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bjr je reside dans les alpes martimes et j'ai cru comprendre qu il y avait des depart de nice vers moscow avec l'orient express. je suis interessé qui a des infos le prix suivant les classes? le trajet comporte des arrets? se restaurer a bord? combien de temps? est ce long ou bien vraiement sympa? peut on faire aller retour une fois arrivé a moscow? les formalités de douane? et si y a des trucs que j'ai oublié😉 merki😎

Vivant de l'autre côté des Alpes, je voyage très souvent sur Austrian, et je me suis décidé à faire un TR et prendre quelques photos à bord ( désolé pour la qualité des photos, elles viennent de mon portable Samsung ...qualité corréenne )

Je fais une dizaine de voyages sur LH ou OS chaque année, très souvent des vols de nuits ( vers l'Asie ou l'Amérique du Nord ), donc pour une fois, je prenais un vol de jour entre Wien et CDG.

Vol VIE - CDG Classe Affaires Austrian Airlines Départ de VIE : 18.00 Arrivée CDG : 20.10 Appareil : A 320

Pour l'enregistrement, un petit tips qui se passe de viennois à viennois : si vous désirez rejoindre l'aéroport de Wien-Schwechat avec le City Airport Train, vous pouvez enregistrer vos bagages dès la gare de départ ( Wien-Landstrasse ), et rejoindre l'aéroport en train les mains dans les poches ( ou chargés de vos achats à Wien au choix ). Le trajet se fait en 25 minutes jusqu'à l'aéroport, très confortable et d'une ponctualité toute germanique.

Aéroport de Wien : pas grand chose à dire sur l'aéroport qui n'en finit pas d'être en travaux. Globalement, l'aéroport est un peu encombré à cause des travaux mais reste quelques bons magasins et des cafés/restaurant dont 1 qui donne sur les pistes ( pour ceux qui rêvent de spoter des avions tout en savourant un bretzel et une bière ). Un détail gênant néanmoins : certains cafés sont encore fumeurs, même dans l'aéroport.

Pour les salons, je ne suis pas un grand utilisateur puisque Wien est générallement mon point de départ, par ailleurs, le salon est aussi encore en partie en phase de rénovation.

Pour l'embarquement et la sécurité, il existe des fils prioritaires, certes assez mal indiquées qui permettent aux plus pressés de passer devant tout le monde. Néanmoins un minimum de savoir-vivre fait qu'on peut faire la queue et attendre quelques minutes plutot que d'agiter sa carte Senator à qui voudra bien la voir. A Wien, on passe la sécurité juste avant d'embarquer, donc l'attente n'est jamais très longue.

Arrivée à bord : Comme d'habitude, accueil souriant à bord du CCP qui se présente le plus souvent aux membres de la cabine ( surtout en MC ). Les hotesses d'Austrian Airlines disposent sans doute de l'uniforme le plus 70's du ciel ( peut-être en hommage à la série Star Trek ? ), mais niveau service, c'est toujours très pro, souriant, et avec un service générallement en plusieurs langues ( très souvent en français sur les VIE-CDG )

Pas grand chose à dire sur le siège à bord, comme sur Air France, il s'agit en fait d'une rangée de 3 sièges avec une tablette sur le siège du milieu ( donc display de cabine en 2 - 2 )

Repas à bord: En classe affaires moyen-courrier comme sur le long courrier, le catering est signé DO & CO, un des restaurants les plus chics de Wien, situés juste en face du Stephansdom dans le 1er arrdt.

Tout d'abord, la boisson de bienvenue ... Reduction de cout oblige, le petit paquet de bretzel a disparu de l'apéritif, résultat, mon verre de campari-orange ( très apprécié dans les pays germaniques ) se sent bien seul sur la tablette ...

Lors de ce voyage, on nous aussi proposé de verres serviettes chaudes comme en Asie, petite nouveauté je crois dans le service OS car je ne me souvenais plus de cela dans mes précédents voyages.

