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Bonjour!

Nous planifions un voyage de ski pour janvier ou février 2005. Quelle serait la meilleure destination dans les rocheuses canadiennes? Vos commentaires et sites sont les bienvenus. Nous aimerions louer un condo avec spa privé sur la terrasse. Nous sommes 4 (2 couples). Nous voulons faire de la poudreuse et peut-être de l'héliski. Nous hésitons pour Whistler, nous avons peur que ce soit trop "commercial" et aussi, par la force des choses, plus onéreux. Est-ce qu'on se trompe??

Merci à l'avance!

Johanne

Hello

Je suis étudiant en france, ayant un bac+2 en informatique, je désirerai faire un séjour linguistique d'1 an aux usa, et de trouver un job ou obtenir une bourse afin de financer ce séjour au niveau du logement et des cours, je voudrai savoir si une personne ayant déja vécu ce type d'expérience pourrait me donner des noms d'organismes ou les procédures à établir.

merci d'avance😉

Bonjour,

Je remarque qu'il y a beaucoup de canadien sur ce site, alors je profite pour poser cette question:

Quel genre de voyage me conseillez vous si je part au canada (ce qui est à faire, ce qu'il est moins... ? Quelles sont les erreurs à ne pas commettre?)

Merci

Hi there, I’m explaining our situation—my daughter and her young family have just moved to Polynesia, specifically to the island of Raiatea. That’s great, of course, and my wife and I are planning to visit them. However, flights that go through the United States are causing us a problem because we’ve been to Cuba. I think we’ll need a visa because of that. Has anyone else dealt with this situation before? Any advice on flights and visas would be really helpful. Thanks in advance for your feedback.

If you're planning your trips for 2026, Bruno Maltor's latest video should catch your interest. The travel tips YouTuber lists about ten destinations that could seriously complicate your stay this year. What to expect in 2026 Without giving everything away, here are a few hints about what might ruin your trip: - Major construction projects turning some cities into work zones (Olympics, infrastructure, etc.) - Iconic sites under scaffolding – yes, even world-famous landmarks - Major sporting events causing prices to skyrocket and accommodations to fill up - Formerly affordable destinations now priced out of reach - New tourist restrictions in cities that can’t handle any more visitors - Concerning health or logistical situations in certain countries 10 destinations scrutinized Bruno Maltor breaks down the cases of Los Angeles, Athens, Barcelona, Hallstatt, Vancouver, Cuba, Argentina, Kyoto, the Canary Islands, and Cairo in his video. For each, he explains exactly what the issues are and whether they’re temporary or structural. Watch the full video.

Hi there, I’d like to plan a family road trip (2 adults, 2 kids aged 14 and 11) next summer, starting in New York and ending in Montreal. Here’s my rough itinerary: Arrival in New York: 4 nights Train to Boston: 2 nights Car rental, then off to Cape Cod: 2 nights Head to Acadia Park: 2 nights On to Quebec City: 2 nights Tadoussac: 2 nights Saguenay region/Lac Saint-Jean: 2 nights Montreal: 2 nights Departure from Montreal. Could you share some ideas for places to stay, eat, visit, whale watching, lobster feasts, etc.? Also, about the car rental: picking up in the US and dropping off in Canada—any tips? Would it be easier to fly round-trip from Lyon to Montreal and drive to NY instead? Thanks for your feedback!

Bonjour. Contente de découvrir ce matin les échanges sur les forums concernant des voyages en Polynésie. Car depuis plusieurs mois avec mon conjoint nous nous sentons seuls dans la galère puisque nous avons réservé nos vols et hébergements pour septembre 2020 en Polynésie sans passer par agence. Etat des lieux à ce jour : -nos vols inter îles Air Tahiti sont annulés. Nous devons en re-programmer des autres. Il faut que je les rappelle. Pas sûrs d'avoir les mêmes vols les mêmes jours -nos vols long courrier Paris-papeete Air Tahiti Nui sont confirmés mais nous apprenons ce matin que l'escale à Los Angeles va durer 2 jours...! Je vais devoir également les rappeler pour avoir plus d'info (sachant que j'ai appelé hier et qu'ils ne m'ont rien dit) Si vous êtes dans le même cas que nous et avez des infos concernant cette escale de 2j à Los Angeles nous sommes preneurs ! (Pourrons nous sortir de l'aéroport ? Ou allons nous dormir ?) Merci Virginie

Bonjour,

Ma copine et moi projetons, si les conditions le permettre, de réaliser un road-trip de 3 semaines dans l'Ouest Canada entre Septembre et Octobre prochain.

