely Planet et des forums, et je recevrais maintenant avec plaisir vos conseils, modifications, suggestions!
Voici le programme: Arrivée à Kochi à 20h30, y passer la journée complète du lendemain, et partir le surlendemain pour Alleppey en bus, pour voir les backwaters. Louer une houseboat (une idée des prix?), y passer 3 jours (est-ce assez?), puis prendre un bus pour Varkala. Rester 2 jours à Varkala (est-ce trop?), puis prendre un taxi pour Kumily (parc de Periyar). Je n'ai pas trouvé de bus direct... Des infos sur le parc de Periyar ? Certains parlent d'une arnaque. Peut-on y voir des tigres, des éléphants ? Cela plairait beaucoup à mon frère. Rester 3 jours dans le parc, puis prendre un bus ou un taxi pour Munar. Y rester 2 jours, puis retour en bus à Kochi, et remontée dans le Nord de l'Inde.
Je sais que nous ne verrons pas beaucoup de villes, mais nous préférons en voir moins et passer plus de temps aux mêmes endroits, pour ne pas trop courir. Cependant, y aurait-il dans ce programme des oublis importants ?
Merci d'avance à tous 🙂 !
Alice
Etudiante à Delhi, je reçois mes parents pour Noël et je les emmène visiter le Kérala. Ne connaissant pas du tout l'Inde du Sud, j'ai approximativement établi un itinéraire à l'aide du Lonely Planet et des forums, et je recevrais maintenant avec plaisir vos conseils, modifications, suggestions!
Voici le programme: Arrivée à Kochi à 20h30, y passer la journée complète du lendemain, et partir le surlendemain pour Alleppey en bus, pour voir les backwaters. Louer une houseboat (une idée des prix?), y passer 3 jours (est-ce assez?), puis prendre un bus pour Varkala. Rester 2 jours à Varkala (est-ce trop?), puis prendre un taxi pour Kumily (parc de Periyar). Je n'ai pas trouvé de bus direct... Des infos sur le parc de Periyar ? Certains parlent d'une arnaque. Peut-on y voir des tigres, des éléphants ? Cela plairait beaucoup à mon frère. Rester 3 jours dans le parc, puis prendre un bus ou un taxi pour Munar. Y rester 2 jours, puis retour en bus à Kochi, et remontée dans le Nord de l'Inde.
Je sais que nous ne verrons pas beaucoup de villes, mais nous préférons en voir moins et passer plus de temps aux mêmes endroits, pour ne pas trop courir. Cependant, y aurait-il dans ce programme des oublis importants ?
Merci d'avance à tous 🙂 !
Alice
Voyage en mai-juin en camping au Québec, itinéraire? English translation pending
Bonjour à tous,
Nous partons en couple du 18 mai au 18 juin, et nous souhaitons louer un mini van et dormir dedans en camping. Pensez vous que ça se fait de dormir dans sa voiture dans un camping?
Au point de vue de l'itinéraire, nous partirons de Montréal, et passer par le parc de la Mauritie, Quebec, et continuer le long du St Laurent et faire le tour de la Gaspésie.
Qu'en pensez-vous, y-a t-il des endroits à ne pas manquer?
Quel est le meilleur endroit (à part Tadoussac) pour voir les baleines?
Tous vos conseils sont les bienvenues ;-)
Merci pour vos réponses
Blandine
Dormir sur les terrasses au Maroc en août? English translation pending
Bonjour,
Je pars samedi pour 15 jours en routard avec mon neveu de 10 ans et nous partons avec les sacs de couchage et les sacs à viande en soie, mais sans tente ni matelas à cause du poids.
J'ai vu ds le GR que nous pouvions dormir sur les terrasses : est-ce bien? est-ce suffisant sans matelas ni tente? que fournit essentiellement les GH? (oreillers/matelas/draps/)??? douches et sanitaires compris ou en +?
Qui a déjà essayé?
Merci beaucoup.
Cordialement.
Mélanie
Dons de vêtements aux enfants du Mexique? English translation pending
Bonjour
nous partons au mexique au mois d'aôut, nous serons à puerto morelos
et je souhaiterai savoir si je peux donner des vetêments en très bon état pour enfants
Si oui?où ? à l'hotel ? ou ailleurs?