Pour la suite, le catering est toujours très honorable, ce jour-là au menu : entrée : fine de tranche fine de rosbeef aux herbes plat principal : filet de saumon à la crême d'épinard et au rösti dessert : Strudel à l'abricot boisson : Müller Thurgau 2006 ( Autriche ) et café kenyan au dessert

A l'exception de la crême d'épinard qui n'était pas très esthétique et pas très réussie, le reste était très honorable, en particulier la touche sucré strudel et café, qui sont toujours les meilleurs moments d'un repas chez Austrian Airlines ( et en Autriche tout court souvent aussi )

Pour les puristes, le service à bord ( assiette, couverts, verres ) sont également ceux du restaurant Do & Co, made in Austria et assez joli à mon gout.

Divertissement : Austrian propose toujours au départ de Wien des journaux allemands, autrichiens, anglais et 2/3 français ( Le Monde, Le Figaro et parfois le sacre-saint L'Equipe ). Puis sur un petit écran central quelques reportages sur les villes et le réseau OS, suivi d'une série de très bon gout et d'un niveau culturel assez relevé : Vidéo Gag.

Arrivée à CDG à l'heure. Symbole du génie français, nous avons eu droit à notre débarquement au large, une promenade dans les coulisses de CDG, avant d'atteindre le T2D.

Avis Global : Comme toujours les prestations à bord d'Austrian sont de qualité régulières, avec générallement peu de fausses notes dans le serive et dans le produit à bord proposé. Un des points positifs est aussi le sérieux et le bon relationnel des équipages Austrian, que ce soit sur le moyen ou le long courrier. A termes quand Schwechat sera rénové, Wien sera sûrement un bon point de transit pour tous ceux qui souhaitent transiter sur des vols long courriers ou vers l'Europe Centrale / Est ( genau ! )

Bonjour,

Nous partons cet hiver ds les alpes a Carroz-d'Arâches en camping-car rejoindre des copains. Quelqu'un connait il cette station ? Quel est l'ennEigment en général ? L'aire est t il bien pour les cc ? Est il loin des pistes ? ....

Merci par avance de vos infos

Après plusieurs km de vélo ds les Alpes je suis à mettre en ordre les photos que j ai pris pendant mon séjour. Toutefois j ai une photo dont j arrive pas à me rappeler le lieu. Je sais que c'est dans les alpes maritimes ou ds la vallée de la Tinée ou de la Visubie

Sur la fin de ma traversée des Alpes, ma tente m'a lâché. Sur le coup, j'étais bien dégoûté vu le prix qu'elle m'a coûté. Mais en faite j'ai fait un petit calcul et je me suis aperçu que j'avais fait avec environ 90 bivouacs (avec 80 à 85 montages et démontages). Et dans des conditions météo très variées (du grand chaud au grand froid, par vient violent ou avec la givre… Le problème est survenu au bout d'environ 70 bivouacs, la fermeture éclair de la porte extérieure m'a lâché, elle coulisse mais sans fermer. Cela est dû au fait que la fermeture éclair soit fine et que la tension exercée dessus est importante vue la conception de la tente. Avec une porte (centrale) sur le coté, la toile est bien tendue et une tension s'exerce sur la fermeture.

J'ai donc tenu 90 bivouacs (en bidouillant et luttant la fermer sur les 20 derniers), ce qui fait des nuits à 3, 11 €. (prix de la tente 280 €)

Mais une tente est prévue pour combien de nuit ? Savez vous combien de bivouacs vous avez fait avec les vôtres avant qu'elle vous lâche ?

salut, Nous habitons les hautes alpes et avons des affaires à donner pour des amies qui habitent à laayounnes au Maroc sud sud si quelqu'un passe par la bas . et habite pas trop loin des hautes alpes pour venir recuperer les habits c pour une famille trés pauvre et il n'y à rien à cacher le colis peut sera ouvert pas de souçis se serai gentille pour eux merci d'avance nathalie

Bonjour, étudiant éducateur spécialisé dans un institut de formation en Rhône-Alpes, je souhaite faire mon stage de 2ème année d'une durée de 8 semaine au sein d'un pays francophone. Je suis ouvert à tout types de structures (protection de l'enfance, handicap, exclusion) et je suis disponible à partir de mi-juillet. Si mon projet vous intéresse, je reste disponible pour de plus amples informations. Je peux vous faire parvenir un cv et une lettre de motivation. Merci d'avance !