Pour l'instant nous avons posés nos congés du 19 Sept au 11 Octobre. Le seul soucis c'est qu'on lit un peu tout et son contraire sur cette période. Entre "été indien" et "pluies abondantes, période défavorable" je ne sais pas trop quoi en penser.

Est-ce que certain d'entre vous ont fait ce voyage à cette période ? Faut il mieux avancer nos congés ? Ou faire les 2 premières semaines dans l'Ouest et la dernière semaine au Quebec ?

Merci pour vos retours et conseils !

Pierre

Bonjour, un nouveau projet, pourquoi pas.

Après 5 voyages aux USA, nous avons décidé de changer de lieu, un peu aidé aussi par une visite à faire a une amie à Victoria. Certes on aurait bien aimé qu’elle soit sur la côte est mais voilà. Nous prévoyons de faire une halte de quelques jours à Victoria dans le courant du mois de juin puis de rejoindre Montréal.

Une rapide présentation s’impose. Nous sommes un couple de retraité qui aura 71 ans à cette époque. On voyage en voiture avec les nuits en motels/hôtels, aucune expérience avec les B&B qui semblent très courant dans ce pays. Comme je suis le seul conducteur, j’ai volontairement limité les trajets à environ 300km/jour à la suite d’une mauvaise expérience en 2017. On aime bien randonner mais maintenant, on se contente de petites distances assez faciles, au besoin on en fera plusieurs par jour.

Dans le circuit ci-dessous, je n’ai, bien sûr, pas indiqué tous les petits arrêts inévitables ici ou là. Comme vous le voyez, les dates ne sont pas fixes et le nombre de jours peut aussi évoluer un peu. Donc rien n’est réservé !

Le circuit

J01-Vancouver-Montréal, avion, récupérer la voiture, la visite de Montréal ne nous intéresse pas. Nuit à : Saint-Jérome J02-NP Mont Tremblant : La Chute du Diable, la Roche, la Coulée & la Corniche, Le Lac des Femmes Nuit à : Saint-Jérome J03-NP de la Mauricie : Le Passage, Lac Edouard Nuit à : Grand-Mère J04-Parc des Chutes-de-la-Petite-Rivière-Bostonnais, Pont couvert Ducharme, Halte du Curé-Normandin Nuit à : Ermitage Saint-Antoine J05-Lac St-Jean, Val Jalbert, Chambord Chute Ouiatchouan, Parc de la Pointe-Taillon Nuit à : Alma J06-Saguenay : Fjord du Saguenay, Site de la Nouvelle-France, Statue Notre-Dame-Du-Saguenay, L’Anse de Tabatière Nuit à : Saint-Simeon J07-Saint-Simeon-Rivière-Du-Loup Ferry, Grand Falls, Hays Falls, journée de transition Nuit à : Fredericton J08-Welsford Falls, Saint-John : Marché de Saint-Jean, Mispec Beach, Saint Martins Sea Caves Nuit à : Saint-Martins J09-Fundy Trail Nuit à : Alma J10-Cap Enragé, Pays de la Sagouine, Dune de Buctouche, NP Kouchibouguac : Marais Salé, Le Castor Nuit à : Miramichi J11-Musée Acadien du Québec, Phare de Miscou Nuit à : Caraquet J12-Notre-Dame Du Mont-Saint-Joseph, journée de transition Nuit à : Bonaventure J13-Parc de l'Île-Bonaventure-et-du-Rocher-Percé, Chute Rivière Aux Emeraudes Nuit à : Gaspé J14-NP du Forillon : La Taïga, Grande-Grave “Une tournée dans les Parages”, Cap gaspé, Le bout du Monde Nuit à : Gaspé J15- NP du Forillon : Cap Bon-Ami, Tour du Mont-Saint-Alban Belvédère de L'Anse-de-L'Étang, Grande-Vallee, L'Anse-Pleureuse, Mont-Saint-Pierre Nuit à : Sainte-Anne-Des-Monts J16-NP de la Gaspésie : Lac aux Américains, Mont Ernest-Laforge Nuit à : Matane J17-Phare-de-Pointe-au-Père, NP du Bic : Cap-Caribou & Pointe-aux-Épinettes, Cap-à-l'Orignal, Trois-Pistoles, Rivière-Du-Loup, Notre-Dame-Du-Portage Nuit à : Kamouraska J18 à J20 Quebec, nuit sur place J21- Montréal, retour en avion