Merci pour vos réponses
A bientôt
Aller en Tchétchénie au départ de France? English translation pending
Bonjour à tous !
Voilà je connais des Tchétchènes super sympas et cela fait plusieurs années que je souhaiterais y aller, mais là l'idée devient plus forte mais j'aimerais vraiment partir. Ainsi j'aimerais avoir des renseignements : * Pour s'y rendre(j'habite en France, au sud): vaut 'il mieux prendre l'avion jusqu'à Moscou puis après prendre un train ou bus? D'ailleurs quelqu'un a t'il les horaires de train ou bus pour la Tchétchénie? je crois qu'il n'y en a qu'un par semaine. Ou alors prendre le bateau jusqu'à Istanbul? Peut-on passer par la Géorgie ou l'Azerbaïdjan? Donc par quelles frontières passer? Sachant aussi que j'ai la nationalité française. J'aime voyager, j'ai pris je pense tous les moyens de transport excepté l'hélicoptère. Par conséquent même si le voyage est long et qu'il faut faire plusieurs arrêts pas de problème, j'aimerais tant aller en Tchétchénie et essayer d'apporte un peu: médicaments, vêtements, livres, stylos.... Et puis voir ce pays qui a de magnifiques montagnes, la vie, les gens, essayer de comprendre, pourquoi? Oui, pourquoi depuis tant de siècles cette république est-elle persécutée?Pourquoi vouloir exterminer ce peuple? * Une question qui est peut-être égoïste, mais j'ai peur des mines ainsi je voulais savoir si actuellement ça craint beaucoup. Car j'ai une soif importante de découvrir ce pays et ses habitants mais je ne souhaite pas mourir.
Voir aussi sur le terrain comment se déroule la vie là-bas, car l'on n'en parle plus d'ailleurs on n'en a pas beaucoup parlé ou en mal. Et puis la guerre est soi-disant fini est-ce vrai, comment est la vie, comment les gens peuvent-ils vivre?Est-ce vrai que maintenant même entre Tchétchènes ils se battent?
S'il-vous-plaît, répondez-moi, donnez-moi des tuyaux; Merci.
Voilà je connais des Tchétchènes super sympas et cela fait plusieurs années que je souhaiterais y aller, mais là l'idée devient plus forte mais j'aimerais vraiment partir. Ainsi j'aimerais avoir des renseignements : * Pour s'y rendre(j'habite en France, au sud): vaut 'il mieux prendre l'avion jusqu'à Moscou puis après prendre un train ou bus? D'ailleurs quelqu'un a t'il les horaires de train ou bus pour la Tchétchénie? je crois qu'il n'y en a qu'un par semaine. Ou alors prendre le bateau jusqu'à Istanbul? Peut-on passer par la Géorgie ou l'Azerbaïdjan? Donc par quelles frontières passer? Sachant aussi que j'ai la nationalité française. J'aime voyager, j'ai pris je pense tous les moyens de transport excepté l'hélicoptère. Par conséquent même si le voyage est long et qu'il faut faire plusieurs arrêts pas de problème, j'aimerais tant aller en Tchétchénie et essayer d'apporte un peu: médicaments, vêtements, livres, stylos.... Et puis voir ce pays qui a de magnifiques montagnes, la vie, les gens, essayer de comprendre, pourquoi? Oui, pourquoi depuis tant de siècles cette république est-elle persécutée?Pourquoi vouloir exterminer ce peuple? * Une question qui est peut-être égoïste, mais j'ai peur des mines ainsi je voulais savoir si actuellement ça craint beaucoup. Car j'ai une soif importante de découvrir ce pays et ses habitants mais je ne souhaite pas mourir.
Voir aussi sur le terrain comment se déroule la vie là-bas, car l'on n'en parle plus d'ailleurs on n'en a pas beaucoup parlé ou en mal. Et puis la guerre est soi-disant fini est-ce vrai, comment est la vie, comment les gens peuvent-ils vivre?Est-ce vrai que maintenant même entre Tchétchènes ils se battent?
S'il-vous-plaît, répondez-moi, donnez-moi des tuyaux; Merci.