Bonjour à tous, j'ai exploré globalement les Alpes françaises de long en large et en travers, mais jamais l'Autriche ni la Suisse. Mes amis grenoblois qui ont fait la Suisse m'ont rarement fait de retours très positifs (trop règlementé, trop aseptisé selon eux) donc je pense tenter l'Autriche. Prenant ma voiture depuis Paris, je compte globalement rester 2 semaines en Autriche (mi septembre). Le reste sera passé en escale soit en Suisse soit en Allemagne (donc si vous avez là aussi des endroits sympas où rester je suis preneur).

Amateur de randos (à la journée uniquement) et de photo de paysages, je recherche donc le calme et l'authentique avant tout. S'il y a quelque chose que je n'aime pas c'est quand une rando débute dans une station de ski, et qu'on doit longer un télésiège. Voilà pourquoi en France je préfère des régions comme le Queyras, les Ecrins, le Vercors, surtout face à quelque chose comme Chamonix/Mont Blanc. Donc comment est-ce en Autriche ? Y a-t-il des régions montagneuses où on peut échapper à la vision de toutes ces stations l'été ? Je compte me trouver 3 bases où loger en gros, 4-5 jours chacune, de préférence à l'ouest dans la zone en sandwich entre l'Allemagne et l'Italie. Je compte pas marcher sur des glaciers, j'ai pas l'équipement, mais j'aimerais en voir, ainsi que de la vie sauvage. Je randonne assez sérieusement, donc un dénivelé de 1200 m en une journée ne me dérange pas, pas plus que randonner 7-8h d'affilée. Je pense louer des chalets ou des apparts en chalets, type AirBnB.

Autre chose, il est malheureusement difficile de trouver des livres de rando sur des excursions à la journée pour l'Autriche. Je me sers de Rother en général, qui fait de super petits livres, mais pour l'Autriche ils n'ont que les versions en allemand (et y en a beaucoup, ils font toutes les régions). En avez-vous trouvé ? (anglais ou français).

Merci d'avance de votre aide.

Bonjour,

Après un premier voyage en 2014 ( Tokyo- Alpes Japonaises-Noto-Kyoto), nous voici revenus de notre seconde visite au Japon avec dans la tête pleins d'idées pour un troisième voyage! Voici un résumé de notre périple pour aider ceux qui preparent leur futur voyage :

Presque tout au long du voyage nous avons eu très chaud (min 26/27 – max 35/37°C), sauf 2/3 jours dans le nord. Les ballades et visites ont donc été adaptées à notre état de fatigue. J'avais pris pour fil rouge de ce voyage les fêtes du Nord ( malgré un premier voyage en aout 2014) nous n'avions jamais assisté à une fête traditionnelle d'importance au Japon) et les volcans/onsens.

Pour les randonnées à cette epoque de l'année, il faut penser à bien s'équiper, nous avions penser aux chaussures de rando, mais avions sous estimer le soleil , penser à des affaires couvrantes, pantalons jusqu'au chevilles, t shirt manches longues même s'il fait chaud, chapeau protegeant la nuque si possible, les crèmes solaires ne suffisent pas a bien se proteger si on marche plusieurs heures en plein soleil ( pas d'ombre en haut des volcans).

Il existe un pas train intéressant dans le nord c'est le Jr east pass, 19000 yens, valable 15 jours avec 5 jours d'utilisation au choix.

J1 : Arrivée à Tokyo Haneda, direction gare de Tokyo et train vers Yamagata.

J2 : Repos et visite de Yamagata.

J3 : Visite de Yamadéra le matin, route vers Matsushima ballade en bateau dans la baie et retour vers Yamagata le soir.