Malgré mon passage dans les environs de Québec pour mon travail, il y a une dizaine d’année, nous ne connaissons pas ce pays, donc vos avis nous seraient précieux.

Est-il utile de prendre une carte annuelle pour les entrées dans les NP et si oui, laquelle ?

Merci de vos réponses.

Hello les voyageurs et/ou les Québécois. Passionnée par la faune sauvage c'est l'une de mes principales motivations pour voyager. Je vais bientôt démarrée un voyage de 2 ans au Canada, ce pays sauvage et j'aimerais beaucoup me rendre au nord du Québec pour observer des animaux polaires, principalement phoques annelés, phoques barbus et phoques du Groenland et loirs polaire serait le sirop d'érable sur la cerise sur le gâteau! Mais j'ai beaucoup de mal à trouver des informations, des prix etc. Est ce que c'est possible sans y laisser tout son comte en banque? Sans être au milieu d'une horde de touristes ? J'aimerais avoir une expérience authentique près des gens qui vivent dans ces régions. Au départ de n'importe où, disponible à partir de septembre/octobre avec un véhicule.

Bonjour

Je projette un circuit en voiture dans une région que j'ai déjà visité en partie mais j'aimerais la refaire et en voir d'autres parties. Endroits non encore visités: Mont Rainier, Revelstoke, Wells Gray, sea to the sky road, et sunshine coast dont j'aimerais avoir des retours sur leurs intérêts. Je repasse par quelques endroits déjà visités mais que j'aimerais revoir

Voici mon circuit

1 Europe - Seattle - Mont rainier 2 Mont Rainier 3 Mont Rainier 4 Mont Rainier - Coeur d'Alène 5 Coeur d'Alène - Lac McDonald Lac McDonnald - St Mary - Many Glacier 6 Many Glacier 7 Many Glacier 8 Many Glacier - Waterton 9 Waterton 10 Waterton - Radium Hot Spring 11 Radium Hot Spring - Lake louise Lake Moraine 12 Lake Louise - Yoho Nat Park 13 Yoho - Revelstoke Promenade des Prés-dans-le-Ciel 14 Revelstoke - Clearwater - Wells Grey Chutes de helmcken 15 Clearwater - Whistler 16 Whistler - Horseshoe bay - Sea to the sky Highway

Ferry Horseshoe Bay (16h20) - Langsdale (0h40) Langsdale - Gibbsons Sunshine coast 17 Gibbsons - Egmont Princess Inlet Cruise 18 Egmont - Earls Cove Ferry Earls Cove (6h35) -Saltery Bay (0h50 Saltery Bay - Lund 19 Lund - Desolation Sound - Powell River - 20 Ferry Powell River (8h05/11h50) - Comox (1h30) Comox - Nanaimo Ferry Nanaimo (10h15/12h45) - Horseshoe Bay (2h00) Horseshoe Bay - Pont suspendu de Capilano Capilano Vancouver 21 Vancouver - Seattle 22 Seattle 23 Seattle - Europe 24 Europe Merci pour vos retours Louis

Bonjour, Ca y est, AVE acceptés et billets d'avions réservés, je cherche à présent une location de voiture pour 5 personnes, j'aimerais savoir si vous aviez des adresses de location ? Ensuite, pour le siège auto, je dois louer un siège auto ( je ne sais pas s'il ont avec dossier, j'ai vu qu'à partir de 5 ans, c'était juste un réhausseur) vu que le mien est homologué UE uniquement. si vous avez des adresses, je suis preneuse. merci et bon we. skych.