Yamadera est fantastique. A ne pas rater si on passe dans la région à mon avis. Matsushima nous a déçu, ce n'était pas prévu au départ, décision de dernière minute car à force de lire que cette baie est une des trois plus belles vues du Japon, on trouvait dommage de passer pas loin sans y aller. Il ne faisait pas très beau et la ballade en bateau fait un tour rapide dans la baie sans réeellment s'approcher des ilots ni ralentir, avec uniquement des places à l'interieur disponibles. Le bord de mer dans la ville n'est pas joli avec une route très passante avec beaucoup de camions qui passent jusqu'à coté de la mer. J4:Départ pour Zao onsen en bus, montée en téléphérique et ballade à pied jusuq'au cratère Okama ( environ 3 h aller-retour), descente en télépherique , onsen dans le village l'apres-midi. Retour à Yamagata le soir.

J5: Départ en train vers Akita pour le Kanto Matsuri. Arrivée en debut d'apres-midi, promenade dans le centre ville pour profiter des démonstrations. Vers 17h30/18h00 on part vers la grande avenue où se déroule le matsuri pour se trouver une place. Nous arrivos à trouver une petite place sur un troittoir à coté de japonais mieux equipés avec leurs petits tabourets pliables. Le défilé est formidables avec ces porteurs de perches à lanternes de plus de 10m, les tambours et les chants. La fête commence exactement à 7h00 et finit exactement à l'heure prévue, tout le monde part ensuite dans le calme et l'organisation pour rouvrir la circulation dans un temps record !

J6 : Location de voiture, roue vers Hirosaki via la côte, tour du volcan Iwaki, ballade dans les vergers avec degustation de delicieuses cerises.

J7 : Visite de Hirosaki, son grand jardin avec chaetau ( presque toute la matinée), du musée de Nebuta Matsuri, nous voulions participer à un atelier de teinture d'indigo mais il aurait fallu réserver à l'avance ( de la veille au lendemain peut suffir). Visite d'un jardin japonais et direction le centre ville pour s'intaller pour le Nebuta matsuri. Ambiance differente de la vieille, c'est une fête plus locale et moins touristiques, les gens y viennent en famille a l'avance et pique nique sur les troittoirs en attendant le défilé. C'est vraiement agréable.

J8 : Départ pour Aomori pour la journée, visite du musée du n puta Matsuri, c'est un très beau musée vraiment à faire, les chars y sont très bien mis en valeur et cela permet de faire de belles photos des détails. Nous avons fait la parade du dernier jour qui a lieu l'apres-midi et non le soir our éviter le retour en train sur hirosaki le soir tard de peur des trains surchargés. La parade est belle mais je pense que le soir aurait été bien mieux car il manque l'iilumnation ds chars. L'ambince est bien différente qu'à Horisaki, on sent la plus grosse fête avec pleins demonde de partout qui vient expres (même des croisere). Je n'ai pas été au matsuri de Goshogawara qui a l'air très bien aussi et impressionnant avec ses chars tout en hauteur.

J9: Départ pour le lac Towada, arrêt à Yasumiya pour une petite ballade et visite du Towada shrine, arret a nenokuchi et ballade le long de l'Oirase stream l'apres-midi. Nuit à Sukayu Onsen. Ce onsen n'est pas un onsen avec bain « paradisiaque », cependant il vaut le coup, son grand bain intérieur historique est très beau et son eau (très chaude) est très agréable.

J10 : Il etait prevu de faire la ballade sur les monts Hakkoda depuis Sukayu Onsen, cependant le temps etant à la pluie, nous ne sommes pas assez equipés contre la pluie alors nous nous contentons de ptites ballades autour du onsen avec de petites curiosités geologiques. Puis direction Aoni Onsen un onsen conseillé dans le loney planet . Sur le chemin nous nous arretons dans un petit centre touritiques avec boutiques et musée sur les poupées kokeshi trouvé par hasard au long de la route, il y avait aussi un onsen à coté (ici). Ces pourpées me semblaient toutes identiques de loin, ce musée nous aura permis de voir toute la diversité ds ces poupées au niveau des expressions des visages et d ela finesse des décorations. Ca ne merite pas un detour mais sur la route c'est bien. Arrivé au onsen au bout d'une route (chemin en terre) très pentue. Avec notre petite Nbox 660cc, je me voyais dejà coincée au fond de ce trou sans pouvoir remonter mais certe très doucement mais surement ça monte bien ces petites voitures ! Ce onsen n'est pas incontournable l'été , c'est plein de taons ce qui 'limite le plaisir du bain exterieur lol, par contre l'experience lampe à huile est originale surtout l'ambiance des couloirs et de la salle à manger commune où tout le monde prend son repas en commun sur des grandes tables. Dans la chambre c'est sympa sans plus , ne devant pas touché aux lampes elle brulent toute la nuit( odeur et lumiere qui va avec). A refaire j'irai directement vers le parc Hachimantai.