je cherche aussi une compagnie pour faire un vol en hydravion, si vous avez des adresses :-) merci

Cinquante ans de contrôles de sécurité aux USA 1969- 2019

Il y a quelques jours la presse anglophone revenait, cinquante ans plus tard, sur un étonnant hijacking celui du 31 octobre 1969 , le dernier notable avant que les USA ne mettent en vigueur, quelques mois plus tard, les détecteurs métalliques obligatoires…( New Orleans a été le premier aéroport à l’installer)

'The longest and most spectacular plane hijack'

Les détournements d’avion violents ont une longue histoire qui commence bien avant 1970 et qui était particulièrement riche dans les années 60 mais les Compagnies rechignaient alors à mettre en place un filtrage systématique des passagers… c’ était à l’oeil et à l’oeil uniquement .

Début octobre 1969, on pouvait encore, en costume cravate, bien peigné, bien rasé - en tous cas c'est ce qui m’est arrivé entre Montréal et Vancouver - embarquer en Amérique du Nord avec une Winchester en cabine dans son étui et ses munitions dans son bagage à main!.. Tout ce que l’on avait à faire au moment d’obtenir le boarding pass était de manoeuvrer la culasse de son arme deux fois de suite pour assurer à l’agent derrière le desk que l’on avait pas oublié par inadvertance de décharger son arme !

A partir de 1970 il n’en était plus question. Le long détournement du 31 octobre 1969 cité plus haut, depuis les USA jusqu’en Irlande puis en Italie avait probablement servi de catalyseur.

A partir de ce moment là l’histoire des hijackings et des contre-mesures peut-être résumée par trois graphiques….

- la courbe du phénomène pour l’ensemble du monde - les principales mesures de contrôle prises par les USA indexées sur la précédente courbe AVANT le 11 septembre 2001 ( d’après Mat Meltzer) - les principales mesures de contrôle prises par les USA indexées sur la précédente courbe APRES le 11 septembre 2001 ( d’après Mat Meltzer)







Notons que la décision de 1974 (3) du Congrès Américain de rendre obligatoire le passage des bagages à main au détecteur de métaux et à l’X-ray a été alors combattue par des associations qui y voyaient une violation du Quatrième amendement de la Constitution des États-Unis . Les tribunaux leur ont donné droit mais ont néanmoins permis la mise en place du dispositif à condition qu’il ne concerne que la recherche d’armes et d’explosifs !

Bonjour,

Nous souhaitons faire le voyage en bateau fin juin, début juillet en bateau. J'ai cru comprendre que l'Alaska ferry Highway est arrêté. Est ce définitif ?

Nous n'arrivons pas à trouver de dates ni de tarifs sur un autre ferry.

Merci de votre aide

Bonsoir, L'été prochain, nous ferons un périple des rocheuses canadiennes jusqu'à Yellowstone. Nous voulions prendre la voiture à Calgary et la rendre à Salt Lake city mais c'est apparemment compliqué et coûteux. Du coup, on va sans doute la prendre et la rendre à Calgary. A priori, il est possible de sortir du Canada et d'entrer aux Etats-Unis avec une voiture de loc mais il peut y avoir des frais supplémentaires. Quelqu'un est-il au courant ? Quelle route nous conseillez-vous entre Calgary et Yellowstone ? Par le parc Glacier ? Merci d'avance.

Après 7 voyages aux États-Unis, dont 5 voyages dans le Southwest, nous nous sommes décidés à visiter l’état de Washington et l’Oregon. Nous avons découvert un autre Ouest, tout aussi intéressant et envoûtant... deux états sauvages et aux multiples facettes.

Nous avons aimé les forêts parfois brumeuses, les plages aux récifs si particuliers, les nombreuses cascades, les hauts sommets visibles de loin, les volcans, la route qui nous a enchantés de nombreuses fois et nous avons même eu droit à des petits airs de Southwest par moment...

Si le cœur vous en dit, je vous emmène pour ce voyage de 24 jours, réalisé à deux pour une fois.