J11: Départvers le parc hachimantai, arret d'un tourist center qui nous a bien fait flippé sur les ours, nous repartons avec nos petites clochettes lol et nous allons à Goshogake onsen pour une ballade sur le site volcanique puis pause dans le onsen qui vaut le coup avec une tres belle piece de bains tout en bois avec plusieurs bains interieurs et exterieurs, saunas individuels et une salle de repos avec des nattes au dessus des vapeurs qui rechauffent agreablement le dos:-). Route vers Nuyto onsen pour deux nuits à Tsurunoyu onsen. Cet endroit est merveilleux, bains et sites en pleine nature, les repas sont gargantuesques !

J12 : randonnée a Akita Komagatake, montée en bus a la 8me station puis rando jusqu'à l'Onamedake (+/- 3h AR), il y a moyen de randonner bien plus en fonction de sa forme et de la meteo. Puis tour du lac TAzawa en voiture, c'est le 11/08, on voit que c'est en plein dans les vacances des japonais car c'est blindé de monde ! Il fait chaud, on ne s'éternise pas et on retourne barboter au onsen.

J13 :On laisse la Voiture à Morioka et train vers Tokyo pour une demi journée, ce sera notre visite la capitale pour ce voyage.

J14 : Départ vers Takamatsu en train. Sans résa (nous avions essayé de reserver dix jours avant et tout etait dejà plein à cause de l'Obon surement), on part tôt à la gare, on arrive à avoir une place mais le train est plein, les gens voyagent debout dans les couloirs dès Shinagawa... On s'arrete à Kinashi Bonsai Village en fin de matinée, pas d'office de tourisme, personnes dans les rues, 45°C au soleil, on ne sait pas trop où aller visiter des pepinieres ni à qui demander ( on verra plus tard qu' à OT de Takamatsu il y a des infos dispo, mais nous n' retournerons pas) ; bref on repart presque aussi sec vers Takamatsu et on arrive assez tot pour visiter l'ile de Megijima et commencer à profiter de la triennale. Bon obon+triennale = beaucoup beaucoup de monde = queue pour les bateaux + canicule = moins de visites effectuées que prévues. Grand feu d'artifice le soir.

J15 : Visite du Ritsurinkoen, ce jardin vaut vraiment le déplacement, nous y avons passé toute la matinée. Une fin de journée aurait mieux pour les photos, la lumiere en journée à cette epoque de l'année est , comme souvent à cette époque, toute pourrie pour les photos. Visite des alentours du port et du parc du château en fin d'apres-midi. Sanuki festival le soir à Takamatsu.

J16 : Visite de Teshima, expo temporaires et musées, j'ai beaucoup aime le Teshima art museum, plutôt qu'un musée , c'est une œuvre d'art architecturale, à voir si on est le coin pour moi. Il etait prevu d'aller à Tokushima pour la soirée pour le awa odori, mais la fatigue et les trains bondés nous font renoncer.

J17 : Location de voiture et direction la vallée de l'IYa, petit tour en bateau dans les gorges d'oboke sous une pluie battante , nous en ressortons trempés mais rafraichis:-) Nuit à kazurabashi.

J18 : Visite de la vallée et des ponts jumeaux de l'oku Iya, il y a moins de monde qu' au pont de kazurabashi, c'est plus agreable à voir. C'est impressionnant à traverser, et on est bien content de voir que le pont est consolidé avec de bons vieux gros cable en acier ! Petit tour en monorail dans la foret ( on l'a fait car il pleuvait), c'est sympa mais pas indispensable, le pente à 40% est impressionnante mais c'est un peu long et monotone à la fin ( 1h).

J19 : départ vers Naoshima avec nuit au musée, ce fut une journée magnifique, art house project, chichu art museum, lee ufan museum, benesee house, repas au musée, visite en nocturne dans le calme. C'est cher mais pour ceux qui peuvent se le permettre c'est vraiment à faire !

J20 : On continue notre visite de l'ile avec en bonus une baignade bien agréable, l'eau bien que chaude est rafraichissante. Depart vers Osaka dans l'apres midi.

J21:Nous logeons à Nippombashi, visite des alentours, Dotonburi, Shinsaibashi, Namba et alentours tout à pieds, achats de souvenirs (et c'est là que les valises nous semblent ridiculement trop petites par rapport ce qu'on voudraient ramener!) Nous avons adoré ce quartier d'Osaka et nous y retrounerons surement.

J23 : Marché aux puces du temple Tennoji et visite de l'aquarium qui m'a vraiment saoulée (trop fatiguée, trop de monde , trop de bruit, trop de personnes surexitées et obsédées par les photos) retour à l'hotel pour la sieste et dernier okonomiyaki pour cette année !

J24: Départ pour la France depuis Osaka.

Et voilà un séjour bien rempli au regard de la meteo caniculaire tout au long du sejour ( hormis à Sukayu onsen et nyuto onsen)! Surement trop vu l'etat de fatigue au retour :-)) Nous avons beaucoup aimé le nord, la gentillesse et l'accueil des japonais nous a encore plus marqué la-bas où les touristes occidentaux se font plus rares. Et la bonne surprise fut Osaka qui j'appréhendais un peu avant mon départ.

bonjour à tous je recherche un itinéraire de Mandelieu Alpes maritimes pour rejoindre Bedoin dans le Vaucluse avec mon vélo de route et ma remorque bob yak je desir voir l étape du tour du Mont Ventoux le 14 juillet je desire le faire en 2 ou 3 jours et trouver des campings sympas et faire le chemin inverse le 15 juillett 2016 si vous avez de suggestions je suis preneur Merci

Bonjour!

Mon grand départ pour la traversée des Alpes approche et j'ai besoin de votre aide pour savoir comment je vais pouvoir réduire mon vélo à 120cm de longeur sur 90cm de hauteur!

Pas mal de vidéo sur le net, mais, je n'ai pas trouvé de solution par rapport aux porte-bagages. Mon vélo avec ses roues de 28 pouces est grand (!) En démontant la roue et le porte-bagage avant j'arrive à 140cm de longueur. Est-ce vraiment grave? je vais être refusé de monter dans le train?

Dans tous les cas, je dois démonter le porte-bagage avant Surly (voir photo). Où puis-je l'accrocher?? même chose pour la roue?

Je me disais que je retournerais bien le porte-bagage avant sous le vélo pour que le vélo repose sur celui-ci et protège alors les dérailleurs avant et arrière.

Qu'en pensez vous? Maxime

Bonjour,

Je souhaiterais me rendre en Provence Alpes Côte d'Azur en septembre prochain durant 4 jours, je ne connais pas trop la région (mis à part Cannes et Nice) et je suis à la recherche de coins à visiter.

J'ai pensé aux calanques de Cassis et aux gorges du Verdon mais je ne sais pas si je pourrais faire les deux en un long week-end. Qu'en pensez-vous ? Que conseillez-vous comme activités autour des calanques ?

Merci par avance

Au retour de mes vacances dans les Alpes, j'aimerais faire une halte en bourgogne, une nuit seulement et me balader sur les routes du vin. Où me conseillez-vous d'aller, je pensais loger éventuellement pas très loin de Beaune. Nous prendrions la route pour Le Mans dès le lendemain en fin de journée. Je sais que c'est très court, c'est juste un petit complément de nos vacances à la montagne. Nous sommes 4, si vous avez une bonne adresse pour loger (Gïte, hôtel), je suis preneur.