Les réservations : - Une fois décidé le fait que nous partirions sans les enfants (parce que Calista avait été un peu pénible lors de certaines randos en avril 2018 et aussi parce qu’il faut toujours les secouer le matin au réveil...), nous avons pris nos billets d’avion dès que le prix nous a convenu (une manière de ne pas revenir sur notre décision !). Nous avons pris des vols directs Paris-Vancouver chez Air Transat au prix de 724 € par personne. - Nous avons réservé la voiture chez Hertz. Nous avons loué une Ford Fusion au prix de 700 € pour 24 jours. - Comme à mon habitude, j’ai privilégié les réservations d’hôtels par Hotels.com pour cumuler des nuits, mais j’en ai aussi réservé l’un ou l’autre directement et nous avons loué sur Airbnb. - Nous avons aussi rempli notre formulaire pour l’AVE il y a quelques mois et notre ESTA est toujours valable, cela sera peut-être utile au passage de la frontière.

Le programme :

J1 : Jeudi 11 juillet – le voyage et le passage aux États-Unis J2 : Vendredi 12 juillet – autour d’Anacortes et le Deception Pass SP J3 : Samedi 13 juillet – Port Townsend et Olympic NP (Hurricane Ridge et Lake Crescent) J4 : Dimanche 14 juillet – Cape Flattery et Shi Shi Beach J5 : Lundi 15 juillet – des plages et la Hoh Rain Forest J6 : Mardi 16 juillet – Lake Quinault et route J7 : Mercredi 17 juillet – Astoria et route sous la pluie J8 : Jeudi 18 juillet - Cannon Beach, Ecola SP, cascades et route vers Bend J9 : Vendredi 19 juillet – rando aux Green Lakes J10 : Samedi 20 juillet – Newberry National Volcanic Monument J11 : Dimanche 21 juillet – Crater Lake NP J12 : Lundi 22 juillet – Smith Rock SP J13 : Mardi 23 juillet – John Day Fossil Beds NM (Painted Hills et Sheep Rock) J14 : Mercredi 24 juillet – Leslie Gulch et route vers Boise J15 : Jeudi 25 juillet – Boise et ses environs J16 : Vendredi 26 juillet – Hells Canyon J17 : Samedi 27 juillet – Hells Canyon Overlook et Joseph J18 : Dimanche 28 juillet – route vers la Columbia River et le Mt Hood J19 : Lundi 29 juillet – des cascades et encore des cascades... J20 : Mardi 30 juillet – Mt St Helens J21 : Mercredi 31 juillet – Mt Rainier (secteur Paradise) J22 : Jeudi 1er août – Mt Rainier J23 : Vendredi 2 août – sites de Twin Peaks J24 : Samedi 3 août – La Conner et route

Bonjour à tous et toutes :)

Alors voilà, c'est décidé je part faire le tour du monde :)

Rien est encore mit en place sauf mon plus fidèle compagnon (mon velo) et tous mon équipement :).

Je me laisse jusqu'à mars, avril 2020 pour bien préparer tous ça, et je poste ce message pour avoir des conseil au niveau d'itinéraire, quelles sont les plus belle destinations? Et si jamais une personnes envisage le même projet, avoir un(e) compagnon de route est toujours plus agréable que de faire ce périple seul.

Agréable journée à tous et toutes.

Marco.

Bonjour , Nous sommes sur le point de réserver une croisière Hurtigruten qui part d'Anchorage en juin 2020 . Il nous faudra donc réserver un vol pour cette destination , non inclus dans le forfait . Si je consulte actuellement les tarifs pour juin 2019 à quelques semaines de la date équivalente , ceux pour juin 2020 n'étant pas encore disponibles , ils sont évidemment au plus haut . Beaucoup + élevés par exemple que ceux relevés début avril dernier . À quelle période de l'année , ceux d'entre vous qui fréquentent cette destination à cette saison , trouvent-ils les meilleurs tarifs aériens ? Quelle(s) compagnie(s) me recommanderiez-vous en terme de rapport qualité /prix ? Merci 🙂

Bonjour ,

Il y a quelques années , j'ai assez assidument fréquenté VF, principalement pour des parcours en autonomie dans l'Ouest américain .

Il se trouve qu'un récent circuit guidé en Patagonie nous a donné l' opportunité de faire au départ d' Ushuaia une croisière "Australis" de 4 jours et 4 nuits dans l' "avenue des glaciers" entre le Cap Horn et Punta Arenas , qui nous a vraiment conquis .