Bonjour,

Souhaitant préparer un périple à vélo depuis les Alpes en traversant l'Italie jusqu'en Sicile, le parcours de l'Eurovélo 7 s'est imposé à moi. L'ennui, c'est que je ne trouve nulles traces de guides ou de sites web me donnant l'itinéraire précis. Quelqu'un aurait des tuyaux? Le projet étant pour septembre 2015, toute proposition d'accompagnement est également bienvenue. Je partirais de Chambéry, pour descendre jusqu'à Palerme, et pourquoi pas faire un giron à Malte.

Bien à vous!

Pat

Bonjour

Cet été je vais traverser les Alpes de (environ) Bourg d'Oisans à Nice. Mais il y a des étapes que je souhaite "sauter" pour pouvoir faire de petits détours ailleurs.

Ainsi, dans le Queyras. Je vois sur le site des hautes Alpes qu'il existe des liaisons en cars entre Brunissard (sous le col de l'Izoard), Ville-Vielle, Abries. Problème : les horaires ne seront définis que fin juin !

Quelqu'un sait-il si ces horaires sont reconduits année après années et si oui, quelles sont les fréquences ?

Bien sûr, il me reste le stop, je le pratique couramment dans les Pyrénées, est-ce que cela marche aussi bien en Juillet-Août dans les Alpes ? Y a t-il beaucoup de trafic automobile dans ce secteur ?

Merci !

PS : la question est également valable pour la Hautes-Ubaye :)

Bonjour à tous,

Nous habitons Barcelonnette dans les Alpes de Haute Provence, et nous avions prévu de passer nos vacances d'été traditionnellement sur la côte d'azur, avec nos deux enfants (7.5 ans et 2 ans). Seulement voilà, nous mûrissons depuis une semaine l'idée d'utiliser nos 3 semaines d'aout pour partir en camping-car vers la Sicile, en passant par Cuneo et en faisant diverses escales sur tout le littoral Italien... Nous sommes donc à la recherche de bonnes idées d'escales, de visites, de "bons coins"... L'idée est de rendre le voyage autant agréable qu'enrichissant pour les enfants, alors si quelqu'un à déjà fait ou envisage de faire ce trajet, merci beaucoup pour vos remarques et suggestions...

Bonjour,

Nous partons en vacances la semaine prochaine dans les Alpes du Nord, près de Bourg-St-Maurice, et pour les récompenser de leurs efforts en randonnée, j'ai promis aux enfants de les emmener visiter Milan. Nous ferions l'aller-retour dans la journée (3 h de route x 2), et arriverions donc à Milan par le nord-ouest (autoroute A4). Ma question est d'ordre très pratique : où se garer pour ne pas être trop loin du centre (càd ne pas passer encore 1 h en transports en commun) et en même temps pas trop près, car j'ai lu qu'il y a très peu de parkings disponibles et que la durée de parking est limitée à max 2 heures. L'idéal serait un parking à la journée situé près d'une station de métro.

Si vous connaissez la perle rare ...

Je suis preneuse de toutes les infos ou tuyaux que vous pourrez me fournir !

Merci d'avance,

Nathalie

Nous cherchons pour randonnée 4x4 à travers les Alpes, ou les Pyrénées, autres 4x4 en mode loisir, sport et découverte. Parcours à voir.

"Ex camping cariste" et débutant 4x4 aménagé, preneur de vos conseils éclairés et de votre compagnie, rendez vous ici puis première quinzaine de Sept 2012 sur les chemins. 😛

Bonjour à tous,

Après avoir traversé les Alpes l'été dernier, j'envisage de faire la traversée des Pyrénées cette année. Avez vous des conseils, adresse... ? Il existe très peu de documentation sur cet itinéraire.

Merci pour votre aide

Bonjour !

J'aimerais partir en rando en Suisse (alpes ou en plaine) la première semaine d'octobre (~3 à 6 jours). Cependant, vu la saison un peu tardive, je ne sais pas lequel faire?

A noter que je ne suis pas une grande sportive ...

Avez-vous des idées ou des suggestions à me faire?