Pour 2020 , l'idée pourrait être sur une distance plus importante , de faire un parcours le long des côtes de l'Alaska , en espérant y retrouver des paysages équivalents , et même parfois + grandioses encore en termes de reliefs , ou de glaciers débouchant sur la mer ou les fjords . J'ai déjà pu constater que les compagnies , le + souvent américaines , qui desservent cette (vaste) zone utilisent essentiellement des navires de très grande taille , qui relâchent dans quelques ports équipés pour les recevoir . Et qui semblent donner satisfaction à nombre d' utilisateurs . Pourtant , nous avons beaucoup apprécié et gardé la nostalgie d'un navire de taille réduite (100 cabines , toutes extérieures) qui assurait quotidiennement 2 débarquements quotidiens en zodiacs sur des sites naturels en grande partie préservés , avec une guide spécialisée . De ce que j'ai vu jusqu'alors sur la toile , la compagnie Hurtigruten serait celle dont les caractéristiques des navires se rapprocheraient le plus , mais tout de même en + grand , de cet "idéal" . J'ai noté en particulier entre Anchorage et Vancouver , un parcours de 2 semaines (dont le "Roald Amundsen") , et dont certains trajets bénéficient d'un accompagnateur francophone venant en complément de l' équipes scientifique anglophone du bord . Je souhaiterais avoir des avis de voyageurs qui ont vécu cette expérience , ou d'autres plus ou moins équivalentes , et connaitre leurs impressions .

Accessoirement , je m'interroge aussi pour savoir s'il n'y a pas plus d'inconvénient à effectuer la croisière de N vers le S (dans une conversation cela semblait etre l'avis du membre VF Etrefal ) , plutot que l'inverse , à cause du soleil dans la figure (?)

Merci pour vos réponses éclairées , J-M

Bonjour a tous.

Je part a vencouvers et vers le Nord de l'Amérique (frontière Alaska) le 22Mai, ou faire ma demande de Visa et le prix ? Urgent merci

Bonjour à tous,

Avec un ESTA, sachant qu'on ne peut rester aux USA que 90 jours et que les pays frontaliers ne sont pas vraiment considérés comme une sortie de territoire, faut-il être sorti des pays frontaliers avant la fin des 90 jours ?

Peut-on rester 85 jours aux USA, puis 20 jours au Canada, puis sortir de la zone USA+frontaliers?

Je m'explique: Avec mon copain, nous partons mi avril pour un grand tour des Amériques (Nord-Centrale-Sud), qui commencera par les USA pour des raisons professionnelles du côté de mon compagnon. Nous souhaitons ensuite continuer le trip par le Canada, puis aller au Mexique sans escale aux USA.

Le voyage durant environ 1 an, j'ai trouvé un super billet aller simple pour commencer à Los Angeles. Je suis consciente qu'il me faudra présenter un billet retour prouvant ma sortie du territoire, que je pensais prendre annulable sur un site spécialisé.

Le problème se pose lorsque nous irons au Canada en avion (Orlando -> Vancouver), cette destination n'étant pas considérée comme un billet de continuation légitime lorsque l'on vient des US, et étant donné que nous y aurons déjà passé plus de 80 jours:

- Savez vous si je peux avoir des problèmes à l'embarquement, malgré un billet de continuation vers le Mexique? - Cela pose-t-il un problème vis-à-vis de mon ESTA, c'est à dire que cette sortie de territoire ne soit pas considérée comme telle même si je ne remets pas un pied aux US dans les 90 jours? Je n'aimerai pas me voir refuser l'entrée sur le territoire américain dans le futur pour cause de dépassement du délai de 90 jours, même si j'ai passé la frontière canadienne... - Pensez-vous que si je présente des billets de continuation USA -> Canada -> Mexique -> Nicaragua , c'est accepté ? - Un visa (carrément coûteux et bientôt hors délai) serait-il une solution ? - OU vaut- il mieux que l'on prenne directement un billet pour un pays non frontalier et en profiter pour le visiter, quitte à revenir sur nos pas ?

Merci d'avance pour votre retour !!