Merci d'avance 🙂

Bonjour,

Après 4 jours de vélo dans les Alpes de Ligurie (entre Nice et Finale Ligure: Apricale-Baiardo-Badalucco; Carpasio-Col Oggia-Rezzo-Pieve di Teco- Pornassio - col di nava- Ormea; Garessio-Balestrino-Toirano-Finale Ligure)

Puis deux jours de pause dans les Cinqueterre,

Notre trajet cible est ensuite Lucca puis la Toscane; Or la section La Spezia - Lucca nous semble douteuse, si nous voulons éviter les routes achalandées du bord de mer ou un trajet trop montagneux dans Alpi Apuane; Etes-vous de cet avis, ou pensez-vous que le trajet vaut le coup à vélo?

Merci! Normand et Hélène Beloeil Québec

Bonjour, je regarde pour faire la route des alpes allemandes en juillet, la Baviere ainsi que la foret noire jusqu a Strasbourg en partant de Munich. Je n ai que de vieux guides et j essaie de savoir surtout en tenant compte des changements climatiques, quel temps il fait en Bavière. J ai vu ds ces vieux bouquins que juillet était une période pluvieuse et orageuse est-ce vraiment le cas. est-ce que ces périodes pluvieuses durent longtemps genre 2 a 3 jours. Merci

Bonjour !😎!

Notre itinéraire de voyage dans les Alpes est presque terminé... Nous y serons, ma douce et moi, du 15 juillet au 15 août pour une boucle de 1500 km à partir de Lyon. À partir de St-Pierre d'Albigny, je pensais traverser la A430 à Châteauneuf, puis poursuivre vers Chamoux-sur-Gelon. D'abord, je m'interroge sur un détail... On passe par Betton-Bettonet ou par Chamousset ? On poursuit notre route vers le col de Champ-Laurent puis le col du Grand Cucheron pour descendre vers l'Arc.

Je me demandais... On veut bien sûr éviter de rouler sur la nationale... Quel côté de l'Arc nous conseillez-vous ? Est-il plus agréable de passer par le coté du Grivolley ou celui d'Épierre ?

On devrait terminer notre journée à St-Avre, ou un peu plus loin si les jambes sont bonnes... Le lendemain, on ira s'amuser au Col du télégraphe, jusqu'à Valloire !

Merci à l'avance pour vos conseils !

Bonjour à vous !

Notre tour des Alpes françaises à partir de Lyon est en préparation. Nous y serons du 15 juillet au 14 août prochains. Nous sommes deux cyclotoureurs du Québec, complètement séduits par notre 1000 km dans les Alpes réalisé l'an dernier. Nous récidivons cette année, en ajoutant quelques jours et 500 km de plus, avides de paysages géniaux, de belles rencontres, de belles grimpes, de bonne bouffe, et de bon vin, bien sûr !

L'itinéraire va bon train, bien que des questions subsistent. Après les gorges du Verdon, pour aller de Riez à Sault, quel itinéraire nous conseillez-vous ? Il y a plusieurs routes possibles et nous aimerions avoir des suggestions... Nous n'aimons pas les routes trop passantes, mais essayons d'éviter des longues montées de plus de 10%... Pour vous donner une idée de nos capacités, à notre actif l'an passé, le col du Granier, le petit St-Bernard (vers l'Italie) et le grand St-Bernard (de l'Italie à la Suisse), le cormet de Roselend, le col des Saisies et quelques autres...

Comme vous vous en doutez, nous allons à Sault en espérant monter le mont Ventoux, si Éole nous le permet. Ensuite, on se dirigera vers Orange ou Avignon, puis on remonte le Rhône vers Lyon.

Merci à l'avance pour vos suggestions !

Mathieu et Jocelyne 🙂

Bonjour, Nous sommes deux Français qui arrivent des Alpes, nous attérissons à Montréal le lundi 18 et repartons le mercredi 27 février. Nous allons louer une voiture pour les 9 j. Nous avons comme objectifs : Rencontrer les Québecois. Visiter de Montréal. Visiter de Québec. Avoir un aperçu de la Gaspésie. Nous voudrions louer des motoneiges pendant 2 j. Peut-être une partie des régions au Nord de Montréal et de Québec (Saguenay, Parc du Tremblant...).

Question :

Compte-tenu de ces objectifs, nous recherchons une aide pour la mise au point d'un itinéraire.

Merci d'avance pour votre aide.