Bonjour Faut-il récupérer le bagage en soute (comme aux US) dans le cas d'une escale à Toronto (au ailleurs au Canada), départ France destination Lima. 2 cies (British et Air canada proposent des vols moins chers en ce moment que les autres Cies, mais avec une durée de voyage beaucoup plus longue bien sûr). Doit-on demander l'AVE 2 fois, aller et retour? Merci par avance pour la ou les réponses

Bonjour à tous , Je souhaite louer une petite voiture pour aller de Denver (Dakota) à Las Vegas en 10 jours . Ma surprise est tres tres grande : les sites des grandes agences style Hertz , Avis , Budget , me demandent à peut pres toutes environ 650$ .....mais Rental Car qui je pense est un comparateur me propose à moins de 300$ !!!!!!! Je ne le sent pas du tout avec pareil écart ! Certains ont-ils eut une expérience avec Rental Car et ....comment cela s'est-il passé ???? Suis-je trop méfiant ? Merci de vos expériences récentes

Le 1avril je pars dé Acapulco avec la compagnie Interjet. J’arrive à Mexico au terminal1. Sur mon billet c’est indiqué que je repars au terminal1pour Montréal encore avec Interjet Je suis en transit pour Montréal alors est-ce que ça ce peut que je ne change pas de terminal? Autre question: en arrivant à Mexico , dois je récupérer mes bagages ou si ils sont , Olivette Fortin

Nous serons en croisière nous visiterons trois ports en Inde. On nous dit à l'ambassade que nous avons besoin d'un Visa multi-entrées alors que le croisiériste nous parle d'un E-Visa. Qui dit vrai? Nous sommes de Québec, à quel endroit devons-nous faire la demande du Visa régulier? Encore ici on nous dit Montréal, Toronto etc.… Encore qui dit vrai? Votre aide serait apprécié

Bonjour. Je fais un raodtrip entre Alaska et Yukon en juin 2019. Je cherche les horaires des ferries entre Skagway et Haines, car j'ai réservé une excursion à 9h pourla White Pass Summit en train, durée 2h30, 2h45. Et le soir même je dois être à Haines pour une coisière (aller et retour) vers Juneau au départ de Haines le lendemain. D'après mes premières recherches, je ne pourrais pas prendre de ferry après 12h30 le jeudi 13 Juin. Connaisez-vous des sites sûrs qui pourraient me renseigner ? Je peux encore annuler la White Pass Summit, ou la caser le 12 en fin d'après midi (16h00) Mon itinéraire, pour le moment : j'arrive le 12 à Skagway, depuis Whitehorse, le 13 au matin, la White pass summit, le 13 au soir Haines, le 14 la croisière toute la journée, et le 15 je repars vers Haines Junction . Merci

Bonjour! Nous sommes actuellement à la recherche de notre destination estivale... Asie peut-être... mais les Etats-Unis, c'est tellement chouette et facile avec les ptits coeurs de 16 mois et 6 ans. Nous avons fait la grande boucle habituelle de l'Ouest il y a quelques années, la Floride et 2 fois New Jersey et Washington DC. Et voilà, nous nous demandons si nous pouvons encore faire un circuit aux Etats-Unis avec autant de diversités durant notre voyage ( grands espaces, parcs de loisirs, villes...) qui pourrait plaire à tout le monde? Avez-vous des suggestions à me faire? Merci de vos réponses.

Bonjour , pouvez vous me dire si lors d'un séjour fragmenté entre les Etats Unis et le Canada les compteurs de temps ( nombre de jours ) se remette a zero où les 90 jours reste cumulés ??? exemple : 20jours au Canada puis 25 jours en Alaska puis 15 jours au canada ..puis 85 jours au Etats Unis... le compteur se remet il a zero à chaque passages ....

Bonjour, Nous souhaitons partir au Canada l'année prochaine pendant la période hivernale mais on nous dit que ce n'est pas le meilleur moment car il fait vraiment trop froid, qu'il fait nuit très vite et que mis à part du chien de traineau ou moto neige il n'y pas grand chose à faire. Du coup nous ne savons plus quoi penser ? Pouvez vous me donner vos retours selon les différentes périodes ? Je vous remercie